Portaaviones Aleman tier X Manfred von Richthofen

[Magirus_Deutz 7.416]

Manfred Richthofen German Tier X Aircraft Carrier Full Stats

By iJoby

3-4 minutos

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Stats Updated Apr 7th 2020

Please Note! The stats for this ship are not final, and will almost certainly change during testing. 

When this ship is finalised and then released, the final stats information will be published here as "Final Stats" and on the official WG regional portals.

Description Soon.
 

ship details
Ship Name:   Manfred Richthofen
WG Introduction:   Apr 3rd 2020
Tier:   X (10)
Class:   Aircraft Carrier (CV)
Type:   Researchable Ship
Type:   Special Ship During Testing
Ship Release:   ~0.9.6-0.9.7
Resource Purchase:    330,000 28.000,000
Nation:   Germany
Current Status:   *WIP (Development)

hull
Hit Points:   65,300 hp
Overall:   19 mm
Armor Belt:   150 mm
Hull Aft/Mid/Fore:   ~19-90 mm
Deck Aft/Mid/Fore:   50 mm
Superstructure:   13 mm
Torpedo Damage Protection:   18%
Tonnage:   52,720 tn

aircraft
attack aircraft
Me 155A/WFR.GR.21 AP:
Hit points:   1380 hp
Cruising speed:   172 kts
Size of attacking flight:   3
Aircraft per squadron:   9
Aircraft restoration time:   82 s
Detectability range:   10 km
Number of aircraft on deck:   14
Rockets per plane:   2
Maximum rocket damage:   5000 hp
Armor penetration:   33.5 mm

torpedo bombers
Ta 152C-1/R14/LT F5B:
Hit points:   1710 hp
Cruising speed:   174.0 kts
Size of attacking flight:   3
Aircraft per squadron:   9
Aircraft restoration time:   99 s
Detectability range:   10 km
Number of aircraft on deck:   14
Torpedoes per plane:   1
Maximum torpedo damage:   8200 hp
Torpedo speed:   25.0 kts
Torpedo range:   6 km
Torpedo arming distance:   738 m

dive bombers
‎Ta 152C-1/R14/SC 1000
Hit points:   1390 hp
Cruising speed:   174 kts
Size of attacking flight:   3
Aircraft per squadron:   12
Aircraft restoration time:   76 s
Detectability range:   10 km
Number of aircraft on deck:   18
Bombs per plane:   1
Bomb type:   AP
Maximum bomb damage:   7100 hp
Armor penetration:   25 mm

SECONDARIES
12 x 2 105 mm L/65 Dop. L. C/38:
Range:   7.2 km
Damage:   1200 hp
Chance of Fire:   5%
Reload:   3.35 s
HE Armour Penetration:   26 mm
Shell Velocity:   900 m/s
Shell Mass:   15 kg

aa defence
LONG RANGE 
12 x 2 105 mm L/65 Dop. L. C/38:
Action Zone:   ~5.2 km
Hit Probability:   100 %
Damage Within an Explosion:   1540
Continuous Damage Per Second:   224
Number of Explosions Per Salvo:   9
MID RANGE
12 x 2 55 mm L/77 Gerät 58 Zwilling:
Action Zone:   ~4.0 km
Hit Probability:   100 %
Continuous Damage Per Second:   473

MANOEUVRABILITY
Maximum Speed:   32.0 kts
Turning Circle Radius:   1230 m
Rudder Shift Time:   16.4 s
Propulsion:   183,600 hp

CONCEALMENT
Surface Detectability:   14.0 km
Air Detectability:   14.2 km

CONsumables

Slot 1:  Damage Control Party:
Work Time:   60 s
Reload Time:   90 s

Slot 3:  Fighter.
Charges:   4
Action time:   600 s
Reload Time:   40 s
Flight Radius:   3 km

Esta publicacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com y fue publicada por Ijoby

Sepan disculpar la manera de presentacion,pero la pagina de dicho blog no me permite traducir el material y copiarlo para pegarlo en vuestra pagina,desconozco el motivo,pero si algun camarada sabe que pasa y como solucionar este inconveniente enhorabuena escucho metodos u consejos.

