José Antonio

Es cierto, es rápido, probablemente el más rápido crucero de su tier por eso permite ir al lado de tu DD entrar en la captura y destruir al DD enemigo o dañarlo y se lo carga tu DD con lo que casi siempre logras la captura para tu equipo. Además lleva AA Creo que hace poco daño y es lo primero que deberían bufarle, pero no tengo suficientes puntos en el capitán para tener IFHE. Quizás entonces cambia la cosa

Para las almo..nada mejor que una pomada llamada Procten. Duca d´Àosta sin lugar a dudas. Lo compré porque tenía el Giulio y bueno, hay un post de un maestro en el tema de cruceros que es Silencioso donde dice que lo mejor para tu equipo es que de salida vayas a la captura con el destructor, entres, y si hundes al destructor enemigo ya lo tienes todo hecho. O sea, si lo haces bien duras poco en la partida. Es increible que WG no lo bufee, que es un premium. Bueno, igual no sabe por donde empezar

Tengo un capitán con 18 puntos y no sabía donde gastar los tres que tendré cuando consiga por fin los 19 y me has dado la solución, a básico en supervivencia. Aún soy muy noob en este Tier. Debo cogerle el tempo entre campear, que no me gusta, y empujar sin meterme en la tela de araña de los cruceros incendiarios detrás de la roca de turno. Si se ha spoteado uno y te acercas para apoyar y ardes..insultos. Si no te acercas...insultos por camper. Pero bueno, comparado con los "elogios" que recibo con mi CV es un paraiso

Muchas gracias y de tostón..nada. Compré el Missouri cuando lo iban a quitar, gastando oro para completar la XP libre que me faltaba y ahora es cuando empiezo a jugarlo (después e varios meses en el puerto) y me gusta. Como dices, la cantidad de créditos que ganas es impresionante, aunque debo contenerme y no venirme arriba y hacer de crucero cerca de la captura metiendo radar al DD enemigo Acabé muy asqueado del Tier VIII, no por los barcos, sino por el Matchmaking: 70% saliendo en Tier X, Lo acabo de comprar y por ahora le pondré el capitán del Nort Carolina a AA a ver como vá y que me cuentan otros expertos. No veo mucha diferencia entre el casco B y el C ¿Quizás el C lleva menos cañones AA pero mejores a larga distancia? De nuevo muchas gracias a todos

Como se nota que eres gallego Más sencillo ¿ lo guardas en el puerto?

Gracias ¿Te gustó ese barco?

El Konig era muy bueno. El nerfeo del sigma lo ha desmejorado, pero aún así es el más duro y muy buenas AA para su Tier. Después del Giulio mi preferido

Pues lamento que buena gente y con sentido del humor (su nick lo dice todo) muera joven. Mis condolencias a sus amigos de armas

Activado Muchas gracias

Se trata de un jugador extraordinario porque con un Atago,en 87 batallas tiene un 90,8 % de victorias. ¿Eso significa que el Atago está super OP o será más bien las manos del que lo llevan? Aunque no lo entiendo. ¿Es que nunca le salen equipos malos?

¿Qué pasa ? ¿Que España no tenía Marina? ¿Tanto cuesta sacar un premium a lo Giulio Caesare como el crucero Canarias? Si lo van a sacar tipo Duca DAosta....mejor como estamos ahora

¿Y cómo se destruyen? Si están sumergidos con cargas de profundidad, que aún no existen. ¿Y quién las llevará? los DD lógicamente ¿Y el resto? ¿Qué pasa si llevas un BB y te ataca? ¿No hay defensa posible? ¿A los CV se los dotará de un nuevo tipo de escuadrón cazasubmarinos? Demasiados interrogantes y mucha dosis de inteligencia necesaria para hacerlo bien, quizás demasiada

En Tier VI la inmensa mayoría de los Cruceros pueden llevar el consumible de AA. Si juegan juntos, o con un acorazado como el Bayerrn o el americano los CV los esquivan. La realidad es que en general llevan hidroacústica y cada uno a lo suyo. Algo que me sigue sorprendiendo es que la gente sigue jugando igual si hay CV como si no y eso es un error básico de estrategia. ¿Qué hace un BB aislado? Si el CV es tan importante ¿porqué nadie controla al DD enemigo que se cuela y te hunde? Que se joda... ¿Pero habrá algo más desestresante para un DD que entrar en una captura con los cazas espoteando por delante y manteniendo la zona apagada al enemigo para que no te puedan ver?

