Kidtarao

La demostración practica de porque los Strasbourg no tenian nada que ver con los Richelieu a pesar de su parecido estetico, no solo por calibre y espesores de blindaje sino que la construcción en general era bastante mas endeble, de hecho en la Royale estaban oficialmente clasificados con la denominación de "croisseur de combat" que podria equivaler mas o menos a crucero de batalla y aun esta clasificación era bastante optimista teniendo en cuenta que se construyeron con una estructura cuyos parametros correspondian mas a un crucero que a un acorazado. La foto corresponde al Dunkerque despues de Mers el Kebir y en concreto a los daños sufridos por la explosion cercana del arrastrero convertido en barco patrulla Terre Neuve al ser alcanzado por un segundo torpedo durante el ataque de los Swordfish. Dicho de otra manera no se trata de daños de un impacto directo sino derivados de la explosion cercana de otra embarcación y en concreto de la explosión de la cargas de profundidad que llevaba el Terre Neuve. De hecho las planchas retorcidas que se ven en la parte inferior derecha de la imagen son los restos del desdichado arrastrero.

Sabreis que hay una asociacion de veteranos del Scharnhorst, o hubo por que no se cuantos quedaran aunque era gente muy joven en el 43, y que todos los años se reunian junto con los veteranos del Gneisenau y que jamas en ningun año faltó en sus reuniones un sentido recuerdo por los tripulantes britanicos caidos del Ardent y el Acasta en reconocimiento a su heroicidad, cosa que los propios britanicos han negado a sus compatriotas incluidos los del Glorious. Placa en el memorial de Laboe: "Acorazado Schnarhorst, hundido el 26 de diciembre de 1943 en el Mar del Norte luchando contra fuerzas britanicas supèriores.En memoria de los mas de 2000 camaradas caidos y del orgulloso buque. Scharnhorst Kameradschaft, May 1980".

Y ya puestos asi llegó el Jean Bart a Casablanca el 22 de junio de 1940 tras su increible fuga de los astilleros de Saint Nazaire, se aprecian las superestructuras en un color mas oscuro que el casco y es que sencillamente no dió tiempo a pintarlas y llegó a Casablanca con este curioso "camuflaje" con el casco pintado en gris claro y las supèrestructuras en naranja minio, para que luego digan algunos de los camos de WG. Y aun el Epée, un destructor recien terminado en Brest que dió escolta al Jean Bart en aquella ocasión, le ganó al acorazado en "anticamuflaje" ya que salió todo el en naranja minio, ni siquiera les dió tiempo a pintar el casco.

El Jean Bart poco despues de su "intercambio de cartas credenciales" con los americanos en Casablanca en 1942, o lo que hay que tener para aguantar yoyas de 16 pulgadas y de bombas de 1000 libras. Pocas veces se ha tenido la oportunidad de comprobar los efectos del combate entre acorazados "in situ", me refiero a sin analisis forense del pecio 60 años despues, y pocos acorazados pueden presumir de haber aguantado los 16 pulgadas aunque eso si hay que reconocerlo, "in extremis".

Sin duda el Seydlitz, sino la que mas, una de las unidades mas combativas de la escuadra de Hipper y por extensión de toda la Hochseeflotte y si nos ponemos de la marina alemana de todos los tiempos, aguantó lo que no está en los escritos, su propia tripulación lo llamaba "El imán de proyectiles", que hay que ver como entró en Wilhelmshaven despues del Skagerrak, si utilizo la denominacion alemana con toda la intencion, con el agua lamiendo la cubierta, por darle le dieron ahsta en los cañones que hoy en dia todavia se conserva una caña de 28 cms de las suyas con un impacto sufrido en la mayor batalla de acorazados de la historia, en el museo de Wilhelmshaven.

Al menos supone un reconocimiento publico del problema pero si se tiene en cuenta que lo poco que dan encima te lo dan como y cuando quieren pues todavia es menos. Sin embargo y aunque esta claro que ha sido por circunstancias totalmente ajenas a este problema concreto, la prorroga de unos dias mas del evento del principito si que compensa, al menos para mi, aunque reconozco que no deja de ser un agravio comparativo para los que se han dejado la piel o los cuartos para sacarlo en el plazo previsto inicialmente.

Y las dos o tres partidas ya acabadas que me jujanearon y desaparecieron cuando se caia el servidor o me cambiaban de uno a otro, o eso decia...

Pues eso que aunque lo ponga, incluso esoecifica la tasa de cambio de 10 de carbón por cada una de acero, yo no encuentro como se cambia el acero por carbon, alguien lo ha hecho y podria decirme como y donde? Gracias por adelantado.

Pues de nuevo muchas gracias a los dos, lo preguntaba porque el Nelson venia sin espacio en el puerto pero claro es comprado con xp libre no con carbón, ahora a darle hasta que se me borren las huellas dacticlares...

Para los que no sepan ruso: "Hola comandante: Deja ya de sodomizar que bastante tenemos ya con la piiii maquina de los co-piiiii y no te molestes en dar mas la brasa que ya haremos nosotros lo que nos salga de la matrioskas. En breve comprobaras que aqui solo hay unos sodomitas y somos nosotros, con lo que esperamos que tu satisfacción sea total. Sin otro particular nos despedimos esperando con impaciencia una nueva ocasión de volver a darte satisfacción. Pdt: Que llevas puesto?"

Si, yo lo decia contando con la prorroga, y aun asi me va a ir algo justo pero bueno con la misión esa del PEF que da acero y el ticket del 25% creo que llegaré, por cierto y abusando un poco mas el Mushashi lo dan con espacio en el puerto?

Yep,justo nos hemos cruzado, gracias a ti tambien Kaskagorri.

Pues muchas gracias por la respuesta, me va muy justo para el Mushashi y con el acero creo que llegaré pero si al final no se pudiese cambiar pues lo tipico que estos de WG te tienen aqui dandole a lo loco para nada. Ahora que tal como lo dices ya lo tengo claro creo que entre el carbon el acero y como tu has hecho el ticket del 25% llegaré. Un saludo y gracias de nuevo por la ac laración

Yo estoy convencido de que cuando tocaron el daño a los DDs tocaron mas cosas porque yo noto que se hace mucho menos daño, ayer mismo a Maguila le pasó en un directo, ciento y muchisimos impactos con un Dallas a base de HE para hacer una porqueria de daño y el poco que hacia era por incendios. Pero en otras cosas tambien he notado cambios al contrario, en concreto los impactos practicamente verticales a gran distancia hacen bastante mas daño que antes o eso me parece a mi...

El caso es que en el arsenal hay un espacio libre para un barco que pone "pronto" pero que no te dicen cual es. Eso si dan a entender que se va a poder comprar con acero, ya que en el sitio correspondiente al precio figura el simbolo del acero aunque no pone cifra.

Pues muchas gracias por la aclaración puede que me vaya el conseguir sacar el Mushashi por los pelos... Ahora que la madre que los parió menudo maraton a jugar llevo para sacar el PEF y ahora salen con esto.

Y se amplia el plazo para las misiones del PEF pero no dicen nada de si quitan o dejan una semana mas el Mushashi...

Activado, gracias

Activado gracias

Codigo canjeado gracias

Yo tampoco he interpretado que tu dijeses que fuese descabellado, simplemente digo que curiosamente tiene base historica.

Desde el punto de vista historico yo no lo veo tan descabellado, a fin de cuentas el Peshka es un caza de escolta a gran altitud reconvertido a bombardero en picado. Otra cosa es que determinados formas de usar segun que aviones en el juego sean eficaces o no.

