manolojones

¿Pero de qué comandante habláis?

Es bueno saber que en la Bola de Cristal de los cruceros españoles hayamos coincidido con Wargaming en saltarnos el criterio de nombrarlos como regiones y llamáramos Numancia a uno de los que propusimos... Vaya casualidad, ¿no? Fíjate, hasta hacen mención como nosotros a la ciudad y a la fragata blindada...

Sí, son cruceros de batalla. https://blog.worldofwarships.com/blog/447

*Dedicado a mi padre.* Esto tenía que haber sido un trabajo simple: sobre los dibujos de Shipbucket, cambiar colores, bandera y algún que otro detalle. Ya lo había hecho antes, pero quería profundizar algo más en cómo sería un Littorio español, y resulta que cuanto más indagaba, más complicada se hacía la cosa. La culpa de esta complicación la ha tenido principalmente el Roma que tengo en mi puerto, todo lleno de detallitos que no me he resistido a ir incorporando al proyecto original. También ví que faltaba perspectiva al dibujo, con solo el perfil, y me decidí a diseñar la planta, que tuve que hacer de cero. Luego aparecieron dos libros que me dieron más ideas y al final se anunció el Canarias con algunos detalles que también quise aprovechar. Y lo más difícil, elegir qué configuración de AAA de largo alcance elegir, porque había varias opciones que se podían usar, por lo que al final tomé la decisión salomónica de hacer todas las que me parecieron interesantes. Así que, vamos allá. Lo primero es hacer una breve referencia histórica. Apenas unos pocos meses después del final de nuestra Guerra Civil, se estableció el Programa Naval de 1939, un plan tan ambicioso como quimérico que disponía la construcción de nada menos que 4 acorazados, 2 cruceros protegidos, 12 cruceros ligeros, 54 destructores, 36 torpederos, 50 submarinos, 100 lanchas torpederas y un número indeterminado de buques auxiliares. Y, por supuesto, toda la infraestructura necesaria para la construcción y mantenimiento de tales buques. Una revisión posterior de este Programa en 1943 mantendría el número de acorazados, aunque modificaría las cantidades del resto de unidades, pero añadiendo 4 portaaviones. En ese mismo año de 1939, el gobierno español rescindió el contrato con la SECN (Sociedad Española de Construcción Naval), empresa a la que aportaban tanto capital como tecnología las firmas británicas Vickers-Armstrong y John Brown, y que había monopolizado desde 1909 la construcción militar naval española. En su lugar se crearía la conocida sociedad estatal Bazán, la actual Navantia. Roto cualquier tipo de relación con el Reino Unido para la construcción de los nuevos buques, todo el esfuerzo para recabar el apoyo tecnológico que semejante Programa requería recayó en Alemania e Italia, principalmente esta última, ya que los acorazados, cruceros y destructores iban a estar inspirados en unidades ya existentes de la Regia Marina. En el caso que nos ocupa, los acorazados lo serían en la clase Littorio. Hay que mencionar las fuentes de información que he utilizado para los diseños que voy a presentar. No hay mucha información disponible sobre cómo hubieran sido estos barcos en su versión española. Quizá haya alguna documentación en algún archivo olvidado de la Armada, pero tan solo he podido, o sabido, encontrar algunas referencias por la Web. En estas búsquedas hallé dos libros, que pude llegar a adquirir, y que han sido de mucha ayuda: “Buques de la Armada Española – Los años de postguerra”, de Juan Luis Coello Lillo, y que ya mencioné en la Bola de Cristal de los cruceros españoles. “Battleships – Axis and Neutral Battleships in World War II”, de William H. Garzke, Jr. y Robert O. Dulin, Jr. A estos libros hay que añadir los diseños del acorazado Roma de Shipbucket, sobre los que hice las modificaciones, y el diseño de este mismo buque de World of Warships, del que tomé muchos detalles (demasiados), y que fue la causa directa de que este trabajo se prolongara en el tiempo… ¿Qué se puede saber de la información recogida? En primer lugar, hay que decir que, aunque hubieran sido unidades del tipo Littorio, nombre genérico de la clase, Luis Coello en su libro nos indica que en realidad iban a estar inspirados en la segunda serie de estos buques, es decir, en el Roma y el Impero. De hecho, Luis Coello, menciona siempre al Impero, pero como este buque nunca fue completado, yo haré mención únicamente al Roma. Es de destacar este detalle, ya que, aunque Wargaming nos ha presentado al Vittorio Venetto como un gemelo idéntico del Roma, en realidad había algunas diferencias entre ambos. Sabemos algo más. Garzke y Dulin consultaron para su libro diversas fuentes españolas y aunque iban a estar fuertemente inspirados en el Roma, nuestra versión iba a tener algunas diferencias: Desplazamiento ligeramente aumentado debido a la adición de blindaje adicional a la cubierta, la resistencia estructural mejorada y el armamento antiaéreo modificado. Las dimensiones serían en general las mismas, salvo el calado, que se incrementaría debido al aumento de desplazamiento. El armamento principal y secundario se mantendrían, pero el antiaéreo sería distinto, con cañones de 120 mm de doble propósito, así como de 40 o 37 mm y de 20 mm. La protección tendría cambios menores debido al aumento del blindaje de cubierta. La maquinaria sería la misma, pero la velocidad máxima y la autonomía se verían ligeramente reducidas por el aumento de desplazamiento. No solo por la escasez de recursos materiales y económicos de una España destrozada por tres años de guerra, sino también por la entrada de la propia Italia en la Segunda Guerra Mundial, hicieron que todo este plan se fuera al garete. Pero aquí vamos a conjeturar cómo hubieran sido estos acorazados si las circunstancias hubieran sido otras. Antes de proceder con los diseños, hay otra serie de consideraciones a tener en cuenta. Como consecuencia del Programa Bär, que ya mencioné en la Bola de Cristal de los cruceros españoles, los buques