Yo estoy aprendiendo a jugar CV. Pasé el Tier IV estoy de lleno en Tier V con el Bogue y he empezado el dolor de muelas que representa Tier VI con el Independence. A ver, seamos justos. En Tier IV y V sólo falta que le suban las AA. Tenemos que disparar en automático con unos torpedos más lentos que el caballo del malo. Es imposible darle a un DD, muy difícil a un crucero ( a no ser que estén todo el rato disparando sin mirar el minimapa) y de pronto algún acorazado gira más que una peonza, un Octubre o el mismísimo New York por ejemplo. Cada avión es oro puro porque llevamos casi lo puesto ¿Tenéis idea de la diferencia bestial que hay en atacar en automático , con tu escuadrón de torpederos al completo o que le falten 3? ¿O perder tontamente dos cazas cuando tengas que enfrentarte al escuadrón al completo del enemigo? De rodillas suplicando a Santa RNG

Pero eso tiene una explicación y no es la que se le quiere dar. Es por la naturaleza propia de las Ranked Vamos al tema de popularidad de los barcos utilizados: Tier VIII Lexington 1,3 % Shokaku 0,7% Enterprise 0,3 % Graff Zeppelin 0,2% En total juegan los portaviones el 2,5 % Cuando Bismark y Tirpitz el 23,7% Tier X Midway 0,7% Harukuyu 0,2% No llega ni al 1%. ¿En serio alguien se puede quejar de la influencia de los CV en las ranked con estos porcentajes de participación? Además, por ese mismo porcentaje, ¿los valientes que juegan cruceros van a llevar el módulo de AA? Ni por asomo y es ahí donde los CV lo tienen fácil porque su enemigo natural, las burbujas de AA que te derriban lo aviones en un santiamén no existen, luego cada vez que juegues o ganas o sueles quedar el primero y no pierdes estrella. Si nos vamos a Tier X, la calidad media de ese 1% que juega CV, es muy superior a la calidad media del grupo de jugadores que llevan cualquier otro tipo de barco. Sumas esto a lo anterior y de ahí el ratio de victorias. Si además (como siempre juego solo y este año no participo pues no me acuerdo) se pueden formar equipos de 3 juntas al CV con un crucero full a AA y un DD y el equpo rival lo tiene muy crudo

Tienes toda la razón con lo de los CV. Ahora hay un montón. En Tier V salgo la mitad de las veces contra dos, o sea dos por equipo, y alguna contra Tier VI. Pero lo surrealista es que van a cambiar por completo el modo de jugarlos. Entonces ¿porqué "el efecto llamada"?

Parece que los cambios que se avecinan en los CV ejercen un efecto llamada, pues salgo muchas más veces en partidas de 2 CV que antes. Vale, un CV bien jugado influye, pero si tu equipo es manco..es manco y pierdes

Propongo otro rework; que ningún destructor pueda lanzar torpedos en oculto. No les gustará a lo jugadores de DD, pero sí a todos los demás, luego es un buen rework

De acuerdo, pero piensa una cosa ¿quién te defiende ahora de los ataques de los escuadrones enemigos? Los cazas de tu aliado. Todo el tiempo que gasta un CV en conseguir supremacía aérea o evitar los cazas enemigos en sus ataques si la ha perdido, obligándolo a desplazarlos a la otra punta del mapa, es tiempo que no utiliza para atacarte. Hasta ahora sufrías los ataques del bueno y no padecías los del malo. Bien, ahora sufriremos SIEMPRE los ataques del Cv rival porque ningún CV anula al otro, y dado que su única tarea es hacer daño y aviones ilimitados pues nada, a ponerse aún más atrás que los BB camperos y atacar, atacar y atacar, que no hay otra cosa que hacer. ¿Os imagináis dos CV por equipo y que se pongan de acuerdo para atacar los mismos objetivos? Como no vayan con cuidado va a ser peor el remedio que la enfermedad Además, como priman la cantidad y no la calidad, el número de partidas con CV de por medio se va a incrementar estrepitosamente, porque cualquiera, con poco esfuerzo, mismo nivel.

Los que escribís en este foro sois buenos o muy buenos jugadores de DD, cruceros o BB, pero ¿cuántos jugáis realmente con CV, al menos el 50% de las partidas diarias? o sea ¿Cúantos sois jugadores de CV? Entonces se está sesgando el tema y valorando únicamente en que nos beneficia o perjudica como comandantes de DD, crucero o BB los cambios en los CV Yo estoy aprendiendo a jugar a CV (aunque ahora de nada me va a servir) porque los odiaba y pensé que si aprendía a jugar con ellos aprendería a defenderme mejor, como así es. Y la verdad, me gustan más que cualquier otra clase. ¿Porqué? Porque son MULTITAREA y además coinciden en tiempo real y el duro trabajo y la habilidad natural para conseguir eso, para hacer varias cosas al mismo tiempo, es lo que diferencia a un buen jugador de uno mediocre MULTITAREA: Hacer daño al enemigo Proteger a los compañeros Espotear por delante de los DD las capturas para que sepan donde se van a meter Espotear DD enemigos Espotear objetivos para los BB y los torpedos que les puedan lanzar Anular al CV enemigo Controlar varios escuadrones de aviones y de diferente tipo que van a realizar todas las tareas anteriores Posicionamiento de tu CV Etc Y ahí radica el problema de la calidad del capitán, que si uno hace todo eso bien y el otro lo hace regular o mal son muchas tareas de diferencia y se va a notar en el transcurso de la partida, sobretodo si a tí te toca el malo. Y para solucionar el problema del desbalanceo de los jugadores, que no de los CV en general, a WG, en lugar de favorecer la excelencia haciendo tutoriales y videos que nos enseñen cómo tenemos que jugarlos...pues tabla rasa, a empezar de nuevo y para que no exploten las neuronas, se acabó la multitarea. Sólo un escuadrón y para el 95% una sola tarea: Daño al enemigo, que para eso tienes aviones ilimitados. En lugar de máxima concentración puedes hablar por el móvil. Los magníficos videos del gran Rommel con CV eran los únicos que intentaba hablar poco porque según sus palabras, perdía la concentración y no jugaba a su nivel habitual Espero que cambien algo porque si no va a ser ABURRIDO. Al principio las imágines te impresionan pero luego, hacer siempre lo mismo...lo abandonas. Cualquier jugador que le gusten los CV sea regular. bueno o muy bueno, no puede estar contento con lo que se avecina. Nos quitan los cazas ¿Qué os parecería a los buenos jugadores de DD que sólo pudiérais torpedear y cañonear, o sea, hacer daño al enemigo, pero no tomar capturas? Y por cierto, anda que no se nota cuando en mi equipo tocan los buenos jugadores de DD y en el otro los malos

Es mucho más frustrante que lleves un Tier V y salgas contra un Tier VI que sepa hacer plantillas. En este caso sólo te queda estar con los aviones en retaguardia a ver si se pintan sus cazas para dirigir tu ataque al otro lado. Y si llevas el Bogue, entre lo lentísimo que es el barco y los aviones..desesperante. Lo del combate de dados es en Tier IV y V y depende del capricho del RNG, por eso creo que es mejor reuhirlo a la espera de alguna ventaja, proque realmente se te queda cara de idiota cuando pierdes todos los cazas y el otro sólo dos. Por lo leido en el otro post me gustaría hacer una reflexión. Parece que el problema de fondo es la calidad del jugador de CV. Si uno es bueno y el otro malo el CV del peor se ve inutilizado, mientras que el bueno campa a sus anchas pudiendo influir mucho (que no ganar) en la batalla. Vale, ¿Y de quién es la culpa? Pues a repartir. PrImero de WG por no hacer tutoriales y guías, sobre el manejo de CV, de calidad, donde nos enseñen a los que empezamos como hay que jugar realmente estos barcos. ¿Cómo aprendemos? Pues con esfuerzo mirando durante horas videos de buenos jugadores que tengan a bien colgarlos en You Tube. Aquí el problema es que aprender directamente del ensayo / error lastra a tu equipo. Segundo de nosotros que no tenemos la suficiente paciencia para aprender en Tiers bajos. Y de WG de nuevo porque al llegar al Tier VI aparecen de pronto las plantillas y el ataque manual. O sea, el aprendizaje natural y progresivo subiendo de Tier se trunca brutalmente y hasta que no aprendes a hacer plantillas vas a ser un inmenso lastre para tu equipo si el capitán del CV rival sí las sabe hacer. Tercero, no deberíamos jugar con el CV hasta tenerlo prácticamente todo desarrollado, tirando de XP libre y con un capitán de al menos 10 puntos, porque si no es darle mucha ventaja al rival. No tengo experiencia para valorar los cambios que van ha hacer, pero si lo que pretenden es nivelar por lo bajo para que sin ningún tipo de táctica, ni técnica puedas obtener buenos resultados en lugar de enseñar, para nivelar por lo alto las dificultades y sutilezas del juego con CV,...pues mejor que los supriman

Lo de Tier VI hoy me ha quedado claro. Menuda impotencia

Premiar a los que ya han llegado y nada para los que están en camino es un grave error. ¿Un jugador veterano con varias lineas desarrolladas al máximo se va a gastar más dinero que uno que las está subiendo? Ni por asomo, porque además cuando salga un premium tiene la suficiente experiencia para saber si vale la pena o no. A mi, que tengo cierta edad, lo del refuerzo negativo en un juego y encima pagando..como que no. Llegas a Tier VIII ilusionado, barcos míticos como el Bismarck el North Carolina., o barcos extraordinarios como el Atago y por la cantidad de jugadores en los diferentes tiers (¿alguien juega tier IX?, sales 7 de cada diez veces low tier.. Bueno al menos llegan las ranked y puedes disfrutar de ellos..pero tampoco. Me dan igual las recompensas y el rango, lo que quiero es poder disfrutar con mis barcos de igual a igual.. Si me harto de la situación en las aleatorias...bajaré a Ter VII que ahí si que el MM me trata bien. ¿Subir a Tier IX? Estaba ilusionado con el Alsace hasta que lo han nerfeado. ¿Me podeis decir uno que valga realmente la pena? ¿Es decir uno que lo tengáis en el puerto con el X de su línea ya sacado y que lo continuéis jugando?

Pues me parece una vergüenza. Yo no tengo ningún Tier X, o sea que bajaré del rango 10 al que sea. Jugar hasta el 10 con tier VIII permitía disfrutar a tope con estos barcos permanentemente maltratados en las aleatorias saliendo 7 u 8 veces de cada 10 low Tier. Si le dieran un poco más a las neuronas podrían ir aumentando el nivel del barco conforme te vas a cercando a 1. Empezar con Tier V e ir subiendo . Del 15 al 10 Tier VIII, Luego hasta el 5 Tier IX y después ya para el Tier X Además así lo que consiguen es que cada vez gente menos preparada juegue Tier X y como hay tantos X a los VIII nos siguen dando.

Cantidad y calidad suelen ir parejas, pero cuando no, el juego premia la cantidad, porque la cualidad no tiene escala para poder medirla. Hace lo mismo que haríamos nosotros si nos dieran a valorar a los jugadores de una partida viendo solamente el resultado final. En esa partida, un crucero del equipo ganador ha quedado el último, prácticamente no ha hecho daño, solo ha derribado unos cuantos aviones...... pues ha jugado fatal. Pero si viéramos el desarrollo de toda la partida veríamos como en un determinado momento, ese crucero se da cuenta que pasa algo raro con el portaaviones enemigo y cree que va ha haber un rush contra el CV aliado. Popa a la linea del frente y a escoltar al CV. Efectivamente llegan los aviones enemigos y con su ayuda el rush es un completo fracaso, no se escapa ni un avión y el CV aliado sigue navegando con todo a favor. Proa hacia el frente de batalla que aún está más lejos y cuando llega ya está todo el pescado vendido. El capitán del crucero..un crack.Pero eso solo se ve en el porcentaje de victorias porque el resto ha empeorado con esa forma de jugar. Por eso la mayoría de jugadores no lo hace y los CV se quedan siempre más solos que la una.