Magirus_Deutz

Acorazado Italiano Tier VIII Premium Impero Estadísticas detalladas Por iJoby Estadísticas actualizadas el 16 de marzo de 2020 ¡Tenga en cuenta! que toda la información en este artículo es preliminar y cambiará durante las pruebas. Después del lanzamiento de este barco, la información final se publicará en el portal oficial de WG. Acorazado italiano VIII Impero Impero era un acorazado de clase Littorio y se estableció en mayo de 1938 y se lanzó en noviembre de 1939. La entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial obligó a Regia Marina a reenfocar sus prioridades de construcción en buques de guerra de escolta. detalles del barco Nombre del barco: Impero Nivel: VIII (8) Clase: acorazado (BB) Tipo: Barco premium Introducción del GT: 10 de marzo de 2020 Lanzamiento del barco: ~ 0.9.5-0.9.6 Valor de desarrolladores de WoWS: 13,100 * Compra de recursos: Desconocido Nación: Italia Estado actual: * WIP (en espera de prueba) * WG Doubloon Value, es el valor de Doubloon que WG Devs decide que es el valor correcto de cada nave durante la prueba (Esto puede cambiar). cásco Puntos de golpe: 65,400 hp En general: 13 ~ 380 mm Cinturón de armadura: 375 mm Casco a proa: 32 ~ 130 mm Casco a popa: 32 mm Casco medio: 32 ~ 70 mm Cubierta popa / proa: 25 mm Cubierta Media: 45 mm Superestructura: 19 mm Torretas: 130 ~ 380 mm Protección contra daños de torpedos: 35% Tonelaje: 46,215 tn batería principal 3 x 3 381 mm / 50 OTO 1934: Alcance máximo: 18.12 km Recarga: 33 s Tiempo de giro a 180 °: 30 s Dispersión a alcance máximo: 258 m Sigma: 2.0σ tipos de proyectil PROYECTIL HE Proiettili CS (SAP) de 381 mm: Daño alfa: 14050 Posibilidad de fuego: 0% Velocidad del proyectil : 880 m / s Arrastre de aire: 0.275 Proyectil Krupp: 3 Masa del proyectil: 824.3 kg PROYECTIL AP 381 mm proiettili AP: Daño alfa: 12000 Umbral del detonador: 64 mm Velocidad del proyectil: 850 m / s Arrastre de aire: 0.295 Krupp del proyectil: 2,434 Masa del proyectil: 884.8 kg secundarias 4 x 3 x 152 mm / 55 OTO 1936: Alcance: 5.0 km Daño: 2100 hp Posibilidad de fuego: 7% Recarga: 12 s Penetración de armadura HE: 25 mm Velocidad del proyectil: 950 m / s Masa del proyectil: 44.3 kg 12 x 1 x 90 mm / 50 OTO 1939: Alcance: 5.0 km Daño: 1300 hp Posibilidad de fuego: 5% Recarga: 4 s Penetración de armadura HE: 15 mm Velocidad del proyectil: 860 m / s Masa del proyectil: 10 kg defensa aa DE LARGO ALCANCE 12 x 1 x 90 mm / 50 OTO 1939 : Zona de acción: ~ 4.6 km Probabilidad de golpe: 75% Daño dentro de una explosión: 1190 Daño continuo por segundo: 144 Número de explosiones por salva: 6 RANGO MEDIO 4 x 1 x 37 mm / 54 Breda 1939: 8 x 2 x 37 mm / 54 Breda 1932: Zona de acción: ~ 3.5 km Probabilidad de golpe: 75% Daño continuo por segundo: 228 Corto alcance 16 x 2 x 20 mm / 65 Breda 1935: Zona de acción: ~ 2.0 km Probabilidad de golpe: 70% Daño continuo por segundo: 116 MANIOBRABILIDAD Velocidad Máxima: 30 kts Radio de giro del timon: 740 m Tiempo de cambio de timón: 20.3 s Propulsión: 128.200 hp OCULTACIÓN Detección de superficie: 15 km Detección de aire: 10.7 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 13.7 km Consumibles Ranura 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 10 s Tiempo de recarga: 120s (80s) Ranura 2: Sistema de reparación . Cargas: 3 (4) Tiempo de acción: 28 s Tiempo de recarga: 120 (80s) HP regenerados por segundo : +327 hp / s (HP total regenerado por carga ~ 9.156 hp) Ranura 3: Avistamiento de aeronaves . Cargas: 3 (4) Tiempo de acción: 100 s. Tiempo de recarga: 360 (240 s) Distancia de avistamiento : + 20% Ranura 3: Caza . Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 60 s. Tiempo de recarga: 135 (90s) Radio de vuelo : 3 km Ranura 4: Generador de humo de escape . Cargas 2 (3) Tiempo de Acción 45 s Tiempo de vida de la pantalla de humo 10 s Tiempo de recarga 240 (180) s Radio de humo 510 m Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Ijoby.

Revisión de barco premium - Londres Escrito por: April WhiteMouse La siguiente es una revisión de el Londres, el crucero pesado británico de nivel VI. Wargaming me proporcionó esta nave con fines de revisión. Que yo sepa, el rendimiento y las estadísticas discutidas en esta revisión son actuales a partir del parche 0.9.1. Tenga en cuenta que el barco cambiará en el futuro (como, está garantizado). Resumen rápido: Un crucero pesado británico con humo. Efectivamente, el es el Exeter gordito y más lento que deseaba el año pasado. El usa una mezcla de destructores británicos y consumibles de crucero. PROS Área de ciudadela más pequeña de lo que cabría esperar. Potente armamento de batería principal de ocho cañones de 203 mm. Armamento pesado de torpedos con torpedos que pueden ser de un solo disparo. Acceso a un consumible de sistema de reparación (extraño). Acceso a un consumible generador de humo . Su búsqueda hidroacústica tiene un período activo muy largo de 3 minutos. CONTRAS Dolorosamente corto alcance del cañón de la batería principal de 13,4 km. DPM muy bajo en los cañones de la batería principal. Baja velocidad máxima, gran radio de giro: se siente como una embarcación pesada. La mayor parte de su potencia de fuego AA es de muy corto alcance. Su generador de humo tiene un período de emisión corto, lo que hace que sea fácil sobrepasar su propia cobertura antes de que el barco se detenga. Su búsqueda hidroacústica es de muy corto alcance. Su sistema de reparación está severamente limitado. Visión general Piso de habilidad: Simple / CASUAL / Desafiante / Difícil Techo de habilidad: Bajo / Moderado / ALTO / Extremo El Londres debería ser un barco más difícil de jugar , Para un jugador novato, su corto alcance, su largo tiempo de recarga y su mal manejo son marcas en su contra. Sin embargo, la presencia de su sistema de reparación y generador de humo alivia en gran medida cualquier desafío presentado por esta nave. Para un jugador experto,el Londres es casi (CASI) un barco de ensueño. Es su falta de velocidad y alcance lo que realmente le frena su potencial de acarreo y luego solo. El tiene un excelente conjunto de consumibles que, cuando se usa y abusa de manera adecuada, le permite llevar a cabo todo tipo de travesuras. Opciones Consumibles Los consumibles del Londres son pura rareza, derivados en gran medida de las versiones de los destructores Britanicos. Su grupo de control de daños es normal, al menos. Cargos ilimitados, temporizador de reinicio de 90s / 60s y un período activo de 5 segundos: todo aquí está en orden. La presencia de su sistema de reparación es agradable, pero es extraña, similar a la que se encuentra en los destructores británicos de alto nivel. Comienza con una sola carga (!), Recuperando el 1% de su salud por segundo (!) Por solo 10 segundos (!). A diferencia de otros cruceros, esto solo pone en cola el 10% del daño de la ciudadela (!). Así que sí, suena raro. Al menos su temporizador de reinicio es algo normal a 120s / 80s. La búsqueda hidroacústica del Londres también es extraña. El usa la versión que se encuentra en destructores Britanicos . Esto le da un rango de detección de barco y torpedo de solo 3 km. En el lado positivo, tiene un tiempo activo muy largo de 180 segundos. Viene con dos cargas y un temporizador de reinicio de 180s / 120s. A diferencia de otros cruceros pesados británicos,el Londres tiene acceso a consumible de un crucero ligero británico generador de humo . El comienza con dos cargas. Tiene un tiempo de emisión de 15 segundos, así que asegúrese de reducir la velocidad antes de implementar si tiene la intención de sentarse en él. Cada nube de humo dura 99 segundos. Tiene un temporizador de reinicio de 240 s / 160 s. Actualizaciones Las nuevas actualizaciones no cambian mucho para las naves de nivel medio. Comience con la modificación de armamentos principales 1 . A continuación, si puede permitírselo, busque la Modificación de búsqueda hidroacústica 1 de la Armería. Esto te quitará 17,000 Carbón . Si no puede, use la protección de la sala de máquinas por defecto. El objetivo de la Modificación del sistema 1 no ha sido destronado por las nuevas actualizaciones como esperaba. Sigue siendo la mejor inversión para su inversión y siempre es un valor predeterminado razonable. Para su cuarto puesto, tiene una opción. Si usted es del tipo que se estaciona con frecuencia, entonces la Modificación 2 del Sistema de Propulsión es probablemente su mejor opción. Le da más gruñido a sus motores cuando acelera por primera vez, lo que puede ser crítico para esquivar los torpedos entrantes. Si siempre eres móvil, entonces la modificación 2 de Steering Gears es la mejor opción. Captain Skills El Londres no obtiene grandes cantidades de rendimiento mejorado con la mayoría de las habilidades. Supongo que con los cambios entrantes en el fusible inercial para proyectiles HE, esta será una tendencia creciente. Para sus primeros diez puntos, le recomiendo: Comience con UNO de los siguientes: Objetivo prioritario , Alerta de incendio entrante o Cargador experto, dependiendo de su capacidad personal para mantenerse consciente de la situación. A continuación, Last Stand es muy recomendable dada la relativa fragilidad de su timón. Esto se rompe a menudo, especialmente al esquivar los proyectiles HE. El superintendente es su mejor opción en el tercer nivel. Y para sorpresa de nadie, el experto en ocultación completa tu décimo punto de habilidad. Otras habilidades útiles incluyen: Demolition Expert , Adrenaline Rush y Expert Marksman , que en realidad no tienen cerebro. Puedes jugar con algunas de las habilidades más extrañas como Smoke Screen Expert (útil porque Londres no se ralentiza particularmente rápido) si quieres. Una vez más, esta nave no tiene hambre de puntos de habilidad de comandante como otras naves, por lo que puedes experimentar un poco. Camuflaje Londres viene con camuflaje tipo 10. También tiene acceso a Victorian White - London, que se puede adquirir a través de paquetes o pagando 2,000 doblones. Ambos camuflajes tienen bonificaciones idénticas, proporcionando lo habitual: Una reducción del 3% en los rangos de detección de superficie. Un aumento del 4% en la dispersión de disparos enemigos. Una reducción del 10% en los costos del servicio posterior a la batalla. Un aumento del 50% en la experiencia obtenida. El camuflaje por defecto de Londres. Camuflaje blanco victoriano de Londres. Potencia de fuego Batería principal: Ocho cañones de 203 mm / 50 en torretas 4 × 2 en una configuración de superfuego ABXY. Secundarios: Ocho cañones de 102 mm / 45 en torretas 4 × 2 con dos torretas por lado detrás de las chimeneas. Torpedos: Ocho tubos en lanzadores 2 × 4 montados en la cubierta detrás de las chimeneas con un lanzador por lado. Los valores de penetración HE e IFHE reflejan el parche 0.9.1 ... lo que significa que serán obsoletos en breve. Pistolas Existen en gran medida dos tipos diferentes de cañones de 203 mm entre los cruceros pesados británicos. Los primeros son lo que me gusta llamar "las primas antiguas". Los segundos son los "barcos del árbol tecnológico". La diferencia es un artefacto del proceso de equilibrio con el Londres preservando la versión del primer borrador del armamento de crucero pesado británico. Mientras que en el papel, Devonshire, Londres, Surrey, Exeter y Londres parecen usar las mismas armas y municiones, los dos premium divergen considerablemente. Las diferencias son las siguientes (árbol tecnológico versus premium): Velocidad del proyectil: 814 m / s frente a 855 m / s (los proyectiles de Londres son inicialmente más rápidos) : 0.304 vs 0.346 (aunque sangran más rápido) . La resistencia del aire del proyectil : 0.304 vs 0.346 Daño AP: 4,500 vs 4,550 (los proyectiles AP del Londres golpearon un poco más fuerte) AP Krupp: 2.650 frente a 2.400 (pero tienen un 10% menos de penetración a velocidades comparables) Daño HE: 3,300 vs 2,850 (Sus proyectiles HE son peores ...) Probabilidad de incendio: 17% vs 15% (... mucho, mucho peor) En general, el rendimiento de las armas del Londres es un paso por debajo de sus contrapartes del árbol tecnológico. Esto es especialmente evidente con su desempeño deslumbrante y altamente explosivo. Sus proyectiles AP tampoco son tan buenos, aunque la diferencia práctica es tan leve como para no ser un gran problema en este caso. Penetración y tiempos de vuelo de los cruceros con cañones de más de 180 mm. En comparación con los otros cruceros pesados ( Molotov), el Londres carece de penetración y velocidad balística. Aún así, no es que el no tenga suficiente penetración. Es totalmente capaz de aterrizar golpes de ciudadela contra casi cualquier crucero que encuentre hasta su alcance máximo. Ser evidentemente inferior en las armas de su contraparte del árbol tecnológico no relega de inmediato la potencia de fuego de la batería principal del Londres a la categoría "meh", especialmente en la víspera de la reelaboración del fusible inercial para proyectiles HE . Los cruceros pesados son en gran medida inmunes a los cambios de rendimiento que se avecinan y el Londres está preparado para el futuro a este respecto. Solo parecerá más fuerte en comparación con los cruceros ligeros cuando el parche ruede. Tiendo a poner la artillería del Londres en la categoría de "lo suficientemente bueno", salvo la deficiencia de su alcance y tiempo de recarga.El Londres tiene dolorosamente poco alcance, lo que sería francamente paralizante si no fuera por la presencia de su generador de humo . Su consumible transforma cualquier pretensión de desafío y gestión de riesgos en un problema. Acérquese al objetivo, sople humo, mantenga presionado el botón izquierdo del mouse. Sí, los jugadores expertos pueden atacarte en tu humo. Sí, su rango de detección de humo es bastante alto. Pero en general, la artillería del Londres se beneficia enormemente de su humo y pasa por alto cualquier defecto percibido en su potencia de fuego de batería principal. En resumen: sus armas no son las mejores, pero no tienen que serlo. El humo hace que la artillería del Londres sea súper simple de usar. Torpedos Si bien el Londres puede compartir las armas del Exeter, sus torpedos son un modesto paso hacia abajo. No están sin sus méritos. El Londres tiene tubos cuádruples en sus lanzadores y su torpedo puede ser disparado individualmente, esto le da un excelente potencial de ataque alfa. Al igual que sus armas, el problema es el alcance. Los torpedos del Londres tienen un alcance de solo 7 km en comparación con los 8 km de Exeter, Leander y Devonshire. Esto realmente lo relega a lanzarlos en rangos de "suicidio cercano", lo que ciertamente sucede con la suficiente frecuencia gracias a sus pantallas de humo. Al igual que sus armas, los torpedos del Londres no son ideales, pero son completamente satisfactorios. Resumen En general, los sistemas de armas del Londres son todo tipo de meh mediocres. Con los próximos cambios en IFHE, sus armas de 203 mm reciben un poco de impulso, aunque solo sea gracias a que las armas de menor calibre se están poniendo nerviosas. Si bien los ángulos de fuego del Londres no son geniales, al menos son consistentes. Al momento de escribir este artículo, los cambios de IFHE aún no se han finalizado, así que considérelos un trabajo en progreso y sujeto a cambios (honestamente me sorprendería si WG no cambia algo que ver con IFHE antes de publicar, si solo para invalidar el par de horas que tomó hacer esto). Si se lleva a cabo según lo anunciado, los cruceros ligeros tendrán que elegir entre ser capaces de hacer daño directo a los acorazados o ser buenos para prender fuego. Los cruceros pesados, como el Londres, no tienen que tomar esa decisión. El DPM del Londres es bastante terrible. Afortunadamente, su generador de humo hace que sea más fácil para el sostener el fuego, algo que muchos de los otros cruceros en esta lista (salvo Perth, Huanghe y Leander) no pueden realizar. Veredicto: lo suficientemente bueno. Su humo los hace mejores de lo que parecen. Defensa Puntos de vida: 34,600 Armadura mínima de proa y cubierta: 16 mm Protección máxima de la ciudadela: armadura de cinturón de 114 mm Reducción de daño de torpedo: 4% Este gráfico estará desactualizado poco después de su publicación. Oh, bueno, que siga siendo un archivo de lo que fue. Lo mejor que se podría decir sobre el esquema de protección de Londres es que su ciudadela es un objetivo pequeño. Eh, no quiero pasar mucho tiempo hablando de la armadura de Londres con el próximo Fusible inercial para los cambios del proyectil HE,en las obras que también afectan el grosor del revestimiento del casco. Estos cambios deberían ser un beneficio para el Londres, no uno significativo, pero un beneficio no obstante. Al momento de escribir, estos cambios siguen siendo un trabajo en progreso, no se confirman exactamente en esta etapa. Así que no voy a hablar sobre la armadura del Londres. Se avecinan cambios y lo que está escrito aquí no está preparado para el futuro. En cuanto a la protección y colocación de la ciudadela, El Londres está bien. Su ciudadela se asienta sobre la línea de flotación (eso es malo) pero no es un objetivo grande (eso es bueno). Su mamparo transversal es de solo 25 mm de grosor, se supera fácilmente (eso es malo) pero su techo de ciudadela, a 35 mm, no puede (eso es bueno). Su ciudadela contiene benzoato de potasio. La disparidad de tamaño de la ciudadela del Londres se debe en gran parte a que sus placas se colocan fuera de ella, lo que no es raro para los cruceros de niveles inferiores. A pesar de esta aparente normalidad, las placas del Londres realmente deberían haber sido incluidas. Las placas del Londres están fuertemente protegidas, con armaduras de entre 76 mm y 102 mm que rodean estas placas, haciendo eco en gran medida de la ciudadela de los cruceros de niveles superiores que comienzan con el Albemarle. Que el Londres (y los otros cruceros pesados de niveles más bajos) se salgan con la suya y que sus placas se consideren por separado es realmente una ventaja. Se debe hacer una mención especial sobre su sistema de reparación , que ha pronunciado diferencias en comparación con las de otros cruceros británicos (tanto ligeros como pesados).El London utiliza un consumible de destructor británico, que recupera hasta un 10% de su salud durante 10 segundos en lugar de un 14% en 28 segundos. Además, el grupo de reparación del Londres solo pone en cola el 10% del daño de la ciudadela hecha (a diferencia del 50% para otros cruceros británicos). En combinación con menos cargas, las curaciones del Londres son mucho menos potentes de lo que indicaría la presencia del consumible. Aún así, el es uno de las pocos cruceros de nivel medio con una curación en absoluto, por lo que es una gran ventaja allí mismo. En general, los puntajes del Londres son bastante buenos en esta categoría. No, el no va a rebotar proyectiles AP de calibre de acorazado de izquierda a derecha, ni tiene ninguna inmunidad HE particular. Pero su gran parte de salud, su pequeña ciudadela (ish) y sus curaciones la hacen objetivamente mejor protegido que la mayoría de sus contemporáneos. Me sorprende que le hayan dado una cura a un crucero chunkamungus como Londres que genera humo y genera spam. Perth y Huanghe no los tienen y son mucho más blandos. Veredicto: Bastante bueno, todo lo dicho. Agilidad Velocidad máxima : 32.3kts Radio de giro: 710 m Tiempo de cambio de timón: 7.8s Velocidad de giro del timon 4/4: 5.6º / s Fue un poco sorprendente interpretar a los cruceros pesados Britanicos, la primera vez. Si el Londres es tu primera incursión en estos barcos, prepárate: no tienen la capacidad del crucero liviano Britanico (y del Exeter) para doblar el espacio y el tiempo y desafiar la física.El Londres, junto con los otros cruceros pesados Britanicos , no tiene la potencia mejorada del motor en configuraciones de 4/4 como sus predecesores. Son completamente normales, se comportan exactamente como lo hacen otros cruceros. Esto los hace sentir como barcos grandes y pesados (que son). Admito que dejar de lado este sesgo fue difícil y coloreó negativamente mis impresiones iniciales de esta nave. Se sentía como un trueno. Una vez que terminé de avergonzar a esta nueva nave, finalmente pude comenzar a analizarla y evaluarla adecuadamente. Así que aquí va: la agilidad "buena" para un crucero de nivel medio se define por tener uno o más de los siguientes: Una velocidad máxima superior a 34 nudos (con o sin el uso de consumibles). Un radio de giro de 650 mts. Una velocidad de giro de 6.0º / más rápido. Marcado mejor aceleración / preservación de energía. El Londres no tiene ninguna de estas cosas. En mi cabeza esperaba a Leander. En cambio, me dieron una tina de mayonesa vieja. Su radio de giro es grande para un crucero de nivel VI, incluso un crucero pesado de nivel VI. Esto se combina con una velocidad máxima francamente peatonal (y decepcionante) que apenas rechina más de 32 nudos. Entonces eso tampoco es bueno. Es comprensible que su velocidad de giro sufra debido a esta baja velocidad, poniéndola también en el extremo inferior. El único punto realmente bueno aquí es que ella no sobrepasa sus torretas. Pobres marcas por todas partes. En resumen,El Londres es gordo. Esto no se convierte en un problema con el uso del humo si no tienes cuidado, dejándolo vulnerable a los ataques con torpedos incluso con el uso de Búsqueda hidroacústica, ya que no puede acelerar particularmente rápido desde un punto muerto. Esto también puede ser un problema al recibir fuego de contrabatería: salir del camino mientras está estacionado en sus pantallas de humo no es fácil. Se recomienda encarecidamente la Modificación de Propulsión 2 para ayudar a aliviar esto si tiene la intención de quedarte quieto cuando se despliega humo. Te digo boo-urns, Londres. Boo-urnas. Los nuevos cruceros pesados británicos se manejan de manera bastante similar al crucero alemán Nurnberg.El Londres es todo tipo de meh hinchado para un crucero de nivel VI, sin la alta velocidad de los soviéticos y franceses. Tampoco tiene la aceleración temeraria de los cruceros ligeros británicos. Ella ni siquiera tiene las buenas curvas cerradas de los barcos estadounidenses e italianos. Por supuesto, en comparación con los cruceros de niveles más altos, está bien, pero no dejemos que los hechos y las cifras se interpongan en el camino del nivel VI. VEREDICTO: Su tema principal es un solo de tuba loca. Londres y Graf Spee deberían pasar el rato. Defensa antiaérea Explosiones Flak: 2 explosiones por 1.120 de daño por explosión Largo alcance (hasta 5.8 km) : 16 daños cada 0.32s (50.4dps) A medio alcance (hasta 2.5 km): 24 daños cada 0.32s (75.6dps) A corto alcance (hasta 2.0 km) : 40 daños cada 0.34s (119dps) La mayor parte de la potencia de fuego AA del Londres es de rango demasiado corto para ser efectivo. Realmente confías en sus Oerlikons de 20 mm para hacer el trabajo pesado aquí, y solo se involucran justo o después de que el avión haya lanzado municiones, lo que está lejos de ser ideal. Quiero decir, en lo que respecta a un crucero de nivel VI, su AA están bien, mejor que el promedio, incluso en términos de números crudos, pero es difícil llamar a cualquiera de los cruceros de nivel VI como plataformas AA "buenas". Creo que lo que más lamento del poder AA de Londres es la falta de un caza en catapulta. Su presencia hace más para disuadir al jugador de CV promedio de lo que podría hacer el fuego AA defensivo (eso tampoco lo ha hecho el Londres). En general, malas notas, pero eso no debería sorprender a nadie. Veredicto: Insuficiente y olvidable. Estacione en humo si necesita desesperadamente evitar ser bombardeado. El poder AA del Londres se describe mejor como "una nube de humo enojado que escupe proyectiles de pequeño calibre". Ocultacion Base / Detección de superficie mínima: 12.06 km / 10.53 km Base / Rango mínimo de detección de aire: 6.58km / 5.92km Alcance de detección al disparar dentro del humo: 6.79 km Rango de disparo de la batería principal: 13.4 km "Lo suficientemente bueno" resume la detección aérea y de superficie del Londres. Podría estar más con estos valores si no tuviera un generador de humo, pero como está presente, los consumibles del Londres dominarán en gran medida la discusión de esta sección. Basta decir que la ocultación del Londres, cuando se actualiza, es lo suficientemente buena como para ponerlo en posición y salir de problemas cuando sea necesario, siempre y cuando mantenga sus armas en silencio. Incluso entonces, su corto alcance de batería principal permite algunas desconexiones bastante fáciles gracias a su alcance relativamente corto, siempre que no haya barcos o aviones más pequeños que lo mantengan spoteado. ¡Entonces! No estoy seguro si escuchaste, pero el Londres tiene humo. ¡Lo sé! ¡Qué sorpresa! Ya mencioné sus interacciones con el humo quince veces en esta revisión. Este consumible define en gran medida el rendimiento del Londres en manos de la mayoría de los jugadores. El generador de humo de Londres es la panacea para todos los posibles problemas del barco. ¿La amenaza del fuego de retorno le impide maximizar su DPM bajo? No hay problema, ponte en posición y sopla humo. De esa manera, puedes cambiar tus armas libremente sin tener que detenerte para esquivar. ¿Estás luchando por usar tus torpedos? Puedes atraer a las naves enemigas para que carguen tu cortina de humo, lo que hace que sea mucho más fácil poner esos torpedos en juego. Casco frágil? No temas, el humo está aquí. Puedes sentirte mucho más seguro con tu ciudadela expuesta si luchan por golpearte. ¿No es suficiente AA? Solo chumps Just Dodge ™. Sopla humo y frustra esa caída de CV. Ahora,El Londres no tiene suficientes cargas de su humo para cubrir todas sus bases todo el tiempo. Además, no es como si estuviera sosteniendo un generador de humo estadounidense con su estúpido e increíble tiempo de emisión y duración. Con solo un tiempo de emisión de 15 segundos, generalmente es una buena idea reducir la velocidad si tiene la intención de estacionarse dentro de su humo. Esto significa que si ya te han visto, es posible que te estés preparando para explotar los espacios de tu máquina antes de que la ocultación surta efecto. Por lo tanto, su humo se usa mejor de forma preventiva para evitar la humillación de ser expulsado del agua antes de dejar las pantallas enemigas. Una vez que está en su humo, las cosas son bastante cómodas.El Londres tiene una detección de humo bastante grande de casi 7 km cada vez que dispara sus armas, por lo que vale la pena tenerlo en cuenta. Aunque una vez que se activa esa detección, al menos sabes que estás dentro del alcance para usar tus torpedos, siempre que puedas sobrevivir en los próximos momentos. El corto alcance de la Búsqueda hidroacústica del Londres lo limita en gran medida a usos defensivos ... a menos que, como yo, termines constantemente encontrando destructores que tienen la brillante idea de cargar tu humo cuando sus torpedos no golpean. Estoy seguro de que les parece una buena idea en ese momento, pero lo atribuyo puramente al razonamiento emocional. La lección aquí, niños, es que escuchar a su corazón esconde su cara con proyectiles HE de 203 mm, no lo hagan. El DPM de Londres puede no ser excelente, pero aún es lo suficientemente bueno como para golpear a un lolibote pervertido que intenta echar un vistazo debajo de la falda de humo de otro barco. Hablando de su Búsqueda hidroacústica , solo está "bien" detectar torpedos. Dado el manejo bastante lento de Londres, esto condujo a demasiadas llamadas cerradas. Si bien esto puede ser un excelente metraje real destacado para un clip de Yuro Torpedo-Beat, aún debe tener cuidado incluso cuando este consumible esté activo, especialmente si está estacionado en un punto muerto en el humo. Si te atrapan de esta manera, su hidro no te salvará. ElEl simplemente no es lo suficientemente ágil. Simplemente le dará tiempo suficiente para unir una serie de improperios particularmente coloridos. Resumen Así que aquí está la conclusión de todo esto: Los niveles básicos de ocultación de Londres son "bien". Su consumible de Búsqueda hidroacústica no trivializa esquivar torpedos, pero lo hace mucho más fácil. Es en gran medida inútil para fines ofensivos a menos que tu oponente sea un idiota floreciente. Pero seamos claros, ese no es el consumible que hace el trabajo preliminar, ese es tu oponente dándote una victoria. Del mismo modo, deberías estar a salvo de torpedos con esta cosa activa a menos que la arruines. Eso no es culpa del hidro. El London es un crucero pesado decente con un generador de humo , lo que la convierte inmediatamente en un crucero pesado muy bueno. Este consumible es muy poderoso cuando se usa (y se abusa de él) correctamente. Veredicto: el humo está dominado. Puede hacer que incluso un barco modesto sea genial. Evaluación final El Londres es un maldito buen crucero pesado. Más bien, es una nave pesada muy respetable y luego Wargaming fue y le dio un generador de humo. El barco tendría que chupar pelotas de alce en muchas categorías antes de que yo pudiera considerar que cualquier crucero con humo es un barco malo. Y el Londres es bastante decente en general, con sus flagrantes debilidades como su pobre alcance y su lento tiempo de recarga. Para la mayoría de los jugadores, su generador de humo se utilizará como una muleta para superar estas deficiencias. Esto no detendrá a los jugadores expertos, por supuesto. Es difícil no mirar al Londres y no recordar el lanzamiento del Exeter hace un año. Exeter Exeter, incluso con menos puntos de golpe y dos armas menos, es una mejor nave sin duda. Aquí está la lista de las principales diferencias. El Londres tiene más salud . El supera a Exeter por poco más de 5,000hp. El Londres tiene más armadura. El cinturón de Exeter mide solo 76 mm y su ciudadela incluye sus placas. El cinturón de Londres mide 114 mm y su ciudadela es relativamente más pequeña. El Exeter tiene la potencia del motor British Light Cruiser , lo que la hace acelerar y preservar la energía mucho mejor de lo que sus estadísticas podrían indicar. A pesar de la ventaja de 0.4kt en velocidad que el Londres afirma en línea recta,El Exeter es mucho más rápido en el sentido práctico. El Exeter tiene 2 km menos de detección de superficie . El es mas sigiloso cuando todos salen. El Londres tiene ocho armas a las seis del Exeter. Comparación bastante fácil aquí. El Exeter tiene 1 km más de alcance . Armas de largo alcance, yo. El Exeter tiene mejores torpedos . El Exeter usa los torpedos de nivel VI de Leander. Tienen más alcance, golpean más fuerte y son más rápidos.El Londres usa el nivel V del Emerald. Al menos el Londres consigue dos lanzadores cuádruples para los dos triples del Exeter. Sistema de reparación del Exeter cura hasta el 14% de su salud durante 28 segundos.El Exeter tiene una sistema de reparación normal. Esto incluye proporcionarle más salud por uso (a pesar de sus diferencias de HP) y gana un carga extra. El Exeter utiliza una búsqueda hidroacústica de crucero normal. El consumible del Exeter puede detectar barcos 1 km más, pero solo dura 100 segundos frente a los 180 del Londres. El Exeter tiene mejor potencia AA . El tiene un avion caza.El Londres tiene más AA DPS, pero eso importa menos, lamentablemente. Y la mayor diferencia de todas, por supuesto, es que el Londres tiene acceso a un generador de humo .El Exeter tuvo uno de vuelta durante las pruebas, pero fue rechazado. Sí, todavía estoy amargado por esto. Si bien me alegra ver que el Londres se agregó al juego, no puedo evitar lamentar cómo se incluyó al Exeter. Al menos hay una marcada diferencia entre las dos naves. El Exeter se siente más como un híbrido, uniendo el viejo juego del British Light Cruiser con los nuevos cruceros pesados. Es una lástima lo de sus niveles: no puede ser utilizado en operaciones y su experiencia y obtención de crédito también se ve comprometida. Elimine los consumibles y el Exeter es mejor barco. Tomaré el ocultamiento y la agilidad por dos armas más y algunos puntos de golpe más cualquier día. Eso es incluso con la disparidad entre niveles. Pero el Londres está en el nivel VI y Londres tiene humo. Es más útil para los jugadores que el Exeter, lamento decirlo. El Londres es una compra bastante segura, o bien, si has estado dedicando tiempo para desbloquearla con el evento que está en curso en este momento. Después de todas estas tonterías durante la temporada de vacaciones pasada, es agradable ver una rutina fácil para algunas golosinas decentes y gratuitas. Conclusión He renunciado a tratar de comprender y predecir lo que viene en el parche 0.9.2. Que la penetración de HE y el cambio de IFHE se ve todo tipo de disruptivo. Admito que contuve el aliento antes de revisar Londres, con la esperanza de obtener una mejor imagen y luego poder hablar con cierta autoridad sobre cómo los cruceros pesados y ligeros se comparan ahora. No tengo suerte, me temo, y eso es una semana de tiempo perdido. Oh bien. Esta informacion pertenece al sitio web http://shipcomrade.com/ y fue publicada por April WhiteMouse la Mejor.

Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Torpedos Londres Propulsión: 80 000 hp Mk VI mod. 1 203 mm / 50 BL Mk VIII 533 mm Mk VII Caracteristicas General, Batería Secundaria , Tubos de torpedos y Consumibles de defensa aérea Nivel VI Salud 34 600 CV Armamento Principal Rango de disparo máximo 13.400 km 203 mm / 50 BL Mk VIII 4 x 2 203 mm Armamento Secundario Rango de disparo máximo 5.000 km 102 mm / 45 QF Mk XIX 4 x 2 102 mm Armamento de torpedo Rango de disparo máximo 7.000 km 533 mm QR Mk IV 2 x 4 533 mm Velocidad máxima 32,3 kt Radio de giro del timon 710 m Tiempo de giro deTimon 7.8 s Detectabilidad de superficie 12.06 km Detección de aire 6.58 km Detectabilidad después de disparar los cañones principales dentro del humo 6.79 km 4 x 2 203 mm / 50 BL Mk VIII Tiempo de recarga 15 s Tiempo de giro de 180 grados 22,5 s Ángulo de disparo frontal óptimo 35 ° Ángulo de disparo trasero óptimo 34 ° Sigma 2.00 sigma Dispersión máxima 125 m Proyectiles Tipo de proyectil HE - 203 mm HE 256 lb Daño alfa 2 850 HP Daño 1 230 HP Capacidad de penetración 33 mm Tamaño de la explosión 0,86 Oportunidad de fuego 15 % Velocidad de proyectil 855 m / s La resistencia del aire 0,346 del proyectil 116,1 Tipo de proyectil AP - 203 mm AP 256 lb Daño alfa 4 550 HP Posibilidad de provocar fuego -0,5% Velocidad de proyectil 855 m / s La resistencia del aire 0,346 del proyectil 116,1 Proyectil Krupp 2 400 Detonador de proyectiles 0,033 s Umbral del detonador 34 mm 4 x 102 mm / 45 QF Mk XIX Tiempo de recarga 3,0 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - 102 mm HE 35 lb Daño alfa 1 500 HP Daño 310 HP Penetracion 16 mm Tamaño de la explosión 0,3 Posibilidad de provocar fuego 6% Velocidad de proyectil 811 m / s La resistencia del aire 0,33 del proyectil 15,88 2 x 4 533 mm QR Mk IV 533 mm Mk VII Tiempo de recarga 106 s Distancia máxima 7.0 km Ángulo de disparo frontal óptimo 51 ° Trasero óptimo ángulo de disparo 42 ° Daño 15 733 Velocidad 59 kt Detectabilidad de superficie 1.2 km 4 x 102 mm / 45 QF Mk XIX Rango sectorial 0.1 km - 5.8 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 28 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 98 Número de nubes antiaéreas 4 4 Daño en la nube antiaérea 1 260 2 x 8 40 mm / 39 QF Mark VIII Rango sectorial 0.1 km - 2.5 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 22 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 77 15 x 1 20 mm Oerlikon Mk IV Rango sectorial 0.1 km - 2.0 km Probabilidad de golpe 85% Daño del sector 37 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 130 Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Sistema de control de daños I Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 90 s Sistema de reparacion I Número de cargas: 1 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 120 s Velocidad de regeneración de HP: 1% HP / s Búsqueda hidroacústica I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 180 s. Enfriamiento: 180 s Alcance de detección de torpedos: 3.0 km Alcance de detección del barco: 3.0 km Generador de humo I Número de cargos: 2 Tiempo de trabajo: 15 s. Enfriamiento: 240 s Radio de humo: 600 m. Vida útil: 99 s Sistema de control de daños II Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Sistema de reparacion II Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 80 s Velocidad de regeneración de HP: 1% HP / s Búsqueda hidroacústica II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 180 s. Enfriamiento: 120 s Alcance de detección de torpedos: 3.0 km Alcance de detección del barco: 3.0 km Generador de humo II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 15 s. Enfriamiento: 160 s Radio de humo: 600 m. Vida útil: 99 s La armadura El Londres podría tener la potencia de fuego de un crucero pesado, pero su protección de armadura es bastante ligera, incluso para sus torretas. La sección del arco El arco está cubierto con 16 mm de armadura. Esto significa que estará protegida del AP de otros cruceros con la excepción de la próxima llegada de Cheshire al nivel VIII que en realidad porta armas de 234 mm. La protección frontal de la sección media es ... bastante delgada, por decir lo menos. La casamata superior tiene un grosor de 19 mm, por lo que todo lo que pasó por el arco pasará por eso sin problemas. Para la fortaleza de la ciudadela, la parte superior mide 25 mm y la parte inferior mide 16 mm. Básicamente, no te quedes en frente de un acorazado. a menos que quieras ser bombardeado. La sección media La sección central está decentemente protegida para un crucero de nivel VI, pero está lejos de ser genial. La plataforma y los lados tienen un grosor de 19 mm, mientras que el cinturón principal tiene un grosor de 114 mm. También va a la mitad de la línea de flotación, lo que conducirá a que los proyectiles AP reboten en el acorazado si está en ángulo correctamente (aunque también puede significar que los mismos proyectiles AP podrán atravesar sin problemas). Sin embargo, hay algo interesante sobre esa ciudadela. Es muy corto y solo cubre el espacio del motor, por lo que al menos ayudará un poco al barco. La cubierta de la ciudadela tiene solo 35 mm de espesor. Si un CV con bombas AP quiere ciudadela de la nave, no tendrá absolutamente ningún problema para anotar golpes de ciudadela. La sección de popa La popa está protegida de la misma manera que la proa con 16 mm de armadura. Una vez más, la casamata superior tiene un grosor de 19 mm y la nave de la ciudadela tiene un grosor de 25 mm para la parte superior y 16 mm de grosor para la parte inferior. La armadura de esta nave simplemente está hecha de papel y el hecho de que tengas un generador de humo será muy útil, por decir lo menos. La superestructura La superestructura en el Londres tiene 13 mm de espesor y es bastante grande, pasando incluso la torreta X. Las torretas Las torretas están completamente cubiertas con 25 mm de armadura. Cualquiera que ya haya jugado a los cruceros japoneses que también tenían torretas blindadas para compensar su naturaleza pesada, sabe que realmente no es bueno. Los proyectiles HE de los cruceros podrán paralizar estas torretas. Opinión personal Por ahora, esperaré para ver cómo están las armas en esta nave, pero es mejor que estén haciendo un buen golpe para compensar la protección de la armadura y la falta de alcance. El generador de humo y la buena ocultación definitivamente serán útiles para acercarse, pero ese rango realmente me molesta, especialmente si aterrizas en una partida de nivel VIII. Esta publicacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Ijoby.

Hola el problema que acusas Peuterey44,yo lo tuve tambien y se debe a que la placa de video te esta quedando corta,tenia una Ati 7750 hd de 1gb ddr5 y la tuve que reemplazar por una Sapphire Nitro 590x de 8gb ddr5 y se termino el problema,al menos a mi se me soluciono ese problema y otro es que tardaba en entrar a batalla,a veces hasta 5 minutos que esta empezaba.

Supertest: Pan-European Freemium Tier X Destroyer Småland Por Yuzorah En comparación con el Halland, Småland intercambia un Fuego Defensivo AA por un radar de 7,5 km, similar al de YueYang. Ella también presenta una recarga de arma más corta pero peores torpedos. Småland sirvió hasta 1979 cuando fue dada de baja y en 1987, se convirtió en un barco museo que todavía se puede visitar hoy en Gotemburgo. Características de la línea Actualmente, el concepto de destructores europeos trae las siguientes características: Torpedos muy rápidos con daño relativamente bajo y largo alcance; La artillería es similar a la de los destructores estadounidenses: bastante efectiva en el combate cuerpo a cuerpo pero más débil que la de los destructores centrados en la artillería; La velocidad de los nuevos destructores es relativamente baja: 35 nudos en los niveles VII - X. Se puede aumentar con un consumible Engine Boost que se encuentra en una ranura dedicada, dando una bonificación estándar del 8%; A partir del nivel VII, la defensa AA de los destructores europeos tiene un área de efecto grande y causa un buen daño; Presence of Repair Party: en los niveles V - VIII es lo mismo que en los destructores británicos, y en los niveles IX y X este consumible estará activo durante 4 segundos más; A partir del nivel VIII, las naves están equipadas con radar de vigilancia en una ranura dedicada. Tiene un tiempo de acción de 15 segundos y un alcance de hasta 7.5 km; Falta de generador de humo y rango de detección relativamente alto: cuando luchas con otros destructores en áreas clave, es mejor confiar en el radar de vigilancia y los torpedos. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Torpedos Småland Propulsión: 58 000 CV SUO Mk 10 Mod. 1 120 mm / 50 Bofors M1950 Torped M1947 Caracteristicas General ,Batería principal,Tubos de Torpedos y Consumibles de defensa aérea Nivel X Salud 19 200 CV Desplazamiento 3 400 toneladas Armamento Principal Rango de disparo máximo 10.450 km 120 mm / 50 Bofors M1950 2 x 2 120 mm Armamento de torpedo Rango de disparo máximo 12.000 km Quíntuple de 533 mm 533 mm triple 1 x 5 533 mm 1 x 3 533 mm Velocidad máxima 35 kts Radio de giro del círculo 660 m Tiempo de giro deTimon 4.3 s Detectabilidad de superficie 7.92 km Detección de aire 3.51 km Detectabilidad después de disparar armas principales en humo 2.86 km 2 x 2 120 mm / 50 Bofors M1950 Tiempo de recarga 1.8 s 180 grados de tiempo de giro 7.2 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 31 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 28 ° Sigma 2.00 sigma Máxima dispersión 93 m Proyectil Tipo de proyectil HE - 120 mm HE M1950 Daño alfa 1 750 HP Daño 490 HP Capacidad de penetración 19 mm Tamaño de la explosión 0,39 Oportunidad de fuego 8% Velocidad de proyectil 825 m / s La resistencia del aire 0.322 Del proyectil 23,5 Tipo de proyectil AP - 120 mm AP M1950 Daño alfa 2 150 CV Posibilidad de provocar fuego -0,5% Velocidad de proyectil 825 m / s La resistencia del aire 0.322 Del proyectil 23,5 Proyectil Krupp 2 400 Detonador de proyectiles 0.01 s Umbral del detonador 20 mm 1 x 5 533 mm quíntuple 1 x 3 533 mm Triple Torpedo M1947 Tiempo de recarga 100 s Distancia máxima 12.0 km Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 62 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 61 ° Daño 10 700 Posibilidad de inundación 173% Velocidad 86 kt Detectabilidad de superficie 1.8 km 2 x 2 120 mm / 50 Bofors M1950 Rango sectorial 0.1 km - 6.0 km Probabilidad de golpe 100% Daño del sector 40 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 140 Número de nubes antiaéreas 6 6 Daño en la nube antiaérea 1 890 1 x 2 57 mm / 60 Bofors M1950 6 x 1 40 mm / 70 Bofors M1948 Rango sectorial 0.1 km - 5.0 km Probabilidad de golpe 100% Daño del sector 97 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 340 Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Sistema de control de daños I Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Impulso de motor I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 120 s. Enfriamiento: 180 s Impulso: + 8% de velocidad Repair Party I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 120 s Tiempo de regeneración de HP: 1% HP / s Radar de vigilancia I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 15 s. Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 7.5 km Sistema de control de daños II Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 40 s Impulso de motor II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 120 s. Enfriamiento: 120 s Impulso: + 8% de velocidad Repair Party II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 80 s Tiempo de regeneración de HP: 1% HP / s Radar de vigilancia II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 7.5 km La armadura Småland tiene la clásica armadura destructora de alto nivel. El casco tiene 19 mm de espesor, la superestructura tiene 13 mm de espesor y las torretas tienen 6 mm de espesor. Opinión personal Las diferentes compensaciones que presenta Småland en comparación con Halland son bastante interesantes. A pesar de que obtiene una ocultación peor que su nave hermana, el radar adicional y la recarga de arma corta definitivamente la convertirán en una cazadora de destructores muy fuerte, especialmente teniendo en cuenta que ella puede enfrentarse felizmente a tiros debido a su Grupo de Reparación. Puede que sea demasiado buena, pero veremos cómo va. Esta publicacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net y fue publicada por Yuzorah.

