Magirus_Deutz 8.940 Denunciar mensaje Publicado lunes a las 19:08 Acorazado clase Tegetthoff (Austría-Hungría) La clase Tegetthoff (llamado a veces clase Viribus Unitis), eran acorazados construidos por la Armada del Imperio austrohúngaro. Fueron construidas cuatro naves: SMS Viribus Unitis, SMS Tegetthoff, SMS Prinz Eugen y SMS Szent Istvan. País productor Datos generales Países en servicio Armada austrohúngara Estado de los Eslovenos, Croatas y Serbios Marina Nacional de Francia Tipo acorazado Estadísticas Primera unidad Viribus Unitis Última unidad Szent Istvan Clase anterior Clase Radetzky Clase posterior N/A Periodo construcción 1910 - 1915 Periodo servicio 1912 -1918 Unidades concluidas 4 Unidades hundidas 3 Unidades desguazadas 1 Unidades preservadas 0 Características de la clase Desplazamiento • 20 000 t estándar. • 21 600 t a plena carga. Eslora 152,2 m Manga 27,3 m Calado 8,9 m Blindaje • Cinturón: 152 a 280 mm • Cubiertas: 30,4 a 50,8 mm • Torretas: 50,8 a 280 mm Armamento • 12 cañones de 305 mm • 12 cañones de 150 mm • 4 tubos lanzatorpedos de 533 mm Propulsión 20 calderas Yarrows Potencia 27 000 cv Velocidad 20 nudos Autonomía 4200 mn a 10 nudos Tripulación 1087 Construcción La marina del Imperio Austro-Húngaro pidió la construcción de una flota nueva en 1908 después del aviso del comienzo de la construcción del primer Dreadnought para la Regia Marina (Marina de Guerra Italiana)el: Dante Alighieri. El jefe de diseño de la marina de guerra del Imperio austrohúngaro, Siegfried Popper, estuvo oculto en esta etapa, lo retiraron antes de que los buques fueran botados, y se ha culpado a esto de las deficiencias del diseño de estos buques. Las naves de esta clase estaban entre las primeras en utilizar las torres triples para su armamento principal. Las torres triples fueron construidas en las fábricas Skoda, en Plzen, Bohemia, y estuvieron disponibles a corto plazo porque Skoda trabajaba ya en un diseño para un pedido de la Armada Imperial Rusa.1 El diseño de la clase tenía algunas debilidades. Un problema serio era la débil protección debajo de la línea de flotación. La clase Tegetthoff tenía solamente 2,45 m entre el casco externo y el tabique hermético antitorpedo interno. Los acorazados alemanes a partir del mismo período tenían 4,5 m. El Tegetthoff también tenía un complicado, sistema de puertas herméticas entre los compartimientos debajo de la línea de flotación. Las contrapartes alemanas no tenían ninguna puertas entre los compartimientos debajo de la línea de flotación. En lugar los marineros alemanes tuvieron que utilizar las escaleras y moverse a través de los compartimientos sobre la línea de flotación.2 La primera unidad fue nombrada en honor del almirante Wilhelm von Tegetthoff, un marino austriaco del siglo XIX, pero el Emperador Francisco José I quiso que fueran nombrados después con su lema personal, Viribus Unitis (latín: “Con las fuerzas unidas”). En cualquier caso, el nombre de la clase seguía siendo Tegetthoff.La botadura del Szent István, Puerto de Rijeka Las primeras tres naves fueron construidas en los astilleros de "Stabilimento Tecnico Triestino", en Trieste, pero como una condición de convenir la construcción de la nueva flota, y de poder costearla, el parlamento húngaro insistió que uno de los acorazados fuera construido en un astillero húngaro, los astilleros de Danubius, en Fiume (Rijeka), que desafortunadamente nunca había construido una nave mayor a un destructor antes y por lo tanto causaron retraso en la construcción, por tal motivo los astilleros tuvieron que ser primero ampliados. Armamento Cada nave tenía un armamento compuesto por doce cañones de 305 milímetros (12 pulgadas) / 45-K calibre 10 en cuatro torretas triples montados en la línea central, proa y popa de la superestructura. Su armamento secundario consistía en doce cañones 150 milímetros (5,91 pulgadas) / 50 K 10 montados en casamatas el centro del buque. Dieciocho cañones de 70 milímetros (3 pulgadas) / 50 K 10 fueron montados sobre pivotes abiertas en la cubierta superior por encima de las casamatas. Tres cañones más de 66 mm K 10 fueron montados en las torretas superiores para funciones antiaéreos. Cuatro tubos lanzatorpedos 530 milímetros (21 pulgadas) sumergidos fueron equipados, cada uno en la proa, popa y en cada costado; doce torpedos se llevaron.Diagrama de la disposición del armamento principalEn ensamblaje de la primera torreta de cañones para el Viribus Unitis, Talleres de Škoda Works en Pilsen Naves de esta Clase Dreadnought austro-húngaros Clase Tegetthoff en Pula (Croacia). Viribus Unitis Construido: Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste Puesto en grada: 24 de julio de 1910 Botado: 24 de junio de 1911 Asignado: 5 de diciembre de 1912 Operaciones: Final: hundido en Pola, 1 de noviembre de 1918 Tegetthoff Construido: Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste Puesto en grada: 24 de septiembre de 1910 Botado: 21 de marzo de 1912 Asignado: 14 de julio de 1913 Operaciones: Final: desguazado en Italia en 1924 Prinz Eugen Construido: Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste Puesto en grada: 16 de enero de 1912 Botado: 30 de noviembre de 1912 Asignado: 8 de julio de 1914 Final: hundido en Tolón, Francia - utilizado como blanco de artillería para los acorazados franceses Paris, Jean Bart, y France, junio de 1922. Szent Istvan Construido: Ganz & Company - Danubius, Fiume Puesto en grada: 29 de enero de 1912 Botado: 17 de enero de 1914 Asignado: 17 de noviembre de 1915 Final: Hundido por un torpedo lanzado desde la lancha torpedera italiana MAS -15 en Dalmacia, 10 de junio de 1918. Los últimos momentos del Szent István. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/ 3 Compartir este post Enlace al mensaje Compartir en otros sitios
