Magirus_Deutz

El 1 de junio de 1939,La Armada japonesa implementó un nuevo código, que luego los descifradores de códigos aliados llamaron JN-25. El caza Focke-Wulf Fw-190 realizó su vuelo inaugural en Bremen, Alemania. La aeronave mostró excelentes características de manejo y era muy maniobrable, pero sufría de problemas de sobrecalentamiento del motor que requirieron la instalación de una capota de motor rediseñada para superarla. Kiyoshi Ito se unió al Grupo Aéreo Naval de Yokosuka. Esa noche terminó la evacuación británica en Bodø. Sólo el 1 de junio de 1940 los británicos comunicaron al gobierno noruego su decisión de abandonar completamente el país. Ese día 64.429 soldados fueron evacuados de Dunkerque. Ya sólo quedaban 4.000 británicos por evacuar. La aviación alemana hundió un destructor francés. La aviación alemana bombardeó Lyon y Marsella. En Marsella hubo 32 civiles muertos y unos 60 heridos. Durante la noche, las tropas británicas se retiraron de la línea defensiva alrededor de Durkirk, Francia y se dirigieron hacia los barcos, dejando a las tropas francesas en un perímetro reducido. Después del descanso del día, el bombardeo alemán hundió al destructor francés Le Foudroyant (matando a 19), los destructores británicos HMS Basilisk (matando a 9; hundido por el destructor HMS Whitehall), HMS Havant (matando a 8, hundido por el dragaminas HMS Saltash) y HMS Keith (matando a 36 ). El dragaminas británico HMS Skipjack fue bombardeado después de embarcar a 275 soldados de la playa, derribando a 19 tripulantes y a la mayoría de los soldados abordados. El vapor británico Scotia fue bombardeado y hundido, matando a 32 tripulantes y entre 200 y 300 soldados. 47.081 tropas aliadas fueron evacuadas del puerto y 17.348 de las playas. La cifra de desempleo británica disminuyó en 92.000 en mayo de 1940 a 881.000. El naufragio del minador británico HMS Warwickshire, hundido por un avión el 30 de abril de 1940 frente a Trondheim, Noruega, fue levantado y puesto en servicio. Permanecería en servicio alemán hasta que lo hundiera el submarino soviético S-56 el 19 de julio de 1943. El submarino alemán U-37 hundió el barco griego Ioanna a 120 millas al oeste del Cabo Finisterre, España, a las 23.00 horas. Toda la tripulación sobrevivió. El carguero estadounidense Charles R. McCormick partió de Bergen, Noruega hacia los Estados Unidos. Lord Gort fue nombrado ayudante de campo del rey Jorge VI. Heinz Guderian fue nombrado comandante del Grupo Panzer Guderian. Douglas Bader logró su primera muerte, que fue un caza alemán Bf 109. Eslovaquia estableció una relación diplomática con el estado títere de Manchukuo, patrocinado por Japón. Los objetivos industriales franceses en el valle del Ródano fueron bombardeados por la Luftwaffe alemana. Bajo un fuerte ataque aéreo alemán en Dunkerque, Francia, el sargento George Benton, RAMC, transportaba a hombres heridos en camillas a un barco en el East Mole cuando una bomba hizo un agujero en la pasarela. Sin inmutarse, colocó tranquilamente una camilla sobre el hueco y continuó con la evacuación de los heridos. El buque auxiliar de flota Karl Peters se puso en servicio. Las tropas británicas en Narvik, Noruega, comenzaron a evacuar para reforzar a Gran Bretaña de una posible invasión. El embajador británico en Noruega, Sir Cecil Dormer, informó al rey noruego Haakon VII de la noticia y recomendó a la familia real y al gobierno que evacuaran también. Se quitaron señales en toda Gran Bretaña para evitar su uso por posibles paracaidistas enemigos. El acorazado Washington se lanzó en el Navy Yard de Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos. Fue el primer acorazado estadounidense que se lanzó desde el lanzamiento en 1921 del acorazado West Virginia. Una unidad de los recién formados Batallones de Defensa del Cuerpo de Marines de EE. UU. Completó el Ejercicio de Aterrizaje Menor y Defensa de Base en la Isla San Clemente, California, Estados Unidos. El 1 de junio de 1941, el regente Abd al-Ilah regresó a Bagdad, con lo que se restauraba la monarquía iraquí probritánica. Una delegación de judíos se disponía a entrevistarse con Abd al-Ilah cuando fue atacada por una muchedumbre de musulmanes, y el altercado se extendió rápidamente a una persecución de judíos por toda Bagdad. El régimen de Al-Gaylani había fomentado el antisemitismo, y se había difundido el rumor de que los judíos difundían propaganda probritánica, y que usaban radios para guiar a los aviones de la RAF. Así, durante todo el día se asaltaron viviendas y comercios judíos. Los alemanes tenían ya el control de Creta y la evacuación de soldados británicos tuvo que suspenderse. Unos 17.000 soldados fueron capturados por los alemanes. En varias ciudades de la región de Herzegovina, en el Estado Independiente de Croacia, los servios estaban siendo asesinados y sus comercios confiscados. Estudiantes ustachas de la universidad de Zagreb asesinaron a nueve servios en Trebinje y arrestaron a otros quince, por supuestas relaciones con los chetniks. El gobierno impuso una confiscación de armas para evitar la violencia en las calles, pero cuando los habitantes de la ciudad de Donji Drežanj se negaron a entregar las suyas para no quedar indefensos ante los ustachas, éstos mataron a varios servios y quemaron sus casas. En Alemania se prohibieron todas las publicaciones católicas. Submarinos alemanes hundieron dos cargueros británicos (Alfred Jones y Scottish Monarch) en el Atlántico. Los problemas técnicos del Príncipe Eugenio habían aumentado, así que el barco había regresado a Brest para ser reparado sin haber atacado ningún convoy aliado. Un submarino británico hundió un carguero italiano (San Marco) cerca de Cerdeña. Por su parte, la Luftwaffe hundió un crucero británico en Alejandría (HMS Calcutta), y Manchester fue bombardeada por 110 aviones alemanes. Se estableció un gobierno pro británico en Irak bajo Amir Abdul Illah, restaurando la monarquía. Antes del amanecer, el crucero británico HMS Phoebe, el minador HMS Abdiel y los destructores HMS Jackal, HMS Kimberley y HMS Hotspur embarcaron 3.710 tropas aliadas en Sphakia, Creta, Grecia y partieron; la fuerza llegaría sana y salva a Alejandría, Egipto, más tarde el mismo día. Los cruceros antiaéreos HMS Calcutta y HMS Coventry fueron enviados desde Alejandría para cubrir esta fuerza; El HMS Calcutta fue atacado por aviones del Eje, hundiéndose a las 09.45 horas con 118 perdidos y 255 heridos. Aunque los esfuerzos aliados habían evacuado a 16.511 hombres de Creta, aún quedaban 5.000; serían entregados por el teniente coronel australiano Theo Walker al final del día, poniendo así fin a la campaña alemana en Creta. Mildred Tuttle se casó con David Axton y tomó el apellido de su esposo. El submarino alemán U-105 hundió el barco Scottish Monarch al suroeste de las islas de Cabo Verde a las 0052 horas; 1 murió, 44 sobrevivieron. El submarino alemán U-107 hundió el barco británico Alfred Jones a 140 millas de Freetown, Sierra Leona, África Occidental Británica a las 1409 horas; 14 murieron, 62 sobrevivieron y fueron rescatados por la corbeta británica HMS Marguerite. Antes del amanecer, los bombarderos alemanes atacaron Merseyside, Inglaterra, Reino Unido en las primeras horas del día. En la Unión Soviética se convocó a 793.500 reclutas. Se ordenó al HMS Edinburgh que patrullara el Estrecho de Dinamarca. Erich Müller fue nombrado gobernador militar de las Islas del Canal, sucediendo a Rudolf von Schmettow. Kurt Fricke fue ascendido al rango de vicealmirante. Philippe Leclerc fue ascendido al rango de coronel. Peter Drummond fue ascendido al rango de mariscal aéreo interino y fue nombrado comandante en jefe de oficial aéreo adjunto de la RAF Oriente Medio. El crucero alemán Prinz Eugen llegó a Brest, Francia, para unirse a los cruceros de batalla Scharnhorst y Gneisenau atracados allí para reacondicionamientos. La base estadounidense en Chaguramas, Trinidad entró en funcionamiento. El racionamiento de ropa se introdujo en Gran Bretaña. A todos se les permitieron 66 cupones de ropa al año; equivalente a aproximadamente un conjunto completo. El abrigo de un hombre costaba 16 cupones; un vestido 11; un par de pijamas ocho; un camisón seis; calzoncillos cuatro; un par de medias dos; se podía conseguir un pañuelo por medio cupón. El 1 de junio de 1942, poco después de la medianoche, un minisubmarino japonés disparó dos torpedos en el puerto de Sidney contra un crucero estadounidense. Uno de ellos no estalló, mientras que el otro impactó contra un viejo ferry y mató a 19 marines australianos y 2 británicos. Entonces salió del puerto y trató de regresar a su submarino nodriza, pero acabó encallando en una playa cercana. Su destino fue una incógnita hasta más de sesenta años después, cuando fueron encontrados sus restos. El minisubmarino formaba parte de un grupo de tres embarcaciones con dos tripulantes cada una que habían sido lanzadas el día anterior. Dos habían sido detectados y los tripulantes de uno de ellos, viéndose acorralados, se suicidaron hundiendo su nave. El otro minusubmarino logró esconderse hasta que lo dieron por hundido y al cabo de unas horas se dispuso a continuar con su misión. Sin embargo, para entonces ya había cundido la alerta y fue avistado y destruido por una carga de profundidad. Los daños ocasionados fueron escasos, pero el impacto psicológico fue relevante, pues era el primer ataque japonés contra un puerto australiano. La aviación alemana hundió un carguero británico (Empire Starlight) y otro soviético (Subbotnik) en Murmansk. Las tropas del Eje destruyeron una brigada británica cerca de Bir Hakeim, pero los franceses seguían resistiendo en la fortaleza, hasta el punto de que Rommel no se atrevió a proseguir su avance hasta que no tomara dicha posición. Ese día tuvieron lugar varios bombardeos por parte de la aviación alemana y varias divisiones alemanas e italianas fueron enviadas a la zona. Hitler visitó un cuartel alemán en Potava (en Ucrania) para confirmar los planes de la próxima "ofensiva estival". Varias ciudades industriales alemanas, principalmente alrededor de Essen fueron bombardeadas por la RAF. Sobre Colonia, los británicos lanzaron el primero de una serie de "ataques molestos". Consistían en ataques por parte de muy pocos aviones, en este caso dos, que lanzaban unas pocas bombas, pero obligaban a activar todo el protocolo de defensa antiaérea de la ciudad, causando gastos y trastornos a un coste muy bajo. Unos 7.000 judíos fueron llevados del gueto de Cracovia al campo de exterminio de Bełżec. Teóricamente se trataba de una "reubicación". Draža Mihajlović llegó Montenegro después de que los chetniks hubieran expulsado de la zona a los partisanos de Tito. El "centro de recepción" de Manzanar pasó a ser administrado por los militares y cambió su nombre a "Centro de reubicación de guerra Manzanar". Por esas fechas albergaba ya a varios miles de estadounidenses de etnia japonesa, a los que se había dado un plazo de ocho días para vender sus propiedades. Recientemente se habían creado otros dos "centros de reubicación" para japoneses, uno en Tule Lake, California y otro en Poston, Arizona. Submarinos alemanes hundieron dos cargueros estadounidenses (Hampton Roads y West Notus), otro británico (Westmoreland), otro brasileño (SS Alegrete) y otro panameño (Bushranger) en el Atlántico. A los judíos franceses, holandeses, belgas, croatas, eslovacos y rumanos se les ordenó llevar estrellas amarillas. Heinrich Himmler fue puesto a cargo de Luftschutz, o Air Raid Protection, en Alemania. Hitler viajó a Poltava para conversar con Feldmarschall von Bock sobre la próxima ofensiva. La Armada japonesa cambió su código operativo. El submarino alemán U-404 hundió el carguero estadounidense West Notus con disparos a 400 kilómetros al este de Carolina del Norte, Estados Unidos, matando a 4 de los 40 a bordo. Más al este, en medio del Océano Atlántico, el U-566 hundió el barco británico Westmoreland; 3 murieron, 65 sobrevivieron. El submarino alemán U-107 hundió el buque panameño Bushranger al oeste de Cuba a las 03:54 horas; 17 murieron, 26 sobrevivieron. A las 11.40 horas, el U-106 hundió el carguero estadounidense Hampton Roads a 150 kilómetros al oeste de La Habana, Cuba; 7 murieron, 23 sobrevivieron. Al finalizar la jornada a las 23.51 horas, el U-156 hundió el buque brasileño Alegrete entre Santa Lucía y San Vicente en las islas Antillas; los 64 a bordo sobrevivieron. El USS S-28 sufrió un incendio en su motor principal de babor, pero se extinguió con daños menores. México declaró la guerra a Alemania. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos comenzó a reclutar afroamericanos. El contralmirante Sadayoshi Yamada solicitó al vicealmirante Nishizo Tsukahara la autorización para construir un aeródromo en Guadalcanal, Islas Salomón. Dos submarinos enanos japoneses entraron en el puerto de Sydney en Australia en las últimas horas del día anterior. Uno de ellos, el M-24, pudo disparar dos torpedos contra el crucero USS Chicago poco después de las 0000 horas; Al fallar el crucero estadounidense, uno de los torpedos golpeó el rompeolas, hundiendo el buque cuartel cercano HMAS Kuttabul (21 murieron, 10 resultaron heridos). El M-24 podría escapar del puerto; su tripulación abandonó el submarino enano a 13 millas al norte de Sydney, pero nunca más fue visto. El otro submarino enano fue atacado en profundidad y destruido por los botes patrulleros auxiliares australianos HMAS Steady Hour, HMAS Sea Mist y HMAS Yarroma a las 0500 horas, matando a ambos hombres a bordo. 956 bombarderos británicos (545 Wellington, 127 Halifax, 77 Stirling, 74 Lancaster, 71 Hampden, 33 Manchester, 29 Whitley) atacaron Essen, Alemania, causando pocos daños; 31 bombarderos se perdieron en este ataque. Este ataque fue anunciado como una incursión de 1.000 bombarderos. El equipo criptoanalítico de Joseph Rochefort en Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai informó de indicios de que sus homólogos en Japón estaban monitoreando el tráfico de radio portadora en las islas hawaianas; Rochefort advirtió a Nimitz de este hecho, pero los grupos de portaaviones estadounidenses no cambiarían su comportamiento. Los tanques del Eje rompieron posiciones mantenidas por la 150ª Brigada británica en Sidi Muftah, matando al brigadier Clive Haydon, lo que provocó la rendición de 3.000 soldados británicos. Esto cortó la última línea de suministro restante hacia Bir Hakeim. Hans-Joachim Marseille derribó el caza P-40 pilotado por el oficial piloto británico Collet sobre Gadd el Ahmar, Libia; fue su 69º asesinato. El campo de concentración de Treblinka en Polonia comenzó a funcionar. 8 barcos del convoy aliado PQ-16 llegaron a Arkhangelsk, Rusia. El mismo día, los bombarderos alemanes Ju 88 atacaron el puerto de Archangelsk, hundiendo el barco Steel Worker y dañando el submarino soviético ShCh-404. Se colocó la quilla del portaaviones Colossus. En Canterbury, Inglaterra, Reino Unido, se reveló el alcance total del daño causado por el ataque aéreo alemán. Un total de cuarenta y tres personas habían muerto con cuarenta y ocho heridas de gravedad y cincuenta más levemente heridas. Las bombas alemanas destruyeron 400 edificios, dañaron gravemente otros 1.500 y dañaron levemente otros 2.000. St. George's Place y la iglesia estaban en ruinas con mayor destrucción alrededor de St. Dunstan's. La entrada de la Capilla de los Guerreros fue demolida al igual que la Biblioteca de la Catedral Victoriana, pero afortunadamente la histórica Catedral de Canterbury había sobrevivido milagrosamente sin daños. Nuevos bombardeos en los próximos días causarían más daños a edificios y vidas (5 muertos). El USS Saratoga partió de San Diego, California hacia Pearl Harbor, Hawái. El USS Whale fue puesto en servicio con el teniente comandante John Azer al mando. Se completó el trabajo de diseño del edificio del Pentágono; mientras tanto, la construcción ya había estado en marcha desde el 11 de septiembre de 1941. El 1 de junio de 1943 ,ocho cazabombarderos alemanes atacaron y derribaron un avión de transporte británico que había salido de Lisboa con destino a Bristol. Sus 17 ocupantes murieron, entre ellos el actor británico Leslie Howard. Se ha escrito mucho sobre lo sucedido. Es posible que los alemanes creyeran que Winston Churchill viajaba en ese avión. Y también se ha especulado sobre la posibilidad de que los servicios secretos británicos tuvieran información sobre el ataque, pero que no hubieran hecho nada para evitar que los alemanes descubrieran que el código ENIGMA no era seguro. A causa de la presión alemana, los italianos cortaron toda colaboración con los chetniks en Yugoslavia. Recientemente habían sido expulsados de Herzegovina y los alemanes habían ocupado Mostar. Su bastión seguía siendo Montenegro, aunque sus posiciones se debilitaban cada vez más a medida que los partisanos ganaban fuerza. Un barco hospital alemán (Birka) se hundió al norte de Noruega tras haber chocado con una mina lanzada por un submarino soviético. Murieron 115 personas. Un carguero neerlandés (Salabangka) fue hundido por un submarino alemán en el océano Índico. Un submarino estadounidense hundió un carguero japonés (Noborikawa Maru) en la costa japonesa. La Luftwaffe hundió un submarino soviético en el Báltico, y la RAF hundió un submarino alemán en el Atlántico. El vice mariscal de aire Roderic M. Hill se convirtió en el comandante en jefe del Grupo Nº 12 de la RAF. Los submarinos estadounidenses iniciaron operaciones activas contra el transporte marítimo japonés. Los Aliados formaron la Segunda Fuerza Aérea Táctica en Inglaterra, Reino Unido. Bryansk, Orel y Smolensk en Rusia fueron atacados por aviones soviéticos. Anthony Eden anunció que las bajas británicas en los primeros tres años de guerra fueron 92.089 muertos, 226.719 desaparecidos, 88.294 heridos y 107.891 capturados. La 4ª División de Montaña de Marruecos se levantó de la 3ª División de Infantería de Marruecos, pero no se comprometió con Italia como parte de la Fuerza Expedicionaria Francesa hasta febrero de 1944. Léon Degrelle fue ascendido al rango de SS-Obersturmführer. Peter Drummond fue ascendido al rango de mariscal aéreo temporal. El actor Leslie Howard, que había interpretado al diseñador del Spitfire, Reginald Mitchell en la película de propaganda "The First of the Few", murió cuando el avión KLM DC3 en el que viajaba desde Lisboa, Portugal, fue derribado en llamas por los combatientes alemanes de la Luftwaffe. sobre el Golfo de Vizcaya. El bombardero B-17E "Texas # 6" fue derribado sobre Waterfall Bay, New Britain por cazas A6M Zero. Alertada por radiogoniómetros estadounidenses, la policía brasileña allanó la casa de Werner Waltemath, nacido en Alemania, y descubrió su radio Abwehr, microfilm y otra parafernalia de espionaje escondida en una cavidad debajo del piso de la sala de estar. Recibiría una sentencia de veinticinco años de prisión, mientras que un compañero expatriado, Hans-Christian von Kitze, a quien había reclutado para su grupo de espías, se convertiría en un agente doble de los británicos. Aviones estadounidenses atacaron transportes de tropas japonesas cerca de Yichang, provincia de Hubei, China, hundiendo varias embarcaciones y ahogando a varias tropas japonesas en el río Yangtze. A lo largo de este mes, el Shokaku estuvo en y alrededor del área de Kure-Tokuyama, Japón. Con el establecimiento de la Segunda Fuerza Aérea Táctica, se disolvió el Comando de Cooperación del Ejército de la RAF. Varios de sus escuadrones Taylorcraft Auster fueron posteriormente transferidos al control del Cuerpo Aéreo del Ejército. Abdul Hossein Aziz se convirtió en el primer embajador afgano en Estados Unidos. La 58.a Ala de Bombardeo Muy Pesado de la USAAF se activó en Marietta, Georgia, Estados Unidos, en preparación para la entrega de bombarderos B-29 Superfortress para ser empleados en ataques estratégicos contra objetivos en Japón. Mientras cumplía condena en prisión por malversación de fondos, a Fritz Kuhn, líder del disuelto Bund pronazi, se le canceló la ciudadanía estadounidense. El día D se acercaba. Gran Bretaña acogía cerca de un millón y medio de soldados estadounidenses. Británicos y estadounidenses habían puesto en práctica una serie de operaciones para confundir a los alemanes sobre dónde tendría lugar el próximo desembarco en Europa. Algunas habían tenido más fortuna que otras. Por ejemplo, se había presionado al gobierno sueco para que autorizara el uso de su espacio aéreo por parte de los aliados, así como que facilitara el transporte por tierra, simplemente para que los alemanes creyeran que el desembarco sería en Noruega. Sin embargo, los suecos no se lo tomaron en serio y concluyeron que cualquier desembarco en Noruega no sería más que una maniobra de diversión. El único que quedó convencido de que el desembarco sería en Noruega fue el jefe de la fuerza aérea sueca, el general Bengt Nordensklöld, pero, como era proaliado, no comunicó a nadie sus sospechas para no estropear el plan, con lo que estropeó el plan. También se había entrenado a un actor para que suplantara al general Montgomery en Argel mientras éste se encontraba en Gran Bretaña preparando la invasión. La operación no tuvo mucho éxito. Montgomery no fumaba ni bebía alcohol, mientras que el actor, seleccionado por su parecido físico (un australiano llamado Meyrick Clifton James, amigo del coronel David Niven), era bebedor y fumador empedernido. El avión que lo transportó de Gran Bretaña a Gibraltar tuvo que estar dando vueltas en el aire durante una hora antes de aterrizar porque James había ocultado una botella de ginebra y se había emborrachado. Tras algunas intervenciones públicas en Argel hubo que hacerlo desaparecer porque lo habían visto fumando y tambaleándose en las afueras de Argel. Algunos agentes dobles habían transmitido informaciones que apuntaban hacia Burdeos como el punto del desembarco inminente. No obstante, como no había evidencias con las que apoyar estas informaciones, se había evitado involucrar a los agentes que gozaban de mayor credibilidad entre los alemanes. Más éxito había tenido la llamada Operación Fortaleza Norte, destinada a presentar a Noruega como el objetivo de la invasión. Agentes dobles informaron de falsas llegadas de tropas a Escocia, y la televisión cooperó con programas destinados a tropas inexistentes. Se considera que esta operación había contribuido en gran parte a que Hitler hubiera destinado nada menos que trece divisiones a Noruega. Por otra parte, la Operación Fortaleza Sur presentó como objetivo del desembarco Pas-de-Calais, que era el punto de Francia más cercano a la costa británica, separado de Gran Bretaña por el estrecho de Dover. Realmente era el lugar más ventajoso posible, pero precisamente por ello los alemanes lo tenían más defendido y los británicos decidieron reforzar sus sospechas de que el desembarco sería allí. Para ello, situaron una fuerza ficticia bajo el mando del general Patton (tal vez el más temido por los alemanes y el que consideraban como comandante más probable de la invasión). En Dover se construyeron edificios que aparentaban ser bases militares, así como falsas pistas de aviación, y se dispusieron falsas barcazas de desembarco en los puertos (algunas de las cuales eran tan ligeras que se las llevaba la corriente en días de mal tiempo). También se tuvo cuidado de camuflar los bombardeos de estaciones de radar cercanas al lugar de desembarco real bombardeando el doble de estaciones en otros lugares. El 1 de junio de 1944, se interceptó una transmisión del embajador japonés en Alemania en la que informaba a su gobierno de que, en una conversación reciente, Hitler había expresado su convicción de que habría acciones de diversión en distintos lugares, contra Noruega, Dinamarca, el suroeste de Francia y la costa mediterránea francesa, pero que esperaba que los aliados atacarían finalmente por el estrecho de Dover. Paralelamente, se había informado a las fuerzas pro aliadas yugoslavas de una invasión de Grecia y los Balcanes desde el norte de África prevista para el 29 de marzo, pero que luego fue retrasada para hacerla simultánea a una invasión Soviética de Bulgaria. Aunque Hitler no creyera que la invasión iba a ser en el Mediterráneo, lo cierto es que la información falsa distribuida hizo que los alemanes estimaran que los aliados tenían 71 divisiones en el Mediterráneo, cuando en realidad eran 38, y por ello 25 divisiones alemanas quedaron retenidas en la zona. Por otra parte, los agentes británicos habían indicado a los miembros de la resitencia francesa que los días 1, 2, 15 y 16 de cada mes escucharan los mensajes personales en francés que la BBC retransmitía diariamente. Si oían la frase de Paul Verlaine "l'heure des combats viendra", eso significaba que la invasión tendría lugar en los próximos 15 días, y a partir de ese momento, debían estar atentos a los mensajes diariamente a la espera de otras claves. Ese día fue trasmitida la primera clave. Durante la primera semana de junio, la resistencia francesa destruiría vías férreas en 486 puntos distintos del país, lo que causaría graves inconvenientes a la Werhmacht. En Bulgaria dimitió el primer ministro pro alemán Dobri Bozhilov, que fue sustituido por el pro aliado Ivan Ivanov Bagryanov, que inmediatamente empezó a hacer las gestiones necesarias para sacar al país del Eje y llegar a un acuerdo de paz con los aliados. En Yugoslavia los alemanes seguían tratando de atrapar al mariscal Tito, y con ello tenían también en jaque a los enviados británicos y soviéticos que asesoraban a los partisanos. Para aliviar la presión, los alemanes llevaron a cabo numerosos bombardeos en la zona y, con el fin de desviar parte de las fuerzas alemanas, esa noche iniciaron una invasión de la isla de Brač desde la cercana isla de Vis. En su avance hacia Roma, los estadounidenses entraron en Frosinone. Mientras tanto, 60 paracaidistas británicos descendían cerca de Trasacco, en el centro de la península italiana, detrás de las líneas alemanas en retirada. Su misión era evitar la destrucción de puentes que los alemanes estaban llevando a cabo. La reacción alemana fue rápida, y en menos de 20 minutos tenían patrullas rastreando la zona. Los británicos se dividieron en tres grupos y empezaron a asaltar convoyes alemanes y a interferir en las tareas de demolición. Ese día un submarino estadounidense (el USS Herring) hundió dos cargueros japoneses (Hiburi Maru y Iwaki Maru), en los que murieron 62 tripulantes y 117 soldados, pero a su vez fue alcanzado por baterías costeras japonesas, con lo que se hundió con sus 60 tripulantes. Otro submarino estadounidense hundió un transporte japonés (Toho Maru), y la aviación británica hundió un carguero alemán (Hans Leonhardt) cerca de la costa noruega. En Cuba se celebraron elecciones presidenciales. El presidente Fulgencio Batista había establecido que tenía que ganarlas Carlos Saladrigas Zayas, pero por un error de los votantes salió elegido Ramón Grau, el que había llegado a la presidencia tras el golpe de Estado de Batista y al que luego destituyó. La toma de posesión no tendría lugar hasta octubre, y Batista se dedicó desde entonces a disponerlo todo para dejarle la peor herencia política posible. El USS Cod llegó a Fremantle, Australia, poniendo fin a su tercera patrulla de guerra. Se informó que el submarino estadounidense Herring se perdió en las islas Kuriles, presuntamente hundido por baterías costeras japonesas en la isla Matua, mientras patrullaba cerca de la isla Matsuwa. El USS Pintado disparó seis torpedos contra un convoy japonés en el mar de Filipinas, consiguiendo varios impactos, hundiendo a Toho Maru y dañando a otro. En su diario, William Slim se quejaba en privado de la falta de visión de Louis Mountbatten y de la pereza de Henry Pownall. El general de brigada estadounidense Haydon L. Boatner fue designado para comandar el grupo de trabajo Myitkyina en Birmania. USS Permit completó el deber de salvavidas en las Islas Carolinas. Las tropas británicas capturaron Frosinone, Italia. La quilla del barco de desembarco No. 137 fue colocada por Kawanami Kogyo. En un crucigrama del Daily Telegraph, la solución a 15 Down era "Neptuno", el nombre en clave del asalto naval del Día D. El USS Franklin partió de San Diego, California, Estados Unidos. El USS Hawkbill partió de Manitowoc, Wisconsin, Estados Unidos. El 1 junio de 1945 la guerra había terminado en Europa, y las perspectivas para los japoneses no eran muy halagüeñas. Hasta hacía relativamente poco tiempo, la posibilidad de perder la guerra había sido impensable para los dirigentes japoneses. Japón nunca había perdido una guerra y nunca había sido invadido en toda su larga historia. Sin embargo, a estas alturas ya se veían tímidos signos de vacilación (tímidos porque no era saludable exponerlos en público: si alguien insinuaba la conveniencia de que Japón se rindiera podría acabar asesinado por los militares más radicales). Unos meses atrás, el ex primer ministro Fuminaro Konoe había entregado al emperador Hirohito un memorándum en el que analizaba la situación y advertía de que si la guerra se prolongaba, la familia imperial correría más peligro por la posibilidad de una revuelta interna que por la derrota. Una de las mayores incertidumbres las generaba la Unión Soviética, que había anunciado su intención de no renovar el pacto de neutralidad firmado en 1941. Los japoneses temían que la Unión Soviética hubiera llegado a alguna clase de acuerdo con los estadounidenses para unirse a la guerra contra Japón cuando terminara la guerra en Europa (y así había sido acordado, ciertamente, en Yalta), pero no tenían confirmación de ello. Por eso la diplomacia japonesa estaba haciendo todos los esfuerzos posibles para averiguar las intenciones de Stalin. De hecho, una posibilidad que se contemplaba era que Stalin pudiera ejercer de mediador para llegar a un acuerdo de paz con los aliados. El ministro de Asuntos Exteriores soviético, Viacheslav Mólotov, aseguró al embajador japonés que "el periodo de validez del pacto no había terminado", lo cual era cierto (terminaba el año siguiente), pero eso no significaba que la Unión Soviética fuera a respetarlo. Era tradición que cada nuevo gobierno hiciera una declaración de intenciones de lo que iban a ser sus líneas de gobierno y así, el primer ministro Kantarō Suzuki, tras haberse reunido con el Alto Mando del ejército, había elaborado un documento titulado "La política fundamental que se seguirá en adelante en la dirección de la guerra", en el que se afirmaba que "el pueblo japonés luchará hasta la muerte antes que rendirse". En cuanto a la unión soviética, el plan era éste:

El día 9 de febrero de 1935 llegaba al puerto de Barcelona el mayor transatlántico que había recalado en la ciudad Condal hasta ese momento, el RMS Aquitania de la compañía “Cunard White Star Line” e iba al mando del capitán P. R. Vaughan. Debido a su tamaño y a fin de facilitar el acceso y salida de otros buques, el gran transatlántico debió fondear frente a la rada y sus pasajeros y turistas accederían a tierra en lanchas debidamente preparadas para ello. El transatlántico partió de Nueva York el 31 de enero y pondría rumbo al Mar Mediterráneo en donde realizaría un crucero para sus más de 600 turistas que viajaban a bordo. Antes de llegar a Barcelona hicieron escalas en Madeira, Gibraltar y Argel y sus próximos destinos serían Villefranche, Haifa, Puerto Saíd, Rodas, Estambul, Atenas, Catania y Nápoles; la ruta de regreso sería más sencilla y rápida, volviendo por Villefranche, Barcelona y Gibraltar, finalizando el viaje en Nueva York el 7 de marzo. El Aquitania, por tamaño, apariencia, color y chimeneas era fácil confundirlo con el famoso Titanic Del lujo Este transatlántico de 45.647 toneladas y 275 metros de eslora fue construido en los astilleros escoceses de John Brown & Company en Clydebank, siendo botado el 21 de abril de 1913 y entregado a la compañía británica Cunard Line el 24 de mayo de 1914. Su propulsión la componían 29 calderas que quemaban carbón y alimentaban a 2 máquinas alternativas de triple expansión y turbinas Parsons de baja presión a dos ejes, con una velocidad máxima de 24 nudos. El Aquitania poco antes de su botadura La capacidad de transporte de pasajeros a fecha de su construcción en 1914 era de: 618 pasajeros de primera clase, 614 de segunda clase y 2.004 de tercera clase. Su dotación era de 972 tripulantes. El transatlántico Aquitania fue diseñado por el arquitecto naval de la Cunard Leonard Peskett, Peskett intentó construir un barco más grande que el Lusitania y el Mauretania. Después del desastre del Titanic, el Aquitania fue uno de los primeros transatlánticos en llevar suficientes botes salvavidas para todo el pasaje y tripulación, con 80 botes. Además se incluyeron algunas modificaciones a petición del Almirantazgo británico, como la posibilidad de poder convertirlo, en caso de necesidad, en un crucero mercante armado. Detalles del interior del Aquitania El diseño de los interiores fue encargado a Joseph Davis de la empresa de decoración de interiores Mewès y Davis, entre otros trabajos Joseph Davis se encargó de la supervisión de la construcción y decoración del hotel Ritz de Londres, mientras que Charles Mewès hizo lo propio con el hotel Ritz de París. Su viaje inaugural fue el 30 de mayo de 1914 con la ruta Southampton a Nueva York ida y vuelta, tan solo pudo realizar tres viajes ya que el 28 de julio de 1914 se iniciaba la Primera Guerra Mundial. A la guerra Gracias a la oportuna previsión del Almirantazgo británico el Aquitania fue requisado y convertido a crucero mercante armado, no duró mucho con este cometido al darse cuenta los mandos de la marina de que consumía mucho combustible y se volvió a cambiar su cometido a buque hospital para posteriormente, después del hundimiento del Britannic, ser reconvertido a transporte de tropas con rutas desde el puerto de Halifax en Nueva Escocia a Gran Bretaña, llevando en un solo viaje la cifra record de 8.000 hombres. A la derecha de la imagen el Aquitania y a la izquierda el buque hospital Olympic (vía Reddit) El Aquitania con el siempre espectacular camuflaje Dazzle que lucía durante la guerra (Imperial War Museum) De vuelta al lujo Al finalizar la Primera Guerra Mundial el Aquitania volvió a la vida civil y se reacondicionó para tal uso volviendo a instalar todo el aparataje de lujo que se le había desmontado en la guerra. También se modificaron las máquinas para que consumieran petróleo en lugar de carbón. El cambio de política referente a la inmigración por parte de los Estados Unidos supuso una modificación sustancial en el diseño del barco, obligando a la línea Cunard a reestructurar la configuración del pasaje. Se modificó para acomodar a 610 pasajeros de primera clase, 950 de segunda clase y 640 pasajeros de clase turista. En los años 20 se convirtió en un buque muy popular haciendo equipo con otros dos barcos de la línea Cunard el Mauretania y el Berengaria, llamándolos a los tres con el apodo de “The Big Three” o “Los Tres Grandes”. Otra vez a la guerra Hasta que volvió a estallar otra guerra, la Segunda Guerra Mundial, el Almirantazgo lo volvió a requisar juntamente a los transatlánticos Queen Mary, Queen Elisabeth, Mauretania, Ile de France y Nieuw Amsterdam. Buques muy codiciados en la guerra por poder llevar mucha carga, ser muy veloces y poder navegar en solitario. El Aquitania volvió a desarrollar prácticamente las mismas misiones que en la anterior guerra: transporte de tropas en viajes de ida y vuelta entre el continente norteamericano, Australia y Nueva Zelanda. Transatlánticos Normandy, Queen Mary y Aquitania en Nueva York en 1939 El 19 de noviembre de 1941 hubo una batalla en la costa oeste de Australia entre el crucero HMAS Sydney australiano y el crucero auxiliar Kormoran alemán, resultando los dos hundidos. Dentro de la rumorología de la época y según algunos espías que operaban en Singapur, el Kormoran tenía como objetivo hundir al Aquitania, hundimiento que evitó el HMAS Sydney a un alto precio. El Aquitania en cambio rescató a 26 supervivientes del crucero auxiliar alemán Kormoran que fue hundido por el crucero australiano. HMAS Sydney izquierda, curcero auxiliar Kormoran derecha Al finalizar la guerra el Aquitania volvía con cifras de record, habiendo navegado más de 500.000 kilómetros y transportado alrededor de 400.000 soldados. Ya devuelto a la vida civil en 1946, realizó uno de sus últimos servicios como transporte de “novias de guerra”, dicho concepto se les dio a esas mujeres extranjeras que contraían matrimonio con personal militar durante un conflicto bélico y eran repatriadas a los países de origen de sus maridos. El transatlántico ofreció este servicio desde el continente europeo a Canadá. En la cultura popular se filmó una película sobre esta temática en 1949 titulada “I was a male war bride” o en español “La novia era él” interpretada por Cary Grant. Después de tan larga y dura carrera al Aquitania no se le permitió volver a navegar en el servicio de transporte de pasajeros debido a su mal estado en general, en 1950 fue retirado del servicio y llevado a Faslane en Escocia en donde sería desguazado. El Aquitania en 1946 Esta informacion pertenece al blog https://envisitadecortesia.com/

