B4karra

Los comandantes permanecerán en el tier. Tu Omaha se queda igual así que no comento El comadante del Cleveland pasará a ser el comandante del Pensacola (tier VI), el del Pensacola al N. Orleans y el del N. Orleans al Baltimore. Adicionalmente recibirás nuevos comandantes para Cleveland, Pensacola, N. Orleans con nivel de habilidad todavía por conocer puesto que todavía no están disponibles las normas de cambio. Mandar los comandantes a reserva no tendrá ningún efecto. El único beneficio en este aspecto te lo comentaré más adelante. La XP de los barcos se mantendrá en el nuevo barco. Es decir, la XP de tier (por llamarlo de alguna manera) será la misma. El nuevo barco de rama ligera de tier VI costará alrededor de 30-35k de XP así que si no quieres usar XP libre intenta acumular tanta como puedas en tu Omaha. En principio, el camuflaje Congratulatorio (completar colección 2º Aniversario WoWs) del N. Orleans tier 8 pasará al N. Orleans tier 7 y recibirás un camuflaje similar para el Baltimore tier 8. El único truco que puedes hacer con los comandantes es: Cualquier comandante en reentreno que pase a ser de un nuevo barco (ejemplo tengo en reentreno a un comandante en el actual Cleveland tier 6 que pasará a ser un comandante Pensacola tier 6) pasará a estar completamente reeentrenado (sin penalización para jugar en el Pensacola). En tu caso esto te puede ser útil para desbloquear y comprar el Baltimore tier 9 y asignar un comandante desde otra nave. El reentreno completo (habitualmente 500 doblones o 200k créditos para el 50% de reeentreno) te saldrá gratis. Así mismo poseer el Baltimore junto al N. Orleans antes del desdoble te proporcionará 8M de créditos (barco base) + el valor íntegro de los módulos que tengas instalados.

Si os fijáis hablan de actualizaciones 0.7.5-0.7.6. Según parece los cruceros ligeros están dando problemas de balanceo y el único que tienen más o menos claro como quieren que funcione es el Cleveland. Esto, unido a que ya han dicho varias veces que a partir de ahorra las nuevas ramas se publicarán mediante eventos, hace que teorice lo siguiente: 1) Parche 0.7.5. Fecha de salida: 7 de junio (6 en NA) Nueva campaña relacionada con los cruceros USA Nueva colección relacionada con los cruceros USA Nueva rama principal de cruceros USA: El Cleveland desaparece temporalmente del juego. Se otorgan los jugosos premios de XP libre, créditos y comandantes. Aparecen una nueva serie de eventos / misiones para desbloquear distintos premios: Camos para algunos de los cruceros americanos (seguro el Cleveland y puede que el Dallas y Helena) y los planos de los futuros tier 6 y 7 de los cruceros ligeros (para ahorrarte comprarlos / desbloquearlos al estilo de lo que pasó con los BBs franceses, aunque sin la posibilidad de jugar los barcos 2) Parche 0.7.6. Si todo va bien para el 5 de julio (4 de julio en NA) Salen por fin los cruceros americanos ligeros. Gran evento con +200% de XP por el 4 de julio, eventos y misiones relacionadas con el uso de barcos USA y en especial de los cruceros. Lógicamente esto es solo una teoría. Mi única duda es lo de dejar fuera al Cleveland. Pudiera ser que momentáneamente los dejasen en tier VIII como barco premium hasta que se desbloquee la nueva rama o como una rama estándar como las de los inicios del juego (pero sin la posibilidad de desbloquear si no se hizo con anterioridad a la versión 0.7.5).

La habilidad de ocultación no se suma con el módulo de ocultación, son multiplicativos entre ellos. Un fallo de programación no sé si intencionado o uno más que WG no tiene ni idea. 7.56 x (0,9*0,9-0,03)=5,9 (el ocultamiento del Gearing

7,56x0,735=5,5566

¿Me estáis diciendo que voy a tener un Gearing con 5,6 km de ocultamiento y recarga de 3,5? Firmo. Barco roto y no hay tu tía. Vale, pierdo 6 segundos de recarga de torpedos pero no me parece tan grave.

Junta tres jugadores de +60% en condiciones normales, y ponlos a spamear premades OP y verás como suben su WR como la espuma. No está prohibido pero es deleznable. Y en este juego y cualquiera que sea online evidentemente que existen los chetos, pero WoWs es un juego muy limpio. Y no entro a valorar ciertos mods aprobados por WG porque al ser legales cualquiera los puede utilizar y el que no lo hace es por decisión propia (al igual que el Athletic decide solo jugar con jugadores que ellos consideran de la región).

Generalmente (aunque cada jugador es un mundo y puede encontrar otras configuraciones más útiles para su estilo) los BBs ingleses se configuran a hit & run, debido a dos características: 1. Su gran ocultamiento base (potenciada con la habilidad del comandante y con la mejora a partir de tier 8) 2. Su capacidad de cura. Especialmente a partir de tier 9, pero superior al resto en todos los tiers porque aunque tienen muy poco blindaje y no son los típicos BBs, su ciudadela sumergida hace que pueden subsanar gran parte (o todo) del daño recibido, lo que los hace extremadamente resistentes mientras tienen la cura disponible y muy vulnerables cuando no. Es por eso que generalmente las habilidades que vas a ver sí o sí en comandantes británicos de BB son: Tirador experto, Superintendente y Experto en ocultación. A partir de aquí comienzan las distintas opciones particulares de cada uno. Por lo que comentas, tú estabas utilizando Experto en demolición y te planteabas dominar IFHE. Experto en demolición, es una habilidad que a mí entender se monta en barcos que: 1) Tienen tiro rápido 2) Son de uso predominante de AE Además, se suma que los BBs ingleses generalmente son de una alta probabilidad de incendio y mejorar en un +3% no me parece tan nesesario. Sobre IFHE. El IFHE se utiliza para dotar de penetración a aquellos calibres que no pueden perforar los blindajes típicos de los barcos a los que se puede enfrentar. En el caso del Monarch, su calibre de 381 penetra 94 mm. Con lo que lo único que no va a penetrar un proyectil AE es el cinturón blindado. Si impactas en el cinturón blindado con el AE es que estás usando un proyectil que no deberías (deberías estar con AP) No recomendado

Charinear es un palabro que inventaron Los Morancos en los 90 en su programa de TVE. Su vecina cotilla se llamaba Charini, de ahí que cotillear pasó a llamarse charineo o charinear.

chafardear, cotillear, marujear, y mi favorito: Charinear.

Claro, y que los jugadores malos jueguen entre ellos y se hagan algo buenos. Entonces entrarán igual a las partidas de los average (la gran mayoría de nosotros) y estaremos en las mismas. Y por supuesto, los below-average perderán y ganarán contra potatos y no aprenderán nada del juego. Si acaso estrés y dejar de jugar. Ya no te hablo de los jugadores que estamos algo por encima pero todavía no somos lilas, contra lilas a palmar y contra el resto a hacer carrito. Todo es probar y por supuesto que todas las ideas son buenas para intentar solucionar esto, pero yo creo que el emparejamiento ELO tampoco será el maná caído del cielo.

Perdón por chafardear las stats, pero tienes a tiro de piedra el N. Orleans (que encima te vendrá bien por el tema desdoble). Tienes tiempo de sobra para conseguir el barco y hacer la misión. Ya sé que a veces es un poco como fichar en el trabajo, pero cuando hay que ponerse serio, te haces 15-25 k diario en el barco que quieras subir y en pocos días tienes el siguiente. Yo ayer mismo desbloqueé el Z-46, un coñazo los últimos 50k del Z-23 pero es lo que tocaba. Ahora lo mismo, pero con el Baltimore y así hasta que me aburra del juego.

Con todos mis respetos, si WG da a un señor que tiene un tier V, un tier IX en un desdoblamiento, es para dejar el puto juego. Respetos al fan que se haya inventado el rumor, pero no gracias.

No estoy nada de acuerdo. Habiendo abandonado el centro del mapa el equipo enemigo, algo que se suele hace mucho en este mapa en ranked, es la posición donde debe estar el DD. De ahí solo lo van a sacar con un push muy agresivo y coordinado de 2-3 barcos y no sin llevarse mucho daño de todos los compañeros que les van a disparar + los torpedos que tu puedas meter como medida desesperada. Y sobre el posicionamiento de los aliados, sobretodo en la zona 8-10 no puede ser más malo. El señor Chapayev no tiene mucha idea de posicionarse, y el Bismarck esta regalando el barco a poco cerebro que tuviese el equipo enemigo.