[Magirus_Deutz 7.416]

Supertest: portaaviones alemán Tier X Manfred Von Richthofen

Por Yuzorah

 

 

Damas y caballeros, ¡aquí estamos! El nivel X de la próxima línea de portaaviones alemanes y quizás el barco más extraño jamás creado por Wargaming (aunque el Venezia también es un buen competidor para ese título).

El Manfred Von Richthofen es un barco que representa lo que podría haber sido la conversión de un acorazado de clase H en un portaaviones. Para el casco, usaron el del Friedrich Der Große, lo que convirtió al Manfred Von Richtofen en el segundo portaaviones más pequeño del nivel X.

¡Créditos a Ch0min (ed180 mm) para la comparación del tamaño del modelo!

Lo que sucede con esta conversión es que hay bastantes problemas. El armamento AA está terriblemente organizado con solo 3 montajes AA gemelos de 55 mm en cada lado, mientras que solo en la proa, hay 4 de ellos. También existe el problema de tener la superestructura en ambos lados de la nave, que se demostró mucho antes de la Segunda Guerra Mundial como un mal diseño, creando turbulencias.

Tanto en la proa como en la popa, hay mucho espacio desperdiciado, lo que limita el espacio del hangar de la nave. Finalmente, la proa no está cerrada o al menos elevada, lo que debería ser algo para un barco que lógicamente habría servido en el Atlántico. En comparación con el Parseval, el Richthofen es casi una degradación cuando se trata del diseño en sí.

Al igual que el resto de los portaaviones alemanes, no tenemos idea de la capacidad de penetración de las bombas y cohetes AP y los secundarias tienen la fórmula de dispersión estándar.

Características de la línea

A partir de ahora, el concepto de portaaviones alemán ofrece las siguientes peculiaridades:

• Los aviones tienen una velocidad de crucero comparativamente alta, pero su grupo de HP está por debajo del promedio;

• Los aviones de ataque usan cohetes perforantes. Estos cohetes pueden causar un gran daño al golpear la ciudadela de un barco enemigo, pero permiten un contrajuego familiar: cuando golpean en un ángulo agudo, pueden rebotar o simplemente no penetrar en la armadura. Los cohetes disparados a los destructores de costados, con su delgada armadura, darán lugar a sobrepenetraciones que infligen el 10% del daño máximo. Los cohetes perforantes también pueden rebotar contra la armadura final de los destructores cuando la nave se inclina hacia los aviones. Por lo tanto, la reacción de un jugador contra tales cohetes debería ser similar a las acciones que uno tomaría contra proyectiles perforantes.

• Los bombarderos usan bombas perforantes. A diferencia de los bombarderos japoneses, los alemanes se zambullen inmediatamente, sin la ganancia de altitud previa. Su zona de caída tiene forma de elipse alargada, y apuntarla durante un ataque puede ser difícil. Estas bombas serán más efectivas contra oponentes más lentos.

• La forma final del cono de lanzamiento de los bombarderos de torpedos es similar a la de los bombarderos de torpedos japoneses y estadounidenses. Los torpedos tienen un alcance de 6 km.

 

 

Como de costumbre, cubriré tanto el stock como las versiones completamente actualizadas del barco. Recuerde, todo lo que verá aquí es, por supuesto, un trabajo en progreso.

 

Módulos

Cásco	Motor	Bombardero torpedo	,Bombardero de picado,	Aviones de ataque
Manfred von Richthofen (A)	Propulsión: 183 600 CV	Fw 190G8	Fw 190G8	Fw 190A8
		Ta 152C-1 / R14	Ta 152C-1 / R14	Me 155g

Caracteristicas del casco

 

Aviones de ataque, general, Bombarderos de torpedos ,Bombarderos de picado, Secundarias, Consumibles de defensa aérea

