ApolyonZGZ

Pues para liquidar destructores si que creo recordar que con los 155 era una mala bestia. Si encima han mejorado el giro de torreta... Estoy tentado de recomprarlo y todo

Esto irá en como lo juegues. Yo con el Pensacola, Cleveland y Graf Spee tengo casi lo mismo (33% pensacola, 32% los otros) y un 27% en el Nurnberg. Pero eso no habla sólo de la precisión, por ejemplo el Cleveland tiene un arco de disparo tan exagerado que las primeras salvas o cuando el otro barco maniobra fallas un montón de disparos; el Nurnberg aún peor porque se juega (o yo al menos lo hacía) a más alcance. Con barcos de recarga rápida no es tan grave si fallas alguna salva, por lo que a veces te preocupas menos de apuntar, pero con el Graf Spee lo normal es apuntar lo mejor posible para no desperdiciar la salva por su recarga, por lo que en teoría tendría que tener valores relativamente más altos. De todas formas se dice que el Graf Spee es más preciso que el Scharnhorst (no he hecho muchas comparaciones porque al tener los dos acabo jugando mucho más el segundo) con el mismo tipo de cañón, y con este a las distancias adecuadas se acierta, así que no debe ser tan malo. Yo no creo que sea mal barco, de hecho recuerdo haber tenido partidas bastante entretenidas con él (con otras frustrantes pero eso pasa con todos los barcos alguna vez), pero si tuviera que comprarlo por los 20 eurillos que vale me haría un poco de duelo. Dentro de los barcos premium es barato, pero si luego al interesado igual acaba no gustándole, pues hombre, sale caro el tema.

Hombre, ignorado tampoco, lo que pasa es que este foro todavía es joven y no ha dado mucho tiempo de hablar de todos los barcos. Yo el Graf Spee me lo saqué en una campaña que hicieron hace un tiempo, y tengo que decir que tampoco lo he jugado en exceso. Es un barco un poco especial, porque si bien para ser un crucero es durillo y tiene curas (cosa que en tier VI es un lujo), tiene poca artillería, no demasiado precisa y de recarga lenta, así que requiere armarse de paciencia a la hora de disparar, porque aunque harás salvas destructivas con AP, otras muchas harán más bien poco. Luego tiene algunas otras virtudes, como unas secundarias decentes (si entrenas capitanes especialistas en secundarias propios de los acorazados alemanes, no van mal contra destructores), hidroacústica alemana (mejor de lo normal) y unos torpedos con ángulos de tiro especialmente buenos y de 8km (cuando lo propio de los alemanes son 6km). Por contra es lento para ser un crucero. Por todo eso es un barco que requiere un poco de práctica, y aunque es premium y por ello se sacan créditos, tampoco es que sea de los mejores recaudando. Es cierto que el Tirpitz es caro pero por algo más de 20€ considero que el Graf Spee tampoco es ninguna ganga. A muchos nos gusta el Scharnhorst, que es un barco muy bueno y de precio está en un término medio entre los dos, pero de momento esta desaparecido de la tienda premium y no se sabe cuando volverá.

Los primeros 4 ataques se ha cargado 4 barcos enteros de vida, empezando con un Lexington que si ha activado el buffo AA igual le ha dado, y luego un Bismarck, un Tirpitz y un Amagi. Con el quinto no ha logrado acabar con un Richeliu del todo, pero casi, y eso que estaba en pleno enfrentamiento con un Leningrad full vida al que se ha cargado con las secundarias. Supongo que no es igual de efectivo contra todos los barcos, pero vamos, muy equilibrado, si.