Perdón que se me ha escapado un termino raro o anticuado, las flexibles son las ametralladoras de defensa de los bombarderos, bueno y de todo lo que lleve una torreta o cualquier arma manejada por un artillero distinto del piloto. En realidad creo que el termino viene de la denominación en ingles de un determinado tipo de montaje de las ametralladoras defensivas que por extensión ha acabado refiriendose tambien a las torretas y otros tipos de montajes de uso defensivo por contraposición a las armas fijas de disparo frontal por parte del piloto. En cuanto al tema historico segun me parece entender tu y yo coincidimos , en efecto WG utiliza la porción "historica" que le interesa por motivos comerciales, en mi opinión fundamentalmente la cuestión estetica y el resto lo retuerce a voluntad de tal manera que en muchos casos no es ya que sea ahistorico es que directamente es antihistorico, les basta con un dibujo, o cualquier papelote o mención, de alguien de la epoca y se inventan el resto del avión . Esto no solo afecta a las caracteristicas de los distintos modelos de aviones tambien afecta a las armas y a las situaciones en que se plantean los combates, a mi me gustaria jugar al gato y al ratón de noche sobre el Ruhr con un 110 de caza nocturna a la caza de Lancasters sin que aparezca por ahi un tipo que ha pagado mas que tu con un Hawker Hunter o para el caso un Mirage F1 que tanto dá, o participar en esos ultimos dogfights masivos de Jalkin Gol, o volar un Falco o un Chirri, o uno de aquellos Gauntlet de la escuadrilla de Rodesia, en el AOI en el 41, o llevar uno de esos Amiots 143 que cargaron a la desesperada contra Sedan en el 40, o ser uno de aquellos finlandeses que tuvieron que luchar uno contra cien en sus Fokker D XXI, o alguno de esos ultimos Vildebeest que intentaron defender Singapur, o... Pero desgraciadamente el invento es de WG y lo que yo opine me parece que se la trae bastante pendulona. Recrear las condiciones historicas no es tan dificil pero se complica muchisimo si alteramos los puntos de equilibrio originales y se llega a callejones sin salida, sin salida logica me refiero, incluso desde el punto de vista comercial, que al final llevan a una dinamica tipo serpiente que se muerde la cola que cada vez tiene menos sentido y acaba cansando a la mayoria de la gente, pero mientras tanto.... Por ejemplo como les va a vender WG a los norteamericanos, y para el caso a muchisima gente del resto del mundo, un autentico mito como es el B17 tal y como está el juego ahora mismo? Las torretas defensivas no valen para nada y no se puede jugar en algo parecido a las formaciones defensivas que historicamente adoptaban para protegerse, que hacemos para que no sea una castaña y la gente se deje las perras? Pues nos inventamos algo tipo rayo de la muerte pero convenientemente disimulado para poder dar alguna vaga argumentación que de sensación de algo de logica. Por ejemplo sacamos el B17, se podria empezar, yo que sé, por un Memphis Belle premium a cojón de oso la unidad, y los que lo empiezan a probar tanto llevandolo como teniendolo en frente notan como aquello ademas de tener sopotecientosmil puntos de vida, es que no le baja la vida ni con cohetes, inevitablemente llega un momento que una parte apreciable de la comunidad de jugadores, empieza a demandar explicaciones de como es eso, por si no fuese ya dificil hacerle un montón de puntos de vida es que le dispares con lo que le dispares la vida le baja muy poco, y ahi es cuando alguien de WG sale con un proyecto secreto, nombre en clave "papasito lindo", de un nuevo tipo de blindaje para aviones que gracias a una aleación exclusiva obtenida por los norteamericanos era practicamente invulnerable. Y el caso es que le metieron chapas de esas a cascoporro a un viejo B17 en una base secreta del desierto de Nuevo Mejico, no hubo manera de que hacer que aquello despegase pero estaban en ello cuando se acabó la guerra, y probaron a disparale con de todo y no hubo manera de derribarlo, sobre todo por que no estaba en vuelo cuando le dispararon pero eso no viene al caso, la cosa es que cuando fueron a comprobar los daños el compartimento de radio estaba intacto, no habian podido hacerle nada, ni tirandole con bazookas. Y chimpún, se montaran debates en los distintos foros entre diversos expertos en el proyecto "papasito lindo" y tal y cual pero tu como WG ya has respodido dando una apariencia de logica y tirandote el pisto de investigación historica, y mientras tanto a vender Memphis Belles, al cabo de unas cuantas semanas de que el B17 siembre el terror a placer en el juego vas y sacas el He-219 de zu Sayn-Wittgenstein que disponia de una versión especial del Rheinmetal de 30mm que disparaba munición de nucleo de wolframio y que en el juego de un zambombazo parte en dos al Memphis Belle, por supuesto como es mejor, si por el B17 cobraste 100 pavos que menos que 120 por el Uhu y aun es barato que hay que tener en cuenta de que se trata de una edición de coleccionista y el B17 lo pones de oferta para ayudar a aquellos que todavia no han podido comprarlo... Y si alguien te dice que cuando retiraron el Memphis Belle faltaban la intemerata de meses para que volase, no ya el avión de zu Sayn Wittgenstein, si no el prototipo del He-219 pues ahi ya le contestas con el arma definitiva para cuando ya te ves acorralado y sin salida logica alguna:"Hombre es que esto es un juego arcade". Pero indefectiblemente al cabo de un tiempo mas o menos largo viene lo de "y ahora que hacemos con el B-29?"...

Yo hay puntos en los que no puedo comentar porque sencillamente no me entero de como va, me refiero aunque sea a grandes rasgos porque en detalle ya se ocupa WG de que te enteres lo menos posible. Lo que si te puedo decir es que tambien he notado de un 20 a un 30% menos de puntos personales, incluidos los bombarderos que yo si he probado en bastantes partidas en concreto el T6 alemán, las bombas hacen bastante menos daño, tambien he notado lo de las flexibles, ahora no valen para nada, para cuando quiere empezar a disparar adios muy buenas. Lo de la AA ya no es que meta mas, pero mas, mas, es que no veas como ha mejorado el ajuste del tiro en altura, justo para taparte el campo de visión, que al final parece lo de las carreras del Mario Bross con el calamar ese que te echa un chorro tinta y te quedas 10 o 15 segundos sin ver si o si. El hangar pues yo veo que no es ya que vaya mas lento todo es que hay que ver como se ha complicado la cosa para al final darte menos, o peor, información que antes, andar haciendote pinchar aqui y allá para al final no darte información relevante para el juego pues yo solo le veo un sentido y no deja en buen lugar a WG. Lo de poner una pestaña de información para decirte que el motor es en linea o radial, que ya se ve en el dibujo de cada modelo, y los caballos que da es que no le veo ningún interés, prefiero que me digan como afecta a los parametros del juego. Respecto a las cuestiones historicas que comentas yo es que en WG, y me refiero igual a barcos que a aviones que a carros, salvo la cuestión grafica no les veo ningun parecido con la realidad en lo que a caracteristicas tecnicas se refiere, aparentemente los patrones de caracteristicas tecnicas de cada modelo de avión obedecen a criterios comerciales, no historicos. Yo no he llegado todavia a tiers altos pero si lo del Dora te parece ridiculo prueba el Me 163 Komet, bueno la copia japonesa que es la que hay en el juego, dejando aparte la imagen estoy seguro de que cualquier parecido con la experiencia real de vuelo no es que sea casualidad es que no lo hay porque tal y como está diseñado y funciona el juego no puede ser hacer un Komet de verdad. Otro tanto podria decirse de las armas, yo ya llevo dos o tres "derribos" con bombas, pero no con las bombas de los aviones de ataque, con las de los bombarderos lanzadas desde 3.000 metros, historicamente algun caso se dió pero en proporciones infimas muchisimo menores que las que yo he obtenido en el juego y casi siempre en las grandes formaciones cerradas de bombarderos del Bomber Command o de la octava fuerza aerea. Y a mi ya me han derribado varias veces con cohetes en combates de cazas si no recuerdo mal en tiers IV y V.

Yo no me aclaro, pero no se porque me huele a sacaperras, y será que estoy sugestionado pero a mi me iban mejor los aviones antes o a lo mejor es que le van mucho mejor que antes a los que han puesto perras...