FrankvC

Así es, y parece que mantiene esos....50mm de cubierta central un crucero ??????!!!!!

Ni lo tengo ni me interesa. Para llevar un crucero pesado en tier 6 con cura me quedo el Spee, que tiene más cosas y solo paga en que sus salvas son más erráticas y que es más lento.

¿Por qué será que quieren meter el Roosevelt? No será para probar los cohetes AP? Ya me parecía ya Y tenemos nuevo acorazado francés...porque claro, era súper necesario. 25mm de blindaje (hasta los tier 6 con cañones de más 380 le hacen overmatch), speed boost mejorado y precisión de gran crucero en unos....6 cañones de 406 a lo Gascogne/Repu. Vaya soberana merde

Muy buenas a tod@s En esta siguiente entrega de “la Academia”, hablaré sobre un acorazado que, a pesar de haberlo comprado hace poco y no haberlo sacado mucho, es reconocido por casi todos como uno de los mejores en su nivel, si es que no directamente el mejor; además, me ha gustado mucho y es por eso que lo escojo como modelo de acorazado típico y de apoyo para el equipo. Con tod@s vosotr@s, el Mortero de la Libertad, USS North Carolina. (Nota: Agradezco a @epsxe que me pasara las capturas de pantalla, ya que yo soy negado para hacerlas a derechas. Y ya puestos, podéis curiosear mi puerto ) Supervivencia y blindaje La cantidad de vida está en la media del nivel pero, como veremos a continuación, no es buena idea el gastarla a la ligera. El blindaje del North Carolina es bastante bueno, siempre y cuando consigamos ofrecer la mínima parte del barco al enemigo. De la misma manera que el Baltimore funciona mejor cuando está angulado, es necesario el poner la proa del barco al enemigo; sólo los hermanos Yamato pueden hacerte overmatch, a través de la proa de 32 mm, así que mi consejo es abusar de los buenos ángulos de la torreta 3 para disparar los potentes cañones siempre que sea posible sin enseñar la débil banda. Esto se debe a que el North Carolina es probablemente el acorazado clásico más blando de su nivel, siendo posible que, el enseñar el lateral en un descuido, resulte en una muerte cuasi instantánea. Como podéis ver aquí, el espesor máximo del cinturón acorazado que protege la ciudadela del North Cal es de unos 305mm. Está localizado a ras de agua y, aunque en apariencia parezca difícil de alcanzar, al ser un blindaje plano y sin ángulos protectores, cualquier impacto que tome una pequeña parábola o que penetre lo justo por debajo de la flotación causa ciudadela y un daño enorme al barco. Es por ello que debemos minimizar al máximo el enseñar el lateral, ya que incluso cruceros pesados (y especialmente, por muy paradójico que resulte, los estadounidenses) pueden y harán gran daño contra el flanco de este navío. Por otra parte, el % de protección contra torpedos alcanza el asombroso valor de....19. Es sin dudarlo, horroroso y puedo aseguraros que cualquier proyectil subacuático que os impacte, causará un daño enorme y una inundación. La cubierta central alcanza un espesor de 37mm, siendo en buena medida resistente a casi todo alto explosivo de los cruceros enemigos; sólo aquellos con penetración aumentada o acorazados usando AE son capaces de dañar directamente estas cubiertas. Pero esta ventaja se ve mitigada por la superestructura del barco, que tiene solo 19mm. Este valor es estándar y no debería extrañarnos que todo enemigo que nos haga llover incendiarias encontrará un blanco perfecto en nuestra superestructura, hasta dejarla negra cual carbón. Artillería principal/secundarias/AA Seguro que muchos de vosotros recordaréis cómo la AP americana me encantó en los cruceros pesados. A pesar de sus arcos lentos y parabólicos, cuando pega donde debe hace un daño de aúpa. En los acorazados americanos también tenemos esa AP especial, la conocida como “Super Heavy”; nuevamente, podemos encontrar que la capacidad de perforación es excelente y el daño es sencillamente brutal a poco que conectes unos cuantos proyectiles de 406mm. Así mismo, los cañones de gran calibre de la US Navy son capaces , debido a sus pobres balísticas que les dan un tiro bombeado, de superar el infame turtleback alemán, al entrar por una zona donde el Böshung no es efectivo. Son unas piezas muy potentes y fiables, tal y cómo es el barco que las porta. Las otra virtud clave que hace al North Carolina una máquina excelente para sacar daño de forma efectiva es el sigma. Con un valor de 2.0 y 9 cañones, es un como tener un lanzagranadas con la precisión de un rifle. Este valor fuera de la media permite que sus balas, que seguirían según su máxima dispersión un patrón bastante amplio, vayan juntitas y centradas en donde hayas puesto la mira, con resultados devastadores para el contrario. La batería de medio calibre en cambio, no destaca en nada. Sus secundarias no merecen ni la más mínima mejora, ya que carecen de algo bueno en los parámetros vitales. Además tiene muy pocas por lateral, no llegan lejos y tardan mucho en recargar para el calibre que tienen; es por ello que no recomiendo el centrarse en mejorarlas. No merece la pena. La antiaérea en cambio, es de lo mejorcito, gracias a las bondades de los 127mm, 40mm Bofors y 20mm Oerlikon. Eres un barco a los que los CVs les costará llegar y más si vas con cruceros de apoyo. Si además tenemos en cuenta que los acorazados americanos no pueden usar el aumento de precisión y la única opción viable en ese juego es la que mejora la AA, esta fortaleza hace del North Carolina uno de los mejores acorazados de apoyo en todo el juego. Velocidad y Maniobra Tras sufrir 5 niveles donde la velocidad brillaba por su ausencia, por fin tenemos el primer acorazado americano que se mueve por el mapa. El salto de 21 a casi 28 nudos es tremendo y muy de agradecer, ya que incluso en Tier 6 ya se notaba la carencia de movilidad. El North Cal remedía esto y por fin puede actuar como apoyo más cercano, sin miedo a quedarse atrás de sus cruceros. Cierto que no es el más rápido del Tier, pero mantiene bien el tipo y puede acercarse a las zonas donde se necesita de tu ayuda. La parte negativa es que pierde gran parte de la capacidad de hacer la peonza que los niveles anteriores tenían. Su giro de timón está en un valor de 15’2, que en sí no es malo, pero el radio de giro crece hasta los 760 metros. Tampoco es el peor del nivel, pero puede hacerse complicado el realizar giros para evitar torpedos o no enseñar el flanco, con peligrosos resultados. Ocultamiento Es a partir de este nivel cuando los acorazados americanos ganan un ocultamiento que los hace perfectos para acercarse a las zonas de conflicto. Esta ventaja les ayuda a acercar sus poderosos cañones al crucero enemigo que no se ande con ojo, incluso a algunos de niveles superiores. Al North Carolina se le ve a una distancia mínima de 12’3 kilómetros, un valor extraordinario para un barco tan peligroso para el contrario. Unido a la mejora de velocidad, este acorazado es perfecto como apoyo artillero para los cruceros que cazan DDs y para eliminar las amenazas que aparezcan: cruceros con radar, acorazados y otros enemigos que se acerquen a incordiar. Así mismo, esta mejora sustancial en ocultación permite escapar del focus enemigo con mucha más facilidad. Es por ello que recomiendo poner ocultamiento de primera habilidad en lugar de prevención de incendios, ya que si no te ven, no te caerá focus de AE y por ende, no te incendiaran tanto. Habilidades y Mejoras El capitán que voy a proponer lleva conmigo desde que pillé el Missouri. Empezó con 1 punto, 1 único punto que usé en la habilidad objetivo prioritario para saber cuánta gente me disparaba a mi nuevo juguete; en el North Carolina está ahora, y la verdad, me siento muy mal por la gente que aún tenga que subir los suyos y no tenga tantos puntos, ya que el conjunto de habilidades que propongo me da unos resultados muy satisfactorios. Os digo mi secreto: Enlace a WoWs Fitting Tool En realidad, es el típico capitán tanque, con prevención de fuegos y ocultación. Para unos barcos que están enfocados al juego conjunto con sus cruceros y que sirvan de plataforma de apoyo a los aliados, este capitán me parece de lo mejor posible; te permite resistir el spam enemigo, cosa que recibirás mucho ya que son barcos muy peligrosos para el enemigo y a su vez muy queridos por los incendiarios habituales; la ocultación y prevención de incedios forman un combo excelente y este se adecua perfectamente al juego del North Carolina y siguientes. Cómo jugarlo Como llevo diciendo a lo largo del análisis, el North Carolina suele ser reconocido como el mejor acorazado de su nivel. Es muy polivalente, no requiere de un juego especial y, al contrario que alguno, por no decir bastantes, de sus compañeros, se desenvuelve muy bien y con soltura incluso en nivel 10. La clave es el jugar en equipo, ayudando y proporcionando apoyo contra el equipo enemigo; si lo realizas correctamente, es posible que ganes la victoria en un santiamén. Para ello debes buscar tus objetivos con cuidado, priorizando aquellos que puedan impedir la victoria o resulten muy peligrosos. El orden que sigo yo es cruceros con radar, destructores y cruceros de disparo rápido (estos últimos por la manía de chamuscarme el barco). Si eliminas o dejas prácticamente fuera de juego a los 2 primeros grupos, serás recompensado con unas perspectivas de victoria muy favorables y es eso lo que debes hacer. Jugar para el equipo, protegiendo con tu escudo y eliminando las amenazas que acechan a tus aliados. Al más puro estilo del Capitán América. Opinión final y porqué es recomendable Hace falta que siga hablando? No os ha quedado claro? Bueeeeno, vale. El camino al North Carolina es azaroso y lleno de luces y sombras por igual. Para alguien que odia los barcos lentos como un servidor, el pasar desde el New York al Colorado ha sido un suplicio, aunque no sin sus momentos gloriosos. Al llegar al Tier 8 probablemente ya eres un veterano de las ideas que vengo exponiendo y creed cuando digo que el North Carolina te premia por el esfuerzo realizado. Es un gran barco, perfecto para jugar con amigos, ya que puede cumplir a la perfección la tríada DD-CA-BB Es una opción magnífica además para jugar un acorazado clásico y es por ello que lo escogí como modelo de BB enfocado al juego en equipo; encima es gratis, así que no tienes ni que pagar por él. Pese a esto, es una opción segura y recomendable para quedarse en puerto. Imaginaos que, a pesar de mi orgullo germanófilo, estoy planteándome el mantenerlo. Recomendable 100%

Cohetes AP vs cruceros....vamos, lo que nos faltaba. Que divertido va a ser que un CV 8 te haga un destrozo a tu crucero tier 6

Por mucho que me gusta el Yoshino, te aconsejo tmb el Jean Bart. Lo quitan dentro de poco y por buen motivo, ya que es un barco muy peligroso en buenas manos. Tiene el botón mágico de recarga, una muy buena AA y es muy móvil. La pega es que aguanta muy poco y que el Focus suele ser letal. Yo mismo no lo tengo en puerto, y eso que tengo el carbón suficiente, pero lo conozco porque me lo ha dejado probar cierto familiar mío.....que no se entere WG Tmb miraría el Thunderer, ya que parece ser una muy buena opción que combina cañones muy precisos con muy buen alcance y más aguante que los demás. Es como un súper Vanguard y, si al Smol le joroba fuerte la actualización que le cambia la cubierta, ahí irá mi carbón .

Quien sabe si no hacen una rama sueca, una española, una griega....por soñar, que no quede.

Lo que yo no acabo de tener claro es que va a pasar con aquellos cruceros que ya eran más “duros” que la media. Aquellos con chapa de 27mm tenían en ello parte de sus virtudes, pero ahora no me queda nada claro si van a seguir teniendo algo a mayores que les permita destacar. Por otro lado, si la plancha de 27 empieza a ser la estándar, muchos BB con cañones pequeños dentro de la media van a sufrir bastante. En tier 8 sin ir más lejos los alemanes, franceses, el Roma y los británicos van a ver su capacidad de daño muy reducida, a poco que todo, o casi todo, se vuelva 27mm y por lo tanto, impermeable a sus AP (a menos que el crucero cometa una metedura de pata). También me entra la duda de cómo quedará el Smolensk. Estoy a punto de pillarlo y seguramente lo haga, pero si le bajan la cubierta, es muy probable que cause que le caigan más overpens, lo cual es de chiste si tenemos en cuenta como aguanta a día de hoy el Stalin’s Inferno

Bienvenido al foro!! Estoy seguro de que hablo por todos y todas cuando digo que aquí estamos para cualquier duda que se te pueda ocurrir. Desde las históricas, pasando por el gameplay más técnico y llegando a recomendaciones para asegurar tu máxima diversión. Cualquier duda, aquí estaremos encantados de ayudarte. Claro que también puedes colaborar tú mismo y enseñarnos cosas que creas que pueden gustar e interesar. Si así lo quieres, adelante! Siempre que cumplas las normas claro Un saludo y, de nuevo, bienvenido a esta comunidad.

Técnicamente, ese pequeño cinturón extra es para romper hielo en el báltico, en inglés llamado icebreaker belt en inglés. Tanto Eugen como Hipper lo tienen, de menos grosor, pero creo que curiosamente el Roon y el Hinden no (hablo de memoria ojo). Que lo tengan los rusos, de 50mm además, es de chiste. La URSS no subscribió ningún tratado internacional, así que sus cruceros son especialitos. Los Kirov serían pesados por calibre pero ligeros por blindaje.

Me refería al hecho de que no es un barco de papel y/o inventado. El blindaje del Kirov es, efectivamente, peor que papel mojado

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Soviet_cruiser_Voroshilov De papel no me parece la verdad. Además, es para testear el Kirov sin retirarlo del árbol por ahora.

En mi defensa he de decir que quería llamar su atención a ver si me mataban rápido Tenía a @Elegivs esperándome en puerto. Y lo de tirar a alemanes, bueno No estaban bajo mi mando, así que los trato como traidores

Aportando mi granito de arena, voy a responder a lo que sepa, que algo es. -El mejor tanque de la guerra, en mi opinión, está entre 2. El Panther alemán o el T34 ruso. Téngase en cuenta la “fiabilidad” alemana o el “entrenamiento” o “calidad” rusa claro está. El Sherman, sea cuál sea el 1, para mi es el 3. Básicamente porque su fortaleza es que había muchos y que se podía adaptar, pero como unidad individual, no destaca tanto (si descontamos el Firefly, aunque éste está excesivamente sobre-especializado en el rol anticarro en mi opinión). -El Zero si que tenía pensado un sucesor, pero no salió a tiempo al campo de batalla. https://es.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_A7M -Que el Yamato y su escolta derribaran 12 aviones, con lo malo que era la antiaérea japonesa en general (excepto los 100mm de los clase Akizuki), de la oleada de más de 100 aviones que les atacó, me parece que tiene más mérito del que normalmente se da. Cierto que era una misión suicida y que el barco estaba condenado ya desde Pearl Harbor (¿irónico verdad?) pero me parece que a veces se hace poca justicia por parte de los vencedores. Aún así, creo que todos coincidimos en que la historia siempre va a favorecer a los que ganan. La única salvación para los vencidos es no esperar salvación alguna.

Rezar a Stalin y sacrificar vírgenes y salud mental al RNG...Eso y no ponerte a cañonear como loco, aumentar el rango con habilidad y/o módulo y pegarte lo justo a las islas para que tus proyectiles pasen y los del enemigo no. Es un juego muy difícil, sobretodo si estás acostumbrado al cañoneo de agua abierta estilo Khaba o Kleber. Ya le irás pillando el truco, mucho ánimo!

Yo cerca lo tengo también, aunque con los cambios a las espoletas, si le cambian la cubierta a algo inferior a 30mm (que debería siendo un CL), ya no será tan difícil de matar...relativamente hablando claro, porque si sabes jugar, no te dan en toda la partida.

No sé mucho de CVs, soy un negado para ellos. Pero coincido con @Cheluis en el sentido que deberían poner un coto al número de aviones. Que puedan lanzar tantos escuadrones y que aunque les derribes, sigan volviendo, me parece una broma de mal gusto. A lo mejor no siempre les es posible atacar y salir airosos, pero que durante 5 minutos el CV te persiga y no te deje ni curarte, si es que puedes, y siga mandando oleada tras oleada y ver que no le puedes hacer nada excepto distraerle de los objetivos importantes y que el suplicio no terminará hasta que te mate.

Yo mira que tenía ganas de una nueva rama de cruceros pesados, pero es que los italianos me dan una pereza superior a la de Benito. Ahi está el Trento, criando percebes porque no me renta sacarlo. Además ahora con los británicos, creo q tendré las manos ocupadas por un rato. En cuanto a las elecciones de LWM...pues no tengo mucho que decir. Muchos me los imaginaba y si contamos con que es una Teaboo (como weebo pero hacia lo británico), pues aún más (véase el Exeter).

Como soy así de bueno, o majareta, voy a identificar cada barco en medida de lo que sepa. -El nuevo tier 5, Kotovsky, es ficticio pero puede tener base real. La USRR estuvo estudiando el comprar a Italia un gemelo del Montecuccoli. Al final, hicieron el Kirov, pero es probable que esa idea ha sido cogida por WG y haya adaptado hasta dar en ese barco. -El Nevski es un proyecto, el 84 si no recuerdo mal, con 8 cañones de 180mm de doble propósito. El proyecto es de posguerra, así que esperad otro spammer de AE con mejores cañones que el Donskoi pero con menos tubos. -El Tallin es el ex Lützow alemán de la clase Hipper, no confundir con el Deutschland renombrado. En concreto, hubo un proyecto para montar 12 cañones de 180mm tras la guerra y es ese el que van a meter. ¿Tendrá opción de usar 8 de 203 alemanes? Lo dudo, pero es posible. Los otros 2 huele a papel, pero había algún que otro proyecto de 1947 para barcos así, junto a unos diseños de preguerra con cañones de 220mm. WG habrá tirado por ahí. No sé mucho más, pero comprobaré en mi biblioteca y aportaré lo que encuentre. En resumen: -Kotovsky Papel en base a propuesta real (creo) -Tallin: Real pero no terminado -Nevski: Proyecto real. -Riga y Pedro Pablo: Papel en base a ideas

Yo lo veo bien puesto Bueno, será el nombre noruego pero si sale así, o más bien no se lo cargan mucho, lo necesitooooooo

Tú eres de los míos Yo a ver. Los alemanes los sigo esperando a que salga del limbo. De los japos solo quiero el Yashima y me da que tardaré años en sacarlo. El resto, pues meh A lo mejor el Barto intento pillarlo, pero no me llama

No he podido evitarlo

Dices conformar como si fuera un barco truño y totalmente balanceado.....por Stalin en persona

Yo a la espera de la última directiva. En todos los tokens que gané de las misiones no me salió nada y justo en el último que conseguí con fichas de las series de misiones diarias, me anuncian que el siguiente cofre es el Hawkins (tier 5) A ver si por lo menos consigo este

Me parece una auténtica vergüenza que no se puedan hacer todas a un tiempo. Estoy seguro que está diseñado para que haya que pasar por caja.....la pena es que yo quería el Nachi y me voy otro año sin ella