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[Peuterey44 622]

hace 3 horas, MiBlogDeGolf dijo:

 

Y tira 15 torpedos como los del Halland, con 5.4 Kms de ocultamiento, y una velocidad máxima (con señal, etc) de más de 40 nudos 

 

Para mi es demasiado sacrificio de la batería principal para tener un mix ocultamiento-torpedos bueno, aunque sean 15 torpedos son de 10k y muchos torpedos rivales duplican ese daño, me viene a la cabeza el Fletcher, 10 torpedos de 19k, 5 torretas con recarga 3.3seg, 5.8 ocultamiento.

 

Destructor típico que gusta a muchos jugadores evitando el enfrentamiento, siempre oculto y tirando torpedos toda la partida.....eso si, como te pinten estas muerto.

[MiBlogDeGolf 1.834]

hace 5 horas, Peuterey44 dijo:

Destructor típico que gusta a muchos jugadores evitando el enfrentamiento, siempre oculto y tirando torpedos toda la partida.....eso si, como te pinten estas muerto.

 

Sí, porque no tiene humo....aunque su velocidad le puede permitir escaparse. De todas maneras, para ser tier IX está muy bien que tire 15 torpedos de 11K a 95 nudos con una recarga que puede llegar a ser inferior al minuto (tras su configuración torpedera de barco y comandante).

[Magirus_Deutz 5.905]

NUEVOS SÚPER BARCOS – PRUEBA CERRADA 12.3

El súper acorazado británico Devastation y el súper crucero soviético Novosibirsk se han agregado al juego para realizar pruebas.

 

Súper acorazado británico Devastation

El acorazado "Devastation", que encarna todas las ideas de la escuela de construcción naval británica de la década de 1940 con respecto a los acorazados, no limitado por los límites del Tratado Naval de Whashington. El diseño general del barco es similar al del acorazado Vanguard, la planta de energía es similar a la utilizada en los portaaviones de la clase Eagle.

El Devastation continúa la rama del árbol tecnológico del Conqueror. El barco está armado con dieciséis cañones de 419 mm en 4 torretas con un buen campo de tiro pero un largo tiempo de recarga. Debido a la gran cantidad de cañones, el barco tiene un alto peso de salva. Sus proyectiles HE tienen un alto daño, penetración y la posibilidad de provocar un incendio. Los proyectiles AP tienen baja penetración de blindaje.

El Devastation está equipado con el consumible Equipos de reparación especializados, que le permite restaurar una gran cantidad de HP y también tiene una buena ocultación. Al mismo tiempo, el barco no tiene el HP más alto en comparación con otros súper acorazados, así como una armadura mediocre. 

 

Parámetros de envío

Puntos de golpe: 99800. Recubrimiento: 32 mm.
Protección contra torpedos - 28 %.

Batería principal - 4 x 4 x 419 mm. Campo de tiro - 24,5 km.
Daño máximo del proyectil HE: 7200. Penetración del blindaje del proyectil HE: 105 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 48 %. HE velocidad inicial - 792 m/s. Daño máximo de proyectil AP: 13000. Velocidad inicial AP: 747 m/s.
Tiempo de recarga - 35,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 30,0 s. Dispersión máxima - 305 m. Sigma-1,80.

Ataque aéreo (DC):
Tiempo de recarga - 30,0 s. Vuelos disponibles - 2. Número de aeronaves en vuelo de ataque - 1. Alcance máximo - 11,0 km. Número de bombas en carga útil - 2. Daño máximo de bomba - 4900.0.

Armamento secundario:
8 x 2 x 133,0 mm, alcance - 7,3 km.
Daño máximo de proyectil HE: 1900. Probabilidad de causar fuego: 8%. HE velocidad inicial - 792 m/s

Defensa AA: 10 x 1 x 40,0 mm., 11 x 2 x 76,2 mm., 8 x 2 x 133,0 mm.
Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 823, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 4,0 km;
Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 74, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 6,0 km;
Número de explosiones en una salva - 4, daño dentro de una explosión - 1610, zona de acción 3,5 - 6,0 km.

Velocidad máxima - 30,5 nudos. Radio de giro - 1020 m. Tiempo de cambio de timón: 18,9 s. Detectabilidad de superficie: 15,3 km. Detectabilidad aérea – 13,7 km. Detectabilidad después de disparar armas principales en humo: 15,6 km.