Nueva rama de Cruceros Soviéticos, Estadísticas e Imágenes Por iJobyFebrero 10, 2020 Nueva Rama de Cruceros Soviéticos Ya hemos anunciado la nueva rama de cruceros Soviéticos,es una rama secundaria y sus características, y hoy nos gustaría compartir las estadísticas de los nuevos buques. Cambios y investigacion de los nuevos cruceros Soviéticos: Actualizado el blindaje de los cascos, geometría y visuales para los cruceros Budyonny, Shchors, y Dmitri Donskoi, así como sus AA y composición de armas de fuego secundarias. Dmitri Donskoi el casco B investigable dejará de estar disponible. Características de los cruceros pesados de la unión Soviética: Eficaz armadura del blindaje: tienen alta penetración de armadura para cruceros, buena balística, y un fusible corto tiempo para armarse en (0.022 seg), lo que reduce el número de sobrepenetraciones. Estos también han mejorado ángulos de rebote: es posible a partir de los 55 grados y garantizado a partir de los 65 grados los projectiles reboten; Estas se compensa con un promedio de tiempo de recarga y especiales de la exactitud de los ajustes: a largas distancias, la dispersión de la elipse de la nueva sub-rama de los barcos es más grande que el de otros cruceros; Una combinación de la exactitud de configuración y un Radar de Vigilancia de los consumibles con 12 km de alcance hace que los nuevos cruceros sean más eficaces en distancias medias. crucero Soviético deTier VIII Tallin Puntos de golpe – 45,000. emchapado de 25 mm. Batería principal - 4x3 180 mm. Campo de tiro - 17,7 km. La dispersión en este rango es de 155 m. Sigma – 2.00. – 2,500. Posibilidad de provocar un incendio – 11%. velocidad inicial del projectil - 920 m/s. Máximo daño del projectil AP - 4,550. velocidad inicial del projectil - 920 m/s. El tiempo de recarga - 13.5 s. Tiempo en Girar 180 grados - 22.5 s. Tubos de torpedos - 2x5 533 mm. máximo daño - 17,933. Gama - 4.0 km. Velocidad - 65 kt. El tiempo de recarga - 131 s. Tiempo de giro del Lanzador en 180 grados – 7.2 s. detectabilidad del Torpedo- 1,2 km. AA defensa: 8x4 45,0 mm, 6x2 100.0 mm. defensa AA de medio alcance: daño continuo por segundo - 287, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción de 0,1-3,5 km; Defensa AA De largo alcance:daño continuo por segundo - 147, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-5,8 km; Número de explosiones en una salva - 6, el daño dentro de una explosión es de 1.400, zona de acción de 3,5-5,8 km. Velocidad máxima - 33.1 kt. Radio de giro del timon es de 900 m. tiempo de cambio delTimón – 10.9 s. La detectabilidad en superficie es de – 12,2 km. detectabilidad por Aire – 7,5 km. Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo – 6,4 km. consumibles Disponibles: La Ranura 1 - Control De Daños La ranura 2 - Búsqueda Hidroacústica/ fuego AA Defensivo Ranura 3 - Radar De Vigilancia crucero Soviético de Tier IX Riga Puntos de golpe – 50,500. emchapado de 25 mm. Batería principal de 3x3 220 mm. Campo de tiro - 18.0 km. La dispersión en este rango es de - 157 m. Sigma – 2.05. Máximo daño projectil HE – 3,050. Posibilidad de provocar un incendio – 14%. velocidad inicial del projectil - 985 m/s. Máximo daño projectil AP 6,250. AP shell velocidad inicial - 985 m/s. El tiempo de recarga - 14.0 s Tiempo en Girar 180 grados- 32.7 s. AA defensa: 6x2 130.0 mm, 6x4 37.0 mm, 12x2 37.0 mm. :defensa AA de medio alcance, daño continuo por segundo - 319, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción de 0,1-3,5 km; defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 112, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-6.0 km; Número de explosiones en una salva - 5, daño dentro de una explosión - 1,610, zona de acción 3.5-6.0 km. Velocidad máxima - 33.5 kt. Radio de giro del timon es de - 920 m. tiempo de cambio delTimón – 11.5 s. La detectabilidad en superficie es de – 14.0 km.detectabilidad por Aire – 7,9 km. Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo – 8,7 km. Disponible consumibles: La Ranura 1 - Control De Daños La ranura 2 - Búsqueda Hidroacústica/ fuego AA Defensivo Ranura 3 - Radar De Vigilancia/Caza/Detección De Aeronaves La Ranura 4 - Reparación Soviética crucero de Petropavlovsk, Tier X Puntos de golpe – 55,800. emchapado de 25 mm. Batería principal de 3x3 220 mm. Campo de tiro - 18,4 km. La dispersión en este rango es de 160 m. Sigma – 2.05. Máximo daño projectil HE – 3,050. Posibilidad de provocar un incendio – 14%. velocidad inicial del projectil - 995 m/s. Máximo daño projectil AP - 6,350. AP shell velocidad inicial - 995 m/s. El tiempo de recarga - 13 s. Tiempo en Girar 180 grados- 32.7 s. AA defensa: 6x2 130.0 mm, 6x4 57,0 mm. defensa AA de medio alcance,daño continuo por segundo - 249, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-4.0 km; defensa AA de largo alcance:daño continuo por segundo - 196, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-6,6 km; Número de explosiones en una salva - 8, daño dentro de una explosión de 1.820, zona de acción de 3,5 6,6 km. Velocidad máxima - 32.5 kt. Radio de giro del timon es de - 990 m. tiempo de cambio delTimón – 12.1 s. La detectabilidad en superficie es de – 14,4 km.detectabilidad por Aire – 8,3 km.Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo– 9.0 km. Disponible consumibles: La Ranura 1 - Control De Daños La ranura 2 - Búsqueda Hidroacústica/fuego AA Defensivo Ranura 3 - Radar De Vigilancia La Ranura 4 - Reparación Soviética cruiser Kotovsky, Tier V Kotovsky tendrá Kriov lugar en la unión Soviética crucero ligero de la rama. Esta nave está en una etapa temprana de pruebas, por lo que su concepto está todavía en desarrollo y características va a cambiar. Puntos de golpe – 25,700. emchapado de - 13 mm. Batería principal - 4x2 152 mm. Campo de tiro - 15,8 km.La dispersión en este rango es de - 142 m. Sigma – 2.00. Máximo daño projectil HE– 2,150. Posibilidad de provocar un incendio – 8%. -velocidad inicial del projectil 880 m/s. Máximo daño projectil AP - 3150. AP shell velocidad inicial - 880 m/s. El tiempo de recarga - 9.0 s. Tiempo en Girar 180 grados- 22.5 s. Tubos de torpedos - 2x3 533 mm. máximo daño - 14,400. Gama - 8.0 km. Velocidad - 55 kt. El tiempo de recarga - 69 s. Tiempo de giro del Lanzador en 180 grados– 7.2 s. detectabilidad del Torpedo 1,1 km. AA defensa: 4x1 de 12,7 mm, 6x1 37.0 mm, 6x1 100.0 mm. defensa AA de corto alcance:daño continuo por segundo - 46, la probabilidad de golpear - 85 %, zona de acción de 0,1-1,5 km; defensa AA de medio alcance,daño continuo por segundo - 88, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-3.2 km; defensa AA de largo alcance:daño continuo por segundo - 32, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-4.0 km; Número de explosiones en una salva - 1, daño dentro de una explosión - 910, zona de acción 3.5-4.0 km. Velocidad máxima - 35.5 kt. Radio de giro del timon es de 850 m. tiempo de cambio delTimón – 7.4 s. La detectabilidad en superficie es de – 11.0 kmdetectabilidad por Aire – 5,8 km.Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo – 5.0 km. Disponible consumibles: La Ranura 1 - Control De Daños La Ranura 2 - Búsqueda Hidroacústica Ranura 3 - Caza/Detección De Aeronaves Soviética crucero de Alexander Nevsky, Tier X Este crucero, armados con torpedos y de rápida cocción de 180 mm armas de fuego, es una evolución del crucero Dmitri Donskoi en la unión Soviética crucero ligero de la rama. Puntos de golpe – 50,900. emchapado de25 mm. Batería principal - 4x2 180 mm. Campo de tiro - 19.0 km. La dispersión en este rango es de - 164 m. Sigma – 2.00. Máximo daño projectil HE– 2500. Posibilidad de provocar un incendio – 13%. velocidad inicial del projectil 1.000 m/s. Máximo daño projectil AP- 4450. AP shell inicial de la velocidad de 1.000 m/s. El tiempo de recarga - 6.0 seg. Tiempo en Girar 180 grados- 18.0 s. Tubos de torpedos - 2x5 533 mm. máximo daño - 14,400. Gama - 8.0 km. Velocidad - 60 kt. El tiempo de recarga - 131 s. Tiempo de giro del Lanzador en 180 grados– 7.2 s. detectabilidad del Torpedo - 1,2 km. AA defensa: 6x2 100 mm, 6x4 57,0 mm. defensa AA de medio alcance: daño continuo por segundo - 255, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-4.0 km; defensa AA de largo alcance:daño continuo por segundo - 179, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-5,8 km; Número de explosiones en una salva - 8, daño dentro de una explosión de 1.470, zona de acción de 3,5-5,8 km. Velocidad máxima - 36.0 kt. Radio de giro del timon es de - 940 m. tiempo de cambio delTimón – 11.5 s. La detectabilidad en superficie es de – 13,3 km.detectabilidad por Aire – 8,4 km.Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo– 7,3 km. Disponible consumibles: La Ranura 1 - Control De Daños La ranura 2 - Búsqueda Hidroacústica/fuego AA Defensivo Ranura 3 - Radar De Vigilancia La Ranura 4 - Reparación Soviética cruiser Mikoyan, Tier V Equipado con 180 mm de armas de fuego, Mikoyan va a seguir el concepto de la unión Soviética cruceros pesados y tendrá eficaz armor piercing conchas pero relativamente largo tiempo de recarga y exactitud especiales de configuración. Esta nave está en una etapa temprana de pruebas, por lo que su concepto está todavía en desarrollo y características va a cambiar. Puntos de golpe – 21,000. emchapado de - 13 mm. Batería principal - 3x2 180 mm. Campo de tiro - 16,2 km. La dispersión en este rango es de 145 m. Sigma – 2.00. Máximo daño projectil HE– 2,500. Posibilidad de provocar un incendio – 13%. velocidad inicial del projectil 800 m/s. Máximo daño projectil AP- 4,100. AP shell inicial de la velocidad de 800 m/s. El tiempo de recarga - 13.5 s. Tiempo en Girar 180 grados - 22.5 s. Tubos de torpedos - 2x3 533 mm. máximo daño - 14,400. Gama - 8.0 km. Velocidad - 55 kt. El tiempo de recarga - 70 s. Tiempo de giro del Lanzador en 180 grados – 7.2 s. detectabilidad del Torpedo- 1,1 km. AA defensa: 6x1 37 mm, 4x1 100 mm. defensa AA de medio alcance: daño continuo por segundo - 91, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-3.2 km; defensa AA de largo alcance daño continuo por segundo - 25, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-4.0 km; Número de explosiones en una salva - 1, daño dentro de una explosión - 910, zona de acción 3.5-4.0 km. Velocidad máxima - 35.5 kt. Radio de giro del timon es de - 830 m tiempo de cambio delTimón – 5.9 s. La detectabilidad en superficie es de – 11.0 km.detectabilidad por Aire– 5,8 km.Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo – 5,6 km. Disponible consumibles: La Ranura 1 - Control De Daños La Ranura 2 - Búsqueda Hidroacústica Ranura 3 - Caza/Detección De Aeronaves Soviética cruiser Voroshilov, Tier V Voroshilov es una copia de Kirov de valores del casco, la intención de poner a prueba los posibles cambios a la nave para cuando su estado cambia de researchable premium. Puntos de golpe – 26,200. emchapado de - 13 mm. Batería principal de 3x3 180 mm. Campo de tiro - 16,3 km. La dispersión en este rango es de - 146 m. Sigma – 2.00. Máximo daño projectil HE – 2,500. Posibilidad de provocar un incendio – 13%.velocidad inicial del projectil 800 m/s. Máximo daño projectil AP - 4100. AP shell inicial de la velocidad de 800 m/s. El tiempo de recarga - 12.5 s. Tiempo en Girar 180 grados - 22.5 s. Tubos de torpedos - 2x3 533 mm. máximo daño - 14,400. Gama - 4.0 km. A la velocidad de 64 kt. El tiempo de recarga - 70 s. Tiempo de giro del Lanzador en 180 grados – 7.2 s. detectabilidad del Torpedo- 1,3 km. AA defensa: 4x1 de 12,7 mm, 6x1 45 mm, 6x1 100 mm. defensa AA de corto alcance:daño continuo por segundo - 53, la probabilidad de golpear - 85 %, zona de acción de 0,1-1,5 km; defensa AA de medio alcance: daño continuo por segundo - 39, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción de 0,1-2,5 km; defensa AA de largo alcance:daño continuo por segundo - 35, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-4.0 km; Número de explosiones en una salva - 1, daño dentro de una explosión - 910, zona de acción 3.5-4.0 km. Velocidad máxima - 35.5 kt. Radio de giro del timon es de - 860 m. tiempo de cambio delTimón – 7.8 s. La detectabilidad en superficie es de – 14,2 km. detectabilidad por Aire – 6,4 km.Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo – 8.0 km. Disponible consumibles: La Ranura 1 - Control De Daños La Ranura 2 - Búsqueda Hidroacústica La ranura 3 - /Detección De Aeronaves Soviética crucero de Ochakov, Tier VIII Ochakov es un soporte de crucero con detección de baja, torpedos, con 10 km de autonomía y sólida opción de consumibles en diferentes ranuras. Sin embargo, ella no tiene la mejor capacidad de supervivencia y relativamente de bajo daño por minuto. Puntos de golpe – 30,200. emchapado de- 16 mm. Batería principal - 4x2 152 mm. Campo de tiro - 15,2 km. La dispersión en este rango es de 138 m. Sigma – 2.00. Máximo daño projectil HE – 2,200. Posibilidad de provocar un incendio – 12%. velocidad inicial del projectil - 950 m/s. Máximo daño projectil AP - 3,300. AP shell velocidad inicial - 950 m/s. El tiempo de recarga - 6.5 s. Tiempo en Girar 180 grados - 13,8 s. Tubos de torpedos - 2x5 533 mm. máximo daño - 15,100. El rango de 10 km. Velocidad - 56 kt. El tiempo de recarga - 131 s. Tiempo de giro del Lanzador en 180 grados– 7.2 s. detectabilidad del Torpedo - 1,1 km. AA defensa: 6x4 57 mm, 4x2 152 mm. defensa AA de medio alcance: daño continuo por segundo - 270, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-4.0 km; defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 60, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-5,8 km; Número de explosiones en una salva - 3, daño dentro de una explosión - 1,610, zona de acción de 3,5-5,8 km. Velocidad máxima - 35 kt. Radio de giro del timon es de 750 m. tiempo de cambio delTimón – 8.2 s. La detectabilidad en superficie es de – 11,5 km.detectabilidad por Aire – 7,2 km.Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo– 5,4 km. Disponible consumibles: La Ranura 1 - Control De Daños La ranura 2 -fuego AA Defensivo Ranura 3 - Radar De Vigilancia La Ranura 4 - Búsqueda Hidroacústica Soviética cruiser Petr Bagration, Tier VIII Bagration combina características de la luz y pesado Soviético de los cruceros. De la antigua, recibió estándar de la precisión de la configuración y ÉL conchas, de los últimos eficaz AP conchas. Además de eso, sus torpedos tiene 8 kilómetros de alcance. Sin embargo, el crucero no tiene el mayor daño por minuto debido a tener 9 armas de fuego y 12.5 s recargar. Puntos de golpe – 42,000. emchapado de 25 mm. Batería principal de 3x3 180 mm. Campo de tiro - 18.0 km. La dispersión en este rango es de- 157 m. Sigma – 2.00. Máximo daño projectil HE– 2,500. Posibilidad de provocar un incendio – 13%. velocidad inicial del projectil - 920 m/s. Máximo daño projectil AP - 4,550. AP shell velocidad inicial - 930 m/s. El tiempo de recarga - 12.5 s. Tiempo en Girar 180 grados- 22.5 s. Tubos de torpedos - 2x5 533 mm. máximo daño - 14,400. Gama - 8.0 km. Velocidad - 55 kt. El tiempo de recarga - 131 s. Tiempo de giro del Lanzador en 180 grados– 7.2 s. detectabilidad del Torpedo- 1,3 km. AA defensa: 4x4 25 mm, 8x2 100 mm, 8x2 45 mm. defensa AA de corto alcance daño continuo por segundo - 70, la probabilidad de golpear - 85 %, zona de acción de 0,1-3,1 km; defensa AA de medio alcance: daño continuo por segundo - 158, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción de 0,1-3,5 km; defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 189, la probabilidad de golpear - 90 %, la zona de acción 0.1-5,8 km; Número de explosiones en una salva - 6, daño dentro de una explosión de 1.330, zona de acción de 3,5-5,8 km. Velocidad máxima - 34.5 kt. Radio de giro del timon es de - 890 m. tiempo de cambio delTimón 10.5. La detectabilidad en superficie es de– 12,6 km.detectabilidad por Aire – 7,4 km.Detectabilidad después de abrir fuego con las armas principales en el humo – 6,7 km. Disponible consumibles: La Ranura 1 - Control De Daños La ranura 2 - Búsqueda Hidroacústica[tiempo de Duración de 100 s; detección de Torpedo esta en el rango de 3.0 km, con una Nave de detección esta en el rango de 4.0 km; tiempo de Recarga de 180 (120) s; las Cargas 2 (3)]fuego AA Defensivo Todas las estadísticas y actualización de los modificadores, pero con el mejor de los módulos disponibles. Las estadísticas están sujetas a cambios durante las pruebas. Una nueva sub-rama de cruceros Soviéticos será añadido al juego en el próximo super sesión de prueba, con buques Tier VIII - X . La rama principal de los cruceros ligeros también será actualizado. Camaradas trate de corregir la traduccion lo mejor posible,si se me escapo algo les pido vusetras disculpas,Muchas Gracias. 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Supertest: Acorazado Francés nivel VIII premium Champán Por Yuzorah Damas y caballeros, antes de comenzar esta pequeña revisión de estadísticas, aclaremos algo. El Champagne no lleva el nombre del vino espumoso, sino después de la región de Francia donde se elabora, la región del vino Champagne. En Francia, estamos bastante orgullosos de nuestra producción de vino, pero no está a la altura de nombrar barcos después del alcohol. Incluso entonces, si tuviéramos que nombrar un barco con el nombre de alcohol, el primero de todos modos se llamaría Crémant ya que Alsacian crémant es muy superior, al igual que todo lo que viene de Alsacia. (Por supuesto, esta pequeña introducción es sarcástica. Sé que la gente no está pensando que podríamos haber nombrado potencialmente un barco después del alcohol y tampoco voy a devaluar el champán en comparación con el crémant. No quiero comenzar un guerra civil entre Alsacia y Champaña.) Ahora en una nota más seria, ¿qué es exactamente Champagne? Bueno, para resumir, es un monstruo de Frankenstein hecho en Wargaming y tendré que cubrir los 2 elementos diferentes (técnicamente incluso 3) que tomaron para armar la nave. En primer lugar, cuando se trata del casco, el Champagne está utilizando el casco del Gascogne . El Gascogne, llamada así por la región de Francia, estaba destinado a ser la cuarta unidad del acorazado clase Richelieu (a pesar de que podría ser su propia clase en ese momento). En comparación con sus hermandades que tenían una batería principal totalmente avanzada, las torretas de Gascogne estaban divididas con una torreta en la parte delantera de la superestructura y la otra en la parte trasera, mirando hacia la popa. Este cambio en el diseño se realizó para que el barco no tuviera un punto ciego significativo en la parte trasera. Otra razón era evitar el riesgo de perder toda la batería principal en caso de un disparo desafortunado que paralizaría ambas torretas. Al mismo tiempo, el armamento secundario de 152 mm se reubicó con las 3 torretas en la línea central de la nave, dos delante de la superestructura y una a popa. Esto habría ofrecido más espacio para el armamento antiaéreo. Debido a todos estos cambios, la superestructura tuvo que moverse hacia adelante y el cinturón principal se alargó. Finalmente, las instalaciones de aviación tuvieron que cambiarse en comparación con el resto de la clase Richelieu y se tuvo que instalar un hangar interno en la parte trasera del barco como en los acorazados estadounidenses. La construcción de Gascogne nunca se inició debido a la falta de un muelle disponible lo suficientemente grande como para construir el acorazado. Tuvo que esperar a que se lanzara el Jean Bart, pero debido a ... vecinos problemáticos, Jean Bart fue lanzado pero Gascogne nunca fue construido. En segundo lugar, las torretas y las armas, provienen de la clase que debería haberse construido después de los acorazados clase Richelieu,y la clase Alsacia. La clase Alsacia recibió la orden de contrarrestar el acorazado clase H que la Kriegsmarine estaba planeando construir. En general, se estaban considerando 3 diseños para la clase Alsacia. El diseño n ° 1 tenía un desplazamiento estándar de 40 000 toneladas y su armamento principal consistía en 3 torretas triples con cañones de 380 mm, lo mismo que en la clase Richelieu. La potencia del motor alcanzaba los 170 000 caballos de fuerza para una velocidad máxima de 31 nudos. El diseño n ° 2 era más pesado con un desplazamiento estándar de 42 500 toneladas, un ligero aumento de la potencia del motor a 190 000 caballos de fuerza y una batería principal que consta de 3 torretas triples, pero esta vez con cañones de 406 mm de nuevo diseño. Estas son las armas montadas en el Champagne en World of Warships y, para la pequeña historia, tienen rendimientos similares a los de Slava que también fueron diseñados por Francia. Sí, lo leíste correctamente, las armas de Slava fueron diseñadas en Francia, no es un prejuicio ruso aquí. Finalmente, el diseño n ° 3 es de la clase Alsacia, ya que lo tenemos en el juego (aunque en el juego, la potencia del motor es de solo 192 000 caballos de fuerza, mientras que en realidad, el diseño tenía una potencia del motor de 220 000 caballos de fuerza y era planeado alcanzar los 32 nudos, fue el diseño más grande de los 3. Al final, cualquier trabajo en la clase se detuvo con la caída de Francia en junio de 1940. Algunos historiadores afirman que Francia se habría conformado con el Diseño n ° 1, otros dicen que se asentaron en el Diseño n ° 3 ya que no necesitaban para diseñar torretas triples y luego se adherirían a las torretas cuádruples ya existentes. Entonces, ahora que esto está claro, estamos obteniendo el Champagne que tiene el casco de un Gascogne, las torretas del Diseño n ° 2 para la clase Alsacia y también el armamento secundario del Diseño n ° 3 con no menos de 12 torretas gemelas con cañones de 100 mm además de las torretas triples de 152 mm. Además, digo que es un casco Gascogne, pero es solo visualmente. Su armadura es mucho más delgada que la de Gascogne y, además, tiene una proa y popa de 25 mm. Para contrarrestar esta armadura más débil, la nave tiene una recarga de arma más rápida y también la gran dispersión del crucero. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal champán Propulsión: 155 000 hp PCA n ° 8 Mle 1 406 mm / 50 Schneider Caracteristicas Consumibles generales de defensa aérea de baterías principales Nivel VIII Salud 60 900 CV Desplazamiento 42 544 toneladas Armamento Principal Rango de disparo máximo 25.020 km 406 mm / 50 Schneider 2 x 3 406 mm Armamento Secundario Rango de disparo máximo 7.000 km 152 mm / 55 Mle 1936 100 mm / 45 Mle 1933 3 x 3 152 mm 12 x 2 100 mm Velocidad máxima 34 kts Radio de giro del timon 850 m Tiempo de giro del Timon 15,5 s Detectabilidad de superficie 16.38 km Detección de aire 11.01 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 15.82 km 2 x 3 x 406 mm / 50 Schneider Rango de disparo máximo 25.020 km Tiempo de recarga 26 s tiempo de giro a 180 grados 30.0 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 36 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 30 ° Sigma 2.00 sigma Máxima dispersión 253 m Proyectiles Tipo de proyectil HE - 406 mm HE Mle 1938 Daño alfa 6 100 HP Daño 5 780 CV Capacidad de penetración 68 mm Tamaño de la explosión 2,66 Oportunidad de fuego 49% Velocidad de proyectil 850 m / s La resistencia del aire 0.222 del proyectil 1 085 kg Tipo de proyectil AP - 406 mm APC Mle 1938 Daño alfa 13 200 CV Posibilidad de provocar fuego -0,5% Velocidad de proyectil 850 m / s La resistencia del aire 0.222 del proyectil 1 085 kg Proyectil Krupp 2 400 Detonador de proyectiles 0,033 s Umbral del detonador 68 mm 3 x 3 x 152 mm / 55 Mle 1936 Rango de disparo máximo 7.000 km Tiempo de recarga 12.0 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - 152 mm HE OEA Mle 1937 Daño alfa 2 200 HP Daño 790 HP Penetracion 25 mm Tamaño de la explosión 0,58 Posibilidad de provocar fuego 12% Velocidad de proyectil 870 m / s La resistencia del aire 0,34 del proyectil 55 12 x 2 x 100 mm / 45 Mle 1933 Rango de disparo máximo 7.000 km Tiempo de recarga 4.0 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - HE-42 Daño alfa 1 400 HP Daño 310 HP Penetracion 17 mm Tamaño de la explosión 0,29 Posibilidad de provocar fuego 6% Velocidad de proyectil 780 m / s La resistencia del aire 0,314 del proyectil 13,5 3 x 3 x 152 mm / 55 Mle 1936 12 x 2 x 100 mm / 45 Mle 1933 Rango sectorial 0.1 km - 6.6 km Probabilidad de golpe 75% Daño del sector 40 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 140 Número de nubes antiaéreas 6 6 Daño en la nube de flak 1 260 12 x 2 37 mm / 50 Mle 1933 Rango sectorial 0.1 km - 3.0 km Probabilidad de golpe 75% Daño del sector 15 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 53 9 x 2 x 25 mm / 60 CAD Mle 1939 Rango sectorial 0.1 km - 2.5 km Probabilidad de golpe 70% Daño del sector 32 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 112 Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Sistema de control de daños I Tiempo de trabajo: 15 s. Enfriamiento: 120 s Sistema de Reparacion I Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 120 s Tiempo de regeneración de HP: 0.5% HP / s Avistamiento de aeronaves I Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 360 s Bonificación: + 20% de alcance de disparo máximo Impulso de motor I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 180 s. Enfriamiento: 180 s Impulso: + 8% de velocidad Sistema de control de daños II Tiempo de trabajo: 15 s. Enfriamiento: 80 s Sistema de Reparacion II Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 8 0 s Tiempo de regeneración de HP: 0.5% HP / s Avistamiento de aeronaves II Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 240 s Bonificación: + 20% de alcance de disparo máximo Impulso de motor II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 180 s. Enfriamiento: 120 s Impulso: + 8% de velocidad Caza Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 135 s Radio de patrulla: 3.0 km Número de cazas: 3 Caza II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 90 s Radio de patrulla: 3.0 km Número de cazas: 3 La armadura La armadura del Champagne está sentada entre la de un crucero y la de un acorazado. La sección central tiene el revestimiento de 32 mm que se puede encontrar en Gascogne, pero la proa y la popa tienen solo 25 mm de grosor, como en los cruceros. La sección del arco El arco está completamente cubierto con 25 mm de armadura. Ahora ... aquí ya tengo un problema con esto, ya que cualquier barco de guerra en este nivel (excepto Odin con sus cañones de 305 mm) puede superar esto felizmente. La cuestión es que no es la proa de un crucero más ágil la que también es relativamente pequeña. Aquí hay un gran arco de tamaño de acorazado. Dentro de la proa, hay una cubierta blindada de 40 mm que cubre la parte inferior de la ciudadela. No hace que el Champagne sea completamente inmune a las ciudadelas a través del arco, pero reduce en gran medida el riesgo. Para la protección de la sección central, la casamata tiene 30 mm de espesor, la parte superior de la cubierta de la ciudadela que no está cubierta por la cubierta blindada tiene 355 mm de espesor y la parte inferior, así como los mamparos alrededor de la ciudadela, son 233 mm de espesor. En general, es una protección decente, pero no será sabio ir a un tanque de proa con este barco contra otros acorazados. La sección media La sección central es más similar a algo que encontrarías en un acorazado. La plataforma, los lados superiores, así como las protuberancias de los torpedos, tienen 32 mm de espesor. La correa principal es mucho más delgada que en Gascogne con un grosor de 240 mm en comparación con 320 mm. En realidad, es un poco mejor que en el Dunkerque que tiene una correa principal de 225 mm. En comparación con la caparazon de tortuga de 50 mm del Gascogne, la del Champagne tiene solo 30 mm de espesor. En realidad, esto es bastante malo, ya que significa que las naves de clase Yamato y otros acorazados con cañones de 431 mm o más pueden superar esto, haciendo que la ciudadela sea extremadamente vulnerable. Comose puede ver, la parte central de la armadura lateral de la ciudadela también tiene 30 mm de espesor. Para el resto de la armadura lateral de la ciudadela, tiene 40 mm de espesor debajo de los secundarios de 152 mm y 50 mm de espesor debajo de las baterías principales. Como puede ver, la cubierta de la ciudadela también tiene 40 mm de espesor. Para la protección horizontal, el Champagne es en realidad una nuez difícil de romper. Completando la cubierta meteorológica de 32 mm y la cubierta de la ciudadela de 40 mm, su cubierta de armadura principal es bastante gruesa con 150 mm de armadura en el medio y 175 mm de armadura debajo de las torretas. El Shokaku y el Enterprise no pueden anotar ciudadelas en esta nave e incluso el Hakuryu luchará mucho con tal vez 1 o 2 ciudadelas aquí y allá. Una cosa interesante a tener en cuenta es que las barbetas de las secundarias de 152 mm están llegando a la cubierta de armadura principal, mientras que en Gascogne, se detienen directamente en la cubierta meteorológica. La sección de popa La popa del Champagne está completamente cubierta por una armadura de 25 mm al igual que la proa. Dentro de la popa, hay una cubierta blindada muy fuerte que cubre por completo la fortaleza de la ciudadela. Tiene un grosor de 100 mm al principio y alrededor de los engranajes de dirección, sube hasta 150 mm. Básicamente, este barco está hecho a medida para equiparse con sus buenos ángulos de disparo en la parte trasera y su ciudadela totalmente protegida gracias a esta cubierta blindada. Para la protección de la sección central, la casamata tiene 30 mm de grosor y todo lo demás (la ciudadela y el mamparo a su alrededor) tiene 233 mm de grosor. La superestructura La superestructura es la misma que en Gascogne, es bastante grande y tiene 19 mm de grosor, excepto las barbetas de 100 mm de grosor de las secundarias de 152 mm y la torre de mando. Las torretas Las torretas presentan una protección de armadura similar a las torretas cuádruples francesas de 380 mm. Lamentablemente ... bueno, en realidad no es algo bueno, ya que todos sabemos cuán vulnerables pueden ser estas torretas. La cara tiene un grosor de 430 mm con una pendiente de 15 °, los lados tienen un grosor de 300 mm y la parte posterior tiene un grosor de 270 mm. Para el techo, la parte frontal tiene un grosor de 195 mm y la parte trasera tiene un grosor de 175 mm. Cuando se trata de la barbeta, la parte superior tiene un grosor de 100 mm, la parte más grande tiene un grosor de 405 mm y, en la parte inferior, un grosor de 85 mm. Opinión personal Para todos los efectos, el Champagne es literalmente un crucero de batalla. Un gran barco con cañones de acorazado y que cambia la armadura por la velocidad. Esto me lleva a pensar que el barco realmente será un banco de pruebas para otros barcos que seguirán el mismo tipo de equilibrio. Lo más probable es que pronto veamos barcos como el Renown y tal. De hecho, ya presentaron el Borodino (aún no probado) con el mismo tipo de armamento y protección de armadura, por lo que es muy probable que el barco reciba el mismo tipo de tratamiento por la dispersión y recarga de su arma. En cuanto al Champagne, tengo muchas ganas de probar este barco. Cañones precisos con recarga relativamente rápida y armadura relativamente débil, pero a cambio, muy buena velocidad. Ahora…. tener armas similares a Slava en el nivel VIII será bastante divertido debido a la ridícula penetración en estas armas, pero ya veremos. Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah.

