Submarino clase Rubis (Francia)

[Magirus_Deutz 7.464]

El tipo Rubis es una clase de la primera generación de submarinos de ataque nuclear de la marina francesa. Ellos son los más compactos submarinos nucleares de ataque hasta la fecha.

Todos los submarinos de la clase (a excepción del Casabianca ) tienen nombres de piedras preciosas.

Historia

Datos de la clase
Nombre:	Rubis
Constructor:	DCNS
Operadores:	Marine Nationale
Precedido por:	clase Daphné
Sucedida por:	clase Barracuda
En comisión:	23 Febrero 1983
Planeados:	8
Completados:	6
Cancelados:	S607 Turquoise S608 Diamant
Activos:	S601 Rubis (ex-Provence) S602 Saphir (ex-Bretagne) S603 Casabianca (ex-Bourgogne) S604 Émeraude S605 Améthyste S606 Perle
Características generales
Tipo:	submarino nuclear de ataque
Desplazamiento:	2400 t (en superficie) 2600 t (sumergido)
Longitud:	73.6 m
Eslora:	7.6 m
Calado:	6.4 m
Propulsión:	Reactor nuclear de agua presurizada K48 (48MW); 2 turbo-alternadores ; 1 motor eléctrico (7 MW); una hélice 1 alternador diesel SEMT Pielstick 8 PA 4V 185 SM - un motor auxiliar, 5 MW.
Velocidad:	más de 25 nudos (46 km/h)
Alcance:	Distancia ilimitada; 20-25 years
Tripulación:	10 oficiales 52 suboficiales 8 oficiales
Sistemas de sensores y procesamiento	Sonar activo/pasivo DMUX 20 Sonar pasivo de arrastre ETBF DSUV 62C Sonar pasivo de arreglo cilindríco DSUV 22  con transductor activo Radar DRUA 33  ARUR 13
Armamento:	[1] Anti-submarine : 4 tubos x 533mm  carga total mixta de 14; torpedos F17 mod2  14 Exocet SM39 Minas

Aunque el Rubis pertenecía a la misma generación que la clase Redoutable, debido a la insistencia del presidente Charles De Gaulle en la adquisición de un elemento de disuasión nuclear para Francia, el programa Rubis se inició sólo en 1974 , después de que el programa de misiles balísticos submarinos. El primer casco Rubis fue establecido en diciembre de 1976 y lanzado en 1979.

En 1987, el Libro Blanco de la Defensa de Canadá recomienda la compra de 10 a 12 submarinos de la clase Rubis o Trafalgar bajo la transferencia de tecnología. [2], con la elección del tipo de submarino debe ser confirmado antes del verano de 1988. [3] El objetivo era para construir una marina de guerra de tres océanos y afirmar la soberanía canadiense en las aguas del Ártico. [4] La compra fue finalmente abandonado en abril de 1989.
 

AMETHYSTE Reconstruido

El diseño inicial de los Rubis resultó ser problemática con niveles inesperadamente altos de ruido . Esto llevó al programa Améthyste silenciamiento (AMÉlioration Tactique HYdrodynamique Silence Transmission Ecoute, literalmente Silenciosamente Acústica Transmisión táctico Mejoramiento hidrodinámica), que se aplica al quinto casco (S605 Améthyste) y sexto (S606) Perle.

La Amatista y Perle fueron ambos ya que el Rubis original, de 73,6 metros , en comparación con 72 metros y el programa incluyó mejoras en el sonar, la remodelación de la forma del casco y el arco para mejorar el silenciamiento y mejoras adicionales de la electrónica. Con las mejoras probados y comprobados , los 4 barcos originales fueron reconstruidas con las mismas normas , entre 1989 y 1995.

 

Historia operacional

Durante las maniobras inter-aliados Péan de 1998, el Casabianca se las arregló para "hundir" al USS Eisenhower y su crucero de escolta clase Ticonderoga [5]



Silueta antes Améthyste reconstruir


Silueta después Améthyste reconstruir
 

Diseño

Tienen un sistema de ordenador central para la detección de submarinos, el procesamiento de la información, y el despido de armas. El casco está hecho de 80 HLES de acero de alta elasticidad. El domo del sonar y de la torre de mando están hechos de materiales compuestos. Los submarinos tienen dos tripulaciones, "Azul" y "Rojo", que el hombre de los barcos, cada tres meses, a su vez.

Ellos serán reemplazados por la clase Barracuda de segunda generación.

Accidentes

 

• S601 Rubis: 20 de agosto 1993 - Colisión con petrolero Lyria [6]
• S604 Émeraude: 30 de marzo 1994 - filtrado de vapor, 10 víctimas.

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