Criseox

Hay un grupo de partidarios entre los que me cuento, pero en mi caso es por historicismo. Yo lo que he leído a los sabios en este foro y en otros lugares es que sale mas a cuenta (por la recarga) los cañones de 406 mm que los de 420, que la mejora en daño no compensa y que la mejora en penetración es poco relevante. Lo dicen otros; yo en estas cosas me pierdo un poco.

Estoy de acuerdo. Ese es el punto que le falta, torpedos de 10 km, no mas. Así seria de verdad un Hindemburg mejorado en sus puntos cruciales y de verdad no necesitaría mecánica de superbuque

A mi me gustaría saber en que concepto se envía todo ese material ¿Ayuda al desarrollo? ¿Se va a reponer todo lo que se manda? Es decir el ejercito español esta canino, no tiene ni para municiones ni para combustible Todo lo que se regale a costa de las Fuerzas armadas ¿Se va a volver a comprar? Se que hay muchos partidarios de implicarse en la guerra dando soporte al ejercito ucraniano, pero... ¿Esto no debería votarse en el parlamento y habilitar los créditos precisos y establecer mecanismos de control? ¿Sabéis que Ucrania ocupaba el puesto 122 (sobre 180) de índice de corrupción? Entre Zambia, por arriba y Gabón por debajo. (El numero uno son los daneses casi empatados a puntos con Finlandia y Nueva Zelanda) España es el 32 y bajando (¿por qué sera?) Quizás los funcionarios ucranianos se hayan vuelto honrados de golpe y no sientan la tentación de meter la mano en esa riada de millones que les llueve sin control para hacerse de oro ellos y sus familias. El patriotismo es lo que tiene. Ya lo decía el Capitán América. En cuanto al nombre se buque Ysabel a mi me parecía muy bien si era por la reina, es mas pensaba que el nombre correcto seria "Reyna Ysabel" pero esa tesis de que se llama asi por todas las mujeres que se llaman Isabel es una cosa de imbéciles El próximo barco de la armada que se llame "Pedro" y otro "Juan" y el próximo portaviones "El Manolo"

Cañones de 419 (es decir 16,5 pulgadas) Es un calibre como el antiguo optativo de los FdG y de los GK No dio un resultado muy bueno

En cuanto al tratado de Washington me mantengo en mi postura de que Japón salió muy perjudicado. La gran vencedora fue el Reino Unido cuya economía había salido trastocada de la guerra y no tena capacidad de jugar una competición naval. Gracias al tratado retuvo su ventaja . Estados Unidos consiguió su gran objetivo de separar al Japón del Imperio Británico y aunque se quedo con una flota anticuada su gran poder industrial le permitió superar a todos en cuanto quiso. A cambio Japón se quedo con una flota de acorazados costosa, obsoleta y que fue primordialmente un lastre durante la IIGM Todo esto dicho a grandes rasgos En cuanto al diseño de barcos; los británicos tuvieron su ultimo gran acierto con la soberbia clase QE2. Después ya no volvieron a estar en cabeza Quisieron dar un golpe de autoridad en la mesa pasando de los diseños americano/japoneses con cañones de 16 pulgadas a las 18 pulgadas (Dos de golpe) y llegaron a construir un cañón de ese calibre, pero construirlo es una cosa (una hazaña esos si) y ponerlo en un barco es otra cosa. El primer fistro diodenal fue el Furious en su configuración de crucero de batalla, los diseños post bélicos fueron tan fantasiosos como poco efectivos y estéticamente horribles (Véase este monstruo que nos ocupa inspirado en el G3) Al final fueron los japoneses quienes con el diseño del Yamato consiguieron resolver el problema de los cañones de 18 pulgadas que los británicos demostraron ser incapaces de resolver y los estadunidenses quienes con el diseño del Iowa encontraron el acorazado rápido verdadero Los ingleses se retrasaron creo que es obvio