Aparte de esas estadisticas pauperrimas,tiene casi 5 años de registrado,poco debe juegar,el promedio le da menos de 100 batallas al año.

Felices 2 años a toda la comunidad Acero y Fuego.

Acorazado Japones Tier VIII Asama Estadísticas detalladas Por iJoby Asama acorazado japonés de nivel VIII Acorazado japonés VIII Asama Podría ser April Fools Ship 😂😂 detalles del barco Nombre del barco: Asama Nivel: VIII (8) Clase: acorazado (BB) Tipo: Barco premium Introducción del GT: Mar 2020 Lanzamiento del barco: ~ 0.9.5-0.9.6 Valor de desarrolladores de WoWS: Desconocido Compra de recursos: Desconocido Nación: Japón Estado actual: * WIP (en espera de prueba) cásco Puntos de vida: 66,300 hp En general: 6 ~ 457 mm Cinturón de armadura: 254 mm Casco en proa: 32 mm Casco en popa: 32 ~ 254 mm Casco medio: 32 mm Cubierta popa / proa: 32 mm Cubierta Media: 32 mm Superestructura: 19 mm Torretas: 125 ~ 457 mm Protección contra daños de torpedos: ~ 43% Tonelaje: 47,000 tn batería principal 5 x 2 x 410 mm / 45 3er año Tipo: Alcance máximo: 19,9 km Recarga: 30 s Tiempo de giro a 180 °: 41,9 s Dispersión a alcance máximo: 227 m Sigma: 1.8σ tipos de proyectil PROYECTIL HE 410 mm HE Tipo0: Daño Alfa: 6500 Penetracion de Armadura HE: 68 mm Probabilidad de fuego: 30% Velocidad del proyectil: 805 m / s Arrastre de aire: 0.505 Proyectil Krupp: 3 Masa del proyectil: 938.5 kg PROYECTIL AP 410 mm AP / APC Tipo 91: Daño alfa: 12600 Umbral del detonador: 68 mm Velocidad del proyectil: 806 m / s Arrastre de aire: 0.355 Proyectil Krupp: 2,711 Masa del proyectil: 1020 kg secundarias 16 x 1x 140 mm / 50 Tipo de 3er año: Alcance: 5.0 km Daño: 2400 hp Posibilidad de fuego: 10% Recarga: 8 s Penetración de armadura HE: 23 mm Velocidad del proyectil: 850 m / s Masa del proyectil: 38 kg 8 x 2 127 mm / 40 Tipo89 A1: Alcance: 5.0 km Daño: 2100 hp Posibilidad de fuego: 8% Recarga: 6 s Penetración de armadura HE: 21 mm Velocidad del proyectil: 725 m / s Masa del proyectil: 23,45 kg defensa aa DE LARGO ALCANCE 8 x 2 127 mm / 40 Tipo89 A1 : Zona de acción: ~ 5.8 km Probabilidad de golpe: 75% Daño dentro de una explosión: 1470 Daño continuo por segundo: 105 Número de explosiones por salva: 5 Corto alcance 18 x 1 25 mm / 60 Tipo96 mod. 1: 24 x 2 25 mm / 60 Type96 Twin mod. 1: 12 x 3 25 mm / 60 Tipo96 Triple mod. 1: Zona de acción: ~ 2.5 km Probabilidad de golpe: 70% Daño continuo por segundo: 305 MANIOBRABILIDAD Velocidad Máxima: 30 kts Radio de giro del timon: 870 m Tiempo de cambio de timón: 22,6 s Propulsión: 150,000 hp OCULTACIÓN Detectabilidad de superficie: 17,28 km Detección de aire: 11 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 17 km Consumibles Ranura 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 10 s Tiempo de recarga: 120s (80s) Ranura 2: Fiesta de reparación . Cargas: 3 (4) Tiempo de acción: 28 s Tiempo de recarga: 120 (80s) HP regenerados por segundo : +331 hp / s (HP total regenerado por carga ~ 9,282 hp) Ranura 3: Avistamiento de aeronaves . Cargas: 3 (4) Tiempo de acción: 100 s. Tiempo de recarga: 360 (240 s) Distancia de manchado : + 20% Ranura 3: caza. Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 60 s. Tiempo de recarga: 135 (90s) Radio de vuelo : 3km. Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Ijoby.

0.9.2 Acceso temprano Destructores europeos Niveles V - IX: y costos de investigación Por iJoby Destructores Europeos Niveles V - IX: Acceso temprano La actualización 0.9.2 ve el lanzamiento de un evento dedicado al lanzamiento de la rama destructora europea del árbol tecnológico. Recurso temporal del evento "Destructores europeos: Parte 1". Puedes intercambiar Tokens europeos por varios artículos valiosos en el juego, así como Acceso anticipado a algunos barcos, hasta el final de la Actualización 0.9.3. Tenga en cuenta: durante la Actualización 0.9.3, solo podrá obtener Tokens europeos de paquetes aleatorios que están disponibles a cambio de doblones. RECOMPENSAS PARA LOS TOKENS EUROPEOS: Recompensas de envíos diarios y por completar directivas: Contenedores de eventos europeos , que pueden dejar caer el camuflaje europeo, el carbón y un nuevo recurso temporal, tokens europeos. Artículos disponibles en la Armería a cambio de Tokens: créditos, camuflajes desechables, señales y días de cuenta Premium. Paquetes que proporcionan acceso temprano a destructores europeos: se pueden obtener a cambio de tokens europeos. Hay un total de cinco paquetes que se abren en orden secuencial. Encontrarás un destructor de Nivel V en el primer paquete, el siguiente paquete contendrá un destructor de Nivel VI, etc., hasta el Nivel IX. Cada paquete incluye un barco, un comandante con 3 puntos de habilidad y un espacio en el puerto. Siempre se te informará qué recompensas te esperan dentro de todos los paquetes. Una vez que obtenga uno, el siguiente paquete estará disponible para intercambiar: Estos destructores tienen un estado de Naves especiales durante el evento 0.9.2 "Destructores europeos: Parte # 1" A partir de 0.9.3, estas naves se convertirán en árbol tecnológico predeterminado Buques investigables , uniendo los niveles II - IV y X. 1er paquete: costo 200 fichas europeas. 1 x V Visby: destructor europeo de nivel V Visby es un destructor que sirvió en la Armada sueca durante más de 30 años. En World of Warships representa a Europa. A diferencia de otras naves de su tipo, es capaz de alcanzar altas velocidades y tiene una buena ocultación, así como un conjunto no convencional de consumibles. * Cinco cañones de 120 mm. La batería principal tiene una velocidad de recarga de 5.5 segundos, que es decente para su nivel, pero el armamento principal de la nave son sus lanzadores de torpedos. * Dos lanzadores de torpedos de triple tubo. Los torpedos tienen un alcance de 9 km, que es alto para su nivel, así como un tiempo de recarga rápido y una velocidad decente, pero el daño que causan es significativamente menor que el de otros destructores del mismo nivel. * Su modesto grupo de HP se ve compensado por el hecho de que ella lleva el consumible de Repair Party, una característica rara para los destructores * La velocidad estándar de la nave, ya decente, se puede aumentar temporalmente mediante el uso del consumible Engine Boost * A diferencia de la mayoría de los destructores, esta nave no está equipada con el consumible Generador de humo El barco viene con todos los módulos investigables. Si ya tiene Visby de Nivel V, recibirá una compensación en forma de créditos. 1 x comandante con 3 puntos de habilidad 1 x ranura de puerto 2do paquete: costo 400 fichas europeas. 1 x VI Västerås: destructor europeo de nivel VI Västerås es un diseño de un destructor grande, de rápido movimiento y bien armado, desarrollado en Suecia para la Armada polaca. En World of Warships representa a Europa. La nave es notable por tener numerosos cañones de batería principales para su tipo y nivel, tubos de torpedos con un tiempo de recarga rápido y el consumible de la Parte de Reparación. * Seis cañones de 120 mm. Las características moderadas del arma se compensan con su número. * Dos lanzadores de torpedos de triple tubo. Los torpedos tienen un alcance de 10 km, que es bastante largo para su nivel, así como un tiempo de recarga rápido de 55 segundos. Sin embargo, el daño que pueden causar es significativamente menor que el de otros destructores del mismo nivel. * Ella lleva el consumible Party Repair, que es raro para un destructor. Esto aumenta considerablemente la capacidad de supervivencia del barco. * La velocidad estándar de la nave, ya decente, se puede aumentar temporalmente mediante el uso del consumible Engine Boost * A diferencia de la mayoría de los destructores, esta nave no está equipada con el consumible Generador de humo El barco viene con todos los módulos investigables. Si ya tiene Västerås de Nivel VI, recibirá una compensación en forma de créditos. 1 x comandante con 3 puntos de habilidad 1 x ranura de puerto 3er paquete: costo 600 fichas europeas. 1 x VII Skåne: destructor europeo de nivel VII Skåne es un diseño destructor que se desarrolló para fortalecer la Armada sueca durante la Segunda Guerra Mundial. En World of Warships representa a Europa. El barco es notable por tener un pequeño número de cañones de batería principal de disparo rápido, torpedos rápidos con un largo alcance y buenas defensas AA. * Cuatro cañones de 120 mm con un tiempo de recarga muy rápido de 2.8 segundos * Dos lanzadores de torpedos de triple tubo. Los torpedos son notables por su alta velocidad de 76 nudos, su largo alcance de 12 km y su rápido tiempo de recarga, su inconveniente es el bajo daño que son capaces de causar. * Buenas defensas AA para su tipo y nivel * Ella lleva el consumible Party Repair, que es raro para un destructor. Esto aumenta considerablemente la capacidad de supervivencia del barco. * Su velocidad se puede aumentar temporalmente usando el consumible Engine Boost * A diferencia de la mayoría de los destructores, esta nave no está equipada con el consumible Generador de humo El barco viene con todos los módulos investigables. Si ya tiene Skåne de Nivel VII, recibirá una compensación en forma de créditos. 1 x comandante con 3 puntos de habilidad 1 x ranura de puerto 4to paquete: costo 800 fichas europeas. 1 x VIII Öland: destructor europeo de nivel VIII Öland fue el primer destructor con cañones de batería principal de doble propósito que se construyó en Suecia. En World of Warships representa a Europa. La nave se destaca por tener un rango de detección bajo, torpedos rápidos con un largo alcance y buenas defensas AA. * Cuatro cañones de 120 mm con un tiempo de recarga de 2.5 segundos * Dos lanzadores de torpedos de triple tubo. Los torpedos son notables por su alta velocidad de 76 nudos, su largo alcance de 12 km y su rápido tiempo de recarga, siendo su inconveniente el daño máximo relativamente pequeño que son capaces de causar. * Buenas defensas AA para su tipo y nivel. Pueden fortalecerse adicionalmente activando el consumible Defensive AA Fire, colocado en una ranura separada * Lleva el consumible de Repair Party, que es raro para los destructores y le permite restaurar parte de cualquier HP perdido * Su velocidad se puede aumentar temporalmente usando el consumible Engine Boost * A diferencia de la mayoría de los destructores, esta nave no está equipada con el consumible Generador de humo El barco viene con todos los módulos investigables. Si ya tiene Öland de Nivel VIII, recibirá una compensación en forma de créditos. 1 x comandante con 3 puntos de habilidad 1 x ranura de puerto 5to paquete: costo 1000 fichas europeas. 1 x IX Östergötland: destructor europeo de nivel IX Östergötland es un representante de la última serie de destructores de la Armada sueca. En World of Warships representa a Europa. La nave es notable por tener torpedos muy rápidos con un largo alcance y buenas defensas AA. Ella tiene solo unos pocos cañones de batería principal, pero son capaces de disparar rápidamente. * Cuatro cañones de 120 mm con una muy alta cadencia de fuego. * Dos lanzadores de torpedos de tubo cuádruple. Los torpedos son notables por su velocidad muy alta de 86 nudos, su largo alcance de 13.5 km y su rápido tiempo de recarga, siendo su desventaja el bajo daño que pueden causar. * Buenas defensas AA para su tipo y nivel. Pueden fortalecerse adicionalmente activando el consumible Defensive AA Fire, colocado en una ranura separada * Ella lleva el consumible Party Repair, que es raro para un destructor. Esto aumenta considerablemente la capacidad de supervivencia del barco. * Su velocidad se puede aumentar temporalmente usando el consumible Engine Boost * A diferencia de la mayoría de los destructores, esta nave no está equipada con el consumible Generador de humo El barco viene con todos los módulos investigables. Si ya tiene Östergötland de Nivel IX, recibirá una compensación en forma de créditos. 1 x comandante con 3 puntos de habilidad 1 x ranura de puerto A partir de 0.9.2, estos barcos tendrán un estado temporal de Las naves especiales también te recompensan con actualizaciones gratuitas. solo hasta la actualización 0.9.3. A partir de 0.9.3, estas naves se convertirán en árbol tecnológico predeterminado Buques investigables , uniendo los niveles II - IV y X. 0.9.3 Niveles de investigación II - X Precios de costo. II Tátra 350 72,000 III Rómulo 2,000 256,000 IV Klas Horn 6,000 709,000 V Visby 11,000 1.350,000 VI Västerås 35,000 3.000,000 VII Skåne 65,000 5.500,000 VIII Öland 110,000 8.800,000 IX Östergötland 160,000 13,000,000 X Halland 235,000 20,000,000 X Småland tiene un costo de compra de recursos verificado de: 2.000,000 1 y debería ser lanzado ~ 0.9.2-0.9.3 VIII Orkan tiene un valor de WG Devs Doubloon de: 10,000 * fecha de lanzamiento desconocida * * WG Doubloon Value, es el valor del doblón que los desarrolladores de WG deciden que es el valor correcto de cada nave durante la prueba (esto puede cambiar). MISIONES DE COMBATE Durante la Actualización 0.9.2, cinco misiones de combate estarán disponibles para V Visby VI Västerås, VII Skåne , VIII Öland , y IX Östergötland , respectivamente. Completarlos te recompensará con los camuflajes permanentes de las Tres Coronas. Además de eso, podrás completar dos misiones con X Småland para obtener camuflajes desechables europeos como recompensa. En total, hay siete misiones para destructores europeos. Completar cinco misiones te recompensará con camuflajes permanentes gratuitos de Tres Coronas por X Småland y X Halland . Destructor X Halland estará disponible para investigar en la Actualización 0.9.3. Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Ijoby