de la Armada estuvieron equipados durante muchos años con diverso material alemán, y que estará aquí presente de las siguientes formas: Los antiaéreos de alcance medio serán los 3,7 cm SK C/30 y los de corto, cañones de 20 mm, en montajes simples y cuádruples. El radiotelémetro es del tipo FuMO, como el que se compró para el Canarias pero nunca llegó a España. Los hidroaviones son Heinkel He 114, que sirvieron en el Ejército del Aire, uno de los cuales llegó a estar montado en el crucero Miguel de Cervantes. La catapulta es de origen alemán, como la que se iba a instalar en los cruceros Galicia y el anteriormente mencionado Miguel de Cervantes, pero tampoco se recibieron. Y como detalles: La grúa para recoger los hidroaviones es similar a la que llevaban para el mismo fin los dos cruceros antes mencionados. El radar Gufo lo considero una razonable aportación del asesoramiento italiano. Las torres de artillería secundaria de 152 mm son las triples de los cruceros de la clase tipo Duca Degli Abruzzi, ya que los cruceros ligeros del Programa Naval iban a estar inspirados en ellos, y es lógico pensar que por estandarización fueran las mismas. El nombre. A la vista de los que tuvimos y de un proyecto posterior, parece que la tónica iba a ser nombrar a los acorazados con nombres de reyes (Pelayo, Jaime I, Alfonso XIII, Reina Victoria Eugenia). He elegido Fernando el Católico porque ya hubo anteriormente en la Armada algún buque con ese nombre y, además, porque soy aragonés. Como ya he mencionado, no hay muchos detalles de estos barcos, y menos planos o ilustraciones. La única es la que viene en el libro de Garzke y Dulin. Que tendría este aspecto: (Versión 1) Llaman la atención varios detalles. La catapulta italiana, la falta de antiaéreos sobre las torres 2 y 3, que eran bastante comunes en los acorazados de todas las flotas, y los cinco montajes simples de 120 mm por banda. Con respecto a esto último, solo dos cañones de 120 más en total que el Canarias parece algo escaso para un buque de ese porte. Por eso, prefiero esta otra versión, con catapulta alemana, los cañones de 37 mm sobre las torres y un par de cañones de 120 adicionales: (Versión 2) Hay que hacer notar que por esa época ya se estaban considerando instalaciones dobles de cañones de 120 mm en los proyectos tanto de cruceros como de destructores, como fue el caso de los Oquendo. Es posible entonces conjeturar que en vez de torres simples, se usaran dobles, lo que daría lugar a este otro aspecto del buque: (Versión 3) O éste, con un par de montajes extra de 120 mm: (Versión 4) Hay una interesante versión, realizada por Tzoli: En ésta, se han suprimido las torres de 152 mm y toda la artillería secundaria está compuesta por montajes de 120. Además, se ha montado una plataforma antiaérea en la zona anterior a la torre 3, lo que le confiere una más que potente defensa contra aviación. Éste sería el aspecto: (Versión 5) Anteriormente se ha indicado que una de las características diferenciadoras de los Littorio españoles iba a ser la artillería antiaérea de fabricación propia de 120 mm, pero según Luis Coello, para la flota proyectada en el Programa Naval y los cruceros ya existentes la intención era que esta función recayera en cañones de 90 mm. Como había dificultades en conseguir los Ansaldo-OTO de 90/50 italianos, se decidió el desarrollo y construcción por parte de la industria nacional de un cañón de 90 mm y 60 calibres, en montajes dobles estabilizados y protegidos. El proyecto se realizó entre los años 1940 y 1946. Se llegaron a fabricar varios tubos para pruebas, pero la baja calidad del material y la falta recursos y tecnología acabaron con la cancelación del proyecto. Prueba de la seriedad de la intención del uso de estos cañones de 90 mm es que diseños de cruceros, como el 124-A y el 138 contaban con estos montajes en sus planos y especificaciones. De esta manera, una versión del Littorio español con torres de 90 mm podría haber tenido este aspecto: (Versión 6) O incluso algo más potente: (Versión 7) En versión más germana, al estilo Wargaming para los cruceros españoles: (Versión 8) Torres de telemetría antiaérea estilo Kriegsmarine y montajes dobles de 105 mm SK C/33. Es muy posible que el aspecto general de estos buques pudiera haber sido algo distinto, ya que la superestructura podría haberse modificado sustancialmente según los requerimientos de la Armada o la inspiración de nuestros ingenieros navales. Baste recordar que el diseño final de los Canarias difería significativamente del original británico. No obstante, imaginar cómo hubieran sido estos cambios sería ya especular demasiado, por lo que, a falta de más información, prefiero quedarme con la elegante figura original del Roma. El Littorio español en World of Warships Las inevitables preguntas son, ¿tiene justificación un Littorio español en el juego? Y siendo así, ¿cómo sería? A la primera pregunta, la respuesta es bien clara: sí. Al 100%. Más, mucho más, que otros barcos en el juego. Respecto a la segunda, Wargaming tendría dos posibilidades: Una, hacer un clon del Roma, como el Vittorio Venetto y el AL Vittorio Venetto. Es la opción más simple, aunque no la más verídica. Otra, sobre la base del Roma, modificarlo a las características españolas anteriormente expuestas. Es decir, hacer lo mismo que se ha hecho con el Giulio Cesare/Novorossiysk y el Nürnberg/Almirante Makarov. Tan solo con lo que actualmente hay desarrollado para el juego, hay material más que suficiente, incluyendo los cañones de 120 mm del Canarias. Con todo esto, e independientemente de lo que Wargaming tenga en desarrollo para la línea española, ahora mismo podría hacerse un Littorio español según las versiones 1 o 2. A la vista de esto, se puede decir que si Wargaming no saca un acorazado español premium de tier 8, sencillamente, es porque no quiere. Aunque quién sabe; quizá ya estén en ello...

Queda sobreentendido que primero los retiran...

