Crucero pesado Japones clase Mogami.

[Magirus_Deutz 8.787]

Estos barcos ganan el premio por "Violación atroz del tratado". El Tratado Naval de Londres de 1930 (una continuación del Tratado Naval de Washington de 1922) especificaba que los cruceros de todas las naciones signatarias debían tener desplazamientos de 10.000 toneladas. El Mogami, cuando se construyó por primera vez, pesaba alrededor de 13.400 (aunque también debo mencionar que algunas otras CA japonesas se habían reconstruido en ese momento para superar incluso este desplazamiento). No es sorprendente que los observadores navales extranjeros sospecharan un poco de ella. Resulta que, incluso teniendo en cuenta su desplazamiento adicional, estaba sobrecargada. Cuando comenzó a realizar pruebas, se descubrió que disparar todos los cañones de su batería principal simultáneamente tenía el efecto desagradable de romper las soldaduras a lo largo de sus costados. Hmmm... Cuando se lanzaron por primera vez, estos barcos se clasificaron oficialmente como cruceros ligeros, porque estaban armados con cañones de 15 x 6". Habían sido diseñados inteligentemente para que los anillos de la base de la torreta también aceptaran una torreta doble de 8" cuando llegara el momento. llegaron, y todos fueron rearmados de esta manera poco antes de la guerra. Muy astuto...

En la batalla de Midway, el Mogami estuvo a punto de hundirse y se decidió reconstruirlo como un crucero/portaaviones híbrido para transportar hidroaviones adicionales. Como probablemente dedujiste de mis comentarios sobre Ise y Hyuga , no estoy muy impresionado con este movimiento, porque ninguna de estas naves híbridas fue muy útil como naves de aviación. Me parece irónico que la última acción del Mogami fuera hundirse a manos de los mismos acorazados estadounidenses que hundieron al Fuso y al Yamashiro en el estrecho de Surigao. Aparentemente, era lo suficientemente inútil como nave de aviación que ni siquiera fue incluida en la fuerza de cebo de portaaviones de sacrificio de Ozawa, sino que fue relegada al servicio de combate de superficie con las dos BB más antiguas de la Armada japonesa.

El Kumano se muestra aquí tal como apareció en el momento de su construcción, armada con cañones de 6" en torretas triples.

Nota de maqueta: no tengo foto de Mikuma , porque Tamiya no hace un kit de ella, por razones desconocidas.

 

año completado	Mogami: 1935 Mikuma: 1935 Suzuya: 1937 Kumano: 1937
Desplazamiento	13.440 toneladas
Dimensiones	649'10" x 66'3" x 19'4"
Velocidad	35 nudos
Armamento	10 x 8"/50 8 x 5"/40 DP hasta 50 x 25 mm AA 12 x 24" TT
Tripulación	850

 

IJN MOGAMI: Registro Tabular del Movimiento diario

 

 

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27 de octubre de 1931:
Astillero naval de Kure. Acostado.

 

14 de marzo de 1934:
Lanzado y nombrado MOGAMI . El Capitán (luego Vicealmirante), el Barón, Samejima Tomoshige (37) (ex CO de KITAKAMI) es nombrado Oficial Jefe de Equipamiento (CEO).

 

28 de julio de 1935:
Completado y registrado en la IJN. Adjunto al distrito naval de Kure. El capitán Samejima Tomoshige es el oficial al mando.

 

26 de septiembre de 1935:
Durante el Gran Ejercicio Anual, MOGAMI y MIKUMA son atrapados por un tifón y experimentan una deformación de sus cascos.

 

15 de noviembre de 1935: el
capitán (almirante, póstumamente) Ito Seiichi (39) (exjefe de la primera sección de la Oficina de Personal en el Ministerio de Marina) es nombrado CO.

 

15 de abril de 1936: el
capitán (luego vicealmirante) Kobayashi Tetsuri (38) (ex ComDesDiv 6) es nombrado CO.

 

1 de diciembre de 1936: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Takatsuka Seigo (38) (ex instructor de la Escuela Naval de Submarinos) es nombrado CO de MOGAMI y el submarino auxiliar KARASAKI (hasta el 1 de diciembre de 1937) como función adicional.

 

20 de abril de 1938: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Chiba Keizo (38) (ex CO de ISUZU) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1939:
El Capitán (Vicealmirante, póstumamente) Izaki Shunji (42) (ex CO de SENDAI) es nombrado CO de MIKUMA y JINTSU (hasta el 5 de diciembre) como función adicional.

 

22 de septiembre de 1940:
la Francia de Vichy cede los aeródromos y acepta la admisión de tropas japonesas en el norte de Indochina (Camboya, Laos y Vietnam). Estados Unidos responde prohibiendo la exportación de acero, chatarra y combustible de aviación a Japón.

 

1 al 28 de noviembre de 1940: el
Capitán Izaki es designado CO de SETTSU como función adicional.

 

8 de enero de 1941: el
capitán (más tarde contraalmirante) Aruga Takeo (42) (ex jefe de la sección de navegación experimental en Yokosuka Navy Yard) es nombrado CO.

 

16 de julio de 1941:
MOGAMI, MIKUMA, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7 parten de Kure.

 

22 de julio de 1941:
llega a Samah, isla de Hainan, China.

 

23 de julio de 1941: Operación "FU": la ocupación del sur de Indochina (Cochinchina):
las autoridades japonesas y francesas de Vichy llegan a un "acuerdo" sobre el uso de las instalaciones aéreas y los puertos en el sur de Indochina. A partir del día siguiente, las fuerzas japonesas ocupan el país.

 

25 de julio de 1941:
CruDiv 7 parte de Samah escoltando un convoy del ejército, quizás también con ASHIGARA y HIRYU y SORYU de CarDiv 2.

 

30 de julio de 1941:
llega a Saigón.

 

31 de julio de 1941:
Salida de Saigón.

 

7 de agosto de 1941:
llega a la bahía de Sukumo, Japón.

 

19 de agosto de 1941:
Salida de la bahía de Sukumo.

 

20 de agosto de 1941:
llega a Kure.

 

10 de septiembre de 1941: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Sone Akira (44) (ex CO de NAGARA) es nombrado CO.

 

20 de noviembre de 1941:
MOGAMI está en la Cuarta Flota del Vicealmirante Inoue Shigeyoshi (ex CO de HIEI) en el CruDiv 7 del Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Kurita Takeo (ex CO de KONGO) con MIKUMA, SUZUYA y KUMANO (F).

 

Ese día, CruDiv 7, excepto KUMANO, parte de Kure con CHOKAI de CruDiv 4. KUMANO, con el almirante Kurita embarcado, parte de Kure tres días después.

 

26 de noviembre de 1941:
CruDiv 7 y CHOKAI llegan a Samah, isla de Hainan, China ocupada.

 

29 de noviembre de 1941:
KUMANO llega a Samah.

 

2 de diciembre de 1941:
CruDiv 7 recibe la señal "Niitakayama nobore (Climb Mt. Niitaka) 1208" de la Flota Combinada. Esto significa que las hostilidades del Día X comenzarán el 8 de diciembre (hora de Japón).[1]

 

4 de diciembre de 1941:
Samah. CruDiv 7 parte hacia el sur en la Primera Flota Expedicionaria del Sur del Vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA) con CHOKAI, el crucero ligero YURA de SubRon 5 y los destructores FUBUKI, SHIRAKUMO, AYANAMI, ISONAMI, SHIKINAMI, MURAKUMO, SHIRAYUKI y HATSUYUKI.

 

8 de diciembre de 1941: Operación "E" - La invasión de Malaya:
CruDiv 7 opera frente a Cap Camau durante los aterrizajes en Singora, Patani y Kota Bharu. Brinda apoyo cercano.

 

9 de diciembre de 1941:
CruDiv 7, el crucero ligero SENDAI de DesRon 3 y AYANAMI, ISONAMI, SHIKINAMI y URANAMI de DesDiv 19 reciben la orden de realizar un ataque nocturno contra el nuevo acorazado HMS PRINCE OF WALES y el viejo crucero de batalla REPULSE.

 

10 de diciembre de 1941:
Al amanecer, CruDiv 7 y DesRon 3 se unen a KONGO y HARUNA de BatDiv 3, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4. Después de que se informa que los barcos británicos fueron hundidos por aviones, CruDiv 7 sale del área hacia Poulo Condore, Indochina.

 

12 de diciembre de 1941:
Salida de Poulo Condore.

 

14 de diciembre de 1941:
proporciona cobertura para el segundo convoy de Malaya al NE de Kuantan, Malaya.

 

19 de diciembre de 1941:
llega a Camranh Bay, Indochina.

 

22 de diciembre de 1941: Operación "Q" - La invasión de Kuching, Sarawak (Borneo británico):
sale de Camranh con MIKUMA.

 

23-27 de diciembre de 1941:
Cubre los aterrizajes en Kuching.

 

29 de diciembre de 1941:
Regresa a Camranh.

 

16 de enero de 1942:
CruDiv 7 parte de Camranh con CHOKAI, cruceros ligeros SENDAI y YURA y destructores para interceptar unidades británicas fuera de Singapur. Los pedidos se cancelan más tarde.

 

19 de enero de 1942:
llega a Camranh.

 

23-28 de enero de 1942:
sale de Camranh con MIKUMA hacia el área de Cap St Jacques para cubrir los desembarcos en Endau.

 

28 de enero de 1942:
llega a Camranh.

 

10 de febrero de 1942:
por la mañana, CruDiv 7 sale de Camranh Bay con CHOKAI para escoltar 25 transportes de invasión.

 

Ese mismo día, el USS SEARAVEN (SS-196) del LtCdr Theodore Aylward recibe un mensaje "Ultra" del Capitán (luego Vicealmirante) John Wilkes (ex CO de BIRMINGHAM, CL-62), ComSubAsia en Java alertando a SEARAVEN que un convoy partió de Camranh Bahía en dirección a Sumatra. Aylward corre hacia la posición dada, se sumerge y espera.

 

11 de febrero de 1942:
Por la mañana, en mar gruesa, el convoy aparece en el horizonte. Aylward se instala en dos cruceros pesados y dispara a quemarropa dos torpedos a cada crucero, pero los cuatro torpedos, los poco fiables Mark 14, fallan.

 

13 de febrero de 1942: Operación "L" - La invasión de Borneo y Sumatra:
CruDiv 7 cubre los desembarcos de invasión en Palembang y la isla Bangka, Sumatra.

 

17 de febrero de 1942:
Uno de los hidroaviones de MOGAMI localiza al destructor holandés VAN NES, escoltando al carguero holandés SLOET VAN DE BEELE que está evacuando personal de Java. Varias horas después, 15 bombarderos Genzan Kokutai Mitsubishi G3M Nell atacan los barcos. SLOET VAN DE BEELE se hunde rápidamente, pero resulta más difícil hundir VAN NES, incluso con la ayuda de 10 bombarderos de ataque Nakajima B5N2 Kate de RYUJO, se tarda unas dos horas en hundir el destructor.

 

Más tarde, CruDiv 7 se separa para repostar y reabastecerse en la isla Anambas.

 

24 de febrero de 1942:
CruDiv 7 parte de la isla Anambas para la invasión de Java. MOGAMI, MIKUMA y el destructor SHIKINAMI se separan para cubrir los desembarcos en Bantam Bay.

 

28 de febrero de 1942: La batalla del estrecho de Sunda: el
USS HOUSTON (CA-30) y el crucero australiano HMAS PERTH salen hacia Tjilatjap a través del estrecho de Sunda. A las 22:15, atacan transportes de tropas japoneses protegidos únicamente por los destructores HARUKAZE, HATAKAZE y FUBUKI. Los destructores hacen humo para enmascarar los transportes. FUBUKI carga HOUSTON y PERTH y lanza torpedos.

 

A las 23:00, los cruceros MOGAMI y MIKUMA de la Western Support Force, el destructor SHIKINAMI, el crucero ligero NATORI de la Third Escort Force y los destructores SHIRAKUMO, MURAKUMO, SHIRAYUKI, HATSUYUKI y ASAKAZE llegan y se enfrentan a HOUSTON y PERTH con disparos y torpedos.

 

MOGAMI dispara una serie de seis torpedos Tipo 93 a HOUSTON, pero falla. Los análisis posteriores a la batalla indican que los torpedos de MOGAMI y FUBUKI probablemente hundieron o deshabilitaron el dragaminas W-2 y los transportes SAKURA MARU, TATSUNO MARU, el buque hospital HORAI MARU y el CinC del buque insignia invasor del 16º Ejército LtGen Imamura Hitoshi, el buque depósito de lanchas de desembarco SHINSHU ( también conocido como RYUJO) MARU. Imamura salta al mar, pero sobrevive.

 

A las 2308, los torpedos golpean HOUSTON y PERTH. En 2342, PERTH se hunde en 05-51-42S, 106-07-52E.

 

1 de marzo de 1942:
A las 0030, HOUSTON se hunde en 05-48-45S, 106-07-55E.

 

4 de marzo de 1942:
CruDiv 7 sale de Java.

 

5 de marzo de 1942:
llega a la base naval de Seletar, Singapur.

 

9 de marzo de 1942:
CruDiv 7 y CHOKAI parten de Singapur.

 

12 de marzo de 1942: Operación "T" - La invasión del norte de Sumatra:
cubre los desembarcos en Sabang e Iri.

 

15 de marzo de 1942:
llega a Singapur.

 

20 de marzo de 1942:
parte de Singapur con CruDiv 7 para cubrir la invasión de las islas Andaman y la toma de Port Blair.

 

26 de marzo de 1942:
llega a Mergui, Birmania.

 

26 de marzo de 1942:
llega a Mergui, Birmania.

 

1 de abril de 1942:
a las 11:00, la Segunda Flota Expedicionaria del Vicealmirante Ozawa Jisaburo parte de Mergui y se adentra en la Bahía de Bengala para atacar la navegación mercante con el CHOKAI (F) de CruDiv 4 y el SUZUYA, KUMANO, MIKUMA y MOGAMI de CruDiv 7, el crucero ligero YURA y los destructores. FUBUKI, SHIRAYUKI, HATSUYUKI y MURAKUMO, que son sustituidos el 3 de abril por AYANAMI, YUGIRI, ASAGIRI y SHIOKAZE.

 

5 de abril de 1942:
a las 2030, la Fuerza Móvil de Ozawa se separa en tres grupos para atacar a los barcos mercantes en la Bahía de Bengala. KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7/1, bajo el mando del contralmirante Kurita, forman el Grupo del Norte con el destructor SHIRAKUMO. El portaaviones RYUJO, CHOKAI, el crucero ligero YURA de SubRon 5, YUGIRI y ASAGIRI de DesDiv 20 forman el Grupo Central bajo el mando del Almirante Ozawa. MOGAMI, MIKUMA (F) y el destructor AMAGIRI forman el Grupo del Sur con el patrón de MIKUMA, el Capitán Sakiyama Shakao, al mando táctico.

6 de abril de 1942:
Bahía de Bengala (16N, 81-40-82-25E). El Grupo del Sur de Sakiyama hunde dos barcos. Primero se encuentran con el buque de carga de pasajeros británico DARDANUS de 7.726 toneladas, remolcado por el vapor de carga GANDARA de 5.281 toneladas. Los tres barcos japoneses abren fuego rápidamente sobre los dos mercantes, que son rematados con torpedos de AMAGIRI. El vapor de carga de 6.622 toneladas INDORA se hunde más tarde. MOGAMI gasta 137 rondas de 8 pulgadas y 47 de 12,7 cm.

 

En todo el destacamento de asalto al comercio de Ozawa hunde veinte barcos de unas 93.247 toneladas durante su breve incursión en la Bahía de Bengala.

 

11 de abril de 1942:
la fuerza de Ozawa llega a Singapur.

 

13 de abril de 1942:
CruDiv7 sale de Singapur.

 

16 de abril de 1942:
CruDiv7 está en Camranh.

 

22 de abril de 1942:
CruDiv7 llega a Kure.

 

4 de mayo de 1942:
en dique seco para revisión y limpieza del casco.

 

12 de mayo de 1942:
Desacoplado.

 

15 de mayo de 1942:
CruDiv 7 parte de Kure para ejercicios de tres días con YAMATO, NAGATO y MUTSU de BatDiv 1 en el área alrededor de Hashirajima.

 

18 de mayo de 1942:
Regresa a Kure.

 

22 de mayo de 1942:
CruDiv7 parte de Hashirajima esa noche.

 

26 de mayo de 1942:
CruDiv 7 llega a Guam (rebautizado como Omiyajima) para brindar apoyo cercano al contraalmirante (más tarde vicealmirante) Tanaka Raizo (ex CO de KONGO) El engrasador de Midway Invasion Transport Group AKEBONO MARU y transporta KIYOZUMI MARU, ZENYO MARU, TOA MARU No. 2, ARGENTINA MARU, BRASIL MARU, AZUMA MARU, KEIYO MARU, GOSHU MARU, KANO MARU, HOKURIKU MARU, KIRISHIMA MARU y NANKAI MARU. Los transportes llevan 5.000 soldados.

 

MOGAMI reposta desde un engrasador.

 

28 de mayo de 1942:
Parte de Guam con CHITOSE del Contraalmirante Fujita Ruitaro (ex CO de FUSO) y KAMIKAWA MARU del Grupo de apoyo cercano.

 

30 de mayo de 1942:
Se reúne con el Grupo de Transporte con ARASHIO, ASASHIO y el engrasador NICHIEI MARU.

 

4 de junio de 1942: Operación "MI" - La Batalla de Midway:
El CinC de la Flota Combinada, Almirante (Almirante de Flota, póstumamente) Yamamoto Isoroku ordena a CruDiv 7 que bombardee Midway a las 1050 (I). CruDiv 7 y DesDiv 8 están a 410 millas de la isla, por lo que hacen una carrera de alta velocidad a 35 nudos. El mar está agitado y los destructores se quedan atrás. A las 2120, el pedido se cancela.

 

A las 21:38, el buque insignia KUMANO detecta el submarino USS TAMBOR (SS-198) en la superficie. KUMANO señala un viraje simultáneo de 45° a estribor para evitar posibles torpedos. El viraje de emergencia es ejecutado correctamente por buque insignia y SUZUYA, pero el tercer buque de la línea, MIKUMA, realiza erróneamente un viraje de 90°. Detrás de ella, MOGAMI gira 45° según lo ordenado. El navegante de MOGAMI, Cdr (luego Capitán) Yamauchi Masaki (51), observando SUZUYA, no ve el movimiento de MIKUMA. Esto da como resultado una colisión en la que MOGAMI embiste el lado de babor de MIKUMA debajo del puente. El arco de MOGAMI se derrumba y queda gravemente dañada. Todos sus torpedos son desechados.

 

Después de enterarse de la colisión, el CinC de la Segunda Flota, el Vicealmirante (más tarde Almirante) Kondo Nobutake ordena al Almirante Kurita que haga que ARASHIO y ASASHIO de DesDiv 8 se queden atrás y escolten a MOGAMI y MIKUMA. Se separan los buques insignia KUMANO y SUZUYA. El grupo MOGAMI avanza hacia el oeste a una velocidad reducida de 12 nudos.

 

5 de junio de 1942:
a las 06:30, los cruceros son avistados por un hidroavión PBY "Catalina" desde Midway. A las 0805, seis bombarderos en picado Douglas SBD-2 "Dauntless" del VMSB-241 y seis "Vindicators" Vought-Sikorsky SB2U-3 de Midway, dirigidos por el Capitán Marshall A. Tyler, atacan MIKUMA y MOGAMI, objetivo de los SBD, casi falla, matando a dos marineros e hiriendo a varios otros.

 

6 de junio de 1942:
MOGAMI y MIKUMA se dirigen a Wake Island a 14 nudos. Después de las 0950 son atacados por 26 bombarderos en picado SBD-3 del USS HORNET (CV-8). Los "Dauntlesses" de VS-8 logran un impacto directo en la torreta de armas principal No. 5 de MOGAMI; toda su tripulación de 18 muere. Otra bomba golpeada en la cubierta de la catapulta destruye tres hidroaviones y provoca incendios en la sala de torpedos ahora vacía debajo. Una hora más tarde se apagan los incendios.

 

Después de 1245, MOGAMI y MIKUMA son atacados por 31 bombarderos en picado SBD-3 del USS ENTERPRISE (CV-6). MOGAMI recibe dos impactos de bomba (en la cubierta de la catapulta y justo delante del puente), causando daños medios.

 

Alrededor de 1500 MOGAMI y MIKUMA son atacados por 23 bombarderos en picado del USS HORNET. MOGAMI recibe el impacto de una bomba de 1000 libras en la cubierta de su catapulta, lo que provoca un grave incendio. El personal de la enfermería muere o resulta herido casi en su totalidad. La torreta No. 4 también sufre muchas bajas: solo dos de sus tripulantes están ilesos. Un total de 91 tripulantes mueren y 101 resultan heridos durante los ataques aéreos.

 

Hacia las 1525, MOGAMI y ARASHIO completan el rescate de los supervivientes de MIKUMA y parten hacia Truk a 20 nudos. Más tarde, MOGAMI reposta desde el engrasador NICHIEI MARU.

 

8 de junio de 1942:
MOGAMI se reincorpora a CruDiv 7. [2]

 

14 de junio de 1942:
llega a Truk. Se somete a reparaciones temporales por parte del barco de reparación AKASHI.

 

20 de junio de 1942:
el contralmirante (luego vicealmirante) Nishimura Shoji (ex CO de HARUNA) es nombrado CO de CruDiv 7.

 

14 de julio de 1942:
se completan las reparaciones temporales. Ese mismo día, CruDiv 7 se transfiere de la Segunda Flota (Cruceros) a la Tercera Flota (Portaviones).

