Criseox

Me siento feliz rodeado de tiernos pimpollos como vosotros. Juventud divino tesoro. El caso es que la guerra fue en 1982, no ahora, en aquellos tiempos yo era escandalosamente joven y el mundo era muy diferente, pero mucho. Pero muchísimo, es que no os hacéis una idea. Argentina ocupo las Malvinas porque pensó que Gran Bretaña no reaccionaria militarmente a la ocupación, se que hoy en día esto parece inimaginable pero entonces era creencia generalizada, es mas la operación anfibia británica de respuesta fue una gran sorpresa para todo el mundo. Pero aparte de una sorpresa también podía ser una locura. Y estuvo a punto de serlo. Necesitaría mas espacio que una simple respuesta para explicarme. Pero creedme se pudo ganar En el 2023 no pero en 1982 si.

Esto es solo la primera parte. ¿No? Falta todo lo bueno La Guerra de las Malvinas es muy triste para mi porque es una guerra que se "podía" haber ganado. Si en lugar de una improvisada maniobra de distracción de los problemas internos y propaganda se hubiese planeado bien como la gran operación militar que era se podría haber ganado, y ahora las Malvinas serian argentinas y es posible que Gibraltar español. Que pena

Estos pennes italianos la verdad es que no son muy grandes. Tampoco creo que sirvan para mucho excepto para fardar, los italianos ya se sabe...

Aguanta a que hagan el Canal y se acabe el monopolio de Panama.

En el caso de Cervera dudo de si era un tonto y un incapaz o un siervo de los poderes económicos que querían cerrar el capitulo de Cuba con una "Honrosa derrota". Me inclino mas por lo segundo sobre todo viendo como ha sido "recompensado" con honores, empleos, calles y un crucero que llevaba su nombre. Al menos le están quitando las calles, por el motivo equivocado pero se las quitan.

Acabo de jugar mi primera partida con el y SI. Es decir SI, SI , SI

Yo me lo he comprado en la tienda pagando el paquete del almirante. No había comprado un barco desde que cerraron el foro español pero dije que lo haría en cuanto sacaran un paquete almirante con la bandera española. Así que he cumplido mi palabra. El Numancia es un barco rarito, su maximo hándicap es que no tiene cura. No es que le falte, es que la necesita y no la tiene. Lo mejor como tu dices, el ocultamiento, es francamente notable como sales de la detección enseguida. Todavía no le he pillado el truco a la puntería. El tiro a ráfagas también necesita su punto. Ya veremos

Magnifico trabajo. Me has pillado de vacaciones pero así tengo este regalo al volver. Disfruto viendo estos diseños, pero tal como iba España en la primera mitas del siglo eran casi todos imposibles , no es solo por tener es que ademas hay que mantener. En los años 30 teníamos los dos Españas supervivientes y el mantenimiento de esos buques era claramente deficiente. Quizás hubiésemos podido tener el Victoria Eugenia (uno) y siempre me he preguntado como un monstruo de esas características hubiese influido en la Guerra civil con su potencial destructor. Mejor que no lo sepamos. Un diez por tu trabajo y tu generosidad al compartir.

Yo solo he comprado uno por error. Quiero empezar la linea desde cero ganándome todos los barcos. No se si es mas rentable pillar los barcos y venderlos o recibir los créditos que te dan por las fichas que no usas. Me da igual

Mirar con la perspectiva de la miniaturas en una batalla de tablero (o pradera en tu caso) es el momento en el que la magia parece obrar y el juego se vuelve real. Me uno al aplauso unánime a tu habilidad y a tu imaginación. Creo que a todos los componentes de este foro nos habría apetecido tumbarnos en el suelo y apuntar con las torretas del Yamato a algún imprudente KGV

