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Introducción No es ningún secreto que Japón estaba, digamos, 'económicamente en desventaja' en su capacidad para hacer la guerra contra los Aliados. Sin embargo, la magnitud asombrosa y pura de esta disparidad económica nunca ha dejado de sorprenderme. Entonces, para darle una idea de la magnitud del desajuste aquí, decidí compilar algunas estadísticas. La mayoría de ellos están tomados de "The Rise and Fall of the Great Powers" de Paul Kennedy (que, entre otras cosas, contiene un excelente análisis de las fuerzas económicas en acción en la Segunda Guerra Mundial, y es un gran libro completo) y "Segunda Guerra Mundial: una encuesta estadística" de John Ellis. En esta comparación me centraré principalmente en los dos principales antagonistas de la Guerra del Pacífico: Japón y Estados Unidos. Dicen que la economía es la 'Ciencia lúgubre'; tú' Visión general Para cuando la Segunda Guerra Mundial comenzó a asomar su fea cabeza (formalmente en 1939 en Polonia, informalmente en China en 1937), Estados Unidos había estado en las garras de la Gran Depresión durante una década, más o menos. El efecto neto de la Depresión fue introducir mucha 'holgura' en la economía estadounidense. Muchos trabajadores estadounidenses estaban desempleados (10 millones en 1939) o subempleados, y nuestra base industrial en su conjunto tenía mucha más capacidad de la que se necesitaba en ese momento. En términos económicos, nuestra 'Utilización de la capacidad' (CapU) fue bastante baja. Para una cultura exterior, particularmente una militarista como la de Japón, Estados Unidos ciertamente podría haber parecido 'blando' y no preparado para una guerra importante. Además, los éxitos de Japón en la lucha contra oponentes mucho más grandes (Rusia a principios de 1900 y China en 1930) s) y el hecho de que la propia economía de Japón estaba prácticamente 'sobrecalentándose' (principalmente como resultado de los niveles poco saludables de gasto militar -- 28% del ingreso nacional en 1937) probablemente llenó a los japoneses con un sentido fuera de lugar de superioridad económica y militar sobre sus países. gran enemigo en el extranjero. Sin embargo, un observador desapasionado también notaría algunos hechos importantes. Estados Unidos, incluso en medio de un estancamiento económico aparentemente interminable, todavía tenía: Casi el doble de la población de Japón. Diecisiete veces la renta nacional de Japón. Cinco veces más producción de acero. Siete veces más producción de carbón. Ochenta (80) veces la producción de automóviles. Además, Estados Unidos tenía algunas ventajas ocultas que no se reflejaban directamente en las cifras de producción. Por un lado, las fábricas estadounidenses eran, en promedio, más modernas y automatizadas que las de Europa o Japón. Además, la práctica gerencial estadounidense en ese momento era la mejor del mundo. En conjunto, la productividad per cápita del trabajador estadounidense fue la más alta del mundo. Además, Estados Unidos estaba más que dispuesto a utilizar a las mujeres estadounidenses en el esfuerzo bélico: una tremendaventaja para nosotros, y un concepto que las Potencias del Eje no parecen haber captado hasta muy avanzado el conflicto. El efecto neto de todos estos factores significó que, incluso en las profundidades de la Depresión, el potencial bélico estadounidense todavía era alrededor de siete veces mayor que el de Japón, y si se hubiera eliminado la 'holgura' en 1939, estaba más cerca de nueve o diez . veces tan grande! De hecho, según Kennedy, un desglose del potencial global total de creación de guerras en 1937 se parece a esto: País % del potencial total de creación de guerra Estados Unidos 41,7% Alemania 14,4% URSS 14,0% Reino Unido 10,2% Francia 4,2% Japón 3,5% Italia 2,5% Siete poderes (total) (90,5%) Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor en diciembre de 1941, el gigante dormido se despertó y vino en busca de problemas. Y a pesar de que la mayor parte del potencial bélico de Estados Unidos estaba programado para usarse contra Alemania (que era, con mucho, el más peligroso de los enemigos del Eje, nuevamente por razones económicas), todavía había muchosobrante para usar contra Japón. A mediados de 1942, incluso antes de que la fuerza de las armas de los EE. UU. se sintiera dramáticamente en todo el mundo, las fábricas estadounidenses, sin embargo, comenzaban a tener un efecto material en el progreso de la guerra. Estados Unidos produjo cantidades aparentemente interminables de equipos y provisiones que luego se canalizaron no solo a nuestras propias fuerzas, sino también a las de Gran Bretaña y la URSS. Para 1944, la mayoría de las otras potencias en la guerra, aunque todavía producían furiosamente, estaban comenzando a maximizar sus economías (es decir, la producción se estaba estabilizando o estabilizando). Esto fue el resultado de la destrucción de las bases industriales y la constricción de las reservas de recursos (en el caso de Alemania y Japón), o por el puro agotamiento de la mano de obra (en el caso de Gran Bretaña y, hasta cierto punto, la URSS). Por el contrario, Estados Unidos no padeció ninguna de estas dificultades y, como consecuencia, su economía creció a una tasa anual del 15% durante los años de la guerra. Por aterrador que suene, al final de la guerra, Estados Unidos realmente estaba empezando a 'calentarse'. Quizás no sea sorprendente que en 1945, los EE. UU. representaron más del 50% del totalPNB mundial . Producción de guerra ¿Cuáles fueron, entonces, los resultados concretos, en términos de 'frijoles y balas', de las dos bases industriales competidoras? He presentado algunas estadísticas sobre este asunto en las siguientes tablas. Comienzo con los buques de guerra, porque fueron un índice de poder muy importante en la Guerra del Pacífico. Producción de buques de guerra Estados Unidos CV/CVL/CVE BB CA/CL DD Escorts Suplentes Japón CV/CVL/CVE BB CA/CL DD Escorts Suplentes 1941 - 2 1 2 - 2 1941 6 1 - - ? - 1942 18 4 8 82 - 34 1942 4 1 4 10 ? 61 1943 65 2 11 128 298 55 1943 2 - 3 12 ? 37 1944 45 2 14 74 194 81 1944 5 - 2 24 ? 39 1945 13 - 14 63 6 31 1945 - - - 17 ? 30 Total 141 10 48 349 498 203 Total 17 2 9 63 ? 167 [Clave: CV/CVL/CVE = Portaaviones de todo tipo; BB = Acorazado; CA/CL= Crucero Pesado, Crucero Liviano; DD = Destructor; Escoltas = escoltas de destructores, fragatas, balandras y corbetas] Es necesario hacer un par de puntos aquí. En primer lugar, la mayoría de los portaaviones enumerados en los totales de EE. UU. eran portaaviones 'Jeep', CVE que transportaban un par de docenas de aviones y adecuados principalmente para tareas de escolta en lugar de combate de primera línea (lo que no restó un ápice de su eficacia como antisubmarino o plataformas de apoyo en tierra). Pero también se debe tener en cuenta que los CV estadounidenses en promedio operaban alas aéreas sustancialmente más grandes que sus contrapartes japonesas (80-90 vs. 60-70 aviones). El resultado neto; en 1944, cuando entró en juego la Task Force 38 o 58 (dependiendo de si Halsey o Spruance estaban a cargo de la principal fuerza de portaaviones estadounidense en ese momento), se podía contar con ellos para traer casi milaviones de combate con ellos. Ese tipo de capacidad de proyección de poder fue crucial para ganar la guerra: literalmente pudimos traer más aviones al grupo de los que cualquier base aérea de la isla podría poner en su propia defensa, como lo atestigua la neutralización de Truk y las Islas Marshall. La otra cifra importante aquí son los totales de DD/Escolta. Japón, un imperio insular totalmente dependiente del mantenimiento de rutas marítimas abiertas para asegurar sus importaciones de materia prima, logró construir solo sesenta y tres DD (una veintena de las cuales habrían sido clasificadas por los Aliados como DE) y una no especificada (y por mi recuento no oficial, relativamente pequeño) número de buques de 'escolta'. ¡ En el mismo lapso de tiempo, EE. UU. puso en el agua unas ochocientas cuarenta y siete naves con capacidad antisubmarina! Y ese total ni siquiera cubre las pequeñas cosas como los yates armados y los submarinos que usamos en nuestra costa este contra los submarinos alemanes. Con todo, al final de la guerra, el poder naval estadounidense no tenía precedentes. De hecho, en 1945, la Marina de los EE. UU. era más grande que todas las demás marinas del mundo, combinadas! La Guerra del Pacífico también fue en gran medida una guerra de barcos mercantes, en la que prácticamente todo lo necesario para defender y/o asaltar los diversos puestos de avanzada insulares del Imperio japonés tuvo que ser transportado a través de vastas extensiones de océano. Japón también tuvo que mantener sus rutas de suministro vitales a lugares como Borneo y Java para mantener abastecida su base industrial. Una mirada a la producción relativa de construcción naval de los dos antagonistas es esclarecedora. Producción de buques mercantes (en toneladas) Año Estados Unidos Japón 1939 376,419 320,466 1940 528,697 293,612 1941 1,031,974 210,373 1942 5,479,766 260,059 1943 11,448,360 769,085 1944 9,288,156 1,699,203 1945 5,839,858 599,563 Total 33,993,230 4,152,361 Cada vez que miro este número, sacudo la cabeza con asombro. Estados Unidos construyó más barcos mercantes en los primeros cuatro meses y medio de 1943 que los que Japón puso en el agua en siete años . La otra cosa realmente interesante es que realmente no hubo un aumento notable en la construcción de buques mercantes japoneses hasta 1943, momento en el que ya estaba muy avanzado .demasiado tarde para detener el sangrado. Al igual que con sus programas de construcción de escoltas, los japoneses estaban operando bajo una estrategia nacional trágicamente defectuosa que dictaba que la guerra con los Estados Unidos sería breve. Nuevamente, Estados Unidos tuvo que dedicar gran parte de la marina mercante que construyó para reemplazar las pérdidas infligidas por los submarinos alemanes. Pero no es una broma decir que literalmente estábamos construyendo barcos más rápido de lo que nadie podría hundirlos, y todavía nos quedaba suficiente para transportar montañas de material a los tramos más desolados y abandonados de Dios del Pacífico. Esos cultos de carga polinesios no comenzaron sin razón, y fueron los buques mercantes estadounidenses en sus miles los que entregaron la mayoría de esta generosidad aparentemente divinamente derrochadora a remansos que probablemente nunca antes habían visto un abrelatas. Finalmente, ningún examen de la Guerra del Pacífico estaría completo sin echar un vistazo al poder aéreo. A pesar de todo lo que se habla de que la Guerra del Pacífico es una "Guerra de portaaviones", un portaaviones en realidad no es más que un vehículo para llevar un avión a un área de operaciones. Si bien los aviones ciertamente no podían tomar y mantener islas por sí mismos, la supremacía aérea era vital para garantizar que tales bastiones pudieran reducirse y capturarse. A continuación se muestra una tabla que muestra la producción de aviones de los dos antagonistas. Producción de aeronaves Año Estados Unidos Japón 1939 5,856 4,467 1940 12,804 4,768 1941 26,277 5,088 1942 47,836 8,861 1943 85,898 16,693 1944 96,318 28,180 1945 49,761 8,263 Total 324,750 76,320 Una vez más, una diferencia bastante asombrosa. No solo eso, sino que, como señala Paul Kennedy, los Aliados no solo estaban fabricando más aviones, sino que muchos de ellos eran de modelos más nuevos .diseño, como los nuevos aviones de combate F4U Corsair y F6F Hellcat. Japón, por otro lado, se basó en gran medida en las variantes del caza Zero durante la guerra. El Zero fue un diseño brillante en muchos aspectos, pero en 1943 claramente había sido superado por los modelos estadounidenses más nuevos. Este patrón se repitió en todas las categorías de aviones en los dos arsenales opuestos. Además, una gran parte de la producción estadounidense total (unas 97.810 unidades) estaba compuesta por bombarderos multimotor (ya sea de dos o de cuatro motores), mientras que solo 15.117 de los aviones japoneses eran bombarderos (que eran universalmente variedades de dos motores). Por lo tanto, si uno mirara la producción de aeronaves en términos de número total de motores, peso total de la aeronave producida o peso total de la carga útil de combate, las diferencias en la producción serían aún más pronunciadas. Implicaciones Estratégicas Así que Estados Unidos tenía una ventaja; ¿Y qué? Bueno, como ejemplo, tomemos un momento para considerar la importancia de la Batalla de Midway. Midway a menudo se cita como el 'Punto de inflexión en el Pacífico', la 'Batalla que condenó a Japón' y una serie de otros epítetos conmovedores. Y no hay duda de que rompió la capacidad ofensiva de la Armada japonesa. La pregunta que hago es: ¿qué diferencia habría hecho la fortaleza económica de Estados Unidos si los estadounidenses hubieran perdido gravemente en la Batalla de Midway? Tomemos el peor de los casos (que, dicho sea de paso, era muy poco probable, dada nuestra ventaja de la sorpresa estratégica) en el que se produce un cambio total de fortuna y EE. UU. pierde Enterprise , Yorktown y Hornet ., y Japón no pierde ninguno de los cuatro portaaviones que estaban presentes. Después de tal batalla hipotética, el balance de las fuerzas de portaaviones disponibles para el servicio en el Pacífico se vería así: Midway: antes y después American CV / CVL (# de aeronaves) Total Barcos / Total Aeronaves CV / CVL japoneses (# de aviones) Total Barcos / Total Aeronaves Pre-Midway (Histórico) Saratoga (88), Avispa (en Atlántico) (76), Enterprise (85), Yorktown (85), Hornet (85) 5 CV 419 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Ryujo (38), Zuiho (30) 6 CV 2 CVL 561 Post-Midway (Histórico) Saratoga (88), Wasp (en Atlántico) (76), Enterprise (85), Hornet (85) 4 CV 334 Zuikaku (84), Shokaku (84), Ryujo (38), Zuiho (30) 2 CV 2 CVL 246 Post-Midway (Teórico) Saratoga (88), Avispa (76) 2 CV 164 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Ryujo (38), Zuiho (30) 6 CV 2 CVL 561 La pregunta es, ¿ realmente habría importado perder a Midway ? ¿Cuánto tiempo les habría tomado a los astilleros estadounidenses reparar la diferencia y sacarnos del hoyo? Vamos a averiguar. Tomaremos la tabla que acabamos de presentar y la extenderemos hasta el final de la guerra (en incrementos de 6 meses). Estas son las suposiciones que usaré mientras lo hago,Solo incluyo portaaviones que eran capaces de realizar operaciones de flota. En la práctica, esto significa que la embarcación debe ser capaz de alcanzar velocidades de 28 nudos o más y poder lanzar y recuperar aeronaves convencionales. Eso deja al Junyo , Hiyo , Ryuho y los convertidos Mogami , Ise y Hyuga fuera de escena. [Sí, sé que los japoneses intentaron usar el Junyo , Hiyo y Ryuho con Combined Fleet, y tuvieron un éxito limitado. Pero también eran demasiado lentos y mecánicamente poco fiables, o estructuralmente demasiado defectuosos (en el caso de Ryuho) para ser realmente útil a la Flota Combinada. Además, usamos nuestros pequeños CVE todo el tiempo en áreas de combate, y algunos de ellos participaron fuertemente en la Batalla del Golfo de Leyte. No solo eso, también teníamos disponible el Ranger más antiguo pero aún algo capaz para reacondicionarlo. Entonces, si quieres a Hiyo , Junyo y Ryuho en la imagen, realmente tienes que contar a Ranger y todos esos CVE estadounidenses también, y eso agrega alrededor de un trillón (es decir, más de 2,000) aviones a los totales estadounidenses. Simplemente no tenía ganas de jugar con todo eso, así que no lo hice. El punto es lo suficientemente claro sin incluir a los jugadores marginales.Un portaaviones podría ponerse en combate dentro de los tres meses posteriores a su fecha de finalización. La guerra probablemente durará más, por lo que estoy extendiendo los totales de construcción hasta la primera mitad de 1946. Como parte del escenario de guerra más largo, asumo además que los japoneses y los estadounidenses completan algunos barcos que fueron descontinuados al final del conflicto real. He tomado mi mejor conjetura en cuanto a sus probables fechas de finalización en condiciones de guerra. Así es como funcionan los números: Fecha American CV / CVL (# de aviones) (los barcos en negrita indican nuevas construcciones) Total Barcos / Total Aeronaves CV / CVL japoneses (# de aviones) (los barcos en negrita indican nuevas construcciones) Total Barcos / Total Aeronaves 1/7/42- 31/12/42 Saratoga (88), Avispa (76) 2 CV 164 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Ryujo (38), Zuiho (30) 6 CV 2 CVL 561 1/1/43- 30/6/42 Saratoga (88), Avispa (76), Essex (82), Independencia (33), Princeton (33) 3CV 2 CVL 321 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Ryujo (38), Zuiho (30) 6 CV 2 CVL 561 1/7/43- 31/12/43 Saratoga (88), Wasp (76), Essex (91), Bunker Hill (91), Yorktown (91), Lexington II (91), Intrepid (91) , Independence (33), Princeton (33), Belleau Wood ( 33), Cowpens (33), Monterrey (33), Langley (33), Cabot (33) 7 CV 7 CVL 850 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Ryujo (38), Zuiho (30) 6 CV 2 CVL 561 1/1/44- 30/6/44 Saratoga (88), Wasp (76), Essex (91), Bunker Hill (91), Yorktown (91), Lexington (91), Wasp II (91) , Intrepid (91), Hornet II (91), Franklin ( 91) , Independence (33), Princeton (33), Belleau Wood (33), Cowpens (33), Monterey (33), Langley (33), Bataan (33), San Jacinto (33) 10 CV 9 CVL 1189 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Ryujo (38), Zuiho (30), Chiyoda (30), Chitose (30) 6 CV 4 CVL 621 1/7/44- 31/12/44 Saratoga (88), Wasp (76), Essex (91), Bunker Hill (91), Yorktown (91), Lexington (91), Wasp (91), Intrepid (91), Hornet (91), Franklin (91) , Ticonderoga (91), Hancock (91), Bennington (91), Shangri-La (91) , Independence (33), Princeton (33), Belleau Wood (33), Cowpens (33), Monterey (33), Langley (33), Bataán (33), San Jacinto (33) 14 CV 9 CVL 1.553 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Taiho (60), Unryu (65), Amagi (65) , Ryujo (38), Zuiho (30), Chiyoda (30), Chitose (30) 9 CV 4 CVL 811 1/1/45- 1/6/45 Saratoga (88), Wasp (76), Essex (91), Bunker Hill (91), Yorktown (91), Lexington (91), Wasp (91), Intrepid (91), Hornet (91), Franklin (91) , Ticonderoga (91), Hancock (91), Bennington (91), Shangri-La (91), Bon Homme Richard (91), Randolph (91), Antietam (91) , Independence (33), Princeton (33), Belleau Wood (33), Cowpens (33), Monterey (33), Langley (33), Bataan (33), San Jacinto (33) 17 CV 9 CVL 1.826 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Taiho (60), Unryu (65), Shinano (45) , Amagi (65), Katsuragi (65) , Ryujo (38), Zuiho (30), Chiyoda (30), Chitose (30) 11 CV 4 CVL 941 1/7/45- 31/12/45 Saratoga (88), Wasp (76), Essex (91), Bunker Hill (91), Yorktown (91), Lexington (91), Wasp (91), Intrepid (91), Hornet (91), Franklin (91) , Ticonderoga (91), Hancock (91), Bennington (91), Shangri-La (91), Bon Homme Richard (91), Randolph (91), Antietam (91), Coral Sea (120), Lake Champlain (91 ), Boxer (91) , Independence (33), Princeton (33), Belleau Wood (33), Cowpens (33), Monterey (33), Langley (33), Bataan (33), San Jacinto (33) 20 CV 9 CVL 2.128 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Taiho (60), Unryu (65), Shinano (45), Amagi (65), Katsuragi (65), Kasagi (?) (65) , Ryujo (38), Zuiho (30), Chiyoda (30), Chitose (30), Ibuki (?) (27) 12 CV 5 CVL 1.033 1/1/46- 30/6/46 Saratoga (88), Wasp (76), Essex (91), Bunker Hill (91), Yorktown (91), Lexington (91), Wasp (91), Intrepid (91), Hornet (91), Franklin (91) , Ticonderoga (91), Hancock (91), Bennington (91), Shangri-La (91), Bon Homme Richard (91), Randolph (91), Antietam (91), Lake Champlain (91), Boxer (91) , Kearsarge (91), Princeton II (91), Oriskany (91), Tarawa (91) , Coral Sea (120), Franklin Roosevelt (120) , Independence (33), Princeton (33), Belleau Wood (33), Cowpens (33), Monterey (33), Langley (33), Bataan (33), San Jacinto (33) 25 CV 9 CVL 2.612 Kaga (90), Akagi (91), Soryu (71), Hiryu (73), Zuikaku (84), Shokaku (84), Taiho (60), Unryu (65), Shinano (45), Amagi (65), Katsuragi (65), Kasagi (?) (65), Aso (?) (65), Ikoma (?) (65) , Ibuki (?) (27), Ryujo (38), Zuiho (30), Chiyoda (30) ), Chitosa (30) 14 CV 5 CVL 1.163 En otras palabras, incluso si hubiera perdido catastróficamente en la Batalla de Midway, la Armada de los Estados Unidos aún habría alcanzado el punto de equilibrio con Japón en portaaviones y poder aéreo naval alrededor de septiembre de 1943. Nueve meses después, a mediados de 1944, los EE. UU. ¡La Marina habría disfrutado de una superioridad de casi dos a uno en la capacidad de los portaaviones! No solo eso, sino que con sus nuevos y mejores diseños de aeronaves, la Marina de los EE. UU. habría disfrutado no solo de una ventaja numérica sustancial, sino también de una ventaja cualitativa crítica, a partir de fines de 1943. Todo esto no es¡decir que perder la Batalla de Midway no habría sido un duro golpe para la fortuna estadounidense! Por ejemplo, es casi seguro que la guerra se habría prolongado si EE. UU. no hubiera podido montar algún tipo de contraataque creíble en las Islas Salomón durante la segunda mitad de 1942. Sin algún tipo de poder aéreo basado en portaaviones, no habría habido había muchas esperanzas de hacerlo, lo que significa que lo más probable es que hubiéramos perdido a las Islas Salomón. Sin embargo, las implicaciones a largo plazo son claras: Estados Unidos podría darse el lujo de hacer buenas pérdidas que los japoneses simplemente no podrían. Además, esta comparación no refleja el hecho de que Estados Unidos redujo la velocidad de su programa de construcción de portaaviones a fines de 1944, ya que se hizo cada vez más evidente que había menos necesidad de ellos. Si EE. UU. hubiera perdido en Midway,La clase Midway y 6 CV más de la clase Essex , más los CVL de la clase Saipan ) se habrían puesto en línea más rápidamente. Entonces, en un sentido macroeconómico, la Batalla de Midway no fue realmente un evento. No había necesidad de que EE. UU. buscara una batalla única y decisiva que 'condenara a Japón': Japón estaba condenado por su propia decisión de hacer la guerra. La evidencia final de este desajuste económico se encuentra en el desarrollo de la bomba atómica. El Proyecto Manhattan requirió un enorme compromiso por parte de los Estados Unidos. Y como dice Paul Kennedy, "...fueron los Estados Unidos los únicos que en ese momento tenían los recursos productivos y tecnológicos no solo para librar dos guerras convencionales a gran escala, sino también para invertir los científicos, las materias primas y el dinero (alrededor de $ 2 mil millones) en el desarrollo de una nueva arma que podría funcionar o no". En otras palabras, ¡nuestra economía era tan dominante que sabíamos que podíamos permitirnos financiar uno de los mayores esfuerzos científicos de la historia en gran parte con los 'restos' de nuestro esfuerzo bélico! Independientemente de lo que uno pueda pensar moral o estratégicamente sobre el uso de armas nucleares contra Japón, Conclusión En retrospectiva, es difícil comprender cómo el liderazgo de Japón se las arregló para racionalizar su camino en torno a los hechos económicos cuando contemplaron hacer la guerra a los EE.UU. Después de todo, estos no eran hombres estúpidos. De hecho, los estudios internos de la Armada Imperial realizados en 1941 mostraron exactamente las tendencias en la construcción naval que he descrito anteriormente. Al final, sin embargo, el gobierno de Tojo eligió el camino de la agresión, obligado por la dinámica política interna que hizo que la perspectiva de una retirada general japonesa en China (que era el único medio por el cual se habría levantado el embargo económico estadounidense) demasiado humillante. un curso a seguir. En consecuencia, los japoneses se embarcaron en lo que solo puede describirse como una aventura suicida, contra un enemigo abrumadoramente grande. Sin embargo, su mayor error no fue simplemente ignorar el músculo económico que yacía parcialmente inactivo al otro lado del Pacífico. En realidad, su principal error consistió en malinterpretar la voluntad del pueblo estadounidense. Cuando el gigante americano despertó, no cayó en la desesperación por las derrotas que Japón le había infligido. Más bien, se despertó con rabia, y aplicócada onza de su tremenda fuerza con una furia fría y metódica contra su enemigo. El sombrío precio que pagó Japón (1,8 millones de bajas militares, la aniquilación total de su ejército, medio millón de civiles asesinados y la destrucción total de prácticamente todas las áreas urbanas importantes dentro de las Islas Home) es un testimonio mudo de la locura de sus líderes militaristas. Esta informacion pertenece al sitio web http://combinedfleet.com/