Los únicos datos que encontré son los que indico al comienzo del artículo: "Sabemos algo más. Garzke y Dulin consultaron para su libro diversas fuentes españolas y aunque iban a estar fuertemente inspirados en el Roma, nuestra versión iba a tener algunas diferencias: Desplazamiento ligeramente aumentado debido a la adición de blindaje adicional a la cubierta, la resistencia estructural mejorada y el armamento antiaéreo modificado. Las dimensiones serían en general las mismas, salvo el calado, que se incrementaría debido al aumento de desplazamiento. El armamento principal y secundario se mantendrían, pero el antiaéreo sería distinto, con cañones de 120 mm de doble propósito, así como de 40 o 37 mm y de 20 mm. La protección tendría cambios menores debido al aumento del blindaje de cubierta. La maquinaria sería la misma, pero la velocidad máxima y la autonomía se verían ligeramente reducidas por el aumento de desplazamiento."

Sobre las secundarias, poco puedo argumentar. Ambas opciones, la nacional y la italiana, pueden ser igual de válidas, pero yo no les daría capacidad antiaérea. Llegamos al cañón de la discordia. Yo también soy partidario de usar los 120 de fabricación nacional. Son un calibre conocido en la Armada, y se siguieron construyendo después de la Guerra Civil. Su montaje estaba contemplado en los proyectos de cruceros, destructores y otras unidades de la época. Con los medios materiales y tecnológicos apropiados (volvemos a la transferencia de tecnología italiana) serían versiones mejoradas, equipadas con cargadores automáticos operativos (no como pasó en el Méndez Núñez, que nunca funcionaron). Ya he apuntado en otro hilo que estos cañones serían una "marca España". No hablo de los 90/60 de diseño propio porque sería mucho especular sobre sus prestaciones. Pero Wargaming, para alegría de @Criseox, se ha ido por otro derrotero y ha plantado los 105/65 SK C/33 alemanes en el Asturias, y de ahí el cambio que hice para la versión 8. Por tanto, tienes una opción más para estudiar, @COLDOWN

Me he saltado las secundarias y los antiaéreos, pero es que esto me resultaba más fácil. No, no hay mención porque no hay información sobre este tema. Los España no fueron construidos con lanzatorpedos, como era costumbre en la época, o porque no entraba en su estrategia operativa, o por ahorrar costes (me inclino por esto último). Los Littorio italianos no llevaban lanzatorpedos, por lo que lo más probable es que los nuestros tampoco. Esto, históricamente hablando. Ahora bien, cara al juego... Por datos de que dispongo, pero que ahora mismo no puedo detallar, existiría una remota justificación para equiparlos con unos tubos sumergidos; apuntando hacia proa, como en la clase H alemana, aventuraría. Pero esto ya respondería más al capricho de Wargaming (que ya sabemos que le encanta agarrarse a clavos ardiendo) que a otra cosa.

Las características técnicas se me escapan, pero voy a intentar contestar poco a poco. Ignoro si la munición de los existentes cañones de 381/45 serviría en los modelos italianos, pero dado que son cañones de batería costera comprados al Reino Unido, pienso que su munición se reservaría para ellos. Como la construcción de estos acorazados iba a incluir transferencia de tecnología, lo más lógico es que tanto los cañones 381/50 como su munición se fabricara en empresas nacionales bajo licencia. Por tanto, las características de la munición, podrían ser las mismas que la italiana. Salvo mejoras locales, que sería muy propio de nuestros ingenieros Sin embargo, y a pesar de que lo poco que se sabe de las versiones españolas de estos barcos es que iban a mantener la artillería principal y secundaria italianos, hay una observación a tener en cuenta. España compró mucho material a Alemania durante la Guerra Mundial, y Alemania tenía por ahí disponibles varios cañones 381/52 de los Bismarck... ¿Podría haberse comprado alguno, fabricado bajo licencia y adaptado a nuestros Littorio? Ahí te lo planteo.

También tienen la opción de hundirlo y convertirlo en arrecife artificial, como han hecho con otros. Un auténtico desperdicio, en mi humilde opinión.

No. No sería tan lógico. Nosotros ya teníamos el He 114 como consecuencia del Programa Bär, que sería coincidente con la supuesta puesta en servicio de este acorazado. Si se hubieran podido comprar los Arado, que no sé por qué no se hizo, otra cosa sería, pero ya sabes que el Miguel de Cervantes tuvo que conformarse con el Heinkel. En resumen, he instalado el material disponible en esa época. Por eso lleva también los 37 mm malos en vez de los buenos. También podría haberle puesto un IMAM Ro.43, como ha hecho Wargaming... Le daré una vuelta a eso...

Misterios insondables de la vida... Después de ver los antiaéreos italianos, ya me espero cualquier cosa de Wargaming.

Añadida una octava versión en base a cómo Wargaming ha imaginado los barcos de papel de la línea de cruceros españoles.

¿Como éste?

También había pensado lo mismo. En el caso de los panamericanos, pusieron de premium al Almirante Abreu, ¿no? Un equivalente español sería el Reina Regente.

Sí, eso es.

