Davixu

Bueno, hay un bb aleman por esos tier bajos, que tiene de los mejores ratios del juego... Un tal nosequealbert

Es lo único relevante que le leído.

Mi mejor compra por carbón posiblemente haya sido el Salem. Del resto de tier alto por carbón no puedo opinar porque no los tengo o ya no están disponibles.

Esto esta más negro que el futuro de Afganistán...

Bueno, es algo esperable... el juego esta en declive, pero no solo porque WG ha hecho varias cagadas mayúsculas, sino porque hay muy pocos juegos on-line que no acaben perdiendo el norte, haciendo actualizaciones que desgracian el juego y cambiando mecánicas que habían sido amadas por los jugadores desde el inicio. A WG solo le importan los dolares ? por supuesto que sí, es una empresa... pero eso no es malo, el problema no es que no paren de sacar premiums que les dan dinero, el problema es el resto de cagadas que han hecho, desde armar un lio tremendo con las habilidades de capitán y resetearlas cada dos por tres, toquetear barcos y desgraciarlos, no apreciar el trabajo de la comunidad, crear desdoblamientos de ramas que no eran necesarias (bb o dd alemanes) y que no aportan nada, priorizar los premiums o desarrollos que nadie 'quería' (submarinos) y parar desarrollos más esperados (pequeñas ramas de otras naciones)... y un largo etc. Va a desaparecer el juego? no creo, pero va a estancarse y dedicar menos recursos cuando sea menos rentable (como el world of warplanes)

He entrado a la noticia de este barco anunciada en Facebook, me esperaba algo parecido a este foro... y he encontrado algo parecido, pero no lo que me esperaba. No eran Españoles protestando por el nombre del barco, eran jugadores de todo el continente diciendo lo que se ha dicho muchas veces en este foro del juego y WG, https://www.facebook.com/WorldOfWarships/photos/a.324372204312482/4237507619665568/

Yo con tanto reinicio de habilidades y modificaciones me he hecho un lio, ya no se que cualidades son mejores o peores o cuales buscar potenciar según el barco. El anterior sistema me gustaba más, habían menos opciones y era menos lioso, hubiera preferido que esas habilidades se hubieran podido mejorar o desbloquear otrascon el uso. Ahora hay habilidades que para que se activen parece que tenga que darse 2 o 3 factores, ya me imagino al programador con dolor de cabeza y el que se le ha ocurrido viendo como rizar más el rizo.

Bueno, creo que el desvío ha sido divertido, pero volvamos a la senda normal del hilo, que es hablar del barco. Su artillería es similar al Cheshire en cuanto alcance, calibre y recarga, habrá que ver el daño. Creo que tiene mejor chapa que sus hermanos, una hidroacústica, reparación y humo estándar. El radio de giro es un poco más grande de lo normal. Resumiendo, puede ser un barco decente, pero tampoco le veo nada extraordinario. Es parecido al London pero de tier X, un crucero pesado pero con humo. No lo pongo en mi lista de papa noel, pero si cae tampoco lo arrinconaría.

Leander sin duda (ágil, cura, humo, torpedos, buena pegada AP) , Perth (lo mismo pero sin cura, con AE y con otro humo) o London (humo y reparación) pueden ser muy divertidos. Fuso, Graff Spee (hay que tener buenas manos) y Gasolinera tb son buenas opciones.

También podeis pasaros por el forro oficial y decir: 'al fin un barco Español', seguro que a los Ingleses arden de ira.