Al estallar la guerra, la Marina japonesa poseía algunos de los mejores torpedos del mundo, incluido el legendario Long Lance. La calidad de estas armas no fue un accidente, sino el resultado de los intensos esfuerzos de Japón durante las décadas de 1920 y 1930 para corregir las deficiencias de su flota de batalla. Trabajando como lo hizo bajo la proporción desfavorable de 5: 5: 3 de buques capitales impuesta por el Tratado Naval de Washington, Japón probablemente estaría en desventaja en cualquier conflicto del Pacífico con los Estados Unidos. También sabía muy bien que EE. UU. modeló su doctrina de combate en el famoso "Plan Naranja", que requería un avance de la flota de batalla estadounidense a través del Pacífico para aliviar a Filipinas. Se anticipó que en algún lugar del Pacífico occidental se libraría una batalla decisiva. En opinión de Japón,antes de que ocurriera esta batalla, o su línea de batalla inferior sería destruida por la fuerza estadounidense. Las tácticas de torpedos y el combate nocturno se aprovecharon como una forma de reducir la línea de batalla estadounidense a medida que avanzaba por el Pacífico. En consecuencia, Japón trabajó inteligentemente para desarrollar las tácticas necesarias para implementar esta nueva doctrina y también para crear las armas con las que llevarla a cabo. El resultado fue que los torpedos japoneses mostraron una progresión constante de mejoras a lo largo de la década de 1930, que culminó con el desarrollo del famoso 'Long Lance' en 1935. Diseñar y perfeccionar el Long Lance requirió resolver algunos problemas técnicos extremadamente difíciles, la mayoría de los cuales se centraban en el uso de oxígeno puro como combustible (en lugar de aire comprimido). El aire comprimido contiene casi un 77 % de nitrógeno, que es inútil para la combustión y también contribuye a la visibilidad del torpedo al dejar un rastro de burbujas en la superficie. El uso de oxígeno puro prometía una potencia y una eficiencia de propulsión mucho mayores, pero tenía ciertos costos. El más evidente de estos fue cómo usar oxígeno puro de manera segura a bordo de un barco o submarino, dada su naturaleza inherentemente inflamable. La detonación prematura del torpedo al disparar también fue un problema. Sin embargo, los japoneses superaron estos obstáculos. Además, a través de meticulosas pruebas en vivo de sus armas contra objetivos de barcos, perfeccionaron un detonador de ojiva que era robusto y confiable (BuOrd de la Marina de los EE. UU. sin duda podría haber tomado una lección o dos aquí). El arma resultante, el torpedo Tipo 93, fue fantásticamente avanzado en comparación con sus contrapartes occidentales, poseyendo una combinación inigualable de velocidad, alcance y potencia de impacto. Esta arma, junto con las tácticas de batalla flexibles practicadas por los cruceros y destructores de Japón, condujo a una victoria tras otra en las primeras etapas de la guerra. Solo cuando el radar estadounidense y el control de disparos se volvieron cada vez más sofisticados, la ventaja japonesa en las batallas nocturnas comenzó a desaparecer, e incluso entonces un destructor japonés armado con Long Lance seguía siendo algo temible. fue fantásticamente avanzado en comparación con sus contrapartes occidentales, poseyendo una combinación inigualable de velocidad, alcance y poder de golpe. Esta arma, junto con las tácticas de batalla flexibles practicadas por los cruceros y destructores de Japón, condujo a una victoria tras otra en las primeras etapas de la guerra. Solo cuando el radar estadounidense y el control de disparos se volvieron cada vez más sofisticados, la ventaja japonesa en las batallas nocturnas comenzó a desaparecer, e incluso entonces un destructor japonés armado con Long Lance seguía siendo algo temible. fue fantásticamente avanzado en comparación con sus contrapartes occidentales, poseyendo una combinación inigualable de velocidad, alcance y poder de golpe. Esta arma, junto con las tácticas de batalla flexibles practicadas por los cruceros y destructores de Japón, condujo a una victoria tras otra en las primeras etapas de la guerra. Solo cuando el radar estadounidense y el control de disparos se volvieron cada vez más sofisticados, la ventaja japonesa en las batallas nocturnas comenzó a desaparecer, e incluso entonces un destructor japonés armado con Long Lance seguía siendo algo temible. Torpedos de barcos y submarinos Modelo Diámetro Longitud OA Peso total Carga explosiva Rango Distancia (máx.) Comentarios Tipo de 6to año 21" 22' 5" 3157 libras 441 libras 7000 m a 36 nudos 10 000 m a 32 nudos 15 000 m a 26 nudos ? Un torpedo más antiguo que todavía se usa en algunos de los submarinos de clase RO más antiguos. Tipo de octavo año 24" 27' 7" 5207 libras. 761 libras 10 000 m a 38 nudos 15 000 m a 32 nudos 20 000 m a 28 nudos ? Un gran torpedo convencional de calentador húmedo todavía se usa a bordo de algunos cruceros y destructores más antiguos, en particular el Nagara . tipo 92 21" 23' 5" 3792 libras 661 libras 7000m a 30 nudos 120m / 7.000m Un torpedo eléctrico para submarinos, utilizado ampliamente durante la guerra. tipo 93 24" 29' 6" 5952 libras 1080 libras 20 000 m a 48 nudos 32 000 m a 40 nudos 40 000 m a 36 nudos 500m / 20,000m 1000m / 32,000m 1500m / 40,000m torpedoLong Lance . tipo 95 21" 23' 5" 3671 libras 893 libras 9.000 m a 49 nudos 12.000 m a 45 nudos 170m / 9,000m 250m / 12,000m Una versión más pequeña del Tipo 93 destinada a submarinos. Tipo 97 17,7" 18' 5" 2161 libras 772 libras 5500 m a 44 nudos 80m /5,500m Un Tipo 93 en miniatura destinado a submarinos enanos. Muy poco exitoso (sus botellas de oxígeno se filtraron mucho), se usó operativamente solo una vez: en Pearl Harbor. Solo para reírnos, echemos un vistazo a las estadísticas del torpedo destructor estándar de la Marina de los EE. UU. de la guerra, el Mark 15. Modelo Diámetro Longitud OA Peso total Carga explosiva Rango Velocidad máxima de lanzamiento Comentarios marca 15 21" 24' 0" 3841 libras 825 libras 5500 m a 45 nudos 9150 m a 33 nudos 13 700 m a 26 nudos ? En pocas palabras: el torpedo estadounidense tenía una ojiva de tamaño decente, pero no estaba ni cerca del alcance del Long Lance, y la confiabilidad no era tan buena. Sé a cuál preferiría disparar, compañero... Los buques de guerra japoneses montaron sus torpedos en varios tipos diferentes de monturas, desde configuraciones de doble tubo hasta monturas de tubo quíntuple. Los destructores llevaban con mayor frecuencia triples (en Fubuki (1928) hasta Hatsuharu (1935)) y quads ( Shiratsuyu (1936) en adelante) a partir de entonces (excepto Shimakaze , que llevaba tres monturas quíntuples). Los cruceros llevaban dobles, triples o cuádruples. Montaje típico de destructor japonés. Tenga en cuenta el banco de tubos de recarga en la parte trasera, a babor. (Escaneado de Campbell, "Armas navales de la Segunda Guerra Mundial") La montura cuádruple delantera de estribor del crucero Takao entrenó fuera de borda. (Escaneado de Skulski, "Crucero pesado Takao") Esquema de la montura doble original de Takao . (Escaneado de Skulski, "Crucero pesado Takao") Esquema de la montura cuádruple posmodernizada de Takao . (Escaneado de Skulski, "Crucero pesado Takao") Torpedos aerotransportados Realmente no soy un experto en los torpedos aerotransportados de Japón, por lo que no tengo mucha información para repartir sobre el tema. Quiero decir, trabajaron y fueron 'Boom' y así sucesivamente. Los japoneses lograron desplegarlos en algunos lugares bastante interesantes, sobre todo en Pearl Harbor, donde la poca profundidad del agua requirió la modificación de los torpedos existentes con aletas de madera para que se sumergieran menos profundamente al entrar en el agua. Modelo Diámetro Longitud OA Peso total Carga explosiva Rango Velocidad máxima de lanzamiento Comentarios Tipo 91 Modo 1 17,7" 17' 4" 1728 libras 331 libras 2000m a 41 nudos 260 nudos Un torpedo más antiguo que todavía se usaba en algunos escuadrones de torpederos-bombarderos JNAF con base en tierra al comienzo de la guerra, incluidas algunas de las unidades ("Nells") que atacaron y hundieron al Repulse y al Príncipe de Gales . Tipo 91 Modo 2 17,7" 18' 0" 1841 libras 452 libras 2000m a 41 nudos 260 nudos Desplegado por primera vez en abril de 1941. Llevado por los bombarderos torpederos 'Kate' que atacaron Pearl Harbor. Tipo 91 Modo 3 17,7" 17' 4" 1872 libras 529 libras 2000m a 41 nudos 260 nudos Desplegado por primera vez a mediados o finales de 1942. Tipo 91 Mod 3 Mejorado 17,7" 17' 4" 1889 libras 529 libras 2000m a 41 nudos 300 nudos Implementado por primera vez en 1943. Reforzado para permitir velocidades de lanzamiento más altas. Tipo 91 Mod 3 Fuerte 17,7" 17' 4" 1872 libras 529 libras 1500m a 41 nudos 350 nudos Implementado por primera vez en 1944. Reforzado para permitir velocidades de lanzamiento más altas. Tipo 91 Mod 4 Fuerte 17,7" 17' 4" 2030 libras. 679 libras 1500m a 41 nudos 350 nudos Desplegado por primera vez en 1944. Tipo 91 Mod 7 Fuerte 17,7" 18' 9" 2319 libras 926 libras 1500m a 41 nudos 350 nudos Desplegado por primera vez en 1944. Aquí hay una imagen interesante (aunque un poco golpeada) del 'Kate' que acabó con el USS Hornet ya dañado el 24 de octubre de 1942. La salpicadura del torpedo (que probablemente habría sido un Tipo 91 Mod 2 o 3 ) se puede ver en la parte inferior derecha. Esta arma golpeó a Hornet a las 15:23 horas y terminó con cualquier esperanza de salvarla. Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com/.

