manolojones

Buena currada, Frank. Enhorabuena. Tengo un par de imágenes guardadas para ti si un día te animas con los cruceros de batalla alemanes.

Gracias. Como he aclarado arriba, el mérito principal es de Criseox. @imply_tha_best y yo hemos colaborado aportando ideas e imágenes.

Gracias. Como he aclarado arriba, el mérito principal es de Criseox. @imply_tha_best y yo hemos colaborado aportando ideas e imágenes.

Importantísimo y superurgente, oiga... Aunque visto de otra forma, si se puede surfear por el sur, ¿por qué no por el norte?

Mi enhorabuena a todos los premiados, aunque lo de más y menos afortunados es bastante subjetivo. Personalmente, me hubiera considerado desafortunado si me toca el autógrafo en vez del supercontenedor .

Aunque eso es algo que se tenía que haber hecho desde el principio, más vale tarde que nunca. ¿Hay noticias de si en algún momento se va a poder cambiar la bandera nacional, como en los tanques?

Estas imágenes las puse en el otro foro antes de que anunciaran el Graf Zeppelin. Los aviones del Graf Zeppelin: Pruebas de catapultaje del Me 109 T Ídem del Ju 87 C Stuka El Stuka mostrando sus alas plegables El torpedero Fi 167 Las otras opciones: Stuka torpedero FW 190 torpedero. También había una versión de bombardeo en picado de este avión. Juntas el bombardero, el torpedero y la versión de caza del FW 190, y ya tenemos la dotación del GZ que muchos desearían para el juego...

Para los que estéis interesados, (y podáis, claro): Exposición sobre Blas de Lezo en Boadilla del Monte (Madrid)

Los Cinco Latinos: https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Lepanto_(Fletcher)

Ahora mismo no parece estar disponible, pero aquí podrían tenerlo en algún momento: Corsarios alemanes en la Gran Guerra

Algo de este tema tiene mi padre en su biblioteca. A ver si la próxima vez que vaya a verles tomo referencia de los libros.

Con ese truco, convertí el año pasado el Mikasa en un pre-dreadnought español: ¿Tienes instalado algún mod de banderas? Creo que si no, no aparece eso. Yo uso el Photoshop para editar el archivo, pero hay que instalarle previamente un addon de Nvidia.

Afortunadamente, Criseox tuvo la previsión de dar una alternativa para ambos. Por otro lado, después de lo que ha hecho WG con el francés Danton/Turenne, no sería de extrañar una versión del Imperator Pavel I con 6 torres monocalibres .

Terminado. Hilo original, aquí.

Nivel ocho: Stanlingrado https://en.wikipedia.org/wiki/Stalingrad-class_battlecruiser ¿Por qué?: Se trata de los cruceros de batalla clase Stalingrado, que se diseñaron pasada guerra mundial para reforzar el poder soviético en el mar. Es una clase que se puso en grada, cuya construcción avanzó mucho, pero a los que la muerte de Stalin dejó sin protector y que realmente no llegaron a entrar en servicio. Inicialmente creímos que eran una especie de “Alaska” ruso y una versión barata de los cruceros de batalla clase Kronstadt, el nivel siete ruso. Pero un vídeo de la pagina oficial de WG nos sacó de estas creencias. Hablaban de este crucero de batalla como de la suma de todas las cosas buenas que se podían poner encima del agua y definía sus cañones de 305 mm, que nosotros entendíamos como débiles para el nivel ocho, como "dotados de la mejor balística del mundo". Éstas son palabras mayores. Así que este magnifico buque lo hemos recolocado en el nivel ocho donde podrá destrozar a todo Tirpitz y Amagi que se le cruce. ¿Cómo?: Se trata de un protector de flota con 9 cañones de 305, de nuevo diseño, cuya balística puede ser terrorífica, una velocidad sobresaliente, una buena defensa antiaérea y, al parecer, un blindaje muy bien construido. Es decir una bestia parda. Ved el vídeo y asombraros. Características principales: Desplazamiento: 42..000 t. Armamento: 9x305 Velocidad: 35 nudos. Nivel ocho alternativo: Proyecto 21 Nivel nueve: Sovietsky Soyuz (Unión Soviética) https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Sovietsky_Soyuz ¿Por qué?: Otro diseño imprescindible. Se pusieron en grada y estaban en avanzado estado de construcción cuando comenzó la invasión alemana. Algunos los comparan con los Yamato, pero estaban más cerca de los Iowa. Su artillería de 406 mm estaba recién diseñada con ayuda de Italia y sus cañones de 152 eran las que luego fueron del Chapaev. ¿Cómo?: La versión rusa del Iowa, grande poderoso muy acorazado y artillado. Un bestia marina. Recordando otra vez la buena opinión que tienen los rusos de sí mismos como artilleros, huelga decir que los cañones de 406 mm de este barco van a ser los mejores del juego, lo mismo para las antiaéreas y sobre todo las secundarias. La verdad es que si blindan mucho puede ser un exceso. Al menos la velocidad de 28 nudos es inferior a los Iowa. Veremos que pasa al final. Características principales: Desplazamiento 60.000 t. Armamento 9x406 Velocidad 28 nudos Nivel diez: Pyotr Velikiy (Pedro el Grande) (Proyecto 24) ¿Por qué?: Ya entramos en el reino de la fantasía y los rusos se merecen su Yamato. Bueno, mejor que el Yamato. En esta entrada del foro en ingles http://forum.worldofwarships.com/index.php?/topic/78189-russian-irnsoviet-vmf-battleship-line-%E2%80%93-recovery-from-wounded-pride-stalins-envisioned-ultimate-warship-for-the-ocean-going-navy/ ¿Cómo?: Este forero propone lo que él llama el “proyecto 24” como la cúspide del árbol ruso. Si lo miráis, es un monstruo con poco armamento (9x406) claramente insuficiente en un nivel 10. Yo apuesto que lo que veremos será un diseño parecido, este con o bien una torreta más, como los Montana o con cañones de 457 mm (mi apuesta personal). Por lo demás es un barco muy bonito, muy blindado y muy rápido, 30 nudos. Si le ponen cañones de 457 mm rebajaran la velocidad a 28 nudos. Características principales: Desplazamiento 70.000 t.Armamento 9x457 Velocidad 28 nudos Otra posibilidad es que usen este diseño de Pedro el Grande que, para más señas, sigue operativo hoy en día. https://en.wikipedia.org/wiki/Russian_battlecruiser_Pyotr_Velikiy Reconocer que sería gracioso. Pero no creo que se atrevan a tanto ¿Qué os parece?

Nivel seis: Borodino https://en.wikipedia.org/wiki/Borodino-class_battlecruiser ¿Por qué?: Es la culminación del ingenioso diseño “bañera” de los acorazados rusos. En este sentido, es perfectamente capaz de freír a cualquier barco que se le ponga por delante. El sueño del clan ruso. ¿Cómo?: Este es un Super Imperator. Es decir, el exitoso modelo del Imperator con cañones de 356, excelente velocidad, buena protección, pasmosa maniobrabilidad y antiaéreas eficaces. De haber entrado en servicio, hubiese sido el crucero de batalla más poderoso de su época. Su salva de 12 cañonazos de 356 siendo rusa será aun mejor que la del Fuso. Características principales: Desplazamiento 37.000 t. Armamento 12x356 Velocidad 27 nudos Nivel siete: Kronshtadt https://en.wikipedia.org/wiki/Kronshtadt-class_battlecruiser ¿Por qué?: Este crucero de batalla hubiese debido ser el “Bismarck” ruso. Pero el proyecto que se puso en grada y cuya construcción avanzó mucho, estuvo muy condicionado por la política. Es decir, en la idea de instalar una artillería principal de seis cañones de 381 mm lo que más pesa es que los alemanes ofrecieron vender a los rusos las doce piezas de 381 mm preparadas para convertir los Scharnhorst en los Gneisenau tal como se ven en el juego. ¿Cómo?: Evidentemente, un barco construido así es prácticamente una versión del Gneisenau que sale en el juego con su misma artillería probablemente la misma protección y bastante más velocidad y maniobrabilidad. Con el añadido de la magnífica artillería rusa, principal, secundaria y antiaérea no echaremos de menos los torpedos. Recalco que los rusos se consideran a sí mismos los mejores artilleros del planeta Tierra y de parte del extranjero. Apostaría a que las secundarias de este barco y en adelante van a ser sencillamente espectaculares. Características principales: Desplazamiento 42.000 t. Armamento 6x381 Velocidad 32 nudos Nivel siete alternativo: Proyecto 1917 Proyecto 1917: El proyecto del 17 para un acorazado con un armamento de 406 mm diseñado para la flota del mar negro rusa. Es un diseño "post-Jutlandia" como el Nagato y el Colorado, que son los barcos con los que va a tener que competir. El armamento principal es de 406mmx9 en tres torretas triples (dos delante y una detrás, la segunda torreta no está elevada respecto a la primera y el barco solo dispara 3 cañones hacia delante, esto obligará a los jugadores a enseñar el costado para ser efectivos.) Tiene un blindaje de 375 mm en el cinturón blindado y una cubierta entre 35 mm y 75 mm. Tiene 120.000 hp que da 30 nudos. Caracteristicas: Desplazamiento. 44000t Armamento: 9x406mm Velocidad: 30 nudos