Los torpedos de 4km de los rusos no esperes usarlos más que en emboscadas a gente que salga detrás de islas, y a veces ni aún así haces nada. Como comenta MiBlogDeGolf, en muchos de ellos tener el extra de alcance de la habilidad del capitán es bastante importante, porque si no hay destructores que cazar, es la hora de piñatear... Disparar, incendiar, etc. Los acorazados son normalmente el objetivo más sencillo porque tienen dificultades para responder, pero lo mejor es que mantengas la mayor distancia posible, porque un destructor ruso lanzado a toda velocidad a distancias de 12km o así es un objetivo bastante difícil de acertar. Y humo cuando la situación lo recomiende. Pero vamos, que por lo que leo, es lo que vienes haciendo, aunque si que añadiría que meterte con cruceros por regla general es mala idea, porque estos tienen suficiente tasa de fuego como para acertarte repetidamente y encima con HE, que te terminará por romper el motor más veces de las que querrías, y aunque tengas la habilidad que te permite moverte con el motor roto, esa pérdida de velocidad puede ser tu fin. También prueba a usar algo de AP cuando tengas enemigos de costado, especialmente si ya los tienes suficientemente incendiados, en general tiende a subir tu daño por salva.

Yo el Mogami lo jugué también con los 155, en una época en el que el IFHE no se usaba, y seguía siendo bueno. El problema en ese caso es el giro de torretas, que si no ha cambiado nada es desesperadamente lento y eso lo hace un poco más de difícil de jugar que usando los cañones de 203 mm. Usando los 203, es más o menos un Atago sin curas, lo cual significa que es jugable, pero nada especial. Ojo de todas formas con el IFHE porque en el Ibuki y el Zao no es una habilidad que sea demasiado necesaria y son 4 puntazos que gastas. El Ibuki puede parecer el mismo barco mirando los stats pero para nada, por dos cosas que no se ven a simple vista: tiene curas y puede equipar el módulo de los tier IX-X, que te permite entre otras cosas aumentar el alcance un 16% o la velocidad de disparo un 12%. Normalmente se coge lo primero, para ponerte en unos 19km de alcance. Con esas dos cosas de repente tienes un barco que aguanta bastante si evitas que te hagan las típicas reventadas al costado, y puedes jugarle de tú a tú a acorazados a distancias en las que tú esquivas sus salvas y ellos no, y con bastantes kilómetros de ventaja para usar tu ocultamiento si es necesario. Respecto a la AP con el 155, no es que no se pueda usar, pero evidentemente tiene menos penetración que la de los 203, y esa ya de por sí no suele valer mucho la pena. Las explosivas de los japoneses son tan buenas que las únicas veces en las que a lo mejor haces más daño por salva con AP es cuando te encuentres con otro crucero de costado a corta distancia, porque te entre alguna ciudadela. Con los 155 supongo que se puede probar también en estos casos... al menos si no usas IFHE, porque diría que con IFHE siempre hace más daño una salva de HE que de AP.

Yo la verdad es que no me acuerdo casi nada del Kuma, porque junto con la de acorazados japoneses creo que fue de las primeras ramas que subí, pero algo especial debe tener porque revisando mis cifras me salieron 34594 de daño medio y 62.50% de win rate en aquellos tiempos de bisoñez. Cifras que se acercan peligrosamente a las que llevo ahora mismo con el Hipper (36827 de daño medio y 75% de victorias en las mismas partidas, aunque el winrate con 16 partidas es anecdótico) siendo un tier VIII; y desde luego mejores cifras que las que hice con el Furutaka de un tier más. Así que puede que el Kuma esté un poquito op en su tier (y que el Hipper sea una castaña, dicho de paso). O que jugaba mejor cuando empecé que ahora De todas formas pedazo de cifras las que llevas. Vale que en esos tiers la gente tiene menos experiencia, pero tú tampoco la tienes y ya estás arrasando... miedo dará verte dentro de 2000 o 3000 partidas

