FrankvC

Yo lo que conozco del lenguaje y usos argentinos se lo debo a un buen colega que es de Buenos Aires.....y a este video

Magirus cambia la letra que no se lee! Yo intuí que algo había escrito pero, o soy yo que veo blanco, o la letra es tan clara que no se distingue

Creo que ahora la gente entenderá porque no he escrito nada hasta ahora en este hilo....tenía miedo de que se me escapara

Y yo que quería que te tocara un CV

Yo cuando tenga los 4 que tengo por conseguir, porque no tengo más tier Xs vaya, ya diré. Aunque habiendo agotado la suerte con los de la Kriegsmarine, en estos no creo que salga ni un barco....pero como me he portado mal, a lo mejor cae carbón Te cambio mi Z39 por esos 47K de carbón Miblog. Solo porque eres tú

Si no era recompensado tras tantos años adicto a las salchichas, mal me iba a parecer Miblog. Si quieres les digo que se porten para la próxima

Cómo era de esperar debido a mi amor por la Kriegsmarine, he abierto 5 cajas por ahora. Resultado: Z39 Mainz Hipper Ay que me emociono Los de tier X solo tengo 4, a ver qué tal

Pues yo he encontrado el arma perfecta contra los Pommern...y es el Ågir. Al no poder hacer overmatch y a tener hydro y torpedos, puedes aguantar mucho y no necesita tener que hacer todo a cañón, como si necesita el Alaska. Aunque contra DDs está difícil si no tienes buen jugador en tu lado

Muy buenas a todos. Bienvenidos de nuevo a el segundo de mis reseñas en profundidad; en concreto y como resultado de la votación y primeros comentarios de esta, me habéis pedido un análisis sobre el barco más coñazo del juego. Estoy hablando del crucero ligero alemán de Tier 6; aquí todo va a juicio pero os garantizo que no hay crímenes de guerra (chiste obligado sobre los juicios de Nuremberg). MODELO 3D (casco C) Empezamos analizando la supervivencia.Como último crucero ligero de la marina alemana en este juego, el Nurnberg tiene una cantidad e puntos de vida muy baja, especialmente si se compara con el Cleveland o Budionny. Esto se debe principalmente a su limitado desplazamiento, que es lo que asigna la cantidad de HP por barco. Dado que desde su construcción se había maximizado el aspecto ofensivo y capacidad marinera, no queda mucho para blindaje. Con un enchapado mínimo a proa de 16mm, el Nuren es capaz de recibir overmatch de cañones de 283mm para arriba si pegan directamente en la proa; con un buen ángulo en cambio puede resistir las salvas de sus pares mientras tiren AP y junto a las torretas 360 grados, puedes mantener un perfil muy pequeño de cara al fuego entrante, lo cual también se ve beneficiado por el frontal blindado de las torretas. Lamentablemente es aquí donde se acaban las buenas noticias. Contrariamente a lo esperado y algo poco conocido, al Nuren le caen muchas overpens de BBs y cruceros con calibre grande. Os preguntareis ¿por qué a veces vuela con mirarlo y otras sale indemne con 4 overpens en el lado? Esto se debe a que la mayoría de su cinturón blindado externo es de solo 20mm; pero aunque esto te salve de algunas AP, lo hace un blanco perfecto para cualquier tipo de AE y una piñata de daño. Pero entonces cómo explicar las infames salvas que te parten en 2 y en el mejor de los casos te dejan tiritando? Vamos con ello. Se ve la separación que hay entre el cinturón "normal" y el que conlleva a ciudadela. De ahí que muchas veces si tus balas caen por detrás del puente es difícil el cascarle un daño grande. Además el Nurenberg tiene una particularidad. Sus pequeños bultos anti torpedos cubren la mayor parte de ambos cinturones de 50mm y solo dejan al aire un pequeño rectángulo en la zona de la torre A de proa. Por último cabe destacar que el Nuren también cuenta con sus propias "pendientes blindadas de la ciudadela" aunque su ángulo y grosor impiden el efecto turtleback.; además solo ocupan desde el puente para atrás, lo cual no deja de ser curioso. A mayores de un blindaje malo le juntamos unos cañones reguleros, entendemos el porqué de tanta manía hacia el Nurenberg. Su colocación (A-BC) es bastante mala para mantener un ángulo ofensivo. Por suerte el Nuren tiene algo casi único en su clase; al igual que su hermano pequeño Konigsberg, puede rotar las torretas B y C 360 grados. Juntado a la buena velocidad de rotación, puedes dar bandanzos mientras avanzas de frente, sacando las torretas hacia uno u otro lado.con un giro mínimo. A mayores de estas características positivas, el Nurenberg no le queda nada más que destacar. Nada bueno vamos. La AE es patética, incluso para un DD. Aunque con la regla especial 1/4 te permite ahorrar 4 puntos de espoletas, el daño es insuficiente. Hasta los 130 rusos pegan más. Y curiosamente, incluso con toda mejora (banderas y habilidades) el % es menor a los 150mm de DDs como el Gaede. Su velocidad de salida, aunque buena sobre el papel, se pierde debido al peso ligero de los proyectiles a más de 14km; por el contrario su AP a esta distancia o menor no es ninguna broma. Con un tiempo de recarga de solo 6 segundos, el Nuren transforma en un colador a cualquier insensato que enseñe el lado. Aunque contra CA/CLs puedes tirar al casco con perspectivas de éxito si apuntas a la ciudadela, a los BB es mejor darles en la superestructura. Si es algo como un New Mexico o Gneisenau, que destacan por tener un puente grande y gordo, las penetraciones que puedes sacar contra esos blancos asustan. No es raro ver a un acorazado concentrado en pelear con otro, zumbarle de 3k en 3k en la superestructura y ver como gira sus cañones hacia ti. Para cuando esté listo, tu ya habrás puesto el culo y seguirás martilleándole, bien con AP al lateral, bien con AE si va angulado. A fuerza de disparar, más de alguno acabará cayendo. Los torpedos son los mismos desde el tier V hasta el tier X. Tardan 68 segundos en cargar en sus tubos triples y alcanzan 64 nudos hasta 6km. Dado que el Nurenberg no tiene la dureza de los siguientes cruceros pesados, estos se vuelven un recurso de último uso o defensa personal, aunque gracias a su ángulo son muy buenos para acechar a uno que salga por detrás de una isla. Su AA es bastante mala y no compensa mejorarla si usas el casco B. 4x1 7,92mm (ametralladora para matar gaviotas) 4x1 20mm (La mítica 20mm del "Salvar al Soldado Ryan") 8x2 37mm (no le sirvieron al Bismarck, menos a este) 4x2 88mm (no se me ocurre ningún chiste para este) Con el casco C te viene una una curiosa elección. De manera similar a los DD US, puedes sacrificar 2 tubos de torpedo (los de popa) y el avión de caza por más AA de medio alcance. Con este casco el consumible de Def AA es obligado pero en mi opinión no compensa, a menos que asegures que habrá CVs. El daño de los 88 se mantiene pero la AA corta y media reciben una mejora a agradecer, pero como dije, a costa de 2 lanzaderas de torpedos por lado y el caza. En la tercera foto no os asustéis; aunque pone que baja el alcance y daño, es porque el hueco de los 37mm se ve ocupado por 2 montajes cuádruples (Flakvierling en alemán) de 20mm. La nueva AA de medio alcance son los 40mm, que a su vez mueven los 88 a un hueco más abajo, repitiéndose el fenómeno de "empeoramiento de AA" cuando no es, para nada, así. 6x1 20mm 14x2 20mm 2x4 20mm 8x1 40mm La velocidad y el giro no son nada del otro mundo y el ocultamiento es normalito en su nivel; no es un Leander pero tampoco un Cleveland. Los módulos, consumibles y señales son estándar. Solo cabe decir que puedes obviar las versiones premium de hydro o def AA pero siempre viene bien tenerlos listos y especialmente este último. Si llevas el casco B, usa hydro porque tu AA es mala pero si usas el C (para mí nada recomendable a menos que salgas con CV) debes poner el consumible y hasta el módulo y señal correspondientes. Los básicos son los siguientes. EL capitán podéis verlo en mi hilo del Eugen. Lo único a cambiar es que en este es recomendable meter experto en demolición antes que superintendente. El resto sigue igual a medida que ganéis puntos.

Me recuerda otra del colega gordo Herman Göring. Se dice que en 1938 dijo “Si un avión enemigo bombardea Alemania, me cambiaré el nombre a Meier” 6 años después, al llegar a su refugio antiaéreo en 1944, un guardia le preguntó por su identificación: “Podéis llamarme Meier” dijo el mariscal del aire alemán

Seguramente acabe en mi puerto, de una manera u otra. Habiéndolo probado en cuenta de un colega, me ha parecido bastante potable, si bien falto de chicha. Me explico: El Jean Bart tiene su movilidad y el MBRB, haciéndolo letal pese a tener solo 8 cañones (aunque todos en el morro eso si) El Georgia tiene 6 cañones de 457, dispersión a lo Graf Spee, empuje de motor, secundarias ultra precisas y cura de 40 segs El Musashi es un Yamato sin AA El Missouri da más dinero que toda la población de jugadores da a WG en una sola partida El Pommern en cambio.....es algo meh. Si vale tiene sus torpedos, hydro y....y ya? No sé, en una era de gimmicks, el tener torpedos ya no es garantía de ser algo único Si además tenemos en cuenta las desventajas clásicas por ser acorazado alemán, que en el meta de hoy son aumentadas a la enésima potencia, nos encontramos con un Tirpitz en tier 9 Barco respetable y más que adecuado para su papel, pero pobre en respecto al resto.

Sinceramente me parece que ambos sobraban bastante, y solo me parece algo "novedoso" el Oklahoma, pese a que obviamente han escogido ese ya que no tienen que meterle la modernización que si tuvo el Nevada. Y la gracia que me hace el hecho de que el Bel vuelva, solo me confirma que WG quiere vender a saco...además, el del 43 en tier 8 y el actual, que es de los 50 o así, en tier 7.....Cosas veredes Es un casco del Buffalo, así que tiene una torreta más con peor recarga...aún así, pinta bastante fuerte, aunque no concibo porque se empeñan en intentar hacer más barcos que usen combo humo+AE+torpedos. Si es un CA, al menos se le verá relativamente pronto, digo yo.

Lo bueno: Que es algo único y novedoso Un Schanhorst en tier 8 El blindaje aguanta moderadamente bien Lo malo: Que la vida es pírrica y los cañones a veces hacen aguas Lo mejor: Que vale 3500 doblones si haces todo Lo peor: Que no es competencia para cosas como el Massachussets, Lenin y ya no digamos el Tirpitz, que pierde algo en número de cañones y sigma, pero gana vida, mucha más vida y sus cañones son más calibre, así que algo de overmatch puedes hacer. Lo mejor a índole personal no puedo decirlo Pero no está mal, no lo usaré siempre pero hace bonito con el camuflaje. A ver si lo sigo usando más y me hago a él.

Pues debo ser un rarito, sin mucha experiencia en otros Cvs, pero lo poco que he usado el Weser me ha gustado. Dar doblones por vender un barco nunca lo harán, sea premium, de acceso anticipado o hasta el mismísimo Stalingrad. Además, tiene su camuflaje permanente ya, así que más razón aun para quedármelo

Nueva oleada de Azurlane para disfrute de personas como yo!! Pena que todo sea o en paquete inflado de precio o al RNG con las cajas

Buf....difícil el tercero, pero voy a intentar pensarlo: 1 Furutaka: Mi primer tier 5, hemos pasado mucho mucho tiempo juntos. 5 años ya, y creo que es para toda la vida 2 Tirpitz: También hemos pasado muchos momentos: malos, buenos, horribles y hasta gloriosos si cabe. La Reina Solitaria del Norte no está tan sola conmigo presente 3: El Frank der Tann que me hizo @manolojones .......Ahora en serio, estaría entre el Agir o el Yoshino. Los CB me gustan mucho, a ver cuando le puedo echar el guante al Alaska. Que los 2 primeros los trate como waifus no molesta no

Pues a mi me ha tocado el Weserererererer....y a ver, soy manco como pocos en CVs y no lo he usado mucho pero....me gusta bastante Además si consigo el Tallin, y pago por el Mainz, tendré a todos los Hipper del juego. Coleccionista (germanófilo) que es uno

OH BOY!!! El Kitakami ya vuelto!! Será el premio por el Open Beta Test que llevamos tanto tiempo esperando?

23 nudos, maniobran fatal y 40 segundos base de recarga....pero no me hace ni puñetera gracia que saquen esto en vez de los acorazados italianos o algo así. Pero se ve que quieren vender eso a los yankis

Hola! En nombre del NKK2 te ofrecemos un puesto en nuestro clan. Es un sitio tranquilo y sin mucho ajetreo. Además, si tienes un tier X puedes subir al clan 1, si te aceptan y usas TS. Si quieres más detalles, hablamos por privado cuando tú quieras, sin compromiso!

No será el Montana? Si subes l rama del Montana, llegas al Montana no al Kremlin

Yo el problema que veo no es tanto el “apalizamiento” o el P2W. El problema es que toda esa gente nueva llega sin tener idea, sin aprender y a “marchas forzadas” a tier alto. Antes era difícil llegar a niveles altos pero hoy día ya no tanto. Y puedo poner mi propio ejemplo. Yo siempre he dispuesto de poco tiempo de juego, debido a motivos variados que no vienen al caso. Hay veces en las que no toco el juego en meses y otras que me empacho. En uno de esas veces me decidí a subir los BB rusos. Si dejamos al margen el hecho de que empecé en el tier 5 y que en el último tramo del Soyuz me lo quité de encima a 100 000 de experiencia del Kremlin, el proceso total me llevó muy poco. No me atrevo a decir número de días/horas exactas, pero fueron muy muy pocas. Se podría argumentar que porque juego bien (o eso creo) o porque son barcos OP se hicieron fáciles y sencillos de subir. Pero, al mismo tiempo, se demuestra que una rama que antes era un lastre de subir ahora es mucho más sencillo, lo que ocasiona que la gente llegue verde a tier alto. Y es entonces cuando las palizas o partidas de esa índole se suceden. O esto creo yo vaya.

Por mi parte, deseo lo mejor al proyecto y me uno a lo que dice mi tocayo Paco. Que os vaya bien y esperemos que la comunidad española pueda, alguna vez digo yo, mantenerse unida y no andar cada cual a su bola, sin orden y concierto. Un saludo y un nuevo deseo de que salga bien esta nueva flotilla!

Esperemos que salga bien y no un fiasco, que bien podría pasar. Yo tmb le tengo muchas ganas, pero antes quiero pillar el Thunderer y luego Lutjens. Veremos si aguanto “la presión”.