 

5 de agosto de 1942:
Parte de Truk en compañía de AKASHI, escoltado por TOKITSUKAZE y YUKIKAZE.

 

11 de agosto de 1942:
llega a Sasebo.

 

25 de agosto de 1942:
Separado de CruDiv 7 para reparaciones.

 

1 de septiembre de 1942:
atracado en dique seco en Sasebo Navy Yard. MOGAMI se somete a una importante conversión a un avión de crucero para mejorar las capacidades de reconocimiento de la flota. Se retiran las torretas n.° 4 y 5 y se modifican sus cargadores de popa para que sirvan como tanques de gasolina y almacenamiento de municiones. Su cubierta de popa se extiende y está equipada con un sistema de rieles para acomodar la estiba planificada de 11 hidroaviones de reconocimiento Aichi E16A1 Zuiun ("Paul").

 

Los cañones AA gemelos de 25 mm y las ametralladoras de 13 mm de MOGAMI se aterrizan y se reemplazan por diez montajes triples de 25 mm. Se instala un radar de búsqueda aérea Tipo 21 y la mayoría de sus portillas están soldadas.

 

Los nuevos aviones E16A no están disponibles, por lo que MOGAMI embarca tres hidroaviones de observación Mitsubishi F1M2 Tipo 0 ("Pete") más antiguos y cuatro hidroaviones de reconocimiento Aichi E13A1 Tipo O ("Jake").

 

10 de noviembre de 1942: el
Capitán Sasaki Seigo (45) (ex oficial de personal del Distrito Naval de Yokosuka) es nombrado CO.

 

25 de noviembre de 1942: el
Capitán Sasaki es nombrado CO del portaaviones CHITOSE que se está convirtiendo en un crucero de avión convencional como función adicional.

 

14 de abril de 1943: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Aitoku Ichiro (45) (ex CO de CVE UNYO) es nombrado CO.

 

30 de abril de 1943:
Recomisionado y asignado a la Primera Flota.

 

1 de mayo de 1943:
sale de Sasebo hacia el fondeadero de Hashirajima.

 

2 de mayo de 1943:
llega a Hashirajima. Realiza entrenamiento de batalla a partir de entonces.

 

12 de mayo de 1943: Operación estadounidense "Landcrab" - La invasión de las Aleutianas:
el Contralmirante (más tarde Almirante) Thomas C. Kinkaid (ex CO de INDIANAPOLIS, CA-35) Task Force 16, cubierto por el Contralmirante Francis W. Rockwell (ex CO de Thatcher, DD-162) Task Force 51, aterriza la 7ma División del Ejército que captura la Isla Attu.

 

17 de mayo de 1943:
Almirante (Almirante de flota, póstumamente) Koga Mineichi (antiguo CO de ISE), nuevo CinC, Flota combinada, incursiones desde Truk hacia Yokosuka en respuesta a la invasión de Attu con MUSASHI de BatDiv 1, JUNYO de CarDiv 2 y HIYO, CruDiv 8 TONE y CHIKUMA y nueve destructores.

 

20 de mayo de 1943:
MOGAMI, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7 parten de Tokuyama.

 

22 de mayo de 1943:
CruDiv 7 llega a Yokosuka. MOGAMI choca con el engrasador TOA MARU en la bahía de Tokio y sufre daños leves.

 

Ese mismo día llega el grupo de trabajo del almirante Koga. A la fuerza de tarea se unen los portaaviones ZUIKAKU, SHOKAKU y ZUIHO y los cruceros ligeros AGANO y OYODO en Yokosuka. Antes de que esta poderosa fuerza pueda partir para un contraataque contra las Aleutianas, Attu cae ante los estadounidenses.

 

31 de mayo de 1943:
Salida de la bahía de Tokio.

 

2 de junio de 1943:
llega a Hashirajima.

 

2 de junio de 1943:
Entrenamiento en el Mar Interior.

 

8 de junio de 1943:
en Hashirajima. El acorazado MUTSU está amarrado a medio camino entre Hashirajima y las islas Suo-Oshima. En 1213, su cargador de torreta No. 3 explota. MUTSU se parte en dos. La sección de proa se hunde rápidamente, pero la sección de popa permanece flotando. MOGAMI envía botes para rescatar a los sobrevivientes, pero no encuentran ninguno.

 

9 de julio de 1943:
MOGAMI embarca un destacamento del Ejército Imperial y suministros en Ujina. Parte de Shinagawa hacia Truk con SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1, el portaaviones CHUYO, el portaaviones NISSHIN, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8, los cruceros ligeros AGANO y OYODO, ARASHI y HAGIKAZE de DesDiv 4, ISOKAZE de DesDiv 17, HATSUZUKI y SUZUTSUKI de DesDiv 61 y destructor TAMANAMI.

 

11 de julio de 1943:
el grupo de trabajo es avistado por el USS STURGEON (SS-187) y el SEARAVEN (SS-196), pero ninguno de los submarinos puede atacar.

 

15 de julio de 1943:
El grupo de trabajo es avistado por el USS TINOSA (SS-283). ZUIHO es atacado sin éxito. Fallan cuatro torpedos. El grupo de trabajo también es avistado por el USS POGY (SS-266), pero el submarino no puede atacar. El grupo de trabajo llega al puerto de Truk ileso.

 

19 de julio de 1943:
MOGAMI sale de Truk en una carrera de transporte de tropas con un grupo de tareas: hidroavión auxiliar NISSHIN, cruceros TONE y CHIKUMA, cruceros ligeros OYODO y AGANO, destructores HATSUZUKI, SUZUTSUKI, ARASHI, HAGIKAZE e ISOKAZE.

 

21 de julio de 1943:
llega a Rabaul. Desembarca las tropas.

 

24 de julio de 1943:
Salida de Rabaul con los cruceros TONE y CHIKUMA, OYODO y AGANO y los destructores HATSUZUKI y SUZUTSUKI.

 

26 de julio de 1943:
llega a Truk.

 

18 de septiembre de 1943:
La flota sale a Brown Island, Eniwetok en respuesta a las incursiones en Tarawa, Makin y Abemama lanzadas por los portaaviones LEXINGTON (CV-16) del Contralmirante Charles A. Pownall (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 15 , PRINCETON (CVL-23) y BELLEAU WOOD (CVL-24).

 

El vicealmirante Ozawa, en mando táctico, lidera la primera sección de la flota: YAMATO y NAGATO de BatDiv 1, SHOKAKU y ZUIKAKU de CarDiv 1 (seguidos de ZUIHO el 19 de septiembre), MYOKO y HAGURO de CruDiv 5, MOGAMI de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, cruceros ligeros AGANO y NOSHIRO y destructores.

 

El Vicealmirante Kurita lidera la segunda sección con su Fuerza de Avanzada: ATAGO, TAKAO, MAYA y CHOKAI de CruDiv 4. El almirante Koga permanece en Truk en el buque insignia de la flota, MUSASHI con FUSO de BatDiv 2 y KONGO y HARUNA de BatDiv 3.

 

25 de septiembre de 1943:
no se establece contacto con la Task Force 15. La flota regresa a Truk.

 

5-6 de octubre de 1943:
Contralmirante (luego Vicealmirante) Alfred E. Montgomery (ex CO de RANGER, CV-4) Portaaviones del Grupo de trabajo 14 USS ESSEX (CV-9), YORKTOWN (CV-10), LEXINGTON (CV- 16), INDEPENDENCE (CV-22), BELLEAU WOOD (CVL-24) y COWPENS (CVL-25) lanzan incursiones en Wake Island y las Islas Marshall.

 

17 de octubre de 1943:
los japoneses interceptan el tráfico de radio que sugiere que los estadounidenses están planeando otra incursión en Wake. El almirante Koga sale de Truk al atolón Brown, Eniwetok para interceptar la fuerza de tarea enemiga con la flota: YAMATO, MUSASHI y NAGATO de BatDiv 1, FUSO de BatDiv 2, KONGO y HARUNA de BatDiv 3, SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1, ATAGO de CruDiv 4, TAKAO, MAYA y CHOKAI, SUZUYA y MOGAMI de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8 y los cruceros ligeros AGANO, NOSHIRO, OYODO y destructores.

 

20 de octubre de 1943:
llega a Brown Island, Eniwetok.

 

23 de octubre de 1943:
parte de Brown y sale a una posición a 250 millas al sur de Wake. Regresa después de que no se hace contacto con las fuerzas enemigas.

 

26 de octubre de 1943:
La flota regresa a Truk.

 

3 de noviembre de 1943:
parte de Truk con CruDivs 4, 7 y CHIKUMA de CruDiv 8 para atacar a las fuerzas estadounidenses frente a Bougainville.

 

5 de noviembre de 1943:
llega a Rabaul. Mientras está anclado, MOGAMI es atacado por bombarderos en picado SBD del USS SARATOGA (CV-2) y golpeado por una bomba de 500 libras entre las torretas No. 1-2; también hay varios cuasi accidentes. Se desata un incendio; 19 tripulantes mueren y 37 resultan heridos. La explosión hace estallar una sección de la proa de estribor justo por encima de la línea de flotación, reduciendo la velocidad máxima del crucero a 12 nudos.

 

6 de noviembre de 1943:
Parte de Rabaul con SUZUYA, escoltado por SHIMAKAZE y TAMANAMI.

 

8 de noviembre de 1943:
llega a Truk. Comienza las reparaciones de emergencia del barco de reparación AKASHI.

 

20 de noviembre de 1943: Operación estadounidense "Galvanic" - La invasión de los Gilbert:
las fuerzas bajo el mando del vicealmirante (más tarde almirante) Raymond A. Spruance (ex CO de MISSISSIPPI, BB-41), comandante, Pacífico central, invaden las islas Tarawa y Makin. La flota de invasión de 200 barcos incluye 13 acorazados y 11 portaaviones.

 

16 de diciembre de 1943:
se completan las reparaciones de emergencia. Salida de Truk, escoltado por KASUMI y TAMANAMI.

 

21 de diciembre de 1943:
llega a Kure.

 

22 de diciembre de 1943:
llega a Kure Navy Yard, donde está en dique seco para reparaciones. En la cubierta de popa se instalan ocho soportes individuales de 25 mm. Esto lleva la suite AA de 25 mm de MOGAMI a un total de 38 barriles.

 

1 de enero de 1944:
Separado de CruDiv 7.

 

17 de febrero de 1944:
Desacoplado.

 

8 de marzo de 1944:
MOGAMI sale de Kure con ZUIKAKU de CarDiv 1, KONGO y HARUNA de BatDiv 3, AKIGUMO, KAZAGUMO y ASAGUMO de DesDiv 10.

 

11 de marzo de 1944:
a las 12:10, el USS LAPON (SS-260) avista al grupo de trabajo, pero no puede atacar.

 

14 de marzo de 1944:
ZUIKAKU y MOGAMI se separan del grupo de trabajo en la Base Naval de Seletar, Singapur. El resto de la fuerza continúa hasta Lingga (S de Singapur).

 

15 y 16 de marzo de 1944:
en Singapur. Descarga suministros del ejército.

 

16 de marzo de 1944:
llega a Lingga. Entrenamiento de batalla.

 

10 de abril de 1944:
el Capitán (Contralmirante, póstumamente) Toma Ryo (47) (ex instructor de la Academia Naval) es nombrado CO.

 

11 de mayo de 1944:
Salida de Lingga con la flota.

 

14 de mayo de 1944:
llega a Tawi Tawi.

 

15 de mayo de 1944:
parte de Tawi Tawi hacia Tarakan, Borneo, para repostar.

 

17 de mayo de 1944:
llega a Tawi Tawi. Continúa el entrenamiento de batalla.

 

27 de mayo de 1944: Operación estadounidense "Horlicks" - La invasión de Biak:
Contralmirante (más tarde Almirante / CNO) William M. Fechteler (ex CO de INDIANA, BB-58), Task Force 77 aterriza en la 41.a División del Mayor General Horace H. Fuller en Biak frente a Nueva Guinea.

 

12 de junio de 1944: Operación estadounidense "Forager" - La invasión de Saipan:
el Vicealmirante (más tarde Almirante) Richmond K. Turner (antiguo CO de ASTORIA, CA-34) Task Force 52 desembarca el V Cuerpo Anfibio del Marine LtGen Holland M. Smith y el comienza la invasión de Saipan.

 

13 de junio de 1944: Operación "A-GO" - La Batalla del Mar de Filipinas:
En Tokio, el CinC, Flota Combinada, el almirante Toyoda Soemu, (ex CO de HYUGA), envía una señal que activa el "A-Go" plan para la Defensa de las Marianas.

 

Ese mismo día, la Primera Fuerza Móvil del Vicealmirante Ozawa parte de Tawi Tawi para oponerse a los desembarcos estadounidenses en Saipan con la Fuerza "A": TAIHO (F), ZUIKAKU y SHOKAKU de CarDiv 1, el crucero ligero DesRon 10 del Contralmirante Kimura Susumu YAHAGI, TANIKAZE de DesDiv 10 , URAKAZE e ISOKAZE y WAKATSUKI, HATSUZUKI, AKIZUKI y SHIMOTSUKI de DesDiv 61.

 

MOGAMI parte con la Fuerza "B" del contralmirante Joshima Takatsugu (ex CO de SHOKAKU): JUNYO, HIYO y RYUHO de CarDiv 2, NAGATO de BatDiv 1, MICHISHIO, NOWAKI y YAMAGUMO de DesDiv 4, HAMAKAZE de DesDiv 17, SAMIDARE, SHIGURE, HARUSAME y AKISHIMO. MOGAMI lleva cinco hidroaviones E13A1 "Jake".

 

Las fuerzas "A" y "B" se despliegan 100 millas detrás de la Vanguard Force "C" del vicealmirante Kurita: CHITOSE, CHIYODA, ZUIHO de CarDiv 3, HARUNA y KONGO de BatDiv 3, ATAGO, TAKAO, MAYA y CHOKAI de CruDiv 4, KUMANO, SUZUYA de CruDiv 7 , TONE y CHIKUMA de CruDiv 8, ASASHIMO, KISHINAMI de DesDiv 31, TAMANAMI, FUJINAMI y HAYANAMI de DesDiv 32.

 

14 de junio de 1944:
Guimaras cerca de Panay, Filipinas. La Flota Móvil se reabastece desde las engrasadoras GENYO y AZUSA MARU.

 

15 de junio de 1944:
La flota móvil sale de Guimaras a través del mar de Visayan y el estrecho de San Bernardino hacia el mar de Filipinas en dirección a Saipan. A las 16:22, el USS FLYING FISH (SS-229) detecta la flota móvil en el estrecho de San Bernardino. Ella informa del avistamiento esa noche.

 

16 de junio de 1944:
Mar de Filipinas. A las 16:50, el vicealmirante Ugaki Matome (ex CO de HYUGA) abortó los YAMATO y MUSASHI del grupo BatDiv 1 del grupo "KON", HAGURO y MYOKO de CruDiv 5, el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 y los destructores OKINAMI, SHIMAKAZE y ASAGUMO se unen a la flota móvil. En 2000, son avistados por USS CAVALLA (SS-244).

 

18 de junio de 1944:
a las 21:00, el vicealmirante Ozawa divide la flota móvil. Las fuerzas "A" y "B" avanzan hacia el sur. La Vanguard Force "C" procede hacia el este.

 

19 de junio de 1944:
a las 05:30, despega el tercer grupo de reconocimiento de la mañana. Se botan dos hidroaviones de MOGAMI. El SHOKAKU de CarDiv 1 lanza once bombarderos en picado Yokosuka D4Y2-C Suisei ("Judy") en servicio de reconocimiento.

 

Más tarde en el día, el avión de la Flota Móvil ataca a la Fuerza de Tarea 58 frente a Saipan, pero sufre pérdidas abrumadoras en el "Tiro al pavo de las Grandes Marianas".

 

20 de junio de 1944:
Aproximadamente a las 2030, dos horas después de que los aviones torpederos Grumman TBM "Avenger" del USS BELLEAU WOOD (CVL-24) la alcanzaran con torpedos, el portaaviones HIYO explota y se hunde. MOGAMI y NAGATO esperan mientras los destructores rescatan a la mayoría de la tripulación de HIYO. Esa noche, MOGAMI se retira con la flota móvil a la bahía de Nakagusuku, Okinawa.

 

22 de junio de 1944:
a las 13:00, la flota móvil llega a Okinawa, reabastece de combustible a los destructores y parte.

 

24 de junio de 1944:
La Flota Móvil llega a Hashirajima.

 

25 de junio de 1944:
en Kure para reacondicionamiento. Se instalaron cuatro cañones antiaéreos tipo 96 de 25 mm de montaje triple y 10 de montaje único. Esto lleva la suite AA de MOGAMI a un total de 60 barriles (14x3 y 18x1). Se instalan un radar de búsqueda de superficie Tipo 22 y un radar de búsqueda aérea Tipo 13. También está equipada con un dispositivo de señalización de identificación infrarroja de amigo o enemigo de tipo 2.

 

8 de julio de 1944:
MOGAMI parte de Kure con tropas y material del Ejército Imperial con el Grupo "B": acorazados KONGO y NAGATO, DesRon 10: crucero ligero YAHAGI con URAKAZE, ISOKAZE, HAMAKAZE y YUKIKAZE de DesDiv 17 y Grupo "A": YAMATO y YAMATO de BatDiv 1 y MUSASHI, ATAGO, TAKAO, MAYA y CHOKAI de CruDiv 4, KUMANO, SUZUYA, TONE y CHIKUMA de CruDiv 7, el crucero ligero NOSHIRO y el destructor SHIMAKAZE de DesRon 2 con AKISHIMO y HAYASHIMO de DesDiv 2, KISHINAMI, OKINAMI y ASASHIMO de DesDiv 31, FUJINAMI y HAMAN de DesDiv 32 , HAMAKAZE de DesDiv 17, SHIGURE y SAMIDARE de DesDiv 27.

 

10 de julio de 1944:
llega a Nakagusuku, Okinawa.

 

12 de julio de 1944: el
Grupo "B" parte de Okinawa.

 

14 de julio de 1944:
llega a Manila.

 

17 de julio de 1944:
Salida de Manila.

 

19 de julio de 1944:
llega a Singapur, luego a Lingga (S de Singapur).

 

20 de julio-18 de octubre de 1944:
Entrenamiento con la flota en Lingga.

 

18 de octubre de 1944:
MOGAMI parte de Lingga con la Primera Fuerza de Incursión de Kurita en la Fuerza "C" (Fuerza del Sur) del Vicealmirante Nishimura Shoji (ex CO de HARUNA): FUSO y YAMASHIRO de BatDiv 2, ASAGUMO, MICHISHIO y YAMAGUMO de DesDiv 4 y SHIGURE de DesDiv 27. Lleva seis hidroaviones E13A1 "Jake".

 

20 de octubre de 1944:
llega a la bahía de Brunei, Borneo.

 

22 de octubre de 1944: Operación "SHO-1-GO" (Victoria) - La Batalla del Golfo de Leyte:
La Fuerza "C" parte de Brunei.

 

24 de octubre de 1944:
A las 0200 de la mañana, cuando el vicealmirante Nishimura llega a la entrada del mar de Mindanao, el hidroavión E13A1 No. 1 de MOGAMI, pilotado por Ens Spec. Duty Kasuya Gizo, se lanza para reconocer el golfo de Leyte.

 

Alrededor de las 0650, Ens Kasuya llega al golfo e informa haber avistado 4 acorazados y 2 cruceros al S de la bahía. Kasuya también informa sobre 80 transportes fuera del área de aterrizaje y cuatro destructores y varios torpederos cerca del estrecho de Surigao. Además, el explorador informa de 15 portaaviones, 4 destructores y 14 torpederos en las proximidades de la isla Panaon. Este es el primer informe de inteligencia recibido ese día por las fuerzas japonesas sobre la situación en el golfo de Leyte. El E13A1 es perseguido brevemente por los cazas estadounidenses, pero logra evadir a los atacantes a baja altura. Después de repostar en Cebu, Kasuya regresa a MOGAMI.

 

Alrededor de las 0945, la Fuerza "C" es atacada en el Mar de Sulu (aproximadamente 09-02N, 121-35E) por 27 aviones del USS ENTERPRISE (CV-6) y FRANKLIN (CV-13) de TG 38.4. MOGAMI está a punto de perderse por tres bombas y su cabina de vuelo recibe daños menores como resultado de los bombardeos; dos marineros son KIA y seis heridos. Sus artilleros afirman que un TBF "Avenger" derribado.

 

A las 09:50 se lanzan dos hidroaviones para aterrizar en San José y proporcionar a la Fuerza "C" apoyo aéreo durante la próxima batalla nocturna. A las 15:00 se lanza el E13A1 No. 4, pilotado por el CPO Koyama Masashi, para reconocer el golfo de Leyte. [3] A las 18:30, en la posición 08-56N, 123-37E, el vicealmirante Nishimura separa al MOGAMI y los tres destructores de DesDiv 4 para realizar un barrido ofensivo de Sogod Bay, Leyte.

 

Después de 2252 Force "C" es atacado sin éxito por PT-130, PT-131 y PT-152.

25 de octubre de 1944: Batalla del Estrecho de Surigao:
Entre 0018-0035, el grupo MOGAMI es atacado sin éxito por PT-146, PT-151 y PT-190. El Capitán Toma ordena cambiar de rumbo para reincorporarse a la Fuerza "C", permaneciendo temporalmente separado de sus consortes. Después de las 0105, en un incidente de fuego amigo en condiciones de visibilidad limitada en un área a 5 millas al SE del extremo sur de la isla de Limasawa, el crucero recibe un impacto de proyectil fallido de 6 pulgadas de FUSO, matando a 3 marineros en su enfermería de popa. MOGAMI luego toma la estación de crucero a popa FUSO.