A falta de características definitivas y vistas más detalladas, éstas son mis primeras impresiones sobre esta línea, centradas en consideraciones históricas y basadas en la documentación e información que reuní para elaborar esta Bola de Cristal. Tier I a VI. Barcos históricos. Poco que decir, salvo que el Méndez Núñez en tier II es un despropósito. No cuadra para nada con el tipo de buques empleados hasta ahora para ese tier, más propio de cruceros protegidos que de una reconstrucción realizada en los años 40, que dio como resultado un buque moderno y completamente distinto del original. Con una recarga más rápida, podría haber ido unos tier arriba, y haber sido nuestro mini-Atlanta. También comentar, aunque sea solo a nivel estético, que al Baleares le sobran las banderas de neutralidad. Creo que todos sabemos que no vivió lo suficiente como para llevarlas. Hubiera quedado más propio haberlo presentado con el esquema de pintura que llevaba cuando lo hundieron. Tier VII. Proyecto Ansaldo VIII - 203. Lo primero que llama la atención, chirría más bien, son las torres de telemetría antiaérea alemanas. Éstas quedan de PM en un buque con arquitectura alemana, pero en este caso, son un pegote que afea las esbeltas líneas de los diseños italianos. Cierto es que España compró aparatos de telemetría a Alemania, pero dudo mucho que nuestros ingenieros navales no las hubieran adaptado al diseño italiano, o a uno propio, en vez de limitarse a copiar esas cúpulas alemanas. La artillería antiaérea de origen alemán está perfectamente elegida, salvo por los montajes dobles de 105 mm. No están del todo mal, ya que sí que se intentaron adquirir, aunque la compra no se materializó, pero hubieran quedado más propios los montajes dobles de 120 mm DP de fabricación nacional, con los que se proyectaron los diseños de postguerra para cruceros y destructores. O incluso con los frustrados cañones de 90 mm de diseño propio. La artillería secundaria de 120 mm sería un toque característico de la línea española. Un detallazo la catapulta de origen alemán, por lo que supongo llevará de dotación un He 114. (Nota mental: hacer una versión del Littorio español con torres de telemetría estilo alemán y cañones de 105 mm…) Tier VIII. Proyecto Ansaldo IX – 203. El nombre… no sé yo… Si hacemos el ejercicio de ponernos con la mentalidad de la época, dado que Cataluña fue el último bastión del bando republicano durante la Guerra Civil, y que no aportó nada a la victoria final de Franco, parece poco probable que nombraran así a un buque de la Armada. De hecho, hasta la fragata F-73, ya en los años 70, no hubo ningún buque con ese nombre, y eso que dos de los barcos de la ayuda americana recibieron nombres de regiones, Castilla y Aragón. En dos ocasiones. Castilla es el tier X. Ahí lo dejo… Las torres de telemetría antiaérea tienen la misma consideración que en el caso del Asturias. La artillería antiaérea. Torres de 128 mm DP, las favoritas de @Criseox… Un poco pronto ese calibre para un tier VIII, me parece, aunque históricamente hablando, también se intentaron comprar a Alemania. Haría la misma consideración de antes con respecto a artillería de origen nacional. En cuanto al resto de antiaéreos, ¿en serio? ¿Antiaéreos italianos? ¿Qué parte del Programa Bär no ha entendido Wargaming? ¿No fueron ellos mismos los que pusieron antiaéreos alemanes en el Álvaro de Bazán, un tier X? Esta mezcolanza de antiaéreos es infumable. Estas armas deberían haber sido las mismas que en el Asturias. Si quieres, con los 37 mm buenos en vez de la chusta que compramos. También se ve catapulta alemana, por lo que también debería llevar un He 114. O ya puestos, un Ar 169. Tier IX. Proyecto SECN 138. Este buque no corresponde a ninguna de las tres configuraciones de artillería (4x3 203 mm, 2x3 280 mm y 2x2 305 mm) propuestas para este diseño. WG se ha sacado de la manga una cuarta configuración con un calibre que, a pesar de lo que afirma, nunca fue valorada para ningún proyecto de crucero español. Puestos a usar un SECN, en este tier hubiera sido más realista la versión de 4x3 203 mm que propusimos. En este caso, las cúpulas alemanas de telemetría hasta quedan bien; sí señor. La artillería secundaria de 128 ya cuadraría más con el tier, pero sigo pensando que las torres de 120 mm darían un toque más distintivo. Además, a estas alturas ya podrían usarse las torres del Oquendo. Estas torres tienen su encanto, aunque quien las diseñó, o era un genio o un desequilibrado. Vaya pesadilla geométrica… Y más antiaéreos italianos… Me remito al comentario anterior. Personalmente, no habría descartado el uso de Bofors de 40 mm. A fin de cuentas, los proyectos que hubo, incluso los de destructores, contemplaban cañones de 40 mm, que solo podían ser los Bofors. EDITO: me he dado cuenta de que los otros directores de tiro, junto con sus radiotelémetros, son británicos... Un poco improbable para esa época, ¿no? Tier X. Invento de WG. Este barco no corresponde a ningún proyecto real. Como mucho, es un pastiche, basado en un rediseño del gran crucero italiano tipo Napoli con elementos alemanes. Teniendo eso en cuenta, los cañones principales de 234 mm y la artillería secundaria de 128 mm, podrían ser hasta lógicos, pero seguimos con la incongruencia de los antiaéreos italianos. Si no se le ponen cañones Bofors y Oerlikon, lo suyo es que hubiera estado equipado con artillería de 30 mm y 55 mm alemana. Habrá que estar atentos a todas las informaciones que vayan saliendo de esta línea. EDITO 2: Cada vez estoy más convencido de que WG no se ha documentado muy bien, o está haciendo lo que le sale de las narices. En el video que ha salido se ven hidroaviones IMAM Ro.44, y la catapulta que parecía alemana es en realidad italiana. Sí que operamos este tipo de aviones, de los huidos a las Baleares cuando la rendición de Italia. Un avión de estos podría cuadrar en el tier VII, pero para los demás, España ya tenía un avión mejor, el Heinkel 114, que llegó a estar embarcado en el crucero Miguel de Cervantes. Para los tier IX y X el Ro. está más que obsoleto.

Ni en cooperativas te libras de ellos. Aunque ningún jugador los lleve, te pueden salir submarinos bots en ambos equipos.

Suelen sacar un premium coincidiendo con el evento de acceso anticipado, ¿no? Aún nos podrían dar una sorpresa...