FacebookGorjeomás...RedditWordPress Vallejo - Crucero ligero premium estadounidense de nivel IX 1941 Una variante del proyecto que precedió a la creación de los cruceros de la clase Worcester. El armamento principal consta de diez cañones de doble propósito de 152 mm colocados en cinco torretas. Bandera Conmemorativa Vallejo Vallejo es una ciudad en California, Estados Unidos. El astillero naval de Mare Island, que construyó más de 500 buques de guerra, incluidos acorazados, estuvo ubicado aquí entre 1854 y 1996. Su insignia oficial mostraba una cabeza de caballo. Bonos economicos Permaflage: Tu primer camuflaje permanente regular es gratuito. Paquete de bonificación económico: el nivel 9 es gratuito. Bonificación a Créditos: +15% Bonificación de EXP de envío: +105 % Bonificación a la XP del Comandante: +110% Bonificación a la XP del Comandante: +100% Informacion del Vallejo Nombre del barco: IX Vallejo Nivel: 9 Barco de papel: Sí Clase: Crucero ligero Estado en Pruebas: Buque Especial Estado cuando Final: Envío Premium Lanzamiento del barco: 0.11.9/10 Valor base: 34.650 doblones Compra de recursos: Posiblemente 18,000 - 22,000 Acero Nación: Estados Unidos Estado de desarrollo actual: Trabajo en progreso Armadura del Vallejo Puntos de vida: 44 000. Total: 13-152 mm. Atravesamientos de proa: 16-64 mm. A popa transversalmente: 16-64 mm. Chapado: 25 mm. Armadura Cinturón: 102 mm. Cubierta Ciudadela: 102 mm. Fondo Ciudadela: 40 mm. Revestimiento de torreta: 38-127 mm. Tonelaje: 17.900 t. Armamento Principal 5 x 2 x 152 mm/47 DP Mk16 en una torreta: Alcance máximo: 16,7 km Recargar: 5.0 s Tiempo de giro de 180°: 7,2 s Dispersión en rango máximo: 148 m Sigma: 2,05σ Tipos de proyectil: HE Proyectiles 10 x 152 mm HE Mk39 mod.12: Daño máximo de proyectil HE: 2200 HE Máx por Salva: 22,000 DPM máx. HE: 264 000 Perforación alfa HE: 30,0 mm Tipo de munición: Alto explosivo Arrastre de aire del proyectil: 0.2 Angulo de rebote del proyectil a: 60.0° Normalización del proyectil: 8.0° Detonador de proyectiles: 0.01 Umbral del detonador de proyectiles: 2.0 Diámetro del proyectil 152 mm Krupp del proyectil: 1150.0 Peso del proyectil: 47,6 kg Angulo de rebote del proyectil a: 91,0° Velocidad de proyectil: 812,0 m/s Probabilidad de incendio: 12% Proyectiles AP: 10 x 152 mm AP 130 lb Mk35 mod.12: Daño máximo de caparazón AP: 3200 Salva máximo AP: 32,000 AP Máx DPM: 384,000 Tipo de munición: Perforación de armadura Resistencia aerodinámica del proyectil 0,21 Angulo de rebote del proyectil a: 60.0° Normalización del proyectil: 8,5° Detonador de proyectiles: 0.025 Umbral del detonador de proyectiles: 25.0 Diámetro del proyectil: 152 mm Krupp del proyectil: 2000 Masa del proyectil: 59,0 kg Angulo de rebote del proyectil a: 45,0° Velocidad de proyectil: 762,0 m/s Ataque aereo con cargas de profundidad Recarga: 45 s Vuelos disponibles: 2 No de Aeronaves en Vuelo de Ataque: 1 HP de la aeronave: 2000 Alcance máximo: 7 km Bombas en carga útil: 3 × 100 lb Bomba de profundidad Mk 52 Daño máximo de bomba: 1600 Defensa AA De largo alcance: 5 × 2 x 152 mm/47 DP Mk.16 en una torreta: Campo de tiro: 6,9 km Probabilidad de acierto: 90 % Daño por Zona Área AA: 116 Daños causados por explosiones de proyectiles: 1820 Número de explosiones por salva: 6 Zona de acción: 3,5 - 6,9 km Rango medio: 11 × 2 x 76,2 mm/50 Mk.22 en una montura Mk.33: Campo de tiro: 4,0 km Probabilidad de acierto: 90 % Daño por Zona Área AA: 378 Corto alcance: 12 × 2 Oerlikon de 20 mm en una montura Mk.20: Campo de tiro: 2,0 km Probabilidad de acierto: 85 % Daño por Zona Área AA: 130 Movilidad Velocidad máxima: 32,5 nudos Radio de giro: 740 m Tiempo de cambio de timón: 10,7 s Propulsión: 100.000 hp Ocultamiento Detectabilidad de superficie: 11,5 km Detectabilidad aérea: 8,5 km Detectabilidad por submarinos enemigos: 0-8.5 km Detectabilidad mientras se dispara en humo: 5,7 km Consumibles disponibles Espacio 1 : Grupo de control de daños: Cargos: infinito Tiempo de acción: 5 s Tiempo de recarga: 60 s Ranura 2 : Fuego AA defensivo: Cargos: 4 Tiempo de acción: 40 s Tiempo de recarga: 80 s Espacio 3: Equipo de reparación: Cargos: 3 Tiempo de acción: 28 s Tiempo de recarga: 80 s HP por Segundo: +220 hp/s Ranura 4: Luchador: Cargos: 3 Tiempo de acción: 60 s Tiempo de recarga: 90 s Radio : +3.0 km Luchadores: x4 Espacio 4: Aeronave de detección de despegue rápido: Cargos: 5 Tiempo de acción: 60 s Tiempo de recarga: 10 s Campo de tiro MB añadido: +20 % Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Joby.

Revisión final de World of Warships: Submarino premium japonés de nivel VIII I-56 Entonces… lo que estaba destinado a suceder ahora está sucediendo, aquí está la primera revisión final de un submarino. El I-56 junto con el S-189 estarán disponibles con la Actualización 0.11.9. Ambos formarán parte de un paquete aleatorio que incluye 54 paquetes, cada uno con un costo de 1 000 doblones. Más adelante, los barcos estarán disponibles en la tienda Premium y en la armeria con una de las primeras actualizaciones de 2023. Además, hoy es un gran día. Finalmente entendí cómo Wargaming etiquetaba los ángulos de disparo de torpedos para torpedos submarinos y torpedos oscilantes en los archivos del juego. ¡Muchísimas gracias a asalonen por eso! Entonces… ¿vale la pena el I-56? ¿Es su arma de cubierta algo más que un truco de trampa para novatos? Aquí está mi opinión. Antecedentes históricos El I-56 fue un submarino Tipo B3 de la Armada Imperial Japonesa. Fue colocado en septiembre de 1942, botado en junio de 1943 y comisionado en junio de 1944. Durante su primera patrulla en octubre de 1944, el I-56 participó en la Batalla de Leyte. Disparó tres torpedos a un grupo de trabajo de EE. UU., pero algunos detonaron demasiado pronto debido a su explosor magnético. Todavía dañó el barco de desembarco de tanques USS LST-695, pero el barco permaneció a flote y logró llegar a Guam remolcado. El 25 de octubre, se encontró con el Taffy 1 y disparó cinco torpedos, pero ninguno logró dar en el blanco. El destructor de escolta USS Coolbaugh contraatacó y provocó varias fugas a bordo del submarino que se vio obligado a retirarse. Regresó a Japón a principios de noviembre y se convirtió en un portaaviones Kaiten, capaz de transportar cuatro de ellos. Después de su conversión, el I-56 se desplegó para dos misiones Kaiten en enero de 1945 y a fines de marzo de 1945, pero ninguna de ellas tuvo éxito, principalmente debido al aumento de las patrullas antisubmarinas. Las circunstancias de la pérdida del I-56 aún no están claras hasta el día de hoy. Tanto los historiadores japoneses como los estadounidenses tienen explicaciones divergentes de lo que lo hundió en abril de 1945. El escenario más probable sería un ataque coordinado desde el avión lanzado por el USS Bataan, así como los destructores USS Collett, USS McCord y USS Mertz el día 18. El submarino que se hundió ese día nunca fue identificado, pero el I-56 es uno de los posibles candidatos. En cualquier caso, el 2 de mayo de 1945, la Armada Imperial Japonesa declaró que el barco se había perdido con toda la tripulación a bordo y seis pilotos kaiten. En World of Warships, estamos obteniendo el I-56 tal como era al comienzo de su carrera, siendo el primer submarino del juego con una batería principal controlable. En comparación con otros submarinos, no puede detectar submarinos enemigos bajo el agua y también tiene un número limitado de cargas de hidrófono. vista previa del barco bandera conmemorativa del barco los camuflajes El camuflaje permanente del I-56 viene con las bonificaciones económicas estándar permanentes de nivel VIII: +5% Créditos +50 % de EXP +50 % de experiencia del comandante +50 % de EXP libre Lo bueno y lo malo Lo bueno Cañón de cubierta controlable Proyectiles SAP con muy poco riesgo de rebote Recarga muy rápida de la batería principal Misma dispersión de la batería principal que el Elbing Torpedos estándar con alto rango de tiro Tiempo de recarga de torpedos muy rápido La distribución de torpedos más estrecha en el nivel VIII con torpedos guiados El grupo de HP más alto de todos los submarinos Tasa de recarga de batería más rápida Acceso al consumible de la Unidad de batería de reserva Lo malo Bajo DPM en la batería principal Terrible balística en la batería principal. Torpedos autoguiados acústicos de muy corto alcance Torpedos solo en la proa Duración de la batería terriblemente baja Mala maniobrabilidad, especialmente bajo el agua El peor ocultamiento de cualquier submarino con diferencia. Incapaz de detectar submarinos bajo el agua Cargas limitados de hidrófono El submarino más grande del juego hasta ahora Módulos Cásco Motor Sonar Batería principal torpedos I-56 Propulsión: 9 400 HP Tipo 8 mod. 1 140 mm/40 11.º año Tipo Tipo95 mod. 3 y Type95 mod. 3 megaciclos Características generales y estilo de juego Nivel viii Salud 24 200 CV Reducción de daños por torpedos 0 % Desplazamiento 3 747 toneladas Dimensiones Longitud total 107,0 metros Manga 9,1 metros Altura total (desde la quilla hasta el punto más alto del barco) 7,58 metros Calado 2,29 metros Armamento Principal Rango máximo de disparo 8.50 kilometros 140 mm/40 11.º año Tipo 1 x 1 x 140mm Armamento de torpedos Rango máximo de disparo 6.00 km/12.50 km 533mm 1 x 6 x 533 mm Capacidad de inmersion Capacidad de la batería 120 unidades Agotamiento de la capacidad de inmersion 1,0 unidad/segundo Tasa de recarga de capacidad de inmersion 2,0 unidad/segundo Maniobrabilidad en superficie Velocidad máxima 29,0 nudos Radio de giro 670 metros Tiempo de cambio de timón 9,0 s Maniobrabilidad bajo el agua Velocidad máxima 13,0 nudos Tiempo de cambio de avión de buceo 25,9 s Velocidad máxima de inmersión y ascenso 2,4 m/s Detectabilidad Detectabilidad de superficie 7,12 kilometros Detectabilidad de profundidad del periscopio 2,63 kilometros Detectabilidad del aire 2,63 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 2,96 kilometros Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Modulo de control de daños Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 15 s Enfriamiento: 60 s Hidrófono Número de cargas: 1 Tiempo de trabajo: 30 s Enfriamiento: 80 s Intervalo entre pings: 6 s Rumbo del barco: 7,0 km Unidad de batería de reserva Número de cargas: 2 Tiempo de trabajo: 30 s Enfriamiento: 90 s El I-56 es un submarino particularmente extraño en comparación con sus compañeros. Para empezar, a diferencia de la mayoría de los submarinos, pasarás mucho tiempo en la superficie. Esto se debe a que la capacidad de su batería es bastante miserable, lo que le brinda solo 120 segundos bajo el agua antes de tener que recargar las baterías. Esto te obliga a planificar con mucho cuidado cuándo y dónde quieres realizar una inmersion si no quieres encontrarte con los pantalones bajados cuando sea importante. Obviamente, puedes usar el consumible Unidad de batería de reserva, pero solo son hasta tres cargas y cada una de ellas dura 30 segundos. También debes tener en cuenta su uso. Viene entonces el segundo problema. Si bien tiene la velocidad de recarga de batería más rápida a 2,0 unidades/s, su detectabilidad en superficie es absolutamente atroz a 7,1 km. La gran mayoría de los destructores podrán superarla, Además de tener una ocultación horrible, el I-56 también tiene una maniobrabilidad terrible con un radio de giro grande y un tiempo de cambio de timón pobre. Se pone aún peor bajo el agua, ya que tiene una velocidad horrible, el tiempo de cambio de plano de inmersión, así como la velocidad de inmersión y ascenso. Para resumir, entre los submarinos, el I-56 se maneja como un autobús escolar. El también resulta ser un submarino particularmente grande. Créditos a Ch0m1n Lamentablemente, no se detiene allí ya que sufre de otro problema, su capacidad para ver las cosas. En primer lugar, a diferencia de otros submarinos, no tiene consumibles de vigilancia submarina. El está literalmente ciego contra otros submarinos bajo el agua. Es posible que haya uno junto a el, nunca podrás saberlo y si el enemigo usa bien su consumible, no tendrá ningún problema en clavar este submarino debido a sus problemas de maniobrabilidad. La única característica redentora del I-56 es su enorme grupo de HP que le permitirá acumular bastantes tiros antes de caer. Al final del día, el I-56 se jugará principalmente en un papel más pasivo, básicamente jugando como un destructor extraño y lanzando torpedos estándar. Eso es básicamente lo único en lo que sobresale. Tirando torpedos cada 35 segundos. Debido a su alcance y velocidad, no son particularmente difíciles de golpear. Para los torpedos autoguiados... bueno, tienen su uso, pero sobre todo contra cruceros y destructores, ya sea para dispararles o con el autoguiado activo. Cuando se trata de su "batería principal", también conocida como el tirador de guisantes que golpeó en su cubierta, vamos con las explicaciones adecuadas, ¿de acuerdo? Por cierto, si queréis ver la nave en acción, aquí os dejo una repetición comentada de una de mis partidas: Armamento Principal 1 x 1 x 140 mm/40 Tipo de 11.º año El montaje de la pistola puede girar 360° Rango máximo de disparo 8.50 kilometros Tiempo de recarga 1,8 s Tiempo de giro de 180 grados 7,2 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 15° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 0° Sigma 2,00 sigma Dispersión Máxima 45 metros Proyectil Tipo de proyectil SAP – 140 mm CS Tipo 0 daño alfa 2 750 Capacidad de penetración 39mm Velocidad de proyectil 700 m/s La resistencia del aire 0.34 Masa de proyectil 38,0 kg Ángulos de rebote 80° – 85° Pongámoslo de esta manera. El cañón de cubierta del I-56 es una enorme trampa para novatos. Si bien la idea de interpretar a los submarinos en Greyhound suena bien, debes tener en cuenta algunas cosas. Por un lado, es solo un cañon el que estás disparando y, como tal, el DPM será bastante limitado. Además, el enemigo que te devuelva los disparos tendrá más facilidad para hacer daño debido a lo grande que es el I-56 en comparación con otros submarinos. Agregue a eso el hecho de que el no es particularmente móvil y, en este punto, debe pensar diez veces antes de considerar usar el arma de cubierta. Por supuesto, esa arma solo debe usarse en enemigos con HP muy bajo. Sin embargo, como dije, debes estar particularmente seguro de que no haya un acorazado o un crucero cerca para arrojar todas las cargas de profundidad del Universo en tu cara. Ahora, cuando se trata del arma en sí, como puede ver, dispara proyectiles SAP con alta penetración y que es muy poco probable que reboten. También sigue la misma dispersión que los grandes destructores alemanes. Como tal, es particularmente precisa. El problema es que, al mismo tiempo, la balística de esos proyectiles SAP es atroz debido a una combinación de baja velocidad inicial, alta resistencia aerodinámica y bajo peso. Esto significa que será un fastidio golpear a los destructores enemigos que maniobran activamente a "larga" distancia. Armamento de torpedos y sonar Sonda Type8 mod. 1 Tiempo de recarga 6,5 s Distancia máxima 6.00 kilometros Duración del efecto de ping en un sector resaltado una vez 25 segundos Duración del efecto de ping en un sector resaltado dos veces 55 segundos Velocidad de ping 600 m/s Ancho de ping 18 metros Lanzadores de torpedos de proa 6 x 1 533 mm Torpedo teledirigido acústico Type95 mod. 3 Tiempo de recarga 35 segundos Distancia máxima 6.00 kilometros Ángulos de disparo en la parte delantera 0 – 14,9° Daño 10 800 Probabilidad de inundación 62% Velocidad 78 nudos Distancia de armado 419 metros Detectabilidad de superficie 2,1 kilometros Torpedo Type95 mod. 3 megaciclos Tiempo de recarga 35 segundos Distancia máxima 12.50 kilometros Ángulos de disparo en la parte delantera 0 – 14,9° Daño 14 300 Probabilidad de inundación 85% Velocidad 70 nudos distancia mental 902 metros Detectabilidad de superficie 1,9 kilometros El armamento de torpedos del I-56 es extraño. Los torpedos autoguiados tienen un uso particularmente limitado debido a su corto alcance de disparo. En términos generales, se limitará a usarlos para disparar destructores y cruceros o acorazados que ya se rompieron con fuerza. En ese sentido, tiene la ventaja de tener una distribución particularmente estrecha. Créditos a Ch0m1n Puede arriesgarse a usarlos con el buscador activo, pero con lo cerca que debe estar para dejarlos caer, lo más probable es que le caigan ataques aéreos con cargas de profundidad en la cara. Es especialmente cierto cuando consideras su terrible movilidad bajo el agua que no le permitirá escapar de las cargas de profundidad si se apuntan correctamente. Como tal, dependerá en gran medida del uso de torpedos convencionales que cuentan con un alto alcance, daño decente y alta velocidad. Lo que los hace particularmente buenos es el tiempo de recarga increíblemente rápido que te permite lanzarlos cada 35 segundos. Si te subes al flanco de los acorazados, puedes arruinarles el día fácilmente con estos torpedos. Sin embargo, aún deberás mantener los ojos abiertos para detectar posibles destructores enemigos. la armadura Casco ligero: Casco de presión: Opinión Definitiva Bueno… definitivamente no recomendaría ese submarino. Tiene un piso de habilidad particularmente alto debido a sus muchas limitaciones en términos de velocidad, maniobrabilidad, ocultación y duración de la batería. El cañon de cubierta es, por supuesto, un truco de nicho increíble y, sobre todo, una trampa para novatos. Cuando se trata de torpedos, dado que dependes en gran medida de los convencionales, necesitarás que tu puntería esté en el punto. También deberá tener un dominio adecuado de la sincronización para el tiempo de cambio de plano y estar justo en el borde entre la inmersión total y la profundidad del periscopio. Si logras eso, los enemigos a corta distancia no tendrán forma de detectarte. Construcción recomendada Para el I-56, recomiendo la siguiente construcción y actualizaciones del comandante: Esto concluye mi revisión del I-56. ¡Gracias por leer este artículo! No dudes en suscribirte a nuestras notificaciones para asegurarte de no perderte ningún artículo futuro. Además, si eres nuevo en el juego o quieres volver a él, siéntete libre de usar el código de mi estación de reclutamiento para obsequios gratuitos como barcos premium, tiempo premium y más: https://warships.net/yuzorah ¡Que lo pases bien y nos vemos pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