¿Se termino la canción? Pon ésta

Nivel cuatro: Gangut https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Gangut ¿Por qué?: Esta clase no necesita justificación. Fueron los únicos acorazados monocalibre que tuvo la armada rusa en servicio durante un largo periodo de tiempo. Todos los datos, modificaciones y mejoras son reales y documentados. Además, son un tipo de barco peculiar y diferente que puede añadir bastante a la experiencia del juego. ¿Cómo?: Lo primero, es compararlos con sus primos la clase Imperator de los cuales existe un ejemplar el Nikolai I, que es barco premium y que goza de una fama magnifica. Hay que decir que el Imperator Nikolai tiene una velocidad exasperante, una defensa antiaérea inexistente, un blindaje deficiente, un tiempo de recarga de los cañones insufrible y un giro de torretas lentísimo. A cambio, tiene grandes virtudes. La primera es que algunas torretas giran 360º lo que les da una convergencia inigualable, es ruso así que tiene buena munición, HE y AP, buenas las dos, además tiene un perfil bajo que hace que sea difícil apuntarle y luego dos cosas más. Diga lo que diga la wiki de WG la dispersión de sus disparos es muy buena, a cierta distancia las andanadas caen como lluvia de acero concentrada sobre el objetivo y diga lo que diga la wiki este barco maniobra como una bañera espléndida. De tal forma que cuando pasan los 35 largos segundos de la recarga estás apuntando a tu objetivo con todos tus cañones y vas a arrojar sobre él una lluvia mortífera. Por último, a mucha gente se le olvida que es un premium y por tanto lleva su pintura de enmascaramiento, lo cual lo hace mejor aún, sobre todo porque en ese nivel es raro ver barcos con camuflaje. El Gangut debe ser diferente. En principio es un barco parecido pero sus sucesivas mejoras se deben traducir en mayor velocidad, mejor protección, un poco más de alcance artillero y sobre todo una antiaérea eficaz. Espera… ¿qué es esto? Un Super-Nikolai. No. A cambio, este barco debe tener un giro de timón largo, una maniobrabilidad baja, una dispersión mayor y, en su último casco, ser el Fuso del nivel cuatro con un ocultamiento malo. De cualquier forma, podrían ser barcos magníficos lo que no es malo para el juego si no se pasan. Características principales: Desplazamiento: 26.692 t. Armamento: 12x305 Velocidad: 23 nudos. Nivel cinco: Imperatritsa Mariya (Emperatriz María) (La imagen es de un barco de la clase) https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Imperatritsa_Mariya ¿Por qué?: Una posibilidad de cubrir el nivel 5 es con algún modelo previsto para la flota rusa y otro utilizar los modelos que realmente se realizaron. La segunda opción es la mas gratificante. El Imperator Nikolai es un magnífico nivel cuatro capaz de plantarle cara a los niveles cinco, sus defectos para alcanzar ese nivel posiblemente hubieran podido solucionarse en posteriores reformas y reconstrucciones. ¿Cómo?: El Imperatritsa Mariya sería un poco peor que el Imperator Nikolai en su casco base. Idéntico al Nikolai en su segundo casco y con un tercer casco que le añada algunos puntos de vida y antiaéreas. Además, una modificación del aparato motor podría subir su velocidad a 26 nudos y una modificación de la artillería aumentar su alcance. De esta forma tendríamos a un Imperator con más puntos de vida, antiaéreas, más velocidad y algo mas de alcance es decir un magnífico nivel 5 y un barco que muchos querían. Ahora lo podrán tener. Características principales: Desplazamiento: 24.000 t. Armamento: 12x305 Velocidad: 21 nudos

