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La táctica en Batalla de clanes será como en la batalla de clasificación, su intuición y destreza combinada con la de sus camaradas será mejor con la experienciaAcorazado Texas

Y ya puestos esta se la dedico a Tanaka, es conocido que en Noruega, cerca de Trondheim y mas concretamente en Oerlandet, se conserva intacta una torre triple alemana de 11 pulgadas como las que montaban los Scharnhorst y los Deuchtsland/Lutzow, un mecanismo en conjunto estupendo muy probado y con una maravillosa ingenieria, muy fiable y efectivo. lo que ya no es tan conocido es que en realidad se trata de la torre Cesar del Gneisenau reaprovechada y está entera con la barbeta y todos los mecanismos tal cual se montaba en el buque, que se prolonga 10 o 12 metros bajo el suelo. Me parece que es visitable, al menos en determinadas circunstancias, y esta bien conservada tambien por dentro, sin duda es la pieza o mecanismo mas grande que se conserva de las grandes unidades de la flota de superficie de la Kriegsmarine, que yo recuerde lo siguiente es la helice del Prinz Eugen en Laboe. Y aqui sigue una del interior de la torre.

He dicho que "al menos 2" estan operativos porque incluso hoy en dia no esta nada claro hasta que punto podrian funcionar los Obukhov de 305 mm de una de las baterias costeras mas celebres de la historia, la famosa bateria numero 30 o "Maksim Gorky I" de Sebastopo. Despues de la guerra esta bateria fué reconstruida aprovechando las torres triples del acorazado Frunze, antigüo Poltava y aunque se sabe que la ultima vez que dispararon fué en 1958 lo cierto es que hasta 1997 estuvieron con dotaciones de artilleros de la flota del Mar Negro, y aun despues se quedó a su cargo una sección de mantenimiento tambien de la flota del Mar negro, o sea de la marina rusa, pero claro con todo el follón de lo de Ucrania... Una de las torres triples en una imagen relativamente reciente. El cierre de una de las piezas. Dentro de la barbeta el cargador de proyectiles. 500 kgs de oxido sovietico que mata mas y mejor, ande va a parar...

Vamos a la KuK KM.. Esto es para @BielayaSmert Hora de Viribus Unitis Botadura del Viribus Unitis en Trieste, Julio de 1911 Acoplando las torres en la factoría Skoda de Pilsen (Huele a cerveza) en Bohemia. No son para el Viribus Unitis sino para su gemelo el Szent Istvan pero es para hacerse una idea Ahora sí. Montando dos de los cañones Skoda de 305 mm en el Viribus Unitis Seguimos montando cañones en el buque insignia de la flota imperial y real Las dos fotos superiores está obtenidas durante las pruebas en 1912 Entrada en Servicio 1912 1913, en el dique seco de Trieste. Vista de la popa. Las ventanas de la parte superior de la misma son de la cámara del almirante. En julio de 1914 transportando los restos del Heredero Imperial Archiduque Francisco Fernando y su esposa, la Archiduquesa Sofía, asesinados en Sarajevo. Su muerte fue el detonante de la Primera Guerra Mundial. Las tres fotos superiores Entrando en Trieste a la cabeza de la flota en julio de 1914 para depositar en tierra los resto del Archiduque asesinado y su esposa Con redes antiporpedo colgando de los tangones Al principio de la guerra Marineros del Virubus Unitis posando impolutos para la foto. Ya no hay foto y hay que currar. Uniformes arrugados y llenos de manchas. Por el color de las manchas del pantalón, me arriesgaría a decir que son fogoneros saliendo a tomar el bocata de media mañana y fumar el cigarrillo. Anclado en un puerto en la costa dálmata en 1915 Regresando de tierra la marinería. A la derecha se ve un cañón de 66 mm. Dos fotos de unas prácticas de tiro en 1915 Vista aérea del Viribus Unitis durante la Guerra. Sobre la torre B hay un círculo negro. No sé lo qué es, aunque supongo que será la señala de identificación aérea, al igual que la circunferencia blanca en los buques alemanes. Por favor, si alguien lo sabe, que lo aclare. Cañones de 66 mm. El fin. 14 minutos después de que estallaran las cargas de los buceadores italianos en el puerto de Pola, el 1 de noviembre de 1918. Justo el último día de la guerra. Y aquí la agonía del Szen Itsvan (su gemelo) tras ser torpedeado por las lanchas torpederas italianas en julio de 1918

Va una de Regia Marina, que se ven pocos. El Zara en la batalla de Cabo Matapán El Vittorio Veneto en la batalla de Cabo Spartivento Crucero pesado Trento BB Caio Duilio 1941 BB Roma .jpg] Crucero clase Garibaldi 1938 .jpg]

Después de unos días sin subir contenido, volvemos a la carga. Mañana por la tarde estaremos en directo hablando un poquito de todo y echaremos el rato jugando a los barcos. ¡Os espero a todos!

Si seran buenos que hoy en dia se conservan al menos 2 Obukhov en estado operativo. Los Obukhov de 305 mm de la bateria de Kuivasaaren en Finlandia abriendo fuego en 2012, estas piezas se restauraron a estado operativo a principios del siglo XXI y aun se disparan de vez en cuando para las ocasiones sonadas y nunca mejor dicho. La bateria es una especie de centro historico cuya visita no solo es posible sino que es absolutamente recomendable. Ojalá pudiesemos nosotros decir lo mismo de los Vickers de 12 pulgadas de las baterias del estrecho, quien pudiera oirles romper cristales otra vez...

Si no te gustan las piedras, Buffalo.

Hermosos barcos, hermosas imágenes, muchas gracias. La fotografía del V.V., en la batalla de Cabo Spartivento, está tomada tal cual de una enciclopedia francesa que la atribuye a esa acción, si eran maniobras, ganas de inflar la imagen...

UFF me huele a que alguien se va a llevar una decepción

Yo tengo el Buffalo para las ranked, cuando esta todo desarrollado y con mejoras es buen barco... aunque a estos niveles los BB pegan muy muy duro, como te despistes adiós. El Seattle estoy trabajando para llegar a él, me parece un barco muy divertido (pero no para ranked), la rama de cruceros ligeros americana es de mis preferidas en el juego, voy a tenerlos todos en el muelle desde el t7 en adelante y algunos premium como atlanta, me encanta ese poder de fuego, aunque tengas que convertirte el lagartija para pegarte a las piedras.