Crucero pesado Japones clase Takao.

[Magirus_Deutz 8.787]

¿Qué hace que estos barcos sean geniales? Bueno, como dice uno de mis libros de referencia, su "enorme estructura de puente, completa con 'invernaderos' en los tres niveles superiores, no habría deshonrado a un acorazado. No es sorprendente que esta clase resultara ser algo pesada en la parte superior... En general, este fue un diseño muy exitoso: rápido y fuertemente armado. Su armamento principal de cañones de 10 x 8 "era una torreta más que la mayoría de los CA de EE. UU., y dos torretas más que los británicos (aunque es cierto que los arcos de disparo para la torreta n. ° 3 eran bastante pobres). Y su batería de torpedos de 16 x 24 Los tubos les dieron un golpe adicional que ningún crucero aliado podría igualar. Tener cruceros armados con torpedos resultó ser una gran ventaja en la lucha nocturna. El Chokai fue el buque insignia en la primera gran batalla cerca de la isla de Savo, cuando el vicealmirante Mikawa propinó la patada en el trasero más brutal a la Marina de los EE. UU. que jamás haya tenido la desgracia de recibir en una pelea directa.

Una vez más, para el aficionado naval japonés serio , un libro imprescindible es "The Heavy Cruiser Takao " de Janusz Skulski, que se publicó en 1994 y se vende en los EE. UU. por Naval Institute Press. Incluso más absurdamente completo que su trabajo anterior sobre Yamato , este libro debería saciar la sed de incluso los fanáticos de los detalles más obsesivos.

 

año completado	Takao: 1932 Atago: 1932 Maya: 1932 Chokai: 1932
Desplazamiento	15.781 toneladas
Dimensiones	661'9" x 68'0" x 20'9"
Velocidad	34 nudos
Armamento	10 x 8"/50 8 x 5"/40 DP hasta 66 x 25 mm AA 16 x 24" TT
Tripulación	773

IJN TAKAO: Registro Tabular del Movimiento diario

 

 

 

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28 de abril de 1927:
Establecido en Yokosuka Navy Yard.

 

23 de junio de 1927:
Nombrado TAKAO.

 

12 de mayo de 1930:
botado. La emperatriz Nagako (más tarde emperatriz Kojun) representa a la familia imperial en la ceremonia.

 

15 de mayo de 1930: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Ando Takashi (34) (ex instructor de la Escuela de Artillería Naval) es nombrado Oficial Jefe de Equipamiento (CEO).

 

31 de marzo de 1932:
durante las pruebas en el mar realizadas frente a la costa de Tateyama, TAKAO hace 35,6 nudos y desarrolla 139.500 caballos de fuerza en el eje.

 

31 de mayo de 1932:
Completado y registrado en la IJN. El Capitán Ando es el CO.

 

1 de noviembre de 1932: el
Capitán (más tarde Almirante) Sawamoto Yorio (36) (exjefe de la Primera Sección de la Oficina de Asuntos Navales) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1933: el
capitán (almirante, póstumamente) Nagumo Chuichi (36) (ex ComDesDiv 11) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1934: el
Capitán (más tarde Vicealmirante) Goto Eiji (37) (ex CO de NAKA) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1935: el
Capitán (luego Vicealmirante) Hara Kenzaburo (37) (ex CO de JINTSU) es nombrado CO.

 

7 de enero a 25 de abril de 1936: el
Capitán Hara es nombrado CO de ISUZU como función adicional.

 

1 de diciembre de 1936: el
capitán (almirante, póstumamente) Takagi Takeo (39) (exjefe de la Sección 1 de la Oficina de Capacitación de NGS) es nombrado CO.

 

1 de diciembre de 1937: el
Capitán (más tarde Vicealmirante) Daigo Tadashige (40) (ex CO de IWATE) es nombrado CO de TAKAO y YAKUMO (hasta el 25 de enero de 1938) como función adicional.

 

3 de junio de 1938: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Matsuyama Mitsuharu (40) (ex CO de KINUGASA) es nombrado CO.

 

14 de julio de 1939:
en las pruebas de mar realizadas frente a la costa de Tateyama, TAKAO hace 34,25 nudos y desarrolla 133.100 caballos de fuerza en el eje.

 

21 de agosto de 1939:
Yokosuka. La reconstrucción de TAKAO está completa.

 

15 de noviembre de 1939: el
Capitán (luego Vicealmirante) Kobayashi Kengo (42) (ex CO de KUMA) es nombrado CO.

 

1 de noviembre de 1940: el
capitán (luego vicealmirante) Yamaguchi Jihei (41) (exjefe de la Segunda Sección de la Oficina de Asuntos Navales) es nombrado CO.

 

15 de agosto de 1941: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Asakura Bunji (44) (ex CO de AO IRO) es nombrado CO.

 

29 de noviembre de 1941:
TAKAO está en el CruDiv 4 del Vicealmirante (más tarde Almirante) Kondo Nobutake (ex CO de KONGO) con ATAGO (F) y MAYA. CruDiv 4 sale de Saeki Bay con la Segunda Flota de Kondo, la Fuerza del Sur, la Fuerza Malaya, el Cuerpo Principal: HARUNA y KONGO de BatDiv 3 y los destructores ARASHI, HAGIKAZE, AKATSUKI, HATAKAZE, NOWAKI, MAIKAZE, MICHISHIO y HIBIKI.

 

2 de diciembre de 1941:
llega a Mako, Islas Pescadore. El Cuerpo Principal recibe la señal "Niitakayama nobore (Subir al Monte Niitaka) 1208" de la Flota Combinada. Esto significa que las hostilidades del Día X comenzarán el 8 de diciembre (hora de Japón). [1]

 

4 de diciembre de 1941:
el Cuerpo Principal parte de Mako hacia el Mar de China Meridional para brindar apoyo distante a las fuerzas de invasión.

 

8 de diciembre de 1941: Las invasiones de Malaya y Filipinas: el
crucero MAYA se separa del cuerpo principal para apoyar los desembarcos en Appari y Vigan en Filipinas.

 

9 de diciembre de 1941: La búsqueda de la "Fuerza Z" de la Royal Navy:
el cuerpo principal se encuentra al SE de Indochina, cerca de la isla Poulo Condore. A las 14:15, el submarino I-65 del teniente comandante Harada Hakue informa haber visto una fuerza británica navegando en dirección noroeste a 14 nudos. Este es el vicealmirante Sir Tom Phillips, que sale de Singapur para encontrar y atacar los transportes de invasión de Malaya con su nuevo acorazado HMS PRINCE OF WALES de "Force Z", el antiguo crucero de batalla HMS REPULSE, los destructores HMS ELECTRA, EXPRESS, TENEDOS y el destructor australiano HMAS VAMPIRE. . El cuerpo principal sale al sur para un ataque nocturno contra "Fuerza Z", pero no se hace contacto.

 

10 de diciembre de 1941:
Al amanecer, los KUMANO, MOGAMI, MIKUMA y SUZUYA de CruDiv 7 del Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Kurita Takeo (ex CO de KONGO) con el crucero ligero SENDAI de DesRon 3 y cuatro destructores se unen al Cuerpo Principal. Kondo también ordena al vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex comandante en jefe de HARUNA) que se una a la caza con el crucero CHOKAI.

 

Por la tarde, todos los barcos parten del área de búsqueda después de recibir informes de que ambos barcos principales británicos fueron hundidos frente a Kuantan, Malaya. La "Fuerza Z" fue abrumada por 88 torpederos (Mitsubishi G3M2 Tipo 96 "Nells" y G4M1 Tipo 1 "Bettys") de los Grupos Aéreos Navales Genzan, Kanoya y Mihoro del Contralmirante Matsunaga Sadaichi (ex CO de ISUZU) 22nd Air. Flotilla con base en Saigón y Thudaumot en la Indochina francesa. Se pierden 840 marineros británicos, incluido el almirante Phillips.

 

11 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal llega a Camranh Bay, Indochina.

 

14 de diciembre de 1941:
el cuerpo principal parte de Camranh para cubrir el segundo convoy de Malaya, al NE de la isla de Natuna Besar.

 

Ese mismo día, el USS SARGO (SS-188) del LtCdr Tyrell D. Jacobs recibe un mensaje "Ultra" basado en el descifrado de códigos. La señal le da a Jacobs los datos de rumbo y velocidad necesarios para interceptar tres cruceros, probablemente incluido TAKAO, que partieron de Camranh. Los cruceros llegan al punto de intercepción designado, pero Jacobs no puede obtener una posición de ataque y los cruceros pasan de forma segura.

 

17 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal regresa a Camranh.

 

20 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal parte de Camranh para cubrir los desembarcos de invasión en el golfo de Lingayen, Filipinas.

 

21-23 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal se encuentra frente a la costa de Luzón.

 

24 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal regresa a Camranh.

 

8 de enero de 1942:
El cuerpo principal parte de Camranh hacia Mako.

 

11 de enero de 1942:
El cuerpo principal llega a Mako.

 

14 de enero de 1942:
El cuerpo principal parte de Mako hacia las islas Palau en las Carolinas.

 

18 de enero de 1942:
El Cuerpo Principal llega al Palau. Proporciona cobertura distante para las fuerzas de invasión de las Indias Orientales Holandesas.

 

16 de febrero de 1942:
parte de Palau con MAYA como cobertura distante para la incursión de Carrier Striking Force del vicealmirante Nagumo Chuichi en Port Darwin, Australia.

 

21 de febrero de 1942:
El cuerpo principal llega a Staring (Teluk) Bay cerca de Kendari, Célebes. El vicealmirante Nagumo Chuichi también llega de su ataque del 19 de febrero a Darwin con su Striking Force: AKAGI y KAGA de CarDiv 1, HIRYU y SORYU de CarDiv 2, HIEI y KIRISHIMA de BatDiv 3/1, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, ABUKUMA y el crucero ligero de DesRon 1. siete destructores. El cuerpo principal y la fuerza de ataque del portaaviones repostan.

 

El cuerpo principal se divide en dos grupos para brindar apoyo distante a los ataques aéreos en la isla de Ambon. HARUNA, CarDiv 2, MAYA de CruDiv 4 y cuatro destructores operan desde Palau al este de Mindanao, Filipinas. KONGO, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4 y cuatro destructores operan al sur de Palau.

 

25 de febrero de 1942:
TAKAO, ATAGO y MAYA de CruDiv 4 con ARASHI y NOWAKI de DesDiv 4 parten de Staring Bay bajo el mando del vicealmirante Kondo para enfrentarse a los barcos que escapan de Java.

 

1 de marzo de 1942:
Operando S de Tjilatjap, Java, la fuerza de Kondo hunde la motonave holandesa TORADJA de 981 toneladas, el dragaminas auxiliar de 620 toneladas HMS SCOTT HARLEY y captura el vapor holandés BINTOEHAN de 1020 toneladas.

 

Un hidroavión de TAKAO encuentra y bombardea al mercante holandés ENGGANO de 5.412 toneladas y prende fuego al carguero. (El casco es hundido tres días después por CHIKUMA de CruDiv 8 y el destructor URAKAZE).

 

2 de marzo de 1942:
A las 2206, TAKAO y ATAGO revisan y hunden el antiguo destructor de cuatro torres USS PILLSBURY (DD-227) del LtCdr Harold C. Pound que había sido identificado erróneamente como el crucero ligero USS MARBLEHEAD. A las 22:32, hunden a PILLSBURY con todos sus tripulantes en 15-38S, 113-13E.

 

4 de marzo de 1942:
TAKAO y ATAGO con NOWAKI hunden RAN LtCdr Robert W. Rankin's sloop australiano YARRA, RNR Lt. F. Nixon's British Motor Minesweeper 51, tanker FRANCOL y el buque depósito ANKING del Capitán JPL Reid.

 

7 de marzo de 1942:
a las 13:05, llega a Staring Bay.

 

11 de marzo de 1942:
Parte de Staring Bay con MAYA hacia Yokosuka.

 

18 de marzo de 1942:
llega a Yokosuka. Repararse. Se instalan nuevas armas AA.

 

18 de abril de 1942: El primer bombardeo de Japón:
el HORNET (CV-8) del Vicealmirante William F. "Bull" Halsey (ex CO de SARATOGA, Cv-3) Task Force 16.2, VINCENNES (CA-44), NASHVILLE ( CL-43), el engrasador CIMARRON (AO-22) y los destructores GWIN (DD-433), MEREDITH (DD-434), GRAYSON (DD-435) y MONSSEN (DD-436) acompañados por el USS ENTERPRISE de Task Force 16.1 (CV-6), SALT LAKE CITY (CA-25), NORTHAMPTON (CA-28), engrasador SABINE (AO-25) y destructores BALCH (DD-363), BENHAM (DD-397), ELLET (DD-398) ) y FANNING (DD-385) se acercan a las islas de origen japonesas. Los portaaviones y cruceros llegan a 668 millas náuticas de Japón.

 

Liderados por el Teniente Coronel (más tarde General/Medalla de Honor) James H. Doolittle, 16 bombarderos bimotores B-25 "Mitchell" del Ejército del 17th Bomb Group despegan del portaaviones HORNET del Capitán (más tarde Almirante) Marc A. Mitscher y atacan objetivos en Tokio, Yokohama, Osaka, Nagoya y Kobe. En Yokosuka, un B-25 daña al portaaviones RYUHO en un dique seco en proceso de conversión del buque depósito de submarinos TAIGEI.

 

Después de la incursión, MAYA, TAKAO y ATAGO se hicieron a la mar en una búsqueda fallida de la Fuerza de Doolittle.

 

22 de abril de 1942:
regresa a Yokusuka.

 

1 de mayo de 1942:
parte de Yokosuka con MAYA hacia Hashirajima.

 

2 de mayo de 1942:
40 millas frente al cabo Omae Zaki, en el sur de Honshu. TAKAO asiste al portaaviones MIZUHO, torpedeado y hundido por el USS DRUM (SS-228) en 34-26N, 138-14E. Regresa a Yokosuka con 471 sobrevivientes de MIZUHO.

 

2 de mayo de 1942:
Salida de Yokosuka.

 

4 de mayo de 1942:
llega a Hashirajima.

 

22 de mayo de 1942:
parte de Kure hacia Ominato con MAYA en la Quinta Flota del Vicealmirante Hosogaya Boshiro (ex CO de MUTSU), Segunda Fuerza de Ataque bajo el mando del Contralmirante (más tarde Vicealmirante) Kakuta Kakuji (ex CO de NAGATO) con los portaaviones JUNYO, RYUJO, DesDiv SHIOKAZE de 3, IKAZUCHI de DesDiv 6, AKEBONO de DesDiv 7, SAZANAMI y USHIO.

 

27 de mayo de 1942: Operación "MI" - La Batalla de Midway:
MAYA y TAKAO parten de Ominato hacia las Aleutianas en la Fuerza de Ataque de Portaaviones del Contraalmirante Kakuta. Acompañan al Cuerpo Principal del Vicealmirante Hosogaya con los destructores INAZUMA e IKAZUCHI, los petroleros FUJISAN y NISSAN MARU y tres cargueros. Cubren el convoy de invasión con destino a Kiska y también apoyan los ataques contra la isla Attu.

 

2 de junio de 1942:
llega a Paramushiro.

 

3 de junio de 1942: Operación "AL" - La invasión de las Aleutianas:
Salida de Paramushiro. La Segunda Fuerza Móvil destaca y lanza ataques aéreos contra instalaciones estadounidenses en las Aleutianas en Dutch Harbor y Unalaska Island.

 

MAYA y TAKAO catapultan cada uno dos biplanos flotantes de reconocimiento. Los cazas USAAF P-40 "Warhawk" de la isla Umnak rebotan en los hidroaviones, derriban dos y dañan gravemente a los otros dos.

 

200 millas al SO de Dutch Harbor. Alrededor de las 1000, la patrulla aérea de combate de JUNYO derriba un hidroavión de patrulla "Catalina" de la USN PBY de Umnak. TAKAO recoge a tres supervivientes de una balsa como prisioneros de guerra.

 

5 de junio de 1942:
durante otro ataque a Dutch Harbor, TAKAO derriba un B-17E "Flying Fortress".

 

7-20 de junio de 1942:
Cubre la invasión de Attu con la Segunda Fuerza Móvil.

 

24 de junio de 1942:
llega a Ominato.

 

7 de agosto de 1942: Operación estadounidense "Watchtower" - La invasión de Guadalcanal, Islas Salomón:
Contralmirante (luego Almirante) Richmond K. Turner (antiguo CO de ASTORIA, CA-34) Grupo de trabajo anfibio 62, cubierto por el Vicealmirante (MOH-' 14/posteriormente Almirante) Frank J. Fletcher (ex CO de VERMONT, BB-20) Task Force 61 y Contraalmirante (luego Almirante) John S. McCain (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 63's avión con base en tierra , desembarca al General de División (más tarde General/Ministerio de Salud/Comandante) la 1.ª División de Infantería de Marina de Alexander A. Vandegrift en Florida, Tulagi, Gavutu, Tanambogo y Guadalcanal abriendo una campaña de siete meses para tomar la isla.

 

11 de agosto de 1942:
TAKAO, ATAGO (F) y MAYA de CruDiv 4 parten de Hashirajima con la Segunda Flota del Vicealmirante Kondo, Fuerza Avanzada: HAGURO y MYOKO de CruDiv 5, el hidroavión CHITOSE de CarDiv 11, el crucero ligero YURA de DesRon 4, ASAGUMO, MINEGUMO de DesDiv 9, NATSUGUMO, KAWAKAZE, SUZUKAZE, UMIKAZE de DesDiv 24, ARIAKE, SHIGURE, SHIRATSUYU, YUGURE de DesDiv 27 y el acorazado MUTSU de Support Force.

 

17 de agosto de 1942:
llega a Truk.

 

20 de agosto de 1942 - Operación "KA": El refuerzo de Guadalcanal:
CruDiv 4 parte de Truk en la Segunda Flota de Kondo con el Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Abe Hiroaki (ex CO de FUSO) Fuerza de Vanguardia: HIEI de BatDiv 11 y KIRISHIMA, la Fuerza de Apoyo CHITOSE, MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7, NAGARA de crucero ligero de Desron 10 con KAZAGUMO, YUGUMO, MAKIGUMO, AKIGUMO, HATSUKAZE, AKIZUKI, AMATSUKAZE, TOKITSUKAZE, NOWAKI, TANIKAZE y MAIKAZE.

 

La Segunda Flota de Kondo se une a la Tercera Flota del Vicealmirante Nagumo, Carrier Strike Force, SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1 de Main Body, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8.

 

24 de agosto de 1942: La batalla de las Salomón orientales:
cruceros al NE de Guadalcanal con la fuerza de ataque de portaaviones, cuerpo principal. El SARATOGA (CV-3) y el ENTERPRISE (CV-6) del Vicealmirante Fletcher's Task Force 61 lanzan aviones que encuentran y hunden al portaaviones ligero RYUJO. A su vez, SHOKAKU y ZUIKAKU de CarDiv 1 lanzan aviones que encuentran y golpean ENTERPRISE con tres bombas. Esa noche, aviones de SARATOGA dañaron el portaaviones CHITOSE.

 

5 de septiembre de 1942:
llega a Truk.

 

10 de septiembre de 1942:
Salidas de la Tercera Flota de Nagumo desde Truk: SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1, HIEI y KIRISHIMA de BatDiv 11, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7, CHIKUMA de CruDiv 8, el crucero ligero NAGARA de DesRon 10 y 11 destructores.

 

La Tercera Flota acompaña a la Segunda Flota de Kondo: Fuerza de Apoyo Cercano del Vicealmirante Kurita Takeo (ex CO de KONGO): KONGO y HARUNA de BatDiv 3, ATAGO, TAKAO y MAYA de CruDiv 4, HAGURO y MYOKO de CruDiv 5 y el Contralmirante (luego Vicealmirante) Tanaka El crucero ligero ISUZU de Raizo (antiguo CO de KONGO) DesRon 2 con seis destructores a un área al norte de las Islas Salomón.

 

15-17 de septiembre de 1942:
En el mar. La flota reabastece a los destructores.

 

18-20 de septiembre de 1942:
Las flotas Segunda y Tercera salen hacia las Islas Salomón.

 

20 de septiembre de 1942:
Se ordena a las flotas que regresen a Truk.

 

23 de septiembre de 1942:
llega a Truk.

 

11 de octubre de 1942:
Salida de TAKAO, ATAGO y MAYA desde Truk con la Segunda Flota de Kondo (la Fuerza de Vanguardia): CruDiv 5's MYOKO, Contralmirante (luego Vicealmirante) Tanaka Raizo's (ex CO de KONGO) DesRon 2's crucero ligero ISUZU con destructores KAWAKAZE , MAKINAMI, SUZUKAZE, TAKANAMI, UMIKAZE y NAGANAMI y la Segunda Flota del Vicealmirante Kurita, KONGO y HARUNA de la BatDiv 3 de la Fuerza de Apoyo Cercano, los destructores HARUSAME, KAGERO, MURASAME, SAMIDARE, OYASHIO y YUDACHI, seguidos por la Tercera Flota de Nagumo (la Fuerza de Ataque del Portaaviones) .

 

17-18 de octubre de 1942:
La flota reposta en el mar.

 

26 de octubre de 1942: La batalla de Santa Cruz:
la Carrier Strike Force se enfrenta al USS ENTERPRISE (CV-6) del Task Force 16 y al USS HORNET (CV-8) del Task Force 17 en una batalla aérea. HORNET está hundido.

 

30 de octubre de 1942:
la Segunda y la Tercera Flota regresan a Truk.

 

9 de noviembre de 1942:
el vicealmirante Kondo sale de Truk hacia el área de Ontong Java con ATAGO (F) y TAKAO de CruDiv 4 de su cuerpo principal, unidad de ataque aéreo: portaaviones JUNYO, pantalla: KONGO y HARUNA de BatDiv 3, TONE de CruDiv 8, crucero ligero SENDAI de DesRon 3 , URANAMI, SHIKINAMI y AYANAMI de DesDiv 19 y HATSUYUKI y SHIRAYUKI de DesDiv 11.

 

El Cuerpo Principal también incluye la Unidad de Bombardeo del Vicealmirante Abe: HIEI y KIRISHIMA de BatDiv 11, acompañados por la Unidad de Escolta del Contralmirante (luego Vicealmirante) Kimura Susumu (ex CO de HARUNA): el crucero ligero NAGARA de DesRon 10, IKAZUCHI de DesDiv 6, INAZUMA y AKATSUKI, AMATSUKAZE y YUKIKAZE de DesDiv 16, TERUZUKI de DesDiv 61 y la Unidad de Guardia del Contraalmirante Takama Tamotsu (ex CO de HARUNA) de Shortland: ASAGUMO de DesRon 4, YUDACHI, MURASAME, HARUSAME y SAMIDARE de DesDiv 2.

 

El Cuerpo Principal apoya los ataques aéreos contra el USS ENTERPRISE (CV-6) al sur de Guadalcanal; sin embargo, la fuerza de ataque no logra localizar al portaaviones estadounidense.

 

13 de noviembre de 1942: La primera batalla naval de Guadalcanal:
CruDiv 4 navega frente a Ontong Java con la flota de Kondo. HIEI se hunde frente a la isla de Savo.

 

14 de noviembre de 1942:
después de la pérdida de HIEI, el vicealmirante Kondo forma una fuerza de bombardeo de emergencia: KIRISHIMA de BatDiv 11, TAKAO y ATAGO de CruDiv 4 protegidos por el crucero ligero NAGARA del DesRon 10 del contralmirante Kimura con INAZUMA de DesDiv 6, HATSUYUKI y SHIRAYUKI de DesDiv 11, DesDiv YUKIKAZE y AMATSUKAZE de 16, SAMIDARE de DesDiv 27 y TERUZUKI de DesDiv 61.

 

La Fuerza de Bombardeo de Emergencia sigue a la Unidad de Barrido del Contraalmirante (luego Vicealmirante) Hashimoto Shintaro (ex CO de HYUGA): el crucero ligero SENDAI (F) de DesRon 3 con AYANAMI, SHIKINAMI y URANAMI de DesDiv 19.

 

La Fuerza de Bombardeo de Emergencia parte de Ontong Java hacia Henderson Field. En el camino, KIRISHIMA es atacado sin éxito por USS TROUT (SS-202), disparando una serie de cinco torpedos; uno golpea el acorazado, pero no explota.

 

15 de noviembre de 1942:
La Segunda Batalla Naval de Guadalcanal:
En un tiroteo nocturno con el USS SOUTH DAKOTA (BB-57) y el USS WASHINGTON (BB-56) y destructores, TAKAO y ATAGO impactaron en SOUTH DAKOTA con diecisiete impactos de 8 pulgadas, cinco 6 pulgadas y un golpe de 5 pulgadas. DAKOTA DEL SUR está dañada pero no hundida. Al principio de la batalla, TAKAO y ATAGO lanzan cada uno ocho torpedos Tipo 93 "Long Lance" contra el WASHINGTON, pero todos fallan.

 

KIRISHIMA y el destructor AYANAMI son hundidos como consecuencia de la acción. ATAGO recibe daños leves. CruDiv 4 y DesRons se retiran hacia el norte.

 

18 de noviembre de 1942:
Regresa a Truk.

 

22 de noviembre de 1942:
parte de Truk con el portaaviones NISSHIN, IKAZUCHI de DesDiv 6 y SAMIDARE de DesDiv 27.

 

27 de noviembre de 1942:
llega a Kure para reparar y reacondicionar los daños de la batalla.