Consumibles disponibles:
1 espacio - Grupo de control de daños
2 espacios - Equipos de reparación especializados (Tiempo de duración 20 s; HP por segundo 1996.0; Tiempo de recarga 80 s; Cargas 3)

Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación y modificadores de actualización, pero con los mejores módulos disponibles. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba.

 

Razón del nombre del barco

Los nombres de los acorazados y cruceros de batalla de la Royal Navy de la era de la Segunda Guerra Mundial se pueden dividir en tres grupos principales, con literalmente un par de excepciones. El primero es nombrar en honor a los grandes almirantes británicos de la era de la navegación: Hood, Barham, Nelson, Rodney, Anson, Howe. El segundo fue nombrar en honor a la casa real de Gran Bretaña: la reina Isabel, el rey Jorge V, el príncipe de Gales, el duque de York, así como los símbolos asociados de Royal Sovereign y Royal Oak. El tercer grupo constaba de nombres de cualidades, acciones, etc.: Valiant, Warspite, Revenge, Resolution, Renown, Repulse.

Detrás de los nombres de este último grupo había una larga tradición, a menudo de siglos, de continuidad de los barcos de la Royal Navy de épocas anteriores. Eso es lo que decidimos mantener para el nuevo acorazado británico: había cuatro barcos con el nombre HMS Devastation desde principios del siglo XIX, siendo los dos primeros acorazados de vela, específicamente armados con cañones de mayor calibre. El último fue el acorazado de 1873-1909, que marcó el comienzo de la era de los buques capitales clásicos.

Supercrucero soviético Novosibirsk

A mediados de la década de 1930, la URSS inició diseños preliminares de grandes barcos de artillería. En 1934-35, se desarrollaron varios proyectos de "gran crucero" armados con cañones de 240 mm y 250 mm. En febrero de 1936, el Departamento de Construcción Naval de la Dirección de Fuerzas Navales del Ejército Rojo formó las primeras especificaciones tácticas y técnicas para proyectos de acorazados y cruceros. Los ingenieros abordaron el diseño de un crucero pesado, emitiendo cuatro versiones de un diseño preliminar, con cañones que van desde un calibre de 254 a 305 mm. Al final, el proyecto del crucero resultó en el "acorazado tipo b" de los proyectos 25 y 64, y la idea de construir un crucero pesado se retomó a fines de la década de 1930, con el proyecto 69. En el caso de un crucero pesado construido en la segunda mitad de la década de 1930, su finalización antes de la Segunda Guerra Mundial habría sido poco probable; 

En el árbol tecnológico,el Novosibirsk sigue al Petropavlovsk. Está armado con nueve cañones de batería principal de 254 mm en tres torretas. Los cañones se distinguen por un buen alcance, balística plana y alta precisión a distancias cortas. Sin embargo, a medida que aumenta la distancia de disparo, la precisión se deteriora. Los proyectiles AP de la nave tienen una probabilidad de rebote reducida y una buena penetración del blindaje, mientras que los proyectiles HE infligen poco daño. El barco no tiene armamento de torpedos.

El Novosibirsk tiene un gran grupo de HP y un alto nivel de protección contra proyectiles HE, pero baja maniobrabilidad y alta detectabilidad. El equipamiento del buque está representado por un Radar de Vigilancia de alto alcance, pero de corto tiempo de funcionamiento, Equipo de Reparación y Búsqueda o Defensa Hidroacústica.

 

Parámetros de envío

Puntos de golpe: 65800. Recubrimiento: 25 mm. Duración del incendio: 30 s.
Protección contra torpedos - 25 %.

Batería principal - 3 x 3 x 254 mm. Campo de tiro - 19,0 km.
Daño máximo del proyectil HE: 3550. Penetración del blindaje del proyectil HE: 42 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 16 %. HE velocidad inicial - 900 m/s. Daño máximo de proyectiles AP: 6900. Velocidad inicial AP: 900 m/s. Tiempo de recarga - 14,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 32,7 s. Dispersión máxima - 196 m. Sigma-2.05.

Ataque aéreo (DC):
Tiempo de recarga - 30,0 s. Vuelos disponibles - 2. Número de aeronaves en vuelo de ataque - 1. Alcance máximo - 8,0 km. Número de bombas en carga útil - 2. Daño máximo de bomba - 4900.0.

