B4karra

Se podría decir que hay 3 tipos de mejoras legendarias: Las que no debes poner, las que has de poner y las dudosas. Y sinceramente no sé muy bien donde encaja la mejora del Zao Pierdes 1,3 km de alcance (o 2 segundos de recarga ) a cambio de una precisión demoledora y mayor maniobrabilidad. Ahí entra el gusto personal de cada jugador y el estilo, para mi estilo, no encaja y prefiero quedarme con mi módulo de rango y el avión de detección.

12.000 son 15-20 partidas a lo sumo. Con una semana te sobra

Por supuesto, llevad el Zao a recarga para cazar destructores. Será super útil. Tendréis un caza destructores con 12 segundos de recarga (el mejor del juego sin duda), un giro de torreta base (sin TE) de casi 41 segundos, con TE vuelves a los horribles 36 segundos de base. En mi opinión una decisión cuanto menos discutible, mucho más incluso que montar la mejora legendaria. Algunos se piensan que montar el rango en un barco es para dispara a largas distancias y no, es para poder hacerlo (que hay una ligera diferencia). Y sí, el Zao tiene un cinturón lateral de 35, pero a ver quién es el superunicum que consigue angular el Zao perfectamente ante 2 barcos enemigos (ya no digamos más). Blindaje troll, sí, también me he comido alguna hostia de 35k por pasarme de listo.

no, el peor barco es el hatsuharu con torpedos de 6. Dirás: tengo 200 m para el oculto. Para el caso es lo mismo porque tienes que jugar tirando a objetivos que presionan y tienes menos torpedos y peor artillería.

El % de acierto de la batería principal no es un indicador de nada. Un buen jugador de BBs también dispara a objetivos menos grandes y falla. Ese señor lo que probablemente sea un damage dealer y por eso tiene esas stats. A mí también me hizo x3 ciudadela un Bismarck a 16km y es solo casuística. La mayor parte de aim-bots que he detectado son en tier bajo o en partidas cooperativas.

He editado el segundo mensaje con una guía de juego. Gracias a @M4rsh4L por cederme amablemente su vídeo. Espero que os guste.

¿Qué es? Es un nuevo modo de batalla 12 vs 12 para barcos de nivel IX y X. ¿Cómo se gana? Consigue la victoria el equipo que: Alcance 1000 puntos Deje el enemigo a 0 puntos Hunda todos los barcos enemigos Tenga más puntos al finalizar el tiempo de partida (20 minutos) ¿Cómo sumar puntos? Hundir un barco: +30 / -50 (+45/-75 en el caso de los CVs) Capturar una potenciación: +/- 20 para el equipo / el enemigo Mantener el área clave: +10 puntos por segundo ¿Cuál es su mecánica? Al comenzar la partida nos encontramos un mapa en blanco (sin potenciaciones ni área clave que capturar). Durante el transcurso de la partida surgirán en localizaciones aleatorias zonas de potenciación que poder capturar por el equipo. La parte más importante de la partida llega en el minuto 10, cuando se generará una zona clave en el centro del mapa cuyo mantenimiento te asegurará la victoria prácticamente e forma instantánea. El área clave funciona como las capturas a las que estamos habituados, una vez aparece en el mapa, cualquier buque/s aliado debe navegar en su interior durante un tiempo determinado para poder hacernos con su control. La presencia de un buque enemigo bloqueará la cuenta atrás y no nos podremos hacer con el control o no nos beneficiaremos de la misma si se encontraba bajo nuestro dominio. Las potenciaciones funcionan de manera distinta. Una vez aparezcan en partida, junto a ellas se mostrará un reloj de cuenta atrás. Cuando ese contador llegue a cero, el equipo que sitúe más barcos dentro de la zona, se hará con el control de la potenciación. ¿Qué bonos puedo obtener? El modo cuenta con 3 tipos de bonificaciones: Reducción de la detectabilidad: Tu barco verá reducido su rango de detectabilidad permanentemente. Recarga del armamento principal: Tanto la batería principal como los tubos de torpedo disminuirán el tiempo de recarga. Reparación constante: Tu barco recuperará continuamente los Puntos de Vida perdidos. Como se puede observar en la tabla anterior, se puede acumular hasta un máximo de 6 niveles por cada una de las bonificaciones. Para el rango de detectabilidad, cada nivel lo disminuirá en un 5%, pudiendo alcanzar hasta un -30%. Lo mismo sucede para la recarga del armamento principal, donde contar con los 6 niveles de bonificación reducirá la recarga en un 30%. En el caso de la reparación constante, cada nivel nos permitirá restaurar un 0.05% de los PdV perdidos por segundo (sin importar el tipo de daño recibido). ¿Cómo obtengo los distintos niveles? Un barco que se encuentre dentro de la zona de bonificación cuando el contador llegue a cero, obtendrá +2 niveles de bonificación de la correspondiente mejora. Un barco que se encuentre fuera de la zona pero a menos de 12 km cuando el equipo consiga el control de la zona, obtendrá +1 nivel de bonificación de la correspondiente mejora.