Nivel	X
Salud	65 300 CV
Desplazamiento	52 720 toneladas
Aviones en cubierta
Aviones de ataque	14
Bombarderos de torpedos	14
Bombarderos de picado	18
Armamento Secundario
Rango de disparo máximo	7.20 km
105 mm L / 65 Dop. L. C / 38	12 x 2 x 105 mm
Defensa antiaérea
105 mm L / 65 Dop. L. C / 38	12 x 2 x 105 mm
55 mm L / 77 Gerät 58 Zwilling	12 x 2 x 55 mm
Velocidad máxima	32 nudos
Radio de giro del círculo	1 200 m
Tiempo de giro delTimon	16,4 s
Detectabilidad de superficie	14.0 km
Detección de aire	14.2 km

Avión de ataque - Fw 190A8
Nivel	IX
Puntos de golpe por avión	1 380
Velocidad de crucero	167 nudos
Velocidad máxima	207 nudos
Tiempo de refuerzo del motor	5 s
Tiempo de recarga del motor	10 s
Tamaño del vuelo de ataque	3
Aviones por escuadrón	9 9
Tipo de cohete	Wfr. Gramo. 21
Calibre cohete	203 mm
Cohetes por avión	2
Daño máximo del cohete	5 000
Velocidad del proyectil	520 m / s
La resistencia del aire	0,35
Masa proyectil	111 kg
Projectil Krupp	2 350
Projectil detonador	0.022 s
Umbral del detonator	35 mm
Detectability range	10.0 km
Aircraft restoration time	74 s
Aircraft on deck	14

Slot 1	Slot 1
Engine Cooling   Number of Charges: 3 Work time: 10 s Cooldown: 80 s	Patrol fighter   Number of Charges: 3 Work time: 60 s Cooldown: 10 s Aircraft per squadron: 7 Patrol radius: 3.5 km

Torpedo bomber – Fw 190G8
Tier	IX
Hit points per plane	1 640
Cruise speed	154 knots
Maximum speed	194 knots
Engine boost time	20 s
Engine boost reload time	40 s
Size of attacking flight	3
Aircraft per squadron	9
Torpedo type	BT 1000
Torpedoes per plane	1
Maximum torpedo damage	10 200
Maximum torpedo range	6.0 km
Torpedo speed	25 knots
Torpedo arming distance	671 m
Flooding chance	86%
Detectability range	10.0 km
Aircraft restoration time	89 s
Aircraft on deck	14

Slot 1	Slot 2	Slot 3
Engine Cooling   Number of Charges: 3 Work time: 10 s Cooldown: 80 s	Patrol fighter   Number of Charges: 3 Work time: 60 s Cooldown: 10 s Aircraft per squadron: 7 Patrol radius: 3.5 km	Repair   Number of Charges: 3 Work time: 5 s Cooldown: 180 s HP regeneration speed: +10%/s

Dive bomber – ‎Fw 190G8
Tier	IX
Hit points per plane	1 470
Cruise speed	154 knots
Maximum speed	194 knots
Engine boost time	20 s
Engine boost reload time	40 s
Size of attacking flight	3
Aircraft per squadron	12
Bomb type	SC 1000
Bomb caliber	406 mm
Bomb per plane	1
Maximum bomb damage	6 100
Projectile speed	470 m/s
Air Drag	0.35
Projectile mass	500 kg
Projectile Krupp	2 750
Projectile detonator	0.03 s
Detonator Threshold	30 mm
Detectability range	10.0 km
Aircraft restoration time	68 s
Aircraft on deck	18

Slot 1	Slot 2	Slot 3
Engine Cooling   Number of Charges: 3 Work time: 10 s Cooldown: 80 s	Patrol fighter   Number of Charges: 3 Work time: 60 s Cooldown: 10 s Aircraft per squadron: 7 Patrol radius: 3.5 km	Repair   Number of Charges: 3 Work time: 5 s Cooldown: 180 s HP regeneration speed: +10%/s

 

12 x 2 105 mm L/65 Dop. L. C/38
Maximum Firing Range	7.200 km
Reloading Time	3.35 s
Sigma	1.00 sigma
Shells
Type of Projectile	HE – 105 mm Spr.Gr. Kz.
Alpha Damage	1 200 HP
Damage	330 HP
HE penetration	26 mm
Explosion Size	0.31
Chance to Cause Fire	5 %
Projectile Speed	900 m/s
Air Drag	0.33
Projectile Mass	15.1 kg

 

12 x 2 105 mm L/65 Dop. L. C/38
Sector range	0.1 km – 5.2 km
Hit chance	100 %
Sector’s damage	64
Sector’s damage frequency	0.29 s
Daño del sector por segundo	224
Número de nubes antiaéreas	9 9
Daño en la nube de flak	1 540
12 x 2 55 mm L / 77 Gerät 58 Zwilling
Rango sectorial	0.1 km - 4.0 km
Probabilidad de golpe	100%
Daño del sector	135
Frecuencia de daños del sector.	0.29 s
Daño del sector por segundo	473

 

Ranura 1	Ranura 2
Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 90 s	Caza Número de cargos: 4 Tiempo de trabajo: 600 s. Enfriamiento: 40 s Radio de patrulla: 3.0 km Aviones en un escuadrón: 4

casco B

Aviones de ataque general Bombarderos de torpedos Bombarderos de buceo Secundarios Consumibles de defensa aérea

Nivel	X
Salud	65 300 CV
Desplazamiento	52 720 toneladas
Aviones en cubierta
Aviones de ataque	14
Bombarderos de torpedos	14
Bombarderos de buceo	18
Armamento Secundario
Rango de disparo máximo	7.20 km
105 mm L / 65 Dop. L. C / 38	6 x 2 x 105 mm
Defensa antiaérea
105 mm L / 65 Dop. L. C / 38	12 x 2 x 105 mm
55 mm L / 77 Gerät 58 Zwilling	12 x 2 x 55 mm
Velocidad máxima	32 nudos
Radio de giro del círculo	1 200 m
Timon Shift Time	16,4 s
Detectabilidad de superficie	14.0 km
Detección de aire	14.2 km

Avión de ataque - Me 155G
Nivel	X
Puntos de golpe por avión	1 440
Velocidad de crucero	172 nudos
Velocidad máxima	212 nudos
Tiempo de refuerzo del motor	5 s
Tiempo de recarga del motor	10 s
Tamaño del vuelo de ataque	3
Aviones por escuadrón	9 9
Tipo de cohete	Wfr. Gramo. 21
Calibre cohete	203 mm
Cohetes por avión	2
Daño máximo del cohete	5 000
Velocidad del proyectil	520 m / s
La resistencia del aire	0,35
Masa proyectil	111 kg
Proyectil Krupp	2 350
Detonador de proyectiles	0.022 s
Umbral del detonador	35 mm
Rango de detectabilidad	10.0 km
Tiempo de restauración de la aeronave	82 s
Aviones en cubierta	14

Ranura 1	Ranura 1
Refrigeración del motor   Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 80 s	caza de patrulla   Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 10 s Aeronave por escuadrón: 7 Radio de patrulla: 3.5 km

Bombardero Torpedo - Ta 152C-1 / R14
Nivel	X
Puntos de golpe por avión	1 710
Velocidad de crucero	174 nudos
Velocidad máxima	214 nudos
Tiempo de refuerzo del motor	20 s
Tiempo de recarga del motor	40 s
Tamaño del vuelo de ataque	3
Aviones por escuadrón	9 9
Tipo de torpedo	BT 1000
Torpedos por avion	1
Máximo daño de torpedo	10 200
Alcance máximo de torpedos	6.0 km
Velocidad del torpedo	25 nudos
Distancia de armado de torpedos	738 m
Flooding chance	86%
Detectability range	10.0 km
Aircraft restoration time	99 s
Aircraft on deck	14

Slot 1	Slot 2	Slot 3
Engine Cooling   Number of Charges: 3 Work time: 10 s Cooldown: 80 s	Patrol fighter   Number of Charges: 3 Work time: 60 s Cooldown: 10 s Aircraft per squadron: 7 Patrol radius: 3.5 km	Repair   Number of Charges: 3 Work time: 5 s Cooldown: 180 s HP regeneration speed: +10%/s