Revisión final de World of Warships: Crucero Freemium de nivel IX de EE. UU. Vallejo Damas y caballeros, los saludo. Con la actualización 0.11.9., obtendremos un nuevo crucero estadounidense, el Vallejo. El barco estará disponible por 22 000 de acero. Como tal, se convierte en el único barco que no es de nivel X que se puede comprar con acero en el catálogo actual de la Armería. ¿Vale la pena? ¿Su producción de daños compensa la falta de un radar de vigilancia? Aquí está mi opinión. Antecedentes históricos El Vallejo se basa en un diseño preliminar para el crucero ligero clase Worcester de la Marina de los EE. UU. Más concretamente,el Vallejo se basa en el Esquema D de diciembre de 1941. En comparación con la clase Worcester, el Esquema D solo estaba armado con cinco torretas y estaba equipado con catapultas en medio del barco. En World of Warships,el Vallejo está cayendo en un arquetipo similar al Lazo como un crucero DPS equipado con un Observador de despegue rápido que tiene muchas cargas y un tiempo de reutilización muy rápido pero, a cambio, solo dura 60 segundos. También obtiene una balística mejorada en comparación con los otros cruceros ligeros de EE. UU. Como huevo de Pascua interesante, el barco lleva dos modelos del primer UAV producido en masa en los Estados Unidos, el radioplano OQ-2. vista previa del barco bandera conmemorativa del barco los camuflajes El camuflaje permanente de Vallejo viene con las bonificaciones económicas estándar permanentes de nivel IX: +10% Créditos +100 % de EXP +100 % de experiencia del comandante +100 % de EXP libre Lo bueno y lo malo Lo bueno Balística mucho mejor que otros cruceros ligeros de EE. UU. Recarga rápida de la batería principal Gran capacidad de inicio de fuego Giro rápido de la torreta Buenos ángulos de tiro Fuerte antiaéreo con alto alcance. Armadura de cubierta de 38 mm Radio de giro estrecho Gran ocultamiento Consumible de observador de despegue rápido para aumentar el rango de tiro bajo demanda Lo malo “Solo” 30 mm de penetración con HE Penetración terrible de AP Sin acceso a la búsqueda hidroacústica Sin acceso al radar de vigilancia Consumible de observador de despegue rápido de corta duración Armadura delgada del cinturón principal Baja velocidad en comparación con otros cruceros de nivel IX Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Vallejo Propulsión: 100 000 HP ‎‎‎Mk9 mod. 1 152 mm/47 DP Mk.16 en una torreta Características generales y estilo de juego Nivel IX Salud 44 000 CV Reducción de daños por torpedos 4 % Desplazamiento 17 900 toneladas Dimensiones Longitud total 204,9 metros Manga 22,0 metros Altura total (desde la quilla hasta el punto más alto del barco) 24,14 metros Calado 6,7 metros Armamento Principal Rango máximo de disparo 15.68 kilometros 152 mm/47 DP Mk.16 en una torreta 5 x 2 x 152mm Velocidad máxima 32,5 nudos Radio del círculo de giro 740 metros Tiempo de cambio de timón 10,7 s Detectabilidad de superficie 11,54 kilometros Detectabilidad del aire 8,52 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales en humo 5,65 kilometros Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Modulo de control de daños Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Fuego AA Defensivo Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s Enfriamiento: 80 s Daño por DPS continuo: +50 % Daño por explosiones antiaéreas: +300 % Modulo de reparación Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 80 s Velocidad de regeneración de HP: +0.5%/s Regeneración de daño de casamatas: 50% Regeneración de daño de ciudadela: 33% Observador de despegue rápido Número de cargas: 5 Tiempo de trabajo: 60 s Enfriamiento: 10 s Alcance máximo de disparo: +20% Combatiente Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s Enfriamiento: 90 s Número de aviones en un escuadrón: 4 Radio de patrulla: 3,0 km Cuando se trata de su estilo de juego,el Vallejo lo mantiene simple. Muy simple. ¡La cosecha de daños es el nombre del juego con este barco! A diferencia de casi todos los cruceros estadounidenses de alto nivel, el Vallejo no tiene acceso al radar y, de hecho, ni siquiera tiene un consumible de búsqueda hidroacústica. Debido a estas limitaciones, no es particularmente adecuado para jugar como apoyo a corta distancia. Sin embargo, mientras pierde estas valiosas herramientas, obtiene su propio juguete especial, un Rapid Take-off Spotter. Al igual que el Lazo, este avión de observación tiene una duración corta pero, al mismo tiempo, un tiempo de reutilización increíblemente corto. Esto ofrece una flexibilidad increíble cuando se trata de cuándo y dónde desea desplegar el observador. Si bien la duración parece ser corta, en total, y con la Modificación 1 de la aeronave de detección, tiene una duración total de 7 minutos y 48 segundos. Esto será más que suficiente si se combina con un posicionamiento adecuado. En términos generales, estarás jugando a largo o mediano alcance con este barco lloviendo proyectiles sobre cualquier cosa dentro del alcance. Es especialmente bueno derritiendo cruceros de su nivel. Si bien su juego es lo más simple posible, aún requerirá un cierto nivel de conocimiento de la situación ya que su ciudadela está poco protegida y por encima de la línea de flotación. Aunque, para ser honesto, en mi experiencia, obtener ciudadelas con acorazados sigue siendo bastante inconsistente debido a lo estrecha y poco blindada que es. Si quieres ver el barco en acción, aquí tienes una repetición comentada de uno de mis juegos: Armamento Principal 5 x 2 x 152 mm/47 DP Mk.16 en una torreta Rango máximo de disparo 15.68 kilometros Tiempo de recarga 6,1 s Tiempo de giro de 180 grados 7,2 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 32° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 32° Sigma 2,05 sigma Dispersión Máxima 141 metros Proyectil Tipo de proyectil HE – 152 mm HE Mk39 mod.12 daño alfa 2 200 Capacidad de penetración 30mm Tamaño de explosión 0.58 Probabilidad de incendio 12 % Velocidad de proyectil 812 m/s La resistencia del aire 0.2 Masa de proyectil 47,6 kg Tipo de proyectil AP – 152 mm AP 130 lb Mk35 mod.12 daño alfa 3 200 Velocidad de proyectil 762 m/s La resistencia del aire 0.21 Masa de proyectil 59,0 kg Proyectil Krupp 2 000 Detonador de proyectiles 0,025 s Umbral del detonador 25mm Ángulos de rebote 45° – 60° En caso de que alguien todavía se lo pregunte, la batería principal del Vallejo está muy enfocada en hacer llover HE hacia abajo. Sin embargo, lo hace mucho mejor que los otros cruceros ligeros estadounidenses, ya que su balística es superior debido a un menor valor de resistencia aerodinámica. En aras de la comparación, es casi el mismo tiempo de vuelo que los cañones soviéticos de 152 mm de alto nivel en cualquier rango dado. Esto le permite al Vallejo obtener un uso completo de su avión de observación y alcanzar objetivos incluso a larga distancia con bastante facilidad. Los ángulos de disparo y el giro rápido de la torreta también conducen a un manejo del arma particularmente apreciable al hacer kitesurf. Cuando se trata del AP, generalmente debe evitar usarlo. Si bien el Vallejo tiene buenos proyectiles HE con balística mejorada, el AP resultó muy golpeado. Mientras que por encima de los 10 km, la penetración sigue siendo un poco mejor de lo que vería en el Worcester, por debajo de ese rango, otros proyectiles AP de 152 mm lo superan por completo. Si terminas enfrentándote a cruceros pesados fuertemente blindados o cruceros grandes, tendrás que acercarte especialmente para penetrar en sus ciudadelas. Armamento antiaéreo 5 x 2 x 152 mm/47 DP Mk.16 en una torreta Gama de sectores 0,1 km – 6,9 km Probabilidad de golpe 90 % daño del sector 33 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 116 Número de nubes Flak 6 Daño de la nube antiaérea 1 820 11 x 2 x 76,2 mm/50 Mk.22 en una montura Mk.33 Gama de sectores 0,1 km – 4,0 km Probabilidad de golpe 90 % daño del sector 108 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 378 12 x 2 Oerlikon de 20 mm en una montura Mk.20 Gama de sectores 0,1 km – 2,0 km Probabilidad de golpe 85 % daño del sector 37 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 130 El antiaéreo del Vallejo es bastante bueno para un crucero de nivel IX. Obtiene el jugoso rango de 6.9 km en el rango largo y 4.0 km en el rango medio y el DPS constante también es sólido. En general, si bien no será una "zona de exclusión aérea" directa, seguirá siendo efectivo para tratar con jugadores promedio de CV. la armadura Otro pequeño truco del Vallejo es la protección de su armadura. En comparación con los otros cruceros ligeros de EE. UU., su cubierta está completamente cubierta con 38 mm de blindaje. Esto le ofrece una protección adicional bienvenida contra HE de cruceros y AP de acorazados que superarían fácilmente a sus compañeros. Una cosa con la que deberá tener cuidado es su delgada protección de ciudadela, aunque tiene un poco de síndrome de Smolensk. Los proyectiles de los acorazados penetran en exceso en su ciudadela con bastante facilidad a corta distancia cuando están planos. Protección de armadura externa: Protección de armadura delantera y trasera de la sección media: Protección de armadura de ciudadela: Protección de armadura de torretas: Opinión Definitiva El Vallejo es…. un caso complicado El es, por todos los medios, un gran crucero que causa daños. El problema es que hay muchos barcos fuertes disponibles para el acero. Bourgogne, Stalingrad, Ragnar, Incomparable, etc. Esos ya son muchos barcos interesantes para considerar. Si eres como yo, comprando camuflajes de acero, el barco definitivamente vale la pena. Es posible que no tenga un juego rico que no sea "¡Jeje, las armas van brrrrrt!" pero cuando se trata de lo único que hace, sus actuaciones no deben ser cuestionadas. Si todavía te faltan barcos de acero anteriores fuera de cosas como Plymouth, Franklin D. Roosevelt o Shikishima, te recomendaría ir primero a buscar los barcos que faltan. Después, puedes agarrar felizmente tu Vallejo y llover fuego sobre las naves enemigas. Construcción recomendada Para el Vallejo, recomiendo la siguiente construcción y actualizaciones de comandante: Si tienes a Alexender Ovechkin, su experto en supervivencia mejorado es muy útil en el Vallejo. Con esto concluye mi reseña de Vallejo. ¡Gracias por leer este artículo! No dudes en suscribirte a nuestras notificaciones para asegurarte de no perderte ningún artículo futuro. ¡Que lo pases bien y nos vemos pronto! Además, si eres nuevo en el juego o quieres volver a él, siéntete libre de usar el código de mi estación de reclutamiento para obsequios gratuitos como barcos premium, tiempo premium y más: https://warships.net/yuzorah ¡Que lo pases bien y nos vemos pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