https://www.abc.es/historia/abci-pelayo-acorazado-espanol-aterrorizo-201111220000_noticia.html El «Pelayo», el acorazado español que aterrorizó a los Estados Unidos Cuando la guerra de 1898 parecía perdida, el Gobierno tomó una decisión audaz, golpear al gigante norteamericano en su propio terreno. El fallido «contragolpe español» desató el pánico en la costa este España estaba contra las cuerdas. A punto de perder sus últimas posesiones ultramarinas, a las puertas del «Desastre». Corría el mes de mayo de 1898. Las fuerzas del decadente imperio español combatían con suerte esquiva con las del rampante imperio yanqui. La marina estadounidense se enseñoreaba de las aguas de Cuba y en Cavite, Filipinas, las fuerzas del comodoro George Dewey desarbolaban las defensas hispanas. En tan adversas circunstancias, en el Ministerio de Marina español se ideó un arriesgado plan para tratar de revertir el curso de la guerra: golpear al enemigo en su propio territorio, enviar una flota a bombardear la mismísima costa este de los Estados Unidos. En Norteamérica la contienda se entendía como camino de expansión, de ampliación del patrimonio. En España los círculos políticos e intelectuales creían que se luchaba por la misma supervivencia de la nación. Cuba y Filipinas no eran propiedades de España, eran parte sustancial de la misma. Lo había expresado el presidente del Gobierno, Antonio Cánovas del Castillo, en el Congreso cuando anunció que, en Cuba, España se dejaría «hasta el último hombre, hasta la última peseta». Aún sabiendo que la mermada España de finales del XIX se enfrentaba a un enemigo superior, Cánovas había dicho en 1896: «Si, desgraciadamente, un día el pueblo español creyere que la empresa (…) era superior a su conveniencia (…) yo habría dejado de ser hombre político para siempre jamás (…) acabando aquel día, probablemente, también mi vida personal». Cuba era para los españoles de entonces una cuestión de honor. Así que, imbuidos políticos y opinión pública en Madrid de una especie de espíritu quijotesco, se decidió intentar lo que la historiografía bautizó como «el contragolpe español». Mejor morir que perder la honra. Muchas ciudades dejaron de iluminarse por temor al raid La única esperanza pasaba por dar un puñetazo en la mesa. Bloqueadas las fuerzas navales en Cuba y debeladas las de Filipinas, el Gobierno decidió jugarse el todo por el todo en una última baza y enviar una escuadra a atacar las mismas ciudades costeras de los Estados Unidos. Sería la del almirante Manuel de la Cámara y Livemoore la encargada de ejecutar tan peligroso cometido. Pánico en la costa este La misión era de lo más comprometida. Las mejores unidades disponibles de la Armada española tendrían que atravesar las aguas del Atlántico y adentrarse en los dominios del gigante para buscarle las cosquillas en sus propias barbas. Se pretendía obligar a Washington a un repliegue de sus fuerzas y así aliviar la presión sobre Cuba y Filipinas. La idea no era ni mucho menos descabellada. Desde que conoció los propósitos del Estado Mayor español, el Gobierno norteamericano ordenó que se dejaran de iluminar las ciudades de la costa este para dificultar el temido raid hispano. El miedo se apoderó de muchos estadounidenses. Rumbo a los Estados Unidos zarpó una escuadra en la que formaron destructores de la «Clase Furor », veloces y bien artillados: los buques «Audaz», «Osado» y «Proserpina», que prestarían escolta a los cruceros auxiliares «Patriota» y «Meteoro» y el crucero «Carlos V». Pero la estrella de la flota era el poderoso acorazado «Pelayo», principal motivo para la preocupación de los mandos militares enemigos. El «Pelayo» y el «Carlos V» superaban por sí solos en potencia de fuego y tonelaje a toda la escuadra con la que Dewey combatía en Filipinas. Los mandos americanos temían la potencia del acorazado «Pelayo» Las fuerzas de Cámara se dividieron en dos fracciones, una de las cuales debería navegar rumbo a Halifax, en Canadá, donde recibiría las instrucciones para lanzarse al ataque de las costas estadounidenses, con el objetivo preferente de la base naval de West Key. La segunda tendría como destino aguas brasileñas, desde las que se dedicaría a hostigar el tráfico mercante enemigo. Trabas británicas Pero por más que el Gobierno español quisiera en último trance recurrir a lo que le quedaba de músculo naval, lo que nunca pudo superar fue su aislamiento internacional, lo que a la postre dejó el «contragolpe español» en simple amago. Las presiones y trabas de Gran Bretaña, que no deseaba que la contienda se extendiera al Atlántico entorpeciendo la navegación comercial y puso cuantas trabas pudo en los puertos bajo su control o influencia, dieron al traste con el proyecto. Así, antes de que las armas españolas pudieran siquiera asomarse a territorio enemigo, el Gobierno recibió las noticias de la alarmante situación en Filipinas y ordenó redirigir la flota hacia el archipiélago asiático, con la esperanza de forzar unas negociaciones que permitieran conservar al menos una parte del mismo. Pero tampoco en esto se tuvo éxito. El Gobierno egipcio, títere de Londres, no permitió a los buques españoles aprovisionarse de carbón en sus puertos, demostrando de nuevo la total orfandad internacional de la causa hispana en la guerra. Los cruceros auxiliares «Patriota» y «Meteoro» secundaban a la escuadra Quedó así truncado cualquier servicio que pudiera prestar el «Pelayo», un navío imponente al que los mandos estadounidenses tenían enorme respeto. El historiador Pablo de Azcárate cuenta en su libro «La guerra del 98» la «gran preocupación» que causaba a Dewey la eventual llegada al escenario filipino de «un buque como el “Pelayo”, superior a todos los que él tenía bajo su mando». La soledad diplomática española impidió que pudiera llegar a tiempo al teatro de operaciones. La que era la última esperanza española se diluyó antes siquiera de que las armas que la sustentaban pudieran trabar combate, dando sentido a la queja del diputado Francisco Romero Robledo referida a la escuadra del almirante Cervera bloqueada en el puerto de Santiago de Cuba: «Las escuadras son para combatir (…) ¿Para qué nos sirven esas máquinas infernales que tantos sacrificios han costado al país?». No hubo contragolpe para España. Lo único que la historia le tenía deparado a España era el desastre.