Dive bomber – Ta 152C-1/R14
Tier	X
Hit points per plane	1 530
Cruise speed	174 knots
Maximum speed	214 knots
Engine boost time	20 s
Engine boost reload time	40 s
Size of attacking flight	3
Aircraft per squadron	12
Bomb type	SC 1000
Bomb caliber	356 mm
Bomb per plane	1
Maximum bomb damage	7 100
Projectile speed	480 m/s
Air Drag	0.35
Projectile mass	539 kg
Projectile Krupp	2 850
Projectile detonator	0.03 s
Detonator Threshold	30 mm
Detectability range	10.0 km
Aircraft restoration time	76 s
Aircraft on deck	18

Slot 1	Slot 2	Slot 3
Engine Cooling   Number of Charges: 3 Work time: 10 s Cooldown: 80 s	Patrol fighter   Number of Charges: 3 Work time: 60 s Cooldown: 10 s Aircraft per squadron: 7 Patrol radius: 3.5 km	Repair   Number of Charges: 3 Work time: 5 s Cooldown: 180 s HP regeneration speed: +10%/s

12 x 2 105 mm L/65 Dop. L. C/38
Maximum Firing Range	7.200 km
Reloading Time	3.35 s
Sigma	1.00 sigma
Conchas
Tipo de proyectil	HE - 105 mm Spr.Gr. Kz.
Daño alfa	1 200 HP
Dañar	330 HP
Penetracion	26 mm
Tamaño de la explosión	0,31
Posibilidad de provocar fuego	5%
Velocidad de proyectil	900 m / s
La resistencia del aire	0,33
del proyectil	15,1 kg

12 x 2 105 mm L / 65 Dop. L. C / 38
Rango sectorial	0.1 km - 5.2 km
Probabilidad de golpe	100%
Daño del sector	64
Frecuencia de daños del sector.	0.29 s
Daño del sector por segundo	224
Número de nubes antiaéreas	9 9
Daño en la nube de flak	1 540
12 x 2 x 55 mm L / 77 Gerät 58 Zwilling
Rango sectorial	0.1 km - 4.0 km
Probabilidad de golpe	100%
Daño del sector	135
Frecuencia de daños del sector.	0.29 s
Daño del sector por segundo	473

 

Ranura 1	Ranura 2
Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 90 s	Caza Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 600 s. Enfriamiento: 40 s Radio de patrulla: 3.0 km Aviones en un escuadrón: 4

La armadura

Como es de esperar, dado que el Manfred Von Richthofen es un casco de acorazado convertido, esta nave tiene MUCHA armadura. Curiosamente, el tiene la cubierta de vuelo blindada más débil en el nivel X.

Recordatorio habitual: la vista de armadura para los portaaviones se refleja en gamemodels3d.

La sección del arco

El arco está parcialmente cubierto con revestimiento de 19 mm. Por lo demás, está el cinturón extendido del Friedrich Der Große que llega hasta la punta del arco. Primero tiene 150 mm de espesor y luego baja a 60 mm de espesor. La cubierta del arco también tiene protección adicional con una sección de 50 mm de espesor y más adelante una sección de 30 mm.

Dentro de la proa, por supuesto, hay una cubierta blindada con la primera parte de 50 mm de espesor y la segunda parte de 30 mm de espesor.

Al pasar por esta cubierta blindada, también hay un mamparo en el centro de la proa. La parte superior de este mamparo tiene un grosor de 100 mm, mientras que la parte inferior tiene un grosor de 20 mm.

Como puede ver, una parte de la casamata que protege la sección central también tiene un grosor de 100 mm.

El revestimiento de 45 mm de la ciudadela también se extiende más allá de la nave hasta el mamparo mencionado anteriormente.

Para la protección de la sección media, hay, primero, la casamata superior con 25 mm de armadura. Debajo de eso está la ciudadela de la fortaleza y los mamparos a su alrededor. Tienen 200 mm de grosor para la parte superior y 125 mm de grosor para la parte inferior.

La sección media

Para la sección central, la nave tiene una protección de armadura increíble, superando a todos los otros portaaviones de nivel X, excepto la cubierta de vuelo.

Comenzando con dicha cubierta de vuelo, tiene solo 50 mm de espesor, lo que significa que los supercruceros o las cubiertas HE del Hindenburg, por ejemplo, podrán penetrarla.

Para los lados, el casco base tiene en el babor una correa principal de 175 mm y en el lado de estribor (el lado donde está la superestructura) una correa principal de 150 mm. Por encima de este cinturón principal, hay un cinturón superior de 145 mm que sube hasta lo que habría sido la cubierta meteorológica del casco del acorazado. Esta plataforma tiene 50 mm de espesor para la parte expuesta.

Para la estructura agregada con la conversión en un portador, los lados están en su mayor parte protegidos con una armadura de 21 mm. Sin embargo, hay 4 excepciones. Justo debajo de las baterías secundarias, hay 2 a cada lado con 150 mm de armadura en los lados y 100 mm de armadura en la parte superior.

Cuando se trata del caparazon de tortuga, tiene 150 mm de grosor en las extremidades y 120 mm de grosor alrededor de los motores con una pendiente que varía entre 58 ° y 62 °.

Este caparazon de tortuga protege los lados de la ciudadela que tienen 45 mm de espesor.

Cuando se trata de la protección horizontal, primero está la cubierta de vuelo de 50 mm. Después de eso, hay una cubierta delgada de 21 mm y justo debajo de ella, la cubierta de la ciudadela. Esta cubierta de la ciudadela tiene 120 mm de espesor en las extremidades y 100 mm de espesor sobre los motores.

Lógicamente, con la cubierta de vuelo de 50 mm, el barco está protegido contra las bombas AP, ya que dispararán sobre él.

La sección de popa

La popa está, al igual que la proa, parcialmente cubierta con 19 mm de armadura. A los lados, hay una correa extendida de 90 mm que llega a los engranajes de dirección. En la cubierta, hay, primero, un revestimiento de 50 mm y después un revestimiento de 30 mm.

Dentro de la proa, el único revestimiento relevante es una cubierta blindada de 110 mm de espesor que protege la parte inferior de la fortaleza de la ciudadela.

Para la protección de la sección media, hay para la parte superior una casamata de 25 mm y justo debajo de un mamparo de 100 mm.

Las escolleras de la ciudadela y los mamparos a su alrededor tienen un espesor de 220 mm para la parte superior y 125 mm para la parte inferior.

La superestructura

Para la superestructura, el Manfred Von Richthofen es literalmente "Cómo no construir un portaaviones". Hay estructuras elevadas a ambos lados de la cubierta de vuelo, lo que solo es bueno en una cosa, creando turbulencia. No es algo bueno cuando los aviones intentan aterrizar o despegar, como puede suponer.

Esta superestructura tiene 13 mm de espesor, excepto la torre de mando de 150 mm.

Opinión personal

Si bien no estaba convencido del August Von Parseval, el Manfred Von Richthofen ya parece ser un poco más prometedor.

Cuando se compara con el Hakuryu que tiene características más o menos similares, los aviones son todos más rápidos, especialmente cuando se miran los torpederos y los bombarderos de picado. Sin embargo, pierden en términos de la reserva de HP con los bombarderos de torpedos en el Hakuryu que tienen además los consumibles de reparación japoneses con un tiempo de reutilización más corto. Sin embargo, los bombarderos de picado del Richthofen tienen su propio consumible de reparación para compensar.

Cuando se trata de la carga de armas, los aviones cohete llevan lo que parecen ser cohetes mucho más potentes que las naves anteriores, ya que tienen un calibre de 203 mm, lo que debería conducir a un poder de penetración bastante bueno. Las bombas también parecen ser terriblemente fuertes cuando se comparan con las del Graf Zeppelin con un mayor valor de Krupp, mayor masa y mayor velocidad de proyectil.

El gran problema sigue siendo los torpedos. Si bien tienen el mayor daño por golpe y la mayor probabilidad de inundación de todos los torpedos aéreos en el juego, existe el problema de la baja velocidad combinada con la larga distancia de armado (más grande que los bombarderos de torpedos de Hakuryu incluso con la Modificación 1 de Torpedos Aéreos). Estos torpedos serán difíciles de golpear, por decir lo menos, y podrían limitarse a golpear solo acorazados o cruceros estacionarios.

Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah.