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La Armada Vietnamita recibe oficialmente 2 buques misilísticos de fabricación casera Finalmente barcos M3 y M4 nombrados HQ 377 y HQ 378 La Zona Naval 2 Vietnamita el jueves recibió dos corbetas de la clase Molniya ("Rayo") diseñadas en Rusia, que fueron en primer lugar construido por un constructor naval vietnamita, Xinhua informó el 18 de julio. El HQ-377 y HQ-378 se encuentran entre los seis barcos de misiles modernos que se construirán por el Astillero Ba Son bajo el Departamento General de Industria de Defensa con tecnología rusa, informó el periódico local en línea VNExpress. Las dos corbetas fueron entregados a la nave 167 de la Brigada de Artillería-Misiles en virtud de la Zona Naval 2 de la marina de guerra de Vietnam del Pueblo, con sede en Nhon Trach, provincia de Dong Nai, unos 1.120 kilometros al sur de la capital Hanoi. En su intervención en la entrega y la bandera de ceremonia de izado celebrada en el sur de la provincia de Dong Nai, coronel Luong Viet Hung, comandante de la Zona Naval 2, dijo el receptor de los dos barcos, marcó una nueva etapa en el proceso de modernización de la Zona Naval 2 en particular y vietnamita marino en general. Hung pidió a los oficiales y soldados de la Brigada 167 de desplegar rápidamente todos los programas de formación con el fin de controlar el pronto funcionamiento de las instalaciones y las armas. Perteneciente a la clase 1241.8 (Molniya), cada una de las naves es de 56,9 metros de longitud, con una cilindrada máxima de agua de 563 toneladas, la velocidad máxima a los 42 nudos. Tienen rango de vela de 1.700 millas náuticas con 44 tripulantes cada uno. Los buques de la clase Molniya son las corbetas más avanzadas que Vietnam posee. Vietnam pidió dos Molniya en 2019, y comenzó su propia línea de producción con la asistencia de la Oficina Central de Diseño Almaz en San Petersburgo de Rusia. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

13.2 Acceso anticipado a cruceros, contenedores, pases de eventos, comandantes y mucho más de la Commonwealth... ¡Los tan esperados cruceros de la Commonwealth entrarán en acceso anticipado en la Actualización 13.2! En honor al evento, se agregarán al juego camuflajes temáticos permanentes para Delhi, Auckland y Cerberus, junto con nuevos pases de eventos del equipo de la Commonwealth, comandantes, parches, banderas y contenedores. Cruceros de la Commonwealth Tanto los cruceros ligeros como los pesados están representados en esta línea, con niveles bajos a medios armados con cañones de 152 mm, mientras que los de nivel VIII y superiores estarán armados con artillería de 203 mm. Tendrán un buen daño por minuto, pero sus desventajas incluyen una balística relativamente pobre y un lento recorrido de la torreta. A partir del nivel III, estos barcos estarán armados adicionalmente con torpedos. En el nivel VII, estos torpedos tienen un alcance de largo alcance e incluso pueden lanzarse de forma sigilosa debido al excelente ocultamiento de estos barcos. Como es estándar para la mayoría de los cruceros, la línea contará con Búsqueda Hidroacústica, disponible en su propio espacio en el Nivel IV y compartiendo un espacio con Defensive AA Fire en niveles posteriores. A partir del nivel V, el característico generador de humo rastrero de Commonwealth también estará disponible en su propia ranura, con su largo tiempo de acción que permite movimientos lentos mientras permanece oculto. A partir del nivel VIII, los barcos estarán equipados con un equipo de reparación de características estándar. Además, los cruceros de la Commonwealth tienen acceso a un consumible de vigilancia submarina mejorado con un alcance mejorado a partir del nivel V, así como características mejoradas de su ataque aéreo con carga de profundidad. Fichas de la Commonwealth Fichas de la Commonwealth Para progresar a través de los niveles del evento Commonwealth Team hasta el final de la Actualización 13.2 y desde los contenedores Commonwealth Team Premium durante las Actualizaciones 13.2 y 13.3. Paquetes secuenciales con barcos de acceso anticipado, comandantes históricos, camuflajes permanentes y otros elementos en la categoría de evento de la Armería a lo largo de las Actualizaciones 13.2. y 13.3. Pase de evento del equipo de la Commonwealth ¡La actualización 13.2 trae un nuevo Pase de Evento! Puedes participar en el Pase de eventos temático y viajar a través de dos líneas de progresión que ofrecen una gran cantidad de recompensas. Cada línea consta de un total de 20 niveles: complételos para ganar todas las recompensas principales y obtener acceso a recompensas adicionales por completar niveles adicionales. Podrás obtener al comandante histórico Harold Farncomb con 6 puntos de habilidad, la bandera conmemorativa del Equipo de la Commonwealth, un camuflaje permanente para V Delhi , fichas de la Commonwealth y otras valiosas recompensas en la primera línea de progresión de forma gratuita. Después de completar los 20 niveles iniciales, recibirás 2 contenedores de Más señales como recompensa por cada nivel adicional completado. Puedes desbloquear la segunda línea de progresión para doblones, que proporciona fantásticas recompensas adicionales, incluidos los camuflajes permanentes Gregale, Día de Canadá, Tricolor indio y Laguna Azul. Avanzar en la línea también le brindará Commonwealth Tokens, VI Mysore y otros artículos valiosos. Después de completar los 20 niveles iniciales, ganarás fichas de la Commonwealth como recompensa por completar niveles adicionales. En la Actualización 13.2, WG presenta dos nuevas misiones de Event Pass: La primera es una misión de fin de semana que se puede completar hasta tres veces. Estará disponible de viernes a domingo todas las semanas mientras el Pase de evento esté activo. La segunda misión es semanal. Solo se puede completar una vez por semana y podrás contribuir a la métrica de XP base durante toda la semana. Variaciones de la misión del pase de evento Durante la prueba pública 13.2 , WG probará algunas variaciones de la misión del Pase de eventos. Como resultado, las misiones serán diferentes para diferentes jugadores, pero la cantidad de recompensas que se pueden obtener seguirá siendo la misma. Comandantes. Parche y bandera Se agregarán al juego los comandantes históricos Harold Farncomb y Leonard Murray, el parche Commonwealth Rockfish y la bandera conmemorativa del equipo Commonwealth. Contenedor y contenido premium del equipo Commonwealth 1 ranura: 40 fichas de la Commonwealth: 100%. 2 ranuras: 400 fichas de la Commonwealth: 2,5%. 24 Bonificaciones económicas especiales de todo tipo - 20% para cada tipo. 1.000.000 de créditos - 14,7%. 2,8% de cambio para recibir una de las siguientes recompensas. Camuflaje permanente para Auckland. Camuflaje permanente para Cerberus. Encuentro del crucero de la Commonwealth, nivel IX. Si ya tienes el barco y los camuflajes permanentes que se pueden obtener de este contenedor, recibirás 1.000.000 de créditos. Los camuflajes permanentes para Delhi y Cerberus aún están en desarrollo y estarán disponibles en una fecha posterior. Además, planeamos actualizar el camuflaje permanente de Auckland. Actualización de submarinos Con la Actualización 13.2 se implementarán múltiples características nuevas y mejoras para los submarinos. Vayamos directamente a los detalles: Torpedos dinámicos: Ahora, todos los torpedos submarinos causarán daños reducidos en los primeros kilómetros recorridos. Durante los primeros 2,9 km, solo causarán un 10 % de daño, mientras que de 2,9 km a 3 km, su daño aumentará hasta un 100 % lineal, evitando escenarios en los que una diferencia de un solo metro podría provocar daños drásticamente diferentes. Debido al daño mínimo a quemarropa, la distancia de armado para torpedos submarinos alternativos se reducirá (aproximadamente 400 m, similar a los torpedos guiados). Este cambio hará que los ataques de "escopeta" a corta distancia sean más difíciles de ejecutar y, al mismo tiempo, recompensará a los barcos con cargas de profundidad en combates cuerpo a cuerpo contra submarinos. Mejoras en el indicador de ping Cuando un submarino hace ping, aparece un indicador visible en la superficie del agua. Ahora, se mejorará el indicador de dirección, lo que brindará a los jugadores una dirección aproximada de viaje del submarino en el momento de hacer ping. Visibilidad del terreno submarino: Anteriormente, un submarino tendría que entrar en visión binocular o usar hidrófono para ver claramente el terreno submarino. Ahora, debido a que el tiempo de acción del hidrófono se redujo drásticamente como parte de los cambios anunciados en este WGB Link , la onda sónica que revela el terreno submarino que anteriormente estaba ligada al uso de este consumible ahora estará disponible gratuitamente cuando esté sumergido, a través de la tecla N que activa la bocina del barco. El uso del botón de la bocina permitirá a los jugadores evaluar su entorno más fácilmente. Alerta de proximidad submarina mejorada: En casos raros, debido a la falta de detección segura de otros submarinos mientras están bajo el agua, los submarinos podrían chocar sin previo aviso. Ahora, se agregará una alerta de proximidad con nuevos efectos visuales y de audio para advertir a los jugadores cuando estén cerca de otro submarino mientras están sumergidos. Cambios en las mejoras de submarinos Como parte de las mejoras y revisión de la mecánica de los submarinos, se realizarán varios cambios en las mejoras de los submarinos. La modificación 3 del mecanismo de dirección del submarino se eliminará del juego. La Modificación 1 del sistema de control de daños y el sistema de vigilancia de torpedos se eliminarán de los submarinos, pero seguirán siendo una opción para otras clases de barcos. La modificación de sonda 2 se moverá de la ranura 3 a la ranura 2. Todas las mejoras mencionadas anteriormente que estén montadas en submarinos en el momento del lanzamiento de la actualización se desmontarán sin costo, se eliminarán de las cuentas de los jugadores y se emitirán compensaciones de acuerdo con sus precios completos. Además: Por cada instancia de Sonar Modification 2 almacenada en el inventario de un jugador, se agregarán 250 000 créditos a su cuenta (ya que esta actualización se trasladará a una ranura más barata). La Modificación 3 de Submarine Steering Gears se eliminará del inventario del jugador y los jugadores recibirán una compensación completa. Además, todos los jugadores recibirán un descuento global del 100 % en el desmontaje de mejoras durante una semana con el lanzamiento de 13.2. Cambios de actualizaciones adicionales: La Modificación 2 de engranajes de dirección submarinos pasará a llamarse Engranajes de dirección submarinos y sus parámetros se cambiarán a lo siguiente: Tiempo de cambio de timón: -50% Tiempo de cambio de avión en picado: -50% Se agregarán nuevas mejoras para los submarinos: Modificación 3 del sistema de control de daños, ranura 2: reduce el daño causado por incendios e inundaciones en un 5 % Modificación 3 de los tubos de torpedo, ranura 5: aumenta el daño de los torpedos en un 7% Refuerzo del compartimento submarino, ranura 5: reduce el daño recibido al submarino por cargas de profundidad en un 15% WG también incluirá dos mejoras especiales para los consumibles de la Armería: Modificación de la unidad de batería de reserva 1, ranura 2: tiempo de acción de los consumibles +20 % Modificación de vigilancia submarina 1, ranura 3: preparación de consumibles y tiempo de recarga -20 %. Esta mejora especial también estará disponible para los barcos de superficie que tengan acceso a este consumible. Esto debería aumentar la diversidad de construcciones de submarinos y permitir opciones interesantes dentro de las actualizaciones de submarinos. Cambios de equilibrio submarino Como mencionamos anteriormente en nuestra publicación en la página del blog de jugadores de WoW , además de abordar los problemas con los submarinos, uno de nuestros objetivos era mantener el mismo nivel de efectividad para la clase de barco. Por lo tanto: Se han aplicado cambios de equilibrio a todos los torpedos estándar y a los torpedos acústicos de los submarinos británicos investigables en Tech Tree. El daño de los torpedos alternativos se ha incrementado en un 15% y el de los torpedos acústicos británicos en un 5%. El alcance de los torpedos alternativos que se encuentran en la línea del árbol tecnológico alemán se incrementó para permitir su uso fuera de enfrentamientos a corta distancia. Submarino alemán U-190, nivel VIII El alcance de los torpedos de Stock Alternative aumentó de 5,5 km a 7 km. El alcance de los torpedos alternativos investigables aumentó de 6,3 km a 7,5 km. Submarino alemán U-2501, nivel X El alcance de los torpedos de Stock Alternative aumentó de 6,3 km a 7,5 km. El alcance de los torpedos alternativos investigables aumentó de 6,3 km a 8 km. Adición de contenido Se agregará contenido nuevo al cliente con la Actualización 13.2: Bandera del gato negro Contenedor Plus Ultra Premium: el contenido de este contenedor se revelará en una de las futuras actualizaciones. Se agregaron nuevos retratos y voces en off para comandantes estándar de la Commonwealth para reflejar a India, Nueva Zelanda, Australia y Canadá. Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com y fue publicado por Joby.