En el altar de Hera, Reina de los dioses, frente a los templos de Zeus y de Heraion en los restos de la antigua ciudad de Olimpia, la Gran Sacerdotisa Maria Pambuki introducía una antorcha en el skaphia rogando al dios Apolo que le enviara los rayos del sol para prender la antorcha, petición que Apolo aceptó prendiendo la antorcha de los Juegos Olímpicos de Barcelona un 5 de junio de 1992. Ceremonia del encendido de la llama sagrada en el estadio de Olimpia A la llama olímpica aun le quedaría un largo recorrido hasta Barcelona, debería cruzar Grecia hasta el puerto del Pireo. En su recorrido pasaría por las ciudades de Patras, Corinto y Atenas. En el estadio Panateneo de Atenas sería entregada al alcalde de Barcelona Pascual Maragall, desde allí se dirigiría la comitiva al puerto del Pireo en donde les esperaba la fragata Cataluña de la Armada española que debería de llevar el fuego olímpico a través del Mar Mediterráneo hasta el antiguo puerto griego de Empúries (Emporion) en la Costa Brava. La Sirena Marian a bordo del “Caro d’Art Icaria” A su llegada a Empúries el día 11 de junio de 1992 la llama olímpica fue recogida por el bou de pesca “Gloriamar”, escoltado por otros 45 bous y seguido por una procesión de centenares de embarcaciones de todo tipo. Aun sin tocar tierra la llama fue recogida por otra embarcación, el “Caro d’Art Icaria” que fue la encargada de llevar el fuego a tierra. El vínculo de la fragata Cataluña con la tierra que le da su nombre va más allá de este significativo evento, ya que un 22 de marzo de 1975, recibiría su bandera de combate en el puerto de la ciudad Condal. La fragata Cataluña Fue la tercera unidad de una serie de cinco buques pertenecientes a la clase Baleares de fragatas lanzamisiles construidas por los astilleros Bazán en Ferrol. La Cataluña sería botada el 3 de noviembre de 1971 y entregada a la Armada el 16 de enero de 1975 pero antes de su incorporación como un buque de combate en toda regla le quedaba un trámite por pasar, recibir su bandera de combate. Esta fragata fue el segundo buque en llevar este nombre, el primero fue un crucero de la clase Cardenal Cisneros en 1908 (Lámina de Manolo García) La entrega de la bandera de combate es una lejana tradición de los pasados siglos XVII y XVIII, cuando los barcos entablaban combate resultaba difícil distinguir su nacionalidad debido al humo de las detonaciones de los cañones y de los incendios a bordo de los buques, por tanto se decidió utilizar una gran bandera con la enseña nacional a fin de distinguir al amigo del enemigo. Esta bandera solo se utiliza en combate y en ocasiones puntuales, y se custodia en un sitio preferente del barco. En la imagen la bandera de combate del navío español San Idelfonso. La ceremonia de entrega de dicha enseña a la fragata Cataluña se programó para el 22 de marzo de 1975, sería presidida por Sus Altezas Reales los Príncipes de España, don Juan Carlos de Borbón y doña Sofía. La fragata no estaría sola, al evento en el Muelle de Bosch i Alsina estuvieron presentes otros buques de la Armada española encabezados por la fragata Baleares (F-71), los destructores Almirante Ferrándiz (D-22) y Almirante Valdés (D-23), los submarinos Isaac Peral (S-32) y Narciso Monturiol (S-35) y el buque de desembarco de carros Conde del Venadito (L-13). En la explanada frente al Muelle de Bosch i Alsina frente a una brigada de marinería y dos compañías del Ejército de Tierra y del Aire con la presencia de las autoridades civiles y militares de la ciudad, la bandera fue bendecida en un sacerdote castrense de la IV Región Militar y entregada a la Princesa doña Sofía quien tras unas breves palabras se la daría al capitán de la fragata don Eliseo Álvarez-Arenas Pacheco. La ceremonia llegaría a su fin tras el izado al pico de la bandera al tiempo que la brigada de marinería disparó diversas salvas de ordenanza. La fragata quedaría asignada a la 31ª Escuadrilla de Escoltas con base en Ferrol (Armada española) Desplazaba 4.177 toneladas a plena carga con unas dimensiones de 133,6 metros de eslora, 14,33 metros de manga y 7,52 metros de calado con sonar. Eran propulada por dos calderas AESA-Combustion Engineering Co. V2M más un grupo de turbinas engranadas Westinghouse-Bazán de 35.000 hp. a un eje, con una velocidad máxima de 27 y una autonomía de 4.800 millas náuticas a 18 nudos. Dotación: 253 tripulantes. Iba armada con 1 cañón FMC 127/45 mm. Mk-42 Mod. 9; dos afustes sencillos para ametralladoras de 12,7 mm.; más adelante se le instalarían dos sistemas antimisil FABA Meroka 2A de 20/120 mm. Su armamento misilístico principal constaba de 1 lanzador Tartar modificado Mk.22 Mod.0 para misiles SM-1MR Standard con 16 misiles de reserva más 1 lanzador óctuple Mk.16 para cohetes antisubmarinos RUR-5 ASROC con torpedos Mk.46 con 8 misiles de reserva, más adelante recibiría 2 lanzadores Mk.141 cuádruples para misiles antibuque RGM-84 Harpoon. Lanzador de cohetes antisubmarinos ASROC (Antoni Casinos Va) Además contaba con cuatro lanzatorpedos fijos internos Mk-32 Mod. 9 de 324 mm. (dos por banda) para torpedos antisubmarinos Honeywell Mk.46 Mod.5 con 24 torpedos de reserva, más otros dos lanzatorpedos Mk.32 en el espejo de popa para torpedos antisubmarinos Westinghouse Mk.37 Mod.3 de 480 mm. con reserva para 19 torpedos, estos tubos y sus instalaciones serían desmontados en una posterior modernización. Popas de la Andalucía y Cataluña aun sin modificar, son visibles los lanzadores de torpedos Mk.37 de 480 mm. (Antoni Casinos Va) Radares de dirección de tiro, un sistema Mk.74 con radar Raytheon AN/SPG-51C para el sistema de misiles Standard, un sistema Mk.68 Mod.12 con radar Western Electric AN/SPG-53B para el cañón de 127/54, un de casco en el bulbo de proa Inisel-Raytheon DE-1160 LF y un sonar remolcado de profundidad variable EDO AN/SQS-35(v). Sistemas de guerra electrónica ESM/ECM, lanzadores de señuelos infrarrojos y chaff SRBOC Mk.36; señuelos antitorpedos FANFARE; sistema Prairie-Masker para frustrar los equipos de sonar de los submarinos. Característica chimenea de las fragatas de la clase Baleares con sus principales sensores (Antoni Casinos Va) Durante su larga vida participó en innumerables ejercicios tanto nacionales como internacionales con las flotas de la NAVOCFORMED y STANAVFORMED de la OTAN, además del transporte del fuego olímpico hasta Barcelona participó en la Operación Maritime Guard y Sharp Guard, fue uno de los buques que presenció el hundimiento del petrolero Prestige. La fragata Cataluña atracando en el puerto de Barcelona (Archivo personal, autor desconocido) Su bandera se arriaría por última vez el 30 de junio de 2004 en el Arsenal Militar del Ferrol, la fragata estuvo a punto de salvarse al interesarse desde el ayuntamiento de Sant Feliu de Guixols para utilizarla como museo pero dicha iniciativa no prosperó. Su final no sería el desguace, sino que sería hundida en prácticas de tiro al suroeste de las Islas Canarias en los ejercicios SINKEX 2007. La bandera de combate que le fue entregada en Barcelona volvería a la ciudad Condal a manos de el entonces Almirante en Jefe de la Armada (AJEMA) Sebastián Zaragoza Soto y entregada a la Generalitat donde descansa bajo custodia del Museo Marítimo de Barcelona. Bandera de combate de la fragata (Museo Marítimo de Barcelona) Esta informacion pertenece al blog https://envisitadecortesia.com/

El día 3 de septiembre de 1965 llegaron a Barcelona en visita de cortesía parte del grupo de combate del portaaviones USS Sangri-la CV-38 compuesto por los destructores USS Farragut DLG-6, USS Keneth D. Bayley DDR-713, USS Perry DD-844, USS Zellars DD-777 y el buque de apoyo USS Diamond Head AE-19. El portaaviones USS Sangri-la tuvo que cancelar la escala a causa de los daños sufridos por la colisión en la mar con el destructor USS Newman K. Perry DD-883, sufriendo este último una baja en su tripulación. Destructor USS Farragut DLG-6 (vía Navsource.org) Pero de esta visita destacaré la historia detrás del destructor USS Farragut DLG-6. Este buque es un destructor lanzamisiles de la clase Farragut construido en los astilleros Bethlehem Steel Corporation en Quincy, Massachusetts (EE.UU.). Fue dado de alta el 10 de diciembre de 1960 y causó baja el 30 de octubre de 1989. Desplazaba 5.800 toneladas a plena carga y sus dimensiones eran de 156,2 metros por 15,8 metros de manga y 7,6 metros de calado. Sus máquinas le daban 36,5 nudos de velocidad máxima y una autonomía de 4.500 millas náuticas a 20 nudos. Su dotación era de 377. Equipaba el siguiente armamento: un cañón de 127 mm., dos lanzadores triples Mk.32 para torpedos antisubmarinos, un lanzador Mk.16 para cohetes antisubmarinos ASROC y un lanzador Mk.10 mod.0 para misiles antiaéreos Standard. Este destructor porta su nombre en honor al almirante James Glasgow Farragut de la marina de guerra de los estados unidos y en el momento de su construcción fue el cuarto buque en llevar su nombre, en la actualidad ya hay un quinto. Los destructores que han llevado el nombre de Farragut (vía Navsource.org y US Navy) James Glasgow Farragut nació un 5 de julio de 1801 en Portsmouth como David Farragut hijo de Jorge y Elisabeth Shine, su padre Jorge a su vez era descendiente de Antonio Farragut e Isabel Mesquida ambos nativos de la isla de Menorca. El padre de James, Jorge Farragut, nació en Ciudadela en la isla de Menorca era capitán de la marina mercante comerciando en las rutas de La Habana, Nueva Orleans y Veracruz. Al empezar la Guerra de Independencia se unió a la contienda como teniente de la Marina de guerra de carolina del sur. Después de la muerte de Isabel Mesquida, James fue adoptado por el capitán Dave Porter donde se le cambio el nombre de pila por David. Se alistó a la marina de los Estados Unidos a la temprana edad de 9 años, y su bautizo de fuego fue a bordo del USS Essex al mando de su padre adoptivo Dave Porter durante la captura del HMS Alert un 13 de agosto de 1812 pocos meses después de declararse la guerra contra Inglaterra. Entre las múltiples campañas de guerra en las que participó destacan la ya nombrada guerra de 1812 contra Inglaterra, la guerra contra México en 1847 o la guerra civil norteamericana de 1891 en donde en la batalla de Mobile Bay hizo famosa una frase en plena operación para romper el bloqueo confederado. Farragut comandaba el USS Brooklyn y al ver que no podían avanzar debido a la acción de los torpedos, según la leyenda, Farragut ordenó avanzar con la orden “Damn the torpedoes, full speed ahead” que vendría a decir “malditos torpedos, avante toda”. Almirante Farragut (izquierda), detalle de la Batalla de Mobile Bay (derecha), (vía Wikimedia Commons) El Almirante Farragut murió de un infarto a la edad de 69 años en Portsmouth mientras disfrutaba de un periodo vacacional en 1870, fue enterrado en el cementerio de Woodlawn en el Bronx en la ciudad de Nueva York. David G. Farragut fue el primer re almirante, el primer vicealmirante y el primer almirante de la marina de guerra de los Estados Unidos, por ello se le recuerda tanto en ambos lados del Atlántico. Regularmente la marina de los Estados Unidos realiza homenajes al Almirante Farragut en Estados Unidos y en Cuitadella, Menorca, uno de los últimos lo protagonizo el ultimo buque en llevar su nombre el USS Farragut DDG-99 un destructor lanzamisiles de la clase Arleig Burke, el dia 3 de julio de 2012. Monumento al almirante Farragut en Menorca (vía “Sjoehestjpg”) Esta informacion pertenece al blog https://envisitadecortesia.com/

Supertest: Ragnar, destructor Paneuropeo de Premium de nivel X 3 min de lectura Por Yuzorah El Ragnar se basa en un proyecto de líder de flotilla de la Armada sueca. El proyecto requería un barco de 170 m de eslora (total) armado con dos torretas gemelas de 152 mm, dos monturas AA gemelas de 57 mm y doce Bofors individuales de 40 mm. El propio Ragnar es más compacto, con solo 145 m de largo en total y el diseño general de su casco está fuertemente inspirado en la clase Halland. Está equipado con un radar de 7,5 km, el mismo consumible de equipo de reparación que los destructores europeos de alto nivel y un Engine Boost. También está "protegido" con una sección central de 25 mm. Para cuando lleguen los submarinos, también estára equipado con un lanzacohetes ASW cuádruple de 375 mm que debería ser un arma muy eficaz contra ellos. Ragnar (arriba) y Halland (abajo) uno al lado del otro Para el recordatorio clásico, este es un barco en prueba, cualquier cosa puede cambiar, así que no la mires como si ya estuviera en el juego. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Ragnar Propulsión: 76000 CV SUO Mk 10 Mod. 1 152 mm / 53 Bofors M42 Características generales Nivel X Salud 26 500 CV Reducción de daño de torpedo 0% Desplazamiento 5340 toneladas Dimensiones Longitud total 145,29 m Mang 13,58 metros Altura total (quilla hasta el punto más alto del barco) 17,56 metros Calado 3,0 m Armamento principal Alcance máximo de disparo 13.0 kilometros 152 mm / 53 Bofors M42 2 x 2 x 152 mm Velocidad máxima 35.0 nudos Radio del círculo de giro 770 metros Tiempo de cambio de timón 5,63 segundos Detectabilidad de superficie 8.46 kilometros Detectabilidad de aire 4,18 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 3,66 kilometros Batería principal 2 x 2 x 152 mm / 53 Bofors M42 Alcance máximo de disparo 13.0 kilometros Tiempo de recarga 4.0 s Tiempo de giro de 180 grados 7,2 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 23 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 30 ° Sigma 2.00 sigma Dispersión máxima 112 metros Proyectil Tipo de proyectil HE - 152 mm HE M1942 Daño alfa 2 200 CV Daño 770 CV Capacidad de penetración 30 mm Tamaño de la explosión 0,57 Posibilidad de fuego 11% Velocidad del proyectil 900 m / s La resistencia del aire 0,284 Masa de proyectil 46 kilogramos Tipo de proyectil AP - 152 mm AP M1942 Daño alfa 3000 CV Velocidad del proyectil 900 m / s La resistencia del aire 0,288 Masa de proyectil 46,7 kilogramos Proyectil Krupp 2 200 Detonador de proyectiles 0.025 segundos Umbral del detonador 25 mm Ángulos de rebote 45 ° - 60 ° Armamento antiaéreo 2 x 2 x 152 mm / 53 Bofors M42 Rango de sector 0,1 km - 6,9 km Probabilidad de golpe 100% Daño del sector 11 Frecuencia de daños del sector 0,29 segundos Daño del sector por segundo 39 Número de nubes antiaéreas 2 Daño de la nube antiaérea 1 820 2 x 2 x 57 mm / 60 Bofors M1950 12 x 1 x 40 mm / 70 Bofors M1948 Rango de sector 0,1 km - 4,0 km Probabilidad de golpe 100% Daño del sector 192 Frecuencia de daños del sector 0,29 segundos Daño del sector por segundo 672 Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 40 s Equipo de reparación Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 14 s Enfriamiento: 80 s Tasa de regeneración de HP: 1% / s Restauración de HP: 50% Radar de vigilancia Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 20 s Enfriamiento: 120 s Alcance de avistamiento de barcos: 7.5 km Refuerzo del motor Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 120 s Enfriamiento: 120 s Bono: + 8% de velocidad La armadura La sección central del Ragnar y sus engranajes de dirección están protegidos por 25 mm de blindaje. Opinión personal Eeeeeeeeeeeeeeeeh… Bueno, una cosa es segura, este barco, por ahora, no está tan arruinado como el bueno del Småland. Para empezar, es un ladrillo con un gran radio de giro y baja velocidad. Puede que tenga un impulso de motor, pero no ayudará mucho. Su potencia de fuego también es bastante limitada con esos 4 cañones y 4 segundos de tiempo de recarga, pero contra cruceros, será bueno tener una penetración de 30 mm. De alguna manera puedo ver su trabajo contra los destructores enemigos con el radar y el blindaje de 25 mm, pero al mismo tiempo, a los nuevos Spähkreuzers alemanes les gustaría tener una palabra sobre la efectividad de ese diseño. Sin embargo, tengo que darle una cosa, su anti-aerea es realmente impresionante. El largo alcance apesta un poco con un DPS muy bajo y 2 explosiones antiaéreas, pero ese rango medio ... Dios mío, eso es mucho daño. ¡Gracias por leer este artículo! No dude en suscribirse a nuestras notificaciones para asegurarse de no perderse ningún artículo futuro. ¡Que tengas una buena y hasta pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/world-of-warships/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

ACTUALIZACIÓN 0.10.4, RESTRICCIONES DE BATALLAS DE CLANES Detalles sobre las próximas restricciones de barcos en la temporada 13 de batallas de clanes. Después del análisis de las batallas en la temporada actual del Clan, se decidió implementar los siguientes límites de barcos: Restricciones en número: no más de un X PETROPAVLOVSK Las restricciones entrarán en vigor el 2 de junio a las 11:30 UTC. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Adelante camarada.

El 31 de mayo de 1939, Alemania firmó con Dinamarca un pacto de no agresión. Varios cines de Londres fueron atacados con bombas incendiarias. Vyacheslav Molotov pronunció su primer discurso como ministro de Relaciones Exteriores soviético ante el Consejo Supremo de la Unión Soviética. Pidió a la Unión Soviética que garantizara las fronteras de los países vecinos de Europa del Este como medio para contener la agresión alemana, pero al mismo tiempo, se deberían mantener relaciones amistosas con Alemania e Italia ya que los acuerdos comerciales con ellos todavía eran de interés para los soviéticos Unión. El 31 de mayo de 1940, los alemanes casi habían atravesado Nieuwpoort, y un batallón británico tuvo que poner orden disparando sobre algunos soldados que huían y llevando al frente a otros a punta de bayoneta, pero al final lograron repeler el asalto alemán. Un bombardeo de la RAF acabó con los preparativos de un contraataque alemán. En Dunkerque, 68.014 hombres fueron evacuados, entre ellos Lord Gort. Ese día se rindió el ejército francés que defendía Lille. Casi 40.000 hombres fueron hechos prisioneros, pero habían tenido ocupados a más de 100.000 soldados franceses, lo que fue vital para que la evacuación de Dunkerque pudiera prolongarse más días de los previstos. En total, hasta ese momento se habían evacuado 165.000 hombres. En una reunión en París, Reynaud discutió con Churchill sobre la disparidad en el número de británicos y franceses evacuados en Dunkerque. El frente en Abbeville se mantenía, pero la ofensiva francesa se había detenido. En tres días, los franceses habían perdido 105 tanques, si bien habían reducido a la mitad de su extensión la cabeza de puente alemana. La balandra británica HMS Weston hundió el submarino alemán U-13 con cargas de profundidad a 14 millas al sureste de Lowestoft, Inglaterra. Toda la tripulación de 26 personas fue hecha prisionera. El submarino alemán U-101 atacó el convoy aliado HG-31F y hundió el barco británico Orangemoor con 8.150 toneladas de hierro a bordo al oeste de Guernsey, matando a 18. Las escoltas del convoy atacaron al U-101 con 41 cargas de profundidad en el transcurso de 8 horas; el submarino sobrevivió al ataque. El embajador de Estados Unidos en Argentina, Norman Armour, y el ministro de Estados Unidos en Uruguay, Edwin C. Wilson, se reunieron en Montevideo, Uruguay, en relación con el deterioro de la situación política en Uruguay. Solicitaron conjuntamente al secretario de Estado Cordell Hull que le pidiera al presidente Roosevelt que enviara de 40 a 50 buques de guerra a la costa oriental de América del Sur como una demostración de fuerza para evitar que Uruguay se asocie con Alemania. Más tarde ese mismo día, Hull les informaría que el crucero pesado USS Quincy fue enviado a Río de Janeiro, Brasil, según su sugerencia, y que visitaría Montevideo en el viaje. Laurence Duggan, funcionario del Departamento de Estado, sugeriría al subsecretario de Estado Sumner Welles que publicite la gira del USS Quincy por América del Sur. El HMS Cumberland se unió a la escolta en Ciudad del Cabo para el convoy militar US3 que llevaba a las tropas de ANZAC al Reino Unido. El escuadrón No. 829 FAA puso en acción su avión Fairey Albacore recién emitido por primera vez con ataques contra botes eléctricos alemanes frente a Zeebrugge, Bélgica y objetivos por carretera y ferrocarril en Westende, Bélgica. El mal tiempo nubló Dunkerque, Francia, dando a los británicos la oportunidad de traer destructores modernos al área para ayudar en la evacuación con menos temor a los ataques aéreos alemanes; 68.014 (45.072 del puerto y 22.942 de las playas) fueron rescatados en esta fecha, incluida la Fuerza Expedicionaria Británica al mando del general Lord Gort. El destructor francés Leopart y los destructores británicos HMS Express, HMS Icarus, HMS Keith y HMS Winchelsea resultaron dañados por los bombardeos aéreos alemanes. Los torpederos alemanes dañaron los destructores franceses Sirocco y Cyclone; Sirocco fue rematado por aviones alemanes, matando a 59 tripulantes y 600 soldados. El primer ministro del Reino Unido, Churchill, viajó a París, Francia, para una reunión del Consejo Supremo de Guerra Aliado. Los bombarderos medios DB-7 construidos en Estados Unidos de la Fuerza Aérea Francesa entraron en combate por primera vez contra columnas alemanas cerca de Saint-Quentin en la región de Picardía en el noreste de Francia. Oliver Leese fue evacuado de una playa cerca de Dunkerque, Francia. Sin tener en cuenta su propia seguridad, la cabo de WAAF Daphne Pearson sacó al oficial piloto Bond de su avión Anson estrellado en RAF Detling, Kent, Inglaterra, Reino Unido, momentos antes de que explotaran las bombas de 120 libras que aún estaban a bordo. Por su valentía desinteresada, la cabo Pearson recibiría la Medalla del Imperio Británico por su valentía (luego intercambiada por la George Cross, la primera George Cross otorgada a una mujer) y una Comisión. En Gran Bretaña, el gobierno (a través del recientemente creado Ejecutivo de Defensa Interior [Seguridad]) otorgó a los jefes de policía el derecho de internar a cualquier hombre o mujer alemán o austriaco cuando existieran motivos para dudar de su fiabilidad. El 14º Distrito Naval del Cuerpo de Marines de EE. UU. Envió al Capitán Samuel G. Taxis a inspeccionar el atolón de Midway con un pequeño grupo de reconocimiento para la planificación de la construcción de una presencia del Cuerpo de Marines de EE. UU. Allí. El 31 de mayo de 1941, el alcalde de Bagdad se presentó junto con una delegación que incluía al embajador británico ante un destacamento que defendía un puente y poco después firmaba un armisticio. En realidad, las tropas iraquíes en Bagdad superaban en número a las británicas, cosa que los británicos procuraron disimular, y por eso mismo no entraron en la ciudad. Esa noche otros 4.000 soldados aliados fueron evacuados de Creta. Submarinos alemanes hundieron cuatro cargueros británicos (Clan Macdougall, Gravelines, Sangara y Sire) en distintos puntos del Atlántico. A las 02.00 horas, Dublín, Irlanda, fue bombardeada accidentalmente por bombarderos alemanes que intentaban atacar Liverpool, Inglaterra, Reino Unido; 28 murieron y 87 resultaron heridos, mientras que unas 25 viviendas fueron destruidas y unas 300 viviendas sufrieron graves daños. Alemania luego ofrecería una compensación. Los destructores HMAS Napier y HMAS Nizam embarcaron a 1.510 soldados en Sphakia, Creta, Grecia y partieron antes del amanecer hacia Egipto; fueron atacados por aviones del Eje en ruta, causando daños menores. A las 06.00 horas, el crucero HMS Phoebe, el minador HMS Abdiel y los destructores HMS Jackal, HMS Kimberley y HMS Hotspur partieron de Alejandría, Egipto, rumbo a Sphakia para evacuar más tropas. El mismo día, 54 oficiales aliados de alto nivel, incluido el general Freyberg, fueron evacuados de Creta en avión. El alcalde de Bagdad, Irak se rindió al embajador británico Sir Kinahan Cornwallis en el puente Washash. Como muestra de buena fe, los británicos permitieron que el ejército iraquí regresara a sus cuarteles y todo el equipo capturado fue devuelto. Ambos bandos liberaron a los prisioneros de guerra capturados con la excepción de las tropas alemanas e italianas capturadas por los británicos. El submarino alemán U-69 hundió el barco británico Sangara en el puerto de Accra, Gold Coast a las 00.25 horas. El submarino alemán U-38 hundió el barco noruego Rinda frente a Liberia a las 0024 horas; 13 murieron, 18 sobrevivieron y fueron rescatados por el arrastrero antisubmarino británico HMS Pict. El submarino alemán U-106 hundió el barco británico Clan MacDougall cerca de las islas de Cabo Verde a las 0334 horas; 2 murieron, 85 sobrevivieron. El submarino alemán U-107 hundió el buque británico Sire frente a Sierra Leona, África Occidental Británica a las 0739 horas; 3 murieron, 46 sobrevivieron y fueron rescatados por la corbeta británica HMS Marguerite. El submarino alemán U-147 hundió el barco británico Gravelines a 100 millas al noroeste de Irlanda; 11 murieron, 25 sobrevivieron y fueron rescatados por el balandro británico HMS Deptford. El submarino alemán U-204 hundió el pequeño barco pesquero islandés Holmsteinn al noroeste de Islandia a las 05.15 horas, matando a toda la tripulación de 4. Antes del amanecer, los bombarderos alemanes atacaron Merseyside, Inglaterra, Reino Unido en las primeras horas del día. Después de escapar con éxito del campo de prisioneros de guerra de Oflag IV-C en el castillo de Colditz, Alemania, a principios de mes, el teniente británico Anthony "Peter" Allan no consiguió la ayuda del consulado estadounidense en Viena en la Austria ocupada. Rindiéndose, se entregó en una estación de policía local y finalmente fue devuelto a Colditz. En Creta, Grecia, el general alemán de la Luftwaffe, Kurt Student, emitió una orden que autorizaba a tomar represalias contra la población civil, incluidos mujeres y niños, que se haya demostrado su participación en combates, sabotaje o mutilación o muerte de soldados heridos. Las represalias consistirían en disparos, multas, quema de aldeas o exterminio de la población masculina. Varios oficiales superiores salieron furiosos de la conferencia en protesta por la orden, pero había algunos oficiales que estaban bastante preparados para liderar escuadrones de ejecución. La policía de Salónica, Grecia ordenó a Georgios Poulos y su grupo Unión Nacional de Grecia que detuvieran la publicación del periódico del grupo. Un decreto soviético establecía que los hijos de traidores podían ser acusados penalmente después de cumplir 15 años. Los escuadrones de caza 22 y 23 de los EE. UU., Ambos operando cazas P-40 Warhawk, fueron asignados al aeródromo de St. Croix, Islas Vírgenes de los EE. UU. El 31 de mayo de 1942,, en medio de una tormenta de arena, cincuenta camiones llegaron a Bir Hakeim con agua y otros suministros, que luego se marcharon llevándose a los prisioneros alemanes, los heridos graves y los indios que los alemanes habían abandonado en el desierto. Una contraofensiva británica hizo retroceder a los alemanes hacia el oeste. La RAF perdió 16 aviones, frente a 9 de la Luftwaffe. Sin embargo, más al norte Rommel llevó a cabo una intensa ofensiva que expulsó a los británicos de Sidi Muftah. Unos 3.000 británicos cayeron prisioneros y 101 tanques y vehículos acorazados fueron destruidos o capturados, así como gran cantidad de armamento. Un submarino británico hundió dos cargueros italianos (Bravo y Gino Allegre) en el Mediterráneo. Submarinos alemanes hundieron un carguero canadiense (Liverpool Packet). Cinco aviones británicos sobrevolaron Colonia para tomar fotos de los efectos del bombardeo de la noche anterior. El USS Colorado patrullaba 650 millas al oeste de San Francisco, California, Estados Unidos. El registro de la estación del aeródromo británico RAF Bassingbourn señaló que a partir de esta fecha, cuando hubo misiones, "todo el personal, oficiales, suboficiales y aviadores serán servidos en el futuro en el comedor de aviadores". El portaaviones de escolta Unyo fue puesto en servicio. Lord Gort dimitió como gobernador de Gibraltar. El USS Pollack dañó un bote pequeño con su cañón de cubierta frente a Kyushu, Japón. El submarino británico HMS Proteus hundió el buque mercante italiano Gino Allegri a 90 millas al oeste de Bengasi, Libia. El submarino alemán U-432 hundió el barco canadiense Liverpool Packet frente a Nueva Escocia, Canadá a las 01.40 horas; 2 murieron, 19 sobrevivieron. A las 02:52 horas, el U-506 hundió el barco británico Fred W. Green con disparos a 200 millas al sureste de Bermuda; 5 murieron, 36 sobrevivieron. En el Atlántico sur, el submarino italiano Comandante Cappellini hundió el petrolero auxiliar de la Flota Real Británica Dinsdale, golpeándolo con 4 de los 6 torpedos disparados; 5 murieron. Los submarinos japoneses I-22, I-24 e I-27 lanzaron tres submarinos enanos a 7 millas de Sydney, Australia. A las 22.35 horas, uno quedó atrapada en las redes de torpedos y fue hundido por su propia tripulación de dos (ambos murieron en el proceso). Los otros dos continuaron hasta el puerto de Sydney. El submarino soviético ShCh-214 hundió el barco turco Mahbubdihan en el Mar Negro; Se sospechaba que Mahbubdihan transportaba suministros para las tropas alemanas. El USS Finback partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, para el anticipado ataque japonés al atolón Midway. El equipo criptoanalítico de Joseph Rochefort en Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, interceptó un mensaje de radio que señalaba que el grupo aéreo del portaaviones Zuikaku estaba siendo transferido fuera del portaaviones, lo que proporcionó un fuerte indicio de que Zuikaku no iba a participar en la próxima ofensiva. Más tarde, el mismo día, Chester Nimitz informó a los comandantes de las fuerzas de tarea de su portaaviones que el ataque japonés probablemente tendría lugar el 3 de junio de 1942, y que los japoneses operarían cuatro portaaviones. 50 camiones llegaron a Bir Hakeim en Libia, trayendo agua dulce muy necesaria y evacuando a las tropas indias y prisioneros de guerra italianos. Después de la puesta del sol, los tanques del Eje atacaron hacia el oeste desde el interior del Caldero en el extremo sur de la Línea Gazala, atacando posiciones en poder de la 150ª Brigada británica. Hans-Joachim Marseille derribó el caza P-40 pilotado por el mayor Andre Duncan a las 0726 horas cerca de Fort Acroma, Libia. Dos minutos después, derribó al compañero de su primera víctima. A las 07.34 horas, logró su tercera muerte del día. Su puntuación se situó en 68 al final de esta fecha. El submarino japonés I-10 lanzó su hidroavión para una misión de reconocimiento sobre el puerto Diego-Suárez, Madagascar, para evaluar los daños causados por el ataque del submarino enano que había tenido lugar la noche anterior. El I-168 llegó a las cercanías del Atolón Midway. El campo de trabajo de Monowitz, que más tarde se convertiría en Auschwitz III, abrió en esta fecha, albergando a trabajadores forzados encargados de construir Buna-Works para la empresa química alemana IG Farben. Bombarderos alemanes atacaron Canterbury, Inglaterra, Reino Unido. El USS Maryland patrullaba 650 millas al oeste de San Francisco, California, Estados Unidos. El 31 de mayo de 1943, Aviones estadounidenses bombardearon Nápoles. El "mayo negro" tuvo su broche de oro con el hundimiento de otros dos submarinos alemanes en el Atlántico, uno cerca de la costa española y otro de la francesa. El USS Tunny fue atacado por un avión japonés, sufriendo daños menores que fueron reparados en el mar más tarde ese día. Adolf Hitler expresó su extrema consternación por la retirada de los submarinos alemanes de la costa estadounidense. Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld fue nombrado comandante del tercer grupo del ala Nachtjagdgeschwader 1. Lydia Litvyak derribó un globo de observación alemán. Francis Tuker fue ascendido al rango de mayor general. El HMS Cumberland se unió al HM Cruiser Bermuda para relevar la guarnición en Spitzbergen, Noruega, escoltado por HM Destroyers Eclipse y Athabaskan (RCN) cubiertos por HM Aircraft Carrier Furious, HM Cruiser Scylla proyectado por HM Destroyers Echo y Middleton (Operation Gearbox II). Las tropas estadounidenses recuperaron la isla de Attu en las islas Aleutianas, territorio estadounidense de Alaska. George Kenney llegó a Port Moresby, Papúa australiana, para relevar temporalmente a Ennis Whitehead, quien fue enviado a Australia para recibir tratamiento por un dedo del pie muy infectado. El General de División del Ejército Japonés Noboru Sasaki llegó a Kolombangara, Nueva Georgia, Islas Salomón como el nuevo oficial al mando del Destacamento Suroeste conjunto Ejército-Armada. Las posiciones de avanzada japonesas en la región fronteriza de Hubei-Hunan en China retrocedieron en varios lugares como resultado de un contraataque chino a gran escala lanzado el día anterior. Zang Xilan, volando un caza P-40E, derribó un avión Ki-44 que perseguía al caza P-40E pilotado por el Teniente Coronel John R. Alison del 75 ° Escuadrón de Combate del 23 ° Grupo de Combate de la USAAF. Ambos escoltaban a un grupo de bombarderos B-24 que atacaban Jingmen, provincia de Hubei, China. Berthe Albrecht fue ejecutada en la horca en la prisión de Fresnes en Fresnes, Francia. La 15ª Fuerza Aérea de Estados Unidos bombardeó el aeródromo de Foggia en Italia, destruyendo varios aviones alemanes e italianos en tierra. El Shokaku partió de Yokosuka, Japón hacia el Mar Interior. El acorazado Parizhskava Kommuna pasó a llamarse Sebastopol. El USS S-35 completó las pruebas posteriores a la reparación frente a Bremerton, Washington, Estados Unidos. El 31 de mayo de 1944, el destructor USS England hundió otro submarino japonés, con lo que eran ya seis en doce días, un récord nunca superado antes o después. Submarinos estadounidenses hundieron un carguero (Hokuyo Maru), un buque de escolta (Ishigaki) y dos transportes japoneses (Koto Maru y Madras Maru) en el Pacífico. En los transportes murieron 175 personas a bordo. Un destructor británico hundió un submarino alemán en el mar de Barents. La resistencia noruega destruyó los últimos trenes que seguían operativos en Thamshavn, pero los alemanes trajeron locomotoras a vapor de Alemania para que operaran en la línea de transporte de piritas. La aviación alemana hundió un carguero británico (Nordeflinge) en el Mediterráneo. El ex presidente ecuatoriano José María Velasco regresó al país de su exilio en Colombia, fue recibido con entusiasmo y proclamado presidente, sin necesidad de elecciones y esas cosas tan aburridas y previsibles. Stalin aprobó el plan para la Operación Bagration, destinado a la destrucción del Armeegruppe Mittel alemán. El USS Pintado comenzó a seguir un convoy japonés en el Mar de Filipinas. Las autoridades japonesas en Hong Kong, con Yokohama Specie Bank, completaron la liquidación de la sucursal de Kowloon de Banque Sino-Belge, Mercantile Bank of India y Bank of Canton. Con la sucursal de Hong Kong del Bank of Taiwan, completaron la liquidación de Citibank, American Express, Jianan Commercial Bank, Dutch East India Bank y Yipin Lending Bank. Un contraataque alemán cerca de Iasi, Rumania fue rechazado. El 31 de mayo de 1945, un avión estadounidense hundió un submarino japonés cerca de Okinawa. La aviación estadounidense bombardeó ininterrumpidamente la ciudad de Taihoku en Taiwan desde las 10:00 hasta las 13:00, sin encontrar prácticamente ninguna resistencia. En total se arrojaron unas 3.800 bombas. El número de muertos superó las 3.000 personas y decenas de miles quedaron sin hogar. T.V. Soong volvió a ocupar el cargo de primer ministro de la república China, sucediendo a Chiang Kai-shek, que siguió siendo el presidente. Tras haber recibido informes de que la actuación del ejército francés había provocado más de un millar de muertes en Siria, Churchill envió un mensaje a de Gaulle que decía:

En la mañana del día 18 de septiembre de 1958 efectuaba la entrada al puerto de Barcelona en visita de cortesía el crucero pesado USS Salem CA-139 tras efectuar el saludo al cañón procedió a atracar en el muelle de Barcelona en donde le esperaban las autoridades locales. El USS Salem CA-139 era uno de los tres cruceros de la clase Des Moines, construido en los astilleros de los Estados Unidos de Bethlehem Steel Co.’s Fore River Shipyard y dado de alta 14 de mayo de 1949. USS Salem CA-139 (fotografía vía Navsource.org) El USS Salem CA-139 era en ese momento el buque insignia del vicealmirante Bernard Lige Austin de la segunda flota del atlántico de la U.S. Navy, el crucero viajaba en ruta a Estados Unidos en donde al llegar a su base de Norfolk pasaría a formar parte de la flota de reserva del atlántico el día 30 de enero de 1959. Su desplazamiento a plena carga era de 21.500 toneladas, con unas dimensiones de 219 metros de eslora por 23 metros de manga y 7,9 metros de calado. Lo propulsaba cuatro calderas Babcock & Wilcox de 615 psi y 4 turbinas General Electric con una potencia de 120.000 hp. a cuatro ejes. Su velocidad máxima era de 33 nudos y su autonomía de 10.500 millas náuticas a 15 nudos. Su dotación 1.799. Estaba equipado con el siguiente armamento: 3 torretas triples de cañones de 203 mm., 6 torretas dobles de 127 mm., 10 montajes dobles antiaéreos de 76 mm. y 8 cañones de 20 mm. Podía embarcar un helicóptero y originalmente dos catapultas para dos hidroaviones. En el año 1956 el USS Salem CA-139 participó en la película “La Batalla del Rio de la Plata” dirigida por Michael Powell y Emeric Pessburger, y protagonizada por John Gregson, Anthony Quayle y Peter Finch entre otros. La película narraba el intento por parte de la Royal Navy y la flota aliada de neutralizar el crucero pesado alemán Admiral Graf Spee en 1939 a lo largo de todo el atlántico sur, para ello se mandó una flota compuesta por los HMS Ajax, HMS Cumberland, HMS Exeter y HMNZS Achilles al mando del comodoro Harwood (Anthony Quayle). A falta del barco original el USS Salem paso a interpretar el papel del crucero pesado alemán Admiral Graf Spee, las diferencias evidentes de diseño fueron justificadas por la gran capacidad que tenían los alemanes de mimetizar y camuflar sus buques de guerra como los de otras marinas a fin de confundir al enemigo. Este pretexto lo dejan claro en una escena en donde el capitán del Admiral Graf Spee (Peter Finch) le explica al comandante capturado del MS Afrika Shell (Bernard Lee) que están intentando camuflar el barco como un crucero norteamericano con chimenea nueva, torretas de cañones e incluso numeral en la proa. El comandante del USS Salem expresó que no quería en su barco ningún símbolo nazi al uso en la época del Admiral Graf Spee, cosa difícil al tratarse de una película de esta temática, por lo tanto se tuvo que recurrir a la imaginación de los directores y del equipo de producción. En el primero de los casos referente a la bandera alemana con la esvástica que evidentemente portaba el crucero alemán, en la película se ve como en el “Admiral Graf Spee” se iza la bandera pero ante la negativa del comandante anteriormente citada debió de utilizarse uno de los barcos ingleses que habían disponibles para simular el izado en el “crucero alemán”. En el segundo destaca que ningún tripulante del USS Salem viste de marinero alemán, ni tampoco usa el casco típico de la época, los productores tan solo pusieron actores con el uniforme de marineros alemanes y en las otras tomas en donde aparecen los artilleros antiaéreros del USS Salem simulando la artillería del crucero alemán todos equipan los cascos norteamericanos reglamentarios, producción dijo que “fue un fallo de la película”. Parte superior USS Salem – inferior Admiral Graf Spee Otra curiosidad reside en la participación de los buques ingleses en la película, como parte de la flota perseguidora colaboraron dos buques que realmente estuvieron en esa batalla los HMNZS Achilles y HMS Cumberland. El HMNZS Achilles pertenecía a la armada de Nueva Zelanda y en 1948 fue vendido a la India y renombrado Delhi, pero por unos días volvió a ser el Achilles original. El crucero USS Salem CA-139 fue dado de baja directamente desde la reserva y en octubre de 1994 fue entregado por la marina de los Estados Unidos a la “United States Naval Shipbuilding Museum” en Quincy, Massachusetts, en donde puede ser visitado como museo flotante. USS Salem CA-139 como museo flotante Aun así, su vida en la pantalla no terminó aquí. En 2016 se filmaron algunas tomas a bordo del buque de la película “La Hora Decisiva” (The Finest Hours) dirigida por Craig Gillespie e interpretada por Chris Pine, Casey Affleck y Ben Foster.