Armamento secundario:
6 x 2 x 152,0 mm, alcance - 7,3 km.
Daño máximo de proyectil HE: 2200. Probabilidad de causar fuego: 12%. HE velocidad inicial - 950 m/s

Defensa AA: 7 x 2 x 57,0 mm., 6 x 2 x 152,0 mm.
Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 452, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 4,0 km;
Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 81, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 5,8 km;
Número de explosiones en una salva - 4, daño dentro de una explosión - 1750, zona de acción 3.5 - 5.8 km.

Velocidad máxima - 34,5 nudos. Radio de giro - 1090 m. Tiempo de cambio de timón: 13,2 s. Detectabilidad de superficie: 16,6 km. Detectabilidad del aire: 9,9 km. Detectabilidad después de disparar las armas principales en el humo: 12,5 km.

Consumibles disponibles:
1 espacio - Grupo de control de daños
2 espacios - Búsqueda hidroacústica / Fuego AA defensivo
3 espacios - Radar de vigilancia (Tiempo de duración 15 s; Detección de barcos 12,0 km; Tiempo de recarga 120 s; Cargas 3) 4
espacios - Equipo de reparación (Duración tiempo 28 s; HP por segundo 329.0; Tiempo de recarga 80 s; Cargos 3)

 

Razón del nombre del barco

Los nombres de los barcos navales soviéticos después de las ciudades soviéticas son bien conocidos: Sebastopol, Leningrado, Tashkent, Murmansk, etc. Pero si miras el mapa, todas estas son capitales de repúblicas soviéticas o grandes ciudades costeras. Solo se pueden encontrar un par de excepciones si pasa al período posterior. En la serie de grandes barcos antisubmarinos del Proyecto 1155 (destructores de la clase Udaloy), el Khabarovsk se colocó en 1982 y el Simferopol dos años después. Pero el primero, estando todavía en la grada, pasó a llamarse "Almirante Levchenko", correspondiendo a casi todos del mismo tipo en la serie de "almirantes y mariscales", y el segundo, desde 1995, se convirtió en "Severomorsk".

Tal principio de denominación es comprensible, estas son las capitales de grandes formaciones administrativo-territoriales, bañadas por los mares. Entonces sería lógico pasar a las ciudades, centros de vastas regiones del centro del país. Esto es lo que nos guió a la hora de elegir el nombre del crucero, que entró en servicio a mediados de la década de 1960: Novosibirsk, la capital de la vasta región de Siberia, entonces la región clave y la tercera ciudad más poblada de Rusia.

Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego.

Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

[MiBlogDeGolf 1.834]

hace 15 horas, Magirus_Deutz dijo:

NUEVOS SÚPER BARCOS – PRUEBA CERRADA 12.3

El súper acorazado británico Devastation y el súper crucero soviético Novosibirsk se han agregado al juego para realizar pruebas.

 

Súper acorazado británico Devastation

El acorazado "Devastation", que encarna todas las ideas de la escuela de construcción naval británica de la década de 1940 con respecto a los acorazados, no limitado por los límites del Tratado Naval de Whashington. El diseño general del barco es similar al del acorazado Vanguard, la planta de energía es similar a la utilizada en los portaaviones de la clase Eagle.

El Devastation continúa la rama del árbol tecnológico del Conqueror. El barco está armado con dieciséis cañones de 419 mm en 4 torretas con un buen campo de tiro pero un largo tiempo de recarga. Debido a la gran cantidad de cañones, el barco tiene un alto peso de salva. Sus proyectiles HE tienen un alto daño, penetración y la posibilidad de provocar un incendio. Los proyectiles AP tienen baja penetración de blindaje.

El Devastation está equipado con el consumible Equipos de reparación especializados, que le permite restaurar una gran cantidad de HP y también tiene una buena ocultación. Al mismo tiempo, el barco no tiene el HP más alto en comparación con otros súper acorazados, así como una armadura mediocre. 

 

Parámetros de envío

Puntos de golpe: 99800. Recubrimiento: 32 mm.
Protección contra torpedos - 28 %.

Batería principal - 4 x 4 x 419 mm. Campo de tiro - 24,5 km.
Daño máximo del proyectil HE: 7200. Penetración del blindaje del proyectil HE: 105 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 48 %. HE velocidad inicial - 792 m/s. Daño máximo de proyectil AP: 13000. Velocidad inicial AP: 747 m/s.
Tiempo de recarga - 35,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 30,0 s. Dispersión máxima - 305 m. Sigma-1,80.