Un huevo a una castaña, no se parecen en nada. Pero evidentemente si no juegas 40 partidas al día mantener un tier 8 en puerto en un lujo demasiado caro.

Si vas a cometer el error de no quedarte el barco, no montes espoletas porque tanto Ibuki como Zao montan un 203. Las espoletas solo sirven para el 155 del Mogami en un comandante dedicado.

Tampoco hay que enfadarse, ¿no? Si te parece una pregunta estúpida no contestes y ya está.

No es del todo cierto, pero sí, algo se nota. El efecto no es 100% porque en este modo no puedes obtener las mejoras legendarias y para los tier IX pierden la (extremadamente remota) posibilidad de salir top tier y les echa para atrás.

El Cleveland es un caso diferente puesto que fue un cambio de tier, pero una vez lo cambiaron a tier VIII la experiencia se acumulaba y podías desbloquear desde el mismo día el Seattle. Y lo mismo con los BBs franceses, si jugabas el Lyon podías desbloquear el Richelieu.

Avisé a los moderadores, ahora lo moverán

Pregunta muy difícil, las builds dependen de uno mismo y como quiera llevar el barco. Lo que si que tienes es un esqueleto básico que sí o sí debes montar: http://shipcomrade.com/captcalc/1000000000000010000001000000000119 A partir de aquí puedes jugar con la función del barco. Por ejemplo un caza destructores: http://shipcomrade.com/captcalc/1000000001000010000001010000001119 Build AA: http://shipcomrade.com/captcalc/1010100000000010000011000000100119 Build tanque para clanes: http://shipcomrade.com/captcalc/1010100011000010100001000000000119 Build aleatoria http://shipcomrade.com/captcalc/1010000001000010000001110000000119 Puedes ir jugando, pregunta si tenías alguna pensada y te comentamos.

Estrategia de juego Voy a elaborar una guía sobre cómo hacerse con la victoria en este modo. Para ello voy a utilizar un vídeo que M4rsh4L , muy generosamente, me ha dado permiso para utilizar. Inicio Como podéis observar, desde el inicio de la partida aparecen las primeras zonas de bonficación. Se deben identificar las zonas más asequibles para el equipo (ya sea por disposición inicial de los barcos o por cercanía) y enviar el máximo número de jugadores a esa zona. Al contrario que en otros modos, es importante centrarse en una zona concreta del mapa (por supuesto sin perder de vista posibles flanqueos y sin hacer lemmings estúpidos) y tratar de no dispersar el equipo en exceso. Lo ideal sería que gran parte del equipo se situase en una de las mitades del mapa y otros 3 o 4 un poco más alejados. En nuestro ejemplo, el equipo debería centrarse en la zona de las líneas 2-6 y situar unos 4 barcos sobre la zona 6-8. Early-mid Transcurridos los primeros dos minutos de partida, si todo ha ido bien, nos habremos hecho con las primeras bonificaciones y habrá otras disponibles en el mapa. Nuestro objetivo es asegurar nuevas zonas de bonificación y sobretodo ser muy agresivos para castigar a aquellos enemigos que se han sobreextendido para obtener una bonificación. Este punto es crucial porque disponer de mayores bonificaciones que el rival nos otorgará una ventaja inmediata pero sobretodo más adelante cuando el desgaste de la partida se haga más evidente. En nuestro ejemplo, el Saint-Louis enemigo está siendo imprudente porque en su empeño de apoyar (probablemente a un destructor), se ha salido de posición y no cuenta con el apoyo de ningún compañero. Eliminarlo, nos proporcionará puntos y nos dará la posibilidad de obtener nosotros esa bonificación. Mid-late En este momento de partida debemos profundizar más en la idea de dos mitades del mapa. Nuestro equipo debe concentrase en reunir la mayor cantidad de bonificaciones posibles y sobretodo intentar salvaguardar la mayor cantidad de barcos posibles porque se acerca el momento más decisivo de la partida. En el ejemplo vemos claramente como nuestro equipo está ocupando la mitad occidental del mapa y tiene una posición inmejorable para hacerse con todas las bonificaciones que ahí se spawneen. A esa posición habría que hacerle algunas correcciones. Nuestro GK, está yéndose demasiado hacia la esquina. Aunque haya jugosas bonificaciones en esa zona, no debemos perder de vista que a los 10 minutos de partida deberemos concentrar la mayor cantidad de barcos en el centro del mapa, que es donde aparecerá la área clave. Los BBs de línea I-H tiene claramente la misma intención de rehuir del combate yendo hacia la izquierda, en un mundo ideal, se acercarían a la posición de nuestro Kronstadt para fortalecer la defensa de un posible flanqueo. Late Llegó el momento decisivo, se acerca el minuto 10 y nuestro equipo debe ocupar el centro del mapa. Lamentablemente han huido hacia una esquina y esto nos podría costar la partida. En los mapas de tier alto, cuesta recuperar las distancias mucho más de lo que imaginamos. Afortunadamente, M4rsh4L ha decidido ir por otro rumbo y con su flanqueo obliga a parte del equipo enemigo a ser más cautelosos en su empuje hacia el centro. Al mismo tiempo, provoca que varios buques cambien el rumbo para darle caza y eso debilita la posición enemiga en el centro. Si miramos detenidamente son 3 los barcos que deciden perseguirle. En ese punto lo que debemos hacer es seguir huyendo para alejar todavía más a los enemigos de la zona central. Ahora mismo en el centro nuestra ventaja es de 7 vs 3, si no ocurre nada excepcional, nos haremos con el control de la zona de captura y la partida será nuestra porque el enemigo no tendrá tiempo de regresar a recuperarla.

Opino que efectivamente te has equivocado de sitio: Hay un apartado de historia y más concretamente un subforo de vídeos y documentales. Sobre la pregunta en cuestión no opino porque no conozco lo suficiente del tema.

Buenas, para que Dasha hable debes tener la siguiente configuración de audio: Voz: Estándar (Problema: Oirás a todos los comandantes con la voz de la nacionalidad de tu barco , a mí personalmente no me gusta.) Voz: Doblaje Nacional +. Opción nueva que hace que oigas el idioma de del comandante y además puedas oír a Dasha cuando sea ella la que comande. Prueba en una sala de entrenamiento, saludos. Saludos

Desde que han metido tanto barco que me lío y hasta que no me aprenda los nombres pues me confundiré. DDs británicos hay 3: tier 3, 6 y 8 y se puede hacer con el tier 6 y el 8.

No, el Fubuki dentro de sus posibilidades es un buen barco. El problema es que has de decidir muy bien cuando entablar combate, de lo contrario es mejor mantenerse oculto y encomendarse a los torpedos. El problema de la rama japonesa torpedera es que depende demasiado del equipo, no tiene potencia como para defenderse en solitario.

El server va como el culo. A mí me pasaba el domingo. Prueba desconectar (no cerrar) y a ver si al entrar te toca el otro server.

@nellyenfermeria Para ver el progreso, en la pestaña de puerto, pulsa sobre la imagen Royal Navy, debajo de donde se accede a los puertos y encima de la pestaña de Tienda Premium. Ahí podrás conseguir por el momento las primeras misiones, con las que conseguir fichas del evento (se pueden cambiar en el arsenal). La misión a la que haces referencia, que sale en misiones de combate, sirve para conseguir un símbolo (de los que se montan en los parches) y solo lo podrás conseguir si tienes un DD premium británico (Gallant o Monaghan) o si consigues acceso anticipado a los DDs británicos a través de las misiones que he mencionado al principio o pasando por la tienda premium y comprando contenedores (los premium tienen más probabilidad) del evento. Saludos y espero haberte ayudado.

Verás, los torpedos del Black ya de por sí tienen un tiempo de reacción inferior a los de Fletcher y Gearing (son mejores torpedos debido a su reducida distancia de detección). Si además añades AT te quedas con unos torpedos de 48 nudos, 7 segundos de reacción (tan solo los DDs y algunos de los cruceros más ágiles los pueden esquivar) y casi 11 km de alcance. Teniendo en cuenta que AT es una habilidad que puedes montar en tu Gearing es una configuración posible. Las desventajas de los torpedos del Black son su baja velocidad (mejores para lanzar a concentraciones de barcos que a un objetivo concreto) y su baja probabilidad de inundación (entre un 40 y un 50% menos que otros torpedos similares). Datos técnicos de torpedos: https://forum.worldofwarships.eu/topic/88238-info-torpedo-spreadsheets-incl-reaction-time-and-chances-of-flooding/

203/4 --> 50 mm de penetración, con esa penetración son muy pocos blindajes los que no vas a penetrar como por ejemplo la cubierta central del Yamato, el cinturón y la cubierta central del Moskva,... y en mi opinión, la mayoría de esas zonas las debes castigar con AP. Es lo complicado de los CAs alemanes que tienes que variar constantemente para optimizar el daño, algo que no pasa (tanto) con por ejemplo el Zao que si lo juegas full AE es alguna ocasión vas a desaprovechar alguna salva pero por lo general no te penaliza tanto. Sucede lo mismo con el Henri IV, si usas IFHE su penetración aumenta de 39 a 51 mm. Consigues perforar esos blindajes que se te escapan a cambio de 4 puntos de comandante

Por supuesto que es ineficiente. La habilidad IFHE no tiene sentido en los cruceros alemanes. Aunque sé que esta afirmación en este foro no gusta mucho

¿Los rangos de la hidro serán para todo tipo de barcos o solo para los cruceros? Sería una cagada épica devolver la hidro OP de 5.9 al Bismarck y desde luego no tendría mucho sentido que los DDs británicos, que los has diseñado con una hidro defensiva de repente los bufes de esta manera. No me gusta la idea porque la progresión escalonada tiene mucho más sentido. ¿Por qué el Fiji ha de tener 4 km vs un Edinburgo de 5km?