Coincido con los compañeros, una vez que le cojas el tranquillo, es un monstruo de barco (para bien). A mí ni siquiera me parece que sea malo en combates contra otros acorazados a cierta distancia, y con AP, porque aunque no hagas destrozos, sigues haciendo un daño suficiente entre superestructuras y demás, y es de los pocos acorazados con los que puedes esquivar salvas con cierta eficiencia. Sus secundarias son espectaculares pero necesitas un buen capitán para ello. Eso si, el MM hay que tenerlo muy en cuenta a la hora de como jugarlo, puede que incluso más que con otros barcos. Si te enfrentas a tier VIII-IX los acorazados empiezan a ser demasiado para ti (aunque alguna vez me he enfrentado a un Tirpitz en 1vs1 a corta distancia y he salido ganando, quizás porque el otro jugador no era muy avispado), con lo que es mejor dedicarse a cazar cruceros y no arriesgar en exceso a menos que lo veas muy claro. Si te enfrentas a tier V-VI ya puedes y hasta debes ser agresivo, tus secundarias y torpedos son demasiado para cualquier acorazado de ese tier al que te puedas acercar, y no digamos lo que le haces a cruceros de ese tier. En su tier para mi gusto el más incómodo es el acorazado inglés, por los incendios continuos, seguido del Lyon y su spam de cañones frente a tu blindaje no tan maravilloso, pero contra el resto de barcos te puedes manejar con cierta ventaja (porque aunque el Gneisenau sea similar, sus cañones son demasiado imprecisos y escasos para ser fiables).

A mi anteayer me salió uno de 30 días premium, después de un par de días sin apenas jugar. De largo el mejor que me ha salido.

Yo tengo la teoría (y a alguno más se la he leído por ahí) de que para que tú hagas una de esas partidas en las que te sales, los compañeros tienen que estar tocando palmas. Así que el fin de semana puede ser de hecho un buen momento para mejorar estadísticas... al menos las de daño, porque además te vas a encontrar a gente que circula de costado sin tocar el rumbo, que va directa hacia tus torpedos, etc. Lo que pasa es que si el MM te coloca con lo peor que encuentra y los del equipo contrario coincide que son más competentes, pues pierdes por muy bien que lo hagas; o pasa al revés y casi no te da tiempo a hacer nada. Pero si te armas con un poco de paciencia, al final salen partidas buenas.

John Doe sigue con las mismas habilidades. Pero esas habilidades, si mucho no me equivoco, no son más que mejoras sobre las ya existentes. Por ejemplo, con John Doe, para aprovechar sus ventajas de giro de torreta tendrías que coger la habilidad de tirador experto; si te fijas en la habilidad para este capitán, sus números en la descripción son un poco mejores que para otros capitanes. Lo mismo para la del cambio de munición, que baja a un 25% del tiempo, pero si no coges esa habilidad no ganas nada.

Normalmente cuando subes una rama solo conservas los barcos que te gustan especialmente, o algunos que puedan ser útiles para operaciones (tier VI y VII) o para clasificatorias (cuyo tier cambia cada temporada). Depende de como andes de espacio, a la larga suele ser bueno tener algún barco de cada tier, sobretodo si juegas con amigos, porque interesa hacer pelotones con el mismo nivel de barco. También a la larga te darás cuenta que los barcos por debajo de tier V los vas sacando menos, sobretodo si vas subiendo ramas y tu tiempo de juego es limitado. En tu caso de momento puedes ir vendiendo los barcos de tier I de las ramas que no vayas a subir, entre otras cosas porque recomprarlos es gratis. Conseguir espacios de puerto es otra historia, normalmente se pueden ir sacando con algunos eventos, desdoblamientos de ramas y a veces en contenedores. O gastando algún oro que consigas con operaciones o contenedores. También puedes pagar, claro

Por supuesto, Silencioso, pero es que al Phoenix en particular le cuesta lo suyo incluso darle a un destructor a menos que estés a bocajarro (y aunque le aciertes tampoco le vas a hacer tanto), y con un ocultamiento creo recordar que de más de 14km ayudado por un alcance desorbitado y totalmente innecesario en su tier de más de 15 (que hace que cuando dispares te vean en todo el mapa), eres el primer barco al que dispara todo el mundo y eso no ayuda para acercarse a una captura. Por eso lo pongo como lo pongo, es una agrupación de características bastante nefastas, aunque es curioso lo que mejora el Omaha con sólo un poco de potencia de fuego más. El Furutaka es mucho mejor para lo que comentas, más ahora que tiene el 66% de los cañones agrupados en el morro, con lo que puedes avanzar con un perfil más reducido y seguir siendo una amenaza. Y sus cañones duelen cuando aciertan, aunque tampoco es justo comparar un tier IV con un tier V.