CRUCEROS ESPAÑOLES Creado por el equipo habitual de la Bola (El gran Manolojones que ha hecho todas las imagenes, el inquisitivo Frank y su aguda capacidad de analisis, el experto Imply apuntador implacable de todo lo que se hace mal y un servido que toma nota y lo cuenta segun lo ve Con el anuncio del árbol europeo los españoles nos las prometíamos felices, nos hubiese gustado un árbol español pero al menos con la rama europea creímos que veríamos una amalgama de barcos variados entre los cuales los españoles estarían destacados. Luego vimos la rama de destructores europeos y vimos que eran todos suecos y nos quedamos sin palabras. No era una rama europea, era una rama sueca. Nada español. Que pasara ahora… ¿Se inventaran una rama de cruceros suecos? ¿pondrán una rama de cruceros todos holandeses y eso será el arbol europeo? ¿se crearán ramas mixtas de varios países? ¿irán creando ramas nacionales y las irán pegando?... Podríamos decir que solo WG y Dios saben lo que va a pasar aunque yo creo que WG tampoco lo sabe y el Todopoderoso tiene un conocimiento aproximado. Nosotros por si acaso vamos a dar una rama completa española totalmente funcional. Lo que va a pasar después… lo veremos, al menos alguno lo verá La Armada Española No son palabras menores. La marina de guerra española tiene un nombre propio “La Armada” un nombre tan poderoso que en inglés (y por extensión en casi todos los idiomas) significa una agrupación poderosa de navíos de guerra. Curiosamente esta casi nunca ha sido la forma de gobernar el mar que hemos tenido los españoles. España ha alcanzado la cúspide de su poder mediante una proyección difusa de su poder naval, una actitud guerrillera, la capacidad de moverse más deprisa que nadie y conocer los mares mejor que nadie para evitar los choques desfavorables y vencer al poderoso enemigo cargado de cañones mediante el desgaste y la enfermedad. Eso no obsta para que a mediados del siglo XVIII unos ambiciosos planes de construcción naval dieron como fruto los mejores navíos del mundo. En los días en que los Estados Unidos nacían como país independiente y los japoneses navegaban en juncos los españoles poseíamos los Missouris y los Yamatos de aquel entonces Pero en esto llegó Napoleón a nuestras vidas y todo se fue al traste incluida la Armada que en la primera mitad del siglo XIX llegó a estar al borde de la extinción. Durante la segunda mitad del siglo XIX la Armada osciló entre momentos de una cierta recuperación y momentos de postración hasta llegar al fin de siglo, la guerra contra los Estados Unidos y volver a empezar el siglo XX casi a cero.otra vez Arrancando con el nuevo siglo (la época del Wows) la Armada inició un proceso de recuperación en el que se distinguían tres rasgos importantes -1º) Orgullo: La gloriosa tradición de la Armada y el honor de España exigen una flota poderosa por tanto cada pocos años algún ministro lleno de inquietud diseña algún magnífico plan de reforma naval para devolver a la flota su merecido lugar. De todos estos planes sólo tres llegan a concretarse, son los planes Ferrandiz, Miranda y Cornejo -2º) Carencia: Estos planes tropiezan con graves problemas. El primero es la falta de fondos, España es pobre y los barcos son caros. El segundo es la falta de tecnología, España está atrasada y los barcos de guerra son las máquinas más complejas de su tiempo. El tercero es la falta de infraestructuras, España con buen criterio quiere hacer sus propios buques pero a los astilleros españoles les falta capacidad. A estos problemas propios se les suma uno externo, la Primera guerra mundial que absorbe los recursos exteriores que necesitaba España hacia las flotas de sus respectivos países (léase Inglaterra) . Todos estos inconvenientes harán que los planes se desarrollen intermitentemente y que nunca lleguen a alcanzar íntegramente sus fines. -3) Tres mares: España comparte con Francia el tener una fachada atlántica y otra mediterránea, cada una con una idiosincrasia y unas necesidades muy diferentes, pero como singularidad España tiene el estrecho de Gibraltar que a todos los efectos es una mar aparte. Además para complicar más la situación estratégica posee dos grandes archipiélagos. Eso le produce unos condicionantes que añaden más presión y dificultad al diseño y desarrollo a la altura de estos desafíos.

