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Muy buenas a todos y a todas. Este es un nuevo hilo de análisis pero con sello de recomendación. El barco que he elegido para ser el número 18 de mi pequeño trabajo de Analista es uno famoso, querido y muy respetado. Es un gran barco y por eso me pareció oportuno no sólo analizarlo, sino también recomendarlo; con todos vosotros, el temible Scharnhorst: Supervivencia y Blindaje Mucho se ha escrito y hablado sobre si el Scharnhorst, Sharny para los amigos, y su gemelo Gneisenau son BBs o BCs. La respuesta a esta pregunta no está muy clara pero yo soy de la opinión de que se tratan de Cruceros de Batalla a la alemana. En qué se traduce esto? En que son barcos rápidos y muy bien blindados pero con poca, que no necesariamente pobre, artillería. Pero centrémonos en el apartado de la supervivencia y qué mejor que una imagen para ejemplificarlo: Blindaje del barco. Con mis reducidos conocimientos de alemán (que espero mejorar pronto ahora que he sacado el nivel C1 de Cambridge English y que si alguien está interesado puedo decirle que tal por privado ) puedo identificar 3 partes importantes: Gürtel (Cinturón Blindado Principal) de 350mm de espesor Böshung (Pendiente Blindada de la Ciudadela) de 105mm de espesor Oberdeck (Cubierta Superior) de 50mm de espesor Ya solo el cinturón blindado es extremadamente grueso para un barco de su velocidad pero, como dijera en el hilo de la Bola de Cristal de BCs alemanes creada por @Criseox, la pieza de blindaje más importante es el Böshung. Es esa pieza inclinada de 105mm lo que deflecta los proyectiles cuando a distancias medias y cortas las balas impactan en ella. Como envuelve la ciudadela (compuesta por las calderas, que imagino que es eso llamado Kesselraum, y las Santa Bárbaras) cuál caparazón protector, a este patrón de blindaje típicamente alemán se le ha dado en llamar “caparazón de tortuga”, turtleback si hablamos en inglés. Es por todo esto que el Shanhorst es barco muy resistente y capaz de aguantar muchas refriegas a quemarropa, incluso mejor que algunos niveles superiores. Pese a todo, el barco también tiene sus problemas. Pongamos de nuevo una imagen: La cubierta central del barco es de esos geniales 50mm que le permiten el aguantar mucho Alto Explosivo. Pese a todo, mucha gente sabe, tanto de un lado como de otro, que el Sharny y sus parientes arden y sucumben rápido contra un spam continuado de proyectiles AE. Esto es debido a la enorme superestructura, que traga mucho daño y es una piñata perfecta para los cruceros incendiaros. Quién no disfruta de unas salchichas alemanas a la barbacoa? La otra parte negativa viene dada por el propio nivel del barco. Solo 25mm protegen proa y popa del barco, haciéndolo susceptible a sufrir penetraciones por la proa o popa por parte de calibres mayores a 380mm. Es por ello que la carga suicida para torpedear no funciona tan bien como el Tirpitz, ya que a este último solo los 460mm nipones pueden hacerle mella. Lo que hay que hacer es el conseguir que las balas enemigas te impacten en el lateral, donde el ángulo que presenta el barco es más que suficiente para rebotar los proyectiles. Asi mismo, el barco no tiene muchos HP, solo 56300, siendo superado por sus oponentes británicos, americanos, japoneses e incluso su compañero de nacionalidad. Es vital cuidar que esta cantidad no baje mucho, cosa común en entornos con mucho AE volando. Artillería Principal y Secundaria Pasemos ahora a la parte más floja del barco y la que más sorprende a los aficionados a los calibres grandes que tan comúnmente se encuentran en los acorazados. El Sharny no cumple con la progresión de calibres y en un Tier donde el mínimo se encuentra en los 340mm del Lyon, este germano no llega ni siquiera a la tercera centena. Torretas Anton y Bruno del Scharnhorst. Su calibre es de unos pequeños, en comparación con el resto, 283mm. Este calibre tiene sus ventajas y sus inconvenientes, como es de esperar. Empecemos por lo malo: -El calibre es muy pequeño, lo cual lastra la penetración de la AP y hace que el AE sea algo flojo si lo comparamos con un KGV por ejemplo. Aunque la capacidad de perforación te suele llegar contra cruceros a medio alcance, a más distancia y dado que la bala es ligera, puede haber serios problemas en su uso, llevándote a usar Alto Explosivo. A esto se suma a que no puedes hacer overmatch a ningún crucero de nivel superior al tuyo, con lo cual te pueden dejar mal parado si saben cómo llevar su barco. -La dispersión puede ser muy errática, incluso con el sigma 2’0 que tiene el barco. No es un caso tan exagerado como su gemelo, pero aun así es notable y a veces, frustrante. Capacidad de penetración del Sharny. A distancias cortas puede dar problemas a muchos BBs pero a largas es mejor tirar a cruceros. Como con todo, nuestro apreciado Scharnhorst tiene sus cosas buenas: -La recarga es de 20 segundos y el giro de torreta es de 25 segundos. Estos valores son excelentes, mejor que algunos cruceros, y van muy bien para mantener una presión constante sobre el enemigo, incluso dando problemas a alguno de los blancos más escurridizos que piensen que todos los BB giran lentos sus cañones. En un combate a quemarropa, donde vas recibiendo daño, la recarga se reducirá aún más mientras que el giro te permitirá mantener los cañones en posición. -Tiene alcance superior a alguno de sus oponentes como el KGV o el Nelson. También y al contrario que este último, dispone de avión. -La disposición de las torretas y de los cañones (3 tubos por cada una de las 3 torretas y la colocación AB-C) son idóneas para la ofensiva, cosa que es nuestro punto fuerte. Mención aparte se la llevan las secundarias. El Tier 7 es el primer nivel donde la habilidad manual cuenta como efectiva y el Pirata de Hierro cumple con creces con la tradición germana. Con un total de 6 bocas de 150mm y 8 (3 montajes dobles por banda, con el 4 situado en crujía y que puede apuntar a babor o estribor) de 105mm, te aseguran un daño continuo a cualquiera que entra en la zona roja, que se extiende 8 kilómetros, y donde el Scharny es el rey. Aunque, haciendo honor a la verdad, la mezcla de calibres puede resultar problemática y, aunque estrictamente hablando, su gemelo Gneisenau tiene mejor armamento secundario, este veterano de los asaltos a convoyes en el Atlántico no se queda atrás. Sección central del barco. Se aprecian, de proa a popa, una torreta doble de 150mm, un montaje de doble propósito (DP) de 105mm, una pieza simple de 150mm, otra pieza de 105mm, la segunda pieza simple de 150mm, el tercer montaje de 105mm, los tubos lanzatorpedos, la grúa del avión y por último la torreta doble de 150mm de popa. Torpedos Al igual que el Tirpitz y su hermano Gneis, el Sharny viene equipado con torpedos. Con un lanzador triple por lado, estos peces llegan sólo a 6km, haciéndolos un recurso de defensa o de combates a quemarropa. Antiaérea El barco tiene una antiaérea respetable pero eso es todo. He de decir que no lo he sacado con los nuevos CVs pero las recomendaciones siguen siendo mantenerse junto a aliados y no sobre extenderse, a menos que queramos recibir el amor de los portaaviones enemigos. Velocidad y Maniobra El barco, como era de esperar, es muy rápido para la media del nivel. Unos 30 nudos en línea recta te dan mucha versatilidad, tanto para el empujar un flanco de forma ofensiva como para poner pies en polvorosa. La clave es controlar cuando y donde se debe usar esa velocidad e ir cambiando el rumbo y velocidad cada cierto tiempo. Aunque el giro de timón, con mejora, es de unos cómodos 11’6 segundos, hay que tener mucho cuidado, ya que el barco necesita sus buenos 800 metros para un giro completo. Como te pillen los torpedos algo despistado, vas a sufrir contra ellos. Ocultación Debido a que la mayoría de veces se va a optar por un capitán a secundarias, al barco lo veremos a 15km, una distancia bastante alta y complicada de llevar en niveles superiores. Pese a todo, la velocidad debería permitirnos salir airosos, siempre y cuando sepamos cuándo huir para pelear de nuevo más adelante. Habilidades y Mejoras Tanto mi Sharny como mi Tirpitz tienen mismo capitán y sus consecuentes habilidades; podéis mirar en ese análisis las mejoras y los consumibles. Lo único que cambia es que en el hueco número 4, en vez de Control de Daños 2, aquí recomiendo Giro de Timón, ya que el barco es más móvil y pequeño, capaz de actuar más como un CA que un BB clásico como el Tier 8. Recomendación Final A día de hoy, de la misma manera que no podía recomendar el Tirpitz, puedo decir que el Scharnhorst si que es recomendable. Ofrece mucho de lo mismo, con algunas diferencias pero en un nivel más fácil y, ante todo, barato. Es uno de esos navíos históricos que pelearon como el que más y que la suerte le sonrió hasta que llegó su Ragnarok en Cabo Norte. En el juego ofrece muchas opciones y es muy muy divertido. Es un joya para cualquiera que le mole el juego ofensivo de acorazados y probablemente sea acertado reconocer su valía como candidato a mejor premium calidad-precio dentro de su clase. No es fácil el venir de acorazados clásicos y adaptarse rápido, ya que las grandes cantidades de daño no suelen darse en este barco. Pero en cuanto a diversión, poco he encontrado que guste a tanta gente y que sea tan recomendable como este. Mis 2 acorazados favoritos. Queda claro que soy Wheraboo @tanakaeltenaz

