Kidtarao
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aCTIVADO GRACIAS
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Activado gracias
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A titulo de curiosidad, no todos los torpedos que se lanzaron contra el Bismarck fueron de 18" (debe de haber un error al mencionar los Mk18, en realidad para la epoca del hundimiento del Bismarck los torpedos con cabeza explosiva de 176 kgs eran los de 18" Mk XII, que eran torpedos aereos, es decir los que lanzaron los Swordfishs) , los cruceros pesados britanicos, entre los que se encontraba el Dosetshire, usaban torpedos de 21" cuya cabeza explosiva pasaba largamente de los 176 kgs. Es mas, hubo en aquel acto uno de los dos unicos barcos que llevaban los torpedos mas grandes de toda la Royal Navy, los de 24,5", en concreto el Rodney que llegó a lanzar 2 de estos artefactos contra el Bismarck reclamando un impacto. La cabeza explosiva de estos bichos andaba por poco menos de los 340 kgs. La sala de torpedos del Rodney, dos tubos situados a proa bajo la linea de flotación, estos 24,5" tienen fama de ser los que inspiraron el tipo 93 japones tambien conocido como "Long Lance", de hecho estos torpedos britanicos tambien estaban propulsados por oxigeno.
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Reclamado gracias
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Objeto, el mismo que cualquier otro barco, tiene la peculiaridad de que es el unico acorazado de tier 2 pero aparte de eso no hay nada, quiero decir no dan nada por jugarlo ni vale para nada en especial.
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Activado, gracias
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Activados ambos, muchas gracias.
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Roger de Flor, tambien conocido como Ruggiero da Fiore, Rutger von Blum o Ruggero Flores si que fué marino, o al menos yo creo que se le puede llamar marino dada su biografia, aunque desde luego es mas conocido por sus gestas como mando de los Almogavares a lo largo del periplo bizantino de la compañia. Yo pensaba que habia estado embarcado en las galeras de Malta pero al final lo he mirado y resulta que fué en una galera templaria, estuvo embarcado desde los ocho años de edad, luego llegó a entrar en la orden y a ser capitán de una de las galeras del Temple, posteriormente, cuando acabó a malas con la orden, tuvo su propio buque y se dedicó a la pirateria y Federico de Sicilia llegó a nombrarle vicealmirante durante la guerra con Napoles.
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Activado, muchas gracias
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Parece mentira la cantidad de sabiduria y experiencia en una materia tan poco común que hace falta para hacer algo tan aparentemente sencillo como tirar de un buque con unos cables, se dice pronto pero... Me llaman la atención varias cosas, como se indica en el texto es curioso que no perdiese las torres principales, supongo que al volcar en tan poco fondo y de una forma rapida no dio lugar a perderlas. Tambien es llamativo lo requeteconcentrado que está el daño, por lo que se ve todo quisque apuntó debajo del puente porque esa sección no es que esté dañada es que la demolieron, con esto pasa como con el reflote, se dice pronto pero hay que hacerlo, grandisimo trabajo de preparación y puesta a punto de los torpedos por parte de los japoneses, y que extraordinarios grupos de combate aereo llegaron a conjuntar en los portaviones de escuadra. Asi pasó que como era de preveer resultaron irremplazables... Por ultimo si se observan con atención en las fotos de la segunda fase con los cables resituados en sus nuevas posiciones para completar el enderezamiento, se observa claramente que una porción nada despreciable del esfuerzo para el enderezamiento se hizo tirando de las barbetas, lo que tiene logica en parte por los pesos altos de las torres pero tambien deja bien clara la importancia de estas instalaciones para la integridad estructural del buque. En resumen una información y unas fotos de lo mas interesante, muchas gracias visigodo.
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En realidad es el Torrotito de la marina de guerra brasileña.
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Activado, muchas gracias
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Ni siquiera hace falta retrotraerse hasta el 45, ya en Punta Stilo el Royal Sovereign fué el autentico "sigamos a la float" y el propio Cunninghan lo definia como "una fuente constante de ansiedad", figurate, si ya le decepcionó la velocidad de los Queen Elizabeth que seria con el R que para aquel entonces no llegaba ni a los 20 nudos. Yo lo llamo "tener un belfo que se lo pisan", y dices muy bien, "anglosajones",porque los yanquis tampoco se libran, mucho "dia que permanecerá en la infamia" y tal y cual Pascual pero cuando era su aliado el que hacia lo mismito que los japoneses, y para mas inri con otro antigúo aliado y en dos ocasiones distintas, la cosa ya no era igual. Mazaquivir? Dakar? Mhmmm no, no me suena, y donde dices que queda eso? Aunque hay que reconocer que los britanicos son bastante mas finos y sutiles para colartela, sin ir mas lejos hay que ver como se quejan "los historiadores navales britanicos" de como les devolvieron el Royal Sovereign los rusos, "hubo que mandarlo directamente al desgüace", cuando resulta que a sus otros 3 gemelos que siempre habian permanecido en manos britanicas, los habian desgüazado meses antes de la devolución del Royal Sovereign, incluso alguno como el Revenge llevaba como buque escuela estatico desde septiembre del 43. Les prestan un autentico mojón a los rusos y practicamente les exigen que 5 años despues se lo devuelvan impoluto cuando ellos mismos no se habian molestado en mantener en condiciones operativas a sus gemelos.