Veo a este cacharro en el juego a no mucho tardar. Estas acosando al submarino de marras y cuando por fin asoma el hocico te mete dos ciudadelas. Espero que al menos le quiten los torpedos teledirigidos.

No hay S-80, la serie empieza con el S-81 Isaac Peral que de momento no tiene AIP pero se dice que se lo van a instalar en la primera parada técnica, es decir en el 2029 o mas bien en el 2030. Lo mismo para el Narciso Monturiol S-82, se le instalara el sistema AIP en la parada técnica. El Cosme García S-83 y el El Mateo de los Reyes S-84 si que se supone que irán de serie pero también se supone que entraran en servicio en 2026 y 2028, que no se yo.

El 1% del PIB japones es una barbaridad de dinero. El 1% del PIB de Zimbabue da para una canoa, veinte tíos remando y uno con un rifle y un megafono. El de Japón da para estas cosas. Por cierto España sin ningún tratado restrictivo no se ha gastado el 1% en defensa hasta el año pasado, este me creo que sera el 1,3% y eso por el lio de Ucrania y porque el amo americano dice que hay que gastar, que la nueva sede de Lockheed Martin no se paga sola.

El articulo es muy interesante y como siempre esta excelentemente documentado pero yo creo que este Cervera con cañones gordos no habría sido una buena idea. Quiero decir que este navío esta diseñado como un crucero ligero para funciones de crucero ligero, escolta, vigilancia de rutas y caza de destructores y barcos corsarios. Para esa función sus cañones de 152 mm son ideales. El sentido de los cañones de 203 mm es para entrar en combate con "otros" cruceros y para esa tarea no esta bien diseñado. El Cervera es un galgo no un mastín. Ademas desde un punto de vista practico modificar un barco cuesta recursos y dinero. En mi opinión estaríamos desperdiciando mucha plata para convertir un buen crucero ligero en un mal crucero pesado.

La Covadonga era una goleta maldita. Era un cacharrete de madera de 630 toneladas construida en la Carraca (Cádiz) que sirvió de barco auxiliar en la "Expedición al Pacifico" que provoco la guerra hispano-americana de 1863 En si mismo era un barco sin importancia y mal armado. Pero entonces los chilenos en un golpe de mano muy atrevido se apoderaron de esta goleta y lo que era un barco de medio pelo se convirtió en un símbolo. El almirante Pareja que comandaba la flota del disgusto de la perdida se suicido. Luego siguió una larga y absurda guerra entre España y Perú, Chile y Bolivia por ninguna razón. El caso es que las conversaciones de paz tropezaban siempre en la misma china, España quería que le devolvieran la Covadonga y Chile se negaba. Afortunadamente para todos Chile adquirió en Gran Bretaña una corbeta, la Tornado, que fue felizmente capturada cuando intentaba llegar a Chile, con la presa de la Tornado que era un barco mucho mejor y mas del triple de grande que la Covadonga, España se dio por satisfecha y se pudo hacer la paz. Al cabo la Covadonga que fue hundida de este modo tan artero como fue capturada. Sin embargo la Tornado tuvo una larga vida y estuvo en la Armada hasta 1938 donde un bombazo la mando al fondo durante la guerra civil, como hacia de pontón no hubo victimas.