Ataque aéreo (DC):
Tiempo de recarga - 30,0 s. Vuelos disponibles - 2. Número de aeronaves en vuelo de ataque - 1. Alcance máximo - 11,0 km. Número de bombas en carga útil - 2. Daño máximo de bomba - 4900.0.

Armamento secundario:
8 x 2 x 133,0 mm, alcance - 7,3 km.
Daño máximo de proyectil HE: 1900. Probabilidad de causar fuego: 8%. HE velocidad inicial - 792 m/s

Defensa AA: 10 x 1 x 40,0 mm., 11 x 2 x 76,2 mm., 8 x 2 x 133,0 mm.
Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 823, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 4,0 km;
Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 74, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 6,0 km;
Número de explosiones en una salva - 4, daño dentro de una explosión - 1610, zona de acción 3,5 - 6,0 km.

Velocidad máxima - 30,5 nudos. Radio de giro - 1020 m. Tiempo de cambio de timón: 18,9 s. Detectabilidad de superficie: 15,3 km. Detectabilidad aérea – 13,7 km. Detectabilidad después de disparar armas principales en humo: 15,6 km.

Consumibles disponibles:
1 espacio - Grupo de control de daños
2 espacios - Equipos de reparación especializados (Tiempo de duración 20 s; HP por segundo 1996.0; Tiempo de recarga 80 s; Cargas 3)

Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación y modificadores de actualización, pero con los mejores módulos disponibles. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba.

 

Razón del nombre del barco

Los nombres de los acorazados y cruceros de batalla de la Royal Navy de la era de la Segunda Guerra Mundial se pueden dividir en tres grupos principales, con literalmente un par de excepciones. El primero es nombrar en honor a los grandes almirantes británicos de la era de la navegación: Hood, Barham, Nelson, Rodney, Anson, Howe. El segundo fue nombrar en honor a la casa real de Gran Bretaña: la reina Isabel, el rey Jorge V, el príncipe de Gales, el duque de York, así como los símbolos asociados de Royal Sovereign y Royal Oak. El tercer grupo constaba de nombres de cualidades, acciones, etc.: Valiant, Warspite, Revenge, Resolution, Renown, Repulse.

Detrás de los nombres de este último grupo había una larga tradición, a menudo de siglos, de continuidad de los barcos de la Royal Navy de épocas anteriores. Eso es lo que decidimos mantener para el nuevo acorazado británico: había cuatro barcos con el nombre HMS Devastation desde principios del siglo XIX, siendo los dos primeros acorazados de vela, específicamente armados con cañones de mayor calibre. El último fue el acorazado de 1873-1909, que marcó el comienzo de la era de los buques capitales clásicos.

Supercrucero soviético Novosibirsk

A mediados de la década de 1930, la URSS inició diseños preliminares de grandes barcos de artillería. En 1934-35, se desarrollaron varios proyectos de "gran crucero" armados con cañones de 240 mm y 250 mm. En febrero de 1936, el Departamento de Construcción Naval de la Dirección de Fuerzas Navales del Ejército Rojo formó las primeras especificaciones tácticas y técnicas para proyectos de acorazados y cruceros. Los ingenieros abordaron el diseño de un crucero pesado, emitiendo cuatro versiones de un diseño preliminar, con cañones que van desde un calibre de 254 a 305 mm. Al final, el proyecto del crucero resultó en el "acorazado tipo b" de los proyectos 25 y 64, y la idea de construir un crucero pesado se retomó a fines de la década de 1930, con el proyecto 69. En el caso de un crucero pesado construido en la segunda mitad de la década de 1930, su finalización antes de la Segunda Guerra Mundial habría sido poco probable; 

En el árbol tecnológico,el Novosibirsk sigue al Petropavlovsk. Está armado con nueve cañones de batería principal de 254 mm en tres torretas. Los cañones se distinguen por un buen alcance, balística plana y alta precisión a distancias cortas. Sin embargo, a medida que aumenta la distancia de disparo, la precisión se deteriora. Los proyectiles AP de la nave tienen una probabilidad de rebote reducida y una buena penetración del blindaje, mientras que los proyectiles HE infligen poco daño. El barco no tiene armamento de torpedos.

El Novosibirsk tiene un gran grupo de HP y un alto nivel de protección contra proyectiles HE, pero baja maniobrabilidad y alta detectabilidad. El equipamiento del buque está representado por un Radar de Vigilancia de alto alcance, pero de corto tiempo de funcionamiento, Equipo de Reparación y Búsqueda o Defensa Hidroacústica.