Para nada el peor creo yo. Yo tengo en la memoria dos barcos que aborrecí totalmente: el Kalsruhe (aunque tengo entendido que lo han mejorado) y el Phoenix, ambos más o menos por lo mismo, barcos de papel incapaces de hacer daño hagas lo que hagas. El Phoenix en particular lo tengo reciente y aprendí el tema de plantarte detrás de islas para sobrevivir, pero es que aún así, la cantidad de daño que hace es patética (o al menos eso me pareció a mí). Los demás barcos que he jugado más o menos tienen sus puntos fuertes. Supongo que lo de los barcos odiados por cada uno daría para otro tema.

No sé si es por resolución o por qué pero no me salen todas las insignias en el mismo pantallazo. Tengo las 2 primeras de cruceros, la primera de destructores y la primera de acorazados, pero creo que no son para presumir mucho, visto el nivel Pero con mis 3000 partidillas, todavía tengo margen de mejora... espero

Enhorabuena!! No es nada fácil conseguir esa insignia. Yo tengo que subir un poco la media con el Zao para ello. La insignia que uso de momento es la de los japoneses, voy por la tercera y progresando adecuadamente hacia la cuarta.

No va por lo que estáis comentando, pero ultimamente he notado en el chat del juego que el tema del pedir apoyo, o más bien, quejarse del "no support", es la escusa favorita que tiene el personal para justificar errores graves. Un par de ejemplos: - Se hacen un yolo (pongamos con un acorazado) contra toda la flota enemiga en modo "lemming train" que lleva rato localizada, una vez muertos se dan cuenta de que los pocos aliados de su flanco habían dado media vuelta, como es lógico. "Thanks for support" es normalmente la respuesta adecuada. - Un destructor se tira a una captura en la que hay un Des Moines o cualquier otro barco con radar detrás de un isla imposible de ser alcanzado. Le detectan, le dispara todo el equipo enemigo, se echa humo, gracias a lo cual se deja de ver al equipo enemigo que sigue disparándole, muere. Normalmente dirá "no support" acompañado de algunos improperios... A mí me gusta dar todo el apoyo posible a los destructores, pero hay que tener claro que perder el barco raramente compensa, a no ser que te lleves por delante a uno o dos destructores clave. Y aún así, nunca sabes por donde va a ir la partida y si estando vivo podrías influir aún más.

Qué recuerdos del Furutaka... fue mi primer crucero de tier V, y un salto bastante traumático con ese lentísimo giro de torretas y esa recarga comparado con el Kuma y el Tenryu. Al principio recuerdo que se me hizo cuesta arriba hasta que empecé a entender el concepto de no dar los flancazos y usar AP de vez en cuando. Al final me acabó gustando más que el Aoba en comparación; no deja de tener los mismos cañones un tier más abajo, y eso que yo lo jugué en la versión antigua, la versión actual con torretas dobles tiene que ser por fuerza mucho mejor.

A mí es un barco que me gustó, muy cómodo de jugar, diría incluso fácil de llevar. Básicamente es darle a un Atago 19km de alcance, con todo lo que ello conlleva. ¿Quieres jugarlo apoyando a tus destructores relativamente cerca? Puedes con un poco de cuidado, con su ocultamiento es bastante fácil desaparecer con sólo alejarte a 10km y dejar de disparar (y con su velocidad es fácil alejarse si es necesario a no ser que tengas un destructor persiguiéndote específicamente). ¿Quieres campear a largas distancias? Pues es también perfecto para ello, porque incluso a 19km sigue siendo bastante preciso y con un mínimo de práctica no es descabellado acertarle a cruceros en movimiento (no digamos ya a acorazados); a la vez que aprovechas su agilidad para esquivar las salvas que te disparan, nada difícil de hacer a esas distancias. Sus torpedos son bastante útiles especialmente contra gente que intente perseguirte, mucho más que los del Zao que son casi suicidas de usar sin islas en las que cubrirse. Sus debilidades son las ya conocidas de sobra por cualquiera que haya llegado a él sin saltarse el Mogami (o más bien toda la rama), el tema de las ciudadelas si das el lateral, aunque gracias a su alcance te ves en menos situaciones problemáticas y su supervivencia acaba siendo bastante buena (curas añadidas, conseguí unos cuantos Dreadnoughts con él). Su AA es mejor que la del Mogami pero nada especial, te puede servir para defenderte si llevas el consumible antiaéreo y poco más. Y su pegada es buena pero no llega a la del Zao, razón por la cual lo vendí cuando conseguí este (no me sobran tantos créditos ni capitanes para mantenerlo activo).