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Juer eso mas que un "cambio de equilibrio" es un terremoto de los que dejan pequeña la escala de Richter... Anda que se han equivocao en poco, con razón me parecia a mi que son bastante mas efectivos los AP del Kirov que los del Tallin.
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Activado gracias.
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Activado gracias, a mi creo que me ha dado unos trapitos
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No se puede decir mejor, en teoria... Vamos a ser lo que no son ellos, es decir magnanimos, y no contar como perdidas los de Alejandria, que bien que presumen ellos de lo de Tarento, pero en la practica a finales de la guerra los R eran perdidas totales, no fueron hundidos pero casi que fue peor, los mantuvieron haciendo gasto sin que no sirviesen mas que muy a duras penas para escoltas, de hecho la ultima cosa util para la que valieron fué para callarle la boca un poco al tio Pepe y que pudiese presumir de tener acorazados, porque segun los rusos el Marat no era perdida, ahi estaba tan ricamente amarrado en Leningrado, alli les soltaron a los rusos el futuro Arkangelsk como quien dice sin manual del usuario ni ná. Yo creo que los rusos se acabaron quitando un peso de encima cuando lo devolvieron, ni los propios britanicos se creian que se lo devolviesen andando por sus propios medios sin remolques ni nada.Por supuesto para entonces, en realidad desde bastante antes, estaba hecho una ruina y fué directo al desgüace. Y que decir del Warspite, un barco por el que tengo especial predilección pero que en la practica despues de lo de Sicilia como minimo dejó de ser un acorazado, valió para ejercer de monitor a trancas y barrancas, con decir que sus compañeros de correrias eran el Erebus y el Roberts... A mi me parece admirable como el almirantazgo britanico supo sacar el mejor provecho posible del material que tenian, pero algunas cosas por parte de los cronistas y asimilados son ya demasiado exajeradas y el que no sean los unicos no quita para que como decia Mota "Si no pasa ná, pero en no pasando ná, que sepais que ser, sois..."
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Kidtarao respondió a PSChild's topic en Anuncios World of Warships
En pocas palabras, a wg le han pillado con una de sus trapacerias, por no decir algo mas fuerte que es como lo llaman en mi pueblo, y no solo no tiene ningun empacho en reconocerlo al menos implicitamente sino que ademas se inventa una compensación que es mas una jodienda que otra cosa, seguramente con la intención de encima tirarse el pisto de que tan mal no estaria hecha la cosa a juzgar por el numero de "afectados" que se han acogido a la supuesta solución... -
Hasta que te encuentres al que me reportó a mi, despues de decirme de todo menos guapo por el chat, por ponerme delante de sus torpedos despues de hundirme...
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En el NA ya esta en la armeria y son 228k de carbon que no son tantos como 280k pero que tampoco es moco de pavo ni muchisimo menos. El que sale por una leña es el Neutrashimi, casi 300k (296) No se puede negar que han dejado opciones variadas donde gastarse el carbón.
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Gracias por la aclaración. Lo preguntaba porque literalmente lo que dice la noticia es que lo quitan de la tienda premium, pero vamos que lo de siempre con wg, como hacemos mas atractivos los ultimos truños que hemos sacado (para el caso la practica totalidad de los "large cruisers" que han ido detras del Alaska)? Quitando de enmedio los que "los hacen malos" algo bastante menos cansado que intentar sacar cosas nuevas mas decentes... Y encima para el que los eche de menos siempre se puede montar una tombola con la golosina de la posibilidad de ganar uno y sacarle algo mas de dinerito.
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Alguien sabe si mantendran el Alaska por xp libre?
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Pues gracias por el aviso, lo que no tengo yo tan claro es si van a quitar el Alaska por xp libre o no, en teoria solo quitan la posibilidad de adquirirlo a traves de la tienda premium...
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a mi me ha dado ademas de los camos una bandera conmemorativa de Pearl Harbour
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Activado muchas gracias.