No es un barco op ni nunca lo ha sido. Lo de que los barcos rusos están mejor tratados que los de otras ramas no ha sido verdad nunca y la prueba es que salvo ciertos premiums muy concretos no se ve demasiado barco ruso por ahí. Lo que si es verdad en mi experiencia (cruceros y acorazados) es que no hay ningún barco ruso mierder total. Si te creíste la propaganda sobre el Sovieski Soyuz no me extraña que te hayas llevado un chasco. Es un barco normalito de la mitad de la tabla, peor que todos los americanos pero, a mi gusto, mejor que el FdG o el Izumo. Es grandote pesado, aguanta bien de morro y hace muy poco daño de lejos y bastante a media, es fácil de llevar pero no llevas ningún cohete

Si, que casualidad Hay que decir que han sido mas conservadores, en el sentido de nombrar de forma diferente a un premium pero todos los cruceros de rama llevan nombres de región. Nosotros fuimos mas coherentes llamamos con nombres de regiones a los cruceros normales y con nombres especiales a los supercruceros

Y tanto, ya podía estar pasado antes Siendo objetivos hay que reconocer que a los dos destructores les bufean también, especialmente al Jager, 15 segundos menos de recarga de torpedos y segundo y pico en la batería principal. Lo digo al revés, ya podía estar mal antes el Jager

8-8 Te sobra un numero, ocho acorazados y ocho cruceros de batalla. Inicialmente los acorazados iban a ser ocho en cuatro clases de a dos: Fuso (Fuso, Yamashiro) Ise (Ise Hyuga) Nagato (Nagato Mutsu) y Tosa (Tosa Kaga) Y ocho cruceros de batalla en dos clases de cuatro: Kongo (Kongo Haruna Hiei Kirishima) Amagi (Amagi Akagi, Atago Takao) Mas adelante el plan se volvió mas ambicioso y sustituía los Fusos y los Kongos por modelos nuevos de acorazados y cruceros de batalla pero siempre en el esquema 8-8 (el 8 es un numero que el ámbito cultural oriental significa prosperidad) Al firmar el tratado de Washington los japoneses renunciaron a este plan, en mi opinión de una forma muy mal negociada, pero esa es otra historia

Los cañones de 305 en tier 5 sufren demasiado. Creo que solo hay tres acorazados en tier 5 con ese calibre, solo uno de linea y ese tiene ap alemana y es duro como una piedra, otro (el Rio) tiene muchos cañones y todo el mundo dice que es muy malo y por ultimo otro (el Revolucion de octubre) es muy rarito. Yo ponía uno en el 3 y otro en el cuatro

Yo solo digo que me repugna la mentira y la hipocresía. Ese rollo de cuando los míos cometen atrocidades: -1) Primer nivel: (Uy) - Así es la guerra, atroz en si misma, odia la guerra y los que la provocan (casualmente ellos) -2) Segundo nivel (Ufff) -Fue un error, unos incontrolados, un mando que se extralimito, unos caballeros borrachos que venían de las cruzadas... -3) Tercer nivel (nos pasamos) Vale, no estuvo bien peeeeeroo... los otros lo hicieron peor, no fue para tanto, se ha magnificado mucho este tema y por gente sospechosa, no fue lo que dicen y hay mucha propaganda por medio... Cuando los otros cometen atrocidades. Son unos ASESINOS, UNOS CRIMINALES, UNAS BESTIAS!!!! y esto lo demuestra. No hay mas argumentos, (Punto pelota)

Es es que estas bueno. Yo si me pusiese una minifalda y unas medias de rejilla me tirarían piedras.

La respuesta a por que la RAF no ataco las bases de submarinos lo suficiente cuando las estaban construyendo es que estaban muy ocupados quemando vivos a niños en ataques nocturnos. Aunque ya se sabe que la moralidad de los bombardeos depende de si los hacen los buenos o los malos. Si los hacen los buenos (los angloamericanos) se llama luchar por la democracia. Si los hacen los malos (los que no son angloamericanos) se llaman bombardeos terroristas y crímenes contra la humanidad. Si es que no nos enteramos, que paciencia tienen con nosotros nuestros amos angloparlantes que solo miran por nuestro bien.

Pues ya que para retirarlos hay casi que desmontar el barco (imagina el trabajo) ya los desguazas del todo y te sacas unas perrillas