El 30 de mayo de 1939, temiendo que las negociaciones de la Unión Soviética con Gran Bretaña y Francia pudieran llegar a buen puerto, Alemania maniestó a los soviéticos su intención de llegar a un acuerdo definitivo entre ambos países. No obstante, las discusiones subsiguientes se centraron en asuntos económicos. En Liverpool y Birmingham estallaron bombas lacrimógenas en varios cines y 25 personas tuvieron que ser hospitalizadas. Esa noche la flota británica empezó a evacuar el puerto noruego de Bodø sin que los alemanes lo advirtieran, ayudados por la niebla, que impedía volar a la Luftwaffe. En Dunkerque fueron evacuados 47.310 soldados británicos, si bien tres destructores resultaron hundidos. Por ello al día siguiente, el 30 de mayo de 1940, el Almirantazgo ordenó retirar de Dunkerque todos los destructores modernos y dejar únicamente 18 más antiguos. Pese a ello, la cifra de evacuados aumentó a 53.823 hombres, entre los que se incluían los primeros franceses. Para entonces todas las tropas británicas y la mitad de las francesas estaban ya dentro de las líneas de defensa de Dunkerque. El gobierno británico se planteó la posibilidad de abandonar la guerra, pero Winston Churchill logró que prevaleciera su criterio a pesar de los enérgicos argumentos de Chamberlain y Lord Halifax. El Almirantazgo británico ordenó a todos los destructores modernos que abandonaran Dunkerque, Francia debido a las pérdidas del día anterior por la Luftwaffe alemana, dejando 18 destructores más antiguos para continuar la evacuación; 24.311 fueron rescatados del puerto y 29.512 fueron rescatados de las playas cercanas en esta fecha. A pesar del mal tiempo, los aviones alemanes dañaron los destructores HMS Anthony y HMS Sabre, el dragaminas HMS Kellet, el buque de abordaje armado HMS King Orry y los vapores St. Julien & Normannia. Las tropas aliadas comenzaron a empujar a las tropas alemanas desde la región de Narvik, Noruega hacia la frontera sueca. El presidente Roosevelt rechazó una solicitud del embajador estadounidense en Francia, William Bullitt, del 28 de mayo de 1940, que pedía que una flota estadounidense se adentrara en el mar Mediterráneo. El secretario de Estado Cordell Hull, quien comunicó el rechazo a Bullitt, agregó que "la presencia de la flota en el Pacífico en este momento es un aporte muy práctico al mantenimiento de la paz en el Pacífico". El ministro estadounidense en Uruguay, Edwin C. Wilson, informó a sus superiores en Washington DC, Estados Unidos, señalando las inclinaciones alemanas nazis en el sentimiento público. El destructor francés Bourrasque de 1.298 toneladas se alejaba de la costa francesa con 600 soldados franceses que había recogido. Una sección de cañones costera capturada en Nieupoort, Bélgica, abrió fuego y golpeó el barco mientras se dirigía a cinco millas de la boya del puerto. El Bourrasque tomó agua rápidamente después de una explosión en la zona de popa. El pánico se desató entre los soldados superpoblados y muchos tuvieron que saltar al mar después de que los botes salvavidas no pudieron despegar o volcaron. Los barcos en el área llegaron para ayudar y unos 550 marineros y soldados fueron puestos a salvo, muchos cubiertos de petróleo y heridos. El submarino alemán U-101 golpeó al vapor mercante británico sin escolta de 4.831 toneladas Stanhall en el lado de estribor debajo del puente con un torpedo a 35 millas al noroeste de Ushant, Finisterre, Bretaña, Francia a las 19.25 horas, matando a 1. Se hundió en once minutos. 36 sobrevivientes, incluido el capitán, fueron rescatados por el vapor británico Temple Moat, y luego serían desembarcados en Weymouth, Inglaterra, Reino Unido. El barco transportaba 7.630 toneladas de azúcar en bruto y 350 toneladas de cebollas. El vapor francés de 3.236 toneladas Monique Schiaffino fue bombardeado y hundido por aviones alemanes en Dunkerque, Francia. El antiguo vapor de paleta de 393 toneladas de Royal Mail Steam Packet Company, Gracie Fields, que se desempeñaba en la capacidad de un dragaminas desde 1939 y sufrió daños frente a Dunkerque, Francia, el día anterior, se hundió mientras estaba siendo remolcado temprano en la mañana. El Devonia, un barco de vapor lateral que había sido requisado previamente por el Almirantazgo británico, fue objeto de un intenso fuego de artillería y bombas de los bombarderos en picado Stuka cuando se acercaba al embarcadero de las playas de Dunkerque, Francia. El barco tuvo que ser abandonado y varado. Sus restos aún se encuentran en la playa. Benito Mussolini le informó a Adolf Hitler que Italia estaba lista para entrar en la guerra. La quilla del buque de transporte No. 74 sin nombre se colocó en el astillero de Kawasaki Shipbuilding Corporation en Kobe, Japón. El minador armado alemán de 291 toneladas V-1109 (ex-Antares, construido en 1929) se hundió después de chocar contra una mina colocada por el submarino británico HMS Narwhal el 11 de mayo de 1940 frente a Bud, Noruega. Dieciocho hombres fueron rescatados pero diecisiete estaban desaparecidos, incluido el piloto noruego. Operación Fish: el acorazado británico HMS Revenge, el transporte de tropas HMS Antonia y el transporte de tropas HMS Duchess of Richmond con £ 40 millones, £ 10 millones y £ 10 millones en oro, respectivamente, partieron de Gran Bretaña hacia Halifax, Nueva Escocia, Canadá. El oro estaba destinado a las bóvedas del Banco de Canadá en Ottowa para su custodia durante la guerra. El buque de defensa británico Boom Cambrian de 338 toneladas, construido en 1924 por Cochrane & Sons Shipbuilders Ltd. y propiedad de la Royal Navy británica en el momento de su pérdida, fue hundido por una mina en la rada de Spithead, en el sur de Inglaterra, Reino Unido, mientras asistía a la Solent Boom. 23 personas perdieron la vida. El 30 de mayo de 1941, las tropas británicas llegaban a las afueras de Bagdad, mientras nuevas tropas desembarcaban en Basora. Saboteadores griegos hicieron estallar un carguero búlgaro (Knyaguinya Maria Luisa) en El Pireo, lo que provocó a su vez la destrucción de un carguero alemán (Alicante) y otro Rumano (Jiul). Esa noche las tropas aliadas en Rétino se rindieron a los alemanes, si bien muchos de los soldados optaron por esconderse en las montañas y buscar la ayuda de los cretenses para que los alemanes no los encontraran. Submarinos alemanes hundieron dos cargueros británicos (Empire Protector y Silveryew) y uno noruego (Rinda) en el Atlántico. Un submarino italiano hundió un buque de aprovisionamiento británico (RFA Cairndale). Erich Raeder recomendó a Adolf Hitler un ataque al Canal de Suez en Egipto. Antes del amanecer, una fuerza de cruceros y destructores británicos embarcó 6.029 soldados y partió de Sphakia, Creta, Grecia hacia Egipto. En el camino, fueron atacados por aviones del Eje; el impacto de una bomba en el crucero HMS Perth mató a 13 personas, pero las escoltas de combate de la RAF impidieron que los aviones del Eje infligieran el tipo de daño que hicieron el día anterior contra un convoy de evacuación diferente. El destructor HMS Kelvin, que navegaba hacia el norte desde Egipto, fue dañado por una bomba en ruta, matando a 1. En tierra, aviones alemanes bombardearon las playas de evacuación en Sphakia y sus alrededores. Las fuerzas británicas e indias llegaron a las afueras de Bagdad, Irak, provocando el colapso del gobierno de Rashid Ali. El submarino alemán U-106 hundió el buque británico Silveryew cerca de las islas de Cabo Verde a las 0036 horas y mató a 1. El submarino alemán U-38 hundió el barco británico Empire Protector frente a Sierra Leona, África Occidental Británica a las 14.07 horas, matando a 5. El espía soviético Richard Sorge, reportero de la embajada alemana en Tokio, Japón, informó a Moscú que los alemanes planeaban invadir a fines de junio. Joseph Stalin, como había hecho en tantos otros informes de sus agentes, seguía negándose a creer en esta importante información. El 30 de mayo de 1942, un submarino estadounidense hundió un barco de transporte japonés (Atsuta Maru). Murieron 37 pasajeros y 39 tripulantes. La bolsa de Járkov fue definitivamente aniquilada. Menos de un 10% de los soldados atrapados había logrado escapar. El número de prisioneros soviéticos fue de unos 240.000 hombres o más. Por el contrario, las bajas alemanas habían sido relativamente escasas: unos 20.000 muertos, heridos o desaparecidos. Las presiones de Stalin a sus aliados para que invadieran Francia y crearan un frente occidental fueron en aumento, pero ni Churchill ni Roosevelt lo veían viable a medio plazo. Los alemanes habían abandonado en el desierto a 620 prisioneros indios que ahora llegaban a Bir Hakeim, lo que agudizaba el problema de la escasez de agua. Los franceses cerraron un pasillo en un campo de minas que los italianos habían abierto el día anterior. En París fueron ejecutados varios miembros de la resistencia francesa. Esa noche la RAF llevó a cabo un gigantesco ataque a la ciudad de Colonia con 1.000 bombarderos (en realidad 1.047). Arrojaron 1.455 toneladas de bombas, dos tercios de las cuales eran incendiarias. En la ciudad se declararon más de 2.500 incendios, de los cuales unos 1.700 fueron clasificados como grandes por los bomberos alemanes. Más de 13.000 viviendas y más de 3.000 edificios no residenciales fueron completamente destruidos, y muchos más recibieron daños de mayor o menor envergadura. La RAF perdió 43 aviones. Submarinos alemanes hundieron un carguero estadounidense (Alcoa Shipper), otro británico (Mentor) y otro noruego (Baghdad) en el Atlántico. Una lancha torpedera lanzada desde el crucero Michel hundió otro carguero estadounidense (George Clymer). Los japoneses interceptaron, pero no pudieron decodificar, un informe del USS Cuttlefish que regresaba de una patrulla cerca de Saipan, Islas Marianas. Alrededor de la medianoche, la 6ta Flota (Submarina) de la Armada Japonesa en Kwajalein, Islas Marshall, también informó mensajes de monitoreo intercambiados por dos grupos de trabajo estadounidenses ubicados a 170 millas al noreste del Atolón Midway, moviéndose hacia el oeste. A bordo del acorazado Yamato, el almirante Yamamoto sugirió que la información se transmitiera al portaaviones insignia de la Primera Flota Aérea Akagi, pero el oficial superior, el capitán Kuroshima, advirtió que no se rompiera el silencio de la radio. En otros lugares, la flota de transporte de la flota de invasión japonesa de las Aleutianas zarpó de la isla principal de Honshu de las islas de origen japonesas; constaba de 8 transportes. En el Océano Pacífico norte, El submarino japonés I-25 salió a la superficie para el lanzamiento de su hidroavión para una misión de reconocimiento sobre el puerto holandés en las islas Aleutianas; un crucero estadounidense navegó cerca por suerte pero no pudo ver el submarino; La I-25 continuaría con la misión de reconocimiento al poco tiempo. El oficial de vuelo de la Royal Air Force británica Leslie Manser, del Escuadrón 50 en Skellingthorpe, recibió póstumamente la Cruz Victoria por permanecer con su condenado bombardero de Manchester mientras su tripulación se lanzaba en paracaídas a un lugar seguro. El submarino alemán U-155 hundió el barco noruego Bagdad en el centro del Océano Atlántico a las 06.51 horas; 9 murieron, 21 sobrevivieron. A las 1024 horas, el U-404 hundió el carguero estadounidense Alcoa Shipper más al norte, matando a 7 de los 32 a bordo. La 38.a División china completó su traslado a la India. El submarino británico HMS Proteus hundió el barco italiano Bravo a 70 millas al oeste de Bengasi, Libia. El USS Pompano hundió el transporte de tropas japonesas Atsuta Maru a 80 millas al este de Okinawa, Japón. El USS S-35 llegó a las islas Aleutianas occidentales y comenzó a patrullar el área. Joseph Stalin finalmente aprobó el establecimiento de un Estado Mayor Central para la Guerra Partidaria bajo la dirección del secretario del Partido Comunista de Bielorrusia, Panteleimon Ponomarenko. Los irregulares ahora estarían organizados a lo largo de líneas militares con comandantes del Ejército Rojo y oficiales de la NKVD para dirigirlos. Al agregar 367 aviones de entrenamiento, el mariscal del aire británico Harris logró montar la primera incursión de mil aviones contra Alemania (el recuento real fue de 1.046), la Operación Millennium. Originalmente destinado a Hamburgo, se cambió a Colonia debido al clima. Más de 1.400 toneladas de explosivos se lanzaron sobre esa ciudad durante la noche del 30 al 31 de mayo de 1942, matando a 500, hiriendo a 5.000 y dejando a casi 60.000 sin hogar. 40 bombarderos británicos no regresaron. El gobierno alemán estimó que Köln recibió 900 toneladas de alto explosivo y 110.000 bombas incendiarias, y unas 400 murieron. Paul von Kleist fue mencionado en el informe radial diario de la Wehrmachtbericht. Alexander Löhr fue mencionado en el informe radial diario de la Wehrmachtbericht. El USS Yorktown, habiendo recibido reparaciones apresuradas de 1.400 trabajadores portuarios, partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawái, rumbo al atolón Midway. El USS Astoria partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, hacia el atolón Midway. El USS Hammann partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai. Las fuerzas del Eje atacaron hacia el oeste en Libia, la dirección en la que se originó la ofensiva, con el fin de consolidar los territorios recientemente tomados. Hans-Joachim Marseille derribó el caza P-40 de la RAF pilotado por el sargento de vuelo australiano George Buckland a las 0605 horas sobre El Adem, Libia, que fue su 65a muerte. Después de la misión, condujo hasta el lugar del accidente después de escuchar a sus compañeros que su víctima se fugó pero el paracaídas no se abrió; encontró los restos, recuperó los documentos de identificación e hizo un vuelo sobre un aeródromo británico para informar a los británicos lo que le sucedió a Buckland. Antes del amanecer, el hidroavión del submarino japonés I-10 realizó una misión de reconocimiento sobre el puerto Diego-Suárez, Madagascar, y avistó el acorazado británico HMS Ramillies, un petrolero, un carguero y un barco de municiones. A las 17.40 horas, la I-16 y la I-20 lanzaron los submarinos enanos M-16b y M-20b a 10 millas de Diego-Suárez. El M-20b disparó su torpedo a las 20.25 horas, dañando al HMS Ramillies y dejándolo fuera de combate durante un año. A las 21.20 horas, las corbetas HMS Genista y HMS Thyme contraatacaron con cargas de profundidad, pero no alcanzaron a los submarinos enanos japoneses. Poco después, el M-20b disparó su segundo torpedo, hundiendo el petrolero británico British Loyalty. 21 barcos del convoy aliado PQ-16 llegaron a la ensenada de Kola cerca de Murmansk, Rusia a las 16.00 horas. El Submarino Runner fue lanzado en el Astillero Naval de Portsmouth en Kittery, Maine, Estados Unidos, patrocinado por la esposa de John H. Newton. Fred Korematsu fue arrestado en San Leandro, California, Estados Unidos y encarcelado en las cercanías de San Francisco. El 30 de mayo de 1943, un submarino alemán dañó un carguero estadounidense (Flora MacDonald) en el Atlántico, cerca de Sudáfrica. Logró llegar a puerto, pero fue declarado irreparable. De Gaulle llegó a Argel, donde fue recibido por Giraud, aunque las relaciones entre ambos eran tensas. Giraud sospechaba que de Gaulle pretendía convertirse en dictador. Se iniciaron unas negociaciones entre ambos generales, en las que de Gaulle exigió que los miembros del gobierno de Giraud afectos al régimen de Vichy fueran cesados. Girard los defendió sin mucho entusiasmo y los aludidos se apresuraron a dimitir. En Los Ángeles y otras ciudades californianas existía una minoría de estadounidenses de origen mexicano que vivía en una situación de marginalidad. Eran conocidos como chicanos, y habían desarrollado unas señas culturales propias, entre las que destacaban sus trajes con chaquetas largas, que llegaban casi hasta las rodillas, y pantalones holgados, conocidos como zoot-suits. La población de origen anglosajón mostraba cierta reticencia hacia los chicanos, a los que asociaba con la pequeña delincuencia y la inseguridad ciudadana. Estas reticencias se habían incrementado con la presencia abundante de marines de permiso en la ciudad. Marines y chicanos se distinguían inmediatamente por su vestimenta, y los militares, acostumbrados a respetar las restricciones de guerra, en tiempos en los que el tejido estaba racionado, veían los zoot-suits como un despilfarro intolerable de recursos, lo que aumentó más si cabe su animadversión hacia los chicanos. Los pequeños incidentes no tardaron en producirse. Uno de mayor envergadura se produjo ese día sobre las 20:00, cuando una docena de marines paseaba por una calle de Los Ángeles y todos menos uno la cruzaron para dirigirse a un grupo de chicas latinas. El que se quedó en la otra acera se encontró con dos chicanos que lo atacaron y le dieron una paliza, dejándolo inconsciente con golpes en la espalda y la mandíbula rota por dos sitios. Los que habían cruzado la acera fueron atacados por cinco jóvenes que no vieron aceptable que los marines se dirigieran a las mujeres latinas. Los marines se abrieron paso para recoger al herido y ponerlo a salvo. Yekaterina Budanova derribó un caza Bf 109, compartiendo el crédito con otros pilotos. El crucero Duguay-Trouin se unió a la flota aliada; sería armada de nuevo en julio de 1943. El submarino Suffren fue rearmado para el servicio militar. El general Charles de Gaulle llegó a Argelia para convertirse, con Henri Giraud, en copresidentes del Comité Francés de Liberación Nacional (FCNL), pero pronto utilizó sus superiores habilidades políticas para convertirse en el único líder de la organización. Las tropas japonesas y chinas se enfrentaron en Gaojialing en la región fronteriza de Hubei-Hunan en China; los japoneses utilizaron armas químicas durante este enfrentamiento. El mismo día, el comandante chino de la Sexta Zona de Guerra, Chen Cheng, ordenó que se lanzara una contraofensiva a gran escala. El Kamoi fue atacado por tres aviones de cuatro motores en Kendari, Celebes, Indias Orientales Holandesas; ella no sufrió ningún daño. El USS Grayback llegó a Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, poniendo fin a su séptima patrulla de guerra. El Yamato se desató de los diques secos en Yokosuka, Japón. El SS-Hauptsturmführer Josef Mengele se convirtió en el médico del campamento de familias gitanas (Sector BIIe) del campamento de Auschwitz II-Birkenau en la Polonia ocupada. El submarino Hackleback fue lanzado en Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos, patrocinado por la esposa de WL Wright. El 30 de mayo de 1944, submarinos estadounidenses hundieron dos cargueros japoneses (Shiga Maru y Shisen Maru) en el Pacífico. Los estadounidenses llevaban ya cuatro días atacando una colina muy bien defendida por los japoneses en el extremo noroccidental de Nueva Guinea. En un ataque por sorpresa, los japoneses capturaron a un soldado estadounidense, que más tarde, siguiendo la interpretación japonesa de la Tercera Convención de Ginebra, fue atado a un árbol y asesinado a golpes de bayoneta. Desde entonces los estadounidenses señalaron la colina en sus mapas con un árbol, y pasó a ser conocida como la Colina del árbol solitario. Las tropas del general Truscott habían llegado hasta la Línea César, que fue atravesada ese día. El camino hacia Roma estaba finalmente despejado. Los alemanes mientras tanto preparaban la Línea Trasimeno al norte de Roma como mero obstáculo que les permitiera ganar tiempo para completar la Línea Gótica, al norte de Florencia, donde más de 15.000 esclavos estaban siendo usados para preparar más de 2.000 puestos defensivos y de observación bien fortificados. Mientras tanto los británicos tomaban Arce. En Irlanda se celebraron elecciones generales. Éamon de Valera las había adelantado calculando que era el momento que más le convenía, y así fue. Consiguió pasar de 67 a 76 escaños, lo que suponía superar los 70 que le daban la mayoría absoluta. El barco hospital japonés Hikawa Maru partió de Manila, Islas Filipinas. El Royal Sovereign fue dado de baja del servicio. El USS Guitarro hundió el carguero Shisen Maru, fuertemente escoltado, frente a Taiwán, golpeándolo con dos de los tres torpedos disparados. El USS Finback completó el reacondicionamiento en Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai y partió para su novena patrulla de guerra. El USS Pompon hundió el carguero Shiga Maru frente a Murotosaki, Shikoku, Japón, golpeándolo con 1 de 3 torpedos disparados. El general de división Nobuo Tanaka canceló su ofensiva en la región de Imphal en India después de sufrir grandes pérdidas. Al norte, en Kohima, el asalto de la 7ª División india a Dyer Hill, Pimple Hill y Big Tree Hill, que comenzó el 24 de mayo, fue rechazado con numerosas bajas. Las tropas británicas capturaron Arce, Italia; La 36ª División de Infantería de EE.UU. penetró entre el 1º Cuerpo de Paracaidistas alemán y el LXXVI Cuerpo Panzer en la Línea C César. También en este día, después de que siete divisiones alemanas se retiraran con éxito a lo largo de la Ruta 6 en Italia, Albert Kesselring permitió que sus tropas en la brecha de Velletri retrocedieran lentamente. En un crucigrama del Daily Telegraph, la palabra "Mulberry" apareció como una de las respuestas. Esto causó una considerable consternación entre los planificadores de la invasión aliados, ya que "Mulberry" era el nombre en clave de los puertos flotantes y las instalaciones que se utilizarían durante los desembarcos de la invasión en Francia. El 30 de mayo de 1945, un submarino estadounidense hundió un carguero japonés (Hokoku Maru) en el estrecho de la Sonda. El gobierno checoslovaco había aprobado un plan para expulsar del país a la minoría de origen alemán. Ese día los alemanes de Brno que no eran trabajadores (todas las mujeres y los varones de menos hasta 14 años o de más de 60) fueron obligados a marchar hacia Austria. En total eran 18.072. Para seleccionarlos la policía aprovechó un censo que habían hecho los alemanes para el racionamiento de la comida, en el que se distinguían grupos según etnia y raza. El USS Blenny informó haber hundido una pequeña embarcación japonesa con el cañón de cubierta por la mañana y un transporte con torpedos por la tarde. Un avión estadounidense P-47 de Ie Shima atacó el transporte marítimo japonés y el faro de Amami Oshima, que formaba parte de las islas Ryukyu al norte de Okinawa, Japón. El USS Croaker atacó un pequeño convoy japonés formado por tres pequeños engrasadores y una escolta armada; disparando un total de 21 torpedos, 3 de ellos hicieron contacto, y ella afirmó haber hundido dos engrasadores y el buque escolta, pero no se confirmaron los hundimientos. USS Chub atacó un convoy japonés en el mar de Java; ambos torpedos fallaron. El USS Ray hundió un pequeño barco patrullero japonés al oeste de Japón con su cañón de cubierta. El resto de las tropas del general Seiei Yamamoto en Birmania fue efectivamente aniquilado. Gao Youxin, pilotando un caza P-51 Mustang, lideró a otros 15 para un barrido de caza sobre Nanjing, China. Se le atribuyó una victoria, un avión Ki-43-II. Cañones franceses bombardearon el centro de Damasco en Siria-Líbano, dañando el edificio del gobierno sirio y la Casa de Gobierno. Además, hubo muchos combates callejeros entre las tropas francesas y sirias. Esa noche, el general Charles de Gaulle ordenó un alto el fuego; unas horas antes, Winston Churchill le envió una nota exigiendo un alto el fuego francés inmediato y el regreso a los cuarteles. El USS Bergall atacó a un grupo de pequeñas embarcaciones japonesas en el Golfo de Tailandia con su cañón de cubierta, hundiendo siete. El convoy aliado RA-67, el último convoy ártico aliado que regresaba, llegó a Clyde, Escocia, Reino Unido. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.uv.es/ y https://ww2db.com.

HNLMS Celebes Crucero ligero holandés de nivel V investigable 1938 Por Crucero ligero holandés de nivel V investigable de HNLMS Celebes 1938 Este crucero fue un desarrollo de los barcos de clase Java. Era más grande y los cañones de su batería principal estaban montados en torretas. Detalles del barco: Nombre del barco: Celebes. Nivel: V (5). Barco de papel: Sí. Clase: crucero ligero. Introducción al GT: 8 de abril de 2021. Estado: Nave investigable. Liberación del barco: ~ 0.10.6. Compra de recursos :? ?. Nación durante 0.10.4: Europa. Nación cuando 0.10.5: Holanda. Estado de desarrollo actual: trabajo en curso. Cásco: Puntos de vida: 32000. Total: 10 ~ 100 mm. Batería principal: 4 x 2 x 150 mm / 50 Bofors Мк.9: Campo de tiro: 14,0 km. Tiempo de recarga: 8.0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 22,5 s. Dispersión máxima: 130 m. Valor sigma: 2.0σ. Proyectil HE: 8 x 150 mm HE Brisantgranaat: Daño máximo del proyectil HE: 2150. Piercing Alpha HE: 25,0 mm. Arrastre de aire del proyectil : 0.2841. Angulo de Rebote del proyectil a: 60,0 °. Normalización: 8.0 °. Detonador del proyectil : 0.001. Umbral del detonador del proyectil : 2.0. Diámetro del proyectil : 150 mm. Krupp del proyectil : 1150,0. Masa del proyectil : 46,0. Angulo de Rebote del proyectil a: 91,0 °. Velocidad inicial del proyectil HE: 900.0 m / s. Posibilidad de provocar un incendio: 11,0%. Proyectiles AP: Proyectil AP de 8 x 150 mm Daño máximo del proyectil AP: 3000. Arrastre de aire del proyectil : 0.2884. Angulo de Rebote del proyectil a: 60,0 °. Normalización: 8,5 °. Detonador del proyectil : 0.025. Umbral del detonador del proyectil : 25,0 mm. Diámetro del proyectil : 150 mm. Krupp del proyectil : 2200.0. Masa del proyectil : 46,7. Angulo de Rebote del proyectil a: 45,0 °. Velocidad inicial del proyectil AP: 900,0 m / s. Defensa AA: Rango medio: Bofors 8 × 2 de 40 mm en un soporte Mk.36: Zona de acción: 3,5 km. Probabilidad de acierto: 90%. Daño continuo por segundo: 186. Rango corto: 2 × 2 Bofors de 25 mm en un soporte Mk.32: Zona de acción: 2,5 km. Probabilidad de acierto: 85%. Daño continuo por segundo: 21. Movilidad: Velocidad máxima: 30,6 nudos. Radio del círculo de giro: 580 m. Tiempo de cambio de timón: 7,7 s. Propulsión: 72000. Ocultación: Detectabilidad en superficie: 12,2 km. Detectabilidad aérea: 5,2 km. Detectabilidad después de disparar cañones principales dentro del humo: 5,9 km. Consumibles disponibles: Ranura 1: Grupo de control de daños: Cargs: Infinitas. Tiempo de acción: 5 s. Tiempo de recarga: 60 s. Ranura 2: Búsqueda hidroacústica: Cargas: 3. Tiempo de acción: 100 s. Tiempo de recarga: 120 s. Detección de Torpedos: 3,0 km. Detección de barcos: 4,0 km. Ranura 3: Aviones de avistamiento: Cargas: 4. Tiempo de acción: 100 s. Tiempo de recarga: 240 s. Rango de disparo MB: + 20%. Ranura 3: Avion caza : Cargas: 3. Tiempo de acción: 60 s. Tiempo de recarga: 90 s. Radio: 3,0 km. Avion caza activos: x2. Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Joby.

Ise - Acorazado híbrido Japonés de nivel VI 1917 (Fecha de lanzamiento: 4 de junio - 6800 doblones) por iJoby FacebookGorjeoMás ...RedditWordPress Acorazado híbrido japonés Ise de nivel VI 1917 Un barco híbrido único que combina las características de un acorazado y un portaaviones. Construido inicialmente como una versión de la clase anterior al Fusō , el Ise se sometió a una extensa reconstrucción en la década de 1940. Algunas de las torretas de la batería principal del barco fueron reemplazadas por un hangar de aviones, coronado por una cubierta de vuelo. Bandera conmemorativa del Ise Ise es una de las provincias históricas de Japón que alberga el Gran Santuario de Ise, que es el santuario sintoísta más importante del país. La bandera representa el emblema del Gran Santuario de Isu. Cambios: 26 de mayo de 2021 A partir del 4 de junio, VI Ise, el primer híbrido de World of Warships, estará disponible en la Armería. Lleva ocho cañones de 356 mm de disparo rápido con un buen alcance. La principal característica única de Ise es su escuadrón de bombarderos torpederos. El acorazado también tiene un grupo de HP decente. Estará disponible por 6800 doblones . DETALLES DEL ENVÍO: Nombre del barco: Ise. Nivel: VI (6). Barco de papel: No. Clase: Acorazado (Híbrido). Introducción al GT: 7 de octubre de 2020. Estado: Barco Premium. Lanzamiento del barco: 4 de junio de 2021 Valor base: 6800 doblones Compra de recursos: doblones Nación: Japón. Permaflage: Tipo 10 Gratis. Estado de desarrollo actual: WIP. Vista panorámica CÁSCARA Puntos de vida: 58,700 hp Total: 16 ~ 305 mm Progresiones frontales: 162 ~ 199 mm. Cinturon de popa: 224 mm. Ciudadela : 32 ~ 203 mm. Cinturon en popa de la ciudadela: 25 ~ 230 mm. Cinturón de armadura ciudadela 100 ~ 145 mm. Pendientes de la cubierta blindada 212 mm. Mamparo antiTorpedo: 25 ~ 230 mm. Cinturón de armadura: 26 ~ 299 mm Cubierta de la ciudadela: 32 ~ 167 mm. Fondo de la Ciudadela: 40 mm. Reducción de daños por protección contra torpedos: 26%. Revestimiento de la torreta: 152 ~ 305 mm. BATERÍA PRINCIPAL 4 x 2 x 356 mm / 45 41 ° año Tipo: Alcance máximo: 21,4 km Recarga: 30.0 s Tiempo de giro de 180 °: 45,0 s Dispersión a rango máximo: 238 m Sigma: 2.0σ TIPOS DE PROYECTIL: PROYECTIL HE: 356 mm HE Tipo 0: Daño alfa: 5.700 Piercing Alpha HE: 59 mm Coeficiente de arrastre de aire: 0.531 Angulo de rebote a: 60.0 ° Normalización: 8 ° Tiempo de fusible: 0,001 s Umbral del detonador: 2,0 mm Diámetro del proyectil: 0,356 m Krupp: 385.0 Peso: 625,0 kg Angulo de rebote a 91.0 ° Velocidad de salida: 805 m / s Probabilidad de incendio: 25% PROYECTIL AP: Tipo de AP de 356 mm91: Daño alfa: 10.200 Tipo de munición: AP Coeficiente de arrastre de aire: 0.331 Angulo de rebote a: 60.0 ° Normalización: 6.0 ° Tiempo de fusible: 0.033 s Umbral del detonador: 59,0 mm Diámetro del proyectil: 0,356 m Krupp: 2657,0 Peso: 673,5 kg Angulo de rebote a 45,0 ° Velocidad de salida: 775 m / s BOMBARDEROS TORPEDO: ESTADÍSTICAS AVIÓN: Aichi M6A2 Seiran: Salud del avión: 1.670 hp Velocidad de crucero: 135 nudos Velocidad máxima: 155 nudos Tiempo de sobrealimentación del motor: 10 s. Tiempo de recarga de refuerzo del motor: 20 s. Tamaño de vuelo de ataque: 4 Cantidad de vuelo del escuadrón: 4 Rango de detección: 7,5 km Aeronaves en cubierta: 4 Restauración del plano: 120 s ESTADÍSTICAS DE TORPEDO: Tipo 5: Torpedos en carga útil: 2 Daño máximo de torpedos: 2767 Tiempo de armado: 4.0 s Velocidad aérea del torpedo: 35 nudos Alcance del torpedo: 2,3 km Distancia de armado de torpedos: 376 m Distancia de detección de torpedos: 1,4 km Diámetro del torpedo: 0,569 m Tiempo de reacción: 15,38 s SECUNDARIAS: 8 x 2 x 127 mm / 40 Tipo89 mod. A1: Alcance: 5,0 km Daño: 2,100 hp Probabilidad de incendio: 8% Recarga: 5,0 s Penetración de armadura HE: 21 mm Velocidad del proyectil: 725 m / s DEFENSA AA: DE LARGO ALCANCE: 8 x 2 x 127,0 mm: 6 x 30 x 120,0 mm: Zona de acción: ~ 0,1-5,8 km Probabilidad de acierto: 75% Daño continuo por segundo: 165 Daño causado por explosiones de proyectiles: 1260 Zona de acción: ~ 3,5-5,8 km Daño continuo: 220 Número de explosiones por salvamento: 6 CORTO ALCANCE: 31 x 3 25,0 mm: 10 x 1 25,0 mm: Zona de acción: ~ 0,1-2,5 km Probabilidad de acierto: 85% Daño continuo por segundo: 263 MOVILIDAD: Velocidad máxima: 24,5 nudos Radio del círculo de giro: 750 m Tiempo de cambio de timón: 14,8 s Propulsión: 80.000 CV OCULTACIÓN: Detectabilidad de superficie: 15,4 km Detectabilidad de aire: 9,8 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 13,8 km CONSUMIBLES: Ranura 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 10 s Tiempo de recarga: 80 s Ranura 2: Equipo de reparación: Cargas: 4 Tiempo de acción: 28 s Tiempo de recarga: 80 s HP por segundo : +293 hp / s Regeneración total por carga: 8,204 hp Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Joby.