No, es fruto de una noche de ginebra barata en las oficinas de diseño britanicas. Mas feo que pegarle a un padre con un calcetin sudado Es una entrada maravillosa, muy documentada, exhaustiva y con muchos graficos. Nosotros en la "Bola de Cristal" estudiamos estos diseños britanicos de postguerra y llegamos a la conclusion de que la construccion britanica que por un siglo habia sido la vanguardia de la tecnologia naval habia perdido el norte. La mayoria de los disños britanicos pueden clasifircarse segun el lenguaje tecnico como verdaderos "Fistros Duodenales" No hay mas que ver las piruetas que ha tenido que hacer WG con las lineas britanicas. Y hablando de borracheras alguien tendria que haber visto al representante japones en la Conferencia naval de Washington en 1922 que, al parecer, se paso los tres meses de la conferencia en permanente estado de embriaguez y asi firmo el ruinoso tratado para su pais que firmo

Y yo me pregunto: ¿Alguien se habia quejado de la politica de banderas y camuflajes? Era una cosa que llevaba con nosotros desde el principio y que no habia dado mayores problemas. Me contesto a mi mismo: es un sistema para que los nuevos reclutas de WG puedan a golpe de tarjeta "tunear" su barcos a tope sabiendo de forma sencilla lo que estan haciendo

100 disparos y ni un blanco Y luego dicen que decimos

Aparte de la IIGM, Corea y el Golfo ¿No se enfrento con unos marcianos? ¿O me traiciona la memoria?

Andan todas rondando la edad de Cristo y eso para un barco empiezan a ser años. Yo creo que pueden dar juego en segunda linea unos pocos años mas pero esta claro que hacen falta las F -110

El autor Ildefonso Arenas tiene otros titulos de novela historica que parecen interesantes. Alava en Waterloo, La venganza catalana (los almogavares), La duquesa de Sagan (que fue amante de Metternich) ... Habra que echarle un par de ojos

Sin embargo el sacrificio del Invincible se le indigesto a la flota alemana. Adaptare los hechos a lo que hubiese sido una batalla aleatoria de WG. Digamos que el Invincible (con el tercer escuadron de Cruceros de batalla) aparecio arriba en el mapa muy a la derecha, entonces toda la flota alemana que subia por el centro le dio al boton D y giro a la derecha para encarar esta amenaza y cuando termino de hacerlo aparecio de repente toda la flota britanica que bajaba desde el centro. Por tanto todos los barcos alemanes estaban dando la panza a los britanicos. No fue exactamente asi pero lo cuento asi para que se entienda en que situacion comprometida se vio de repente la "Flota de Alta Mar" por caer a la derecha para encarar al Invincible

No termino de entender estas ultimas entradas. Quiero decir Internet esta llena de modelos de barcos que no existieron jamas. Esta clase es un invento de alguien. No veo que mas hay que rascar. Nosotros en nuestras Bolas de Cristal hemos subido diseños de barcos que o bien no existieron jamas o bien no tuvieron ese aspecto Estos """"Queen Victoria"""" parecen Erin modernizados, la torre es muy similar a la del Hood. Pero vamos que como dice Frank mas falsos que los cruceros panasiaticos

Con este tipo de documentales fue como siendo niño me aficione a la historia militar. Gracias por ponerlos aqui

Parece mentira un tio tan mayor y jugando a los soldaditos

Hacer 300.001 es superar la barrera de los 300K y yo no lo he hecho no en sueños, ni cerca. Meter 23.000 adicionales ya es pasarse varios pueblos

Pues es imposible decirlo, quiero decir que depende totalmente de gustos. Ahora bien, dicho esto, por una cuestion casi estetica es bonito tener al menos una rama de las dos marinas verdaderamente principales, Japon y los Estados Unidos. Personalmente me meti en esto para tener el Yamato (y creo que no soy el unico) pero la rama de cruceros japoneses es muy disfrutable y la rama de destructores es famosa por su torpedeo en oculto. Es una sugerencia

Yo os veo muy seguros a todos, me dais envidia. Confieso mi desconcierto, no se lo que va a pasar ni el mes que viene, ni la semana que viene, ni casi mañana. Tampoco estoy seguro de si nos iria mejor dentro o fuera de la UE antes pensaba que mucho mejor en la UE pero ultimamente me siento muy decepcionado con esta organizacion a la que cada vez veo menos eficiente y cada vez mas como un lastre. Y la OTAN pues igual, a mi no me parece que se haya revitalizado, me parece mas a como esas patas de rana a las que les daban electricidad y se movian. Me estoy volviendo muy pesismista y cuanto mas pesismista mas acierto. Aun asi la realidad supera mis mas negras expectativas Ahi teneis a nuestro presidente del gobierno de rodillas ante el Sutan besandole los pies. Si me lo dicen hace un mes no me lo creo.