U-480: El primer submarino furtivo Nombre: U-480 Pedido: Abril 10, 1941 [1] Constructor: Deutsche Werke, Kiel, patio 311 [1] Colocado: Diciembre 8, 1942 [1] Lanzado: 14 de agosto de 1943 [1] Encargo: 6 de octubre de 1943 [1] Destino:. Hundido entre 29 de enero y 20 de febrero de 1945 en el campo de minas D2 Brazier en el Canal de la Mancha, con la pérdida de toda la tripulación de 48 [1] Características generales Tipo: submarino Tipo VIIC Desplazamiento: -769 toneladas (757 toneladas largas) emergido -871 toneladas (857 toneladas largas) sumergido Longitud: 67,1 m (220 ft 2 in) o / a 50,5 m (165 ft 8 in) casco de presión Manga: 6,2 m (20 pies 4 pulg) o / a Presión de casco 4,7 m (15 pies 5 pulg) Calado: 4,74 m (15 pies 7 pulg) Propulsión: 2 × motores diesel Germaniawerft sobrealimentados de 6 cilindros de 4 tiempos M6V 40/46, por un total de 2,800-3,200 CV (2,100-2,400 kW). Max rpm: 470-490 2 x motores eléctricos, por un total de 750 shp (560 kW) y un máximo de rpm: 296 Velocidad: 17,7 nudos (20,4 millas por hora; 32,8 kmh) surgió 7,6 nudos (8,7 mph; 14,1 kmh) sumergido Alcance: 15.170 km (8.190 millas náuticas) a 10 nudos (19 km / h) superficie 150 km (81 millas náuticas) a 4 nudos (7,4 km / h) sumergido Profundidad de prueba: 230 m (750 pies) Profundidad de ruptura: 250-295 m (820-968 pies) Complemento: 44-52 oficiales y marineros Armamento: • 5 × 533 mm (21 pulg) (cuatro tubos de torpedos de proa, una popa) • 14 × 26 torpedos o minas TMA • 1 x 88mm C35 gun/L45 cañón de cubierta (220 vueltas) • Varios cañones antiaéreos Hoja de servicio Parte de: -5º Flotilla de Submarinos (octubre 6, 1943 hasta mayo 31, 1944) -9º Flotilla de Submarinos (junio 1 a octubre 14, 1944) -11º Flotilla de Submarinos (15 octubre 1944 hasta 20 febrero 1945) [1] Códigos de identificación: M 53 621 Comandantes: Oblt. Hans-Joachim Förster Operaciones: -Primera patrulla: 7 junio-7 julio 1944 -Segunda patrulla: 3 agosto a 4 octubre 1944 -Tercera patrulla: 6 enero-20 febrero 1945 [2] Victorias: Cuatro barcos hundidos U-480 era un submarino tipo VIIC experimental de la Kriegsmarine de la Segunda Guerra Mundial, considerado por muchos como el primer submarino furtivo de la historia. Fue equipado con un revestimiento especial de goma (con nombre en código "Alberich", probablemente en homenaje del carácter alemán mitológico que tenía la habilidad de volverse invisible), que hacía difícil detectarlo con con el sonar británico ASDIC. El submarino fue colocado en la Deutsche Werke de Kiel como 'werk 311' el 8 de agosto de 1942, puso en marcha el 14 de agosto de 1943 y comisionado el 6 de octubre 1943 bajo el Oberleutnant Hans-Joachim Förster. El U-480 realizó tres patrullas de guerra, todos bajo el mando de Förster. Debido a su recubrimiento, el barco fue enviado al fuertemente defendido Canal de la Mancha. El Alberich funcionó, el U-480 nunca fue detectado por el sonar. El servicio en la Segunda Guerra Mundial En su primera patrulla, el barco fue atacado por un avión anfibio PBY Catalina canadiense del 162 Escuadrón de la RAF, pilotado por Laurance Sherman. [1] El avión fue derribado. [1] Ametralladoras antiaéreas del U-480, que se cobraron un PBY Catalina En la segunda patrulla, Förster partió de Brest, en la Francia ocupada el 3 de agosto de 1944, y hundió dos buques de guerra y dos mercantes: la corbeta canadiense clase Flor HMCS Alberni (925 toneladas), el 21 de agosto el dragaminas clase Algerine HMS Loyalty británico (850 toneladas), el 22 de agosto el mercante Fort Yale (7134 TRB), navegando en convoy ETC-72, el 23 de agosto el mercante Orminister (5712 TRB) el 25 de agosto [2] Debido a su éxito, Förster fue galardonado con la Cruz de Caballero el 18 de octubre de 1944. [3] El U-480 dejó Trondheim, Noruega, el 6 de enero de 1945 para su tercera y última patrulla. No volvió. En 1997, los restos de un U-boat tipo VIIC fue descubierto por casualidad por los buzos en las coordenadas 50° 22'4 "N 1 ° 44'10" W, a 20 kilómetros (12 millas) al suroeste de la Isla de Wight. HMCS Alberni Al año siguiente fue identificado correctamente como el recubrimiento Alberich del U-480 por el arqueólogo náutico Innes McCartney. La investigación posterior por el Naval Historical Branch estableció que había sido víctima de un "D2 Brazier", un campo de minas secreto en algún momento entre 29 de enero y 20 de febrero. Una mina había dañado la cola del U-480, que envía a la parte inferior de 55 metros (180 pies) de profundidad. Toda la tripulación de 48 se perdió. El Timonel Horst Rösner sólo sobrevivió porque se había quedado en Noruega para entrenamiento. El revestimiento Los alemanes desarrollaron una cobertura de 4 milímetros (0,16 pulgadas) de espesor de caucho sintético [4] que atenuaba el sonido en la gama de 10 kHz a 18 a 15% de su fuerza normal. Este rango de frecuencia coincide con la gama de funcionamiento de los sonares ASDIC de rastreo activo utilizado por los Aliados. El rango operativo del ASDIC se habría reducido en consecuencia de su rango óptimo de 2.000 metros (6.600 pies) a algún lugar alrededor de 300 metros (980 pies). El caucho contenía una serie de agujeros, lo que ayudaba a romper las ondas sonoras. Había problemas con esta tecnología: el material rendía de forma diferente a diferentes profundidades, debido a que los orificios se comprimían por la presión del agua, y asegurar los azulejos a casco del submarino requierieran un adhesivo especial y una aplicación cuidadosa. Las primeras pruebas se llevaron a cabo en 1940, pero no fueron utilizados operacionalmente hasta 1944, con el U-480. Según la serie de televisión Naked Science en el episodio "Submarine Stealth", el U-480 tenía una capa de goma perforada interior cubierto por una exterior lisa. Esta formado bolsas de aire con la separación y tamaño correctos para amortiguar las ondas de sonar. Referencias 1. "U-480" . uboat.net. Revisado el 13 de Abril de 2011. 2. "Operations information for U-480" . uboatwaffe.net. Encontrado el 13 de Abril de 2011. 3. Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2. p. 313 4. "Anti Sonar Coating / Alberich" . uboataces.com. Revisado el 15 de Abril de 2011. Bibliografía - Innes McCartney (2002). Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

SEA 5000: El Futuro de las Fragatas un desafío de hoy Fragatas clase Anzac de 3600 tonelada cuya vida expira actualmente a mediados de la década de 2020 El período de gestación notoriamente largo de una capacidad militar importante significa un esfuerzo considerable ya se ha dirigido a la llamada Future Frigate que sustituirá a los actuales ocho caballos de batalla de clase Anzac de la RAN en algún momento de la próxima década. Aunque el programa del Sea 5000 aún tiene que completar la fase de definición de requisitos, no ha habido escasez de debate sobre cuestiones de capacidad y de la construcción en tanto la Defensa y la industria - hasta hace poco. Las conversaciones uno-a-uno en Sydney el año pasado entre el Grupo de Capacidades para el Desarrollo de Defensa y grandes de la industria tenían que haber sido seguido por un fuerte equipo de Defensa visitar los diseñadores de barcos en Europa y, posiblemente, los EE.UU.. Sin embargo, esta visita ha sido cancelada y la industria informó que más novedades no se pueden esperar hasta después de la publicación el próximo año del Libro Blanco de Defensa y su plan de capacidad de defensa que acompaña. De acuerdo con el 2012 DCP, las ocho fragatas futuras primera propuesta en el Libro Blanco de Defensa 2009 será más grande que las de 3600 toneladas de la clase Anzac y serán diseñadas y equipadas con un énfasis en la guerra antisubmarina. Fragata Tipo 26 Barco Mundial de Combate de 6000 toneladas La colaboración a nivel de expertos ya está en marcha con el Reino Unido sobre la evaluación de la conveniencia de la fragata Tipo 26 de la Armada Real, también conocido como el Buque de Combate Global, como una opción de Sea 5000. El Tipo 26 fue diseñado por BAE Systems con el potencial para dar cabida a sistemas específicos a las necesidades de los socios internacionales potenciales. Sin duda el momento de Tipo 26 el desarrollo se ajusta a los requisitos australianos: el primero de la clase entrarán en servicio con la Armada Real en torno a 2023, mientras que la vida útil de la Anzac expira actualmente a mediados de la década de 2020. Otra opción es la plataforma de la fragata polivalente FREMM europea en construcción para las armadas de Francia e Italia. El astillero italiano Fincantieri ha estado activo en Canberra promoción de los méritos de la un poco más grande (en 144m y 6.500 toneladas) y más capaz variante italiana -, así como destacar la capacidad de la compañía para proporcionar reemplazos para lanchas patrulleras clase Armidale del RAN y los buques de reabastecimiento. Otras plataformas de potencial interés incluyen la Blohm y Voss F125 de 7.200 toneladas actualmente en desarrollo para la marina alemana, la fragata de escolta Meko 600, de 4.600 toneladas, las fragatas antisubmarinas de la Armada noruega la F310 Fridtjof de la clase Nansen (construidas en España por Navantia, diseñador de clase Hobart Air Warfare Destroyers de la RAN), y un posible desarrollo por parte de Navantia del casco Air Warfare Destroyer configurado para ASW - una opción entendieron estar ganando impulso. Fragata multimisión de Fincantieri de 6.500 toneladas El astillero australiano Austal también ha puesto de relieve su interés, basándose en su experiencia en el diseño y construcción de su filial de trimarán polivalentes buques de combate litoral de aluminio casco para la Marina de los EE.UU. EE.UU.. "Lo que quiere el cliente es una gran cantidad de ASW fragata que puede transportar dos helicópteros con dos hangares, anti-aérea para cubrir un cierto nivel de defensa área para ayudar a proteger a las unidades de alto valor, y una capacidad de ataque a tierra", dice una industria de alto nivel fuente. "Durante el ataque terrestre que probablemente están viendo TEAM (Tactical Earth Attack Missiles) y llevar a 16 de ellos, por lo que terminan con un casco en la región de 5000 a 6000 toneladas. "La defensa le encantaría ser capaz de señalar una opción en el servicio y decir que sólo quisiéramos modificar un par de cosas sobre ella. Pero es el problema tradicional: off-the-shelf no obtiene el resultado de capacidades, y algo más especulativo podría no funcionar ". Fragatas antisubmarinas de 4.600 toneladas F310 Fridtjof clase Nansen de Navantia En común con otras grandes unidades de la flota de la RAN en sistemas tales como las turbinas de gas y las armas se buscará siempre que sea posible para reducir los costos a través de la vida, pero esto no va a limitar los estudios de alternativas nuevas y posiblemente más eficaces, dice el comodoro Robert Elliott, director de desarrollo marítimo en general en el CDG. Un ejemplo es el desarrollo financiado por el gobierno por la compañía australiana CEA Technologies de una variante de alta potencia concepto manifestante del CEAPAR innovador gradual radar de matriz que se instalen en la clase Anzac como parte de su anti-buque de actualización de defensa de misiles. Pero esto también se enfrentará a una serie de evaluaciones en el camino para determinar su madurez. "Mandato es una palabra muy fuerte ... la única forma en que el gobierno va a elegir CEAPAR2 para el Futuro Fragata es si nos proporcionan pruebas suficientes para confirmar que se ajusta a los requisitos", señala Elliott. El proceso de determinar la elección final para el Futuro Fragata implica un elemento de la gallina o el huevo - lo que debe decidirse en primer lugar, la plataforma o el sistema que finalmente será la sede? Fragata Blohm y Voss F125 de 7.200 toneladas Una fuente cercana al programa se refiere al casco simplemente como el sobre que envuelve el sistema de combate, la propulsión y el alojamiento. "Con SEA 5000, primero a decidir sobre lo que quiere la nave para hacer, lo que impulsará tamaño. Después de decidir sobre el sistema de combate, los misiles, el radar, los sistemas bajo el agua que vas a encajar, a continuación, decidir si usted va a hacer de propulsión mecánica o eléctrica, y luego a decidir sobre el número de tripulantes y la norma de alojamiento, y luego se puede trabajar la plataforma ". Elliott simplemente dice que el gobierno debe dar opciones, con la posibilidad de nuevas capacidades en fase de prueba en Anzacs antes de ser considerado seriamente por Mar 5000. El calendario actual para la futura Fragata exige una serie de estudios que proporcionen información suficiente para la Defensa de buscar primero la aprobación pase del gobierno a finales de 2017 o principios de 2018, con el segundo pase anticipado dos o tres años más tarde. Fragata de escolta Blohm y Voss Meko 600 de 5.800 toneladas Eso sugeriría construcción se inicia alrededor de 2022-24, dejando dos cuestiones esenciales que deben abordarse - posible contención de los recursos con el programa Submarino Mar 1000 Futuro, y la calidad y cantidad de esos recursos. Las preocupaciones de los ejecutivos senior de la industria en relación con el centro del programa Future Fragata no tanto en las habilidades de comercio como en la escasez de aguas arriba y la actividad de diseño de ingeniería. "A menos que vacío se llena de alguna manera entonces que estamos en un proceso extremadamente doloroso de los buques que se ensamblados localmente muy caro y muy lentamente. La experiencia AWD hasta la fecha no ha sido muy bueno ", dice un ejecutivo con amplia experiencia internacional. "No hay astilleros que conozco, tratando de producir modernos buques de mar profundo, no han invertido decenas y decenas de millones de dólares en sistemas CADCAM, diseño asistido por ordenador, de corte electrónico de las estructuras, y la producción de un prototipo virtual antes de que alguien coge una soldadura antorcha. Eso no existe en Australia. Creo que vamos a tener que ir a comprar algunos socios y conseguir que se comprometan a transferir esa tecnología y el conocimiento para que podamos hacerlo nosotros mismos ". Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

Nueva capacidad de visión nocturna para HMAS Newcastle Instructor, Sr. Williams explica las características del dispositivo de control del operador a bordo HMAS Newcastle. HMAS Newcastle es la primera Adelaide Clase Fragata y el segundo buque de la Armada Real Australiana a ser equipado con nuevos equipos diseñados específicamente para interactuar con el equipo de visión nocturna usado por las tripulaciones de los helicópteros de la Marina. El equipo de ayuda al aterrizaje Visual Aeronáutica y el general Instrumentos estaba equipado durante la reciente Docking Seleccionado Disponibilidad Renovación de Newcastle en el Jardín de la Isla, de Sidney. El nuevo equipo externo equipado incluye una pantalla de información del piloto, indicador de pendiente de avanzada estabilizada Glide, modificado estabilizada Horizonte Referencia Bar iluminación, luces de obstrucción y del helicóptero las luces de repostaje en vuelo. El nuevo equipamiento interior implica un dispositivo de control del operador para proporcionar la interfaz entre los funcionarios encargados del control del helicóptero y equipos externos, así como los paneles de control remoto de la sala de operaciones, el puente y RAST (Recuperación Assist Transversal Secure) sala de control. Oficial de Control de Vuelo de Newcastle, el teniente comandante Chris Mitchell dijo que su es una gran pieza de equipo. "Proporcionará a todos los usuarios en puestos clave con una indicación del estado de la cubierta y el control de las luces de la onda-off, en el caso que la aprobación a la tierra es revocada debido a la seguridad o requerimiento operacional. "Las operaciones de vuelo nocturno actual requieren tripulaciones de" des-gafas 'antes de la recuperación, debido al tipo de ayudas luminosas y aterrizaje visual barcos tienen actualmente. HMAS Newcastle FFG-06 "Se prevé que la mayor capacidad permitirá a los pilotos de la marina de guerra para llevar a cabo las operaciones de la noche de lanzamiento, recuperación y transferencia, mientras que la utilización de gafas de visión nocturna. "La fase de aterrizaje durante las operaciones de helicópteros es a menudo el elemento más difícil del vuelo de la noche y el que tiene la capacidad de permanecer 'en gafas' en última instancia, aumentar la seguridad de todos los involucrados en las operaciones de aviación embarcado", dijo el teniente comandante Mitchell. Los miembros de la tripulación del barco, incluyendo oficiales de control del helicóptero, los responsables de seguridad de aterrizaje, vuelo señaleros de cubierta, cubierta de vuelo del equipo y un número de personal de mantenimiento Ingeniería Marina completaron los dos guiadas día Misiles Fragata Visual Landing Operador Sida y el curso Mantenedor Entrenamiento para ser competente en el uso y mantenimiento de los nuevos equipos. La capacitación estuvo a cargo del Sr. Madoc Williams, Supervisor de Soporte Técnico de Sistemas de Aviación Naval de AGI que voló desde Londres para entrega en concreto la formación. "El equipo es muy intuitivo y fácil de operar y mantener", dijo Williams. Los miembros del 816 Escuadrón de Mantenimiento de Aviación y la Unidad de Ensayos en Vuelo, la flota de la aviación y de la División de Ingeniería de la flota también completaron el entrenamiento. El mantenimiento de la aviación y la Unidad de Ensayos en Vuelo llevarán a cabo ensayos de vuelo con el nuevo equipo en junio concurrente con el Newcastle completar una evaluación de la seguridad de la aviación mar. Después de las pruebas, también habrá una oportunidad para la compañía de la nave y el vuelo emprendido para consolidar la formación y el conocimiento de los sistemas de aumento de este nuevo equipo durante el Período de Calificación Mar y elaboración Período durante los próximos dos meses. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

Bienvenido camarada.

Cambios en los buques de ensayo - Prueba cerrada 13.2 Sobre la base de los resultados de las pruebas, estamos aplicando cambios en el crucero Uganda. VII Uganda Tiempo de recarga de batería principal reducido: 7,1 a 6.6s. Tenga en cuenta que toda la información en el blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

La actualización 13.2 presenta acceso anticipado a los cruceros de la Commonwealth, junto con nuevos contenedores, comandantes, horarios y fechas (cómo obtenerlos) ¡El acceso anticipado a los nuevos cruceros de la Commonwealth llegará en la Actualización 13.2! Estos barcos son de Australia, India, Nueva Zelanda y Canadá. El juego también contará con camuflajes temáticos permanentes para Delhi, Auckland y Cerberus, junto con un nuevo pase de evento del equipo de la Commonwealth, comandantes, parches, banderas y contenedores premium del equipo de la Commonwealth, además de incluir detalles parciales sobre cómo obtener esta línea de cruceros. Lista completa de barcos con acceso anticipado En la Actualización 13.2, una nueva línea de cruceros de la Commonwealth se unirá al acceso anticipado con su propio árbol tecnológico. Se agregarán los siguientes barcos: Hogaracceso temprano La actualización 13.2 presenta acceso anticipado a los cruceros de la Commonwealth, junto con nuevos contenedores, comandantes, horarios y fechas (cómo obtenerlos) portrabajo -lunes, 11 de marzo de 2024 0 Compartir este La actualización 13.2 presenta acceso anticipado a los cruceros de la Commonwealth, junto con nuevos contenedores, comandantes, horarios y fechas (cómo obtenerlos) ¡El acceso anticipado a los nuevos cruceros de la Commonwealth llegará en la Actualización 13.2! Estos barcos son de Australia, India, Nueva Zelanda y Canadá. El juego también contará con camuflajes temáticos permanentes para Delhi, Auckland y Cerberus, junto con un nuevo pase de evento del equipo de la Commonwealth, comandantes, parches, banderas y contenedores premium del equipo de la Commonwealth, además de incluir detalles parciales sobre cómo obtener esta línea de cruceros. Tabla de contenido Voltee su dispositivo móvil a la posición horizontal para una mejor visualización. Lista completa de barcos con acceso anticipado En la Actualización 13.2, una nueva línea de cruceros de la Commonwealth se unirá al acceso anticipado con su propio árbol tecnológico. Se agregarán los siguientes barcos: Horarios: Cruceros de la Commonwealth con acceso anticipado [UTC] Cruceros de la Commonwealth con acceso anticipado [UTC] comienza en NA El acceso anticipado a los cruceros de la Commonwealth [UTC] finaliza en la UE Estos barcos pueden infligir un gran daño por minuto, pero adolecen de un bajo rendimiento balístico y una lenta rotación de la torreta. A partir del nivel III, estos barcos también tienen torpedos como arma secundaria. En el nivel VII, los torpedos tienen un alcance ampliado y pueden dispararse desde un lugar oculto gracias al magnífico sigilo de los barcos. Como la mayoría de los cruceros, la línea tiene Búsqueda Hidroacústica, que tiene su propio espacio en el Nivel IV y comparte un espacio con Defensive AA Fire en niveles superiores. A partir del nivel V, el exclusivo generador de humo reptante de la Commonwealth también se encuentra en su propia ranura y su larga duración permite que los barcos se muevan lentamente y permanezcan ocultos. A partir del nivel VIII, los barcos obtienen una versión estándar de Repair Party. Además, los cruceros de la Commonwealth pueden usar un consumible de vigilancia submarina mejorado con un mayor alcance a partir del nivel V y un ataque aéreo de carga de profundidad con mejores características. Estarán disponibles los camuflajes permanentes previamente anunciados para V Delhi , VIII Auckland y X Cerberus . Camuflajes Permanentes ¡La actualización 13.2 trae un nuevo Pase de evento temático! Puedes participar en él y viajar a través de dos líneas de progresión que ofrecen muchas recompensas. Cada línea consta de un total de 20 niveles: complételos para ganar todas las recompensas principales y obtener acceso a recompensas adicionales por completar niveles adicionales. Podrás obtener al Comandante histórico Harold Farncomb con 6 puntos de habilidad, la bandera conmemorativa del Equipo de la Commonwealth, el camuflaje permanente del Tigre Indio para V Delhi y Fichas de la Commonwealth en la primera línea de progresión, así como otras valiosas recompensas de forma gratuita. Después de completar los 20 niveles iniciales, recibirás 2 contenedores de Más señales como recompensa por completar cada nivel adicional. Lista de recompensas 1.ª línea de progresión 2x ranuras de puerto 27x Más contenedores de señales 950 fichas de la Commonwealth Comandante Harold Farncomb con 6 puntos de habilidad. 12.000 carbón 1.200 Acero Bandera conmemorativa del equipo de la Commonwealth 6x contenedores de bonificaciones especiales Camuflaje permanente del Tigre Indio para V Delhi 3x contenedores de bonos raros La segunda línea de progresión se puede desbloquear por 2500 doblones . Después de desbloquearlo, cada nivel de ambas líneas de progresión se puede completar ya sea completando misiones o comprando cada nivel por 1000 doblones . Esta línea de progresión tiene varias recompensas, incluidos los camuflajes permanentes Gregale, Día de Canadá, Tricolor indio y Laguna Azul . Además, puedes obtener tokens de la Commonwealth, VI Mysore y otras valiosas recompensas a través de la progresión. Después de completar los 20 niveles iniciales, ganarás fichas de la Commonwealth como recompensa por completar niveles adicionales. Lista de recompensas 2da línea de progresión 1000 fichas de la Commonwealth 10x bonos económicos especiales de cada tipo 6x bonos económicos raros de cada tipo 12.000 carbón VI Mysore 2x camuflajes permanentes Gregale 2 camuflajes permanentes del Día de Canadá 2x camuflajes permanentes tricolor indio 2x camuflajes permanentes de Blue Lagoon La actualización 13.2 traerá dos nuevas misiones de Event Pass al juego: Misiones diarias y semanales Completar misiones diarias y semanales te otorgará los puntos necesarios para completar el Pase de evento del equipo de la Commonwealth. Título Condición Recompensas Tierra Austral Gana 250 XP base en cualquier tipo de batalla 10 puntos Santuario de los Ríos Gana 1500 XP base en cualquier tipo de batalla 10 puntos Tierra de nubes blancas Gana 25 000 XP base en cualquier tipo de batalla (una vez por semana) 20 puntos Gran Norte Blanco Gana 7000 XP base en cualquier tipo de batalla (hasta 3 veces por fin de semana) 10 Puntos (hasta 30 Puntos por fin de semana) En la Actualización 13.2, presentamos dos nuevas misiones del Pase de Eventos: La primera es una misión de fin de semana que se puede completar hasta tres veces. Estará disponible de viernes a domingo todas las semanas mientras el Pase de evento esté activo. La segunda misión es semanal. Solo se puede completar una vez por semana y podrás contribuir a la métrica de XP base durante toda la semana. Puede ganar 65 puntos más por completar actividades regionales. Niveles Puntos por nivel Puntos totales 1–5 10 50 6-10 15 125 11-15 30 275 16-20 50 525 21+ 55 La cantidad de puntos necesarios para completar un nivel de progresión aumentará gradualmente por cada 5 niveles completados. Fichas de la Commonwealth Para progresar a través de los niveles del evento Commonwealth Team hasta el final de la Actualización 13.2 y desde los contenedores Commonwealth Team Premium durante las Actualizaciones 13.2 y 13.3. Paquetes secuenciales con barcos de acceso anticipado, comandantes históricos, camuflajes permanentes y otros elementos en la categoría de evento de la Armería a lo largo de las Actualizaciones 13.2. y 13.3. Comandantes. Parche y bandera Se agregarán al juego los comandantes históricos Harold Farncomb y Leonard Murray, el parche Commonwealth Rockfish y la bandera conmemorativa del equipo Commonwealth. Harold Farcomb El 30 de junio de 1937, Farncomb fue el primer graduado de RAN College en ser ascendido a Capitán. De regreso a casa, comandó el balandro HMAS Yarra (II) (octubre de 1937 a noviembre de 1938), luego regresó a Inglaterra para encargar el crucero HMAS Perth en junio de 1939. Leonardo Murray El contralmirante Leonard Warren Murray, CB, CBE (22 de junio de 1896 - 25 de noviembre de 1971) fue un oficial de la Marina Real Canadiense que desempeñó un papel central en la Batalla del Atlántico y fue el único canadiense que comandó un teatro de operaciones aliado. Durante la Segunda Guerra Mundial. Parche de pez roca Diversos y abundantes, resilientes y duraderos. Rockfish se convirtió en la mascota del equipo de la Commonwealth, representado por cruceros de Australia, Nueva Zelanda, India y Canadá. Bandera del equipo de la Commonwealth ¡Saluda al equipo de la Commonwealth en el juego! Cruceros de Australia, Nueva Zelanda, India y Canadá adornan nuestras aguas virtuales. El pez roca en la bandera del equipo encarna la resistencia, la fuerza y el hambre de victoria. Para conmemorar el lanzamiento de los cruceros de la Commonwealth que llegaron a nuestros mares en Acceso Anticipado en la Actualización 13.2. Contenedor y contenido premium del equipo Commonwealth Ranura 1 : 40 fichas de la Commonwealth: 100%. Ranura 2 : 400 fichas de la Commonwealth: 2,5%. 24 Bonificaciones económicas especiales de todo tipo - 20% para cada tipo. 1.000.000 de créditos - 14,7%. 2,8% de probabilidad de recibir una de las siguientes recompensas. Helecho de Nueva Zelanda Camuflaje permanente para el VIII Auckland . 0,93% de probabilidad Adorno australiano Camuflaje permanente para X Cerberus . 0,93% de probabilidad Encuentro IX del crucero de la Commonwealth . 0,93% de probabilidad Si ya tienes el barco y los camuflajes permanentes que se pueden obtener de este contenedor, recibirás 1.000.000 de créditos.

TEMPORADA DE BATALLAS DE CLANES SEA DRAGON: CAMBIOS EN LAS RESTRICCIONES DE ENVÍO Información sobre las nuevas restricciones de barcos que se implementarán en la 24.ª temporada de Batallas de clanes. Según nuestro análisis de las batallas y sus comentarios sobre la actual temporada de clanes, hemos decidido realizar cambios en las restricciones de envío. Estos barcos eran excesivamente populares y tenían una gran efectividad en todas las ligas. Como resultado, se han restringido para permitir una gama más variada de barcos. Ahora se aplicarán las siguientes restricciones: Límite en el número de X NÁPOLESy CONDE: un equipo no puede tener más de 1 de estos barcos en total. Límite en el número deX MARSEiLLe: un equipo no puede tener más de 1 de estos barcos en total Límite en el número deX PETROPAVLOVSK,X St VInCENT yX VERMONT: un equipo no puede tener más de 1 de estos barcos en total Los barcos que tienen análogos (como los barcos del Black Friday o los barcos de colaboración) están automáticamente sujetos a restricciones si existen restricciones en el barco original. Las restricciones entran en vigor el 8 de marzo. Tenga en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