13.04.2023 20:00 DEVELOPMENT BLOG NEW SHIPS - CLOSED TEST 12.4 A branch of Spanish cruisers has been added to the game for testing, as well as Dutch cruiser Van Speijk, German cruiser Schill, and Pan-Asian destroyer Lüshun. For the upcoming closed testing session, a branch of Spanish cruisers will be added to the game. Ships of this branch rely on main battery guns with good firing range. They are also armed with torpedoes, which have short range. The ships have good concealment but mediocre maneuverability. Starting from Tier VII, the ships gain access to the "Burst Fire" alternative fire mode, which additionally increases AP shell penetration and damage. Main battery guns have flat ballistics, but low damage per minute. The ships also have high speed. The new ships have a good choice of consumables: Hydroacoustic Search starting from Tier IV and the option to instead equip Defensive AA Fire in the same slot starting from Tier VI. Repair party and Fighter or Spotting aircraft in one slot starting from Tier VII Spanish cruiser Jupiter, Tier I In the 1930s, Spain began building a new class of minelayers, all named after Roman gods. Jupiter-class ships were also to serve as gunboats, for which they received effective gunnery. While still under construction, the lead ship of the Jupiter-class was captured by the Nationalists during the Spanish Civil War. After commissioning, the ship participated in the blockade of the Republican coast in the Bay of Biscay by intercepting transports and setting up minefields - the same minefields that caused the sinking of Nationalist battleship España in April 1937. Spanish cruiser Méndez Núñez, Tier II The ships Blas de Lezo and Méndez Núñez, based on the British C-class cruisers, were laid down in 1917. Since the first ship of the class couldn't be completed in time for the 100th birthday of its intended namesake Admiral Méndez Núñez in 1924, the names were switched around and Méndez Núñez became the name of the second ship of the class. With the outbreak of the civil war, the crew of the cruiser Méndez Núñez remained on the side of the Republicans. During the war, the cruiser escorted merchant ships and took part in the battle at Cape Palos. In 1938, Méndez Núñez was damaged by Nationalist bombers. Spanish cruiser Navarra, Tier III Named after the wife of the reigning king of Spain at the time, Victoria Eugenie of Battenberg, this ship was laid down in March 1915. The project was based on British cruiser Birmingham. In 1923–26 the ship took part in the Rif War, in 1928–29 she underwent a major overhaul, and in 1930 she was transferred to the naval school in Cadiz. With the proclamation of the Second Spanish Republic, the cruiser was renamed República. With the outbreak of the civil war, the ship went over to the side of the Nationalists and in 1937 changed its name again, this time to Navarra. Spanish cruiser Almirante Cervera, Tier IV In 1922, together with the British company Armstrong, a project was created for new cruisers for the Spanish fleet. The project was based on British E-class cruisers and took into account the experience of World War I. The Spanish cruisers differed from their prototype in the location of the power plant. At the beginning of the civil war, a fight took place on the cruiser Almirante Cervera: Republican loyalists tried to take the ship out of port, but were defeated by Nationalist officers. The cruiser took part in the blockade of the coast, supported the advance of the troops with fire, escorted convoys, and participated in the battle of Cape Palos. Spanish cruiser Galicia, Tier V The cruiser Príncipe Alfonso was renamed Libertad with the formation of the republic. With the outbreak of the civil war, the ship remained on the side of the Republic, although it was commanded by a cousin of Francisco Franco. At Cape Tenes, Libertad scored several hits on the Nationalist heavy cruiser Baleares, and at Cape Palos she engaged both enemy heavy cruisers. The ship was later damaged by several Italian air raids. When Libertad fell into the hands of the Francoist government, it received the name Galicia. Spanish cruiser Baleares, Tier VI In 1926, Spain ordered two modern "Washington Treaty" cruisers. Vickers-Armstrong created a project based on the County-class cruisers with increased air defense and armor. The cruisers were named Canarias and Baleares after the major Spanish archipelagos. The construction was delayed, but the Nationalists who seized the shipyards forced the completion of the cruisers. Beleares participated in the attack on Malaga, in the hunt for transports, raids on coastal fortifications, and the bombardment of cities. The cruiser was sunk by Republican destroyers at the Battle of Cape Palos. Spanish cruiser Asturias, Tier VII Ties between the government of fascist Italy and the Francoist regime strengthened after the latter claimed victory in the Spanish Civil War. These connections were also manifested in the field of naval construction: Spain planned to familiarize itself with the latest achievements in Italian shipbuilding in order to strengthen its fleet. The Italian company Ansaldo developed three projects for a heavy cruiser for Spain, which differed from each other in the composition of their armament. One of the options included an armament composed of four 203 mm twin-gun mounts. Spanish cruiser Cataluña, Tier VIII After the victory of the Nationalists in the civil war, ties between Spain and fascist Italy grew stronger. Suffering from an insufficient number of modern ships of all classes, Spain planned to familiarize itself with the latest achievements in Italian shipbuilding in order to strengthen its fleet. The Italian company Ansaldo developed three projects for a heavy cruiser for Spain, which differed from each other in the composition of their armament. Another one of the projects included an armament composed of three 203 mm triple-gun mounts. Spanish cruiser Andalucía, Tier IX In parallel with the work on the construction and repair of ships for the fleet, Francoist Spain was developing new ships. In 1938, five destroyer projects and several cruiser projects with a displacement of 7,920 to 19,000 tons were planned out. The largest was project 138 - "a cruiser with a speed of 36 knots" with different options for the main battery. The option of building a cruiser using the turrets from the battleship España was considered. The most common variant is the three triple-gun turrets with guns ranging in caliber from 203 to 254 mm. Spanish cruiser Castilla, Tier X Simultaneously with their own development of heavy cruisers, Spanish engineers were in close contact with their Italian colleagues and adopted from them the latest achievements in the field of armor and armament of ships. The knowledge gained could well result in a project created on the basis of a synthesis of Italian and Spanish naval thought - the projects of the Ansaldo cruisers and the project of the "super-Washington" cruiser from the Ferrol shipyard. Ship's stats Spanish cruiser Jupiter, Tier I Hit points – 7400. Plating - 6 mm. Fires duration: 30 s. Main battery - 4x1 120 mm. Firing range - 9.1 km. Maximum HE shell damage – 850. HE shell armor penetration - 20 mm. Chance to cause fire – 5%. HE initial velocity - 808 m/s. Reload time - 4.5 s. 180 degree turn time - 18.0 s. Maximum dispersion - 83 m. Sigma – 2.00. AA defense: 3x1 20.0 mm., 2x1 76.2 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 32, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 11, hit probability - 90 %, action zone - 3.0 km; Maximum speed - 18.5 kt. Turning circle radius - 340 m. Rudder shift time – 3.7 s. Surface detectability – 7.3 km. Air detectability – 5.1 km. Detectability after firing main guns in smoke – 2.7 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party (Duration time 5 s; Reload time 25 s; Equipment is unlimited) All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Méndez Núñez, Tier II Hit points – 20800. Plating - 6 mm. Fires duration: 30 s. Main battery - 8x1 120 mm. Firing range - 11.8 km. Maximum HE shell damage – 1700. HE shell armor penetration - 20 mm. Chance to cause fire – 8%. HE initial velocity - 808 m/s. Maximum AP shell damage - 2050. AP initial velocity - 808 m/s. Reload time - 10.0 s. 180 degree turn time - 18.0 s. Maximum dispersion - 115 m. Sigma – 2.00. Torpedo tubes - 2x3 533 mm. Maximum damage - 10433. Range - 4.0 km. Speed - 58 kt. Reload time - 72 s. Launcher 180 degree turn time – 7.2 s. Torpedo detectability - 1.1 km. AA defense: 5x2 37.0 mm., 2x4 20.0 mm., 8x1 120.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 39, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 25, hit probability - 90 %, action zone - 3.5 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 98, hit probability - 90 %, action zone - 5.2 km; Number of explosions in a salvo - 1, damage within an explosion - 980, action zone 3.5 - 5.2 km. Maximum speed - 29.0 kt. Turning circle radius - 530 m. Rudder shift time – 6.0 s. Surface detectability – 8.4 km. Air detectability – 5.8 km. Detectability after firing main guns in smoke – 3.2 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Navarra, Tier III Hit points – 21200. Plating - 6 mm. Fires duration: 30 s. Main battery - 6x1 152 mm. Firing range - 12.1 km. Maximum HE shell damage – 2200. HE shell armor penetration - 25 mm. Chance to cause fire – 8%. HE initial velocity - 900 m/s. Maximum AP shell damage - 2900. AP initial velocity - 900 m/s. Reload time - 10.0 s. 180 degree turn time - 18.0 s. Maximum dispersion - 117 m. Sigma – 2.00. Secondary Armament: 4x1 88.0 mm, range - 3.2 km. Maximum HE shell damage – 1000. Chance to cause fire – 4%. HE initial velocity - 890 m/s AA defense: 4x4 20.0 mm., 4x1 88.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 102, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 18, hit probability - 90 %, action zone - 4.6 km; Number of explosions in a salvo - 1, damage within an explosion - 700, action zone 3.5 - 4.6 km. Maximum speed - 25.0 kt. Turning circle radius - 510 m. Rudder shift time – 6.3 s. Surface detectability – 9.6 km. Air detectability – 5.1 km. Detectability after firing main guns in smoke – 4.4 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Almirante Cervera, Tier IV Hit points – 26500. Plating - 13 mm. Fires duration: 30 s. Main battery - 3x2 2x1 152 mm. Firing range - 14.0 km. Maximum HE shell damage – 2200. HE shell armor penetration - 25 mm. Chance to cause fire – 8%. HE initial velocity - 900 m/s. Maximum AP shell damage - 2900. AP initial velocity - 900 m/s. Reload time - 12.0 s. 180 degree turn time - 18.0 s. Maximum dispersion - 130 m. Sigma – 2.00. Torpedo tubes - 4x3 533 mm. Maximum damage - 11967. Range - 6.0 km. Speed - 59 kt. Reload time - 72 s. Launcher 180 degree turn time – 7.2 s. Torpedo detectability - 1.2 km. Secondary Armament: 4x1 105.0 mm, range - 4.0 km. Maximum HE shell damage – 1200. Chance to cause fire – 5%. HE initial velocity - 780 m/s AA defense: 4x1 20.0 mm., 4x2 37.0 mm., 4x1 105.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 46, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 25, hit probability - 90 %, action zone - 3.5 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 28, hit probability - 90 %, action zone - 5.2 km; Number of explosions in a salvo - 1, damage within an explosion - 910, action zone 3.5 - 5.2 km. Maximum speed - 33.0 kt. Turning circle radius - 680 m. Rudder shift time – 7.7 s. Surface detectability – 10.2 km. Air detectability – 5.8 km. Detectability after firing main guns in smoke – 4.7 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party 2 slot - Hydroacoustic Search All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Galicia, Tier V Hit points – 27800. Plating - 13 mm. Fires duration: 30 s. Torpedo protection - 4 %. Main battery - 4x2 152 mm. Firing range - 15.0 km. Maximum HE shell damage – 2200. HE shell armor penetration - 25 mm. Chance to cause fire – 8%. HE initial velocity - 900 m/s. Maximum AP shell damage - 2900. AP initial velocity - 900 m/s. Reload time - 11.0 s. 180 degree turn time - 18.0 s. Maximum dispersion - 137 m. Sigma – 2.00. Airstrike (DC): Reload time - 30.0 s. Available flights - 1. Number of Aircraft in Attacking Flight - 1. Maximum range - 6.0 km. Number of Bombs in Payload - 1. Maximum bomb damage - 3400.0. Torpedo tubes - 2x3 533 mm. Maximum damage - 11967. Range - 6.0 km. Speed - 59 kt. Reload time - 88 s. Launcher 180 degree turn time – 7.2 s. Torpedo detectability - 1.2 km. AA defense: 5x4 20.0 mm., 8x2 37.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 102, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 46, hit probability - 90 %, action zone - 3.5 km; Maximum speed - 33.0 kt. Turning circle radius - 680 m. Rudder shift time – 8.0 s. Surface detectability – 9.9 km. Air detectability – 5.4 km. Detectability after firing main guns in smoke – 4.6 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party 2 slot - Hydroacoustic Search All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Baleares, Tier VI Hit points – 35100. Plating - 16 mm. Fires duration: 30 s. Torpedo protection - 10 %. Main battery - 4x2 203 mm. Firing range - 14.2 km. Maximum HE shell damage – 2850. HE shell armor penetration - 34 mm. Chance to cause fire – 15%. HE initial velocity - 855 m/s. Maximum AP shell damage - 4550. AP initial velocity - 855 m/s. Reload time - 13.0 s. 180 degree turn time - 22.5 s. Maximum dispersion - 131 m. Sigma – 2.00. Airstrike (DC): Reload time - 30.0 s. Available flights - 1. Number of Aircraft in Attacking Flight - 1. Maximum range - 6.0 km. Number of Bombs in Payload - 1. Maximum bomb damage - 3400.0. Torpedo tubes - 4x3 533 mm. Maximum damage - 15733. Range - 7.0 km. Speed - 59 kt. Reload time - 80 s. Launcher 180 degree turn time – 15.0 s. Torpedo detectability - 1.2 km. Secondary Armament: 4x1 88.0 mm, range - 5.0 km. Maximum HE shell damage – 1000. Chance to cause fire – 4%. HE initial velocity - 890 m/s 8x1 120.0 mm, range - 5.0 km. Maximum HE shell damage – 1700. Chance to cause fire – 8%. HE initial velocity - 808 m/s AA defense: 8x1 20.0 mm., 4x1 88.0 mm., 8x1 120.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 67, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 95, hit probability - 90 %, action zone - 5.2 km; Number of explosions in a salvo - 3, damage within an explosion - 1050, action zone 3.5 - 5.2 km. Maximum speed - 33.0 kt. Turning circle radius - 740 m. Rudder shift time – 9.6 s. Surface detectability – 11.7 km. Air detectability – 6.6 km. Detectability after firing main guns in smoke – 6.8 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party 2 slot - Hydroacoustic Search/Defensive AA Fire All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Asturias, tier VII Hit points – 39600. Plating - 16 mm. Fires duration: 30 s. Torpedo protection - 4 %. Main battery - 4x2 203 mm. Firing range - 15.7 km. Maximum HE shell damage – 2850. HE shell armor penetration - 34 mm. Chance to cause fire – 15%. HE initial velocity - 900 m/s. Maximum AP shell damage - 4800. AP initial velocity - 900 m/s. Reload time - 12.0 s. 180 degree turn time - 25.7 s. Maximum dispersion - 142 m. Sigma – 2.00. Burst series: Reload time - 45.0 s. Burst interval - 1.2 с. Shots in the series 2. AP shells damage bonus - 15%. AP shells penetration capacity bonus - 100%. Airstrike (DC): Reload time - 30.0 s. Available flights - 2. Number of Aircraft in Attacking Flight - 1. Maximum range - 6.0 km. Number of Bombs in Payload - 1. Maximum bomb damage - 3400.0. Torpedo tubes - 2x4 533 mm. Maximum damage - 15867. Range - 8.0 km. Speed - 61 kt. Reload time - 106 s. Launcher 180 degree turn time – 7.2 s. Torpedo detectability - 1.3 km. Secondary Armament: 4x2 105.0 mm, range - 5.6 km. Maximum HE shell damage – 1200. Chance to cause fire – 5%. HE initial velocity - 900 m/s AA defense: 12x1 20.0 mm., 8x2 37.0 mm., 4x2 105.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 91, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 35, hit probability - 90 %, action zone - 3.5 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 102, hit probability - 90 %, action zone - 5.2 km; Number of explosions in a salvo - 4, damage within an explosion - 1330, action zone 3.5 - 5.2 km. Maximum speed - 35.0 kt. Turning circle radius - 860 m. Rudder shift time – 10.2 s. Surface detectability – 13.8 km. Air detectability – 8.9 km. Detectability after firing main guns in smoke – 8.5 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party 2 slot - Repair Party 3 slot - Hydroacoustic Search/Defensive AA Fire 4 slot - Fighter/Spotting Aircraft (Duration time 100 s; Main battery firing range +20.0%; Reload time 240 s; Charges 4) All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Cataluña, Tier VIII Hit points – 40800. Plating - 25 mm. Fires duration: 30 s. Torpedo protection - 7 %. Main battery - 3x3 203 mm. Firing range - 16.5 km. Maximum HE shell damage – 2850. HE shell armor penetration - 34 mm. Chance to cause fire – 15%. HE initial velocity - 900 m/s. Maximum AP shell damage - 4800. AP initial velocity - 900 m/s. Reload time - 11.0 s. 180 degree turn time - 25.7 s. Maximum dispersion - 147 m. Sigma – 2.00. Burst series: Reload time - 40.0 s. Burst interval - 1.2 с. Shots in the series 2. AP shells damage bonus - 15%. AP shells penetration capacity bonus - 100%. Airstrike (DC): Reload time - 30.0 s. Available flights - 2. Number of Aircraft in Attacking Flight - 1. Maximum range - 7.0 km. Number of Bombs in Payload - 2. Maximum bomb damage - 4200.0. Torpedo tubes - 2x4 533 mm. Maximum damage - 15867. Range - 8.0 km. Speed - 61 kt. Reload time - 106 s. Launcher 180 degree turn time – 7.2 s. Torpedo detectability - 1.3 km. Secondary Armament: 6x2 128.0 mm, range - 6.6 km. Maximum HE shell damage – 1500. Chance to cause fire – 5%. HE initial velocity - 900 m/s AA defense: 6x2 128.0 mm., 10x2 20.0 mm., 6x2 37.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 77, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 133, hit probability - 90 %, action zone - 3.5 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 98, hit probability - 90 %, action zone - 6.0 km; Number of explosions in a salvo - 5, damage within an explosion - 1470, action zone 3.5 - 6.0 km. Maximum speed - 37.0 kt. Turning circle radius - 850 m. Rudder shift time – 10.3 s. Surface detectability – 13.8 km. Air detectability – 8.9 km. Detectability after firing main guns in smoke – 8.5 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party 2 slot - Repair Party 3 slot - Hydroacoustic Search/Defensive AA Fire 4 slot - Fighter/Spotting Aircraft All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Andalucía, Tier IX Hit points – 48300. Plating - 25 mm. Fires duration: 30 s. Torpedo protection - 16 %. Main battery - 3x3 234 mm. Firing range - 17.1 km. Maximum HE shell damage – 3350. HE shell armor penetration - 39 mm. Chance to cause fire – 21%. HE initial velocity - 841 m/s. Maximum AP shell damage - 5750. AP initial velocity - 841 m/s. Reload time - 14.0 s. 180 degree turn time - 18.0 s. Maximum dispersion - 151 m. Sigma – 2.05. Burst series: Reload time - 35.0 s. Burst interval - 1.2 с. Shots in the series 2. AP shells damage bonus - 20%. AP shells penetration capacity bonus - 100%. Airstrike (DC): Reload time - 30.0 s. Available flights - 2. Number of Aircraft in Attacking Flight - 1. Maximum range - 7.0 km. Number of Bombs in Payload - 2. Maximum bomb damage - 4200.0. Torpedo tubes - 2x4 533 mm. Maximum damage - 16633. Range - 8.0 km. Speed - 62 kt. Reload time - 106 s. Launcher 180 degree turn time – 7.2 s. Torpedo detectability - 1.3 km. Secondary Armament: 6x2 128.0 mm, range - 7.0 km. Maximum HE shell damage – 1500. Chance to cause fire – 5%. HE initial velocity - 900 m/s AA defense: 6x2 128.0 mm., 6x4 37.0 mm., 16x2 20.0 mm., 6x2 37.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 112, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 319, hit probability - 90 %, action zone - 3.5 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 91, hit probability - 90 %, action zone - 6.0 km; Number of explosions in a salvo - 5, damage within an explosion - 1540, action zone 3.5 - 6.0 km. Maximum speed - 36.0 kt. Turning circle radius - 800 m. Rudder shift time – 11.3 s. Surface detectability – 13.8 km. Air detectability – 8.9 km. Detectability after firing main guns in smoke – 9.2 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party 2 slot - Repair Party 3 slot - Hydroacoustic Search/Defensive AA Fire 4 slot - Fighter/Spotting Aircraft All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Spanish cruiser Castilla, Tier X Hit points – 51000. Plating - 25 mm. Fires duration: 30 s. Torpedo protection - 19 %. Main battery - 3x3 254 mm. Firing range - 17.1 km. Maximum HE shell damage – 3450. HE shell armor penetration - 42 mm. Chance to cause fire – 16%. HE initial velocity - 954 m/s. Maximum AP shell damage - 6150. AP initial velocity - 945 m/s. Reload time - 13.0 s. 180 degree turn time - 25.7 s. Maximum dispersion - 151 m. Sigma – 2.05. Burst series: Reload time - 30.0 s. Burst interval - 1.2 с. Shots in the series 2. AP shells damage bonus - 20%. AP shells penetration capacity bonus - 100%. Airstrike (DC): Reload time - 30.0 s. Available flights - 2. Number of Aircraft in Attacking Flight - 1. Maximum range - 8.0 km. Number of Bombs in Payload - 2. Maximum bomb damage - 4900.0. Torpedo tubes - 2x5 533 mm. Maximum damage - 16633. Range - 8.0 km. Speed - 62 kt. Reload time - 106 s. Launcher 180 degree turn time – 7.2 s. Torpedo detectability - 1.3 km. Secondary Armament: 8x2 128.0 mm, range - 7.3 km. Maximum HE shell damage – 1500. Chance to cause fire – 5%. HE initial velocity - 900 m/s AA defense: 8x2 128.0 mm., 12x4 37.0 mm., 8x6 20.0 mm. AA defense short-range: continuous damage per second - 102, hit probability - 85 %, action zone - 2.0 km; AA defense mid-range: continuous damage per second - 385, hit probability - 90 %, action zone - 3.5 km; AA defense long-range: continuous damage per second - 116, hit probability - 90 %, action zone - 6.0 km; Number of explosions in a salvo - 6, damage within an explosion - 1610, action zone 3.5 - 6.0 km. Maximum speed - 37.0 kt. Turning circle radius - 820 m. Rudder shift time – 11.5 s. Surface detectability – 13.6 km. Air detectability – 8.7 km. Detectability after firing main guns in smoke – 9.5 km. Available consumables: 1 slot - Damage Control Party 2 slot - Repair Party 3 slot - Hydroacoustic Search/Defensive AA Fire 4 slot - Fighter/Spotting Aircraft All stats are listed without crew and upgrade modifiers but with best available modules. The stats are subject to change during the testing. Ship naming reason By the 1930s, one of three options had traditionally been used for the naming of the cruisers of the Spanish Navy. The first, in honor of famous commanders who distinguished themselves on the battlefield, such as Méndez Núñez or Almirante Cervera. The second, in honor of the royal family, like Reina Victoria Eugenia and Príncipe Alfonso. But in 1931, Spain became a Republic and these ships were renamed, República and Libertad, respectively. However, their naming adventures did not end there: the first landed in hands of the Nationalists in 1936, the second in 1939. Since Franco had no immediate intention to restore the monarchy, naming ships after members of the royal family was scrapped. Therefore, a third option was used - historical regions of Spain. Such names in 1936 were already received by the new cruisers Canarias and Baleares - for the Canary and Balearic Islands. República became Navarra, and Libertad became Galicia: the province of Navarre supported Franco in the civil war, and he himself was from Galicia. However, such names had a long tradition: from 1903 to 1929, the cruiser Cataluña (“Catalonia”) served in the Spanish fleet, and at the end of the 19th century, Aragón (“Aragon”) and Castilla (“Castile”) served and sank at the battle of Manila with the United States Navy in 1898. We decided to follow the same rule, adding to this series the names of the coastal regions of Asturias and Andalucía (Andalusia). Fuente: https://blog.worldofwarships.com/blog/437

Espera que saquen los submarinos portaaviones, tipo I-400 o Surcouf...

Pues que tiene pinta de ser una nueva gama de barcos para la venta, los CLR, como este N. Carolina. Como si fueran los de la serie Black, pero de colores en vez de negros. Y luego tenemos a los STAR: Wargaming, haciendo caja.

Por si alguien piensa que esto es una broma del 1 de abril, el barco es auténtico... Que igual sí que es una broma el que lo metan en el juego...

Vaya escenas aéreas. La gran mayoría de ellas, con aviones reales, incluido un Mig-15...