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Revisión final: Acorazado Alemán de nivel X Preussen 9 minutos de lectura Junto al destructor soviético Delny, un segundo nuevo árbol tecnológico hará su entrada al juego. Hablemos del Preussen que reemplazará al Grosser Kurfürst como el nivel X de la línea de acorazados alemanes. Después de que el Preussen se convierta en el barco del árbol tecnológico de nivel X de la rama, se realizarán los siguientes cambios en el Grosser Kurfürst después del reemplazo del barco: El Grosser Kurfürst se convertirá en un barco especial: se reducirá el costo del servicio posterior a la batalla del barco. Podrás asignarle comandantes de otros barcos de la misma nación sin penalizaciones ni requisitos de reentrenamiento. Los comandantes actuales mantendrán su especialidad. El barco se agregará a la Armería de Carbón. El Grosser Kurfürst permanecerá en las cuentas de sus propietarios. Si se investigó el barco pero no se compró, vendió o se restableció la rama, se facturará a la cuenta del jugador. El barco mantendrá su mejora única y cualquier camuflaje permanente comprado. Si no se compró el camuflaje permanente Tipo 20, se acreditará. Todos los jugadores que posean algún camuflaje permanente para el Grosser Kurfürst recibirán el camuflaje permanente Tipo 20 para el Preussen. El barco en sí solo se puede obtener después de investigarlo y comprarlo en el árbol tecnológico. En cuanto al Grosser Kurfürst, costará 256 000 de carbón en la Armería. El trasfondo histórico Al igual que el Grosser Kurfürst, el Preussen se basa en varios diseños de acorazados alemanes de clase H, específicamente el H-42 y el H-43. En 1941, el tío Adolf Hitler declaró que sus ingenieros navales no profundizaron lo suficiente con la clase H. Con el diseño del H-41 finalizado, decidió solicitar algo aún más grande sin límite de tonelaje. En acción, ninguna persona en su sano juicio consideró estos diseños como algo más que una conjetura. Su propósito era determinar qué sería lo suficientemente grande como para contrarrestar lo que los Aliados pudieran arrojarles. Ninguna grada tradicional sería capaz de manejar un barco de ese tamaño de todos modos. En total, llegarían a ser 3 diseños diferentes, H-42 a H-44, con desplazamientos que van desde las 90 000 toneladas hasta las 131 000 toneladas y una batería principal de ocho cañones de 480 mm o 508 mm. En el caso del Preussen, mientras que su desplazamiento es muy inferior al del H-42, en términos de dimensiones, se encuentra entre el H-42 y el H-43 con la batería principal reducida a cañones de 457 mm (armas ficticias de Wargaming El tampoco tiene un armamento de torpedos. Además, en comparación con el Kurfürst,el Preussen está utilizando monturas secundarias triaxiales de 128 mm más modernas, así como cañones AA de 30 mm. Lo bueno y lo malo Lo bueno Cañones de 457 mm que pueden superar el blindaje de 30 mm Penetración HE mejorada Tiempo de recarga de la batería principal por debajo del promedio Mejores ángulos de disparo que el Grosser Kurfürst Fuerte armamento secundario con dispersión mejorada y penetración HE Secundarios con largo alcance de tiro Uno de los grupos de HP más grandes del juego. Protección de armadura pesada en todo el barco. Casi imposible de penetrar la ciudadela (a menos que estemos hablando de bombas AP de los portaaviones. En ese caso, son bienes raíces gratis). Búsqueda hidroacústica mejorada alemana Lo malo Pobres ángulos de disparo en la parte delantera. Horrenda dispersión Solo 1.8 sigma Sólo ocho armas Proyectiles AP bastante poco fiables Corto alcance de disparo de la batería principal Lento y con un gran radio de giro Baja protección contra torpedos Muy vulnerable a las bombas AP Si bien es difícil de penetrar la ciudadela, recibe un daño masivo de las penetraciones normales. Uno de los barcos más grandes del juego. Pobre rango de detección de superficie y aire el camuflaje El camuflaje permanente del Preussen proporciona las bonificaciones clásicas para los barcos de nivel X: -3% al rango de detectabilidad de la superficie +4 % a la dispersión máxima de los proyectiles disparados por el enemigo contra tu barco -50% al costo del servicio post-batalla del barco +20% de créditos ganados en la batalla. +100% a la experiencia ganada en la batalla Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal Preussen Propulsión: 167 600 CV ‎FKS Tipo 10 Mod. 1 457 mm/52 SK C/34 en una montura Drh LC/1942 Características generales y estilo de juego Nivel X Salud 105 800 CV Reducción de daños por torpedos 25 % Desplazamiento 80 058 toneladas Dimensiones Longitud total 313,38m Manga 41,0 metros Altura total (desde la quilla hasta el punto más alto del barco) 39,0 metros Calado 6,2 metros Armamento Principal Rango máximo de disparo 20.60 kilometros 457 mm/52 SK C/34 en una montura Drh LC/1942 4 x 2 x 457 mm Armamento secundario Rango máximo de disparo 8.30 kilometros 150 mm/55 SK C/28 en un Dop. L. C/34 montura 128 mm/61 Doppelflak en torreta 4 x 2 x 150 mm 10 x 2 x 128 mm Velocidad máxima 30,0 nudos Radio del círculo de giro 1 050 metros Tiempo de cambio de timón 19,4 s Detectabilidad de superficie 18,18 kilometros Detectabilidad del aire 14,93 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 19,38 kilometros Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 15 s Enfriamiento: 80 s Sistema de reparación Número de cargas: 4 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 80 s Velocidad de regeneración de HP: +0.5%/s Regeneración de daño de casamatas: 50% Regeneración de daño de ciudadela: 10% Aviones de avistamiento Número de cargas: 4 tiempo de trabajo: 100 s Enfriamiento: 240 s Alcance máximo de disparo: +20% Búsqueda hidroacústica Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 120 s Enfriamiento: 120 s Alcance de detección de torpedos: 4,0 km Alcance de detección de barcos: 6,0 km Caza Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s Enfriamiento: 90 s Número de aviones en un escuadrón: 4 Radio de patrulla: 3,0 km Vayamos directo al grano, odiaba absolutamente al Preussen. Es gordo, es lento, recibe daños masivos de todas partes y las armas son solo pura frustración concentrada debido a lo poco confiables que son. Con eso fuera del camino, vamos a entrar un poco más en detalle... En general,el Preussen es, para sorpresa de nadie, muy similar al Kurfürst en términos de estilo de juego. Es principalmente un acorazado de medio/corto alcance diseñado para ser el saco de boxeo del equipo enemigo mientras que tu equipo puede (en teoría) hacer el trabajo. La cuestión es que, si bien se acumula bien gracias a la enorme reserva de HP, en realidad no brilla cuando se trata de hacer daño a cambio. El es una escopeta absoluta y contra los cruceros, la mayoría de las veces, también obtendrás muchas sobrepenetraciones para rociar sal en las heridas. Personalmente, definitivamente no recomiendo optar por una construcción secundaria en este barco. La batería principal, incluso con la Modificación 1 del sistema de puntería, ya es un desastre y, a diferencia del Schlieffen con sus secundarias muy precisas, junto con la gran velocidad y el ocultamiento,el Preussen se ve desde lejos, es particularmente lento y, una vez comprometido, no podrá para desconectarse fácilmente si las cosas van mal. Sin embargo, puede ejecutar una compilación híbrida con la que aún tomaría las habilidades secundarias a costa de Conceptos básicos de supervivencia y Experto en reparación de emergencia. Lo siento si no hay repetición para este, pero no me atreví a jugarlo más de lo que ya lo hice. Armamento Principal 4 x 2 x 457 mm/52 SK C/34 en una montura Drh LC/1942 Rango máximo de disparo 20.60 kilometros Tiempo de recarga 24,0 s Tiempo de giro de 180 grados 30,0 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 38° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 30° Sigma 1,80 sigma Dispersión Máxima 266 metros Proyectil Tipo de proyectil HE – 457 mm Spr.Gr. L/4.4 daño alfa 5 450 Daño 3 900 Capacidad de penetración 114mm Tamaño de explosión 3.01 Probabilidad de incendio 45 % Velocidad de proyectil 810 m/s La resistencia del aire 0.282 Masa de proyectil 1 464 kg Tipo de proyectil AP – 457 mm P.Spr.Gr. L/4.4 daño alfa 15 000 Velocidad de proyectil 810 m/s La resistencia del aire 0.282 Masa de proyectil 1 464 kg Proyectil Krupp 2 300 Detonador de proyectiles 0,033 s Umbral del detonador 76mm Ángulos de rebote 45° – 60° Como se dijo anteriormente, la batería principal del Preussen es honestamente la peor de todos los acorazados con cañones de 431 mm o más. Si bien el tiempo de recarga es agradable y puede bajar a 21,1 s como el République, la dispersión es terrible, especialmente cuando se trata de la dispersión vertical. La mayoría de las veces, los proyectiles caerán demasiado alto o demasiado bajo y no es el 1.8 sigma lo que mejorará la situación. Gráfico de dispersión del Preussen con 200 proyectiles disparados a 15 km Gráfico de dispersión para el République con 200 proyectiles disparados a 15 km Como puede ver con estos 2 diagramas de dispersión,el République hará que los proyectiles lleguen al objetivo mucho más fácilmente gracias al sigma más alto y la dispersión más estrecha. Como si la dispersión no fuera un problema suficiente, los proyectiles AP también son propensos a penetrar demasiado en el objetivo cuando se trata de cruceros debido a su balística. Técnicamente, cuando se trata de cosas como el Minotaur, el Smolensk y otros pequeños cruceros ligeros, puedes citarlos con HE, pero eso no es realmente algo que valga la pena elogiar. Armamento secundario 8 x 2 x 150 mm/55 SK C/28 en un Dop. Montura L.C/34 Rango máximo de disparo 8.30 kilometros Tiempo de recarga 7,5 s Sigma 1,0 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE – 150 mm Spr.Gr. L/4.5 daño alfa 1 700 Penetración HE 38mm Tamaño de explosión 0.54 Posibilidad de provocar un incendio 8 % Velocidad de proyectil 875 m/s La resistencia del aire 0.33 Masa de proyectil 45,3 kg 10 x 2 x 128 mm/61 Doppelflak en una torreta Rango máximo de disparo 8.30 kilometros Tiempo de recarga 4,0 s Sigma 1,0 sigma Proyectil Tipo de proyectil HE – 128 mm Spr.Gr. Kz. daño alfa 1 500 ÉL penetración 32mm Tamaño de explosión 0.41 Posibilidad de provocar un incendio 5 % Velocidad de proyectil 900 m/s La resistencia del aire 0.313 Masa de proyectil 26,0 kg La batería secundaria del Preussen es la misma que la del Kurfürst. Obtiene una andanada secundaria pesada con ocho cañones de 150 mm y diez cañones de 128 mm con dispersión mejorada y penetración HE. Si bien no recomiendo ejecutar una construcción secundaria completa en este barco, estas secundarias definitivamente serán útiles cuando luches a corta distancia y te permitirán obtener la ventaja gracias al daño adicional que obtienes de ellas. Es especialmente cierto con una construcción híbrida. Armamento antiaéreo 10 x 2 x 128 mm/61 Doppelflak en una torreta Gama de sectores 0,1 km – 6,0 km Probabilidad de golpe 75 % daño del sector 40 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 140 Número de nubes Flak 6 Daño de la nube antiaérea 1 610 6 x 1 x 55 mm/77 Gerät 58 en montura simple 4 x 2 x 55 mm/77 Gerät 58 en montura doble Gama de sectores 0,1 km – 4,0 km Probabilidad de golpe 75 % daño del sector 93 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 326 12 x 4 x 30 mm/45 Flakvierling 103/38 4 x 2 x 30 mm/45 Flakzwilling 103/38 4 x 4 x 20 mm/65 C/38 en una montura Flak 35 Vierling L/38 Gama de sectores 0,1 km – 3,0 km Probabilidad de golpe 70 % daño del sector 83 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 291 El antiaéreo del Preussen es definitivamente mejor que el del Kurfürst, pero sigue siendo el antiaéreo de un acorazado alemán. Cuando un portaaviones ve uno de estos, es una activación neuronal instantánea debido a lo fácil que es intimidar a los acorazados alemanes. El DPS en general es bajo y la cantidad de explosión antiaérea tampoco es impresionante. la armadura Como comparten el mismo casco, el Preussen tiene el mismo blindaje que el Kurfürst. Tanquea bien cuando está en ángulo y es resistente a la mayoría de los proyectiles HE de destructores y cruceros. El también es casi imposible hacerle ciudadela excepto por las bombas AP. Protección de armadura externa: Protección de armadura delantera y trasera de la sección media: Barbetas de las secundarias: Caparazon de tortuga: Protección de armadura de ciudadela: Protección de armadura de torretas: Protección blindada oculta en el interior de proa y popa: Opinión Definitiva Lo dije arriba, lo repetiré.El Preussen fue una experiencia particularmente terrible con la batería principal poco confiable y la lentitud del barco. Es básicamente todo lo que odio ver en un barco envuelto en un paquete del tamaño de Alemania y Dios sabe que traté de hacer que funcionara. Al final del día, si quieres un barco con cañones de más de 431 mm y un papel algo similar, puedes tomar el Ohio o incluso el République si no te importa jugar un poco más pasivo. Alternativamente, tiene el Grosser Kurfürst que puede tener armas más pequeñas pero al menos es capaz de golpear cosas de manera mucho más confiable. Construcción recomendada Para el Preussen, recomiendo la siguiente construcción y actualizaciones del comandante: Alternativamente, puede optar por una construcción híbrida intercambiando conceptos básicos de supervivencia y experto en reparación de emergencia por proyectiles de batería secundaria de largo alcance y puntería manual de batería secundaria. En cuanto a un comandante recomendado, Günther Lütjens siempre es una buena opción si aún no está asignado a otro barco del árbol tecnológico. Esto concluye mi revisión del Preussen. ¡Gracias por leer este artículo! No dudes en suscribirte a nuestras notificaciones para asegurarte de no perderte ningún artículo futuro. ¡Que lo pases bien y nos vemos pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

Revisión final: Destructor soviético de nivel X Delny 6 minutos de lectura Damas y caballeros, como la actualización 0.11.1 está sobre nosotros, es hora de echar un vistazo a los barcos que se lanzarán con el. Comencemos con el Delny y el Preussen que reemplazarán respectivamente al Khabarovsk y al Grosser Kurfürst como los barcos del árbol tecnológico de nivel X de los líderes de destructores soviéticos y las ramas de acorazados alemanes. Después de que el Delny se convierta en el barco del árbol tecnológico de nivel X de la rama, se realizarán los siguientes cambios en el Khabarovsk: El Khabarovsk se convertirá en un barco especial: se reducirá el costo del servicio posterior a la batalla del barco. Podrás asignar comandantes de otros Barcos de la misma nación sin penalizaciones ni reentrenamiento. Los comandantes actuales mantendrán su especialidad. El barco se agregará en la armeria por carbon. El Khabarovsk permanecerá en las cuentas de sus propietarios. Si se investigó el barco pero no se compró, vendió o se restableció la rama, se facturará a la cuenta del jugador. El barco mantendrá su mejora única y cualquier camuflaje permanente comprado. Si no se compró el camuflaje permanente Tipo 20, se acreditará. Todos los jugadores que posean algún camuflaje permanente para el Khabarovsk recibirán el camuflaje permanente Tipo 20 para Delny. El barco en sí solo se puede obtener después de investigarlo y comprarlo en el árbol tecnológico. En cuanto a su precio,el Khabarovsk costará 240 000 Carbón. Antecedentes históricos Según el devblog,el Delny es un proyecto del Tashkent mejorado basado en experiencias de la guerra. Lamentablemente, a pesar de lo impresionante que es el barco, en realidad es un diseño hecho por WG. Lo bueno y lo malo Lo bueno Bastante bueno Efectivo HE DPM Buena balística que permite que el barco alcance objetivos de manera constante. AP fuerte para un destructor Muy buenos ángulos de tiro. Alta velocidad Acceso a un consumible de equipo de reparación Grupo de HP por encima del promedio Blindaje lateral de 50 mm que le da a la nave un pequeño impulso de supervivencia. Lo malo No hay una mejora real de la potencia de fuego sobre el Tashkent Torpedos con daño relativamente bajo gran radio de giro Mal ocultamiento Pobre antiaéreo Nubes de humo de corta duración. los camuflajes El camuflaje permanente del Delny proporciona las bonificaciones clásicas para los barcos de nivel X: -3% al rango de detectabilidad de la superficie +4 % a la dispersión máxima de los proyectiles disparados por el enemigo contra tu barco -50% al costo del servicio post-batalla del barco +20% de créditos ganados en la batalla. +100% a la experiencia ganada en la batalla Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal torpedos Delny Propulsión: 150 000 HP ‎‎GFCS X mod. 1 130 mm/60 en una montura BL-101 53-51 Características generales y estilo de juego Nivel X Salud 22 700 CV Reducción de daños por torpedos 0 % Desplazamiento 4 327 toneladas Dimensiones Longitud total 140,0 metros Manga 13,7 metros Altura total (desde la quilla hasta el punto más alto del barco) 17,5 metros Calado 2,6 metros Armamento Principal Rango máximo de disparo 13.12 kilometros 130 mm/60 en una montura BL-101 3 x 2 x 130mm Armamento de torpedos Rango máximo de disparo 10.00 kilometros 533 mm Quíntuple PTA-53-68-bis 2 x 5 x 533 mm Velocidad máxima 43,5 nudos Radio del círculo de giro 760 metros Tiempo de cambio de timón 5,0 s Detectabilidad de superficie 9,40 kilometros Detectabilidad del aire 4,44 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 3,73 kilometros Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 40 s Generador de humo Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 20 s Enfriamiento: 160 s Radio de humo: 450 m Duración del humo: 97 s Impulso del motor Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 120 s Enfriamiento: 120 s Bono de velocidad: +8% Sistema de reparación Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 80 s Regeneración de HP: 0,5%/s Regeneración de daño de casamatas: 50% El Delny es un destructor de cañonero típico, muy en línea con los barcos anteriores el Kiev y el Tashkent. Es básicamente el tipo de destructor clásico de correr y disparar que se trata principalmente de infligir daño y, cuando tiene la oportunidad, derribar a los destructores enemigos. Lamentablemente, en la segunda categoría, no es particularmente bueno en eso debido a que su DPM es algo limitado en comparación con otras cañoneros de nivel X, especialmente en comparación con el barco que está reemplazando,el Khabarovsk. Cuando se trata de elegir entre Generador de humo y Equipo de reparación, le recomiendo encarecidamente que opte por Equipo de reparación, ya que le permitirá jugar de manera más agresiva y, en general, abrirá muchas más puertas para hacer jugadas significativas. El Generador de Humo le permitirá hacer agricultura sin daño cerebral hasta cierto punto o desconectarse si cometió un error, pero verá rápidamente sus limitaciones. Si quieres ver el barco en acción, aquí tienes una repetición de uno de mis juegos: Armamento Principal 3 x 2 x 130 mm/60 en una montura BL-101 Rango máximo de disparo 13.12 kilometros Tiempo de recarga 5,0 s Tiempo de giro de 180 grados 9,0 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 28° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 28° Sigma 2,00 sigma Dispersión Máxima 101 metros Proyectil Tipo de proyectil ÉL-ÉL-42 daño alfa 1900 Capacidad de penetración 22mm Tamaño de explosión 0.43 Probabilidad de incendio 8 % Velocidad de proyectil 950 m/s La resistencia del aire 0.291 Masa de proyectil 33,0 kg Tipo de proyectil PA – SAP-42 daño alfa 2 600 Velocidad de proyectil 950 m/s La resistencia del aire 0.294 Masa de proyectil 33,4 kg Proyectil Krupp mil novecientos Detonador de proyectiles 0,01 s Umbral del detonador 22mm Ángulos de rebote 45° – 60° Mientras que el Khabarovsk obtiene un aumento significativo en la potencia de fuego en comparación con el Tashkent, ya que obtiene una torreta adicional,el Delny... no obtiene ningún tipo de mejora. Obtiene un poco menos de 500 m de alcance adicional y eso es todo. Obviamente, no es el fin del mundo y su potencia de fuego sigue siendo bastante buena. Lamentablemente, para un cañonero, definitivamente está por debajo del promedio. El Grozovoi, que en estos días es más un destructor híbrido, tiene un DPM más alto en casi 20k de daño por minuto. En acción, estarás enviando spam HE la mayor parte del tiempo para dañar barcos más grandes o cuando luches contra otros destructores. El daño por fuego agrícola también será relativamente fácil siempre que el RNG no te joda. El AP tampoco es algo que deba ignorarse y será de utilidad cuando obtenga el costado de cruceros o incluso acorazados con cinturones superiores suaves como los franceses o japoneses. Armamento de torpedos 2 x 5 x 533 mm PTA-53-68-bis 53-39 mod. 4 Tiempo de recarga 129 segundos Distancia máxima 10.00 kilometros Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 50° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 52° Daño 15 100 Probabilidad de inundación 250% Velocidad 60 nudos Detectabilidad de superficie 1,2 kilometros Los torpedos dek Delny son una guarnición decente aunque su daño es bastante bajo. Incluso teniendo eso en cuenta, estos torpedos son bastante versátiles gracias a su alcance, especialmente si se comparan con los de Khabarovsk. Armamento antiaéreo 3 x 2 x 130 mm/60 en una montura BL-101 Gama de sectores 0,1 km – 6,0 km Probabilidad de golpe 100 % daño del sector 18 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 63 Número de nubes Flak 3 Daño de la nube antiaérea 1 680 3 x 4 x 45 mm SM-20-ZIF Gama de sectores 0,1 km – 3,5 km Probabilidad de golpe 100 % daño del sector 35 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 123 2 x 4 x 25 mm 110-PM en una montura 4М-120 Gama de sectores 0,1 km – 3,1 km Probabilidad de golpe 95 % daño del sector 12 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 42 Bueno, el antiaéreo de la nave es… sí. Si un portaaviones quiere hundir este barco, confiarás mucho más en su agilidad que en su antiaéreo. la armadura De manera similar al Khabarovsk,el Delny posee una tira de blindaje de 50 mm en el costado del barco. Sin embargo, es mucho más pequeño y solo cubre los motores, mientras que en el Khabarovsk también cubre las barbetas.El Delny tampoco obtiene la plataforma de 25 mm del Khabarovsk. Opinión Definitiva Efectivamente, si bien el Delny es una mejora con respecto al Tashkent, me cuesta llamarlo un barco de nivel X adecuado. La mayoría de los demás barcos de nivel X se muestran mucho más robustos en comparación con sus respectivos predecesores de nivel IX u VIII.El Delny por otro lado… es realmente decepcionante y no tienes el “¡Houmpf!” esperarías de tener en tus manos un barco de nivel X. Definitivamente no es un mal barco considerando todas las cosas, pero nivel por nivel,el Tashkent es sin dudarlo mucho mejor. Si tuviera que elegir entre el y el Khabarovsk, honestamente elegiría este último, especialmente con la Mejora Única que la convierte en un muy buen destructor de cañoneros. Construcción recomendada Para el Delny, recomiendo la siguiente construcción y actualizaciones de comandante: También recomiendo usar al comandante Alexander Ovechkin para el experto en supervivencia mejorado. Esto concluye mi revisión del Delny. ¡Gracias por leer este artículo! No dudes en suscribirte a nuestras notificaciones para asegurarte de no perderte ningún artículo futuro. ¡Que lo pases bien y nos vemos pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

Antecedentes históricos El Maya fue el tercer barco de la clase Takao de cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa. El barco fue botado en diciembre de 1928, botado en noviembre de 1930 y puesto en servicio en junio de 1932. Junto a sus hermanos el Takao,el Atago y el Choukai, fue uno de los cruceros más modernos de la Armada japonesa. El barco pasó la mayor parte de su carrera inicial entrenando como parte de la 2ª flota de la Armada Imperial Japonesa. Durante este tiempo, se descubrió que la clase Takao sufría problemas de estabilidad y navegabilidad debido a su diseño pesado en la parte superior. Mientras que el Takao y el Atago se reconstruyeron para solucionar estos problemas,el Maya y el Choukai se desplegaron en 1937 como parte de la Segunda Guerra Sino-Japonesa. Como tal, los barcos no fueron reconstruidos tan extensamente. Posteriormente, el barco tomaría parte activa en la Segunda Guerra Mundial. Brindó apoyo de fuego durante la invasión del norte de Filipinas. También estuvo desplegada en las Indias Orientales Holandesas y participó en el hundimiento del HMS Stronghold, el USS Pillsbury y el USS Asheville. En abril de 1942, el Maya formó parte de la flota a cargo de perseguir a la Task Force 16.2 dirigida por el almirante William F. Halsey después del Doolittle Raid, pero no logró establecer contacto con ellos. A partir de agosto de 1942,el Maya tomaría parte en la Batalla de Guadalcanal y formaría parte de la operación que supuso el hundimiento del USS Hornet. Más tarde sería dañado por un bombardero en picado del USS Enterprise que se estrelló contra el barco. El incendio que se desató obligó a la tripulación a deshacerse de los torpedos para evitar una explosión. Fue llevado de regreso a Yokosuka para reparaciones en enero de 1943 y en marzo,el Maya volvió al negocio para la Batalla de las islas Komandorski contra los cruceros y destructores estadounidenses y ambos bandos sufrieron daños en el enfrentamiento. Con la amenaza cada vez mayor de los portaaviones enemigos,el Maya se sometería a principios de 1944 a una conversión en un crucero antiaéreo. Se eliminó la tercera torre de la batería principal, así como el hangar de su avión, en favor de una gran cantidad de cañones AA de 25 mm en monturas simples y triples, ametralladoras de 13,2 mm y seis secundarias gemelas de 127 mm de doble propósito. Le daría un buen uso a un nuevo armamento antiaéreo durante la Batalla del Mar de Filipinas, durante la cual su grupo de combate fue asaltado por aviones del USS Bunker Hill,el Monterey y el Cabot. Finalmente, es durante la Batalla del Golfo de Leyte que su historia terminaría. Mientras escoltaba a los acorazados Yamato, Musashi y Nagato junto a sus hermanos el Takao,el Atago y el Choukai, el grupo fue atacado por los submarinos USS Darter y USS Dace.El Darter anotó cuatro impactos de torpedos en el Atago que se hundio rápidamente y el Takao resultó gravemente dañado por dos más.El Maya fue identificado erróneamente como un acorazado de clase Kongo y fue golpeado cuatro veces por el USS Dace. El barco se hundió en 5 minutos llevándose consigo a 336 tripulantes. En World of Warships, vemos al Maya tal como era en el momento de su hundimiento. WG decidió no darle las ametralladoras de 13,2 mm pero, sinceramente... habrían sido tan útiles como insultar a los aviones que se aproximaban. Tiene las características habituales de los cruceros pesados japoneses, pero también está equipado con un refuerzo de recarga de batería principal e incluso viene con un equipo de reparación, que es una gran ventaja en el nivel VII. vista previa del barco bandera conmemorativa del barco camuflaje de barco Como recordatorio clásico, esta es una nave en prueba, cualquier cosa puede cambiar, así que no la mires como si ya fuera libre. Módulos Cásco Motor Sistema de control de fuego de armas Batería principal torpedos Maya Propulsión: 130 000 HP Tipo 7 mod. 1 203 mm/50 3er año Tipo No.2 en una torreta Modelo E Tipo 93 mod. 1 Características generales Nivel VII Salud 39 200 CV Reducción de daños por torpedos 19 % Desplazamiento 15 810 toneladas Dimensiones Longitud total 203,76 metros Manga 20,74 metros Altura total (desde la quilla hasta el punto más alto del barco) 26,32 metros calado 4,51 metros Armamento Principal Rango máximo de disparo 15.28 kilometros 203 mm/50 3er año Tipo No.2 en una torreta Modelo E 4 x 2 x 203mm Armamento secundario Rango máximo de disparo 5.60 kilometros 127 mm/40 Tipo 89 en una montura Modelo A1 6 x 2 x 127mm Armamento de torpedos Rango máximo de disparo 8.00 kilometros Cuádruple de 610 mm 4 x 4 x 610mm Velocidad máxima 35,5 nudos Radio del círculo de giro 780 metros Tiempo de cambio de timón 10,0 s Detectabilidad de superficie 12,78 kilometros Detectabilidad del aire 7,16 kilometros Detectabilidad después de disparar armas principales dentro del humo 7,32 kilometros Armamento Principal 4 x 2 x 203 mm/50 3er año Tipo No.2 en una torreta Modelo E Rango máximo de disparo 15.28 kilometros Tiempo de recarga 15,0 s Tiempo de giro de 180 grados 30,0 s Ángulos de disparo óptimos en la parte delantera 31° Ángulos de disparo óptimos en la parte trasera 30° Sigma 2,00 sigma Dispersión Máxima 130 metros Proyectil Tipo de proyectil HE – 203 mm HE Tipo 0 daño alfa 3 300 Capacidad de penetración 34mm Tamaño de explosión 0.84 Probabilidad de incendio 17 % Velocidad de proyectil 840 m/s La resistencia del aire 0.337 Masa de proyectil 125,8 kg Tipo de proyectil AP – 203 mm Tipo AP91 daño alfa 4 700 Velocidad de proyectil 840 m/s La resistencia del aire 0.337 Masa de proyectil 125,8 kg Proyectil Krupp 2 468 Detonador de proyectiles 0,033 s Umbral del detonador 34mm Ángulos de rebote 45° – 60° Armamento secundario 6 x 2 x 127 mm/40 Tipo 89 en una montura Modelo A1 Rango máximo de disparo 5.60 kilometros Tiempo de recarga 5,0 s Sigma 1,0 sigma proyectil Tipo de proyectil HE – 127 mm HE Tipo 0 daño alfa 2 100 Penetración HE 21mm Tamaño de explosión 0.41 Posibilidad de provocar un incendio 8 % Velocidad de proyectil 725 m/s La resistencia del aire 0.34 Masa de proyectil 23,45 kg Armamento de torpedos 4 x 4 x 610 mm Cuádruple Type90 mod. 3 Tiempo de recarga 120 segundos Distancia máxima 8.00 kilometros Ángulos de disparo en el frente 37° para un lanzador 78° para ambos lanzadores Ángulos de disparo en la parte trasera 37° para un lanzador 74° para ambos lanzadores Daño 20 967 Probabilidad de inundación 355% Velocidad 76 nudos Detectabilidad de superficie 2,5 kilómetros Armamento antiaéreo 6 x 2 x 127 mm/40 Tipo 89 en una montura Modelo A1 Gama de sectores 0,1 km - 5,8 km Probabilidad de golpe 90 % daño del sector 24 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 84 Número de nubes Flak 3 Daño de la nube antiaérea 1 330 27 x 1 x 25 mm/60 Tipo 96 en montura simple 13 x 3 x 25 mm/60 Tipo 96 en montura triple Gama de sectores 0,1 km - 2,5 km Probabilidad de golpe 85 % daño del sector 62 Frecuencia de daño del sector 0,29 s Daño del sector por segundo 217 Consumibles Ranura 1 Ranura 2 Ranura 3 Ranura 4 Ranura 5 Sistema de control de daños Tiempo de trabajo: 5 s Enfriamiento: 60 s Fuego AA Defensivo Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 40 s Enfriamiento: 80 s Daño por DPS continuo: +50 % Daño por explosiones antiaéreas: +300 % Caza Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 60 s Enfriamiento: 90 s Número de luchadores: 3 Radio de patrulla: 3,0 km Sistema de reparación Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 28 s Enfriamiento: 80 s Velocidad de regeneración de HP: +0.5%/s Regeneración de daño de casamatas: 50% Regeneración de daño de ciudadela: 33% Amplificador de recarga de la batería principal Número de cargas: 3 Tiempo de trabajo: 15 s Enfriamiento: 60 s Efecto: -50% Tiempo de recarga de la batería principal Búsqueda hidroacústica Número de cargas: 3 tiempo de trabajo: 100 s Enfriamiento: 120 s Alcance de detección de torpedos: 3,5 km Alcance de detección de barcos: 5,0 km la armadura Protección de armadura externa: Protección de armadura delantera y trasera de la sección media: Protección de armadura de la ciudadela: Protección de armadura de las torretas: Opinión personal En este momento,el Maya se ve increíblemente fuerte para un crucero de nivel VII. Si bien el Myoko tiene una torreta adicional y una recarga más corta,el Maya obtiene a cambio el potenciador de recarga de la batería principal que puede cambiar enormemente las reglas del juego para el. Esto, combinado con los mejores ángulos de disparo y la velocidad de rotación de la torreta, ofrecerá una experiencia más cómoda. También es más rápido, se oculta mejor y tiene una capacidad de supervivencia mucho mayor gracias al equipo de reparación. Cuando se trata del antiaéreo... sí. En este juego, muy pocos son los barcos japoneses que pueden considerarse buenos antiaéreos y el Maya definitivamente no es uno de ellos. ¡Gracias por leer este artículo! No dudes en suscribirte a nuestras notificaciones para asegurarte de no perderte ningún artículo futuro. ¡Que lo pases bien y nos vemos pronto! Esta informacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

Damas y caballeros, ha pasado bastante tiempo desde que hice uno de estos artículos. Esta vez, dado que hay bastantes nuevas incorporaciones al juego, pensé que podría intentarlo nuevamente. La actualización 0.11.2 trae mucho contenido cuando lo miras. Está el acceso anticipado para los destructores italianos, la repetición del evento Rogue Wave (aunque sin el Benham), está el April Fool e incluso... una colaboración con Hot Wheels. Me habría entusiasmado la última, pero el contenido es TAN, TAN decepcionante... Destructores italianos Acceso anticipado Parte 1 La primera incorporación importante de la Actualización 0.11.2 es el comienzo del acceso anticipado para los destructores italianos. El evento llamado “Clash of Courage” funcionará de manera similar a los eventos de Nochevieja, Rivalidad de las oficinas de aeronaves y Batalla de las bestias. Habrá 4 equipos diferentes compitiendo entre sí y en cada equipo podrás obtener un parche especial y un comandante especial con 6 puntos de habilidad. Los equipos serán: Soldados y capitanes "Los barcos de este equipo llevan el nombre de profesiones militares y generales romanos". Al completar los 5 hitos, obtendrás el comandante Salvatore Capitano y el parche Soldati e Capitani. Navegantes y poetas “Este equipo está formado por barcos que llevan el nombre de grandes navegantes y luminarias culturales” Al completar los 5 hitos, obtendrás el comandante Paolo Navigatore, así como el parche Navigatori e Poeti. Patriotas y Batalla “Los barcos de este equipo se nombran para conmemorar batallas y figuras destacadas del período de Unificación de Italia” Al completar los 5 hitos, obtendrás al comandante Bruno Battaglia, así como el parche Patroioti e Battaglia. Dardo y Folgore “Los nombres de todos los barcos de este equipo se traducen del italiano como “flecha” o “relámpago””. Al completar los 5 hitos, obtendrás el comandante Domenico Folgore, así como el parche Dardo e Folgore. Por completar los hitos en uno de los equipos, también obtendrás un logro especial llamado "Choque de coraje", así como una bandera conmemorativa. Al completar los hitos, también obtendrás las fichas italianas que se usarán para desbloquear el acceso a los destructores italianos, así como sus respectivos camuflajes (que, por cierto, se ven absolutamente increíbles): Estos camuflajes tienen la cantidad justa de estilo sin exagerar como los cruceros de batalla alemanes y la cabeza de águila en su proa. FR25 también está recibiendo un camuflaje especial: Durante el evento, también podrás ganar el camuflaje consumible llamado "Campo de la Toscana" que otorga +100 % de XP y +200 % de XP libre además de las bonificaciones estándar. Finalmente, el puerto de Taranto será redecorado para el evento. Día de San Patricio Para celebrar el Día de San Patricio, obtendremos camuflajes permanentes para Belfast y Belfast '43. También obtendremos un comandante especial llamado Leprechaun, así como un nuevo parche. También podremos conseguir una bandera conmemorativa pero esa existe desde hace mucho tiempo. Ola gigante Después de mucho tiempo, el evento Rogue Wave similar a Battle Royal ha regresado. Al igual que la última vez, puedes participar solo o en divisiones de hasta tres jugadores y luchar en una arena cada vez más pequeña con naves que presentan diversas capacidades y estilos de juego. Para que sea más fácil reconocer con qué tipo de barco/facción estás tratando, se aplicó un trabajo de pintura especial para cada uno de ellos. Lamentablemente, esta vez, no habrá problemas para obtener a Benham, por lo que será puramente por diversión y para recolectar los nuevos logros. En este momento, no estoy seguro de los requisitos para los diversos logros, pero en función de sus nombres, es posible al menos tener una conjetura. Tres formas de matar : probablemente matando con las armas, los torpedos y un ariete en una sola partida Coleccionista : No tengo idea aquí, pero podría tratarse de obtener una cierta cantidad de esas gotas aéreas. Doble muerte : Bastante autoexplicativo aquí, obtener 2 muertes en poco tiempo Ingeniero : No tengo idea, pero podría tratarse de desbloquear todas las naves. Hola desde el infierno : definitivamente está relacionado con estar fuera de la zona segura. Supongo que puede tratarse de matar mientras estás fuera de la zona. Mucho tiempo : absolutamente ninguna idea aquí Ram : Creo que es bastante obvio. Equipo ganador : Consigue una victoria con los 3 barcos de tu equipo vivos. Oporto dulce : Ni idea Obviamente, el puerto de la Ciudad Inundada también estará de regreso. Colaboración de Hot Wheels Así que…. Si. Estamos consiguiendo una colaboración con la famosa marca de coches a escala y carreras de coches de slot. Cuando lo leí por primera vez, estaba muy entusiasmado por obtener un camuflaje vinculante con un patrón de carretera caliente y... vaya, me decepcionó. Obtendremos un total de 3 camuflajes permanentes, 2 comandantes especiales y un montón de parches y banderas. La peor parte es que los barcos que obtienen los camuflajes son el Gneisenau, el Fubuki y el Hill. Dos barcos que a la gente le importan muy poco y un barco Premium que ves una vez cada 31 de febrero. La peor parte es que el Gneisenau se ve absolutamente increíble con ese camuflaje... parches Banderas Comandantes especiales Cambios a los submarinos Los submarinos están volviendo a las pruebas después del parón que tuvimos y recibieron cambios sustanciales. En general, se ve muy bien, especialmente en términos de contrajuego con los haces de ping visibles que llegan a su barco, así como las fugas de aceite para determinar la posición de un submarino. Teniendo en cuenta lo extensos que son los cambios, los invito a leer el devblog que los cubre: Submarine en 0.11.2 Contenido adicional nuevo comandante Como adición no anunciada, tenemos un nuevo comandante británico llamado Havelock. Para los que se acuerden, es el tipo de la subasta de Lighthouse. Esto podría significar que será uno de los próximos artículos disponibles para la subasta. Eso…. suena un poco extraño ya que significaría que el tipo estaría... ¿vendiéndose a sí mismo? De todos modos. Nuevo camuflaje permanente El Ragnar obtendrá su propio camuflaje permanente especial que estará disponible a cambio de fichas clasificatorias. Nuevas banderas Primero estamos recibiendo un montón de banderas para el April Fool, pero también, las banderas conmemorativas habituales para nuevos premios y otra de la que no tengo ni idea. Holanda Pan-Asia Francia Italia Japón EE.UU Reino Unido Alemania URSS Torneo Latino Mecklemburgo Iwami Tolón Esto concluye mi artículo sobre las próximas adiciones que traerá la Actualización 0.11.2. No se preocupe, cubriré todo lo relacionado con los nuevos barcos más adelante. No dudes en suscribirte a nuestras notificaciones para asegurarte de no perderte ningún artículo futuro. Además, si eres nuevo en el juego o quieres volver a él, siéntete libre de usar el código de mi estación de reclutamiento para obtener obsequios gratuitos como barcos premium, tiempo premium y más: https://warships.net/yuzorah ¡Que lo pases bien y nos vemos pronto! Esta publicacion pertenece al sitio web https://thedailybounce.net/ y fue publicado por Yuzorah. Yuzorah

CAMBIOS EN LOS BARCOS DE PRUEBA: PRUEBAS CERRADAS Aquí hay una lista de cambios que estamos aplicando a algunos de los próximos destructores italianos investigables,en el CV Hornet,el BB Atlântico y el DD FR 25. VIII HORNET La probabilidad de que las bombas AP lanzadas por los bombarderos estándar aterricen más cerca del centro de su retícula de puntería aumentó en aproximadamente un 50 %. Tiempo de reutilización para el escuadrón táctico de bombarderos B-25 aumentado: 160 a 170 s. Daño máximo para torpedos aéreos reducido: 5567 a 4667. Posibilidad de dañar módulos críticamente reducidos proporcionalmente. Probabilidad de causar inundaciones para torpedos aéreos reducida: 45% a 40%. VIII ATLÁNTICO Aumento del tiempo de recarga de la batería principal: 28 a 29 s. Daño máximo para proyectiles AP reducido: 11,700 a 10,700. VI FR25 Rango de torpedo reducido: 8 a 6 km. V MISTRAL Alcance básico de la batería principal reducido: 6,8 a 6,2 km. Alcance de la batería principal con el módulo investigable Gun Fire Control System montado reducido: 7,5 a 6,8 km. Aumento del tiempo de recarga de la batería principal: 5,5 a 6 s. Alcance de torpedos investigables reducido: 10 a 8 km. VI AVIERE Alcance básico de la batería principal reducido: 7,0 a 6,3 km. Alcance de la batería principal con el módulo investigable Gun Fire Control System montado reducido: 7,7 a 6,9 km. Aumento del tiempo de recarga de la batería principal: 5,5 a 6 s. Alcance de torpedos base reducido: 10 a 8 km. VII LUCA TARIGO Autonomía básica de la batería principal reducida: de 7,3 a 6,8 km. Alcance de la batería principal con el módulo del sistema de control de disparo de armas investigable montado reducido: 8,0 a 7,5 km. Aumento del tiempo de recarga de la batería principal: 5,5 a 6 s. VIII VITTORIO CUNIBERTI Autonomía básica de la batería principal reducida: de 8,2 a 7,8 km. Alcance de la batería principal con el módulo investigable Gun Fire Control System montado reducido: 9,0 a 8,6 km. Aumento del tiempo de recarga de la batería principal: 4,5 a 5 s. X ATTILIO REGOLO Autonomía de la batería principal reducida: 9,8 a 9,6 km. Aumento del tiempo de recarga de la batería principal: 5 a 5,5 s. Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

MEJORAS DE LA CÁMARA: PRUEBA CERRADA Pronto se realizarán pruebas para la nueva configuración de la cámara en el juego. En un esfuerzo por hacer que el uso de la cámara de batalla sea más práctico y cómodo, estamos probando dos cambios: una opción de campo de visión configurable que permitiría un mayor ángulo de visión; y un ajuste de la altura y la distancia de la cámara con respecto a la nave del jugador. La posición de la cámara al usar binoculares permanece sin cambios en ambos casos. Para facilitar la navegación al apuntar torpedos, la cámara se alejará al cambiar a este armamento. También hemos agregado una nueva opción para cambiar entre la vista de puntería estándar y la vista aérea cuando el consumible Spotting Aircraft está activo. Actualmente, puede ser incómodo apuntar a objetivos de corto alcance cuando este consumible está activo debido a la posición elevada de la cámara, por lo que la capacidad de cambiar al modo de vista estándar inferior a pedido resultará conveniente si aparece una amenaza cerca. La posición de la cámara cuando la vista aérea está activa permanece sin cambios y aún puede ser útil contra objetivos distantes. Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los cambios e innovaciones anunciados pueden cambiar muchas veces durante las pruebas. La información final está publicada en el portal oficial. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Longitud : 177m Ancho : 15m84cm Calado : 5m44cm Desplazamiento oficial 5886 toneladas desplazamiento máx. 8480 toneladas El número de registro de Émile BERTIN era 173. Hoy, Alemania es un país amigo con el que disfrutamos hablando. No fue así en el período de entreguerras cuando Alemania era el único país contra el que imaginábamos tener que luchar. Se estaban considerando programas de minería a gran escala para paralizar a la Kriegsmarine.Un programa de dominio maritimo a gran escala solo puede ser realizado por embarcaciones de superficie. Fue para satisfacer esta necesidad que se lanzó el plan Pluto, pero apareció rápidamente y no pudo ser útil. Por lo tanto, se consideró un barco más versátil. También estamos en un momento en que el Tratado de Londres limita la construcción de buques de guerra. La decisión se toma el 18 de diciembre de 1928, será un "crucero ligero minador de 5980 toneladas Washington". El equipo necesario para la colocación de las minas será desmontable. Nunca se usará. El Bertin apenas estaba blindado. Solo el puente y el blocao estaban blindados con 20 mm. Por otro lado ,el Bertin se compartimentó en 14 cortes. Así, un proyectil podría atravesarlo de lado a lado sin que se hundiera. La maquinaria de propulsión ocupaba 3 compartimentos que albergaban 6 calderas Penhoët y 2 compartimentos en los que se distribuían 4 turbinas Parsons con engranajes que accionaban 4 hélices y desarrollaban una potencia total de 102.000 caballos de fuerza. Esta maquinaria se colocó naturalmente en el centro del barco para asegurar un buen ajuste al barco. Los depósitos de combustible y agua estaban situados al nivel de la última cubierta para limitar al máximo la escora en caso de mar gruesa. El Bertin fue muy rápido y superó la velocidad récord de 40 nudos durante la prueba del 4 de agosto de 1934. La velocidad máxima oficial del Émile BERTIN fue de 34 nudos. A modo de comparación, la siguiente tabla muestra las velocidades máximas de los barcos actuales: Charles de Gaulle 27 nudos 261,50m 35.500 toneladas Lighting 21 nudos 168m 8.190 toneladas Cassard 30 nudos 139m 3.900 toneladas Jeanne d'Arc * 26,5 nudos 182m 10.575 toneladas Duquesne 34 nudos 157,60 m 5.335 toneladas * tenga cuidado, este es el portahelicópteros de hoy y no el crucero Jeanne d'Arc de la época. Sin embargo, la navegación a alta velocidad en mares agitados y en condiciones de carga ciertamente debió ser diferente debido a la ligereza de la construcción. Era necesario además consolidar el casco tras la entrada en servicio para permitir las salvas de tiros. El Émile BERTIN tenía una autonomía de 11.100 km a 15 nudos. En la cubierta de teca se instaló una catapulta que permitió catapultar un hidroavión modelo GL.832. A la vuelta aterrizó antes de ser recuperado a bordo mediante las grúas. Pero esto no fue posible por mar entrenado y el valor militar de estos aviones no era muy alto. Durante la navegación, el hidroavión se estiba en un hangar entre las dos chimeneas. Los alojamientos de los oficiales estaban reunidos en la parte trasera del buque, donde menos se siente el cabeceo. Cuanto más se avanzaba hacia el frente de la nave, más se descendía en la jerarquía. (Es por adelantado que el lanzamiento es el más doloroso). En la primera cubierta, el almirante y el capitán disponían cada uno de un baño con bañera, lavabo, bidét e inodoro. El almirante disponía de un dormitorio, un despacho, un comedor y una sala de estar. Una cocina estaba enteramente dedicada a él. El comandante tenía un dormitorio y una oficina. Justo debajo, en la cubierta principal, el segundo al mando tenía su dormitorio y despacho. Compartió un baño con inodoro y un salón con los otros oficiales superiores. En el mismo nivel, más atrás, los oficiales subalternos también tenían su propio dormitorio, pero compartían un baño y un retrete. También tenían una plaza en la parte trasera del edificio (justo en frente de un búnker de gas). En estas dos cubiertas, a proa, se encontraban los camarotes de la tripulación en los que dormían hasta 86 marineros y contramaestres en hamacas que había que guardar durante el día para poner las mesas para las comidas. Armamento: El armamento pesado constaba de 9 piezas de 152 mm modelo M1930, que lanzaban proyectiles de 54,17 Kg en un radio de 26,474 km. Estas 9 piezas se distribuyeron en 3 torretas triples (2 en la parte delantera, una en la parte trasera). Estas torretas triples, nuevas en diseño francés, eran electrohidráulicas, la elevación máxima era de 45 °. El barco también tenía 6 tubos de torpedos de 550 mm y podía transportar 200 minas. El armamento antiaéreo consistía en 6 cañones AA de 90 mm, 8 cañones AA de 37 mm y 6 ametralladoras AA de 13 mm. El armamento secundario estaba completamente agrupado a popa del barco alrededor del refugio de la cubierta de popa, con el pequeño AA en el castillo de proa al lado de la estructura del puente. El punto débil del Emile Bertin era sin duda la defensa antiaérea. Los cambios: El Bertin ha sufrido 3 campañas de modificación. Echemos un vistazo a la más importante, la de 1943. El punto débil del Emile Bertin es su armamento antiaéreo. Fue el objeto principal de las modificaciones. También se agregaron 2 cañones gemelos de 90 mm en la cubierta principal en medio del barco, junto a los tubos de torpedos. La necesidad de incrementar la defensa antiaérea motivó la recuperación de espacio en cubierta. Se retiraron los hidroaviones inservibles, así como la catapulta y el hangar. Se instalaron cuatro quads modelo US de 40 mm (dos en las alas de babor y estribor del puente y dos detrás del embudo). Se agregaron veinte 20 mm individuales alrededor del puente, en medio del barco y en la popa. Se desembarcaron todos los modelos AA ligeros franceses. El barco también estaba equipado con un radar y un dispositivo de escucha submarina asdic. Émile BERTIN después de las modificaciones Le Bertin salió de Filadelfia el 6 de diciembre de 1943. Fue el 26 de agosto de 1931 que la Armada firmó con los Ateliers et Chantiers de St-Nazaire - Penhoet el pedido para el Émile BERTIN por un importe de 169500000F y el buque Algérie . El Émile BERTIN iba a ser un minador basado en el modelo clase Plutón , pero nunca se utilizó la capacidad de colocar minas. La construcción del Émile BERTIN comenzó el 18 de agosto de 1931 en Saint - Nazaire. Fue botado el 9 de mayo de 1933 y comisionado el 28 de enero de 1934. No repetiré la historia del Bertin antes de la guerra. Está muy bien descrito en el libro de Jean Lassaque. Al comienzo de la guerra, el Emile BERTIN se encargó de 2 misiones de transporte de larga distancia. El primero para el banco SYRIA-LIBAN. Debe llevar dos mil millones en billetes que tenía que llevar el Bayonnaise pero que tuvo que ceder por el temporal reinante. El segundo, 57 toneladas de oro por cuenta del Banco de Polonia que debe traer de regreso a Francia en Toulon. Poco después del inicio de la guerra, el Emile Bertin participó en la campaña de Noruega, donde fue alcanzado el 19 de abril de 1940 por una bomba aérea. Esta bomba, probablemente colocada para un acorazado, perforó la parte trasera del buque sin explotar. El compartimento se inundó, se perdió el aceite, pero la partición salvó el barco. Se hicieron reparaciones en Brest, luego se encargó de transportar parte de las reservas de oro de la Banque de France a Halifax (EEUU) con el portaaviones Béarn y el crucero Jeanne d'Arc. Hace dos viajes. La primera se lleva a cabo sin problema y la tripulación recibe en Halifax, la mejor acogida. Durante el segundo viaje, el mariscal Pétain prepara el armisticio. Cuando el barco llega a Halifax, la bienvenida ya no es la misma. Luego, el crucero recibió la orden de llevar su cargamento a Martinica, pero se ordenó a la Royal Navy que se opusiera a su partida por la fuerza. Una mañana, cuando la tripulación se despertó, todos los cañones apuntaban al Bertin. El comandante Battet deberá usar sus habilidades y trucos de negociación para lograr cruzar la barrera del puerto con fuerza. Por IN° 1497 FMF3, Émile BERTIN es destacado a la Fuerza Naval de las Antillas. Pero Estados Unidos impuso la inmovilización de los barcos franceses. Finalmente, en junio de 1943, zarpó hacia Filadelfia y sufrió importantes modificaciones . Participó en los desembarcos en Italia (Anzio) y Provenza . En 1946, el Emile Bertin participó en la primera operación en Indochina. Viajó al Golfo de Tonkin donde participó en operaciones encaminadas a la reocupación de esta región. A bordo del Émile BERTIN , el Almirante ARGENLIEU recibe al líder del Viêt-Minh Hô-Chi-Mînh. Adjunto a la 3.ª región (Toulon), en 1947, Émile BERTIN fue asignado al grupo de escuelas de Toulon (escuela de cañón). En diciembre de 1947, Bertin recibió el encargo de llevar los restos del general Leclerc a Francia. Émile BERTIN fue dado de baja en octubre de 1951. En 1959, fue dado de baja y utilizado como base fija. Fue eliminado de las listas de la flota el 27 de octubre y demolido en 1961. Esta informacion pertenece al blog http://xavier.gallenne.free.fr/

Un cuarto barco francés también participó, de forma menos espectacular, en apoyo directo al desembarco. El Courbet , junto con muchos otros buques de guerra o mercantes de diversas nacionalidades (crucero holandés Sumatra . Crucero inglés Durban ), iba a ser hundido no lejos de Ouistreham, para servir de rompeolas al refugio artificial previsto cerca de la desembocadura del Orne ( frente a Hermanville). La importancia de este acorazado, gigante entre los buques a hundir, fue también convertirlo en una especie de reducto, con sus superestructuras constantemente fuera del agua, incluso en las mareas más altas: de hecho, la munición y el armamento antiaéreo permanecería a bordo y cumpliría el papel ya desempeñado en Portsmouth durante la Batalla de Gran Bretaña (durante la cual el Courbet había derribado varios aviones enemigos). No se trataba de utilizar los cañones de 305mm que se encontraban en lamentable estado, completamente oxidados, habiéndose enviado estos a Bizerta el 10 de noviembre de 1943 al mismo tiempo que los de París. El 3 de junio se informó verbalmente al comandante de su misión exacta y del lugar donde tendría que hundir su buque. Le Courbet (foto Emery) El amarre se realizó 4 días después, el día 7 alrededor de las 06:55. Dos remolcadores de alta mar, el Crowler y el Samsonia , acudieron a recoger al acorazado en Portland y lo llevaron a una velocidad de 5 nudos hacia la costa francesa, al amparo de dos corbetas canadienses ( Camrose y Baddek ). El navío no tenía ni calderas, ni maquinaria, ni medios de navegación ; la lucha contra las vías fluviales era imposible, el personal era demasiado pequeño. Además, las cubiertas habían sido perforadas en muchos lugares para promover el escape de aire de los compartimentos hundidos. En estas condiciones, una mina o un torpedo habrían provocado el vuelco inmediato del buque. Sin embargo, iba a estar frente a las costas francesas durante la noche del 7 al 8 de junio en momentos en que la fuerza aérea alemana estaba ausente durante el día debido a la aplastante desproporción numérica de las fuerzas desplegadas. El monumento de Hermanville que conmemora el hundimiento del Courbet (junio de 2004 - Foto Guillaume Rueda) El remolque se rompió casi desde el principio y el cambio de guindaleza fue especialmente delicado, ya que el Courbet no tenía cabrestantes ni molinetes a vapor y solo 50 hombres a bordo. A las 08:30 del 8 de junio, las costas de Francia estaban a la vista. A las 09:00 horas el Courbet estaba fondeado frente a Ver-sur-Mer a la espera de ser hundido las órdenes del Durban , jefe de la operación. A las 10.05 horas, sin recibir ninguna orden, el capitán Wietzel se vio obligado a dar libertad de maniobra a las dos corbetas de escolta y ordenar a sus remolcadores que lo llevaran directamente a Ouistreham, para ser hundido allí, como estaba previsto, en alta mar alrededor de la 1: 00 p.m. El pedido de Durban llegó alrededor de las 3 p. m.; el acorazado francés tuvo que fondear lo más cerca posible del punto de hundimiento previsto para esperar allí la holgura de alta mar el 9 de junio, entre las 12:00 y las 14:00 horas. A las 11:15 horas del 9 de junio, tras una noche repleta de alertas aéreas, el Courbet emprendió su última maniobra y alcanzó el punto situado a 3360 metros en el 315°5 del faro de Ouistreham, frente a Hermanville. Aquí es donde se detuvo alrededor de la 1 p.m. El Courbet fue hundido exactamente en el punto: para la latitud 49° 18' 37" N 00° 17' 27" W y para la longitud: 49° 18' 36" N 00° 17' 19" S A las 13:15 horas el personal se dirigió a los puestos de evacuación y, 10 minutos después, el propio Capitán WIETZEL cerró el circuito que provocó la explosión de las cargas de hundimiento. El buque se hundió perfectamente recto a una profundidad de 11 metros. Siendo el calado del acorazado de 8,60 m, sus superestructuras emergieron en todo momento y permanecieron a bordo 35 hombres de la Artillería Real para asegurar la defensa antiaérea del Gooseberry 5 (nombre convencional del dique de Hermanville). Tras el hundimiento, el Comandante WIETZEL y sus hombres desembarcaron para tomar contacto con la población civil. Luego regresaron al remolcador Crowler, que zarpó al día siguiente, 10 de junio a las 07:00 horas y los dejó en Portsmouth alrededor de las 14:00 horas. Sin embargo, la historia del Courbet no había terminado del todo. Cumpliendo efectivamente este papel pasivo de rompeolas, durante la noche del 16 al 17 de agosto de 1944 fue víctima de la última salida alemana Marder de Le Havre (torpedos humanos) y recibió dos torpedos en rápida sucesión que no cambiaron su condición. . El mando naval británico ya había advertido la atracción que ejercía nuestro viejo acorazado sobre los servidores de la artillería de costa y sobre los aviadores enemigos. Para aumentarla aún más, nada mejor que darle apariencia de vida izando una inmensa bandera tricolor estampada con la cruz de Lorena. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.netmarine.net/

Marzo de 1943: La corbeta Aconit en combate (Fuentes: Informe ACONIT N°209/CDT del 14/03/1943, Rappport Roselys al HMS Escapade 03/1943, Submarine Action Group, Addim 1995 - gracias a Jean-claude Pinchon, pinchonjean@voila.fr ) El 11 de marzo de 1943, en el Atlántico Norte, la corbeta Aconit de las Fuerzas Navales Francesas Libres mientras escoltaba un convoy, embistió y hundió un submarino alemán, luego golpeó con cargas de profundidad y averio a un segundo submarino con cañones. ¡Todo esto en menos de cinco horas! Narrativa de hechos: El convoy: Cargueros, petroleros, escoltas. El 10 de marzo de 1943 a las 20:24 horas, en el Atlántico Norte, un convoy aliado situado en 51°20'N-29°25'W fue torpedeado. Los buques n°71, 74 y 65 (SS Lawton P. Evans ) están afectados. El transporte de municiones estadounidense Andrea Luchenback (n°74 - 6565 t) desapareció literalmente a las 20:48 horas. El carguero británico No. 71 Tucurinca (5412 toneladas), entonces averiado, abandona el convoy escoltado por la corbeta Roselys . Se hundirá al día siguiente a las 5:11 a.m. El 11 de marzo, a la 1:15 a. m. en 51°14'N-29°18'W, los barcos n°131 (American William C. Gorgas de 7197t) y n°23 ( Jamaïca Producer ) fueron torpedeados. Este último será visto por la corbeta.Buttercup , que indicará que el buque dañado se está abriendo camino. Al mismo tiempo, el HMS Harvester embistió un submarino en la superficie e hizo que Aconit se reincorporara a la 1:20. Un barco mercante en mal estado. A las 01:37 Aconit se acercó al submarino alemán U444 en la superficie, recogió a 4 supervivientes del submarino y se dirigió hacia el Harvester recogiendo a los supervivientes del William C. Gorgas . A las 3:40 am, se torpedeó el tercer ataque contra el convoy: No. 135, SS Brant County . Este transporte noruego de 5000t cargado de municiones explota a las 4:11 am. A las 6:40 am, el Roselys tenía un eco de radar en el 165 y se dirigía hacia él. A las 6:55 a. m., reconoció el buque mercante Henry Wynkoop ., n°11 del convoy (capitán GF Feltus), por 51°25'N-28°45'W. Este barco sin daños, pero ya no con un bote salvavidas debajo de los percheros, informa que dieciocho hombres abandonaron el barco anoche cuando explotó un buque cisterna en el convoy, quedando solo cuatro ingenieros y que está buscando desertores que deben estar en el área. La Roselys se queda con él para protegerlo y participar en la búsqueda. En la popa del Aconit , las cargas de profundidad están listas. 08:30 : La Roselys dirige el Wynkoop hacia un bote que lleva siete hombres, a la vista a 3 millas, y hace una señal con humo. Diez minutos después, a 300 metros de la lancha, La Roselys vio a un hombre en una balsa que atracó y embarcó al náufrago a las 9:15 a.m. Este hombre dice llamarse "Crozier" jefe de mecánicos del Wynkoop . Al encontrarse alrededor de las 3:30 de la noche ocupados en la lancha a motor, dos hombres saltaron a la lancha que traían y que volcó al llegar al agua. Tuvo que subirse a una balsa. La Roselys realiza barridas de asdic alrededor del Wynkoop que se ha detenido para retomar su barco Mientras tanto, cuando el Aconitum , reuniendo al convoy, ve humo en el horizonte, el buque le envía el siguiente mensaje: " Estoy completamente angustiado. Reúnete conmigo en el punto 51°23' N 28°41 'W '. El Aconitum viró inmediatamente. Se estima que está a 45 millas en 70 del buque. Le lleva más de tres horas recuperarse. Al estar rotas sus antenas de transmisión, no le es posible advertir al Escapade , el nuevo líder de la escolta, de su decisión de ir a toda velocidad en ayuda del buque. cargas de profundidad 11:30 : Se reparan las antenas y se avisa al Escapade . Se obtiene un rumbo del goniometro del buque , y el Aconitum se dirige directamente hacia él. 11:55 : Se ve un objeto negro a 6 millas en línea recta, que se cree que es un submarino. El Aconit fuerza el paso y vuelve a llamar a las posiciones de combate. 12:04 : Se identifica el objeto: es un bote salvavidas con velas con sobrevivientes a bordo. 12:05 p . m.: Aconitum escucha una explosión submarina acompañada de una columna de humo más allá del horizonte.Estoy torpedeado ". El submarino U432 está averiado. El cañon todavía echa humo por el cañonazo que acaba de disparar. 12:12 p.m .: El Aconitum ve un submarino en el horizonte, al mismo tiempo que se escucha una segunda explosión acompañada de una columna de humo. Camino en el submarino que se sumerge a las 12:18 p.m. Barrido Asdic a las 12:36 p. m., comenzó sobre la posición donde el submarino se sumergió, zigzag para confundir al submarino, contacto Asdic a las 12:49 p. El Aconitum da la vuelta y vuelve a tomar rumbo sobre el contacto de Asdic y, a la 1:00 p. m., lanza nuevamente diez cargas de profundidad colocadas a 150 pies. Ataque con 23 proyectiles Hedgehog (una especie de mortero) a las 13:05, a velocidad reducida: no se escucha explosión. 13:10: El submarino sale a la superficie 1800 yardas a estribor a popa del Aconit . El enemigo es atacado inmediatamente con el cañon pom-pom (cañón multicabezal de pequeño calibre) y el Aconite avanza a toda velocidad hacia él, abre fuego con las ametralladoras Oerlikons, el cañón de 4 pulgadas y dos ametralladoras Modelo 29 de las seis 4 Disparos de una pulgada, los últimos cuatro dieron en el submarino, y el segundo golpe voló el puente. Ceremonias fúnebres: los prisioneros alemanes entregan a uno de sus muertos a las olas. 1:10 p . m.: El Aconit deja de disparar, se detiene y luego gira hacia atrás para intentar atmarrar su proa en el submarino y enviar un equipo de presa. 1:15 p . m.: Todavía un poco deambulando por delante, el Aconitum se acerca al U432 que desaparece en una gran sábana de sangre. Se recogen veinte prisioneros, incluido el segundo oficial del submarino. 13:16 h .: El Aconitum se abre paso hacia las balsas de los supervivientes del buque que no se han perdido de vista durante toda la acción y que se encuentran flotando a unas 7.000 yardas. El buque se hundió inmediatamente después del segundo torpedo. Entre las 14:00 y las 17:35 horas se recogieron veintinueve supervivientes del destructor, incluidos dos oficiales, más dieciséis supervivientes del carguero estadounidense Henry Wynkoop y dos del William C. Gorgas . Por su parte, a las 15.30 horas La Roselys recibió la orden de abandonar el Wynkoop y se incorporó al convoy. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.netmarine.net/

El hundimiento de la flota Posición de los barcos de la flota en el puerto de Toulon (27 de noviembre de 1942 - Iconografía © Jean Secardin). El 27 de noviembre de 1942, el ejército alemán intentó apoderarse de la flota francesa, luego consignada al puerto de Toulon. Cerca de 90 barcos franceses, incluidos todos los barcos de alta mar, fueron hundidos para no caer en manos enemigas. Todos los acorazados principales están hundidos y son insalvables. La operación Lilas , destinada a apoderarse de la Flota de Guerra francesa, se puso en marcha pocos días después de la invasión militar de la zona franca. Es en efecto el 27 de noviembre de 1942 que por orden de Hitler los alemanes tienen la misión de apoderarse de esta flota de más de 230.000 toneladas . Esto está en completa contradicción con los términos del armisticio de 1940, donde Toulon iba a seguir siendo un campo atrincherado en poder de las tropas francesas del ejército del armisticio. Dos columnas alemanas debían entrar en Toulon, desde el Este y así apoderarse de Fort Lamalgue (puesto de mando del Prefecto Marítimo) y el arsenal de Mourillon y desde el Oeste para ocupar el arsenal principal pero también las baterías de Cap Cepet que controlaban la salida de el puerto militar. Alrededor de las 04:30 los alemanes entraron en Fort Lamalgue y arrestaron al Almirante Marquis, Prefecto Marítimo. Durante este tiempo su Jefe de Estado Mayor, el Contralmirante Robin, también presente en Lamalgue, consigue transmitir al Mayor General del Arsenal, Contralmirante Dornon, la orden de hundimiento que éste retransmite inmediatamente al Almirante Laborde a bordo del Estrasburgo . Posicion de los buques en el puerto El crucero Argelia el Colbert Mapa de los movimientos de las fuerzas alemanas. (Noviembre 1942 - Iconografía © Jean Secardin). La primera intrusión de tropas alemanas en el arsenal tuvo lugar a las 4.50 horas en la puerta norte (Port-marchand). Es en este sector donde se disparan las primeras ráfagas de ametralladoras contra los submarinos como se menciona en el informe del Tribunal Superior de Justicia. A las 5:25 a. m., la puerta del arsenal principal fue a su vez derribada por tanques alemanes. El Estrasburgo , buque insignia de las Forces de Haute Mer, emitió la orden general de hundimiento por radio, de la que también se hicieron eco las señales ópticas. Luego, la conmoción suena repentinamente en todos los barcos, seguida de la orden de evacuación. Solo los equipos de hundimiento previamente designados y formados permanecen a bordo. Durante este tiempo, los tanques alemanes no pueden orientarse en el arsenal y perderán muchos minutos antes de alcanzar sus objetivos; permitiendo así que los equipos de sabotaje cumplan su misión. El Dupleix en llamas. En pocos minutos múltiples explosiones sacudirán los edificios presentes en el arsenal, hasta el punto de que los habitantes de Toulon creerán en un terrible bombardeo y para algunos en un terremoto. Algunos barcos, como los cruceros Algérie , Marseillaise o Dupleix , arderán durante varios días. Del lado de Mourillon, cinco submarinos desafiaron las órdenes de hundimiento y lograron cruzar los pasos del puerto militar a costa de las peores dificultades (campos de minas magnéticas, bombardeos alemanes). Dos se unirán a Argel, el Casabianca y el Marsouin , uno se unirá a Orán, Le Glorieux. El Iris encontrará refugio en Barcelona mientras que el Venus preferirá hundirse en la rada principal. Un único buque de superficie, el Leonor Fresnel , del Servicio de Faros y Balizas, llegará a Argel, tras fugarse de las Salins d'Hyères. En el Estrasburgo , el almirante de Laborde se negó a abandonar su barco, todavía no entendía por qué Hitler había incumplido su palabra, la de no tomar medidas contra la flota francesa. Se necesitará una orden personal del mariscal Pétain para que acepte abandonar el borde. Al aceptar este sacrificio, la Armada cumplió su juramento de 1940 de nunca entregar la Flota en manos extranjeras. Le maneluk Le mars Le Marseillaise El balance de la noche del 27 de noviembre informó que el 90% de la flota se hundió , incluidas todas las Fuerzas de Alta Mar. Todos los grandes buques de combate fueron hundidos y sin posibilidad de reparación . Posteriormente, algunos serán rescatados, pero nunca harán nada más que chatarra. Se hundieron un total de 235.000 toneladas , incluidos 3 acorazados, 7 cruceros, 15 destructores, 13 torpederos, 6 balandras, 12 submarinos, 9 patrulleras y dragas, 19 buques de servicio, 1 buque escuela, 28 remolcadores y 4 muelles elevadores. Solo se capturarán 39 edificios, todos de pequeño tonelaje sin gran valor militar por haber sido saboteados, dañados o para algunos desarmados. Para los alemanes, la Operación Lilas terminó por tanto en un fracaso, debido al retraso del segundo grupo alemán (el que venía del Oeste), la calidad de los "enlaces marinos" y el perfecto desarrollo de las instrucciones de hundimiento. Por parte francesa, sería muy pretencioso hablar de una "operación brillante" en este desastre que supone la desaparición de una de las mejores flotas que ha tenido Francia. Todo estaba perdido, excepto el honor... Esta informacion pertenece al sitio web https://www.netmarine.net/

Preámbulo Al comienzo de la guerra, Japón , resentido por la presencia francesa en Indochina y que deseaba aprovechar la derrota francesa de 1940, pensó que podría realizar sus sueños expansionistas con el apoyo de su aliado siamés . Siam (ahora Tailandia), que había estado negociando un pacto de no agresión con Francia durante varios meses, declaró brutalmente en junio de 1940 que la firma de tal tratado ya no estaba justificada. Desde finales de 1940, Siam, que reclamaba la soberanía sobre todos los territorios al este del Mekong, concentró sus tropas en las fronteras de Camboya e inició una serie de provocaciones e incursiones en el territorio del Protectorado. Nuestras fuerzas reaccionan con vigor y así se establece un verdadero estado de guerra. Entonces parece claro que si la Armada siamesa aún no había entrado en acción, era porque lo iba a hacer muy pronto. Sin embargo, hasta enero de 1941, las operaciones francesas contra Siam se habían limitado a operaciones defensivas... Pero para el almirante Decoux , gobernador general de Indochina, era hora de tomar la iniciativa. El 15 de enero dio luz verde al almirante Terraux , al mando de la Armada en Indochina, para ejecutar una operación contra la Armada siamesa.que iba a culminar en la pelea de Koh Chang . Las fuerzas presentes SIAM Escribe apellido Tu. Armamento Guardia Costera Blindada Ayutthia 2265 toneladas IVx203 + IVx80AA + IVx20AA Dombhuri Barcos torpederos pisado 340 toneladas . Phuket Pattani 430 toneladas IIIx76AA + IIx20AA + 4T.553 Surasdra Chandhaburi Rayong chumporn Chomburi Songkla Phra-Espacio 1000 toneladas IIIx102 + Ix76AA + IIx20AA + 4T. 533 Avisos Maikron 1400 toneladas IVx120 + IIx20 + 4T.456 tahchin submarinos Maichanu 370 toneladas Ix76 + IVT. Wirun Sinsamudar Prichunboon minadores Bangrachan 400 toneladas IIx76AA + IIx20AA Nonsarai FRANCIA Escribe apellido Tu. Armamento Crucero Piquete Lamotte 8000 toneladas VIII.155 + IV.75 + 12.T Avisos coloniaux dumont d'urville 1970 años III.138+IV.37 Amiral Charner Aviso Tahure 650 toneladas II.138+I.75 Marga 700 toneladas II.100+II.65 Como podemos ver en esta comparativa, la Armada siamesa de Koh Chang es muy superior a la división naval francesa de Indochina y ésta, tanto en tonelaje (16.600 toneladas frente a las 12.500 de Francia) como en hombres (2.300 frente a 950). Los guardacostas blindados tipo Dombhuri también son de un modelo muy reciente (puestos en servicio en 1938), así como los torpederos tipo Trat (puestos en servicio entre 1935 y 1937). Frente a ellos, la flota francesa es vieja ... Además, las costas siamesas son muy poco conocidas, los fondos no son saludables y los riesgos de varada son elevados. ¡El resultado de la batalla es muy incierto! Nota: El Ayuthia estaba amarrado en Satahib y solo llegó a Koh-Chang en la noche del 17. El Dombhuri, anclado al este de la isla con el minador Nonsaraï y el cazador de submarinos Thieuoutok. Estos dos últimos se esquivarán al comienzo de la acción. El Trat se había quedado en Satahib y el Rayong se había destacado el día anterior para patrullar al norte de Koh Chang, lo que no le permitiría reunirse a tiempo. El compromiso La partida ocasional, formada por el crucero Lamotte-Picquet , las balandras coloniales Dumont d'Urville , Admiral Charner y las balandras Marne y Tahure , fue puesta bajo el mando del capitán Bérenger , al mando del crucero Lamotte-Picquet . CV Bérenger conocía bien el Lejano Oriente, había comandado allí en segundo lugar, en 1911, pequeños torpederos, luego en 1929, el aviso Marne . El crucero Lamotte-Picquet partió para repostar en la mañana del día 15, se unió a las balandras por la tarde ancladas en la bahía suroeste de Poulo Condore. Alrededor de las 21:00 horas, el grupo zarpó y se dirigió al Golfo de Siam a 13,5 nudos (velocidad máxima en carretera para las balandras). En la mañana del 16 de enero, se llevó a cabo un reconocimiento aéreo y se trajo información valiosa sobre las posiciones de los barcos siameses: en Satahib (extremo oriental de la bahía de Bangkok): 1 guardacostas blindado, 4 torpederos, 2 submarinos, 2 barcos ligeros; en Koh Chang : 1 acorazado guardacostas, 3 torpederos. CV Bérenger decide concentrar sus fuerzas en Koh Chang y envía el siguiente mensaje a los edificios puestos bajo sus órdenes: " Ataque durante el día a los edificios anclados al sur de Koh Chang. Presentación en el suroeste de Koh Kra durante el día Dislocación para ganar rápidamente sectores de tiro distribuidos de la siguiente manera: Tahure - Tramo Marne entre Koh Chang y Koh Kra, Tramo Dumont d'Urville - Admiral Charner entre Koh Kra y Koh Klum, Lamotte-Picquet entre los islotes de Koh Klum y Koh Chan. Apertura de fuego tan pronto como la visibilidad lo permita. La designación de los objetivos se hará in situ si es posible. Recogida en la señal. El despeje de los avisos se hará en el suroeste. " Comandantes de barcos franceses ¡Las cosas se están complicando! Rutas de participación (Haga clic para ampliar) A las 5:45 am del 17 de enero se dio la orden de desmantelamiento, comenzando la acción a las 6:15 am. El Lamotte-Picquet no había podido embarcar su hidroavión, porque éste, como todos los aviones de la aviación embarcada, había sido cedido a Catlaï para completar allí una escuadra a las órdenes de LV Gaxotte. Este escuadrón (incluidos dos Loire 130 ) tenía su base en Réam desde el comienzo de las hostilidades. Era un Loire 130 , partiendo de Ream y pilotado por el LV Plainemaison, que sobrevoló el sitio de Koh Chang a las 6:05 a.m. MaízSorprendentemente, vio cinco unidades , incluidos dos guardacostas blindados en lugar de uno. De hecho, se trata de los dos torpederos Chomburi y Songkla . Los otros tres son Dombhuri , Nonsarai y Thieu Tok . ¡No estaba en el programa! El avión es visto y recibe un intenso fuego de 76 CA. Sin embargo, logra regresar a la base sin sufrir daños. Retomo aquí la historia del oficial médico del almirante Charner , MDA J. Billiottet: El clima es tranquilo, el cielo está despejado y nuestros barcos, que ahora están trabajando duro, se destacan claramente en el horizonte claro. El enemigo, oculto en la grisura de la madrugada y confundiéndose con el suelo, todavía es apenas visible. Los siameses abren fuego primero Alertados, los dos torpederos siameses abrieron fuego a las 6:14 a. m. Las dos secciones de avisos tomaron represalias casi de inmediato. Los primeros tiros, disparados a 12.500 por las balandras coloniales, fueron largos pero muy útiles. El Lamotte-Picquet disparó su primera salva de 155 a las 6:19 a.m., a 10.000 m de los edificios siameses, luego a las 6:20 a.m., lanzó una lluvia de 3 torpedos , y al mismo tiempo abrió fuego con su 75 a gran altura. velocidad en un barco torpedero. Desde las 6:25 hasta las 6:35, las dos artillerías (155 y 75) concentraron su fuego sobre una segunda lancha torpedera, habiendo sido duramente alcanzada la primera por los primeros disparos de la 155. Según el contraalmirante Romé, en ese momento embarcado en el Lamotte-Picquet como alférez, fue la primera salva del Lamotte-Picquet la que destruyó un puesto de observación ubicado en tierra y conectado telefónicamente con Chantaboun. El telémetro de Lamotte-Picquet creyó ver el número 11 (número de casco del torpedero Trat), lo que crea cierta confusión. De hecho, pueden haber sido solo los frontones de las casas del puesto, alcanzados por la primera andanada larga. Tomados bajo el fuego de los cinco edificios franceses, los dos torpederos siameses habrán sufrido mucho entre las 6:19 y las 6:37. Uno de ellos explota casi inmediatamente. Desde las 6:37 am hasta las 7:00 am, las cuatro balandras que se acercaron entre 5.000 m y 8.000 m del adversario, concentraron su fuego sobre los torpederos que volcaron y se hundieron con la quilla al aire. La columna de humo alcanza los trescientos o cuatrocientos metros. No queda nada en el puerto. La primera fase del compromiso está completa. Habiendo dejado que las balandras acaben con los torpederos, el Lamotte-Picquet maniobra para recuperar la vista del fondeadero. La agonía del acorazado Dombhuri A las 6:38 a.m., vio, entre las islas y a 4000 m, un guardacostas que se dirigía al noreste e inmediatamente lo enfrentó con sus 155. Se trataba del Dombhuri . Este último se dirige hacia arriba, evoluciona constantemente con una velocidad de giro muy alta e intenta interrumpir el fuego francés escondiéndose detrás de las islas. Su propio disparo es lento pero preciso en la dirección. El Lamotte-Picquet evoluciona constantemente a 27 nudos, sus hélices remueven el barro pero sin penetrar en el fondo por debajo de los 10 metros. Sería más que temerario que siguiera evolucionando en aguas poco profundas totalmente desconocidas. Por lo tanto, el comandante Bérenger decide, a regañadientes, alejarse de su adversario regresando al oeste. El Dombhuri , sobre el que se encienden varios fuegosse declararon, se dirigieron al suroeste para esconderse detrás de los islotes pero, cada vez que aparecía en una almena, el Lamotte-Picquet volvía a disparar. A las 7:15 a.m., las balandras abrieron fuego contra el Dombhuri y lo golpearon varias veces. El Lamotte-Picquet , queriendo apoyarlos contra la peligrosa respuesta de los guardacostas, se interpone entre ellos y estos últimos, y reanuda sus disparos a gran velocidad durante un cuarto de hora seguido. Al menos tres fuegos devoraron al Dombhuri, que solo disparaba con su torreta delantera, obviamente manejada a mano y solo cuando los movimientos del edificio lo ponían en la dirección. Está escorado a estribor con su castillo en llamas y la popa baja , la proa arriba. A las 7:50 h, CV Bérenger ordenó la retirada de las balandras y el propio Lamotte-Picquet cesó el fuego a las 8:00 h. De hecho, es imposible continuar persiguiendo al Dombhuri , herido de muerte, en las aguas poco profundas donde se ha refugiado, detrás de los islotes. Además, es de esperar que los ataques aéreos no tarden mucho en producirse. Todos están esperando la respuesta del aire. A las 8.30 horas, todos los barcos del grupo estaban en el mar hacia el oeste. Todos esperan ahora la respuesta aérea, sorprendidos de que aún no se haya producido. El grupo navega perpendicular a la costa. Las balandras, puestas bajo el mando del Dumont d'Urville , navegan a 13 nudos. El Lamotte-Picquet , colocado como edificio fuera de alcance, navegaba a la vista del grupo. A las 8:58 a. m., un biplano Vought Corsair ataca Lamotte-Picquet bajo el sol. Una bomba cayó de través en el lado de babor del centro del barco. Otro lo sigue, más atrás, mientras que un segundo dispositivo deja caer sus propios 200 m desde el borde. Se encontraron varias lascas en el Lamotte-Picquet, pero después de la pelea y mucho antes del ataque aéreo. Probablemente procedían de los proyectiles CA (contraaviones) disparados por los torpederos siameses cuando, sorprendidos por nuestra llegada, estos últimos dirigieron sus cañones desde el hidroavión francés hacia el crucero (quizás olvidándose de modificar la munición utilizada) A las 09:00 una bomba no alcanza a Admiral Charner por 500 m . Hasta las 9:40 horas, otros aviones, aunque pocos, agrupados en parejas o aislados, intentaron ganar posiciones de ataque al sol o fueron vistos sobrevolando edificios a 3.000 m de altitud. Cada vez, el vigor de la defensa antiaérea de todos los edificios, ametralladoras 75 y 13.2, los desanimaba y los obligaba a alejarse rápidamente o a abandonar el picado, deshaciéndose a veces de sus bombas a varios miles de metros de nuestros barcos. . Evaluación y lecciones El balance es particularmente pesado en el lado siamés. Los torpederos No. 32 Chomburi y No. 33 Songkla fueron hundidos. El guardacostas Dombhuri volcó frente al faro Lem Ngoz. Las pérdidas en hombres son espantosas , en los primeros cuatro edificios, probablemente 300 hombres, incluidos más de 80 en los torpederos. Solo se salvarán 82 supervivientes. En total, una cuarta parte de la flota de guerra siamesa fue destruida o quedó fuera de combate durante mucho tiempo. En el lado francés, no deploramos ninguna pérdida , ni en hombres ni en equipo. ¿Qué puede explicar una victoria tan rotunda? Porque, contrariamente a lo que se podría pensar, se perdió el efecto sorpresa del ataque francés. Parece que los vigías instalados en las islas han señalado la presencia de nuestra flota. Además, el hidroavión del Loira puso en alerta a todos los barcos siameses fondeados. Creo que tres factores han contribuido al éxito de Koh Chang: Un estratega brillante, CV Bérenger : Ante una elección tentadora, resiste la tentación de intentar destruir la flota siamesa en dos ataques separados. Cuando analizamos de cerca todas las elecciones del comandante, nos damos cuenta de cuán grande es su lucidez. El sentido común y la sencillez impulsan su acción, que en la urgencia del combate no siempre es evidente. La calidad y la formación de las tripulaciones : Por nuestra parte, los edificios son atendidos por tripulaciones entusiastas y perfectamente formadas. A pesar de la cierta antigüedad del equipo, demostraron hasta el final el compromiso de un sentido de maniobra y un espíritu de lucha dignos de elogio. Suerte : Si los primeros proyectiles disparados por el Lamotte-Picquet no hubieran destruido el puesto de vigilancia terrestre conectado telefónicamente con la base enemiga, la intervención de la aviación siamesa sin duda se habría producido antes y, en pleno combate naval, esta habría sido extremadamente inconveniente para nuestros barcos. También sabemos hoy que Dombhuri recibió un golpe de suerte de Lamotte-Picquet en la primera fase de la pelea. quien mató a su oficial al mando y al oficial de maniobras en el puente. Cabe señalar que el día anterior, el grupo Ayuthia (un guardacostas y tres torpederos) había sido sustituido por el grupo Dombhuri (misma composición). En un día, nuestro escuadrón podría haberse topado con dos guardacostas y seis torpederos, lo que habría complicado significativamente la tarea. Francia no pudo beneficiarse de los resultados de la batalla de Koh Chang. Japón, el 20 de enero de 1941, decidió poner fin a las hostilidades entre franceses y siameses ofreciendo sus "buenos oficios a los dos beligerantes". El almirante tuvo que aceptar el cese de hostilidades bajo la amenaza de un ultimátum japonés que la Indochina francesa no pudo cumplir militarmente. Después de difíciles discusiones, los diplomáticos franceses tuvieron que admitir, el 11 de marzo, los términos de un compromiso no muy ventajoso para Francia. Para leer: Campañas lejanas, en los pliegues del Dragón - Bitácora del crucero Lamotte-Picquet por CC (H) Jean Sommet En enero de 1941, Jean Sommet era un oficial de artillería a bordo del Lamotte-Picquet durante la Batalla de Koh-Chang. A principios de 1942 se embarcó en el Admiral Charnera bordo del cual participará en múltiples misiones, enfrentándose a la amenaza de los amigos de ayer (los anglosajones) y los falsos amigos del momento (los japoneses). Encarcelado en un campo japonés en marzo de 1945, no salió hasta septiembre, después de cinco años de vivir en Indochina y 23 años de servicio en la Armada, que abandonó a su regreso. La lucha de Koh Chang es descrita en este libro con gran precisión por uno de sus principales actores. 151 páginas - Edición L'Atelier - 1998 - ISBN 978 28442 40019 No se encuentra en librerías (ya no se publica). Busque en Delcampe o E-Bay. Implementación Net-Marine © 2012. Copia y uso: cf. derechos de uso . Agradecimientos: Contralmirante Romé, Sra. Renée Morel, Sr. Jean Sommet, Eric Pasquette. Otras fuentes: “La batalla naval de Koh Chang”, Marine n°38, agosto de 1995; “Koh Chang, 17 de enero de 1941”, archivo de la misión permanente para conmemoraciones e información histórica; “Libro de visitas de Lamotte-Picquet”; Agenda del capitán Bérenger, 18 de enero de 1941; "Diario de combate auténtico del combate de Koh Chang", comisario general Paillat; extracto de “La Historia de la Flota Francesa en Combate”; "La lucha de Koh Chang" de J. Billiottet, ex oficial médico del almirante Charner, círculo de oficiales del automóvil; Le combat de Koh Chang, Diario de la Asociación de Suboficiales Retirados; "Estaciones auxiliares de combate para una victoria", Cols Bleus, febrero de 1985 por OCE Taytard; “Las operaciones lejanas”, edición especial de Historama, noviembre de 1966; “La victoria naval de Koh Chang”, artículo de CV Lepotier, Cols Bleus n°930 del 12 de febrero. 1966; Cols Bleus No. 1843 del 30 de marzo de 1985; Cols Bleus No. 2387 del 8 de marzo de 1997; Cols Bleus n°2986 del 11 de febrero. 2012 ; El cuaderno de bitácora del almirante Charner. Un bourlingueur des Mers de Chine 1939-1945”, CC (H) J. Sommet, octubre de 1993. De la página 11 a la 13 The Siamese Affairs – Koh Chang 17 de enero de 1941 Cronometría de combate. Vista lateral del almirante Charner "Los cruceros de 8000 toneladas", Jean Guiglini & Albert Moreau, ediciones Marine. Capítulo V (fojas 115 a 118). Algunas otras fuentes informan del resultado positivo de un ataque con torpedos de Lamotte-Picquet contra el guardacostas Ayuthia al principio del enfrentamiento. Parece que esto es totalmente erróneo, si es que el guardacostas Ayuthia estuvo presente en Koh-Chang ese día, lo que queda por confirmar. Esta informacion pertenece al sitio web https://www.netmarine.net/

MÉTODOS DE DISTRIBUCIÓN DE DOS NAVES NUEVAS. Detalles sobre para qué recurso estarán disponibles algunos de los nuevos barcos en las próximas actualizaciones. En las próximas actualizaciones, además del acceso anticipado a los destructores italianos, tendrás la oportunidad de poner otros barcos en tu puerto de forma gratuita. Nos gustaría decirle para qué recurso estarán disponibles estos barcos. Acorazado japonés Iwami, Nivel IX La versión A-140-J3 del proyecto de súper acorazado de la Armada japonesa, que presenta una cantidad menor de cañones de la batería principal, artillería universal más eficiente y la presencia de armamento de torpedos. El Iwami es un acorazado de combate cuerpo a cuerpo que disfruta de un poderoso armamento principal, secundarias con buena penetración de blindaje y torpedos con un alcance de 12 km que son similares en estadísticas a los del Shimakaze. Para compensar esta formidable variedad de armamento ofensivo, el barco recibió un blindaje de 32 mm y una ciudadela vulnerable. El barco estará disponible para el carbón. Acorazado alemán Mecklenburg, nivel X Un acorazado armado con dieciséis cañones de 305 mm dispuestos en cuatro torretas cuádruples. Las defensas antiaéreas del barco se basan en sistemas desarrollados en la década de 1940. La característica clave de este nuevo acorazado alemán es su conjunto único de cañones: su pequeño calibre, alta cadencia de fuego, buena precisión y solo la gran cantidad de ellos hacen que el Mecklenburg se destaque entre sus pares. El barco también está armado con torpedos y tiene una buena defensa antiaérea. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de los acorazados alemanes, no tiene acceso a la búsqueda hidroacústica. El barco estará disponible para acero. Los detalles sobre el costo de estos barcos y las fechas de sus ventas estarán disponibles más adelante en nuestro Portal. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

SOLUCIONES PARA PROBLEMAS TÉCNICOS: ACTUALIZACIÓN 0.11.1 Nos gustaría compartir una actualización de estado sobre nuestro trabajo para solucionar los problemas técnicos que enfrentan algunos jugadores. Inicio de sesión del juego A partir de la actualización 0.11.0, descubrimos que el tiempo que tarda el juego en iniciarse había aumentado significativamente. Ya hemos encontrado una solución que debería acortar este tiempo para la mayoría de los jugadores. La solución se aplicará entre hoy y mañana a todos los servidores. El cliente falla Con el lanzamiento de 0.11.1, algunos jugadores experimentaron un aumento en los bloqueos del cliente del juego. Para solucionar esto, los jugadores deberán descargar un pequeño parche que también estará disponible dentro de 1 día. Pedimos disculpas por las molestias ocasionadas y gracias por su comprensión. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

CAMBIOS ECONÓMICOS EN LA ACTUALIZACIÓN 0.11.1 ¡Capitanes! Debido a un error interno, nuestras notas del parche para la actualización 0.11.1 describieron incorrectamente los cambios económicos realizados en los portaaviones, por lo que ahora estamos aquí para compartir la información correcta. Las notas del parche decían lo siguiente: “ Hemos rediseñado la forma en que los portaaviones de nivel VIII y X ganan XP. Ahora ganarán más por hundir enemigos y menos por dañarlos. Anteriormente, el buen desempeño en batalla al jugar con portaaviones de nivel VIII y X producía una recompensa menor en comparación con los otros tipos de barcos. Incluso hundir numerosos barcos enemigos casi nunca colocó a los portaaviones entre los principales ganadores de XP en el equipo. Ahora, el desempeño efectivo en la batalla dará como resultado una recompensa mayor. ” Sin embargo, este texto describe un prototipo anterior de los cambios antes de que se tomara una decisión final. Aquí hay una descripción precisa de los cambios finales que realmente llegaron a la Actualización 0.11.1: Los portaaviones de nivel VIII y X ganan más XP por infligir daño (alrededor de un 5 % más para VIII; 15 % para X) y proporcionalmente menos por ganar batallas. De esta manera, es menos probable que los jugadores portadores que se desempeñan bien pero pierden una batalla aparezcan en la parte inferior de su equipo por XP. La XP ganada no cambiará significativamente cuando se gane una batalla. Los créditos obtenidos por los transportistas de nivel X solo por unirse a una batalla se reducen entre un 11 y un 12 %. Solía ser que un portaaviones de nivel X normalmente terminaba una batalla con más créditos que un acorazado de nivel X que causaba una cantidad similar de daño. Por lo tanto, este cambio acerca las dos clases a la misma línea. Dado que los acorazados de nivel X ganaban significativamente más XP en promedio que otros tipos de barcos en su equipo, la cantidad de XP que ganan por infligir daño se ha reducido en aproximadamente un 7 %. Este cambio hará que el primer puesto de un equipo sea más alcanzable para otros tipos de barcos. Nos disculpamos por publicar información incorrecta en nuestras notas del parche; actualizaremos el artículo lo antes posible. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

ACTUALIZACIÓN 0.11.1, TEMPORADA DEL CLAN WARS DENOMINADA «ALBATROS» Detalles sobre la próxima Temporada de Batallas de Clanes. Clan Battles Season 16 - «Albatros» - comienza en la actualización 0.11.1. Nos gustaría compartir los detalles principales sobre las reglas y el formato de la próxima temporada. Normas Inicio de temporada: 23 de febrero, 11:30 UTC Fin de temporada: 11 de abril, 03:30 UTC Las sesiones de juego están disponibles los: miércoles, jueves, sábado, domingo. Horarios estelares Tenga en cuenta: al volver al horario de verano (horario de verano), cambiarán los Prime Times para los servidores de Europa y América del Norte. Rusia: 16:00 - 20:00 UTC UE: 18:00 - 22:00 UTC Del 30.03.22 : 17:00 - 21:00 UTC. NA: 00:30 - 04:30 UTC* - siguiente día calendario Del 15.03.22 : 23:30 - 03:30 UTC ASIA: 11:30 - 15:30 UTC Formato: «7 vs 7», barcos de Nivel X. Mapas: Norte, Hotspot, Islands of Ice, Land of Fire, Shards, Trident y Crash Zone Alpha; todo en modo Dominación. La temporada 16 comenzará con las siguientes restricciones : No se permiten portaaviones ni submarinos. No más de dos acorazados por equipo. No más de tres mercenarios por División. Un equipo no puede tener dos barcos idénticos en su alineación. Durante la temporada, según las estadísticas, se pueden agregar nuevas restricciones y se pueden cambiar las restricciones existentes. Anunciaremos cualquier cambio en nuestro blog de desarrollo por separado; la información sobre cualquier cambio también se mostrará en el cliente del juego. Se publicará información más detallada sobre las recompensas y otras características de la temporada en un artículo especial. Para futuras temporadas de Clan Battles, comunicaremos los detalles básicos sobre las reglas y el formato con anticipación para que los clanes tengan más tiempo para prepararse para las próximas temporadas. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

10 barcos especiales de nivel X en los contenedores Firepower Una lista de barcos especiales de nivel X y otras recompensas en los contenedores Firepower ¿Qué hay dentro de un contenedor Firepower? El porcentaje indica las posibilidades de caída de cada grupo de artículos: Un elemento de la lista a continuación: 100%. Desglose: Un 5 % de probabilidad de dejar caer uno de los barcos de nivel X a continuación con un espacio en el puerto y un comandante con 10 puntos de habilidad: Forrest Sherman X Moscú X Max Immelmann X Nápoles x Hayate x Marceau X-Salem Yoshino X X Grosser Kurfürst X Kabárovsk 25x señales especiales del mismo tipo (Dragón, Wyvern, Dragón Rojo, Ouroboros, Hidra, Basilisco, Escila o Leviatán) 44% de probabilidad 15,000 Carbón 10% de probabilidad 37 500 XP libre o 120 000 XP Elite Commander 41 % de probabilidad 12,500 XP Libre ; o 37 500 XP de comandante de élite ; o 900,000 Créditos 100% de probabilidad Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Joby.

Tier VI Dido y Tier VI Canarias, Cómo obtenerlos con Mediterranean Tokens Tanto el Dido como el Canarias y 10 barcos especiales de nivel X están disponibles al ganar Fichas del Mediterráneo, que comprarán Contenedores de potencia de fuego, se pueden ganar 100 Fichas del Mediterráneo durante 0.11.1, suficientes para obtener el crucero premium VI HMS Dido o el crucero premium VI Canarias y un contenedor de potencia de fuego. Desafíos Personales que Da Fichas Mediterráneas La actualización 0.11.1 trae de vuelta los desafíos personales. Su objetivo durante el evento es ganar la mayor cantidad posible de XP base mientras demuestra sus habilidades en la batalla jugando con barcos de diferentes tipos y naciones. Hemos actualizado las recompensas y la tabla de registros se restablecerá 2 semanas después de que la actualización entre en funcionamiento. Esto significa que las recompensas volverán a estar disponibles para cualquier jugador que logre alcanzar el nivel superior antes del reinicio. Puedes enfrentar desafíos personales en batallas aleatorias, clasificatorias y cooperativas, así como en Dirigible Derby. Recompensas Cada misión de Desafío personal completada te otorgará 1 Ficha mediterránea y 50 Carbón . El evento se divide en dos (2) rondas, cada una de 2 semanas de duración. En el lapso de 2 semanas, puede obtener un máximo de 50 tokens mediterráneos. Después de alcanzar el límite semanal máximo, cada tarea completada traerá solo 50 Carbón . Una vez que se restablezca la mesa, podrá volver a ganar tokens. Todo el evento puede traerte hasta 100 Fichas Mediterráneas. Navegue a "Pilares de Gibraltar", una pestaña especial en la Armería, para intercambiar fichas mediterráneas por paquetes secuenciales y otras recompensas. Tendrás acceso a dos tipos de paquetes secuenciales. Incluyen uno de los dos nuevos barcos VI HMS Dido ( Link ) o VI Canarias ( Link ) junto con el camuflaje permanente del Atlántico, así como contenedores Firepower, que pueden arrojar 1 de 10 barcos especiales de nivel X ( Link ) . Los tokens mediterráneos se pueden intercambiar hasta el final de la actualización 0.11.2. La cantidad de fichas mediterráneas que puede obtener de forma gratuita al avanzar en los desafíos personales será suficiente para obtener el VI HMS Dido o el VI Canarias y un contenedor Firepower. Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Joby.

Códigos de invitación para nuevos jugadores - Fichas comunitarias - Barcos - Supercontenedores, Camuflajes permanentes y mucho más Antes de jugar su primera batalla, asegúrese de hacer clic en su enlace regional NA - EU - ASIA - RU a continuación, después de hacer clic en uno de los botones a continuación, será muy importante seguir las instrucciones para obtener sus obsequios gratuitos. (ver imágenes de botones a continuación) Botones de enlace regionales Después de unirte y jugar juegos, comenzarás a ganar tokens comunitarios, puedes usar estos tokens comunitarios para comprar barcos, supercontenedores, 3 tipos de contenedores de reclutamiento y artículos valiosos en la Armería. Recompensas de fichas comunitarias La pestaña Armería de la " Comunidad naval " contará con una cantidad considerable de contenido del juego que se puede obtener a cambio de tokens de la comunidad. ¡En el lanzamiento, podrás comprar una serie de personalizaciones de barcos, contenedores e incluso un barco Premium! El grupo de recompensas disponibles puede actualizarse parcialmente de vez en cuando, pero algunos elementos, como los contenedores de la estación de reclutamiento, serán un elemento constante. Con el lanzamiento de la Actualización 0.10.5, las siguientes recompensas estarán disponibles para los tokens de la comunidad: Artículos para comprar con Community Tokens Precio Contenedores Contenedor Junior Recruiting Station 500 Contenedor de estación de reclutamiento experimentado 1 500 Contenedor de estación de reclutamiento de veteranos 3 000 Lote de trofeos de la comunidad (1 contenedor de más créditos, 1 contenedor de más señales, 1 contenedor de más recursos) 750 supercontenedor 6 000 Buques VII Leningrado con una ranura de puerto y comandante de 3 puntos de habilidad 20 000 V Exeter con una ranura de puerto y comandante de 3 puntos de habilidad 15 000 IV Ishizuchi con una ranura de puerto y comandante de 3 puntos de habilidad 10 000 Personalizaciones consumibles Camuflaje de estación de reclutamiento 120 Camuflaje de fuego inquieto 100 Camuflaje Stream Dream 60 camuflaje MGT-20 40 Personalizaciones permanentes Camuflaje permanente de calavera para V New York 2 000 Camuflaje permanente de transatlántico para VI Normandie 6 000 Camuflaje permanente Szarza para VII Błyskawica 4 000 Camuflaje permanente del Escuadrón 303 para el VII Błyskawica 4 000 Camuflaje permanente de Defensa de Leningrado para VII Minsk 8 000 Camuflaje permanente de Defensa de Leningrado para el VII Leningrado 8 000 Camuflaje permanente Remembrance Night para VII Helena 8 000 Camuflaje permanente gótico para el VIII Bismarck 10 000 Bandera conmemorativa de la estación de reclutamiento (ya no está disponible) 3 000 Contenedores de Reclutamiento: Los contenedores de reclutamiento son una forma especial de ganar más recompensas simplemente jugando batallas. Verás a continuación algunos de los mejores barcos que el juego tiene para ofrecer para sus niveles. Cuanto más juegues, más puntos ganarás, mayores serán las recompensas. Contenido de los Contenedores de Reclutamiento: Contenedor Junior: Puedes encontrar una de las siguientes recompensas en el contenedor de reclutas junior: Un barco Premium: IIIAurora. V Marblehead Lima. II Mikasa. II Smith. IV Yubari. Cada uno con 1 ranura de Puerto y Comandante con 10 puntos de habilidad . 3 Banderas de señales especiales de cualquier tipo. 10 Banderas de señales económicas de cualquier tipo. 3 patrones de camuflaje "Battle Hardened" o "This is your day" . Cuenta premium de 3 días de Warships. 100 doblones. 1.500 Carbón. 5000 puntos de XP libre. 150.000 Créditos. Precio 500 Puntos Contenedor Experimentado: Puedes encontrar una de las siguientes recompensas en el contenedor de reclutas experimentados: Un barco Premium: VI Huanghe . III Katori . V Krasni Krym . VI Monaghan . VI Mutsu . Cada uno con 1 ranura de Puerto y Comandante con 10 puntos de habilidad . 15 Banderas de señales especiales de cualquier tipo. 50 Banderas de señales económicas de cualquier tipo. 10 patrones de camuflaje "Battle Hardened" o "This is your day" . 7 Días de Cuenta Premium Warships. 500 doblones. 5000 Carbón. 15 000 puntos de XP libre. 750.000 Créditos. Precio 1500 Puntos Contenedor veterano: Puede encontrar una de las siguientes recompensas en el contenedor de reclutas veteranos: Un barco Premium: VI Ducado de Aosta . VIIAshitaka . VIII Kidd . VIII Príncipe Eugenio . III Jurúa . Cada uno con 1 ranura de Puerto y Comandante con 10 puntos de habilidad . 20 Banderas de señales especiales de cualquier tipo. 50 Banderas de señales económicas de cualquier tipo. 5 patrones de camuflaje "Mosaic" o "Asian Lantern" . Cuenta premium de 30 días de Warships. 1.000 doblones. 10.000 Carbón. 30 000 puntos de XP libre. 1.500.000 Créditos. Precio 3000 Puntos Reglas. Las reglas son muy simples, para recibir cualquiera de los obsequios que se muestran arriba, debe seguir las instrucciones después de haber hecho clic en los botones del servidor regional a continuación, el botón regional que elija tiene un código incrustado en el enlace que le envía a la página de registro del juego World of Warships, primero deberá hacer clic en "Aceptar", si ya descargó el juego y creó una cuenta, habrá un enlace en el que debe hacer clic en "Ya tengo una cuenta de Wargaming", pero no jugó su primer juego, entonces puede recibir las mismas recompensas, no abandone la página que le enviaron también, hasta que haya completado el registro o haya iniciado sesión. Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Joby.

ACTUALIZACIÓN 0.11.1, FALLA EN LA CARGA DEL JUEGO ¡Comandantes! Con el lanzamiento de la Actualización 0.11.1, la frecuencia de bloqueo del cliente del juego ha aumentado. Actualmente estamos investigando las razones del problema y tratando de encontrar la solución más rápida. Nos aseguraremos de compartir más información sobre los motivos, el estado y la fecha límite para solucionar el problema una vez que estemos listos. También pedimos disculpas por las molestias. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

PROBLEMAS CONOCIDOS EN LA ACTUALIZACIÓN 0.11.1 Una lista detallada de los problemas que podría enfrentar en la nueva actualización y cómo los estamos tratando. Comportamiento de los bots Los Bots han recibido una revisión importante en 0.11.1 con el objetivo de hacer que sea más fácil y rápido configurar los bots para diferentes tipos de batalla y escenarios. Las pruebas internas mostraron que el cambio no afectaría el comportamiento de los bots en modo cooperativo, operaciones y otros tipos de batallas temporales, según lo planeado. Sin embargo, los comentarios y las estadísticas de la prueba pública mostraron que los bots atacaban con mayor frecuencia en las batallas cooperativas. Estamos buscando la forma más rápida de solucionar el problema y planeamos repararlo en una de las actualizaciones más cercanas. Tan pronto como sepamos más, nos aseguraremos de compartir más información sobre el tema. También nos gustaría agradecerle su participación en la prueba pública y sus comentarios, que nos han ayudado a identificar el problema. Inicio de sesión del juego A partir de la actualización 0.11.0, descubrimos que, en promedio, el tiempo de inicio del juego aumentó significativamente en las últimas actualizaciones. Actualmente estamos buscando formas de reducir los tiempos de inicio de sesión a valores más familiares y cómodos. Tan pronto como sepamos más, nos aseguraremos de compartir más información sobre el estado y la fecha límite de la solución. Arsenal Los usuarios que ejecutan el sistema operativo Windows 7 tienen problemas con la visualización de varios elementos y contenido en la Armería. Ya hemos encontrado una solución para el problema y pronto se aplicará en todos los servidores. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Batallas clasificatorias 6.ª (sexta) temporada - Recompensas - Reglas - Horas y fechas - Todas las regiones ¡Pon a prueba tus habilidades y gana doblones, acero, camuflajes y contenedores especiales! Alcanzar el rango 1 en la Liga Dorada te recompensará con fichas clasificatorias. ¡Gana batallas, acumula fichas y compra raros camuflajes permanentes! Recompensas Las recompensas de cada liga se actualizan y vuelven a estar disponibles al comienzo de cada nuevo Sprint. Alcanzar el rango 1 te recompensará con contenedores de liga de bronce, plata y oro. Alcanzar el rango 1 en la Liga Bronce te recompensará con una bandera conmemorativa. ¿Qué hay en los contenedores? Liga Bronce 7,000 XP libre 5х banderas de señales especiales de un tipo 2500 Carbón 18 500 XP de comandante de élite liga de plata 20,000 XP libre 12х banderas de señales especiales de un tipo 7500 Carbón 56 000 XP de comandante de élite liga dorada 32,000 XP libre 21х banderas de señales especiales de un tipo 12.500 Carbón 95 000 XP de comandante de élite Reglas Batallas clasificatorias 6.ª (sexta) temporada [horas UTC enumeradas a continuación] Comienza la sexta (sexta) temporada de las batallas clasificatorias Finaliza la sexta (sexta) temporada de las batallas clasificatorias Formato: Liga Bronce: 7 contra 7 jugando con barcos de nivel VI–VII Silver League: 6 contra 6 jugando con barcos de niveles VIII y IX Golden League: 5 contra 5 jugando con barcos de nivel X Mapas de juego: Ring, Strait, Big Race, New Dawn, Fault Line, Trident, Haven, Islands of Ice, Trap, Shards, Tears of the Desert, Neighbors, Sleeping Giant y Grecia. Las batallas en todos los mapas se librarán en modo Dominación. Estructura de la temporada: La temporada se divide en seis Sprints, cada uno con una duración de 2 semanas. Cada nuevo Sprint comienza inmediatamente después del final del anterior. Misión de combate adicional: Una misión de combate especial estará disponible al comienzo de la temporada: Gana 1,500 XP base en Batallas Clasificatorias para recibir dos contenedores de regalo. Misión de combate adicional [Horas UTC enumeradas a continuación] Finaliza la misión de combate adicional Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicada por Joby.

SUBMARINE TRIALS RETURN — 0.11.2 PRUEBA CERRADA Los submarinos vuelven a las pruebas tras el descanso. Vea lo que ha cambiado desde la última sesión. Para esta próxima ronda de pruebas, tratamos de abordar dos problemas principales destacados por la comunidad: la dificultad para que los barcos de superficie detecten e interactúen con los submarinos; y el daño inconsistente causado por los propios submarinos. Como resultado, esperamos que las interacciones entre los submarinos y los barcos de superficie sean más intuitivas y predecibles para ambos lados. Para ayudarlo a ponerse al día con todos los ajustes, aquí hay un resumen rápido de todos los cambios y sus efectos en el juego submarino y antisubmarino: En resumen Cambios antisubmarinos Los barcos de superficie tienen nuevas formas de realizar un seguimiento de los submarinos: Los pulsos de sonar emitidos por los submarinos ahora son visibles para los barcos de superficie y se pueden usar para determinar su posición aproximada. Cuando se golpea un submarino, el petróleo se filtrará y subirá a la superficie, dando a los oponentes una lectura más precisa de sus movimientos y ubicación. Dado que la versión está actualmente en desarrollo, por ahora solo podemos proporcionar capturas de pantalla del juego RU. Pedimos disculpas por las molestias. El ataque aéreo de carga de profundidad ahora se recarga más rápido, lo que permite que los barcos reaccionen de manera rápida y efectiva a las dos mecánicas anteriores. Las cargas de profundidad de Airstrike ahora tienen un 100% de probabilidad de causar inundaciones en los submarinos, lo que les causa un gran daño. Sin embargo, los submarinos solo pueden tener 1 inundación activa a la vez, por lo que una gran cantidad de ataques aéreos al mismo tiempo no serán muy efectivos contra un submarino. Los submarinos en superficie tienen la capacidad de detectar un barco que está disparando dentro o detrás del humo, pero los submarinos a profundidad de periscopio solo pueden detectar este barco en el rango de adquisición asegurado. Cambios submarinos Los submarinos ahora pueden elegir entre 3 profundidades (superficie, periscopio y profundidad máxima), lo que hace que la decisión sea más simple para el subcomandante y más fácil de interpretar para los oponentes. Los submarinos aún pueden elegir a qué profundidad quieren estar. Hay dos tipos de torpedos: Torpedos acústicos (recorridos): golpes más consistentes, pero menos daño Torpedos convencionales: más difíciles de alcanzar, pero con mayor daño El grupo de control de daños ahora tiene un número limitado de cargas, lo que obliga a los subcomandantes a ser más cautelosos. Usar todas las cargas al comienzo de una batalla significa que al final no tendrás respuesta a las fugas de petróleo y las inundaciones causadas por las cargas de profundidad. Combate Submarino Hay 3 posiciones de profundidad entre las que un submarino puede cambiar: superficie, periscopio y profundidad máxima. El tiempo que un submarino puede pasar por debajo de la profundidad de la superficie está limitado por su medidor de Capacidad de inmersión. Un submarino solo puede interactuar con áreas clave (por ejemplo, capturarlas para su equipo) cuando se encuentra en la profundidad de la superficie. Esta tabla cubre brevemente todas las diferentes interacciones posibles: Consumibles: Damage Control Party ahora tiene un número limitado de cargas. Hydrophone ahora tiene un número ilimitado de cargas y proporciona actualizaciones más frecuentes sobre los movimientos enemigos. Los submarinos también pueden usar los engranajes de timón mejorados o los consumibles de la unidad de batería de reserva. Torpedos Acoustic Homing y pulsos de sonar: Estos torpedos sacrifican el daño por una mejor oportunidad de alcanzar su objetivo gracias a la mecánica de orientación. También tienen una baja probabilidad de causar inundaciones. El primer golpe en el objetivo con un ping de sonar activa la búsqueda, el segundo hace que la búsqueda sea más precisa. Los pulsos de sonar son visibles para los oponentes en un radio de 8 km. Pueden ayudar a determinar la ubicación aproximada del submarino. Un torpedo se dirigirá al último barco al que haya hecho ping y recordará su objetivo. Otros pings realizados después de lanzar el torpedo no influirán en él. Cada torpedo responderá al último ping exitoso antes de su lanzamiento o (siempre que no haya otros ping activos antes del lanzamiento) con el primer ping exitoso después de su lanzamiento. Además, el torpedo aún podrá mejorar sus parámetros de guía si el primer ping golpea un objetivo antes del lanzamiento del torpedo y el segundo, después del lanzamiento. Un barco objetivo puede anular un ping activo activando el Grupo de control de daños. Si un torpedo ya se dirigía a un objetivo que activa DCP, continuará sin guía e ignorará cualquier pulso de sonar en diferentes barcos. Una vez que el DCP del barco desaparezca y el submarino vuelva a hacer ping, el torpedo recordará que era su objetivo original y comenzará a dirigirse hacia él nuevamente. Esto se puede usar para cambiar a un objetivo diferente mientras se mantienen los torpedos ya lanzados en su propio objetivo. Los pulsos de sonar se pueden disparar y almacenar en varios objetivos a la vez. De esta forma, se pueden preparar varias opciones para un ataque posterior. Torpedos convencionales: El segundo tipo de torpedo disponible para los submarinos no puede apuntar a los objetivos pero causa un daño mayor (similar a los destructores). Su alcance y velocidad se reducen, mientras que su distancia de armado y el alcance de detección por parte de los enemigos aumentan. Los pulsos de sonar no los afectan de ninguna manera, por lo que los pulsos solo servirán para revelar su posición. Manchas de petróleo: Si un submarino es alcanzado en el periscopio o en la profundidad máxima, aparecen manchas de aceite en la superficie del agua que son visibles para los enemigos. Ayudarán a los barcos de superficie a rastrear la ubicación y dirección del submarino. Una fuga de aceite se puede reparar con el consumible Equipo de control de daños o con la superficie. Capacidad de buceo: El medidor de capacidad de inmersion se agota a un ritmo menor cuando se detecta un submarino que en iteraciones anteriores La capacidad de buceo se recarga a un ritmo más rápido que antes, pero la carga máxima se ha reducido en aproximadamente un 25 %. Combate antisubmarino Pulsos de sonar: Los pulsos de sonar emitidos por los submarinos son visibles en un radio de 8 km, aproximadamente. La detección de pulsos de sonar funciona de manera diferente a la detección de torpedos: cada barco solo puede ver pulsos dentro de su propio radio de detección. Cuando un ping golpea tu nave, su ubicación se indica en el modelo de nave y en la barra de salud. El efecto activo de un ping de sonar se puede anular usando el Equipo de control de daños. Hacer daño a los submarinos: Los proyectiles, las bombas, los cohetes y los torpedos lanzados por barcos o aviones solo pueden golpear a los submarinos cuando se encuentran en la superficie o en la profundidad del periscopio. Los barcos tienen cargas de profundidad montadas en el barco o armamentos de ataque aéreo de carga de profundidad para combatir submarinos. Las cargas de profundidad montadas en barcos se utilizan a corta distancia, mientras que el alcance del ataque aéreo depende del tipo y nivel del barco. El Airstrike se recarga bastante rápido y tiene un área de caída pequeña, cada carga inflige poco daño y el área de caída es pequeña. Esto aumenta la densidad de impacto de la carga y permite, si se usa con éxito, que múltiples cargas golpeen un submarino a la vez. Las cargas de profundidad de Airstrike ahora tienen un 100% de probabilidad de causar inundaciones, pero los submarinos solo pueden tener 1 inundación activa a la vez. Consumibles antisubmarinos: La búsqueda hidroacústica puede detectar un submarino a cualquier profundidad, aunque cuando un submarino está a la profundidad máxima, solo puede detectarse dentro de un radio horizontal de 2 km. El radar de vigilancia solo puede detectar submarinos en la superficie. Tratar con submarinos escondidos bajo el agua: Los submarinos solo pueden pasar una cantidad limitada de tiempo bajo el agua debido a su capacidad de inmersion limitada. Cuando se golpea un submarino, el petróleo se filtrará y subirá a la superficie, a menos que el submarino no tome una contramedida. Las fugas de aceite darán una lectura más precisa de sus movimientos y ubicación, incluso cuando se esconde bajo el agua. Estos cambios se probarán en la Actualización 0.11.2. Los números y valores exactos no son definitivos por el momento, por lo que solo hemos compartido datos aproximados. Lo invitamos a probar los nuevos cambios en la Prueba pública o con el lanzamiento de la Actualización 0.11.2 en el servidor principal. Esperamos recopilar comentarios de los jugadores sobre esta próxima iteración de prueba y definiremos pasos adicionales en la introducción de subs al juego en función de los resultados de esta prueba. Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

La subasta Gremyashchy del destructor soviético de nivel V de barco raro incluye 100 000 de carbón, el comandante Pyotr Gradov y la bandera de barco de Moskva El camarada Pyotr Gradov ha preparado algo interesante para ti. Está esperando a los postores en el Faro. Asegúrate de familiarizarte con sus planes antes de ponerte en marcha. Reglas de subasta Solo puedes participar en la subasta del faro a través de una categoría especial en la Armería. Cada subastadel faro comprende las siguientes etapas: Se anuncian los lotes, sus precios de salida y el número de posibles adjudicatarios. Comienza la subasta y se pueden realizar ofertas. Los resultados de la subasta se resumen; ya no se aceptan ofertas. No hay perdedores: los ganadores de la subasta del faro reciben sus recompensas, mientras que los demás participantes de la subasta reciben sus ofertas de vuelta. El número de paquetes subastados es limitado para cada lote. Las ofertas más altas ganan. Puede cambiar el monto de su oferta en cualquier momento antes de que se resuman los resultados de la subasta del faro. Si las ofertas están empatadas, ganan las que se hicieron antes. En el caso de pujas empatadas, también se tiene en cuenta el momento en que se realizó el último cambio de puja. Dependiendo del lote, puede usar varios recursos del juego para su oferta. ¡Es una aventura sin riesgos! Cualquier oferta que no gane será devuelta al postor cuando cierre la subasta. Subasta Gremyashchy [UTC] Finaliza la subasta Lotes en Subasta: Esta vez, hay cuatro lotes en juego: V Gremyashchy con una ranura de puerto; el paquete Outstanding Navigator, que incluye al comandante soviético Pyotr Gradov con 14 puntos de habilidad y 20 camuflajes de madrugada; Carbón; y la bandera conmemorativa del Moskva. ↓ LOS BOTONES TE LLEVARÁN AL PORTAL DEL JUEGO DE SUBASTAS REGIONALES ↓ Vaya a la pestaña Armería correspondiente para participar en la subasta de faros (asegúrese de haber iniciado sesión en el portal web regional). Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Joby.

CAMBIOS EN LOS BARCOS DE PRUEBA: 0.11.0 PRUEBA CERRADA Ajustamos las estadísticas de los siguientes barcos según los resultados de las pruebas: Sevastopol, Dido, Canarias, FR25, Atlântico, Hornet y destructores italianos. VI DIDO Consumible del generador de humo de ráfaga corta: Tiempo de dispersión del humo: 40 s. a 35 s. Tiempo de recarga: 70 s. a 80 s. VI CANARIAS Tiempo de recarga de la batería principal: 10,5 s. a 12 s. Daño máximo de proyectil AP: 4250 a 3800 Rango de detectabilidad base por mar: 10,8 km a 11,5 km. Otros rangos de detectabilidad aumentaron proporcionalmente. Hemos escuchado sus inquietudes sobre los diversos cambios que ya hemos aplicado al Dido y al Canarias, por lo que nos gustaría tomarnos un momento para explicar esta tendencia con más detalle. Nuestro objetivo al lanzar nuevos barcos es doble: proporcionar una experiencia de juego divertida y, al mismo tiempo, mantenernos en línea con otros barcos existentes en lo que respecta al rendimiento general. El método de distribución de un barco no entra en esta ecuación en ninguna etapa. Si un barco es demasiado débil, no será atractivo para los jugadores; y si es demasiado fuerte, corre el riesgo de volverse muy popular, dañando así la experiencia de juego de los demás. Por lo tanto, siempre nos conviene mantener todos los barcos lo más cerca posible de un estado de equilibrio, independientemente de cómo estén disponibles. Por el momento, las pruebas del Dido y del Canarias han demostrado que están superando a todos los demás cruceros de nivel VI. Por esta razón, dedicamos las últimas sesiones de prueba a aplicar ajustes a diferentes aspectos de estas naves en un esfuerzo por alcanzar ese punto óptimo entre el equilibrio y la jugabilidad. Portaaviones estadounidense Hornet, Nivel VIII La maniobrabilidad de sus bombarderos en picado durante los estados de 'ataque' y 'preparación': aumentó significativamente VIII ATLÁNTICO Consumible de búsqueda hidroacústica: eliminado Retardo del fusible de proyectil AP, ángulos de rebote y umbral de armado: reducido a valores estándar Batería secundaria: Precisión de los cañones de 127 mm: aumentada al nivel de los acorazados alemanes Precisión de los cañones de 234 mm: aumentada al nivel de los cruceros de batalla alemanes y de Georgia Balística ajustada: todos los proyectiles tienen una trayectoria más arqueada. Con los cambios anteriores, la batería secundaria de la nave verá un aumento general en el rendimiento, aunque seguirá teniendo más dificultades para acertar en los destructores debido a los proyectiles más lentos. La precisión mejorada le permitirá acertar de manera confiable en las cubiertas de los acorazados enemigos y causar más daño en promedio a objetivos más grandes, incluso desde detrás de la cubierta de la isla, gracias a la trayectoria más arqueada de los proyectiles. X SEBASTOPOL Tiempo de recarga del consumible del equipo de reparación: 200 s. a 180 s. Consumible Engine Boost: agregado Grupo de control de daños: reemplazado por el consumible Equipo de control de daños rápido. El concepto de juego detrás del Sevastopol gira en torno a realizar ataques sorpresa rápidos con sus armas precisas y luego retirarse a un lugar seguro, ya que su ciudadela expuesta y sus débiles placas lo hacen vulnerable al fuego sostenido. Con estos cambios, los consumibles Equipo de reparación "británico", Impulso de motor y Equipo de control de daños rápido se pueden usar en conjunto para hacer que estas escapadas sean más seguras y viables. II CURTATONE Tiempo de recarga de los tubos de torpedos: 55 s. a 65 s. Ángulos de rebote de proyectiles SAP actualizados al estándar con los destructores de alto nivel: reducidos de 80°-85° a 60°-75° Consumible generador de humo de escape: añadido Consumible de energía del motor de emergencia: agregado III NAZARIO SAURO Tiempo de recarga de los tubos de torpedos: 65 s. a 75 s. Ángulos de rebote de proyectiles SAP actualizados al estándar con los destructores de alto nivel: reducidos de 80°-85° a 60°-75° Consumible de energía del motor de emergencia: agregado TURBINE Tiempo de recarga de los tubos de torpedos: 65 s. a 75 s. Ángulos de rebote de proyectiles SAP actualizados al estándar con los destructores de alto nivel: reducidos de 80°-85° a 60°-75° Consumible de energía del motor de emergencia: agregado En los niveles más bajos, los destructores italianos juegan de manera similar a otros destructores, siendo los torpedos el arma preferida. Con estos cambios, nuestro objetivo es que los jugadores se familiaricen más con las características únicas de los destructores italianos de nivel superior desde el comienzo de la rama. V MISTRAL Tiempo de recarga de los tubos de torpedos: 70 s. a 75 s. Ángulos de rebote de proyectiles SAP actualizados al estándar con los destructores de alto nivel: reducidos de 80°-85° a 60°-75° Consumible de energía del motor de emergencia: agregado VI AVIERE Torreta no. 2 ángulo de rotación: 360° Tiempo de recarga de los tubos de torpedos: 65 s. a 75 s. Consumible de energía del motor de emergencia: agregado VII LUCA TARIGO Tiempo de recarga de los tubos de torpedos: 75 s. a 70 s. Consumible de energía del motor de emergencia: agregado En los niveles medios, la batería principal comienza a ser más efectiva, aunque el enfoque sigue siendo usar torpedos para hacer el trabajo. Ahora, con la adición de Emergency Engine Power, estos destructores pueden comenzar a incursionar en cargas agresivas cubiertas de humo contra enemigos seleccionados usando sus proyectiles SAP, aunque esta aún no es su estrategia de acceso. VIII VITTORIO CUNIBERTI Tiempo de recarga del consumible Generador de humo de escape: 90 s. a 80 s. IX ADRIÁTICO Tiempo de recarga del consumible Generador de humo de escape: 90 s. a 80 s. X ATTILIO REGOLO Tiempo de recarga del consumible Generador de humo de escape: 90 s. a 80 s. En niveles altos, se abren más opciones de juego y los jugadores pueden elegir entre dos estrategias diferentes: Un enfoque cauteloso se centró en aprovechar al máximo los torpedos de largo alcance de recarga rápida de los barcos. Un estilo de juego agresivo de "alto riesgo, alta recompensa" centrado en el uso de consumibles junto con armas y torpedos para cerrar la distancia de manera rápida y segura para lanzar un ataque devastador a quemarropa. En las manos adecuadas, la combinación de estas dos estrategias se puede utilizar con gran efecto y, sin duda, puede hacer que fluya más que un poco de adrenalina. La experiencia más similar a esta que se encuentra actualmente en el juego es Paolo Emilio; la principal diferencia es que los destructores italianos del árbol tecnológico necesitarán apoyarse más en sus armas. VI FR25 Consumible de potenciador de motor "francés": agregado Ángulos de rebote de proyectiles SAP actualizados al estándar con los destructores de alto nivel: reducidos de 80°-85° a 60°-75° Este destructor ofrece un estilo de juego único basado en la combinación de rasgos de destructor italiano y francés. Superportaaviones estadounidense Estados Unidos Rango de detectabilidad por aire: 22,54 km a 15,53 km. Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

PRUEBA CERRADA PARA LA ACTUALIZACION 0.11.2: NUEVOS BARCOS El supercrucero Británico Edgar, el acorazado Alemán Mecklenburg y el acorazado Japonés Iwami se han agregado al juego para realizar pruebas. Estamos agregando los siguientes barcos nuevos al juego para una próxima sesión de prueba cerrada: Supercrucero británico Edgar Una evolución de los cruceros de la clase Minotaur desarrollados en las décadas de 1950 y 1960 que incluían un mayor número de cañones de la batería principal, así como armamento antiaéreo y antisubmarino más avanzado. El Edgar es funcionalmente bastante similar a su predecesor:el Minotaur. Las principales diferencias son el aumento del alcance de los torpedos y la disponibilidad de un modo de disparo alternativo, que le permite a Edgar disparar varias ráfagas en rápida sucesión que tienen una mayor penetración y daño que las que se disparan con el modo de disparo básico. Durante la época victoriana, mientras la todopoderosa Royal Navy de Gran Bretaña tenía rienda suelta sobre los océanos del mundo, un "renacimiento artúrico" impregnaba la cultura inglesa; fue precisamente en este período cuando se formó la leyenda de Camelot tal como la conocemos hoy. Tal vez no sea sorprendente que, a principios del siglo XX, los cruceros acorazados HMS Royal Arthur y el HMS King Alfred surcaron las olas bajo la bandera de St. George; este último barco lleva el nombre de Alfredo el Grande de Wessex, el primer rey después del Arturo legendario para unir Inglaterra, en el siglo IX. El tercero de esta compañía de primeros reyes ingleses medievales fue el Edgar, el líder de una serie de 9 cruceros blindados de primera clase que sirvieron en la Royal Navy desde 1900 hasta 1921. El barco recibió su nombre en honor a Edgar el Pacífico, rey de Inglaterra. en el siglo X. Sin embargo, el crucero tuvo 5 predecesores más del mismo nombre desde el siglo XVII. El Almirantazgo no olvidó el nombre después de la década de 1920, pero los 2 Edgar más que se construyeron tuvieron bastante mala suerte: un portaaviones establecido en 1944 fue renombrado en la grada, y un pedido de un crucero fue cancelado en 1946. Acorazado alemán Mecklenburg Un acorazado armado con dieciséis cañones de 305 mm dispuestos en cuatro torretas cuádruples. Las defensas antiaéreas del barco se basan en sistemas desarrollados en la década de 1940. La característica clave de este nuevo acorazado alemán es su conjunto único de cañones: su pequeño calibre, alta cadencia de fuego, buena precisión y solo la gran cantidad de ellos hacen que el Mecklenburg se destaque entre sus pares. El barco también está armado con torpedos y tiene una buena defensa antiaérea. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de los acorazados alemanes, no tiene acceso a la búsqueda hidroacústica. Los barcos capitales de la flota del Kaiser recibieron su nombre principalmente de los estados que componían el Imperio Alemán, así como en honor a los reyes, emperadores y sus familias alemanes. Durante los años del Tercer Reich, la convención de nombres cambió a favor de honrar a destacados estadistas de la historia alemana, aunque los acorazados Schleswig-Holstein y Schlesien permanecieron con sus nombres. De esto, podemos concluir que el principio geográfico tradicional eventualmente podría regresar, ajustado, por supuesto, a las nuevas realidades políticas. De los acorazados alemanes de principios del siglo XX que recibieron el nombre de los emperadores y monarquías de Alemania, se perdieron 5 barcos de la clase Wittelsbach, cada uno con el nombre de una dinastía noble alemana. Uno de ellos fue Mecklenburg, que llevaba a bordo el nombre de la casa ducal de dos pequeños estados del imperio: Mecklenburg-Schwerin y Mecklenburg-Strelitz. La revolución de 1918 abolió los ducados y el acorazado fue dado de baja en 1920. Pero las provincias de Mecklenburg en el noreste de Alemania se unieron en 1934 bajo un nombre histórico que bien podría haber sido utilizado para nombrar un barco capital. Así, desde 1996, la fragata Mecklenburg-Vorpommern sirve en la Armada alemana moderna. Acorazado japonés Iwami La versión A-140-J3 del proyecto de súper acorazado de la Armada japonesa, que presenta una cantidad menor de cañones de la batería principal, artillería universal más eficiente y la presencia de armamento de torpedos. El Iwami es un acorazado de combate cuerpo a cuerpo que disfruta de un potente armamento principal, secundarias con buena penetración de blindaje y torpedos con un alcance de 12 km que son similares en estadísticas a los del Shimakaze. Para compensar esta formidable variedad de armamento ofensivo, el barco recibió un blindaje de 32 mm y una ciudadela vulnerable. Cuando se traducen, los nombres de los buques de guerra japoneses se revelan a menudo de naturaleza muy poética, una costumbre que, sin embargo, no excluyó la existencia de reglas estrictas de nomenclatura para la Armada Imperial Japonesa. De hecho, estas reglas fueron aprobadas por el emperador Meiji el 1 de agosto de 1905, a propuesta del ministro de Marina, el almirante Yamamoto Gombei, el hombre considerado el "padre" de la flota japonesa del siglo XX. De acuerdo con estas reglas, los acorazados debían llevar el nombre de las provincias de Japón, y el propio emperador tenía la prerrogativa de elegir el nombre de los barcos de esta clase aprobando una de las dos opciones propuestas por su personal o indicando la suya propia. Iwami es una de esas provincias históricas en el oeste de Honshu. Este mismo nombre se le dio en 1905 al antiguo acorazado del escuadrón ruso del Pacífico Oryol, que permaneció en la flota imperial japonesa hasta 1922. Esta elección de nombre probablemente se debió al hecho de que la Batalla de Tsushima, durante la cual el barco fue capturado, fue luchó no muy lejos de la costa de esta región. Desde 2013, el nombre Iwami adorna el barco líder de una clase de 6 unidades de patrulleros de la Guardia Costera japonesa. Características de los barcos Supercrucero británico Edgar Puntos de golpe: 49900. Recubrimiento: 16 mm. Batería principal - 6 x 2 x 152 mm. Campo de tiro - 16,5 km. Daño máximo de proyectiles AP: 3200. Velocidad inicial AP: 768 m/s. Tiempo de recarga - 3,2 s. Tiempo de giro de 180 grados: 4,7 s. Dispersión máxima - 147 м. Sigma-2.05. Tubos de torpedos - 4 x 4 x 533 mm. Daño máximo - 16767. Alcance - 12,0 km. Velocidad - 62 nudos. Tiempo de recarga - 96 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad de torpedos - 1,3 km. En lugar de elegir entre extensiones anchas y estrechas, los capitanes pueden optar por disparar torpedos individuales o gastar todo el lanzador a la vez. Defensa AA: 8 x 1 x 76,2 mm., 6 x 2 x 152,0 mm. Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 560, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 5,0 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 154, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 6,9 km; Número de explosiones en una salva - 7, daño dentro de una explosión - 1890, zona de acción 3,5 - 6,9 km. Velocidad máxima - 34,0 nudos. Radio de giro - 730 m. Tiempo de cambio de timón: 11,3 s. Detectabilidad de superficie: 12,1 km. Detectabilidad del aire: 8,5 km. Detectabilidad después de disparar las armas principales en el humo: 5,8 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños; 2 ranuras: equipos de reparación especializados; 3 ranuras - Búsqueda hidroacústica; 4 ranuras: radar de vigilancia/generador de humo; Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación y modificadores de actualización, pero con los mejores módulos disponibles. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Acorazado alemán Mecklenburg, nivel X Puntos de golpe: 85800. Revestimiento: 32 mm. Batería principal - 4 x 4 x 305 mm. Campo de tiro - 22,0 km. Daño máximo del proyectil HE: 3600. Penetración del blindaje del proyectil HE: 76 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 27 %. HE velocidad inicial - 865 m/s. Daño máximo de proyectiles AP: 9400. Velocidad inicial AP: 865 m/s. Tiempo de recarga - 25,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 30,0 s. Dispersión máxima - 233 м. Sigma-2.05. Tubos de torpedos - 2 x 4 x 533 mm. Daño máximo - 13700. Alcance - 6,0 km. Velocidad - 64 nudos. Tiempo de recarga - 90 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad de torpedos - 1,3 km. Armamento secundario: 12 x 2 x 128,0 mm, alcance - 8,3 km. Daño máximo de proyectil HE: 1500. Probabilidad de causar incendio: 5%. HE velocidad inicial - 900 m/s Defensa AA: 12 x 2 x 128,0 mm., 12 x 2 x 30,0 mm., 4 x 4 x 30,0 mm., 4 x 2 x 55,0 mm., 8 x 1 x 55,0 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 340, probabilidad de impacto - 70 %, zona de acción - 3,0 km; Rango medio de defensa AA: daño continuo por segundo - 375, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 4,0 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 165, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 6,0 km; Número de explosiones en una salva - 8, daño dentro de una explosión - 1610, zona de acción 3,5 - 6,0 km. Velocidad máxima - 32,5 nudos. Radio de giro - 930 m. Tiempo de cambio de timón: 17,6 s. Detectabilidad de superficie: 17,6 km. Detectabilidad del aire: 12,8 km. Detectabilidad después de disparar armas principales en el humo: 14,3 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños; 2 espacios - Equipo de Reparación; 3 ranuras - Aviones de combate / de detección; 4 ranuras - Fuego AA defensivo. Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación ni modificadores de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Acorazado japonés Iwami, nivel IX Puntos de golpe: 80700. Revestimiento: 32 mm. Batería principal - 4 x 2 x 410 mm. Campo de tiro - 20,3 km. Daño máximo del proyectil HE: 6500. Penetración del blindaje del proyectil HE: 68 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 30 %. HE velocidad inicial - 834 m/s. Daño máximo de proyectiles AP: 12750. Velocidad inicial AP: 834 m/s. Tiempo de recarga - 25,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 35,0 s. Dispersión máxima - 230 м. Sigma-1,90. Tubos de torpedos - 2x4 610 mm. Daño máximo - 23767. Alcance - 12,0 km. Velocidad - 67 nudos. Tiempo de recarga - 120 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad de torpedos - 1,7 km. Armamento secundario: 3 x 3 x 155,0 mm, alcance - 7,0 km. Daño máximo de proyectil HE: 2600. Probabilidad de causar fuego: 10%. HE velocidad inicial - 925 m/s 8 x 2 x 100,0 mm, alcance - 7,0 km. Daño máximo de proyectil HE: 1700. Probabilidad de causar fuego: 6%. HE velocidad inicial - 1000 m/s Defensa AA: 12 x 3 x 25,0 mm., 24 x 2 x 25,0 mm., 18 x 1 x 25,0 mm., 8 x 2 x 100,0 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 284, probabilidad de impacto - 85 %, zona de acción - 2,5 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 203, probabilidad de impacto - 75 %, zona de acción - 5,8 km; Número de explosiones en una salva - 8, daño dentro de una explosión - 1470, zona de acción 3,5 - 5,8 km. Velocidad máxima - 28,2 nudos. Radio de giro - 880 m. Tiempo de cambio de timón: 17,1 s. Detectabilidad de superficie: 16,4 km. Detectabilidad del aire: 12,2 km. Detectabilidad después de disparar armas principales en el humo: 15,9 km. Consumibles disponibles: 1 ranura - Grupo de control de daños; 2 ranuras - Equipo de reparación. Todas las estadísticas se enumeran sin tripulación ni modificadores de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante la prueba. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.