Este barco va a tener una diana encima nada más empiece la partida. Espero que arda bien.

jaja no lo había pensado igual se me va algún torpedo cuando lo tenga al lado

gibraltar... suena a recochineo

Cierto, se llama 'Arbol tecnológico de barcos (vertical/horizontal)'

Eso mod creo que ya no sale en el Mod Station.

De los últimos 20 barcos que ha anunciado WG, no recuerdo ninguno que haya dicho 'este tiene que caer si o si'

para tier VI tiene una buena pegada. 4 x 150 mm AP: Daño alfa: 3700 poco mas que destacar

Y españita a puntito estuvo de tener la suya, pero a cambio de ayuda de EEUU dejaron el proyecto. O a lo mejor aun guardamos una de las de Palomares.

no le veo sentido a que le pongan torpedos de largo alcance a un bb, cortos como algunos alemanes, vale, un enfrentamiento a cara de perro tiene su sentido, pero te van a ver de una legua y tendr´´an una recarga grande, no le veo que te va a aportar.

Una pegada poderosa para tier VI y a la vez un barco de papel... sin humo pero con reparación... WG hace unos cocktails que solo les falta la sombrillita.

No demos ideas a WG con los hibridos....

La verdad es simple. No hay ninguna malicia de parte de Wargaming. Claramente es un caso de mala comunicación. El hecho de que le proyecto haya tenido varios cambios en encargado obviamente afecto la comunicación. Pero es un problema que viene plagando a WG, por lo menos en WoWs desde hace tiempo. Obviamente este fiasco no le conviene a nadie. Es un golpe a las relaciones públicas, y probablemente afecte a la ventas del barco. Ofendió gratuitamente a su mejor CC. Para Chobbitsu y LWM también es una situación horrible. Creo que diseñar un barco y que sea incluido en el juego es el sueño de todos los jugadores, pero para ellos el sueño se convertió en un fiasco. Los dejó dolidos y quizás afecte su continuo aporte al juego. Wg intentó compensar a los chicos ofreciéndoles incorporar el camuflaje como camuflaje premiun, Pero yo creo que una mejor idea sería incorporar al Nunavik, con los stats de LTW como premiun para el año que viene. Quizás con algún desarrollo extra. Actualización 6/7/21. LWM se ha tomado un tiempo sabático, Chobittsu esta negociando con Wargaming. Según Sub-Octavian (desarrollador) les ofrecieron poner como camuflaje consumible y luego como camuflaje permanente pero los chicos rechazaron esa propuesta. Decidieron que no quieren saber nada más con el acorazado. A cambio prefieren encargarse de poner en el juego algún barco histórico canadiense: los destructores Huron o Athabaskan II. Wg les ofrece hacer algún submarino o CV pero no están interesados. Otra oferta es hacer un camuflaje permanente para el Yukon, con algún parche canadiense y un camuflaje permanente para el Thunderer (otro barco que tiene influencia de LWM) . Después de leer esto ¿aún quieren barcos Españoles? madre mía, les tengo pánico a los de WG y sus chutes de vodka, a parte de por el hecho de ponernos una fallera o una flamenca como capitana de barco Les dan un barco 'hecho' y lo destrozan por inútiles... les dáis una rama hecha y son capaces de sacar galeones de madera.

Bueno, los DD alemanes de tier IV y X tienen buena pinta... los cruceros holandeses, tengo muchas dudas. La mayor decepción para mi ha sido el Weimar, lo han dejado hecho unos zorros, teniendo el Munchen ni me planteo este barco. https://wows-numbers.com/ships/compare/?id[0]=3752769328&id[1]=3751720752&id[2]=3763255088