 

19 de diciembre de 1942:
parte de Yokosuka con SAMIDARE de DesDiv 27.

 

24 de diciembre de 1942:
llega a Truk.

 

31 de enero de 1943: Operación "KE" - Evacuación de Guadalcanal.
CruDivs 4 y 5 parten de Truk y navegan al N de las Islas Salomón como apoyo distante.

 

9 de febrero de 1943:
llega a Truk. Permanece hasta julio.

 

23 de febrero de 1943: el
capitán (vicealmirante, póstumamente) Inoguchi Toshihira (46) (ex CO de la OTANRI) es nombrado CO. El capitán Asakura es reasignado más tarde como CO de MUSASHI.

 

21 de julio de 1943:
Salida de Truk con ATAGO.

 

26 de julio de 1943:
llega a Yokosuka.

 

28 de julio de 1943:
entra en el muelle. Pasa por reacondicionamiento y modificación. Se instalaron dos cañones AA Tipo 96 de 25 mm de montaje triple, lo que eleva su total a 18 cañones.

 

2 de agosto de 1943:
Desacoplado.

 

17 de agosto de 1943:
parte de Yokosuka hacia Truk en un grupo de trabajo con los acorazados YAMATO, NAGATO y FUSO, los cruceros ATAGO y NOSHIRO, AKIGUMO de DesDiv 10, YUGUMO, AMATSUKAZE de DesDiv 16, HATSUKAZE, SUZUKAZE de DesDiv 24, UMIKAZE y WAKATSUKI de DesDiv 61. Frente a Yokosuka, el portaaviones de escolta TAIYO y el USHIO de DesDiv 7 se unen a la fuerza del vicealmirante Shimizu Mitsumi.

 

23 de agosto de 1943:
llega a Truk. Embarca el personal del 958th NAG, embarcado anteriormente a bordo de NAGATO.

 

25 de agosto de 1943:
Salida de Truk hacia Rabaul.

 

27 de agosto de 1943:
llega a Rabaul. Cuando TAKAO ingresa al puerto, los nativos en canoas rodean el barco. Tienen plátanos y papayas para vender. Los tripulantes de TAKAO intercambian la fruta con tabaco y productos enlatados. Desembarca la tropa y la gente de mar, parte más tarde ese mismo día.

 

29 de agosto de 1943:
regresa a Truk.

 

18 de septiembre de 1943:
en Truk. La flota incursiona en la isla Brown, Eniwetok, en respuesta a las redadas en los atolones de Tarawa, Makin y Abemama lanzadas por los portaaviones LEXINGTON (CV-16), PRINCETON ( CVL-23) y MADERA BELLEAU (CVL-24).

 

El vicealmirante Ozawa Jizaburo (ex CO de HARUNA), en comando táctico, lidera la primera sección de la flota: YAMATO y NAGATO de BatDiv 1, SHOKAKU de CarDiv 1, ZUIKAKU (seguido de ZUIHO el 19 de septiembre), MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, MOGAMI de CruDiv 7 , CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, cruceros ligeros AGANO y NOSHIRO y destructores.

 

El vicealmirante Kurita lidera la segunda sección con ATAGO y TAKAO de su Advance Force.

 

El almirante Koga Mineichi (ex CO de ISE), flota combinada de CinC, permanece en Truk en el buque insignia de la flota MUSASHI con FUSO de BatDiv 2 y KONGO y HARUNA de BatDiv 3.

 

25 de septiembre de 1943:
no se establece contacto con la Task Force 15. Regresa a Truk.

 

5-6 de octubre de 1943:
Portaaviones ESSEX (CV-9), YORKTOWN (CV-10), LEXINGTON (CV-16) del Contralmirante (luego Vicealmirante) Alfred E. Montgomery (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 14 ), INDEPENDENCE (CV-22), BELLEAU WOOD (CVL-24) y COWPENS (CVL-25) lanzan incursiones en Wake Island y las Islas Marshall.

 

17 de octubre de 1943:
los japoneses interceptan el tráfico de radio que sugiere que los estadounidenses están planeando otra incursión en Wake. El almirante Koga sale de Truk al atolón Brown, Eniwetok para interceptar la fuerza de tarea enemiga con YAMATO, MUSASHI y NAGATO de BatDiv 1, FUSO de BatDiv 2, KONGO y HARUNA de BatDiv 3, SHOKAKU de CarDiv 1, ZUIKAKU y ZUIHO, ATAGO de CruDiv 4, TAKAO, MAYA y CHOKAI, SUZUYA y MOGAMI de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, los cruceros ligeros AGANO y OYODO y muchos destructores.

 

20 de octubre de 1943:
llega a Brown Island, Eniwetok.

 

23 de octubre de 1943:
sale de Brown y sale a una posición a 250 millas al S de Wake. Regresa después de que no se hace contacto con las fuerzas enemigas.

 

26 de octubre de 1943:
La flota regresa a Truk.

 

28 de octubre de 1943: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Hayashi Shigechika (45) (ex CO de CL KASHIMA) es nombrado CO. El Capitán Inoguchi es asesinado más tarde como el último CO de MUSASHI.

 

1 de noviembre de 1943: Operación estadounidense "Shoestring II" - La invasión de Bougainville:
Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Theodore S. Wilkinson (ex XO de INDIANAPOLIS, CA-35). La Tercera Fuerza Anfibia, TF 31, aterriza el Lt Gen (luego General/MOH/Comandante) del 1er Cuerpo Anfibio de la Marina de Alexander A. Vandegrift en Cape Torokina, Empress Augusta Bay, Bougainville, Solomons.

 

2 de noviembre de 1943: La batalla de la bahía de la emperatriz Augusta:
el vicealmirante Omori Sentaro (ex comandante en jefe de KIOKAWA MARU) parte de Rabaul para escoltar a 1000 soldados de la IJA a la bahía de la emperatriz Augusta, Bougainville, para oponerse a la invasión estadounidense en el cabo Torokina. La fuerza de Omori incluye los cruceros pesados MYOKO y HAGURO y los cruceros ligeros SENDAI y AGANO con seis destructores. La fuerza japonesa es interceptada por el Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) AS Merrill (antiguo CO de INDIANA, BB-58) Task Force 39 con cuatro cruceros ligeros equipados con radar y ocho destructores. A las 0150, los cuatro cruceros de Merrill toman SENDAI bajo fuego de 6 pulgadas y le prenden fuego. Pronto se hunde con la mayor parte de su tripulación. El almirante Omori se retira con las fuerzas japonesas restantes.

 

3 de noviembre de 1943:
CruDiv 4, CruDiv 7's SUZUYA y MOGAMI y CruDiv 8's CHIKUMA parten de Truk para atacar a las fuerzas estadounidenses que aterrizaron el 1 de noviembre en Empress Augusta Bay, Bougainville.

 

5 de noviembre de 1943: La incursión del portaaviones en Rabaul:
la fuerza de cruceros llega a Rabaul. Mientras repostan en el puerto de Simpson desde el petrolero KOKUYO MARU, los cruceros son atacados por bombarderos en picado SBD del USS SARATOGA (CV-2). TAKAO es golpeado por dos 500 libras. bombas, agujereadas por debajo de la línea de flotación y su dirección dañada. Veintitrés tripulantes mueren.

 

5 de noviembre de 1943:
Salida de Rabaul con ATAGO.

 

7 de noviembre de 1943:
llega a Truk.

 

11 de noviembre de 1943:
Salida de Truk.

 

15 de noviembre de 1943:
llega a Yokosuka.

 

15 de noviembre de 1943:
en dique seco para reparaciones, reacondicionamiento y modificaciones de daños de batalla. Se instalan ocho cañones AA de 25 mm de montaje único y se instala un radar de búsqueda de superficie Tipo 22.

 

18 de enero de 1944:
se completan las reparaciones.

 

29 de enero de 1944:
parte de Yokosuka hacia Truk, pero se desvía para ayudar al portaaviones de escolta UNYO dañado, torpedeado por el LtCdr (más tarde Contralmirante / MOH) Eugene B. Fluckey (USNA '35) USS BARB (SS-220) el 19 de enero y más tarde remendado temporalmente en Saipan.

 

1 de febrero de 1944:
encuentro con la UNYO en el mar.

 

7 de febrero de 1944:
TAKAO y UNYO llegan a Yokosuka.

 

15 de febrero de 1944:
Salida de Yokosuka.

 

19 de febrero de 1944:
TAKAO recibe provisiones frescas del barco de suministros KITAKAMI MARU.

 

20 de febrero de 1944:
Llegada al Palau.

 

1 de marzo de 1944:
CruDiv 4 se reasigna a la Primera Flota Móvil del Vicealmirante Ozawa.

 

11 de marzo de 1944:
TAKAO recibe provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

29 de marzo de 1944:
CruDivs 4 y 5, el crucero ligero NOSHIRO y la salida HARUSAME de DesDiv 27 desde Palau.

 

1-4 de abril de 1944:
en Davao, Filipinas.

 

6 de abril de 1944:
la fuerza de cruceros es atacada por el USS DACE (SS-247), pero falla con seis torpedos de proa colocados incorrectamente. La fuerza del crucero también es avistada por DARTER (SS-227), pero no puede atacar.

 

7 de abril de 1944:
el USS SCAMP (SS-277) avista la fuerza del crucero saliendo de la bahía de Davao, pero tampoco puede atacar.

 

9 de abril de 1944:
La fuerza de cruceros llega a Lingga (S de Singapur).

 

11 de mayo de 1944:
CruDiv 4 parte de Lingga con la Primera Flota Móvil del Vicealmirante Ozawa.

 

12-13 de mayo de 1944:
En el mar. Despliegue de flota, práctica de tiro.

 

13 de mayo de 1944:
llega a Tawi Tawi.

 

27 de mayo de 1944: Operación estadounidense "Horlicks" - La invasión de Biak:
El Contraalmirante (más tarde Almirante / CNO) William M. Fechteler (ex CO de INDIANA, BB-58) Task Force 77 aterriza la 41.a División del Mayor General Horace H. Fuller en Biak frente a Nueva Guinea.

 

12 de junio de 1944: Operación estadounidense "Forager" - La invasión de Saipan:
el Vicealmirante (más tarde Almirante) Richmond K. Turner (antiguo CO de ASTORIA, CA-34) Task Force 52 desembarca el V Cuerpo Anfibio del Marine LtGen Holland M. Smith y el comienza la invasión de Saipan.

 

13 de junio de 1944: Operación "A-GO" - La Batalla del Mar de Filipinas:
En Tokio, el CINC, Flota Combinada, Almirante Toyoda Soemu, (ex CO de HYUGA), envía una señal que activa el "A-Go" plan para la Defensa de las Marianas.

 

La Primera Fuerza Móvil del Vicealmirante Ozawa parte de Tawi Tawi para oponerse a los desembarcos estadounidenses en Saipan con la Fuerza "A": TAIHO (FF), ZUIKAKU y SHOKAKU de CarDiv 1, el crucero ligero YAHAGI de DesRon 10 del Contraalmirante Kimura Susumu, TANIKAZE, URAKAZE e ISOKAZE de DesDiv 10 y WAKATSUKI, HATSUZUKI, AKIZUKI y SHIMOTSUKI de DesDiv 61.

 

Ese mismo día, Mobile Force Vanguard del vicealmirante Kurita parte de Tawi Tawi para oponerse a la Quinta Flota estadounidense en una "batalla decisiva" frente a Saipan con HARUNA, KONGO de BatDiv 3, CHITOSE, CHIYODA y ZUIHO de CarDiv 3, ATAGO, TAKAO, MAYA y CHOKAI, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8, cruceros ligeros NOSHIRO y YAHAGI de DesRon 2 con destructores ASASHIMO, KISHINAMI, TAMANAMI, HAMAKAZE, FUJINAMI, SHIMAKAZE, ASAGUMO, URAKAZE, ISOKAZE, WAKATSUKI, HATSUYUKI, AKIZUKI, SHIMOTSUKI , SHIGURE, SAMIDARE, HAYASHIO y AKISHIMO.

 

En el mar, se une a la abortada fuerza de la Operación "Kon" del Vicealmirante Ugaki Matome (ex CO de HYUGA): YAMATO y MUSASHI de BatDiv 1, HAGURO y MYOKO de CruDiv 5, el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 y los destructores OKINAMI, SHIMAKAZE y ASAGUMO.

 

19 de junio de 1944:
la Segunda Flota del Vicealmirante Kurita navega unas 100 millas por delante de los portaaviones del Vicealmirante Ozawa.

 

A las 0920, los vigías de YAMATO detectan aeronaves acercándose a 13,125 pies. Esta es la unidad de combate del segundo ataque de la 601st NAG. El almirante Kurita no ha recibido información sobre un sobrevuelo amistoso. TAKAO dispara cuatro proyectiles estelares que significan "identifíquese", pero no recibe respuesta. A 16.400 yardas, la flota ejecuta un giro a babor y abre fuego. Cuatro "Zekes" están dañados. Otra zanjas.

 

El avión de la Flota Móvil ataca a la Fuerza de Tarea 58 de los EE. UU. Frente a Saipan, pero sufre pérdidas abrumadoras en el "Tiroteo del pavo de las Grandes Marianas".

 

22 de junio de 1944:
a las 13:00, la flota móvil llega a Nakagusuku, Okinawa. Reposta destructores, parte.

 

24 de junio de 1944:
La Flota Móvil llega a Hashirajima.

 

26 de junio de 1944:
Reparación y modificación en Kure. Cuatro triples y 22 de montaje simple de 25 mm. Se instalan cañones AA, lo que eleva su total a 60 cañones. También se instala un radar de búsqueda aérea Tipo 13.

 

8 de julio de 1944:
Salida de Kure con ATAGO.

 

16 de julio de 1944:
llega a Singapur.

 

26 de julio de 1944:
Reparación.

 

30 de julio de 1944:
en dique seco.

 

6 de agosto de 1944:
Desacoplado.

 

8 de agosto de 1944:
Salida de Singapur hacia Lingga. llega ese dia.

 

26 de agosto de 1944:
parte de Lingga hacia Singapur con ATAGO. llega ese dia.

 

29 de agosto de 1944:
sale de Singapur hacia Lingga, llega ese día. Reanuda el entrenamiento. El Capitán Onoda Sutejiro (48) (ex oficial de personal de NGS) es nombrado CO. El Capitán Hayashi luego es reasignado como CO de Hario Sailor Corps.

 

14 de septiembre de 1944:
TAKAO recibe provisiones frescas del barco de suministro KITAKAMI MARU.

 

18 de octubre de 1944:
parte de Lingga con la flota.

 

20 de octubre de 1944:
llega a Brunei, Borneo. Reposta.

 

22 de octubre de 1944: Operación "SHO-I-GO" (Victoria) - La Batalla del Golfo de Leyte:
Salidas con la Primera Fuerza de Ataque Móvil del Vicealmirante Kurita, Fuerza "A" (Fuerza Central). El vicealmirante Ugaki, a bordo de YAMATO, lidera la primera sección de YAMATO, MUSASHI y NAGATO de BatDiv 1 de Force "A", ATAGO, TAKAO, CHOKAI y MAYA de CruDiv 4, MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, el crucero ligero insignia NOSHIRO de DesRon 2 y HAYASHIMO, AKISHIMO, KIYOSHIMO de DesDiv 2, KISHINAMI, OKINAMI, ASASHIMO de DesDiv 31 y FUJINAMI, NAGANAMI, HAMANAMI y el destructor SHIMAKAZE de DesDiv 32.

 

23 de octubre de 1944: La batalla del paso de Palawan:
a las 0634, TAKAO es alcanzado por dos torpedos del DARTER (SS-227) del Cdr (más tarde Capitán) David McClintock y se detiene en el agua. 33 suboficiales y marineros son KIA y 30 heridos. DARTER hunde el buque insignia ATAGO del vicealmirante Kurita. Cdr (más tarde Capitán) Bladen Clagett's DACE (SS-247) hunde MAYA. Mientras intenta acabar con TAKAO, McClintock hace encallar a DARTER en el gran bajío de Bombay. DARTER tiene que ser abandonado. El DACE de Clagett rescata a la tripulación de DARTER.

 

Kurita ordena al TAKAO que regrese a Brunei, escoltado por los destructores ASASHIMO y NAGANAMI. El crucero ha perdido un eje y su velocidad está limitada a 6 nudos. Aunque un timón de emergencia está equipado con un motor, el barco sigue siendo en gran parte ingobernable.

 

A las 08:30, los descifradores de códigos de la USN interceptan y descifran un mensaje que dice: "Takao CA fue torpedeado a las 08:30 en la posición 09-28N, 117-17E. Hiyodori transferirá el mando del convoy al próximo comandante superior, procederá inmediatamente a la escena del ataque". Takao y llevar a cabo las operaciones de rescate según las instrucciones del capitán de este último barco. Mitsu Maru dejará el convoy para remolcar el Takao".

 

A las 17:30, los descifradores descifran otro mensaje que dice: "De acuerdo con DesOrd 544, a las 17:30, partió a toda velocidad, al mando de Mitsu Maru, hacia la escena del desastre de Takao. Posición 09-28 N., 117-17 E . Velocidad 10 nudos. A las 0700 el día 24 llegará al lugar".

 

24 de octubre de 1944:
A las 0420, el subcazador convertido MITSU MARU y el torpedero HIYODORI se encuentran con TAKAO. A las 0900, después de que un bombardero de patrulla de la 910st NAG informa el avistamiento de los restos del naufragio del USS DARTER, NAGANAMI y HIYODORI se separan para inspeccionarlo.

 

25 de octubre de 1944:
A las 03:10 HIYODORI y NAGANAMI se reincorporan al grupo. A las 17:14 TAKAO llega a Brunei.

 

8 de noviembre de 1944:
Salida de Brunei hacia Singapur.

 

12 de noviembre de 1944:
llega a Singapur.

 

15 de noviembre de 1944:
se desactiva CruDiv 4. TAKAO es reasignado a CruDiv 5.

 

15 de noviembre de 1944:
TAKAO y MYOKO se consideran irreparables en Singapur e imposibles de remolcar a Japón. Ambos están amarrados en el puerto de Seletar como baterías AA flotantes. Se aplica un camuflaje adicional y varios de sus cañones AA de 25 mm se trasladan a tierra.

 

11 de enero de 1945:
La XX Fuerza Aérea de la USAAF envía cuarenta y siete B-29 desde el 58. ° BW con sede en Calcuta para atacar las instalaciones del dique seco en el puerto de Singapur ("Misión 25"). Durante el ataque, TAKAO dispara 37 proyectiles Tipo 3 de la batería principal y 481 rondas de 12,7 cm, reclamando una "Superfortress" (posiblemente el B-29-15-MO del 444th Bombardment Group, 677th Bombardment Squadron, comandado por el Mayor Joseph H. .Wilson, Jr.).

 

15 de enero de 1945: el
Capitán Onoda es nombrado CO de MYOKO como deber adicional.

 

1 de febrero de 1945:
La XX Fuerza Aérea de la USAAF en Tinian envía 113 B-29 ("Misión 33") para atacar la Base Naval de Seletar. Bombardean el antiguo Dique Seco Flotante del Almirantazgo IX y el área del Muro Oeste de la base.

 

1 de febrero de 1945:
en el puerto de Seletar, Singapur.

 

22 de marzo de 1945: el
Capitán Ishisaka Takeo (50) (antiguo CO de SHIRETOKO) es nombrado CO. El Capitán Onoda es reasignado como CoS asistente de la Décima Flota del Área.

 

26 de julio de 1945: Operación británica "Lucha":
los británicos, después de tomar Rangún, Birmania, avanzan rápidamente hacia Singapur. Los cañones de ocho pulgadas de TAKAO y MYOKO representan una amenaza para cualquier fuerza que intente cruzar la calzada desde Johore, Malaya, hasta la isla de Singapur. Los cruceros también podrían causar estragos con los barcos aliados que atacan desde el mar.

 

El submarino HMS STYGIAN del teniente GSC Clarabut parte de Brunei y remolca el submarino HMS XE-3 del S/Lt Frank Ogden hacia Singapur. HMS SPARK remolca HMS XE-1, bajo el mando del teniente JE Smart, quien está asignado para atacar MYOKO.

 

30 de julio de 1945:
a las 06:00, el S/Lt Ogden y su tripulación de pasaje entregan el XE-3 al Lt Ian Fraser y su tripulación de tres hombres para ejecutar el ataque a TAKAO. A las 23:00, el XE-3 desliza su remolque a 036 grados desde Horsburgh Light. Los servicios de inteligencia les informaron que las boyas que marcaban el canal barrido a través del campo de minas se encenderían, pero todas están apagadas excepto la luz de Horsburgh.

 

31 de julio de 1945:
a las 02:17, el motor principal se detiene y pasan sigilosamente por un puesto de escucha usando solo el motor eléctrico. Alrededor de las 0240, Fraser fija su posición a 8,3 millas de Johore. Avanza con su motor principal a 4,5 nudos. A las 0400, un gran camión cisterna y una lancha motora de escolta aparecen a la vista acercándose a alta velocidad. Inmersiones XE-3. Alrededor de las 0420, sale a la superficie, pero los dos barcos todavía están cerca, dirigiéndose hacia ellos. XE-3 se sumerge de nuevo.

 

A medida que el XE-3 asciende por el estrecho de Johore, su ecosonda registra la profundidad a diez metros cuando cruza el bajío de Johore. A las 0800 pasan por la barrera que protege el puerto. A las 1250, aparece TAKAO. De repente, un barco de la libertad lleno de marineros pasa a unos 40 pies, pero sin detectar XE-3.

 

Fraser maniobra el XE-3 en posición debajo de TAKAO con solo un pie de agua entre ella y la quilla del crucero. El marinero líder James J. Magennis se pone su aparato de respiración, logra limpiar el crecimiento marino y planta seis minas lapa repartidas a lo largo de 45 pies del casco de TAKAO. Magennis vuelve a entrar en el enano y su tripulación opera las ruedas manuales para dejar caer las dos cargas laterales, una llena de dos toneladas de explosivo de alta potencia y la otra con el transportador de lapas vacío. La carga HE desaparece, pero el portador de la lapa se niega a moverse.

 

Mientras el TAKAO se asienta lentamente con la marea, el XE-3 queda atrapado bajo su quilla de pantoque. Después de mucho forcejeo con el motor y bombear agua, ed submarino enano se libera del crucero. Magennis, ya exhausto, vuelve a ponerse el aparato de respiración para deshacerse de la lapa inundada.

 

A las 21:30, algunas de las minas lapa explotan y abren un agujero de 23 por 10 pies en el lado de estribor de la parte inferior de TAKAO junto a su torreta No. 3. La explosión inunda varios compartimentos debajo de la cubierta inferior, incluidos dos cargadores de municiones de 12,7 cm, la sala principal de trazado de armas y la sala de comunicaciones inferior. No hay bajas entre la tripulación. [2]

 

Más tarde, el teniente Fraser y el marinero líder Magennis reciben cada uno el premio militar más alto de Gran Bretaña por su valor: la Cruz Victoria. [3]

 

21 de septiembre de 1945:
Se rinde en Seletar a las fuerzas británicas. Un total de 817 marineros todavía están a bordo; 157 de ellos quedan para tripular el crucero, mientras que los demás son enviados a un campo de prisioneros de guerra en Batu Pahat.

 

27 de octubre de 1946:
A las 07:30, TAKAO parte de Seletar, remolcado al Estrecho de Malaca por los remolcadores de la flota HMS GRIPER y ASSIDUOUS, escoltados por el crucero HMS NEWFOUNDLAND. El grupo está acompañado por NITTO MARU y el exsubcazador CH-17. Después de la llegada a Port Swettenham, Malaya (ahora Port Klang, Malasia), las cargas explosivas se colocan a bordo. CH-17 lleva a la tripulación japonesa de TAKAO de regreso a Singapur.

 

29 de octubre de 1946:
por la tarde, se abren las válvulas kingston de la sala de máquinas de TAKAO. El crucero es hundido por disparos del HMS NEWFOUNDLAND a las 03-05-05N, 100-41-00 E. Se hunde por la popa a las 1838.

 

3 de mayo de 1947:
Eliminado de la Lista de la Marina.

 

 

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Notas de los autores:
[1] El monte Niitaka, ubicado en Formosa (ahora Taiwán), era el punto más alto del Imperio japonés en ese momento.

 

[2] La tripulación de control de daños de TAKAO contó tres explosiones y los buzos del crucero recuperaron una mina lapa sin explotar. Evidentemente, no se recuperaron las dos minas lapa restantes y la carga lateral.

 

[3] El teniente Fraser tuvo la oportunidad de inspeccionar personalmente a TAKAO mientras regresaba a Gran Bretaña. Según su entrevista, el crucero estaba tripulado por una tripulación mínima durante el ataque y no llevaba municiones para sus cañones de 8 pulgadas.

 

Un agradecimiento especial por la ayuda en la investigación de los oficiales de la IJN mencionados en este TROM para Jean-François Masson de Canadá. Gracias también al "Almirante Gurita" de los Países Bajos, Andrew Obluski de Polonia y Randy Stone de los Estados Unidos.

 

Agradecemos también al difunto John Whitman de los EE. UU. por la información sobre las intercepciones de CNO de mensajes japoneses ya Brian Seward de Canadá, ex miembro de la tripulación del remolcador ASSIDUOUS de la flota HM, que fue testigo de la desaparición de TAKAO.

 

Gracias a Gengoro Toda de Japón por información sobre el barco de suministro KITAKAMI MARU.