Supertest: Crucero soviético de nivel X Petropavlovsk Por Yuzorah El Petropavlovsk comparte orígenes similares con el Riga. Al igual que el crucero de nivel IX representaba el Proyecto 82 en 1943, el nivel X lo representa como era en 1949. Curiosamente, mientras Petropavlovsk es lo que luego se convertirá en Stalingrado, el barco es MUCHO más pequeño y, de hecho, es similar a Henri IV en términos de tamaño. Otra cosa a tener en cuenta sobre Petropavlovsk es que debido a que sus torretas están lejos de la pequeña superestructura, en realidad pueden rotar a 360 °. Caracteristicas Características de los cruceros pesados soviéticos: Proyectiles efectivos que perforan la armadura: tienen una alta penetración de la armadura para los cruceros, buena balística y un tiempo de armado de fusibles corto (0.022 segundos), lo que reduce el número de sobrepenetraciones. Estas cubiertas también tienen ángulos de rebote mejorados: es posible a partir de 55 grados y garantizado desde 65 grados; Estas fuerzas se compensan con un tiempo promedio de recarga y configuraciones especiales de precisión: a grandes distancias, la elipse de dispersión de las nuevas naves sub-rama es mayor que la de otros cruceros; Una combinación de su configuración de precisión y un consumible de radar de vigilancia con un alcance de 12 km hace que los nuevos cruceros sean más efectivos a distancias medias. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas y Batería principal Petropavlovsk Propulsión: 140 000 hp GFCS X mod. 1 220 mm / 65 SM-6 Caracteristicas Consumibles generales de defensa aérea de baterías principales Nivel X Salud 55 800 HP Desplazamiento 24 750 toneladas Armamento Principal Rango de disparo máximo 18.450 km 220 mm / 65 SM-6 3 x 3 220 mm Armamento Secundario Rango de disparo máximo 5.000 km 130 mm / 60 BL-109A 6 x 2 130 mm Velocidad máxima 32.5 kts Radio de giro del timon 990 m Tiempo de giro del Timon 12,2 s Detectabilidad de superficie 14.40 km Detección de aire 8.3 km Detectabilidad después de disparar armas principales en humo 9.02 km 3 x 3 x 220 mm / 60 B-43 Rango de disparo máximo 18.450 km Tiempo de recarga 13 s tiempo de giro a 180 grados 38,3 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 30 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 25 ° Sigma 2.05 sigma Máxima dispersión 172 m Proyectiles Tipo de proyectil HE - 220 mm HE Modelo 1944 Daño alfa 3 050 HP Daño 1 270 HP Capacidad de penetración 37 mm Tamaño de la explosión 0,93 Probabilidad de fuego 14% Velocidad de proyectil 995 m / s La resistencia del aire 0.255 del proyectil 207 Tipo de proyectil AP - 220 mm AP Modelo 1944 Daño alfa 6 350 CV Posibilidad de provocar fuego -0,5% Velocidad de proyectil 995 m / s La resistencia del aire 0.255 del proyectil 207 Proyectil Krupp 2 950 Detonador de proyectiles 0.022 s Umbral del detonador 37 mm 6 x 2 130 mm / 60 BL-109A Rango de disparo máximo 5.000 km Tiempo de recarga 4.0 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - HE-42 Daño alfa 1 800 HP Daño 500 HP Penetracion 22 mm Tamaño de la explosión 0,43 Posibilidad de provocar fuego 8% Velocidad de proyectil 950 m / s La resistencia del aire 0.291 del proyectil 33,4 6 x 2 130 mm / 60 BL-109A Rango sectorial 0.1 km - 6.6 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 56 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 196 Número de nubes antiaéreas 8 Daño en la nube antiaérea 1 820 6 x 4 57 mm ZIF-75 Rango sectorial 0.1 km - 4.0 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 71 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 249 Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Sistema de control de daños I Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 90 s Fuego AA Defensivo I Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 120 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Sistema de Reparacion I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 120 s Tiempo de regeneración de HP: 0.5% HP / s Sistema de control de daños II Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Fuego AA Defensivo II Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 80 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Sistema de Reparacion II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 8 0 s Tiempo de regeneración de HP: 0.5% HP / s Búsqueda hidroacústica I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km Búsqueda hidroacústica II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km La armadura La armadura de Petropavlovsk es realmente asombrosa. No carece de debilidad, pero en general es igual a Moskva e incluso superior en lo que respecta a la protección lateral de la ciudadela. Lo más importante de este barco es el hecho de que tiene poca ciudadela por encima de la linea de flotacion. Solo para mostrar cuán baja es, aquí hay una comparación con y sin la línea de flotación: Como puede ver, una gran parte del cinturón principal está debajo del agua. La sección del arco El arco tiene 25 mm de grosor, excepto el cinturón extendido de 50 mm. Comparado con el Moskva o el Stalingrado, ese arco es realmente inferior en los tiros de proyectiles desde el frente debido a lo pequeña que es la parte del cinturón extendido que está sobre el agua. Otra cosa que hace que Petropavlovsk sea menos interesante para los proyectiles entrantes es que la cubierta blindada dentro de su arco tiene solo 20 mm de espesor. Esto, combinado con el cinturón extendido bajo significa que el barco es mucho más vulnerable a las ciudadelas a través de la proa que Moskva. Para la protección de la sección media, también es relativamente delgada. La casamata superior tiene 21 mm de espesor, la parte superior de la ciudadela es de 170 mm y la parte inferior, muy por debajo de la línea de flotación, tiene 19 mm de espesor. La sección media Si bien la proa del Petropavlovsk no fue tan impresionante, la sección central está sin duda alcanzando niveles de protección rusos. La cubierta y el cinturón superior tienen un grosor de 50 mm como en Moskva y Stalingrado, pero su protección de ciudadela es muy superior a ellos. En primer lugar, es una armadura completamente espaciada. En segundo lugar, la correa principal tiene un grosor de 180 mm. Detrás de este cinturón principal, la protección lateral de la ciudadela tiene 40 mm de espesor alrededor de los motores y 120 mm de espesor debajo de las torretas. Esta es realmente una protección de armadura aterradora para un crucero. La cubierta de la ciudadela tiene 80 mm de espesor por encima de los motores y 100 mm de espesor debajo de las torretas. Como puede imaginar, no es suficiente contra las bombas AP. En realidad, ni siquiera estoy seguro de por qué me molesto en decir eso cada vez con cruceros. Los únicos barcos que tienen algún tipo de protección contra estas bombas son los acorazados. La sección de popa Al igual que la proa, la popa del Petropavlovsk es bastante larga. Tiene 25 mm de grosor, excepto el cinturón extendido de 50 mm y la armadura de 180 mm alrededor de los engranajes de dirección. La cubierta blindada interna es la misma que en la parte delantera y también la misma que Moskva con un grosor de 20 mm. Esto significa que contra los acorazados, no proporciona ninguna protección adicional. Para la protección de la sección media, la casamata tiene 21 mm de espesor, la parte superior de la nave de la ciudadela tiene 170 mm de espesor y la parte inferior, muy por debajo de la línea de flotación, tiene 19 mm de espesor. La superestructura A diferencia de Moskva, Stalingrado, Kremlin, etc., que tienen una gran superestructura, la de Petropavlovsk es bastante compacta. Tiene 16 mm de espesor, excepto la torre de mando con 200 mm de armadura. Las torretas Para un crucero, estas torretas están increíblemente protegidas. La cara tiene un grosor de 300 mm con una pendiente de 26 °, los lados tienen un grosor de 180 mm, la parte posterior tiene un grosor de 265 mm y el techo tiene un grosor de 145 y 135 mm. Para las barbetas, están cubiertos con 135 mm de armadura. Opinión personal Si bien la potencia de fuego de este barco será increíble debido a la AP, en realidad está bien compensada por la capacidad de fuego y la movilidad reducidas en comparación con Moskva o Stalingrado. En cuanto a la ocultación, no es tan sorprendente cuando ves lo pequeño que es realmente el barco y la parte del radar de sigilo no es tan importante debido a la corta duración. Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicada por Yuzorah.

Supertest: Crucero soviético de nivel IX Riga Por Yuzorah El Riga se basa en una etapa temprana del desarrollo del Proyecto 82 de cruceros de batalla. Comenzado en 1941, el Proyecto 82 inicialmente se pensó como una versión más pequeña del crucero de batalla clase Kronshtadt. Las naves seguirían la filosofía de "Sobrepasar lo que no puedes superar y sobrepasar sobre lo que no puedes superar" con un armamento fácilmente capaz de lidiar con cruceros enemigos y una velocidad que les permitiría huir de los acorazados en general. El proyecto fue reinventado en 1944 para convertirse en un sucesor del Kronshtadt y en 1951 se convertiría en lo que hoy conocemos como la clase de cruceros de batalla de la clase Stalingrado. Para el Riga, el barco representa el Proyecto 82 tal como era en 1943. Ella está armada con 3 torretas triples con cañones de 220 mm. Caracteristicas Características de los cruceros pesados soviéticos: Proyectiles efectivos que perforan la armadura: tienen una alta penetración de la armadura para los cruceros, buena balística y un tiempo de armado de fusibles corto (0.022 segundos), lo que reduce el número de sobrepenetraciones. Estas cubiertas también tienen ángulos de rebote mejorados: es posible a partir de 55 grados y garantizado desde 65 grados; Estas fuerzas se compensan con un tiempo promedio de recarga y configuraciones especiales de precisión: a grandes distancias, la elipse de dispersión de las nuevas naves es mayor que la de otros cruceros; Una combinación de su configuración de precisión y un consumible de radar de vigilancia con un alcance de 12 km hace que los nuevos cruceros sean más efectivos a distancias medias. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas y Batería principal Riga (A) Propulsión: 165 000 hp GFCS IX mod. 1 220 mm / 60 B-43 Riga (B) GFCS IX mod. 2 Como de costumbre, cubriré las estadísticas del stock y las versiones completamente actualizadas de la nave. Caracteristicas Barco de stock Consumibles generales de defensa aérea de baterías principales Nivel IX Salud 47 300 HP Desplazamiento 19 952 toneladas Armamento Principal Rango de disparo máximo 16.370 km 220 mm / 60 B-43 3 x 3 220 mm Armamento Secundario Rango de disparo máximo 5.000 km 100 mm / 56 B-54 130 mm / 55 B-2-U 2 x 2 100 mm 4 x 2 130 mm Velocidad máxima 33,5 kts Radio de giro del timon 920 m Tiempo de giro del Timon 16,2 s Detectabilidad de superficie 14.24 km Detección de aire 7.89 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 8.71 km 3 x 3 x 220 mm / 60 B-43 Rango de disparo máximo 16.370 km Tiempo de recarga 15 s Tiempo de giro a 180 grados 32,7 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 35 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 33 ° Sigma 2.05 sigma Máxima dispersión 154 m Proyectil Tipo de proyectil HE - 220 mm HE Modelo 1943 Daño alfa 3 050 HP Daño 1 270 HP Capacidad de penetración 37 mm Tamaño de la explosión 0,93 Oportunidad de fuego 14% Velocidad de proyectil 965 m / s La resistencia del aire 0.255 del proyectil 202 Tipo de proyectil AP - 220 mm AP Modelo 1943 Daño alfa 6 200 CV Posibilidad de provocar fuego -0,5% Velocidad de proyectil 965 m / s La resistencia del aire 0.255 del proyectil 202 Proyectil Krupp 2 800 Detonador de proyectiles 0.022 s Umbral del detonador 37 mm 2 x 2 x 100 mm / 56 B-54 Rango de disparo máximo 5.000 km Tiempo de recarga 3.75 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - HE-56 Daño alfa 1 400 HP Daño 310 HP Penetracion 17 mm Tamaño de la explosión 0,29 Posibilidad de provocar fuego 6% Velocidad de proyectil 895 m / s La resistencia del aire 0.286 del proyectil 15,8 4 x 2 130 mm / 55 B-2-U Rango de disparo máximo 5.000 km Tiempo de recarga 5.0 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - HE-46 Daño alfa 1 900 HP Daño 570 HP Penetracion 22 mm Tamaño de la explosión 0,45 Posibilidad de provocar fuego 8% Velocidad de proyectil 900 m / s La resistencia del aire 0.255 del proyectil 33,4 2 x 2 x 100 mm / 56 B-54 4 x 2 130 mm / 55 B-2-U Rango sectorial 0.1 km - 6.0 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 25 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 88 Número de nubes antiaéreas 4 4 Daño en la nube antiaérea 1470 8 x 1 37 mm 70-K 6 x 4 37 mm 46-K Rango sectorial 0.1 km - 3.5 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 63 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 221 Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Sistema de control de daños I Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 90 s Fuego AA Defensivo I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 120 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Sistema de Reperacion I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 120 s Tiempo de regeneración de HP: 0.5% HP / s Sistema de control de daños II Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Fuego AA Defensivo II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 80 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Sistema de Reperacion II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 8 0 s Tiempo de regeneración de HP: 0.5% HP / s Búsqueda hidroacústica I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km Avion Caza Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 135 s Radio de patrulla: 3.0 km Número de fighers: 4 Búsqueda hidroacústica II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km Avion Caza II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 900 s Radio de patrulla: 3.0 km Número de fighers: 4 Avistamiento de aeronaves I Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 360 s Bonificación: + 20% de alcance de disparo máximo Avistamiento de aeronaves II Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 240 s Bonificación: + 20% de alcance de disparo máximo Barco totalmente actualizado Consumibles generales de defensa aérea de baterías principales Nivel IX Salud 50 500 HP Desplazamiento 21 882 toneladas Armamento Principal Rango de disparo máximo 18.007 km 220 mm / 60 B-43 3 x 3 220 mm Armamento Secundario Rango de disparo máximo 5.000 km 130 mm / 60 BL-101 6 x 2 130 mm Velocidad máxima 33,5 kts Radio de giro del timon 920 m Tiempo de giro del Timon 11.5 s Detectabilidad de superficie 14.24 km Detección de aire 7.89 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 8.71 km 3 x 3 220 mm / 60 B-43 Rango de disparo máximo 18.007 km Tiempo de recarga 15 s tiempo de giro a 180 grados 32,7 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 35 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 33 ° Sigma 2.05 sigma Máxima dispersión 154 m Proyectil Tipo de proyectil HE - 220 mm HE Modelo 1943 Daño alfa 3 050 HP Daño 1 270 HP Capacidad de penetración 37 mm Tamaño de la explosión 0,93 Oportunidad de fuego 14% Velocidad de proyectil 965 m / s La resistencia del aire 0.255 del proyectil 202 Tipo de proyectil AP - 220 mm AP Modelo 1943 Daño alfa 6 200 CV Posibilidad de provocar fuego -0,5% Velocidad de proyectil 965 m / s La resistencia del aire 0.255 del proyectil 202 Proyectil Krupp 2 800 Detonador de proyectiles 0.022 s Umbral del detonador 37 mm 6 x 2 130 mm / 60 BL-101 Rango de disparo máximo 5.000 km Tiempo de recarga 5.0 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - HE-46 Daño alfa 1 900 HP Daño 570 HP Penetracion 22 mm Tamaño de la explosión 0,45 Posibilidad de provocar fuego 8% Velocidad de proyectil 900 m / s La resistencia del aire 0.255 del proyectil 33,4 6 x 2 130 mm / 60 BL-101 Rango sectorial 0.1 km - 6.0 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 32 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 112 Número de nubes antiaéreas 5 5 Daño en la nube antiaérea 1610 12 x 2 37 mm V-11 6 x 4 37 mm 46-KR Rango sectorial 0.1 km - 3.5 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 63 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 319 Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Sistema de control de daños I Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 90 s Fuego AA Defensivo I Número de cargs: 2 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 120 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Sistema de Reparacion I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 120 s Tiempo de regeneración de HP: 0.5% HP / s Sistema de control de daños II Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Fuego AA Defensivo II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 80 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Sistema de Reparacion II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 8 0 s Tiempo de regeneración de HP: 0.5% HP / s Búsqueda hidroacústica I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km Avion Caza Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 135 s Radio de patrulla: 3.0 km Número de fighers: 4 Búsqueda hidroacústica II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km Avion Caza II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s. Enfriamiento: 900 s Radio de patrulla: 3.0 km Número de fighers: 4 Avistamiento de aeronaves I Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 360 s Bonificación: + 20% de alcance de disparo máximo Avistamiento de aeronaves II Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 240 s Bonificación: + 20% de alcance de disparo máximo La armadura Si bien históricamente, el Riga estaba destinado a ser una versión más pequeña y menos protegida que el Kronshtadt ... en World of Warships, es una historia completamente diferente porque, en general, Riga tiene una mejor protección en comparación con su hermano mayor. La sección del arco Para el revestimiento externo, el arco está protegido por una armadura de 25 mm, excepto por el cinturón extendido de 40 mm de espesor que llega a la punta del arco. Para la protección de la sección media, la casamata superior tiene 50 mm de espesor. La fortaleza de la ciudadela y las casamatas que la rodean tienen 150 mm de grosor para la parte superior y 100 mm de grosor para la parte inferior. La sección media Aquí es donde el Riga toma ventaja sobre Kronshtadt en términos de armadura. A diferencia de su hermano mayor con revestimiento de 25 mm, la cubierta y los costados de Riga tienen un grosor de 35 mm. Eso significa que el es uno de los pocos cruceros de nivel IX capaz de rebotar proyectiles incluso desde el Yamato (y también se convierte en la única nave para la que importa el exceso de 35 mm de Shikishima). La ciudadela está en configuración de armadura espaciada y primero está protegida por un cinturón principal de 140 mm. Para la ciudadela en sí, la parte más grande está protegida por una armadura de 40 mm en los lados, excepto debajo de las torretas. Allí, primero hay un revestimiento de 90 mm y debajo de él, un revestimiento de 55 mm. Como puede ver, la cubierta de la ciudadela también tiene 90 mm de espesor debajo de las torretas. Al igual que cualquier otro crucero ruso nuevo, el Riga tiene un revestimiento interno de 30 mm sobre la ciudadela. Todavía no sé si es útil de alguna manera, pero está aquí. Finalmente, para la sección central, la cubierta de la ciudadela sobre los motores tiene solo 65 mm de grosor, por lo que las bombas AP simplemente pasarán como mantequilla. Teniendo en cuenta el terrible manejo del barco y el antiaéreo decente en general, sorprende que sea especialmente fácil. La sección de popa La popa es casi lo mismo que la proa. La parte más grande está protegida por una armadura de 25 mm, excepto por la correa extendida de 40 mm y la armadura de 130 mm de grosor alrededor de los engranajes de dirección. Para la protección de la sección media, la casamata superior tiene 50 mm de espesor y la fortaleza de la ciudadela primero tiene 150 mm de espesor y luego 100 mm de espesor. La superestructura La superestructura tiene un grosor de 16 mm, a excepción de las torres de control con una protección en el frente de 100 a 180 mm y en la parte trasera de 75 mm. Las torretas Las torretas están muy bien protegidas para un crucero. La cara tiene un grosor de 260 mm con una pendiente de 32 °, los lados tienen un grosor de 200 mm al principio y más en la parte trasera un grosor de 160 mm, la parte posterior es de 230 mm y finalmente, el techo tiene un grosor de 140 mm. Para la barbeta, la parte superior tiene un grosor de 170 mm y la parte inferior, un grosor de 140 mm. Opinión personal Realmente necesitaré ver la dispersión en acción, pero por ahora ... esta nave se perfila como un crucero de nivel IX terriblemente fuerte. Buena ocultación, un AP absolutamente sorprendente y también una buena protección de armadura. El único inconveniente real es el terrible manejo, pero bueno ... es un barco ruso. Realmente me pregunto si Wargaming se adherirá a ese radar de corta duración o si simplemente lo eliminarán. Con la recarga en el barco, puedes orar para obtener 2 salvas, así que en general ... tiene una utilidad bastante cuestionable. Podrían haber alterado aún más la ocultación para que la nave no pudiera esconderse del radar manteniendo la duración, pero bueno ... que así sea. Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah.

