Crucero: clase Tre Kronor (Suecia)

[Magirus_Deutz 8.774]

Crucero clase Tre Kronor 

La clase Kronor Tre (en español: clase Tres Coronas) era una clase de dos cruceros construidos para la Armada sueca durante la Segunda Guerra Mundial.

Datos
Operadoress:	Armada sueca  Armada chilena
Construido:	1943–1947
En comisión:	1947–1984
Planeados:	2
Completados:	2
Retirados:	2
Características generales
Tipo:	Crucero
Desplazamiento:	7,400 toneladas (7,519 t) standard 9,200 toneladas (9,348 t) a plena carga
Longitud:	174 m  (pp) 182 m (oa)
Eslora:	16.45 m
Calado:	5.94 m
Propulsión:	2 turbinas, 4× 4 vapores a tambor- 100,000 shp (75,000 kW)
Velocidad:	33 nudos (61 km/h; 38 mph)
Complemento:	618
Armamento:	Como fueron construidos : • 7 × cañones de 152mm Bofors • 20 × cañones de 40 mm • 7 × cañones de 25 mm • 6 × tubos de torpedo Göta Lejon: posterior 1958:[2] • 7 × cañones de 152 mm • 4 × 57 mm Bofors • 11 × 40 mm guns • 6 × tubos de torpedo
Blindaje:	Cinturón: 70 mm Cubierta: 30 mm superior, 30 mm  principal Torretas: 50–127 mm  Torre de mando: 20–25 mm

 

Diseño y desarrollo 

El estallido de la Segunda Guerra Mundial hizo que la marina de guerra sueca para cambiar su estrategia naval, con lo que se decidió basar la flota en dos escuadrones de destructores, cada uno de los cuales estaría dirigido por un crucero, en lugar de la organización existente de naves de defensa costera lentos y pequeñas lanchas torpederas. En 1940, por lo tanto, el gobierno sueco decidió que dos cruceros se iban a construir. Los cruceros fueron diseñados por el astillero italiano CRDA en 1940-1941. [3]


El armamento principal era siete cañones Bofors de 152 mm, con una triple torreta hacia adelante y dos torretas gemelas a popa. Las armas estaban siendo construidos por Bofors para los cruceros clase Eendracht que se estaban construyendo en los Países Bajos para la Real Armada de Holanda, pero fueron asumidas por el gobierno sueco cuando Holanda se rindió a Alemania en mayo de 1940. [4] Podrían disparar municiones de 101 libras (46 kg) a un alcance de 28.000 metros (26.000 m) a una velocidad de 12-15 disparos por minuto, [5] y podría elevar a 70 grados, siendo capaz de tanto de uso anti-superficie y antiaéreo. [2] Armamento adicional antiaéreo fue proporcionada por 20 cañones Bofors de 40 mm en 10 torretas gemelas y siete cañones de 25 mm. Seis tubos de torpedos de 21 pulgadas (530 mm) se ajustaron, y el barco también podían llevar 160 minas. [6] [2]

Un debate político estalló sobre los cruceros, con ello, junto con la reanudación del diseño, asegura que la obra no se inició hasta 1943. Los barcos fueron construidos por los astilleros Gotaverken y Eriksberg en Gotemburgo. El HMS Tre Kronor fue lanzado el 16 de diciembre de 1944, y el HMS Göta Lejon el 17 de noviembre 1945.


ACh Almirate Latorre durante el conflicto del Beagle

Historia del servicio 

El inicio diferido a las naves y las acciones sindicales significó que la Segunda Guerra Mundial fue mucho más cuando se terminaron las naves, con ambos barcos entrando en servicio en 1947. Ellos fueron reacondicionados a finales de 1940 y principios de 1950, con un nuevo puente instalado , añadió radar y los cañones de 25 mm reemplazada por siete más 40 mm cañones Bofors.

El Göta Lejon tuvo otra importante reforma entre 1957 y 1958, con el nuevo radar está montado, y un armamento antiaéreo secundaria revisada de cuatro cañones Bofors de 57 mm y once cañones Bofors de 40 mm. Una mejora similar para Tre Kronor fue cancelado debido a la falta de fondos.



El Tre Kronor entró en reserva en 1958, fue golpeado el 1 de enero de 1964 y vendido como chatarra en 1968, que se utilizó para construir un puente de pontones. El más moderno Göta Lejon no fue afectado hasta el 1 de julio de 1970 y fue vendido a Chile en julio de 1971, para ser comisionado en la Armada de Chile como el Almirante Latorre, el 18 de septiembre de 1971  Latorre fue dado de baja de la Armada de Chile en 1984, y fue vendido en agosto de 1986, siendo desguazados en Taiwán en 1987



En los episodios que marcaron las tensiones bilaterales entre Chile y Argentina en 1978, su comandante en el teatro de Operaciones Austral fue el capitán de navío Sergio Sánchez Luna, quien posteriormente alcanzó el grado de Vicealmirante.

El Crucero Almirante Latorre fue parte de la división "Acero" junto con otros buques artilleros.

Barcos 

	Constructor	Puesto en quilla	Botado	Comisionado	Destino
Tre Kronor	Götaverken	27 de Septiembre de 1943	16 de Diciembre de 1944	25 de Octubre de 1947	Desguazado 1 de enero de 1964
Göta Lejon	Eriksbergs Mekaniska Verkstad	27 de Septiembre de 1943	17 November 1945	15 December 1947	Dado de baja (Armada sueca) 1 de Julio de 1970 Vendido a Chile para servir como Almirante Latorre el 18 de Septiembre de 1971[7] Dado de baja (ACh) en 1984[9]

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