IJN MAYA: Registro Tabular del Movimiento diario

 

 

 

 

 

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4 de diciembre de 1928:
Kobe. Establecido en Kawasaki Shipyard como crucero pesado de clase A No. 11.

 

11 de septiembre de 1928:
Nombrado MAYA .

 

8 de noviembre de 1930:
botado. El capitán (más tarde contralmirante) Morimoto Jo (35) (ex ComDesDiv 3) es nombrado director de equipamiento (CEO).

 

30 de junio de 1932:
Completado y registrado en la IJN. Adjunto al distrito naval de Yokosuka, inicialmente colocado en la primera reserva. Capitán Morimoto Jo es el CO.

 

1 de diciembre de 1932: el
Capitán (luego Vicealmirante) Yamamoto Koki (36) (ex CO de NAKA) es nombrado CO.

 

26 de agosto de 1933:
Participa en la Revisión Naval frente a Yokohama.

 

12 de septiembre de 1933:
atracado en dique seco en Yokosuka Navy Yard para embarcar a los directores del Tipo 91 HA.

 

15 de noviembre de 1933: el
Capitán (luego Vicealmirante) Niimi Masaichi (36) (ex CO de YAKUMO) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1934: el
capitán (más tarde vicealmirante) Ozawa Jisaburo (37) (ex ComDesDiv 11) es nombrado CO.

 

20-30 de diciembre de 1934:
reacondicionamiento en Yokosuka Navy Yard para actualizar el mecanismo de dirección.

 

28 de octubre de 1935: el
Capitán (más tarde Vicealmirante) Moizumi Shinichi (37) (ex CO de YODO) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1935:
colocado en la primera reserva en Yokosuka. Reasignado al Escuadrón de Guardias de Yokosuka.

 

9 de julio-20 de septiembre de 1936:
atracado en dique seco en Yokosuka Navy Yard para fortalecer el casco. La torre de perforación del palo mayor se reemplaza por una torre de perforación construida. Las pantallas de explosión de la torre de reflectores se eliminan y los reflectores tipo Sperry se reemplazan por reflectores Tipo 92.

 

16 de noviembre de 1936: el
Capitán Moizumi es nombrado CO de TAIGEI como deber adicional.

 

1 de diciembre de 1936:
Reasignado a CruDiv 4, Segunda Flota con TAKAO. El Capitán (Contralmirante, póstumamente) Oshima Kenshiro (39) (ex CO de KAKO) es nombrado CO.

 

27 de marzo de 1937:
parte del estrecho de Terashima para un crucero de entrenamiento a Tsingtao en compañía de los portaaviones KAGA, HOSHO y RYUJO, los acorazados NAGATO, MUTSU, HYUGA, HARUNA y KIRISHIMA, CruDiv 8, TAKAO, DesRons 1 y 2 y SubRon 1.

 

6 de abril de 1937:
la flota regresa a Ariake Bay, Kyushu.

 

20 de agosto de 1937:
MAYA parte de Atsuta (cerca de Nagoya) con los cruceros ASHIGARA, HAGURO MYOKO y NACHI, el crucero ligero JINTSU y los destructores AKEBONO, AMAGIRI, ASAGIRI, AYANAMI, ISONAMI, OBORO, SHIKINAMI y YUGIRI. MAYA lleva el 2º Batallón, 6º de Infantería.

 

21 de agosto de 1937:
llega a las islas Saddle (Ma'an), archipiélago NE de Zhoushan, China. Se trasladan tropas a JINTSU y destructores AMAGIRI, ASAGIRI, MURASAME, OBORO, SAMIDARE, USHIO, YUDACHI y YUGIRI.

 

15 de noviembre de 1937: el
Capitán (luego Vicealmirante) Suzuki Yoshio (40) (ex CO de MAMIYA) es nombrado CO.

 

8 de diciembre de 1937-14 de enero de 1938:
Modernización en Yokosuka Navy Yard. Dos cañones Vickers AA de 40 mm se reemplazan por 13,2 mm Type 96 Mod. 2 ametralladoras cuádruples.

 

15 de noviembre de 1938: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Nakahara Yoshimasa (41) (ex CO de IWATE) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1939: el
Capitán (más tarde Vicealmirante) Osugi Morikazu (41) (ex CO de ONDO) es nombrado CO.

 

15 de abril de 1941: el
capitán (vicealmirante, póstumamente) Izaki Shunji (42) (ex CO de MOGAMI) es nombrado CO.

 

11 de agosto de 1941: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Nabeshima Shunsaku (42) (ex CO de KASHIMA) es nombrado CO.

 

29 de noviembre de 1941 - Operación "M":
MAYA está en el CruDiv 4 del Vicealmirante (más tarde Almirante) Kondo Nobutake (ex CO de KONGO) con ATAGO (F) y TAKAO.

 

CruDiv 4 sale de Saeki Bay con la Segunda Flota de Kondo, la Fuerza Malaya, el Cuerpo Principal con HARUNA y KONGO de BatDiv 3 y los destructores ARASHI, HAGIKAZE, AKATSUKI, HATAKAZE, NOWAKI, MAIKAZE, MICHISHIO y HIBIKI.

 

2 de diciembre de 1941:
llega a Mako, Islas Pescadore. El Cuerpo Principal recibe la señal "Niitakayama nobore (Subir al Monte Niitaka) 1208" de la Flota Combinada. Esto significa que las hostilidades del Día X comenzarán el 8 de diciembre (hora de Japón).

 

4 de diciembre de 1941:
el Cuerpo Principal parte de Mako hacia el Mar de China Meridional para brindar apoyo distante a las fuerzas de invasión. MAYA permanece en Mako.

 

8 de diciembre de 1941: Operación "M" - La invasión del norte de Filipinas:
MAYA se une a la Tercera Flota del Vicealmirante Takahashi Ibo (ex CO de KIRISHIMA), Fuerza de Incautación de Filipinas. Ella parte de Mako con ASHIGARA y el crucero ligero KUMA para apoyar a la Fuerza del Norte de Filipinas.

 

10 de diciembre de 1941:
O de Luzón. Aproximadamente a las 0800, cinco USN PBY-4 "Catalinas" del Ala de Patrulla 10 con base en Los Baños atacan a MAYA, ASHIGARA y KUMA de CruDiv 16 y ASAKAZE y MATSUKAZE de DesDiv 5. Las "Catalinas" no logran anotar un hit. Aproximadamente a las 1300, otros cuatro PBY de Sangley Point (Cavite) atacan. Ellos también fallan en anotar un hit. Un PBY es derribado por cazas portaaviones Mitsubishi A6M2 Tipo 0 "Zeke" del 3er NAG de la IJN.

 

11 de diciembre de 1941:
cubre los desembarcos de invasión en Vigan, Filipinas.

 

14 de diciembre de 1941:
Regresa a Mako.

 

19-23 de diciembre de 1941:
parte de Mako con el grupo de cobertura.

 

22 de diciembre de 1941:
apoya los desembarcos de invasión en el golfo de Lingayen.

 

23 de diciembre de 1941:
Regresa a Mako.

 

31 de diciembre de 1941:
parte de Mako para cubrir el tercer convoy de Malaya al NE de Natuna Besar.

 

4 de enero de 1942:
llega a Camranh.

 

6 de enero de 1942:
parte de Mako con AKATSUKI.

 

12 de enero de 1942:
Llegada al Palau con ATAGO y TAKAO. Los hidroaviones Nakajima E8N2 "Dave" de los tres cruceros proporcionan cobertura antisubmarina durante la travesía.

 

21 de enero de 1942:
MAYA escolta un convoy a Davao, Filipinas.

 

28 de enero de 1942:
Llegada al Palau.

 

16 de febrero de 1942:
parte de Palau con TAKAO como cobertura distante para la incursión de Carrier Striking Force del vicealmirante Nagumo Chuichi en Port Darwin, Australia.

 

21 de febrero de 1942:
llega a Staring (Teluk) Bay, Célebes.

 

25 de febrero de 1942:
MAYA, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4 parten de Staring Bay con ARASHI y NOWAKI de DesDiv 4 al mando del vicealmirante Kondo para buscar barcos que escapan de Java.

 

1 de marzo de 1942:
300 millas de Tjilatjap. A las 05:18 (JST), ARASHI y NOWAKI atacan al mercante holandés PARIGI y lo hunden a las 05:28.

 

Operando al S de Tjilatjap, Java, la fuerza de Kondo hunde la motonave holandesa TORADJA de 981 toneladas y el dragaminas auxiliar de 620 toneladas HMS SCOTT HARLEY. ARASHI y NOWAKI capturan el vapor holandés BINTOEHAN de 1.020 toneladas.

 

2 de marzo de 1942:
un avión de reconocimiento de la 22.ª Flotilla Aérea con sede en Bali informa del avistamiento de dos destructores a 300 millas al SO y un crucero ligero al S de Bali. A las 1743, MAYA, ARASHI y NOWAKI de DesDiv 4 revisan el viejo destructor-minador HMS STRONGHOLD del LtCdr GR Pretor-Pinney.

 

MAYA apunta a STRONGHOLD con su batería principal desde 16.800 yardas, junto con ARASHI y NOWAKI en 1821. Los japoneses se acercan hasta que MAYA está a 3.000 yardas de la proa de estribor de STRONGHOLD y los destructores a 2.000 yardas de su través de babor. En 1858, inmovilizada y en llamas, explota y se hunde en 12-20S, 112E. Unos 50 supervivientes suben abordo del Carley, pero Pretor-Pinney y otros 74 tripulantes se pierden. MAYA gasta 635 proyectiles de 20 cm; los tres hidroaviones están dañados por la explosión de un arma.

 

A las 21:02, ATAGO y TAKAO revisan y hunden el viejo destructor de cuatro chimeneas USS PILLSBURY (DD-227) del LtCdr HC Pound con todas las manos en 15-38S, 113-15E.

 

3 de marzo:
por la mañana, los supervivientes de STRONGHOLD son recogidos por el pequeño vapor BINTOEHAN capturado por los japoneses el 1 de marzo. MAYA llega mientras el rescate está en proceso y BINTOEHAN suspende las operaciones de rescate. Los sobrevivientes son trasladados a MAYA. El vapor se envía a Bali sin tripulación de presa. La tripulación de BINTOEHAN hundió el barco cerca de la costa de Java.

 

4 de marzo de 1942:
280 millas al SSE de Tjilatjap, Java. Al amanecer, MAYA, ATAGO y TAKAO y ARASHI y NOWAKI de DesDiv 4 atacan un convoy que partió de Tjilatjap hacia Fremantle, Australia. La fuerza IJN lanza dos hidroaviones de observación. Los cruceros hunden el petrolero británico de 4.900 toneladas FRANCOL, los British Motor Minesweepers 51 y 3, el buque depósito británico de 470 toneladas ANKING, luego capturan el carguero holandés de 7.089 toneladas TJISAROEA (más tarde en servicio japonés como CHIHAYA MARU). Durante más de una hora y media, el balandro de 1.060 toneladas HMAS YARRA del teniente comandante Robert Rankin opone una defensa heroica contra probabilidades imposibles, pero es asfixiado por proyectiles de 5 y 8 pulgadas y finalmente hunde un naufragio en llamas. Rankin muere en el puente.

 

Los japoneses recogen un bote salvavidas de sobrevivientes de FRANCOL, luego parten hacia el NNE. Cuatro días después, el submarino holandés K-XI recoge un total de 18 supervivientes de YARRA, ANKING y los supervivientes del torpedeado carguero holandés PARIGI que había sido rescatado por YARRA. Un superviviente muere antes de que K-XI llegue a Colombo, Ceilán.

 

7 de marzo de 1942:
MAYA llega a Staring Bay.

 

11 de marzo de 1942: parte de
Staring Bay con TAKAO.

 

18 de marzo de 1942:
llega a Yokosuka para comenzar una reparación.

 

19-28 de marzo de 1942:
en dique seco. Cuatro cañones AA Tipo 96 de 25 mm en dos montajes gemelos están instalados junto al embudo delantero.

 

14 de abril de 1942:
Salida de Yokosuka.

 

14 de abril de 1942:
llega a Owase Bay.

 

18 de abril de 1942: El primer bombardeo de Japón:
el vicealmirante (más tarde almirante de flota) William F. Halsey's Task Force 16.2's USS HORNET (CV-8), VINCENNES (CA-44), NASHVILLE (CL-43), engrasador CIMARRON (AO-22) y los destructores GWIN (DD-433), MEREDITH (DD-434), GRAYSON (DD-435) y MONSSEN (DD-436) acompañados por ENTERPRISE (CV-6) de Task Force 16.1, SALT LAKE CITY (CA-25), NORTHAMPTON (CA-28), engrasador SABINE (AO-25) y destructores BALCH (DD-363), BENHAM (DD-397), ELLET (DD-398) y FANNING (DD-385) . Los portaaviones y los cruceros se acercan a 668 millas náuticas de Japón.

 

Liderados por el Teniente Coronel (más tarde General/Medalla de Honor) James H. Doolittle, 16 bombarderos bimotores B-25 "Mitchell" del Ejército del 17th Bomb Group despegan del portaaviones HORNET del Capitán (más tarde Almirante) Marc A. Mitscher y atacan objetivos en Tokio, Yokohama, Osaka, Nagoya y Kobe. En Yokosuka, un B-25 daña al portaaviones RYUHO en un dique seco mientras se transformaba del antiguo buque depósito de submarinos TAIGEI.

 

Después de la redada, MAYA parte de Owase Bay para unirse a TAKAO y ATAGO en una búsqueda fallida de Halsey.

 

25 de abril de 1942:
Regresa a Yokusuka.

 

1 de mayo de 1942:
parte de Yokosuka hacia Hashirajima con TAKAO.

 

4 de mayo de 1942:
llega a Hashirajima.

 

22 de mayo de 1942:
parte de Kure con TAKAO en la Quinta Flota del Vicealmirante Hosogaya Boshiro (antiguo CO de MUTSU), Segunda Fuerza de Ataque bajo el mando del Contralmirante (luego Vicealmirante) Kakuta Kakuji (antiguo CO de NAGATO) con los portaaviones JUNYO y RYUJO, SHIOKAZE de DesDiv 3 , AKATSUKI, HIBIKI, INAZUMA e IKAZUCHI de DesDiv 6 y AKEBONO, SAZANAMI y USHIO de DesDiv 7.

 

26 de mayo de 1942:
llega a Ominato.

 

27 de mayo de 1942: Operación "MI" - La Batalla de Midway:
MAYA y TAKAO parten de Ominato hacia las Aleutianas en la Fuerza de Ataque de Portaaviones de Kakuta. Acompañan al Cuerpo Principal de Hosogaya con los destructores INAZUMA e IKAZUCHI, los petroleros FUJISAN MARU y NISSAN MARU y tres cargueros. Cubren un convoy con destino a la invasión de Kiska y apoyan los ataques contra la isla de Attu.

 

2 de junio de 1942:
llega a Paramushiro.

 

3 de junio de 1942: Operación "AL" - La invasión de las Aleutianas:
Salida de Paramushiro. La Segunda Fuerza Móvil destaca y lanza ataques aéreos contra instalaciones estadounidenses en las Aleutianas en Dutch Harbor y Unalaska Island.

 

MAYA y TAKAO catapultan cada uno dos hidroaviones de reconocimiento. Los cazas USAAF P-40 "Warhawk" de la isla Umnak rebotan en los hidroaviones, derriban dos y dañan gravemente a los otros dos.

 

6 de junio de 1942:
la Segunda Fuerza Móvil se reincorpora a la Fuerza del Norte para cubrir las invasiones de las islas Attu y Kiska. HIEI y KONGO de BatDiv 3/1, el portaaviones ZUIHO, el portaaviones KAMIKAWA MARU se separan de la Midway Force con el Contralmirante (luego Vicealmirante) Abe Hiroaki (ex CO de FUSO) CruDiv 8's TONE y CHIKUMA. MAYA se une a la Segunda Fuerza Móvil SW de las Aleutianas y navega al S de Attu.

 

24 de junio de 1942:
llega a Ominato.

 

7 de agosto de 1942: Operación estadounidense "Watchtower" - La invasión de Guadalcanal, Islas Salomón:
Contralmirante (luego Almirante) Richmond K. Turner (antiguo CO de ASTORIA, CA-34) Grupo de trabajo anfibio 62, cubierto por el Vicealmirante (MOH-' 14/posteriormente Almirante) Frank J. Fletcher (ex CO de VERMONT, BB-20) Task Force 61 y Contraalmirante (luego Almirante) John S. McCain (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 63's avión con base en tierra , aterriza la 1.ª División de Infantería de Marina de Alexander A. Vandegrift en Florida, Tulagi, Gavutu, Tanambogo y Guadalcanal, abriendo la campaña para tomar la isla.

 

11 de agosto de 1942:
MAYA, TAKAO y ATAGO (F) de CruDiv 4 parten de Hashirajima con la Fuerza Avanzada del vicealmirante Kondo: HAGURO y MYOKO de CruDiv 5, el hidroavión CHITOSE de CarDiv 11, el crucero ligero YURA de DesRon 4 y nueve destructores y el acorazado MUTSU.

 

17 de agosto de 1942:
la Fuerza Avanzada de Kondo llega a Truk.

 

20 de agosto de 1942: Operación "KA": la recuperación de Guadalcanal y la destrucción de la flota estadounidense:
la fuerza avanzada parte de Truk para reforzar Guadalcanal con la Tercera Flota del vicealmirante (almirante, póstumamente) Nagumo Chuichi (36) (ex CO de KIRISHIMA) , Carrier Strike Force, Main Body's CarDiv 1's SHOKAKU y ZUIKAKU y CarDiv 2's RYUJO, Rear Admiral (luego Vice Admiral) Abe Hiroaki's BatDiv 11's HIEI, KIRISHIMA, CruDiv 7's KUMANO y SUZUYA, CruDiv 8's TONE y CHIKUMA y Rear Admiral (luego Vice Admiral ) El crucero ligero NAGARA y destructores de Kimura Susumu (antiguo CO de HARUNA) DesRon 10.

 

24 de agosto de 1942: La batalla de las Salomón orientales:
cruceros al NE de Guadalcanal con la fuerza de ataque de portaaviones, cuerpo principal. El USS SARATOGA (CV-3) y ENTERPRISE (CV-6) del Vicealmirante Fletcher's Task Force 61 lanzan aeronaves que encuentran y hunden al portaaviones ligero RYUJO. A su vez, SHOKAKU y ZUIKAKU de CarDiv 1 lanzan aviones que encuentran y golpean ENTERPRISE con tres bombas. Esa noche, aviones de SARATOGA dañan el portaaviones CHITOSE.

 

5 de septiembre de 1942:
llega a Truk.

 

10 de septiembre de 1942:
La Tercera Flota de Nagumo sale de Truk con SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1, HIEI y KIRISHIMA de BatDiv 11, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7, CHIKUMA de CruDiv 8, el crucero ligero NAGARA de DesRon 10 y 11 destructores. La Tercera Flota acompaña a la Segunda Flota de Kondo: Fuerza de Apoyo Cercano del Vicealmirante Kurita Takeo (ex CO de KONGO): KONGO y HARUNA de BatDiv 3, ATAGO, TAKAO y MAYA de CruDiv 4, HAGURO y MYOKO de CruDiv 5 y el Contralmirante (luego Vicealmirante) Tanaka El crucero ligero ISUZU de Raizo (ex CO de KONGO) DesRon 2 con sus seis destructores a un área al norte de las Islas Salomón.

 

15-17 de septiembre de 1942:
En el mar. La flota reabastece a los destructores.

 

18 de septiembre de 1942:
La Segunda y la Tercera flota salen hacia las Islas Salomón.

 

20 de septiembre de 1942:
Se ordena a las flotas que regresen a Truk.

 

23 de septiembre de 1942:
llega a Truk.

 

30 de septiembre de 1942: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Matsumoto Takeshi (45) (ex CO de IWATE) es nombrado CO.

 

11 de octubre de 1942:
MAYA, TAKAO y ATAGO salen de Truk con la Segunda Flota de Kondo, Advance Force: MYOKO de CruDiv 5, el crucero ligero ISUZU de DesRon 2 y los destructores KAWAKAZE, MAKINAMI, SUZUKAZE, TAKANAMI, UMIKAZE y NAGANAMI y la Segunda Flota del Vicealmirante Kurita, Cerrar Fuerza de apoyo: KONGO y HARUNA de BatDiv 3, destructores HARUSAME, KAGERO, MURASAME, SAMIDARE, OYASHIO y YUDACHI.

 

La Segunda Flota de Kondo es seguida por la Tercera Flota de Nagumo, Carrier Strike Force.

 

15-16 de octubre de 1942: El primer bombardeo de Henderson Field:
el contraalmirante (almirante, póstumamente) Takagi Takeo (ex CO de MUTSU) MYOKO se separa con MAYA, ISUZU y DesRon 2 y bombardea Henderson Field, Guadalcanal. MAYA dispara 450 proyectiles incendiarios Tipo 3 de 20 cm y proyectiles AP Tipo 91 y MYOKO dispara 462 proyectiles.

 

30 de octubre de 1942:
la Segunda y la Tercera Flota regresan a Truk.

 

3 de noviembre de 1942:
MAYA y CHIKUMA más seis destructores parten de Truk para reforzar la Octava Flota del Vicealmirante Mikawa Gunichi (ex CO de KIRISHIMA) en Shortland.

 

5 de noviembre de 1942:
llega a Shortland.

 

13 de noviembre de 1942:
MAYA parte de Shortland hacia Guadalcanal en la Unidad de Bombardeo del Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Nishimura Shoji (ex CO de HARUNA): SUZUYA, el crucero ligero TENRYU y cuatro destructores. Acompañan al Vicealmirante Mikawa en CHOKAI con KINUGASA, crucero ligero ISUZU y dos destructores. MAYA lanza sus hidroaviones para lanzar bengalas de paracaídas de magnesio y objetivos ligeros para el bombardeo de Henderson Field.

 

14 de noviembre de 1942: El bombardeo del campo Henderson:
desde la 01:30 hasta las 02:00, la unidad del contraalmirante Nishimura bombardea el campo Henderson con 989 proyectiles de 20 cm. El grupo de trabajo se retira hacia las Islas Shortland.

 

Más tarde, el grupo de trabajo es atacado por torpederos-bombarderos Grumman TBM "Avenger" del USS ENTERPRISE (CV-6) y TBM marinos de Guadalcanal. KINUGASA está hundido. CHOKAI está ligeramente dañado.

 

Dos bombarderos en picado Douglas SBD "Dauntless" de VB-10 llegan desde su sector de búsqueda hacia el sur. Aproximadamente a las 09:30, uno de ellos pilotado por Ens Paul M. Halloran y su artillero trasero Earl Gallagher lanza una bomba de 500 lb a popa de MAYA, pero su ala de estribor golpea el palo mayor de MAYA y el avión se estrella contra su superestructura cerca del AA de 12 cm. montaje No. 2. Se produce un incendio que enciende la munición lista de 12 cm. Varias explosiones destruyen los soportes de las armas antiaéreas y los reflectores del lado de babor. Treinta y siete tripulantes mueren y 24 resultan heridos. Los incendios obligan a MAYA a deshacerse de sus torpedos como medida de precaución. Ella regresa a Shortland.

 

15 de noviembre de 1942:
parte de Shortland hacia Rabaul y luego a Kavieng para reparaciones.

 

8 de diciembre de 1942:
parte de Kavieng hacia Truk. A las 03:30, el USS SCULPIN (SS-191) avista el MAYA y un destructor al sur de Truk, pero el submarino está demasiado lejos para atacar. Llega sano y salvo a Truk. Se somete a reparaciones.

 

30 de diciembre de 1942:
Salida de Truk.

 

5 de enero de 1943:
llega a Yokosuka para reparaciones y revisión.

 

8 de enero de 1943:
en dique seco.

 

16 de enero de 1943:
Desacoplado.

 

30 de enero de 1943:
MAYA es asignada a la Fuerza del Norte.

 

20 de febrero de 1943:
Salida de Yokosuka.

 

22-23 de febrero de 1943:
llega a Ominato.

 

24 de febrero de 1943:
Salida de Ominato.

 

27 de febrero de 1943:
llega a Paramushiro.

 

7 de marzo de 1943:
parte de Paramushiro con NACHI escoltando al convoy I-21 hasta Attu. Durante la campaña de las Aleutianas, MAYA lleva dos hidroaviones E8N2 "Dave" (ambos perdidos) y un hidroavión Aichi E13A1 "Jake" que sobrevive.

 

13 de marzo de 1943:
llega a Paramushiro.

 

17 de marzo de 1943:
TEIYO MARU reposta MAYA.

 

23 de marzo de 1943:
parte de Paramushiro hacia Attu con NACHI y los cruceros ligeros TAMA, ABUKUMA, WAKABA, HATSUSHIMO de DesDiv 21 y IKAZUCHI e INAZUMA de DesDiv 6 escoltando un convoy de refuerzo de tres barcos que incluye un hidroavión de transporte/tierra SANKO MARU y un crucero auxiliar ASAKA MARU.

 

26 de marzo de 1943: Batalla de las islas Komandorski:
Pacífico norte, frente a la península de Kamchatka, Siberia. El Contraalmirante (luego Vicealmirante) Charles H. McMorris (ex CO de SAN FRANCISCO, CA-38) El USS RICHMOND (CL-9) del Grupo de Tareas 16.6, SALT LAKE CITY (CA-25) y cuatro destructores se enfrentan al Vicealmirante Hosogaya Los cruceros de la Quinta Flota NACHI (F), MAYA, TAMA y ABUKUMA y dos destructores que escoltan al Convoy "D", que transportan tropas y suministros para la guarnición aislada en Attu.

