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LUIS DE LA SIERRA. Capitán de Fragata, primera edición, Noviembre de 1974 Barcelona, España LA GUERRA NAVAL EN EL ATLANTICO (1939-1945 ) Editorial Juventud s.a Provenza 101 -BARCELONA OTRAS OBRAS DEL MISMO AUTOR BUQUES SUICIDAS; la historia de los submarinos de bolsillo, torpedos humanos y botes explosivos, en el siglo XX CORSARIOS ALEMANES EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL los cruceros auxiliares germanos disfrazados, en su lucha contra el trafico marítimo enemigo en los siete mares. TITANES AZULES la gesta de los kamikaze de la marina de guerra japonesa y otras interesantes acciones navales de la ultima contienda mundial. LA GUERRA NAVAL DEL MEDITERRANEO 1940-1943 la desigual y valerosa lucha sostenida por la flota Italiana contra la Royal Navy, en la segunda guerra mundial. Capitulo primero..Olas! grises, poderosas, movedizas, amenazadoras, en sucesión interminable hasta la incierta y mal definida linea del sucio horizonte. Olas que llegaban altas, espumeantes, fosforescentes, produciendo un suave rugido monocorde, como de fiera...

https://medium.com/@devblogwows/164cc63ad299?fbclid=IwAR3oflaZX4LkzUFuc4GhzS1amzrUlVkbsWMB91XbnKL1pmSUF3sdW5GcNng Datos del O Klasse, llamado Siegfried y otros. Puedo decir que si sale así, me lo tienen vendido y bien vendido, no como el Azuma Encima, es precioso.

No he encontrado la manera de ponerla de mejor calidad pero más o menos se ve donde fue el impacto fatal. El torpedo pegó justo un poco por detrás de ambos timones gemelos. La onda expansiva básicamente truncó ambos timones, “dislocandolos” y doblándolos por encima de la hélice central. Dado que esta parte del barco se encuentra por debajo del fango y limo marinos, a mayores de que en el descenso el Bismarck perdió su popa por las fuerzas hidrodinámicas, es probable que no se llegue a comprobar nunca el alcance real de los daños. Lo que si se sabe es que intentaron liberarlos con dinamita, aunque la mala condición del mar juntada a que corrían el riesgo de cargarse lo que quedará de las hélices les impidió hacerlo. Desde que impactó el torpedo, poco podía hacerse para salvarlo. Otro tema es el de la AA, que en si misma debería haber podido sin problemas. El gran fallo fue en realidad del montaje de 37mm que pese a parecer una pieza respetable, en realidad fue mediocre o directamente deficiente en su función como defensa antiaérea. Básicamente porque era un cañón semi-automático, de recarga manual, lo cual lastraba su efectividad contra blancos aéreos, incluso unos lentos como los Swordfish. Unido a que no había mucha cantidad de estos (8 montajes dobles) o de los 20mm, el barco estaba tristemente falto de antiaérea. Podría elaborar más, pero necesito tiempo para encontrar los materiales. Eso y poner tema en la sección histórica, que para algo está

Salir sale, pero de forma encubierta. Muchos nos preguntaron que si iba a estar y al ver que no sale directamente, el porqué de esta decisión. Dejando al margen esa decisión, que podríamos explicar en ese hilo, me consta que muchos elementos del Pappenheim, para su ilustración sobretodo, están basados en el O, ya que la imagen del diseño original del GK4531 (el barco base) se veía necesaria de una muy necesaria modernización, y muchos elementos de esa modernización han sido basados en el O Klasse, al menos en el proyecto original. Si quieres más detalles, nos vamos a ese hilo y lo hablamos.

Como anécdota, en 2008-9 navegando en la F-103 Blas de Lezo tocamos fondo contra un bajo en el mar del norte, destrozamos la hélice y el eje de estribor quedó desplazado y a punto de descolgarse. Para poder volver a casa tuvimos que fondear en una bahía cercana, bajar dos buzos y amarrar el eje con una estacha que estaba fija a cubierta. Aun con el eje y hélice de babor operativos tardamos más de una semana en llegar a casa, navegando a 5 nudos y con serios problemas de maniobra. Y hablamos de un barco de 6.000 toneladas de última generación, si no recuerdo mal el bismarck desplazaba 50.000...

GEORGE STITT. Capitán de Fragata de la Marina Real Británica, tercera edición, Junio de 1975 Barcelona, España LA BATALLA DEL MEDITERRANEO (Titulo Original: UNDER CUNNINGHAM´S COMMAND ) Traducción de Editorial Juventud s.a Provenza 101 -BARCELONA Tercera Edición, junio 1975 A las ordenes del Almirante Cunningham (<Under Cunningham´s Command>) PREFACIO DE LA EDICIÓN ESPAÑOLA: Muchos temen por el porvenir del mundo. Que lean este libro y tengan valor, pues no se podría encontrar mejor ejemplo de lo que se puede alcanzar con el valor y la resolución.. M. h. Scott. Agregado naval de la embajada de S. M. Britanica en España

Xd!! del amor Hermoso. Pero cuantos sois ya . Creceréis como los champiñones. Que tal Capitán, los reclutas bien?. Si no, me los mandas a Flota y les damos unos latigazos. Un abrazo y viento en popa.

Mucha suerte ARMH!! saludos.

Suerte en la continuación de vuestro proyecto !!! Desde el Clan GIJOE os quiero invitar a nuestro discord y podemos intercambiar experiencias de reclutamiento y organización del Clan entre otras cosas, para conocernos mejor..... Ya lo hemos echo con otros Clanes y la experiencia ha sido muy buena.

Para mi este juego es una especie de arcade, haces partidas y la siguiente es totalmente nueva, tu progresión depende de ti, los clanes tienen más sentido en juegos en linea que son más continuos tipo RPG donde tus compañeros dependen de ti (curas, bufos, etc...) aquí se puede jugar en equipo a la hora de planificar el combate o apoyar un objetivo, pero no mucho más allá, ni el compañero me va a mejorar la potencia de tiro, ni apagar incendios, ni recuperar vida. Resumiendo, que en este tipo de juego el 'clan' tiene menos peso que en otros tipos de juegos, aquí te da acceso a ciertos consumibles y competiciones, pero puedes jugar perfectamente sin tener clan. En otros juegos eres un pelele sin clan. Por cierto, respecto lo de compromiso, un consejo: nunca perdáis un minuto de vuestra vida por jugar a un juego en vez de hacer cualquier cosa, os lo dice uno que tiró un año a la basura de su vida por culpa de una droga dura llamada Lineage 2. Hay que ir en plan: estoy aburrido y no tengo nada que hacer o necesito despejarme, entro a jugar, tengo cosas que hacer, no entro.

Hace un montón de años, leí la del mediterráneo y me encantó... Muy recomendables

Somos un clan en el que conviven jugadores casuales y competitivos, en nuestra casa hay cabida para todos. Buscamos jugadores activos, comprometidos y con ganas de pasarlo bien. Jugamos en Divisiones, Operaciones y por supuesto Batallas de Clanes. Si eres un jugador novel podemos echarte una mano para prosperar y pulir tus habilidades Si eres veterano y quieres aportar tu granito de arena al proyecto eres bienvenido. Requisitos: * Humildad. Las estrellas, en el cielo. Jugamos por y para el equipo no para el lucimiento personal. * Sentido del humor. Indispensable, que sería de nosotros sin las bromas y las chanzas prebatalla!! * Discord. Esencial para el juego en equipo, te ayudamos a instalarlo y usarlo. Si estás interesado contesta a este mensaje con tu nombre en el juego o directamente contacta en el juego con: Ghaetz NatySol Monocachondo Samarga ¡Buen viento y buena mar!

Yo lo juge con todas las mejoras, cañones incluidos, y le hice muy buenas partidas. Los cañones de 419 te dan más daño y vas ha tener partidas muy buenas, o sea que llegarás antes al Conqueror y con una mejor experiencia de juego. Así que yo te recomiendo que montes todas las mejoras para que disfrutes más de este barco, que con ellas no es tan malo como le pintan.

Muchas gracias Dr_DiDi, saludos!

Yo te diría que no, que lo pases con los 406 y eso que te ahorras

Gracias compañero!

Suerte en el proyecto . saludos

No hay más pruebas señoría ...

Es un crucero y no un acorazado, sería el crucero con más calibre del juego, por lo que habría que compararlo con los Alaska, Azuma y Khronstadt, menos cañones, más calibre