Barreminas: clase Gaeta (Italia) .

[Magirus_Deutz 8.727]

 
El primer barco de la clase, Gaeta (M 5554), fue provisto a la Marina Italiana en 1992. 

Datos clave 
Tipo Barreminas 
Construcción 1992 
Fabricante Intermarine 
Operador Marina italiana 
Tripulación 47 
Longitud 52.5m 
Eslora 9.9m 

Los barreminas de la clase Gaeta se encuentran en servicio con la Marina Italiana (Marina Militare Italiana). El lote de ocho barreminas fueron construidos por Intermarine y entregados a la Armada italiana entre 1992 y 1996. 

El primer buque de la clase, Gaeta (M 5554), fue entregado a la marina italiana en 1992. Los buques restantes fueron entregados posteriormente, Termoli (M 5555) en 1992, Alghero (M 5556), en marzo de 1993, Numana (M 5557) y Crotone (M 5558) en junio de 1994, Viareggio (M 5559) en julio de 1994, Chioggia ( M 5560) en noviembre de 1996, y el último de la clase, Rimini (M 5561), entregado en mayo de 2006. 

En diciembre de 2007, la marina italiana encargó un estudio sobre la actualización de todos los buques para que puedan realizar la totalidad de sus funciones con eficacia. En septiembre de 2008, el estudio de viabilidad para la reposición de barreminas de la clase Gaeta fue completado por Intermarine. 

En agosto de 2009, la marina italiana otorgó un contrato de € 198.7m a Intermarine para la reposición de los ocho barreminas. El contrato incluye la ingeniería, desarrollo, instalación e integración de sistemas y equipos modernos para los sistemas de combate. 

En noviembre de 2009, Thales recibió un contrato de suministro de sistemas Sonar 2093 de Intermarine. La mayoría de la fabricación se llevará a cabo en instalaciones de Thales Templecombe en el Reino Unido. 

La remodelación mejorará la tecnología empleada por los ocho buques de la clase Gaeta en línea con avanzados escenarios de operación actuales y futuras. 

Diseño de barremina 
La clase Gaeta se deriva de los barreminas de la clase Lerici y también se considera como una segunda serie de esa clase. Con una forma del casco exterior rectangular, el diseño de la clase incorpora características similares a la Lerici, pero hay pequeñas diferencias en el desplazamiento y el tamaño del casco. El desplazamiento de la clase es de 77t más y el casco es 2,5 m más largo que la clase Lerici. El mástil de comunicaciones también se ha movido desde la parte superior del puente en el frente de la chimenea de escape. La clase también está equipado con la última versión del sonar VDS FIAR ss-14 (IT) y dos cañones Oerlikons. 

Comando y control 
El sistema de datos tácticos se integra con la plataforma y sistemas operativos principales a través del sistema de comando. Las funciones principales del sistema de mando incluyen el control y la operación del conjunto de sensores y armas, el control de los sistemas de propulsión principal y auxiliar y las comunicaciones internas y externas. 

Cañones de la clase Gaeta 
La clase Gaeta está equipado con dos cañones Oerlikon de 20 mm. El arma tiene una cadencia de tiro de 550 disparos por minuto y el rango de 2 km contra blancos aéreos. 

Contramedidas 
Los barcos están equipados con dos vehículos de desminado operados por control remoto (ROV) Plutón. El cable umbilical ofrece un enlace de datos entre el buque de acogida y el ROV. 

El ROV se puede llevar a una amplia gama de equipos de sensores, incluyendo una cámara, un sonar de búsqueda, el sonar de exploración y los sistemas de medición para la búsqueda y detección de minas. El monitor en el panel de control de la nave se mostrará la imagen de la cámara y el sonar y los datos de profundidad, y la orientación de los sumergibles. Los datos mostrados se registra para su análisis. 

 
La clase Gaeta incorpora características similares a la clase Lerici, pero hay pequeñas diferencias en el desplazamiento y el tamaño del casco. 

Sonar 
Los barreminas de la clase Gaeta están equipados con sonar de profundidad variable (VDS) SS-14 (TI) de alta frecuencia. Se trata de un cazaminas VDS con capacidades de investigación de búsqueda, clasificación y ruteo. 

El sonar puede detectar y clasificar las minas. El sistema tiene la capacidad para detectar y clasificar los objetos en profundidades de agua de 150m. 

En noviembre de 2009, Thales se ha adjudicado un contrato para equipar los ocho barreminas del sistema de Sonar 2093. El sistema de sonar de profundidad variable está diseñada para detectar y clasificar las minas de fondo y amarrado. El sistema multifunción se puede utilizar en VLF y las bandas de VHF y desplegado con éxito en las aguas costeras y el mar abierto frente a todo tipo de minas. El sistema de sonar se utilizan cinco tipos de modos de búsqueda en la mina y la clasificación. 

Propulsión 
Las embarcaciones de la clase Gaeta están equipados con un motor diesel que impulsará una hélice de paso variable. El sistema proporciona una velocidad máxima de velocidad de 14kt y cazaminas de 6kt al buque. 

 
La clase Osprey es otro barreminas derivado de la clase Lerica. 



Naval Technology


 
Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/