Supertest: Crucero Holandés de nivel V Celebes 3 min de lectura Por Yuzorah Con el Celebes, entramos en el reino de los barcos de papel para la línea de cruceros holandesa. De hecho, por lo que pude reunir, es un barco hecho por WG como una posible evolución de la clase De Ruyter. Para el recordatorio clásico, este es un barco en prueba, cualquier cosa puede cambiar, así que no la mires como si ya estuviera en el juego. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Celebes (casco A) Propulsión: 72000 CV SUO Mk 5 Mod. 1 150 mm / 50 Bofors Мк.9 Célebes (casco B ) SUO Mk 5 Mod. 2 Características generales Barco Stock Nivel V Salud 24 000 CV Reducción de daño de torpedo dieciséis % Desplazamiento 7563 toneladas Dimensiones Longitud total 158,39 m Manga 15,7 metros Altura total (quilla hasta el punto más alto del barco) 27,0 m Calado 4,7 m Armamento principal Alcance máximo de disparo 12,75 kilometros 150 mm / 50 Bofors Мк.9 4 x 2 x 150 mm Velocidad máxima 30,6 nudos Radio del círculo de giro 580 metros Tiempo de cambio de timón 10,7 segundos Detectabilidad de superficie 12,24 kilometros Detectabilidad de aire 5,16 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 5,86 kilometros Batería principal 4 x 2 x 150 mm / 50 Bofors Мк.9 Alcance máximo de disparo 12,75 kilometros Tiempo de recarga 8,0 s Tiempo de giro de 180 grados 22,5 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 37 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 32 ° Sigma 2.00 sigma Dispersión máxima 121 metros Proyectil Tipo de proyectil HE - 150 mm HE Brisantgranaat Daño alfa 2150 CV Daño 760 CV Capacidad de penetración 25 mm Tamaño de la explosión 0,57 Posibilidad de fuego 11% Velocidad del proyectil 900 m / s La resistencia del aire 0,284 Masa de proyectil 46 kilogramos Tipo de proyectil AP - Proyectil AP de 150 mm Daño alfa 3000 CV Velocidad del proyectil 900 m / s La resistencia del aire 0,288 Masa de proyectil 46,7 kilogramos Proyectil Krupp 2 200 Detonador de proyectiles 0.025 segundos Umbral del detonador 25 mm Ángulos de rebote 45 ° - 60 ° Armamento antiaéreo 8 x 1 Bofors de 40 mm en un soporte Mk.36 Rango de sector 0,1 km - 3,5 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 40 Frecuencia de daños del sector 0,29 segundos Daño del sector por segundo 140 2 x 2 Bofors de 25 mm en un soporte Mk.32 Rango de sector 0,1 km - 2,5 km Probabilidad de golpe 85% Daño del sector 6 Frecuencia de daños del sector 0,29 segundos Daño del sector por segundo 21 Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Búsqueda hidroacústica Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s Enfriamiento: 120 s Alcance de detección de torpedos: 3,0 km Alcance de detección de barcos: 4,0 km Aviones de avistamiento Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 100 s Enfriamiento: 240 s Alcance máximo de disparo: + 20% Caza Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s Enfriamiento: 90 s Número de aviones en un escuadrón: 2 Totalmente actualizado Nivel V Salud 26 600 CV Reducción de daño de torpedo dieciséis % Desplazamiento 9081 toneladas Dimensiones Longitud total 158,39 m manga 15,7 metros Altura total (quilla hasta el punto más alto del barco) 27,0 m Calado 4,7 m Armamento principal Alcance máximo de disparo 14.02 kilometros 150 mm / 50 Bofors Мк.9 4 x 2 x 150 mm Velocidad máxima 30,6 nudos Radio del círculo de giro 580 metros Tiempo de cambio de timón 7,7 segundos Detectabilidad de superficie 12,24 kilometros Detectabilidad de aire 5,16 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 5,86 kilometros Batería principal 4 x 2 x 150 mm / 50 Bofors Мк.9 Alcance máximo de disparo 14.02 kilometros Tiempo de recarga 8,0 s Tiempo de giro de 180 grados 22,5 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 31 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 31 ° Sigma 2.00 sigma Dispersión máxima 130 metros Proyectil Tipo de proyectil HE - 150 mm HE Brisantgranaat Daño alfa 2150 CV Daño 760 CV Capacidad de penetración 25 mm Tamaño de la explosión 0,57 Posibilidad de fuego 11% Velocidad del proyectil 900 m / s La resistencia del aire 0,284 Masa de proyectil 46 kilogramos Tipo de proyectil AP - Proyectil AP de 150 mm Daño alfa 3000 CV Velocidad del proyectil 900 m / s La resistencia del aire 0,288 Masa de proyectil 46,7 kilogramos Proyectil Krupp 2 200 Detonador de proyectiles 0.025 segundos Umbral del detonador 25 mm Ángulos de rebote 45 ° - 60 ° Armamento antiaéreo 8 x 2 Bofors de 40 mm en un soporte Mk.36 Rango de sector 0,1 km - 3,5 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 40 Frecuencia de daños del sector 0,29 segundos Daño del sector por segundo 190 2 x 2 Bofors de 25 mm en un soporte Mk.32 Rango de sector 0,1 km - 2,5 km Probabilidad de golpe 85% Daño del sector 6 Frecuencia de daños del sector 0,29 segundos Daño del sector por segundo 21 Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Búsqueda hidroacústica Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s Enfriamiento: 120 s Alcance de detección de torpedos: 3,0 km Alcance de detección de barcos: 4,0 km Aviones de avistamiento Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 100 s Enfriamiento: 240 s Alcance máximo de disparo: + 20% Caza Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s Enfriamiento: 90 s Número de aviones en un escuadrón: 2 La armadura Protección general de armadura externa: Protección de la ciudadela: Cubierta blindada oculta dentro de la proa y la popa: Protección de armadura de torretas: Opinión personal Bien…. parece decente, pero, por ejemplo, el Omaha parece superarlo en la mayoría de las categorías, excepto en la protección de la ciudadela. Definitivamente todavía se ve mejor que el Kotovsky, pero en realidad no es un logro. ¡Gracias por leer este artículo! No dude en suscribirse a nuestras notificaciones para asegurarse de no perderse ningún artículo futuro. ¡Que tengas una buena y hasta pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

El 29 de mayo de 1939, el Irgún hizo estallar una mina en un cine de Jerusalén, que mató a cinco árabes. USS Astoria interrumpió la búsqueda del aventurero desaparecido Richard Halliburton. A las 23:40, la armada británica inició un bombardeo sobre Narvik, que fue seguido de un desembarco y un ataque terrestre por parte de franceses y noruegos desde el norte, mientras los polacos avanzaban desde el sur. A las 7:00 del 29 de mayo de 1940, los alemanes abandonaban la ciudad. La aviación alemana inició rápidamente una racha de bombardeos. El austriaco Arthur Seyß-Inquart, que había estado al frente de la Austria ocupada antes de la anexión, se convertía ahora en la máxima autoridad civil en los Países Bajos, con el propio Hitler como su superior inmediato. Los franceses avanzaron con éxito en Abbeville hasta las 14:00, cuando solicitaron apoyo aéreo para acallar la artillería alemana, pero éste no llegó hasta las 20:00. En ese tiempo los alemanes se reorganizaron y lograron retomar la iniciativa. Los aliados evacuaron a 33.558 hombres del puerto de Dunkerque, Francia y a 13.752 de las playas cercanas. Los aviones alemanes interfirieron, atacando a los barcos en el mar y a los hombres que esperaban en los muelles. El destructor HMS Grenade fue alcanzado por tres bombas, una de las cuales cayó por su embudo, en el puerto de Dunkerque y se hundió, matando a 19. El destructor HMS Jaguar resultó gravemente dañado por una bomba, matando a 13 e hiriendo a 19. Buscaminas HMS Waverley, con 600 soldados ya a bordo, fue hundido por una bomba, matando a 350. En otras partes de Francia, las tropas alemanas capturaron Lille, Ostende e Ypres. También el mismo día, el crucero auxiliar francés Ville d'Oran tomó 200 toneladas de oro de la reserva francesa para su envío a Casablanca, Marruecos francés. El torpedero alemán S-30 hundió al destructor británico HMS Wakeful a 13 millas al norte de Nieuwpoort, Bélgica a las 00.40 horas, matando a 97 tripulantes y 640 soldados rescatados de Dunkerque, Francia. 25 tripulantes y 1 soldado fueron rescatados por los dragaminas HMS Gossamer y HMS Lydd, el destructor HMS Grafton y el arrastrero armado HMS Comfort. Más tarde ese mismo día, el submarino alemán U-62 torpedeó al HMS Grafton, matando a 4; El destructor HMS Ivanhoe hundió al HMS Grafton después de rescatar a los supervivientes. Cerca de allí, el HMS Comfort fue confundido con otro torpedero alemán y fue embestido por el HMS Lydd, matando a 4 tripulantes y 2 soldados. El submarino alemán U-37 hundió el vapor francés Marie José y el petrolero británico Telena frente al Cabo Finisterre, España. 18 murieron y 18 supervivientes fueron posteriormente rescatados por barcos pesqueros españoles. Werner Mölders recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro, el primer piloto de combate en recibir este premio. El Escuadrón No. 264 de la RAF con base en Manston, Inglaterra, Reino Unido reclamó no menos de treinta y ocho aviones enemigos destruidos en un solo día. Los pilotos de combate de la Luftwaffe habían confundido los cazas Defiant de dos asientos del Escuadrón N ° 264 con cazas Hurricane y se habían lanzado sobre las colas supuestamente indefensas de los cazas británicos solo para ser recibidos por una concentración fulminante de fuego. A finales de mes, los cazas Defiant del Escuadrón No. 264 habrían reclamado unas sesenta y cinco muertes, pero los pilotos alemanes habían aprendido de sus errores y habían adoptado nuevas tácticas para lidiar con los cazas Defiant. Friedrich Christiansen se convirtió en el comandante del ejército alemán en los Países Bajos. El antiguo barco de vapor de 393 toneladas de Royal Mail Steam Packet Company, Gracie Fields, que se desempeñaba como dragaminas desde 1939, fue alcanzado por una bomba en su segundo viaje a Dunkerque, Francia. Ocho de su tripulación murieron en el ataque. El barco se mantuvo a flote y se realizaría un esfuerzo para remolcarlo de regreso a Gran Bretaña. El 29 de mayo de 1941,, mientras aviones británicos e italianos combatían sobre Bagdad, Rashid Ali al-Gaylani abandonó la capital iraquí para huir a Irán, acompañado de parte de su gobierno y del gran mufti de Jerusalén. La Luftwaffe hundió un destructor británico (HMS Hereward) en el estrecho de Kasos. Otro (HMS Imperial) fue hundido por los propios británicos en el Mediterráneo, cerca de Bardia, tras haber sido gravemente dañado por la aviación italiana. Los alemanes tomaron La Canea y el aeropuerto de Maleme, lo que les dio la superioridad aérea en Creta y una mayor facilidad para recibir suministros. Los griegos abandonaron sus posiciones en Rétino, lo que obligó a los australianos a reducir su perímetro y pronto quedaron incomunicados. Las tropas que quedaban en Heraklion pendientes de ser evacuadas tuvieron que rendirse. Esa noche unas 6.000 tropas salieron de Creta, pero los ataques de la Luftwaffe durante el trayecto causaron muchas bajas. Submarinos alemanes hundieron dos cargueros británicos (Empire Storm y Tabaristan) en el Atlántico. El Prinz Eugen llegó a Brest, Francia. Una fuerza británica de cruceros y destructores embarcó a 3.486 hombres en Heraklion, Creta, y partió hacia Egipto a las 02.45 horas. A las 0400 horas, falló la dirección del HMS Imperial; trasladó a su tripulación y pasajeros, y luego fue hundida por el HMS Hotspur. Después del amanecer, el HMS Hereward fue bombardeado por aviones italianos, 76 murieron y 89 sobrevivientes fueron capturados. Los cruceros HMS Orion y HMS Dido también fueron atacados, matando a 105 tripulantes y 260 pasajeros en el primero y 27 tripulantes y 100 pasajeros en el segundo. La fuerza finalmente llegaría a Alejandría, Egipto, a las 2000 horas. El submarino alemán U-557 hundió el barco británico Empire Storm en el Atlántico Norte a las 20.43 horas; 3 murieron, 40 sobrevivieron y fueron rescatados por el barco noruego Marita. El submarino alemán U-38 hundió el barco británico Tabaristan a 250 millas de Sierra Leona, África Occidental Británica a las 23.50 horas; 21 murieron, 39 sobrevivieron y fueron rescatados por los arrastreros armados británicos HMS Bengali y HMS Turcoman. La Armada Alemana comenzó a ejecutar sus planes para la invasión de la Unión Soviética. El HMS Eagle comenzó a patrullar el Atlántico Sur en busca de barcos alemanes. El barco de arrastre alemán August Wriedt, de 407 toneladas, fue capturado por el destructor HMS Bedouin (Comandante JA McCoy RN) en el Mar del Norte con destino a Groenlandia. Más tarde fue llevada a la Royal Navy como HMS Maria. 13 prisioneros de guerra británicos y polacos de Oflag IV-C en el castillo de Colditz, Alemania, intentaron escapar a través de un túnel, pero el intento fue un fracaso. El U-132 fue puesto en servicio con el Kapitänleutnant Ernst Vogelsang al mando, y fue asignado a la 3ª Flotilla de Submarinos. Isaac Sweers fue puesto en servicio con el comandante Jacques Houtsmuller al mando. La Marina de los Estados Unidos extendió sus límites de Patrulla de Neutralidad al Atlántico Norte y Sur. El mismo día, se redactó un plan conjunto del Ejército de los EE. UU. Y la Marina de los EE. UU. Para ocupar las islas portuguesas de las Azores con 14.000 infantes de marina y 14.000 soldados; el oficial al mando propuesto era el general de división Holland M. Smith del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El 29 de mayo de 1942, llegó a Diego Suárez, en Madagascar, una flotilla de submarinos japoneses. Uno de sus aviones de reconocimiento divisó un acorazado británico en el puerto, luego los submarinos lanzaron dos minisubmarinos, uno de los cuales se perdió en el mar y sus dos tripulantes murieron. El otro llegó hasta el puerto y disparó dos torpedos. Uno dañó al destructor y el otro a un petrolero. Después los tripulantes vararon el minisubmarino y se dirigieron al punto de recogida establecido. No obstante, unos días más tarde morirían en un tiroteo con marines británicos. Submarinos estadounidenses hundieron un carguero japonés (Tatsufuku Maru) cerca de Malasia. Un submarino soviético hundió un carguero rumano (Sulina) en el mar Negro. Un avión lanzó más suministros a la expedición de la isla Spitsbergen (comida, equipamiento médico, ropa, una ametralladora, municiones y un código de señales). Las autoridades alemanas ordenaron que todos los judíos en la Francia ocupada de más de seis años se identificaran con una estrella amarilla. Las fuerzas francesas en Bir Hakeim destruyeron tres tanques alemanes. La aviación británica impidió dos ataques aéreos y dañó las líneas de suministro del Eje. Destructores británicos hundieron un submarino alemán con cargas de profundidad ante la costa de Libia. Submarinos británicos hundieron un destructor italiano (Emanuele Pessagno), un carguero italiano (Capo Arma) y otro alemán (Penelope). Submarinos alemanes hundieron tres cargueros británicos (Allister, Norman Prince y Western Head) en el Caribe, y un submarino italiano hundió uno más (Charlbury) en el Atlántico Sur. El Stier hundió un petrolero panameño (Stanvac Calcutta) cerca de Brasil. El cuerpo principal de la flota de invasión japonesa Midway zarpó; estaba formado por la División 1 del Acorazado (Yamato, Nagato, Mutsu), el portaaviones ligero Hosho, los licitadores de hidroaviones / submarinos Chiyoda y Nisshin, el crucero ligero Sendai del Escuadrón Destructor 3, nueve destructores y el Grupo de Suministro No. 1; el cuerpo principal permaneció a 600 millas detrás de la fuerza de ataque de portaaviones. Mientras tanto, la flota de transporte zarpó de Saipan en las Islas Marianas; constaba de 15 transportes. El caza Commonwealth CA-12 Boomerang realizó su vuelo inaugural, solo catorce semanas después de que se aprobara su diseño y se realizara un pedido inicial de 105 máquinas. Un bote salvavidas que contenía supervivientes del barco holandés Polifemo, hundido por el submarino alemán U-578 el 27 de mayo, fue detenido por el U-566; Después de algunos interrogatorios, la tripulación alemana proporcionó a los sobrevivientes un poco de agua y los señaló hacia la costa este de Estados Unidos. El submarino alemán U-156 hundió el barco británico Norman Prince a 60 millas al oeste de Santa Lucía, islas de las Antillas Menores a las 0.103 horas; 16 murieron, 32 sobrevivieron. A las 02.17 horas, el U-107 hundió el buque británico Western Head a 10 millas al sur de Río Seco, Cuba; 24 murieron, 6 sobrevivieron. Finalmente, el U-50 hundió el barco británico Allister a 54 millas al sur de la isla Gran Caimán a las 23.37 horas; 15 murieron, 8 sobrevivieron. El submarino japonés I-21 lanzó su hidroavión para una misión de reconocimiento sobre Sydney, Australia. Los destructores británicos HMS Hero, HMS Eridge y HMS Hurworth obligaron al submarino alemán U-568 a salir a la superficie y hundirse a 40 millas al noreste de Tobruk, Libia, con una carga de profundidad que duró 16 horas; los 47 a bordo sobrevivieron. El submarino británico HMS Turbulent disparó cuatro torpedos contra un convoy italiano a 135 millas al noroeste de Bengasi, Libia, a las 7.00 horas; un torpedo golpeó y hundió a Capo Arma, mientras que otro voló en círculos sobre el submarino y luego procedió a atacar y hundir al destructor Emmanuele Pessagno. El USS Swordfish hundió el transporte japonés Tatsufuku Maru, ya dañado por el USS Seal el día anterior, entre el Borneo holandés y las Islas Filipinas. El convoy aliado QP-12 llegó a Reykjavík, Islandia. Hacia el este, el PQ-16 navegó en dirección opuesta. Cuando el PQ-16 se acercaba a Murmansk, Rusia, se les unieron los destructores soviéticos Grozny, Sokrushitelny y Kuibyshev a las 11.50 horas y luego 6 destructores británicos varias horas más tarde. A las 22.00 horas, el convoy se dividió en dos grupos, uno con destino a Murmansk y otro con destino a Arkhangelsk, más al este. A las 23.30 horas, el grupo Murmansk fue atacado por 18 aviones alemanes y el grupo Arkhangelsk por 15 aviones alemanes; no se hundieron barcos, y varios aviones en ambos lados fueron derribados, incluido uno pilotado por Double Hero de la Unión Soviética Boris Safonov, matándolo. Una patrulla del Portador Bren de Francia Libre dirigida por el Capitán Lamaze y acompañada, en persona, por el Coronel Mitakvari de la Legión Extranjera, fue sorprendida mientras patrullaba en el desierto abierto por una sección de tanques italianos M13 que lograron interponerse entre la patrulla y sus defensas perimetrales. . Solo fueron rescatados por la oportuna intervención del Capitán Messmer (9º batallón 3/13 de la compañía) que luego se convertiría en Ministro de Defensa en el régimen de Charles de Gaulle en la década de 1960. El submarino soviético A-3 hundió el buque rumano Sulina en el Mar Negro. El submarino soviético ShCh-214 hundió el buque turco Hudarvendigar en el Mar Negro. Los hidroaviones Catalina de largo alcance de los escuadrones N ° 11 y N ° 20 de la RAAF hicieron su primera incursión contra la base de las Islas Salomón en Tulagi, que ya había sido atacada por un portaaviones estadounidense a principios de mes. 77 aviones británicos (31 Wellington, 20 Halifax, 14 Lancaster, 9 Stirling, 3 Hampden) atacaron la fábrica de motores de aviones Gnome et Rhône en Gennevilliers al noroeste de París, Francia, causando pocos daños; 34 civiles franceses murieron, 167 resultaron heridos; Se perdieron 5 bombarderos en esta misión. El USS Finback llegó a Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawái. El USS Yorktown fue reflotado y trasladado fuera del Dique Seco No. 1 en Pearl Harbor Navy Yard, Territorio de Hawái de EE. UU. Recibió combustible y un nuevo complemento aéreo de la cercana Estación Aeronaval de Kaneohe. EL Yamato partió de la isla Hashirajima en la bahía de Hiroshima, Japón a las 0600 horas para la Operación MI. El portaaviones ligero Hosho partió de Hashirajima, Japón, para la invasión de Midway. eL Yugure partió de Tokuyama, prefectura de Yamaguchi, Japón a las 0600 horas. Un convoy de suministros italiano atravesó el campo de minas británico y alcanzó las fuerzas del Eje en el "Caldero" al sur de Tobruk, Libia, que el general británico Neil Ritchie aún no se dio cuenta de que era la principal fuerza de asalto. Hacia el norte, cerca de la costa, el avión de observación Storch que estaba a bordo del general Ludwig Crüwell fue derribado, lo que llevó a su captura. En ruta a las Islas Aleutianas, el USS S-28 recibió nuevas órdenes debido a un posible ataque japonés en Midway, comenzando así su primera patrulla de guerra. El USS Permit disparó dos torpedos contra un transporte japonés en el estrecho de Makassar; ambos torpedos fallaron. La resistencia soviética en Izium, Ucrania cesó. Bombarderos alemanes atacaron Grimsby, Inglaterra, Reino Unido. El 29 de mayo DE 1943, un submarino estadounidense hundió dos barcos (Shoko Maru y Takamisan Maru) cerca de la costa japonesa. Otro hundió otro carguero (Eisho Maru) en el Pacífico. Un submarino alemán hundió un carguero británico (Hopetarn) en el océano Índico. La RAF bombardeó Wuppertal (en Alemania), donde provocó muchas bajas civiles. En Attu, los japoneses estaban completamente acorralados sin esperanzas de que la flota que debía llegar en su auxilio lo hiciera a tiempo. Pero, aunque andaran escasos de los demás recursos, había dos siempre inagotables en ellos: el salvajismo y la estupidez. En otras palabras, se lanzaron a una carga banzai. Los sorprendidos estadounidenses no pudieron evitar que rompieran el frente y las unidades de la retaguardia se vieron luchando cuerpo a cuerpo con unos posesos, que no cejaron hasta que no estuvieron todos muertos. Aunque quedaron algunos grupos de japoneses aislados, la isla estaba ya totalmente bajo control estadounidense. El balance total de la operación fue de 549 estadounidenses muertos, 1.148 heridos y 1.814 víctimas de enfermedades o de congelación. Los japoneses contaron 2.351 muertos y 28 capturados. Tampoco les iba bien a los japoneses al oeste de Hubei, donde 53 barcos empezaron una maniobra de retirada hacia Hankou por el río Yangtsé, y poco después la aviación estadounidense empezó a causar estragos en las posiciones japonesas. Bombarderos de la RAF atacaron Wuppertal, Alemania con 1.900 toneladas de explosivos. La ciudad de la región del Ruhr albergaba una planta química IG Farben y una fábrica de rodamientos de bolas G. & J. Jaeger. El número de la revista estadounidense The Saturday Evening Post publicado en esta fecha incluía la ilustración de "Rosie the Riveter" de Norman Rockwell. Yasuyo Yamasaki lideró un contraataque final en Attu, territorio estadounidense de Alaska; cuando todo estaba casi perdido, se suicidó ritual para evitar la captura. El barco de suministro de alimentos Irako llegó a Truk, Caroline Islands. Las tropas japonesas y chinas se enfrentaron en las provincias de Hubei y Hunan, China. Berthe Albrecht fue capturada por agentes alemanes en Mâcon, Francia. El USS Scorpion partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, para su segunda patrulla de guerra. Satoru Anabuki, que volaba el caza Ki-43 "Fubuki", derribó a dos cazas británicos sobre Chittagong, India (ahora Bangladesh), aumentando su puntuación a 44. El 417 ° Escuadrón de Bombardeo del 25 ° Grupo de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, que operaba bombarderos B-18 Bolo, fue asignado a Losey Field en Puerto Rico. El USS Wahoo llegó a Mare Island Navy Yard, Vallejo, California, Estados Unidos para una revisión programada. El 29 de mayo de 1944, submarinos estadounidenses hundieron tres cargueros japoneses (Anshu Maru, Horaizan Maru y Shoken Maru) en el Pacífico. Tras haber consultado a los aliados, la Agencia Judía proporcionó a Joel Brand un documento en el que ofrecía 400.000 dólares por cada 1.000 judíos que emigraran a Palestina, un millón de francos suizos por cada 10.000 judíos que emigraran a países neutrales como España y 10.000 francos suizos al mes si las deportaciones se detenían. Después de cuatro meses, lo alemanes suspendieron la Operación Steinbock, pues los bombardeos sobre Gran Bretaña habían sido muy costosos para los escasos resultados que habían proporcionado. Un submarino alemán hundió un portaaviones de escolta estadounidense (USS Block Island) en el Atlántico, aunque después resultó hundido por los destructores que lo escoltaban. Aprovechando su alcance, los bombarderos estadounidenses comenzaron a atacar Marienburg y Posen en el este de Alemania. El portaaviones de escolta USS Block Island fue torpedeado por un submarino alemán mientras patrullaba antisubmarinos cerca de las Azores. Este fue el primer y único portaaviones de la Armada de los EE. UU. Que se perdió en el Océano Atlántico. El ataque angloindio a Ninthoukgong, India, se detuvo después de capturar la mitad norte de la ciudad. El USS Yorktown (clase Essex) partió de Pearl Harbor, Hawai hacia el Pacífico Central. El destructor USS Shaw partió de Pearl Harbor, Hawai, en ruta hacia Kwajalein. La 1ª División Acorazada de EE.UU. se enfrentó a posiciones defensivas alemanas de la Línea C César al sur de Roma, Italia. El destructor Yuzuki llegó a Sasebo, Japón para su reacondicionamiento. El Nachi repostó en el petrolero Teiyo Maru en la bahía de Kawauchi, prefectura de Aomori, Japón. USS Whale liberó al destructor USS Cassin del servicio de escolta frente a Majuro, Islas Marshall. El USS Permit dañó un transporte japonés entre las Islas Carolinas y las Islas Marianas, golpeándolo con 1 de los 8 torpedos disparados. William Sample se convirtió en el comandante en jefe del USS Hornet y relevó a Miles Browning. Mientras cambiaba de litera bajo el control de un piloto de puerto de la Guardia Costera, el escolta del destructor USS Tabberer embistió un dique seco flotante en la Bahía de Galveston, Texas, Estados Unidos. El 29 de mayo de 1945, la aviación estadounidense lanzó 2.570 toneladas de bombas sobre Yokohama, que arrasaron el 85% de la ciudad. Un submarino estadounidense hundió dos cargueros japoneses (Kuretake Maru y Tenryo Maru) cerca de la isla de Sajalín, en los que murió más de un millar de soldados japoneses. Un ataque kamikaze causó daños irreparables a un destructor estadounidense (USS Shubrick) cerca de la isla japonesa de Tori-Shima. En Okinawa los estadounidenses tomaron el castillo de Shuri, después de haber constatado que los japoneses se habían retirado inadvertidamente de Shuri hasta su última línea defensiva, en la península de Kiyan. En Mindanao los estadounidenses rompieron las defensas japonesas de Davao y capturaron las ciudades de Tacunan, Ula, Matina Biao y Magtuod. En Borneo los japoneses organizaron un segundo traslado de prisioneros a pie desde el campo de Sandakan hasta Ranau. Esta vez salieron 536 prisioneros custodiados por unos 50 japoneses. En Sandakan quedaban tan solo unos 250 prisioneros, demasiado débiles para emprender el viaje. Tropas francesas irrumpieron en el parlamento sirio y trataron de arrestar al presidente Shukri al-Quwatli, pero logró escapar. Los franceses incendiaron y bombardearon el edificio y cortaron la electricidad en Damasco. Además cerraron la frontera con Jordania, Iraq y el Líbano. La capital siria fue saqueada. Al-Quwatli logró escapar en un carro blindado británico y envió un mensaje a Churchill pidiendo su intervención en Siria. Churchill le respondió que haría lo que pudiera, pero que sus relaciones con de Gaulle no pasaban por su mejor momento. Unos meses atrás, Churhill había dicho al alguien de su confianza: El hecho de que Alemania estuviera oficialmente sin gobierno hacía que muchos alemanes continuaran con sus rutinas de trabajo inalteradas. Era el caso de Mina Wörle, la enfermera jefe de una institución psiquiátrica cercana a Munich, que se acercó a la cama de Richard Jenne, un niño de cuatro años clasificado como "idiota" (esto es un término médico) y le administró la inyección letal que procedía en estos casos. Tenía experiencia en ello, pues, según declararía más adelante, había hecho lo mismo más de 200 veces anteriormente. El niño había ingresado en el hospital hacía unos meses, y se le había sometido a una dieta calculada para que llegara a un estado de debilidad que pudiera explicar su muerte. El certificado que se iba a enviar a sus padres la atribuía al tifus. Probablemente Jenne fue la última víctima del programa de eutanasia nazi. Se calcula que unas 200.000 personas habían sido asesinadas en Alemania y otras 100.000 en países ocupados como consecuencia de la Acción T4. El USS Cod llegó a Guam, Islas Marianas, para su reacondicionamiento, poniendo fin a su sexta patrulla de guerra. Jisaburo Ozawa fue nombrado comandante en jefe de la Flota Combinada de la Armada Japonesa. El 10º Ejército de Estados Unidos capturó el castillo de Shuri en Okinawa, Japón. Frente a la costa, aviones de ataque especiales japoneses dañaron 2 destructores. Vasily Chuikov fue galardonado con la Orden de Suvorov de primera clase por tercera vez. El 2do Frente Bielorruso soviético pasó a llamarse Grupo del Norte de Fuerzas Militares, o SGV. Konstantin Rokossovsky siguió siendo el oficial al mando del grupo. USS Bluegill aterrizó personal estadounidense y australiano en Pratas de las Islas Pratas (en chino: Islas Dongsha) en el Mar de China Meridional y destruyó la torre de radio japonesa, la estación meteorológica, el combustible, el depósito de municiones y varios edificios. La operación no tuvo oposición ya que los japoneses ya habían abandonado la isla. El barco hospital japonés Hikawa Maru llegó a Yakarta, Java. El personal del Hadamar Euthanasia Center Aktion en el oeste de Alemania asesinó a su última víctima, un niño con discapacidad mental. El USS Flying Fish partió de Guam, Islas Marianas, para su duodécima patrulla de guerra. Bombarderos estadounidenses B-25 de Okinawa realizaron una incursión en Tokio, Japón, mientras que 454 bombarderos B-29 (escoltados por 101 cazas P-51) bombardearon Yokohama, Japón. El Piloto japonés teniente Kiyoharu Kawada (Roh Yong-U) embistió con su caza pesado Ki-45 Toryu contra un bombardero estadounidense B-29 Superfortress (serie 42-24894) sobre el río Oi, prefectura de Shizuoka, Japón, destruyendo el bombardero pero también sacrificando él mismo. El USS Sterlet atacó un convoy japonés al este del extremo sur de Karafuto, Japón (ahora Sakhalin, Rusia), hundiendo un carguero y dañando otro, golpeándolos con cuatro de seis torpedos. Mientras los barcos de escolta contraatacaban, ella les disparó tres salvas de cuatro, tres y luego cuatro torpedos, todos los cuales fallaron, pero pudo escapar del contraataque. La I-14 partió de la Estación Naval de Chinkai en Chinkai (ahora Jinhae), Corea. El USS Segundo encontró varios barcos en el Mar de China Oriental; ella siete goletas de dos mástiles que su tripulación identificó como japonesas con el cañón de cubierta. USS Boarfish atacó un convoy japonés en el mar de Java entre Sumatra y Java con cuatro torpedos y observó al menos una explosión contra un engrasador; sufrió graves daños en el contraataque de carga de profundidad posterior, pero podría zarpar hacia casa. El avión prototipo propulsado por cohetes BI-7 se sometió a una prueba de planeador sin motor en Khimki, cerca de Moscú, Rusia. Vasily Kuznetsov se convirtió en héroe de la Unión Soviética. 14 de los 25 aviadores capturados del Ejército y la Marina de los EE. UU. Encarcelados en la prisión de Taihoku en Taihoku (ahora Taipei), Taiwán, fueron condenados a muerte por un pelotón de fusilamiento; la ejecución debía llevarse a cabo el 19 de junio de 1945 100 bombarderos estadounidenses B-24 realizaron una incursión en Taiwán. El USS Lexington (clase Essex) partió del Astillero Naval de Puget Sound después de la revisión. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.uv.es/ y https://ww2db.com.

Supertest: Acorazado premium británico de nivel V Agincourt 4 min de lectura PorYuzorah El HMS Agincourt fue un acorazado construido en el Reino Unido. Fue puesto en grada en septiembre de 1911 y lanzado en 1913. Lo que ocurre es que inicialmente, no estaba destinado a servir para la Royal Navy. Inicialmente, el barco era parte de la carrera armamentista naval sudamericana, destinado a ser vendido a Brasil con el nombre de Río de Janeiro. Sin embargo, por diversas razones políticas y económicas, la venta nunca concluyó. Entra en el Imperio Otomano que por casualidad se enteró de ese nuevo Dreadnought que todavía estaba en construcción. Los otomanos querían comprar el barco y cambiarle el nombre por el de Sultan Osman buuuuut… Ocurrió la Primera Guerra Mundial. El gobierno británico se retractó de la venta y se apoderó del barco para reforzar a la Royal Navy. Esto terminó mordiendo a los aliados en el trasero ya que los otomanos estaban bastante enojados por perder un acorazado brillante muy bien armado y, como tal, decidieron unirse a las Potencias Centrales. Cuando se trata de las características del barco, Brasil quería algo realmente impresionante y el Agincourt no defrauda aquí. Su batería principal estaba compuesta por no menos de catorce cañones de 305 mm en siete torretas gemelas, todas en la línea central de la nave. En ese momento, era el mayor número de cañones de la batería principal que jamás se había instalado en un Dreadnought. Al disparar una andanada completa, la explosión fue tan grande que las tripulaciones de los barcos cercanos se preguntaron si no detonó. Tan fuerte como era el Agincourt, su carrera resultó ser bastante corta. La única acción real que presenció el barco fue durante la batalla de Jutlandia en 1916. El barco fue puesto en reserva en Rosyth en marzo de 1919. Después de intentos fallidos de venderlo al gobierno brasileño, fue incluido en la lista para su eliminación en abril de 1921, pero fue utilizado con fines experimentales ese mismo año. Luego, la Royal Navy planeó convertirlo en una base naval móvil y lo desmantelaron en preparación para la conversión, que habría incluido la eliminación de cinco de sus siete torretas con sus barbetas convertidas en almacenamiento y talleres. Las torretas N ° 2 y 5 se habrían mantenido. Al final, fue vendido como chatarra el 19 de diciembre de 1922 para cumplir con las limitaciones de tonelaje del Tratado Naval de Washington, aunque en realidad no se radió hasta finales de 1924. Si desea obtener más información sobre HMS Agincourt, aquí hay un video de Drachinifel que lo cubre: En World of Warships, estamos haciendo que el Agincourt sea como era durante la guerra con un camuflaje absolutamente asombroso. Para el recordatorio clásico, este es un barco en prueba, cualquier cosa puede cambiar, así que no la mires como si ya estuviera en el juego. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Agincourt Propulsión: 34000 CV Mk V mod. 1 305 mm / 45 Mk XIII Características generales Nivel V Salud 48 400 CV Reducción de daño de torpedo 15 % Desplazamiento 31 860 toneladas Armamento principal Alcance máximo de disparo 15,340 kilometros 305 mm / 45 Mk XIII 7 x 2 x 305 mm Armamento secundario Alcance máximo de disparo 5.500 kilometros 152 mm / 50 Mk XIII 76 mm / 50 QF Mk X 20 x 1 x 152 mm 10 x 1 x 76 mm Velocidad máxima 22 nudos Radio del círculo de giro 670 metros Tiempo de cambio de timón 13,5 s Detectabilidad de superficie 12,24 kilometros Detectabilidad de aire 8,7 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 9.35 kilometros Batería principal 7 x 2 x 305 mm / 45 Mk XIII Alcance máximo de disparo 15,340 kilometros Tiempo de recarga 36,0 s Tiempo de giro de 180 grados 45,0 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 34 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 36 ° Sigma 1,80 sigma Dispersión máxima 213 metros Proyectil Tipo de proyectil HE - 305 mm HE Mk IIa Daño alfa 4400 CV Daño 3130 CV Capacidad de penetración 76 mm Tamaño de la explosión 1,69 Posibilidad de incendiar 32% Velocidad del proyectil 831 m / s La resistencia del aire 0,36 Masa de proyectil 470 kilogramos Tipo de proyectil AP - 305 mm AP Mk VIa Daño alfa 8800 CV Velocidad del proyectil 831 m / s La resistencia del aire 0,36 Masa de proyectil 470,8 kg Proyectil Krupp 2 487 Detonador de proyectiles 0,015 s Umbral del detonador 51 mm Ángulos de rebote 45 ° - 60 ° Bateria secundaria 20 x 1 x 152 mm / 50 Mk XIII Alcance máximo de disparo 5.500 kilometros Tiempo de recarga 5 s Sigma 1,00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - 152 mm HE 4crh Daño alfa 2 200 CV Daño 790 CV HE penetración 25 mm Tamaño de explosión 0,58 Posibilidad de provocar un incendio 12% Velocidad del proyectil 914 m / s La resistencia del aire 0.315 Masa de proyectil 45,3 kg 10 x 1 x 76 mm / 50 QF Mk X Alcance máximo de disparo 5.500 kilometros Tiempo de recarga 5 s Sigma 1,00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - 76 mm HE Mk27 Daño alfa 1 100 CV Daño 180 CV HE penetración 13 mm Tamaño de explosión 0,19 Posibilidad de provocar un incendio 4% Velocidad del proyectil 823 m / s La resistencia del aire 0.47 Masa de proyectil 5,9 kilogramos Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 15 s Enfriamiento: 80 s Equipo de reparación Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 80 s Regeneración de HP: 0.5% / s La armadura Si bien la protección de su ciudadela es bastante delgada en los lados, en su conjunto, el barco parece estar bastante tanque contra HE y AP. Protección general de armadura externa Protección frontal y de lectura de la sección central y cubierta blindada oculta Protección de la ciudadela Hay una caparazon de tortuga de 38 mm que cubre la ciudadela en toda su longitud. Protección de armadura de torreta Opinión personal Veo un primer problema REALMENTE grande con el Agincourt. Literalmente no tiene nada de anti-aéreo, ningún avion caza, nada. Esto significa que si el barco está solo, un CV literalmente lo dañara gratis. Teniendo en cuenta la cantidad de portaaviones de bajo nivel ... realmente no soy un fanático de eso. Ahora, si miramos el resto, 14 cañones con HE británico, fusible AP corto y una penetración más que respetable ... su potencia de fuego parece realmente aterradora. Sin embargo, está compensado por el bajo rango de disparo y la baja velocidad, por lo que el posicionamiento será vital. En general, estoy ansioso por jugarlo, pero al mismo tiempo, realmente odio la baja velocidad de los acorazados de bajo nivel. El huevo de Pascua Justo encima de la torre de mando, hay 2 literas. Esta es una referencia al hecho de que después de su venta a los otomanos, querían que Agincourt fuera el buque insignia, por lo que se reacondicionaron sus habitaciones para adaptarse mejor a esa estación. ¡Gracias por leer este artículo! No dude en suscribirse a nuestras notificaciones para asegurarse de no perderse ningún artículo futuro. ¡Que tengas una buena y hasta pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

Revisión final: crucero premium británico Tiger 59 de nivel VIII 7 min de lectura Por Yuzorah Como se reveló con la nota del parche para la Actualización 0.10.4, el Tiger '59 ahora es definitivo y está disponible por 11 300 doblones en la Armería o en la Tienda Premium. ¡Ahora todos saludan a nuestro querido TIGOR! Sí, acabo de desenterrar un meme de War Thunder de noviembre de 2018 porque es la mejor representación posible del Tiger '59 ... En cualquier caso, esto es lo que pienso sobre este barco. Antecedentes históricos El HMS Tiger era el barco líder de los cruceros clase Tiger, los últimos cruceros totalmente equipados con armas jamás construidos para la Royal Navy. Inicialmente, el barco se colocó como parte de la clase Swiftsure de cruceros ligeros en 1941. Sin embargo, debido a la baja prioridad, el trabajo en el barco nunca se completó. En 1945, el Tiger fue lanzado, parcialmente construido ... solo para tener, nuevamente, trabajo en su suspensión en 1946. En 1948, se produciría un rediseño masivo, como resultado de los trabajos en la clase Neptuno y la clase Minotauro nunca construidas. Este nuevo diseño incorporaría las torretas gemelas de carga automática de 152 mm de la clase Minotauro pero, en lugar de tener cinco de ellas, solo serían dos con una en la parte delantera y otra en la parte trasera. La batería principal se completaría con tres torretas gemelas de 76,2 mm como batería secundaria. En total, se construyeron 3 barcos: el Tiger, encargado en marzo de 1959;el Lion, encargado en julio de 1960 y el Blake, encargado en Marzo de 1961. Cuando se trata del Tiger, su carrera como un crucero totalmente armado no duraría mucho. En 1966, fue puesto en reserva y fue reconstruido de 1968 a 1972 como portahelicóptero y crucero de mando. En esa nueva configuración, se eliminó su torreta trasera de 152 mm, así como dos de sus soportes de 76,2 mm. Recibiendo dos lanzadores de misiles Seacat, así como una cubierta de vuelo y un hangar para operar cuatro helicópteros. Cuando se volvió a poner en servicio, demostró ser una nave de mando muy eficaz y fue utilizado como buque insignia en grupos de trabajo. Sin embargo, también era muy costoso de operar y mantener. Más tarde fue dado de baja en 1979. Cuando estalló la guerra de Malvinas en 1982, elTiger todavía estaba en muy buenas condiciones y se empezó a trabajar para prepararlo para la acción. Sin embargo, después de un tiempo, los refits se pararon por múltiples motivos (falta de tripulación calificada, riesgo de un escenario similar a la pérdida del crucero argentino General Belgrano, etc.). Al final, el barco fue desguazado en 1986. Uno de sus cañones de 3 pulgadas está en exhibición en las afueras de TS Tiger Leicester Sea Cadets, Leicester. Es posible que el arma se haya sacado del HMS Tiger durante su reacondicionamiento de la década de 1950. Si desea saber más sobre HMS Tiger, aquí hay un video de Drachinifel que lo cubre: Lo bueno y Lo malo Lo bueno La mejor dispersión de todos los cruceros del juego. Las mismas torretas y cañones que Minotauro en el nivel X Torretas capaces de girar 360 ° Alcance AA de 6,9 km en el nivel VIII Radio de giro increíblemente estrecho Aceleración Royal Navy CL Gran ocultación Combinación de generador de humo y radar de vigilancia Equipo de reparación especializado británico CL Tamaño pequeño para un crucero Enchapado de 25/27 mm en comparación con los 16 mm del tech-tree British CL Lo malo Solo cuatro cañones Sin proyectiles HE Segundo peor AP DPM de todos los cruceros en el nivel VIII El crucero más lento en su nivel por un buen margen Pésimas actuaciones de AA debido al bajo DPS y solo 3 explosiones antiaéreas por salva Solo tres monturas AA, lo que significa que una salva HE afortunada puede hacerte perder una gran parte de tu daño principal AA Ciudadela poco protegida Sin búsqueda hidroacústica El camuflaje El camuflaje permanente del Tiger '59 proporciona las bonificaciones clásicas para los barcos de nivel VIII: -3% al rango de detectabilidad de la superficie + 4% a la dispersión máxima de los proyectiles disparados por el enemigo a tu barco -10% al costo del servicio posterior a la batalla del barco + 50% a la experiencia obtenida en la batalla Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Tigre 59 Propulsión: 80000 CV Mk VIII mod. 1 152 mm / 50 Mk XXVI Características generales y estilo de juego Nivel VIII Salud 33 100 CV Reducción de daño de torpedo 4% Desplazamiento 11 700 toneladas Armamento principal Alcance máximo de disparo 15.6 kilometros 152 mm / 50 Mk XXVI 2 x 2 x 152 mm Velocidad máxima 30,3 nudos Radio del círculo de giro 590 metros Tiempo de cambio de timón 8,9 segundos Detectabilidad de superficie 11,7 kilometros Detectabilidad de aire 8.52 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 5,52 kilometros Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Ranura 5 Partido de control de daños Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Equipo de reparación especializado Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 20 s Enfriamiento: 80 s Regeneración de HP: 2% / s Generador de humo Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 15 s Enfriamiento: 160 s Radio de humo: 600 m Duración del humo: 106 s Radar de vigilancia Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 30 s Enfriamiento: 120 s Alcance de avistamiento del barco: 9,0 km Fuego AA defensivo Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s Enfriamiento: 80 s Daño continuo: + 50% Daño por explosiones de proyectiles: + 300% Vaya, el Tigre… había potencial para convertirlo en un buen entrenador de capitanes de CL británico, pero con lo malo que es, bien podría obtener Belfast '43 en su lugar. Empecemos por la parte positiva. Cuando se trata de apoyar a los destructores cerca del punto de captura, en realidad es muy bueno. Con el alcance de detección de 9,2 km y el radar de vigilancia de 9,0 km, básicamente puede usar el radar instantáneamente debido al retraso en la detección. La dispersión increíblemente ajustada junto con la recarga rápida te permitirá castigar con fuerza a los DD que atraparás los pantalones o, al menos, los romperás. Sin embargo, aquí está el primer problema ... Solo tienes 2/5 de la potencia de fuego de un Minotauro (sin la Modificación de batería principal 3) e incluso con la dispersión mejorada ... bueno, no es mucho. El daño producido por el Tiger '59 es básicamente "Muerte por un millón de cosquillas". Ya que estás atrapado con proyectiles AP, cosas como Akizuki pueden superarte cuando estás al aire libre. Aparte de tratar con DD…. bueno… decir que sus capacidades de lucha son limitadas es ser generoso. Su potencia de fuego contra cualquier cosa más grande es mediocre. Tampoco tiene los torpedos para ayudar si algo decide cerrar la distancia con usted cuando está fumado o simplemente mientras intenta huir con su peatón a 31.7 nudos de velocidad máxima. El último clavo en el ataúd, su antiaéreo es terrible. No es el nivel terrible del Atago o el Belfast '43, pero no está lejos de serlo. Si quieres ver el barco en acción, grabé un juego con ell disponible aquí: (Por alguna razón, la repetición fue difícil, por lo que la interfaz de usuario de velocidad y dirección no funciona. Además, tienes un dedo gordo de radar magnífico en el minuto 6:00). Batería principal 2 x 2 x 152 mm / 50 Mk XXVI Alcance máximo de disparo 15.6 kilometros Tiempo de recarga 3,2 s Tiempo de giro de 180 grados 4,7 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 25 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 35 ° Sigma 2.00 sigma Dispersión máxima 70 metros Cásco Tipo de proyectil AP - 152 mm AP Mk V Daño alfa 3 200 CV Velocidad del proyectil 768 m / s La resistencia del aire 0.347 Masa de proyectil 58,85 kilogramos Proyectil Krupp 2 672 Detonador de proyectiles 0,005 s Umbral del detonador 12 mm Ángulos de rebote 60 ° - 75 ° La potencia de fuego del Tigre es ... abismal con toda honestidad. Para empezar, tiene el segundo peor AP DPM de todos los cruceros ligeros de nivel VIII después del Belfast '43, pero aquí está la cuestión.El Belfast tiene al menos proyectiles HE en los que puede confiar para dañar los barcos. Con el Tiger, estás atrapado con solo 4 cañones disparando AP y tendrás que hacerle cosquillas al enemigo hasta matarlo. La única gracia salvadora es el hecho de que tiene la misma dispersión que el spähkreuzer alemán, pero incluso entonces, el daño es simplemente miserable y empeora aún más cuando se compara con el Edimburgo y su jugoso potencial de ataque alfa. Armamento antiaéreo 2 x 2 x 152 mm / 50 Mk XXVI Rango de sector 0,1 km - 6,9 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 17 Frecuencia de daños del sector 0,29 segundos Daño del sector por segundo 60 Número de nubes antiaéreas 3 Daño de la nube antiaérea 1 750 3 x 2 x 76,2 mm / 70 Mk VI Rango de sector 0,1 km - 4,0 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 62 Frecuencia de daños del sector 0,29 segundos Daño del sector por segundo 217 El antiaéreo del Tigre está muy por debajo de lo que uno hubiera esperado. Aparte de tener un alcance AA de 6,9 km, su DPS es muy bajo y, cuando se trata del rango medio, solo lo generan tres monturas AA. Tuve en múltiples ocasiones partidos en los que solo me quedaba 1/3 de ese rango medio, si no ninguno. Si terminas en tal situación, a menos que el CV enemigo coma explosiones antiaéreas todo el tiempo, solo te quedarán los ojos para llorar. Hablando de las explosiones antiaéreas, incluso en ese departamento, el Tiger es simplemente terrible con solo 3 antiaéreos por salva, lo que es increíblemente fácil de evitar. La armadura El Tiger presenta una ventaja sobre el árbol tecnológico British CL y es la sección central de 25/27 mm. Esto le permitirá tener una protección adicional contra los acorazados con cañones de 356 o incluso 380/381 mm. Excepto que, la protección de su ciudadela es muy delgada y, a diferencia del Edimburgo, la ciudadela está a medio camino por encima de la línea de flotación, por lo que debe hacer que ese radio de giro cerrado funcione. Protección de armadura externa Protecciones delanteras y traseras de la sección media. Protección de la ciudadela Protección de torreta Opinión final A menos que seas realmente un gran fanático de la historia o que tengas 2 compañeros destructores con los que te encanta jugar en una división, simplemente no puedo recomendar el Tiger '59. Demonios, incluso teniendo en cuenta el último escenario, puedes jugar al Edimburgo con Surveillance Radar y hacerlo mucho mejor con tus amistosos DD fumándote cuando sea necesario. La potencia de fuego del Tigre es mediocre y su impacto en el juego solo se salva por su capacidad de apoyar a los destructores aliados en los puntos de captura gracias a la combinación de radar y humo. Realmente es un pase difícil y es un poco doloroso porque ni siquiera está tan lejos de ser decente / buena. Obtener un beneficio de recarga ya ayudaría, pero sí ... que así sea, ese es el Tiger '59. Construcción recomendada Durante la prueba del Tiger '59, estaba ejecutando la siguiente compilación: Alerta de incendio entrante Mejoras consumibles Subidón de adrenalina Experto en ocultación Superintendente Ubicación de radio Artillero de grado superior Alternativamente, puede cambiar el Artillero de grado superior o la Ubicación de radio por Objetivo prioritario y ... Tirador AA experto, supongo, porque realmente no hay nada más que valga la pena tomar. Con esto concluye mi revisión del Tiger '59. ¡Gracias por leer este artículo! No dude en suscribirse a nuestras notificaciones para asegurarse de no perderse ningún artículo futuro. ¡Que tengas una buena y hasta pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

El 28 de mayo de 1939, los japoneses iniciaron un nuevo ataque junto al río Jalja con tanques, artillería y aviación, pero las tropas soviético-mongolas eran mucho más numerosas, de modo que el ejército japonés fue rodeado y aniquilado, dejando 8 oficiales y 97 soldados muertos, además de 34 heridos, que en total constituían el 63% de los efectivos japoneses. Sin embargo, el ejército japonés consideró que la zona disputada no valía lo suficiente como para afrontar estos costes, así que los enfrentamientos cesaron. Una fuerza combinada soviética y mongol, después de haber rodeado una fuerza japonesa de dos regimientos cerca de Nomonhan en el área de Mongolia de China días antes, aniquiló a los japoneses. El Ministro de Relaciones Exteriores italiano, el Conde Ciano, visitó Berlín, Alemania, donde Hitler le dio una gran recepción en su honor. A las 23:00 el rey Leopoldo III accedió a rendirse incondicionalmente y estableció el alto el fuego para las 4:00 del 28 de mayo de 1940. A las 6:00 se dirigió a sus soldados: La opinión pública internacional se cebó en la rendición del monarca belga. La prensa británica se refirió a él como "el rey traidor" o "el rey rata". Un grupo de refugiados belgas en París puso un cartel en una estatua del rey Alberto I de Bélgica refiriéndose a su hijo como su "indigno sucesor". Incluso el gobierno belga, trasladado a Londres la noche anterior, la declaró inconstitucional. El primer ministro, Hubert Pierlot, pronunció un discurso por radio en el que dijo: Paul Reynaud también lo acusó de traición en un discurso radiofónico, pero no dejaba de haber cierta hipocresía en la reacción aliada (o desconocimiento, en el caso de la opinión pública en general) dado que la situación de Bélgica era realmente insostenible (como también la de Francia), y Leopoldo III había dedicado los últimos esfuerzos de sus tropas a cubrir la retirada aliada. Una prueba de que los belgas habían resistido hasta el límite era que de las 80.000 bajas que habían sufrido a lo largo de toda la guerra, la mitad se concentraba en los tres días anteriores a la rendición. Otra cosa era que si Bélgica y los Países Bajos no hubieran permanecido neutrales hasta que no tuvieron opción, es muy probable que la amenaza nazi hubiera podido eliminarse con un coste infinitamente menor. La respuesta oficial del gobierno británico fue mucho más moderada, en gran parte por la defensa del papel desempeñado por el ejército belga que Sir Roger Keyes hizo en el Parlamento ese mismo día. Aun tras la capitulción belga, los alemanes mataron a otros 9 civiles en Vinkt. El papa Pío XII escribió cartas al rey Leopoldo III de Bélgica, a reina Guillermina de los Países Bajos y a la gran duquesa Carlota de Luxemburgo, en las que les expresaba su solidaridad. Cuando Mussolini conoció la existencia de estas cartas protestó ante el Vaticano por haber tomado partido contra aliados italianos. No obstante, las cartas no hablaban de "invasión" ni condenaban explícitamente a Alemania. Realmente, el Papa nunca había condenado abiertamente la invasión de Polonia ni los demás abusos perpetrados por Alemania o la Unión Soviética, lo cual desencadenó una polémica en torno a su actuación. Él mismo y sus defensores arguían que condenar expresamente a estos países podría poner en peligro a los católicos que vivían en ellos, o en los territorios invadidos, y al clero en particular, mientras que sus detractores lo interpretaron como una falta de implicación por parte del pontífice. Hacía un par de meses que Viacheslav Mólotov había expresado la voluntad del gobierno soviético de "mejorar las relaciones con los Estados Bálticos", que era una forma fina de decir "ocuparlos". Desde entonces, la prensa soviética no había dejado de criticar al gobierno de Letonia, y la NKVD organizó una serie de huelgas en Riga y Liepāja, si bien no logró que cuajara una huelga general. Ahora el embajador lituano en Moscú recibía una nota de Mólotov en la que le hablaba de un supuesto secuestro de tres soldados soviéticos en Vilna, que habían sido torturados para que revelaran secretos militares, y que uno de ellos había sido asesinado, mientras que los otros dos habían logrado escapar. El supuesto asesinado era un desertor soviético que se había suicidado cuando la policía lituana lo acorraló. No obstante, el gobierno lituano se apresuró a facilitar la formación de una comisión conjunta que investigara lo sucedido, pero cuando se pidió a Moscú información adicional: testimonios, fotografías, etc. Moscú se negó a tratar más sobre el asunto. Las autoridades soviéticas afirmaron que Lituania estaba tratando de volcar las responsabilidades sobre la Unión Soviética. La rendición de los belgas había creado una brecha de 32 km por el este en las líneas aliadas que protegían Dunkerque, que los británicos se apresuraron a cubrir, lo que los obligó a contener a los alemanes en Nieuwpoort. Los británicos se estaban retirando con éxito hacia Dunkerque, pero los franceses, que habían iniciado la retirada desde más lejos, iban algo rezagados. Un ejército francés quedó acorralado en Lille. Algunos intentos de abrirse paso hacia el norte fracasaron. Ese día 17.804 soldados llegaron a Gran Bretaña desde Dunkerque. Alrededor de un centenar de soldados británicos se vieron rodeados en Wormhoudt y se rindieron. Los alemanes los llevaron a un cobertizo y, por el camino, dispararon a algunos heridos que no podían seguir la marcha. Cuando los tuvieron dentro del cobertizo lanzaron varias granadas de mano al interior, que no causaron muchas bajas gracias a que dos suboficiales, el sargento Stanley Moore y el sarento mayor Augustus Jennings, se arrojaron sobre ellas para que sus cuerpos contuvieran el efecto de la explosión. Entonces los alemanes empezaron a sacarlos en grupos de cinco para disparar sobre ellos, pero como el procedimiento era muy lento, terminaron disparando al interior del cobertizo. Algunos británicos lograron escapar, y otros sobrevieron pasando por muertos. En total murieron 80 y se salvaron otros 15. De Gaulle atacó de nuevo a los alemanes en Abbeville, esta vez con mucho más éxito. Sus tropas se acercaron por ambos lados del Somme a una de las cabezas de puente alemanas y terminaron apoderándose de ella, por lo que parte del ejército alemán tuvo que retrocecer para no ser rodeado. El resultado fue que el área de Francia ocupada por los alemanes se redujo en una sexta parte. De Gaulle hizo más de 400 prisioneros. Al anochecer, ni los mandos franceses ni los alemanes tenían información clara de la situación. De haberla tenido, de Gaulle hubiera podido continuar su ataque, pues su posición era muy ventajosa, y haber logrado un éxito mucho mayor, pero ordenó detener el ataque hasta el amanecer, y esto permitió a los alemanes reorganizarse. El submarino alemán U-37 hundió el transatlántico francés Brazza 100 millas al oeste del Cabo Finisterre, España a las 0924 horas, matando a 79 tripulantes y 300 pasajeros. Posteriormente, 53 tripulantes y 144 pasajeros fueron rescatados por la cañonera francesa Enseigne Henry y el crucero mercante armado británico HMS Cheshire. El Comité Asesor de Defensa Nacional se estableció en los Estados Unidos como un grupo de asesores del presidente estadounidense Roosevelt. Entre sus miembros se encontraban líderes empresariales e industriales como William Knudsen, Edward Stettinius y Sidney Hillman y académicos como el economista Leon Henderson. El embajador estadounidense en Francia, William Bullitt, envió un telegrama a los Estados Unidos pidiendo al presidente Roosevelt que enviara un crucero a Burdeos, Francia, para llevar armas a la policía francesa para sofocar un temido "levantamiento comunista" y embarcar reservas de oro francesas y belgas. El crucero pesado USS Vincennes saldría de Hampton Roads, Virginia, Estados Unidos, con los destructores USS Truxtun y USS Simpson en respuesta a la solicitud del embajador. El rey Leopoldo III de Bélgica se rindió oficialmente incondicionalmente a Alemania a las 04.00 horas; tomó esta decisión sin consultar a su gobierno ni a las naciones aliadas. Los bombarderos japoneses atacaron Chongqing, China en múltiples oleadas. En Francia, 11.874 miembros del personal aliado fueron evacuados del puerto de Dunkerque y 5.930 de las playas cercanas; esto último fue posible gracias a la llegada de muchos pequeños barcos de pesca y embarcaciones de recreo. En Lille, siete Divisiones alemanas atraparon al Primer Ejército francés de 40.000 efectivos. En Abbeville, la tripulación del tanque francés Char B1 Bis "Jeanne d'Arc" luchó valientemente contra un ataque alemán a pesar de recibir 90 impactos. Al otro lado del frente, entre ochenta y noventa prisioneros británicos del 2. ° Regimiento de Warwickshire, el Regimiento de Cheshire y la Artillería Real fueron asesinados por miembros de la Compañía N ° 7, 2. ° Batallón SS Liebstandarte en Wormhoudt, Francia. Las fuerzas aliadas consistieron en tropas británicas, francesas, noruegas y polacas que atacaron Narvik, Noruega a través del Rombaksfjord y por tierra a partir de las 00.15 horas. Los aviones alemanes no llegaron hasta las 04.30 horas, pero pudieron obligar a la flota aliada a retirarse después de dañar el crucero HMS Cairo (matando a 10 e hiriendo a 7). A las 1200 horas, las tropas aliadas capturaron la ciudad. Las tropas alemanas se retiraron a las colinas cercanas. François Darlan firmó los llamados "protocolos de París" por los que Francia ponía a disposición de Alemania sus bases aéreas en Siria (según lo acordado con Hitler semanas antes), así como el puerto de Bizerta en Túnez y una vía férrea en Túnez para aprovisionar al Afrika Korps y el acceso al puerto de Dakar para barcos de guerra y comerciales alemanes. El 28 de mayo de 1941, firmó un "protocolo adicional" con concesiones alemanas a Francia, a saber, el permiso para reforzar el ejército de África contra los ataques aliados, la relajación de los requisitos para cruzar la línea de demarcación, que separaba la Francia Libre de la Francia Ocupada, mejoras en el abastecimiento de la Francia Libre y la relajación de la política alemana sobre los prisioneros de guerra franceses. En particular, serían liberados 961 oficiales, pero Alemania no estuvo dispuesta a ninguna liberación masiva de soldados. Pétain aprobó el acuerdo, pero no así el gobierno de Vichy, que se negó a ratificarlo al considerar irrisorias las contrapartidas. Los británicos habían iniciado la evacuación de Creta, embarcando tropas hacia Egipto. En Stylos los neozelandeses protegieron la retirada. En Rétino los australianos lograron ocupar Perivolia, pero tenían poca munición y tuvieron que abandonarla horas más tarde. A las 17:20 desembarcaron en Sitia 3.000 soldados italianos, que avanzaron sin resistencia hasta encontrarse con los alemanes en Ierapetra. Desde la bahía de Souda, los británicos se retiraron hacia Beritiana en medio del fuego enemigo, pero los alemanes les cortaron el paso en Babali Khani, donde la mayoría murieron o fueron hechos prisioneros. Esa noche embarcaron 4.000 hombres en Heraklion. La Luftwaffe hundió un destructor británico (HMS Mashona) ante la costa de Galway, en Irlanda. Un submarino alemán hundió un carguero griego en el Atlántico (Papalemos). Un crucero británico hundió un carguero alemán (Lech). El general británico Archibald Wavell ordenó la Operación Hacha de batalla contra las posiciones del Eje en Libia; iba a ser lanzado el 7 de junio. La evacuación de las tropas británicas y de la Commonwealth de Creta, Grecia, comenzó antes del amanecer; la evacuación se centró alrededor de Sphakia en la costa sur de Creta, mientras que el coronel Laycock comandaba una fuerza de retaguardia para vigilar la evacuación. Los cruceros británicos HMS Ajax, HMS Orion y HMS Dido y los destructores HMS Decoy, HMS Jackal, HMS Imperial, HMS Hotspur, HMS Kimberly y HMS Hereward partieron de Alejandría, Egipto hacia Heraklion, Creta para ayudar con la evacuación; Los aviones alemanes dañaron el HMS Ajax (matando a 6, hiriendo a 18 y obligándola a retroceder) y el HMS Imperial (hiriendo a 1); la fuerza, menos Ajax, llegó a Heraklion a las 23.30 horas. El británico Lord Woolton anunció un racionamiento experimental de huevos y nuevas restricciones sobre el pescado y la leche. En el Reino Unido, los enjuiciamientos exitosos bajo las Órdenes de Control de Alimentos ascienden ahora a 17.319. Bombarderos alemanes atacaron el HMS Tartar y el HMS Mashona a 100 millas al oeste de Irlanda por la mañana, matando a 36 hombres cuando una bomba golpeó Mashona. El HMS Tartar rescató a 184 supervivientes y los destructores HMS Sherwood y HMCS St. Clair hundieron Mashona con disparos. La 20ª Brigada India, en ruta a Bagdad en Irak, llegó a la ciudad de Ur. El submarino alemán U-107 hundió el barco griego Papalemos frente a Sierra Leona, África Occidental Británica a las 16.00 horas; 2 murieron y 27 sobrevivieron. El primer ministro sudafricano, Jan Smuts, fue nombrado mariscal de campo en el ejército británico. Fue el primer sudafricano en mantener el rango. A Jan Smuts se le otorgó el rango de mariscal de campo en el ejército británico. El 28 de mayo de 1942, un submarino estadounidense hundió un carguero japonés (Ganges Maru) en el mar del Sur de China. El mariscal Timoshenko ordenó el cese de la ofensiva en Járkov, y la actividad se redujo a tratar de romper el cerco sobre las bolsa que habían formado los alemanes. El convoy PQ 16 fue reforzado por una escolta soviética y a partir de ese momento todos los ataques fueron rechazados. La aviación aliada trató de atacar las columnas del Eje alrededor de El Adem y Bir Hakeim, pero la mala visibilidad hizo que bombardearan los restos de los tanques italianos destruidos el día anterior, poniendo en peligro las vidas de los defensores de Bir Hakeim. El general Kœnig envió un destacamento para contactar con una britada británica situada más al norte. Los italianos lo impidieron, pero perdieron siete vehículos blindados. Un submarino alemán fue perseguido por una flota británica en el Mediterráneo hasta que tuvo que rendirse cerca de Tobruk. Submarinos alemanes hundieron un carguero británico (Yorkmoor) y otro neerlandés (Poseidon) en el Atlántico. Otros hundieron dos cargueros estadounidenses (Alcoa Pilgrim y New Jersey) en el Caribe. La Armada japonesa cambió los libros de códigos. El carguero estadounidense Sylvan Arrow (de la Standard Oil and Transportation Company), dañado por el submarino alemán U-155 el 20 de mayo de 1942, se hundió en el Mar Caribe mientras estaba siendo remolcado. El mismo día, el U-103 hundió el petrolero estadounidense New Jersey 90 millas al suroeste de la isla Gran Caimán (41 sobrevivieron) en el Mar Caribe, el U-502 hundió el barco estadounidense Alcoa Pilgrim (31 murieron, 9 sobrevivieron) en el Mar Caribe. y el U-106 hundió el barco británico Mentor (4 murieron, 82 sobrevivieron) en el Golfo de México. Una fuerza de unas 500 tropas del Ejército de los Estados Unidos se trasladó de Efate a Espíritu Santo, Nuevas Hébridas para construir un aeródromo en apoyo de los aterrizajes propuestos en las Islas Salomón. El convoy aliado PQ-16 encontró una densa niebla, pero lograron permanecer juntos manteniendo los ojos en las boyas de niebla remolcadas por el barco inmediatamente en frente de cada barco que se arrastraba. El submarino alemán U-155 hundió el barco holandés Poseidon a 150 millas al este de Martinica; los 32 a bordo sobrevivieron. Lejos al noreste, el U-506 hundió el barco británico Yorkmoor con 55 disparos de su cañón de cubierta; los 45 a bordo sobrevivieron. El hidroavión USS Tangier llevó a cabo una pequeña incursión en Tulagi en las Islas Salomón; Durante el ataque, ella transmitió mensajes de radio que fueron compuestos intencionalmente como si fuera un portaaviones de flota, dando así a los japoneses una falsa impresión de que los Estados Unidos todavía operaban portaaviones de flota en el Pacífico Sur cuando en realidad todos los portaaviones de flota habían sido trasladados las islas hawaianas. USS Enterprise y Task Force 16 partieron de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawái, rumbo al atolón Midway. El USS Yorktown se trasladó al Dique Seco No. 1 en Pearl Harbor Navy Yard, Territorio de Hawái de EE. UU. A las 06.45 horas. El USS Hornet partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, hacia el atolón Midway. El Tatsuta Maru llegó a Yokohama, Japón. El destructor Yuzuki llegó a Sasebo, Japón para una revisión programada. El barco de reparaciones Akashi partió de Kure, Japón en apoyo de la invasión Midway como miembro del Grupo de Suministro. Los aliados comenzaron los contraataques dos días después de que comenzara la ofensiva del Eje en Libia, formando el "Caldero" que intentó envolver a las fuerzas del Eje en tres lados. Sin embargo, el general británico Neil Ritchie todavía creía que la finta que las fuerzas del Eje lanzaron el 26 de mayo de 1942 cerca de la costa era el ataque principal, negándose así a enviar tanques adicionales al extremo sur de la Línea Gazala. USS Salmon hundió el buque de carga y pasajeros japonés Ganges Maru en el Mar de China Meridional. Alfons Bentele fue trasladado fuera del campo de concentración de Majdanek en la Polonia ocupada. Semyon Timoshenko ordenó el cese de todas las ofensivas en la región de Jarkov, Ucrania, concediendo así efectivamente la Segunda Batalla de Jarkov y otorgando la victoria al Unternehmen Fridericus en alemán.1000 tanques y 2.000 piezas de artillería capturadas. Winston Churchill envió a Lord Louis Mountbatten, el Jefe de Operaciones Combinadas británico, a Washington DC, Estados Unidos, para persuadir a los estadounidenses de que una invasión a través del Canal de la Mancha en la Francia ocupada, en este momento, solo conduciría al desastre. Como alternativa, propuso un desembarco angloamericano en el norte de África francés a finales de año. Mountbatten estaba autorizado a decirles a los estadounidenses que Gran Bretaña solo estaría de acuerdo con un ataque a través del Canal de la Mancha en 1942 si los soviéticos corrían peligro inmediato de rendirse. El 28 de mayo de 1943, submarinos estadounidenses hundieron un barco japonés de suministro de combustible (Akatsuki Maru) ante la costa de Japón, un portahidroaviones (Kamikawa Maru) al norte de Nueva Guinea y un carguero (Seiki Maru) cerca de las Aleutianas. Un submarino alemán hundió un petrolero noruego (Storaas) en el océano Índico. Un bombardeo estadounidense sobre Livorno (Italia) hundió cinco cargueros (Caralis, Gimma, Nirva, Polluce y Tiziano). Submarino alemanes hundieron tres cargueros estadounidenses (Agwimonte, Florida y John Worthington) en el Atlántico. Por su parte la RAF hundió dos submarinos alemanes, uno cerca de Groenlandia y otro en el Mediterráneo, cerca de la isla de Mallorca. El Cowpens fue puesto en servicio. USS Gunnel inició su segunda patrulla de guerra. El bombardero B-17 "Old 666" llevó a cabo una misión de mapeo con cámara sobre el sureste de Nueva Irlanda. USS Sunfish bombardeó una refinería de petróleo japonesa en Fais, Islas Carolinas. Las tropas japonesas y chinas se enfrentaron en las provincias de Hubei y Hunan, China, y los chinos se movieron detrás de la 13ª División japonesa, amenazando con cortar sus líneas de suministro. El Kamoi llegó a Kendari, Celebes, Indias Orientales Holandesas a las 14.11 horas; descargó 1.000 toneladas de cemento. El USS Pennsylvania llegó al Astillero Naval de Puget Sound para una revisión. Una misión militar británica dirigida por los capitanes Frederick WD Deakin y William F. Stuart hizo la llegada tardía a la sede del líder del Ejército de Liberación Nacional Yugoslavo, Josip Broz (Tito). El 28 de mayo de 1944, un submarino estadounidense hundió un barco japonés de transporte de tropas (Snasei Maru). Un submarino británico hundió un carguero japonés (Tyokai Maru) en el estrecho de Malaca. Los canadienses tomaron Ceprano. El barco hospital japonés Hikawa Maru llegó a Manila, Islas Filipinas. USAAF volvió a bombardear la planta de aceite sintético en Lüne-Merseburg en el este de Alemania. Se lanzó el submarino Charr, patrocinado por la Sra. William Orkney. USS Pompon atacó un transporte japonés al sur de Japón; los 3 torpedos fallaron. El artista británico Noël Coward llegó a Ceilán a bordo del destructor HMS Rapid. La quilla del barco de desembarco No. 110 fue colocada por Osaka Zosen. El USS Whale partió de Majuro, Islas Marshall, para su octava patrulla de guerra; El destructor USS Cassin la escoltó mar adentro. El USS Golet partió del atolón Midway con el teniente James S. Clark como su nuevo oficial al mando. El 28 de mayo de 1945, dos kamikazes atacaron los destructores estadounidenses USS Dresler y USS Lowry. El primero fue abatido por la artillería de ambos barcos y la aviación, el segundo trató de impactar contra el Lowry, pero falló y acabó chocando con el Dresler, donde provocó graves incendios. A pesar de ello, el destructor logró abatir otros dos aviones que se lanzaban sobre él, pero a las 7:03 otro logró impactar con tal fuerza y en tal ángulo que el destructor volcó y se hundió en apenas 50 segundos. Esto hizo que el número de bajas fuera elevado: 158 muertos y 52 heridos. La isla filipina de Negros estaba ya bajo control estadounidense, y se empezaron las labores de búsqueda de japoneses aislados. En un campo de prisioneros cerca de Lienz (Austria) se encontraban unos 2.500 cosacos que habían combatido a los soviéticos junto a los nazis. Ese día los británicos se dispusieron a entregárselos a los soviéticos y, aunque les aseguraron justo lo contrario, los cosacos adivinaron sus intenciones. Un periodista austriaco relató así lo sucedido: Unos soldados del Servicio de Inteligencia estadounidense encontraron en Flensburg a un hombre desaliñado que descansaba tras haber cortado algo de leña. Entablaron conversación con él en francés y en inglés. A uno de ellos le sonó su voz, y le preguntó si era William Joyce (Lord Haw, Haw). El hombre se llevó la mano al bolsillo para sacar un pasaporte falso, pero uno de los soldados, pensando que iba a sacar un arma, le disparó en una nalga. En efecto, resultó ser Joyce, que fue entregado a la policía militar británica. Por esas fechas también fue capturado Amon Göth, que fue encontrado en un manicomio en Bad Tölz, donde había sido internado hacía unos meses después de que un juez de las SS lo hubiera declarado enfermo mental. Ese día salió de Cold Bay el primer convoy de barcos estadounidenses transferidos a la Unión Soviética (tres dragaminas y cinco dragaminas auxiliares). La ofensiva aérea japonesa hundió al destructor USS Drexler y dañó varios otros barcos frente a Okinawa, Japón. William Joyce, nacido en Estados Unidos, el propagandista alemán cuyas transmisiones de radio a Gran Bretaña durante la guerra le habían valido el apodo de "Lord Haw-Haw", fue capturado por las tropas británicas. Iba a ser ahorcado por traidor en 1946 y sería la última persona ejecutada en Gran Bretaña por un acto de traición. El Almirantazgo británico puso fin al sistema de convoyes en el Océano Atlántico. El USS Tunny partió de Guam, Islas Marianas. El USS Guitarro partió de Saipan, Islas Marianas. El portaaviones ligero Hosho fue camuflado en Nishinomishima, Japón. El USS Ray hundió 3 pequeñas embarcaciones japonesas al oeste de Japón con su cañón de cubierta. El USS Shamrock Bay partió del puerto de Apra, Guam, Islas Marianas, con el escuadrón VC-96 de la Armada de los Estados Unidos a bordo. El USS Manta partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, para su primera patrulla de guerra. El USS Gabilan llegó a Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, poniendo fin a su quinta patrulla de guerra. El USS Yorktown (clase Essex) reanudó las misiones de apoyo aéreo sobre Okinawa, Islas Ryukyu. La I-14 partió de Moji, Prefectura de Fukuoka, Japón, y llegó a la Estación Naval de Chinkai en Chinkai (ahora Jinhae), Corea, más tarde ese mismo día. El USS New Mexico partió de Okinawa, Japón. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.uv.es/ y https://ww2db.com.

El 27 de mayo de 1939, el San Luis llegaba al puerto de La Habana, y se encontró con que, unos días antes, el gobierno cubano, presidido por Federico Laredo Brú, había modificado las leyes de inmigración declarando inválidos retrospectivamente los visados emitidos anteriormente. Ahora, para ser admitidos en Cuba, los refugiados judíos que viajaban en el barco tenían que pagar una tasa de 500$, además de obtener una autorización especial. El gobierno de los Estados Unidos trató en vano de presionar al gobierno cubano para que permitiera el desembarco de todos los refugiados, pero finalmente sólo 29 de ellos fueron autorizados a desembarcar, a los que se unió otro que intentó suicidarse y fue trasladado a un hospital. El capitán Gustav Schröder puso entonces rumbo a los Estados Unidos. El USS Arizona se convirtió en el buque insignia del contralmirante Russell Wilson de la División 1 del Acorazado. El primer ministro británico, Neville Chamberlain, finalmente accedió a mantener una conversación con la Unión Soviética. Más tarde, ese mismo día, los embajadores británico y francés en Moscú, Rusia, presentaron un borrador de acuerdo para que lo revisara el ministro de Relaciones Exteriores soviético, Vyacheslav Molotov, quien recibió la redacción con frialdad. Estados Unidos El USS Dixie, auxiliar de la flota de la Armada de los Estados Unidos, se lanzó en el astillero de New York Shipbuilding Corporation en Camden, Nueva Jersey, Estados Unidos. Bajo el mando del teniente comandante GH Bahn, pasaría la guerra empleada como destructora en el Pacífico, y luego ganó cinco estrellas de batalla durante la Guerra de Corea. A las 6:00 del 27 de mayo de 1940, franceses y británicos atacaron las posiciones alemanas en Abbeville desde el sur. No hubo mucha coordinación y muchos tanques fallaron por falta de mantenimiento. Aun así, mantuvieron ocupadas a las tropas de Guderian. El ejército belga empezó a colapsarse. Las vías férras estaban inutilizadas, las carreteras abarrotadas con un millón y medio de refugiados que habían huido de la zona ocupada, y había escasez de comida y otros recursos. Los soldados empezaban a destruir su artillería a medida que se iban quedando sin munición. A las 11:00 los alemanes rompieron la última línea de defensa en varios puntos. La única ciudad importante que no estaba ya en poder de los alemanes era Brujas. Esa mañana, los alemanes habían matado a tres civiles en Vinkt sin ninguna razón aparente. Sobre las 15:00 la ciudad cayó en su poder, tras hacer una redada, mataron a los ancianos que encontraron, y luego a algunos civiles más en varios incidentes. En total, 111 civiles murieron ese día. Otro crimen de guerra se produjo cuando unos soldados británicos que se abrían paso hacia Dunkerque se quedaron aislados de su unidad y terminaron refugiándose en una granja en la aldea Le Paradis. Allí fueron atacados por una unidad alemana y se rindieron al quedarse sin municiones. Fueron apresados, puestos en fila y ametrallados sin más. Luego remataron con bayonetas a los supervivientes. Murieron 97 soldados, pero dos lograron sobrevivir fingiéndose muertos. Uno de ello logró arrastrar al otro hasta el campo y allí permanecieron tres días escondidos, comiendo patatas crudas y bebiendo en charcos. Una granjera y su hijo los descubrieron, y arriesgaron sus vidas ocultándolos. Más tarde serían apresados por los alemanes, pero entonces recibieron un trato más digno. Mientras británicos y franceses se dirigían hacia Dunkerque como podían, la aviación alemana lanzaba bombas y papeles con un mapa de la zona y un texto en inglés y en francés que decía: Los soldados agradecieron los papeles, pues —según declararon— andaban escasos de papel higiénico. La Operación Dinamo logró evacuar ese día 28.000 soldados británicos. Los que aguardaban para embarcar estaban expuestos a los bombardeos enemigos, a pesar de que la RAF estaba haciendo un gran esfuerzo por protegerlos. El general Oscar Michiels, jefe del Estado Mayor belga, recomendó al rey Leopoldo III que enviara un representante a negociar un alto el fuego con los alemanes. Así se podría ganar más o menos el mismo tiempo para proteger a los aliados que combatiendo, pero ahorrándose un alto coste de vidas humanas. A las 17:00 el rey accedió. Los alemanes habían lanzado un fuerte ataque en Ypres por la mañana, pero a media tarde los británicos lograron contraatacar manteniéndolos a raya. Churchill se enteró de la petición de paz del rey Leopoldo III y envió un telegrama al almirante Sir Roger Keyes, que estaba en contacto con el monarca: El expresidente estadounidense Herbert Hoover pronunció un discurso por radio en el que argumentaba la necesidad de un programa de defensa fuerte: A las 20:00 el rey Leopoldo III ordenó la retirada de todas las tropas. A las 22:00 llegó la respuesta alemana: El Führer exige que las armas sean depuestas incondicionalmente. Esa noche la Luftwaffe bombardeó Bodø, en Noruega, destrozando 420 edificios y dejando a unas 5.000 personas sin hogar. Hubo 12 muertos. Los británicos abandonaron Finneid para situarse en Fauske, más cerca de Bodø, para facilitar así la evacuación. Finneid siguió defendido por un batallón noruego. Ese día los físicos estadounidenses Edwin McMillan y Philip Abelson publicaron un artículo titulado El elemento radiactivo 93, en el que informaban de que habían sintetizado un nuevo elemento radiactivo más pesado que el uranio, bombardeando éste con neutrones en el acelerador de partículas de la universidad de Berkeley, en California. El uranio era hasta entonces el último elemento conocido de la tabla periódica, y varios físicos habían afirmado anteriormente haber encontrado el elemento 93, si bien sus conclusiones habían resultado ser incorrectas. En su artículo, McMillan y Abelson no propusieron un nombre para el nuevo elemento, pero poco después propusieron el de Neptunio, porque Neptuno es el planeta siguiente a Urano en el Sistema Solar. Por esas mismas fechas Dale Raymond Corson, Kenneth Ross MacKenzie y Emilio Segré, también en la universidad de Berkeley, habían sintetizado el elemento 85, el penúltimo hueco que quedaba en la tabla periódica (el último era el correspondiente al elemento 61), en esta caso bombardeando bismuto con partículas alfa. Si embargo, ni siquiera le dieron nombre, pues consideraron que sintetizar unos pocos átomos de un elemento que además era radiactivo y no tardaba en desintegrarse en otros elementos no podía considerarse el "descubrimiento" de un nuevo elemento. La ración de azúcar británica se redujo de 12 onzas a 8 onzas por persona. El gobierno británico abandonó la idea de introducir el servicio militar obligatorio en Irlanda del Norte. Los tanques y aviones alemanes mantuvieron la presión sobre los aliados en Francia, empujándolos hacia atrás cuatro millas hacia la costa y colocando a Dunkerque dentro del alcance de la artillería; mientras tanto, las primeras 7.669 tropas británicas fueron evacuadas de Dunkerque. Las tropas de la 3.a División Panzer Totenkopf de las SS alemanas, al mando del Hauptsturmführer Fritz Knöchlein, masacraron a 97 prisioneros de guerra británicos con fuego de ametralladora en el pueblo de Le Paradis en Francia. Más tarde, dos supervivientes de la masacre prestarían testimonio durante los juicios por crímenes de guerra de la posguerra contra Knöchlein. El submarino alemán U-37 hundió el barco británico Sheaf Mead a 150 millas al oeste del Cabo Finisterre, España; 32 hombres murieron y 5 fueron rescatados. El U-37 también obligó al barco argentino Uruguay a hundirse; 15 hombres desaparecieron y se presumieron muertos, y 13 fueron rescatados. Erwin Rommel recibió la medalla de la Cruz de Caballero. Werner Mölders reclamó sus victorias 19 y 20 al suroeste de Amiens, Francia; las víctimas eran ambos cazas P-36. El general británico Edmund Ironside renunció al cargo de Jefe del Estado Mayor Imperial. James Lacey derribó dos bombarderos alemanes He 111. El rey Leopoldo III de Bélgica ofreció condiciones de rendición a Alemania y decidió permanecer en el país. Alemania respondió a las 22.00 horas, exigiendo una rendición incondicional. Los bombarderos japoneses atacaron Chongqing, China en tres oleadas. En Alemania, Adolf Hitler acordó permitir un uso limitado de los tanques dentro de trece millas de Dunkerque, Francia, pero sigue convencido de que Dunkerque seguirá siendo el trabajo de la Luftwaffe. Aviones de la Luftwaffe alemana atacaron Bodø, Noruega, dejando sin hogar a 3.500 de los 6.000 residentes de la ciudad. Murieron 2 militares británicos y 13 civiles noruegos. La quilla del crucero ligero Juneau fue colocada por Federal Shipbuilding and Drydock Company en Kearny, Nueva Jersey, Estados Unidos. Durante la noche, tropas alemanas maniobraron hasta llegar a la entrada del desfiladero de Halfaya, sobre el que lanzaron un ataque al amanecer del 27 de mayo de 1941. Fue la llamada Operación escorpión, que concluyó con éxito, pues a los británicos les faltaron refuerzos y terminaron retirándose. Con el Bismarck bien iluminado por el sol y moviéndose a poca velocidad, dos destructores se acercaron a él y a las 8:47 iniciaron un nuevo ataque, esta vez con más éxito. Al cabo de media hora todos sus cañones estaban inutilizados, así que el primer oficial dio la orden de abandonar el barco, así como la de preparar su hundimiento. A las 10:39 el Bismark desapareció bajo las aguas. La flota británica regresó con 111 prisioneros rescatados del mar. Otros 2.200 murieron ahogados. Los alemanes lo buscaron durante horas hasta que se enteraron a través de las noticias británicas de que había sido hundido. Mientras tanto el Prínz Eugen trató de continuar con su misión, pero empezó a tener problemas con los motores. La Luftwaffe hundió dos cargueros griegos en Creta (Antonios y Julia). Los alemanes se estaban imponiendo lentamente en la isla. El general Wavell envió un mensaje a Churchill en el que aseguraba que la isla era insostenible, y solicitaba la evacuación. El Alto Mando respaldó la idea. En Rétino, un ataque australiano contra la localidad de Perivolia terminaba estancado. En La Canea los aliados estaban retrocediendo, aunque australianos y neozelandeses lograron detener un avance alemán por la que llamaban "la calle 42" (en alusión a la película musical) que era la carretera que unía La Canea con Tsikalaria, en la que había estado acampada previamente la 42ª compañía de campo de los Ingenieros Reales. Esta victoria facilitó la evacuación de tropas aliadas. La RAF hizo encallar un carguero italiano (Marco Foscanari) en Trípoli. Un submarino alemán hundió un carguero británico (Colonial) cerca de Sierra Leona. En Nord-Pas-de-Calais estalló una huelga de mineros organizada por el Partido Comunista Francés. El número de huelguistas, que pedían mejoras en sus condiciones laborales, fue creciendo en los días siguientes hasta llegar a los 17.000. Doce aviones italianos llegaron a Mosul para actuar bajo mando alemán. Mientras tanto dos brigadas indias empezaron a avanzar hacia Bagdad desde Basora, una siguiendo el Éufrates y otra el Tigris. Vasil Laçi fue ahorcado en Tirana. En China los japoneses obtuvieron una victoria en Shanxi, a pesar de que los chinos casi los duplicaban en número. Aunque contaron 20.000 bajas, entre muertos y heridos, lograron expulsar a los chinos de numerosas posiciones y se hicieron con el control de varias vías de comunicación. Las tropas alemanas capturaron Canea, Creta, Grecia, asegurando así el uso del fondeadero en Suda Bay. La Marina de los Estados Unidos transfirió barcos de la Flota del Pacífico a la Flota del Atlántico. Franklin Roosevelt anunció un estado de emergencia ilimitado, lo que le permitió enviar más suministros de guerra al Reino Unido. A las 07.10 horas, el acorazado Bismarck envió lo que sería su último informe de radio. Fue avistado por los acorazados HMS King George V y HMS Rodney a las 0844 horas, y sus armas dispararon 3 minutos después, impactando al Bismarck e inutilizando rápidamente sus armas. Los cruceros pesados HMS Norfolk y HMS Dorsetshire se unieron al ataque poco después. Después de recibir alrededor de 400 disparos de los barcos británicos y varios impactos de torpedos del HMS Dorsetshire, la tripulación del Bismarck lanzó cargas de hundimiento en la sala de calderas para hundirla. Se hundió a las 1039 horas; 2.091, la mayoría de su tripulación, murieron. El submarino alemán U-107 hundió el buque británico Colonial frente a Guinea, África Occidental Francesa a las 0146 horas; toda la tripulación de 100 sobrevivió y fue rescatada por el HMS Centurion. Las fuerzas aliadas avanzaron hacia Bagdad, Irak en dos columnas. Desde el sur, la 20ª Brigada india avanzó hacia el norte a lo largo del río Éufrates, mientras que la 21ª Brigada india avanzó sobre el río Tigris desde Basora. Desde el oeste, las fuerzas británicas partieron de Faluya. También en esta fecha, 12 aviones biplanos CR.42 italianos llegaron a Mosul para reforzar a las fuerzas alemanas e iraquíes en la zona. El HMS King George V y el HMS Rodney se acercaron a 23.000 yardas de Bismarck y abrieron fuego. El Scirè lanzó tres torpedos tripulados al puerto de Gibraltar; no pudieron dañar ninguna nave enemiga. Jack Kleiss se ganó el apodo de "Dusty" después de realizar un aterrizaje no autorizado en la Marine Corps Air Station Ewa en la isla de Oahu, territorio estadounidense de Hawai, provocando una nube gigante de polvo rojo. En Gran Bretaña, un memorando secreto de la Oficina de Guerra prohibió a fascistas y comunistas unirse a la Guardia Nacional. Todos los que ya están en el servicio deben descartarse como "Servicios que ya no son necesarios". Menos satisfecho estaba el gobierno británico, al igual que el gobierno checo en el exilio, que no quería que Bohemia pudiera ser considerado como un país más del Eje en lugar de como un país ocupado y explotado. Por ello, a lo largo del año anterior un grupo de militares checos en el exilio había recibido entrenamiento en Gran Bretaña y a finales de año nueve de ellos habían sido lanzados en paracaidas cerca de Praga. El 27 de mayo de 1942, cuatro de ellos pusieron en práctica la Operación antropoide. El antropoide era Heydrich, y la operación era su asesinato. Los integrantes del comando eran los checos Jan Kubiš, Adolf Opálka y Josef Valčík, y el eslovaco Jozef Gabčík. Tras haber estudiado sus costumbres, seleccionaron una curva cerrada que había en el trayecto que Heydrich seguía todos los días a la misma hora para desplazarse desde su casa hasta su despacho en el castillo de Praga. El coche se veía obligado a disminuir la velocidad para tomar la curva, por lo que era el punto idóneo para el atentado. Gabčík se apostó con un subfusil, Kubiš llevaba una granada y Valčík se situó en un punto desde el que podía ver el tramo de carretera previo a curva y haría señales con un espejo cuando se acercara el coche. Inusitadamente, Heydrich se retrasó media hora. Los miembros del comando se pusieron nerviosos y estaban a punto de marcharse cuando Valčík hizo la señal. Heydrich llegaba en un descapotable sin escolta. El conductor disminuyó la velocidad como estaba previsto, pero a Gabčík se le encasquilló el arma. Heydrich lo vio y, dentro del coche en marcha, sacó su pistola. Gabčík lanzó el subfusil y echó a correr. Entonces Kubiš lanzó su granada, pero no entró en el coche, sino que cayó junto a la rueda trasera derecha. El conductor paró y bajó pistola en mano para atrapar a Kubiš y entonces estalló la granada que hirió a Heydrich en la espalda. Salió del coche y anduvo unos pasos disparando su pistola, hasta caer en la acera desangrándose. El conductor (un oficial de las SS) alcanzó a Kubiš en una esquina, pero éste lo dejó malherido de un disparo y huyó en bicicleta. Una mujer checa y un policía fuera de servicio auxiliaron a Heydrich, pararon una furgoneta de reparto y en ella lo llevaron a un hospital de Praga. Allí le diagnosticaron daños en el diafragma, el bazo y los pulmones, además de una costilla rota. El jefe de cirujía no logró extraerle las esquirlas de metralla. Tropas de las SS rastrearon las calles de Praga en busca de los asesinos. Detuvieron a miles de sospechosos, pero no sacaron nada en claro y se ofreció una recompensa a quien identificara a los autores del atentado e indicara dónde se escondían. Ese día la marina australiana completó con éxito una primera misión de evacuación y aprovisionamiento de los soldados que resistían en Timor Oriental. Las tropas de Rommel arrollaron varias unidades británicas, que se retiraron a El Adem con 440 muertos y heridos y dejando unos 1.000 prisioneros. En Bir Hakeim un batallón italiano atacó la fortaleza con 60 tanques, de los cuales perdió 32 en 45 minutos. Un total de 91 soldados fueron hechos prisioneros. Sin embargo, la retirada de los británicos había dejado a Bir Hakeim aislado y bajo amenaza de ser rodeado por las fuerzas del Eje. La Luftwaffe hundió cinco barcos del convoy PQ 16. Submarinos alemanes hundieron cuatro cargueros en el Atlántico, uno estadounidense (USAT Jack), otro británico (Athelknight), otro noruego (Hamlet) y otro neerlandés (Polyphemus). Los judíos belgas fueron obligados a identificarse con una estrella amarilla. Tras su ingreso en el ejército estadounidense, a Frank Capra se le encargó elaborar una serie de documentales que, en palabras del director, explicaran a los soldados "por qué demonios iban de uniforme". Trabajó directamente a las órdenes del general George Marshall. La serie se tituló ¿Por qué luchamos? y su primera entrega fue Preludio a la guerra, en el que Capra muestra las diferencias entre el "mundo libre" y el "mundo esclavo" controlado por las potencias del Eje, encarnadas en Adolf Hitler, Benito Mussolini y el almirante japonés Isoroku Yamamoto, de quien había surgido la idea de atacar Pearl Harbor. Stalin y la Unión Soviética eran notas discordantes que distorsionaban la comparación entre libertad y esclavitud, así que era mejor no mencionarlos. En la descripción de Alemania aprovechó escenas de El triunfo de la voluntad, de Leni Riefenstahl, con una narración diferente. También muestra una escuela alemana en la que los niños cantan:

NUEVO SISTEMA DE AUTORIZACIÓN EN SERVIDORES DE PRUEBA Y PREINSTALACIÓN DE ACTUALIZACIONES A partir de la prueba pública de la actualización 0.10.5, el sistema de autorización para los servidores de prueba cambiará y se agregará la capacidad de preinstalar nuevas actualizaciones del juego. Autorización con la cuenta principal A partir de la prueba pública de la actualización 0.10.5, puede utilizar los detalles de su servidor principal de World of Warships (cuenta principal) para iniciar sesión en el servidor de prueba pública. Ya no necesita crear cuentas separadas para participar en diferentes pruebas, y ahora es mucho más fácil para nosotros acreditar sus recompensas al servidor en vivo. Para iniciar sesión en el servidor de prueba pública de World of Warships con los detalles de su cuenta principal, seleccione Prueba pública en la sección Instancia de juego del Centro de juegos de Wargaming y luego seleccione la cuenta en la esquina superior izquierda. Las recompensas por participar en la prueba pública se acreditarán en la cuenta del servidor en vivo de World of Warships con la que iniciaste sesión. Todas las cuentas de prueba pública independientes se eliminarán y no estarán disponibles para su uso. Preinstalación de la Actualización A partir de la prueba pública de la actualización 0.10.5, puede descargar la nueva versión del juego en su PC con anticipación y luego instalarla en cualquier momento conveniente antes del lanzamiento. Cuando esté listo, haga clic en el botón Actualizar que se encuentra a la izquierda del botón Jugar en Wargaming Game Center una vez que se hayan descargado los archivos de actualización. Para utilizar la función de preinstalación, active la precarga de actualizaciones en la sección Actualizaciones del Wargaming Game Center. Se pueden encontrar más detalles sobre los cambios mencionados anteriormente, así como la información sobre la primera ronda de la Prueba Pública de la Actualización 0.10.5, en un artículo dedicado: https://worldofwarships.eu/news/public-test/public-test-0105/ Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

El 26 de mayo de 1939, Chen Changjie fue nombrado oficial al mando del 6º Ejército. El HMS Birmingham partió de Xiamen, China, con el vicealmirante Percy Noble a bordo. El 26 de mayo de 1940, el frente belga en el río Lys se estaba volviendo insostenible. A duras penas podían mantener Izegem, Nevele y Ronsele, y ya habían abandonado Passchendaele y Zonnebeke. Todas las reservas belgas estaban en activo. Los británicos se ocupaban ya únicamente de abrir una vía de escape hacia Dunkerque. Gort dispuso que una división tomara posiciones en un canal que unía Ypres con Comines para detener el avance alemán desde Bélgica. A las 15:30 Hitler emitió una nueva orden por la que autorizaba de nuevo a las divisiones panzer a atacar Dunkerque, aunque el avance no se produciría hasta el día siguiente. En el frente del Lys, concretamente en la localidad de Vinkt, se produjeron los primeros crímenes de guerra de los nazis en Europa Occidental. Al parecer, unos soldados alemanes creyeron estar siendo atacados por francotiradores civiles (cuando en realidad se enfrentaban a una división de tiradores belgas que se había infiltrado en sus líneas). Como consecuencia, empezaron a usar a civiles como escudos humanos. La aviación alemana había hecho estragos en Calais durante toda la mañana, lo que permitió a la infantería romper una línea de defensa tras otra hasta que a las 16:00 se rindió la fortaleza. La mayor parte de los soldados británicos habían sido evacuados hasta Dunkerque, junto con unos 200 franceses heridos. El resto, unos 3.500 británicos y unos 16.000 franceses, belgas y neerlandeses, fueron hechos prisioneros. Mussolini se reunió con la cúpula militar italiana en Roma y expuso que Italia tenía que entrar pronto en la guerra si quería ocupar un lugar en la conferencia de paz en la que se repartiera el botín. El comandante en jefe de la Armada, el mariscal Pietro Badoglio, le explicó que el país no estaba preparado, que ni siquiera contaban con suficientes camisas para todos los soldados necesarios. Mussolini respondió: La Historia no puede medirse por el número de camisas. A las 23:30 comenzó la Operación Dinamo, que debía transportar a Gran Bretaña la Fuerza Expedicionaria Británica desde Dunkerque. La Royal Navy había dispuesto una flota de 40 destructores y 130 barcos mercantes. El gobierno belga, reunido en París, declaró al rey Leopoldo III incapacitado para reinar y acordó continuar la guerra contra Alemania. En Gran Bretaña, el Día del Imperio fue declarado día nacional de oración. El avión alemán Ju 88 atacó y hundió el crucero antiaéreo británico HMS Curlew frente a Narvik, Noruega, matando a 9. El HMS Curlew estaba equipado con el único conjunto de radar de alerta temprana. Los submarinos alemanes U-13 partieron de Kiel, Alemania. Los submarinos alemanes U-48 partieron de Kiel, Alemania. El ministro de Estados Unidos en Uruguay, Edwin C. Wilson, en un telegrama al secretario de Estado de Estados Unidos, Cordell Hull, informó de la tensión entre los gobiernos uruguayo y alemán, ya que los alemanes estaban acusando a la policía uruguaya de maltratar a ciudadanos alemanes residentes en Uruguay. El HMS Eagle llegó al mar Mediterráneo. 36 bombarderos japoneses G3M2 Modelo 21, más bombarderos de otros tipos, y acompañados por tres aviones de reconocimiento C5M (versión de la Armada del avión Ki-15) atacaron Chongqing, China. El teniente Yuan Chin-han, volando un caza Hawk III, dañó un bombardero G3M2 Modelo 21 sobre el oeste de Chongqing. El capitán Chen Sheng-hsing y el teniente Gao Youxin, pilotos de cazas I-15bis, compartieron el mérito de haber derribado a otro bombardero. En Dunkerque, Francia, la Fuerza Expedicionaria Británica al mando del general Lord Gort recibió la autorización formal para retirarse; La Operación Dynamo, el nombre en clave de la evacuación masiva, fue encabezada por el almirante británico Sir Bertram Ramsey. Mientras tanto, Adolf Hitler anuló la orden de detener la ofensiva cerca de Dunkerque. En Calais, después de un intenso bombardeo aéreo y de artillería de campaña, las tropas alemanas cruzaron los canales y se dirigieron hacia la Ciudadela; a las 16.00 horas se rindió el brigadier Claude Nicholson. En otros lugares, el 1er ejército francés fue casi rodeado por los alemanes, mientras que los belgas fueron empujados hacia el río Leie / Lys. El General Maxime Weygand emitió su Orden General de Operación No. 1184 3 / FT: "La batalla de la que depende el destino del país se librará sin ninguna idea de retirada, en la línea que mantenemos hoy". Para esta fecha, el ejército francés había recibido 432 tanques 37L con orugas. Benito Mussolini informó al jefe del Estado Mayor Supremo, el mariscal Pietro Badoglio, y al gobernador de Libia, el mariscal Italo Balbo, que le había dicho a Adolf Hitler sus intenciones de declarar la guerra a Inglaterra y Francia después del 5 de junio. Badoglio estaba horrorizado y protestó con vehemencia de que la abrumadora escasez de equipo en el ejército italiano convertía esta aventura militar en un negocio muy arriesgado. En el Reino Unido, el general Sir John Dill se convirtió en Jefe del Estado Mayor Imperial y Sir Edmund Ironside se convirtió en Comandante en Jefe de Defensa Nacional. El gobierno del Reino Unido declaró áreas de evacuación designadas a las regiones costeras desde Folkestone hasta Great Yarmouth. En las primeras horas del día los barcos que seguían al Birmarck habían perdido el contacto y ya iban a abandonar su persecución cuando el 26 de mayo de 1941, un destructor polaco se topó con él y mantuvo una breve escaramuza, durante la cual comunicó su posición a los británicos. A la puesta de sol, un portaaviones llegó a las inmediaciones del Bismark y lanzó un ataque aéreo, a pesar del mal tiempo, pero los aviones se confundieron en la oscuridad y atacaron a uno de los barcos británicos que le seguían el rastro. Afortunadamente, los detonadores magnéticos de las bombas resultaron defectuosos, con lo cual, no solamente no dañaron a los barcos británicos, sino que se detectó el error y se pudo subsanar en un segundo ataque que empezó a las 21:00, durante el cual una bomba le atascó el timón, con lo que el barco empezó a navegar describiendo un gran círculo. El capitán trató de controlar el rumbo modificando la potencia de las tres hélices, pero lo único que consiguió fue dirigir el barco hacia dos destructores que acudían hacia él. A las 23:40 el Bismarck envió un mensaje a su base que decía: "Barco ingobernable, lucharemos hasta la última bomba. Heil Hitler." Durante la noche tres destructores británicos, y el polaco que lo había avistado por la mañana, alternaron sus ataques. Ninguno dio en el blanco, pero desmoralizaron a la agotada tripulación alemana. En vista de que nadie acudía a rescatar a los náufragos del Robin Moor, el capitán Metzler decidió soltar los botes que estaba arrastrando y abandonarlos a su suerte. La huelga de actores en Oslo continuaba, pese a que los alemanes habían arrestado a varios representantes sindicales y a miembros destacados de una asociación de actores. La Luftwaffe hundió dos cargueros griegos en Creta (Emmanuel Pteris y Rokos). El acorazado Bismarck fue detectado por la aeronave PBY Catalina de Allied a 700 millas al oeste de Land's End, Inglaterra, Reino Unido a las 10.30 horas, y se ordenó a la Fuerza H de la Royal Navy que atacara. Los torpederos Swordfish basados en portaaviones atacaron entre las 20.47 y las 21.15 horas. Dos o tres torpedos la golpearon, uno de los cuales golpeó la popa y atascó su timón a 12 grados a babor. A las 21.40 horas, envió por radio el mensaje "Barco incapaz de maniobrar. Lucharemos hasta el último proyectil. Viva el Führer". En cuestión de horas, los buques de guerra aliados se acercaron a el. Operación Skorpion: el coronel alemán Maximilian von Herff lanzó una ofensiva y capturó el paso de Halfaya en Egipto, cerca de la frontera con Libia. Seis aviones de transporte Albacore del HMS Formidable atacaron aeródromos italianos en Scarpanto en las islas del Dodecaneso en la Operación MAQ3. Los bombarderos alemanes contraatacaron al portaaviones, golpeándolo dos veces y matando a 12; El destructor de escolta HMS Nubian también fue alcanzado, dañando seriamente la popa y matando a 15. Durante el día, los aviones alemanes identificaron erróneamente a la columna alemana que se movía desde Galatas, Creta, Grecia hacia Canea en la Bahía de Suda. Después de la puesta del sol, las malas comunicaciones y las órdenes en conflicto hicieron que 1.000 tropas aliadas en Canea quedaran rodeadas. También durante la noche, el minero HMS Abdiel y los destructores HMS Hero y HMAS Nizam llegaron a Suda Bay desde Alejandría, Egipto y desembarcaron 750 comandos británicos al mando del coronel Robert Laycock; evacuaron al personal de la base naval cuando partieron. Los cazas japoneses interceptaron 18 cazas I-15 del 29º Escuadrón de Persecución de China mientras se encontraban en tránsito en la provincia de Gansu, China; casi todos los combatientes chinos fueron destruidos. HMS Cumberland llegó a HM Dockyard Chatham, Sheerness, Inglaterra, Reino Unido. Se instaló equipo de radar para la alerta de aeronaves y el control de fuego para el armamento principal avanzado. Se instalaron armas Oerlikon de 20 mm de corto alcance para la defensa AA de corto alcance. Adolf Hitler se reunió con generales de tanques y diseñadores de tanques en su residencia Berghof en el sur de Alemania. En una reunión similar, tres meses antes, había pedido cañones de 75 milímetros para los tanques Panzer III y Panzer IV. Debido a que los cañones de 75 milímetros se basaban en proyectiles especiales de tungsteno, Hitler pidió ahora que se utilizaran cañones de 88 milímetros para los futuros tanques pesados. También exigió una armadura frontal de 100 milímetros y una armadura lateral de 60 milímetros. Las fuerzas iraquíes recibieron suministros por tren de las fuerzas francesas de Vichy en Siria, incluidos 8 cañones de 155 mm, 6.000 proyectiles, 30.000 granadas y 32 camiones. Para esta fecha, todos los combatientes alemanes en Irak se habían vuelto inservibles después de 10 días de enfrentamientos con combatientes británicos; los alemanes luego evacuaron su base principal en Mosul, Irak, antes de que las fuerzas de la Commonwealth pudieran invadirla. Mientras el general Auchinleck permanecía inactivo, a lo largo del mes Rommel había estado ultimando una nueva campaña con el objetivo de tomar Tobruk y desde ahí avanzar sobre Egipto y terminar apoderándose del canal de Suez. A las 14:00 del 26 de mayo de 1942, dos cuerpos del ejército italiano atacaron las posiciones centrales de la línea de Gazala. Pocas unidades alemanas participaron en el ataque. En su lugar, se usaron motores de aviones para levantar polvareda y dar la impresión de que acudían refuerzos, de modo que los británicos pensaran que ése iba a ser el punto central del ataque. Sin embargo, el plan de Rommel era muy distinto. Durante la noche, sus efectivos se movieron hacia el extremo meridional de la línea de Gazala, en la antigua fortaleza otomana de Bir Hakeim, defendida por soldados franceses bajo el mando del general Marie-Pierre Kœnig. La máxima autoridad aliada en línea de Gazala era el general Neil Ritchie. En Járkov, unos 300.000 soldados soviéticos estaban acorralados en un área de apenas 15 km2. Incluso los tanques que trataban de romper el cerco eran cazados y destruidos por la aviación. Haciendo gala del típico sentido del humor comunista, Viacheslav Mólotov firmó con el secretario británico de asuntos exteriores, Anthony Eden, el Tratado Anglo-Soviético, por el que la Unión Soviética y Gran Bretaña establecían una alianza por un plazo de 20 años durante el cual tomarían las medidas necesarias para garantizar la paz sin buscar ninguna ampliación territorial y sin injerencias en los asuntos internos de otros Estados. Tres jóvenes llamados Peter Harsall, Maurice Gould y Denis Audrain trataron de llegar en barca a Gran Bretaña desde la isla de Jersey. Audrain se ahogó y los otros dos fueron capturados y encarcelados en Alemania, donde Gould murió. Los alemanes impusieron restricciones sobre el uso de pequeñas embarcaciones y equipos fotográficos (pues los jóvenes llevaban consigo fotos de fortificaciones alemanas). También estaba prohibido escuchar la BBC, pero los isleños escondían radios y habían organizado redes de transmisión de noticias. El convoy PQ 16 logró rechazar todos los ataques aéreos, pero uno de sus cargueros (el estadounidense Syros) fue torpedeado por un submarino. Otros hundieron un carguero estadounidense en el Caribe (Alcoa Carrier) y un petrolero (Carrabulle) en el golfo de México. Reinhard Heydrich, como Reichprotektor de Bohemia y Moravia, estaba aplicando una política del palo y la zanahoria. Por una parte luchaba ferozmente contra toda forma de resistencia. Sólo en el pasado mes de febrero había arrestado a más de 4.000 checos que, o bien acabaron ejecutados, o bien acabaron en Mauthausen, donde sólo un 4% de los checos sobreviviría a la guerra. Las redadas contra la resistencia eran habituales y le habían granjeado el apodo de El carnicero de Praga. Por otra parte, Heydrich premiaba a los buenos ciudadanos: repartía raciones gratuitas de comida y calzado, incrementó las pensiones, estableció un seguro de desempleo (algo nunca visto en el país), durante un tiempo los sábados fueron días no laborables, persiguió el mercado negro (consideró "enemigos del pueblo" a quienes especulaban con los bienes esenciales y los incluyó en su lista de oponentes torturables y ejecutables) y todo esto le valió un cierto apoyo entre una buena parte de la sociedad checa. La producción industrial para el Reich alcanzaba niveles completamente satisfactorios. El vicealmirante de la Marina de los Estados Unidos, Halsey, se enfermó. El contraalmirante Spruance de la Armada de los Estados Unidos asumió las responsabilidades del vicealmirante Halsey. El submarino alemán U-103 hundió el petrolero estadounidense Alcoa Carrier entre Jamaica y las Islas Caimán a las 04.16 horas; los 35 a bordo sobrevivieron. A las 11.00 horas, el U-106 hundió el petrolero estadounidense Carrabulle 150 millas al sur de Louisiana, Estados Unidos; 22 murieron, 18 sobrevivieron. A partir de las 2000 horas, el U-106 persiguió al barco estadounidense Atenas en la superficie del Golfo de México, intercambiando disparos; Atenas finalmente podría escapar, aunque sufrirá algunos daños. El submarino alemán U-703 atacó el convoy aliado PQ-16 780 millas al noreste de Islandia a las 0259 horas, hundiendo el buque mercante estadounidense Syros (dos impactos de torpedo, detonando un cargamento de municiones); 9 murieron, 30 sobrevivieron (pero 2 de los sobrevivientes morirían más tarde a causa de la exposición). 8 aviones alemanes He 111 y 3 Ju 88 también atacaron al PQ-16, pero no causaron ningún daño. El buque mercante japonés Naruto Maru partió de Rabaul, Nueva Bretaña hacia Yokohama, Japón. El piloto estadounidense Mayor Felix Hardison voló un bombardero B-17E solitario para atacar Rabaul, Nueva Bretaña durante la noche. Milton Miles y su grupo partieron de Chongqing, China en camiones hacia la costa. El USS Enterprise llegó a Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawái. El USS Hornet llegó a Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawái. El Tatsuta Maru partió de Sasebo, Japón. La Fuerza de Ataque de Portaaviones de la Armada Japonesa, compuesta por cuatro portaaviones y una escolta de acorazados y barcos menores, partió del Mar Interior de Japón hacia el Atolón Midway. En las Islas Aleutianas en el norte del Océano Pacífico, el submarino japonés I-9 lanzó su hidroavión para una misión de reconocimiento sobre Kiska. En Japón, el liderazgo naval instruyó a las diversas flotas y bases para que se prepararan para un nuevo esquema de encriptación de radio que se desplegaría muy pronto. El crucero Nachi partió del Distrito de la Guardia de Ominato, Mutsu, Prefectura de Aomori, Japón como el buque insignia del Vicealmirante Boshiro Hosogaya, proporcionando apoyo al convoy que transportaba tropas de la fuerza de invasión de las Islas Aleutianas. El general alemán Ludwig Crüwell lanzó una finta en el centro de la Línea Gazala en Libia, lo que alejó a las tropas aliadas de la ofensiva principal que se lanzaría al día siguiente. Todos los tanques del Eje disponibles fueron asignados a la ofensiva principal, y los hombres de Crüwell montaron motores de aviones sin usar en camiones para crear nubes de polvo similares a las causadas por los movimientos de los tanques. En Libia, Erwin Rommel liberó a 620 prisioneros de guerra indios originarios de la 3ª Brigada de Motores de la India. El crucero pesado Kumano se unió al Grupo de Transporte de Invasión de Midway en Guam, Islas Marianas. El Kamoi partió de Emidji, Islas Marshall. Las tropas soviéticas en el bolsillo en Izium, Ucrania capturaron Lozovenka al este durante su intento de fuga, pero la presión alemana general hizo que el bolsillo se redujera al tamaño de unos 15 kilómetros cuadrados. El Reino Unido y la Unión Soviética firmaron un tratado en Londres, Inglaterra, Reino Unido, con términos que incluyen el acuerdo de que ninguna de las partes buscaría una paz separada con Alemania, una alianza de 20 años, la negativa a unirse a cualquier tratado entre sí, y el compromiso de no interferir en los asuntos internos de los demás. USS Kitty Hawk entregó al Atolón Midway el grupo antiaéreo de 3 pulgadas del 3er Batallón de Defensa, 5 tanques ligeros de un pelotón de tanques ligeros para reserva móvil, 16 aviones SBD-2 y 7 aviones F4F-3, todos ellos de el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El 26 de mayo de 1943, submarinos estadounidenses hundieron tres cargueros japoneses (Kagi Maru, Tainan Mary y Shoei Maru), los dos primeros ante las costas japonesas. Otro submarino alemán fue hundido ante la costa Atlántica española. Al amanecer, una fuerza japonesa de 4.500 efectivos atacó hacia Pianyan, provincia de Hubei, China, pero la fuerza fue rápidamente atacada y rodeada por elementos de las 5ª y 18ª Divisiones chinas; para cuando los japoneses pudieron retirarse después del anochecer, la fuerza había sufrido 3.000 bajas. El Kamoi informó de un ataque submarino a las 1940 horas en el Mar de Flores sin daños; a las 19.46 horas, lanzó tres cargas de profundidad ya las 1956 horas disparó dos rondas con su arma principal delantera contra el atacante. En Peenemünde, Alemania, antes la presencia de Hermann Göring, Erhard Milch y otros líderes alemanes importantes, se probo un cohete A-4 y una bomba voladora. El cohete A-4 voló perfectamente, mientras que la bomba voladora se estrelló solo después de una o dos millas de vuelo. El gobierno alemán emitió la orden de dejar de asignar números de identificación secuenciales a las víctimas de los campos de concentración para ocultar el verdadero número de muertes. 759 bombarderos pesados británicos atacaron Düsseldorf, Alemania, a partir de las 0200 horas aproximadamente. El submarino estadounidense USS Saury (SS-189) comandado por el comandante Anthony Henry Dropp avistó y atacó un convoy japonés al sur de la isla de Kyushu, Japón, aproximadamente a las 1000 horas. El Saury disparó tres torpedos de los cuales dos impactaron y hundieron el transporte japonés Kagi Maru de 2.351 toneladas, justo al norte de Amami Oshima, Nansei Shoto (Islas Ryukyu), Japón. Los contraataques de las escoltas de los convoyes resultaron ineficaces y el submarino se retiró ileso. El USS Whale hundió al carguero japonés Shoei Maru en las Islas Marianas, golpeándolo con 1 de 3 torpedos disparados. Las tropas soviéticas comenzaron una ofensiva contra las unidades alemanas aisladas entre el Mar de Azov y el Mar Negro en el área de Kuban en el sur de Rusia. VT Shirmanov fue nombrado jefe de la agencia de contrainteligencia soviética GUKR SMERSH dentro del Frente Central. El rey Jorge VI y la reina Isabel visitaron RAF Wyton cerca de St. Ives, Cambridgeshire, Inglaterra, Reino Unido. El convoy aliado SC 130 llegó a Liverpool, Inglaterra, Reino Unido sin pérdidas a pesar de los ataques de los submarinos alemanes en ruta. El USS Sable llegó a Chicago, Illinois, Estados Unidos. El 26 de mayo de 1944, el USS England hundió otro submarino japonés en el Pacífico. Submarinos estadounidenses hundieron dos cargueros japoneses (Chiyo Maru y Sanyo Maru), uno junto a las islas Célebes y otro junto a las Marianas. A las 5:00 la aviación alemana bombardeó a los partisanos yugoslavos que se retiraban de Drvar. A las 8_00 columnas alemanas tomaron Bosanski Petrovac sin lucha y continuaron avanzando hacia Drvar para relevar un batallón de paracaidistas. A las 17:00 entraban en Drvar. Otras unidades tomaron Bosansko Grahovo y Ključ. Ambos bandos sufrieron un cierto grado de confusión. Los partisanos cometieron errores importantes que los alemanes no adviertieron y, por consiguiente, no aprovecharon. En su avance hacia Roma, los estadounidenses tomaron Cori, mientras los canadienses capturaban San Giovanni y los británicos Monte Cairo. Un bombardeo aliado sobre Lyon se cobró la vida de 717 franceses. Para consternación de Roosevelt y Churchill, De Gaulle proclamó que el movimiento de la Francia Libre era el "Gobierno Provisional de la República Francesa"; De Gaulle recibió el reconocimiento de la mayoría de los gobiernos aliados, pero esto hizo que se quedara fuera de la planificación de la Operación Overlord. Adolf Hitler pronunció un discurso en el hotel Der Platterhof en Obersalzberg, Alemania, justificando la continuación de la guerra. El USS Cabrilla atacó un convoy japonés en las Indias Orientales Holandesas con seis torpedos; cuatro de ellos golpearon y hundieron un transporte. El primer avión Beaufighter Mk.21 (A8) fabricado en Australia realizó su primer vuelo. Las fábricas de Mascot y Fishermen's Bend construirían 364 aviones a finales de 1945. El USS Harder partió de Fremantle, Australia, para su quinta patrulla de guerra. Después de que la Primera División Acorazada de los Estados Unidos ya había recibido la orden del norte hacia Roma, Italia, Mark Clark informó tardíamente a Harold Alexander de tal cambio en las órdenes; dejó sólo una división para atacar a las fuerzas alemanas restantes en Valmontone. En la zona, las tropas estadounidenses capturaron a Cori. USS Permit reclamó el hundimiento de un submarino japonés frente a Truk, Islas Carolinas, golpeándolo con 1 de 6 torpedos disparados. El 26 de mayo de 1945, un submarino estadounidense hundió un carguero japonés (Kotobuki Maru) en el mar de la China Oriental. El USS Ray hundió 3 pequeñas embarcaciones japonesas al oeste de Japón con su cañón de cubierta. El mariscal de campo alemán Ferdinand Schörner, previamente capturado por los estadounidenses en el sur de Alemania, fue entregado a los agentes soviéticos SMERSH. El USS Carbonero partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, para su primera patrulla de guerra. En su mayor parte permanecería en la estación de salvavidas frente a la isla de Taiwán en la costa china. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.uv.es/ y https://ww2db.com.

Agincourt, a secundarias. No veo otra. POR TALLEYRANDSUD El nuevo acorazado ingles de tier V es un barco que esperábamos hace mucho tiempo. Famoso por ser el acorazado con más cañones de la historia, su historia es convulsa y extraña. Para el juego es un barco de extremos, con tantos cañones puede hacer desastre, especialmente entre los cruceros; pero su blindaje es muy escaso y su velocidad mediocre. Sin embargo WG se tomó esta amenaza muy en serio y le dio algunos stats horribles. El barco ya de por si siempre lo ubicamos como tier 4. En tier 5 tiene los peores cañones del nivel por lejos. Y no tiene ningún tipo de antiaérea. Por eso, gracias por la secundaria, su cualidad salvadora. Historia La historia de como se diseñó, construyó, vendió, revendió y luego se incautó este barco podría llevarme hojas y hojas, pero voy a tratar de mantenerme escueto. Brasil había estrenado en 1910 los dos acorazados más poderosos del mundo, los clases Minas Gerais, armados con 12 cañones de 305mm. Pero en esos días los avances navales eran tan rápidos que en pocos años quedarían obsoletos. Tenía contratado construir un tercero, pero decidió esperar y evaluar las nuevas tecnologías que surgían con los “SuperDreadnought” que estaban en diseño o construcción. En principio Brasil contempló pegar el salto a cañones de 406mm. Un proyecto muy ambicioso, ya que no había barcos tan armados todavía. Numerosos diseños se analizaron (hay más de una docena de planos contemplando todas las variaciones que se les ocurrían). Los más importantes eran los diseños de Poyet con 10 cañones de 406mm (2 torretas a proa, 2 a popa y una en el medio) y el del almirante Bacellar de 8 cañones de 406mm y 6 de 238mm (2 a proa, 2 a popa, con las torretas de 238 puestas en triangulo en el medio). El apoyo que tenía la marina le permitía soñar con estas bestias. Pero una baja en la económica, la “revuelta del látigo” y cambios políticos internos desvanecieron este apoyo. Más aún, tras la sugerencia del Kaiser, se reconsideró el aumento del calibre, y se optó por mantener el 305mm. Usar el mismo calibre facilitaría la logística y la operación en división de las 3 unidades. También se dudaba mucho en embarcarse en un proyecto tan caro y que no había sido jamás probado por nadie. Sin embargo, para que el nuevo proyecto fuera superador de los Minas Gerais se prefirió un diseño con el inusitado número de 7 torretas dobles. Y así comenzó a construirse en Septiembre de 1911 con el nombre de “Río de Janeiro“. En Octubre 1913 el barco ya estaba muy avanzado, pero los brasileros ya se habían arrepentido de su idea original. Se vislumbraba que el nuevo acorazado chileno en construcción iba a montar cañones de 356mm. El Río de Janeiro ya estaba superado antes de nacer. Brasil decidió que debería descartarlo y construir un barco con cañones de 380mm. Se encargo que se buscasen compradores para el ya casi terminado acorazado. Surgieron varios países interesados pero el comprador final fue el Imperio Otomano. Dibujo de fantasía del Imperio Otomano. Nótese la estructura en el centro luego removida El Imperio Otomano necesitaba modernizar urgentemente su marina. Era una de las pocas potencias mundiales que no tenía un dreadnought. Para peor, en Enero de ese año los griegos le habían causado una derrota crucial en la batalla de Eli donde prácticamente un solo barco moderno, el Averoff, había vencido a toda la flota turca. Un acorazado de 14 cañones le daría nuevamente el control de sus mares. Los turcos comenzaron una campaña pública para conseguir los fondos y en Diciembre de 1913 oficialmente compraron el acorazado ya casi completo por £2,750,000. El nuevo nombre sería Sultân Osmân-ı Evvel. Para mediados de 1914, el barco fue completado, y sometido a pruebas. En Agosto la nueva tripulación turca llego a retirar el que era el nuevo orgullo de la flota…pero Inglaterra no quiso dárselos. La 1era Guerra mundial acababa de estallar, y pese a que Inglaterra no estaba en guerra no quería arriesgar a que este acorazado de pronto pasase al enemigo. Para los turcos fue una ofensa enorme. El capitán turco que fue a retirar el barco estuvo a punto de intentar tomarlo por la fuerza. Más aún la opinión publica en Turquía se volcó decididamente en contra de Gran Bretaña, ya que había sido la población la que había financiado el barco en buena medida. Sultan Osman pasó la Royal Navy y recibió el nombre de Agincourt. Pero la Royal Navy realmente no esperaba ni estaba preparada para esta cosa nueva y extraña. De arranque no tenía gente preparada para el barco. Y los oficiales y tripulación tuvieron que conseguirse de donde se pudiese. Así, oficiales de los yates del monarca fueron asignados, lo mismo que presidiarios que tenían condenas leves. Lo lujoso del barco le valió el sobrenombre del “Palacio Gin”. Y la llamativa cantidad de torretas hizo que extraoficialmente le diesen el nombre de cada día de la semana a las siete. En la guerra el Agincourt peleó en la batalla de Jutlandia. No logró ningún impacto, ni tampoco fue alcanzado (aunque esquivó dos torpedos lanzados por destructores alemanes). No tuvo más enfrentamientos con los alemanes por el resto de la guerra. Tras la guerra, se lo quisieron vender de vuelta a Brasil, pero fue rechazado. Hubo planes de convertirlo en una base móvil, pero finalmente fue desguazado para cumplir con el tratado de Washington. Río de Janeiro · Sultan Osman · Agincourt en el juego Características Generales Potencia de Fuego Principal: 14 cañones de 305mm /45 Mk XIII (7×2) con 15.34 km de alcance a 1,67 disparos por minuto AP: 389.8 kg a 831 m/s, 8.100 daño máximo HE: 386 kg a 831 m/s, 4.400 daño máximo (penetración de HE mejorada) 31% Incendio Giro de Torreta 180º: 45s Dispersión: 213m Sigma: 1,5 Secundaria: 14 cañones de 152mm con 5,5 km de alcance a 15 disparos por minuto 2200 daño máximo y 12% chance de incendio. 6 cañones de 152mm 5,5 km de alcance a 15 disparos por minuto 2200 daño máximo y 12% chance de incendio. 10 cañones de 76mm con 5,5 km de alcance a 22.22 disparos por minuto 1100 daño máximo y 4% chance de incendio. Supervivencia HP: 48.400 Ocultamiento: 12.24 Blindaje: Cinturón: 229mm + 25mm o 36mm (maquinarias o munición) Cubierta blindada: 25mm + 35mm cubierta superior Extremidades: 102mm Resistencia a torpedos: ?? Antiaérea: el tipo de al lado Movilidad Velocidad: 22 nudos Giro: 670 m Giro de timón: 13,4 segundos Consumibles Control de Daños Reparación Análisis Potencia de Fuego: En principio la potencia de fuego de los cañones principales del Agincourt puede parecernos algo decepcionante. Es lógico tener la esperanza que algo con tantos cañones funcione como un super sniper o algo así. Pero los mk XIII del Agincourt tienen severas limitaciones. Primero espesemos la precisión. Probablemente WG estaba preocupado de que 14 cañones es mucha potencia de fuego así que los castigó con un sigma de mierda: 1,5. Esto hace que se separen como escopetas la mayor parte de las veces, a veces se juntas y es hermoso, pero mayormente la puntería es mala. El tema es que con tantos cañones alguno termina yendo a donde queremos. Probablemente por eso la recarga también es tan lenta. Segundo el AP. Antes, en las primeras pruebas en, 0.10.1, eran muy bueno. Pero fue nerfeado, probablemente eligiendo un proyectil más viejo con una coeficiente de arrastre de 0,4391, peor krupp y con la espoleta fija en 0,33. El resultado es uno de los peores AP del juego. De enserio no encuentro proyectiles de acorazados tan malos en ningún tier. Por eso, gracias por el HE. Es bastante bueno. No digo que sea excelente. No llega al del “Iron Duke”, su homologo del árbol regular. Pero se puede trabajar. Tiene la penetración mejorada de 1/4 (o sea penetra 76mm) y eso permite que haga ciudadelas con HE a los cruceros de su tier. La capacidad de incendio de 31% es algo realmente útil con tantas bocas de fuego. Después de los cañones principales tenemos la Secundaria, y acá la cosa se pone jugosa. La secundaria del Agincourt tiene 5,5 km de alcance. esto mejorado al máximo llega a 8,3. no parece mucho pero en tier 5 es más que el alcance máximo de la mayoría de los torpedos. El Agincourt tiene una buena cantidad de cañones de 152mm, pero no es el número lo principal. Si no que estos tienen una tremenda velocidad de disparo. con 4 segundos los de 152mm y 2,7 los de 76 mm. Esto hace que cuando un destructor se arrima a hacer una corrida para torpedearte sea recibido por un enjambre de disparos de secundaria. Y el enjambre no descansa nunca. La recarga es tan rápida que siempre hay algo disparandole. Más aún estos proyectiles tienen buena chance de incendio. Y además tienen la penetración mejorada. Comparemos lo de vuelta con el Iron Duke. Mientras que el Duke tiene 12 el Agincourt tiene 14. Los dos tienen 12% de incendio, pero mientras que el Duke recarga cada 8,6 seg, el Agincourt lo hace cada 4. Esto significa que el Duke dispara 84 disparos en un minuto y el Agincourt hace unos 210. Eso es en la categoría de los 152mm, todavía quedan los chicos, pero ya ven el punto. Esta cosa te quema. Supervivencia El RiodeJaneiro , Agincourt es bastante pesadito, lo que se refleja en una buena cantidad de Hp para el tier. Uno de los más gorditos del tier. El Blindaje es complicado. Como pueden ver en los dibujos, Muy complicado. Acá no existe la doctrina “todo o nada”, hay blindaje por todos lados. El problema es que es poco donde se necesita mucho. La ciudadela esta protegida por un cinturón muy angosto de 229mm. Tras esto hay un delgado caparazón de tortuga de 25mm y un mamparo longitudinal de 38mm es la pared de la ciudadela. Para complicarlo más hay partes de 25mm en esa pared. Muchas capas de poco blindaje. A su ves el techo de la ciudadela es de 25mm. Y sobre este hay en buena parte unos 38mm de cubierta superior. Como ven el blindaje de ciudadela no es muy bueno y van a depender mucho de angular el barco. Ciudadela y Torretas Las torretas tienen una resistente parte frontal de 305mm, pero es contrastado eso por un techo de apenas 76mm. Esto hace que sea muy común que cualquier tiro que venga de lejos pegue de arriba les rompa una torreta. Para colmo este barco es casi todo torretas. Así que si les pegan desde lejos algo les rompen. La coraza de la ciudadela Como vemos en las partes principales falta blindaje, ahora en las partes menos relevantes el barco esta curiosamente muy bien blindado. De arranque se destaca esa proa rompehielos de 152 y 102mm que sería la envidia de barcos de tier más alto. Es muy buen blindaje para tanquear tiros de frente. también es de destacar la zona media dle barco con 152mm es inmune prácticamente todo el HE. De hecho las únicas partes obvias sensibles al He son la parte superior de la proa de 19mm y obviamente la superestructura. pero la superestructura de este bicho es mínima. Todo eso para pelear contra los barcos de superficie típicos, pero contra Cv que tiene? Nada. No tiene ningún arma que dispare hacia arriba. Ni un puto marinero con una onda tirando piedras. Los jugadores viejos, muy viejos, que usan el Arkansas saben lo que es esto. Finalmente el Ocultamiento es muy bueno. Y un buen capitán sabrá usarlo para romper contacto cuando convenga y repararse un poco y ubicarse mejor para renovar la lucha. Y probablemente que no te vea el CV, o que vea a otro tipo antes, es la defensa más efectiva contra estos Movilidad La velocidad del “Palacio Gin” no es mala de por si. Este es un nivel de Dreadnought y casi todos andan entre 21 y 23 nudos. Pero el problema del Agincourt es que realmente necesita la velocidad para poder arrimarse a distancia de secundarias. El radio de giro si bién parece bueno para lo que vemos en niveles altos, para nivel V es bastante malo. No es el peor , pero es algo incomodo. En resumen es un barco que sin ser una cascote, es algo incomodo de maniobrar. ¿Como Jugarlo? Si bien es posible intentar armarlo y jugarlo diferente, creo que la forma más rendidora es jugarlo a secundarias. Además dije que lo iba a armar así en el título. El blindaje sufre mucho los tiros de larga distancia y nuestro Ap no penetra nada: Cargar HE y pelear de cerca Más aún: Los cañones son una escopeta y la secundaria dispara más del doble de rápido que cualquiera. No hay que ser muy genio para ponerlo a secundarias. Ahora, hilando más finito, podemos puntualizar algunos detalles. El 95% de las veces vamos a usar HE. El Ap es muy decepcionante. penetra poco y cuando penetra muchas veces sobre-penetra. Los cruceros de este nivel tienen blindajes mínimos, por lo cual nuestro HE es perfectamente capaz de hacerles ciudadela. Y nuestro HE tiene penetración mejorada. El blindaje es medio troll. Si mostrás el costado te van a destrozar la ciudadela. Pero si por el contrario te mantenes angulado, la proa y todo esas placas finas de blindaje en el resto del barco suelen desviar mucho del daño entrante. El ocultamiento es una parte importante de tus atributos. Lo usas para acercarte a rango de secundarias sobre algún acorazado incauto. Por lo que a veces conviene guardarse el fuego, si vemos que podemos acércanos más o angularnos mejor. Un duelo con un Warspite a cañonazos a distancia, realmente se ve oscuro para nosotros. Pero si podemos angularnos y entrar a rango de secundarias a 8 km, la cosa cambia y podemos llevarnos un barco de nivel superior. Ahora ser un “Brawler” de secundarias no significa lanzarnos de cabeza al primer enemigo que veamos. Nuestra entrada al lío tiene qe ser precisa. lanzarse para adelante sin mirar te hace presa fácil de los torpederos enemigos. Por eso, siempre, atención al minimapa. Donde estan los DDs rojos. Atención al enemigo ¿Se aleja? ¿ Se acerca? ¿Tengo velocidad para alcanzarlo? y especial, atención a los números. De nada sirve tener buena secundaria si quedas bajo el fuego concentrado de 4 barcos enemigos y no hay nadie con vos para apoyarte. Los cañones del Agincourt tienen un buen ángulo de disparo (En particular el cañón “Sábado” que tiene casi 360º y gira 360º) por lo que debería aproximarte a otros acorazados con un pequeño ángulo para disparar con todos los cañones , enderezar mientras recargan y volver a angularte apenas un poco para podes disparar. Nunca mostrar el costado por que te revientan. Tu cañones son frágiles, pero si te rompen alguno no es tanto problema, tenés muchos más. Los cruceros no son demasiado problema. Tu HE los destroza. Los incendia, les hace ciudadela, les dice cosas feas. Solo hay que pegarles. En cambio para ellos es un problema pegarle al Agincourt, por que no tiene muchas partes que sean sensibles al HE del crucero. Además el blanco habitual , la superestructura, es diminuta en el “Gin”. Eso los lleva algunos a tratar de lanzarse a lo “Yolo” para torpedearte, lo cual puede parecer una buena idea hasta qe pasan la marca de 8,3 km y tus secundaria los recibe. Los destructores torpederos son más problema como para cualquier acorazado, pero menos que a otros. La razón es los torpedos en este nivel suelen tener menos de 8,3 km de alcance. Por lo que torpedearte implica estar en el rango de las secundarias y, si algo los detecta tirando torpedos, tu secundarias rápidamente le empiezan a hacer mucho agujeritos nuevos en el barco. ¿Y que hacer contra los CVs? Realmente no hay mucho que puedas hacer. Antiaérea no tenés. El barco es largo e incomodo, por lo que esquivar es casi imposible. Lo que hago yo es cuando hay un cv es elegir el acorazado más cercano y seguirlo a todos lados. Mejoras 1) Mod 1 de Armamento Secundarios (Las secundarias son nuestra carta de triunfo) 2) Mod 1 Sistema de Control de Daños (Estandart) 3) Mod 1 Armamento Secundario (Ese rango extra es vital para nuestros planes) Capitán Acá una gran duda era si ponerle IFHE o no. Realmente no quería mermarle esa increíble capacidad de incendio. Pero finalmente después de algunas pruebas me incliné por incluirlo. Sentía que muchas secundarias impactaban pero no penetraban. Pueden inclinarse por no usar IFHE, es perfectamente viable ese build. La progresión que yo recomiendo es : Incendiario (1pt) Giro de Torretas (2pt) Secundaria de Largo Alcance (3pt) Puntería de Secundaria (4pt) Recarga de secundaria (4pt) Ocultamiento (4pt) IFHE (2pt) Esta informacion pertenece al sitio web https://reportedebatalla.wordpress.com/ y fue publicada por el camarada Argentino TALLEYRANDSUD

El día 30 de abril de 1998 hacía su entrada al puerto de Barcelona, en visita de cortesía, el destructor de la Armada de los Estados Unidos USS Caron DD-970, iba al mando del comandante Joseph Carl Peterson Jr., y días antes estuvo realizando los ejercicios anti submarinos “Exercise Shark Hunt ‘98” en las costas españolas. El USS Caron permaneció atracado en el Muelle Adosado (imagen de Sergi Olivares) Esta destructor norteamericano se uniría a la lista de buques que han protagonizado algún tipo de incidente con unidades de la flota sovietica y posteriormente rusa. Algunos los incidentes relatados en este blog son la broma del crucero lanzamisiles USS Biddle (CG-34) que se hizo pasar por un buque ruso para repostar en un cisterna en plena noche; o la fragata USS Voge (FF-1047) que sufrió el impacto de un curioso capitán de un submarino soviético que podía haber acabado muy mal; o el aparente robo de un sofisticado sonar por parte de un submarino soviético a la fragata USS McCloy (FF-138) y por último el caso del USS Caron, este dio una vuelta más a la tuerca de incidentes en la mar entre buques de ambas potencias. El destructor USS Caron Este era el sexto destructor de una larga serie de 31 unidades construidos entre 1972 y 1983 que constituirían la clase Spruance. Esta nueva serie fue un desarrollo de un nuevo tipo de buque destinado a substituir a todos aquellos destructores que aun quedaban operativos de la Segunda Guerra Mundial de las clases Allen M. Sumner y Gearing. Los destructores de la clase Spruance dispondrían de nuevas plantas propulsoras basadas en turbinas de gas, nueva electrónica, armas y hangar para los nuevos helicópteros anti submarinos Sikorsky SH-60B Seahawk LAMPS III. Sobre el diseño de su casco y superestructuras la US Navy construiría a los cruceros de la clase Ticonderoga. Este buque lleva el nombre en honor al marinero y enfermero Wayne Maurice Caron (1946-1968), durante la guerra de Vietnam en 1968 mientras servía como farmacéutico del hospital de su compañía, sufrieron un ataque en la provincia de Quàng Nang en donde cayó herido y posteriormente falleció. El gobierno de los Estados Unidos le concedió la medalla de honor a título póstumo por la heroicidad del marinero al asistir a sus compañeros aún estando él mismo herido. El destructor USS Caron fue construido en los astilleros de Ingalls Shipbuilding Division of Litton Industries en Pascagoula (Mississippi), siendo botado el 24 de junio de 1975 y dado de alta el 1 de octubre de 1977. Tenia un desplazamiento de 8.040 toneladas a plena carga y sus dimensiones eran de 172 metros de eslora por 16,8 metros de manga y 8,8 metros de calado. Era propulsado por 4 turbinas de gas General Electric LM-2500 de 80.000 shp. a dos ejes, su velocidad máxima era de 32,5 nudos y su autonomía máxima de 6.000 millas náuticas a 20 nudos. Su dotación, 334 entre oficiales y marineros. Detalle del puente de mando del USS Caron (imagen de Antoni Casinos Va) Su armamento original constaba de 2 cañones de 127 mm., 2 sistemas CIWS Phalanx Mk. 15 de 20 mm. de defensa de punto y anti misil, 1 lanzador de 8 celdas para misiles anti submarinos ASROC, 1 lanzador de 8 celdas para misiles antiaéreos NATO Sea Sparrow, 2 lanzadores cuádruples para misiles anti buque Harpoon, 2 lanzadores triples para torpedos anti submarinos Mk. 46. Cañón del 127 mm. Mk.45 (Antoni Casinos Va) El USS Caron fue uno de los 24 destructores que fueron modernizados y equipados con un VLS Mk.41 de 61 celdas en el lugar que ocupaba el lanzador ASROC (Antoni Casinos Va) En 1999 se sometió al USS Caron a un proceso de modernización que incluía mejoras en la electrónica, instalaciones adicionales para poder acomodar a tripulación femenina y nuevo armamento sustituyendo el lanzador de misiles antisubmarinos ASROC situado a proa por un lanzador de misiles vertical Mk. 41 de 61 celdas para poder lanzar los misiles de crucero Tomahawk. Su electrónica era lo mejor del momento, sus sistemas de detección y dirección de sus armas eran: radar de descubierta aérea AN/SPS-40, de control de tiro AN/SPG-60, de descubierta de superficie AN/SPS-55, control de fuego de la artillería AN/SQP-9, radar de dirección de tiro de los misiles AN/SPS-65, sistema automático de detección y seguimiento Mk. 23 TAS, sónar de casco AN/SQS-23 y sónar remolcado AN/SQR-19 TACTAS. En cuanto a defensa electrónica: sistema AN/SLQ-32, contramedidas anti torpedos AN/SLQ-25 Nixie, contramedidas por señuelos caloríficos MK. 36 SRBOC y señuelos contra misiles guiados por radar AN/SLQ-49. USS Caron después de la modernizazión (foto vía Navsource.org) Historial En cuanto a su historial destacaré dos acciones en las que el USS Caron estuvo involucrado directamente. El primero fue en agosto de 1979 mientras el destructor se encontraba en el Mar Negro aviones soviéticos realizaron una ataque simulado con misiles sobre el destructor norteamericano. El segundo y relacionado con el primero ocurrió el 12 de febrero de 1988 durante la Operación Paso Inocente “Innocent Passage” en el que el gobierno de los Estados Unidos reclamaba el derecho de paso inocente de sus buques militares navegando por los estrechos del Mediterráneo hasta el Mar Negro dos o tres veces al año en lo que ellos llamaban “enseñar la bandera”. Estos derechos de paso inocente están estipulados en el Artículo 17 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar que reza: “Con sujeción a esta Convención, los buques de todos los Estados, sean ribereños o sin litoral, gozan del derecho de paso inocente a través del mar territorial.” Los buques americanos destinados a tal misión eran el crucero USS Yoktown (CG-48) de la clase Ticonderoga y el destructor USS Caron (DD-970). Los buques soviéticos avisaron por radio de que los americanos se encontraban en aguas jurisdiccionales extranjeras y no dudarían en expulsarlos de ellas, mientras los norteamericanos respondían con el argumento del derecho de paso. Fue entonces cuando los soviéticos hicieron realidad sus avisos. Los buques de la Armada de la Unión Soviética implicados en el incidente fueron la fragata Bezzavetny (de 3.575 toneladas) de la clase Krivak que “empujó” al crucero USS Yorktown (de 9.800 toneladas) provocándole graves daños en la parte de popa a babor y en las canastas de misiles Harpoon también situados a popa, por la parte soviética la fragata Bezzavetny perdió el ancla de estribor; la fragata SKR-6 de la clase Mirka (de 1.150 toneladas) hizo lo propio con el destructor USS Caron, pero al ser de inferior tamaño tan sólo hizo que le saltaran algunas capas de pintura al destructor norteamericano. Todo esto ocurría mientras bombarderos Tupolev Tu-16 monitorizaban el incidente desde el aire. Imágenes del momento exacto en que los dos buques son “empujados” fuera de las aguas territoriales soviéticas (vía Navsource) Vídeo del momento de la “colisión” entre la fragata Bezzavetny y el crucero USS Yorktown: Los norteamericanos defendieron su posición, además de con el derecho de paso antes nombrada, basándose también en la Convención de Montreaux (Suiza) sobre el paso de los Estrechos de 1936, en cual se asigna a Turquía el control sobre los estrechos del Bósforo y los Dardanelos y regula el tránsito de buques de guerra de otros Estados a través de los mismos. En esta convención se garantizaba la completa navegación y tránsito para barcos mercantes pero se impondrían restricciones al paso de buques de guerra extranjeros. Se restringía además el paso de buques no ribereños del mar negro de más de 15.000 toneladas y se les prohibía permanecer en la zona más de tres semanas. Mientras los argumentos de la parte soviética se basaban en la “Las Reglas de Navegación y Permanencia de Buques de Guerra Extranjeros en las Aguas Territoriales y Aguas Internas y Puertos de la U.R.S.S.” promulgadas por el Consejo de Ministros Soviético en 1983, reconocen el derecho de pasaje inocente de buques de guerra extranjeros solamente en áreas restringidas de las aguas territoriales soviéticas en el Mar Báltico, el Mar de Okhotsk y el Mar de Japón, no se designaron vías marítimas para el paso inocente en el Mar Negro. No obstante, el ministro de defensa soviético emitió una declaración culpando a los buques norteamericanos por ignorar las señales de advertencia de los buques soviéticos y por navegar peligrosamente en aguas jurisdiccionales soviéticas. El 11 de julio de 1988 ambas potencias emitieron una declaración conjunta, por un lado el Jefe del Estado Mayor soviético Sergei Akhromeyev y por el otro el Presidente del Estado Mayor Conjunto estadounidense William J. Crowe, con el objetivo de evitar actividades militares peligrosas. Cerrándose el incidente con la firma del Acuerdo sobre la Prevención de Actividades Militares Peligrosas el 12 de junio de 1989. El fin del USS Caron El destructor norteamericano terminaría por hundirse pero no por parte de sus enemigos, sino mucho después de causar bajas en la US Navy, sería dado de baja el 15 de octubre de 2001 y un año más tarde, el 4 de diciembre de 2002, fue sometido a unas pruebas de explosivos para probar su flotabilidad y viabilidad para ser sometido a unas pruebas de tiro, no las superó y se hundió cerca de Puerto Rico. Final del USS Caron DD-970 Comparte esto:esta informacion pertenece al blog https://envisitadecortesia.com/

El día 30 de mayo de 1958 tras efectuar los saludos de ordenanza al castillo de Montjuich procedían a fondear frente al puerto de Barcelona, en visita de cortesía, el portaaviones inglés HMS Eagle R-05 al mando del capitán de navío John Byng Frewer y el destructor HMS Agincourt D-86, al mando de la agrupación estaba a cargo del vicealmirante Alexander Noel Campbell Bingley. Ambos quedaron fondeados frente a la escollera de Levante, lugar en el permanecieron hasta el día 6 de junio. Portaaviones HMS Eagle R-05 El portaaviones HMS Eagle y su destructor que lo escoltaba el HMS Agincourt, se encontraban en Barcelona para realizar una visita especial. Al día siguiente de su llegada, el día 31, con una amplia representación de las autoridades españolas y de la ciudad más un nutrido grupo de invitados, levó anclas poniendo rumbo a 40 kilómetros al sur oeste de la costa de Barcelona para realizar una exhibición aérea frente a la costa barcelonesa con sus aviones. Aviones Hawker Sea Hawk durente la exhibición (vía La Vanguardia) En la exhibición aérea estuvo presente el ministro de Marina el almirante don Felipe Abárzuza y el embajador inglés Sir Ivo Mallet entre otras personalidades. Vicealmirante Binlgey (izq.) y almirante Abárzuza (der.) La Royal Navy puso a disposición de los invitados diversas embacaciones para poder desplazarse al portaaviones, estos buques fueron los HMS MFV 61, HMS MFV 62 y HMS MFV 74, veteranos de la Segunda Guerra Mundial y conocidos como “Los piratas de Churchill“. Bailes tradicionales a bordo del portaaviones Eagle (IWM A34035 & A34036) El Eagle El portaaviones HMS Eagle R-05 pertenece a la clase Audacious, este es el 19º buque en llevar este nombre en la Royal Navy. Fue construido en los astilleros Harland and Wolff en Belfast, siendo botado el 19 de marzo de 1946 y entregado el 31 de octubre de 1951. Desplazaba 43.750 toneladas, su eslora era de 247,4 metros por 41 metros de manga y 10,13 metros de calado. Era propulsado por 8 calderas que alimentaban a 4 turbinas a vapor a cuatro ejes, con una potencia de 152.000 shp. y una velocidad máxima de 31 nudos; su autonomía máxima era de 7.000 millas a 18 nudos. Su dotación la componían 2.500 hombres incluyendo el componente aéreo.Su armamento de carácter defensivo estaba formado de 16 cañones dobles de 4,5 pulgadas y 61 de 40 mm. en distintos montajes y configuración. El total de aeronaves embarcadas era de hasta 60 aviones y helicópteros en diferentes combinaciones de: Westland Wyvern, Douglas A-1 Skyraider, Hawker Sea Hawk, de Havilland Sea Venom y helicópteros Westland Whirlwind. El HMS Eagle durante su vida operativa sería sometido a diversas modificaciones y modernizaciones, unas de las más importantes fue la adición de poder operar con los modernos aviones de última generación del momento, los McDonell Douglas F-4 Phantom II, Sea Vixen y el Blackburn Buccaneer El Agincourt El destructor HMS Agincourt D-86 de la clase Battle, es el sexto en llevar el nombre en honor a la Batalla de Agincourt de 25 de octubre de 1415. Fue construido en los astilleros Hawthorn Leslie and Company en Hebburn Reino Unido, puesto a flote el 29 de enero de 1945 y entrando en servicio activo el 25 de junio de 1947. HMS Agincourt D-86 Su desplazamiento era de 2.480 toneladas, y sus dimensiones de 116 metros de eslora por 12,34 metros de manga y 5,33 metros de calado. Su planta motriz constaba de dos calderas de tres tambores que alimentaban a turbinas Parsons de 50.000 hp. a dos ejes, que le daban una velocidad máxima de 35,7 nudos. Su dotación la componían 268 tripulantes. Su armamento constaba de 5 cañones de 114 mm. y 8 bofors de 40 mm., 10 lanzadores de torpedos de 533 mm. y dos morteros antisubmarinos Squid. En una modernización posterior se lo equiparía con misiles antiaéreos Sea Cat. El portaaviones HMS Eagle R-05 fue retirado del servicio el 26 de enero de 1972 y desguazado en 1978, mientras que el destructor HMS Agincourt D-86 causó baja en 1972 y desguazado dos años después. Comparte esto:esta informacion pertenece al blog https://envisitadecortesia.com/

A la 1:00 del 25 de mayo de 1940, se rindió Boulogne-sur-Mer. Los alemanes apresaron a 5.000 soldados aliados, la mayoría franceses, pues todos los británicos habían sido evacuados por mar, excepto 200 soldados que no habían entendido las órdenes de evacuación y fueron dejados atrás por error. La evacuación de los británicos recibió muchas críticas, pues había sido hecha sin avisar a los franceses. Más adelante, Churchill la calificaría de "lamentable". En cambio, en Calais, los aliados rechazaron nuevamente una alto el fuego propuesto por los alemanes. Ese día terminó la batalla de Stonne con la retirada de los franceses. La ciudad había cambiado de manos diecisiete veces en diez días. Para los alemanes había sido un infierno, pues contaron 3.000 muertos y 23.500 heridos. Los franceses, en cambio, tuvieron 1.000 muertos y 6.500 heridos. El rey Leopoldo III de Bélgica envió un telegrama al rey Jorge VI de Gran Bretaña en el que le anunciaba que pronto tendría que rendirse. Dos regimientos belgas se rindieron a los alemanes sin el consentimiento de sus superiores. Algunos soldados llegaron a disparar contra los oficiales que trataban de impedirlo. Los británicos empezaron a evacuar el frente del río Lys hacia Dunkerque mientras los belgas resistían sin más propósito que cubrirles la retirada. El oro noruego zarpó ese día hacia Gran Bretaña desde Harstad. Los ejecutivos sindicales británicos aceptaron la propuesta de Aneurin Bevan para la Junta de Suministro de Trabajo y el Consejo de Producción. El primer transporte de prisioneros llegó al campo de concentración de Mauthausen-Gusen en la región ocupada de Austria en el sur de Alemania. campos El Príncipe Heredero Yi Un fue nombrado oficial al mando de la 4ª División japonesa. ww2dbase El capitán Richard FJ Onslow fue nombrado oficial al mando del HMS Hermes, relevo al capitán FEP Hutton. El general Maxime Weygand confirmó al general Georges Blanchard como el nuevo comandante del Primer Ejército francés. Béarn se reunió con los cruceros ligeros Jeanne d'Arc y Émile Bertin en el Océano Atlántico y transfirió lingotes de oro del banco central francés a los cruceros ligeros, que los llevarían a Canadá. Adolf Hitler continuó impidiendo que sus tanques participaran en una ofensiva a pesar de que esas divisiones blindadas estaban a solo 10 millas de Dunkerque, Francia. En Calais, Francia, Heinz Guderian obedientemente, aunque de manera frustrante, ordenó que sus tanques se detuvieran por orden de Hitler, pero los comandantes de campo continuaron haciendo retroceder a las tropas británicas y francesas. Por la noche, el general al mando de la Fuerza Expedicionaria Británica, Lord Gort, comenzó a replegarse hacia Dunkerque. El mismo día, el ejército francés relevó a 15 generales de sus mandos En una reunión con Winston Churchill, el Jefe del Estado Mayor Imperial, el general Sir Edmund Ironside, acordó aceptar el puesto de Comandante en Jefe de las Fuerzas Nacionales. Sería reemplazado como CIGS por su adjunto, Sir John Dill. El 25 de mayo de 1941, la aviación italiana hundió un petrolero británico (Helka) cerca de Tobruk. Un submarino británico hundió un barco de transporte de tropas italiano (Conte Rosso) cerca de Sicilia. Murieron unos 1.300 soldados. Un submarino alemán hundió un carguero neerlandés (Wangi Wangi) en el Atlántico. La Luftwaffe hundió otro danés (H P Hansen) en el mar del Norte. Después de ser reforzados a través del aeródromo de Maleme en Creta, Grecia, los bombarderos en picado alemanes Stuka atacaron las líneas aliadas a las 16.00 horas, suavizando las defensas para un asalto terrestre hacia Galatas en la costa norte. En otras partes de la isla, aviones alemanes bombardearon Heraklion El acorazado Bismarck zarpó hacia Saint-Nazaire, vigilado de cerca por aviones y buques de guerra aliados. Los cruceros británicos HMS Suffolk y HMS Norfolk perdieron el contacto por radar con el acorazado alemán Bismarck a las 0306 horas cuando el barco alemán giró inesperadamente hacia el oeste. Varias horas más tarde, los británicos se enteraron del área general de Bismarck después de interceptar un mensaje de radio enviado por el almirante Lütjens. Sin embargo, todos los intentos británicos de localizar Bismarck en esta fecha fracasaron. El submarino alemán U-103 hundió el buque egipcio Radames frente a Monrovia (Liberia) a las 16.31 horas, matando a 1. A las 22.13 horas, el U-103 volvió a atacar, hundiendo al buque holandés Wangi Wangi, matando a 1. El teniente general de la Luftwaffe, Kurt Student, llegó a Maleme en Creta, Grecia. El HMS Eagle llegó a Freetown, Sierra Leona, África Occidental Británica y repostó. Pierre Laval criticó al gobierno francés de Vichy durante una entrevista con el periodista estadounidense Ralph Heinzen en París, Francia. El submarino alemán Type IXC U-Boat U-505 fue botado en Deutsche Werft en Hamburgo, Alemania. El 25 de mayo de 1942, submarinos estadounidenses hundieron un carguero y un petrolero japonés (Kitakata Maru y Tokyo Maru) en el Pacífico. Los soviéticos hicieron un intento de escapar de la bolsa de Izium, empleando la refinada técnica militar consistente en lanzarse en masa hacia las posiciones enemigas. Así las ametralladoras alemanas no tenían necesidad de apuntar: una ráfaga bastaba para matar a cientos de soldados. La Luftwaffe también mataba al por mayor lanzando bombas de racimo. Ante la falta de noticias, el Almirantazgo británico envió un avión en busca de la expedición a Spitsbergen y finalmente pudo localizarla e intercambiar mensajes, si bien no pudo aterrizar en el suelo helado. Submarinos alemanes hundieron un carguero estadounidense (Beatrice) en el Caribe y un petrolero panameño (Persephone) ante la costa de Nueva Jersey. Un avión de reconocimiento alemán divisó el convoy PQ 16 y empezó a seguirlo. Por la noche se produjo el primer ataque aéreo. Un barco fue dañado y tuvo que regresar escoltado. El USS S-28 llegó a Port Angeles, Washington, Estados Unidos. Los torpederos alemanes He 111 y los bombarderos Ju 88 atacaron el convoy aliado PQ-16 475 millas al noreste de Islandia; un He 111 fue derribado por un caza británico. Hacia el este, los aviones alemanes Fw 200, Bv 138 y dos aviones Ju 88 siguieron sucesivamente al QP-12 a partir de las 14.00 horas; El buque mercante británico de aviones catapulta Empire Moon lanzó su caza Hurricane que derribó un avión Ju 88, pero el oficial de vuelo John Kendal moriría cuando su paracaídas no se abrió a tiempo después de que se salvó. A las 19.10 horas, 6 aviones alemanes Ju 88 y 7 He 111 atacaron QP-12, dañando el carguero estadounidense City of Joliet. El destructor Yukikaze llegó a Saipan, Islas Marianas. El USS Drum hundió el buque mercante japonés Kitakata Maru a 125 millas al suroeste de Tokio, Japón. El USS Pompano hundió el petrolero japonés Tokyo Maru a 50 millas al oeste de Okinawa, Japón. El USS Tautog hundió el buque mercante japonés Shoka Maru 440 millas al suroeste de Ulithi, Islas Carolinas. El submarino japonés I-9 lanzó su hidroavión para una misión de reconocimiento sobre las islas Adak y Kanaga en las Islas Aleutianas; el mismo día, la Flota del Área Norte japonesa bajo el mando del almirante Boshiro Hosogaya partió de Japón para la conquista de las islas cercanas Attu y Kiska. En el lado estadounidense, el mensaje de radio japonés interceptado el 20 de mayo de 1942 fue parcialmente descifrado, dando a los estadounidenses una buena idea de la escala del ataque de Midway; los estadounidenses se perdieron un componente crítico, sin embargo, ya que la parte relativa a la flota del acorazado, con la participación personal del almirante Isoroku Yamamoto a bordo del acorazado Yamato, no fue descifrada. El submarino alemán 558 hundió el barco estadounidense Beatrice a 50 millas al suroeste de Kingston, Jamaica a las 0134 horas; 1 murió, 30 sobrevivieron. A las 15.52 horas, el U-156 dañó al destructor USS Blakeley frente a Martinica, derribando 60 pies de proa con un torpedo (6 murieron, 116 sobrevivieron); Blakeley podría llegar a Port de France, Martinica, para reparaciones temporales. Léon Degrelle recibió la Cruz de Hierro de primera clase. Se ordenó la construcción del LST-412. Los ingenieros y oficiales de estado mayor de la 25ª Flotilla Aérea y la 8ª Fuerza Base de Japón partieron de Rabaul, Nueva Bretaña en hidroavión para inspeccionar los posibles sitios de construcción de aeródromos en Guadalcanal en las Islas Salomón. El destructor Yuzuki llegó a Truk, Caroline Islands. Fue asignada a la División de Destructores 29 del Escuadrón de Destructores 6 de la Cuarta Flota. La 38.a División de Infantería de China comenzó a cruzar la frontera de Birmania a la India. El capitán Masafumi Arima relevó al capitán Jojima como oficial al mando de Shokaku. El USS Permit disparó cuatro torpedos contra un transporte japonés en el estrecho de Makassar; los cuatro torpedos fallaron. Las tropas soviéticas atrapadas en Izium, Ucrania, hicieron un gran intento de romper el cerco en el fracaso, y la continua presión alemana redujo el bolsillo soviético a un área de aproximadamente 10 millas de ancho y 2 millas de profundidad. El submarino alemán U-593 hundió el petrolero panameño Perséfone a 10 millas de Nueva Jersey, Estados Unidos a las 2053 horas; 9 murieron, 28 sobrevivieron. La lancha de desembarco de Andrew Higgins compitió con la lancha de desembarco estándar de la Marina de los EE. UU. En aguas agitadas en Norfolk, Virginia, Estados Unidos; El barco de Higgins derrotó al barco de la Armada de los Estados Unidos en todas las categorías. Stephen Hopkins inició su servicio. Las compañías C y D del segundo batallón de asaltantes y la batería de 37 mm del tercer batallón de defensa de la Infantería de Marina de los Estados Unidos llegaron a Midway a través del USS St. Louis. El 25 de mayo de 1943, llegó a Auschwitz un cargamento de 1.035 gitanos polacos, que fueron llevados directamente a las cámaras de gas ante el riesgo de epidemia. Otros dos submarinos alemanes resultaron hundidos, uno en el Mediterráneo y otro en el Atlántico. Ese día terminó la Tercera Conferencia de Washington. Churchill y Roosevelt se habían reunido cada dos días, mientras que los mandos militares lo habían hecho a diario durante el transcurso de la conferencia. Se acordó un programa de actuaciones consistente en invadir Italia lo antes posible, invadir Francia en 1944 y, contando con que para entonces Alemania habría sido derrotada, atacar a Japón en 1945. También se discutió cuál sería la mejor forma de ayudar a China. Un punto más polémico fue la insistencia de Roosevelt en exigir la rendición incondicional de las potencias del Eje, en lo cual tenía en contra incluso al general Eisenhower. Philippe Leclerc fue ascendido al rango de general de división. El 86º Cuerpo chino, que había realizado el ataque de la 39ª División japonesa en la orilla del río Yangtze desde el día anterior, retrocedió hacia Pianyan, provincia de Hubei, China. Temprano en la tarde, Chiang Kaishek había telefoneado personalmente al comandante del área Wu Qiwei, enfatizando la importancia de retener a Pianyan. Joseph Goebbels anotó en su diario que los distritos industriales y residenciales de Dortmund, Alemania, fueron gravemente dañados por los bombardeos aliados. En una conferencia en Berlín, Alemania, Albert Speer recomendó que la financiación para la investigación militar se centre en el programa de cohetes V-2 en lugar de distribuirse en una amplia gama de proyectos que incluyen jets, misiles de búsqueda de calor, torpedos de búsqueda de sonido, y otros. En última instancia, esta recomendación sería ignorada. El USS Tunny partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, para su tercera patrulla de guerra. El USS Permit llegó a Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai, poniendo fin a su octava patrulla de guerra. 507 hombres y 528 mujeres del campo de gitanos en Birkenau del sistema de campos de concentración de Auschwitz, la mayoría de los cuales eran de Polonia y Austria, fueron gaseados. Al menos varios cientos de ellos estaban enfermos, muchos de ellos con tifus, lo que permitió a las autoridades del campo considerar sus muertes como naturales. Se publicó un premio Victoria Cross para John Linton, quien se había perdido recientemente cuando el submarino HMS Turbulent que él comandaba desapareció en acción a mediados de marzo de 1943, por el período sostenido de liderazgo durante la guerra. El USS Whale llegó a Apra, Guam, Islas Marianas y observó las actividades japonesas dentro del puerto. La primera misión británica en coordinarse con los partisanos locales se lanzó en paracaídas sobre Yugoslavia. El 25 de mayo de 1944, un submarino estadounidense hundió dos transportes japoneses en el Pacífico (Osaka Maru y Taito Maru). En el primero murieron 97 pasajeros, y en el segundo 18. Tras una dura batalla, los japoneses tomaron Luoyang, en China y continuaron su avance hacia el oeste. En Birmania los Chindits tuvieron que abandonar la base Blackpool. Hubo 17 heridos sin perspectivas de recuperación a los que los médicos tuvieron que disparar y luego ocultaron sus cadáveres. En la India el teniente general Masakasu Kawabe llegó desde Rangún para examinar personalmente la situación. Varios oficiales le dijeron que se podría tomar Imphal si se recibían refuerzos, pero a la vez le ocultaban las bajas y lo difícil de la situación. A las 5:00 los alemanes iniciaron la operación Rösselsprung (gambito de caballo) con el objetivo de destruir el cuartel general de los partisanos yugoslavos, instalado en Drvar y capturar o matar a su líder, el mariscal Tito. Contaban con unos 20.000 hombres, entre soldados alemanes, pilotos, fuerzas del Estado Independiente de Croacia y Chetniks. La infantería empezó a rodear la zona y a las 6:35 intervino la Luftwaffe, que bombardeó varios objetivos. A las 7:00 empezaron a descender paracaidistas y planeadores. Sobre las 10:30 algunas tropas alemanas llegaron a la base de la colina en la que se encontraba la cueva en la que Tito estaba refugiado con unas 20 personas, entre ellas su amante Davorjanka Paunović. Tras haber repelido un primer ataque alemán, sobre las 11:15 Tito y los suyos lograron evadirse, se separaron en pequeños grupos y marcharon hacia Potoci. Allí Tito se encontró con militares británicos que cooperaban con los partisanos. A lo largo del día se produjeron intensos combates y, una vez conjeturaron las intenciones alemanas, Tito ordenó un repliegue. Mientras tanto, los alemanes recibieron la confirmación de que Tito estaba en Potoci, así que por la noche formaron un destacamento con la misión de infiltrarse en el territorio controlado por los partisanos y asesinar a Tito. El intento falló y planearon repetirlo la noche siguiente. La aviación soviética hundió un carguero noruego (Solviken) en el mar de Barents. La aviación británica hundió un submarino alemán cerca de la costa noruega. Un bombardeo a Monfalcone hundió tres submarinos alemanes. Las tropas alemanas que habían defendido la línea Senger estaban ya en retirada, perseguidas por los ejércitos aliados. Desde Anzio, las tropas estadounidenses habían tomado Cisterna y estaban en condiciones de cortar la retirada a los alemanes y capturar así el Décimo Ejército Alemán. Sin embargo, en ese punto el general Truscott recibió la insólita orden del general Clark de que dejara de avanzar hacia los alemanes en retirada y girara para marchar sobre Roma. Eso suponía dejar escapar a los alemanes. Truscott estaba estupefacto, y trató de hablar con Clark antes de cumplir su orden, pero le fue imposible contactar con él siquiera por radio, así que terminó ejecutándola al día siguiente. Más adelante, Truscott conjeturó (al igual que otros) que el motivo de Clark fue arrogarse el honor de la liberación de Roma evitando que éste recayera en los británicos. Truscott escribió: Kesselring supo aprovechar la oportunidad para retirar sus fuerzas sanas y salvas. Mientras tanto se construía una última línea defensiva al sur de Roma, la Línea César. Los alemanes lanzaron un asalto combinado tierra-aire contra el cuartel general de Tito en Drvar, Bosnia, Yugoslavia. Se lanzó el submarino Sea Robin, patrocinado por la esposa del capitán de la Armada de los EE. UU. Homer Ambrose, el superintendente de producción en Portsmouth Navy Yard en Kittery, Maine, Estados Unidos, donde se construyó el submarino. El USS Pollack disparó cuatro torpedos contra un destructor japonés en el Océano Pacífico; todos los torpedos fallaron. Las fuerzas de Chindit abandonaron el sitio de Blackpool en Birmania. El USS Flying Fish hundió un transporte japonés y dañó otro transporte al amanecer frente a las Islas Filipinas, golpeándolos con 4 de 4 torpedos disparados. William Halsey pronunció un discurso de despedida al personal de la SOPAC en Emirau, Islas Bismarck. Las tropas japonesas capturaron Luoyang, China. La 3.ª División de Estados Unidos capturó Cisterna, Italia, después de una lucha casa por casa, casi acabando con la 362ª División de Infantería en el proceso; cerca, la 1.ª División Acorazada de EE. UU. se enfrentó a la División Herman Göring alemana en Valmontone, mientras que las tropas del Quinto Ejército de EE. UU. se unieron al contingente de Anzio. Al final del día, Mark Clark ordenó a Lucian Truscott que girara hacia el norte hacia Roma sin informar a Harold Alexander. Las tropas polacas capturaron Piedimonte, Italia. Se botó el barco de desembarco No. 108. Se completó el desembarco del barco No. 152. El barco de desembarco N ° 104 fue hundido por aviones estadounidenses al oeste de la isla de Luzón, Filipinas. El rey Jorge VI del Reino Unido y el mariscal de campo Bernard Montgomery visitaron el USS Ancon. El USS Portland llegó al Astillero Naval de Mare Island para reparaciones y reacondicionamiento. El 26 de mayo de 1945, un submarino estadounidense hundió un carguero japonés (Kotobuki Maru) en el mar de la China Oriental. USS Blenny informó haber hundido una pequeña embarcación japonesa con torpedos. La Operación Olímpica, la invasión de Japón, fue aprobada por el Estado Mayor Conjunto de Estados Unidos, fijando la fecha en el 1 de noviembre de 1945. Un avión de ataque especial japonés hundió al destructor USS Bates y dañó varios otros barcos frente a Okinawa, Japón. Parte de estos ataques incluyeron una salida de combate Ohka por parte de 11 bombarderos G4M, la mayoría de los cuales fueron rechazados debido al mal tiempo, mientras que los pocos que lanzaron sus armas Ohka no reportaron impactos. El soldado australiano Leslie Starcevitch ganó la Victoria Cross durante la captura de Beaufort, en el norte de Borneo, al destruir una serie de búnkeres japoneses que habían estado frenando el avance australiano. El submarino I-369 quedó fuera de servicio para su conversión en un transporte submarino de gasolina de aviación. Bataan (clase tribal) se puso en servicio. El destructor de escolta USS Bates fue hundido por un avión de ataque especial japonés frente a Okinawa, Japón. La Armada japonesa reorganizó la 3ª Flotilla Aérea (ahora con 13ª, 25ª y 27ª Flotillas Aéreas) y la 5ª Flota Aérea (ahora con 12ª y 72ª Flotillas Aéreas y 13 grupos aéreos). El USS Iowa llegó frente a Kyushu, Japón. El USS Ray hundió 2 pequeñas embarcaciones japonesas al oeste de Japón con su cañón de cubierta. El USS Parche comenzó su sexta patrulla de guerra, la primera mitad de la cual estaría en la estación de salvavidas al sur de Japón. Philippe Leclerc fue ascendido al rango de general de cuerpo. 464 bombarderos estadounidenses B-29 realizaron una incursión en Tokio, Japón. Se perdieron 26 aviones, que fue la pérdida más alta en un día. Yukio Araki y el 72 ° Escuadrón Shinbu se trasladaron al aeródromo de Bansei, prefectura de Kagoshima, Japón. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.uv.es/ y https://ww2db.com.