CAMBIOS EN LAS FECHAS DE PUBLICACIÓN DE LAS ACTUALIZACIONES 0.11.9 Y 0.11.10 ¡Comandantes! Para garantizar el correcto funcionamiento del mecanismo de transferencia de cuentas para los jugadores que pasan del servidor CIS al servidor europeo, se cambiará la fecha de lanzamiento de la Actualización 0.11.9 en ambas regiones: En el servidor CIS, la actualización comenzará el jueves 6 de octubre a las 02:00 UTC En el servidor europeo, la actualización comenzará el miércoles 5 de octubre a las 05:00 UTC Asimismo, también se cambiará la fecha de lanzamiento de la Actualización 0.11.10. A partir de la Actualización 0.11.11, el calendario de lanzamiento de la Actualización volverá al estándar. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Estos eran barcos bastante viejos y cansados cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial (habían sido establecidos a mediados de la década de 1920). Fueron los primeros barcos japoneses armados con tubos lanzatorpedos de 24". La mayoría de ellos se salvaron de los rigores del combate de primera línea y fueron asignados a tareas de escolta en la retaguardia. Seis de ellos fueron reconstruidos en 1941-42 como transportes rápidos; una función que los expuso a más peligros al tratar de reabastecer las guarniciones insulares sitiadas.Ni uno solo de esta clase de doce barcos hermanos sobrevivió a la guerra. Sin foto: Fumizuki, Kikuzuki, Kisaragi, Mikazuki, Minazuki, Mochizuki, Nagatsuki, Satsuki, Uzuki, Yayoi, Yuzuki. Año(s) Miembros de clase completados 1926-1927 Desplazamiento 1.772 toneladas Dimensiones 338'9" x 30'0" x 9'8" Velocidad 37 nudos Armamento 4 x 4,7"/45 DP , hasta 20 x 25 mm AA , hasta 5 x 13 mm AA , 6 x 24" TT , 18 CC Tripulación 150 Destructor Kikuzuki en salvamento, concéntrate en su castillo de proa Destructor Kikuzuki en recuperación, con el USS Menominee (ATF-73) y una barcaza grúa cerca de ella puente del Destructor kikuzuki Destructor Mutsuki frente a Shanghai, China, 1926, foto tomada por USS Barker (DD-123) El destructor japonés Nagatsuki en marcha, abril de 1927 Destructor Mutsuki, hacia fines de la década de 1920 o principios de la de 1930 Destructor japonés Yuzuki, 5 de julio de 1928 Destructor Mutsuki frente a Shanghai, China, febrero de 1932, foto tomada por G. Freret, USN Destructor Mutsuki en marcha, hacia fines de la década de 1930 El destructor japonés Yuzuki partiendo del puerto de Tulagi, Islas Salomón durante un ataque aéreo estadounidense, 4 de mayo de 1942 Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

Este barco revolucionó la forma en que las armadas veían al destructor. Cuando apareció el Fubuki en 1928, fue el primer destructor del mundo en contar con monturas dobles de 5" accionadas mecánicamente y resistentes a la intemperie y recargas de torpedos. En ese momento, era sin duda el buque de guerra más poderoso de su tamaño en cualquier parte del mundo. Desafortunadamente, el diseño también era estructuralmente sospechoso (un defecto común en los buques de guerra japoneses de esta época) como resultado de intentar meter demasiado armamento en un desplazamiento demasiado pequeño. Las reconstrucciones posteriores remediaron este problema, pero a costa de una velocidad y una velocidad ligeramente reducidas. Capacidad de recarga de torpedos.El Ayanami es interesante porque llevaba la torreta modificada Modelo 'B' de 5", que tenía una elevación superior: 75 grados, en comparación con los 50 grados de la torreta Modelo A. Sin foto: Shirayuki, Hatsuyuki, Miyuki, Murakumo, Shinonome, Usugumo, Shirakumo, Isonami, Uranami, Shikinami, Asagiri, Yugiri, Amagiri, Sagiri, Oboro, Akebono, Sazanami, Ushio. Año(s) Miembros de clase completados 1928-1931 Desplazamiento 2.090 toneladas Dimensiones 378'3" x 34'0" x 10'6" Velocidad 38 nudos Armamento 6 x 5"/50 DP , hasta 22 x 25 mm AA , hasta 10 x 13 mm AA , 9 x 24" TT , 36 CC Tripulación 197 El destructor de clase Fubuki Amagiri en el puerto, noviembre de 1930 Destructor Amagiri en marcha en la década de 1930 Destructor Amagiri en marcha en la década de 1930; observe el crucero pesado clase Nachi a la izquierda Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

No en la foto: Hibiki, Ikazuchi, Inazuma Año(s) Miembros de clase completados 1932 Desplazamiento 1.980 toneladas Dimensiones 371'8" x 34'0" x 10'9" Velocidad 38 nudos Armamento 6 x 5"/50 DP , hasta 28 x 25 mm AA , hasta 10 x 13 mm AA , 9 x 24" TT , 36 CC Tripulación 197 Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

No en la foto: Ariake, Hatsushimo, Nenohi, Wakaba, Yugure . Año(s) Miembros de clase completados 1933-1935 Desplazamiento 1.802 toneladas Dimensiones 359'3" x 32'9" x 9'11" Velocidad 36 nudos Armamento 5 x 5"/50 DP , hasta 21 x 25 mm AA , hasta 4 x 13 mm AA , 6 x 24" TT , 36 CC Tripulación 200 Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

El Shigure de esta clase fue el buque insignia del escuadrón del Capitán Tameichi Hara durante gran parte de 1942-43, y se convirtió en uno de los destructores japoneses más famosos de la guerra. Sobrevivió a numerosas batallas en las Islas Salomón (incluyendo ser el único sobreviviente de un escuadrón de cuatro destructores emboscados por una fuerza de destructores estadounidenses en agosto de 1943 frente a Kolombangara, uno de los primeros casos en los que los estadounidenses demostraron que podían ganar batallas nocturnas con torpedos contra los japoneses). Sin foto: Shigure, Murasame, Yudachi, Samidare, Harusame, Yamakaze, Kawakaze, Umikaze, Suzukaze. Año(s) Miembros de clase completados 1936-1937 Desplazamiento 1.980 toneladas Dimensiones 352'8" x 32'6" x 11'6" Velocidad 34 nudos Armamento 5 x 5"/50 DP , hasta 21 x 25 mm AA , hasta 4 x 13 mm AA , 8 x 24" TT , 16 CC Tripulación 180 Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

Sin foto: Oshio, Michishio, Arashio, Natsugumo, Yamagumo, Minegumo, Asagumo, Arare, Kasumi. Año(s) Miembros de clase completados 1937-1939 Desplazamiento 2.370 toneladas Dimensiones 388'0" x 33'11" x 12'1" Velocidad 35 nudos Armamento 6 x 5"/50 DP , hasta 28 x 25 mm AA , hasta 4 x 13 mm AA , 8 x 24" TT , 36 CC Tripulación 200 Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

Sin foto: Kuroshio, Oyashio, Hatsukaze, Natsushio, Yukikaze, Hayashio, Maikaze, Isokaze, Shiranui, Amatsukaze, Tokitsukaze, Urakaze, Hamakaze, Nowaki, Arashi, Hagikaze, Tanikaze. Año(s) Miembros de clase completados 1939-1941 Desplazamiento 2.490 toneladas Dimensiones 388'9" x 35'5" x 12'4" Velocidad 35 nudos Armamento 6 x 5"/50 DP , hasta 28 x 25 mm AA , hasta 4 x 13 mm AA , 8 x 24" TT , 36 CC Tripulación 240 Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

Una palabra resume este magnífico buque: potencia. Tenía una velocidad máxima de casi 40 nudos (eso es realmente emocionante), cañones de 6 x 5 "y una batería principal de torpedos de 15 (cuéntalos) tubos de 24". Fue, en mi opinión, el destructor más poderoso de la guerra: el soberbio Allen Sumner de los EE. UU. tenía una potencia de armas comparable y un mejor control de fuego, y el Mogador francéss tenía la misma velocidad y una potencia de cañón superior de 8 x 5,5" (sin mencionar casi 1000 toneladas mas de desplazamiento a plena carga, casi un crucero ligero), pero ninguna de estas clases tenía el tipo de batería de torpedos capaz de hundir a todo un escuadrón de oponentes. Por supuesto, debido a su motor descomunal, era demasiado caro para ser construido en cualquier tipo de cantidad (Japón estaba perdiendo la guerra a lo grande en el momento en que fue botado), y sus dieciséis barcos hermanos nunca fueron enterrados. abajo, que pena. Año(s) Miembros de clase completados 1943 Desplazamiento 3.048 toneladas Dimensiones 413'4" x 36'9" x 13'7" Velocidad 39 nudos Armamento 6 x 5"/50 DP , hasta 28 x 25 mm AA , hasta 4 x 13 mm AA , 15 x 24" TT , 18 CC Tripulación ? Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

Estos fueron excelentes buques de guerra; rápidos y poderosos. Desafortunadamente,el Yugumo y sus hermanos ejemplificaron la difícil situación de los destructores de la Armada japonesa en la Segunda Guerra Mundial: veinte construidos, veinte hundidos. Sin foto: Akigumo, Kazekumo, Makikumo, Makinami, Takanami, Naganami, Tamanami, Suzunami, Onami, Fujinami, Kishinami, Hayanami, Kiyonami, Okinami, Hamanami, Asashimo, Kiyoshimo, Hayashimo, Akishimo. Año(s) Miembros de clase completados 1941-1944 Desplazamiento 2.520 toneladas Dimensiones 390'11" x 35'5" x 12'4" Velocidad 35 nudos Armamento 6 x 5"/50 DP , hasta 28 x 25 mm AA , hasta 4 x 13 mm AA , 8 x 24" TT , 36 CC Tripulación 228 Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

Esta fue la mejor clase de destructores que Japón envió durante la guerra. Montaron un soberbio cañón de doble propósito de 3,9" en cuatro monturas gemelas. También estuvieron entre los primeros barcos japoneses equipados con radar. Sí, eran un poco ligeros en el departamento de torpedos (una sola montura de cuatro tubos, más recargas), pero los japoneses necesitaban desesperadamente buenos barcos antiaéreos, y la compensación probablemente valió la pena.Varios de ellos sobrevivieron para ver un largo servicio después de la guerra con otras armadas. Sin foto: Teruzuki, Suzutsuki, Hatsutsuki, Niizuki, Wakatsuki, Shimotsuki, Fuyutsuki, Hanatsuki, Yoizuki, Harutsuki, Natsuzuki. Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com. Año(s) Miembros de clase completados 1942-1945 Desplazamiento estándar de 2.700 toneladas; 3.700 toneladas a plena carga Dimensiones 440'3" x 38'1" x 13'7" Velocidad 33 nudos Armamento 8 x 3,9"/65 DP , hasta 51 x 25 mm AA , 4 x 24" TT , 72 CC Tripulación 300

Estos eran recursos de finales de la guerra y, como tales, no eran los barcos más elegantes que jamás surcaron las olas: tallos rectos con poca llamarada, aspecto un poco rechoncho y armado más como un DE que como un verdadero destructor de flota. Sin embargo, en el análisis final, eran escoltas de convoyes bastante decentes. Los japoneses realmente deberían haber construido alrededor de doscientos más de estos destructores (y comenzaron a hacerlo tan pronto como el globo se elevó) si realmente quisieran proteger sus líneas de suministro marítimo enormemente expuestas de nuestros submarinos. Afortunadamente, no se tomaron en serio el ASW hasta 1944, y para entonces ya era demasiado tarde. Sin foto: Momo, Take, Ume, Kuwa, Maki, Kiri, Sugi, Momi, Hinoki, Kashi, Kaya, Kaede, Sakura, Nara, Tsubaki, Keyaki, Yanagi. Año(s) Miembros de clase completados 1944-1945 Desplazamiento 1.530 toneladas Dimensiones 328'1" x 30'8" x 10'10" Velocidad 28 nudos Armamento 3 x 5"/40 DP , hasta 29 x 25 mm AA , 4 x 24" TT , 36 CC Tripulación ? Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com.

CAMBIOS EN LOS BARCOS DE PRUEBA Y al crucero CLAUSEWITZ — 0.11.9 PRUEBAS CERRADAS Según los resultados de las pruebas, estamos aplicando cambios al Tokachi, Omono, Shimanto, Takahashi, Yodo y el Clausewitz. VII TOKACHI Velocidad de torpedo aumentada: 60 a 70 nudos VII OMONO Rango de tiro del módulo Gun Fire Control de serie reducido: 16 a 14,6 km. VIII SHIMANTO Campo de tiro del módulo Gun Fire Control de stock reducido: 16 a 15 km. Daño máximo de proyectil HE reducido: 2500 a 2350 La visibilidad desde los aviones se ha incrementado de 8,3 a 8,5 km. IX TAKAHASHI Campo de tiro del módulo Gun Fire Control de stock reducido: 16,4 a 15 km. Daño máximo de proyectil HE reducido: 2500 a 2350 Rango de detectabilidad por aire aumentado: 8,4 a 8,5 km. El daño de la ciudadela recuperado con el equipo de reparación aumentó: 10 % a 33 % X YODO El daño de la ciudadela recuperado con el equipo de reparación aumentó: 10 % a 33 % CLAUSEWITZ El daño de la ciudadela recuperado con el equipo de reparación aumentó: 10 % a 33 % Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