Nivel 2: Knyaz Potemkim (premium) https://es.wikipedia.org/wiki/Potemkin_(acorazado) ¿Por qué?: Porque es el Acorazado Potemkin. No se necesitan más razones. Si buscas “acorazado” en Google te sale entre las primeras entradas. Es el Potemkin. Es uno de los navíos más famosos de la historia y es ruso y revolucionario. Es decir que sí o sí. ¿Cómo?: Hay dos posibilidades: Una hacerlo como un cacharrete similar al Mikasa y otra hacerlo un barco jugable. Me inclino por la segunda opción. Por tanto, a imitación de los cruceros de niveles inferiores, se podrá manejar tanto la artillería superior (4 cañones de 305) como la secundaria superior (16 cañones de 152). Puede ser un barco majete que ponga en apuros a todos esos destructores abusones del nivel dos y tres. Características principales: Desplazamiento: 13.107 t. Armamento: 4x305 + (16x152?) Velocidad: 16 nudos. Nivel tres: Skortsov ¿Por qué?: Después de la derrota de Tsushima y la creación del Dreadnought, los rusos necesitaban barcos para reconstruir su flota. El Skvortsov es uno de esos diseños. El Skvortsov es un dreadnought de "primera generación" idóneo para nivel tres, viendo que tendrá que enfrentarse a barcos como el Kawachi y en el futuro al propio Dreadnought. ¿Cómo?: Para empezar, es un diseño que ya avanza el modelo "bañera" que se va a repetir a lo largo de los niveles cuatro, cinco y seis. El armamento de 10x305mm (se pueden disparar todos los cañones por un lado), es lo que mejor tiene este barco y también tiene unas secundarias de 7 torretas dobles de 152mm (o 120mm). La velocidad estará probablemente entre 18 y 21 nudos. La información sobre este diseño es escasa así que creo que WG tendrá que "imaginarse" los stats en algunos parámetros. Características principales: Desplazamiento: ~20000t; Armamento: (10x305mm); Velocidad: entre 21 y 18 nudos. Nivel tres opcional : Imperator Aleksandr I (Emperador Alejandro I) ¿Por qué?: Wargaming ya nos ha demostrado con el Danton/Turenne que no va a haber pre-Dreadnought policalibres de tier 3 en el juego. Por tanto, una buena opción, siguiendo el criterio aplicado por WG, es convertir el último pre-Dreadnought ruso en un acorazado monocalibre. ¿Cómo?: La clase Andrey Pervozvanny, a la que pertenecía el Imperator Pavel I, fue diseñada con una distribución de torres dobles que, aunque policalibre, es la misma que tendría posteriormente el Dreadnought, y otros buques del mismo tipo. Por tanto, convertir en monocalibre este barco es tan sencillo como sustituir las cuatro torres de calibre inferior por otras tantas idénticas a las del armamento principal. Puesto que en el diseño del Turenne, Wargaming ha optado por instalar torres al estilo Dreadnougth, posiblemente inspiradas en las de la clase Courbet francesa, aquí hemos hecho lo mismo. Se han colocado las seis torres (de modelo Courbet) sustituyendo a las originales, se ha modificado un poco la parte delantera y trasera de la superestructura para acoplar el giro de las torres laterales y se ha convertido en monocalibre toda la artillería secundaria (las tres piezas de cada banda a nivel de la cubierta eran del mismo calibre que las instaladas en las torres laterales). El resultado es un dreadnougth en la línea de los otros acorazados de tier 3, con un armamento principal de 12 piezas de 305 mm y 16 secundarias de 120 mm. Creo no está nada mal y podría hacer un buen juego frente a sus colegas de igual nivel.

Terminado. Hilo original, aquí.

Nivel Ocho: Implacable (Imágenes cortesía de Manolojones) https://en.wikipedia.org/wiki/Implacable-class_aircraft_carrier ¿Por qué?: La clase Implacable es una revisión de la clase Illustrious, con una diferencia crítica. No lleva una cubierta con tanto blindaje. Por tanto, su capacidad de hangar es la misma que la de sus rivales Shokaku y Lexington. Por lo demás, son una mejora de los Illustrious que, a su vez, lo son del Ark Royal. Es cierto que se construyeron relativamente tarde y que no entraron en servicio hasta 1944, pero su diseño se remonta a los planes de 1937. ¿Cómo?: Es algo más pequeño y lento que el Shokaku, pero mejor protegido. Bastante más pequeño que el Lexington, un poquito menos rápido y bastante menos blindado. Mejor ocultación que los dos y debería tener menor tiempo de servicio y la mejor antiaérea. Todos tienen la misma capacidad de hangar. Características principales: Desplazamiento 32.000 tons. Armamento: 72 aviones. Velocidad :32 nudos. Curiosidades: En principio, su diferencia respecto a los Illustrious iba a ser únicamente una mejora de la maquinaria que les permitirá mayor velocidad. En 1940 se suspendió su construcción ante el pánico a una invasión alemana y para hacer hincapié en los barcos ligeros de escolta. En 1941, la Navy decidió volver a construir barcos grandes, pero creía que los acorazados serian mas decisivos. Con el ataque japonés a Pearl Harbour, los británicos decidieron reanudar inmediatamente la construcción del Implacable y del Indefatigable y esta vez con una cubierta menos blindada para poder emular la cantidad de aviones que los portaaviones americanos y japoneses eran capaces de poner en el aire. Sin embargo, no entraron en servicio hasta mayo de 1944, cuando el equilibrio de la guerra del Pacifico ya estaba absolutamente decantado. Estos barcos hubiesen sido increíblemente útiles en 1942. Fueron una “ocasión perdida” Posible Premium: Illustrious https://es.wikipedia.org/wiki/HMS_Illustrious_(R87) El Illustrious hubiera debido ser el nivel ocho británico por momento, función y desempeño histórico. Sin embargo, esta clase adolece de un defecto. Lleva pocos aviones. Solo 38. A cambio, tienen un blindaje extraordinario que los hace muy difíciles de hundir. En la guerra mundial, estas características tenían su balanceo. Los Illustrious se comportaron de forma magnífica en la guerra en Europa. Al revés que el resto de los tier 8 de las otras potencias, no se perdió ninguno en acción. Pero esta ventaja en el WoWs es casi irrelevante, la cubierta blindada que salvó tantas veces a estos barcos en la vida real es “completamente inútil” en un juego donde mandan los aviones torpederos y los aviones arrojan bombas incendiarias de HE. Otra opción sería mandarlo al nivel siete. Pero incluso para el nivel siete, anda escaso de aviones. La mejor solución, a mi juicio y sin forzar demasiado la realidad, es convertirlos en premium y dotarlos de un grupo aéreo pequeño pero de nivel superior, es decir aviones de nivel 9. De esta forma, estos magníficos buques encontrarían su lugar. Características principales: Desplazamiento 29.000 tons. Armamento: 72 aviones. Velocidad :32 nudos. Nivel Nueve: Audacious (Imagen cortesía de Manolojones) https://en.wikipedia.org/wiki/Audacious-class_aircraft_carrier ¿Por qué?: Como ya hemos dicho, en 1942 los británicos establecieron un extenso plan de desarrollo de su flota. El programa naval británico preveía construir 31 portaaviones, ocho medios de la clase Albion, dieciséis ligeros de las clases Majestic (6) y Colossus (10), cuatro pesados de la clase Audacious y tres gigantes de la clase Malta. Este plan no se pudo llevar a término. Se completaron algunas unidades de los portaaviones ligeros y medios, pero los grandes portaaviones se quedaron en la grada. Después de la guerra Gran Bretaña reinició la obra de los Audacious y terminaron dos de los cuatro, aunque cambiándoles el nombre. El Audacious se renombró Eagle, como el portaaviones perdido en el Mediterráneo y se modificó extensamente. Si los británicos hubiesen podido seguir adelante con su programa, el Audacious hubiera ocupado naturalmente su lugar como nivel nueve. ¿Cómo?: Es, en todos los sentidos, una versión mejorada de la clase Implacable. Pista de aterrizaje integrada en el casco, sin aberturas. Su torre de control en isla es muy grande y ocupa casi ¾ de la pista. Es más corto que el Taiho y bastante más corto que el Essex. También es más lento que ambos, a cambio está muy fuertemente acorazado y tiene la cubierta blindada con un grosor de 101 mm. Entendemos que puede llevar un grupo aéreo similar Características principales: Desplazamiento 46.00 tons. Armamento: 80 aviones. Velocidad: 32 nudos. Curiosidades: El Audacious renombrado Eagle entró en servicio en 1951 y se mantuvo en el hasta 1974. Fue modernizado varias veces y se le añadió la pista oblicua característica de los portaaviones modernos. Nivel Diez : Malta (Imagen cortesía de Manolojones) https://en.wikipedia.org/wiki/Malta-class_aircraft_carrier ¿Por qué?: Como ya hemos dicho, la Royal Navy preparó un ambicioso plan de construcción naval en 1942 basado en la experiencia americana en el Pacífico. La cumbre de ese plan eran los tres super-portaaviones de la clase Malta. Sin embargo, la economía británica no daba para estos poderosos buques. Aunque se terminó el proyecto y se asignaron los contratos, al final el almirantazgo los canceló sin siquiera poner la quilla. ¿Cómo?: No son exactamente un barco de papel, digamos que su desarrollo es similar al de los barcos puestos en grada. Por lo demás, es un Audacious mas grande. Repite los esquemas de blindaje y velocidad incrementando el número de aviones embarcados a base de un mayor tamaño. Características principales: Desplazamiento 59.00 tons. Armamento: 108 aviones. Velocidad: 33 nudos. Curiosidades: Cuando el programa de 1942 se suspendió, los británicos empezaron un baile de nombres. Existe tanto un portaaviones pesado de la clase Audacious como un super pesado de la clase Malta con el nombre de “África”. Al final no se construyó ninguno de los dos.