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Destructor PanEuropeo Tier X Premium Småland Estadísticas detalladas Por iJoby Destructor Premium europeo de nivel X de Småland Destructor europeo de nivel X Småland (1956) Ella era una de las naves de la clase Halland, las naves más grandes y poderosas de la Armada sueca, más tarde Smaland se convirtió en la nave líder de su flotilla destructora. Småland Bandera Uno de los dos grandes destructores de la clase Halland, lanzado en 1952. El barco lleva el nombre de la provincia histórica en el sur de Suecia, cuyo escudo de armas está representado en la bandera. detalles del barco Nombre del barco: Småland Introducción al GT: 5 de diciembre de 2019 Nivel: X (10) Clase: Destructor Tipo: Barco especial Lanzamiento de la nave: Actualización 0.9.2 Compra de recursos: XP gratis 2.000,000 1 crédito (VERIFICADO) Nación: Europa (Suecia) Estado actual: estadísticas finales cásco Puntos de vida: 19.200 hp En general: 6 ~ 20 mm Casco popa / proa: 19 mm Casco medio: 19 mm Cubierta delantera: 19 mm Cubierta en popa: 19 mm Cubierta Media: 19 mm Superestructura: 13 mm Torretas: 6 mm Tonelaje: 3.400 tn batería principal 2 x 2 120 mm 50 bofors m1950 Alcance máximo: 11,4 km Recarga: 1.7 s Tiempo de giro a 180 °: 7.2 s Dispersión: 101 m. Sigma: 2.0σ tipos de PROYECTILES PROYECTIL HE 120 mm M1950 HE : Daño alfa: 1750 Posibilidad de fuego: 8% Penetración de armadura HE: 19 mm Velocidad de la carcasa: 825 m / s Arrastre de aire: 0.322 Krupp del proyectil: 480 Masa del proyectil: 23.5 kg PROYECTIL AP 120 mm M1950 AP Daño alfa: 2100 Umbral de detonador: 19 mm Velocidad de la carcasa: 825 m / s Arrastre de aire: 0.322 Krupp del proyectil: 2 400 Masa del poryectil: 23.5 kg armamento de torpedos 1 x 5/1 x 3553 mm Torped m1947 Recarga: 100 s Tiempo de giro a 180 ° : 7.2 s Alcance: 12 km Daño: 10700 hp Velocidad: 76 kts Distancia de visibilidad: 1.6 km Tiempo de reacción: 7.8 s Posibilidad de inundación: ~ 173% defensa aa DE LARGO ALCANCE 2 x 2 120 mm / 50 Bofors M1950 Daño dentro de una explosión: 1890 Daño por AA de largo alcance: 144 hp Daño continuo: 375 hp Refuerzo del sector prioritario: 35% Probabilidad de golpe: 100% Radio de acción: ~ 6.0 km Número de explosiones por salva: 6 RANGO MEDIO 6 x 1 40 mm / 70 Bofors M1948 1 x 2 57 mm / 60 Bofors M1950 Daño por AA de rango medio: 347 hp Probabilidad de golpe: 100% Radio de acción: ~ 4.0 km MANIOBRABILIDAD Velocidad Máxima: 35 kts Radio de giro del timon: 660 m Tiempo de cambio de timón: 4.3 s Propulsión: 58,000 hp OCULTACIÓN Detectabilidad de superficie: 7.82 km Detección de aire: 3.47 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 2,82 km Consumibles Ranura 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 5s Tiempo de recarga: 90s (60s) Ranura 2: Impulso del motor . Cargas: 3 (4) Tiempo de acción: 60 s. Tiempo de recarga: 150 (100s) Incremento de velocidad : + 30% (Velocidad máxima 45.3 kts) Ranura 3: Fiesta de reparación . Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 14 s Tiempo de recarga: 120 (80s) HP regenerados por segundo : +192 hp / s (HP totales regenerados por acción 2.688 hp) Ranura 4: Radar de vigilancia . Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 20 s Tiempo de recarga: 180 (120 s) Radio de detección : 7.5 km Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Ijoby.

Supertest: crucero soviético de nivel VIII Tallin Por Yuzorah Señoras y señores, resulta que tenía razón al esperar los cambios de equilibrio para los barcos de prueba. Todos los cruceros pesados soviéticos recibieron un nerf para la duración de su radar, pero también un nerf de ocultación para Tallin y Riga. Cuando se trata de Tallin, inicialmente se llamaba Lützow, un crucero alemán de la clase Almirante Hipper. El buque fue comprado por la Unión Soviética en febrero de 1940 y pasó a llamarse Petropavlovsk en septiembre de 1940. En el momento de su transferencia, el barco aún no estaba terminado y solo tenía la mitad de sus 8 cañones de 203 mm instalados (una torreta doble en la parte delantera y una en la parte trasera). Debido a la escasa cooperación entre los alemanes y los soviéticos, en el momento de la Operación Barbarroja, el barco no estaba terminado, pero ella todavía participó en la defensa de Leningrado. En septiembre de 1941, fue fuertemente dañado por la artillería alemana y luego fue hundido en abril de 1942. Luego fue reflotado en septiembre del mismo año y después de las reparaciones, fue utilizado en 1944 durante la contraofensiva para liberar a Leningrado. También es en ese momento que recibió su nombre "Tallin". Tallinn fue utilizada como un cuartel flotante después de la guerra y en 1953, fue renombrada nuevamente a Dniepr. Fue desguazado en algún momento entre este año y 1960. En World of Warships, Tallin es como se habría completado después de la guerra, siguiendo los planes del Proyecto 83. Caracteristicas Características de los cruceros pesados soviéticos: Proyectiles efectivos que perforan la armadura: tienen una alta penetración de la armadura para los cruceros, buena balística y un tiempo de armado de fusibles corto (0.022 segundos), lo que reduce el número de sobrepenetraciones. Estas cubiertas también tienen ángulos de rebote mejorados: es posible a partir de 55 grados y garantizado desde 65 grados; Estas fuerzas se compensan con un tiempo promedio de recarga y configuraciones especiales de precisión: a grandes distancias, la elipse de dispersión de las nuevas naves sub-sucursales es mayor que la de otros cruceros; Una combinación de su configuración de precisión y un consumible de radar de vigilancia con un alcance de 12 km hace que los nuevos cruceros sean más efectivos a distancias medias. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Torpedos Tallin (A) Propulsión: 132 000 CV GFCS VIII mod. 1 180 mm / 57 MK-3-180 53-38U Tallin (B) GFCS VIII mod. 2 Como de costumbre, cubriré las estadísticas del stock y las versiones completamente actualizadas de la nave. Caracteristicas Barco de stock General ,Batería principal, Secundarias, Tubos de torpedos y Consumibles de defensa aérea Nivel VIII Salud 39 000 HP Desplazamiento 15 281 toneladas Armamento Principal Rango de disparo máximo 16.060 km 180 mm / 57 MK-3-180 4 x 3 180 mm Armamento Secundario Rango de disparo máximo 5.000 km 100 mm / 70 SM-5-1s 6 x 2 100 mm Armamento de torpedo Rango de disparo máximo 4.000 km 533 mm quíntuple PTA-53-68-bis 2 x 5 533 mm Velocidad máxima 33,1 kts Radio de giro del timon 900 m Tiempo de giro del Timon 15,3 s Detectabilidad de superficie 14.04 km Detección de aire 7.49 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 6.44 km 4 x 3 180 mm / 57 MK-3-180 Rango de disparo máximo 16.060 km Tiempo de recarga 13,5 s tiempo de giro a 180 grados 22,5 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 37 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 37 ° Sigma 2.00 sigma Máxima dispersión 176 m Proyectiles Tipo de proyectil HE - HE-33 Daño alfa 2 500 HP Daño 890 HP Capacidad de penetración 30 mm Tamaño de la explosión 0.7 Oportunidad de fuego 11% Velocidad de proyectil 920 m / s La resistencia del aire 0.265 del proyectil 109,2 Tipo de proyectil AP - AP-33 Daño alfa 4 550 HP Posibilidad de provocar fuego -0,5% Velocidad de proyectil 920 m / s La resistencia del aire 0.278 del proyectil 109,2 Proyectil Krupp 2 370 Detonador de proyectiles 0.022 s Umbral del detonador 30 mm 6 x 2x100 mm / 70 SM-5-1s Rango de disparo máximo 5.000 km Tiempo de recarga 4.0 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - HE-55 Daño alfa 1 400 HP Daño 310 HP Penetracion 17 mm Tamaño de la explosión 0,29 Posibilidad de provocar fuego 6% Velocidad de proyectil 1 000 m / s La resistencia del aire 0.295 del proyectil 15,6 2 x 5 533 mm quíntuple PTA-53-68-bis 53-38U Tiempo de recarga 131 s Distancia máxima 4.0 km Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 33 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 39 ° Daño 17 933 Posibilidad de inundación 302% Velocidad 65 kt Detectabilidad de superficie 1.3 km 6 x 2100 mm / 70 SM-5-1s Rango sectorial 0.1 km - 5.8 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 42 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 147 Número de nubes antiaéreas 6 6 Daño en la nube antiaérea 1400 8 x 2 45 mm CM-16 Rango sectorial 0.1 km - 3.5 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 47 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 165 Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Sistema de control de daños I Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 90 s Fuego AA Defensivo I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 120 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Sistema de control de daños II Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Fuego AA Defensivo II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 80 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Búsqueda hidroacústica I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km Búsqueda hidroacústica II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km Barco totalmente actualizado General ,Batería principal ,Secundarias, Tubos de torpedos y Consumibles de defensa aérea Nivel VIII Salud 45 000 HP Desplazamiento 18 981 toneladas Armamento Principal Rango de disparo máximo 17.666 km 180 mm / 57 MK-3-180 4 x 3 180 mm Armamento Secundario Rango de disparo máximo 5.000 km 100 mm / 70 SM-5-1s 6 x 2 100 mm Armamento de torpedo Rango de disparo máximo 4.000 km 533 mm quíntuple PTA-53-68-bis 2 x 5 533 mm Velocidad máxima 33,1 kts Radio de giro del timon 900 m Tiempo de giro del Timon 10,9 s Detectabilidad de superficie 14.04 km Detección de aire 7.49 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 6.44 km 4 x 3 180 mm / 57 MK-3-180 Rango de disparo máximo 17.666 km Tiempo de recarga 13,5 s 180 grados de tiempo de giro 22,5 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 37 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 37 ° Sigma 2.00 sigma Máxima dispersión 190 m Proyectil Tipo de proyectil HE - HE-33 Daño alfa 2 500 HP Daño 890 HP Capacidad de penetración 30 mm Tamaño de la explosión 0.7 Oportunidad de fuego 11% Velocidad de proyectil 920 m / s La resistencia del aire 0.265 del proyectil 109,2 Tipo de proyectil AP - AP-33 Daño alfa 4 550 HP Posibilidad de provocar fuego -0,5% Velocidad de proyectil 920 m / s La resistencia del aire 0.278 del proyectil 109,2 Proyectil Krupp 2 370 Detonador de proyectiles 0.022 s Umbral del detonador 30 mm 6 x 2100 mm / 70 SM-5-1s Rango de disparo máximo 5.000 km Tiempo de recarga 4.0 s Sigma 1.00 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE - HE-55 Daño alfa 1 400 HP Daño 310 HP Penetracion 17 mm Tamaño de la explosión 0,29 Posibilidad de provocar fuego 6% Velocidad de proyectil 1 000 m / s La resistencia del aire 0.295 del proyectil 15,6 2 x 5 533 mm quíntuple PTA-53-68-bis 53-38U Tiempo de recarga 131 s Distancia máxima 4.0 km Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 33 ° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 39 ° Dañp 17 933 Posibilidad de inundación 302% Velocidad 65 kt Detectabilidad de superficie 1.3 km 6 x 2x100 mm / 70 SM-5-1s Rango sectorial 0.1 km - 5.8 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 42 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 147 Número de nubes antiaéreas 6 6 Daño en la nube antiaérea 1400 8 x 4 45 mm SM-20-ZIF Rango sectorial 0.1 km - 3.5 km Probabilidad de golpe 90% Daño del sector 82 Frecuencia de daños del sector. 0.29 s Daño del sector por segundo 287 Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Sistema de control de daños I Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 90 s Fuego AA defensivo I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 120 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Sistema de control de daños II Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Fuego AA defensivo II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s. Enfriamiento: 80 s DPS continuo: + 50% DPS de nubes flak: + 300% Radar de vigilancia II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 10 s Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 12.0 km Búsqueda hidroacústica I Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 180 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km Búsqueda hidroacústica II Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 100 s. Enfriamiento: 120 s Distancia de observación del barco: 5.0 km Distancia de observación de torpedos: 3.5 km La armadura En comparación con sus hermanos mayores alemanes, el Tallin presenta una peor protección de armadura, perdiendo el revestimiento de 27 mm en la proa, la popa y los costados. Básicamente tiene la misma armadura que el Mainz, excepto por las torretas. La sección del arco El arco tiene un grosor de 25 mm, excepto por un cinturón extendido de 40 mm que llega a la punta del arco como en el Mainz. Dentro del arco, hay una cubierta blindada de 20 mm, pero es básicamente una decoración debido a su posición y su grosor. Cualquier cosa que ya haya superado la proa del barco también lo superará. Para la protección de la sección media, a excepción de la parte superior de 80 mm de grosor de la ciudadela y una pequeña parte de la casamata por encima, el resto tiene 25 mm de grosor. Lamentablemente, no puedo mostrarlo aquí, ya que con el resto del arco también mide 25 mm, básicamente no ves nada. La sección media La cubierta del Tallin es, siguiendo el IFHE y el revestimiento de 27 mm de espesor. Los lados, por otro lado, tienen solo 25 mm de espesor y el cinturón principal, detrás del bulbo del torpedo, tiene 80 mm de espesor. Finalmente, detrás de el caparazon de tortuga, la armadura lateral de la ciudadela tiene solo 20 mm de espesor. Para el caparazon de tortuga, tiene 40 mm de espesor. Lo extraño es que en el visor de armadura, no se vincula con el cinturón principal, pero posiblemente sea un simple error. La protección vertical es ... ridículamente mala con la cubierta de la ciudadela de solo 30 mm de espesor. Continúa dentro de la popa para formar una cubierta blindada en esa sección. La sección de popa Para la popa, tiene 25 mm de grosor, excepto por una correa extendida de 70 mm de grosor alrededor de los engranajes de dirección. Dentro del arco, hay 2 placas de 70 mm a cada lado de la cubierta blindada de 30 mm. La superestructura En comparación con el resto de la clase Admiral Hipper, el Tallin tiene una superestructura mucho más compacta con, por ejemplo, la falta de una instalación operativa de avión. Tiene 13 mm de espesor, excepto la torre de mando que tiene 150 mm de espesor. Las torretas Las torretas están completamente cubiertas por 50 mm de armadura muuuy ... sí, son bastante vulnerables. No es el nivel IJN de protección de la torreta, pero no es mucho mejor. Opinión personal En este momento, el Tallin parece una extraña introducción a la sublínea del crucero pesado. En comparación con el Riga y el Petropavlovsk, su armadura carece seriamente de blindaje y se rompera con impactos de cañones de 180 mm que requerirán IFHE a cañones de 220 mm que no la necesitarán. También cuestiono el punto del radar en estos barcos ahora, ya que solo dura 12 segundos en el mejor de los casos con la actualización, lo que significa que a menos que la adrenalina se active, el barco obtendrá una salva en el mejor de los casos y lo mismo para el resto del equipo. Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net y fue publicado por Yuzorah.

Crucero soviéticoTier VIII Tallin ,Estadísticas detalladas Por iJoby Crucero premium soviético de nivel VIII de Tallin Las siguientes estadísticas son preliminares y no finales, se modificarán durante las pruebas. VIII Tallin ElTallin fue construido en Alemania como el crucero pesado Lützow. Fue vendida a la Unión Soviética en 1940, pero nunca se completó. El barco se convirtió en un cuartel en 1949 y fue desguazado en 1960. . detalles del barco Nombre del barco: Tallin Nivel: VIII (8) Clase: crucero Tipo: Barco investigable Lanzamiento de la nave: Actualización ~ 0.9.4 Compra de recursos: 112,000 9,000,000 Nación: Barco de la Unión Soviética (Rusia) Estado actual: * WIP (estadísticas de Supertester) casco B Puntos de vida: 45000 hp Total: 13 ~ 150 mm Cinturón de armadura: 140 mm Casco delantero: 20 ~ 40 mm Casco en popa: 25 ~ 70 mm Casco medio: 25 mm Cubierta delantera: 25 mm Cubierta en popa: 25 mm Cubierta Media: 27 mm Superestructura: 13 mm Torretas: 50 mm. Protección contra daños de torpedos:% Tonelaje: 18,981 tn batería principal 4 x 3 180 mm / 57 MK-3-180: Alcance máximo: 17,7 km Recarga: 13.5 s Tiempo de giro a 180 ° : 22.5 s Dispersión: 190 m. Sigma: 2.0σ tipos de PROYECTIL MUNICION HE 180 mm HE B-33: Daño alfa: 2500 Posibilidad de fuego: 11% Penetración de armadura HE: 30 mm Velocidad del proyectil: 920 m / s Arrastre de aire: 0.265 municion Krupp: 560 Masa del proyectil: 109,2 kg MUNICION AP 180 mm AP B-33: Daño alfa: 4450 Umbral de detonador: 30 mm Velocidad del proyectil: 920 m / s Arrastre de aire: 0.278 municion Krupp : 2 370 Masa del proyectil: 109,2 kg secundarias 6 x 2100 mm / 70 SM-5-1s: Alcance: 5.0 km Daño: 1400 hp Posibilidad de fuego: 6% Recarga: 4 s Penetración de armadura HE: 17 mm Velocidad del proyectil: 1000 m / s Masa del proyectil: 15,6 kg ARMAMENTO TORPEDO * 2 x 5 533 mm Quintuple PTA-53-68-bis / 53-38U : Recarga: 131 s Tiempo de giro a 180 ° : 7.2 s Alcance: 4 km Daño: 17933 hp Velocidad: 65 nudos Distancia de visibilidad: 1.3 km Posibilidad de inundación: ~ 302% * Los mismos torpedos utilizados en Minsk, Lazo, Kiev, Chapayev . defensa aa DE LARGO ALCANCE 6 x 2100 mm / 70 SM-5-1s : Zona de acción: ~ 5.8 km Probabilidad de golpe: 90% Daño dentro de una explosión: 1400 Daño continuo por segundo: 147 Número de explosiones por salva: 6 RANGO MEDIO 8 x 4 45 mm SM-20-ZIF : Zona de acción: ~ 3.5 km Probabilidad de golpe: 90% Daño continuo por segundo: 287 MANIOBRABILIDAD Velocidad Máxima: 33.1 kts Radio de giro del círculo: 900 m Tiempo de cambio de timón: 14.2 s Propulsión: 132,000 hp OCULTACIÓN Detección de superficie: 12,2 km Detección de aire: 7.5 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 6.4 km Consumibles Ranura 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 5s Tiempo de recarga: 90s (60s) Ranura 2: AA defensivo. Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 40 s Tiempo de recarga: 120 (80s) Daño continuo: + 50% Daño por Explosiones de proyectiles: + 300% Ranura 2: Búsqueda hidroacústica. Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 100 s. Tiempo de recarga: 180 (120 s) Alcance de detección de torpedos : 3.5 km Alcance de detección de buques: 5.0 km Ranura 3: Radar de vigilancia . Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 20 s Tiempo de recarga: 180 (120 s) Radio de detección : 12 km Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Ijoby.

Disculpen camaradas a veces tengo que corregir y cambiar muchas palabras y numeros que se me paso por alto,pero por otro lado lo bueno es que leen bien lo que replico de estos sitios y no es en vano tomarme el tiempo para tenerlos a vosotros informados,Muchas Gracias.