ACCESO ANTICIPADO A CRUCEROS JAPONESES, MEJORAS GRÁFICAS, PASE DE BATALLA, NUEVA TEMPORADA DE BATALLAS DE CLANES, PELEAS Y OTRAS NOVEDADES — PRUEBAS CERRADAS 0.11.10 Echemos un vistazo a lo que viene en la próxima actualización. Acceso anticipado a los cruceros ligeros japoneses En la Actualización 0.11.10, comienza el acceso anticipado a los cruceros ligeros japoneses. Los jugadores podrán obtener un nuevo recurso temporal, fichas japonesas, al completar misiones de combate especiales. Estos tokens se pueden gastar en la Armería para adquirir paquetes consecutivos con barcos de acceso anticipado. Con el lanzamiento de la actualización 0.12.0m, los tokens japoneses se intercambiarán por créditos a una tasa de 1:9 000. Para el evento, agregamos el camuflaje permanente "Dawn Harmony" para Shimanto, Takahashi y Yodo. El puerto de Zipangu se actualizó para recibir la nueva sucursal. Mejoras gráficas El trabajo continúa en las actualizaciones visuales de nuestro juego durante la Actualización 0.11.10. Se han agregado nuevas texturas HD a los mapas Mountain Range, North, Strait, Estuary y Northern Lights. Se ha agregado un sombreador Aurora al cielo en el último mapa, lo que hace que este fenómeno parezca más realista. Se han mejorado los modelos de vegetación en todos los mapas y se ha agregado un efecto de surf a todos los mapas con texturas HD. El efecto del agua desplazada por los barcos en movimiento también se ha mejorado y ahora parece más realista. Se han agregado efectos húmedos y reflejos dinámicos a todas las superficies del barco. Pase de batalla A partir de la Actualización 0.11.10, el Pase de batalla (BP) aparecerá en el juego. Un nuevo BP comenzará con el lanzamiento de cada Actualización y permanecerá activo hasta el inicio de la siguiente. El BP consiste en una barra de progreso dividida en niveles que requieren Puntos de Pase de Batalla para completarse. A partir de la versión 0.11.10, estos puntos se convertirán en recompensa por completar misiones de combate diarias y semanales. Habrá 2 cadenas de recompensas disponibles: gratuitas y de pago. Tendrán una sola barra de progreso, pero será necesario comprar el acceso a las recompensas de la cadena paga. Esto se puede hacer en cualquier momento y, después de la compra, recibirá todas las recompensas de la cadena pagada, vinculadas a los niveles completados previamente. La cadena gratuita incluirá todas las recompensas que el jugador podría recibir por misiones de combate diarias, semanales y mensuales antes del lanzamiento de la versión 0.11.10, a saber: varios contenedores, Free y Elite XP, créditos, carbón, acero, puntos de investigación y Ranuras de puertos. Habrá recompensas adicionales disponibles en la cadena paga, que incluyen carbón, puntos de investigación, créditos, experiencia gratuita y de élite, acero, así como bonificaciones económicas. La recompensa final de la cadena de pago en la versión 0.11.10 será el Tokachi. Comprar acceso a una cadena paga también permitirá comprar niveles de BP adicionales por doblones. Para completar todo el BP, necesitarás menos puntos de los que puedes obtener en todas las misiones de combate, lo que te permitirá completar el BP incluso si te saltas algunas de las tareas. Si continúa completando misiones de combate después de completar el BP, recibirá recompensas adicionales fijas. Los detalles sobre el Pase de batalla se anunciarán en una fecha posterior. Nueva Temporada de Batallas de Clanes En la actualización 0.11.10, comenzará la temporada de batallas de clanes "Octopus". Las batallas tendrán lugar en un formato de 7 contra 7 en barcos de nivel X, sin portaaviones ni submarinos. La temporada comenzará con las siguientes restricciones: un equipo no puede tener más de 2 acorazados, así como un total de no más de 3 Marceau y Kleber combinados. Se pueden introducir más restricciones y cambiar las existentes durante la temporada. peleas En la Actualización 0.11.10 podrás participar en 4 Brawls Pelea 1 – 7-14 de noviembre Formato: 4 contra 4 en barcos de nivel V Restricciones: un equipo no puede tener más de 2 acorazados, 2 cruceros y 2 destructores. Pelea 2 – 14-21 de noviembre Formato: 5 contra 5 en barcos de nivel V Restricciones: un equipo no puede tener más de 3 acorazados, 3 cruceros y 3 destructores. Pelea 3 – 21-28 de noviembre Formato: 1 contra 1 en barcos de nivel X Restricciones: no se permite la participación de submarinos. Brawl 4 – 28 noviembre-5 diciembre Formato: 1 contra 1 en barcos de nivel VII viernes negro Como parte del próximo evento Black Friday, se agregó el siguiente contenido al juego: Versiones "B" de Napoli, Kearsarge, Mainz, Chkalov y Shinonome 5 banderas y parches temáticos 2 tipos de contenedores “Black Friday 2022” El puerto de la base naval se ha actualizado para marcar el evento. Otros cambios El grupo de camuflajes etiquetados como "Especial" en la pestaña "Exterior" se ha dividido en 2: Especial y Trofeo. Se agregó la capacidad de vender camuflajes de estos grupos. En la Actualización 0.11.10, se agregó un nuevo logro heroico al juego: Reconocimiento en batalla. El logro se otorgará por cumplir todas las siguientes condiciones: Acumula daño de detección a las naves enemigas. El daño debe ser al menos el 20% del HP nominal de todas las naves del equipo enemigo. Inflige daño a los barcos enemigos. El daño debe ser al menos el 5% del HP nominal total de todos los barcos enemigos. Comienzan las pruebas de un comandante panasiático único. En la Actualización 0.11.10, no tendrá una apariencia especial ni personalizaciones, ya que se agregarán al juego más adelante. El Comandante tendrá las siguientes habilidades mejoradas: Portaaviones Impulso de motor mejorado: bonificación a la duración del impulso de motor para escuadrones: + 7.5% Acorazados Especialista en emergencias y reparaciones: tiempo de reutilización de consumibles para el grupo de control de daños y el grupo de reparación: -4 % Vigilancia - Alcance de adquisición de torpedos: +35 % Cruceros y destructores Maestro de equipos – Tiempo de acción de consumibles: +12,5 % El comandante también tendrá los siguientes talentos: Mayor preparación para el combate. Condición de activación: obtener el logro Reconocimiento en batalla. Bonos: tiempo de recarga del cañón de la batería principal y tiempo de preparación del avión -20 %. Funciona 1 vez por batalla. Maestro de los ataques con torpedos. La condición de activación es golpear barcos enemigos con torpedos 6 veces. Bonos - velocidad de torpedos + 5%, tiempo de recarga del consumible "Torpedo Reload Booster" - 25%, cargas del consumible "Torpedo Reload Booster" +1. Funciona 1 vez por batalla. Reservas de emergencia. Condición de activación: recibir 1 500 000 de daño potencial. Bonificación - tiempo de recarga de consumibles de nave -6.5%. Puede activarse varias veces por batalla. Tenga en cuenta que este comandante está pasando por pruebas, durante las cuales las habilidades y talentos mejorados pueden cambiar. La información final se publicará en el portal oficial del juego. Nuevo contenido Agregado al juego Fondo y parche del 5.º aniversario de Steam Bandera conmemorativa de Shinonome Camuflaje permanente "5 años en Steam" para el rey Jorge V. Este camuflaje fue el ganador del concurso de camuflaje de jugadores a principios de este año. ¡Agradecemos a todos los jugadores por participar en él! Camuflaje prescindible "5 años en Microsoft Store" Los detalles sobre cómo obtener este contenido se anunciarán más adelante. Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