Nivel Seis: Furious (Imagen cortesía de Manolojones) https://es.wikipedia.org/wiki/HMS_Furious_(47) ¿Por qué?: Fue el primer buque de guerra en el que aterrizo un avión mientras estaba en marcha. Es decir, el concepto amplio de lo que es un portaaviones. Nacido como un barco raro y experimental, el Furious tenía la denominación de Crucero, pero desplazaba casi lo mismo que un crucero de batalla y estaba armado con artillería de ¡atención! ¡457 mm! Es decir, casi misma que el Yamato. El truco. Solo dos cañones: uno a proa y otro a popa. Como tal invento no tenía futuro, se le desinstaló la torre delantera y se instaló una pequeña pista de despegue. En esa pequeña pista aterrizó (jugándose la vida) el capitán Dunning el 2 de agosto de 1917. Pronto se le desinstaló la torre de popa y se instaló otra pista. Toda la superestructura del barco sobresalía entre ambas. Después de la guerra, se convirtió en un portaaviones verdadero mediante un sistema de gradas en diferentes alturas, con una pista de aterrizaje elevada y más corta que el casco del buque. Este sistema llamado “De gradas” fue luego copiado por los japoneses en el Akagi y el Kaga, barcos a los que, en su momento, se parecía mucho. ¿Cómo?: Con la reconstrucción de 1922, el Furious se convirtió en un portaaviones excelente (para su tiempo). Sin embargo, mientras el Akagi y el Kaga fueron después totalmente reformados de nuevo en 1935 y se modernizaron (se alargó mucho la pista de aterrizaje para cubrir el casco), el Furious permaneció igual. Es, por tanto, un portaaviones de entreguerras. Es rápido, está blindado y tiene un grupo de aviones razonable. Curiosamente, sus números son parecidos a los del Independence, que también es una reconstrucción partiendo de un gran crucero. Características principales: Desplazamiento 22.450 tons. Armamento: 36 aviones. Velocidad: 31 nudos. Curiosidades: A pesar de estar bastante anticuado, el Furious tuvo una intensa actuación en la Segunda Guerra Mundial, donde resultó insustituible no solo como escolta sino también encabezando grupos de ataque y en las operaciones de avituallamiento de Malta. Fue el único portaaviones que participó en ambas guerras mundiales. Fue adscrito y sirvió en los Estados Unidos. En 1944 se le retiró (por fin) del servicio. Fue desguazado en 1948 y fue (junto al Argus) uno de los dos únicos portaaviones británicos que estando en servicio al comenzar la guerra sobrevivieron a la misma, y el único de flota. El Furious, cuando se diseñó como “crucero de batalla ligero”, era muy poco popular y era llamado “Spurious” en la flota. Posibles Premium: Courageous. https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Glorious Los otros dos cruceros experimentales británicos, el Courageous y el Glorious, se convirtieron también en portaaviones para cumplir las cláusulas del tratado de Washington. Hay que decir que, al revés que norteamericanos y japoneses. que perdieron navíos tan valiosos como los Lexington o los Amagi, los británicos convirtieron dos cacharros inútiles en dos portaaviones excelentes (para su época) Se puede decir que eran mejores que el Furious. Un poco más grandes (26.500 tons), igual de rápidos (31 nudos) y con más aviones (históricamente), 48 aviones. Además, al contrario que el Furious, tenían un puente de mando con chimenea en forma de isla lateral. Ambos buque hubiesen sido inapreciables para el esfuerzo de guerra británico de no haber sido porque ambos fueron hundidos casi al principio de la misma. El Courageous torpedeado a las dos semanas de empezar la guerra por el U29 y el Glorious atacado y hundido a cañonazos por el Scharnhorst y el Gneisenau el 8 de junio de 1940. Solo la ilustre historia del Furious nos hace elegirlo como barco de rama. Sin embargo podrían perfectamente intercambiar puesto. Ser el Courageous barco de rama, el Furious premium diferente y el Glorious un premium que podría conseguirse después de una campaña al estilo de la caza de Scharnhorst o el Graf Spee, la caza del Glorious. Por supuesto todo esto son elucubraciones Nivel Siete: Ark Royal (Imagen cortesía de Manolojones) https://es.wikipedia.org/wiki/HMS_Ark_Royal_(91) ¿Por qué?: Es un barco legendario y una vez mas un hito en el diseño de los portaaviones. Es el primer portaaviones ingles con la cubierta rectangular, pero lo más importante, es que es el primer portaaviones cuya pista de aterrizaje forma un todo con el casco del barco. Es decir, el portaaviones deja de ser un crucero/acorazado/trasatlántico con una pista de vuelo para convertirse en un tipo de navío con sus propia naturaleza. Es otro paso en una evolución que culmina en los super portaaviones actuales. ¿Cómo?: El Ark Royal es más rápido y tiene más capacidad de hangar que el Ranger, y es mucho más maniobrable y mucho más duro que el Hiryu. Como barco, es el mejor de los tres. Los aviones históricos son, sin embargo, netamente inferiores. Ya hemos hablado de ese problema en la introducción y probablemente WG deba balancear un poco la situación recurriendo a pequeñas licencias. Características principales: Desplazamiento 27.000 tons. Armamento: 60 aviones. Velocidad: 31 nudos. Curiosidades: Como ya hemos dicho, es un barco legendario. Su intervención fue crítica en los primeros y decisivos años de la guerra, cuando Gran Bretaña estaba sola. Participó en prácticamente todas los grandes eventos navales de esos años, siendo su decisiva intervención en el hundimiento del Bismarck lo que le ha dado más fama. Casi al principio de la guerra, los alemanes anunciaron a bombo y platillo su hundimiento a manos de la Luftwaffe, el gobierno británico aprovecho este patinazo para desacreditar a las fuentes de información alemanas, de tal manera que cuando el capitán Friedrich Guggenberger del U 81 comunico a Berlín que lo había hundido, las autoridades se lo tomaron con mucha calma. Esta vez era verdad y el capitán Guggenberger (que era un un verdadero personaje) fue condecorado por el propio Hitler. No existe constancia de ninguna medalla para el gato del Bismarck que, al parecer, iba en el Ark Royal. Como anécdota, diremos que la noticia de este hundimiento se escucha en la radio del U 96 en la película de 1981 Das Boot (El submarino) y que nadie le hace caso. Posibles Premium: Colossus. https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Colossus_(1944) En 1942, los británicos que ya habían perdido cinco de sus portaaviones, propusieron un ambicioso plan de construcciones que luego fueron incapaces de llevar a cabo. En principio iban a ser 31 barcos de los que 16 eran portaaviones ligeros, con características propias del nivel 7. Casi todos estos portaaviones ligeros se terminaron después de acabada la guerra y a, estas alturas, ya se habían dividido en dos subclases, la subclase Majestic y la subclase Colossus. Lo más interesante de estos buques es que se repartieron por una gran cantidad de países y, por tanto, hay representantes británicos, canadienses, australianos, franceses, argentinos, brasileños, holandeses e hindúes. Si el proyecto de WG sigue adelante, es muy probable que veamos estos barcos como representantes de sus correspondientes armadas. Por tanto, es casi seguro que veremos a los Majestic y a los Colossus, pero bajo otra bandera. De cualquier forma, un Colossus o un Majestic que son muy parecidos podrían ser perfectamente un premium británico de tier 7: Desplazamiento 18.300 tons. Armamento: 52 aviones. Velocidad: 25 nudos.