 

Parámetros de envío

Puntos de golpe: 65800. Recubrimiento: 25 mm. Duración del incendio: 30 s.
Protección contra torpedos - 25 %.

Batería principal - 3 x 3 x 254 mm. Campo de tiro - 19,0 km.
Daño máximo del proyectil HE: 3550. Penetración del blindaje del proyectil HE: 42 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 16 %. HE velocidad inicial - 900 m/s. Daño máximo de proyectiles AP: 6900. Velocidad inicial AP: 900 m/s. Tiempo de recarga - 14,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 32,7 s. Dispersión máxima - 196 m. Sigma-2.05.

Ataque aéreo (DC):
Tiempo de recarga - 30,0 s. Vuelos disponibles - 2. Número de aeronaves en vuelo de ataque - 1. Alcance máximo - 8,0 km. Número de bombas en carga útil - 2. Daño máximo de bomba - 4900.0.

Armamento secundario:
6 x 2 x 152,0 mm, alcance - 7,3 km.
Daño máximo de proyectil HE: 2200. Probabilidad de causar fuego: 12%. HE velocidad inicial - 950 m/s

Defensa AA: 7 x 2 x 57,0 mm., 6 x 2 x 152,0 mm.
Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 452, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 4,0 km;
Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 81, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 5,8 km;
Número de explosiones en una salva - 4, daño dentro de una explosión - 1750, zona de acción 3.5 - 5.8 km.

Velocidad máxima - 34,5 nudos. Radio de giro - 1090 m. Tiempo de cambio de timón: 13,2 s. Detectabilidad de superficie: 16,6 km. Detectabilidad del aire: 9,9 km. Detectabilidad después de disparar las armas principales en el humo: 12,5 km.

Consumibles disponibles:
1 espacio - Grupo de control de daños
2 espacios - Búsqueda hidroacústica / Fuego AA defensivo
3 espacios - Radar de vigilancia (Tiempo de duración 15 s; Detección de barcos 12,0 km; Tiempo de recarga 120 s; Cargas 3) 4
espacios - Equipo de reparación (Duración tiempo 28 s; HP por segundo 329.0; Tiempo de recarga 80 s; Cargos 3)

 

Razón del nombre del barco

Los nombres de los barcos navales soviéticos después de las ciudades soviéticas son bien conocidos: Sebastopol, Leningrado, Tashkent, Murmansk, etc. Pero si miras el mapa, todas estas son capitales de repúblicas soviéticas o grandes ciudades costeras. Solo se pueden encontrar un par de excepciones si pasa al período posterior. En la serie de grandes barcos antisubmarinos del Proyecto 1155 (destructores de la clase Udaloy), el Khabarovsk se colocó en 1982 y el Simferopol dos años después. Pero el primero, estando todavía en la grada, pasó a llamarse "Almirante Levchenko", correspondiendo a casi todos del mismo tipo en la serie de "almirantes y mariscales", y el segundo, desde 1995, se convirtió en "Severomorsk".

Tal principio de denominación es comprensible, estas son las capitales de grandes formaciones administrativo-territoriales, bañadas por los mares. Entonces sería lógico pasar a las ciudades, centros de vastas regiones del centro del país. Esto es lo que nos guió a la hora de elegir el nombre del crucero, que entró en servicio a mediados de la década de 1960: Novosibirsk, la capital de la vasta región de Siberia, entonces la región clave y la tercera ciudad más poblada de Rusia.

Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego.

Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

 

Estos dos barcos, un superpetro y un superconqueror son lo que necesitaba el juego, sí señor 

[León Fandiño 427]

hace 43 minutos, MiBlogDeGolf dijo:

 

Estos dos barcos, un superpetro y un superconqueror son lo que necesitaba el juego, sí señor 

 

Es lo que comentó hace tiempo atrás alguien,  seguir beneficiandose de la gente que apoquina pasta por hacerse con alguno de estos barcos "rotisimos", creyendose los reyes del mambo por llevar un pepino y luego en las partidas hacen el ridiculo (la mayoría), porque directamente muchos compran barcos Premium en vez de subir ramas y aprender a jugar cada tipo de barco!!

[Davixu 804]

A todo pepino le llega su nerf y pierdes el dinero.