BARCOS NUEVOS — PRUEBAS CERRADAS 0.11.10 los acorazados híbridos American Researchable Nebraska, Delaware y Louisiana; el crucero panasiático de nivel III Ning Hai y el acorazado de nivel IX Sun Yat-Sen; el crucero Hector de nivel IX de la Commonwealth; y el Alliance submarino británico de nivel VIII se han agregado al juego para realizar pruebas. Se agregará al juego una nueva rama investigable de acorazados híbridos estadounidenses en la próxima sesión de prueba. Cada uno de estos barcos tiene cañones de la batería principal con un buen rango de tiro, aunque no el mayor daño por minuto, así como un escuadrón de bombarderos en picado equipados con bombas HE. Estos aviones no están disponibles para activarse al comienzo de una batalla y están sujetos a un tiempo de preparación significativo. La gran cantidad de aviones por escuadrón permite tratar con cuidado los daños que se le pueden hacer a estos aviones. Sin embargo, los aviones no regresan al barco después de su uso. En su lugar, se restaura un escuadrón completo en tu nave a la vez después de un tiempo de reutilización prolongado. Los nuevos acorazados se destacan por su buena maniobrabilidad y velocidad, lo que hace posible cambiar de flanco si surge la necesidad. La parte más vulnerable de estos barcos son sus grandes hangares para aeronaves, ligeramente blindados, que forman parte de la superestructura. Gracias a su buen campo de tiro y escuadrones de aviones totalmente controlables, estos recién llegados pueden brindar un apoyo efectivo a su equipo. Los consumibles de los barcos están compuestos por Equipo de Control de Daños y Equipo de Reparación con características estándar, así como un Caza. En cuanto a las herramientas antisubmarinas, estos barcos vendrán equipados con un ataque aéreo de carga de profundidad estándar. Si la prueba de este armamento en la rama estadounidense de acorazados híbridos investigables tiene éxito, consideraremos agregar este armamento a los barcos híbridos que ya están presentes en el juego. Acorazado estadounidense Nebraska, Nivel VIII Un portaaviones/acorazado rápido con poderosas defensas antiaéreas y seis cañones de 406 mm montados en la proa del barco. Acorazado estadounidense Delaware, nivel IX Un proyecto para un gran acorazado híbrido basado en el casco de la clase Iowa, junto con defensas AA, blindaje y velocidad similares a los de los Iowa. Acorazado estadounidense Louisiana, Nivel X Un proyecto para un poderoso portaaviones acorazado basado en la clase Montana y armado con diez cañones de 406 mm. El AA del barco está compuesto por sistemas de finales de la Segunda Guerra Mundial. Estadísticas de barcos Acorazado estadounidense Nebraska, nivel VIII Puntos de golpe: 71100. Revestimiento: 32 mm. Protección contra torpedos - 23 %. Batería principal - 2 x 3 x 406 mm. Campo de tiro - 22,7 km. Daño máximo del proyectil HE: 5700. Penetración del blindaje del proyectil HE: 68 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 36 %. HE velocidad inicial - 820 m/s. Daño máximo de proyectiles AP: 13100. Velocidad inicial AP: 701 m/s. Tiempo de recarga - 27.0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 45,0 s. Dispersión máxima - 287 m. Sigma – 2.00. Ataque aéreo (DC): Tiempo de recarga - 30 s. Vuelos disponibles - 2. Número de aeronaves en vuelo de ataque - 1. Alcance máximo - 10,0 km. Número de bombas en carga útil - 1. Daño máximo de bomba - 1600.0. Armamento secundario: 10 x 2 x 127,0 mm, alcance - 6,6 km. Daño máximo de proyectil HE: 1800. Probabilidad de causar incendio: 5%. HE velocidad inicial - 792 m/s Defensa AA: 38 x 2 x 20,0 mm., 10 x 2 x 127,0 mm., 9 x 4 x 40,0 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 459, probabilidad de impacto - 70 %, zona de acción - 2,0 km; Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 235, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 3,5 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 175, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 5,8 km; Número de explosiones en una salva - 8, daño dentro de una explosión - 1540, zona de acción 3,5 - 5,8 km. Aeronave: bombarderos en picado Puntos de impacto: 2229, velocidad de crucero: 135,0 nudos, velocidad máxima: 173,0 nudos, tamaño del vuelo de ataque: 5, aeronaves por escuadrón: 5, tiempo de restauración de la aeronave: 120 s, rango de detección: 10,0 km, número de aeronaves en cubierta - 5. Bombas en carga útil - 2, tipo de bomba - HE, daño máximo de bomba - 7300, penetración de blindaje - 42 mm, posibilidad de provocar incendio - 46 %. Velocidad máxima - 30,0 nudos. Radio de giro - 760 m. Tiempo de cambio de timón: 16,2 s. Detectabilidad de superficie: 15,2 km. Detectabilidad del aire: 11,2 km. Detectabilidad después de disparar las armas principales en el humo: 15,1 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños 2 ranuras - Equipo de reparación 3 ranuras - Caza Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación y modificadores de actualización, pero con los mejores módulos disponibles. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Acorazado estadounidense Delaware, nivel IX Puntos de golpe: 80800. Revestimiento: 32 mm. Protección contra torpedos - 25 %. Batería principal - 1 x 2 x 406 mm, 2 x 3 x 406 mm. Campo de tiro - 21,6 km. Daño máximo del proyectil HE: 5700. Penetración del blindaje del proyectil HE: 68 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 36 %. HE velocidad inicial - 820 m/s. Daño máximo de proyectil AP - 13500. Velocidad inicial AP - 762 m/s. Tiempo de recarga - 30,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 45,0 s. Dispersión máxima - 276 m. Sigma-1,90. Ataque aéreo (DC): Tiempo de recarga - 30 s. Vuelos disponibles - 1. Número de aeronaves en vuelo de ataque - 1. Alcance máximo - 10,0 km. Número de bombas en carga útil - 1. Daño máximo de bomba - 4200.0. Armamento secundario: 10 x 2 x 127,0 mm, alcance - 7,0 km. Daño máximo de proyectil HE: 1800. Probabilidad de causar incendio: 5%. HE velocidad inicial - 792 m/s Defensa AA: 15 x 2 x 20,0 mm., 14 x 2 x 76,2 mm., 10 x 2 x 127,0 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 175, probabilidad de impacto - 70 %, zona de acción - 2,0 km; Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 469, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 4,0 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 175, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 5,8 km; Número de explosiones en una salva - 8, daño dentro de una explosión - 1610, zona de acción 3,5 - 5,8 km. Aeronave: bombarderos en picado Puntos de impacto: 2630, velocidad de crucero: 135,0 nudos, velocidad máxima: 172,0 nudos, tamaño del vuelo de ataque: 5, aeronaves por escuadrón: 5, tiempo de restauración de la aeronave: 120 s, rango de detección: 10,0 km, número de aeronaves en cubierta - 5. Bombas en carga útil - 2, tipo de bomba - HE, daño máximo de bomba - 7300, penetración de blindaje - 42 mm, posibilidad de provocar incendio - 46 %. Velocidad máxima - 33,0 nudos. Radio de giro - 920 m. Tiempo de cambio de timón: 17,2 s. Detectabilidad de superficie: 16,2 km. Detectabilidad del aire: 14,8 km. Detectabilidad después de disparar las armas principales en el humo: 16,1 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños 2 ranuras - Equipo de reparación 3 ranuras - Caza Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación y modificadores de actualización, pero con los mejores módulos disponibles. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Acorazado estadounidense Louisiana, nivel X Puntos de golpe: 96300. Recubrimiento: 32 mm. Protección contra torpedos - 35 %. Batería principal - 2 x 3 x 406 mm, 1x4 406 mm. Campo de tiro - 22,8 km. Daño máximo del proyectil HE: 5700. Penetración del blindaje del proyectil HE: 68 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 36 %. HE velocidad inicial - 820 m/s. Daño máximo de proyectil AP - 13500. Velocidad inicial AP - 762 m/s. Tiempo de recarga - 30,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 45,0 s. Dispersión máxima - 288 m. Sigma-1,90. Ataque aéreo (DC): Tiempo de recarga - 30 s. Vuelos disponibles - 2. Número de aeronaves en vuelo de ataque - 1. Alcance máximo - 11,0 km. Número de bombas en carga útil - 1. Daño máximo de bomba - 2600.0. Armamento secundario: 10 x 2 x 127,0 mm, alcance - 7,3 km. Daño máximo de proyectil HE: 1800. Probabilidad de causar incendio: 9%. HE velocidad inicial - 808 m/s Defensa AA: 16 x 2 x 20,0 mm., 16 x 2 x 76,2 mm., 10 x 2 x 127,0 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 186, probabilidad de impacto - 70 %, zona de acción - 2,0 km; Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 529, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 4,0 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 175, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 6,0 km; Número de explosiones en una salva - 8, daño dentro de una explosión - 1680, zona de acción 3,5 - 6,0 km. Aeronave: bombarderos en picado Puntos de impacto: 2500, velocidad de crucero: 135,0 nudos, velocidad máxima: 171,0 nudos, tamaño del vuelo de ataque: 6, aeronaves por escuadrón: 6, tiempo de restauración de la aeronave: 120 s, rango de detección: 10,0 km, número de aeronaves en cubierta - 6. Bombas en carga útil - 2, tipo de bomba - HE, daño máximo de bomba - 7300, penetración de blindaje - 42 mm, posibilidad de provocar incendio - 46 %. Velocidad máxima - 31,0 nudos. Radio de giro - 950 m. Tiempo de cambio de timón: 18,6 s. Detectabilidad de superficie: 16,8 km. Detectabilidad del aire: 14,5 km. Detectabilidad después de disparar las armas principales en el humo: 16,8 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños 2 ranuras - Equipo de reparación 3 ranuras - Caza Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación y modificadores de actualización, pero con los mejores módulos disponibles. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. La denominación de los acorazados estadounidenses por estados es tan familiar que pocos han pensado por qué es así. La historia se remonta a 1819, cuando una ley del Congreso estableció que los nombres de los buques de guerra de los Estados Unidos son seleccionados por el Secretario de Marina, bajo la dirección del Presidente. Se decidió que los barcos de primer rango (40 cañones y más) deberían llevar el nombre de los estados de la Unión. Con el paso de las décadas, la flota de vela fue reemplazada por la flota de vapor, luego la flota blindada, y las leyes se refinaron de acuerdo con las nuevas clasificaciones de barcos. Desde 1898, la regla de nombrar según los estados, mientras tales nombres estén disponibles, se extendió a los cruceros blindados de primera clase y monitores. En 1908, estos últimos fueron excluidos, ya que esta clase de buques de guerra había perdido relevancia y el número de acorazados y luego acorazados estaba creciendo rápidamente. Para liberar nombres, se consideró necesario cambiar el nombre de los cruceros blindados y monitores que habían entrado en servicio antes. En 1925, se decidió que los acorazados se nombraran solo por estados, pero con una reserva: si se usan todos esos nombres, los barcos de esta clase pueden llevar el nombre de una ciudad, un lugar histórico o una figura. Pero en realidad, no se ha llegado a eso. Dicho esto, nunca ha habido reglas que rijan la elección de un estado en particular para nombrar un barco en la Marina de los EE. UU. Esto es lo que nosotros, en World of Warships, aprovechamos. El acorazado, que se basó en el diseño preliminar de dos barcos de Carolina del Norte colocados en 1937-1938, se llamó Nebraska. El nombre de este estado se le dio solo una vez en la historia en 1904 a un acorazado dado de baja en 1923. El único otro acorazado "híbrido" de este estado, construido en un barco de clase Iowa y, por lo tanto, que data de principios de la década de 1940, recibió el nombre de Delaware. Este era el nombre de un acorazado que había estado en servicio desde 1909, que también finalizó en 1923. El acorazado portaaviones, basado en el diseño de los barcos de Montana sin construir de la década de 1940, retuvo el nombre de Luisiana, Crucero panasiático Ning Hai, Nivel III Un crucero ligero compacto construido en Japón para la Armada de la República de China. Sus características distintivas eran su velocidad moderada y su artillería relativamente poderosa para su tamaño. En el juego, Ning Hai se destaca por sus armas de fuego rápido y de largo alcance y su poderoso armamento de torpedos. También disfruta de una buena ocultación y maniobrabilidad, pero de baja velocidad y un pequeño grupo de HP. Estadísticas del barco Crucero panasiático Ning-Hai, nivel III Puntos de golpe: 13800. Recubrimiento: 6 mm. Duración del incendio: 30 s. Protección contra torpedos - 4 %. Batería principal - 3 x 2 x 140 mm. Campo de tiro - 13,7 km. Daño máximo del proyectil HE: 2400. Penetración del blindaje del proyectil HE: 23 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 10 %. HE velocidad inicial - 850 m/s. Daño máximo de proyectiles AP: 2700. Velocidad inicial AP: 850 m/s. Tiempo de recarga - 8.0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 24,0 s. Dispersión máxima - 128 m. Sigma – 2.00. Tubos de torpedos - 2 x 2 x 533 mm. Daño máximo - 10833. Alcance - 7,0 km. Velocidad - 57 nudos. Tiempo de recarga - 42 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad de torpedos - 1,2 km. Defensa AA: 4 x 1 x 7,7 mm., 6 x 1 x 76,2 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 25, probabilidad de impacto - 85 %, zona de acción - 1,5 km; Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 32, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 3,0 km; Velocidad máxima - 21,2 nudos. Radio de giro - 390 m. Tiempo de cambio de timón: 3,6 s. Detectabilidad de superficie: 9,9 km. Detectabilidad del aire: 3,3 km. Detectabilidad después de disparar las armas principales en el humo: 4,3 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación ni modificadores de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Acorazado panasiático Sun Yat-Sen, Nivel IX Un acorazado similar en muchos aspectos a la clase Sovetsky Soyuz, excepto en el departamento de artillería. El Sun Yat-Sen está armado con seis cañones de batería principal de 457 mm con buena precisión y alcance. El también tiene un buen suministro de HP y una buena armadura. Sus defensas AA son promedio, pero con la ayuda del consumible de fuego AA Defensivo, puede defenderse hábilmente de los escuadrones enemigos. La principal desventaja de la nave es el número reducido de armas. Los consumibles del barco están representados por el Equipo de Control de Daños, el Equipo de Reparación y el fuego AA Defensivo. Estadísticas del barco Acorazado panasiático Sun Yat-Sen, nivel IX Puntos de vida: 88100. Recubrimiento: 32 mm. Protección contra torpedos - 35 %. Batería principal - 3 x 2 x 457 mm. Campo de tiro - 20,7 km. Daño máximo del proyectil HE: 6500. Penetración del blindaje del proyectil HE: 76 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 45 %. HE velocidad inicial - 800 m/s. Daño máximo de proyectil AP - 14500. Velocidad inicial AP - 800 m/s. Tiempo de recarga - 26,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 30,0 s. Dispersión máxima - 267 m. Sigma-1,80. Ataque aéreo (DC): Tiempo de recarga - 25,0 s. Vuelos disponibles - 2. Número de aeronaves en vuelo de ataque - 1. Alcance máximo - 10,0 km. Número de bombas en carga útil - 1. Daño máximo de bomba - 1600.0. Armamento secundario: 6 x 2 x 152,0 mm, alcance - 7,0 km. Daño máximo de proyectil HE: 2200. Probabilidad de causar incendio: 12%. HE velocidad inicial - 950 m/s Defensa AA: 8 x 2 x 57,0 mm., 4 x 4 x 57,0 mm., 6 x 2 x 152,0 mm. Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 410, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 4,0 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 81, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 5,8 km; Número de explosiones en una salva - 4, daño dentro de una explosión - 1680, zona de acción 3,5 - 5,8 km. Velocidad máxima - 28,0 nudos. Radio de giro - 950 m. Tiempo de cambio de timón: 14,9 s. Detectabilidad de superficie: 16,7 km. Detectabilidad del aire: 12,9 km. Detectabilidad después de disparar las armas principales en el humo: 18,3 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños 2 ranuras - Equipo de reparación 3 ranuras - Fuego AA defensivo Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación ni modificadores de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Desde el pie hasta la cima del pico de 450 metros de la Montaña Púrpura debajo de la ciudad de Nanjing en China se encuentra un enorme santuario conmemorativo, que hace más de 90 años se convirtió en parte integral del pintoresco panorama del paisaje circundante. Desde 1929 descansa aquí un hombre que fue honrado con el título de "Padre de la Patria". El primer presidente de la República de China, Sun Yat-Sen (1866-1925), quien fue el padre fundador de la China moderna, no solo es una de las figuras políticas más veneradas del país, sino un símbolo de unidad nacional y renacimiento. , vinculando y uniendo a todos los chinos. Por eso, cuando en World of Warships creamos un diseño para un acorazado que representaba una nueva evolución de los acorazados "Sovetsky Soyuz" de la década de 1950, con un calibre principal aún más potente y artillería mejorada y armamento electrónico, sentimos que un buque de guerra tan monumental barco sería digno de llevar el nombre de una figura histórica tan destacada del Reino Medio. Crucero de la Commonwealth Hector, Nivel IX Un proyecto para una versión ampliada del crucero ligero clase Dido. Las principales diferencias entre el y su prototipo radican en los cañones más potentes y el armamento de torpedos. El Hector está armado con catorce cañones de 133 mm divididos en 7 torretas, así como 4 lanzadores de torpedos de cuatro tubos, de características similares a las del crucero Neptune. Como barco británico, sus torpedos se pueden lanzar uno a la vez. La batería principal tiene una alta cadencia de tiro pero un bajo daño y valores de penetración de blindaje; los torpedos tienen cómodos ángulos de lanzamiento de torpedos. El crucero tiene buena ocultación y maniobrabilidad, pero HP bajo y blindaje débil. Consumibles: equipo de control de daños y equipo de reparación con configuraciones estándar, un generador de humo y la elección entre fuego antiaéreo defensivo y búsqueda hidroacústica. Estadísticas del barco Crucero de la Commonwealth Hector, nivel IX Puntos de golpe: 34400. Revestimiento: 16 mm. Duración del incendio: 30 s. Protección contra torpedos - 4 %. Batería principal - 7 x 2 x 133 mm. Campo de tiro - 15,6 km. Daño máximo del proyectil HE: 1900. Penetración del blindaje del proyectil HE: 22 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 8 %. HE velocidad inicial - 792 m/s. Daño máximo de proyectiles AP: 2550. Velocidad inicial AP: 792 m/s. Tiempo de recarga - 6,7 s. Tiempo de giro de 180 grados: 9,0 s. Dispersión máxima - 140 m. Sigma-2.05. Cargas de profundidad: Daño máximo - 5000.0. Número de cargas - 2. Bombas en una carga - 8. Tiempo de recarga - 40,0 s. Tubos de torpedos - 4 x 4 x 533 mm. Daño máximo - 16767. Alcance - 10,0 km. Velocidad - 62 nudos. Tiempo de recarga - 96 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad de torpedos - 1,3 km. En lugar de elegir entre extensiones anchas y estrechas, los capitanes pueden optar por disparar torpedos individuales o gastar todo el lanzador a la vez. Defensa AA: 4 x 4 x 40,0 mm., 8 x 1 x 40,0 mm., 8 x 2 x 20,0 mm., 7 x 2 x 133,0 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 109, probabilidad de impacto - 85 %, zona de acción - 2,0 km; Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 221, probabilidad de golpe - 90 %, zona de acción - 3,5 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 77, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 6,0 km; Número de explosiones en una salva - 4, daño dentro de una explosión - 1540, zona de acción 3,5 - 6,0 km. Velocidad máxima - 34,0 nudos. Radio de giro - 690 m. Tiempo de cambio de timón: 9,0 s. Detectabilidad de superficie: 10,5 km. Detectabilidad del aire: 7,4 km. Detectabilidad después de disparar armas principales en humo: 4,6 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños 2 ranuras - Equipo de reparación 3 espacios - Búsqueda hidroacústica/Fuego AA defensivo 4 ranuras - Generador de humo reptante (Tiempo de duración 90 s; Tiempo de duración 10 s; Radio 450 m; Tiempo de recarga 160 s; Cargas 3) Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación ni modificadores de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. A principios de la década de 1930, después de una pausa de 10 años, comenzó la construcción de nuevos cruceros con artillería de 152 mm y las dos primeras series recibieron el nombre de antiguos dioses, héroes y personajes míticos. Se construyeron cinco barcos del tipo Leander y cuatro del tipo Arethusa. Además, en 1933 se ordenaron dos cruceros líderes de la siguiente serie con los nombres de Minotauro y Polifemo, pero los planes del Almirantazgo cambiaron y estos 10 barcos entraron en la historia con el nombre de ciudades británicas: cruceros ligeros de tipo Town. La mayoría de los 16 cruceros de defensa aérea tipo Dido que se diseñaron sobre la base de Arethusa continuaron con las tradiciones de la mitología y la historia antiguas en sus nombres. En World of Warships también diseñamos un crucero de esta clase, pero basado en el casco de la tercera serie de barcos Town: los famosos Belfast y Edimburgo. La elección del nombre no fue fácil, más aún porque iba a servir bajo la bandera de la Commonwealth, aunque varios cruceros como Leander y Dido lo han hecho con éxito. Los clásicos han ganado: hasta principios del siglo XX, 9 barcos de la Royal Navy llevaban el nombre del héroe troyano Héctor de la "Ilíada", pero no tuvieron suerte en las guerras mundiales, siendo el más grande un crucero auxiliar que pereció en 1942. Se piensa que nuestro barco Héctor rectificará esta injusticia histórica. Alliance submarino británico, Nivel VIII Un submarino diesel-eléctrico con un largo alcance operativo, destinado a su uso en el teatro del Pacífico. A fines de la década de 1950, el submarino se sometió a una importante actualización. A diferencia de los submarinos británicos investigables,el Alliance tiene acceso a torpedos acústicos y estándar. Los torpedos acústicos tienen una distancia más corta a la que dejan de dirigirse, así como una velocidad de giro mejorada hacia los objetivos marcados, pero son extremadamente lentos, lo que les da una oportunidad a los enemigos para evadirlos. También infligen poco daño. Al igual que los submarinos británicos investigables, Alliance tiene una impresionante capacidad de inmersión y buena velocidad, pero un pequeño grupo de HP. Estadísticas del barco Alianza de submarinos británicos, nivel VIII Puntos de golpe: 15400. Recubrimiento: 19 mm. Capacidad de buceo 310 unidades. Agotamiento de la capacidad de inmersion 1 unidades/s. Tasa de recarga de Capacidad de inmersion 1 unidades/s. Sonda: tiempo de recarga 6,5 s; Duración de un efecto de ping en un sector resaltado - 25,0 s, sector resaltado doble - 55,0 s; Velocidad de ping 500; Alcance máximo 12,5 km Tubos torpedos - 6 x 1 x 533 mm. Daño máximo - 5067. Alcance - 10,0 km. Velocidad - 42 nudos. Tiempo de recarga - 30 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 15,0 s. Detectabilidad de torpedos - 1,1 km. Torpedo alternativo: Daño máximo - 9867. Alcance - 7,0 km. Velocidad - 65 nudos. Tiempo de recarga - 30 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 15,0 s. Detectabilidad de torpedos - 1,7 km. Número de cargadores de tubos de torpedos de popa 2. Número de cargadores de tubos de torpedos de proa 4. Velocidad máxima - 31,0 nudos. Radio de giro - 590 m. Tiempo de cambio de timón: 6,1 s. Detectabilidad de superficie: 5,7 km. Detectabilidad del aire: 2,2 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Equipo de control de daños (Tiempo de duración 15 s; Tiempo de recarga 60 s; Cargas 3) 2 ranuras: hidrófono (Tiempo de duración 30 s; Distancia de rumbo del barco 6,0 km; Intervalo entre pulsos 4 s; Tiempo de recarga 30 s; Cargas 5) 3 ranuras: vigilancia submarina (tiempo de duración 60 s; rango de detección de submarinos a una profundidad máxima de 6,0 km; tiempo de preparación al comienzo de la batalla 360 s; tiempo de recarga 120 s; el equipo es ilimitado) Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación ni modificadores de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Artillería naval japonesa La artillería naval japonesa era generalmente igual a la de sus contrapartes occidentales. Como la mayoría de las otras naciones, los diseños de armas japonesas variaban en calidad desde soberbios (su DP de 100 mm es un brillante ejemplo), pasando por los magnificos (lamentablemente casi sin uso, los cañones de 18.1 "de Yamato deben contarse como tales) y algunas que apenas eran reparables (incluyendo la mayoría de sus armas AA automáticas.) Estos cañones se montaron a bordo de Nagato y Mutsu en torretas dobles. Calibre 16,1 pulgadas Peso 100 toneladas Longitud OA 741.7 pulgadas Proyectil de peso 2249 libras Velocidad de salida 2559 pies/s máx. Elevación +43/-3 grados máx. Rango 42,000 yardas Cadencia de fuego 2,5/min Estos cañones se montaron a bordo de los acorazados clase Fuso , clase Ise y clase Kongo en torretas dobles. Calibre 14,0 pulgadas Peso 84,6 toneladas Longitud OA 648,4 pulgadas Proyectil de peso 1485 libras Velocidad de salida 2543 pies/s máx. Elevación +43/-3 grados máx. Rango 38,770 yardas Cadencia de fuego 2 minutos Esta fue el arma del crucero pesado japones estándar en tiempos de guerra, habiendo sido montada en soportes dobles a bordo de las clases Furutaka , Aoba , Myoko , Takao , Mogami y Tone . Calibre 8,0 pulgadas Peso 18,7 toneladas Longitud OA 405,9 pulgadas Proyectil de peso 277 libras Velocidad de salida 2756 pies/s máx. Elevación +40/-5 grados máx. Rango 32,150 yardas Cadencia de fuego 2-4/min En el momento de la Segunda Guerra Mundial, estas armas estaban montadas a bordo de los portaaviones Akagi y Kaga únicamente, en casamatas cerca de la línea de flotación en la popa. Allí no tenían ningún valor práctico. Calibre 7,87 pulgadas Peso 17,6 toneladas Longitud OA 393.7 pulgadas Proyectil de peso 242 libras Velocidad de salida 2854 pies/s máx. Elevación +25/-0(?) grados máx. Rango 24,700 yardas Cadencia de fuego ? Este cañón de muy alto rendimiento se montó originalmente en torretas triples a bordo de los cruceros ligeros (que pronto serán pesados) de la clase Mogami . Sin embargo, tras su rearme en preparación para el estallido de las hostilidades, estas torretas fueron reemplazadas por monturas de 8 pulgadas a bordo de los cuatro cruceros en cuestión. Luego, cuatro de cada uno se montaron a bordo del Yamato y Musashi que se estaban construyendo en ese momento. Durante los reacondicionamientos de mitad de la guerra, se quitaron dos para dar paso a monturas AA adicionales de 5 pulgadas. Además, se utilizaron dos torretas triples más a bordo del Oyodo . Las monturas restantes estaban destinadas al Shinano y al resto de la clase Yamato , que nunca se completó, así como a la nave gemela de Oyodo .Niiyodo . Dos de ellos fueron emplazados como armas de defensa costera cerca de Sasebo y Kure, y dos montajes individuales fueron emplazados cerca de Tokio. Calibre 6,1 pulgadas Peso 12,5 toneladas Longitud OA 378.5 pulgadas Proyectil de peso 123 libras Velocidad de salida 3035 pies/segundo máx. Elevación +55/-7 grados máx. Rango 29,960 yardas Cadencia de fuego 5 minutos calibre 6"/50 Estos cañones se montaron a bordo de las clases Fuso y Kongo en casamatas individuales. También fueron empleados (en monturas dobles) como armamento para los cruceros ligeros clase Agano . Calibre 6,0 pulgadas Peso 8,23 toneladas Longitud OA 310.0 pulgadas Proyectil de peso 100 libras Velocidad de salida 2805 pies/s máx. Elevación +30/? grados (+55/-7 en Agano) máx. Rango 22,970 yardas Cadencia de fuego 4-6/min calibre 5,5"/50 Había dos versiones distintas de esta arma; un 1914 (tipo de tercer año) y un 1922 (tipo de undécimo año). El Tipo del 11.º año se montó a bordo de submarinos, mientras que el Tipo del 3.er año se empleó solo a bordo de buques de superficie. Estos últimos incluían monturas individuales a bordo de los acorazados de clase Ise y Nagato (casamatas), el portaaviones Hosho , los cruceros ligeros de clase Tatsuta , Kuma , Nagara y Naka (en torretas individuales de respaldo abierto) y otras embarcaciones más pequeñas. Además, el Yubari llevaba esta arma tanto en montura doble como sencilla, y estas monturas dobles también se emplearon a bordo del Kashima .Cruceros de entrenamiento de primera clase (más tarde clasificados como ligeros), el portaaviones Nisshin y varios minadores. También se empleó ampliamente como arma de defensa costera. Calibre 5,5 pulgadas Peso 5,6 toneladas Longitud OA 284.8 pulgadas Proyectil de peso 83,3 libras Velocidad de salida 2805 pies/s máx. Elevación +30/-7 grados (+35/-5 en Kashima) máx. Rango 21,600 yardas Cadencia de fuego 6/min calibre 5"/50 Este fue el armamento estándar de los destructores japoneses de la guerra, y se empleó (generalmente en monturas dobles de una variedad u otra, pero también en individuales) a bordo de todos los destructores japoneses desde Fubuki en adelante, hasta la introducción de la clase Akizuki (que montó 3,9 ") , y la clase Matsu (que llevaba el 5"/40). Era un arma poderosa, superando al arma comparable de 5" de los EE. UU. por casi 4,000 yardas. Desafortunadamente, la montura gemela llevada por los destructores era capaz de entrenar a solo 4-6 grados por segundo, lo que la hacía esencialmente inútil como arma AA, un producto del que los buques de superficie japoneses ya estaban muy escasos. Calibre 5,0 pulgadas Peso 4,2 toneladas Longitud OA 255,2 pulgadas Proyectil de peso 50.7 libras Velocidad de salida 3002 pies/segundo máx. Elevación +55/-7 grados (+75/-7 en montura tipo D a bordo de la clase Yugumo y Shimakaze) máx. Rango 20,100 yardas Cadencia de fuego 5-10/minuto calibre 5"/40 Esta fue el arma antiaérea pesada japonesa estándar de la guerra, que se transportaba a bordo de una amplia variedad de embarcaciones y también se usaba como montura de defensa costera. Era un arma bastante buena, aunque su velocidad inicial era bastante poco impresionante. Calibre 5,0 pulgadas Peso 3,0 toneladas Longitud OA 208.0 pulgadas Proyectil de peso 50.7 libras Velocidad de salida 2379 pies/s máx. Elevación +90/-8 grados máx. Rango 16,075 yardas 30,970 pies máx. techo. Cadencia de fuego 8/min calibre 4,7"/45 Esta pesada arma antiaérea se montó a bordo del Akagi , así como en las clases Furutaka y Kako , y en otras naves de escolta más pequeñas. Calibre 4,7 pulgadas Peso 2,9 toneladas Longitud OA 222,6 pulgadas Proyectil de peso 45.0 libras Velocidad de salida 2723 pies/s máx. Elevación +75/-10 grados máx. Rango 17,500 yardas 32,800 pies máx. techo. Cadencia de fuego 10-11/min calibre 3,9"/65 Esta soberbia arma antiaérea se montó a bordo del Taiho , el crucero ligero Oyodo y los destructores de la clase Akizuki . Calibre 3,9 pulgadas Peso 3,0 toneladas Longitud OA 264.9 pulgadas Proyectil de peso 28.7 libras Velocidad de salida 3314 pies/s máx. Elevación +90/-10 grados máx. Rango 21,300 yardas 42,650 pies máx. techo. Cadencia de fuego 20-22/min calibre 25 mm/60 Este fue el AA ligero japonés estándar de la guerra, montado a bordo de prácticamente todo lo que flotaba. Fue una adaptación de un diseño francés de Hotchkiss. También era un arma muy mediocre, que se veía obstaculizada por un entrenamiento lento y velocidades de elevación (incluso en monturas triples accionadas por motor), vibración excesiva y fogonazo, y el hecho de que la alimentación de municiones se realizaba a través de un cargador fijo de 15 rondas que requería detenerse. dispare cada vez que haya que cambiar la munición. En general, era más comparable al Oerlikon de 20 mm de EE. UU., y era muy inferior al Bofors de 40 mm de EE. UU. en todos los aspectos, excepto en la velocidad de disparo (y solo en ese aspecto: el Bofors podía disparar 120 disparos por minuto sostenidos porque de su diseño de clip de munición de alimentación superior de disparo constante; mientras que el 25 mm ' Los frecuentes cambios de la caja de munición redujeron su velocidad nominal de disparo a solo la mitad de su máximo teórico de 260 disparos por minuto). Esta sorprendente falta de un arma antiaérea automática mediana adecuada, junto con un control de fuego inferior, demostró tener consecuencias nefastas para las unidades de superficie japonesas a medida que avanzaba la guerra. Calibre 25mm Peso 253 libras Longitud OA 90,4 pulgadas Proyectil de peso 0,6 libras Velocidad de salida 2953 pies/s máx. Elevación +85/-10 grados máx. Rango 8,200 yardas 18,040 pies máx. techo. Cadencia de fuego 200-260/minuto calibre 13 mm/76 Arma ligera AA. También un diseño de Hotchkiss, y que sufre de muchas de las mismas deficiencias que su primo más grande de 25 mm, así como una montura única de oscilación libre muy pesada y difícil de manejar. Calibre 13,2 mm Peso 92,2 libras Longitud OA 55,5 pulgadas Proyectil de peso 1.57-1.83 onzas Velocidad de salida 2641 pies/s máx. Elevación +85/-15 grados máx. Rango 6,560 yardas 13,060 pies máx. techo. Cadencia de fuego 425-475/minuto Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com/. Calibre pesado Calibre Medio Proposito doble Antiaéreo 18,1"/45 16,1"/45 14"/45 8"/50 Tipo II 8"/50 Tipo I 6"/60 6"/50 5,5"/50 5"/50 5"/40 4,7"/45 3,9"/65 25 mm/60

Hogarsubasta HMS Belfast: crucero ligero premium británico de nivel VII de 1939 (subasta de faros 0.11.8) HMS Belfast - Crucero ligero premium Británico de nivel VII 1939 Un crucero ligero de la clase Edimburgo, uno de los más poderosos entre los barcos del mismo tipo en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Sufrió varias mejoras importantes. En lugar de AA y armamento de torpedos, el barco recibió protección mejorada contra torpedos y un radar de vigilancia mejorado. Tabla de contenido Bandera conmemorativa del HMS Belfast La Mano Roja de Ulster es un símbolo irlandés usado en heráldica para denotar la provincia irlandesa de Ulster. DETALLES DEL BARCO: Nombre del barco: VII HMS Belfast Nivel: VII (7) Barco de papel: No Barco museo: Queen's Walk, río Támesis, Londres Clase: Crucero ligero de clase ciudad Introducción del GT: 8 de septiembre de 2016 Retirado de las ventas: 4 de noviembre de 2017 Relanzamiento en 0.11.8 Lighthouse Auction el 29 de septiembre Estado: Barco Premium Valor base: 8200 doblones Nación: británica Bono de economía: Permaflage: tu primer camuflaje permanente regular es gratis Paquete de bonificación económico: el nivel 7 es gratis Bonificación a Créditos: +5% Bonificación de EXP de envío: +50 % Bonificación a la XP del Comandante: +50% Bonificación a la XP del Comandante: +50% ARMADURA DEL BELFAST: Puntos de golpe: 35 700 Protección contra torpedos, reducción de daño: 4% Total: 6-114 mm Adelante transversalmente: 19 mm A popa transversalmente: 19 mm Ciudadela A proa transversalmente: 63 mm Ciudadela A popa transversalmente: 63 mm Enchapado: 19-114 mm Cinturón de armadura de la Ciudadela: 114 mm Revestimiento de ciudadela: 16 mm Cubierta Ciudadela: 6-76 mm Superestructura: 10 mm Parte inferior de la ciudadela: 25 mm Torretas: 51-102 mm Arqueo: 13.720 t BATERÍA PRINCIPAL: 4 x 3 x 152 mm/50 BL Mk.XXIII en una montura Mk.XXIII: Alcance máximo: 15,4 km Recarga: 7,5 s Tiempo de giro de 180°: 25,7 s Dispersión en rango máximo: 139 m Sigma: 2.0σ TIPOS DE PROYECTIL PROYECTIL HE 12 x 152 mm HE 6crh Mk IV: Daño máximo de proyectil HE: 2100 Perforación alfa HE: 25,0 mm Arrastre de aire del proyectil: 0.3297 Angulo de rebote del proyectil a: 60,0° Normalización del proyectil : 8.0° Detonador de proyectiles: 0.01 Umbral del detonador de proyectiles: 2.0 Diámetro del proyectil : 152 mm Krupp del proyectil : 1.0 Masa del proyectil : 50,8 Angulo de rebote del proyectil a: 91,0° HE Shell velocidad inicial: 841,0 m/s Probabilidad de provocar un incendio: 9,0% PROYECTIL AP: 12 x 152 mm AP 6crh Mk IV: Daño máximo de proyectil AP: 3100 Arrastre de aire del proyectil : 0.3297 Angulo de rebote del proyectil a: 60,0° Normalización del proyectil : 8,5° Detonador de proyectiles: 0.025 Umbral del detonador de proyectiles: 25,0 mm Diámetro del proyectil : 152 mm Krupp del proyectil : 2609.0 Masa del proyectil : 50,8 Angulo de rebote del proyectil a: 45,0° Velocidad inicial del proyectil AP: 841,0 m/s ATAQUE AÉREO DE CARGA DE PROFUNDIDAD: Recarga: 30 s Vuelos disponibles: 2 Número de aeronaves en vuelo de ataque: 1 Alcance máximo: 6,0 km Bombas en carga útil: 1 Daño máximo de bomba: 3400 SECUNDARIAS: 4 x 2 x 102 mm HE 35 libras: Autonomía: 5,6 km Daño: 1500 Probabilidad de incendio: 6% Recarga: 3.0 s Penetración de armadura HE: 17 mm Velocidad de la carcasa: 811 m/s DEFENSA AA: DE LARGO ALCANCE: 4 x 2 x 102 mm/45 QF RP51 Mk XVIV*: Zona de acción: ~5,8 km Probabilidad de acierto: 90 % Daño dentro de una explosión: 1330 Daño continuo por segundo: 91 Daño continuo: 221 Número de explosiones por salva: 4 RANGO MEDIO: 6 x 2 Bofors Mk V RP50 de 40 mm: Zona de acción: 3,5 km Probabilidad de acierto: 90 % Daño continuo por segundo: 256 MOVILIDAD: Velocidad máxima: 32,5 nudos Radio de giro: 730 m Tiempo de cambio de timón: 9,6 s Propulsión: 80.000 CV VISIBILIDAD: Detectabilidad de superficie: 11,0 km Detectabilidad aérea: 7,2 km Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo: 5,3 km Detectabilidad por Subs enemigos: 0~7.2 km CONSUMIBLES: Espacio 1: Grupo de control de daños: Tiempo de trabajo: 5 s Tiempo de recarga: 60 s Ranura 2: Búsqueda hidroacústica: Cargas: 3 Tiempo de acción: 100 s Tiempo de recarga: 120 s Alcance de detección de torpedos: 3,0 km Rango de detección de barcos: 4,0 km Ranura 3: Generador de humo: Cargas: 3 Tiempo de acción: 15 s Tiempo de dispersión de la cortina de humo: 103 s Tiempo de recarga: 160 s Radio: 0,60 km Ranura 4: Radar de vigilancia: Cargas: 3 Tiempo de acción: 25 s Tiempo de recarga: 120 s Rango de detección de barcos: 8,5 km Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Joby.

Los submarinos tipo L4 (clase RO-60) se desarrollaron a partir del diseño de la clase L británica y propulsados por motores diésel Vickers. Se utilizaron operativamente al principio de la guerra, pero luego se retiraron y se usaron como barcos de entrenamiento. Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com/. Unidades 10 (4 sobrevivieron) Buques RO-60, RO-61, RO-62, RO-63, RO-64, RO-65, RO-66, RO-67 y RO-68 Años completos 1922 - 1926 Desplazamiento 990 toneladas / 1.322 toneladas Dimensiones 250 pies x 24,3 pies x 12,3 pies Maquinaria 2 diésel: 2.400 CV 2 motores eléctricos Velocidad 16 nudos / 8 nudos Rango 5.500 mn a 10 nudos Armamento 6 x 533 mm TT adelante + 1 x 76 mm (10 torpedos) máx. Profundidad 59 m (195 pies) Tripulación 60 oficiales y hombres

El Sen Yu Sho (pequeño submarino de suministro) también se denominó Tipo SS. Estos submarinos estaban destinados a ser producidos en masa y reemplazar las pérdidas de los submarinos D1/D2 más grandes. Presentaban todos los cascos modulares soldados que permitían un breve tiempo de construcción de cinco meses. No llevaban tubos de torpedos, pero algunos podían transportar diez torpedos de 18 pulgadas como carga para reabastecer a los submarinos enanos. Llevaban un cañón antiaéreo de 25 mm. Se colocaron doce barcos, de los cuales 10 se completaron antes del final de la guerra. Otros 88 planeados fueron cancelados. Esta informacion pertenece al sitio web http://www.combinedfleet.com/. Unidades 10 Buques HA-101-109 y HA-111 año completado 1944-1945 Desplazamiento 429 toneladas / 493 toneladas Dimensiones 146 pies x 20 pies x 13,3 pies Maquinaria 2 diésel: 400 cv 1 motor eléctrico: 150 cv Velocidad 10 nudos / 5 nudos Rango 4.000 mn a 8 nudos Armamento Sin TT , 1 mg de AA de 25 mm . máx. Profundidad 100 m (330 pies) Tripulación 21 oficiales y hombres