WISCONSIN EN EL ASTILLERO, REGRESAN LAS BATALLAS ASIMÉTRICAS Y MÁS - PRUEBA CERRADA 13.3 ¡Ah, capitanes! ¡Estamos muy emocionados de compartir algunas adiciones y cambios que ingresarán al juego con la Actualización 13.3! Acompáñenos mientras exploramos un nuevo Dockyard, vea el regreso de un modo de juego favorito de los fanáticos y vea otras mejoras. Astillero - Wisconsin ¡Big Wisky finalmente ha llegado a nuestros mares virtuales! Así es: 13.3 trae consigo un nuevo astillero para albergar la construcción del USS Wisconsin de nivel X. Así que aquí está el trato: este será un Dockyard de 30 fases, donde 28 de esas fases pueden ser completadas por grupos de misiones de combate de Dockyard. Has leído bien: solo tendrás que comprar 2 fases si participas en las batallas para conseguir Big Wisky (un paquete inicial con 2 fases estará disponible por 3200 doblones). Podrás completar estas misiones hasta las actualizaciones 13.3 y 13.4, y el Astillero permanecerá abierto hasta el inicio de la 13.6. ¡Tienes mucho tiempo! ¡Las buenas noticias no terminan ahí! ¡Llegar a la etapa 20 del Dockyard te permitirá acceder a West Virginia '44! Para cualquiera que se haya perdido su verano pasado, ¡ahora es su oportunidad de tener en sus manos esas dulces, dulces secundarias! ¿Quiere leer más sobre lo que Wisconsin tiene para ofrecer? Consulte sus estadísticas y otra información en su anuncio DevBlog . Batallas asimétricas Entonces nos estás diciendo que te gustan las batallas asimétricas, ¿eh? Bueno, buenas noticias: ¡hemos decidido traerlo de vuelta para la Actualización 13.3! Lo mantendremos exactamente igual que la última vez, con los siguientes parámetros: Puedes jugar con barcos y superbuques de nivel VI al X. Habrá 5 barcos por equipo en el lado del jugador. La diferencia máxima de niveles entre los barcos está limitada a 1 nivel. Puedes jugar con cualquier tipo de barco que te guste (nunca mejor dicho). También puedes dividirte con hasta 5 jugadores, con las siguientes limitaciones: 1 portaaviones Hasta 2 acorazados Hasta 2 cruceros Hasta 2 destructores 1 submarino En cuanto a los bots, seguirán siendo un equipo de 12 barcos que están 2 niveles por debajo de cada nivel representado en el equipo del jugador. Esto significa que si estás formando un equipo que tiene barcos de Nivel IX y X, espera ver robots de Nivel VII y VIII. Estén atentos a nuestro Portal para obtener más información sobre las Batallas Asimétricas en el futuro. Adiciones y cambios de contenido ¡Ronda relámpago! A continuación enumeraremos algunos cambios y adiciones para que pueda leerlos y disfrutarlos a su propio ritmo. A nadie le gusta estar sujeto a la DMCA, por lo que agregamos una configuración especial para los transmisores que les permite deshabilitar la música con licencia en el cliente del juego y tener la música predeterminada en su lugar. Mantener la cuenta de tus contenedores para las caídas garantizadas también es un poco desafiante, por lo que agregamos un contador de caídas garantizadas en la Armería. ¡También te dirá cuántos contenedores de ese tipo ya tienes! Estamos probando temporalmente un nuevo concepto: un camuflaje permanente que agrega una animación personalizada, ¡así que presentamos el camuflaje permanente Suprematismo! Básicamente, un jugador podría equipar este camuflaje en un barco de su elección y los barcos enemigos destruidos por este barco tendrían una animación única al ser destruidos. Los jugadores podrán obtener uno de estos camuflajes de forma gratuita en la Actualización 13.3 y podrán comprar tres adicionales a cambio de créditos, pero como este concepto está en prueba, este camuflaje es temporal y se eliminará de las cuentas con el lanzamiento de la Actualización 13.4. Queremos ver cómo los jugadores reciben estos camuflajes antes de agregarlos permanentemente. Hemos agregado varios elementos de la Semana Dorada al juego: Chikuma II Golden: un barco con parámetros similares al crucero híbrido japonés Chikuma II de nivel IX, pero con una apariencia única. La apariencia del barco aún es un trabajo en progreso y se revelará más adelante. Camuflaje permanente de la Semana Dorada para los Mogami Comandante Ashikaga Teru La bandera del orgullo samurái También nos preparamos para el torneo Warship Masters e hicimos las siguientes incorporaciones: La bandera de Warship Masters 2024 Logro finalista de The Warship Masters 2024 ¡Se agregó el contenedor premium On the Bank of the Rhine que te brinda la oportunidad de obtener Wiesbaden! Habrá una forma alternativa de obtener Wiesbaden. Contenido del Contenedor Premium A orillas del Rin 32x bonos económicos prescindibles especiales del mismo tipo: 9% para cada tipo 1x camuflaje permanente "Negro, Blanco, Rojo" - 61,5% Wiesbaden - 2,5% Si ya tienes Wiesbaden, recibirás 20 000 XP libre. ¡Uf, eso es mucho contenido! ¡Estamos ansiosos por verte en los mares virtuales en la Actualización 13.3! Tenga en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

USS Wisconsin - Acorazado especial estadounidense de nivel X 1944 (barco del astillero 13.3) El Wisconsin, un acorazado rápido clase Iowa, estuvo entre los últimos acorazados que se encargaron en todo el mundo. Contribuyó a las etapas finales de la campaña del Pacífico escoltando portaaviones y bombardeando fortificaciones costeras ocupadas por fuerzas japonesas. Más allá de la Segunda Guerra Mundial,el Wisconsin participó activamente en conflictos en Corea y el Golfo Pérsico. Después de chocar con un destructor en 1956, se sometió a restauración y recibió una nueva sección de proa de su barco gemelo inacabado, el USS Kentucky. Desde 2001, el Wisconsin es un barco museo atracado permanentemente en Norfolk. Características clave El Wisconsin, la última incorporación al juego junto con sus barcos gemelos Iowa y Missouri, es un acorazado estadounidense clásico que atraerá a muchos jugadores. Tiene una precisión excelente, baja visibilidad, alta velocidad y un consumible Equipo de reparación mejorado que la hace fácil de jugar. Puede que no tenga la mejor reserva de HP, armadura o batería principal entre los acorazados de nivel X, pero lo compensa con instrucciones de combate únicas que reducen el tiempo de recarga de su batería principal y consumibles. Esto le da la ventaja que necesita para competir con otros barcos. También tiene una variedad de consumibles para elegir, como aviones de combate o de observación, y una ranura separada para fuego AA defensivo. Como se Juega El Wisconsin jugará de manera similar a sus barcos hermanos. Su ocultamiento y velocidad pueden usarse para tomar buenas posiciones y su alta precisión garantizará que los errores del enemigo sean castigados. Sin embargo, puede tener dificultades contra objetivos bien angulados y le irá mal en combates directos contra acorazados enemigos, por lo que los capitanes tendrán que hacer uso de sus Instrucciones de combate para compensar su capacidad de supervivencia relativamente pobre. Al acortar enormemente el tiempo de reutilización de los consumibles del barco y aumentar la velocidad de disparo de su batería principal, las Instrucciones de combate permitirán al Wisconsin asegurar una ventaja en enfrentamientos intensos y sobrevivir más tiempo para ejecutar una retirada táctica cuando sea necesario. Astillero - Wisconsin ¡Big Wisky está aquí para gobernar los mares virtuales! La actualización 13.3 presenta un nuevo astillero donde puedes construir el USS Wisconsin de nivel X. Así es como funciona:El astillero tiene 30 fases y puedes completar 28 de ellas haciendo grupos de misiones de combate de astillero. Así es, solo necesitas comprar 2 fases para obtener Big Wisky (o puedes conseguir un paquete inicial con 2 fases por 3200 doblones). Puedes realizar estas misiones hasta el final de la actualización 13.4, y el astillero permanecerá abierto hasta la actualización 13.6. ¡Usted tiene un montón de tiempo! ¡Pero espera hay mas! Si llegas a la fase 20 del Astillero, ¡obtendrás West Virginia '44! Si te la perdiste el verano pasado, ¡esta es tu oportunidad de conseguir esas increíbles secundarias! Información de Wisconsin: Camuflajes permanentes predeterminados (haga clic en la imagen para ampliar) Nombre del barco: X USS Wisconsin Nivel: 10 Introducción del GT: 8 de enero de 2024 Estado durante las pruebas y cuando sea definitivo: Barco Especial Fecha de lanzamiento: mayo de 2024. Valor base: 34.650 doblones Cómo obtenerlo en 13.3: Dockyard (más detalles pronto) Nación: EE.UU. Estado de desarrollo actual: WIP Armadura del Wisconsin: Puntos de salud: 81,100 hp Armadura: 16-439 mm Proa transversal: 16-368 mm De popa a lo ancho: 16-368 mm Ciudadela en proa transversal: 297 mm Ciudadela en popa de costado: 16 mm Mamparo de torpedo: 58 mm Cinturón de armadura: 38-307 mm Cinturón de armadura Ciudadela: 163~297 mm Cubierta Ciudadela: 16-25 mm Fondo de la ciudadela: 50 mm Revestimiento de torreta: 184~432 mm Torre de mando: 439 mm Reducción de daños por protección de torpedos: 25% Tonelaje: 59.331 t Armamento de la batería principal: 3 x 3x 406 mm/50 Mk.7 en una torreta: Alcance máximo: 23,4 km Recarga: 30,0 s Tiempo mínimo de conmutación del tipo de carcasa: 30,0 s Tiempo de giro de 180°: 45,0 s Dispersión al alcance máximo: 244 m Sigma: 2,00σ Tipos de proyectil Proyectiles HE 9 x 406 mm HE/HC Mk13: Daño Alfa: 5,700 Piercing Alfa HE: 68 mm Tipo de munición: HE Coeficiente de resistencia al aire: 0,29 Angulo de rebote del proyectil a: 60,0° Normalización del proyectil: 8° Tiempo de fusible: 0,001 s Umbral del detonador: 2,0 mm Diámetro del proyectil: 0,406 m Krupp del proyectil: 250,0 Masa del proyectil: 862,0 kg Angulo de rebote del proyectil: 91,0° Velocidad de salida: 820 m/s Probabilidad de incendio: 36% Proyectiles AP: 9 x 406 mm AP Mk8: Daño Alfa: 13,500 Tipo de munición: AP Coeficiente de resistencia al aire: 0,29 Angulo de rebote del proyectil a: 60,0° Normalización del proyectil: 6,0° Tiempo de fusión: 0,033 s Umbral del detonador: 68,0 mm Diámetro del proyectil: 0,406 m Krupp del proyectil: 2380,0 Masa del proyectil: 1225,0 kg Angulo de rebote del proyectil: 45,0° Velocidad de salida: 762 m/s Instrucciones de combate: Recarga inmediata de sistemas Condiciones de activación: Golpea barcos enemigos con tus armas principales para aumentar tu progreso de finalización con cada golpe. Si estás inactivo, comenzarás a perder tu progreso. Cuando tu progreso alcance el 100% , no podrás perderlo. Para activar las instrucciones de combate, presione la "tecla F" Progreso por impacto de carcasa de batería principal: 6,0%. Tiempo de inactividad antes de la pérdida de progreso: 50,0 s. Pérdida de progreso por segundo de inactividad: 5,0 %. Efecto de activación: Tiempo de recarga de la batería principal: -50,0 %. Tiempo de preparación y recarga de consumibles: -80,0 %. Tiempo de acción: 20,0 s. Secundarias: 10 × 2 x 127 mm HE Mk32 Daño máximo del proyectil HE: 1800 Alcance: 7,3 kilómetros Recarga: 6,0 s Perforación Alfa HE: 21,0 mm Tipo de munición: alto explosivo Arrastre aéreo del proyectill: 0,347 Angulo de rebote del proyectil en: 60.0° Normalización del proyectil: 68,0° Detonador de proyectiles: 0,001 Umbral del detonador de proyectiles: 2,0 Krupp del proyectil: 1350.0 Masa del proyectil: 24,5 kg Angulo de rebote del proyectil a: 91,0° Velocidad del proyectil: 792,0 m/s Probabilidad de incendio: 5% Ataque aéreo con carga de profundidad: Daño máximo de bomba: 4900 Vuelos disponibles: 2 Aviones de ataque por vuelo: 1 HP de la aeronave: 2000 Alcance: 11,0 kilómetros Bombas por carga útil: 2 bombas de profundidad de 650 LB  Tiempo de recarga: 30 s Probabilidad de incendio: pronto% Defensa AA: De largo alcance: 10 x 2x 127 mm/38 Mk.12 en una montura Mk.32: Campo de tiro: 5,8 km Probabilidad de acierto: 75 % Daño dentro de una explosión: 1680 Daños por cañones AA de largo alcance: 168 Número de explosiones por salva: 8 Daño continuo: pronto Zona de acción: 3,5 - 5,8 km Rango medio: 20 x 4 x 40 mm/56 Bofors en una montura Mk.2: Campo de tiro: 3,5 km Daño por cañones AA de medio alcance: 511 Probabilidad de golpe: 75% Corto alcance: Oerlikon de 49 x 1 x 20 mm en una montura Mk.4: Campo de tiro: 2,0 km Daños por cañones AA de corto alcance: 340 Probabilidad de golpe: 70% Movilidad: Velocidad máxima: 32,5 nudos Radio del círculo de giro: 920 m Tiempo de cambio de timón: 17,2 s Propulsión: 212.000 CV Visibilidad: Detectabilidad en superficie: 15,9 km Detectabilidad del aire: 11,4 km Detectabilidad por submarinos enemigos: 0-11,4 km Detectabilidad al disparar en humo: 15,8 km Consumibles: Espacio 1: Grupo de control de daños: Cargas: infinito Tiempo de trabajo: 20 s Tiempo de recarga: 80 s Ranura 2: Equipo de reparación: Cargas: 4 Tiempo de acción: 28 s Tiempo de recarga: 80 s Regeneración: +535,26 CV/s Espacio 3: Luchador: Cargas: 3 Tiempo de acción: 60 s Tiempo de recarga: 90 s Radio: +3,0 km Luchadores: x4 Espacio 3: Avistamiento de aeronaves: Cargas: 3 Tiempo de acción: 70 s Tiempo de recarga: 100 s Rango de disparo de la batería principal: +20% Ranura 4: Fuego AA defensivo: Cargas: 4 Tiempo de acción: 40 s Tiempo de recarga: 80 s Daño AA promedio: +50% Daño dentro del radio de explosión de proyectiles disparados desde defensas AA de mediano y largo alcance: 300% Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Joby.

El camuflaje permanente de Incheon aún es un trabajo en progreso. Incheon : crucero pesado panasiático (República de Corea) de nivel X El Incheon es un diseño alternativo para un crucero pesado equipado con artillería de disparo rápido, desarrollado en Estados Unidos en la década de 1940. Si hubiera sido implementada en metal; El barco podría haberse unido a la Armada de la República de Corea en la década de 1950. Lleva el nombre de la ciudad de Incheon, uno de los puertos más importantes del país. Características claves: Combinando características de los cruceros pesados de la USN y de los cruceros panasiáticos, los entusiastas de la artillería seguramente disfrutarán del Incheon. Su batería principal de cuatro torretas gemelas de carga automática de 203 mm le proporciona un excelente rendimiento de daño, con proyectiles HE de alta penetración y proyectiles AP con ángulos de rebote mejorados. Su ocultación y su generador de humo panasiático de corto tiempo de reutilización le permitirán jugar agresivamente y crear su propia cobertura, mientras que el acceso a torpedos de aguas profundas y un potenciador de recarga de torpedos, con características similares a las que se encuentran en el Jinan, ayudarán a disuadir a los enemigos de acercarse demasiado. . Sin embargo, la baja cantidad de tubos hará que estos sean más un complemento de su batería principal.El Incheon comparte debilidades típicas con las de sus hermanas del árbol tecnológico; la falta de búsqueda hidroacústica y de radar de vigilancia limitarán sus opciones para enfrentarse a los destructores enemigos, mientras que la mala balística, el corto alcance y los malos ángulos de la torreta dificultarán el combate en aguas abiertas. Como se Juega: Usando el ocultamiento y el generador de humo del Incheon, los jugadores pueden aprovechar su batería principal y encontrar buenas posiciones. Su principal objetivo deberían ser los acorazados enemigos, pero también puede enfrentarse a cruceros y destructores enemigos con la ayuda de la observación de sus compañeros de equipo. Sin embargo, debe evitar quedar aislado y estar atento a las naves enemigas con Radar; si lo detectan en un mal momento,el Incheon podría hundirse en poco tiempo. Información del juego de Incheon: Nombre del barco: X Incheon Nivel: X (10) Barco de papel: Sí Clase: Crucero pesado del proyecto WG Introducción del GT: 6 de marzo de 2023 Estado durante las pruebas y el barco especial final Lanzamiento estimado: 13,5 Valor base: 34 650 > ? Nación: Pan-Asia (República de Corea) Estado de desarrollo actual: WIP Armadura de barco: Puntos de salud: 48,600 hp Armadura: 25 mm Duración de los incendios: 30 s Protección contra torpedos: 16% Puntos de salud: 48,600 hp Armadura: 6-206 mm Duración de los incendios: 30 s Plataforma: Proa/Medio/Posterior: 25/30-152/25 mm Revestimiento lateral: Delantero/Medio/Detrás: 25/30/25 mm Superestructura: 16 mm Proa transversal: 30 mm A popa a lo ancho: 30 mm Ciudadela en proa transversal: 127-152 mm Ciudadela en popa de costado: -127-152 mm Cinturón de armadura: 30 mm Cinturón de armadura Ciudadela: 152 mm Revestimiento de Ciudadela: 102 mm Armadura del cargador Citadel: 127 mm Cubierta Ciudadela: 78 mm Fondo de la ciudadela: 40 mm Revestimiento de torreta: 51-203 mm Torre de mando: 206 mm Protección contra torpedos: 16% Tonelaje: 20.254 t Armamento de la batería principal: 4 x 2 x 203 milímetros: Alcance máximo: 16,1 km Recarga: 6,0 s Tiempo de giro de 180°: 30,0 s Dispersión al alcance máximo: 144 m Sigma: 2,05σ Tipos de proyectil: Proyectiles HE: 8 x 203 mm: Daño Alfa: 2800 Tipo de munición: alto explosivo Perforación Alfa HE: 34,0 mm Velocidad: 823,0 m/s Probabilidad de incendio: 14% Proyectiles AP: 8 x 203 mm: Daño Alfa: 5000 Tipo de munición: Perforación de armadura Velocidad: 762,0 m/s Torpedos: 2 × 4 x 533 mm Aguas profundas Inflige daño a: cruceros, acorazados y portaaviones únicamente. Recarga: 125 s Tiempo de giro de 180°: 7,2 s Alcance: 13,5 kilómetros Daños: 17.900 CV Velocidad: 69 nudos Distancia de visibilidad: 0,8 km Secundarias: 6 x 2 x 127mm: Daño máximo del proyectil HE: 1800 Alcance: 7,3 kilómetros Recarga: 6,0 s Piercing Alfa HE: 21 mm Tipo de munición: alto explosivo Velocidad del proyectil: 792 m/s Probabilidad de incendio: 5% Ataque aéreo con carga de profundidad: Tiempo de recarga: 30,0 s Vuelos disponibles: 2 Número de aeronaves en vuelo de ataque: 1 Alcance máximo: 8,0 km Número de bombas en carga útil: 2x Daño máximo de bomba: 4900 Defensa AA: De largo alcance: 6 × 2 x 127 milímetros: Campo de tiro: 5,8 km Probabilidad de acierto: 90 % Daños por Zona Área AA: 105 Daños causados por explosiones de proyectiles: 1680 Número de explosiones por salva: 5 Daño continuo: pronto Zona de actuación: 3,5-5,8 km Rango medio: 12 × 2 x 76,2 mm: Campo de tiro: 4,0 km Probabilidad de acierto: 90 % Daños por Zona Área AA: 413 Corto alcance: 12 × 2 x 20,0 mm: Campo de tiro: 2,0 km Probabilidad de acierto: 85 % Daños por Zona Área AA: 147 Movilidad: Velocidad máxima: 33,0 nudos Radio de giro: 800 m Tiempo de cambio de timón: 11,2 s Propulsión: pronto hp Visibilidad: Detectabilidad en superficie: 13,8 km Detectabilidad del aire: 8,0 km Detectabilidad después de disparar armas principales en medio del humo: 8,5 km Consumibles: Espacio 1 : Grupo de control de daños: Cargas: infinitos. Tiempo de acción: 5 s. Tiempo de recarga: 60 s. Ranura 2 : Generador de humo: Cargas: 3. Tiempo de acción: 30 s. Tiempo de recarga: 110 s. Radio: 450 m. Vida útil: 70 s. Ranura 3 : Fuego AA defensivo: Cargas: 3. Tiempo de acción: 40 s. Tiempo de recarga: 80 s. Daño AA promedio: +50% Daño dentro del radio de explosión de proyectiles disparados desde defensas AA de mediano y largo alcance: 300% Ranura 4 : Refuerzo de recarga de torpedos: Cargas: 2. Tiempo de acción: 1 s. Tiempo de recarga: 300 s. Tiempo de recarga del torpedo: 8 s. Ranura 5 : Equipo de reparación: Cargas: 3. Tiempo de acción: 28 s. Tiempo de recarga: 80 s. HP por segundo: +243 hp/s. Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com y fue publicado por Joby.

BARCOS NUEVOS - PRUEBA CERRADA 13.3 ¡Capitanes! En la Actualización 13.3, dos nuevos barcos entrarán en pruebas: un feroz crucero panasiático y un feroz destructor estadounidense con reputación de luchador. Siga leyendo para obtener más detalles. Crucero panasiático Incheon, nivel X Un diseño alternativo para un crucero pesado equipado con artillería de disparo rápido, desarrollado en los Estados Unidos en los años 1940. Si hubiera sido fabricado en metal, el barco podría haberse unido a la Armada de la República de Corea en la década de 1950. Lleva el nombre de la ciudad de Incheon, uno de los puertos más importantes del país. Combinando características de los cruceros pesados de la USN y de los cruceros panasiáticos, los entusiastas de la artillería seguramente disfrutarán de Incheon. Su batería principal de cuatro torretas gemelas de carga automática de 203 mm le proporciona un excelente rendimiento de daño, con proyectiles HE de alta penetración y proyectiles AP con ángulos de rebote mejorados. Su ocultación y su generador de humo panasiático de corto tiempo de reutilización le permitirán jugar agresivamente y crear su propia cobertura, mientras que el acceso a torpedos de aguas profundas y un potenciador de recarga de torpedos, con características similares a las que se encuentran en Jinan, ayudarán a disuadir a los enemigos de acercarse demasiado. . Sin embargo, la baja cantidad de tubos hará que estos sean más un complemento de su batería principal. Incheon comparte debilidades típicas con las de sus hermanas del árbol tecnológico; la falta de búsqueda hidroacústica y de radar de vigilancia limitarán sus opciones para enfrentarse a los destructores enemigos, mientras que la mala balística, el corto alcance y los malos ángulos de la torreta dificultarán el combate en aguas abiertas. En el juego, los capitanes querrán usar el ocultamiento de Incheon y el generador de humo para tomar buenas posiciones y poner a trabajar su batería principal. Los acorazados enemigos serán su objetivo principal, pero con el apoyo de sus compañeros de equipo, Incheon también podrá realizar intercambios favorables con cruceros y destructores enemigos. Tenga cuidado de no encontrarse solo y asegúrese de vigilar las naves enemigas equipadas con radar; Si es descubierto en un momento inoportuno, Incheon rápidamente podría encontrarse en grave peligro de hundirse. El camuflaje permanente de Incheon aún es un trabajo en progreso. Estadísticas del barco Crucero panasiático Incheon, nivel X Puntos de vida: 48600. Revestimiento: 25 mm. Duración del incendio: 30 s. Protección contra torpedos: 16 %. Batería principal - 4x2 203 mm. Campo de tiro: 16,1 km. Daño máximo del proyectil HE: 2800. Penetración del blindaje del proyectil HE: 34 mm. Posibilidad de provocar un incendio: 14%. Velocidad inicial del HE: 823 m/s. Daño máximo del proyectil AP: 5000. Velocidad inicial del AP: 762 m/s. Tiempo de recarga: 6,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 30,0 s. Dispersión máxima - 144 m. Sigma – 2.05. Ataque aéreo (DC): tiempo de recarga: 30,0 s. Vuelos disponibles: 2. Número de aeronaves en vuelo de ataque: 1. Alcance máximo: 8,0 km. Número de bombas en carga útil: 2. Daño máximo de bomba: 4900,0. Tubos de torpedo - 2x4 533 mm. Equipado con torpedos de aguas profundas que no pueden alcanzar a los destructores ni a los submarinos. Daño máximo - 17900. Alcance - 13,5 km. Velocidad: 69 nudos. Tiempo de recarga: 125 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad de torpedos: 0,8 km. Armamento secundario: 6x2 127,0 mm, alcance - 7,3 km. Daño máximo del proyectil HE: 1800. Posibilidad de provocar incendio: 5 %. Velocidad inicial HE - 792 m/s Defensa AA: 12x2 20,0 mm., 12x2 76,2 mm., 6x2 127,0 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 147, probabilidad de impacto - 85 %, zona de acción - 2,0 km; Defensa AA de rango medio: daño continuo por segundo - 413, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 4,0 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 105, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 5,8 km; Número de explosiones en una salva - 5, daños dentro de una explosión - 1680, zona de acción 3,5 - 5,8 km. Velocidad máxima: 33,0 kt. Radio del círculo de giro: 800 m. Tiempo de cambio de timón: 11,2 s. Detectabilidad en superficie: 13,8 km. Detectabilidad del aire: 8,0 km. Detectabilidad después de disparar el cañón principal en medio del humo: 8,5 km. Consumibles disponibles: 1 espacio - Grupo de control de daños (tiempo de duración 5 s; tiempo de recarga 60 s; el equipo es ilimitado) 2 espacio - Generador de humo (tiempo de duración 30 s; tiempo de dispersión de la cortina de humo 70 s; radio 450,0 m; tiempo de recarga 110 s ; Cargas 3) 3 espacios - Fuego AA defensivo (Tiempo de duración 40 s; Daño promedio AA +50%; Daño dentro del radio de explosión de proyectiles disparados desde defensas AA de mediano y largo alcance 300%; Tiempo de recarga 80 s; Cargas 3 ) 4 ranuras: refuerzo de recarga de torpedos (tiempo de duración 1 s; tiempo de recarga de torpedos 8 s; tiempo de recarga 300 s; cargas 2) 5 ranuras: equipo de reparación (tiempo de duración 28 s; HP por segundo 243,0; tiempo de recarga 80 s; cargas 3 ) Todas las estadísticas se enumeran sin modificadores de tripulación ni de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante las pruebas. Destructor estadounidense Johnston, Nivel IX Un destructor de clase Fletcher que comenzó su servicio naval en octubre de 1943. El barco lleva el nombre del teniente de la Armada de la Unión John W. Johnston, un héroe distinguido de la Guerra Civil estadounidense. A pesar de su breve servicio de combate, el USS Johnston participó en numerosas campañas militares que se desarrollaron en el teatro del Pacífico. El buque de guerra encontró su desaparición envuelto en gloria durante un feroz enfrentamiento con un escuadrón japonés bajo el mando del acorazado Yamato durante la batalla frente a Samar el 25 de octubre de 1944. ¡Johnston no es un Fletcher más! Como reflejo de su espíritu feroz, la batería principal de Johnston de cinco cañones de 127 mm se complementará con un modo de disparo en ráfaga y proyectiles SAP. Combinados con su buen ocultamiento, esto la hará extremadamente letal en enfrentamientos cortos con destructores enemigos. Su ráfaga de fuego es algo única en el sentido de que Johnston en realidad causará más daño por minuto en este modo que disparando normalmente; Los capitanes querrán asegurarse de realizar sus primeros tiros, lo que puede ser un desafío considerando su típicamente mala balística. Como respaldo de su batería principal se encuentra la carga esperada de diez torpedos; con características similares a las de Gearing, que alcanzará un alcance extremo, aunque con una recarga muy larga. Completan su arsenal los consumibles Engine Boost y Defensive AA Fire que normalmente se encuentran en otros destructores USN y ocupan el mismo espacio. En términos de estilo de juego, Johnston preferirá acercarse personalmente a los destructores enemigos y eliminarlos rápidamente con SAP y ráfagas. La puntería será clave: si se falla una ráfaga, el daño causado por Johnston se verá afectado, por lo que los capitanes tal vez quieran usar su modo de disparo normal para ajustar su puntería de antemano. Su generador de humo estadounidense de larga duración y sus torpedos de largo alcance también le permitirán infligir daño a objetivos más grandes desde un lugar seguro, pero, por supuesto, se debe tener precaución al lidiar con el radar de vigilancia enemigo. El modelo del Johnston todavía está en desarrollo, por lo que, para fines de prueba, utilizamos otro barco, el Frank Friday, con configuraciones idénticas a las del Johnston. Estadísticas del barco Destructores estadounidenses Johnston y Frank Friday, Nivel IX Puntos de vida: 17100. Revestimiento: 19 mm. Batería principal - 5x1 127 mm. Campo de tiro: 12,5 km. Daño máximo del proyectil HE: 1800. Penetración del blindaje del proyectil HE: 21 mm. Posibilidad de provocar un incendio: 5%. Velocidad inicial del HE: 792 m/s. Daño máximo del proyectil SAP: 2500. Penetración del blindaje del proyectil SAP: 36 mm. Velocidad inicial del SAP: 792 m/s. Tiempo de recarga: 4,5 s. Tiempo de giro de 180 grados: 5,3 s. Dispersión máxima - 109 m. Sigma – 2.00. Fuego en ráfaga: tiempo de recarga: 9,0 s. Intervalo de ráfaga: 1,4 s. Disparos en la serie 3. Cargas de profundidad: Daño máximo - 5100.0. Número de cargas: 2. Bombas por carga: 12. Tiempo de recarga: 40,0 s. Tubos de torpedo - 2x5 533 mm. Daño máximo - 17900. Alcance - 13,5 km. Velocidad: 66 nudos. Tiempo de recarga: 170 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad de torpedos: 1,4 km. Defensa AA: 5x2 40,0 mm., 6x1 20,0 mm., 5x1 127,0 mm. Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 53, probabilidad de impacto - 95 %, zona de acción - 2,0 km; Defensa AA de rango medio: daño continuo por segundo - 112, probabilidad de impacto - 100 %, zona de acción - 3,5 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 74, probabilidad de impacto - 100 %, zona de acción - 5,8 km; Número de explosiones en una salva - 4, daños dentro de una explosión - 1540, zona de acción 3,5 - 5,8 km. Velocidad máxima: 36,5 nudos. Radio del círculo de giro: 560 m. Tiempo de cambio de timón: 3,0 s. Detectabilidad en superficie: 7,2 km. Detectabilidad aérea: 3,2 km. Detectabilidad después de disparar el cañón principal en medio del humo: 2,8 km. Consumibles disponibles: 1 espacio - Equipo de control de daños (tiempo de duración 5 s; tiempo de recarga 40 s; el equipo es ilimitado) 2 espacio - Generador de humo (tiempo de duración 30 s; tiempo de dispersión de la cortina de humo 127 s; radio 450,0 m; tiempo de recarga 160 s ; Cargas 3) 3 espacios - Impulso del motor (Tiempo de duración 120 s; Velocidad máxima +8%; Tiempo de recarga 120 s; Cargas 3) 3 espacios - Fuego AA defensivo (Tiempo de duración 40 s; Daño promedio AA +100%; Daño dentro el radio de explosión de los proyectiles disparados desde defensas AA de mediano y largo alcance 300%; tiempo de recarga 80 s; cargas 4) Todas las estadísticas se enumeran sin modificadores de tripulación ni de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante las pruebas. Tenga en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

La imagen del modelo de barco aún está en desarrollo y se agregará cuando se publique. USS Johnston (DD-557) : destructor premium estadounidense de nivel IX El USS Johnston (DD-557) fue un destructor de clase Fletcher que comenzó a servir en la Marina de los EE. UU. en octubre de 1943. Aunque no luchó por mucho tiempo, el USS Johnston participó en muchas batallas en el Pacífico. Cayó con honor en una dura lucha con una flota japonesa liderada por el enorme acorazado IJN Yamato en la batalla frente a Samar el 25 de octubre de 1944. Durante las pruebas, el IX USS Johnston utilizará el nombre de barco Frank Friday. Características claves: El Johnston no es un Fletcher más! Como reflejo de su espíritu feroz, la batería principal del Johnston de cinco cañones de 127 mm se complementará con un modo de disparo en ráfaga y proyectiles SAP. Combinados con su buen ocultamiento, esto la hará extremadamente letal en enfrentamientos cortos con destructores enemigos. Su ráfaga de fuego es algo única en el sentido de que el Johnston en realidad causará más daño por minuto en este modo que disparando normalmente; Los capitanes querrán asegurarse de realizar sus primeros tiros, lo que puede ser un desafío considerando su típicamente mala balística. Como respaldo de su batería principal se encuentra la carga esperada de diez torpedos; con características similares a las del Gearing, que alcanzará un alcance extremo, aunque con una recarga muy larga. Completan su arsenal los consumibles Engine Boost y Defensive AA Fire que normalmente se encuentran en otros destructores USN y ocupan el mismo espacio. Como se Juega: El Johnston preferirá acercarse a los destructores enemigos y hacerles un trabajo rápido con SAP y fuego de ráfaga. La puntería será clave: si se falla una ráfaga, el daño causado por Johnston se verá afectado, por lo que los capitanes tal vez quieran usar su modo de disparo normal para ajustar su puntería de antemano. Su generador de humo estadounidense de larga duración y sus torpedos de largo alcance también le permitirán infligir daño a objetivos más grandes desde un lugar seguro, pero, por supuesto, se debe tener precaución al lidiar con el radar de vigilancia enemigo. Increíble video del naufragio del USS Johnston y cómo fue hundido: Información del juego USS Johnston: Nombre del barco: IX USS Johnston Nivel: IX (9) Barco de papel: No Clase: destructor clase Fletcher Introducción del GT: 6 de marzo de 2023 Estado durante las pruebas con el nombre especial del barco Frank Friday Estado cuando sea definitivo: Barco Premium Lanzamiento estimado: 13,5 Valor base: 19 000 > ? Nación: EE.UU. Estado de desarrollo actual: WIP Armadura del USS Johnston: Puntos de vida: 17,100 hp Chapado: 19 mm Armamento de la batería principal: 5 x 1 x 127 milímetros: Alcance máximo: 12,5 km Recarga: 4,5 s Tiempo mínimo de conmutación del tipo de proyectil: 4,5 s Tiempo de giro de 180°: 5,3 s Dispersión al alcance máximo: 109 m Sigma: 2,0σ Tipos de proyectil Proyectil HE 5x 127 mm: Daño máximo del proyectil HE: 1800 Perforación Alfa HE: 21,0 mm Tipo de munición: alto explosivo Velocidad de la carcasa: 792,0 m/s Probabilidad de incendio: 5% Proyectil SAP: 5x 127 mm: Daño máximo de proyectil AP: 2500 Tipo de munición: semiperforante Perforación Alfa SAP: 36,0 mm Velocidad del proyectil: 792,0 m/s Disparo rápido: Fuego en ráfaga (modo de fuego alternativo): Para activar Burst Fire, presione la "tecla F" Aumenta la velocidad de disparo del arma de la batería principal al permitirte disparar una serie de salvas rápidas en intervalos cortos. Cada serie de salvas va seguida de un tiempo de recarga más largo. Tiempo de recarga: 9,0 s Intervalo de ráfaga: 1,4 s Planos de la serie: 3 Tiempo de recarga: 9,0 s Intervalo de ráfaga: 1,4 s Planos de la serie: 3 Cargas de profundidad: Daño máximo: 5100 Cargas: 2 Bombas por carga: 12 Tiempo de recarga: 40 s Torpedos: 2 × 5 x 533 milímetros: Daño máximo: 17 900 Alcance: 13,5 kilómetros Recarga: 170 s Velocidad: 66 nudos Tiempo de giro de 180 grados: 7,2 s Detectabilidad de torpedos: 1,4 km Defensa AA: De largo alcance: 5 × 1 x 127 milímetros: Campo de tiro: 5,8 km Probabilidad de acierto: 100 % Daños por Zona Área AA: 74 Daños causados por explosiones de proyectiles: 1540 Número de explosiones por salva: 4 Zona de acción: 3,5 - 5,8 km Daño continuo: pronto Rango medio: 5 x 2 x 40 mm: Campo de tiro: 3,5 km Probabilidad de acierto: 100 % Daños por Zona Área AA: 112 Corto alcance: 6 x 1 x 20 mm: Campo de tiro: 2,0 km Probabilidad de acierto: 95 % Daños por Zona Área AA: 53 Movilidad: Velocidad máxima: 36,5 nudos Radio del círculo de giro: 560 m Tiempo de cambio de timón: 3,0 s Propulsión: pronto hp Visibilidad: Detectabilidad de superficie: 7,2 km Detectabilidad del aire: 3,2 km Detectabilidad por submarinos enemigos: 0-3,2 km Detectabilidad al disparar en humo: 2,8 km Espacio 1: Grupo de control de daños: Cargas: infinito Tiempo de acción: 5 s Tiempo de recarga: 40 s Ranura 2: Generador de humo: Cargas: 3 Tiempo de acción: 30 s Tiempo de dispersión de la cortina de humo: 127 s Radio: 450 m Tiempo de recarga: 160 s Ranura 3: Impulso del motor: Cargas: 3 Tiempo de acción: 120 s Tiempo de recarga: 120 s Aumento: +8% Ranura 3: Fuego AA defensivo: Cargas: 4 Tiempo de acción: 40 s Tiempo de recarga: 80 s Daño AA promedio: +100% Daño dentro del radio de explosión de proyectiles disparados desde defensas AA de mediano y largo alcance: 300% Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com y fue publicado por Joby.

RSS Intrepid realiza exitosamente el disparo de misiles en RIMPAC RSS Intrepid disparando un Aster de superficie-a-aire de misiles en la costa de Hawai durante el ejercicio RIMPAC 2014 (fotos: Cantar Mindef). La República de Singapur Armada de (RSN) de la clase Formidable fragata RSS Intrepid, llevó a cabo una exitosa live-deflagración de Aster en superficie-aire de misiles el 12 de julio (hora de Singapur), como parte de la Cuenca multilateral del Pacífico (RIMPAC) ejercicio marítimo. Ejercicio RIMPAC 2014 Organizado por la Marina de los Estados Unidos y celebró del 26 de junio al 1 de agosto comprende una fase de planificación y una fase orilla del mar de 22 días llevó a cabo frente a las costas de Hawai. RSS Intrepid, con un helicóptero naval S-70B Seahawk embarcado, está participando en el ejercicio de este año junto con los activos de otros 21 países, entre ellos 49 buques, seis submarinos, más de 200 aviones y 25 000 efectivos. Como parte del ejercicio de este año, RSS Intrepid está al mando de una unidad de trabajo compuesto por otros cuatro buques de guerra de Chile, Noruega y los Estados Unidos. Las naves llevan a cabo complejas series de ejercicios marítimos, como las misiones de defensa anti-submarinos y aéreos combinados. Al comentar sobre la participación de la RSN en el ejercicio, dijo comandante de la Flota contralmirante Timoteo Lo, "durante el ejercicio RIMPAC, RSN disparó con éxito un Aster de superficie-a-aire de misiles y también lidera una unidad de trabajo compuesto por los buques de la chilena, noruego y Estados Unidos armadas. Este ejercicio proporciona la RSN con una buena oportunidad de entrenar con otras marinas establecidas en las operaciones marítimas complejas en un escenario de alta intensidad ". República de Singapur fragata RSS Intrepid (F 69) durante la Cuenca del Pacífico (RIMPAC) 2014 ejercicio (foto: nasekos ámbar) Esta es la cuarta vez que la RSN está participando en este ejercicio y la segunda vez que está al mando de una unidad de trabajo multinacional durante el ejercicio. Ejercicio RIMPAC de este año también incluye fuerzas de Australia, Brunei, Canadá, Chile, República Popular de China, Colombia, Francia, India, Indonesia, Japón, República de Corea, Malasia, México, Países Bajos, Nueva Zelanda, Noruega, Perú, República de las Filipinas, Tonga, el Reino Unido y los Estados Unidos. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

Tecnología Avanzada de Saab para la Flota de Tailandia HTMS Naresuan FFG-421 y HTMS Taksin FFG-422 es una versión modificada de la fragata Tipo 053 de fabricación china, en cooperación diseñado por la Marina Real de Tailandia y China, pero construido por la China State Shipbuilding Corporation en Shanghai El sistema de combate cuenta con un Saab moderna a bordo del misil teledirigido puerta oriental de la flota tailandesa Royal Navy. Royal Navy HTMS Naresuan y Taksin ha hecho de la defensa de la flota de Tailandia ha dado un paso al siguiente nivel y dio un paso al frente de la flota en la región. Royal Navy HTMS Naresuan y Taksin se ha instalado en el sistema de combate (CMS), SAAB 9LV Mk4 con la última tecnología. Y el sistema de control de fuego (FCS) CEROS 200/EOS 500 para los contratos posteriores a los procedimientos de visibilidad equipo y comunicación. Sabrina fue seleccionada para instalar el director de batalla (CS) a bordo de los dos barcos Puerta del Este. Sistema de Gestión de Combate SAAB 9LV Mk4 (foto: SaabGroup) La modernización de la CS para enviar uno con el otro, los dos barcos se han equipado con una red de datos tácticos (TDL de) para que los dos puedan compartir nave táctica entre ellos. Y compartir información con Grip Payne y aviones con radares a Tailandia con un mes de antelación a la Fuerza Aérea. Esto mejorará la eficacia de los activos, tanto de la Armada y la Fuerza Aérea también. El director del sistema de batalla de SAAB 9LV integrar sensores, armas y redes de datos. Enviar uno con el otro, lo que hace que la lucha contra las amenazas modernas en una variedad de formatos, incluyendo. La amenaza estratégica del misil a la superficie y pequeña superficie. Director electro-óptico de control de tiro y observación EOS 500 (foto: Saab Group) Modelo de accesibilidad Battle (CMS) 9LV Mk4 consiste en una serie de funciones de la consola (MFC) a la pantalla y facilitar la entrada de control del sistema, incluyendo los sensores y armas que se han integrado. en el sistema CMS es el núcleo del CS en la puerta de la nave para realizar el mando y control, la identificación, el seguimiento y la lucha con las armas. Asimismo, el TDL del también envíos entre sí para intercambiar datos con el barco - a - nave. Con experiencia, así como la capacidad de supervisar (AEW) en el rango ampliado. Y la capacidad para luchar contra una serie de expansión a través del control de agarre de combate aéreo Payne. Radar de control de fuego Ceros 200 (foto: Saab Group) Radar CEROS 200 de Sabrina, el sistema de número dos del motor y el sistema de seguimiento de EOS visual visual y el seguimiento de 500 es el corazón de la capacidad de controlar el disparo de la puerta de la nave y se han integrado en el cañón de la pistola. pequeños y grandes, así como una superficie a otra sistema de misiles (SSM) y la superficie-aire (SAM) para proporcionar capacidades de autoprotección como nunca antes desde unas modernas amenazas tanto simétricos y asimétricos. Nave con cada 2.900 t del HTMS Naresuan se forma después de que el sistema está instalado en la batalla (CMS) de SAAB 9LV Mk4, FCS, radar SG AMB 3D, de radar y vigilancia aérea de largo recorrido TDL. Fall, un nuevo sonar y sistemas ESM con cada nueva nave es de 120 m de largo, manga larga 13 m es capaz de transportar una tripulación de 150 personas y una serie de armas, incluyendo pistolas, un modelo integral. MK45 Mod2 5 ", armas de fuego, de 30 mm de doble cilindro, forros de liberación de aire modelo de tres tubos Mk32 Mod5 dos máquinas, anti-buque misiles modelo de arpón RGM-84 de ocho, las emisiones verticalmente para cohetes contra un mar de aire Sparrowone Evolved. La MK41 es Jive sistema de destino y un sistema 48-manguera. Radar AMB 3D (foto: Saab Group) Después de que el contrato para el barco HTMS Naresuan Puerta Oriental fecha fijada. Sabrina ha optado por contratar mejoras de accesibilidad Battle (CMS) a bordo del Royal rey Chakri, quien es un portaaviones de la Armada Real. Armada con Tailandia La aeronave ha sido instalado en la batalla (CMS), la última versión de Sabrina 9LV Mk4 y un conjunto de de TDL el mismo conjunto instalado en la puerta de la nave. Serie HTMS Naresuan En 2013, Saab ha firmado un contrato con Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) en Corea para la entrega de lo que es el corazón de una batalla (CS) para un buque con cada nuevo buque de la flota, Tailandia. El pedido incluye la entrega de un sistema de combate (CMS) de SAAB 9LV Mk4, FCS y los sistemas de radar. Además de la responsabilidad del suministro de otros fabricantes. En parte como un componente de una batalla. (CS) es el número de la suerte. Y Sabrina es también el director de integración de sistemas para las carreteras de buques Puerta Oriental de DSME, con la responsabilidad de la integración de combate directo (CS) para completar. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

China, incorpora dos corbetas Tipo 056 a la Flota del Mar del Sur La Marina de Guerra del Ejército de Liberación Popular de China (PLAN) recibió dos corbetas mas clase "Jiangdao" (Tipo 056) en su flota del Mar Meridional de China, según las agencias de noticias chinas. El Luzhou (592) y Qinyuan (589) se incorporaron el 7 de junio y 11 de junio respectivamente. El astillero Luzhou fue construido en Wuhan, provincia de Hubei, mientras Qinyuan fue construido en el astillero de Huangpu en Guangzhou. Los buques que se desplazan 1.500 toneladas cargadas, tienen una longitud de 90m y 11m de la boca. Pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos y un alcance de 6.482 kilometros (3.500 millas náuticas) a los 16 nudos. Están equipados con un lanzamisiles anti-aéreos de ocho células FL-3000N y cuatro lanzadores de superficie a superficie con misiles C-802 (de ser liberado en las fotos de abajo), un cañón de 76 mm AK-176 de arma principal, y dos cañones de 30mm. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

HMAS Arunta vuelve al mar después de su actualización ASMD HMAS Arunta en su primer día en el mar realizando un traslado en barco. Un importante hito se ha logrado en el Programa de mejora Anti-Ship Missile Defence (ASMD) con HMAS Arunta zarpando para sus pruebas de aceptación de mar esta semana. Director General, Organización de Material de Defensa (DMO) Sr. Warren Rey y el Jefe de la Armada Vicealmirante Ray Griggs, AO, CSC, RAN, junto felicitaron a todos los que participan en el programa. Sr. King dijo que el Proyecto ASMD entregará una capacidad de proporcionar un mejor nivel de auto defensa contra misiles anti-buques modernos para fragatas ANZAC Clase de la Marina Real Australiana. Arunta fue el segundo de los ocho fragatas ANZAC para completar la actualización. "Esto se ha logrado mediante la integración con éxito el australiano diseñado CEA Phased Radar matriz con un Sistema de Gestión de Combate SAAB mejorado", dijo King. "Esta es una capacidad de clase mundial que fue probado por HMAS Perth con lanzamientos de misiles con éxito frente a la costa de Hawai." El Sr. King dijo que el ASMD Actualiza Programa, que también incluye el mantenimiento mayor y reparación, continúa con HMAS Anzac debido a desacoplar y comenzar los ensayos de aceptación Harbour en julio y los cinco barcos que queden actualizados. "Reconozco el éxito del programa se ha debido a los extraordinarios esfuerzos y la colaboración por parte de BAE Systems, SAAB, CEA Technologies, la Marina, la DMO, y la Organización de Defensa de Ciencia y Tecnología", dijo King. VADM Griggs se unió a los elogios de Mr. King para el éxito del programa. "Este programa proporciona la clase ANZAC y la Marina, con una capacidad que es de clase mundial y será una característica que contribuye a nuestra capacidad para luchar y ganar en el mar", dijo VADM Griggs. Durante los últimos dieciocho meses cada compartimiento dentro HMAS arunta se ha visto afectado con más de 30.000 metros de cableado de fibra óptica previstas. También se completó un paquete de mantenimiento para garantizar el cumplimiento de los principios de la navegabilidad. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

Quizas,no lo hice por la sencilla razon que es un articulo que no lo tome en cuenta publicarlo en el sitio cruceros,pero es valida vuestra opinion Criseox,queda en manos del administrador para realizar el traslado.

Tras un largo testeo analizamos el barco más polémico de Wows. Sus puntos fuertes, sus punto débiles, como usarlo y como contrarrestarlo. Historia El Kitakami fue el tercer crucero de la clase Kuma (tier 4 en el juego). Fue iniciado durante la primera guerra mundial, y terminado en 1921. Durante la 2da guerra Sino-Japonesa participaría dando cobertura a los desembarcos en China central. En Septiembre del 41 ya era un barco viejo y algo obsoleto, por lo que se lo convierte a «crucero torpedero» (que es la forma en que aparece en el juego). En esta forma pierde 3 de sus 7 cañones pero incorpora 10 lanzadores cuádruples de torpedos. Sin embargo en esta función no duraría mucho. En agosto del 42 se le removieron 16 de los lanzatorpedos y fue convertido a transporte rápido de tropas. En enero del ’44 fue impactado por torpedos disparados desde el submarino HMS Templar. Las reparaciones demoraron mucho tiempo y fue nuevamente modificado ahora como «lanzador de Kaitens» (torpedos tripulados). Era Agosto del 44. Fue ligeramente dañado por aviones de las Task Force 35 en Julio del 45. Tras el fin de la guerra fue usado para repatriar tropas. Finalmente fue desguazado entre Agosto del 46 y Marzo del 47. Características Generales Potencia de Fuego Principal: 4 cañones de 140mm /50 3er año con 11.2 km de alcance a 20 disparos por minuto HE: 38 kg a 850 m/s, 2.700 daño máximo con 11% chance de incendio Giro de Torreta 180º: 21.18s Secundaria: Si, Ja! Secundaria va a tener…. Torpedos 40 (10×4) de 610mm: 12km de alcance, 86 nudos de velocidad. 81 segundos de recarga. 11.833 de daño máximo …O alternativamente 40 (10×4) de 610mm de Profundidad: 20km de alcance, 67 nudos de velocidad. 81 segundos de recarga. 20.967de daño máximo Supervivencia HP: 28.500 Ocultamiento: 9.78 Blindaje: Cinturón: 65mm / Cubierta: 30mm Antiaérea: 4 cañones de 25mm: 5.4 de daño por segundo con 2,5 km de alcance Movilidad Velocidad: 36 nudos Giro: 640 m Giro de timón: 7 segundos Consumibles Control de Daños Humo de escape Impulso de Velocidad Reparación Análisis Potencia de Fuego Los cañones son casi risibles. Realmente no podés cañonearte con nada del tier. Solo sirven para disparar eventualmente a algún destructor muy herido donde el daño alpha puede ser útil. No te cañonees con un destructor full HP por que ellos suelen tener más potencia de fuego y vos tenés ciudadela. Pero si tenés el Kitakami no es por los cañones. Los torpedos son la razón de ser del barco. El Kitakami lleva 5 lanzadores cuádruples por lado. Pudiendo lanzar dos paredes de 20 torpedos casi simultáneamente a sus enemigos. El barco puede elegir entre torpedos comunes de 12 km bastante rápidos o torpedos de profundidad de 20 km (dañan acorazados y portaaviones únicamente). Solo demora 7 segundos en cambiar (3.2 con las mejoras). Los torpedos recargan de a un lanzador por ves por cada costado. Esto es el principal limitador del Kitakami ¿Que significa? Digamos que la partida comienza, vos tenés que esperar 86 segundos para que se carguen los dos primeros lanzadores, y luego otros 86 segundos para los próximos. Así que para cargar los 5 lanzadores necesitarías 7 minutos . Es vital por eso dar cualquier tipo de mejorar que baje el tiempo de recarga. Yo los tengo en 62 segundos. Es bastante menos, pero igual se demora mucho en cargar los 5. Realmente muy pocas veces vas a usar la andanada completa. Normalmente con lanzar 4 alcanza para saturar una zona. Más aún si tenés 4 lanzadores del otro lado. Esto, más la situación táctica limita la cantidad de veces que podes empeñar a los objetivos a unas 5 veces por partido con cada costado. Parece ridículamente bajo pero sin embargo esas pocas veces permiten hacer muchísimo daño. Supervivencia Tu HP es bajísima. Tu blindaje es risible. La supervivencia depende de que no te vean. Por suerte, viene bien equipado en este aspecto. El ocultamiento después de las mejoras respectiva queda en 7,9. Y además viene con el consumible de «Humo de escape». Este último es vital para mantenerte vivo. Movilidad Es un crucerito rápido y su rango de giro es muy bueno. El hecho de que tengamos que estar constantemente esquivando la chance de ser visto hace que quizás no se note tanto. Particularmente notable es el radio de giro. Jugabilidad El barco es absolutamente torpedero. Eso es obvio. Como mencione antes, el factor de que recarga un set de torpedos por ves limita mucho su participación en batalla. Por lo que en la primera parte de la batalla uno debe buscar posicionarse, leer el despliegue del enemigo y ver donde puede encontrar un hueco para tirar los torpedos. Obviamente las victimas predilectas son los acorazados. Especialmente si estos juegan estacionarios en 2da línea. Los torpedos de profundidad hacen desastres en estos casos. Si los acorazados están pusheando también es una situación hermosa para el Kitakami que puede cubrirles el paso y posibles giros con paredes de torpedos. De hecho un truco que pueden hacer contras acorazados pusheando es lanzar los torpedos lentos primero, girar y lanzar los torpedos rápidos. Digamos que el giro les demora 20 segundos, si el acorazado enemigo esta a 12 kilómetros los torpedos llegarían casi al mismo tiempo. La mescla de velocidades y rumbos hace más difícil esquivarlos. Por supuesto esta táctica es para acorazados dentro de los 12km o que entren a ese rango. Los torpedos requieren espacio, por lo que las zonas con muchas islas pequeñas son malas para desplegarse. Especialmente por que un DD puede aparecer, descubrirte…. y atraer la venganza de los acorazados enemigos. Como ven, en síntesis, todo lo que tenga chances de spotearte antes de que vos puedas huir y tirar torpedos es un problema. Su gran aliado es el humo de escape. No teman usarlo. No lo ahorren. Si les aparece «detectado» tiren humo inmediatamente. No titubeen. Por el contrario si la batalla es estática o en mapas amplios como océano, las paredes de torpedos son muy efectivas. Recapitulemos. Acorazados: Victima favorita del Kitakami. Son gordos, numerosos, predecibles , les gusta quedarse quietos y además son susceptibles al torpedo de profundidad. No hay mucho que decir. Eso si cuidado que no te vean. Una andanada y te vuelan. Pero si hacemos el trabajo bien nunca van a poder vernos para tirar esa andanada. Nuestra comida de todos los días Cruceros: Aquí hay mucha variedad y el nivel de peligro varía. El hecho que nos tengamos que acerca para tirar los torpedos de 12 km es un problema. Es mejor agarrarlos cuando pushean y voluntariamente se meten en nuestra zona. La rápida aceleración de ellos hace que si nos detectan nos puedan perseguir y finiquitar. Nota aparte son los cruceros con radar. Dado que tenemos qe estar peligrosamente cerca para torpedear y que anula nuestro humo de escape, el radar es una amenaza de primer orden. Manejar con cuidado. Destructores: Muy peligrosos! En el cañoneo pueden causarnos daño, pero lo más peligroso es que te spotean y te mantienen spoteado para que el resto del equipo enemigo te borre. Y no es muy difícil borrar a un Kitakami. 30 o 60 segundos de fuego continuo de un par de barcos grandes y fuiste. Los DDs también tienen la ventaja al intercambiar disparos con vos que ellos no tienen ciudadela y vos sí. Otra ventaja del DD es que tiene la maniobrabilidad (en general) para meterse entre tus torpedos, por lo que la pared de torpedos no es tan eficiente. Submarinos: Igual de problemático que los DDs. Nuevamente el principal problema no es el daño que te hagan, si no que te descubren para que el equipo enemigo te liquide. Para peor el Kitakami tiene las cargas que se lanzan por detrás del barco, y para lidiar con un sub debe pasar por encima. Esto usualmente es suicida. Portaaviones: Potencialmente la absoluta contra al Kitakami. El portaaviones puede detectarnos, mantenernos spoteados y, dado que nuestra antiaérea es una broma, puede hacer numerosas pasadas sin perder aviones. El único medio más o menos efectivo es el humo de escape. Pero si el cv te focusea realmente no te vas a salvar ¿Ahora si es tan efectivo por que puse «potencialmente»? Por que esto no pasa seguido. Los CVs tienden a enfocarse en 1) Destructores cerca de las caps. 2) Blancos fáciles que ven. 3) Rematar barcos que se retiren tocados del frente. El Kitakami muchas veces es ignorado por que simplemente no saben donde esta y la atención del CV es absorbida por las amenazas que aparecen en su minimapa. Algo importante para remarcar es que dada la naturaleza del barco (pasar algunos ratos largos recargando o reposicionándote, la incapacidad de lidiar con DDs, etc) el barco tiende a poder hacer mucho daño, pero no influir tanto en la partida. Muchas veces encontrás que tus aliados están siendo martillados y vos no podes hacer nada más que correr hacia algún lugar desde el que poder torpedear. Que hagas una buena partida (algo así como 150k de daño) y que tu equipo pierda es algo que te va a pasar mucho con este barco. Esta informacion pertenece al blog https://reportedebatalla.wordpress.com/ y fue publicado por el camarada Argentino talleyrandsud.

PRUEBA CERRADA: NUEVOS DESTRUCTORES FRANCESES En una actualización futura, planeamos agregar una nueva rama de destructores al árbol tecnológico francés. Para celebrar este anuncio, organizaremos un concurso de camuflaje comunitario donde los jugadores tendrán la oportunidad de diseñar un camuflaje permanente para Le Hardi de nivel VII. ¡Muestre su creatividad y tenga la oportunidad de ganar valiosas recompensas, como contenedores que garantizan el lanzamiento de barcos premium! Por supuesto, el diseño ganador se añadirá al juego. Puedes encontrar más detalles aquí . Seis nuevos barcos entrarán en juego: L'Adroit, Duchaffault, Le Hardi, L'Aventurier, Orage y Cassard. Los barcos estarán armados con cañones de la batería principal con calibres que oscilan entre 120 y 130 mm. El nivel V tendrá cuatro cañones individuales en una composición tradicional. El nivel VI tendrá dos torretas gemelas, una en cada extremo del casco y una única torreta en el medio. Los niveles VII-X tendrán tres torretas gemelas, una en la parte delantera y dos en la parte trasera del barco. En cuanto a torpedos, estos barcos tendrán las siguientes configuraciones: Niveles V-VI: dos lanzadores de torpedos de triple tubo; Nivel VII: un lanzador de tres tubos y dos de dos tubos; Niveles VIII-IX: tres lanzadores de triple tubo; Nivel X: cuatro lanzadores de triple tubo. Tenga en cuenta que la rama está actualmente en desarrollo, por lo que los modelos de barcos aún no están finalizados y su jugabilidad con características técnicas detalladas se describirá en publicaciones posteriores. Destructor francés L'Adroit, nivel V Los destructores clase L'Adroit representaron una evolución de la clase Bourrasque. El destructor líder fue construido en Dunkerque y recibió su nombre en honor a uno de los barcos bajo el mando de Jean Bart, un renombrado corsario y oficial naval de Dunkerque. Habiendo participado en las primeras operaciones de la Segunda Guerra Mundial, L'Adroit encontró su destino el 21 de mayo de 1940, cerca de su ciudad natal, durante la evacuación de las fuerzas aliadas de la costa francesa. Destructor francés Duchaffault, nivel VI Un destructor clase Soldati construido en Italia para la Regia Marina (Marina Real Italiana). Durante la Segunda Guerra Mundial, el destructor participó en campañas militares en el Mediterráneo. En 1948, el barco fue transferido a Francia como parte de las reparaciones de guerra y rebautizado como Duchaffault en homenaje al estimado comandante naval francés del siglo XVIII. El destructor sirvió en la Armada francesa, conocida como Marine Nationale, hasta 1956. Destructor francés Le Hardi, nivel VII Los doce destructores clase Le Hardi establecidos a finales de la década de 1930 se convertirían en el pináculo del avance tecnológico para su tipo en la Armada francesa. El buque líder, Le Hardi, entró en servicio en junio de 1940, poco antes de la rendición de Francia, y no jugó ningún papel significativo en las operaciones en tiempos de guerra. El 27 de noviembre de 1942, la tripulación del barco lo hundió en Toulon para evitar su captura por parte de los alemanes. Destructor francés L'Aventurier, nivel VIII Un avance más allá de los barcos de la clase Le Hardi y del Proyecto 1938bis, con dimensiones más grandes y un armamento de torpedos distinto. El barco heredó su nombre, que se traduce como "Aventurero" en francés, de un destructor incompleto clase Le Hardi. Destructor francés Orage, nivel IX Un diseño teórico que sirve como precursor de la serie de destructores de la clase "T 47". Poner a los barcos el nombre de Orage, que se traduce como "Tormenta" en francés, ha sido una larga tradición en Francia desde finales del siglo XVII. Uno de los barcos que llevaba este nombre era un destructor de clase Bourrasque, trágicamente perdido durante la operación en Dunkerque en mayo de 1940. Destructor francés Cassard, nivel X Un destructor de clase "T 47", que representa la primera serie de destructores construidos para la Armada francesa después de la Segunda Guerra Mundial. Cassard, que lleva el nombre del oficial naval y corsario francés del siglo XVIII Jacques Cassard, comenzó su servicio activo en 1956. El buque de guerra desempeñó un papel en operaciones internacionales vinculadas a la crisis de Suez y sirvió constantemente como buque insignia de varias formaciones de flota a lo largo de sus dos décadas de historia. de servicio en la Armada francesa. Tenga en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo

APAR El Active Phased Array Radar (APAR) es el radar del sistema de Guerra Antiaérea (AAW) del programa Tripartite Frigate Cooperation (TFC-AAW). El sistema incluye también al radar SMART-L de vigilancia aérea y lanzadores verticales Mk-41 VLS para misiles SM-2 Standard y ESSM. El APAR será el primero de una nueva generación de radares marítimos. Usa tecnología del programa de demostración EXPAR (Experimental X-band/ Phased Array Radar) de la TNO-HIEL/Signaal de 1989. El programa fue iniciado en 1993 y adoptado en 1994 como parte del sistema AAWS Anti-Air Warfare System (AAWS) para las fragatas F-124 alemanas, Die Zeven Provincien (LCF - Luchtverdedigings ein Commando Fregatten) holandesa y la F-100 española. España salió del programa y Canadá entró posteriormente. El sistema completo TFC-AAW fue desarrollado por un consorcio formado por la Thales holandesa (ex Signaal), Northen Telecom, EADS, Euroatlas, Comdev, Stork Canada y varias subsidiarías de la Lockheed Martin y Thales. El contrato inicial de US$125 millones con la Hollandse Signaalapparaten fue hecho en 1995 para desarrollar el radar. La Signaal es líder del proyecto y responsable por la ingeniería del sistema, gerencia del programa, unidades de procesamiento, proyecto de la antena y fabricación. La DASA fabrica las unidad procesamiento, generador de ondas. La Epro, Sican y Euroatlas alemanas hacen el suministrador de energía. Canadá participa con Northern Telecom que produce los TRM. Fueron encomendados siete radares APAR para Holanda (4) y Alemania (3) para fragatas clase De Zeven Provincien LCF y F-124 Sachsen. Los siete radares encomendados costaron US$200 millones. La Tortehn Telecom recibió un contrato de US 91 millones para fabricar los TRM. La influencia americana es obvia debido a configuración de cuatro antenas fijas. Pero tambien las diferencias son varías. El APAR usa un radar AESA al contrario del barrido pasivo. El AEGIS necesita de iluminación SARH para guiado terminal mientras el APAR guía el misil del lanzamiento hasta el impacto. Esto significa una operación en frecuencia más alta para dar precisión final. El APAR opera en la banda I (8-10 GHz). La banda I fue escogido para detección en el horizonte en vez de alcance y es compatible con los misiles ESSM y SM-2. El alcance nominal es menor pero con mayor precisión de acompañamiento. La resolución de largo alcance es de menos de 1 metro y puede usar técnicas de reconocimiento de blancos no cooperativos (NCTR). El radar mapea el litoral para relacionar retornos y evitar señales espurias. Cada antena tiene 3.424 elementos, controladas en cuatro antenas de 856 elementos en 64 columnas. Cada antena hace barrido de 70 grados de elevación y 120 grados en azimut cubriendo 360 grados y con sobreposiçión entre ellas. Cada antena tiene su propio procesador de señales, unidad de procesamiento de datos y dos usan el mismo sistemas de gerencia y acompañamiento. El sistema puede formar más de 1.000 haces independientes para varias funciones simultáneamente o sea produce más de 500 haces por segundo. Los modos originales incluyen búsqueda en el horizonte, acompañamiento de blancos múltiples, apoyo de guiado de misiles (SARH), apoyo de fuego naval, búsqueda de punteria, búsqueda de volumen de back-up y búsqueda y acompañamiento de superficie. El desempeño publicado cita alcance contra blancos volando bajo de 75 km, acompaña hasta 250 blancos a 150 km para acompañamiento monopulso de 250 blancos y búsqueda de superficie de 32 km. Hasta 16 blancos pueden ser enganchados simultáneamente con 32 misiles en el aire del tipo RIM-7P, SM-2 MR Block IIIA/B, SM-2 ER Block IVA o ESSM. En la iluminación final, el radar usa modo de iluminación de onda continúa intermitente (ICW). Cada columna del radar tiene ocho TRM. Arquitectura del APAR. El radar pesa 20 toneladas siendo mitad del mástil. Cada antena pesa 2 toneladas. Los TRM tiene 5W de potencia pudiendo producir hasta 85KW por faz. El radar puede perder un 5% sin degradar el desempeño. La antena es protegida con tejido Teflon bajo presión y refrigerado a liquido por ser más eficiente. España salió del proyecto y escogió el radar SPY-1D en 1995, para equipar sus fragatas F-100. Canada debe equipar cuatro fragatas Halifax para la modernización de media vída después de 2005. Los estudios iniciales indicaron que necesitará de lastre con ganancia de 105 toneladas o un "plug" de 10 metros para acomodar el nuevo sistema. Durante la construcción de la clase estaba previsto que el segundo lote debería ser aumentado pero fue abandonado en el proyecto. Esta extensión ahora volvió a ser pensada. El APAR fue propuesto para el programa TF2000 turco, KDX-3 de Corea del Sur. La fase 4 del Warfighting Improvement Programme (WIP) o proyecto SEA 1348 australiano para modernizar las fragatas ANZAC prevé un radar de barrido electrónico de cuatro faces para dar capacidad antimisil alrededor de 2004 La US Navy estudia un radar multifuncional desde 1996 con el proyecto Akcita para radar banda I entre otros y el APAR es una de las propuestas. El APAR puede ser instalado en navíos de hasta 1.500 toneladas con cuidados para peso en las partes altas. Una versión menor en 2005-2010 fue planeado. Existen estudios de una antena de tres faces con mitad del tamaño capacidad de controlar misiles y cañones o una antena rotativa sin capacidad de iluminar blanco. El APAR será auxiliado por el SMART-L para búsqueda de volumen. Fragata alemana F-124. Fragata holandesa De Zeven Provincien. El SEAPAR (Self-defense ESSM Active Phased-Array Radar) operando en la banda I/J fue propuesto para control de tiro del misil ESSM por la Raytheon y Thales a partir de 2006. El SEAPAR usaría tecnología del SPY-3 y APAR por esto sería llamado "baby APAR" o "baby SPY-3". El peso sería de 25-un 30% del APAR. Tendrá 3 o 4 faces y debe ser capaz de enganchar 4 blancos simultáneamente con 8 misiles en el aire a través de guiado por onda continua intermitente y datalink. Hace búsqueda en el horizonte a 30 km y búsqueda de volumen limitada la gran elevación. El SEAPAR fue propuesto para navíos menores que fragatas. El ESSM está previsto para ser instalado en más de 250 navíos. El ESSM es una modernización cinemática del RIM-7P de la OTAN en servicio desde 1991. El ESSM es capaz de maniobrar la 50g y tiene alcance de 30km y vectoriamento de empuje (TVC). El SMART-L, parte del sistema AAWS, es un radar 3D de búsqueda de volumen que opera en la banda D volumen búsqueda, alerta anticipado, control de cazas, defensa de área y auto-defensa. El radar detecta e inicia el acompañamiento de hasta 1000 blancos aéreos a hasta 400km. Es capaz de detectar blancos furtivos en ruido de fondo terrestre a hasta 55km y tiene capacidad contra misiles balísticos. Hace 12 rotaciones por segundo con cobertura de 360x70 grados y produce 16 haces sobrepuestos con 14 por encima del horizonte que pueden ser comprimidos en 8 para contraponer interferencia. El SMART-L hace fusión de datos a través del AAWS con el IRST Sirius, IFF, ESM, datalink y APAR, además de analisis de situación, control de armas, ejecución y monitorización de enganche y guiado de misiles. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

Base Naval de Puerto Belgrano Historia El desarrollo de la zona como gran centro operativo de la Armada de la República comenzó a ser pensado a partir de 1883, cuando la Escuadra nacional que fuera impulsada por el presidente Domingo Faustino Sarmiento fue, a partir de entonces, paulatinamente convertida en una Escuadra de Mar. En ese proceso se construyó Puerto Belgrano, el asentamiento que es, desde entonces el corazón operativo de la Armada. La colocación del primer pilote del Dique de Carena marcó el 2 de julio de 1898 el inicio de las obras, fecha que se consideró además, la fundación de la Ciudad de Punta Alta, que se encuentra adyacente a la Base Naval. En paralelo con el desarrollo de estas obras se realizaron obras fijas de defensa costera, como las cinco baterías de cañones en la entrada de la ría de Bahía Blanca. La necesidad estratégica que condujo hacia el mar sureño como empeño político nacional continuó desarrollándose y hoy la misma funciona como apostadero de la Flota de Mar, por parte de la Aviación Naval y de la Infantería de Marina, en las bases “Almirante Espora” y “Baterías” respectivamente. En 1910 se inaugura el Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano de capitales franceses con el fin de competir con las empresas británicas quienes tenían absoluta hegemonía en el Puerto de Buenos Aires. Su nombre El asentamiento lleva el nombre de Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB), anteriormente denominado Puerto Militar de Bahía Blanca, en honor a Manuel Belgrano, el creador de la Bandera Nacional Argentina, desde el 12 de junio de 1923 por decreto del presidente Marcelo Torcuato de Alvear. Recursos El universo de la Base contiene: un hospital naval, una docena de talleres especializados, seis escuelas militares de nivel medio y terciario, escuelas públicas, imprenta, la redacción de la revista “Gaceta Marinera”, una sede bancaria, la parroquia católica “Stella Maris”, un registro civil, oficina de correos, un museo, siete barrios residenciales para el personal naval, un hotel, entre otras instalaciones. Todas ellas rodean a los muelles y a los diques de carena que fueran propuestos por el capitán de navío Félix Dufourq, quien realizó muchos de los estudios destinados a encontrar el lugar más adecuado para la construcción de las instalaciones navales. Por su parte, el Arsenal Naval Puerto Belgrano estuvo a cargo del ingeniero italiano Luigi Luiggi, de gran prestigio profesional en Europa por sus trabajos en los puertos de Génova y Lima y sus estudios sobre construcciones navales. La monumental obra incluyó la construcción del ramal estratégico del ferrocarril que llegaría a Puerto Belgrano. La superficie del Arsenal consta de 122.000 m² cubiertos distribuidos en 20 departamentos. En el Arsenal están los dos diques de carena que pueden poner a seco —para reparar su casco— a buques de hasta 220 metros de eslora (largo) y 23 de manga (ancho). Cualquiera de los barcos y submarinos de la Armada y grandes cargueros mercantiles y petroleros de grandes dimensiones pueden ser reparados en estos espacios. Acorazado Moreno en dique seco de Puerto Belgrano Hotel de la BNPB Entrada al puerto y ampliación... Un recuerdo hermoso de mi paso por ella durante 8 años,ya que forme parte de la dotacion de la Corbeta ARA ESPORA P41 durante 5 años y la BNPB fue el apostadero de la Corbeta. Me desempeñe en el departamento de armas,como mecanico en sistemas de control tiro electronico. Esta informacion pertenece al blog https://fdra-naval.blogspot.com/

PRUEBA CERRADA - CAMBIOS EN PORTAAVIONES Y AA ¡Capitanes! En diciembre de 2023 publicamos un anuncio que describe el nuevo prototipo de posibles cambios en los portaaviones y AA. Hemos estado trabajando activamente en el prototipo dentro del estudio y la primera prueba cerrada importante está programada para el 16 de abril. Compartiremos más información sobre las pruebas más cerca de esa fecha. Tenga en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo

CAMBIOS EN LOS BARCOS DE PRUEBA: PRUEBA CERRADA 13.2 Según los resultados de las pruebas, aplicaremos cambios a Delhi, Chikuma II y Prins van Oranje. Crucero de la Commonwealth Delhi, nivel V Alcance de disparo del sistema de control de disparos de armas originales reducido: de 13 a 12,5 km. Alcance de disparo del sistema de control de disparos de armas investigable reducido: de 14,3 a 13,7 km. Crucero japonés Chikuma II, nivel IX La detectabilidad por mar aumentó: de 10,8 a 11,7 km. Se aumentó el tiempo de recarga del consumible del generador de humo: de 160 a 180 s. Crucero holandés Prins van Oranje, nivel X Se aumentó el tiempo de recarga de la batería principal: de 14 a 16 s. Tenga en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web de nuestro juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo