B4karra

Resumiendo muy rápido porque es un concepto matemático bastante rollo (dentro de una carrera le pueden dedicar hasta más de un año entero), la sigma indica la probabilidad de agrupación de los proyectiles. Con la dispersión horizontal y vertical se dibuja una elipse centrada en el centro del barco objetivo. Las balas caerán dentro de esa elipse y cuanto mayor es la sigma, mayor es la probabilidad que los proyectiles estén más agrupados y más centrados (más alejados de los bordes de la elipse).

Los premium de tier VII pasan a ser de tier VIII y si no queda satisfecho le devolvemos los doblones. Toda la XP acumulada en los tier impares de CVs de rama (5-7-9) se pasa a los barcos inferiores. Ejemplo. Tienes acumulados 50 k de experiencia en tu Essex, pues te dan 50 k de experiencia en el Lexington + toda la experiencia de módulos desarrollados + un extra de XP. Además, puedes vender los CVs de rama por dinero y XP libre Yo lo que haré será vender Lexington y Shokaku por créditos y XP libre. Como sumando Ryujo + Hiryu e Independence + Ranger tengo la suficiente XP para volver a comprarlos, conversión de XP de élite a libre por la cara.

Hasta el tier 6, el diseño de ciudadela de los británicos es muy parecido. Por encima de la línea de flotación (en mayor o menor medida) y siempre por detrás de las dos torretas delanteras. Cuando se dispara a esos barcos, es siempre mejor apuntar hacia la zona media o trasera. Es a partir del tier 7 Fiji cuando la ciudadela se comienza a extender en la práctica totalidad del barco.

Vuelve a ver el vídeo y seguro que te das cuenta que lo que tú crees que pasó no es lo que sucedió en realidad.

Cómprate el Kronshtadt. No vale la pena perder la oportunidad de tener un barco. Además la XP libre se farmea tranquilamente y según comentan el Alaska no es un barco que valga tanto la pena. Está bien pero no es un cómpralo ya.

Ya he explicado alguna vez como funciona el PR. Lo que más cuenta es el daño pero al final, hundir 4 barcos es una cifra poco habitual y muy superior a la media y en el caso del Nurnberg son más de 2000 de PR solo pora las kills.

Ahora mismo es un barco muy mejorable lo que me hace pensar que cuando salga a la luz la rama paneuropea se lleve un buff para revitalizar las ventas. Tuvo sus días dorados con el tiro en oculto pero ahora mismo es un barco bastante del montón. Es un excelente cañonero pero no sirve de crucero ligero porque no tiene la suficiente velocidad. No es excesivamente ágil y además tiene una ocultación bastante pobre, con lo que tampoco eres sobresaliente como cazadestructores. Y su ángulo de torpedos es bastante malo, tienes que estar completamente de costado. Se le pueden sacar buenas partidas pero como dices, hay que sudar mucho. Se nota que es un premium de otra época, de cuando los premium eran diferentes pero no estaban rotos. Dejar su ocultación en 6.3-6.5 y bajarle su recarga de cañón 1 segundo y sería un barco mucho más equilibrado y tampoco creo que estuviese OP.

Achacaba la derrota a tu mala partida y quería que le hundieras para que te penalizaran. Siempre que restas puntos de vida a un aliado te van a restar XP y créditos, da igual que sea en un choque fortuito.

Cuando un barco es nuevo dicen: Mira el potato ese que se ha dejado los cuartos el muy noob, vamos a por él. Y te hace focus todo cristo.

El Yorck ahora mismo es de lo mejor de tier VII. Desde que lo jugó la mayoría de la gente recibió 2 grandes bufos: 1) Penetración especial de los cruceros alemanes. Sus cañones de 210 mm penetran, con AE, penetran 52 mm lo que supone reventar a cualquier acorazado rival, incluso a Musashi e Izumo. 2) Mejora de la velocidad del AP. Igualandola, en el rango efectivo, a los tier 8-10. Con lo que ahora mismo tenemos un crucero con gran DPS, muy buena mobilidad y el mejor AE del tier. Incluso el tier VIII lo considero un paso atrás.

Creo que ahora mismo en el juego no puede haber un error más grave en el juego que no montar última resistencia en un destructor. Es una habilidad básica y que debe montarse en cualquier build de destructores. Creo que estás obsesionado con la poca duración del generador de humo y estás desaprovechando las habilidades que realmente te podrían ser útiles en el barco. Cuando tienes un generador corto lo que has de hacer es reducir la velocidad antes de iniciar la cortina y poner la cortina entre en el enemigo y tu barco. Empezaré por las mejoras. En el Slot 2 yo montaría Modificación 1 de la propulsión. Los DDs tienden bastante a perder tanto el motor como el timón debido a su poco blindaje en esa zona. En el Slot 3 no montaría Modificación 1 del generador de humo porque es un consumible que reduce la duración del humo. Ya de por sí, el humo británico es el más corto del juego y eso hace que tu cortina apenas dure 30 segundos. Yo montaría Modificación 1 de los sistemas de tiro para mejorar. Habilidades de comandante. http://shipcomrade.com/captcalc/0100000001000001010001000000001119 Con tu build actual, tu motor y tu timón estarán sufriendo muchísimo y eso al final te hace un objetivo más fácil de acertar, más duro de maniobrar y más lento. Por si no fuera poco estás renunciando a 3500 PdV extras y además no estás haciendo uso de la habilidad comodín que junto a la señal haría que pudieras recargar la cortina prácticamente de forma inmediata (unos 10 segundos después de perder el humo lo volverías a tener disponible). Y mucho cuidado no estés abusando del AE y no tienes montado IFHE. No digo nada, me parece correcto, pero si no tienes montado IFHE es un barco que hay que utilizar casi full AP porque la bala de 113 tan solo tiene calibre para penetrar DDs (y al Khaba y al Harugumo tampoco puede).

Efectivamente, va en función de cada clase. Cuando se cambiaron las mecánicas de créditos allá por verano del 2017 colgaron un artículo en la web pero no hablaban de cantidades así que no puedo ser más específico.

Depende de muchos factores. La experiencia se vasa en daño tanqueado, daño recibido, daño por spoteo, capturas, no es lo mismo ser top tier que low tier. No es lo mismo hacer 3 penetraciones que una ciudadela (aunque reporten en teoría el mismo daño). En definitiva puedes hacer el mismo daño, pero no se lo harás a los mismos barcos que en definitiva es lo que importante y luego habrá otra serie de intangibles como el spoteo e incluso también importa el número de galones.

Tarde. Los barcos premium no se pueden nerfear, lo único que se puede hacer es cambiar las mecánicas del juego y tienen que ofrecer compensación para aquellos que no quieran el nuevo producto. La única solución es dejar de vender el Stalingrad y ofrecer el Azuma en su lugar.

Yo creo que se está siendo injusto con el barco y lo que no se está criticando es donde compite ¿Queremos un juego donde todo barco premium esté OP? ¿Queremos un juego plagado de Stalinium? Este barco es excelente como barco de apoyo. ¿Cuál es el problema? Que el juego coordinado brilla por su ausencia y al final te tocará a ti aguantar el chaparrón mientras el resto de BBs disparan a máximo rango o se esconden detrás de una isla, tus cruceros se suicidan y tus DDs se van a una esquina a farmear daño de algún campero.

Feliz Año Edwar. A ver si puedes encontrar una skin para mi Stalin. Que verle el óxido a un barco tan cheto no queda nada bien.

Yo como poseedor del Stalingrad no puedo estar más de acuerdo con ese comentario. La duración del fuego debería reducirse a 5 segundos, porque es una nave que no hay por donde jugarla. Good job WG. Y por cierto, ¿para cuándo le van a bajar la recarga?

Os deseo feliz año a todos. Despedimos el año con el primer análisis, el Prinz Eitel Friedich lo vamos a ver mucho estos primeros días del año.

Por lo que veo no tienes barcos para farmear créditos así que vete a por el Musashi de cabeza. Y no, la XP de élite solo pasa a libre mediante el uso de doblones. Para farmear XP libre usa las operaciones.

Y a eso le puedes añadir Isoroku Yamamoto + Mejora legendaria. El Yamato está bien como está, probablemente los que no están bien son algunos de los otros. El Yamato tiene una ciudadela muy accesible, pero también es el cañón más grande del juego, el más preciso y aguanta torpedos como nadie. Que se puede dar una situación como esa, pues sí. Pero yo también he hecho ciudadela a un GK con mi Bismarck. No es algo que ocurra en todas la partidas, así que no es prioritario arreglar. Además no caigamos en el peligro de tal barco está OP, o aquél es mejor que éste vamos a buffarlos todos y así el juego se convierte en un juego de apretar todo el rato el botoncito y no tiene ninguna clase de estrategia ni mérito de jugar.

Yo uso entrenamiento de fuego avanzado. En nivel bajo, para hacer frente a los cazas enemigos con mayor facilidad. En nivel alto (8+), abre la mira de los aviones enemigos con más antelación y están más tiempo bajo el fuego de la AA. Saludos.

No compensan nada. Se suman los días. Si antes del parche tenías premium, el jueves día 20 (o el 19 en NA) te transformaron ese premium global a premium de warships. Con lo que si compras los 360 días, te se suman a los que tengas ahora mismo en la cuenta. A no ser que durante estos días hayas comprado premium global.

Que sea yo el que tenga que venir a decir esto, ¿pero qué tiene que ver que fuesen mujeres las que integraban la tripulación?