creo que merece la pena comprarlo con carbon,aqui dejo una partidaza. ¿que opinais?

Agincourt Tier 5 Premium, merece la pena ? Un saludo a todos, que opinais de este barco, merece la pena ?. Os dejo unos videos reviews para que los veais. Agincourt Royal Navy Tier 5 Premium Battleship World of Warships Review - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=sxxcKMiE-2k World of Warships: Agincourt - New T5 British Battleship - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=_a8Wn0ATsU4 AGINCOURT - first look & Gameplay NO AA but Tons of Guns - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=2roSp4OtC5U

Richelieu/Gascogne Diferencias (con mismos módulos, banderas, camuflaje y capitán) Richelieu: +1.45km de alcance +144.4 dps AA (aura cercana) +138.6 dps AA (aura media) +500hp +10mm de cinturón blindado Gascogne Avión de reconocimiento/caza disponible (el Richelieu lo pierde con el segundo casco) +0.1 de sigma -2s de recarga +15.4 dps AA (aura lejana) +2x2 secundarias de 100mm Ventajas de ser barco premium Nos encontramos con dos barcos muy muy parecidos, el Richelieu con mejor AA y el Gascogne con mejor precisión y recarga y el consumible del avión catapultado. La gran diferencia es la disposición de las torretas, donde el Gascogne tiene que ofrecer costado para disparar ambas a la vez. En mi opinión el Gascogne no merece la pena, hay mejores premium en T8 (incluso en los acorazados). Es muy parecido al de rama y a mi modo de ver, peor, porque a pesar de tener mejor recarga y sigma, muchas veces no vas a poder usar ambas torretas. En este caso el capitán puede usar cualquier capitán de acorazado francés, tanto con build a secundarias como a tanque.

Buenas soy nuevo por este mundillo y ahora me estoy haciendo la idea de por cual rama tirar en cada cosa...(aún tengo mis dudas) y respecto a los acorazados no sé cual elegir. Los japoneses me atraen bastante(el yamato claro) pero al disparar es normal la pedazo de dispersión que tienen? Me veo realmente negro a veces para acertar a alguno en movimiento, al poco que intente esquivarlo pasa entre mitad. ¿Qué acorazados(rama tirar) recomendáis en los que me esfuerce más en llegar al X?. Gracias de antemano!

Amagi/Kii Diferencias (Con mismos módulos, capitán, banderas y camuflaje) Kii · Torpedos de 6km · +59.4 dps AA (aura media) · +94,6 dps AA (aura largo) · Diferentes secundarias de HE, menor calibre y prob. de incendio pero con mismo rango y mucha mayor cadencia · +1900hp · mejor blindaje lateral en la sección central y mejor blindaje vertical (protección superior de la ciudadela) · -1.4s de giro de timón · Ventajas derivadas de ser barco premium (créditos, coste de servicio y capitán) Amagi · +0.5km de alcance · +0.1 de sigma (1.8 por 1.7 del Kii) · -1s de recarga de cañones · +0.3 grados por segundo de rotación de torretas · menor dispersión vertical (inapreciable) · doble de secundarias 140mm Ap (16 frente a 8) · Mejor blindaje tanto frontal como trasero · Mejor protección anti torpedos (+17% de protección y -6% de probabilidad de inundación) · +0.5 nudos de velocidad · -10m de radio de giro · -0.37km de ocultamiento por mar Esto nos deja al Amagi con mejores capacidades de combate standard, precisión, recarga, giro de torreta, blindaje de las partes vitales en combate standard y mejor protección contra torpedos. En cambio el Kii solo es mejor en ciertas situaciones que implican, combate cercano (torpedos y secundarias) y sobre todo y en lo que destaca este barco, contra portaaviones, AA infinitamente mejor y mejor protección contra bombas de Ap (aunque no tengo comprobado si realmente es suficiente la diferencia), eso si, ante los torpedos que tu AA no consiga derribar tienes peor protección. En resumen, el Amagi es mejor combatiente para las batallas, mas versátil, ya es opinión de cada uno si las ventajas de ser premium merecen la pena. En este caso el Kii, para sacarle todo su potencial, requiere un capitán dedicado a AA, que no es usual (ni recomendable) en el resto de la rama japonesa. En mi opinión el Kii no merece la pena, hay mejores recaudadores, mejores barcos premium en tier 8 (incluso entre los acorazados)

Buenas… soy nuevo en el foro y a penas llevo unas 1000 partidas en WOWS, por lo que he llegado a jugar con barcos de hasta tier VII, dicho esto querría lanzar al foro una opinión en relación a la facilidad con los acorazados pueden incendiarse. Históricamente al leer cualquier artículo de dichos barcos ves que rara vez son destruidos por incendios provocados por otros buques, sino más bien por torpedos /bombas o por una “lluvia” de proyectiles de diversos buques y/o combinación de todas. Sin embargo en el juego creo que es relativamente fácil causar un gran daño a este tipo de barcos con incendiarias lanzadas desde cruceros por ejemplo. Mismamente hace unos días con el SHCHORS (VII) le conseguí causar a un MUSHASHI (IX) unos 25.000 de daño lanzándole HE continuamente y esquivando sus proyectiles aunque finalmente me metió una buena castaña con sus 460mm y me envió con Bob esponja, pero en proporción le causé una gran ingesta de daño (aprox 1/4 de sus PV base) siendo un crucero contra un acorazado dos tier superior. Por otro lado llevando yo un acorazado y enfrentándome a un par de cruceros a larga distancia fácilmente te acaban dejando como a San Lorenzo, a la parrilla y vuelta y vuelta, y creo que esto no se ajustaría a lo que ocurría en la realidad, donde en casos similares dichos cruceros generalmente esperaban a tener más refuerzos para poderse enfrentar a dicho buque. Ya sé que existen módulos para disminuir el porcentaje de riesgo de incendios, y que los BB tienen la capacidad de regenerar los PV perdidos, pero creo que no debería ser tan fácil poder incendiar a este tipo de barcos, o en su defecto que los incendios no puedan ocasionar tanto daño. No sé, es una impresión que tengo ¿¿Qué opináis al respecto??

North Carolina/Alabama Diferencias (con la misma build de capitán y módulos) North Carolina: +2.16km de alcance +0.1 de sigma +63.4 dps AA (aura media) +2700HP -0.37km de detectabilidad por superficie Alabama: +0.5 º/s de rotación de torreta +38.2 dps AA (aura cercana) -50m de radio de giro -0.38km de detectabilidad por aire bultos antitorpedo (HE penetra) +29% de protección antitorpedos -10% de probabilidad de inundación +1mm de blindaje de cubierta y +5mm de cinturón blindado barco premium En definitiva nos queda un NC con mejor precisión en los cañones, un poquito más de AA, vida y ocultamiento. Y a cambio un barco premium con una infinita mejor defensa antitorpedo pero con una batería principal menos precisa. North Carolina/Massachusetts (diferencias build AA del NC y build secundarias del Massachusetts(espoletas en vez de ocultamiento)) North Carolina: +4.99km de alcance +0.3 de sigma +50.2 dps AA (aura cercana) Massachusetts: Mismo casco que el Alabama, por lo tanto mismas diferencias en vida y protección contra torpedos y radio de giro +4km de alcance de secundarias (hasta los 11.3) con mejor recarga y precisión +2.60km de detectabilidad (sin habilidad de capitán) El consumible "equipo de reparación" (cura) se recarga el doble de rápido (40 segundos para el consumible premium) barco premium Esto nos deja dos barcos completamente diferentes en el estilo de juego, El Massachusetts tiene la necesidad de acercarse al enemigo, para aprovechar sus secundarias y compensar la falta de precisión de su batería principal. Pero esto requiere un capitán dedicado exclusivamente para este barco, ya que los dedicados para la rama americana (AA o tanque) no sacarían todo su potencial. Yo de los 3 me quedo con el North Carolina. Aunque reconozco que el Massachusetts es muy divertido, ese estilo de juego agresivo que lo hace brillar no siempre se puede aplicar (MMvsTX El Kurfürst sin ir más lejos te come a secundarias). Y por parte del Alabama... no me parece suficiente mejora esa protección antitorpedos para que merezca la pena (Me quedo con la precisión). Pero juzguen ustedes. Ambos barcos premium americanos serían mi recomendación como acorazado premium de tier 8, aunque no los que más recomiendo de tier 8, (ni siquiera los acorazados premium que más recomiendo, hay mejores calidad/precio en otros tier), son los únicos que le hacen frente en combate a sus respectivos de rama. Ahora bien, el Alabama es mejor para alguien novato, ya que el Massachusetts requiere un mejor manejo del "tempo" de la batalla

Bismarck/ Tirpitz Diferencias (con build standard de secundarias y exactamente el mismo capitán, módulos, banderas y camuflaje) Tirpitz +0.24km de alcance Torpedos de 6km +100 hp Barco premium con sus ventajas de créditos, coste de reparación y capitán. Bismarck Menor dispersión vertical (inapreciable) +59.4 dps AA (aura cercana) +91.3 dps AA (aura media) +5mm de armadura en el cinturón +0.5 nudos de velocidad -0.09km de ocultamiento por aire Consumible de búsqueda hidroacústica. barcos 4.44km torpedos 3.12 (mejorable con vigilancia y/o Franz von Jütland Quitando las diferencias inapreciables nos quedamos en un Bismarck con muchísima más supervivencia, debido a su poderosa antiaérea (buffada en rango gracias a la build de secundarias) la cual te defenderá de lujo contra portaaviones de T8 o menor (cosa que la del Tirpitz no puede hacer, y eres extremadamente vulnerable a los aviones) y un excelente consumible de Búsqueda hidroacústica que te ayudará a evitar esos siempre devastadores torpedos. Y a cambio el Tirpitz solo gana unos torpedos de 6km extremadamente situacionales y predecibles (los cuales se rompen con extremada facilidad igual que en el Scharnhorst) Con lo cual nos queda un Bismarck superior en partida. Ya es decisión de cada uno decidir si compensan las ventajas de ser premium que tiene el Tirpitz. (En este caso no es necesario un capitán específico para el barco, cualquiera especializado en acorazado alemán le va como anillo al dedo) Desde mi punto de vista no es un barco recomendable para comprar , en Tier 8 hay mejores opciones incluso dentro de los acorazados (otro día tocará comparar los premium)

Este documental trata de uno de los barcos mas icónicos de la Segunda Guerra Mundial y que se han hecho multitud de documentales, se trata del Crucero Pasado o Acorazado de Bolsillo Admiral Graf Spee que formo parte de la Clase Deutschland. Aquí os dejo uno de los documentales emitido por Nacional Geographic titulado “El Acorazado Hundido de Hitler”. Y por cierto si quereis ver una pelicula, nuestro compañero "PSChild" en su Canal de Youtube podreis ver La Batalla del Rio de la Plata - Película donde podreis disfrutar un crucero americano de la Clase Baltimore con la bandera Alemana izada en sus mastiles. De todas formas hay que decir que tanto el Crucero Pasado Exeter como los Cruceros Ligeos Ajax y Achilles, son representates de sus respectivas clases. Espero que os guste!! Saludos

Acorazado Alemán Tier X Großer Kurfürst - Configuraciones y Habilidades del Capitán. Comentamos las configuraciones en cuanto a Módulos y/o Mejoras del barco, así como las Habilidades principales del Capitán, orientado tanto a Batallas Random como a Clan Wars. .