Y a mí. Teniendo en cuenta que tengo un par de capitanes de 19 puntos para sacar experiencia de capitán (y más rápido), y que los contenedores rancios que dan los puedes sacar jugando partidas normales (y a mi ritmo de juego 14 victorias al día es un tope muy alto)... Que os den, tron battles.

Que cosa más horrenda, por dios... Realmente son batallas en "tron" más que en el espacio.

Hoy me ha salido uno, tras un periodo de un año por lo menos sin conseguirlo. 25 banderas de +50% de créditos... No es lo que más necesitaba, la verdad.

A mí me gusta ir variando de tier. Del tier X (o deberíamos decir VIII-IX-X) de entrada no me gusta el campeo imperante, pero de vez en cuando salen partidas igualadas en las que los jugadores que quedan vivos son todos jugadores muy competentes (pongamos 5-6 por bando) y tienes que jugar con mucha cabeza para estar a la altura. En general la mayoría de los jugadores que sacan un tier X tienen bastante idea del juego, aunque siempre te encuentras alguno al que parece que le han regalado el barco (el Shimakaze parece ser un imán de esta gente). Por contraste el tier VI, que tiene quizás los barcos más interesantes para un juego entretenido, tiene también abundancia de jugadores que rompen la partida entre afk's, suicidios banzai y todo tipo de movimientos extraños e inexplicables. El término medio sería el tier VII, pero encuentro que los barcos de este tier no están del todo equilibrados, los hay que apenas mejoran el tier VI, mientras otros están muy cerca del tier VIII. Esto sumado al MM y sus variaciones de tier y de apariciones de CVs (dos por bando en una partida, ninguno en las tres siguientes), al final el hecho de que una partida sea divertida o no, resulta ser bastante aleatorio, sea el tier que sea.

Parece que han dejado la sección de preguntas. ¿Esperan que los pringados a los que les acaban de quitar el foro les hagan el trabajo de resolver dudas? O a lo mejor es para que lo haga Delroh en sus ratos libres. Ya me pasó por la cabeza la posibilidad de que reabrieran el foro si veían que este tenía éxito, pero en realidad dudo que alguien importante de wg se haya enterado de la existencia de este foro, y menos aún que les importe. Desde luego que si lo volvieran a abrir sería como para hacerles boicot y quedarnos todos en este, pero ya serían ganas de marearnos...

Todo es verlo en la situación, pero con el Yamato en cuanto estás a esas distancias de 15km o menos pocas veces te verás en 1 contra 1, sino que te encontrarás con todo el equipo enemigo disparándote. En esas situaciones lo suyo es aguantar todo lo posible y no te sueles plantear sacar la tercera torreta, pero desde luego cuando ves que el enemigo está pendiente de otros barcos sí que te lo puedes plantear. De todas formas, yo he jugado con la mejora de timón y luego con la de control de daños y la verdad es que no he echado de menos tanto lo del giro de timón (que de todas formas es malo), y a cambio se agradece bastante que los incendios se acaben cuanto antes, porque aparte de las ciudadelas la otra forma habitual de bajarte la vida es a incendios (y si no tienes cuidado, a torpedos). Y el Montana no es su principal depredador, yo diría que el principal es... otro Yamato. Pero vamos, en cuanto das demasiado flanco unos simples Amagi o North Carolina ya te pueden hacer unas cuantas ciudadelas.