Dos nuevos barcos revelados por los desarrolladores. Esta informacion pertenece al foro https://forum.worldofwarships.eu/

Estadísticas detalladas de Agir (Aegir) Crucero superpesado alemán Nivel IX Por iJoby Agir Tier IX German Super Heavy Cruiser IX Agir Flag En la mitología nórdica, Aegir es un dios asociado con el océano. Al igual que Poseidón y su equivalente romano, Neptuno, poseía un atributo divino de poder, un tridente propio. Crucero pesado alemán IX Agir Una de las variantes para el proyecto de un crucero de clase O súper pesado de alta velocidad con excelente protección y armamento de nueve cañones de batería principal de 305 mm. detalles del barco Nombre del barco: Agir (Aegir) Introducción del GT: 14 de enero de 2020 Nivel: IX (9) Clase: Super Heavy Cruiser (CA) Tipo: Barco especial Lanzamiento del barco: ~ 0.9.3-0.9.4 Valor de desarrolladores de WoWS: 19,000 * Compra de recursos: Desconocido Nación: Alemania Estado actual: * WIP (prueba ST) * WG Doubloon Value, es el valor de Doubloon que WG Devs decide que es el valor correcto de cada nave durante la prueba (Esto puede cambiar). cásco Puntos de vida: 62,850 hp Total: 16 ~ 360 mm Cinturón de armadura: 190 mm Casco popa / proa: 27 mm Casco medio: 27 ~ 90 mm Cubierta delantera: 27 mm Cubierta en popa: 27 mm Cubierta Media: 30 mm Superestructura: 16 mm Torretas: 130 ~ 360 mm Protección contra daños de torpedos: 37% Tonelaje: 35,720 tn batería principal 3 x 3 305 mm L / 56 SK C / 39 : Alcance máximo: 18,5 km Recarga: 22 s Tiempo de giro a 180 °: 30 s Dispersión a alcance máximo: 175 m Sigma: 1.8σ tipos de proyectil PROYECTIL HE 305 mm P.Spr.Gr. L / 4.9 HE : Daño alfa: 3600 Probabilidad de incendio: 27% Penetración de armadura HE: 75 mm Velocidad del proyectil: 865 m / s Arrastre de aire: 0.28 proyectil Krupp: 1 Masa del proyectil: 415 kg PROYECTIL AP 305 mm Spr.Gr. L / 3.8: Daño alfa: 9400 Umbral del detonador: 51 mm Velocidad del proyectil: 865 m / s Arrastre de aire: 0.28 Krupp de proyectil: 2 450 Masa del proyectil: 415 kg secundarias 9 x 2 128 mm L / 61 KM40 / Prof.Gr. Kz. HE : Alcance: 7.5 km Daño: 1500 hp Posibilidad de fuego: 5% Recarga: 3.6 s Penetración del proyectil HE: 32 mm Velocidad del proyectil: 900 m / s Masa del proyectil: 26 kg ARMAMENTO TORPEDO * 2 x 4 533 mm Vierling / G7 Steinbutt : Recarga: 90 s 180 ° Tiempo de giro: 7.2 s Alcance: 6 km Daño: 13700 hp Velocidad: 65 nudos Distancia de visibilidad: 1.3 km Tiempo de reacción: 7.2 s Posibilidad de inundación: ~ 227% * Los mismos torpedos utilizados en T-61, Leberecht Maass, HSF Admiral Graf Spee . defensa aa DE LARGO ALCANCE 9 x 2 128 mm L / 61 KM40: Zona de acción: ~ 6.0 km Probabilidad de golpe: 90% Daño dentro de una explosión: 1540 Daño continuo por segundo: 130 Número de explosiones por salva: 6 RANGO MEDIO 9 x 2 55 mm L / 77 Gerät 58 Zwilling: Zona de acción: ~ 4.0 km Probabilidad de golpe: 90% Daño continuo por segundo: 364 corto alcance 6 x 4 20 mm Flakvierling 38: 4 x 4 20 mm Flakvierling 38: Zona de acción: ~ 2.0 km Probabilidad de golpe: 85% Daño continuo por segundo: 119 MANIOBRABILIDAD Velocidad Máxima: 33.5 kts Radio de giro del timon: 880 m Tiempo de cambio de timón: 14 s Propulsión: 176,000 hp OCULTACIÓN Detección de superficie: 15,1 km Detección de aire: 10.7 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 11.7 km Consumibles Ranura 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 5s Tiempo de recarga: 90s (60s) Ranura 2: Búsqueda hidroacústica. Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 120 s Tiempo de recarga: 180 (120 s) Rango de detección de torpedos : 4.0 km Alcance de detección de buques: 6.0 km Ranura 3: Sistema de reparación . Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 28 s Tiempo de recarga: 120 (80s) HP regenerados por segundo : +314 hp / s (HP total regenerado por carga ~ 8,792 hp) Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Ijoby.

Revisión de barco premium - Londres por: April WhiteMouse La siguiente es una revisión de Londres, el crucero pesado británico de nivel VI. Wargaming me proporcionó esta nave con fines de revisión. Que yo sepa, el rendimiento y las estadísticas discutidas en esta revisión son actuales a partir del parche 0.9.1. Tenga en cuenta que el barco cambiará en el futuro (como, está garantizado). Resumen rápido: Un crucero pesado británico con humo. Efectivamente, ella es la Exeter gordita y más lenta que deseaba del año pasado. Ella usa una mezcla de destructores británicos y consumibles de crucero. PROS Área de ciudadela más pequeña de lo que cabría esperar. Potente armamento de batería principal de ocho cañones de 203 mm. Armamento pesado de torpedos con torpedos que pueden ser mucho daño en un solo disparo. Acceso a un consumible de sistema de reparación (extraño). Acceso a un consumible generador de humo . Su búsqueda hidroacústica tiene un período activo muy largo de 3 minutos. CONTRAS Dolorosamente corto alcance del cañón de la batería principal de 13,4 km. DPM muy bajo en los cañones de la batería principal. Baja velocidad máxima, gran radio de giro: se siente como una embarcación pesada. La mayor parte de su potencia de fuego AA es de muy corto alcance. Su generador de humo tiene un período de emisión corto, lo que hace que sea fácil sobrepasar su propia cobertura antes de que el barco se detenga. Su búsqueda hidroacústica es de muy corto alcance. Su sistema de reparación está severamente limitada. Visión general Piso de habilidad: Simple / CASUAL / Desafiante / Difícil Techo de habilidad: Bajo / Moderado / ALTO / Extremo El Londres debería ser un barco más difícil de jugar. Para un jugador novato, su corto alcance, su largo tiempo de recarga y su mal manejo son marcas en su contra. Sin embargo, la presencia de su Repair Party y Smoke Generator alivia en gran medida cualquier desafío presentado por esta nave. Para un jugador experto, El Londres es casi (CASI) un barco de ensueño. Es su falta de velocidad y alcance lo que realmente le frena su potencial de acarreo y luego solo. El tiene un excelente conjunto de consumibles que, cuando se usan y abusan de manera adecuada, le permite llevar a cabo todo tipo de travesuras. Uno pensaría que Wargaming aprendería a dejar de fumar en los cruceros que envían correo no deseado, pero lo que sea. Opciones Consumibles Los consumibles del Londres son pura rareza, derivados en gran medida de las versiones de British Destroyer. Su grupo de control de daños es normal, al menos. Cargos ilimitados, temporizador de reinicio de 90s / 60s y un período activo de 5 segundos: todo aquí está en orden. La presencia de su Sistema de reparacion es agradable, pero es extraña, similar a la que se encuentra en los destructores británicos de alto nivel. Comienza con una sola carga (!), Recuperando el 1% de su salud por segundo (!) Por solo 10 segundos (!). A diferencia de otros cruceros, esto solo pone en cola el 10% del daño de la ciudadela (!). Así que sí, suena raro. Al menos su temporizador de reinicio es algo normal a 120s / 80s. La búsqueda hidroacústica del Londres también es extraña. El usa la versión que se encuentra en destructores británicos . Esto le da un rango de detección de barco y torpedo de solo 3 km. En el lado positivo, tiene un tiempo activo muy largo de 180 segundos. Viene con dos cargas y un temporizador de reinicio de 180s / 120s. A diferencia de otros cruceros pesados británicos,el Londres tiene acceso a un crucero ligero británico el Generador de Humo . El comienza con dos cargas. Tiene un tiempo de emisión de 15 segundos, así que asegúrese de reducir la velocidad antes de implementar si tiene la intención de quedarse en él. Cada nube de humo dura 99 segundos. Tiene un temporizador de reinicio de 240 s / 160 s. Actualizaciones Las nuevas actualizaciones no cambian mucho para las naves de nivel medio. Comience con la modificación de armamentos principales 1 . A continuación, si puede permitírselo, busque la Modificación de búsqueda hidroacústica 1 de la Armería. Esto te retrasará 17,000 Carbón . Si no puede, use la protección de la sala de máquinas por defecto. El objetivo de la Modificación del sistema 1 no ha sido destronado por las nuevas actualizaciones como esperaba. Sigue siendo la mejor inversión para su inversión y siempre es un valor predeterminado razonable. Para su cuarto puesto, tiene una opción. Si usted es del tipo que se estaciona con frecuencia, entonces la Modificación 2 del Sistema de Propulsión es probablemente su mejor opción. Le da más gruñido a sus motores cuando acelera por primera vez, lo que puede ser crítico para esquivar los torpedos entrantes. Si siempre eres móvil, entonces la modificación 2 de pala de timon es la mejor opción. Captain Skills El Londres no obtiene grandes cantidades de rendimiento mejorado con la mayoría de las habilidades. Supongo que con los cambios entrantes en el fusible inercial para proyectiles HE, esta será una tendencia creciente. Para sus primeros diez puntos, le recomiendo: Comience con UNO de los siguientes: Objetivo prioritario , Alerta de incendio entrante o Cargador experto, dependiendo de su capacidad personal para mantenerse consciente de la situación. A continuación, Last Stand es muy recomendable dada la relativa fragilidad de su timón. Esto se rompe a menudo, especialmente al esquivar los proyectiles HE. El superintendente es su mejor opción en el tercer nivel. Y para sorpresa de nadie, el experto en ocultación completa tu décimo punto de habilidad. Otras habilidades útiles incluyen: Demolition Expert , Adrenaline Rush y Expert Marksman , que en realidad no tienen cerebro. Puedes jugar con algunas de las habilidades más extrañas como Smoke Screen Expert (útil porque Londres no se ralentiza particularmente rápido) si quieres. Una vez más, esta nave no tiene hambre de puntos de habilidad de comandante como otras naves, por lo que puedes experimentar un poco. Camuflaje El Londres viene con camuflaje tipo 10. También tiene acceso a Victorian White - London, que se puede adquirir a través de paquetes o pagando 2,000 doblones. Ambos camuflajes tienen bonificaciones idénticas, proporcionando lo habitual: Una reducción del 3% en los rangos de detección de superficie. Un aumento del 4% en la dispersión de disparos enemigos. Una reducción del 10% en los costos del servicio posterior a la batalla. Un aumento del 50% en la experiencia obtenida. El camuflaje por defecto de Londres. Camuflaje blanco victoriano de Londres. Potencia de fuego Batería principal: Ocho cañones de 203 mm / 50 en torretas 4 × 2 en una configuración de superfuego ABXY. Secundarios: Ocho cañones de 102 mm / 45 en torretas 4 × 2 con dos torretas por lado detrás de las Chimeneas. Torpedos: Ocho tubos en lanzadores 2 × 4 montados en la cubierta detrás de las chimeneas con un lanzador por lado. Los valores de penetración HE e IFHE reflejan el parche 0.9.1 ... lo que significa que serán obsoletos en breve. Cañones Existen en gran medida dos tipos diferentes de cañones de 203 mm entre los cruceros pesados británicos. Los primeros son lo que me gusta llamar "las primas antiguas". Los segundos son los "barcos del árbol tecnológico". La diferencia es un artefacto del proceso de equilibrio con Londres preservando la versión de primer borrador del armamento de crucero pesado británico. Mientras que en el papel, Devonshire, Londres, Surrey, Exeter y Londres parecen usar las mismas armas y municiones, las dos primas divergen considerablemente. Las diferencias son las siguientes (árbol tecnológico versus primas): Velocidad del proyectil: 814 m / s frente a 855 m / s (los proyectiles de Londres son inicialmente más rápidos) Arrastre del Aire : 0.304 vs 0.346 (aunque sangran más rápido) Daño AP: 4,500 vs 4,550 (los proyectiles AP del Londres golpearon un poco más fuerte) AP Krupp: 2.650 frente a 2.400 (pero tienen un 10% menos de penetración a velocidades comparables) Daño HE: 3,300 vs 2,850 (Sus proyectiles HE son peores ...) Probabilidad de incendio: 17% vs 15% (... mucho, mucho peor) En general, el rendimiento de armas del Londres es un paso por debajo de sus contrapartes del árbol tecnológico. Esto es especialmente evidente con su desempeño deslumbrante y altamente explosivo. Sus proyectiles AP tampoco son tan buenos, aunque la diferencia práctica es tan leve como para no ser un gran problema en este caso. Penetración y tiempos de vuelo de los cruceros con cañones de más de 180 mm. En comparación con los otros cruceros pesados (y Molotov), Londres carece de penetración y velocidad balística. Aún así, no es que ella no tenga suficiente penetración. Es totalmente capaz de impactar golpes de ciudadela contra casi cualquier crucero que encuentre hasta su alcance máximo. Ser evidentemente inferior a las armas de su contraparte del árbol tecnológico no relega de inmediato la potencia de fuego de la batería principal del Londres a la categoría "meh", especialmente en la víspera de la reelaboración del fusible inercial para proyectiles HE . Los cruceros pesados son en gran medida inmunes a los cambios de rendimiento que se avecinan y Londres está preparado para el futuro a este respecto. Solo parecerá más fuerte en comparación con los cruceros ligeros cuando el parche ruede. Tiendo a poner la artillería de Londres en la categoría de "lo suficientemente bueno", salvo la deficiencia de su alcance y tiempo de recarga. El Londres tiene dolorosamente poco alcance, lo que sería francamente paralizante si no fuera por la presencia de su generador de humo . Su consumible transforma cualquier pretensión de desafío y gestión de riesgos en un problema. Acérquese al objetivo, sople humo, mantenga presionado el botón izquierdo del mouse. Sí, los jugadores expertos pueden atacarte en tu posicion. Sí, su rango de detección de humo es bastante alto. Pero en general, la artillería del Londres se beneficia enormemente de su humo y pasa por alto cualquier defecto percibido en su potencia de fuego de batería principal. En resumen: sus armas no son las mejores, pero no tienen que serlo. El humo hace que la artillería de Londres sea súper simple de usar. Torpedos Si bien el Londres puede compartir las armas del Exeter, sus torpedos son un modesto paso hacia abajo. No están sin sus méritos.El Londres tiene tubos cuádruples en sus lanzadores y sus torpedos pueden ser disparados individualmente, esto le da un excelente potencial de ataque alfa. Al igual que sus armas, el problema es el alcance. Los torpedos de Londres tienen un alcance de solo 7 km en comparación con los 8 km del Exeter, Leander y Devonshire. Esto realmente la relega a lanzarlos en rangos de "suicidio cercano", lo que ciertamente sucede con la suficiente frecuencia gracias a sus pantallas de humo. Al igual que sus armas, los torpedos de Londres no son ideales, pero son completamente satisfactorios. Resumen En general, los sistemas de armas de Londres son todo tipo de meh mediocres. Con los próximos cambios en IFHE, sus armas de 203 mm reciben un poco de impulso, aunque solo sea gracias a que las armas de menor calibre se están poniendo nerviosas (supuestamente, veremos qué finalmente logra entrar en el juego). Si bien los ángulos de fuego de Londres no son geniales, al menos son consistentes. Al momento de escribir este artículo, los cambios de IFHE aún no se han finalizado, así que considérelos un trabajo en progreso y sujeto a cambios (honestamente me sorprendería si WG no cambia algo que ver con IFHE antes de publicar, si solo para invalidar el par de horas que tomó hacer esto). Si se lleva a cabo según lo anunciado, los cruceros ligeros tendrán que elegir entre ser capaces de hacer daño directo a los acorazados o ser buenos para prender fuego. Los cruceros pesados, como Londres, no tienen que tomar esa decisión. El DPM del Londres es bastante terrible. Afortunadamente, su generador de humo hace que sea más fácil para el sostener el fuego, algo que muchos de los otros cruceros en esta lista (salvo Perth, Huanghe y Leander) no pueden presumir. Veredicto: lo suficientemente bueno. Su humo los hace mejores de lo que parecen. Defensa Puntos de vida: 34,600 Armadura mínima de proa y cubierta: 16 mm Protección máxima de la ciudadela: armadura de cinturón de 114 mm Reducción de daño de torpedo: 4% Este gráfico estará desactualizado poco después de su publicación. Oh, bueno, que siga siendo un archivo de lo que fue. Lo mejor que se podría decir sobre el esquema de protección de Londres es que su ciudadela es un objetivo pequeño. Eh, no quiero pasar mucho tiempo hablando de la armadura del Londres con el próximo Fusible inercial para los cambios de HE Shell en las obras que también afectan el grosor del revestimiento del casco. Estos cambios deberían ser un beneficio para el Londres, no uno significativo, pero un beneficio no obstante. Al momento de escribir, estos cambios siguen siendo un trabajo en progreso, no se confirman exactamente en esta etapa. Así que no voy a hablar sobre la armadura del Londres. Se avecinan cambios y lo que está escrito aquí no está preparado para el futuro. En cuanto a la protección y colocación de la ciudadela,El Londres está bien. Su ciudadela se asienta sobre la línea de flotación (eso es malo) pero no es un objetivo grande (eso es bueno). Su mamparo transversal es de solo 25 mm de grosor, se supera fácilmente (eso es malo) pero su techo de ciudadela, a 35 mm, no puede (eso es bueno). Su ciudadela contiene benzoato de potasio. La disparidad de tamaño de la ciudadela del Londres se debe en gran parte a que sus planchas se colocan fuera de ella, lo que no es raro para los cruceros de niveles inferiores. A pesar de esta aparente normalidad, las planchas del Londres realmente deberían haber sido incluidas. Las planchas del Londres están fuertemente protegidas, con armaduras de entre 76 mm y 102 mm que rodean estas cajas, haciendo eco en gran medida de la ciudadela de los cruceros de niveles superiores que comienzan con Albemarle. Que El Londres (y los otros pesados de niveles más bajos) se salgan con la suya y que sus planchas se consideren por separado es realmente una ventaja. Se debe hacer una mención especial sobre su Repair Party, que ha pronunciado diferencias en comparación con las de otros cruceros británicos (tanto ligeros como pesados).El London utiliza un consumible de destructor británico, que recupera hasta un 10% de su salud durante 10 segundos en lugar de un 14% en 28 segundos. Además, el grupo de reparación del Londres solo pone en cola el 10% del daño de la ciudadela hecho (a diferencia del 50% para otros cruceros británicos). En combinación con menos cargas, las curaciones del Londres son mucho menos potentes de lo que indicaría la presencia del consumible. Aún así, el es uno de los pocos cruceros de nivel medio con una curación en absoluto, por lo que es una gran ventaja allí mismo. En general, los puntajes de Londres bastante bien en esta categoría. No, el no va a rebotar proyectiles AP de calibre de acorazado de izquierda a derecha, ni tiene ninguna inmunidad HE particular. Pero su gran parte de salud, su pequeña ciudadela (ish) y sus curaciones la hacen objetivamente mejor protegido que la mayoría de sus contemporáneos. Me sorprende que le hayan dado una cura a un crucero chunkamungus como Londres que genera humo y genera spam. Perth y Huanghe no los tienen y son y son muchos más blandos. Veredicto: Bastante bueno, todo lo dicho. Agilidad Velocidad máxima : 32.3kts Radio de giro: 710 m Tiempo de cambio de timón: 7.8s Velocidad de giro del timon 4/4: 5.6º / s Fue un poco sorprendente interpretar a los British Heavy Cruisers la primera vez. Si El Londres es tu primera incursión en estos barcos, prepárate: no tienen la capacidad del British Light Cruiser (y del Exeter) para doblar el espacio y el tiempo y desafiar la física. El Londres, junto con los otros British Heavy Cruisers, no tiene la potencia mejorada del motor en configuraciones de 4/4 como sus predecesores. Son completamente normales, se comportan exactamente como lo hacen otros cruceros. Esto los hace sentir como barcos grandes y pesados (que son). Admito que dejar de lado este sesgo fue difícil y coloreó negativamente mis impresiones iniciales de esta nave. Se sentía como un trueno: un chunkosaurus bulboso, un chonk-stonk-wallowiscious manteca de cerdo cargada de manteca de cerdo. Dios, hacer que estas naves cayeran se sentía desagradable. Seguía esperando ver mantequilla derretida saliendo de los agujeros de el cásco perforado. Una vez que terminé de avergonzar a esta nueva nave, finalmente pude comenzar a analizarla y evaluarla adecuadamente. Así que aquí va: la agilidad "buena" para un crucero de nivel medio se define por tener uno o más de los siguientes: Una velocidad máxima superior a 34 nudos (con o sin el uso de consumibles). Un radio de giro de 650 mo menos. Una velocidad de giro de 6.0º / lo más rápido. Marcado mejor aceleración / preservación de energía. El Londres no tiene ninguna de estas cosas. En mi cabeza esperaba a Leander. En cambio, me dieron una tina de mayonesa vieja. Su radio de giro es grande para un crucero de nivel VI, incluso un crucero pesado de nivel VI. Esto se combina con una velocidad máxima francamente peatonal (y decepcionante) que apenas rechina más de 32 nudos. Entonces eso tampoco es bueno. Es comprensible que su velocidad de giro sufra debido a esta baja velocidad, poniéndola también en el extremo inferior. El único punto realmente bueno aquí es que ella no sobrepasa sus torretas. Pobres marcas por todas partes. En resumen, Londres es gordo. Esto no se convierte en un problema con el uso del humo si no tienes cuidado, dejándola vulnerable a los ataques con torpedos incluso con el uso de Búsqueda hidroacústica, ya que no puede acelerar particularmente rápido desde un punto muerto. Esto también puede ser un problema al recibir fuego de contrabatería: salir del camino mientras está estacionado en sus pantallas de humo no es fácil. Se recomienda encarecidamente la Modificación de Propulsión 2 para ayudar a aliviar esto si tiene la intención de sentarla quieta cuando se despliega humo. Te digo boo-urns, Londres. Boo-urnas. Los nuevos cruceros pesados británicos se manejan de manera bastante similar al crucero alemán Nurnberg. Londres es todo tipo de meh hinchado para un crucero de nivel VI, sin la alta velocidad de los soviéticos y franceses. Tampoco tiene la aceleración temeraria de los cruceros ligeros británicos. Ella ni siquiera tiene las buenas curvas cerradas de los barcos estadounidenses e italianos. Por supuesto, en comparación con los cruceros de niveles más altos, está bien, pero no dejemos que los hechos y las cifras se interpongan en el camino del nivel VI. VEREDICTO: Su tema principal es un solo de tuba loca. Londres y Graf Spee deberían pasar el rato. Defensa antiaérea Explosiones Flak: 2 explosiones por 1.120 de daño por explosión Largo alcance (hasta 5.8 km) : 16 daños cada 0.32s (50.4dps) A medio alcance (hasta 2.5 km): 24 daños cada 0.32s (75.6dps) A corto alcance (hasta 2.0 km) : 40 daños cada 0.34s (119dps) La mayor parte de la potencia de fuego AA del Londres es de rango demasiado corto para ser efectivo. Realmente confías en sus Oerlikons de 20 mm para hacer el trabajo pesado aquí, y solo se involucran justo o después de que el avión haya lanzado municiones, lo que está lejos de ser ideal. Quiero decir, en lo que respecta a un crucero de nivel VI, su AA está bien, mejor que el promedio, incluso en términos de números crudos, pero es difícil llamar a cualquiera de los cruceros de nivel VI como plataformas AA "buenas". Creo que lo que más lamento del poder AA del Londres es la falta de un caza catapulta. Su presencia hace más para disuadir al jugador de CV promedio de lo que podría hacer el Defensive AA Fire (eso tampoco lo ha hecho el Londres). En general, malas notas, pero eso no debería sorprender a nadie. Veredicto: Insuficiente y olvidable. Estacione en el humo si necesita desesperadamente evitar ser bombardeado. El poder AA de Londres se describe mejor como "una nube de humo enojado que escupe proyectiles de pequeño calibre". Deteccion Base / Detección de superficie mínima: 12.06 km / 10.53 km Base / Rango mínimo de detección de aire: 6.58km / 5.92km Alcance de detección al disparar dentro del humo: 6.79 km Rango de disparo de la batería principal: 13.4 km "Lo suficientemente bueno" resume la detección aérea y de superficie de Londres. Podría estar más con estos valores si no tuviera un generador de humo, pero como está presente, los consumibles del Londres dominarán en gran medida la discusión de esta sección. Basta decir que la ocultación del Londres, cuando se actualiza, es lo suficientemente buena como para ponerla en posición y salir de problemas cuando sea necesario, siempre y cuando mantenga sus armas en silencio. Incluso entonces, su corto alcance de batería principal permite algunas desconexiones bastante fáciles gracias a su alcance relativamente corto, siempre que no haya barcos o aviones más pequeños que la mantengan encendida. ¡Entonces! No estoy seguro si escuchaste, pero Londres tiene humo. ¡Lo sé! ¡Qué sorpresa! Ya mencioné sus interacciones con el humo quince veces en esta revisión. Este consumible define en gran medida el rendimiento de Londres en manos de la mayoría de los jugadores. El generador de humo de Londres es la panacea para todos los posibles problemas del barco. ¿La amenaza del fuego de retorno le impide maximizar su DPM bajo? No hay problema, ponte en posición y sopla humo. De esa manera, puedes cambiar tus armas libremente sin tener que detenerte para esquivar o tejer. ¿Estás luchando por usar tus torpedos? Puedes atraer a las naves enemigas para que carguen tu cortina de humo, lo que hace que sea mucho más fácil poner esos peces en juego. Casco frágil? No temas, el humo está aquí. Puedes sentirte mucho más seguro con tu ciudadela expuesta si luchan por golpearte. ¿No es suficiente AA? Solo chumps Just Dodge ™. Sopla humo y frustra esa caída de CV. Ahora, el Londres no tiene suficientes cargas de su humo para cubrir todas sus bases todo el tiempo. Además, no es como si estuviera sosteniendo un generador de humo estadounidense con su estúpido e increíble tiempo de emisión y duración. Con solo un tiempo de emisión de 15 segundos, generalmente es una buena idea reducir la velocidad si tiene la intención de estacionarse dentro de su humo. Esto significa que si ya te han visto, es posible que te estés preparando para explotar los espacios de tu máquina antes de que la ocultación surta efecto. Por lo tanto, su humo se usa mejor de forma preventiva para evitar la humillación de ser expulsado del agua antes de dejar las pantallas enemigas. Una vez que está en su humo, las cosas son bastante cómodas. Londres tiene una floración de detección de humo bastante grande de casi 7 km cada vez que dispara sus armas, por lo que vale la pena tenerlo en cuenta. Aunque una vez que se activa esa detección, al menos sabes que estás dentro del alcance para usar tus torpedos, siempre que puedas sobrevivir en los próximos momentos. El corto alcance de la Búsqueda hidroacústica de Londres lo limita en gran medida a usos defensivos ... a menos que, como yo, termines constantemente encontrando destructores que tienen la brillante idea de cargar tu humo cuando sus torpedos no golpean. Estoy seguro de que les parece una buena idea en ese momento, pero lo atribuyo puramente al razonamiento emocional. La lección aquí, niños, es que escuchar a su corazón esconde su cara con proyectiles HE de 203 mm, no lo hagan. El DPM de Londres puede no ser excelente, pero aún es lo suficientemente bueno como para golpear a un lolibote pervertido que intenta echar un vistazo debajo de la falda de humo de otro barco. Hablando de su Búsqueda hidroacústica , solo está "bien" detectar torpedos. Dado el manejo bastante lento de Londres, esto condujo a demasiadas llamadas cerradas. Si bien esto puede ser un excelente metraje real destacado para un clip de Yuro Torpedo-Beat, aún debe tener cuidado incluso cuando este consumible esté activo, especialmente si está estacionado en un punto muerto en el humo. Si te atrapan de esta manera, su hidro no te salvará. Ella simplemente no es lo suficientemente ágil. Simplemente le dará tiempo suficiente para unir una serie de improperios particularmente coloridos. Resumen Así que aquí está la conclusión de todo esto: Los niveles básicos de ocultación de Londres son "bien". Su consumible de Búsqueda hidroacústica no trivializa esquivar torpedos, pero lo hace mucho más fácil. Es en gran medida inútil para fines ofensivos a menos que tu oponente sea un idiota floreciente. Pero seamos claros, ese no es el consumible que hace el trabajo preliminar, ese es tu oponente dándote una victoria. Del mismo modo, deberías estar a salvo de torpedos con esta cosa activa a menos que la arruines. Eso no es culpa del hidro. London es un crucero pesado decente con un generador de humo , lo que la convierte inmediatamente en un crucero pesado muy bueno. Este consumible es muy poderoso cuando se usa (y se abusa de él) correctamente. Veredicto: el humo está dominado. Puede hacer que incluso un barco modesto sea genial. Evaluación final Londres es un maldito buen crucero pesado. Más bien, es una nave pesada muy respetable y luego Wargaming fue y le dio un generador de humo. El barco tendría que chupar las pelotas de un alce en muchas categorías antes de que yo pudiera considerar que cualquier crucero con humo es un barco malo. Y Londres es bastante decente en general, con sus flagrantes debilidades como su pobre alcance y su lento tiempo de recarga. Para la mayoría de los jugadores, su generador de humo se utilizará como una muleta para superar estas deficiencias. Esto no detendrá a los jugadores expertos, por supuesto. Es difícil no mirar a Londres y no recordar el lanzamiento de Exeter hace un año. Exeter Exeter, incluso con menos puntos de golpe y dos armas menos, es una mejor nave sin duda. Aquí está la lista de las principales diferencias. Londres tiene más salud . Ella supera a Exeter por poco más de 5,000hp. Londres tiene más armadura. El cinturón de Exeter mide solo 76 mm y su ciudadela incluye sus planchas de acero. El cinturón de Londres mide 114 mm y su ciudadela es relativamente más pequeña. Exeter tiene la potencia del motor British Light Cruiser , lo que la hace acelerar y preservar la energía mucho mejor de lo que sus estadísticas podrían indicar. A pesar de la ventaja de 0.4kt en velocidad que Londres afirma en línea recta, Exeter es mucho más rápido en el sentido práctico. Exeter tiene 2 km menos de detección de superficie . Ella es sigilosa cuando todos salen. Londres tiene ocho armas a las seis del Exeter. Comparación bastante fácil aquí. Exeter tiene 1 km más de alcance . Armas de largo alcance, yo. Exeter tiene mejores torpedos . Exeter usa los torpedos de nivel VI de Leander. Tienen más alcance, golpean más fuerte y son más rápidos. Londres usa el nivel V de Emerald. Al menos Londres consigue dos lanzadores cuádruples para los dos triples de Exeter. Sistema de reparación del Exeter cura hasta el 14% de su salud durante 28 segundos. Exeter tiene una sistema de reparación normal. Esto incluye proporcionarle más salud por uso (a pesar de sus diferencias de HP) y gana un cargo extra. Exeter utiliza una búsqueda hidroacústica de crucero normal. El consumible de Exeter puede detectar barcos 1 km más, pero solo dura 100 segundos frente a los 180 de Londres. Exeter tiene mejor potencia AA . El tiene un avion caza.El Londres tiene más AA DPS, pero eso importa menos, lamentablemente. Y la mayor diferencia de todas, por supuesto, es que Londres tiene acceso a un generador de humo . Exeter tuvo uno de vuelta durante las pruebas, pero fue rechazado para poner la bocina en un nivel al que no pertenece. Sí, todavía estoy amargado por esto. Si bien me alegra ver que Londres se agregó al juego, no puedo evitar lamentar cómo se incluyó a Exeter. Al menos hay una marcada diferencia entre las dos naves. Exeter se siente más como un híbrido, uniendo el viejo juego del British Light Cruiser con los nuevos cruceros pesados. Es una lástima lo de sus niveles: no puede ser utilizada en operaciones y su experiencia y obtención de crédito también se ve comprometida. Elimine los consumibles y Exeter es el mejor barco. Tomaré el ocultamiento y la agilidad por dos armas más y algunos puntos de golpe más. Eso es incluso con la disparidad entre niveles. Pero el Londres está en el nivel VI y el Londres tiene humo. Es más útil para los jugadores que el Exeter, lamento decirlo. El Londres es una compra bastante segura, o bien, si has estado dedicando tiempo para desbloquearla con el evento que está en curso en este momento. Después de todas estas tonterías durante la temporada de vacaciones pasada, es agradable ver una rutina fácil para algunas golosinas decentes y gratuitas. Conclusión He renunciado a tratar de comprender y predecir lo que viene en el parche 0.9.2. Que la penetración de HE y el cambio de IFHE se ve todo tipo de disruptivo. Admito que contuve el aliento antes de revisar Londres, con la esperanza de obtener una mejor imagen y luego poder hablar con cierta autoridad sobre cómo los cruceros pesados y ligeros se comparan ahora. No tengo suerte, me temo, y eso es una semana de tiempo perdido. Oh bien. Lo siguiente será una revisión de Cheshire, el crucero pesado británico de nivel VIII. Espero tener eso en algún momento la próxima semana. Muchas gracias por leer! ♥ ♥ Esta informacion pertenece al sitio web http://shipcomrade.com/ y fue publicada por April WhiteMouse

Si es asi va a duplicar el costo del barco mas caro que hay por xp libre??

HAYATE Tier X Japanese Destroyer Stats Info Original de Wows Gamer Blog - https://www.wows-gamer-blog.com/2019/12/hayate-tier-x-japanese-destroyer.html HAYATE Tier X Japanese Destroyer HAYATE Flag "Hayate" is the Japanese word for "gale" or "storm wind." "Hayate" es la palabra japonesa para "vendaval" o "tormenta de viento." Tier X Japanese Destroyer HAYATE (1945) A destroyer design that was equipped with perfectly dual-purpose 127 mm Type 1/5 guns designed for the needs of the Japanese Navy during World War II. COST: Unknown hull Hit Points: 20,800 Armour: 6~20 mm Hull Plating: 19 mm Deck Plating: 19 mm Turret Plating: 6 mm Superstructure: 13 mm Propulsion: 79,500 hp Weight in Tons: 3,824 t main battery 3 x 2 127 mm/50 Type5: Firing Range: 11.62 km Reload Time: 4 s 180 Degree Turn Time: 10 s Maximum Dispersion: 102 m Sigma Value: 2.00σ SHELL TYPES: 127 mm Type1 HE: Alpha Damage: 2150 Alpha Piercing HE: 21 mm COF: 9% Speed: 915 m/s Air Drag: 0.334 127 mm AP Type0 AP: Maximum AP shell Damage: 2200 Detonator Threshold: 21 mm Initial Velocity: 915 m/s Air Drag: 0.334 Projectile Krupp: 2266 torpedoes 2 x 5 610 mm Quintuple/Type93 mod. 3: Maximum Damage: 23767 Range: 12.0 km Speed: 67 kt Reload Time: 153 s Launcher 180 Degree Turn Time: 7.2 s Torpedo Detectability: 1.7 km aa defense long range Action Zone 0.1 - 5.8 km Hit Probability 100% Continuous Action Zone Area DPS 63 Shell Explosion Radius DPS 1610 Except Per Explosions 3 mid RANGE Action Zone 0.1 - 3.5 km Hit Probability 100% Continuous Action Zone Area DPS 112 short RANGE Action Zone 0.1 - 2.5 km Hit Probability 95% Continuous Action Zone Area DPS 35 manoeuvrability Maximum speed: 37 kts Turning circle radius: 750 m Rudder shift time: 4.6 s concealment Surface detectability: 7.7 km Air Detectability: 3.8 km Detectability After Firing in Smoke: 2.9 km CONsumables Slot 1: Damage Control Party: Work Time: 5s Reload Time: 60s (40s) Slot 2: Smoke Generator: Charges: 2 (3) Action time: 20 s Smoke screen life time: 97 s Reload time: 240 (160) s Smoke Radius: 450.0 m Slot 2: Torpedo Reload Booster: Charges: 2 (3) Action time: 1 s Reload time: 360 (240) s Torpedo Reload time: 8 s Slot 3: Engine Boost: Charges: 2 (3) Action time: 120 s Reload time: 180 (120) s Maximum Boost speed: +8% La informacion pertenece al blog, www.wows-gamer-blog.com y fue publicada por IJoby.

Destructor PanEuropeo Premium Tier VIII Orkan Por iJoby Destructor PanEuropeo Premium Tier VIII Orkan Destructor europeo VIII Orkan 1942 Un destructor de clase M construido para la Armada Real, pero transferido a la Armada polaca poco después de ser comisionado. A pesar de las similitudes con las naves de la clase Lightning, Orkan contaba con defensas AA más fuertes que se reforzaron a costa de un número reducido de tubos de torpedos. detalles del barco Nombre del barco: Orkan Introducción del GT: 14 de enero de 2020 Nivel: VIII (8) Clase: Destructor Tipo: Barco premium Introducción del GT: 14 de enero de 2020 Lanzamiento del barco: ~ 0.9.3-0.9.4 Valor de doblón: * 10,000 * Compra de recursos: Desconocido Nación: Europa (Polonia) Estado actual: * WIP (prueba ST) * * WG Doubloon Value , es el valor de Doubloon que WG Devs decide que es el valor correcto de cada barco durante la prueba ( Esto puede cambiar cásco Puntos de golpe: 15,700 hp En general: 6 ~ 20 mm Casco popa / proa: 19 mm Casco medio: 19 mm Cubierta delantera: 19 mm Cubierta en popa: 19 mm Cubierta Media: 19 mm Superestructura: 13 mm Torretas: 6 mm Tonelaje: 2,661 tn batería principal 3 x 2 120 mm / 50 QF Mk XI: Alcance máximo: 11,6 km Recarga: 4.5 s Tiempo de giro a 180 ° : 9.0 s Dispersión: 102 m. Sigma: 2.0σ tipos de PROYECTIL PROYECTIL HE 120 mm HE 62LBS : Daño alfa: 1750 Posibilidad de fuego: 9% Penetración de armadura HE: 20 mm Velocidad del proyectil: 774 m / s Arrastre de aire: 0.343 Krupp del proyectil: 480 Masa del proyectil: 28,1 kg PROYECTIL AP 120 mm AP 62LBS: Daño alfa: 2250 Umbral de detonador: 20 mm Velocidad del proyectil: 774 m / s Arrastre de aire: 0.343 Proyectil Krupp: 2,300 Masa del proyectil: 28,1 kg SECUNDARIaS 1 x 1 102 mm / 45 Mk V / HE 35 lb: Alcance: 5.0 km Daño: 1500 hp Posibilidad de fuego: 6% Recarga: 4 s Penetración de armadura HE: 17 mm Velocidad del proyectil: 811 m / s Masa del proyectil: 15.9 kg armamento de torpedos 1 x 4 533 mm QR Mk IV / Torped M1943 mod 1: Recarga: 70 s 180 ° Tiempo de giro a 180 ° : 7.2 s Alcance: 12 km Daño: 10,700 hp Velocidad: 76 kts Distancia de visibilidad: 1.3 km Tiempo de reacción: 7.8 s Posibilidad de inundación: ~ 173% defensa aa DE LARGO ALCANCE 3 x 2 120 mm / 50 QF Mk XI: 1 x 1 102 mm / 45 Mk V: Daño dentro de una explosión: 1260 Daño por AA de largo alcance: 35 hp Daño continuo: 77 hp Refuerzo del sector prioritario: 35% Probabilidad de golpe: 100% Radio de acción: ~ 5.2 km Número de explosiones por salva: 3 RANGO MEDIO 1 x 4 40 mm / 39 QF Mk VII : Daño por AA de rango medio: 10 hp Probabilidad de golpe: 100% Radio de acción: ~ 2.5 km corto alcance 6 x 1 20 mm Oerlikon Mk IV: Daño por AA de rango medio: 50 hp Probabilidad de golpe: 95% Radio de acción: ~ 2.0 km MANIOBRABILIDAD Velocidad Máxima: 35 kts Radio de giro del timon: 590 m Tiempo de cambio de timón: 3.7 s Propulsión: 48,000 hp OCULTACIÓN Detección de superficie: 7.0 km Detección de aire: 3.0 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 2.5 km Consumibles Ranura 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 5s Tiempo de recarga: 90s (60s) Ranura 2: Impulso del motor . Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 120 s Tiempo de recarga: 180 (120 s) Impulso de velocidad : + 8% Ranura 3: Sistema de reparación . Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 10 s Tiempo de recarga: 120 (80s) HP regenerados por segundo : +133 hp / s (HP totales regenerados por acción 1.330 hp) Ranura 4: Radar de vigilancia . Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 20 s Tiempo de recarga: 180 (120 s) Radio de detección : 7.5 km Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Ijoby.

Destructor Japones Tier X Hayate Por iJoby Destructor Japones Tier X Hayate Hayate Bandera 'Hayate' es la palabra japonesa para 'Gale' o 'Storm Wind'. o 'De repente', 'Sonido del viento' Destructor japonés de nivel X Hayate 1945 Un diseño de destructor que estaba equipado con cañones tipo 1/5 de 127 mm de doble propósito perfectamente diseñados para las necesidades de la Armada japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. detalles del barco Nombre del barco: Hayate Introducción al GT: 5 de junio de 2019 Nivel: X (10) Clase: Destructor (DD) Tipo: Barco especial Lanzamiento de la nave: Actualización ~ 0.9.4 Valor de desarrolladores de WoWS: 11,000 * * Compra de recursos: Cantidad desconocida de XP gratis Nación: Japón (IJN) Estado actual: * WIP (pruebas ST) * * WG Doubloon Value , es el valor de Doubloon que WG Devs decide que es el valor correcto de cada barco durante la prueba ( Esto puede cambiar ). cásco Puntos de golpe: 20,800 hp En general: 6 ~ 20 mm Cinturón de armadura: 19 mm Casco a proa: 19 mm Casco a popa: 19 mm Casco medio: 19 mm Cubierta delantera: 19 mm Cubierta en popa: 19 mm Cubierta Media: 19 mm Superestructura: 13 mm Torretas: 6 mm Tonelaje: 3.824 tn batería principal 3 x 2 127 mm / 50 Tipo5: Alcance máximo: 11,6 km Recarga: 4.0 s Tiempo de giro a 180 ° : 10.0 s Dispersión: 102 m. Sigma: 2.0σ tipos de PROYECTIL PROYECTIL HE 127 mm Tipo1 HE : Daño alfa: 2150 Posibilidad de fuego: 9% Penetración de armadura HE: 21 mm Velocidad del proyectil: 915 m / s Arrastre de aire: 0.334 Krupp del proyectil: 450 Masa del proyectil: 23 kg PROYECTIL AP 127 mm AP Tipo 0 AP : Daño alfa: 2200 Umbral de detonador: 21 mm Velocidad del proyectil: 915 m / s Arrastre de aire: 0.334 Krupp del proyectil: 2,266 Masa del proyectil: 23 kg ARMAMENTO TORPEDO * 2x5 610 mm Quintuple / Type93 mod. 3 : Recarga: 153 s Tiempo de giro a 180 °: 7.2 s Alcance: 12 km Daño: 23,767 hp Velocidad: 67 nudos Distancia de visibilidad: 1.9 km Posibilidad de inundación: ~ 409% * Los mismos torpedos que se usan en Kitakaze, Harugumo, Shimakaze, Zao. defensa aa DE LARGO ALCANCE 3 x 2 127 mm / 50 Tipo5 : Zona de acción: ~ 5.8 km Probabilidad de golpe: 100% Daño dentro de una explosión: 1610 Daño continuo por segundo: 230 Número de explosiones por salva: 3 RANGO MEDIO 5 x 2 40 mm / 60 Tipo5 : Zona de acción: ~ 3.5 km Probabilidad de golpe: 100% Daño continuo por segundo: 112 corto alcance 8 x 1 25 mm / 60 Tipo96 mod. 1: Zona de acción: ~ 2.5 km Probabilidad de golpe: 95% Daño continuo por segundo: 35 MANIOBRABILIDAD Velocidad Máxima: 37.0 kts Radio de giro del timon: 750 m Tiempo de cambio de timón: 4.6 s Propulsión: 79,500 hp OCULTACIÓN Detección de superficie: 7.7 km Detección de aire: 3.8 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 3.0 km Consumibles Ranura 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 5s Tiempo de recarga: 90s (60s) Ranura 2: Generador de humo: Cargas: 2 (3). Tiempo de acción: 20 s. Tiempo de accion de la pantalla de humo: 97 s. Tiempo de recarga: 240 (160) s. Radio de humo: 450.0 m. Ranura 2: Recarga rapida de Torpedo Cargas 2 (3) Tiempo de acción 1 s Tiempo de recarga 360 (240) s Torpedo Tiempo de recarga 8 s Ranura 3: Impulso del motor: Cargas: 2 (3) Tiempo de acción: 120 s Tiempo de recarga: 180 (120 s) Impulso de velocidad : + 8 Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Ijoby.