Entre las 02.05 y las 02.15, el Force "C" es atacado sin éxito por otros barcos PT. Alrededor de las 02:12, seis torpedos no alcanzan al MOGAMI.

 

Entre las 03.00 y las 03.30, la Fuerza "C" es atacada por los DesRons 24, 54 y 56 estadounidenses. Los acorazados FUSO y YAMASHIRO son alcanzados por torpedos, el destructor YAMAGUMO se hunde y MICHISHIO y ASAGUMO quedan lisiados. Después de que FUSO toma un torpedo, MOGAMI cambia a una nueva estación detrás de YAMASHIRO, aún avanzando hacia el norte.

 

Alrededor de las 03.38-03.50, el FUSO se hunde por la proa. A las 0342, MOGAMI recibe varios impactos de 5 pulgadas del USS BACHE (DD-470) y devuelve el fuego, utilizando su radar Tipo 22 en un intento de rastrear a los destructores enemigos.

 

Tras entrar en el estrecho de Surigao, MOGAMI aumenta su velocidad a 25 nudos y realiza un viraje a babor para atacar con torpedos a los barcos enemigos. A las 03:54, USS HUTCHINS (DD-476), BACHE y DALY (DD-519), que avanzan desde atrás, la atacan. El patrón de MOGAMI inicialmente los identifica erróneamente como destructores propios y ordena enviar una señal de reconocimiento antes de devolver el fuego. El crucero nuevamente recibe varios impactos, inhabilitando la sala de radio posterior. Se produce un incendio.

 

El Capitán Toma ordena hacer humo y retirarse al sureste mientras continúa preparándose para un ataque con torpedos. MOGAMI también es el objetivo de dos cruceros, que pronto derribaron su torreta de batería principal No. 3 con un impacto directo. A las 0359, otro proyectil de 8 pulgadas impactado cerca de las tomas de aire de la sala de máquinas de estribor provoca un incendio en medio del barco, lo que obliga a evacuar la sala de máquinas No. 3 y detener la hélice exterior de estribor.

 

Justo después de las 04:00, mientras todavía se batía en duelo con los destructores, MOGAMI lanza cuatro torpedos desde dos soportes de babor, apuntando a los fogonazos de la línea de batalla enemiga en el norte. Unos dos minutos más tarde, dos proyectiles de 8 pulgadas, probablemente disparados desde el USS PORTLAND (CA-33), golpean su puente de brújula y la estación de defensa aérea en lo alto del puente. El patrón de MOGAMI, el Capitán Toma y su XO, el Capitán Hashimoto Uroku (50), mueren en el puente junto con varios oficiales subalternos. Dos impactos siguientes inutilizan dos salas de máquinas, dejando al crucero con una sala de máquinas (No. 2) y el eje externo de babor aún en funcionamiento. El oficial de artillería, LtCdr Arai Giichiro (61) se hace cargo del mando y ordena retirarse hacia el sureste a 8 nudos, gobernando a mano y con el motor restante.

 

11 millas al SO de la isla Hibuson. A las 04:15, los vigías a bordo del MOGAMI que se retira avistan el buque insignia en dirección norte del vicealmirante Shima Kiyohide, el crucero pesado NACHI. A las 0423, NACHI choca con MOGAMI. La proa de NACHI está agujereada y comienza a inundarse mientras se aleja. MOGAMI está agujereado a estribor por encima de la línea de flotación junto a su torreta No. 1. A las 0441 recibe la orden de unirse al escuadrón de Shima, que ahora se retira al suroeste. Mientras MOGAMI trabaja hasta 14 nudos, los fuegos alcanzan los tubos de torpedos aún cargados y explotan cuatro torpedos.

 

A las 0445, se evacua la última sala de máquinas restante mientras su turbina aún continúa funcionando. Cinco minutos después, MOGAMI se encuentra con el destructor averiado ASAGUMO. Alrededor de las 0500, después de un cambio de rumbo realizado por el escuadrón de Shima, el crucero pesado ASHIGARA evita otra colisión con MOGAMI.

 

A las 0529, MOGAMI es blanco de disparos del USS LOUISVILLE, PORTLAND y DENVER (CL-58), persiguiendo a los restos de la Fuerza "C" W de la isla Kanihaan. Más de diez nuevos impactos vuelven a encender los fuegos en medio del barco y en la cubierta de vuelo y desactivan la sala de radio No. 1, pero LtCdr Arai logra escapar, cambiando de rumbo.

 

A las 0600, al salir del estrecho de Surigao, MOGAMI es atacado por PT-491 que no la alcanza con dos torpedos. MOGAMI abre fuego desde sus dos torretas principales restantes. A las 06:10, MOGAMI intercambia señales con el buque insignia de Shima, NACHI. A las 0620 los barcos son atacados por PT-150, PT-190 y PT-491, que son ahuyentados por disparos. Siete minutos después MOGAMI es atacado por PT-137, ahuyentado por disparos combinados de MOGAMI y AKEBONO. PT-489, PT-492 y PT-495 no logran alcanzar al crucero.

 

A las 07:00, el vicealmirante Shima ordena a MOGAMI, escoltado por AKEBONO, que se dirija a Cagayan o Coron. En ese momento, la velocidad máxima de MOGAMI está limitada a 12 nudos. A las 07:17, ella y AKEBONO son atacados por cuatro aviones, expulsados por fuego de calibre principal, montaje No. 2 de 12,7 cm y cañones AA de 25 mm.

 

A las 0902 MOGAMI, aún en marcha, es atacado por seis torpederos TBM-1C "Avenger" de OMMANEY BAY (CVE-79), escoltados por cinco FM-2 "Wildcats". Los torpederos reclaman cinco impactos directos con bombas de 500 libras. En realidad, MOGAMI recibe tres impactos, incendiando el compartimento de almacenamiento de gasolina de aviación delantero y desactivando la turbina restante. El crucero se detiene en el agua y los nuevos incendios no pueden controlarse.

 

A las 1047, MOGAMI es abandonado por su tripulación. A las 12:56,el AKEBONO lo hunde con un solo torpedo Tipo 93 "Long Lance" a babor. A las 1307, MOGAMI se hunde por la proa en 09-30N, 124-56E. Se pierden ciento noventa y un tripulantes y un civil contratado por la marina; AKEBONO rescata a 700 supervivientes, incluidos 125 heridos (4 alistados mueren más tarde).

 

20 de diciembre de 1944:
Eliminado de la Lista de la Armada.

 

8 de mayo de 2019:
el buque de investigación RV PETREL del cofundador de Microsoft, Paul G. Allen, localiza los restos del MOGAMI a una profundidad de 4760 pies. El crucero, en gran parte intacto, yace en posición vertical sobre el lecho marino, con la proa volcada separada del casco.

 

 

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Notas de los autores:
[1] El monte Niitaka, ubicado en Formosa (ahora Taiwán), era el punto más alto del Imperio japonés en ese momento.

 

[2] El mejor relato sobre la participación de MOGAMI en la Batalla de Midway se encuentra en el libro "Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway" de Jonathan Parshall y Anthony Tully. Una descripción minuciosamente investigada de su reconstrucción y posterior carrera aparece en "Japanese Hybrid Warships: Ise, Hyuga, Mogami, I-400 class and I-13 class" de Hans Lengerer.

 

[3] Los restos del E13A1 No. 4 de MOGAMI fueron descubiertos cerca de Valencia, isla de Bohol, el 26 de octubre. La identidad de su piloto fue establecida a mediados de la década de 1970 por el historiador de aviación japonés Hata Ikuhiko.

 

Un agradecimiento especial por la asistencia en la investigación de los oficiales de la IJN mencionados en este TROM para el Sr. Jean-François Masson de Canadá. Gracias también a "Adm. Gurita" de los Países Bajos, Andrew Obluski de Polonia y Randy Stone de los Estados Unidos.

IJN MIKUMA: Registro Tabular del Movimiento diario

 

 

 

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24 de diciembre de 1931:
Nagasaki. Establecido en el astillero de Mitsubishi.

 

31 de mayo de 1934:
Lanzado y nombrado MIKUMA.

 

1 de junio de 1934: el
capitán (más tarde contraalmirante) Yoshida Tsunemitsu (36) (ex ComDesDiv 7) es nombrado director de equipamiento (CEO).

 

4 de julio de 1934: el
Capitán Suzukida Kozo (37) (ex CO de SENDAI) es nombrado director ejecutivo.

 

29 de agosto de 1935:
Completado y registrado en la IJN. Capitán Suzukida Kozo es el CO.

 

26 de septiembre de 1935:
Durante el Gran Ejercicio Anual, MIKUMA y MOGAMI son atrapados por un tifón y experimentan una deformación de sus cascos.

 

15 de noviembre de 1935: el
Capitán (más tarde Vicealmirante) Takeda Moriji (38) (ex CO de KINUGASA) es nombrado CO.

 

1 de diciembre de 1936: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Iwagoe Kanki (38) (ex CO de IZUMO) es nombrado CO.

 

1 de diciembre de 1937: el
capitán (más tarde vicealmirante) Irifune Naosaburo (39) (ex instructor de la Escuela de Artillería Naval) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1938: el
Capitán (luego Vicealmirante) Hiraoka Kumeichi (39) (ex CO de ASAHI) es nombrado CO de HIEI y MIKUMA como función adicional.

 

15 de diciembre de 1938: el
Capitán (luego Vicealmirante) Abe Koso (40) (ex CO de TENRYU) es nombrado CO.

 

20 de julio de 1939: el
Capitán (luego Vicealmirante) Kubo Kyuji (38) (actual CO de SUZUYA) es nombrado CO de MIKUMA como función adicional.

 

15 de noviembre de 1939: el
capitán (más tarde vicealmirante) Kimura Susumu (40) (ex jefe de la sección de navegación experimental en Yokosuka Navy Yard) es nombrado CO.

 

1 de noviembre de 1940:
el Capitán (Contralmirante, póstumamente) Sakiyama Shakao (42) (ex CO de ABUKUMA) es nombrado CO.

 

22 de septiembre de 1940:
la Francia de Vichy cede los aeródromos y acepta la admisión de tropas japonesas en el norte de Indochina (Camboya, Laos y Vietnam). Estados Unidos responde prohibiendo la exportación de acero, chatarra y combustible de aviación a Japón.

 

16 de julio de 1941:
MOGAMI, MIKUMA, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7 parten de Kure.

 

22 de julio de 1941:
llega a Samah, isla de Hainan, China.

 

23 de julio de 1941: Operación "FU" - La ocupación del sur de Indochina (Cochinchina):
las autoridades japonesas y francesas de Vichy llegan a un "acuerdo" sobre el uso de las instalaciones aéreas y los puertos en el sur de Indochina. A partir del día siguiente, las fuerzas japonesas ocupan el país.

 

25 de julio de 1941:
CruDiv 7 parte de Samah escoltando un convoy del ejército, quizás también con ASHIGARA y HIRYU y SORYU de CarDiv 2.

 

30 de julio de 1941:
llega a Saigón.

 

31 de julio de 1941:
Salida de Saigón.

 

7 de agosto de 1941:
llega a la bahía de Sukumo, Japón.

 

19 de agosto de 1941:
Salida de la bahía de Sukumo.

 

20 de agosto de 1941:
llega a Kure.

 

20 de noviembre de 1941:
MIKUMA está en la Cuarta Flota del Vicealmirante (luego Almirante) Inoue Shigeyoshi (ex CO de HIEI) en el CruDiv 7 del Contraalmirante (luego Vicealmirante) Kurita Takeo (ex CO de KONGO) con MOGAMI, SUZUYA y KUMANO (F) .

 

Ese día, CruDiv 7, excepto KUMANO, parte de Kure con CHOKAI de CruDiv 4. KUMANO, con el almirante Kurita embarcado, parte de Kure tres días después.

 

26 de noviembre de 1941:
CruDiv 7 y CHOKAI llegan a Samah, isla de Hainan, China ocupada.

 

29 de noviembre de 1941:
KUMANO llega a Samah.

 

2 de diciembre de 1941:
CruDiv 7 recibe la señal "Niitakayama nobore (Climb Mt. Niitaka) 1208" de la Flota Combinada. Esto significa que las hostilidades del Día X comenzarán el 8 de diciembre (hora de Japón). [1]

 

4 de diciembre de 1941:
CruDiv 7 parte de Samah hacia el sur en la Primera Flota Expedicionaria del Sur del vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA) con CHOKAI, el crucero ligero YURA de SubRon 5 y los destructores FUBUKI, SHIRAKUMO, AYANAMI, ISONAMI, SHIKINAMI, MURAKUMO, SHIRAYUKI y HATSUYUKI.

 

8 de diciembre de 1941: Operación "E" - La invasión de Malaya:
CruDiv 7 opera frente a Cap Camau durante los aterrizajes en Singora, Patani y Kota Bharu. Brinda apoyo cercano.

 

9 de diciembre de 1941:
CruDiv 7 y el crucero ligero SENDAI de DesRon 3, AYANAMI, ISONAMI, SHIKINAMI y URANAMI de DesDiv 19 reciben la orden de realizar un ataque nocturno contra el nuevo acorazado HMS PRINCE OF WALES y el viejo crucero de batalla REPULSE.

 

10 de diciembre de 1941:
Al amanecer, CruDiv 7 y DesRon 3 se unen a KONGO y HARUNA de BatDiv 3, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4. Después de que se informa que los barcos británicos fueron hundidos por aviones, CruDiv 7 sale del área hacia Poulo Condore, Indochina.

 

12 de diciembre de 1941:
Salida de Poulo Condore.

 

14 de diciembre de 1941:
proporciona cobertura para el segundo convoy de Malaya al NE de Kuantan.

 

19 de diciembre de 1941:
llega a Camranh Bay, Indochina.

 

22 de diciembre de 1941: Operación "Q" - La invasión de Kuching:
sale de Camranh con MOGAMI.

 

23-27 de diciembre de 1941:
Cubre los aterrizajes en Kuching.

 

29 de diciembre de 1941:
Regresa a Camranh.

 

16 de enero de 1942:
CruDiv 7 parte de Camranh con CHOKAI, cruceros ligeros SENDAI y YURA y destructores para interceptar unidades británicas fuera de Singapur. Los pedidos se cancelan más tarde.

 

19 de enero de 1942:
llega a Camranh.

 

23 de enero de 1942:
sale de Camranh con MOGAMI hacia el área de Cap St Jacques para cubrir los desembarcos en Endau.

 

28 de enero de 1942:
llega a Camranh.

 

10 de febrero de 1942:
por la mañana, CruDiv 7 sale de Camranh Bay con CHOKAI para escoltar 25 transportes de invasión.

 

Ese mismo día, el LtCdr Theodore Aylward en el USS SEARAVEN (SS-196) recibe un mensaje "Ultra" del Capitán (más tarde Vicealmirante) John Wilkes, ComSubAsia en Java, alertando a SEARAVEN que un convoy partió de Camranh Bay en dirección a Sumatra. Aylward corre hacia la posición dada, se sumerge y espera.

 

11 de febrero de 1942:
Por la mañana, en mar gruesa, el convoy aparece en el horizonte. Aylward se instala en dos cruceros pesados y a corta distancia dispara dos torpedos a cada crucero, pero los cuatro torpedos, los Mark 14 poco confiables, fallan.

 

13 de febrero de 1942: Operación "L" - La invasión de Borneo y Sumatra:
CruDiv 7 cubre los desembarcos de invasión en Palembang y la isla Bangka, Sumatra.

 

17 de febrero de 1942:
CruDiv 7 se separa para repostar y reabastecerse en la isla Anambas.

 

24 de febrero de 1942:
CruDiv 7 parte de la isla Anambas para la invasión de Java. Se separa con MOGAMI para cubrir los desembarcos en Bantam Bay.

 

28 de febrero de 1942: La batalla del estrecho de Sunda: [2]
El USS HOUSTON (CA-30) y el crucero australiano HMAS PERTH salen hacia Tjilatjap a través del estrecho de Sunda. A las 22:15, atacan transportes de tropas japoneses protegidos únicamente por los destructores HARUKAZE, HATAKAZE y FUBUKI. Los destructores hacen humo para enmascarar los transportes. FUBUKI carga y lanza una salva de torpedos en HOUSTON y PERTH.

 

A las 23:00, MIKUMA y MOGAMI de la Western Support Force, el destructor SHIKINAMI, el crucero ligero NATORI de la Third Escort Force y los destructores SHIRAKUMO, MURAKUMO, SHIRAYUKI, HATSUYUKI y ASAKAZE llegan y se enfrentan a HOUSTON y PERTH con disparos y torpedos. Durante la batalla, MIKUMA pierde a seis hombres y otros once resultan heridos.

 

A las 2308, los torpedos golpean HOUSTON y PERTH. En 2342, PERTH se hunde en 05-51-42S, 106-07-52E.

 

1 de marzo de 1942:
A las 0036, HOUSTON se hunde en 05-48-45S, 106-07-55E.

 

4 de marzo de 1942:
CruDiv 7 sale de Java.

 

5 de marzo de 1942:
llega a la base naval de Seletar, Singapur.

 

9 de marzo de 1942:
CruDiv 7 y CHOKAI parten de Singapur.

 

12 de marzo de 1942: Operación "T" - La invasión del norte de Sumatra:
cubre los desembarcos en Sabang e Iri.

 

15 de marzo de 1942:
llega a Singapur.

 

20 de marzo de 1942:
CruDiv 7 y CHOKAI parten de Singapur para apoyar la toma de las Islas Andamán.

 

26 de marzo de 1942:
llega a Mergui, Birmania.

 

1 de abril de 1942:
a las 11:00, la Segunda Flota Expedicionaria del Vicealmirante Ozawa Jisaburo parte de Mergui y se adentra en la Bahía de Bengala para atacar la navegación mercante con el CHOKAI (F) de CruDiv 4 y el SUZUYA, KUMANO, MIKUMA y MOGAMI de CruDiv 7, el crucero ligero YURA y los destructores. FUBUKI, SHIRAYUKI, HATSUYUKI y MURAKUMO, que son sustituidos el 3 de abril por AYANAMI, YUGIRI, ASAGIRI y SHIOKAZE. YURA y CHOKAI apoyan al vehículo ligero RYUJO de CarDiv 4.

 

5 de abril de 1942:
a las 2030, la Fuerza Móvil de Ozawa se separa en tres grupos para atacar a los barcos mercantes en la Bahía de Bengala. KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7/1, bajo el mando del contralmirante Kurita, forman el Grupo del Norte con el destructor SHIRAKUMO. El portaaviones RYUJO, CHOKAI, el crucero ligero YURA de SubRon 5, YUGIRI y ASAGIRI de DesDiv 20 forman el Grupo Central bajo el mando del Almirante Ozawa. MIKUMA (F), MOGAMI y el destructor AMAGIRI forman el Grupo del Sur con el patrón de MIKUMA, el Capitán Sakiyama Shakao, al mando táctico.

6 de abril de 1942:
Bahía de Bengala (16N, 81-40-82-25E). El Grupo del Sur de Sakiyama hunde dos barcos. Primero se encuentran con el buque de carga de pasajeros británico DARDANUS de 7.726 toneladas, remolcado por el vapor de carga GANDARA de 5.281 toneladas. Los tres barcos japoneses abren fuego rápidamente sobre los dos mercantes, que son rematados con torpedos de AMAGIRI. El vapor de carga de 6.622 toneladas INDORA se hunde más tarde. MIKUMA gasta 120 rondas de 8 pulgadas y 22 de 12,7 cm.

 

En todo el destacamento de asalto al comercio de Ozawa hunde veinte barcos de unas 93.247 toneladas durante su breve incursión en la Bahía de Bengala.

 

11 de abril de 1942:
la fuerza de Ozawa llega a Singapur.

 

13 de abril de 1942:
CruDiv 7 sale de Singapur.

 

16 de abril de 1942:
CruDiv 7 llega a Camranh.

 

17 de abril de 1942:
CruDiv 7 sale de Camranh.

 

22 de abril de 1942:
CruDiv 7 llega a Kure.

 

4 de mayo de 1942:
en dique seco para revisión y limpieza del casco.

 

12 de mayo de 1942:
Desacoplado.

 

15 de mayo de 1942:
CruDiv 7 parte de Kure para ejercicios de tres días con YAMATO, NAGATO y MUTSU de BatDiv 1 en el área alrededor de Hashirajima.

 

18 de mayo de 1942:
Regresa a Kure. La libertad se concede esa noche.

 

22 de mayo de 1942:
CruDiv7 parte de Hashirajima esa noche con ASASHIO y ARASHIO de DesDiv 8 que brindan una escolta cercana.

 

26 de mayo de 1942:
CruDiv 7 llega a Guam (rebautizado como Omiyajima) para brindar apoyo cercano al contraalmirante (más tarde vicealmirante) Tanaka Raizo (ex CO de KONGO) El engrasador de Midway Invasion Transport Group AKEBONO MARU y transporta KIYOSUMI, ZENYO, ARGENTINA, BRASIL, AZUMA, KEIYO, GOSHU, KANO, HOKURIKU, KIRISHIMA y NANKAI MARUs y TOA MARU No. 2. Los transportes llevan 5.000 soldados.

 

MIKUMA reposta desde un engrasador.

 

28 de mayo de 1942:
CruDiv 7 sale de Guam cubriendo CHITOSE del Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Fujita Ruitaro (ex CO de FUSO) Seaplane Tender Group y KAMIKAWA MARU del Close Support Group. Se informa a la tripulación de MIKUMA del plan para atacar Midway. También se anuncia que una vez finalizada la operación Midway, procederán a las Islas Aleutianas y de allí a Australia.

 

30 de mayo de 1942:
CruDiv 7 y DesDiv 8 se encuentran con el Grupo de Transporte y el engrasador NICHIEI MARU.

 

4 de junio de 1942: Operación "MI" - La batalla de Midway:
el comandante en jefe de la flota combinada, el almirante (almirante de la flota, póstumamente) Yamamoto Isoroku (ex CO de AKAGI) ordena que Midway sea bombardeado. CruDiv 7 tiene la tarea de realizar el bombardeo a las 1050 (I). CruDiv 7 y DesDiv 8 están a 410 millas de la isla, por lo que hacen una carrera de alta velocidad a 35 nudos. El mar está agitado y los destructores se quedan atrás. A las 2120, el pedido se cancela.

 

A las 21:38, el buque insignia KUMANO detecta el submarino USS TAMBOR (SS-198) en la superficie. KUMANO señala un viraje simultáneo de 45° a estribor para evitar posibles torpedos. El viraje de emergencia es ejecutado correctamente por el buque insignia y SUZUYA, pero el tercer buque de la línea, MIKUMA, realiza erróneamente un viraje de 90°. Detrás de ella, MOGAMI gira 45° según lo ordenado. El navegante de MOGAMI, mirando a SUZUYA, no ve el movimiento de MIKUMA. Esto da como resultado una colisión en la que MOGAMI embiste el lado de babor de MIKUMA debajo del puente. El arco de MOGAMI se derrumba y queda gravemente dañada. Los tanques de petróleo del lado de babor de MIKUMA se rompen y comienza a derramar petróleo, pero por lo demás su daño es leve.

 

Después de enterarse de la colisión, el Comandante de la Segunda Flota, el Vicealmirante (luego Almirante) Kondo Nobutake (ex CO de KONGO) ordena al Vicealmirante Kurita que haga que ARASHIO y ASASHIO de DesDiv 8 se queden atrás y escolten a MOGAMI y MIKUMA. Se separan los buques insignia KUMANO y SUZUYA. El grupo MOGAMI se retira hacia el oeste a una velocidad reducida de 12 nudos con MIKUMA al frente del grupo.

 

5 de junio de 1942:
a las 06:30, los cruceros son avistados por un hidroavión PBY "Catalina" desde Midway. A las 08:05, los seis bombarderos en picado Douglas SBD-2 "Dauntless" del VMSB-241 y los seis "Vindicators" Vought-Sikorsky SB2U-3 de Midway, dirigidos por el capitán Marshall A. Tyler, atacan a MIKUMA y MOGAMI, pero solo consiguen varios cerca. extraña Los "Vindicadores" del capitán Richard E. Fleming apuntan a MIKUMA, navegando en la proa de babor de MOGAMI. El bombardero en picado de Fleming es alcanzado por el fuego antiaéreo de 25 mm, incendiando su avión. Fleming deja caer su bomba y se estrella contra el mar. [3]

 

A las 08:34, MIKUMA y MOGAMI son bombardeados desde gran altura por ocho Boeing B-17 "Flying Fortresses" de Midway, dirigidos por el teniente coronel Brooke E. Allen, pero no obtienen ningún impacto. Tras el ataque se aumenta la velocidad del grupo a 14 nudos.

 

6 de junio de 1942:
MIKUMA y MOGAMI se dirigen a Wake Island. Después de las 0950 son atacados por 26 bombarderos en picado SBD-3 del USS HORNET (CV-8). MIKUMA, erróneamente identificado como un acorazado, escapa por poco. Ella informa que tres bombarderos en picado fueron derribados (dos en realidad se perdieron).

 

Después de 1245, MIKUMA y MOGAMI son atacados por 31 bombarderos en picado SBD-3 del USS ENTERPRISE (CV-6). MIKUMA recibe cinco impactos directos y dos casi accidentes. La primera bomba golpea el techo de la torreta de armas principal No. 3. El capitán Sakiyama, estacionado en la estación de defensa aérea, resulta gravemente herido por la explosión. Su XO, Cdr Takashima Hideo (47) se hace cargo del mando. Dos impactos devastan la sala de máquinas delantera de estribor; la sala de máquinas de popa de babor también queda inhabilitada por un impacto directo. Un impacto cerca del puente activa los proyectiles AA de servicio listo y causa daños considerables a la estructura del puente y al personal. Varios incendios estallan en medio del barco y MIKUMA se detiene en el agua. A las 13.58 explotan varios torpedos, destrozando la cubierta de la catapulta y el palo mayor y haciendo estallar una sección del casco por debajo de la línea de flotación. Después de recibir los informes de los equipos de control de daños, el comandante Takashima da la orden de abandonar el barco. MOGAMI y ARASHIMA se acercan para recoger a los sobrevivientes.

 

Alrededor de 1500 MIKUMA y MOGAMI son atacados por 23 bombarderos en picado del USS HORNET. MIKUMA recibe otro golpe de bomba, matando a Cdr Takashima entre los demás. Varios de los sobrevivientes de MIKUMA mueren a bordo de ARASHIO cuando este último recibe un impacto directo.

 

Hacia las 1525, MIKUMA y ARASHIO completan el rescate de 240 supervivientes y abandonan la zona en dirección oeste. Alrededor de 1715, el crucero que se hunde es fotografiado por dos SBD-3 del USS ENTERPRISE.

 

Alrededor de 1930, MIKUMA gira a babor y se hunde en 29-28N, 173-11E. Un total de 700 tripulantes mueren.

 

Más tarde, el almirante Kondo le ordena a ASASHIO que regrese para buscar más sobrevivientes de MIKUMA y hundirlo. El busca, pero no logra encontrar el crucero.

 

8 de junio de 1942:
MOGAMI, ASASHIO y ARASHIO se encuentran con CruDiv 7. Los supervivientes de MIKUMA son trasladados a KUMANO y SUZUYA.

 

9 de junio de 1942:
USS TROUT (SS-202) atraviesa una gran mancha de aceite y algunos escombros, luego rescata al jefe de radio Yoshida Katsuichi y al bombero de tercera clase Ishikawa Kenichi del MIKUMA de una gran tapa de escotilla de madera. TROUT los lleva a Pearl Harbor como prisioneros de guerra cinco días después.

 

13 de junio de 1942:
muere el capitán Sakiyama a bordo del SUZUYA. Es ascendido a Contralmirante, a título póstumo. [4]

 

10 de agosto de 1942:
Eliminado de la Lista de la Armada.

 

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Notas de los autores:
[1] El monte Niitaka, ubicado en Formosa (ahora Taiwán), era el punto más alto del Imperio japonés en ese momento.

 

 

[2] Consulte "Álamo naval" para obtener más información sobre las batallas navales de 1942 frente a Java.

 

[3] El capitán Richard Fleming recibió póstumamente la Medalla de Honor. Contrariamente a una leyenda popular, no estrelló su bombardero en picado contra MIKUMA. Los restos sobre su torreta No. 4, que se muestran en una foto del 6 de junio, parecen ser una sección del palo mayor.

 

[4] El mejor relato sobre la pérdida de MIKUMA hasta la fecha se encuentra en el libro "Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway" de Jonathan Parshall y Anthony Tully.

IJN SUZUYA:
Registro Tabular del Movimiento diario

 

 

 

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11 de diciembre de 1933:
Astillero naval de Yokosuka. Establecido como la tercera unidad de los cruceros de clase MOGAMI.

 

20 de noviembre de 1934:
botado y bautizado como SUZUYA . El emperador Hirohito (Showa) representa a la familia imperial en la ceremonia. El Capitán (luego Contralmirante) Yoshida Tsunemitsu (36) (ex CO de SENDAI) es nombrado Director de Equipamiento (CEO).

 

1 de diciembre de 1936: el
capitán (más tarde contraalmirante) Mizusaki Shojiro (38) (ex oficial de operaciones de HAYATOMO) es nombrado director ejecutivo.

 

31 de octubre de 1937:
Completado y registrado en la IJN. Adjunto al distrito naval de Kure. El Capitán Mizusaki Shojiro es el CO.

 

1 de diciembre de 1937:
Reasignado al CruDiv 7 reorganizado con KUMANO y MIKUMA. El Capitán (luego Vicealmirante) Shibata Yaichiro (40) (anteriormente asignado a Kanpon o al Departamento Técnico de la Marina) es nombrado CO.

 

15 de noviembre de 1938: el
Capitán (más tarde Vicealmirante) Kubo Kyuji (38) (ex CO de Sasebo Sailor Corps) es nombrado CO.

 

20 de julio a 15 de noviembre de 1939: el
Capitán Kubo es nombrado CO de MIKUMA como función adicional.

 

30 de septiembre de 1939:
Astillero naval de Yokosuka. Reconstrucción completada.

 

15 de noviembre de 1939: el
capitán (más tarde vicealmirante) Takayanagi Gihachi (41) (ex instructor de la Escuela de Artillería Naval) es nombrado CO.

 

22 de septiembre de 1940:
la Francia de Vichy cede los aeródromos y acepta la admisión de tropas japonesas en el norte de Indochina (Camboya, Laos y Vietnam). Estados Unidos responde prohibiendo la exportación de acero, chatarra y combustible de aviación a Japón.

 

15 de octubre de 1940:
Capitán (ascendido a Contralmirante el 1 de noviembre de 1942; más tarde Vicealmirante) Kimura Masatomi (41) (ex CO de JINTSU) es nombrado CO.

 

16 de julio de 1941:
MOGAMI, MIKUMA, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7 parten de Kure.

 

22 de julio de 1941:
llega a Samah, isla de Hainan, China.

 

23 de julio de 1941: Operación "FU" - La ocupación del sur de Indochina (Cochinchina):
las autoridades japonesas y francesas de Vichy llegan a un "acuerdo" sobre el uso de las instalaciones aéreas y los puertos en el sur de Indochina. A partir del día siguiente, las fuerzas japonesas ocupan el país.

 

25 de julio de 1941:
CruDiv 7 parte de Samah escoltando un convoy del ejército, quizás también con ASHIGARA y HIRYU y SORYU de CarDiv 2.

 

30 de julio de 1941:
llega a Saigón.

 

31 de julio de 1941:
Salida de Saigón.

 

7 de agosto de 1941:
llega a la bahía de Sukumo, Japón.

 

19 de agosto de 1941:
Salida de la bahía de Sukumo.

 

20 de agosto de 1941:
llega a Kure.

 

20 de noviembre de 1941:
SUZUYA está en la Cuarta Flota del Vicealmirante (luego Almirante) Inoue Shigeyoshi (ex CO de HIEI) en el CruDiv 7 del Contraalmirante (luego Vicealmirante) Kurita Takeo (ex CO de KONGO) con MIKUMA, MOGAMI y el buque insignia KUMANO. Ese día, CruDiv 7 (excepto KUMANO) y CHOKAI parten de Kure hacia Samah, isla de Hainan, China ocupada.

 

23 de noviembre de 1941:
KUMANO, con el almirante Kurita embarcado, parte de Kure.

 

26 de noviembre de 1941:
CruDiv 7 y CHOKAI llegan a Samah.

 

29 de noviembre de 1941:
KUMANO llega a Samah.

 

2 de diciembre de 1941:
CruDiv 7 recibe la señal "Niitakayama nobore 1208" de la Flota Combinada. Esto significa que las hostilidades del Día X comenzarán el 8 de diciembre (hora de Japón). [1]

 

4 de diciembre de 1941:
CruDiv 7 parte de Samah hacia el sur en la Primera Flota Expedicionaria del Sur del Vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA) con CHOKAI, crucero ligero YURA, FUBUKI, SHIRAKUMO, AYANAMI, ISONAMI, SHIKINAMI, MURAKUMO, SHIRAYUKI y HATSUYUKI.

 

8 de diciembre de 1941: Operación "E" - La invasión de Malaya:
CruDiv 7 opera frente a Cap Camau durante los aterrizajes en Singora, Patani y Kota Bharu. Brinda apoyo cercano.

 

9 de diciembre de 1941:
SE de Indochina cerca de la isla Poulo Condore. A las 14:15, el submarino I-65 informa que ha visto "dos acorazados enemigos, rumbo 340, velocidad 14 nudos". Este es el Force Z del Vicealmirante Sir Tom SV Phillips que sale de Singapur para encontrar y atacar los transportes de invasión de Malaya con el nuevo acorazado HMS PRINCE OF WALES del Capitán JC Leach, el antiguo crucero de batalla del Capitán (más tarde Vicealmirante) WG Tennant HMS REPULSE, los destructores HMS ELECTRA , EXPRESS, TENEDOS y el destructor australiano HMAS VAMPIRE.

 

 

Varios hidroaviones Kawanishi E7K2 "Alf" siguen a Force Z hasta la puesta del sol. El hidroavión de SUZUYA recibe daños menores cuando es izado a bordo.

 

CruDiv 7 y el crucero ligero SENDAI de DesRon 3, AYANAMI, ISONAMI, SHIKINAMI y URANAMI de DesDiv 19 reciben la orden de realizar un ataque nocturno contra Force Z.

 

10 de diciembre de 1941:
Al amanecer, CruDiv 7 y DesRon 3 se unen a KONGO y HARUNA de BatDiv 3, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4. Después de que se informa que los barcos británicos fueron hundidos por aviones, CruDiv 7 sale del área hacia Poulo Condore, Indochina.

 

11 de diciembre de 1941:
llega a Camranh.

 

13 de diciembre de 1941:
sale de la bahía de Camranh con KUMANO.

 

16 de diciembre de 1941:
proporciona cobertura para el desembarco de invasión en Miri, al norte de Borneo.

 

27 de diciembre de 1941:
llega a Camranh.

 

5-10 de enero de 1942:
Escolta de convoyes con KUMANO.

 

16 de enero de 1942:
Cru Div 7 parte de Camranh con CHOKAI, cruceros ligeros SENDAI y YURA y destructores para interceptar unidades británicas fuera de Singapur. Los pedidos se cancelan más tarde.

 

19 de enero de 1942:
llega a Camranh.

 

23 de enero de 1942:
parte de Camranh con KUMANO, AYANAMI e ISONAMI de DesDiv 19 para cubrir desembarcos en la isla Anambas.

 

26 de enero de 1942:
se une al crucero ligero YURA desde Cap St Jacques para cubrir los desembarcos en Endau.

 

30 de enero de 1942:
Regresa a Camranh con los destructores KUMANO y DesDiv 19.

 

10 de febrero de 1942:
por la mañana, CruDiv 7 sale de Camranh Bay con CHOKAI para escoltar 25 transportes de invasión.

 

Ese mismo día, el USS SEARAVEN (SS-196) del teniente coronel Theodore Aylward recibe un mensaje "Ultra" del capitán (luego vicealmirante) John Wilkes, ComSubAsia en Java, alertando a SEARAVEN de que un convoy partió de la bahía de Camranh en dirección a Sumatra. Aylward corre hacia la posición dada, se sumerge y espera.

 

11 de febrero de 1942:
Por la mañana, en mar gruesa, el convoy aparece en el horizonte. Aylward se instala en dos cruceros pesados y, a corta distancia, dispara dos torpedos a cada crucero, pero los cuatro torpedos Mk.14 fallan.

 

13 de febrero de 1942: Operación "L" - La invasión de Borneo y Sumatra:
Cru Div 7 cubre los desembarcos de invasión en Palembang y la isla Banka, Sumatra.

 

17 de febrero de 1942:
CruDiv 7 se separa para repostar y reabastecerse en la isla Anambas.

 

24 de febrero de 1942:
CruDiv 7 parte de la isla Anambas para la invasión de Java.

 

24 de febrero de 1942:
Se separa con KUMANO para cubrir los desembarcos en Indramaju.

 

1 de marzo de 1942:
CruDiv 7 en Java.

 

4 de marzo de 1942:
CruDiv 7 sale de Java.

 

5 de marzo de 1942:
llega a la base naval de Seletar, Singapur.

 

9 de marzo de 1942:
CruDiv 7 y CHOKAI parten de Singapur.

 

12 de marzo de 1942: Operación "T" - La invasión del norte de Sumatra:
cubre los desembarcos en Sabang e Iri.

 

15 de marzo de 1942:
llega a Singapur.

 

20 de marzo de 1942:
CruDiv 7 y CHOKAI parten de Singapur para apoyar la toma de las Islas Andamán.

 

26 de marzo de 1942:
llega a Mergui, Birmania.

 

Operación "C" - Las incursiones en el Océano Índico:
Ese mismo día, el Vicealmirante (Almirante, póstumamente) Nagumo Chuichi's Carrier Striking Force incursiona desde Staring Bay a través del Mar de Timor hacia el Océano Índico con AKAGI de CarDiv 1, SORYU y HIRYU de CarDiv 2, SHOKAKU y ZUIKAKU de CarDiv 5, KONGO, HIEI, HARUNA HEI y KIRISHIMA de BatDiv 3, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8, URAKAZE, ISOKAZE, TANIKAZE y HAMAKAZE de DesDiv 17, KASUMI, SHIRANUHI, ARARE y KAGERO de DesDiv 4, MAIKAZE, CarDivKAZE y HAGI de DesDiv 4 5's AKIGUMO y engrasador de flota SHINKOKU MARU.

 

1 de abril de 1942:
A las 11:00, la Segunda Flota Expedicionaria del Vicealmirante Ozawa Jisaburo, la Fuerza Malaya, parte de Mergui y navega hacia la Bahía de Bengala para atacar a los barcos mercantes con CHOKAI (F) de CruDiv 4 y SUZUYA, KUMANO, MIKUMA y MOGAMI de CruDiv 7, ligeros el crucero YURA y los destructores FUBUKI, SHIRAYUKI, HATSUYUKI y MURAKUMO, que son sustituidos el 3 de abril por AYANAMI, YUGIRI, ASAGIRI y SHIOKAZE. YURA y CHOKAI apoyan al vehículo ligero RYUJO de CarDiv 4.

 

 

4 de abril de 1942:
350 millas al S de Ceilán. Aproximadamente a las 1600, el portaaviones Striking Force es ubicado por el hidroavión Consolidated PBY "Catalina" QL-A del 413 Squadron, Royal Canadian Air Force (RCAF) pilotado por el líder del escuadrón, el líder del escuadrón Leonard Birchall, fuera de Koggala. Birchall logra comunicarse por radio con la posición de la flota japonesa antes de que su "Catalina" sea derribado por seis cazas A6M2 "Zeke" de HIRYU. Birchall es uno de los seis supervivientes de la tripulación de nueve que recogió ISOKAZE.

 

5 de abril de 1942, Domingo de Pascua: Ataque a la base naval británica en Colombo:
A las 07:30, 127 aviones de la Striking Force (53 bombarderos en picado Nakajima B5N2 "Kate" [18 de SORYU, 18 de HIRYU y 17 de AKAGI], 38 torpederos-bombarderos Aichi D3A1 "Val" [19 de cada uno de SHOKAKU y ZUIKAKU] y 36 cazas Mitsubishi A6M "Zeke" (9 de cada uno de AKAGI, SORYU, HIRYU y ZUIKAKU) de la aeronave "Kido Butai", dirigida por Cdr (luego Capitán) Fuchida Mitsuo, ataque la base naval británica en Colombo, Ceilán (ahora Sri Lanka).

 

Los aviones dañan las instalaciones de la base, destruyen al menos 26 aeronaves y hunden el destructor HMS TENEDOS, en proceso de reacondicionamiento, el crucero mercante armado HMS HECTOR y el petrolero noruego SOLI de 5.834 toneladas. Los aviones también dañan el submarino auxiliar HMS LUCIA, el carguero británico BENLEDI de 5.943 toneladas y el carguero británico CLAN MUROCH de 5.950 toneladas.

 

Un hidroavión Kawanishi E7K2 "Alf" de TONE localiza los cruceros de la Flota Oriental Británica HMS CORNWALL y HMS DORSETSHIRE del Vicealmirante (más tarde Almirante de la Flota Sir) James Somerville (ex CO de HMS NORFOLK), sin cobertura aérea. Entre 1338 y 1400, 53 bombarderos en picado D3A1 "Val", dirigidos por el LtCdr Egusa Takashige (Comandante del Grupo Aéreo de SORYU), hunden ambos barcos. Mueren 424 miembros del personal de RN. Después del ataque, Striking Force se retira al SE y busca sin éxito el resto de la flota de Somerville.

 

Mientras tanto, durante la tarde, aviones de RYUJO hunden el carguero británico HARPASA de 5.082 toneladas y dañan a otros dos buques mercantes, el barco británico DARDANUS de 7.823 toneladas y el barco griego de fabricación estadounidense POINT CLEAR de 4.839 toneladas. En 2030, la Fuerza Móvil de Ozawa se separa en tres grupos para atacar a los barcos mercantes en la Bahía de Bengala. KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7/1, bajo el mando del contralmirante Kurita, forman el Grupo del Norte con el destructor SHIRAKUMO. El portaaviones RYUJO, CHOKAI, el crucero ligero YURA de SubRon 5, YUGIRI y ASAGIRI de DesDiv 20 forman el Grupo Central bajo el mando del Almirante Ozawa. MOGAMI, MIKUMA y el destructor AMAGIRI forman el Grupo del Sur.

6 de abril de 1942:

Bahía de Bengala. Aproximadamente a las 0600, los tres barcos del Grupo Norte de Ozawa atacan y hunden el petrolero noruego ELSA de 5.381 toneladas. Después de las 07:30, KUMANO, SUZUYA y el destructor SHIRAKUMO interceptan un convoy de seis barcos y hunden el EXMOOR (ex-CITY OF ST. JOSEPH) de American Export Line de 4.986 toneladas, el carguero británico MALDA de 9.066 toneladas, el carguero británico AUTOLYCUS de 7.718 toneladas y el carguero británico SHINKUANG de 2.441 toneladas en 19N, 86E. Los cruceros de Ozawa también hunden el carguero británico INDORA de 6.622 toneladas y el carguero de 4.921 toneladas SILKSWORTH del British India Line del capitán JH Gregory. Aproximadamente 50 de los tripulantes de SILKSWORTH, en su mayoría chinos, sobreviven.

Separados temporalmente del resto del Grupo Central de Ozawa, YURA y YUGIRI hunden el mercante holandés BATAVIA de 1.279 toneladas en ruta de Calcuta a Karachi. YURA y YUGIRI también hunden el carguero holandés BANJOEWANGI de 1.279 toneladas y el vapor británico TAKSANG de 3.471 toneladas.

 

El resto del Grupo Central, RYUJO, CHOKAI y ASAGIRI, hunden cinco barcos:
el carguero estadounidense de 5491 toneladas BIENVILLE es bombardeado por el avión de RYUJO, rematado por disparos de CHOKAI (según se informa, también de RYUJO), y luego hundido un torpedo de CHOKAI. .
El carguero británico GANGES de 6.426 toneladas es atacado por uno de los hidroaviones de CHOKAI y dos aviones de RYUJO, y luego es hundido por los disparos de los barcos de superficie, incluidos los disparos de RYUJO.
El barco británico SINKIANG de 2.646 toneladas es atacado por aviones y luego hundido por disparos.
El carguero estadounidense de 5.686 toneladas SELMA CITY es bombardeado por hidroaviones de CHOKAI. Ella también es atacada y golpeada por dos aviones de RYUJO, pero para entonces ya se está hundiendo y abandonada.
El carguero holandés de 2.073 toneladas VAN DER CAPELLEN es bombardeado y dañado por el avión de RYUJO y se hunde dos días después.

 

Ese mismo día, el carguero británico ANGLO-CANADIAN de 5.268 toneladas es atacado por cinco aviones de RYUJO, dos de ellos armados con torpedos, marcan un impacto de bomba, que no explota pero que provoca un incendio. También ese día, RYUJO lanza huelgas contra Cocanada y Vizagapatam. El mercante británico de 3.827 toneladas MARION MOLLER resulta dañado en Vizagapatam.

 

El Grupo del Sur de Ozawa hunde cuatro barcos. Primero se encuentran con DARDANUS discapacitado, remolcado por el barco británico GANDARA de 5.281 toneladas. Los tres barcos japoneses abren fuego rápidamente sobre los dos mercantes, que son rematados con torpedos de AMAGIRI. Luego se hundieron dos barcos noruegos, el DAGFRED de 4.434 toneladas y el HERMOD de 1.515 toneladas.

 

En todo el destacamento de asalto al comercio de Ozawa hunde veinte barcos de unas 93.247 toneladas durante su breve incursión en la Bahía de Bengala.

 

9 de abril de 1942: El ataque a la base naval británica en Trincomalee:
A las 0600, la Fuerza de ataque de Nagumo lanza 132 aviones liderados por Cdr Fuchida para atacar la base naval británica en Trincomalee, Ceilán (91 bombarderos en picado B5N2 Kate [18 de AKAGI, 18 de SORYU y 18 de HIRYU, 19 de SHOKAKU y 18 de ZUIKAKU] y 41 cazas A6M2 "Zeke" [6 de AKAGI, 9 de SORYU, 6 de HIRYU, 10 de SHOKAKU y 10 de ZUIKAKU]).

 

Los japoneses encuentran el puerto casi vacío de buques de guerra, pero hunden el mercante británico SAGAING de 9.066 toneladas, que transportaba tres bombarderos torpederos Fairey "Albacore" embalados y un anfibio "Walrus", y dañan el viejo monitor de 15 pulgadas HMS EREBUS. El crucero ligero holandés no operativo SUMATRA también es alcanzado, pero la bomba de 800 kg no explota. Fuera del puerto, el MARIONGA D. THERMIOTIS griego de 4.784 toneladas en dirección sur está dañado por ametralladoras y siete hombres resultan heridos.

 

HARUNA lanza un hidroavión E8N2 "Dave". A las 0755, detecta un portaaviones enemigo a 65 millas al sur de la base. Entre las 0843 y las 0853, Striking Force lanza 85 D3A Vals (18 de SORYU, 18 de HIRYU y 18 de SHOKAKU, 17 de AKAGI y 14 de ZUIKAKU), escoltados por 9 A6M Zekes (3 de cada uno de AKAGI, SORYU, HIRYU) que hunden el antiguo portaaviones HMS HERMES. El personal de 306 RN es KIA, pero el barco hospital HMHS VITA, en ruta de Trincomalee a Colombo, llega y recoge a más de 600 sobrevivientes.

 

Otros marineros son rescatados por embarcaciones locales o nadan hasta la orilla. El avión de Nagumo también encuentra y hunde el destructor australiano HMAS VAMPIRE, 8 KIA, la corbeta HMS HOLLYHOCK, 53 KIA, los petroleros ATHELSTANE y BRITISH SERGEANT y el buque mercante noruego NORVIKEN.

 

11 de abril de 1942:
la fuerza de Ozawa llega a Singapur.

 

13 de abril de 1942:
Salida de Singapur.

 

16 de abril de 1942:
llega a Camranh Bay, Indochima francesa de Vichy.

 

17 de abril de 1942:
Salida de Camranh.

 

22 de abril de 1942:
llega a Kure.

 

1 de mayo de 1942:
el contralmirante Kurita es ascendido a vicealmirante.

 

4 de mayo de 1942:
en dique seco en Kure.

 

15 de mayo de 1942:
CruDiv 7 parte de Kure para tres días de ejercicios con YAMATO, NAGATO y MUTSU de BatDiv 1 en el área alrededor de Hashirajima.

 

18 de mayo de 1942:
Regresa a Kure.

 

22 de mayo de 1942:
CruDiv7 parte de Hashirajima esa noche.

 

26 de mayo de 1942:
CruDiv 7 llega a Guam para brindar apoyo cercano al contraalmirante (más tarde vicealmirante) Tanaka Raizo (ex CO de KONGO) El engrasador de Midway Invasion Transport Group AKEBONO MARU y transporta KIYOSUMI, ZENYO, ARGENTINA, BRASIL, AZUMA, KEIYO, GOSHU, KANO, HOKURIKU, KIRISHIMA y NANKAI MARU y TOA MARU No. 2. Los transportes llevan una unidad de construcción de aeródromos, el destacamento IJA del teniente coronel Ichiki Kiyonao y dos batallones de Fuerzas Navales Especiales de Desembarco.

 

SUZUYA reposta desde AKEBONO MARU.

 

28 de mayo de 1942:
Salida de Guam con el Close Support Group.

 

30 de mayo de 1942:
Se reúne con el Grupo de Transporte con ARASHIO, ASASHIO y el petrolero NICHIEI MARU.

 

5 de junio de 1942: Operación "MI" - La batalla de Midway: el
almirante (almirante de flota, póstumamente) Yamamoto Isoroku (ex CO de AKAGI), CINC, Flota combinada, ordena que Midway sea bombardeado. CruDiv 7 tiene la tarea de realizar el bombardeo a las 1050 (I). CruDiv 7 y DesDiv 8 están a 410 millas de la isla, por lo que hacen una carrera de alta velocidad a 35 nudos. El mar está agitado y los destructores se quedan atrás. A las 2120, el pedido se cancela.

 

A las 21:38, el buque insignia KUMANO ve emerger al submarino USS TAMBOR (SS-198). KUMANO señala un giro simultáneo de 45 grados a estribor para evitar posibles torpedos. El giro de emergencia es ejecutado correctamente por el buque insignia y SUZUYA, pero el tercer barco de la línea, MIKUMA, realiza erróneamente un giro de 90 grados. Detrás de ella, MOGAMI gira 45 grados según lo ordenado. El navegante de MOGAMI, LtCdr (luego Capitán) Yamauchi Masaki (51), observando SUZUYA no ve el movimiento de MIKUMA. Esto da como resultado una colisión en la que MOGAMI embiste el lado de babor de MIKUMA debajo del puente. El arco de MOGAMI se derrumba y queda gravemente dañada. Los tanques de petróleo del lado de babor de MIKUMA se rompen y comienza a derramar petróleo, pero por lo demás su daño es leve.

 

Después de enterarse de la colisión, el Comandante de la Segunda Flota, el Vicealmirante (luego Almirante) Kondo Nobutake (ex CO de KONGO) ordena al Almirante Kurita que haga que ARASHIO y ASASHIO de DesDiv 8 se queden atrás y escolten a MOGAMI y MIKUMA. Se separan los buques insignia KUMANO y SUZUYA. El grupo MOGAMI avanza hacia el oeste a velocidad reducida.

 

13 de junio de 1942:
llega a Truk.

 

17-23 de junio de 1942:
Salida de Truk con el KUMANO y los destructores ARARE y KASUMI.

 

20 de junio de 1942:
el contraalmirante (luego vicealmirante) Nishimura Shoji (ex comandante en jefe de HARUNA) asume el mando de CruDiv 7. El vicealmirante Kurita luego asume el mando de BatDiv 3.

 

23 de junio de 1942:
llega a Kure.

 

14 de julio de 1942:
CruDiv 7 se transfiere de la Segunda Flota (Cruceros) a la Tercera Flota (Portaviones).

 

17 de julio de 1942:
SUZUYA y KUMANO de CruDiv 7 parten de Hashirajima.

 

25 de julio de 1942:
llega a Singapur.

 

28 de julio de 1942: Operación "B" - La invasión de Birmania:
SUZUYA y KUMANO de CruDiv 7 parten de Singapur.

 

29 de julio de 1942:
O de Poeloe Perak, Estrecho de Malaca, Malaya. El submarino holandés LtCdr Albertus M. Valkenburg Hr.Ms. El O-23 avista dos cruceros clase MOGAMI que zigzaguean (KUMANO y SUZUYA) protegidos por cuatro destructores a una distancia de unas 7 millas. A las 0600, Valkenburg dispara cuatro torpedos alemanes tipo G7 AD, pero todos fallan. Los japoneses contraatacan con cargas de profundidad. Un crucero y un destructor se dirigen hacia O-23. Se lanzan más cargas de profundidad. Valkenburg encuentra una capa térmica y se escapa corriendo en silencio. Los barcos de la IJN continúan buscando el O-23 durante otras seis horas.

 

30 de julio de 1942:
llega a Mergui, Birmania.

 

7 de agosto de 1942: Operación estadounidense "Watchtower" - La invasión de Guadalcanal, Islas Salomón:
Contralmirante (luego Almirante) Richmond K. Turner's Anfibia Task Force 62, cubierta por Vicealmirante (luego Almirante) Frank J. Fletcher's Task Force 61 y Contraalmirante (más tarde Almirante) John S. McCain's Task Force 63's avión con base en tierra, aterriza Maj Gen (más tarde Gen / Comandante) Alexander A. Vandegrift's 1st Marine Division en Florida, Tulagi, Gavutu, Tanambogo y Guadalcanal abriendo la campaña para tomar la isla.

 

Ese mismo día, el CruDiv 7 parte de Mergui hacia el Pacífico Sur.

 

14-16 de agosto de 1942:
CruDiv 7 reposta en Balikpapan, Borneo.

 

20 de agosto de 1942: Operación "KA": la recuperación de Guadalcanal y la destrucción de la flota estadounidense:
la fuerza avanzada de Kondo parte de Truk para reforzar Guadalcanal con la tercera flota del vicealmirante (almirante, póstumamente) Nagumo Chuichi (ex CO de KIRISHIMA), ataque de portaaviones Force, Cuerpo principal: SHOKAKU y ZUIKAKU de CarDiv 1 y RYUJO de CarDiv 2, Contralmirante (luego Vicealmirante) Abe Hiroaki (ex CO de FUSO) HIEI de BatDiv 11, KIRISHIMA, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8 y Contralmirante (más tarde Vicealmirante) Kimura Susumu (ex CO de HARUNA) DesRon 10's crucero ligero NAGARA y destructores.

 

24 de agosto de 1942: La batalla de las Islas Salomón del Este:
SUZUYA y KUMANO de CruDiv 7 llegan y se unen a la Tercera Flota del Vicealmirante Nagumo Chuichi, Carrier Strike Force, CarDiv 1 del Cuerpo Principal, BatDiv 11 del Contraalmirante Abe Hiroaki, CHIKUMA de CruDiv 8 y DesRon 10. Cuerpo principal cruceros NE de Guadalcanal.

 

El portaaviones ligero separado RYUJO es hundido por un avión del USS SARATOGA (CV-3) del Contraalmirante (más tarde Almirante) Frank J. Fletcher del Grupo de trabajo 11.

 

25 de agosto de 1942:
a las 1455, CarDiv 1 lanza un ataque aéreo contra el USS ENTERPRISE (CV-6) del Contralmirante (más tarde Almirante) Thomas C. Kinkaid's Task Force 16. ENTERPRISE es alcanzada por tres bombas, pero no se hunde.

 

5 de septiembre de 1942:
CruDiv 7 llega a Truk.

 

9 de septiembre de 1942:
Salidas de CruDiv 7 desde Truk con Carrier Strike Force, BatDiv 11 y DesRon 10 a un área al N de las Islas Salomón.

 

14 de septiembre de 1942:
Atacado por 10 Boeing B-17 "Flying Fortresses".

 

23 de septiembre de 1942:
Regresa a Truk.

 

11 de octubre de 1942:
Salidas de CruDiv 7 desde Truk con la Tercera Flota de Nagumo, Carrier Strike Force, SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO de CarDiv 1 del Cuerpo Principal y los destructores AMATSUKAZE, HATSUKAZE, TOKITSUKAZE, YUKIAKAZE, ARASHI, MAIKAZE, TERUZUKI y YAMAKAZE.

 

17-18 de octubre de 1942:
La flota reposta en el mar.

 

26 de octubre de 1942: La Batalla de Santa Cruz:
Enfrenta al ENTERPRISE de la Task Force 16 y al HORNET (CV-8) de la Task Force 17 en una batalla aérea. El Carrier Strike Force hunde HORNET y daña DAKOTA DEL SUR (BB-57) y SAN JUAN (CL-54).

 

30 de octubre de 1942:
llega a Truk.

 

3-5 de noviembre de 1942:
SUZUYA parte de Truk con MAYA de CruDiv 4 para reforzar la Octava Flota del Vicealmirante Mikawa Gunichi en Shortland.

 

13 de noviembre de 1942:
SUZUYA parte de Shortland hacia Guadalcanal en el Contralmirante (más tarde Vicealmirante) Nishimura Shoji (ex CO de HARUNA) CruDiv 7's MAYA de la Unidad de Bombardeo, el crucero ligero TENRYU, los destructores KAZAGUMO, MAKIGUMO, MICHISHIO y YUGUMO. Acompañado por CHOKAI (F) y KINUGASA de CruDiv 4 del Cuerpo Principal del Vicealmirante Mikawa, el crucero ligero ISUZU, los destructores ARASHIO y ASASHIO. Lanza aviones exploradores para lanzar bengalas con paracaídas y objetivos ligeros para el bombardeo del campo Henderson.

 

14 de noviembre de 1942:
de 01:30 a 02:00, la unidad de Nishimura bombardea Henderson Field con 989 proyectiles de 8 pulgadas y luego se retira hacia Shortland. En el camino, el USS FLYING FISH (SS-229) ataca un crucero pesado, pero falla con seis torpedos.

 

Más tarde, el grupo de trabajo es atacado por torpederos-bombarderos de ENTERPRISE (CV-6) y torpederos-bombarderos Marine Grumman TBM "Avenger" de Guadalcanal. SUZUYA no está dañado, pero KINUGASA está hundido y CHOKAI ligeramente dañado por un casi accidente. Un bombardero en picado SBD se estrella contra MAYA. El grupo de trabajo regresa a Shortland.

 

17 y 18 de noviembre de 1942:
Salida de Shortlands hacia Kavieng.

 

18 de noviembre de 1942:
en Kavieng.

 

24 de noviembre de 1942: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Ono Takeji (44) (ex CO de KISO) es nombrado CO. El Contralmirante Kimura es reasignado como ComDesRon 3.

 

2 de diciembre de 1942:
parte de Kavieng hacia Shortland y luego a Rabaul.

 

5 de diciembre de 1942:
CruDiv 7 parte de Rabaul hacia Kavieng.

 

12 de diciembre de 1942:
Cru Div 7 realiza un viaje de transporte de tropas a Lorengau.

 

13 de diciembre de 1942:
llega a Kavieng. Permanece allí durante casi un mes.

 

4 de enero de 1943:
Salida de Kavieng.

 

6 de enero de 1943:
llega a Truk.

 

7 de enero de 1943:
SUZUYA parte de Truk a través de Saipan con el acorazado MUTSU, el portaaviones ZUIKAKU y el INAZUMA de DesDiv 6, el ISONAMI de DesDiv 19 y el ARIAKE de DesDiv 27. En Saipan, la escolta se une a AMAGIRI de DesDiv 20.

 

12 de enero de 1943:
llega a Kure. Refit y dique seco. AA adicional y un radar de búsqueda aérea Tipo 21 instalado.

 

5 de febrero de 1943:
Salida de Kure.

 

10 de febrero de 1943:
llega a Truk.

 

24 de marzo de 1943:
Salida de Truk con KUMANO.

 

29 de marzo de 1943:
llega a Kure.

 

6 de abril de 1943:
en dique seco. Las ametralladoras dobles de 13 mm de SUZUYA se eliminan y se reemplazan por dos cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm de montaje triple, lo que eleva su conjunto total de 25 mm a 20 cañones (4x3, 4x2). Se instala un radar de búsqueda aérea Tipo 21 y la mayoría de los portillos de la cubierta media e inferior están soldados.

 

15 de abril de 1943:
Desatracado, luego entrenando en el Mar Interior con KUMANO. 12 de mayo de 1943: Operación estadounidense "Landcrab":
Grupo de trabajo 16 del contraalmirante (más tarde almirante) Thomas C. Kinkaid (ex CO de INDIANAPOLIS, CA-35), cubierto por el contralmirante Francis W. Rockwell (ex CO de Thatcher, DD- 162) Task Force 51, desembarca la 7ª División del Ejército que captura la isla Attu, Aleutianas.

 

20 de mayo de 1943:
SUZUYA, KUMANO y MOGAMI de CruDiv 7 parten de Tokuyama.

 

21 de mayo de 1943:
llega a la bahía de Tokio.

 

31 de mayo de 1943:
CruDiv 7 sale de la bahía de Tokio.

 

2 de junio de 1943:
llega a Hashirajima.

 

11 de junio de 1943:
CruDiv 7 parte de Kure hacia Yokosuka. Embarca tropas.

 

16 de junio de 1943:
parte de Yokosuka con KONGO, HARUNA de BatDiv 3, los portaaviones de escolta RYUHO, UNYO y CHUYO, KUMANO de CruDiv 7, SUZUYA y AKEBONO de DesDiv 7, USHIO, SUZUKAZE de DesDiv 24, ARIAKE de DesDiv 27, SHIGURE, YUGURE, KIYONAMI de DesDiv 31.

 

17 de junio de 1943:
El USS FLYING FISH (SS-229) avista el grupo de trabajo, que avanza a 20 nudos, pero el submarino no puede obtener una posición de ataque.

 

21 de junio de 1943:
USS SPEARFISH (SS-190) ataca a un portaaviones pero falla con cuatro torpedos. El grupo de tareas llega a Truk.

 

23 de junio de 1943:
CruDiv 7 parte de Truk con el destructor NIIZUKI.

 

25 de junio de 1943:
llega a Rabaul y desembarca tropas.

 

27 de junio de 1943:
llega a Truk.

 

9 de julio de 1943:
CruDiv7 parte de Truk hacia Rabaul.

 

18 de julio de 1943:
CruDiv 7 parte de Rabaul hacia el golfo Vella con CHOKAI, el crucero ligero SENDAI, cuatro destructores para cubrir a los destructores que transportan refuerzos de tropas. Frente a Kolombangara, son atacados por bombarderos torpederos Marine "Avenger" con base en Guadalcanal.

 

21 de julio de 1943:
llega a Rabaul.

 

21 de julio-octubre de 1943:
en Rabaul.

 

4 de septiembre de 1943: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Takahashi Yuji (44) (ex CO de KAKO) es nombrado CO. El Capitán Ono luego asume el mando de YAMATO.

 

5-6 de octubre de 1943:
Portaaviones ESSEX (CV-9), YORKTOWN (CV-10), LEXINGTON (CV-16) del Contralmirante (luego Vicealmirante) Alfred E. Montgomery (ex CO de RANGER, CV-4) Task Force 14 ), INDEPENDENCE (CV-22), BELLEAU WOOD (CVL-24) y COWPENS (CVL-25) lanzan incursiones en Wake Island y las Islas Marshall.

 

8 de octubre de 1943:
Salida de Rabaul.

 

10 de octubre de 1943:
llega a Truk.

 

17 de octubre de 1943:
los japoneses interceptan el tráfico de radio que sugiere que los estadounidenses están planeando otra incursión en Wake. El almirante Koga sale de Truk al atolón Brown, Eniwetok para interceptar el grupo de trabajo enemigo con YAMATO, MUSASHI y NAGATO de BatDiv 1, FUSO de BatDiv 2, KONGO y HARUNA de Bat Div 3, SHOKAKU de CarDiv 1, ZUIKAKU y ZUIHO, ATAGO, TAKAO de CruDiv 4 , MAYA y CHOKAI, SUZUYA y MOGAMI de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE de CruDiv 8, los cruceros ligeros AGANO y OYODO y muchos destructores.

 

20 de octubre de 1943:
llega a Brown Island, Eniwetok.

 

23 de octubre de 1943:
sale de Brown y sale a una posición a 250 millas al S de Wake. Regresa después de que no se hace contacto con las fuerzas enemigas.

 

26 de octubre de 1943:
La flota regresa a Truk.

 

3 de noviembre de 1943:
CruDiv 4, SUZUYA y MOGAMI de CruDiv 7 y CHIKUMA de CruDiv 8 parten de Truk para atacar a las fuerzas estadounidenses que aterrizaron el 1 de noviembre en Empress Augusta Bay, Bougainville.

 

5 de noviembre de 1943: La incursión del portaaviones en Rabaul:
la fuerza de cruceros llega a Rabaul. Alrededor del mediodía, mientras repostaban en Simpson Harbor desde el engrasador KOKUYO MARU, los cruceros son atacados por 97 aviones del Contralmirante (luego Almirante) Frederick C. Sherman (ex CO de LEXINGTON, CV-2) Task Force 38 SARATOGA (CV-3) y PRINCETON (CVL-23). Bombardean y dañan los ATAGO, TAKAO y MAYA de CruDiv 4 y MOGAMI de CruDiv 7, los cruceros ligeros AGANO y NOSHIRO y los destructores AMAGIRI y FUJINAMI. SUZUYA no es golpeada.

 

6 de noviembre de 1943:
SUZUYA parte de Rabaul escoltando a MOGAMI que fue alcanzado por un bombardero de 500 libras. bombardear y prender fuego.

 

8 de noviembre de 1943:
llega a Truk.

 

20 de noviembre de 1943: Operación estadounidense "Galvanic" - La invasión de los Gilbert:
las fuerzas bajo el mando del vicealmirante (más tarde almirante) Raymond A. Spruance (ex CO de MISSISSIPPI, BB-41), comandante, Pacífico central, invaden las islas Tarawa y Makin. La flota de invasión de 200 barcos incluye 13 acorazados y 11 portaaviones.

 

24 de noviembre de 1943:
CruDiv 7 parte de Truk con los destructores HATSUZUKI, SUZUTSUKI, HAMAKAZE, FUJINAMI y HAYANAMI en respuesta a la invasión de Tarawa. El petrolero de flota NIPPON MARU brinda apoyo, escoltado por los destructores YAMAGUMO, MAIKAZE y NOWAKI.

 

26 y 27 de noviembre de 1943:
en Kwajalein

 

28 y 29 de noviembre de 1943:
en Eniwetok.

 

30 de noviembre-3 de diciembre de 1943:
en Roi.

 

5 de diciembre de 1943:
llega a Truk.

 

8 de diciembre de 1943:
buque insignia de CruDiv 7.

 

26 de diciembre de 1943:
parte de Truk en un viaje de transporte a Kavieng con KUMANO, pero son avistados por aviones estadounidenses. La misión es abortada.

 

28 de diciembre de 1943:
Regresa a Truk.

 

29 de diciembre de 1943:
parte de Truk en otro viaje de transporte a Kavieng con KUMANO y el destructor MICHISHIO.

 

1 de enero de 1944:
SUZUYA llega a Truk. Ese día se disuelve CruDiv 8. TONE y CHIKUMA están asignados a CruDiv 7.

 

31 de enero de 1944: Operación estadounidense "Flintlock" - La invasión de las Islas Marshall:
el Vicealmirante (más tarde Almirante) Marc A. Mitscher (ex CO de HORNET, CV-8) Task Force 58 aterriza la 4ta División de Infantería de Marina y la 7ma Infantería del Ejército División que pronto capturó los atolones de Kwajalein, Roi-Namur y Majuro.

 

1 de febrero de 1944:
KUMANO, SUZUYA y TONE de CruDiv 7 evacuan Truk con NAGATO de BatDiv 1, FUSO de BatDiv 2, ISOKAZE, TANIKAZE, HAMAKAZE y URAKAZE de DesDiv 17 y AKIZUKI de DesDiv 61. A las 10:00, el USS PERMIT (SS-178) ve a la fuerza IJN saliendo de Truk, pero no puede atacar.

4 de febrero de 1944:
Llegada al Palau.

16 de febrero de 1944:
parte de Palau con el grupo de trabajo en previsión de un ataque aéreo. Se avista un submarino enemigo a las 08-00N, 131-00E.

17 de febrero de 1944:
se avista otro submarino enemigo en 05-30N, 125-40E.

 

20 de febrero de 1944:
Mar de China Meridional. N de Singapur. Después de la puesta del sol, el grupo de trabajo de 10 barcos avista un submarino enemigo, probablemente el USS PUFFER (SS-268), en 04-16N, 108-40 E. El submarino no puede obtener una posición de ataque.

21 de febrero de 1944:
llega a Lingga (cerca de Singapur). Participa en ejercicios de batalla a partir de entonces.

1 de marzo de 1944:
La Flota Combinada se reorganiza como la Primera Flota Móvil.

 

21 de marzo de 1944:
en Lingga con KUMANO. Entrenamiento de batalla a partir de entonces.

 

24 de marzo-7 de abril de 1944:
se instalan en Singapur ocho cañones AA Tipo 96 de 25 mm de montura única. Esto eleva la suite AA de SUZUYA a un total de 28 barriles (4x3, 4x2 y 8X1).

 

25 de marzo de 1944:
el contralmirante (promovido a vicealmirante el 15 de octubre) Shiraishi Kazutaka (42) (ex CO de KIRISHIMA) es nombrado ComCruDiv 7.

11 de mayo de 1944:
Navega desde Lingga hasta el fondeadero de Tawi Tawi con la flota móvil del vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA).

13 de mayo de 1944:
Llega a Tawi Tawi con la Vanguardia de la Fuerza "C" del Vicealmirante Kurita: YAMATO y MUSASHI de BatDiv 1, CHITOSE, CHIYODA y ZUIHO de CarDiv 3, ATAGO, TAKAO, MAYA y CHOKAI de CruDiv 4, KUMANO, SUZUYA de CruDiv 7 , CHIKUMA y TONE, el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 y el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 de RADM Hayakawa Mikio, ASASHIMO, KISHINAMI y OKINAMI de DesDiv 31, FUJINAMI, SHIMIKAZE y HAMAKAZE de DesDiv 32.

15-17 de mayo de 1944:
parte de Tawi Tawi con KUMANO hacia Tarakan, Borneo, para repostar. Vuelve a Tawi Tawi.

 

13 de junio de 1944: Operación "A-GO" - La Batalla del Mar de Filipinas:
En Tokio, el CinC, Flota Combinada, el almirante Toyoda Soemu, (ex CO de HYUGA), envía una señal que activa el "A-Go" plan para la Defensa de las Marianas.

 

La Flota Móvil de Ozawa sale de Tawi Tawi (menos la Operación "KON" BatDiv 1, CruDiv 5) hacia Guimaras cerca de Panay Island, Filipinas. A las 10:00, el USS REDFIN (SS-272) del teniente comandante Marshall H. Austin avista e informa de la flota móvil que parte.

 

14 de junio de 1944:
En Guimaras. Repostajes de petroleros.

15 de junio de 1944:
La flota móvil parte de Guimaras a través del mar de Visayan. A las 1622, la flota es avistada en el estrecho de San Bernardino por el USS FLYING FISH (SS-229) del teniente coronel Robert Risser.

16 de junio de 1944:
a las 1650, el grupo de trabajo de la Operación KON abortado del vicealmirante Ugaki de Batjan se reincorpora a la fuerza de Ozawa. Los engrasadores HAYUSUI y NICHIEI, KOKUYO y SEIYO MARU de la 1.ª Fuerza de Abastecimiento se reúnen con el Cuerpo Principal de la Primera Flota Móvil del Vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA). La 1.ª Fuerza de Abastecimiento comienza a repostar la Flota Móvil.

 

17 de junio de 1944:
KOKUYO reposta SUZUYA y TONE de CruDiv 7. Para el año 2000, se completa el reabastecimiento de combustible del Cuerpo Principal de la Primera Flota Móvil. En este momento, la Primera Flota Móvil se encuentra en 12-15N, 132-45E. Los engrasadores parten del área hacia un punto de espera designado en 14-40N, 134-20E.

 

Ese mismo día, LtCdr (luego Contralmirante) Herman J. Kossler en USS CAVALLA (SS-244) avista la Flota Móvil en el Mar de Filipinas e informa más tarde esa noche después de salir a la superficie.

 

18 y 19 de junio de 1944:
Ozawa divide la flota móvil. Las fuerzas "A" y "B" avanzan hacia el sur. La Vanguard Force "C" avanza hacia el este en el Mar de Filipinas en dirección a Saipan. Los aviones de la Flota Móvil atacan a la Fuerza de Tarea 58 de los EE. UU. Frente a Saipan, pero sufren pérdidas abrumadoras de aviones en el "Tiroteo del pavo de las Grandes Marianas".

20 de junio de 1944:
a las 18:30, la BatDiv 3 y el portaaviones CHIYODA son atacados por bombarderos en picado Curtiss SB2C "Helldiver" y torpederos Grumman TBM "Avenger" del USS BUNKER HILL (CVL-17), MONTEREY (CVL-26) y CABOT (CVL-28). Durante la batalla, los ataques aéreos hunden al portaaviones HIYO y dañan al acorazado HARUNA, a los portaaviones ZUIKAKU, JUNYO, CHIYODA y RYUHO mientras que CAVALLA hunde al SHOKAKU y el USS ALBACORE (SS-218) hunde al nuevo portaaviones TAIHO. La flota móvil se retira a Okinawa.

22 de junio de 1944:
llega a la bahía de Nakagusuku, Okinawa, para reabastecer de combustible a los destructores y luego parte.

 

24 de junio de 1944:
La Flota Móvil llega a Hashirajima.

 

25 de junio de 1944:
en Kure para reacondicionamiento. Se instalaron cuatro cañones antiaéreos tipo 96 de 25 mm de montaje triple y 10 de montaje único. Esto lleva la suite AA de SUZUYA a un total de 50 barriles (8x3, 4x2 y 18X1). Se instalan un radar de búsqueda de superficie Tipo 22 y un radar de búsqueda aérea Tipo 13. También está equipada con un dispositivo de señalización de identificación infrarroja de amigo o enemigo de tipo 2.

 

8 de julio de 1944:
SUZUYA, KUMANO, TONE y CHIKUMA de CruDiv 7, cargados con tropas y suministros, parten de Kure con YAMATO, MUSASHI del BatDiv 1 del Grupo "A", ATAGO, TAKAO, MAYA, CHOKAI de CruDiv 4, el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 , destructores. El Grupo "A" está acompañado por KONGO, NAGATO, MOGAMI del Grupo "B", el crucero ligero YAHAGI de DesRon 10 y sus destructores.

 

10 de julio de 1944:
llega a Okinawa. El Grupo A se separa del Grupo "B" y sale de Okinawa.

 

16 de julio de 1944:
llega a Singapur, descarga tropas y suministros.

 

17 de julio de 1944:
procede a Lingga (S de Singapur) para unirse a la flota móvil.

 

1 de septiembre de 1944:
Lingga. El Capitán Teraoka Masao (46) (ex CO de CHOGEI) es nombrado CO.

 

5 de octubre de 1944:
Lingga. SUZUYA recibe provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

18 de octubre de 1944:
el CruDiv 7 del vicealmirante Shirashi parte de Lingga en la primera fuerza de ataque del vicealmirante Kurita con el crucero ligero YAHAGI de BatDiv 3 del vicealmirante Suzuki Yoshio (ex CO de KONGO) Force "B" (Northern Force) y HARUNA, DesRon 10 y los destructores NOWAKI, URAKAZE, YUKIKAZE, HAMAKAZE e ISOKAZE.

 

20 de octubre de 1944:
llega a la bahía de Brunei, Borneo.

 

22 de octubre de 1944: Operación "SHO-I-GO" (Victoria) - La batalla del golfo de Leyte:
sale de Brunei hacia el golfo de Leyte a través del estrecho de San Bernardino.

 

24 de octubre de 1944:
Estrecho de Tablas. Después de las 10:24, SUZUYA lanza uno de los dos hidroaviones que le quedan, el Aichi E13A1 "Jake", rumbo a San José, isla de Mindoro.

 

25 de octubre de 1944: La batalla frente a Samar:
SUZUYA se enfrenta a los portaaviones "Jeep" del Grupo de trabajo 77.4.3, pero es atacado por diez torpederos TBM "Avenger" alrededor de las 07:35. Un casi accidente provoca la pérdida de su eje de babor y su velocidad. cae a 20 nudos. A las 08:30, el vicealmirante Shiraishi transfiere su bandera a SUZUYA desde KUMANO, paralizado por el impacto de un torpedo.

 

A las 10:50, SUZUYA es atacado por otros 30 portaaviones. Un casi accidente a estribor detona la montura de torpedos No. 1 de SUZUYA, cargada con torpedos Tipo 93 "Long Lance". A las 11:00, torpedos adicionales comienzan a explotar. El fuego y las explosiones dañan las salas de máquinas de estribor y la sala de calderas nº 7. SUZUYA se vuelve innavegable. A las 11:05, se ordena al destructor OKINAMI que ayude a SUZUYA. A las 11:30, el Vicealmirante Shiraishi vuelve a transferir su bandera, esta vez a TONE.

 

Al mediodía, los torpedos y municiones restantes del SUZUYA explotan. A las 1150, se ordena el abandono del barco. A las 13:15 SUZUYA gira a estribor. A las 1322, se hunde en 11-45,2N, 126-11,2E. El capitán Teraoka y los oficiales y hombres del 401 son rescatados por OKINAMI. Se pierde un total de 247 oficiales y hombres.

 

20 de diciembre de 1944:
Eliminado de la Lista de la Armada.

 

 

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Notas de los autores:

 

[1] El monte Niitaka, ubicado en Formosa (ahora Taiwán), era el punto más alto del Imperio japonés en ese momento.

IJN KUMANO:
Registro Tabular del Movimiento diario

 

 

 

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5 de abril de 1934:
Kobe. Establecido en el astillero de Kawasaki.

 

15 de octubre de 1936:
Botado y nombrado KUMANO. El príncipe Fushimi Hiroyasu, primo segundo del emperador Hirohito, representa a la familia imperial en la ceremonia, encabezada por el ministro de Marina, el almirante Nagano Osami (28).

 

1 de diciembre de 1936:
el capitán (vicealmirante, póstumamente) Suga Hikojiro (38) (ex ComDesDiv 27) es nombrado director de equipamiento (CEO).

 

31 de octubre de 1937:
Completado y registrado en la IJN. Adjunto al distrito naval de Kure. El capitán (luego vicealmirante) Nishimura Shoji (39) (ex ComDesDiv 19) es el oficial al mando.

 

1 de diciembre de 1937:
Reasignado al CruDiv 7 reorganizado con MIKUMA y SUZUYA.

 

6 de diciembre de 1937:
Designado buque insignia de ComCruDiv 7, Contralmirante (más tarde Almirante) Sawamoto Yorio (36).

 

15 de noviembre-15 de diciembre de 1938: el
capitán Nishimura es nombrado CO de HYUGA, y conserva su puesto como CO de KUMANO como función adicional.

 

18 de mayo de 1939: el
capitán (vicealmirante, póstumamente) Yatsushiro Sukeyoshi (40) (ex CO de KUMA) es nombrado CO.

 

20 de octubre de 1939:
Astillero naval de Kure. La reconstrucción está completa.

 

15 de noviembre de 1939: el
capitán (más tarde vicealmirante) Arima Kaoru (42) (exjefe de la 2.ª sección de la Oficina de Educación del Ministerio de Marina) es nombrado CO.

 

15 de octubre de 1940: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Obata Chozaemon (43) (ex CO de OKINOSHIMA) es nombrado CO.

 

22 de septiembre de 1940:
la Francia de Vichy cede los aeródromos y acepta la admisión de tropas japonesas en el norte de Indochina (Camboya, Laos y Vietnam). Estados Unidos responde prohibiendo la exportación de acero, chatarra y combustible de aviación a Japón.

 

24 de mayo de 1941: el
Capitán (más tarde Contralmirante) Tanaka Kikumatsu (43) (ex instructor de la Escuela de Artillería Naval) es nombrado CO.

 

16 de julio de 1941:
MOGAMI, MIKUMA, KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7 parten de Kure.

 

22 de julio de 1941:
llega a Samah, isla de Hainan, China.

 

23 de julio de 1941: Operación "FU" - La ocupación del sur de Indochina (Cochinchina):
las autoridades japonesas y francesas de Vichy llegan a un "acuerdo" sobre el uso de las instalaciones aéreas y los puertos en el sur de Indochina. A partir del día siguiente, las fuerzas japonesas ocupan el país.

 

25 de julio de 1941:
CruDiv 7 parte de Samah escoltando un convoy del ejército, quizás también con ASHIGARA y HIRYU y SORYU de CarDiv 2.

 

30 de julio de 1941:
llega a Saigón.

 

31 de julio de 1941:
Salida de Saigón.

 

7 de agosto de 1941:
llega a la bahía de Sukumo, Japón.

 

19 de agosto de 1941:
Salida de la bahía de Sukumo.

 

20 de agosto de 1941:
llega a Kure.

 

20 de noviembre de 1941:
KUMANO está en la Cuarta Flota del Vicealmirante (más tarde Almirante) Inoue Shigeyoshi (ex CO de HIEI) como buque insignia del Contraalmirante (ascendido a Vicealmirante el 1 de mayo de 1942) CruDiv 7 de Kurita Takeo con MIKUMA, MOGAMI y SUZUYA.

 

Ese día, CruDiv 7 (excepto KUMANO) y CHOKAI parten de Kure hacia Samah, isla de Hainan, China ocupada.

 

23 de noviembre de 1941:
KUMANO parte de Kure.

 

26 de noviembre de 1941:
CruDiv 7 y CHOKAI llegan a Samah.

 

29 de noviembre de 1941:
KUMANO llega a Samah.

 

2 de diciembre de 1941:
CruDiv 7 recibe la señal "Niitakayama nobore 1208" de la Flota Combinada. Esto significa que las hostilidades del Día X comenzarán el 8 de diciembre (hora de Japón). [1]

 

4 de diciembre de 1941:
CruDiv 7 parte de Samah hacia el sur en la Primera Flota Expedicionaria del Sur del Vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA) con CHOKAI, crucero ligero YURA, FUBUKI, SHIRAKUMO, AYANAMI, ISONAMI, SHIKINAMI, MURAKUMO, SHIRAYUKI y HATSUYUKI.

 

8 de diciembre de 1941: Operación "E" - La invasión de Malaya:
CruDiv 7 opera frente a Cap Camau durante los aterrizajes en Singora, Patani y Kota Bharu. Brinda apoyo cercano.

 

9 de diciembre de 1941:
SE de Indochina cerca de la isla Poulo Condore, Indochina. A las 14:15, el submarino I-65 informa que ha visto "dos acorazados enemigos, rumbo 340, velocidad 14 nudos". Este es el Force Z del vicealmirante Sir Tom SV Phillips: el nuevo acorazado HMS PRINCE OF WALES del capitán JC Leach, el antiguo crucero de batalla del capitán (más tarde vicealmirante) WG Tennant HMS REPULSE, los destructores HMS ELECTRA, EXPRESS, TENEDOS y el destructor australiano HMAS VAMPIRE. Phillips había salido de Singapur para encontrar y atacar los transportes de invasión de Malaya.

 

Varios hidroaviones Kawanishi E7K2 "Alf" siguen a Force Z hasta la puesta del sol. Después de 2050 (JST), el E7K2 No. 2 de KUMANO desaparece con su tripulación de 3 personas.

 

CruDiv 7 y el crucero ligero SENDAI de DesRon 3, AYANAMI, ISONAMI, SHIKINAMI y URANAMI de DesDiv 19 reciben la orden de realizar un ataque nocturno contra Force Z.

 

10 de diciembre de 1941:
Al amanecer, CruDiv 7 y DesRon 3 se unen a KONGO y HARUNA de BatDiv 3, ATAGO y TAKAO de CruDiv 4. Después de que se informa que los barcos británicos fueron hundidos por aviones, CruDiv 7 sale del área hacia Poulo Condore.

 

13 de diciembre de 1941:
sale de Camranh Bay, Indochina con SUZUYA.

 

16 de diciembre de 1941:
proporciona cobertura para el desembarco de invasión en Miri, al norte de Borneo.

 

27 de diciembre de 1941:
llega a Camranh.

 

5-10 de enero de 1942:
Escoltas de convoyes con SUZUYA.

 

16 de enero de 1942:
CruDiv 7 parte de Camranh con CHOKAI, cruceros ligeros SENDAI y YURA y destructores para interceptar unidades británicas en Singapur, Malaya. Los pedidos se cancelan más tarde.

 

19 de enero de 1942:
llega a Camranh.

 

23 de enero de 1942:
parte de Camranh con SUZUYA, AYANAMI e ISONAMI de DesDiv 19 para cubrir los desembarcos en la isla Anambas.

 

26 de enero de 1942:
se une al crucero ligero YURA desde Cap St Jacques para cubrir los desembarcos en Endau, Malaya.

 

30 de enero de 1942:
Regresa a Camranh con los destructores SUZUYA y DesDiv 19.

 

10 de febrero de 1942:
por la mañana, CruDiv 7 sale de Camranh Bay con CHOKAI para escoltar 25 transportes de invasión.

 

Ese mismo día, el USS SEARAVEN (SS-196) del teniente coronel Theodore Aylward recibe un mensaje "Ultra" del capitán (más tarde vicealmirante) John Wilkes, ComSubAsia en Java, alertando a SEARAVEN de que un convoy partió de la bahía de Camranh en dirección a Sumatra. Aylward corre hacia la posición dada, se sumerge y espera.

 

11 de febrero de 1942:
Por la mañana, en mar gruesa, el convoy aparece en el horizonte. Aylward se instala en dos cruceros pesados y, a corta distancia, dispara dos torpedos a cada crucero, pero los cuatro torpedos Mk.14 fallan.

 

13 de febrero de 1942: Operación "L" - La invasión de Borneo y Sumatra:
Cru Div 7 cubre los desembarcos de invasión en Palembang y la isla Banka, Sumatra, Indias Orientales Holandesas.

 

17 de febrero de 1942:
CruDiv 7 se separa para repostar y reabastecerse en la isla Anambas.

 

24 de febrero de 1942:
CruDiv 7 parte de la isla Anambas para la invasión de Java, NEI.

 

24 de febrero de 1942:
Se separa con SUZUYA para cubrir los desembarcos en Indramaju.

 

1 de marzo de 1942:
CruDiv 7 en Java.

 

4 de marzo de 1942:
CruDiv 7 sale de Java.

 

5 de marzo de 1942:
llega a la base naval de Seletar, Singapur.

 

9 de marzo de 1942:
CruDiv 7 y CHOKAI parten de Singapur.

 

12 de marzo de 1942: Operación "T" - La invasión del norte de Sumatra, NEI:
Cubre los desembarcos en Sabang e Iri.

 

15 de marzo de 1942:
llega a Singapur.

 

20 de marzo de 1942:
CruDiv 7 y CHOKAI parten de Singapur para apoyar la toma de las Islas Andamán.

 

26 de marzo de 1942:
llega a Mergui, Birmania.

 

Operación "C" - Las incursiones en el Océano Índico:
Ese mismo día, el Vicealmirante (Almirante, póstumamente) Nagumo Chuichi's Carrier Striking Force incursiona desde Staring Bay a través del Mar de Timor hacia el Océano Índico con AKAGI de CarDiv 1, SORYU y HIRYU de CarDiv 2, SHOKAKU y ZUIKAKU de CarDiv 5, KONGO, HIEI, HARUNA HEI y KIRISHIMA de BatDiv 3, TONE y CHIKUMA de CruDiv 8, URAKAZE, ISOKAZE, TANIKAZE y HAMAKAZE de DesDiv 17, KASUMI, SHIRANUHI, ARARE y KAGERO de DesDiv 4, MAIKAZE, CarDivKAZE y HAGI de DesDiv 4 5's AKIGUMO y engrasador de flota SHINKOKU MARU.

 

1 de abril de 1942:
A las 11:00, la Segunda Flota Expedicionaria del Vicealmirante Ozawa Jisaburo, la Fuerza Malaya, parte de Mergui y navega hacia la Bahía de Bengala para atacar a los barcos mercantes con CHOKAI (F) de CruDiv 4 y SUZUYA, KUMANO, MIKUMA y MOGAMI de CruDiv 7, ligeros el crucero YURA y los destructores FUBUKI, SHIRAYUKI, HATSUYUKI y MURAKUMO, que son sustituidos el 3 de abril por AYANAMI, YUGIRI, ASAGIRI y SHIOKAZE. YURA y CHOKAI apoyan al vehículo ligero RYUJO de CarDiv 4.

 

 

4 de abril de 1942:
350 millas al S de Ceilán. Aproximadamente a las 1600, el portaaviones Striking Force es ubicado por el hidroavión Consolidated PBY "Catalina" QL-A del 413 Squadron, Royal Canadian Air Force (RCAF) pilotado por el líder del escuadrón, el líder del escuadrón Leonard Birchall, fuera de Koggala. Birchall logra comunicarse por radio con la posición de la flota japonesa antes de que su "Catalina" sea derribado por seis cazas A6M2 "Zeke" de HIRYU. Birchall es uno de los seis supervivientes de la tripulación de nueve que recogió ISOKAZE.

 

5 de abril de 1942, Domingo de Pascua: Ataque a la base naval británica en Colombo:
A las 07:30, 127 aviones de la Striking Force (53 bombarderos en picado Nakajima B5N2 "Kate" [18 de SORYU, 18 de HIRYU y 17 de AKAGI], 38 torpederos-bombarderos Aichi D3A1 "Val" [19 de cada uno de SHOKAKU y ZUIKAKU] y 36 cazas Mitsubishi A6M "Zeke" (9 de cada uno de AKAGI, SORYU, HIRYU y ZUIKAKU) de la aeronave "Kido Butai", dirigida por Cdr (luego Capitán) Fuchida Mitsuo, ataque la base naval británica en Colombo, Ceilán (ahora Sri Lanka).

 

Los aviones dañan las instalaciones de la base, destruyen al menos 26 aeronaves y hunden el destructor HMS TENEDOS, en proceso de reacondicionamiento, el crucero mercante armado HMS HECTOR y el petrolero noruego SOLI de 5.834 toneladas. Los aviones también dañan el submarino auxiliar HMS LUCIA, el carguero británico BENLEDI de 5.943 toneladas y el carguero británico CLAN MUROCH de 5.950 toneladas.

 

Un hidroavión Kawanishi E7K2 "Alf" de TONE localiza los cruceros de la Flota Oriental Británica HMS CORNWALL y HMS DORSETSHIRE del Vicealmirante (más tarde Almirante de la Flota Sir) James Somerville (ex CO de HMS NORFOLK), sin cobertura aérea. Entre 1338 y 1400, 53 bombarderos en picado D3A1 "Val", dirigidos por el LtCdr Egusa Takashige (Comandante del Grupo Aéreo de SORYU), hunden ambos barcos. Mueren 424 miembros del personal de RN. Después del ataque, Striking Force se retira al SE y busca sin éxito el resto de la flota de Somerville.

 

Mientras tanto, durante la tarde, aviones de RYUJO hunden el carguero británico HARPASA de 5.082 toneladas y dañan a otros dos buques mercantes, el barco británico DARDANUS de 7.823 toneladas y el barco griego de fabricación estadounidense POINT CLEAR de 4.839 toneladas. En 2030, la Fuerza Móvil de Ozawa se separa en tres grupos para atacar a los barcos mercantes en la Bahía de Bengala. KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7/1, bajo el mando del contralmirante Kurita, forman el Grupo del Norte con el destructor SHIRAKUMO. El portaaviones RYUJO, CHOKAI, el crucero ligero YURA de SubRon 5, YUGIRI y ASAGIRI de DesDiv 20 forman el Grupo Central bajo el mando del Almirante Ozawa. MOGAMI, MIKUMA y el destructor AMAGIRI forman el Grupo del Sur.

 

 

 

6 de abril de 1942:
Bahía de Bengala. Aproximadamente a las 0600, los tres barcos del Grupo Norte de Ozawa atacan y hunden el petrolero noruego ELSA de 5.381 toneladas. Después de las 07:30, KUMANO, SUZUYA y el destructor SHIRAKUMO interceptan un convoy de seis barcos y hunden el EXMOOR (ex-CITY OF ST. JOSEPH) de American Export Line de 4.986 toneladas, el carguero británico MALDA de 9.066 toneladas, el carguero británico AUTOLYCUS de 7.718 toneladas y el carguero británico SHINKUANG de 2.441 toneladas en 19N, 86E. Los cruceros de Ozawa también hunden el carguero británico INDORA de 6.622 toneladas y el carguero de 4.921 toneladas SILKSWORTH del British India Line del capitán JH Gregory. Aproximadamente 50 de los tripulantes de SILKSWORTH, en su mayoría chinos, sobreviven.

Separados temporalmente del resto del Grupo Central de Ozawa, YURA y YUGIRI hunden el mercante holandés BATAVIA de 1.279 toneladas en ruta de Calcuta a Karachi. YURA y YUGIRI también hunden el carguero holandés BANJOEWANGI de 1.279 toneladas y el vapor británico TAKSANG de 3.471 toneladas.

 

El resto del Grupo Central, RYUJO, CHOKAI y ASAGIRI, hunden cinco barcos:
el carguero estadounidense de 5491 toneladas BIENVILLE es bombardeado por el avión de RYUJO, rematado por disparos de CHOKAI (según se informa, también de RYUJO), y luego hundido un torpedo de CHOKAI. .
El carguero británico GANGES de 6.426 toneladas es atacado por uno de los hidroaviones de CHOKAI y dos aviones de RYUJO, y luego es hundido por los disparos de los barcos de superficie, incluidos los disparos de RYUJO.
El barco británico SINKIANG de 2.646 toneladas es atacado por aviones y luego hundido por disparos.
El carguero estadounidense de 5.686 toneladas SELMA CITY es bombardeado por hidroaviones de CHOKAI. Ella también es atacada y golpeada por dos aviones de RYUJO, pero para entonces ya se está hundiendo y abandonada.
El carguero holandés de 2.073 toneladas VAN DER CAPELLEN es bombardeado y dañado por el avión de RYUJO y se hunde dos días después.

 

Ese mismo día, el carguero británico ANGLO-CANADIAN de 5.268 toneladas es atacado por cinco aviones de RYUJO, dos de ellos armados con torpedos, marcan un impacto de bomba, que no explota pero que provoca un incendio. También ese día, RYUJO lanza huelgas contra Cocanada y Vizagapatam. El mercante británico de 3.827 toneladas MARION MOLLER resulta dañado en Vizagapatam.

 

El Grupo del Sur de Ozawa hunde cuatro barcos. Primero se encuentran con DARDANUS discapacitado, remolcado por el barco británico GANDARA de 5.281 toneladas. Los tres barcos japoneses abren fuego rápidamente sobre los dos mercantes, que son rematados con torpedos de AMAGIRI. Luego se hundieron dos barcos noruegos, el DAGFRED de 4.434 toneladas y el HERMOD de 1.515 toneladas.

 

En todo el destacamento de asalto al comercio de Ozawa hunde veinte barcos de unas 93.247 toneladas durante su breve incursión en la Bahía de Bengala.

 

9 de abril de 1942: El ataque a la base naval británica en Trincomalee:
A las 0600, la Fuerza de ataque de Nagumo lanza 132 aviones liderados por Cdr Fuchida para atacar la base naval británica en Trincomalee, Ceilán (91 bombarderos en picado B5N2 Kate [18 de AKAGI, 18 de SORYU y 18 de HIRYU, 19 de SHOKAKU y 18 de ZUIKAKU] y 41 cazas A6M2 "Zeke" [6 de AKAGI, 9 de SORYU, 6 de HIRYU, 10 de SHOKAKU y 10 de ZUIKAKU]).

 

Los japoneses encuentran el puerto casi vacío de buques de guerra, pero hunden el mercante británico SAGAING de 9.066 toneladas, que transportaba tres bombarderos torpederos Fairey "Albacore" embalados y un anfibio "Walrus", y dañan el viejo monitor de 15 pulgadas HMS EREBUS. El crucero ligero holandés no operativo SUMATRA también es alcanzado, pero la bomba de 800 kg no explota. Fuera del puerto, el MARIONGA D. THERMIOTIS griego de 4.784 toneladas en dirección sur está dañado por ametralladoras y siete hombres resultan heridos.

 

HARUNA lanza un hidroavión E8N2 "Dave". A las 0755, detecta un portaaviones enemigo a 65 millas al sur de la base. Entre las 0843 y las 0853, Striking Force lanza 85 D3A Vals (18 de SORYU, 18 de HIRYU y 18 de SHOKAKU, 17 de AKAGI y 14 de ZUIKAKU), escoltados por 9 A6M Zekes (3 de cada uno de AKAGI, SORYU, HIRYU) que hunden el antiguo portaaviones HMS HERMES. El personal de 306 RN es KIA, pero el barco hospital HMHS VITA, en ruta de Trincomalee a Colombo, llega y recoge a más de 600 sobrevivientes.

 

Otros marineros son rescatados por embarcaciones locales o nadan hasta la orilla. El avión de Nagumo también encuentra y hunde el destructor australiano HMAS VAMPIRE, 8 KIA, la corbeta HMS HOLLYHOCK, 53 KIA, los petroleros ATHELSTANE y BRITISH SERGEANT y el buque mercante noruego NORVIKEN.

 

11 de abril de 1942:
la fuerza de Ozawa llega a Singapur.

 

13 de abril de 1942:
Salida de Singapur.

 

16 de abril de 1942:
llega a Camranh.

 

17 de abril de 1942:
Salida de Camranh.

 

22 de abril de 1942:
llega a Kure.

 

27 de abril de 1942:
Kure. en dique seco.

 

4 de mayo de 1942:
Desacoplado.

 

15 de mayo de 1942:
CruDiv 7 parte de Kure para tres días de ejercicios con YAMATO, NAGATO y MUTSU de BatDiv 1 en el área alrededor de Hashirajima.

 

18 de mayo de 1942:
Regresa a Kure.

 

22 de mayo de 1942:
CruDiv7 parte de Hashirajima esa noche.

 

26 de mayo de 1942:
CruDiv 7 llega a Guam para brindar apoyo cercano al contraalmirante (más tarde vicealmirante) Tanaka Raizo (ex CO de KONGO) El engrasador de Midway Invasion Transport Group AKEBONO MARU y transporta KIYOSUMI, ZENYO, ARGENTINA, BRASIL, AZUMA, KEIYO, GOSHU, KANO, HOKURIKU, KIRISHIMA y NANKAI MARU y TOA MARU No. 2. Los transportes llevan una unidad de construcción de aeródromos, el destacamento IJA del teniente coronel Ichiki Kiyonao y dos batallones de Fuerzas Navales Especiales de Desembarco.

 

KUMANO reposta desde un engrasador.

 

28 de mayo de 1942:
Salida de Guam con el Close Support Group.

 

30 de mayo de 1942:
Se reúne con el Grupo de Transporte con ARASHI, ASASHIO y el engrasador NICHIEI MARU.

 

5 de junio de 1942: Operación "MI" - La batalla de Midway:
se ordena a CruDiv 7 que bombardee Midway, pero las órdenes se cancelan más tarde.

 

A las 21:38, el buque insignia KUMANO ve emerger al submarino USS TAMBOR (SS-198). KUMANO señala un giro simultáneo de 45 grados a estribor para evitar posibles torpedos. El giro de emergencia es ejecutado correctamente por el buque insignia y SUZUYA, pero el tercer barco de la línea, MIKUMA, realiza erróneamente un giro de 90 grados. Detrás de ella, MOGAMI gira 45 grados según lo ordenado. El navegante de MOGAMI, LtCdr (luego Capitán) Yamauchi Masaki (51), observando SUZUYA no ve el movimiento de MIKUMA. Esto da como resultado una colisión en la que MOGAMI embiste el lado de babor de MIKUMA debajo del puente. El arco de MOGAMI se derrumba y queda gravemente dañada. Los tanques de petróleo del lado de babor de MIKUMA se rompen y comienza a derramar petróleo, pero por lo demás su daño es leve.

 

El almirante Kurita ordena a MIKUMA y ARASHIO y ASASHIO de DesDiv 8 que se queden atrás y escolten a MOGAMI. Los buques insignia KUMANO y SUZUYA se separan de los dañados MOGAMI y MIKUMA. El grupo MOGAMI avanza hacia el oeste a una velocidad reducida de 17 nudos.

 

13 de junio de 1942:
llegada a Truk.

 

17-23 de junio de 1942:
Salida de Truk con SUZUYA y los destructores ARARE y KASUMI.

 

20 de junio de 1942:
el contraalmirante (luego vicealmirante) Nishimura Shoji (ex CO de HARUNA) es nombrado CO de CruDiv 7. El vicealmirante Kurita es luego nombrado ComBatDiv 3.

 

23 de junio de 1942:
llega a Kure.

 

14 de julio de 1942:
CruDiv 7 se transfiere de la Segunda Flota (Cruceros) a la Tercera Flota (Portaviones).

 

17 de julio de 1942:
KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7 parten de Hashirajima.

 

25 de julio de 1942:
llega a Singapur.

 

28 de julio de 1942: Operación "B" - La invasión de Birmania:
KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7 parten de Singapur.

 

29 de julio de 1942:
O de Poeloe Perak, Estrecho de Malaca, Malaya. El submarino holandés LtCdr Albertus M. Valkenburg Hr.Ms. El O-23 avista dos cruceros clase MOGAMI que zigzaguean (KUMANO y SUZUYA), protegidos por cuatro destructores a una distancia de unas 7 millas. A las 0600, Valkenburg dispara cuatro torpedos alemanes tipo G7 AD, pero todos fallan. El contraataque japonés con cargas de profundidad. Un crucero y un destructor se dirigen hacia O-23. Se lanzan más cargas de profundidad. Valkenburg encuentra una capa térmica y se escapa corriendo en silencio. Los barcos de la IJN continúan buscando el O-23 durante otras seis horas.

 

30 de julio de 1942:
llega a Mergui, Birmania.

 

7 de agosto de 1942: Operación estadounidense "Watchtower" - La invasión de Guadalcanal, Islas Salomón:
Contralmirante (luego Almirante) Richmond K. Turner (antiguo CO de ASTORIA, CA-34) Grupo de trabajo anfibio 62, cubierto por el Vicealmirante (MOH-' 14/posteriormente Almirante) Frank J.Fletcher (antiguo CO de VERMONT, BB-20) Task Force 61 y Contraalmirante (luego Almirante) John S. McCain's Task Force 63's avión con base en tierra, tierras Maj Gen (más tarde Gen / Comandante) La 1.ª División de Infantería de Marina de Alexander A. Vandegrift en Florida, Tulagi, Gavutu, Tanambogo y Guadalcanal abrió la campaña para tomar la isla.

 

Ese mismo día, el CruDiv 7 parte de Mergui hacia el Pacífico Sur.

 

14-16 de agosto de 1942:
CruDiv 7 reposta en Balikpapan, Borneo.

 

20 de agosto de 1942: Operación "KA": la recuperación de Guadalcanal y la destrucción de la flota estadounidense:
la fuerza avanzada del vicealmirante (más tarde almirante) Kondo Nobutake (35) (ex CO de KONGO) parte de Truk para reforzar Guadalcanal con el vicealmirante Nagumo Chuichi. Third Fleet, Carrier Strike Force, Main Body's CarDiv 1's SHOKAKU y ZUIKAKU y CarDiv 2's RYUJO, Rear Admiral (luego Vice Admiral) Abe Hiroaki's (ex CO of FUSO) BatDiv 11's HIEI, KIRISHIMA, CruDiv 7's KUMANO y SUZUYA, CruDiv 8's TONE y CHIKUMA y el crucero ligero NAGARA y destructores del DesRon 10 del Contraalmirante (más tarde Vicealmirante) Kimura Susumu (ex CO de HARUNA).

 

24 de agosto de 1942: La batalla de las Islas Salomón Orientales:
KUMANO y SUZUYA de CruDiv 7 llegan y se unen a CarDiv 1, BatDiv 11, CHIKUMA y DesRon 10 de CruDiv 8. El cuerpo principal navega al NE de Guadalcanal.

 

El portaaviones ligero separado RYUJO es hundido por un avión del Grupo de Trabajo 11 del Contraalmirante Fletcher (USS SARATOGA, CV-3).

 

Alrededor de 1750 llega un vuelo de cuatro B-17 del 11º Grupo de Bombardeo (H) de Espíritu Santo, que tiene como objetivo el acorazado KIRISHIMA. KUMANO proporciona apoyo AA, disparando proyectiles AA Tipo 3 de su batería principal.

 

25 de agosto de 1942:
A las 1455, CarDiv 1 lanza un ataque aéreo contra el Contraalmirante (más tarde Almirante) Thomas C. Kinkaid (ex CO de INDIANAPOLIS, CA-35) Task Force 16 (ENTERPRISE, CV-6). ENTERPRISE es alcanzada por tres bombas, pero no se hunde.

 

5 de septiembre de 1942:
CruDiv 7 llega a Truk.

 

9 de septiembre de 1942:
Salidas de CruDiv 7 desde Truk con Carrier Strike Force, BatDiv 11 y DesRon 10 a un área al N de las Islas Salomón.

 

14 de septiembre de 1942:
CruDiv 7 es atacado por 10 Boeing B-17 "Flying Fortresses". KUMANO sufre daños leves en una montura de cañón AA de 25 mm.

 

23 de septiembre de 1942:
Regresa a Truk.

 

11 de octubre de 1942:
Salidas de KUMANO desde Truk con la Tercera Flota de Nagumo, Carrier Strike Force, CarDiv 1 SHOKAKU, ZUIKAKU y ZUIHO del cuerpo principal y los destructores AMATSUKAZE, HATSUKAZE, TOKITSUKAZE, YUKIKAZE, ARASHI, MAIKAZE, TERUZUKI y YAMAKAZE.

 

17-18 de octubre de 1942:
La flota reposta en el mar.

 

26 de octubre de 1942:
Un hidroavión Kawanishi E7K2 "Alf" de KUMANO se transfiere temporalmente a KIRISHIMA.

 

26 de octubre de 1942: La Batalla de Santa Cruz:
la Fuerza de Ataque de Portaaviones de Nagumo se enfrenta a la Fuerza de Tarea 16 ENTERPRISE y al HORNET (CV-8) de TF 17. Los aviones de Nagumo hunden HORNET y dañan DAKOTA DEL SUR (BB-57) y SAN JUAN (CL-54).

 

30 de octubre de 1942:
regresa a Truk, donde el hidroavión E7K2 se devuelve a KUMANO.

 

2 de noviembre de 1942:
Salida de Truk hacia Kure.

 

7 de noviembre de 1942:
llega a Kure.

 

15 de noviembre de 1942:
en dique seco.

 

20 de noviembre de 1942:
Desacoplado.

 

22 de noviembre de 1942:
Salida de Kure.

 

27 de noviembre de 1942:
Llegada a Manila.

 

29 de noviembre a 4 de diciembre de 1942:
Embarca las tropas del ejército y parte.

 

4 de diciembre de 1942:
Llegada a Rabaul. Tropas desembarcadas.

 

5 y 6 de diciembre de 1942:
Salida de Rabaul hacia Kavieng. Buque insignia del Contralmirante Nishimura.

 

12-13 de diciembre de 1942:
Transporte de tropas a Lorengau.

 

13 de diciembre-11 de febrero de 1943:
en Kavieng.

 

11-13 de febrero de 1943:
Partió de Kavieng hacia Truk.

 

13 de febrero de 1943:
En Truk con SUZUYA.

 

17 de febrero de 1943: el
Capitán Fujita Toshizo (42) (ex CO de JINTSU) es nombrado CO.

 

24 de marzo de 1943:
Salida de Truk hacia Kure con SUZUYA.

 

6-15 de abril de 1943:
En dique seco en Kure. Las ametralladoras gemelas de 13 mm de KUMANO se retiran y se reemplazan por dos cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm de montaje triple, lo que eleva su conjunto a 20 cañones (4x3, 4x2). Se instala un radar de búsqueda aérea Tipo 21 y la mayoría de los portillos de las cubiertas media e inferior están soldados.

 

20 de mayo de 1943:
Después de repostar, KUMANO, SUZUYA y MOGAMI de CruDiv 7 salen del depósito de combustible de Tokuyama.

 

21 de mayo de 1943:
llega a la bahía de Tokio.

 

31 de mayo de 1943:
CruDiv 7 sale de la bahía de Tokio.

 

2 de junio de 1943:
llega a Hashirajima.

 

11 de junio de 1943:
CruDiv 7 parte de Kure hacia Yokosuka. Embarca la 28ª unidad de defensa del aeródromo para ser trasladada a Rabaul.

 

16 de junio de 1943:
parte de Yokosuka hacia Truk con la fuerza de vanguardia del vicealmirante Kurita: SUZUYA de CruDiv 7, KONGO y HARUNA de BatDiv 3, portaaviones de escolta RYUHO, UNYO y CHUYO, AKEBONO de DesDiv 7, USHIO, SUZUKAZE de DesDiv 24, ARIAKE, SHIGURE, YUGURE de DesDiv 27 y KIYONAMI de DesDiv 31.

 

17 de junio de 1943:
Un vigía en LtCdr (más tarde vicealmirante) USS FLYING FISH (SS-229) de Frank T. Watkins avista al grupo de trabajo a 20 nudos. Watkins no puede obtener una posición de ataque, pero informa del avistamiento.

 

21 de junio de 1943:
El USS SPEARFISH (SS-190) del teniente coronel George A. Sharp intercepta y ataca a uno de los portaaviones de escolta, pero falla con cuatro torpedos. La Vanguard Force llega a salvo a Truk a las 1300 (JST) ese mismo día.

 

23 de junio de 1943:
CruDiv 7 parte de Truk con el destructor NIIZUKI.

 

25 de junio de 1943:
llega a Rabaul y desembarca la unidad de defensa del aeródromo.

 

27 de junio de 1943:
llega a Truk.

 

9 de julio de 1943:
CruDiv7 parte de Truk hacia Rabaul.

 

18 de julio de 1943:
CruDiv7 parte de Rabaul hacia el golfo de Vella con CHOKAI, el crucero ligero SENDAI de DesRon 3 y sus cuatro destructores para cubrir otros destructores de transporte que transportan refuerzos de tropas.

 

Frente a Kolombangara, la fuerza es atacada por torpederos TBM "Avenger" de la Marina con base en Guadalcanal. Un cuasi accidente daña las planchas del casco de popa del KUMANO.

 

21 de julio de 1943:
llega a Rabaul.

 

21-29 de julio de 1943:
Se somete a reparaciones de emergencia por parte del barco de reparación YAMABIKO MARU.

 

29 de julio de 1943:
Salida de Rabaul.

 

31 de julio-28 de agosto de 1943:
llega a Truk. Se somete a más reparaciones por parte del barco de reparación AKASHI.

 

28 de agosto-2 de septiembre de 1943:
Salida de Truk hacia Kure.

 

2 de septiembre a 31 de octubre de 1943:
reparado en Kure.

 

3 de noviembre de 1943:
Salida de Kure.

 

8 de noviembre de 1943:
llega a Truk.

 

20 de noviembre de 1943: Operación estadounidense "Galvanic" - La invasión de los Gilbert:
las fuerzas bajo el mando del vicealmirante (más tarde almirante) Raymond A. Spruance (ex CO de MISSISSIPPI, BB-41), comandante, Pacífico central, invaden las islas Tarawa y Makin. La flota de invasión de Spruance de 200 barcos incluye 13 acorazados y 11 portaaviones.

 

24 de noviembre de 1943:
CruDiv 7 parte de Truk con los destructores HATSUZUKI, SUZUTSUKI, HAMAKAZE, FUJINAMI y HAYANAMI en respuesta a la invasión de Tarawa. El petrolero de flota NIPPON MARU, escoltado por los destructores YAMAGUMO, MAIKAZE y NOWAKI, brinda apoyo.

 

26 y 27 de noviembre de 1943:
en Kwajalein.

 

28 y 29 de noviembre de 1943:
en Eniwetok.

 

30 de noviembre-3 de diciembre de 1943:
en Roi.

 

5 de diciembre de 1943:
llega a Truk.

 

8 de diciembre de 1943:
buque insignia de CruDiv 7.

 

26 de diciembre de 1943:
parte de Truk con SUZUYA en un viaje de transporte a Kavieng, pero son avistados por aviones estadounidenses, por lo que se aborta la misión.

 

28 de diciembre de 1943:
Regresa a Truk.

 

29 de diciembre de 1944:
parte de Truk con SUZUYA y el destructor MICHISHIO en otro viaje de transporte a Kavieng.

 

1 de enero de 1944:
regresa a Truk. Ese día, CruDiv 8 se disuelve. TONE y CHIKUMA están asignados a CruDiv 7.

 

1 de febrero de 1944: La evacuación de Truk:
KUMANO, SUZUYA y TONE de CruDiv 7 parten de Truk con NAGATO de BatDiv 1, FUSO de BatDiv 2, ISOKAZE, TANIKAZE, HAMAKAZE y URAKAZE de DesDiv 17 y AKIZUKI de DesDiv 61. A las 10:00, un vigía a bordo del USS PERMIT (SS-178) del teniente comandante Carter L. Bennett ve que el grupo de trabajo abandona Truk, pero Bennett no puede atacar.

4 de febrero de 1944:
Llegada al Palau.

16 de febrero de 1944:
parte de Palau con el grupo de trabajo en previsión de un ataque aéreo. Se avista un submarino enemigo a las 08-00N, 131-00E.

17 de febrero de 1944:
se avista otro submarino enemigo en 05-30N, 125-40E.

 

20 de febrero de 1944:
Mar de China Meridional. N de Singapur. Después del atardecer, un vigía a bordo del USS PUFFER (SS-268) del teniente comandante Frank G. Selby avista al grupo de trabajo de 10 barcos, pero Selby no puede atacar.

Los vigías del grupo NAGATO avistan un submarino enemigo, probablemente PUFFER, en 04-16N, 108-40 E.

 

21 de febrero de 1944:
llega a Lingga (cerca de Singapur). Participa en ejercicios de batalla a partir de entonces.

1 de marzo de 1944:
La Flota Combinada se reorganiza como la Primera Flota Móvil.

 

21 de marzo-11 de mayo de 1944:
en Lingga con SUZUYA. Capacitación.

 

24 de marzo-7 de abril de 1944:
se instalan en Singapur ocho cañones AA Tipo 96 de 25 mm de montura única. Esto eleva la suite AA de KUMANO a un total de 28 barriles (4x3, 4x2 y 8x1).

 

25 de marzo de 1944:
el contralmirante (promovido a vicealmirante el 15 de octubre) Shiraishi Kazutaka (42) (ex CO de KIRISHIMA) es nombrado ComCruDiv 7.

 

29 de marzo de 1944:
el Capitán (Contralmirante, póstumamente) Hitomi Soichiro (47) (exjefe de la Segunda Sección de la Oficina de Educación del Ministerio de Marina) es nombrado CO.

 

11 de mayo de 1944:
Navega desde Lingga hasta el antiguo fondeadero estadounidense en Tawi Tawi en el archipiélago de Sulu con la flota móvil del vicealmirante Ozawa Jisaburo (ex CO de HARUNA).

 

13 de mayo de 1944:
KUMANO llega a Tawi Tawi con la Vanguardia de la Fuerza "C" del Vicealmirante Kurita: YAMATO y MUSASHI de BatDiv 1, CHITOSE, CHIYODA y ZUIHO de CarDiv 3, ATAGO, TAKAO, MAYA y CHOKAI de CruDiv 4, SUZUYA de CruDiv 7, CHIKUMA y TONE, el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 y el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 de Contralmirante (vicealmirante, póstumamente) Hayakawa Mikio (antiguo CO de NAGATO), ASASHIMO, KISHINAMI, OKINAMI de DesDiv 31 y FUJINAMI, SHIMIKAZE y HAMAKAZE de DesDiv 32.

 

15-17 de mayo de 1944:
Salida de Tawi Tawi con SUZUYA hacia Tarakan, Borneo, para repostar. Vuelve a Tawi Tawi.

 

8 de junio de 1944:
Tawi Tawi. KUMANO recibe reposición de provisiones frescas del buque de provisiones KITAKAMI MARU.

 

13 de junio de 1944: Operación "A-GO" - La Batalla del Mar de Filipinas:
En Tokio, el CINC, Flota Combinada, el almirante Toyoda Soemu (ex CO de HYUGA), envía una señal que activa el plan "A-Go". por la Defensa de las Marianas.

 

La Flota Móvil de Ozawa parte de Tawi Tawi (menos la Operación "Kon" BatDiv 1, CruDiv 5) hacia Guimaras cerca de Panay Island, Filipinas. A las 10:00, el USS REDFIN (SS-272) del teniente comandante Marshall H. Austin avista e informa de la flota móvil que parte.

 

14 de junio de 1944:
En Guimaras. Recarga combustible de los petroleros del Grupo de Suministro No. 2.

 

15 de junio de 1944:
La flota móvil parte de Guimaras a través del mar de Visayan. A las 1622, la flota es avistada en el Estrecho de San Bernardino por vigías a bordo del USS FLYING FISH (SS-229) del LtCdr Robert Risser.

 

17 de junio de 1944:
Los vigías a bordo del USS CAVALLA (SS-244) del LtCdr (más tarde contralmirante) de Herman J. Kossler avistan la flota en el mar de Filipinas. Kossler informa de su movimiento después de salir a la superficie más tarde esa noche.

 

18 y 19 de junio de 1944:
Ozawa divide la flota móvil. Las fuerzas "A" y "B" avanzan hacia el sur. La Vanguard Force "C" avanza hacia el este en el Mar de Filipinas en dirección a Saipan. Los aviones de la Flota Móvil atacan a la Fuerza de Tarea 58 de los EE. UU. Frente a Saipan, pero sufren pérdidas abrumadoras de aviones en el "Tiroteo del pavo de las Grandes Marianas".

 

20 de junio de 1944:
a las 18:30, los bombarderos en picado Curtiss SB2C "Helldiver" y los torpederos TBM del USS BUNKER HILL (CVL-17), MONTEREY (CVL-26) y CABOT (CVL-28) atacan a la BatDiv 3 y al portaaviones CHIYODA. Durante la batalla, los ataques aéreos hunden al portaaviones HIYO y dañan al acorazado HARUNA, a los portaaviones ZUIKAKU, JUNYO, CHIYODA y RYUHO. Mientras tanto, el CAVALLA de Kossler hunde el SHOKAKU y el ALBACORE (SS-218) del teniente comandante James W. Blanchard hunde el nuevo portaaviones TAIHO. La flota móvil se retira a Okinawa.

 

22 de junio de 1944:
llega a la bahía de Nakagusuku, Okinawa, para reabastecer de combustible a los destructores y luego parte.

 

24 de junio de 1944:
La Flota Móvil llega a Hashirajima.

 

25 de junio de 1944:
en Kure para reacondicionamiento. 25 mm adicionales. AA instalado. Se instalan un radar de búsqueda de superficie Tipo 22 y un radar de búsqueda aérea Tipo 13.

 

8 de julio de 1944:
Los KUMANO, SUZUYA, TONE y CHIKUMA de CruDiv 7 se cargan con tropas y suministros. Parten de Kure con el Grupo "A": YAMATO y MUSASHI de BatDiv 1, ATAGO, TAKAO, MAYA y CHOKAI de CruDiv 4 y el crucero ligero NOSHIRO de DesRon 2 y sus destructores. El Grupo "A" está acompañado por el Grupo "B": NAGATO de BatDiv 1, KONGO de BatDiv 3, MOGAMI de CruDiv 7 y el crucero ligero YAHAGI de DesRon 10 y sus destructores.

 

10 de julio de 1944:
llega a Okinawa. El grupo "A" se separa y sale de Okinawa.

 

16 de julio de 1944:
llega a Singapur, descarga tropas y suministros.

 

17 de julio de 1944:
procede a Lingga (S de Singapur) para unirse a la flota móvil.

 

22 de septiembre de 1944:
Lingga. KUMANO recibe provisiones frescas del barco de provisiones KITAKAMI MARU.

 

5 de octubre de 1944:
Lingga. KUMANO recibe provisiones frescas de KITAKAMI MARU.

 

18 de octubre de 1944:
El CruDiv 7 del Vicealmirante Shirashi parte de Lingga en la Primera Fuerza de Incursión del Vicealmirante Kurita con la Fuerza "B" (Fuerza del Norte) del Vicealmirante Suzuki Yoshio: KONGO y HARUNA de BatDiv 3 y YAHAGI de DesRon 10 y los destructores NOWAKI, URAKAZE, YUKIKAZE, HAMAKAZE e ISOKAZE.

 

20 de octubre de 1944:
llega a la bahía de Brunei, Borneo.

 

22-26 de octubre de 1944: Operación "SHO-I-GO" (Victoria) - La batalla del golfo de Leyte:
sale de Brunei hacia el golfo de Leyte a través del estrecho de San Bernardino.

 

24 de octubre de 1944:
Estrecho de Tablas. Después de las 10:24, KUMANO lanza uno de sus dos hidroaviones restantes, el Aichi E13A1 "Jake" No. 1, en dirección a San José, isla de Mindoro. Durante los ataques aéreos posteriores, KUMANO es atacado por 7 aviones de transporte (probablemente del USS ESSEX o LEXINGTON) y recibe un impacto de bomba (un fracaso) en el techo de la torreta No. 4. Gasta alrededor de 70 rondas AA tipo 3 de la batería principal, más de 200 rondas de 12,7 cm y más de 1000 rondas de 25 mm.

25 de octubre de 1944: La batalla frente a Samar:
a las 0724, cuando atacaba a los portaaviones "Jeep" de TG 77.4.3, KUMANO es alcanzado por un torpedo del destructor USS JOHNSTON (DD-557). El Mk.15 arranca una sección de la proa de KUMANO. A las 08:30, el almirante Shiraishi y su personal se trasladan a SUZUYA mientras que KUMANO se retira hacia el estrecho de San Bernardino a 15 nudos. Alrededor del mediodía, es atacada por error por dos hidroaviones Aichi E16A1 "Paul" y poco después por un bombardero torpedero Nakajima B6N2 "Jill", sin anotar ningún impacto. Un ataque posterior de unos 30 torpederos y bombarderos en picado estadounidenses tampoco produce impactos.

26 de octubre de 1944:
estrecho de Tablas, cerca de la punta S de la isla de Mindoro. KUMANO es atacado por aviones AG-7 del USS HANCOCK (CV-19) y recibe dos impactos de bombas de 1,000 lb; un cuasi accidente provoca la inundación de la sala de calderas n.º 6. Siete calderas están deshabilitadas y la turbina de crucero de estribor dañada; el crucero muere en el agua. Después de las reparaciones de emergencia, puede hacer 10 nudos y se dirige a Coron Bay, donde se encuentra con ASHIGARA y el destructor USHIO alrededor de las 13:30. ASHIGARA lleva a KUMANO a remolque. Alrededor de las 16:30, KUMANO llega a Coron Bay y reposta en el petrolero NICHIEI MARU.

 

27 de octubre de 1944:
alrededor de la 01:30 sale de Coron hacia Manila y se encuentra con OKINAMI en el camino.

 

28 de octubre de 1944:
Llegada a Manila. Las reparaciones de emergencia son realizadas por la Unidad de Reparación Naval 103 (Cavite) en su proa y cuatro calderas.

 

29 de octubre de 1944:
Manila. KUMANO y NACHI son atacados por los aviones de transporte de la Task Force 38.

 

3 de noviembre de 1944:
realiza una prueba en Manila y desarrolla una velocidad máxima de 15 nudos.

 

4 de noviembre de 1944:
a las 0100, sale de Manila hacia Takao, Formosa con AOBA en el convoy MATA-31 con seis cargueros, dos fragatas kaibokan y cinco subcazadores.

 

5 de noviembre de 1944:
A 10.000 yardas, el convoy MATA-31 (15 barcos con cobertura aérea) es visto por vigías a bordo del USS BATFISH (SS-310) del Cdr (más tarde Contraalmirante) John K. Fyfe. Fyfe se acerca sumergido en AOBA bajo los escoltas, pero cuando llega a la profundidad del periscopio, BATFISH casi es embestido por un destructor. Fyfe aborta su aproximación y se lanza en picado. Más tarde, dispara seis torpedos a un gran carguero, pero todos fallan.

 

6 de noviembre de 1944:
Cabo Bolinao, Luzón. El convoy es atacado por una manada de lobos compuesta por el USS GUITARRO (SS-363) de LtCdr (más tarde Capitán) Enrique D. Haskins, el BREAM (SS-243) de LtCdr WG Chapple y el RATON (SS-270) de LtCdr Maurice W. Shea. y RAY (SS-271) del teniente comandante William T. Kinsella. GUITARRO, BREAM y RAY comparten el mérito del hundimiento del transporte de 6.800 toneladas KAGA MARU.

 

Los cuatro submarinos disparan 23 torpedos contra KUMANO. A las 1052, es alcanzada por dos torpedos. Uno vuela de su sección de proa reparada. El segundo golpea cerca de su sala de máquinas de estribor. Las cuatro salas de máquinas están inundadas. Toma una escora de 11 grados a estribor y se vuelve innavegable. En 1930, el KUMANO es remolcado por el DORYO MARU de 2.274 toneladas y luego llega a Dasol Bay.

 

7 de noviembre de 1944:
a las 15:00, llega al puerto de Santa Cruz, costa oeste de Luzón.

 

7-20 de noviembre de 1944:
puerto de Santa Cruz. Se somete a reparaciones de emergencia por parte del personal traído de la instalación de reparación de Manila. Buscaminas W-11 mantiene ASW vigía.

 

25 de noviembre de 1944:
Puerto de Santa Cruz. El KUMANO es atacado por aviones del USS TICONDEROGA (CV-14) de Task Force 38. El es alcanzado por cinco torpedos Mk.13 y cuatro de 500 libras. bombas A las 15:15,el KUMANO vuelca y se hunde en 108 pies de agua a 15-45N, 119-48E. 595 sobrevivientes son rescatados, pero el Capitán Hitomi y 398 marineros mueren. La capitana Hitomi es ascendida a contralmirante, a título póstumo.

 

20 de enero de 1945:
Eliminado de la Lista de la Marina.

 

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Notas de los autores:

 

[1] El monte Niitaka, ubicado en Formosa (ahora Taiwán), era el punto más alto del Imperio japonés en ese momento.

 

Para obtener más información sobre KUMANO, consulte Ship of Nine Lives: La larga lucha del crucero KUMANO.

 

Un agradecimiento especial por su ayuda en la investigación de los oficiales de la IJN mencionados en este TROM va para Jean-François Masson de Canadá y Gilbert Casse de Francia.

 

Gracias también al difunto John Whitman ya Gengoro Toda de Japón por la información sobre el barco de tiendas KITAKAMI MARU.

Esta informacion pertenece al sitio web http://combinedfleet.com/.

 

Crucero japonés Mogami realizando pruebas frente a la bahía de Sukumo, Shikoku, Japón, 20 de marzo de 1935	Vista aérea del crucero japonés de clase Mogami Suzuya en una prueba en la bahía de Toyama, Japón, a principios de noviembre de 1935.	Un crucero clase Mogami en marcha, fecha desconocida	Crucero japonés Mikuma en el mar en 1938, visto desde otro buque de guerra japonés	Cruceros Japoneses en la bahia de  Ise , Japón, verano de 1938; de adelante hacia atrás: Mogami, Mikuma y Kumano
Vista lateral de babor de la chimenea de Mikuma, agosto de 1938; rayas dobles indican membresías en Sentai 7	Crucero japonés Kumano , alrededor de octubre de 1938, como se ve en el folleto A503 FM30-50 de la División de Inteligencia Naval de la Marina de los EE. UU. Para la identificación de barcos	Crucero japonés Kumano, 19 de diciembre de 1938; visto en el folleto de inteligencia del Departamento de Marina de la División japonesa 00-30V-57 / folleto de inteligencia del Departamento de Guerra FM 30-50	Crucero japonés Mikuma en Ariake Bay o Shibushi Bay, acompañado de DD, abril de 1939	Crucero japonés Mikuma en Sukumo Bay, Japón, abril de 1939