Nivel Cuatro: Argus (Imagen cortesía de Manolojones) https://es.wikipedia.org/wiki/HMS_Argus_(I49) ¿Por qué?: Fue el el primer portaaviones “verdadero” de la historia. Los primeros navíos que operaron con aviones embarcados en la historia fueron dos cruceros británicos (el Furious y el Vindictive) a los que se les construyó una pista como en forma de superestructura sobre el casco propiamente dicho. Era un sistema chapucero, la chimenea del barco dividía la pista en dos y los aterrizajes eran tan peligrosos como azarosos. Por ello, el almirantazgo decidió construir buques con una sola cubierta corrida. Los dos primeros fueron sendas transformaciones de buques que ya estaban en los astilleros británicos. Uno se basó en el casco de un transatlántico que estaba siendo construido para Italia, el “Conte Rosso”, que se convirtió en el Argus, y el otro, el casco del acorazado chileno en construcción, Almirante Cochrane, que se convirtió en el Eagle. Cuando entró en servicio en el verano de 1918, el Argus fue así el primer portaaviones y también inauguró un sistema, la transformación de buques de pasajeros en portaaviones; solución que se puso en práctica muchas veces a partir de entonces. ¿Cómo?: Es básicamente una caja de zapatos flotante a la que los británicos llamaban “Flat Iron”. En los tratados, y al igual que al Hosho y al Langley, se lo denominó “Barco experimental” y su tonelaje no contaba en los tratados. Es lento, tiene muy pocos aviones y una defensa antiaérea muy baja. Características principales: Desplazamiento 15,775 tons. Armamento: 20 aviones. Velocidad: 20 nudos. Curiosidades: A pesar de ser un auténtico cacharro la acuciante falta de portaaviones que sufrieron los británicos durante toda la guerra hizo que este venerable abuelo tuviera que estar en servicio activo durante prácticamente toda la Segunda Guerra Mundial, aunque en tareas relativamente secundarias. Persiguió al Graf Spee, llevó aviones a Malta, realizó patrullas en el Ártico y dio su apoyo a los desembarcos en África del Norte. Solo en 1944, cuando ya había pasado la necesidad, se convirtió en “buque cuartel”. Fue uno de los dos únicos portaaviones británicos que sobrevivió toda la guerra. Se desguazó en 1947. Posibles Premium: Durante la guerra. y acuciados por la falta de escoltas. los británicos desarrollaron toda una línea de portaaviones de escolta cuyas características eran muy similares al Argus y que, por motivos obvios, embarcaban aviones obsoletos. Los inequívocamente británicos son unos pocos y todos diferentes: Audacity, Campania… cualquiera de ellos puede ser un buen nivel 4. Nivel Cinco: Hermes (Imagen cortesía de Manolojones) https://es.wikipedia.org/wiki/HMS_Hermes_(95) ¿Por qué?: Fue el primer buque de guerra del mundo diseñado íntegramente como portaaviones, aunque el japonés Hosho se le adelantó en su entrada en servicio. No estamos hablando de una adaptación, sino de un proyecto, además un proyecto valioso y bien pensado, que sentaría el futuro desarrollo de todos los portaaviones, con cubierta despejada y una torre de control fina y elevada en la banda de estribor (ya que por experiencia se sabía que los aviones, en caso de una falsa maniobra de aterrizaje, los pilotos tendían a arribar por babor). ¿Cómo?: Es un barco bastante bien protegido, más rápido que el Bogue y algo menos que el Zuiho. Su grupo aéreo es menor que el de ambos pero no mucho menor y su artillería antiaérea y secundaria es bastante buena. Características principales: Desplazamiento 10.950 tons. Armamento: 20 aviones. Velocidad: 25 nudos Curiosidades: Podemos decir que al contrario de la mayoría de los barcos de la Royal Navy, el Hermes tuvo un periplo “tropical”. Fue en principio destinado al Atlántico sur, después intentó con poco éxito hundir al acorazado francés Richelieu, que se había refugiado en Dakar. Más tarde, pasó a apoyar a las tropas británicas que atacaron el África Oriental Italiana (donde como dice la canción, al parecer vivía un gigante). Cuando los japoneses entraron en la guerra en 1941, el Hermes formó parte, junto con el Repulse y el Prince of Wales, de los refuerzos de emergencia que Churchill envió a los dominios británicos el el lejano oriente. Esta recién formada flota británica llamada la “Eastern Fleet” fue absolutamente machacada por las fuerzas navales de la Marina Imperial, forzando a abandonar todos los puertos de Asia (incluida la India) y refugiarse en Kenia . El Hermes (en concreto) fue cazado como un conejo en las afueras de Trincomalee (Ceilán) por los portaaviones de Nagumo cuando estos parecían una fuerza invencible. Posibles Premium: Eagle https://es.wikipedia.org/wiki/HMS_Eagle_(1918) Un buque que se construyó sobre el casco del Almirante Cochrane podría ser una excelente opción. Es el primer barco obtenido mediante la transformación de un acorazado y el primero en llevar al torre en forma de isla que acabaría siendo el rasgo distintivo de los portaaviones. Pesa casi el doble que el Hermes (26.000 tons) y, sin embargo, sus características son muy similares en cuanto a número de aviones (21) y velocidad (24 nudos). Fue torpedeado el 11 de agosto de 1942 por el submarino alemán U 73 mientras escoltaba un convoy a Malta. Características principales: Desplazamiento 26.00 tons. Armamento: 21 aviones. Velocidad: 24 nudos

