Botado nuevo buque oceanográfico indonesio.

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Astillero francés OCEA botó su Buque Oceanográfico OSV 190 offshore de la Armada de Indonesia



El primero de los dos OSV 190 SC-WB construido por OCEA para la Armada de Indonesia (TNI-AL) se lanza en el agua en Francia el mes pasado. (foto: OCEA)

En diciembre la, OCEA, con sede en Les Sables d'Olonne, en la costa occidental de Francia, lanzó el primero de los dos buques "OSV 190 SC-WB" Encuesta Marino ordenados por la Armada de Indonesia (TNI-AL). OCEA ganó el contrato entre 9 oferentes (3 de Corea del Sur, 1 de Alemania, 4 de Francia, incluyendo OCEA y 1 de los Países Bajos).

Tras el análisis de las respuestas ofrecidas por cada candidato, el Ministerio de Defensa de Indonesia hacia abajo selecciona-3 empresas para participar en las negociaciones finales: 2 de Corea del Sur y OCEA, el único candidato para ofrecer un recipiente de aluminio.

OCEA fue seleccionado como el ganador de la licitación y firmó un contrato con la Marina de Indonesia. El contrato incluye el suministro de dos embarcaciones totalmente equipadas para las misiones de investigación oceanográficas e hidrográficas, así como apoyo logístico asociado.

La oferta OCEA incluye un acuerdo de financiación con Francia. Acuerdo entre los bancos y el Ministerio de Finanzas de Francia, dio lugar a la colocación de la quilla del buque, en octubre de 2023. El buque gemelo será lanzada en Q2 2025.



Estos barcos están diseñados para estudiar las aguas y el mar de fondo del archipiélago indonesio y por lo tanto están equipados con el equipo técnico y científico más avanzado:
»Un AUV (vehículo submarino autónomo por Kongsberg) capaz de realizar misiones de forma autónoma.
»Un ROV (operado remotamente robot submarino por ECA) que participa en tareas específicas.
»Una embarcación hidrográfica 8 metros equipado para la recopilación de datos a lo largo de la costa, en zonas poco profundas. Diseñado por OCEA las dos naves (una para cada buque) se realizará en Indonesia.
»Varios sensores integrados (instalados por debajo de la quilla en la proa) permite la recuperación de datos y análisis.

Logística integrada de apoyo asociados con el contrato consistirá en:
»Documentación técnica para la operación y mantenimiento.
»Entrenamiento de Tripulación: Técnica y Científica (40 marineros por buque).
La formación en mantenimiento »(16 personas por barco).
»En la asistencia técnica del sitio.

La oferta de OCEA también incluyó una formación específica: Un máster en ciencias hidrográfica para un ingeniero indonesio en ENSTA en Brest (escuela de ingeniería especializada en ciencia y tecnología del mar).

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