Hombre, te sirve para tener el camo del Buffalo al 50%. Pero todo apunta a que el congratulatorio pasará a estar también disponible en el Baltimore T8, así que a gustos.. EDIT: Yo no soy partidario de comprar un camuflaje premium para barcos de tier V-IX, ¿Por qué? Porqué tan solo ahorras en coste de servicio. Estamos hablando que como máximo en tier IX te vas a ahorrrar unos 50k. Evidentemente todo suma y partida a partida pues no es despreciable. Probablemente en los únicos que me lo plantearía sería en tier IX al ser el descuento de servicio de -20 y no de -10%

Muchas personas están preguntando si comprar el camo del Cleveland en oferta a 500 doblones durante este fin de semana. Mi consejo es no comprar el camuflaje, porque se va a poder conseguir un camuflaje permanente durante el evento de cruceros americanos, con lo cual, quedaros esos doblones. Al final mi teoría de esperar hasta el último momento surgió efecto.

T8 BB: Amagi / NC / Tirpitz CL / CA: Atago / Chapayev DD: Lo Yang. Cualquier otra cosa está en desventaja. T10 Montana / Yamato / Conqueror Para mí el Conqueror va a dominar porque es un barco que si no se le focusea correctamente (y va a pasar porque la comunicación en Ranked no es muy buena) hace verdaderos destrozos CA: DM / Hindenburg / Zao DD: Z52 / Yueyang / Gearing

Probablemente sea engreído pedir un requisito para entrar, pero para mí es mucho peor otras cosas: 1) Insultar gratuitamente a la gente 2) Compararse con el resto, cuando nadie lo ha hecho contigo. Y como ya te dije, el WR no ha sido el único motivo por el que has entrado. Si de verdad tanto te interesa saberlo te puedo comentar la mayoría de los motivos por los que no hemos aceptado la petición.

Yo lo que decía es que nadie puede afirmar con rotundidad una cosa u otra (menos los programadores). No fue en Warships, pero a otras compañías ya les han pillado algoritmos que hacen distinción entre jugadores premium y no premium. Por lo tanto, no se trata de vivir con el gorrito de plata puesto pero tampoco defendáis a capa y espada algo de lo que no tenéis certeza.

Asumiendo que ya dispondrás de los diversos Myoko ARP + Southern Dragon, con lo que no te quedarás el barco salvo por motivos de coleccionismo, desarrolla y compra el caso B y vete directo a por el Mogami. Si por el camino te gusta el barco puedes optar por comprar Casco C + Torpedos pero me parece tontería teniendo multitud de Myoko con el beneficio de poder intercambiar comandante. Con respecto a las mejoras, lo que ya has estado poniendo: Todo a timón + rango de AA / precisión (realmente no lo necesitas pero a gustos).

Tienes un MP

Muy buenos temas, una lástima.

Pros PdV 39200 en tier 7 está muy bien 5x2 203 mm Contras Giro de torreta Ocultamiento Maniobrabilidad Un crucero que sufre a distancias cortas porque su DPM es muy pobre y los ángulos de las lanzaderas de torpedos son muy malos. Idealmente lo debes usar en huida a media-larga distancia y maniobrando constantemente para aprovechar los periodos donde no te disparan para utilizar todos los cañones. Razonablemente duro si se sabe angular bien. No sé si mejor o peor que el Aoba pero sí que más fácil de hacerse a él (apto para todos los públicos)

Reservado

¿Qué estamos buscando actualmente? Hoy por hoy nuestro objetivo a nivel clan se centra en dar apoyo a FAM a nivel competitivo y de entrenamientos en League of the Sea. Por lo tanto se valorará positivamente poseer varios barcos de nivel 8 (jugarlos habitualmente, tener buen manejo de los mismos,...). Por supuesto también hemos participado en todas las temporadas de Batallas de Clanes, por lo que tener experiencia en tier X será un punto a favor en vuestra candidatura. Si estáis interesados no lo dudéis y poneros en contacto con nosotros. No dejamos a nadie sin contestar.