Los portaaviones del Reino Unido Si se incorpora alguna vez una nueva rama tendrá que ser la británica. Por varios motivos. - Es una rama virtualmente completa. Solo uno de los buques de la rama no llegó a entrar en servicio (aunque se puso en grada). Es decir, no existen verdaderos barcos de papel. No es poco, porque en todo el juego las únicas ramas que llegaron a tener todos sus barcos en servicio activo son los cruceros, los destructores y los portaaviones norteamericanos. -Los británicos “inventaron el portaaviones” (como en realidad inventaron todas las categorías navales del WoWs). Fueron grandes pioneros en este campo. Por no decir los más grandes. -Los portaaviones británicos tienen mucha personalidad. En cuanto al diseño de los navíos los británicos estuvieron a la vanguardia hasta la llegada de los Shokaku japoneses. En aviación embarcada perdieron pronto su primacía, pero aun así poseen interesantes aviones navales propios que bien usados por WG pueden añadirla “sabor y diferencia” al juego. Los portaaviones británicos y la jugabilidad Wows. Otra cuestión es la implementación de los portaaviones de sus originales históricos a su representación en el WoWs. A estas alturas ya se pueden decir varias cosas con certeza: -1) Los valores históricos reales del barco son indicativos. Si (por ejemplo) el Ark Royal llevaba 60 aviones, WG puede optar por ponerle 70 o 50 según le venga bien para el balanceo. -2) Aunque el nombre del barco sea el del primero de la serie, la configuración puede ser en realidad la de otro barco de la misma serie. Así (por ejemplo), el Illustrious puede salir con la configuración del Indomitable (que tuvo menos blindaje y más aviones). -3) En realidad, un portaaviones es tan bueno como los aviones que lleva. Es evidente que aquí el balanceo lo es todo. Históricamente, los aviones británicos resultaron ser bastante inferiores a sus contrapartidas japonesas y americanas. Eso no se puede trasladar tal cual al juego porque crearía una clase desbalanceada. La solución (que fue la histórica) de llenar los barcos británicos de aviones norteamericanos no es asumible porque esa solución significaría en realidad tener otro barco norteamericano en juego. La única salida correcta es balancear los aviones vía los valores que les de WG, tal cual. Sea histórico o no lo sea. Los Swordfish (por ejemplo) pueden ser lentos pero pueden ser difíciles de derribar y pueden lanzar sus torpedos muy cerca del buque. Algunos miembros ilustres de este juego son muy aficionados a la historia y les gustaría que el valor de los barcos (y sus aviones) se correspondiera con sus valores reales. Ya digo aquí que eso no va a pasar. Solo podemos pedir un “Lo mas parecido razonablemente posible” Con todo esto dicho y dado que los portaaviones británicos pagaron un sangriento tributo en la guerra (de los siete con los que empezaron la guerra cinco fueron echados a pique) pondremos un sentido vídeo y vamos a ver esos barcos: