B4karra

Este mediodía se confirmaron los peores temores para los seal.... digo para los especialistas en CV, si el rework sigue su curso y las pruebas son satisfactorias, podría estar listo para antes de final de año. A modo recordatorio las actualizaciones programadas son: 20/9 18/10 15/11 13/12 Las 3 próximas son las destinadas a la temática de los DDs británicos así que pudiera ser que para diciembre tengamos el rework listo.

A todo esto, con el follón de los submarinos ha quedado un poco tapado pero han dicho que el rework de los CVs podría estar listo para antes de final de año.

Las has de activar mediante mod o modificando tú mismo el archivo de ajustes. Es totalmente legal y se explica en la web de Warships https://na.wargaming.net/support/en/products/wows/article/19060/

Algunos de ellos ya los habéis mencionado pero, ayer se anunciaron 5 barcos. HMS Vanguard (Tier VIII) USS Wichita (CA-45 / Tier VIII) USS West Virginia (Tier VI) USS Charleston (CA-19) HMS Dreadnought De los que todavía no habéis dicho nada: USS Wichita. Un crucero pesado bajo las restricciones del tratado de Londres. 4x2 203 mm y blindaje basado en la clase Brooklyn (USS Boise en el juego por poner un ejemplo). Probablemente tenga radar pero estará por ver cuál será el alcance y duración. Un barco con las desventajas de CA y CL al mismo tiempo, poco DPM, giro de cañón malo y blindaje de papel. USS Charleston. Un clase St. Louis premium. Los de WG quieren hacer caja y saben que uno de los barcos más queridos del juego y encima con las ventajas de un premium va a tener éxito. Y sobre el West Virginia, como habéis dicho pues un USS Mutsu, aprovecharán el diseño del antiguo Colorado casco de stock que tenía una AA muy pobre (si no recuerdo mal en el juego era como 23 o algo así). Pero si le respetan la sigma de 1.9, esos cañones de 406 van a ser muy peligrosos contra BBs, no tanto contra la proliferación de CLs en tier bajo.

Como ya te han comentado un clan verde o púrpura te tiene que poner en alerta pero tampoco te tienes que dejar llevar por el desánimo. Desconozco cuál es tu experiencia en CB, pero una vez el equipo titular (integrado por unas 10 personas como máximo) consigue todos los premios, o los que ellos consideran que se deben obtener sí o sí, desmantelan el equipo y forman 2 o 3 equipos mixtos. Las últimas 3 semanas era muy habitual ver equipos de con 2 o 3 jugadores muy por encima en stats y luego 4-5 jugadores con stats más modestas. También te puedo decir que sin jugar una sola vez en CB, ese jugador también lleva el clan en púrpura y no es indicativo para nada de su juego.

Son códigos con límite. Si mucha gente lo canjea ya no se puede más

COLORFULSHIP

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Batallas de clanes y misiones y eventos especiales.

Partida de esta misma tarde, Mighty Mo cargado de señales y el camo de la Gamescom, y mi mejor partida con el mismo. Se veía venir Partida donde hemos estado todo el rato por debajo y que la hemos sacado adelante entre el Cleveland y yo, que nos hemos metido 2 vs 6 en la captura de B.

50 camos aniversario 50 camos Halloween 50 camos Fuego sin pausa 100 señales Gran Calibre 25 señales Dragón 1000 doblones 1500 acero

JJ no engañes que estabas todo el rato en chat. Pobre equipo, no vas ni a un solo entreno

El Edinburgo es un buen barco, pero para mí no lo suficiente como para invertir en un camuflaje permanente. En general, se suele considerar al tier VIII un pequeño retroceso con respecto al tier VII FIji, el favorito de la rama británica junto al Minotaur. Sus puntos a favor son: Buen DPM, recarga de 7.5, torpedos de 10 km cada 72 segundos y torpedeo en oculto, ocultación de 8.9. 1ª vez que se cuenta con la cura especial británica. Puntos en contra: AP británico. Contra objetivos angulados o con buen blindaje vas a hacer muy poco daño o ninguno (salvas completas de 200-500). Blindaje muy pobre y ciudadela muy fácil de encontrar. Algo más duro de maniobra que su predecesor, en algunas ocasiones le pesa el culo y eso en el terreno que debes mover el barco es un problema. AA mediocre, al nivel del Fiji. Es un barco que en su día me planteé mantener en puerto, pero al haber tanto radar y desde el cambio de las mecánicas del humo creo que ha salido muy perjudicado. Bajo mi punto de vista, si uno no es un fan acérrimo de Dasha las mejores inversiones con fichas del aniversario son las banderas especiales.. Saludos.

Me gustan los catalanes porque [...] hacen cosas. ¡Viva el vino!

Claro, porque no hay sobrepoblación de radares y nunca un destructor ha recibido una torta de +10 k de un BB (mi record 18k a un khaba), o ha sido volado en menos de 10 segundos por un crucero.

Todo se centra en tus rivales. Si tus rivales tienen 25 mm o más de blindaje te va a interesar llegar a esos 32. Como es el caso de algunos de los cruceros y acorazados que te vas a encontrar, sigue saliendo a cuenta. La única diferencia es que ahora no es estrictamente necesario, puedes penetrar a DDs y algún crucero, y al resto tirar a superestructura y fiarte del RNG de los fuegos. Yo no desmonté las espoletas.

A ver, que el módulo de detección solo sirve para tres cosas: 1) Aumenta la distancia mínima de adquisición de 2 km a 3 km 2) Aumenta la distancia de detección de torpedos 3) Aumenta tu rango de visión ¿En qué influye eso que un DD se oculte a más de 5km?

Ya han explicado que las AA van a cambiar el modo en el que funcionan, que se podrá mandar más tripulación a babor o a estribor en función de donde se encuentren los barcos y así maximizar el daño. También se les escapó, que el consumible del caza funcionará de una manera diferente a como lo hace ahora. Vamos, como ya he dicho, van a basar el counter-play de los CVs en potenciar las habilidades AA de los barcos.

Yo como antiguo aspirante a jugador de CV entiendo el cabreo de éstos. Pero por otra parte el gameplay de CV no tiene nada que ver con el resto de clases, se asemeja más a un RTS que a un MMO. Ahora mismo las partidas de CV no son entretenidas, ni tan siquiera cuando llevas un barco full AA, Hay que apoyar a este nuevo modo principalmente por dos motivos: 1) Después de más de 1 año de trabajo, las personas de WG creen que esta es la solución con más posibilidades y que mejor puede adaptarse al juego. 2) Todavía queda mucho para que veamos este rework, de momento es solo un proyecto y de aquí a que llegue al cliente puede cambiar radicalmente. Aspectos a trabajar o que todavía no quedan muy claros: 1) El manejo del barco. Si solo es con el piloto automático, habrá que mejorar mucho. 2) El counter-play que se hacían los CVs desaparece y se vuelve a confiar únicamente en las AA de los barcos. No me gusta. 3) El equilibrio del daño del CV. Se pretende eliminar alfa a los CVs, pero yo no veo que disponiendo de 12 aviones se pierda alfa y además se gana mucho en daño por incendio / inundación. Y por supuesto otras muchas más.

El mejor vídeo hasta el momento del rework de los CVs. Explicado paso a paso por Flambass

Bueno, a ver si llora la gente un poquito en el foro inglés y nos cae otro día premium. Que la siga cagando de esta manera WG que a este paso nos juntamos con 3 semanas de premium.

Alto daño, pero baja velocidad y resistencia. Teniendo en cuenta que es un tier VI que ya empiezas casi siempre a jugar en mapas grandes lo pasas muy mal. Si tu lado vuela rápido no haces daño, si os vuelan rápido, no puede huir. Blindaje muy pobre, no rebota prácticamente nada. Hasta un Kongo te hace daño. AE muy pobre, con poca probabilidad de incendio y una dispersión que no ayuda a hacer fuegos. AA insuficiente para hacer frente a lo que va a encontrase. Le llegué a hacer partidas buenas, tengo el récord en 100k que para ser tier VI no está mal, pero es un barco que pasé con "la nariz tapada" y lo más rápido que pude.

De tier II a VI los barcos más pasados son: Imperator Nikolai I (BB tier IV soviético) König Albert (BB tier III alemán) Iwaki Alpha (CL tier IV japonés) Kamikaze / Kamikaze R / Fujin (DD tier V japonés) Giulio Cesare (BB tier V italiano) De éstos el único que se puede comprar ese el Giulio Cesare, y el hecho de necesitar (por el momento) de un comandante dedicado y ver barcos de tier VII hace que realmente esté a caballo entre los barcos prohibidos (excesivamente OP) y los barcos OP Katori (CL tier III japonés) Bajo DPM y poca velocidad. Sufre en mapas pequeños. Torpedos de 7 km y consumible AA disponible. Divertido de jugar, especialmente con el comandante del Mogami (con IFHE). Revientas a ciudadela con explosiva. Vampire (DD tier III Commonwealth): No se puede comprar.

Pero es que ese barco no lo vas a tener ni tú ni yo. Supongamos que llegas a rango 1. Tendrías que hacerlo 5 veces para conseguir el Stalingrad. Te aseguro que no es fácil. Un jugador normal no va a conseguir el acero con la suficiente velocidad como para conseguir ese barco por lo menos en una buena temporada.

Claro, porque analizando por cuantiles la cosa se iguala. Es claramente un barco del montón y que tiene virtudes y fallos por igual. Nótese la ironía. Analicemos el top 5%, es decir, los mejores jugadores del server, haciendo partidas redondas - 90% de WR, "seguido" por Worcester y Salem (79 - 73) -155 k de daño medio, -Tasa destruidos/muertes: 8.19 Este barco es una poderosa arma, a manos de los mejores jugadores (aquellos que han sido capaces de reunir el acero). La tormenta perfecta. Muy poquito van a bajar esas stats. El juego competitivo no se pude utilizar como vara de medir de un barco en cuanto a su capacidad de efecto en todo el server. Los señores de TWA son los recientes campeones de las CB, así que no estamos hablando de cualquiera. Además los posicionamientos y las estrategias son muy importantes en competitivo. En aleatoria ya sabemos todos que eso de la coordinación y la cooperación es una rara avis. Además reitero el hecho de que este barco está en manos de los mejores. Esto no es una ranked en la que algunos llegan por insistencia a rango 1.