El 24 de mayo de 1939,El British Fleet Air Arm fue transferido de la Royal Air Force al control del Almirantazgo y renombrado como el Air Branch de la Royal Navy. Aunque, a la sazón, el lugar más peligroso para un comunista era, sin duda, la Unión Soviética, lo cierto era que los comunistas tampoco estaban a salvo en el resto del mundo, ni siquiera lejos de los países comunistas. En la madrugada del 24 de mayo de 1940, un grupo de unos veinte pistoleros encabezado por su cuñado, el pintor David Alfaro Siqueiros, entró en la casa de Trotski en México y protagonizó un tiroteo que, no obstante, fue repelido por los guardaespaldas del antiguo líder comunista, que salió ileso. Por supuesto, los atacantes eran también comunistas —matar a quienes piensan diferente es parte de la esencia del comunismo, y en eso el propio Trotski estaba de acuerdo— y la operación había sido organizada desde Moscú por la NKVD. Tanto Churchill como el general Weygand estaban decididos a romper el frente alemán. Los belgas no podían dar crédito. Los alemanes acababan de abrir una brecha entre las fuerzas británicas y las belgas entre Ypres y Menen, lo cual amenazaba con derrumbar toda la línea defensiva belga. Sin consultar a los franceses ni pedir permiso alguno, Gort envió inmediatamente dos divisiones de infantería a cubrir la brecha, renunciando con ello a todo ataque hacia el sur. Esto fue aprovechado por los alemanes, que con cuatro divisiones obligaron a los británicos a replegarse a Kortrijk, sobre el río Lys, que nace en la frontera franco-belga y fluye hacia el este hasta Gante, donde desemboca en el Escalda. Los belgas se apresuraron a enviar refuerzos, y un ataque belga capturó a 200 soldados alemanes. El gobierno belga decidió abandonar el país y refugiarse en Francia. El primer ministro, Hubert Pierlot, se entrevistó con el rey Leopoldo III y le aconsejó que le acompañara al exilio, a lo cual se negó rotundamente. Los ministros entendieron que el rey estaba dispuesto a establecer un nuevo gobierno bajo la dirección de Hitler, lo que podría constituir una traición, mientras que el rey consideraba que si abandonaba el país podría ser tachado de desertor. Hitler visitó el cuartel general del general von Rundstedt en Charleville, en la frontera franco-belga, y entonces ocurrió algo insólito. Von Rundstedt y otros oficiales le sugirieron detener el avance hacia Dunkerque, al parecer, para evitar que los tanques quedaran atrapados en los pantanos de Flandes, y Hitler dio su aprobación, que fue respetada escrupulosamente, pues se presentó como una orden directa del Führer. Se ha discutido mucho sobre qué llevó a los alemanes a tomar semejante decisión, pues lo cierto es que fue un gravísimo error y, por supuesto, una bendición para los británicos, que no tardaron en enterarse (la orden fue transmitida sin codificar y la RAF la captó a las 12:42) y no dudaron en aprovechar las circunstancias para convertir a Dunkerque en el punto principal para la evacuación de sus tropas. En Boulogne los británicos seguían embarcando tropas, mientras rechazaban sucesivos ataques alemanes. Dos barcos franceses protegían la operación, pero fueron dañados por la aviación alemana y uno de ellos acabó hundido. Por la noche un centenar de soldados franceses trató de romper el cerco y abrirse paso hacia Dunkerque, pero sin éxito. En Calais los aliados resistían en mejores condiciones, hasta el punto de que rechazaron varias ofertas de rendición. Aunque la situación de los aliados en el norte de Noruega no era mala, el cariz de los acontecimientos en Francia llevaron al gobierno británico —pese a la oposición de Churchill— a ordenar la elaboración de un plan de evacuación, que debía mantenerse en secreto todo el tiempo posible, para evitar toda interferencia alemana. Un ataque a Narvik serviría de pantalla a la retirada. Ese día se estrenó en Madrid Eloísa está debajo de un almendro, una de las comedias más famosas de Enrique Jardiel Poncela. Jacinto Benavente había sido homenajeado en Madrid durante la guerra civil, pero ahora afirmaba que sus simpatías con la república habían sido ofrecidas bajo amenaza de muerte. Ese año estrenó Lo increíble, en la que mostraba su sincera adhesión al régimen franquista. Un avión alemán hundió al destructor británico Wessex frente a la costa de Calais, Francia. A las 0248 horas, el vapor de carga griego Kyma, neutral y sin escolta de 3.994 toneladas, fue alcanzado por un torpedo del submarino alemán U-37 cuando navegaba a unas 175 millas al sur de la isla Cape Clear, Irlanda y a unas 200 millas al oeste de Brest, Francia. El ataque se realizó sin previo aviso y a pesar de las marcas de neutralidad. Victor Oehrn, el comandante alemán, consideró que el barco se dirigía a un puerto enemigo dentro del área de bloqueo. El barco transportaba 6.000 toneladas de maíz y 90 toneladas de camiones a Avonmouth, Bristol, Inglaterra, Reino Unido desde Rosario, Argentina. Los supervivientes abandonaron el Kyma en un bote salvavidas que fue avistado por un avión de St Eval, Cornwall, Inglaterra y el balandro HMS Enchantress (L 56) se separó del convoy para recogerlos. Siete de los 30 tripulantes se perdieron. El destructor francés Chacal, bajo el mando del comandante JEN Estieene, fue hundido en el Canal de la Mancha frente a Boulogne, Francia, por aviones alemanes. El rey Leopoldo III asumió el mando del ejército belga. Las tropas alemanas capturaron Gante y Tournai, Bélgica. El presidente de Panamá expresó su apoyo a la República Dominicana en términos del incidente del 8 de marzo de 1940 en el que un destructor canadiense atacó al carguero alemán Hannover en las aguas territoriales de la República Dominicana. Pidió al Presidente del Comité Interamericano de Neutralidad en Río de Janeiro, Brasil, que investigue esta violación de la Zona Panamericana de Neutralidad. En Francia, la 10.ª División Panzer alemana inició un ataque contra Calais y capturó la ciudad de Boulogne (capturando 5.000 tropas aliadas), Maubeuge y Saint-Omer. Hacia el norte, la 1.ª División Panzer alemana alcanzó el Canal Aa a 10 millas de Dunkerque en un intento de aislar a las tropas aliadas en Bélgica. En este momento clave, Adolf Hitler intervino y ordenó a los tanques que retrocedieran; Hermann Göring le prometió que la Luftwaffe podría evitar que se llevara a cabo la evacuación aliada; Los generales del ejército alemán protestaron, pero fue en vano. El teniente británico Christopher Furness, hijo del vizconde Furness, murió en un combate cuerpo a cuerpo cerca de Arras, Francia, después de que su grupo de portaaviones Bren se enfrentara a una fuerza enemiga muy superior para permitir que un convoy escapara. Se le concedió una Cruz Victoria póstuma. Walter Grabmann fue liberado por tropas alemanas en Francia. El destructor polaco Burza recibió la orden de unirse a los destructores británicos HMS Vimiera (L 29) y HMS Wessex (D 43) y bombardear posiciones alemanas en el área de Calais en la costa francesa. A las 16.20 horas, los buques aliados abrieron fuego contra una columna blindada alemana en Sangatte Hill, al oeste de Calais. Diez minutos más tarde fueron atacados por 27 aviones alemanes que impactaron y hundieron al HMS Wessex a unas 5 millas de la costa. HMS Vimiera logró escapar. Luego, todo el grupo aéreo enemigo se concentró en el destructor polaco. Los dos cañones antiaéreos de 40 milímetros se atascaron debido a impactos de metralla. Tres bombas explotaron en el agua y provocaron daños en la caldera y pérdida de velocidad. El oficial al mando, el teniente comandante Wojciech Francki, ordenó lanzar de emergencia los torpedos y soltar todas las cargas de profundidad, tratando de evitar explosiones adicionales. Poco después de esto, dos bombas alcanzaron la Burza y la dañaron gravemente. Sin embargo, los aviones habían arrojado todas sus bombas y habían interrumpido el ataque. La tripulación logró detener la fuga y regresar a Dover, Inglaterra, Reino Unido. Un avión alemán fue derribado durante la acción. El buque de vapor de pasajeros Brighton de 2.939 toneladas, en servicio con el Almirantazgo británico como buque hospital, fue bombardeado y hundido por aviones alemanes en Dieppe, Francia. El Gabinete de Guerra británico emitió la orden de retirar las tropas británicas en Noruega a la luz de la situación en Francia. Dos barcos británicos avistaron el Bismarck y el Prínz Eugeni cerca de la costa de Groenlandia. El Bismarck disparó desde lejos a uno de ellos, pero ambos se ocultaron en un banco de niebla y siguieron el rumbo de los barcos alemanes a través del radar. Los británicos enviaron hacia ellos sus dos barcos más potentes, el HMS Hood y el Príncipe de Gales, seguidos de una flotilla de seis destructores. Los dos primeros los avistaron a las 5:35 del 24 de mayo de 1941, los dos barcos que los seguían habían perdido el contacto en algunos intervalos, durante los cuales habían cambiado de rumbo varias veces y habían alterado su posición relativa, lo que estropeó el plan de ataque trazado por los británicos. El Hood abrió fuego a las 5:52, disparando al Prínz Eugen creyendo que era el Bismarck. Se inició así una batalla en la que, al cabo de unos minutos, una gran explosión partió al Hood por la mitad y se hundió junto con sus 1.417 tripulantes. Los dos barcos alemanes se volvieron entonces contra el Príncipe de Gales, que recibió varios impactos. A las 6:10, con varios problemas en su artillería, el capitán decidió abandonar el combate. Por su parte, el Bismarck había resultado dañado y tuvo que poner rumbo a Francia. Los barcos que habían estado rastreando los movimientos del Bismarck continuaron haciéndolo, y a las 22:00 un portaaviones lanzó un ataque aéreo sobre él, pero el mal tiempo, la oscuridad y la falta de experiencia de los pilotos hicieron que no tuviera un gran efecto. El hundimiento del Hood impactó a la opinión pública británica, y la Royal Navy destinó todos los barcos disponibles en el Atlántico a dar caza al Bismarck, aun a costa de dejar sin protección a algunos convoyes. La Luftwaffe hundió un carguero griego (Matronna) en el canal de Bristol. Submarinos alemanes hundieron un carguero británico (Vulcain) y otro griego (Marionga) en el Atlántico. El Atlantis hundió otro carguero británico más (Trafalgar). Varios ataques aéreos a las posiciones aliadas en Kastelli, en Creta, permitieron que los prisioneros alemanes capturados días antes escaparan y colaboraran en un ataque alemán sobre la ciudad, defendida por unos 1.000 griegos mal entrenados y mal armados. El rey Jorge II de Grecia partió de Creta, Grecia hacia El Cairo, Egipto. El crucero de batalla británico HMS Hood y el acorazado HMS Prince of Wales se enfrentaron al acorazado alemán Bismarck y al crucero Prinz Eugen a las 0552 horas a una distancia de 24 kilómetros. A las 0600, unos proyectiles de 15 pulgadas del Bismarck penetraron en la delgada armadura de cubierta de Hood, detonaron un cargador y lo hundieron con casi todos los tripulantes. El Príncipe de Gales se separó de la batalla a las 0604 horas después de haber sido alcanzado 7 veces. El Bismarck fue alcanzado 3 veces y comenzó a navegar hacia el sur para reparaciones. A las 23.50 horas, ocho torpederos británicos Swordfish del portaaviones HMS Victorious atacaron Bismarck y lo alcanzaron con un torpedo. Dinamarca | CPC] El gobierno británico recaudó £ 124,000,000 en donaciones después de un evento de la Semana de las Armas de Guerra de una semana. A las 0552 horas, el acorazado Bismarck informó "en combate con dos unidades pesadas" cuando fue atacado por buques de guerra británicos. Entre las 0555 y las 0601 horas, fue alcanzado en el costado de babor por tres proyectiles del HMS Prince of Wales, pero para las 0601 pudo hundir el HMS Hood. Entre 0602 y 0609, anotó cuatro disparos en el HMS Prince of Wales. A las 0801 horas, el Bismarck informó daños con la planta eléctrica núm. 4 y sala de calderas no. 2; el se dirigiría a Saint-Nazaire debido a sus bajos niveles de combustible. El Prinz Eugen participó en combate con el HMS Prince of Wales y el HMS Hood junto al acorazado alemán Bismarck. El anotó el primer impacto en HMS Hood. Las tropas aliadas comenzaron a retroceder hacia el sur en Creta, Grecia. Los bombarderos alemanes atacaron Chaniá en la costa norte, causando grandes daños. Después del anochecer, el minero británico HMS Abdiel transportó 200 comandos británicos desde Alejandría, Egipto a Suda Bay, Creta; otro esfuerzo para transportar 800 comandos a Port Lutro, Creta fue cancelado debido al mal tiempo. El submarino alemán U-38 hundió el buque británico Vulcain frente a África Occidental Británica a las 02.49 horas, matando a 7. En la misma zona general, el U-103 hundió al barco griego Marionga a las 03.56 horas, matando a 26 personas . El crucero auxiliar alemán Atlantis hundió el barco británico Trafalgar a 850 millas de Sudáfrica; 12 murieron, 33 sobrevivieron. El HMS Rodney recibió órdenes de abandonar su salida a Boston, Massachusetts, Estados Unidos para realizar reparaciones y, en su lugar, girar hacia el norte para intentar interceptar y entablar combate con Bismarck. El teniente comandante británico Malcolm Wanklyn del submarino HMS Upholder ganó la Victoria Cross por hundir el transporte italiano Conte Rosso de 18,017 toneladas a 20 millas al sureste de Siracusa, Sicilia, Italia y sobrevivir a 37 cargas de profundidad en 20 minutos. Conte Rosso fue uno de los barcos de pasajeros más grandes (capacidad máxima de pasajeros de 2.366) y más lujosos construidos en los Astilleros Dalmuir en Escocia, Reino Unido; en su lanzamiento se atascó en los resbalones y pasaron dos semanas antes de que volviera a lanzarse. Fue convertida en un barco de tropas en 1940. 1.291 perecieron cuando el Conte Rosso se hundió. A finales de año, Wanklyn hundiría 140.000 toneladas de barcos enemigos; Wanklyn y Upholder se perderían frente a Trípoli, Libia, en abril de 1942. El carguero Matronna fue bombardeado y hundido por aviones alemanes mientras se encontraba en Dale Roads frente a Milford Haven, Gales, Reino Unido y en tránsito desde Port Talbot, Gales hacia St. John's con carga de antracita. Submarinos alemanes hundieron un petrolero estadounidense (Samuel Q. Brown), dos cargueros británicos (Margot y Zurichmoor) y otro panameño (Watsonville) en el Atlántico. El 24 de mayo de 1942, un carguero neerlandés (Hector) y otro brasileño (Gonçalves Dias) fueron hundidos en el Caribe. Las fuerzas alemanas lanzaron la Operación Hannover para despejar la línea ferroviaria Bryanks-Vyazma de partisanos. El primer batallón de voluntarios españoles que combatió bajo la bandera alemana regresó a España tras completar una gira por Rusia; hasta ese momento, sólo los heridos eran devueltos a España desde el Frente Oriental. El submarino alemán U-502 hundió el barco brasileño Gonçalves Dias 100 millas al sur de Santo Domingo, República Dominicana; 6 murieron, 39 sobrevivieron. El U-103 hundió el barco holandés Hetor a 60 millas al noroeste de la isla Gran Caimán a las 16.40 horas; 2 murieron, 29 sobrevivieron. El minador británico HMS Retriever se separó del convoy aliado PQ-16 y regresó a Islandia. El hidroavión del submarino japonés I-9 realizó una misión de reconocimiento sobre las islas Kiska y Amchitka en el territorio estadounidense de Alaska. 3 bombarderos estadounidenses B-26 Marauder atacaron Rabaul, Nueva Bretaña, destruyendo el edificio de la sede del Grupo Aéreo Genzan y destruyendo cuatro aviones de ataque terrestre en tierra; 2 de los bombarderos estadounidenses resultaron dañados durante este ataque. El buque de reparación Akashi salió del dique seco en Kure, Japón. El suboficial Susumo Ito, volando en un avión E14Y con base en un submarino (submarino I-21), llevó a cabo una misión de reconocimiento fotográfico sobre Auckland, Nueva Zelanda. Los controladores del aeropuerto de Auckland confundieron el avión japonés con uno amistoso y encendieron las luces de aterrizaje. Todos los buques de guerra estadounidenses en el área del Mar del Coral fueron llamados a Pearl Harbor, Territorio de Hawái de los EE. UU. En previsión del ataque japonés al Atolón Midway. El USS Pompano hundió el pesquero japonés Kotoku Maru con el cañón de cubierta a 20 millas al noreste de Taiwán. Las tropas soviéticas en Izium, Ucrania se completaron rodeadas por tropas alemanas. Bombarderos alemanes atacaron el centro de entrenamiento de hidroaviones de la Royal Navy en Poole, en el sur de Inglaterra, Reino Unido. El almirante Karl Dönitz no podía creer los datos que le llegaban: en el último mes había perdido 43 submarinos de los 118 que estaban en activo, y sólo habían hundido 34 barcos aliados. Por ello el 24 de mayo de 1943, ordenó que la mayoría de los submarinos regresaran a sus bases, a la espera de un análisis que pudiera llevar a un cambio de estrategia. Fue lo que los alemanes llamaron el Mayo negro. En Auschwitz un joven doctor de 32 años fue ascendido a oficial médico jefe. Tenía un brillante historial académico y también militar. Como soldado había rescatado a dos compañeros de un carro de combate en llamas, por lo que había recibido varias condecoraciones, entre ellas la Cruz de Hierro de Primera Clase. El año anterior fue herido de gravedad en el frente oriental y fue declarado no apto para el servicio activo, por lo que retomó sus investigaciones médicas que lo llevaron hasta Auschwitz en busca de seres humanos (o subhumanos, según la mentalidad nazi) con los que experimentar. Se llamaba Josef Mengele. Hasta entonces había estado a cargo del campo de familias gitanas. En una ocasión se desató en él un brote de noma, una enfermedad provocada por una bacteria y, para determinar la causa, aisló a los enfermos en un barracón y asesinó a varios niños, a quienes cortó la cabeza (los síntomas de la enfermedad eran de gangrena en la cara) y envió las cabezas y otros órganos a Berlín, para su estudio. Poco después de su ascenso se declaró una epidemia de tifus en el campo de mujeres. Mengele la controló enviando a la cámara de gas a todas las ocupantes de un barracón, que fue desinfectado y reocupado por las mujeres de otro barracón, después de que fueran bañadas y de que se les diera ropa nueva; a su vez el segundo barracón fue desinfectado y el proceso continuó hasta que todos los barracones fueron desinfectados. La aviación aliada hundió un carguero alemán (Tana) en Cerdeña. Bombarderos británicos atacaron las islas de Frisia Oriental (Ostfriesische Inseln) en el noroeste de Alemania. Después de sufrir muchos hundimientos de submarinos durante mayo de 1943, el almirante alemán Karl Dönitz ordenó detener temporalmente las operaciones de los submarinos en el Atlántico Norte para reagruparse y reevaluar las tácticas. El portaaviones Bunker Hill se puso en servicio. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos abolió su programa de planeadores. El USS Cabrilla fue puesto en servicio con el comandante Douglas Thompson Hammond al mando. Mientras regresaba de la patrulla, el submarino italiano Leonardo da Vinci fue interceptado por el destructor británico HMS Active (H 14) a 300 millas al oeste de Vigo, España. Trabajando con la fragata HMS Ness (K 219), el HMS Active sometió al submarino a un intenso ataque de carga de profundidad y el Leonardo da Vinci fue destruido. No hubo supervivientes. Cinco bombarderos B-17 y seis B-24 atacaron Rabaul, New Britain con 17 toneladas de bombas entre las 00.30 y las 01.45 horas, alcanzando los aeródromos de Lakunai, Rapopo y Vunakanau. Un bombardero B-24D se estrelló en Port Moresby, Papua australiana, a su regreso a las 05.30 horas, matando a todos los que estaban a bordo. Bretaña Desde Port Moresby, Papúa australiana, Ennis Whitehead envió a George Kenney una solicitud para establecer vuelos regulares de reconocimiento sobre Rabaul, Nueva Bretaña utilizando aviones F-5 (P-38). La 39.a División japonesa completó el cruce del río Yangtze cerca de Pianyan, provincia de Hubei, China. El USS Wahoo partió de Pearl Harbor, territorio estadounidense de Hawai. El barco de suministro de alimentos japonés Irako partió de Kure, Japón hacia Truk, Islas Carolinas con el crucero mercante armado Aikoku Maru en escolta. USS Whale realizó una misión de reconocimiento en Rota, Islas Marianas, entre Tinian y Guam. El SS-Hauptsturmfuehrer Dr. Josef Mengele llegó al campo de concentración de Auschwitz. Pronto comenzaría a experimentar con prisioneros. El USS Bluefish fue puesto en servicio con el comandante George E. Porter al mando. El 24 de mayo de 1944, el USS England hundió un submarino japonés en el Pacífico. Submarinos estadounidenses hundieron un carguero (Bizen Maru), un petrolero (Tatekawa Maru) y un barco de escolta japonés (Iki) en varios puntos del Pacífico. Las tropas estadounidenses que habían desembarcado en Aitape se habían retirado hasta Badiang, que habían capturado cinco días atrás, pero el empuje japonés las había obligado a retirarse hasta Nyaparake y Parakovio, que también resultaron imposibles de mantener y ahora las abandonaban también. En Birmania, un ataque japonés tomó posiciones vitales dentro de las defensas de la base Blackpool. La aviación británica hundió dos submarinos alemanes cerca de la costa noruega. Las tropas canadienses en el valle del Liri tomaron Pontecorvo. Tras haber sido declarados culpables de traición, Luigi Mascherpa e Inigo Campioni fueron fusilados en Parma. Sus últimas palabras fueron ¡Viva Italia! Winston Churchill pronunció un discurso en la Cámara de los Comunes en el que elogió la neutralidad española y afirmó que esperaba que España constituyera "una fuerte influencia a favor de la paz en el Mediterráneo después de la guerra". Añadió que "los problemas políticos internos de España son asuntos de los españoles. No nos corresponde a nosotros, es decir, al gobierno, entrometernos en ellos." Roosevelt discrepó de tanta amabilidad, y Churchill le explicó en una carta de que después de la guerra no quería tener una península hostil a los británicos. Ese día se hicieron públicos los resultados del referéndum celebrado en Islandia durante los tres días precedentes. Con una participación del 98.4%, los islandeses habían votado a favor de abolir la unión personal de Islandia con Dinamarca (es decir, que ambos países tuvieran el mismo rey) en un 99.5% y a favor de una constitución republicana en un 98.5%. El primer ministro británico, Winston Churchill, anunció formalmente que España no sería un objetivo de la próxima invasión aliada en Europa occidental continental. La oficina del oficial de las SS Adolf Eichmann en Budapest informó que 116.000 judíos húngaros ya habían sido deportados y otros 200.000 estaban esperando la deportación, la mayoría de los cuales eran de Carpatho-Ruthenia y Transilvania. El USS Cabrilla dañó un barco japonés al este de Borneo, golpeándolo con 1 de los 6 torpedos disparados. Las tropas japonesas penetraron las líneas de defensa de Chindit cerca del sitio de Blackpool en Birmania. USS Flying Fish intentó atacar un convoy japonés; los 4 torpedos disparados fallaron. Fue detectado y sometido a un contraataque de cargas de profundidad. Mientras navegaban de Cherburgo a Le Havre, Francia, los torpederos Greif, Möwe, Falke, Kondor y Jaguar fueron atacados por aviones aliados temprano en el día.El Greif fue alcanzado por dos bombas y perdió toda la energía alrededor de las 0600 horas. Sin energía, se desvió y chocó con el Falke (causando poco daño).El Möwe intentó remolcar al Greif, pero no pudo salvarlo cuando el Greif se hundió a las 0632 horas. Un transporte de 859 prisioneros de la prisión de Pawiak en Varsovia, Polonia, llegó al campo de concentración de Stutthof en Sztutowo, Danzig ocupado. El Z43 se puso en servicio con Fregattenkapitän Carl Heinrich Lampe al mando. Terminó el plebiscito de cuatro días de Islandia; el resultado mostraría que el 97% de la población deseaba terminar la unión personal con el Rey de Dinamarca y el 95% de la población deseaba establecer una nueva república. Las tropas japonesas capturaron Gibraltar Hill y atacaron Lone Tree Hill cerca de Imphal, India. Al norte de Kohima, la 7ª División india comenzó una ofensiva contra Dyer Hill, Pimple Hill y Big Tree Hill. Las fuerzas estadounidenses capturaron Terracina, Italia. La Línea Senger alemana al sur de Roma, Italia, fue violada por las tropas de la 1ª División de Infantería canadiense, la 5ª División Blindada de Canadá y el II Cuerpo Polaco. El Almirante italiano Iñigo Campioni fue ejecutado por un pelotón de fusilamiento en Parma, Emilia-Romagna, Italia. La quilla del barco de desembarco No. 158 fue colocada por Hitachi Zosen. El submarino japonés RO-116 fue hundido 225 millas al noroeste de Kavieng, Nueva Irlanda por cargas de profundidad Hedgehog del destructor estadounidense de escolta USS England comandado por el teniente comandante Walton B. Pendelton. El avión del USS Wasp atacó la isla Wake. El 24 de mayo de 1945, 550 bombarderos estadounidenses descargaron 4.500 toneladas de bombas incendiarias sobre Tokio. En Okinawa los estadounidenses cruzaron el río Asato y entraron en las ruinas de Naha, la mayor ciudad de la isla, que encontraron prácticamente desierta. Los japoneses, no satisfechos con haber inventado las cargas suicidas, los aviones suicidas (kamikaze), los cohetes suicidas (ohka) y las lanchas torpederas suicidas, esa noche emplearon por primera vez en Okinawa paracaidistas suicidas. Una compañía de paracaidistas fueron lanzados en Yomitan (en territorio controlado por los estadounidenses, sin posibilidad de escapar). Iban armados con ametralladoras y explosivos, y destruyeron depósitos con 260.000 litros de combustible, así como nueve aviones y dañaron otros 29 antes de que los mataran a todos menos uno, que logró regresar a territorio seguro varias semanas más tarde. Los estadounidenses perdieron dos hombres. La aviación yugoslava seguía bombardeando las posiciones de la Ustacha alrededor de Odžak. El cuartel general, situado en una escuela de Vlaška Mala fue completamente destruido. La Ustacha planeó evacuar la zona rompiendo el cerco por dos puntos la noche siguiente. Un grupo lo haría desde Odžak, donde tenían el hospital, y evacuarían a los heridos, y otro desde Vlaška Mala. Los británicos habían terminado de repatriar a los refugiados croatas en Bleiburg y ahora les llegaba el turno a los servios y montenegrinos. Robert von Greim se enteró de que iba a ser entregado a los soviéticos y se suicidó con la con la consabida cápsula de cianuro que todo nazi que se preciara llevaba consigo esos días. Gran Bretaña solicitó a Francia la extradición de Amin al-Husseini, argumentando que era un ciudadano británico que había colaborado con los nazis, y figuraba en la lista de criminales de guerra. Sin embargo, Francia no atendió la petición. Los aliados comenzaron a intercambiar los prisioneros de guerra que habían liberado en Alemania. La Operación Kikusui No. 7 fue lanzada frente a Okinawa, Japón, en la que participaron alrededor de 65 aviones de ataque especial y escolta de la Armada japonesa y 100 del Ejército japonés. En la isla, siete bombarderos Tipo 97 intentaron hacer un aterrizaje forzoso en un aeródromo controlado por Estados Unidos para lanzar comandos suicidas durante la Operación Gi; varios aviones fueron derribados, pero los que llegaron con éxito al aeródromo entregaron 69 comandos que destruyeron 9 aviones y dañaron otros 29 y prendieron fuego al depósito de combustible; todos los comandos murieron o se suicidaron. El USS Pompon llegó a Guam, Islas Marianas, poniendo fin a su octava patrulla de guerra. El USS Ray hundió 2 pequeñas embarcaciones japonesas al oeste de Japón con su cañón de cubierta. En Salzburgo, Austria, el mariscal de campo Robert Ritter von Greim, jefe de la Luftwaffe, se suicidó en cautiverio estadounidense. Después de enterarse de que iba a ser parte de un intercambio de prisioneros soviético-estadounidenses y, temiendo la tortura y la ejecución a manos de los rusos, tomó cianuro. Sus últimas palabras fueron: "Soy el jefe de la Luftwaffe, pero no tengo Luftwaffe". El USS Ticonderoga partió de Ulithi, Caroline Islands con otros barcos del Grupo de Tareas 58.4. El USS Yorktown (clase Essex) salió de Ulithi, Islas Caroline con TG 58.4 para reunirse con las fuerzas frente a Okinawa, Islas Ryukyu. Aviones de la Fuerza de Tarea 58 de la Armada de los EE. UU. Atacaron aeródromos en el sur de Kyushu, Japón, mientras que 520 bombarderos B-29 del Ejército de los EE. UU. Atacaron áreas urbanas e industriales al sur del Palacio Imperial en Tokio. Muchos edificios en los terrenos del complejo del Palacio Imperial fueron destruidos. El submarino I-369 llegó a Yokosuka, Japón. El general de cuatro estrellas Joseph Stilwell llegó a Manila, Islas Filipinas. El USS Miami llegó a San Francisco, California, Estados Unidos. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.uv.es/ y https://ww2db.com.