FrankvC

Yo iría a lo seguro, lo que llevas poniendo a Mogami y cía No tienen radar ni ningún consumible especial Así que lo de siempre

Muy buenas a todos. De nuevo hago un análisis de un barco elegido en la anterior votación. En este caso será el Fiji, CL de la Royal Navy tier 7 Tiene, como toda su rama, muchas particularidades pero os garantizo que entre tanto humo, como el que genera el barco, sacaremos algo en claro. Modelo 3D Supervivencia y blindaje A pesar de lo que pueda parecer a primera vista, este crucero británico no es excesivamente blando si lo comparamos con otros barcos de su Tier; de hecho, tiene un blindaje en el cinturón bastante bueno para su clase y nivel, con un espesor de 114mm en la línea de flotación, el mejor de toda su rama. A continuación os expongo la ciudadela del Fiji y la del Neptune para que apreciéis el mayor volumen de los Tier altos: Ciudadela del Fiji Ciudadela del Neptune (la línea roja es donde supuestamente había un error en el tamaño de la ciudadela, pero resultó que era correcto) Esos 114mm en el cinturón es superior al de otros CL como el Shors ruso e incluso que algunos CA como el Yorck. Pero al contrario que este y como veis, su esquema de blindaje es mucho menos resistente. Juntado a su poca cantidad de HP, de sólo unos 31400 y a que el barco es muy grande para su clase (especialmente notable viniendo desde el pequeño y escurridizo Leander), hace muy difícil el aguante activo. Sin embargo y como se detallará más adelante, la mejor opción con el Fiji y sus seguidores es el de ocultarse en su humo o en su defecto con el terreno. A poco que te vean y te apunten, sal por patas; ni siquiera su cura es suficiente para salvarte. Artillería principal Desde su introducción, los CL británicos han sido muy especiales si se comparan con otras naciones. Su única munición disponible es el Alta Penetración (AP). Esto les puede pasar factura contra barcos que presenten un perfil angulado, especialmente acorazados. Por otra parte y debido a características que ahora explicaré, este AP especial es muy peligroso para barcos frágiles como pueden ser los DD. Para empezar, tiene un daño base relativamente bajo, 3100 por ciudadela, 100 y 200 puntos menos que el Helena y Shors respectivamente. Como decía antes, el Fiji no puede usar AE, así que algo de diferencia debe de haber; y la hay, creedme que si que la hay. Lo que hace el AP de los cruceros ligeros ingleses tan letal contra barcos (o partes blandas) son el tiempo de activación de la espoleta y los ángulos de rebote mejorados. Vayamos por partes: -Como sabréis, para que un proyectil explote y cause daño, existe un mecanismo llamado espoleta. En el ejemplo de los proyectiles AP de un BB o un crucero típico, esta espoleta se armará tras un tiempo determinado y tras ello el proyectil explotará causando el daño. Normalmente, este tiempo es lo suficientemente largo para que la bala no detone en el interior del DD al que disparamos con AP; es lo que se conoce vulgarmente como “overpen” o sobrepenetración en castellano. Pero para romper la norma, las espoletas que la pérfida Albión usa en sus CL tienen un tiempo de activación muy corto, de solo 0,005 segundos. A modo de comparación, las del Shors ruso o el infame Belfast necesitan de unos 0,025 segundos para armarse y detonar, haciendo al Fiji devastador contra destructores. -El otro punto especial a favor de las AP del Fiji y sus camaradas CL británicos, son los ángulos de rebote mejorados. Si recordáis mi explicación del New Orleans, hay algunos barcos que sus proyectiles rebotan menos. Pongamos a continuación, en una mini tabla, los ángulos de rebote de los siguientes barcos: New Orleans: 67’5 + 7 grados (La AP americana en los 203 es muy buena) Belfast: 60 + 8’5 grados (La AP del Payfast es normal, sin nada especial) Fiji: 75 + 8,5 grados Como veis, el Fiji tiene unos proyectiles AP que rebotan menos que otros cruceros, incluso que la famosa “AP pesada” de los CA americanos. Unido a la espoleta especial anteriormente descrita, hace de los CL hechos en el Reino Unido de los más peligrosos a lo hora de demoler a base de AP las zonas blandas de todo barco que se encuentre. Pero cabe recordar que debido al poco calibre, su capacidad de penetración va a ser siempre menor que otros cruceros, a la vez que necesitarás muchos proyectiles para acabar con un enemigo, a menos que sea un destructor inconsciente que te muestre alegremente el lateral. Torpedos En comparación con el Leander de Tier 6, el Fiji pierde un tubo por banda, con solo 3 peces metálicos en cada montaje. Tienen un alcance de 8 kilómetros a 61 nudos y pueden dispararse en 2 modos, como un abanico cerrado o tubo a tubo. El lanzador se encuentra en el medio del barco y tiene unos ángulos respetables, mejores que los japoneses; pero en conjunto y a pesar de que su alcance es superior a los alemanes, considero que los torpedos británicos de este nivel no son una fuente de daño efectiva, sino un último recurso contra el enemigo que se lance a cazarte en tu humo. El propio barco no permite usarlos de forma ofensiva en un combate a corta distancia, al contrario que un Yorck por ejemplo. Un dato extra es que la mejora de torpedos del Fiji no aporta nada más que unos 433 HP extra, que se quedan en un poco más de daño contra el bulto anti torpedos de el BB de turno. AA En este punto de la rama, la antiaérea británica es decente pero nada del otro mundo. S principal zona de daño está en el corto alcance y en el largo, ambos con 60 de DPS (Daño Por Segundo); el medio es sensiblemente menor. La analizaría más en detalle pero con el cambio de los CV próximo, no puedo asegurar como será. Finalmente y al igual que todos los CL británicos, no puede usar Fuego AA defensivo, consumible que sus homólogos americanos si. Velocidad y Maniobra Los cruceros británicos tienen una aceleración tremenda, siendo capaces de alcanzar su velocidad máxima en cuestión de segundos, incluso con el timón a tope. Es por ello que no pueden usar el módulo de aceleración que tan bien les vendría para salir pitando desde su humo en disipación. El resto de datos, en este caso del Fiji, son los siguientes: -Velocidad maxima: 32’5 nudos -Giro de timón: 6’9 segundos -Radio de giro: 590 metros Como podéis ver, el Fiji es un barco bastante normal en términos de velocidad pero sorprendentemente ágil en cuanto a giro y maniobra. Estos valores son especialmente buenos para salir de las situaciones comprometidas. Ocultamiento Como casi todos los Tier 7, el Fiji se ve afectado por el “síndrome de carencia de módulos” Esto es, que al no poder usar el módulo de ocultamiento (disponible desde el Tier 8), su capacidad de pasar desapercibido es peor que el anterior (Leander) y posterior (Edinburgh). Aun así es un valor bastante respetable, de unos 9’82km con habilidad y camuflaje, pero pierde mucho en comparación con el Tier 8, que alcanza solo 8,99. También tenéis que tener en cuenta que se le ve a 5,4km cuando dispara desde su humo; si hay alguien a esa distancia y disparas, aparecerás en pañales delante de la flota enemiga y, al contrario que el Belfast, no tienes un radar para detectar al culpable de forma inmediata; eso sí, si lo pillas y es un DD sin apoyo, pueden acabar las cosas muy mal para el pequeño renacuajo. Mejoras/Consumibles/Señales/Habilidades del capitán Las mejoras son típicas para un CL: Protección armamento principal, 1 de control de daños, Precisión del armamento principal (en Tier alto es posible cambiar esta poe alcance AA) y el giro de timón, ya que no puede montar aceleración. Los consumibles recomendados son los disponibles en sus huecos correspondientes; de estos recomiendo llevar la cura y el humo premium, dejando el hydro estándar si no tienes mucho dinero. En e hueco del humo puedes montar ambos tipos de aviación embarcada, pero solo recomiendo usar el caza en la operación Hermes por el incremento AA que aporta. En randoms, es mejor usar el humo para el juego de cobertura que has de practicar para que no te vuelen por los aires. Las habilidades del capitán son algo diferentes a lo usual, ya que al no tener Alto Explosivo, experto en demolición no será necesario. Por ello y para maximizar el número de consumibles vitales (humo y cura), propongo estos 10 puntos básicos: http://shipcomrade.com/captcalc/1000000000000010000001000000000119 Ya conforme subas el capitán y la rama, yo pienso que estos son los más generales para una build de randoms; en competitivo no sé cómo será, pero seguro que alguien podrá arrojar luz en ese aspecto: http://shipcomrade.com/captcalc/1100000000001010000011010000000119 Opinión final: Si os soy sincero, hace mucho pero mucho tiempo que no juego el Fiji ni el Belfast Su juego me parece tedioso y aburrido, cosa que para gente como yo (y que mis compañeros usuales corroborarán), es un coñazo. Pero el barco es muy bueno, de los mejores de, Tier 7 así que por algo será. No es un barco fácil, tienes que estar pendiente de muchas cosas: se me acaba el humo, este DD se me está acercando, quizás pueda emboscar a ese BB, etc. Es cuestión de pericia y mucha maestría el dominar las virtudes de este CL pero me consta que, bien llevado, es un barco muy capaz y determinante, incluso en partidas de Tier 9. Espero que os haya gustado y hasta la próxima (que ya os garantizo que será algo muy especial)!!

Yo no caía Ahora mismo estoy con un proyecto interesante pero debe permanecer secreto Una vez hecho ese, haré votación y si sale yo encantado de hacerte el análisis Aunque sin haber jugado pues no será exactamente un análisis completo, más bien una reseña de sus características y una comparación con sus pares Si te vale, genial o7

Sabes que no es así......solo “campeo” con el Missouri Y para campeo el tuyo, no era que tu barco se llamaba el “Criseox Campeador”

El Eitel Friederich me huelo que va a ser meh en lo referente al apartado más importante de un BB: Los cañones son de todo menos impresionantes, tienen buena precisión y punto. Son solo 8 bocas de fuego y con poca penetración, calibre y recarga Ahora mismo y a menos que cambie mucho, lo único que tiene es esa precisión mejor que el resto de BB alemanes y la AA dopada de largo alcance. No veo como vaya a ser mejor o peor que otros pero todo será ver

Pero pero......los números! LOS NUMEROS!! Lo de la superestructura es posible, pero si el BB no tiene mucha o el tío sabe moverse, es algo difícil Supongo que tenemos EXPERIENCIAS distintas, peor claro eso es subjetivo y no vale

Yo digo una porra para aporrear a WG si no nos hace caso

Análisis acabado Take a cup of tea and relax my dear fellow forum members

Hombre(s) eso ya lo sé Lo que me extraña es que aún habrá gente que no sepa discernir entre realidad y ficción y crea que el Alaska está diseñado pra cazar Worcester’s

Esa salva al Worcester.......que inyección de moral para algunos y que planchada para el otro

Mi más sincera enhorabuena!! De ahí solo se puede ir a más

Ya decía yo que ardía muy fácil el Tirpitz

Pues tengo que decir que si El Cleveland por no tener más de 14 puntos y, lo digo completamente en serio, el Belfast al que aún tengo con 11 puntos Y no sé cómo hago para tenerle tan buenas stats (excepto el daño del Cleveland vaya) Un CL con radar que evite que un DD se acerque a captura y que cuando lo haga le spotee/detecte y se lo coma incluso sin el focus que normalmente recibe el DD detectado es para pensárselo. Pero ese no es el tema. Contra esos, todos o casi todos los cruceros vuelan cuando den lado a distancias normales para el tier X Pero si el enfrentamiento es entre otro crucero y el Worcester es capaz de comerse a cualquiera de la competencia, si se lleva medianamente bien y no se comen torpedos. Su colocación de la ciudadela lo hace prácticamente imposible de noquear a menos que de el lateral y a veces ni con esas por su poca altura y extensión.

Si la ciudadela del Worcester fuera como la del Minotaur seguramente otro gallo cantaría: Ciudadela del Worcester (las barbetas de la artillería principal no cuentan) La del Neptune La del Minotaur No solo tiene un volumen ampliamente menor el americano, tiene un enchapado de 25mm en proa y popa similar al de cruceros pesados no US o KMS; esto le protege, aunque sea un poco más sólo, del AE enemigo mientras angula contra el AP. El Minotaur en cambio tiene 16mm de proa, como un verdadero CL y tiene la ciudadela vulnerable que da a entender su condición. El mejillón yanki no; además si tú estás empujando el flanco y el tío te hace catapulta no puedes hacer nada. Qué vas a hacer? Salir de dónde estés para comerte los torpedos que te ha preparado el DD de turno y todo el focus del equipo enemigo? Si hasta los propios “inconvenientes” que ponen en la wiki son casi todos relacionados con AA (tema bastante discutible teniendo en cuenta la carencia de CV), que es “lento” (con cosas como Des Moines, Hindenburg siendo similar o inferior) y mi favorito: peor % base de incendio, que luego rápidamente corrige para decir que con el ROF/DPM descabellado que tiene da igual.

Pregunta Los camuflajes esos blancos de aniversario como se consiguen?

Plenamente de acuerdo No me gustaría que se cargasen las espoletas como un todo sino nerfeos a los barcos pasados. Yo creo que parte del problema del Worcester viene a que les pusieron AE y no siguieron la línea UK con AP especial Si además el % de incendio base es de los mejores en apartado de CL (mismo que el Kutuzov y el Cleveland con un 12% base)mientras que otros tienen menos y encima con habilidades compensas la pérdida por IFHE, a poco que se ponga a disparar detrás de una isla contra un BB o crucero con menos de 32mm de chapa, se los come con salvas de 2-4K de daño, fuegos aparte. Quedará ver como lo balancean; el Stalingrad no creo que lo toquen aunque debieran rebajarlo tres pueblos. Que ofrezcan una devolución si tanto nerfeo lo hace injugable, cosa que dudo.

Lo más gracioso es que seguro que se podría hacer Oh no, me he confundido con la IJN

Supuestamente el Vanguard es como debiera haber sido la rama de BBs ingleses. De sigma en realidad según WoWs fitting tool es de 2.0 así que es bastante preciso. A lo mejor no tiene algo especial o único pero pinta buen BB Gracias por analizarlo

Me refiero al sistema de contenedores Si te toca un barco y lo vendes, en caso de que te salga un barco, hay posibilidad de que te den el mismo que vendiste Por ejemplo te toca el Krasny Krym Si lo mantienes en puerto, ya no puede tocarte otra vez Pero si lo vendes, a lo mejor te aparece de nuevo, reduciendo las posibilidades de que te toque otro barco distinto al K Krym

No solo serían esos 375k ya que también puede haber gente que haya gastado dinero en ello Veo difícil una reestructuración de tal calibre la verdad

Pasar a línea el Nelson sería fatal para los dueños actuales Además no concuerda con lo que hay ahora y el KGV en cierta manera si El Anson y Howe son KGVs asi que puede haber gente que no quiera repetir barcos básicamente iguales. Muy difícil como digo

Son 2 barcos muy muy distintos En Tier 7 es directamente imposible con el hood en ese tier Esto es un BC de la ww1 reconstruido y que además se basa en la clase R, que son Queen Elisabeth algo distintos. Son Tier 6 como un castillo, tienen mucho menos blindaje que los BB (parecido al Dunkerque creo, 229 en el cinturón como mucho) y solo 6 cañones Idealmente, el Renown sería Tier 6 de rama, precedido por el Tiger y después un clase Admiral que es la del Hood. Repulse premium y ya. Si a lo sumo quieres eliminar el Monarch, hasta podría decirse que WG podría meter el Anson o Howe en tier 8 en configuración del 45, pero lo dudo mucho

Las pondré entonces Quién sabe?? Si gusta, pongo más Y parece que así es

No me digas que no molaría que nuestra bola fuera la oficial Hasta podrían darnos algo

No os lo vais a creer @Criseox @manolojones @imply_tha_best Resulta que estoy poniendo este hilo en el foro inglés y también pensaba mandárselo a Panzerknacker Pues resulta que he posteado un comentario en un vídeo de Notser, el más reciente, y ha accedido a darnos un “shoutout” o publicidad!! Si ambos canales hacen publicidad de nuestro trabajo, quizás WG lo considere!! Que emoción más gorda