Ay ay ay Cuando sale una promocion como una coleccion suele salir por un tiempo dado, durante ese tiempo los contenedores que dan "fichas " de esa promocion se obtienen generalmente en la armeria. Cuando el tiempo expira los contenedores desaparecen, En ese momento es imposible conseguir contenedores nuevos si tenias una coleccion empezada y no acabada se queda asi. Luego, despues de un tiempo impredecible, cuando a WG le da la gana saca otra vez esos contenedores a cambio de algun recurso del juego, como por ejemplo carbon. Acaba de salir (otra vez ) los contenedores de la colleccion seis años de WoWs por carbon esperemos que no tarden en salir los de Navidad (quizas para el verano) En cuanto a las fichas del mediterraneo puedes comprar por doblones lotes que te dan treinta fichas, no se si te es practico. Si no te interesa cambia tus fichas por banderas camuflajes o creditos. si no lo haces dentro de poco WG te cambiara todas tus fichas por creditos

Este barco siempre me ha interesado mucho pero creo que ponerlo en el nivel 8 es exagerar y si lo haces no puedes ir con los Reggiane 2001 que no es un buen avion naval. a efectos del juego es lo mismo, te inventas lo que hace el Re 2001 su velocidad, el armamento y todo da igual como se lleme o la pinta que tenga el aparato. Pero eso es chapucero, dejado, descuidado... Si esta gente fuera mas perfeccionista se inventaria los aviones que los italianos hubiesen debido hacer con base realista en los que tuvieron. Que el Re 2000 se va a quedar en el Sparviero en tier 6 esta claro pero un desarrollo logico con motores mas grandes un Re 2010 hubiese sido la solucion

Ya que el tema esta siendo tan descriptivo añado que YOLO viene de YOU ONLY LIVE ONCE es decir que como decia Azucar Moreno "Solo se vive una vez" Lo curioso es que el sentido de la expresion es que como solo se vive una vez hagamos locuras cuanto mayores mejor. Comamos y bebamos que luego moriremos.

El caso del Audacious gemelo de este es muy ilustrativo. Como dice el articulo el Audacious choco contra una mina y se hundio cerca de Irlanda. Pues bien como afortunadamente entre su tripulacion no hubo perdida de vidas humanas el Reino Unido nego durante toda la guerra que tal cosa hubiese pasado y que el Audacious se hubiese hundido. Los informes de pasajeros americanos que abordo del transatlantico Olympic lo habian visto hundirse fueron clasificados de bulos. Solo con la guerra terminada la Navy reconocio la perdida. Esto sirve para saber la credibilidad que merecen las noticias de una potencia implicada en una guerra mientras dure esta

Si, sin duda El cruzaito tenia su merito y el barco se lo esperaba. Ademas hacias dos o como mucho tres en una partida, los torpedos eran serios y tanto el atacante como la victima se la jugaban Ahora si un porta se ceba contigo te hunde y te hunde casi por aburrimiento, es un ataque constante, repetitivo, una pasada, la otra los bombarderos, otra vez, los torpederos, otra vez, los cohetes, otra vez... que rollo

Ay ay ay Que pecado mas gordo he debido cometer para que me acusen de creerme la historiografia anglosajona No ya inglesa, inglesa y norteamericana. No se quien es el tio mas mentiroso del mundo pero se que por pura fuerfa probabilistica es norteamericano Y se ve que Linndeman tenia razon Al final el Bismarck sirvio para desmoralizar a Alemania y enorgullecer a los british Exactamente, a esto me referia Y si nunca se sabe, asi que mejor ser audaz,

La respuesta es que una vez en el fregado lo mejor es la audacia. Los ingleses lo han demostrado una y otra vez. Los unico marinos alemanes que entendieron eso de verdad fueron los u-boote. La flota de alta mar siempre estuvo acobardada y una y otra vez rehuyo el encuentro con el enemigo. Seguian ordenes dictadas por un tio dadas la semana pasada y a 3000 kilometros a mas de distancia