 

MAYA catapulta su avión de observación y lanza torpedos Tipo 93 "Long Lance", pero no acierta. En un tiroteo continuo de cuatro horas, SALT LAKE CITY y BAILEY (DD-492) resultan dañados por disparos. El crucero ligero RICHMOND (CL-9) y los destructores COGHLAN (DD-606), DALE (DD-353) y MONAGHAN (DD-354) no están dañados.

 

MAYA y NACHI resultan dañados en el intercambio de disparos. McMorris logra que los japoneses aborten su misión de reabastecimiento.

 

28 de marzo de 1943:
llega a Paramushiro con el convoy. Deshonrado, Hosogaya es relevado del mando y obligado a retirarse. El vicealmirante Kawase Shiro asume el mando de la Quinta Flota.

 

31 de marzo de 1943:
parte de Paramushiro con WAKABA y HATSUSHIMO de NACHI y DesDiv 21.

 

3 de mayo de 1943:
en Yokosuka Navy Yard. Reparación de daños de batalla.

 

15 de abril de 1943:
parte de Yokosuka con SHIRAKUMO de DesDiv 12.

 

19 de abril de 1943:
llega a Ominato.

 

27 de abril de 1943:
Salida de Ominato.

 

29 de abril de 1943:
llega a Shimushu, Kuriles.

 

11 de mayo de 1943: Operación estadounidense "Landcrab" - La invasión de Attu, Aleutianas:
el Contraalmirante (más tarde Almirante) Thomas C. Kinkaid (ex CO de INDIANAPOLIS, CA-35) Task Force 16, cubierto por el Contraalmirante Francis W. Rockwell ( ex CO de Thatcher, DD-162) Task Force 51, desembarca elementos de las Divisiones de Infantería 4 y 7 del Ejército bajo el mando del MajGen Eugene M. Landrum en Holtz Bay y Massacre Bay que luego capturan la isla.

 

12 de mayo de 1943:
Buque insignia de la Quinta Flota. Sale de Kataoka con el destructor USUGUMO.

 

15 de mayo de 1943:
Tras la invasión de Attu, regresa a Paramushiro con USUGUMO.

 

17 de mayo de 1943:
TEIYO MARU reposta MAYA.

 

21 de mayo de 1943: Operación "KE" - La evacuación de Kiska:
El Cuartel General Imperial decide evacuar la guarnición en la isla de Kiska, Aleutianas.

 

16 de junio de 1943:
TEIYO MARU reposta MAYA.

 

18 de junio de 1943:
Salida de Paramushiro.

 

21 de junio de 1943:
llega a Ominato.

 

1 de julio de 1943:
Salida de Ominato.

 

5 de julio de 1943:
llega a Paramushiro.

 

10 de julio de 1943:
salidas desde Paramushiro con NACHI para apoyar la retirada de Kiska.

 

3 de agosto de 1943:
parte de Paramushiro con AGIKUMO, ASAGUMO y YUGUMO.

 

6 de agosto de 1943:
llega a Yokosuka. Repararse.

 

19 de agosto de 1943:
en dique seco. Se instalaron dos cañones AA dobles Tipo 96 de 25 mm, lo que eleva el conjunto total de 25 mm de MAYA a 16 cañones.

 

24 de agosto de 1943:
Desacoplado.

 

4 de septiembre de 1943:
en dique seco.

 

6 de septiembre de 1943:
Desacoplado.

 

15 de septiembre de 1943:
parte de Yokosuka con CHOKAI con tropas y suministros del ejército.

 

20 de septiembre de 1943:
llega a Truk.

 

22-27 de septiembre de 1943:
Salida de Truk y desembarco de tropas en Rabaul. Regresa a Truk por más tropas. Navega a Rabaul y regresa a Truk.

 

5-6 de octubre de 1943:
Contralmirante (luego Vicealmirante) Alfred E. Montgomery (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 14 portaaviones USS ESSEX (CV-9), YORKTOWN (CV-10), LEXINGTON (CV- 16), INDEPENDENCE (CV-22), BELLEAU WOOD (CVL-24) y COWPENS (CVL-25) lanzan incursiones en Wake Island y las Islas Marshall.

 

16 de octubre de 1943:
El Capitán (Contralmirante, póstumamente) Kato Yoshio (43) (ex CO de CHUYO) es nombrado CO.

 

17 de octubre de 1943:
los japoneses interceptan el tráfico de radio que sugiere que los estadounidenses están planeando otra incursión en Wake. El almirante Koga sale de Truk al atolón Brown, Eniwetok para interceptar la fuerza de tarea enemiga con la flota: YAMATO, MUSASHI y NAGATO de BatDiv 1, FUSO de BatDiv 2, KONGO de BatDiv 3, HARUNA, SHOKAKU de CarDiv 1, ZUIKAKU y ZUIHO, ATAGO de CruDiv 4, TAKAO, MAYA y CHOKAI, SUZUYA, MOGAMI de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, cruceros ligeros AGANO, NOSHIRO y OYODO y destructores.

 

19 de octubre de 1943:
llega a Brown Island, Eniwetok.

 

23 de octubre de 1943:
sale de Brown y sale a una posición a 250 millas al S de Wake; regresa después de que no se hace contacto con las fuerzas enemigas.

 

26 de octubre de 1943:
La flota regresa a Truk.

 

3 de noviembre de 1943:
CruDiv 4, CruDiv 7's MOGAMI y CruDiv 8's CHIKUMA parten de Truk para atacar a las fuerzas estadounidenses frente a Bougainville.

 

5 de noviembre de 1943: La incursión del portaaviones en Rabaul:
llega a Rabaul. Alrededor de las 09:30, cuando estaba en marcha, MAYA es atacado por los bombarderos en picado SBD-5 del VB-12 del USS SARATOGA del LtCdr James H. Newell. Una bomba golpea la cubierta de la aeronave a babor sobre la sala de máquinas No. 3 y provoca un gran incendio en la sala de máquinas. Setenta tripulantes mueren y 60 resultan heridos.

 

Se somete a reparaciones de emergencia en Rabaul.

 

11 de noviembre de 1943:
parte de Rabaul con el submarino auxiliar CHOGEI, el crucero ligero NOSHIRO y cinco destructores. En ruta, NOSHIRO y los destructores ayudan al crucero ligero AGANO después de que fuera torpedeado por el USS SCAMP (SS-277).

 

14 de noviembre de 1943:
llega a Truk.

 

28 de noviembre de 1943:
MAYA parte de Truk hacia Yokosuka con los portaaviones ZUIHO, UNYO y CHUYO y seis destructores.

 

30 de noviembre de 1943:
el portaaviones es atacado sin éxito por el USS SKATE (SS-305). El submarino falla con tres torpedos de popa.

 

2 de diciembre de 1943:
el grupo de trabajo es atacado sin éxito por el USS GUNNEL (SS-253) en 26-03N, 147-50E. El submarino falla con cuatro torpedos Mk.14-3.

 

4 de diciembre de 1943:
en condiciones de tifón, CHUYO es hundido por el USS SAILFISH (SS-192) frente a Hachijo Jima.

 

5 de diciembre de 1943:
el resto del grupo de portaaviones llega a Yokosuka.

 

21 de diciembre de 1943-4 de abril de 1944:
atracado en dique seco en el dique seco n. ° 4 de Yokosuka Navy Yard para someterse a una modificación a un crucero AA. Su torreta principal No. 3, las monturas AA gemelas de 12 cm y 25 mm y las monturas de torpedos están aterrizadas. Se instala una nueva suite AA mejorada, que comprende doce cañones Tipo 89 de 12,7 cm en seis soportes dobles, cuarenta y ocho cañones Tipo 96 de 25 mm en trece soportes triples y nueve individuales, y treinta y seis ametralladoras Tipo 93 de 13,2 mm en soportes dobles. monturas individuales móviles.
También se agregan cuatro montajes cuádruples de torpedos Tipo 92 para 16 torpedos Tipo 93 "Long Lance" y se instala un radar de búsqueda de superficie Tipo 22. Un riel de carga de profundidad de línea central está instalado en la popa.

 

26 de diciembre de 1943:
el Capitán (Contralmirante, póstumamente) Oe Ranji (47) (ex ComDesDiv 61) es nombrado CO.

 

1 de marzo de 1944:
CruDiv 4 se reasigna a la Primera Flota Móvil del Vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA).

 

9 de abril de 1944:
se completan las reparaciones y modificaciones.

 

16 de abril de 1944:
parte de Yokosuka hacia Kure, con dos aviones de exploración de largo alcance E13A1 "Jake". Carga tropas y material. También se embarca un mono, donado a MAYA por el Zoológico de Kure. Durante el viaje, la tripulación aérea que lo cuida le enseña al mono a saludar con elegancia a los oficiales superiores, para su disgusto.

 

21 de abril de 1944:
parte de Kure hacia Okinoshima con YAMATO, los destructores SHIMAKAZE y YUKIKAZE y otros dos destructores. Cargas tropas, material.

 

22 de abril de 1944:
Salida de Okinoshima.

 

28 de abril de 1944:
llega a Manila, descarga tropas y suministros, luego parte.

 

1 de mayo de 1944:
llega a Lingga Roads (cerca de Singapur).

 

11 de mayo de 1944:
CruDiv 4 parte de Lingga hacia Tawi Tawi con la Primera Flota Móvil del Vicealmirante Ozawa.

 

13 de junio de 1944: Operación "A-GO" - La Batalla del Mar de Filipinas:
En Tokio, el CinC, Flota Combinada, el almirante Toyoda Soemu, (ex CO de HYUGA), envía una señal que activa el "A-Go" plan para la Defensa de las Marianas.

 

Sale de Tawi Tawi con la flota móvil del vicealmirante Ozawa hacia Guimaras cerca de Panay, Filipinas, en Force "C"s Vanguard (menos YAMATO, MUSASHI, CruDiv 5, NOSHIRO). La flota móvil que sale es avistada por el USS REDFIN (SS-272).

 

14 de junio de 1944:
Repostaje de los petroleros GENYO MARU y AZUSA MARU.

 

15 de junio de 1944:
La flota móvil sale de Guimaras a través del mar de Visayan y el estrecho de San Bernardino hacia el mar de Filipinas en dirección a Saipan. A las 16:22, la flota móvil es detectada en el estrecho de San Bernardino por un vigía a bordo del USS FLYING FISH (SS-229) del teniente coronel Robert Risser. Risser informa del avistamiento esa noche.

 

16 de junio de 1944:
a las 16:50, a la fuerza de Ozawa se une el vicealmirante Ugaki Matome (ex CO de HYUGA) de Batjan con su abortada Operación "KON" (Alivio de Biak) Grupo de trabajo: YAMATO y MUSASHI de BatDiv 1 y MYOKO y HAGURO de CruDiv 5 y NOSHIRO de DesRon 2.

 

18 de junio de 1944:
a las 21:00, Ozawa divide su flota móvil. Las fuerzas A y B avanzan hacia el sur. Force C avanza hacia el este.

 

19 de junio de 1944:
el avión de la Flota Móvil de Ozawa ataca a elementos de la Quinta Flota estadounidense, pero sufre pérdidas abrumadoras de aviones en el "Gran tiroteo del pavo de Mariana".

 

20 de junio de 1944:
A las 16:35, un E13A1 Jake del MAYA detecta uno de los grupos de la Task Force 58 a una distancia de 300 millas. A las 17:25, MAYA navega en formación de anillo con KONGO, HARUNA y ASASHIMO y otras dos embarcaciones que protegen a CHIYODA. Un vigía informa que se acercan al menos 50 bombarderos torpederos Grumman TBF "Avenger" y se da la alarma.

 

A las 17:30, la BatDiv 3 y el portaaviones CHIYODA son atacados por Vengadores del USS BUNKER HILL (CVL-17), MONTEREY (CVL-26) y CABOT (CVL-28). Los aviones del VT-31 de CABOT obtienen un impacto de bomba y tres casi accidentes en HARUNA. MAYA también sufre daños por casi accidentes, perdiendo 16 marineros muertos y 40 heridos; desarrolla una escora de 2 grados a babor. Se retira con los restos de la Flota Móvil vía Okinawa a Japón.

 

21 de junio de 1944:
a las 16:12, los descifradores de códigos de la USN interceptan y descifran un mensaje del Jefe de Estado Mayor de la 2.ª Flota que dice: "HARUNA y MAYA recibieron los siguientes daños en la batalla del 20: 1. HARUNA -- (enumera daños bastante extensos , por impacto(s) de bomba, ----. MAYA. Inundaciones en las inmediaciones de ------ (han entrado 120 toneladas de agua). Puerto -- fuera de servicio --".

 

23 de junio de 1944:
a las 0848, los descifradores interceptan y descifran un mensaje del Jefe de Estado Mayor de la 1.ª Flota Móvil que dice: "HARUNA, SHIGURE y SAMIDARE repararán los daños en Sasebo; MAYA hará lo mismo en Yokosuka y otros en Sasebo --".

 

25 de junio de 1944:
llega a Yokosuka para una reparación. La tripulación aérea y su mono mascota desembarcan.

 

Se instalaron dieciocho cañones AA individuales de 25 mm, lo que eleva el conjunto total de 25 mm de MAYA a 66 cañones.

 

14 de julio de 1944:
parte de Yokosuka hacia Kure con el destructor ASAGUMO. Embarca unidades de la 28.a División IJA. Parte de Kure hacia Miyako Jima, desembarca las tropas y luego parte.

 

29 de julio de 1944:
llega a Singapur.

 

8 de agosto de 1944:
Salida de Singapur hacia Lingga. Llega ese día, entrenando a partir de entonces.

 

18-20 de octubre de 1944:
Salida de Lingga con la flota hacia Brunei, Borneo.

 

22 de octubre de 1944: Operación "SHO-I-GO" (Victoria) - La Batalla del Golfo de Leyte:
Salidas con la Primera Fuerza de Ataque Móvil del Vicealmirante Kurita, Fuerza A (Fuerza Central). El vicealmirante Ugaki, a bordo de YAMATO, lidera la primera sección de Force "A": YAMATO, MUSASHI y NAGATO de BatDiv 1, ATAGO, TAKAO, CHOKAI y MAYA de CruDiv 4, MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 con HAYASHIMO de DesDiv 2 , AKISHIMO, KIYOSHIMO, KISHINAMI, OKINAMI, ASASHIMO de DesDiv 31 y FUJINAMI, NAGANAMI, HAMANAMI y el destructor SHIMAKAZE de DesDiv 32.

 

23 de octubre de 1944: La batalla del paso de Palawan:
a las 05:33, el buque insignia ATAGO de Kurita es alcanzado por cuatro torpedos del USS DARTER (SS-227) del Cdr (más tarde capitán) David McClintock, incendiado, se detiene en el agua y se hunde en 18 minutos. DARTER también daña gravemente al TAKAO.

 

A las 0555, LtCdr (más tarde Capitán) Bladen Clagett en el USS DACE (SS-247) dispara seis torpedos a 1800 yardas a lo que Clagett considera "un acorazado de clase KONGO". A las 0557, cuatro torpedos impactaron en el puerto de MAYA. Uno en el armario de cadenas de proa, otro frente a la torreta de armas n. ° 1, un tercero golpea la sala de calderas n. ° 7 y el último golpea en su sala de máquinas de popa. HAGURO evade los otros dos torpedos de DACE.

 

Poderosas explosiones desgarran a MAYA y se escora pesadamente a babor. A las 0605, MAYA se hunde en 09-27N, 117-23E. Su patrón, el Capitán Oe (ascendido a Contralmirante, a título póstumo) y 335 hombres se hunden con ella. AKISHIMO rescata a 769 hombres y luego los transfiere a MUSASHI. Más tarde, mientras intentaba un ataque de "final" en TAKAO dañado, McClintock hace que DARTER encalle en el Bombay Shoal en gran parte desconocido. DARTER tiene que ser abandonado. El DACE de Clagett rescata a la tripulación de DARTER.

 

24 de octubre de 1944:
SHIMAKAZE rescata a 607 de los tripulantes del MAYA del averiado MUSASHI; así se pierden 498 de los 1.105 tripulantes de MAYA.

 

20 de diciembre de 1944:
Eliminado de la Lista de la Marina.

 

19 de abril de 2019:
el buque de investigación RV PETREL del cofundador de Microsoft, Paul G. Allen, localiza los restos del FURUTAKA a una profundidad de 6070 pies. Está casi intacto, con la excepción de su proa delantera, que está boca abajo justo detrás del resto. de El Barco.

 

 

 

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Notas de los autores:
[1] El monte Niitaka, ubicado en Formosa (ahora Taiwán), era el punto más alto del Imperio japonés en ese momento.

 

Un agradecimiento especial por la ayuda en la investigación de los oficiales de la Armada Imperial Japonesa mencionados en este TROM va para el Sr. Jean-François Masson de Canadá y Andrew Obluski de Polonia. Gracias por la ayuda con el TROM también vaya al "Adm. Gurita" de los Países Bajos y Randy Stone de los Estados Unidos. Gracias también al difunto John Whitman por información sobre las intercepciones de CNO de mensajes japoneses, a Gilbert Casse de Francia ya Fontessa-san de Japón por información sobre los movimientos de tropas de 1937.

IJN CHOKAI: Registro Tabular del Movimiento diario

 

 

 

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26 de marzo de 1928:
Nagasaki. Establecido en el astillero de Mitsubishi como Cruiser No. 12.

 

13 de abril de 1928:
el crucero n.º 12 recibe el nombre provisional de CHOKAI.

 

5 de abril de 1931:
Lanzado y nombrado CHOKAI. El Capitán (posteriormente Contraalmirante) Miki Taichi (35) (ex CO de la NATORI) es nombrado Oficial Jefe de Equipamiento (CEO).

 

1 de diciembre de 1931: el
capitán (más tarde vicealmirante) Hosogaya Boshiro (36) (exjefe de la 1.ª sección del distrito naval de Kure) es nombrado nuevo director general.

 

30 de junio de 1932:
Completado simultáneamente con su hermana MAYA y adjunto al Distrito Naval de Yokosuka. El capitán Hosogaya es el oficial al mando.

 

Principios de julio de 1932:
Transferido a Yokosuka.

 

1 de diciembre de 1932: el
Capitán (luego Vicealmirante) Tanimoto Umataro (35) (ex CO de YURA) es nombrado CO. Asignado a CruDiv 4, Segunda Flota con TAKAO, ATAGO y MAYA, reemplazando a los cruceros pesados clase MYOKO.

 

Abril de 1933:
CruDivs 4 y 5 participan en ejercicios de artillería nocturna y simulacros de tiro de largo alcance, utilizando la detección de hidroaviones.

 

29 de junio de 1933:
CruDivs 4 y 6 parten de Sasebo para un crucero en aguas taiwanesas.

 

5 de julio de 1933:
CruDivs 4 y 6 llegan a Makung, Pescadores.

 

13 de julio de 1933:
CruDivs 4 y 6 parten de Takao para participar en Grandes Maniobras Especiales frente a Truk y el sur de Honshu con la Flota Azul.

 

18 de agosto de 1933:
llega a Kisarazu Bight.

 

25 y 26 de agosto de 1933:
CHOKAI participa en la 16.ª Revisión Naval frente a Yokohama con el emperador Showa (Hirohito) a bordo.

 

18 de octubre de 1933:
atracado en dique seco en Yokosuka para una reparación.

 

15 de noviembre de 1933: el
Capitán (luego Vicealmirante) Koike Shiro (37) (ex CO de AOBA) es nombrado CO.

 

2 de febrero de 1934:
CruDiv 4 parte de Yokosuka para el entrenamiento de escuadrones frente a Kyushu.

 

Abril de 1934:
CruDiv 4 regresa a Yokosuka.

 

27 de septiembre de 1934:
CruDivs 4 y 6 parten de Port Arthur hacia Tsingtao.

 

5 de octubre de 1934:
CruDivs 4 y 6 llegan a Sasebo.

 

22 de octubre a 30 de diciembre de 1934:
reparación del mecanismo de dirección en Yokosuka.

 

15 de noviembre de 1934: el
Capitán (luego Vicealmirante) Mikawa Gunichi (38) (ex CO de AOBA) es nombrado CO.

 

29 de enero-20 de febrero de 1935:
Reparación de maquinaria en Yokosuka.

 

29 de marzo de 1935:
CruDivs 4 y 6 parten de Yuya Bay, Honshu, para un crucero en aguas de China central.

 

4 de abril de 1935:
CruDivs 4 y 6 llegan a Sasebo.

 

Agosto-septiembre de 1935:
CruDiv 4 participa en el Gran Ejercicio Anual en la costa de Honshu como parte de la Flota Azul.

 

2 de octubre de 1935:
tras el incidente de la Cuarta Flota el 26 de septiembre, se cancelan las maniobras. CruDiv 4 regresa a Yokosuka.

 

15 de noviembre de 1935:
puesto en reserva en Yokosuka. El Capitán (luego Contralmirante) Kasuga Atsushi (37) (ex CO de YURA) es nombrado CO de MUTSU (hasta el 2 de diciembre) y CHOKAI como deber adicional.

 

13 de mayo a 31 de julio de 1936:
se somete a trabajos de refuerzo del casco en Yokosuka Navy Yard como la primera unidad de la clase TAKAO.

 

29 de octubre de 1936:
participa en la 17.ª revisión de la flota en Kobe Bight.

 

31 de octubre de 1936-31 de julio de 1937:
reacondicionamiento en Yokosuka. Las turbinas se modernizan y los cañones Vickers AA de 40 mm se reemplazan por ametralladoras cuádruples Tipo 93 de 13,2 mm. La torre de perforación de postes en el palo mayor se reemplaza por una torre de perforación construida. Los reflectores tipo Sperry se reemplazan por conjuntos Tipo 92. Se acorta el trinquete del cuadrópodo y se añade una sala RDF.

 

1 de diciembre de 1936: el
Capitán Okumoto Takeo (38) (ex director ejecutivo de SORYU) es nombrado CO.

 

12 de julio de 1937: el
capitán (vicealmirante, póstumamente) Goto Aritomo (38) (ex CO de ATAGO) es nombrado CO.

 

7 de agosto de 1937:
se reincorpora a CruDiv 4.

 

10 de agosto de 1937:
CruDiv 4 parte de Sasebo para patrullar las aguas del norte de China.

 

Finales de agosto de 1937:
CruDiv 4 regresa a Sasebo.

 

6 de septiembre de 1937:
CHOKAI parte de Port Arthur para patrullar las aguas de China central.

 

21 de noviembre de 1937:
Regresa a Sasebo.

 

9 de abril de 1938:
CruDiv 4 (que ahora comprende CHOKAI y MAYA) sale del estrecho de Terajima para reunirse con CruDiv 8, DesRon 1 y SubRon 2 para un crucero conjunto frente a la costa sur de China.

 

13 de abril de 1938:
CruDiv 4 llega a Takao, Taiwán.

 

Septiembre-principios de octubre de 1938:
CruDivs 4 y 7 realizan entrenamiento conjunto de artillería frente a Ariake Bay, Kyushu.

 

17 de octubre de 1938:
CruDivs 4 y 7 parten del estrecho de Terajima para patrullar la costa sur de China con un escuadrón que incluye BatDivs 1, 3 y el crucero ligero ABUKUMA.

 

27 de octubre de 1938:
CruDiv 4 llega a Makung.

 

15 de noviembre de 1938:
la capitana (luego vicealmirante) Hoshina Zenshiro (41) (ex CO de MYOKO) es nombrada CO.

 

21 de marzo de 1939:
CruDiv 4 parte de Sasebo para un crucero en aguas del norte de China.

 

3 de abril de 1939:
llega a Ariake Bay para unirse a la Flota Combinada para un entrenamiento de artillería que dura hasta mayo.

 

1 de noviembre de 1939: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Kouda Takero (41) (ex CO de YUBARI) es nombrado CO.

 

10 de noviembre de 1939:
CHOKAI es reasignado a la Quinta Flota.

 

15 de noviembre de 1939:
CHOKAI es reasignado como buque insignia de la Quinta Flota/CruDiv 15.

 

19 de octubre de 1940: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Watanabe Seishichi (42) (ex CO de JINGEI) es nombrado CO.

 

20 de noviembre de 1941:
CHOKAI está en CruDiv 4 como buque insignia de la Primera Flota Expedicionaria del Sur del Vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA) del Vicealmirante (más tarde Almirante) Kondo Nobutake (ex CO de KONGO) Segunda Flota, Fuerza del Sur (Malayo).

 

Sale de Kure con MOGAMI, MIKUMA y SUZUYA de CruDiv 7, menos el contraalmirante (luego vicealmirante) Kurita Takeo (ex CO de KONGO) y el buque insignia KUMANO que sale de Kure el 23 de noviembre.

 

26 de noviembre de 1941:
CHOKAI y CruDiv 7 llegan a Samah, isla de Hainan, China.

 

26 de noviembre de 1941:
ComCruDiv 7 Kurita y KUMANO llegan a Samah.

 

2 de diciembre de 1941:
CHOKAI recibe la señal "Niitakayama nobore (Climb Mt. Niitaka) 1208" de la Flota Combinada. Esto significa que las hostilidades del Día X comenzarán el 8 de diciembre (hora de Japón).[1]

 

4 de diciembre de 1941: Operación "E" - La invasión de Malaya:
CHOKAI, CruDiv 7, el crucero ligero YURA de SubRon 5, ocho destructores y cuatro submarinos parten de Samah como parte de la fuerza de apoyo cercano para la toma de Malaya. Opera en Cap Camau, Indochina y luego en Camranh Bay.

 

9 de diciembre de 1941: La búsqueda de la "Fuerza Z" de la Royal Navy:
a las 14:15, el submarino I-65 del teniente comandante Harada Hakue informa haber avistado una fuerza británica navegando en dirección noroeste a 14 nudos. Este es el almirante Sir Tom SV Phillips, que salió de Singapur para encontrar y atacar los transportes de invasión de Malaya con su Force Z: el nuevo acorazado HMS PRINCE OF WALES del capitán JC Leach, el antiguo crucero de batalla del capitán (más tarde vicealmirante) WG Tennant HMS REPULSE, los destructores HMS ELECTRA, EXPRESS, TENEDOS y destructor australiano HMAS VAMPIRE.

 

El Cuerpo Principal de la Fuerza del Sur (Malayo) del Vicealmirante Kondo de KONGO y HARUNA de BatDiv 3/2, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4 y ocho destructores salen S del área de Poulo Condore para enfrentarse a Force Z a la luz del día al día siguiente. Kondo ordena al CHOKAI del vicealmirante Ozawa y al CruDiv 7 del contraalmirante Kurita, al crucero ligero SENDAI de DesRon 3 y a cuatro destructores que realicen un ataque nocturno contra Force Z, pero no se establece contacto.

 

Un avión de reconocimiento japonés que busca Force Z confunde a CHOKAI con uno de los barcos británicos y hace un informe de avistamiento. Cincuenta y tres bombarderos llegan pronto y comienzan a posicionarse para el ataque. El avión de reconocimiento lanza una bengala para iluminar el objetivo. En el último momento, el barco es reconocido como amigo y se interrumpe el ataque. A bordo del buque insignia, Ozawa señala la identidad de CHOKAI a Saigón. Todos los aviones son retirados y la búsqueda se pospone hasta el amanecer.

 

10 de diciembre de 1941:
al amanecer, los cruceros de Ozawa y Kurita se unen al cuerpo principal en la búsqueda de Force Z. Esa tarde, frente a Kuantan, Malaya, Force Z es abrumado por 88 torpederos (Tipo 96 Mitsubishi G3M2 "Nells" y Tipo 1 G4M1 "Bettys") de Genzan, Kanoya y Mihoro Kokutais de la 22.ª flotilla aérea del contraalmirante Matsunaga Sadaichi (ex CO de ISUZU) con base en Saigón y Thudaumot, Indochina. Se pierden 840 marineros británicos, incluido el almirante Phillips.

 

CHOKAI y los otros barcos IJN reciben informes del hundimiento de ambos barcos capitales británicos y parten del área de búsqueda. CHOKAI regresa a Camranh Bay el 11 de diciembre.

 

13 de diciembre de 1941:
Salida de Camranh con el crucero ligero KINU. Proporciona cobertura para el segundo convoy de Malaya al NE de Kuantan, Malaya.

 

20 de diciembre de 1941:
Regresa a Camranh.

 

5 de enero de 1942:
parte de Camranh con el CruDiv 7 del vicealmirante Kurita, KUMANO y SUZUYA de la sección 1. Cubren los movimientos de tropas a Borneo con los destructores MURAKUMO y SHIRAKUMO.

 

9 de enero de 1942:
Regresa a Camranh.

 

16 de enero de 1942:
parte de Camranh con CruDiv 7, los cruceros ligeros YURA y KINU y DesRon 3 en respuesta a un informe falso de que un acorazado británico de clase RENOWN se encuentra en Singapur.

 

18 de enero de 1942:
Regresa a Camranh.

 

10 de febrero de 1942: Operación "L" - Las invasiones de Palembang y la isla de Bangka, Sumatra.
Por la mañana, CHOKAI sale de Camranh Bay con CruDiv 7 para escoltar 25 transportes de invasión.

 

Ese mismo día, el USS SEARAVEN (SS-196) del teniente coronel Theodore Aylward recibe un mensaje "Ultra" que lo alerta de que un convoy partió de la bahía de Camranh con dirección a Sumatra. Aylward corre hacia la posición dada, se sumerge y espera.

 

11 de febrero de 1942:
Por la mañana, en mar gruesa, el convoy aparece en el horizonte. Aylward se instala en dos cruceros pesados y dispara a quemarropa dos torpedos a cada crucero, pero los cuatro torpedos, los poco fiables Mk.14, fallan.

 

15 de febrero de 1942: La batalla de Palembang:
el contralmirante holandés Karel WFM Doorman intenta atacar a la fuerza de invasión japonesa frente a la isla de Bangka, pero a las 0923, un hidroavión de CHOKAI descubre la fuerza naval ABDA de Doorman. Poco después del informe del hidroavión, los aviones del portaaviones ligero RYUJO y el Genzan Kokutai con base en tierra atacan a la fuerza aliada. Los destructores USS BARKER (DD-213) y BULMER (DD-222) están dañados. El destructor holandés HMNS VAN GHENT encalla el mismo día en el estrecho de Gaspar en un arrecife desconocido y se pierde.

 

19 de febrero de 1942:
frente a Cap St. Jacques, cerca de Saigón.

 

22 de febrero de 1942:
cerca de Cap St. Jacques, CHOKAI golpea un arrecife y daña su casco.

 

25 de febrero de 1942:
parte del área de Cap St. Jacques hacia Singapur, escoltado por el destructor AYANAMI.

 

27 de febrero de 1942:
llega a Singapur. en dique seco. Se somete a reparaciones de casco en el Centro de Reparación No. 101 en la Base Naval de Seletar.

 

9 de marzo de 1942: Operación "T" - La invasión del norte de Sumatra:
sale de Singapur con CruDiv 7 para cubrir los desembarcos de la invasión en el norte de Sumatra en Sabang.

 

12 de marzo de 1942:
cubre los desembarcos de invasión en Iri, Sumatra.

 

15 de marzo de 1942:
Regresa a Singapur.

 

20 de marzo de 1942:
parte de Singapur con CruDiv 7 para cubrir la invasión de las islas Andaman y la toma de Port Blair.

 

26 de marzo de 1942:
llega a Mergui, Birmania.

 

Operación "C" - Las incursiones en el Océano Índico:
Ese mismo día, el Vicealmirante (Almirante, póstumamente) Nagumo Chuichi's Carrier Striking Force incursiona desde Staring Bay a través del Mar de Timor hacia el Océano Índico con AKAGI de CarDiv 1, SORYU y HIRYU de CarDiv 2, SHOKAKU y ZUIKAKU de CarDiv 5, KONGO, HIEI, HARUNA HEI y KIRISHIMA de BatDiv 3, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8, URAKAZE, ISOKAZE, TANIKAZE y HAMAKAZE de DesDiv 17, KASUMI, SHIRANUHI, ARARE y KAGERO de DesDiv 4, MAIKAZE, CarDivKAZE y HAGI de DesDiv 4 5's AKIGUMO y engrasador de flota SHINKOKU MARU.

 

31 de marzo de 1942:
Los petroleros auxiliares KYOKUTO MARU, KENYO MARU y NIPPON MARU se unen a la Fuerza de Nagumo.

 

1 de abril de 1942:
Mientras tanto, a las 11:00, la Segunda Flota Expedicionaria del Vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA), la Fuerza Malaya, parte de Mergui y se adentra en la Bahía de Bengala para atacar la navegación mercante con los CruDiv 4's CHOKAI (F) y CruDiv 7's SUZUYA, KUMANO, MIKUMA y MOGAMI, el crucero ligero YURA y los destructores FUBUKI, SHIRAYUKI, HATSUYUKI y MURAKUMA, que son sustituidos el 3 de abril por AYANAMI, YUGIRI, ASAGIRI y SHIOKAZE. YURA y CHOKAI apoyan al vehículo ligero RYUJO de CarDiv 4.

 

2 de abril de 1942:
Después de reabastecer a la Fuerza de Ataque de Portaaviones de Nagumo, se separan SHINKOKU MARU, KYOKUTO MARU, KENYO MARU y NIPPON MARU.

 

 

4 de abril de 1942:
350 mns al S de Ceilán. Alrededor de las 1600, el portaaviones Striking Force es localizado por el hidroavión QL-A de Consolidated PBY "Catalina" del Escuadrón 413, Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) pilotado por el líder de escuadrón Líder de escuadrón Leonard Birchall, fuera de Koggala. Birchall logra comunicarse por radio con la posición de la flota japonesa y alertar a Colombo sobre el ataque inminente antes de que su Catalina sea derribado por seis cazas A6M2 "Zeke" del portaaviones HIRYU. Birchall es uno de los seis supervivientes de la tripulación de nueve que recogió ISOKAZE.

 

5 de abril de 1942, Domingo de Pascua: Ataque a la base naval británica en Colombo:
A las 07:30, 127 aviones de la Striking Force (53 bombarderos en picado Nakajima B5N2 “Kate” [18 de SORYU, 18 de HIRYU y 17 de AKAGI], 38 torpederos-bombarderos Aichi D3A1 "Val" [19 de cada uno de SHOKAKU y ZUIKAKU] y 36 cazas Mitsubishi A6M2 "Zeke" (9 de cada uno de AKAGI, SORYU, HIRYU y ZUIKAKU) de la aeronave "Kido Butai's", dirigida por Cdr (más tarde Capitán) Fuchida Mitsuo (de Pearl Harbor), ataque la base naval británica en Colombo, Ceilán (ahora Sri Lanka).

 

Los aviones dañan las instalaciones de la base, destruyen al menos 26 aviones (6 Fairey "Swordfish", 4 Fairey "Fulmars" y al menos 16 Hawker "Hurricanes") y hunden el destructor HMS TENEDOS en reparación, el crucero mercante armado HMS HECTOR y el 5834- tonelada del petrolero noruego SOLI. Los aviones también dañan el submarino auxiliar HMS LUCIA, el carguero británico BENLEDI de 5.943 toneladas y el carguero británico CLAN MUROCH de 5.950 toneladas. 81 civiles y 56 personal de RN mueren en Colombo (TENEDOS 33, HECTOR 4, LUCIA 2, tripulación aérea FAA y personal de tierra 12).

 

Un hidroavión Kawanishi E7K2 "Alf" del crucero TONE localiza los cruceros HMS CORNWALL y HMS DORSETSHIRE de la Flota Oriental Británica del Vicealmirante (más tarde Almirante de la Flota Sir) James Somerville (ex CO de HMS NORFOLK) en el mar, sin cobertura aérea. Entre 1338 y 1400, 53 bombarderos en picado D3A Val (17 de AKAGI, 18 de HIRYU y 18 de SORYU, dirigidos por el LtCdr Egusa Takashige (comandante del grupo aéreo de SORYU), hunden ambos barcos. Mueren 424 miembros del personal de RN (DORSETSHIRE 234, CORNWALL 190) Después del ataque, la Striking Force se retira al SE y busca sin éxito al resto de la flota de Somerville.

 

Mientras tanto, durante la tarde, aviones de RYUJO hunden el carguero británico HARPASA de 5.082 toneladas y dañan a otros dos buques mercantes, el barco británico DARDANUS de 7.823 toneladas y el barco griego de fabricación estadounidense POINT CLEAR de 4.839 toneladas. En 2030, la Fuerza Móvil de Ozawa se separa en tres grupos para atacar a los barcos mercantes en la Bahía de Bengala. KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7/1, bajo el mando del contralmirante Kurita, forman el Grupo del Norte con el destructor SHIRAKUMO. El portaaviones RYUJO, CHOKAI, el crucero ligero YURA de SubRon 5, YUGIRI y ASAGIRI de Des Div 20 forman el Grupo Central bajo el mando del Almirante Ozawa. MOGAMI, MIKUMA y el destructor AMAGIRI forman el Grupo del Sur.

 

 

6 de abril de 1942:
Bahía de Bengala. Aproximadamente a las 0600, los tres barcos del Grupo Norte de Ozawa atacan y hunden el petrolero noruego ELSA de 5.381 toneladas. Después de las 07:30, KUMANO y SUZUYA y el destructor SHIRAKUMO atacan un convoy de seis barcos y hunden el EXMOOR (ex-CITY OF ST. JOSEPH) de American Export Line de 4.986 toneladas, el carguero británico MALDA de 9.066 toneladas, el carguero británico AUTOCLYCUS de 7.718 toneladas y 2.441 Carguero británico SHINKUANG de -ton en 19N, 86E. Los cruceros de Ozawa también hunden el carguero británico INDORA de 6.622 toneladas y el buque de carga SILKSWORTH de British India Line del capitán JH Gregory de 4.921 toneladas. Aproximadamente 50 de los tripulantes de SILKSWORTH, en su mayoría chinos, sobreviven.

Separados temporalmente del resto del Grupo Central de Ozawa, YURA y YUGIRI hunden al mercante holandés BATAVIA de 1.279 toneladas en ruta de Calcuta a Karachi. YURA y YUGIRI también hunden el carguero holandés BANJOEWANGI de 1.279 toneladas y el vapor británico TAKSANG de 3.471 toneladas.

 

El resto del Grupo Centro, RYUJO, CHOKAI y ASAGIRI, hunden cinco barcos:
el carguero estadounidense BIENVILLE de 5.491 toneladas es bombardeado por aviones de RYUJO. Ella es rematada por disparos de CHOKAI y, según se informa, también de RYUJO, y luego por un torpedo de CHOKAI.
El carguero británico GANGES de 6.426 toneladas es atacado por uno de los hidroaviones de CHOKAI y dos aviones de RYUJO, y luego es hundido por los disparos de los barcos de superficie, incluido RYUJO.
El barco británico SINKIANG de 2.646 toneladas es atacado por aviones y luego hundido por disparos.
El carguero estadounidense de 5.686 toneladas SELMA CITY es bombardeado por hidroaviones de CHOKAI. Ella también es atacada y golpeada por dos aviones de RYUJO, pero para entonces ya se está hundiendo y abandonada.
El carguero holandés de 2.073 toneladas VAN DER CAPELLEN es bombardeado y dañado por el avión de RYUJO y se hunde dos días después.

 

Ese mismo día, el carguero británico ANGLO-CANADIAN de 5.268 toneladas es atacado por cinco aviones de RYUJO (dos de ellos armados con torpedos) que consiguen un impacto, una bomba que no explota pero que provoca un incendio. También ese día, RYUJO lanza huelgas contra Cocanada y Vizagapatam. El mercante británico de 3.827 toneladas MARION MOLLER resulta dañado en Vizagapatam.

 

El Grupo del Sur de Ozawa hunde cuatro barcos. Primero se encuentran con DARDANUS discapacitado, remolcado por el barco británico GANDARA de 5.281 toneladas. Los tres barcos japoneses abren fuego rápidamente sobre los dos mercantes, que son rematados con torpedos de AMAGIRI. Luego se hunden dos barcos noruegos, DAGFRED de 4.434 toneladas y HERMOD de 1.515 toneladas.

 

En todo el destacamento de asalto al comercio de Ozawa hunde veinte barcos de unas 93.247 toneladas durante su breve incursión en la Bahía de Bengala.

 

9 de abril de 1942: El ataque a la base naval británica en Trincomalee:
A las 0600, la Fuerza de ataque de Nagumo lanza 132 aviones liderados por Cdr Fuchida para atacar la base naval británica en Trincomalee, Ceilán (91 bombarderos en picado B5N2 Kate [18 de AKAGI, 18 de SORYU y 18 de HIRYU, 19 de SHOKAKU y 18 de ZUIKAKU] y 41 cazas A6M2 Zeke [6 de AKAGI, 9 de SORYU, 6 de HIRYU, 10 de SHOKAKU y 10 de ZUIKAKU]).

 

Los japoneses encuentran el puerto casi vacío de buques de guerra, pero hunden al mercante británico SAGAING de 9.066 toneladas con tres bombarderos torpederos Fairey "Albacore" embalados y un anfibio "Walrus" que transportaba, y dañan el viejo monitor de 15 pulgadas HMS EREBUS. El crucero ligero holandés no operativo SUMATRA también es alcanzado por una bomba de 800 kg que no explota. Fuera del puerto, el MARIONGA D. THERMIOTIS griego de 4.784 toneladas en dirección sur está dañado por ametralladoras y siete hombres resultan heridos.

 

A las 0755, un hidroavión Nakajima E8N2 "Dave" de HARUNA localiza un portaaviones enemigo a 65 millas al sur de la base. Entre las 08.43 y las 08.53, Striking Force lanza 85 "Vals" (18 de SORYU, 18 de HIRYU y 18 de SHOKAKU, 17 de AKAGI y 14 de ZUIKAKU), escoltados por 9 "Zekes" (3 de cada uno de AKAGI, SORYU, HIRYU), que hunden al antiguo portaaviones HMS HERMES. El personal de 306 RN es KIA, pero el barco hospital HMHS VITA, en ruta de Trincomalee a Colombo, recoge a más de 600 sobrevivientes.

 

Otros marineros son rescatados por embarcaciones locales o nadan hasta la orilla. El avión de Nagumo también encuentra y hunde el destructor australiano HMAS VAMPIRE, 8 KIA, la corbeta HMS HOLLYHOCK, 53 KIA, los petroleros ATHELSTANE y BRITISH SERGEANT y el buque mercante noruego NORVIKEN.

 

Durante el día, nueve de los bombarderos Bristol "Blenheim" del Escuadrón No. 11 de la RAF atacan AKAGI y TONE, pero no obtienen impactos y pierden cuatro de ellos ante la Patrulla Aérea de Combate "Zekes" de Nagumo; otro "Blenheim" se pierde durante el vuelo de regreso cuando se encuentran con tres "Zekes" de HIRYU. BatDiv3 y Striking Force continúan en dirección SE.

 

10 de abril de 1942:
Alrededor de la medianoche, la flota cambia de rumbo hacia el NE. Durante las próximas 36 horas, la BatDiv 3 y la Striking Force se dirigen gradualmente hacia el sur nuevamente y pasan por el Mar de Andamán ingresando al Estrecho de Malaca.

 

11 de abril de 1942:
CHOKAI y Ozawa's Force llegan a Singapur. La bandera de Ozawa se transfiere al crucero ligero KASHII.

 

13 de abril de 1942:
CHOKAI parte de Singapur con el destructor SHIOKAZE.

 

22 de abril de 1942:
llega a Yokosuka.

 

25 de abril de 1942: el
capitán (vicealmirante, póstumamente) Hayakawa Mikio (44) (ex DesDiv 2) es nombrado CO.

 

3 de mayo de 1942:
atracado en dique seco en Yokosuka. Cuatro cañones AA Tipo 96 de 25 mm en dos montajes gemelos están instalados junto al embudo delantero. Dos ametralladoras gemelas Tipo 93 de 13,2 mm en las plataformas del puente delantero también se reemplazan por monturas gemelas de 25 mm.

 

9 de mayo de 1942:
Desacoplado.

 

13-27 de mayo de 1942:
Durante la remodelación del ATAGO, el CHOKAI es designado buque insignia temporal de la Segunda Flota.

 

21 de mayo de 1942:
parte de Yokosuka hacia Hashirajima y llega el día 23.

 

27 de mayo de 1942: Operación "MI" - La batalla de Midway:
CHOKAI y ATAGO (nuevo buque insignia de la Segunda Flota) de la sección 1 de CruDiv 4 parten de Hashirajima con la fuerza de ataque del vicealmirante Kondo, la fuerza de apoyo, HIEI y KONGO de BatDiv 3/1 del cuerpo principal , MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, el crucero ligero YURA de DesRon 4, los destructores MURASAME, SAMIDARE, HARUSAME, YUDACHI, ASAGUMO, MINEGUMO y NATSUGUMO.

 

14 de junio de 1942:
Regresa a Hashirajima-Kure.

 

14 de julio de 1942:
buque insignia designado de la Octava Flota del Vicealmirante Mikawa (Fuerza de los Mares del Sur Exterior).

 

19 de julio de 1942:
DParte de Hashirajima hacia Rabaul en compañía de ASAGUMO y NATSUGUMO. El vicealmirante Mikawa y su personal se embarcan en CHOKAI.

 

25 de julio de 1942:
llega a Truk. El Vicealmirante Mikawa es informado por el Vicealmirante (luego Almirante) Inoue Shigeyoshi, CinC, Cuarta Flota.

 

28 de julio de 1942:
parte de Truk hacia Rabaul en compañía de YUKIKAZE y TOKITSUKAZE de DesDiv 16/1.

 

30 de julio de 1942:
puerto de Simpson, Rabaul. A las 17:00, el cuartel general de la Octava Flota y su personal de 103 hombres se trasladan a tierra.

 

31 de julio-7 de agosto de 1942:
Salida de Rabaul hacia el Pasaje Moewe (cerca de Kavieng). Anclas con AOBA, KAKO, KINUGASA y FURUTAKA de CruDiv 6.

 

7 de agosto de 1942: Operación estadounidense "Watchtower" - La invasión de Guadalcanal, Islas Salomón:
Contralmirante (luego Almirante) Richmond K. Turner (antiguo CO de ASTORIA, CA-34) Grupo de trabajo anfibio 62, cubierto por el Vicealmirante (MOH '14 /luego Almirante) Frank J. Fletcher (ex CO de VERMONT, BB-20) Task Force 61 y Contralmirante (luego Almirante) John S. McCain (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 63's avión con base en tierra, aterriza la 1.ª División de Infantería de Marina de Alexander A. Vandegrift en Florida, Tulagi, Gavutu, Tanambogo y Guadalcanal, abriendo la campaña para tomar la isla.

 

7-8 de agosto de 1942:
CHOKAI sale del Pasaje Moewe con CruDiv 6 hacia Rabaul. Embarca el vicealmirante Mikawa y su estado mayor, luego procede a través de la "ranura" hacia Guadalcanal con los cruceros ligeros TENRYU y YUBARI y el destructor YUNAGI. El submarino USS S-38 avista a la fuerza IJN en el canal de St. George, pero no puede atacar.

 

9 de agosto de 1942: Batalla de la isla de Savo.
El vicealmirante Mikawa a bordo del CHOKAI lidera el CruDiv 6 en una acción nocturna con cañones y torpedos. A las 23:12, CHOKAI, KAKO y FURUTAKA lanzan cada uno un hidroavión para proporcionar iluminación. Pronto informan de tres cruceros al sur de Savo.

 

Los japoneses se acercan al W de Savo sin ser detectados, sorprenden y hunden el QUINCY (CA-39) del Capitán Samuel N. Moore y el VINCENNES (CA-44) del Capitán (más tarde Contraalmirante) Frederick L. Riefkohl y dañan gravemente el ASTORIA (CA-44) del Capitán William G. Greenman. -34), el crucero HMAS CANBERRA del Capitán Frank E. Getting (antiguo CO de AMC HMAS KANIMBLA), el CHICAGO (CA-29) del Capitán Howard D. Bode y RALPH TALBOT (DD-390) y PATTERSON (DD-392).[3 ]

 

CHOKAI recibe varios impactos de QUINCY y ASTORIA que derriban su torreta No. 1 y matan a 34 tripulantes. (Ver 16 de enero de 2015 a continuación). CHOKAI regresa a Rabaul.

 

10 de agosto de 1942:
al amanecer, CHOKAI regresa a Rabaul, donde la bandera del vicealmirante Mikawa regresa a tierra. Es reparada por la 8.ª Unidad Base de Submarinos hasta el 17 de agosto. La torreta delantera está parcialmente restaurada, de modo que solo se puede utilizar su cañón de estribor.

 

Savo. Por la mañana, un destructor estadounidense se hunde y se hunde gravemente dañado HMAS CANBERRA. Alrededor del mediodía, fallan los intentos de salvar el ASTORIA en gran medida. Vuelca sobre su través de babor y se hunde por la popa en 1216. CHICAGO se somete a reparaciones hasta enero de 1943.

 

10-15 de agosto de 1942:
Rabaul. CHOKAI se somete a reparaciones temporales.

 

19 de agosto de 1942:
redesignado como buque insignia de la Octava Flota.

 

22 de agosto de 1942:
parte de Rabaul hacia Shortland con el destructor ISOKAZE.

 

23 de agosto de 1942:
parte de Shortland con CruDiv 6 para proporcionar cobertura distante a los convoyes de refuerzo de Guadalcanal.

 

24-25 de agosto de 1942:
Durante la noche, hidroaviones de CHOKAI, KINUGASA y el crucero ligero YURA arrojan bombas sobre Lunga Point.

 

25-26 de agosto de 1942:
Durante la noche, hidroaviones de CHOKAI, AOBA, KINUGASA, FURUTAKA y YURA vuelven a bombardear la zona de Lunga.

 

26 de agosto de 1942:
Regresa a Rabaul.

 

6 de septiembre de 1942:
en Rabaul con el destructor ARIAKE.

 

10 de septiembre de 1942:
Salida de Rabaul. Llega a Shortland.

 

16-20 de septiembre de 1942:
Salida de Shortland con el destructor KAGERO.

 

30 de septiembre de 1942:
Salida de Rabaul.

 

1 de octubre de 1942:
en Shortland con CruDiv 6. Embarca proyectiles comunes Tipo 0 en lugar de AP Tipo 91.

 

13 de octubre de 1942:
a las 06:30, el vicealmirante Mikawa parte de Shortland hacia Guadalcanal con KINUGASA, AMAGIRI de DesDiv 20 y MOCHIZUKI de DesDiv 30.

 

14 de octubre de 1942:
CHOKAI y KINUGASA bombardean Henderson Field con los destructores AMAGIRI y MOCHIZUKI.

 

15 de octubre de 1942:
Regresa a Shortland.

 

24-26 de octubre de 1942:
Da cobertura a un convoy de refuerzo de Guadalcanal con KINUGASA.

 

1-5 de noviembre de 1942:
Da cobertura a otro convoy de refuerzo de Guadalcanal con KINUGASA.

 

13 de noviembre de 1942: El bombardeo naval del campo Henderson:
el vicealmirante Mikawa parte de Shortland hacia Guadalcanal con los CHOKAI y KINUGASA de su cuerpo principal, el crucero ligero ISUZU y los destructores ARASHIO y ASASHIO.

 

El Cuerpo Principal acompaña a la Unidad de Bombardeo MAYA y SUZUYA del Contralmirante (luego Vicealmirante) Nishimura Shoji (ex CO de HARUNA), al crucero ligero TENRYU, MICHISHIO de DesDiv 4 y KAZAGUMO, MAKIGUMO y YUGUMO de DesDiv 10. CHOKAI lanza hidroaviones para lanzar bengalas de paracaídas de magnesio y objetivos ligeros para el bombardeo de Henderson Field.

 

14 de noviembre de 1942:
de 01:30 a 02:00, MAYA y SUZUYA bombardean Henderson Field con 989 proyectiles de 8 pulgadas y luego se retiran hacia Shortland. Alrededor de las 08:30, el vuelo del capitán George E. Dooley de seis torpederos TBF "Avenger" de la Marina Grumman del VMSB-131 en Guadalcanal ataca un crucero pesado "clase MOGAMI" (en realidad, CHOKAI) y reclama cinco impactos de torpedos (dos a babor y tres a estribor). En realidad, CHOKAI evade todos los torpedos y no recibe daño.

 

Después de las 10:30, CHOKAI es atacado por cinco bombarderos en picado Douglas SBD-3 "Dauntless" del USS ENTERPRISE (CV-6) VB-10, dirigidos por el teniente comandante James A. Thomas. El alférez Edwin J. Stevens y el alférez Jefferson H. Carroum anotan dos casi accidentes por el lado de estribor del CHOKAI. La conmoción cerebral inunda algunos compartimentos y dos salas de calderas se desactivan temporalmente, pero el crucero todavía es capaz de alcanzar los 29 nudos y llega a Shortland ese mismo día. Un marinero está herido. [4]

 

16 de noviembre de 1942:
parte de Shortland con los destructores KAGERO, YUGUMO, MAKIGUMO, KAZAGUMO, OYASHIO y SUZUKAZE.

 

17 de noviembre de 1942:
llega a Rabaul.

 

18 de noviembre de 1942:
Salida de Rabaul vía Kavieng con SUZUKAZE.

 

20 de noviembre de 1942:
llega a Truk. Se somete a reparaciones.

 

1 de diciembre de 1942:
Salida de Truk.

 

2 de diciembre de 1942:
llega a Rabaul.

 

Diciembre de 1942-10 de febrero de 1943:
en la estación en el área de Rabaul-Kavieng.

 

11 de febrero de 1943:
Salida de Rabaul.

 

13 de febrero de 1943:
llega a Truk.

 

15 de febrero de 1943:
parte de Truk hacia Japón en compañía de los portaaviones de escolta JUNYO y CHUYO, los acorazados KONGO y HARUNA de BatDiv 3, el hidroavión auxiliar NISSHIN y el crucero pesado TONE, escoltados por seis destructores. Después de encontrarse con mar gruesa, JUNYO y dos destructores reciben la orden de regresar a TRUK.

 

20 de febrero de 1943:
llega a Yokosuka. Repararse.

 

1 de marzo de 1943:
CHOKAI permanece en dique seco en Yokosuka hasta el 13 de marzo. El capitán (vicealmirante, póstumamente) Aruga Kosaku (45) (ex ComDesDiv 4) es nombrado CO. El capitán Hayakawa es reasignado como CO de YAMASHIRO. [5]

 

4 de abril de 1943:
parte de Yokosuka hacia Truk a través de Saeki con un grupo de trabajo que incluye los portaaviones de escolta TAIYO, CHUYO y los destructores OYASHIO, KUROSHIO, HIBIKI y SAZANAMI.

 

7 de abril de 1943:
el grupo de trabajo llega a Saipan y parte el mismo día. USS HADDOCK (SS-231) ve al grupo pero no puede atacar.

 

9 de abril de 1943:
a las 2248, el grupo de tareas es atacado por el USS TUNNY (SS-282) a las 06-07N, 150-28E. El submarino dispara sus diez tubos de torpedos, pero la mayoría prematuramente o fallan. TAIYO recibe daños leves como resultado de una explosión cercana.

 

10 de abril de 1943:
llega a Truk con CHUYO y TAIYO.

 

13 de abril de 1943:
parte de Truk en un viaje de transporte de tropas a Rabaul y Kavieng con HAGIKAZE.

 

15 de abril de 1943:
llega a Rabaul, luego parte hacia Kavieng.

 

20 de abril de 1943:
Regresa a Truk.

 

30 de junio de 1943:
parte de Truk con YUKIKAZE, SUZUKAZE y KAWAKAZE de DesDiv 17 (este último regresa después de pastar en un arrecife).

 

2 de julio de 1943:
llega a Rabaul.

 

5 de julio de 1943:
llega a Shortland.

 

7 de julio de 1943:
parte de Shortland con HATSUYUKI de DesDiv 11 y MURAKUMO y SHIRAKUMO de DesDiv 12.

 

8 de julio de 1943:
llega a Rabaul.

 

18 de julio de 1943:
CHOKAI y SUZUYA parten de Rabaul hacia el golfo Vella con el crucero ligero SENDAI y YUGURE de DesDiv 27, KIYONAMI de DesDiv 31 y otros dos destructores para cubrir a otros destructores que actúan como transportes rápidos que transportan refuerzos de tropas. Frente a Kolombangara, el grupo es atacado por torpederos-bombarderos Marine Grumman TBM "Avenger" con base en Guadalcanal. Un cuasi accidente daña las planchas del casco de popa del CHOKAI.

 

20 de julio de 1943:
Atacado por bombarderos norteamericanos B-25 "Mitchell". YUGURE de DesDiv 27 y KIYONAMI de DesDiv 31 están hundidos con todas las manos.

 

21 de julio de 1943:
CHOKAI regresa a Rabaul.

 

10 de agosto de 1943:
Salida de Rabaul hacia Truk.

 

11 de agosto de 1943:
llega a Truk.

 

13 de agosto de 1943:
Salida de Truk.

 

16 de agosto de 1943:
llega a Yokosuka, en dique seco hasta el 11 de septiembre para reparar el casco y el mecanismo de dirección. Durante el mismo reacondicionamiento, se instalan un radar de búsqueda de superficie Tipo 21 y dos montajes AA Tipo 96 de 25 mm adicionales.

 

20 de agosto de 1943:
Reasignado a CruDiv 4, Segunda Flota.

 

15 de septiembre de 1943: parte de
Yokosuka a través de Shortland y Rabaul con MAYA y los destructores SHIMAKAZE y NAGANAMI que transportan una unidad SNLF.

 

20 de septiembre de 1943:
llega a Truk.

 

5-6 de octubre de 1943:
Contralmirante (luego Vicealmirante) Alfred E. Montgomery (ex CO de RANGER, CV-4) Portaaviones de la Task Force 14 USS ESSEX (CV-9), YORKTOWN (CV-10), LEXINGTON (CV- 16), INDEPENDENCE (CV-22), BELLEAU WOOD (CVL-24) y COWPENS (CVL-25) lanzan incursiones en Wake Island y las Islas Marshall.

 

17 de octubre de 1943:
los japoneses interceptan el tráfico de radio que sugiere que los estadounidenses están planeando otra incursión en Wake. El CINC, Flota Combinada, el Almirante Koga Mineichi (antiguo CO de ISE) sale de Truk al Atolón Brown, Eniwetok para interceptar a los estadounidenses con la flota: YAMATO, MUSASHI y NAGATO de BatDiv 1, FUSO de BatDiv 2, KONGO y HARUNA de Bat Div 3, SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1, ATAGO, CHOKAI, TAKAO y MAYA de CruDiv 4, SUZUYA, MOGAMI de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, cruceros ligeros AGANO, NOSHIRO y OYODO y destructores.

 

26 de octubre de 1943:
llega a Truk.

 

26 de octubre de 1943:
en Truk.

 

3 de noviembre de 1943:
parte de Truk hacia Rabaul con CruDivs 4, 7, CHIKUMA y MOGAMI de CruDiv 8 y destructores para atacar a las fuerzas estadounidenses que aterrizaron en Empress Augusta Bay, Bougainville el 1 de noviembre. En ruta, CHOKAI se separa con el destructor SUZUNAMI para ayudar a los petroleros dañados NISSHO MARU y NICHIEI MARU.

 

6 de noviembre de 1943:
llega a Truk con camiones cisterna.

 

10 de noviembre de 1943:
CHOKAI reemplaza a ATAGO como buque insignia de CruDiv 4.

 

20 de noviembre de 1943: Operación estadounidense "Galvanic" - La invasión de los Gilbert:
las fuerzas bajo el mando del vicealmirante (más tarde almirante) Raymond A. Spruance (ex CO de MISSISSIPPI, BB-41), comandante, Pacífico central, invaden las islas Tarawa y Makin. La flota de invasión de 200 barcos incluye 13 acorazados y 11 portaaviones.

 

24 de noviembre de 1943:
El CHOKAI parte de Truk en respuesta a la invasión estadounidense de Tarawa con SUZUYA, KUMANO, destructores HATSUZUKI, SUZUTSUKI, HAMAKAZE, FUJINAMI y HAYANAMI de CruDiv 7. El petrolero de flota NIPPON MARU brinda apoyo, escoltado por YAMAGUMO, MAIKAZE y NOWAKI.

 

26 y 27 de noviembre de 1943:
en Kwajalein.

 

28 y 29 de noviembre de 1943:
en Eniwetok.

 

30 de noviembre-3 de diciembre de 1943:
en Roi.

 

5 de diciembre de 1943:
regresa a Truk.

 

14 de enero de 1944:
en Truk. La bandera de CruDiv 4 se devuelve a ATAGO. Probablemente en ese momento se agreguen diez monturas simples Tipo 96 de 25 mm.

 

21 de enero de 1944:
parte de Truk para escoltar al barco de suministros IRAKO torpedeado el día anterior por el USS SEADRAGON (SS-194).

 

31 de enero de 1944: Operación estadounidense "Flintlock" - La invasión de las Islas Marshall:
el Vicealmirante (más tarde Almirante) Marc A. Mitscher (ex CO de HORNET, CV-8) Task Force 58 aterriza la 4ta División de Infantería de Marina y la 7ma Infantería del Ejército División que pronto capturó los atolones de Kwajalein, Roi-Namur y Majuro.

 

4 de febrero de 1944:
Dos aviones de reconocimiento fotográfico "Liberator" del USMC Consolidated PB4Y-1 (B-24) de Bougainville sobrevuelan Truk a gran altura. Un hidroavión del acorazado MUSASHI intenta interceptarlos sin éxito.

 

Este sobrevuelo, combinado con la invasión de Marshalls y los recientes descifrados de inteligencia de radio, convencen al CinC, Combined Fleet, Admiral (Fleet Admiral, póstumamente) Koga Mineichi (ex CO de ISE) de retirar la mayor parte de sus unidades pesadas a Palau.

 

10 de febrero de 1944:
parte de Truk hacia Palau con HAGURO y MYOKO de CruDiv 5, ATAGO y destructores de CruDiv 4.

 

A las 21:00, el USS PERMIT (SS-178) ataca a la fuerza de cruceros en un ataque de superficie nocturno a las 08-27N, 149-24E, pero falla con cuatro torpedos.

 

13 de febrero-29 de marzo de 1944:
en el Palau.

 

17-18 de febrero de 1944: Operación estadounidense "Hailstone" - El ataque a la laguna Truk:
los cinco portaaviones y los cuatro portaaviones ligeros de la Task Force 58, apoyados por seis acorazados, diez cruceros y 28 destructores, lanzan ataques aéreos contra barcos japoneses en la laguna. aeródromos e instalaciones en tierra. Hunden 31 transportes y 10 buques de guerra (dos cruceros, cuatro destructores y cuatro buques auxiliares), destruyen casi 200 aviones y dañan gravemente unos 100 más. Truk se elimina como un fondeadero de flota importante para la IJN.

 

19 de febrero de 1944:
Palaos. CHOKAI recibe reposición de provisiones frescas del barco de provisiones KITAKAMI MARU.

 

1 de marzo de 1944:
CruDiv 4 se reasigna a la Primera Flota Móvil del Vicealmirante Ozawa.

 

11 de marzo de 1944:
Palaos. CHOKAI recibe provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

29 de marzo de 1944:
salidas de CHOKAI desde Palau con ATAGO, MAYA y TAKAO de CruDiv 4 y MYOKO y HAGURO de CruDiv 5 para evitar ataques aéreos anticipados de portaaviones.

 

1-4 de abril de 1944:
CHOKAI está en Davao, Filipinas, con CruDivs 4 y 5. CHOKAI recibe provisiones frescas del barco de suministro KITAKAMI MARU.

 

 

6 de abril de 1944:
La fuerza de cruceros es atacada por el USS DACE (SS-247) del LtCdr (más tarde Capitán) Bladen Clagett, pero falla con seis torpedos de proa colocados incorrectamente. La fuerza de cruceros también es avistada por el DARTER (SS-227) del comandante William S. Stovall, pero no puede atacar.

 

7 de abril de 1944: el
USS SCAMP (SS-277) avista la fuerza de cruceros que sale de la bahía de Davao, pero el submarino es detectado y no puede atacar.

 

9 de abril de 1944:
llega a Lingga (S de Singapur). Realiza ejercicios de entrenamiento de batalla durante el mes.

 

21 de abril-3 de mayo de 1944:
Base Naval de Seletar. Se somete a un mantenimiento menor. Durante ese tiempo, el Capitán Aruga contrae la fiebre del dengue, pero aún conserva el mando del barco.

 

11 de mayo de 1944:
parte de Lingga con CruDiv 4 para el anclaje avanzado de la Primera Flota Móvil en Tawi Tawi.

 

14 de mayo de 1944:
llega a Tawi Tawi.

 

6 de junio de 1944:
Tawi Tawi. Después de que la condición del Capitán Aruga se vuelve crítica, el Capitán Tanaka Jo (47) (ex CO de KITAKAMI) es nombrado CO. Debido a la falta de instalaciones en tierra adecuadas, Aruga debe ser tratado a bordo del CHOKAI.

 

13 de junio de 1944: Operación "A-GO" - La batalla del mar de Filipinas:
parte de Tawi Tawi con la flota móvil del vicealmirante Ozawa hacia Guimaras cerca de Panay, Filipinas en la Fuerza "C" (menos YAMATO, MUSASHI, MYOKO, HAGURO, NOSHIRO) . El USS REDFIN (SS-272) ve la Flota Móvil partiendo de Tawi Tawi.

 

14 de junio de 1944:
Guimaras. El Capitán Aruga es enviado a tierra y luego trasladado a Manila. La flota móvil reabastece de combustible de los engrasadores GENYO y AZUSA MARU de Supply Force No. 2.

 

15 de junio de 1944:
La flota móvil sale de Guimaras a través del mar de Visayan y el estrecho de San Bernardino hacia el mar de Filipinas en dirección a Saipan. A las 16:22, el USS FLYING FISH (SS-229) detecta la flota móvil en el estrecho de San Bernardino. Ella informa del avistamiento esa noche.

 

16 de junio de 1944:
a las 16:50, a la fuerza de Ozawa se une la Fuerza de Tarea de la Operación "Kon" abortada del Vicealmirante Ugaki Matome (ex CO de HYUGA) de Batjan: YAMATO y MUSASHI de BatDiv 1, MYOKO y HAGURO de CruDiv 5 y NOSHIRO de DesRon 2.

 

18 y 19 de junio de 1944:
a las 21:00, Ozawa divide la flota móvil. Las fuerzas "A" y "B" avanzan hacia el sur. Force "C" Vanguard procede hacia el este. Los aviones de la Flota Móvil atacan a elementos de la Quinta Flota de EE. UU., pero sufren pérdidas abrumadoras de aviones en el "Tiroteo del pavo de las Grandes Marianas".

 

20 de junio de 1944:
A las 1830, HARUNA, KONGO y el portaaviones CHIYODA son atacados por torpederos Grumman TBM "Avenger" del USS BUNKER HILL (CVL-17), MONTEREY (CVL-26) y CABOT (CVL-28). HARUNA es alcanzada por bombas y dañada por casi accidentes. CHOKAI no sufre daños y se retira con la flota móvil a Okinawa.

 

24 de junio de 1944:
llega a Hashirajima.

 

26 de junio de 1944:
Kure. Entra en el muelle. Los radares de búsqueda de superficie Tipo 22 y de búsqueda aérea Tipo 13 probablemente estén instalados en este momento. El conjunto AA se amplía con doce monturas AA individuales Tipo 96 de 25 mm.

 

8 de julio de 1944:
Salida de Kure con YAMATO y MUSASHI del Grupo "A", ATAGO, TAKAO y MAYA de CruDiv 4, KUMANO, SUZUYA, TONE y CHIKUMA de CruDiv 7, NOSHIRO de DesRon 2 con AKISHIMO, HAYASHIMO de DesDiv 27, KISHINAMI, OKINAMI y ASASHIMO de DesDiv 31 , FUJINAMI, HAMANAMI y SHIMAKAZE de DesDiv 32, HAMAKAZE de DesDiv 17, SHIGURE y SAMIDARE de DesDiv 27 y KONGO y NAGATO del Grupo "B", MOGAMI de CruDiv 7, YAHAGI de DesRon 10 con URAKAZE, ISOKAZE, HAMAKAZE y YUKIKAZE de DesDiv 17. CHOKAI lleva tropas y material de la IJA a la bahía de Nakagusuku, Okinawa.

 

10 de julio de 1944: el
Grupo A se separa del Grupo B y parte de Okinawa hacia Lingga (cerca de Singapur) para unirse a la Flota Móvil.

 

16 de julio de 1944:
a las 05:30, CruDivs 4, 7 y DesRon 2 se separan del Grupo A para Singapur.

 

19 de julio-3 de agosto de 1944:
mientras ATAGO está en dique seco en Singapur, CHOKAI asume las funciones de buque insignia de CruDiv 4.

 

22 de julio de 1944:
Singapur. A bordo del CHOKAI se lleva a cabo una conferencia de personal sobre problemas de artillería. El vicealmirante Ugaki Matome (ex CO de HYUGA), ComBatDiv 1 (ex CO de HYUGA) actúa como presidente.

 

14 de septiembre de 1944:
fondeadero de Lingga. CHOKAI recibe reposición de provisiones frescas del barco de provisiones KITAKAMI MARU.

 

23 de septiembre de 1944:
fondeadero de Lingga. CHOKAI recibe reposición de provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

18-20 de octubre de 1944:
Salida de Lingga hacia Brunei Bay, Borneo con CruDiv 4 y CruDiv 5's MYOKO y HAGURO.

 

22 de octubre de 1944: Operación "SHO-I-GO" (Victoria) - La Batalla del Golfo de Leyte:
salidas de CHOKAI con la Primera Fuerza Móvil de Ataque del Vicealmirante Kurita, Fuerza "A" (Fuerza Central): BatDiv 1, CruDiv 4, CruDiv 5's MYOKO y HAGURO, el crucero ligero NOSHIRO de DesDiv 2 con HAYASHIMO, AKISHIMO, KIYOSHIMO de DesDiv 2 de DesDiv 2, KISHINAMI, OKINAMI, ASASHIMO de DesDiv 31 y FUJINAMI, NAGANAMI, HAMANAMI y el destructor SHIMAKAZE de DesDiv 32.

 

23 de octubre de 1944: La batalla del paso de Palawan:
a las 06:33, el USS DARTER (SS-227) del comandante (más tarde capitán) David McClintock hunde el buque insignia ATAGO del vicealmirante Kurita y daña el TAKAO. Kurita y su personal son recogidos por el destructor KISHINAMI de Cdr Mifune Toshiro. El Vicealmirante Ugaki asume el mando temporal de la Fuerza Móvil. Mientras tanto, a las 0655, el USS DACE (SS-247) del comandante Bladen Claggett torpedea a MAYA. Se hunde a las 0705. A las 1620, Kurita se transfiere al YAMATO y reanuda el mando. CHOKAI no está dañado. La Fuerza "A" es atacada por el DARTER de McClintock

 

CHOKAI es la única unidad intacta de CruDiv 4. El vicealmirante Kurita la reasigna a CruDiv 5.

 

24 de octubre de 1944: - La batalla del mar de Sibuyan:
Force A soporta 11 incursiones de más de 250 aviones de USS ENTERPRISE (CV-6) de Task Force 38, ESSEX (CV-9), LEXINGTON (CV-16), INTREPID (CV -11), FRANKLIN (CV-13) y CABOT (CVL-28). El acorazado MUSASHI se hunde, el NAGATO es golpeado, el HARUNA es dañado por cuasi accidentes y el YAMATO es alcanzado por bombas y derribado por la proa. MYOKO es alcanzado por un torpedo de avión. TONE es golpeado por bombas. CHOKAI no está dañado.

 

A las 15:30, la Fuerza "A" invierte su curso de regreso a través del mar de Sibuyan. A las 17:15, Force "A" vuelve a cambiar de rumbo. Finalmente, a las 23:30, la Fuerza "A" ingresa al Estrecho de San Bernardino en fila india.

 

25 de octubre de 1944: La batalla frente a Samar:
a las 00:30, Force A sale del estrecho de San Bernardino y avanza hacia el este hasta las 03:00, luego gira al SE hacia el golfo de Leyte.

 

A las 05:58, la Fuerza A abre fuego contra los portaaviones de escolta del Grupo de Tareas 77.4 de la Séptima Flota de EE. UU. del "Taffy 3": USS ST. LO (CVE-63), WHITE PLAINS (CVE-66), KALININ BAY (CVE-68), FANSHAW BAY (CVE-70), KITKUN BAY (CVE-71) y GAMBIER BAY (CVE-73). La Fuerza A hunde GAMBIER BAY, los destructores HOEL (DD-533), JOHNSTON, (DD-557) y el destructor escolta ROBERTS (DE-413).

 

Las aeronaves del TG 77.4 dañan a CHIKUMA y SUZUYA y luego se hunden. TONE y HAGURO también están dañados.

 

A las 0851, CHOKAI es tomado bajo fuego de 5 pulgadas de los portaaviones de escolta "Taffy 3" y el destructor de escolta ROBERTS. Recibe 6 impactos de proyectiles a babor en medio del barco, posiblemente del portaaviones de escolta WHITE PLAINS (CVE-66).

 

A las 0859, una explosión secundaria, probablemente causada por los torpedos del propio CHOKAI en la cubierta, deja fuera de servicio los motores y el timón. Se sale de la formación a babor y se mueve hacia el este.

 

Después de las 0905, cuatro TBM-1C "Avengers" del VC-5 de KITKUN BAY atacan un crucero pesado japonés (con toda probabilidad CHOKAI), que ya estaba siendo atacado por WHITE PLAINS, usando su cañón de popa de 5 pulgadas. Dirigidos por el comandante Richard L. Fowler, los "Avengers" logran el impacto de una bomba SAP de 500 libras en la popa del crucero. Los pilotos observan cómo el CHOKAI averiado, echando humo, comienza a reducir la velocidad. [6]

 

A las 09:55, los vigías del crucero TONE observan al CHOKAI detenido en el agua, a 3,8 millas de distancia.

 

A las 10:06, Kurita ordena al destructor FUJINAMI del comandante Matsuzaki Tatsuji que escolte a CHOKAI. Ella y FUJINAMI derriban un "Avenger" durante un ataque aéreo. FUJINAMI elimina a los supervivientes, incluido el capitán Tanaka.

 

A las 21:48, FUJINAMI señala que hundió a CHOKAI con torpedos en 11-22N, 126-22E.

 

27 de octubre de 1944:
80 millas al N de Iloilo. FUJINAMI, de camino a Colón, es redirigido a una pequeña isla frente a Semirara para recoger a la tripulación del HAYASHIMO. Esa tarde, cerca de la isla, FUJINAMI es atacado por aviones de ESSEX y se hunde con todos sus tripulantes, incluidos los supervivientes de CHOKAI.

 

El Capitán Tanaka es ascendido a Contralmirante, a título póstumo. El Oficial Ejecutivo de CHOKAI, el Capitán Kamikawa Takeo (51) también es ascendido a Contralmirante, póstumamente.

 

20 de diciembre de 1944:
eliminado de la lista de la Marina.

 

 

16 de enero de 2015:
Islas Salomón. Las Batallas de Guadalcanal, Islas Salomón (12-15 de noviembre de 1942) provocaron una gran pérdida de vidas en ambos bandos y el hundimiento de más de 50 barcos en lo que ahora se llama "Ironbottom Sound". En 1992, el oceanógrafo de Woods Hole, el Dr. Bob Ballard, buscó en Ironbottom Sound pero encontró solo 13 de los 50 barcos estimados hundidos allí. (Imágenes de Paul Allen, Paul Mayer y Ocean News & Technology).

 

El cofundador, historiador e investigador de Microsoft, Paul G. Allen, decidió localizar la mayor cantidad posible de barcos hundidos utilizando la última tecnología de reconocimiento submarino. Se delineó un plan para mapear Ironbottom Sound y un equipo de operaciones submarinas de la compañía de Allen, VULCAN Inc., administraría el mapeo de sonar del vehículo submarino autónomo (AUV) BlueFin-12 y las operaciones del vehículo operado a distancia (ROV) desde el yate de expedición de Allen M/ Y PULPO. Ironbottom Sound está delimitado por la isla de Guadalcanal al sur y las islas de Florida al norte. La isla de Savo se encuentra al noroeste, alrededor de la cual tuvieron lugar las principales batallas navales. Esta era el área a ser mapeada y explorada ya que esta área albergaba la mayor concentración de barcos hundidos. Las profundidades del agua dentro del área que se estudiará oscilan entre 600 m al este de la isla y hasta un máximo de 1,

 

A partir de la noche del 16 de enero de 2015, las operaciones de AUV se realizaron las 24 horas del día durante diez días. El mapeo de sonar produjo 29 ubicaciones de naufragios, 7 campos de restos de naufragios y varias posibles ubicaciones de aeronaves. De los 29 pecios localizados, 6 fueron identificados positivamente: USS ASTORIA (CA-34), USS QUINCY (CA-39), USS VINCENNES (CA-44), USS NORTHAMPTON (CA-26), HMAS Crucero pesado australiano HMAS CANBERRA y el USSAtlanta. Se identificaron tentativamente once naufragios utilizando las imágenes de sonar analizadas con mediciones de embarcaciones e información de ubicación de registros históricos: USS WALKE (DD-416), IJN AYANAMI, (12-15 de noviembre de '42), USS DeHAVEN (DD-469) (1 de febrero) '43), IJN YUDACHI, IJN FUBUKI (Batalla del Cabo Esperance), USS LAFFEY (DD-459)(13 de noviembre de '42), USS MONSSEN (DD-436), USS BARTON (DD-599), CUSHING (DD- 376), USS LITTLE (APD-4) y USS PRESTON (DD-379). Los 12 lugares restantes del naufragio no fueron identificados y requieren más investigación. Se eligieron naufragios selectos para su inspección utilizando el ROV de OCTOPUS. Estos incluían los cruceros pesados VINCENNES y ASTORIA de la clase NEW ORLEANS que no se habían encontrado anteriormente.

Notas de los autores:

 

[1] El monte Niitaka, ubicado en Formosa (ahora Taiwán), era el punto más alto del Imperio japonés en ese momento.

 

[2] Las fuentes varían en cuanto al número de barcos (21-23) y el tonelaje (31.000-112.000) hundidos por los barcos de Ozawa.

 

[3] De los comandantes de cruceros aliados en Savo, tanto el Capitán Moore como el Capitán Getting resultaron heridos de muerte, el Capitán Greenman sobrevivió y fue reasignado a la Fuerza de Servicio, el Capitán Riefkohl sobrevivió y se convirtió en Agregado Naval en México y el Capitán Bode sobrevivió, pero se suicidó. Un año después.

 

[4] Fuentes más antiguas sugieren que el CHOKAI fue dañado ese día por un solo accidente anotado por uno de los bombarderos en picado del VS-10. El primer historiador en corregir fue John B. Lundstrom en su "El primer equipo y la campaña de Guadalcanal" (1994).

 

[5] El nombre de Aruga Kosaku está mal escrito como Ariga Kosaku en varias fuentes más antiguas.

 

[6] Un mensaje de radio recibido por YAMATO a las 09:18 se refiere al impacto de una bomba en la sala de máquinas delantera y sugiere que las reparaciones estaban en marcha.

 

Un agradecimiento especial por la asistencia en la investigación de los oficiales de la IJN mencionados en este TROM para el Sr. Jean-François Masson de Canadá. Gracias también a Aldert Gritter de los Países Bajos, Andrew Obluski de Polonia y Randy Stone de los Estados Unidos.

 

Gracias a Don Kehn, Jr. por la información sobre el hundimiento de SELMA CITY y GANGES el 6 de abril de 1942 y al difunto John Whitman y Gengoro Toda de Japón por la información sobre el barco de tiendas KITAKAMI MARU.

 

Gracias también a Rob Stuart de Canadá por información adicional sobre la "Operación C". Para obtener más información sobre la "Operación C", consulte los espléndidos 20 barcos de Rob, no 23: la puntuación de Ozawa, 5-6 de abril de 1942. NB: el mapa anterior en esta página de TROM muestra erróneamente 23 barcos hundidos.

IJN ATAGO: Registro Tabular del Movimiento diario

 

 

 

 

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28 de abril de 1927:
Astillero naval de Kure. Establecido como crucero pesado de clase A No. 10.

 

23 de junio de 1927:
Nombrado ATAGO .

 

16 de junio de 1930:
botado.

 

20 de junio de 1930: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Sada Kenichi (35) (ex CO de la NATORI) es nombrado Oficial Jefe de Equipamiento (CEO).

 

30 de marzo de 1932:
Completado y registrado en la IJN. Adjunto al distrito naval de Yokosuka, inicialmente colocado en la primera reserva. El Capitán Sada Kenichi es el CO.

 

16 de abril de 1932:
varios funcionarios del gobierno, incluido el anciano primer ministro de Japón, Inukai Tsuyoshi, recorren la bahía de Tokio a bordo del ATAGO.

 

1 de diciembre de 1932: el
capitán (más tarde vicealmirante) Takahashi Ibo (36) (ex ADC del jefe del Ministerio de Marina) es nombrado CO.

 

26 de agosto de 1933:
Participa en la Revisión Naval anual celebrada frente a Yokohama.

 

15 de noviembre de 1933: el
capitán (más tarde vicealmirante) Miyata Giichi (36) (exjefe de la 2.ª sección de la Oficina de Educación del Ministerio de Marina) es nombrado CO.

 

2 de diciembre de 1933:
atracado en dique seco en Yokosuka Navy Yard para embarcar a los directores del Tipo 91 HA.

 

22 de octubre a 30 de diciembre de 1934:
reacondicionamiento en Yokosuka Navy Yard para actualizar el mecanismo de dirección.

 

1 de noviembre de 1934: el
capitán (vicealmirante, póstumamente) Sonoda Shigeru (37) (ex CO de NAKA) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1935:
colocado en la primera reserva en Yokosuka. Reasignado al Escuadrón de Guardias de Yokosuka. La capitana Suzukida Kozo (37)(ex CO de MIKUMA) es nombrada CO.

 

16 de diciembre de 1935-10 de marzo de 1936:
reasignado a CruDiv 5 como buque insignia de ComCruDiv 5/Segunda Flota.

 

15 de abril de 1936: el
capitán (almirante, póstumamente), Ito Seiichi (39) (ex CO de MOGAMI) es nombrado CO.

 

14 de junio-31 de julio de 1936:
atracado en dique seco en Yokosuka Navy Yard para fortalecer el casco.

 

26 de octubre de 1936:
Kobe. ATAGO embarca al Emperador Showa (Hirohito) y parte hacia Etajima.

 

28 de octubre de 1936:
ATAGO regresa a Kobe. Al día siguiente, el Emperador participa en la Revisión Naval Imperial anual que se lleva a cabo frente a Kobe.

 

1 de diciembre de 1936: el
capitán (vicealmirante, póstumamente) Goto Aritomo (38) (ex CO de NAKA) es nombrado CO.

 

12 de julio de 1937: el
Capitán Okumoto Takeo (38) (ex CO de CHOKAI) es nombrado CO.

 

1 de diciembre de 1937: el
Capitán Sakano Minbu (38) (ex CO de la Unidad de Defensa Chinkai) es nombrado CO.

 

Abril de 1938:
inicio de la modernización del casco y la superestructura en Maizuru Navy Yard, que luego continuó en Yokosuka Navy Yard, donde se actualizaron los sistemas de control de armamento y fuego hasta el 30 de octubre de 1939.

 

10 de agosto de 1938: el
Capitán Minowa Chugo (38) (ex supervisor de KOTOKU MARU) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1938: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Takatsuka Seigo (38) (ex CO de la Unidad de Defensa de Yokosuka) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1939: el
Capitán (luego Vicealmirante) Kono Chimaki (42) (ex CO de NAKA) es nombrado CO.

 

15 de octubre de 1940: el
capitán (luego vicealmirante) Koyanagi Tomiji (42) (ex instructor de la Escuela Naval de Torpedos) es nombrado CO.

 

11 de agosto de 1941:
Capitán (vicealmirante, póstumamente), el barón (hijo del almirante de flota Ijuin Goro), Ijuin Matsuji (43) (ex CO de NAKA) es nombrado CO.

 

29 de noviembre de 1941:
ATAGO es el buque insignia de la Segunda Flota/CruDiv 4 del Vicealmirante (más tarde Almirante) Kondo Nobutake con TAKAO y MAYA. Sale de Saeki Bay con la Segunda Flota de Kondo, la Fuerza del Sur, la Fuerza Malaya, HARUNA y KONGO de la BatDiv 3 del Cuerpo Principal y los destructores ARASHI, HAGIKAZE, AKATSUKI, HATAKAZE, NOWAKI, MAIKAZE, MICHISHIO y HIBIKI.

 

2 de diciembre de 1941:
llega a Mako, Islas Pescadore. El Cuerpo Principal recibe la señal "Niitakayama nobore (Subir al Monte Niitaka) 1208" de la Flota Combinada. Esto significa que las hostilidades del Día X comenzarán el 8 de diciembre (hora de Japón). [1]

 

4 de diciembre de 1941:
el Cuerpo Principal parte de Mako hacia el Mar de China Meridional para brindar apoyo distante a las fuerzas de invasión.

 

9 de diciembre de 1941: La búsqueda de la "Fuerza Z" de la Royal Navy:
a las 14:15, el submarino I-65 del teniente comandante Harada Hakue informa haber avistado una fuerza británica navegando en dirección noroeste a 14 nudos. Este es el almirante Sir Tom SV Phillips que sale de Singapur para encontrar y atacar los transportes de invasión de Malaya con su "Fuerza Z": el nuevo acorazado HMS PRINCE OF WALES del capitán JC Leach, el antiguo crucero de batalla del capitán (luego vicealmirante) WG Tennant HMS REPULSE, destructores HMS ELECTRA, EXPRESS, TENEDOS y destructor australiano HMAS VAMPIRE. El cuerpo principal sale al sur para un ataque nocturno contra "Fuerza Z".

 

 

10 de diciembre de 1941:
Al amanecer, los KUMANO, MOGAMI, MIKUMA y SUZUYA de CruDiv 7 del Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Kurita Takeo (ex CO de KONGO) con el crucero ligero SENDAI de DesRon 3 y cuatro destructores se unen al Cuerpo Principal. Kondo también ordena al vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex comandante en jefe de HARUNA) que se una a la caza con el crucero CHOKAI.

 

Por la tarde, todos los barcos parten del área de búsqueda después de recibir informes de que ambos barcos principales británicos fueron hundidos frente a Kuantan, Malaya. La "Fuerza Z" fue abrumada por 88 torpederos (Mitsubishi G3M Tipo 96 "Nell" y G4M Tipo 1 "Betty" ) de Genzan, Kanoya y Mihoro Kokutais de la 22ª Flotilla Aérea del Contralmirante Matsunaga Sadaichi (ex CO de ISUZU) con base en en Saigón y Thudaumot en la Indochina francesa. Se pierden 840 marineros británicos, incluido el almirante Phillips.

 

11 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal llega a Camranh Bay, Indochina. Los hidroaviones Nakajima E8N2 "Dave" de ATAGO y TAKAO proporcionan cobertura antisubmarina durante la travesía.

 

14 de diciembre de 1941:
el cuerpo principal parte de Camranh para cubrir el segundo convoy de Malaya, al noreste de la isla de Natuna Besar.

 

Ese mismo día, el teniente comandante Tyrell D. Jacobs en el USS SARGO (SS-188) recibe un mensaje "Ultra" que proporciona datos sobre tres cruceros, probablemente incluido el ATAGO, que parten de Camranh. Los cruceros se ven en el punto de intercepción designado, pero Jacobs no puede obtener una posición de ataque y los cruceros pasan de forma segura.

 

17 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal regresa a Camranh.

 

20 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal parte de Camranh para cubrir los desembarcos de invasión en el golfo de Lingayen, Filipinas.

 

21-23 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal se encuentra frente a la costa de Luzón.

 

24 de diciembre de 1941:
El cuerpo principal regresa a Camranh.

 

8 de enero de 1942:
El cuerpo principal parte de Camranh hacia Mako.

 

11 de enero de 1942:
El cuerpo principal llega a Mako.

 

14 de enero de 1942:
El cuerpo principal parte de Mako hacia las islas Palau en las Carolinas.

 

18 de enero de 1942:
El cuerpo principal llega a Palau y se divide en dos grupos para brindar apoyo distante a los ataques aéreos en la isla de Ambon. HARUNA, CarDiv 2, MAYA de CruDiv 4 y cuatro destructores operan desde Palau al este de Mindanao, Filipinas. KONGO, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4 y cuatro destructores operan al sur de Palau.

 

 

18 de febrero de 1942:
parte de Palau hacia la bahía de Staring (Teluk) en compañía de KONGO, HIEI, HARUNA y KIRISHIMA.

 

21 de febrero de 1942:
El cuerpo principal llega a Staring Bay cerca de Kendari, Célebes. El vicealmirante (almirante, póstumamente) Nagumo Chuichi (ex CO de YAMASHIRO) también llega de su ataque del 19 de febrero a Darwin con AKAGI y KAGA de CarDiv 1 de su Striking Force, HIRYU y SORYU de CarDiv 2, HIEI y KIRISHIMA de BatDiv 3/1, CruDiv 8 CHIKUMA y TONE, el crucero ligero ABUKUMA de DesRon 1 y siete destructores. El cuerpo principal y la fuerza de ataque del portaaviones repostan.

 

25 de febrero de 1942:
ATAGO, MAYA y TAKAO de CruDiv 4 parten de Staring Bay con ARASHI y NOWAKI de DesDiv 4 al mando del vicealmirante Kondo para buscar barcos que escapan de Java.

 

1 de marzo de 1942:
300 millas de Tjilatjap. A las 05:18 (JST), ARASHI y NOWAKI atacan al mercante holandés PARIGI y lo hunden a las 05:28. ARASHI y NOWAKI luego hunden el buque a motor holandés TORADJA de 981 toneladas y el dragaminas auxiliar de 620 toneladas HMS SCOTT HARLEY y capturan el buque de vapor holandés BINTOEHAN de 1,020 toneladas .

 

2 de marzo de 1942:
un avión de reconocimiento de la 22.ª Flotilla Aérea con sede en Bali informa del avistamiento de dos destructores a 300 millas al SO y un crucero ligero al S de Bali. A las 1743, MAYA, ARASHI y NOWAKI de DesDiv 4 revisan el viejo destructor-minador HMS STRONGHOLD del LtCdr GR Pretor-Pinney. En 2028, inmovilizada y en llamas, explota y se hunde en 12-20S, 112E. Unos 50 supervivientes suben a las carrozas de Carley, pero Pretor-Pinney y otros 74 tripulantes se pierden.

 

A las 2207, ATAGO y TAKAO revisan el USS PILLSBURY (DD-227) de cuatro pilas del LtCdr HC Pound, identificado erróneamente brevemente como un destructor amigo. Después de un breve intercambio de señales, se vuelve hacia los atacantes y apunta a PILLSBURY desde una distancia de 6600 yardas. Alrededor de 2226, el destructor recibe varios impactos directos y se desata un incendio hacia adelante. Con la dirección perdida y una escora cada vez mayor a estribor, el destructor lisiado devuelve el fuego con su cañón de 3 pulgadas, anotando varios cuasi accidentes. A las 2232 PILLSBURY baja por la popa con toda la tripulación en 15-38S, 113-15E. ATAGO gasta cincuenta y cuatro proyectiles de 20 cm y quince de 12,7 cm durante esa acción.

 

3 de marzo de 1942:
por la mañana, los supervivientes de STRONGHOLD son recogidos por el pequeño vapor BINTOEHAN capturado por los japoneses el 1 de marzo. MAYA llega mientras el rescate está en proceso y BINTOEHAN suspende las operaciones de rescate. Los sobrevivientes son trasladados a MAYA. El vapor se envía a Bali sin tripulación de presa. La tripulación de BINTOEHAN hundió el barco cerca de la costa de Java.

 

La cañonera USS ASHEVILLE (PG-21) del teniente comandante JW Britt, ralentizada por problemas en el motor, navega al S hacia Australia sin escolta. A las 0906, ARASHI y NOWAKI la revisan y, después de un tiroteo de 30 minutos, hunden el ASHEVILLE. Solo un miembro de la tripulación de 160 hombres de la cañonera sobrevive, solo para morir más tarde en un campo de prisioneros de guerra japonés.

 

Ese mismo día, la balandra HMAS YARRA del teniente coronel Robert Rankin recoge a 40 supervivientes del PARIGI holandés dos días después de su hundimiento.

 

4 de marzo de 1942:
280 millas al SSE de Tjilatjap, Java. Al amanecer, ATAGO, MAYA y TAKAO y ARASHI y NOWAKI de DesDiv 4 atacan un convoy en ruta desde Tjilatjap hacia Fremantle, Australia. Durante más de una hora y media, el balandro australiano de 1.060 toneladas HMAS YARRA del teniente comandante Robert Rankin opone una defensa heroica contra probabilidades imposibles, pero es asfixiado por proyectiles de 5 y 8 pulgadas y finalmente hunde un naufragio en llamas. Rankin muere en el puente. Treinta y cuatro supervivientes de la tripulación de 151 del YARRA suben a dos carrozas Carley. [2]

 

Los cruceros hunden el petrolero británico FRANCOL de 2.623 toneladas, el British Motor Minesweeper 51 y el buque depósito británico ANKING de 3.470 toneladas. Los japoneses recogen un bote salvavidas de sobrevivientes de FRANCOL, luego parten hacia el NNE.

 

Ese mismo día, ATAGO captura el vapor de carga de pasajeros holandés de 1.030 toneladas DUYMAER VAN TWIST, más tarde colocado en servicio japonés como DAI MARU. Los japoneses también capturan el vapor de carga de pasajeros holandés TJISAROEA de 7.089 toneladas, que más tarde se puso en servicio como CHIHAYA MARU.

 

7 de marzo de 1942:
a las 13:05, regresa a Staring Bay. Durante su salida, la fuerza de Kondo hunde ocho barcos británicos, holandeses y estadounidenses.

 

8 de marzo de 1942:
El submarino holandés K-XI del teniente ter Zee I Kl (LtCdr) AH Deketh recoge a 17 supervivientes de YARRA y a un superviviente de PARIGI que había sido rescatado por YARRA. Un superviviente de YARRA muere antes de que K-XI llegue a Colombo, Ceilán. El carguero holandés TAWALI recoge a 57 supervivientes de ANKING.

 

18 de marzo de 1942:
zarpa de Staring Bay en el crucero de inspección del vicealmirante Kondo, escoltado por el destructor ARASHI.

 

20 de marzo de 1942:
llega a Tarakan, Borneo, parte hacia Balikpapan esa noche.

 

21 de marzo de 1942:
llega a Balikpapan.

 

22 de marzo de 1942:
Salida de Balikpapan hacia Makassar, Célebes.

 

23 de marzo de 1942:
llega a Makassar.

 

24 de marzo de 1942:
parte de Makassar hacia la base naval de Seletar, Singapur.

 

27 de marzo de 1942:
llega a la base naval de Seletar.

 

2 de abril de 1942:
parte de Seletar hacia Penang, Malaya.

 

3 de abril de 1942:
llega a Penang.

 

4 de abril de 1942:
sale de Penang hacia la bahía de Camranh.

 

10 de abril de 1942:
llega a la bahía de Camranh.

 

11 de abril de 1942:
sale de la bahía de Camranh hacia Yokosuka.

 

17 de abril de 1942:
llega a Yokosuka para comenzar una reparación.

 

18 de abril de 1942: El primer bombardeo de Japón:
USS HORNET (CV-8) de Halsey's Task Force 16.2, VINCENNES (CA-44), NASHVILLE (CL-43), engrasador CIMARRON (AO-22) y destructores GWIN (DD) -433), MEREDITH (DD-434), GRAYSON (DD-435) y MONSSEN (DD-436) acompañados por el USS ENTERPRISE (CV-6) de la Task Force 16.1, SALT LAKE CITY (CA-25), NORTHAMPTON ( CA-28), el engrasador SABINE (AO-25) y los destructores BALCH (DD-363), BENHAM (DD-397), ELLET (DD-398) y FANNING (DD-385) se acercan a las islas de origen japonesas. Los cruceros y los portaaviones llegan a 668 millas de Japón.

 

Liderados por el Teniente Coronel (más tarde General/Medalla de Honor) James H. Doolittle, 16 bombarderos bimotores B-25 "Mitchell" del Ejército del 17th Bomb Group despegan del portaaviones HORNET del Capitán (más tarde Almirante) Marc A. Mitscher y atacan objetivos en Tokio, Yokohama, Osaka, Nagoya y Kobe. En Yokosuka, un B-25 daña al portaaviones RYUHO en un dique seco en proceso de conversión del buque depósito de submarinos TAIGEI.

 

Después de la incursión, ATAGO se hace a la mar con TAKAO, y más tarde se le une MAYA en una búsqueda fallida de la Fuerza de Doolittle.

 

23 de abril de 1942:
regresa a Yokosuka Navy Yard. Repararse. Durante un reacondicionamiento, los cañones AA simples de 120 mm (4,7 pulgadas) se reemplazan por soportes AA gemelos de 12,7 cm (5 pulgadas).

 

3-4 de mayo de 1942:
en dique seco en Yokosuka.

 

13-27 de mayo de 1942:
Durante la remodelación del ATAGO, el CHOKAI es designado buque insignia temporal de la Segunda Flota.

 

13-21 de mayo de 1942:
en dique seco en el dique seco n. ° 1 en Yokohama.

 

21 de mayo de 1942:
se completa el reacondicionamiento.

 

24 de mayo de 1942:
parte de Yokosuka hacia Hashirajima.

 

25 de mayo de 1942:
llega a Hashirajima.

 

27 de mayo de 1942: Operación "MI" - La Batalla de Midway:
Sale Hashirajima en la Segunda Flota de Kondo, Strike Force, Support Force, Main Body con BatDiv 3/1's HIEI y KONGO, CruDiv 4/1's ATAGO y CHOKAI, CruDiv 5's MYOKO y HAGURO, el crucero ligero YURA de DesRon 4, MURASAME, SAMDARE, HARUSAME y YUDACHI de DesDiv 2, ASAGUMO, MINEGUMO y NATSUGUMO de DesDiv 9.

 

14 de junio de 1942:
Regresa a Hashirajima.

 

7 de agosto de 1942: Operación estadounidense "Watchtower" - La invasión de Guadalcanal, Islas Salomón:
Contralmirante (luego Almirante) Richmond K. Turner (antiguo CO de ASTORIA, CA-34) Grupo de trabajo anfibio 62, cubierto por el Vicealmirante (MOH '14 /luego Almirante) Frank J. Fletcher (ex CO de VERMONT, BB-20) Task Force 61 y Contralmirante (luego Almirante) John S. McCain (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 63's avión con base en tierra, aterriza la 1.ª División de Infantería de Marina de Alexander A. Vandegrift en Florida, Tulagi, Gavutu, Tanambogo y Guadalcanal, abriendo la campaña para tomar la isla.

 

11 de agosto de 1942:
A las 17:00, ATAGO, TAKAO y MAYA de CruDiv 4 parten de Hashirajima con la Segunda Flota del Vicealmirante Kondo, CruDiv 5 HAGURO y MYOKO de Advanced Force, hidroavión CHITOSE, crucero ligero YURA de DesRon 4, ASAGUMO de DesDiv 9, MINEGUMO, NATSUGUMO, DesDiv 24 KAWAKAZE, SUZUKAZE, UMIKAZE, ARIAKE, SHIGURE, SHIRATSUYU, YUGURE de DesDiv 27 y el acorazado MUTSU.

 

17 de agosto de 1942:
llega a Truk.

 

20 de agosto de 1942 - Operación "KA": El refuerzo de Guadalcanal:
CruDiv 4 parte de Truk en la Segunda Flota de Kondo con el Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Abe Hiroaki (ex CO de FUSO) HIEI de BatDiv 11 de Vanguard Force y KIRISHIMA, CHITOSE de la Fuerza de apoyo , MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7, el crucero ligero NAGARA de Desron 10 con KAZAGUMO, YUGUMO, MAKIGUMO, AKIGUMO, HATSUKAZE, AKIZUKI, AMATSUKAZE, TOKITSUKAZE, NOWAKI, TANIKAZE y MAIKAZE.

 

La Segunda Flota de Kondo se une a la Tercera Flota del Vicealmirante (Almirante, póstumamente) Nagumo Chuichi (ex CO de KIRISHIMA), Carrier Strike Force, SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1 del Cuerpo Principal, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8

 

24 de agosto de 1942: La batalla de las Salomón orientales:
cruceros al NE de Guadalcanal con la fuerza de ataque de portaaviones, cuerpo principal. El SARATOGA (CV-3) y el ENTERPRISE (CV-6) del Vicealmirante Fletcher's Task Force 61 lanzan aviones que encuentran y hunden al portaaviones ligero RYUJO. A su vez, SHOKAKU y ZUIKAKU de CarDiv 1 lanzan aviones que encuentran y golpean ENTERPRISE con tres bombas. Esa noche, aviones de SARATOGA dañan el portaaviones CHITOSE.

 

 

5 de septiembre de 1942:
llega a Truk.

 

10 de septiembre de 1942:
salidas de Nagumo desde Truk con SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1 de la Tercera Flota, HIEI y KIRISHIMA de BatDiv 11, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7, CHIKUMA de CruDiv 8, el crucero ligero NAGARA de DesRon 10 y 11 destructores.

 

La Tercera Flota acompaña a KONGO y HARUNA de BatDiv 3 de la Segunda Flota de Kondo, ATAGO, TAKAO y MAYA de CruDiv 4, HAGURO y MYOKO de CruDiv 5 y DesRon 2 a un área al norte de las Islas Salomón.

 

11 de septiembre de 1942:
Por la tarde, el destructor MURASAME recoge a la tripulación de 8 miembros del hidroavión PBY-5 "Catalina" del teniente Carlton H. Clark de VP-11 derribado ese mismo día por hidroaviones de reconocimiento Mitsubishi F1M2 "Pete" de KUNIKAWA MARU. Los PoW se transfieren a continuación a HARUSAME y al día siguiente a ATAGO.

 

15-17 de septiembre de 1942:
En el mar. La flota reabastece a los destructores.

 

18-20 de septiembre de 1942:
Las flotas Segunda y Tercera salen hacia las Islas Salomón.

 

20 de septiembre de 1942:
Se ordena a las flotas que regresen a Truk.

 

23 de septiembre de 1942:
llega a Truk.

 

11 de octubre de 1942:
ATAGO, TAKAO y MAYA salen de Truk con la Segunda Flota de Kondo, MYOKO de CruDiv 5 de Advance Force, el crucero ligero ISUZU de DesRon 2 de Tanaka Raizo (ex CO de KONGO) con los destructores KAWAKAZE, MAKINAMI, SUZUKAZE , TAKANAMI, UMIKAZE y NAGANAMI y la Segunda Flota del Vicealmirante Kurita, KONGO y HARUNA de la BatDiv 3 de la Fuerza de Apoyo Cercano, los destructores HARUSAME, KAGERO, MURASAME, SAMIDARE, OYASHIO y YUDACHI seguidos por la Tercera Flota de Nagumo, la Fuerza de Ataque de Portaaviones.

 

17-18 de octubre de 1942:
La flota reposta en el mar.

 

26 de octubre de 1942: La batalla de Santa Cruz:
la Carrier Strike Force se enfrenta al ENTERPRISE (CV-6) de la Task Force 16 y al USS HORNET (CV-8) de la Task Force 17 en una batalla aérea. HORNET está hundido.

 

30 de octubre de 1942:
la Segunda y la Tercera Flota regresan a Truk.

 

9 de noviembre de 1942:
el vicealmirante Kondo parte de Truk hacia el área de Ontong Java con su cuerpo principal: ATAGO (F) y TAKAO de CruDiv 4, el portaaviones JUNYO de la Unidad de Ataque Aéreo, KONGO y HARUNA de BatDiv 3 de Screen, TONE de CruDiv 8, el crucero ligero SENDAI de DesRon 3, URANAMI, SHIKINAMI y AYANAMI de DesDiv 19 y HATSUYUKI y SHIRAYUKI de DesDiv 11.

 

El cuerpo principal también incluye HIEI y KIRISHIMA de BatDiv 11 de la Unidad de Bombardeo del Vicealmirante Abe acompañados por el Contralmirante (luego Vicealmirante) Kimura Susumu (ex CO de HARUNA) Cerrar pantalla del crucero ligero NAGARA de DesRon 10 con IKAZUCHI, INAZUMA y AKATSUKI, DesDiv de DesDiv 6 AMATSUKAZE y YUKIKAZE de 16, TERUZUKI de DesDiv 61.

 

 

El Cuerpo Principal apoya los ataques aéreos contra el USS ENTERPRISE (CV-6) al sur de Guadalcanal; sin embargo, la fuerza de ataque no logra localizar al portaaviones estadounidense.

 

10 de noviembre de 1942:
SHIGURE, SHIRATSUYU y YUGURE de DesDiv 27 parten de las Islas Shortland, Bougainville para ejecutar el desembarco planeado por el Vicealmirante Kondo de 14.500 hombres, armas pesadas y suministros de la 38.ª División de Infantería (Hiroshima) de la IJA y la 8.ª Fuerza Naval Especial de Desembarco en Guadalcanal . Los doce destructores del DesRon 2 del Contraalmirante (luego Vicealmirante) Tanaka Raizo (ex CO de KONGO) escoltarán un convoy de refuerzo de alta velocidad de 11 barcos. El aterrizaje será precedido por otro bombardeo de Henderson Field, Guadalcanal. Parte del plan de Kondo exige que los destructores de DesDiv 27 actúen como barcos piquete entre Guadalcanal y las Islas Russell.

 

12 de noviembre de 1942:
Temprano en la mañana, el DesRon 10 del contralmirante Kimura y sus destructores se unen a la BatDiv 11. BatDiv 11 y DesRon 10 se separan para bombardear Henderson Field.

 

A las 10:30, un B-17 de la USAAF que se dirige hacia la isla de Savo detecta la fuerza de Abe. A las 15:30, la fuerza de Abe se reunió con la unidad de barrido ASAGUMO (F), HARUSAME, MURASAME, SAMIDARE y YUDACHI del Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Takama Tamotsu (ex CO de HARUNA) DesRon 4.

 

 

13 de noviembre de 1942: La primera batalla naval de Guadalcanal:
CruDiv 4 navega frente a Ontong Java con la flota de Kondo. La fuerza de Abe se enfrenta a una fuerza estadounidense de destructores de cruceros frente a Guadalcanal. HIEI sufre graves daños por disparos y luego se hunde frente a la isla de Savo.

 

14 de noviembre de 1942:
después de la pérdida de HIEI, el vicealmirante Kondo forma KIRISHIMA de la BatDiv 11 de la Fuerza de Bombardeo de Emergencia, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4 protegidos por NAGARA del DesRon 10 del Contraalmirante Kimura con sus destructores.

 

La Fuerza de Bombardeo de Emergencia sigue al crucero ligero SENDAI de DesRon 3 de la Unidad de Barrido Adelante del Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Hashimoto Shintaro (ex CO de HYUGA) con AYANAMI, SHIKINAMI y URANAMI de DesDiv 19.

 

La Fuerza de Bombardeo de Emergencia parte de Ontong Java hacia Henderson Field. En el camino, KIRISHIMA es atacado sin éxito por USS TROUT (SS-202). Mientras pasa al NE de la isla Santa Isabel, el grupo de trabajo es atacado por el USS FLYING FISH (SS-229) del LtCdr (más tarde Vicealmirante) Glynn R. Donaho. Donaho pierde ATAGO con seis torpedos de vapor Mk.14 en 06-51S, 159-59E.

 

 

15 de noviembre de 1942: la segunda batalla naval de Guadalcanal:
en un tiroteo nocturno con el USS SOUTH DAKOTA (BB-57), el WASHINGTON (BB-56) y los destructores, ATAGO y TAKAO impactaron en SOUTH DAKOTA con diecisiete cañones de 8 pulgadas y cinco de 6 pulgadas. en y uno de 5 en conchas. DAKOTA DEL SUR está dañada pero no hundida. Al principio de la batalla, ATAGO y TAKAO lanzan cada uno ocho torpedos Tipo 93 "Long Lance" en WASHINGTON, pero todos fallan.

 

KIRISHIMA y el destructor AYANAMI son hundidos como consecuencia de la acción. ATAGO recibe un impacto de proyectil de "12 cm" en su almacén de soja, causando daños leves. ATAGO, TAKAO y URANAMI se retiran hacia el norte para encontrarse con KONGO y HARUNA a las 15:00.

 

18 de noviembre de 1942:
llega a Truk.

 

1 de diciembre de 1942:
el Capitán (Contralmirante, póstumamente) Nakaoka Nobuki (45) (ex CO de KATORI) es nombrado CO.

 

 

12 de diciembre de 1942:
Salida de Truk hacia Kure.

 

17 de diciembre de 1942:
llega a Kure.

 

20 de enero de 1943:
Salida de Kure hacia Truk.

 

25 de enero de 1943:
llega a Truk.

 

31 de enero de 1943: Operación "KE" - Evacuación de Guadalcanal.
CruDivs 4 y 5 parten de Truk y navegan al N de las Islas Salomón como apoyo distante.

 

9 de febrero de 1943:
llega a Truk. Permanece hasta julio.

 

21 de julio de 1943:
parte de Truk hacia Yokosuka en compañía de TAKAO.

 

26 de julio de 1943:
llega a Yokosuka. Refit y modificación. Se instalan dos cañones AA triples Tipo 96 de 25 mm, lo que eleva su total a 18 cañones.

 

17 de agosto de 1943:
parte de Yokosuka hacia Truk en un grupo de trabajo con los acorazados YAMATO, NAGATO y FUSO, los cruceros TAKAO y NOSHIRO, AKIGUMO de DesDiv 10, YUGUMO, AMATSUKAZE de DesDiv 16, HATSUKAZE, SUZUKAZE de DesDiv 24, UMIKAZE y WAKATSUKI de DesDiv 61. Frente a Yokosuka, el portaaviones de escolta TAIYO y el USHIO de DesDiv 7 se unen a la fuerza del vicealmirante Shimizu Mitsumi.

 

23 de agosto de 1943:
llega a Truk.

 

25 de agosto de 1943:
Salida de Truk.

 

27 de agosto de 1943:
llega a Rabaul. Desembarca las tropas y parte.

 

29 de agosto de 1943:
regresa a Truk.

 

18 de septiembre de 1943:
Truk. La flota sale a la isla Brown, Eniwetok, en respuesta a las incursiones en los atolones de Tarawa, Makin y Abemama lanzadas por los portaaviones USS LEXINGTON (CV-16), PRINCETON (CVL-23) y BELLEAU WOOD (CVL) del grupo de trabajo 15 del contralmirante Charles A. Pownall. -24).

 

El Vicealmirante Ozawa Jizaburo (ex CO de HARUNA), en comando táctico, lidera la primera sección de la flota YAMATO y NAGATO de BatDiv 1, SHOKAKU de CarDiv 1, ZUIKAKU (seguido por ZUIHO el 19 de septiembre), MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, MOGAMI de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, cruceros ligeros AGANO y NOSHIRO y destructores.

 

El vicealmirante Kurita lidera la segunda sección con ATAGO y TAKAO de su Advance Force.

 

El almirante Koga Mineichi (ex CO de ISE), CinC, Flota Combinada, permanece en Truk en el buque insignia de la flota MUSASHI con FUSO de BatDiv 2 y KONGO y HARUNA de BatDiv 3.

 

25 de septiembre de 1943:
no se establece contacto con la Task Force 15. La flota regresa a Truk.

 

5-6 de octubre de 1943:
Portaaviones ESSEX (CV-9), YORKTOWN (CV-10), LEXINGTON (CV-16) del Contralmirante (luego Vicealmirante) Alfred E. Montgomery (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 14 ), INDEPENDENCE (CV-22), BELLEAU WOOD (CVL-24) y COWPENS (CVL-25) lanzan incursiones en Wake Island y las Islas Marshall.

 

17 de octubre de 1943:
los japoneses interceptan el tráfico de radio que sugiere que los estadounidenses están planeando otra incursión en Wake. El almirante Koga sale de Truk al atolón Brown, Eniwetok para interceptar la fuerza de tarea enemiga con la flota: YAMATO, MUSASHI y NAGATO de BatDiv 1, FUSO de BatDiv 2, KONGO y HARUNA de BatDiv 3, SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1, ATAGO de CruDiv 4, TAKAO, MAYA y CHOKAI, SUZUYA y MOGAMI de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, los cruceros ligeros AGANO y OYODO y muchos destructores.

 

20 de octubre de 1943:
llega a Brown Island, Eniwetok.

 

23 de octubre de 1943:
sale de Brown y sale a una posición a 250 millas al S de Wake. Regresa después de que no se hace contacto con las fuerzas enemigas.

 

26 de octubre de 1943:
La flota regresa a Truk.

 

1 de noviembre de 1943: Operación estadounidense "Shoestring II" - La invasión de Bougainville:
Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Theodore S. Wilkinson (ex XO de INDIANAPOLIS, CA-35). La Tercera Fuerza Anfibia, TF 31, aterriza el LtGen (más tarde General/MOH/Comandante) del 1.er Cuerpo Anfibio de la Marina de Alexander A. Vandegrift en Cabo Torokina, Emperatriz Augusta Bay, Bougainville, Islas Salomón.

 

2 de noviembre de 1943: La batalla de la bahía de la emperatriz Augusta:
el vicealmirante Omori Sentaro (ex comandante en jefe de KIOKAWA MARU) parte de Rabaul para escoltar a 1000 soldados de la IJA a la bahía de la emperatriz Augusta, Bougainville, para oponerse a la invasión estadounidense en el cabo Torokina. La fuerza de Omori incluye cruceros pesados MYOKO y HAGURO y cruceros ligeros SENDAI y AGANO con seis destructores. La fuerza japonesa es interceptada por el Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) AS Merrill (antiguo CO de INDIANA, BB-58) TF 39 con cuatro cruceros ligeros equipados con radar y ocho destructores. A las 0150, los cuatro cruceros de Merrill toman SENDAI bajo fuego de 6 pulgadas y le prenden fuego. Pronto se hunde con la mayor parte de su tripulación. El almirante Omori se retira con las fuerzas japonesas restantes.

 

 

3 de noviembre de 1943:
CruDiv 4, SUZUYA de CruDiv 7, MOGAMI y CHIKUMA de CruDiv 8 parten de Truk para atacar a las fuerzas estadounidenses que aterrizaron en Empress Augusta Bay.

 

5 de noviembre de 1943: La incursión del portaaviones en Rabaul:
la fuerza de cruceros llega a Rabaul. Alrededor del mediodía, mientras ATAGO está reabasteciendo de combustible en el puerto de Simpson desde el engrasador KOKUYO MARU, los cruceros son atacados por 97 aviones del Contraalmirante (luego Almirante) Frederick C. Sherman (ex CO de LEXINGTON, CV-2) TF 38 SARATOGA y PRINCETON (CVL) -23). Los ATAGO, TAKAO y MAYA de CruDiv 4 y MOGAMI de CruDiv 7, los cruceros ligeros AGANO y NOSHIRO y los destructores AMAGIRI y FUJINAMI están dañados. ATAGO sufre tres cuasi accidentes con bombas de 500 lb en su lado de babor que inundan varios compartimentos cerca de las salas de calderas n. ° 3-9 y la sala de máquinas n. ° 1. Mueren un total de 22 tripulantes, incluido su capitán, el Capitán Nakaoka, quien es golpeado por un astilla de bomba mientras está en el puente; 64 están heridos. Más tarde ese día, ATAGO parte de Rabaul con TAKAO.

 

7 de noviembre de 1943:
llega a Truk.

 

11 de noviembre de 1943:
Salida de Truk.

 

15 de noviembre de 1943:
llega a Yokosuka para reparaciones y reacondicionamiento de la suite AA. Se instalan ocho cañones AA individuales de 25 mm y se instala un radar de búsqueda de superficie Tipo 22. El capitán (ascendido a contralmirante el 15 de octubre de 1944) Araki Tsutau (45) (exjefe de la oficina portuaria de la base naval de Sasebo) es nombrado CO.

 

26-30 de diciembre de 1943:
se completan las reparaciones. Luego, cruceros de entrenamiento desde Yokosuka.

 

4 de enero de 1944:
parte de Yokosuka hacia Truk con MAIKAZE y NOWAKI.

 

7 de enero de 1944:
Avistado por el LtCdr (Contralmirante) el USS HALIBUT (SS-232) de IJ Galantin, pero el submarino no puede atacar.

 

9 de enero de 1944:
llega a Truk.

 

10 de febrero de 1944:
ATAGO y CHOKAI de CruDiv 4 parten de Truk hacia Palau con HAGURO y MYOKO de CruDiv 5 y destructores. Alrededor de las 21:00, a las 08-27N, 149-24E, la fuerza de cruceros es atacada por el USS PERMIT (SS-178) en un ataque de superficie nocturno, fallando sus objetivos con cuatro torpedos.

 

13 de febrero de 1944:
Llegada al Palau.

 

19 de febrero de 1944:
Palaos. ATAGO recibe provisiones frescas del barco de provisiones KITAKAMI MARU.

 

1 de marzo de 1944:
CruDiv 4 se reasigna a la Primera Flota Móvil del Vicealmirante Ozawa.

 

11 de marzo de 1944:
Palaos. ATAGO recibe provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

29 de marzo de 1944:
CruDivs 4 y 5, el crucero ligero NOSHIRO y la salida HARUSAME de DesDiv 27 desde Palau.

 

1-4 de abril de 1944:
en Davao, Filipinas. ATAGO recibe provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

 

6 de abril de 1944:
La fuerza de cruceros es atacada por el USS DACE (SS-247) del LtCdr (más tarde Capitán) Bladen Clagett, pero falla con seis torpedos de proa colocados incorrectamente. La fuerza de cruceros también es avistada por el DARTER (SS-227) del comandante William S. Stovall, pero no puede atacar.

 

7 de abril de 1944:
el USS SCAMP (SS-277) avista la fuerza del crucero saliendo de la bahía de Davao, pero tampoco puede atacar.

 

9 de abril de 1944:
La fuerza de cruceros llega a Lingga (S de Singapur).

 

 

11 de mayo de 1944:
CruDiv 4 parte de Lingga con la Primera Flota Móvil del Vicealmirante Ozawa.

 

12-13 de mayo de 1944:
En el mar. Despliegue de flota, práctica de tiro.

 

13 de mayo de 1944:
llega a Tawi Tawi.

 

27 de mayo de 1944: Operación estadounidense "Horlicks" - La invasión de Biak:
El Contraalmirante (más tarde Almirante / CNO) William M. Fechteler (ex CO de INDIANA, BB-58) Task Force 77 aterriza la 41.a División del Mayor General Horace H. Fuller en Biak frente a Nueva Guinea.

 

 

8 de junio de 1944:
Tawi Tawi. ATAGO recibe provisiones frescas del buque de suministro KITAKAMI MARU.

 

12 de junio de 1944: Operación estadounidense "Forager" - La invasión de Saipan:
el Vicealmirante (más tarde Almirante) Richmond K. Turner (antiguo CO de AUGUSTA, CA-31) TF 52 aterriza el V Cuerpo Anfibio del Marine LtGen Holland M. Smith y la invasión de Saipan comienza.

 

13 de junio de 1944: Operación "A-GO" - La Batalla del Mar de Filipinas:
En Tokio, el CINC, Flota Combinada, Almirante Toyoda Soemu, (ex CO de HYUGA), envía una señal que activa el "A-Go" plan para la Defensa de las Marianas.

 

Ese mismo día, la Mobile Force Vanguard del vicealmirante Kurita (Fuerza "C") parte de Tawi Tawi para oponerse a la Quinta Flota estadounidense en una batalla decisiva frente a Saipan con HARUNA de BatDiv 3, KONGO, CHITOSE de CarDiv 3, CHIYODA y ZUIHO, ATAGO de CruDiv 4, TAKAO, MAYA y CHOKAI, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8 con ASASHIMO y KISHINAMI de DesDiv 31, TAMANAMI y FUJINAMI de DesDiv 32.

 

En el mar, a la Flota Móvil se une la fuerza cancelada de la Operación "Kon" del Vicealmirante Ugaki Matome (ex CO de HYUGA): YAMATO y MUSASHI de BatDiv 1, MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 y los destructores OKINAMI y SHIMAKAZE.

 

19 de junio de 1944:
la Segunda Flota del Vicealmirante Kurita navega unas 100 millas por delante de los portaaviones del Vicealmirante Ozawa. Después de las 0920, ATAGO abre fuego por error contra el avión de transporte del segundo ataque de la IJN de ese día. El avión de la Flota Móvil ataca al US TF 58 frente a Saipan, pero sufre pérdidas abrumadoras en el "Tiro al pavo de las Grandes Marianas".

 

22 de junio de 1944:
a las 13:00, la flota móvil llega a Nakagusuku, Okinawa. Reposta destructores, parte.

 

24 de junio de 1944:
La Flota Móvil llega a Hashirajima.

 

26 de junio de 1944:
Reparación y modificación en Kure. Se instalan cuatro cañones AA triples y 22 simples de 25 mm, lo que eleva su total a 60 cañones. También se instala un radar de búsqueda aérea Tipo 13.

 

8 de julio de 1944:
parte de Kure con TAKAO.

 

16 de julio de 1944:
llega a Singapur.

 

22-30 de julio de 1944:
Atracado en dique seco para reacondicionamiento en Singapur.

 

26 de agosto de 1944:
parte de Lingga con TAKAO hacia Singapur. llega ese dia.

 

2 de septiembre de 1944:
fondeadero de Lingga. ATAGO recibe provisiones frescas del barco de provisiones KITAKAMI MARU.

 

14 de septiembre de 1944:
fondeadero de Lingga. ATAGO recibe provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

23 de septiembre de 1944:
fondeadero de Lingga. ATAGO recibe provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

18 de octubre de 1944:
parte de Lingga con la flota.

 

20 de octubre de 1944:
llega a Brunei, Borneo. Reposta.

 

22 de octubre de 1944: Operación "SHO-1-GO" (Victoria) - La Batalla del Golfo de Leyte:
ATAGO incursiona con CHOKAI, TAKAO y MAYA de CruDiv 4 en la Primera Fuerza Móvil de Ataque del Vicealmirante Kurita (Fuerza Central), Fuerza "A" Primera Sección: YAMATO, MUSASHI y NAGATO del Vicealmirante Ugaki's BatDiv 1, Contraalmirante (Vicealmirante, póstumamente) Hayakawa Mikio's (ex CO de NAGATO) DesRon 2's crucero ligero insignia NOSHIRO y DesDiv 2's HAYASHIMO, AKISHIMO, KIYOSHIMO, DesDiv 31's KISHINAMI, OKINAMI, FUJINAMI, NAGANAMI, HAMANAMI y el destructor SHIMAKAZE de ASASHIMO y DesDiv 32

 

A la primera sección le sigue la segunda sección: KONGO y HARUNA de BatDiv 3 del Vicealmirante Suzuki Yoshio (ex CO de KONGO), KUMANO, SUZUYA, TONE y CHIKUMA de CruDiv 7 del Vicealmirante Shiraishi Kazutaka (ex CO de KIRISHIMA), SUZUYA, TONE y CHIKUMA, Contralmirante (posteriormente El crucero ligero YAHAGI de DesRon 10 del Vicealmirante) Kimura Susumu (ex CO de HARUNA), NOWAKI de DesDiv 4 y URAKAZE, YUKIKAZE, HAMAKAZE e ISOKAZE de DesDiv 17.

 

 

23 de octubre de 1944: La batalla del paso de Palawan:
a las 05:33, el buque insignia ATAGO de Kurita es alcanzado por cuatro torpedos del USS DARTER (SS-227) del Cdr (más tarde capitán) David McClintock. TAKAO también es alcanzado por torpedos de DARTER, se incendia y se detiene en el agua. El USS DACE (SS-247) del LtCdr Clagett hunde MAYA.

 

A las 0553, el ATAGO se hunde de proa en unas 1000 brazas de agua a las 09-30N, 117-13E. 360 mueren, pero 529 sobrevivientes, incluido el vicealmirante Kurita, su CoS, el contraalmirante Koyanagi Tomiji, y el patrón de ATAGO, el contralmirante Araki Tsutau, son rescatados por KISHINAMI. 171 otros sobrevivientes también son rescatados por ASASHIMO. [3]

 

20 de diciembre de 1944:
Eliminado de la Lista de la Marina.

 

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Notas de los autores:
[1] El monte Niitaka, ubicado en Formosa (ahora Taiwán), era el punto más alto del Imperio japonés en ese momento.

 

[2] Ha habido 1354 destinatarios de la Cruz Victoria desde su creación en 1856 hasta la Guerra de las Malvinas en 1981. Por razones que solo se conocen dentro de las respectivas burocracias navales británica y australiana, ningún miembro de la Marina Real Australiana ha recibido nunca una Victoria. Cross, aunque el valor de sus miembros, como Rankin, parece al menos comparable, o superior, al de otros ganadores.

 

[3] Los tres Almirantes a bordo del ATAGO en su hundimiento fueron posteriormente reasignados a escuelas navales: Kurita para dirigir la Academia Naval de Etajima, Koyanagi como director de la Escuela de Torpedos en agosto de 1945 y Araki como Instructor Jefe de la Escuela de Torpedos.

Esta informacion pertenece al sitio web http://combinedfleet.com/.

 

 

Crucero pesado Atago, fecha desconocida	Crucero pesado Chokai en marcha en el mar	Crucero pesado japonés Atago, principios de la década de 1930	Crucero pesado japonés Chokai, principios de la década de 1930	Crucero pesado japonés Maya como se ve en una postal de 1930
Crucero pesado japonés Maya, principios de la década de 1930	Crucero pesado japonés Takao, principios de la década de 1930	Vista de las torretas delanteras y el puente del crucero pesado Takao, marzo de 1932	El crucero pesado japonés Takao en una prueba a toda velocidad frente a Tateyama, bahía de Tokio, 1 de julio de 1932	Crucero pesado Chokai disparando sus cañones de 8 pulgadas, 1933