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Buenos días a todos y todas. Hoy os traigo un barco alemán y de gran tonelaje, que ya sabéis bien que son mis favoritos. En concreto vengo a hablaros de un barco que salió por estas fechas hace....2 años ya?? Carallo qué viejo voy....Ah, perdonad. El barco del que hablo también es viejo, de la guerra del 14 de hecho. WG lo ha reformado y rehecho, pero se le notan algo los años. ¿De qué barco hablo? Del Prinz Eitel Friedrich, o lo que es lo mismo, el Príncipe que no pudo reinar. Por un lado agradezco a WG que haya sacado un clase Mackensen. Por otro, la odio por hacerlo tan meh como es el Eitel ingame (Foto obtenida en la wiki de WG. Muestra el puerto de Hamburgo tras la WW1. El Eitel es el casco en primer plano y el buque a su derecha es el Wurttemberg de la clase Bayern. También fuera de cámara en este recorte, estaría el Salamis, un BB griego construido por los alemanes y que iba a llevar cañones de New York...premium panEuro algún día? Ojalá) Supervivencia y blindaje Aquellos que hayáis leído mi pequeña explicación del turtleback en la Bola de Cristal de Cruceros de Batalla alemanes recordaréis que el Mackensen y sus gemelos se diseñaron sin el Böschung, esa pieza angulada que forma un caparazón de tortuga alrededor de la ciudadela. Esto hace que si el barco enseña el lateral a corta distancia y los proyectiles atraviesan el cinturón blindado, que con sólo 300mm no es raro en este nivel que los cañones penetren más que eso a corto alcance, te metan alguna que otra ciudadela. Efectivamente chicos y chicas. Tenemos un BB alemán que puede ser "ciudedaleado" a corto alcance. Por suerte, gracias al diseño de blindaje distribuido, el barco es bastante resistente al AE y al AP si angulas adecuadamente. Junta eso a que sus arcos de tiro son muy buenos (30º hacia proa y 35º hacia popa) y podrás aguantar bastante. Artillería principal ¿Por qué será que todos los BB y BC alemanes tienen unos cañones tan.....difíciles? Yo por lo menos no tengo ni idea, WG tendrá sus razones. Pero creedme cuando os digo que los del Eitel son de lo peor entre lo peor. Son sólo 8, de calibre bajo (350) y con unos proyectiles de la guerra de 14. Para que os hagáis una idea, os pongo la penetración de la AP a 5, 10 y 15km del König modernizado con cañones de 305 (en azul) y del PEF a las mismas distancias (en rojo): 467mm 5km 354mm 10km 289mm 15km 495mm 5km 362 10km 266mm 15km El Prinz Eitel pierde en perforación a partir de 9km, porque WG cree que estos cañones con AP de la primera guerra mundial son ideales. Pero si aun no fuera esto suficiente, le han quitado 3 calibres. Sí, es así. Han pasado de ser L45 en la realidad a ser L42 ingame. 3 calibres menos!! Y encima, la recarga es de 28 segundos en vez de los 25 del cañón histórico!! WG, por favor. Haced de estos cañones algo decente. El alcance está bastante bien, 17.8, pero no tenemos avión para aumentarlo. Es una pena, pero que más podemos pedir. El sigma, en cambio, es de los mejores valores del nivel. 2.0 es el mismo que tiene el famoso Warspite....pero poco ayuda si los proyectiles son de tan pobres características. Artillería secundaria y antiaérea Uno de los puntos fuertes que WG pregonaba y vendía del PEF es que tiene una secundaria muy potente y una AA increíble. En estos aspectos, no va nada desencaminada. Las secundarias, como todos los BB alemanes, están divididas en 2 grupos: Anti-buque de 1 solo propósito (los 14 cañones de 150mm en casamatas) y los 105 de doble propósito, anti-buque y antiaéreo (8 montajes dobles, 4 por lado) Todos ellos tienen penetración aumentada, como ya es norma en los barcos alemanes. Los 150 penetran 38mm y los 105 25mm. Esto hace que el PEF presuma de tener una batería secundaria impresionante, que encima tiene un muy buen alcance para el nivel. Lo único que lo lastra en este aspecto es que la habilidad de las secundarias manuales solo coge fuerza a partir de tier 7. Pero en un combate a cara de perro, tener secundarias que son capaces de hacer daño directo es muy muy de agradecer. Las AA....bueno. Tiene buen potencial y daño en el largo alcance, pero pierde en el medio y corto. Aún así, en la era que vivimos hoy día, los aviones no pararan hasta matarte. Velocidad y maniobra Si hay otro elemento por el que el PEF es reconocido, pero pocas veces alabado, es por su velocidad. 29 nudos (con bandera) es una diferencia mínima con los velocistas franceses, Dunkerque y Normandie. Esta velocidad puede servirte de mucho: apoyar un flanco, retroceder a la base, aparecerle al enemigo en lugares que no espera. En suma, la velocidad del Eitel es un gran baza y os recomiendo que la uséis siempre. En ese aspecto, lo mejor que puede hacerse es hacer piña con vuestros cruceros, apoyando contra los del equipo enemigo con vuestros cañones e intentando atraer el fuego de sus BB hacia ti. La maniobra es bastante decente también. El radio de giro de 800m puede parecer mucho, pero como el propio barco es rápido, un poco de WASD suele llegar para evitar los torpedos. Siempre que se ejecute a tiempo claro. Estad ojo avizor y cambiad de velocidad y curso cada cierto tiempo, sobretodo si veis como sube o baja el objetivo prioritario. Ahora os explico brevemente cómo hacer esto. Ocultamiento Sorpresivamente, pese a tener un trípode más alto que el Reichstag, el PEF es bastante sigiloso. Se le ve a una distancia mínima, con build tanque + ocultación por supuesto, de 13 kilómetros 100 metros. No será tan genial cómo el Bayern, pero desde luego no es un Fuso o Dunkerque. Cómo siempre, recomiendo hacer uso de esto junto a su velocidad, haciendo una sinergia perfecta para los comandantes avezados que sé que pueblan este foro. Miscelánea Como hago siempre, os dejo el link a WoWs Fitting Tool y os dejo una pequeña nota: Link a mi Build en el PEF (Que comparte con Agir, Graff Spee y Bayern) Como veis, uso objetivo prioritario porque, aunque en los cruceros es súper útil, en los BB me parece que tiene una virtud única. Por si no lo sabíais, cuando un barco esté apuntándote, el número que indica la habilidad se le suma 1. Por ejemplo: Un Kamikaze R se nos acerca a nuestro PEF. Durante el camino hasta su alcance de torpedos, nos apunta con sus cañones. Nuestro símbolo de de detectado nos indica que 1 enemigo nos apunta. El Kami nos tiene a alcance de torpedos y cambia de artillería principal a torpedos. El marcador baja de 1 a 0. El Kami vuelve a artillería principal. El contador vuelve a 1. Nos damos cuenta de esto, así que empezamos la maniobra. Con práctica, todo se aprende. Como opinión final, he de decir que es un barco que me gusta, si bien no le saco tanto rendimiento como si sucede con el Dunkerque o el Bayern. El motivo es su pobre armamento principal, que hace difícil acumular daño. Si puedes vivir con ello y vas eligiendo bien tus blancos, tendrás mucho éxito. Si prefieres no complicarte la vida, es mejor que dejes este barco sin acabar, justo como en la vida real le pasó al pobre Eitel.

Buenas tardes a todos y todas. Debido a petición popular, y muy a mi pesar, he decidido analizar el CV de rama tier 6 alemán. Creo que muchos ya lo habréis visto, pero si no es así, os lo presento. Se trata del Weser Perdón! esa foto es de mi álbum de vacaciones. El siguiente si es el barco, con el camuflaje alemán desechable. Supervivencia y blindaje: Como algunos de los más avezados historiadores entre nuestra comunidad sabrán ya, el Weser está construido sobre el Seydlitz, crucero de la clase Admiral Hipper. Es por ello que, contrariamente a lo esperado, el blindaje es bastante decente, como veremos a continuación: (imágenes originales obtenidas del siguiente enlace https://thedailybounce.net/world-of-warships/supertest-german-tier-vi-aircraft-carrier-weser/) La proa y popa tienen ambos unos normales 19mm en sus partes más elevadas, pero debido al origen del casco, tienen su pequeño truco. Como podéis ver, el famoso cinturón extendido de la clase Hipper sigue presente. Pasemos a la sección central. Imaginad un casco de Hipper con un folio encima. Eso viene a ser el Weser aunque, nuevamente, tiene su truco. La parte verde del lateral, que cubre lo que sería toda la eslora hasta la cubierta del primitivo crucero,es un bulto anti-torpedos, lo cual explica que sea difícil hacerle ciudadela. Además, la propia turtleback ayuda con eso. Es un CV bastante resistente en este aspecto. Grupo Aéreo: Buf....que poco entiendo yo de esto, ya que solo tengo 3 CVs y no puedo comparar bien....pero vamos a intentarlo. En teoría, los aviones del Weser y otros CVs alemanes tienen los siguientes puntos en común: -Gran velocidad por escuadrón -Poca vida -Cohetes y bombas AP -Los DB (Dive Bombers-Bombarderos en picado) no toman altura antes de lanzar, si no que bajan inmediatamente hacia el objetivo. -Los torpederos tienen un apuntado similar a los japoneses y americanos. Los aviones de ataque son los muy conocidos Messerschmitt Bf109 Emil, armados con cohetes perforares. Estas ojivas actuan como proyectiles AP, y deben apuntarse en consonancia. El blanco ideal serán siempre los cruceros, debido a que harán overpen a los DDs y no perforarán el cinturón de ningún BB. Por eso mismo, debéis apuntar con cuidado, buscando laterales de cruceros despistados y soltando en el momento justo. Los torpederos son Dornier Do22 y en general están bien. Su daño es por torpedo es algo bajo, pero la velocidad hace sencillo el moverlos por el mapa. Los bombarderos en picado son unos bonitos biplanos llamados Henschel 123 Estos, al contrario que los bombarderos en picado nipones, no toman altura antes de empezar el descenso, lo cual acarrea 2 cosas: -El apuntado suele ser más sencillo, ya que no necesitas esperar que tus aviones asciendan. -Esto último hace que, en la picada, comas mucho daño por AA y explosiones de Flak. Es por ello que intentemos siempre buscar un momento donde las AA del objetivo estén algo dañadas o que sea un barco con poca AA de por sí. Mis objetivos predilectos serán BBs japos como el Fuso o el francés Normandie. Una de las cosas que me he fijado, jugando el Weser y viendo el resto de la rama en general, es que son barcos que, si bien no acumulan daño por medio de fuegos o inundaciones, son capaces de hacer mucho daño de golpe. En ese aspecto, las bombas AP y los cohetes AP tienen una buena sinergia, debido a que las primeras pueden ayudar a eliminar al típico BB mejillón, mientras que los segundos son útiles contra cruceros despistados. Secundarias y AA: Si bien no tendrán el alcance o la precisión única del Graf Zeppelin, las secundarias de sus colegas de rama no son malas y, en el Weser, son bastante decentes. Pese a ello, no veo necesario que se potencien más, al ser un gimmick más que una ventaja real. Las AA son en sí mismas decentes, sin mucho a destacar. Velocidad y maniobra: Como era de esperar, todo CV que se precie, la maniobra es bastante desastrosa, aunque con un pequeño punto de luz al final del túnel. Debido al origen del barco, un clase Hipper recordamos, su velocidad punta es bastante elevada, llegando a unos cómodos 32 nudos. Su radio de giro de 920 M no es la panacea, pero es usarle, sobretodo si tenemos en cuenta su giro de timón, que es de sólo 10.6 segundos. Ocultamiento: Para tener una torre tan alta, el barco se oculta bien. 11 kilómetros 700 metros puede parecer mucho, sobretodo si comparamos con los 9.9 del Ryujo, pero en realidad es bastante decente. Ya quisiera tener yo ese ocultamiento en mi Eugen, Hipper o Mainz. Miscelánea: Voy a ser sincero. Mi capitán de Weser aún tiene 7 puntos y no controlo lo suficiente para atreverme a proponer nada. Así pues, esta parte quedará incompleta...al menos hasta que me enteré más de cómo llevar bien el barco sin ahogarme en las aguas del río... ¿Lo pilláis? Es porque el Weser es un río alemán!! ¿Es gracioso no? Mejor corto ya

Muy buenas a todos. Bienvenidos de nuevo a el segundo de mis reseñas en profundidad; en concreto y como resultado de la votación y primeros comentarios de esta, me habéis pedido un análisis sobre el barco más coñazo del juego. Estoy hablando del crucero ligero alemán de Tier 6; aquí todo va a juicio pero os garantizo que no hay crímenes de guerra (chiste obligado sobre los juicios de Nuremberg). MODELO 3D (casco C) Empezamos analizando la supervivencia.Como último crucero ligero de la marina alemana en este juego, el Nurnberg tiene una cantidad e puntos de vida muy baja, especialmente si se compara con el Cleveland o Budionny. Esto se debe principalmente a su limitado desplazamiento, que es lo que asigna la cantidad de HP por barco. Dado que desde su construcción se había maximizado el aspecto ofensivo y capacidad marinera, no queda mucho para blindaje. Con un enchapado mínimo a proa de 16mm, el Nuren es capaz de recibir overmatch de cañones de 283mm para arriba si pegan directamente en la proa; con un buen ángulo en cambio puede resistir las salvas de sus pares mientras tiren AP y junto a las torretas 360 grados, puedes mantener un perfil muy pequeño de cara al fuego entrante, lo cual también se ve beneficiado por el frontal blindado de las torretas. Lamentablemente es aquí donde se acaban las buenas noticias. Contrariamente a lo esperado y algo poco conocido, al Nuren le caen muchas overpens de BBs y cruceros con calibre grande. Os preguntareis ¿por qué a veces vuela con mirarlo y otras sale indemne con 4 overpens en el lado? Esto se debe a que la mayoría de su cinturón blindado externo es de solo 20mm; pero aunque esto te salve de algunas AP, lo hace un blanco perfecto para cualquier tipo de AE y una piñata de daño. Pero entonces cómo explicar las infames salvas que te parten en 2 y en el mejor de los casos te dejan tiritando? Vamos con ello. Se ve la separación que hay entre el cinturón "normal" y el que conlleva a ciudadela. De ahí que muchas veces si tus balas caen por detrás del puente es difícil el cascarle un daño grande. Además el Nurenberg tiene una particularidad. Sus pequeños bultos anti torpedos cubren la mayor parte de ambos cinturones de 50mm y solo dejan al aire un pequeño rectángulo en la zona de la torre A de proa. Por último cabe destacar que el Nuren también cuenta con sus propias "pendientes blindadas de la ciudadela" aunque su ángulo y grosor impiden el efecto turtleback.; además solo ocupan desde el puente para atrás, lo cual no deja de ser curioso. A mayores de un blindaje malo le juntamos unos cañones reguleros, entendemos el porqué de tanta manía hacia el Nurenberg. Su colocación (A-BC) es bastante mala para mantener un ángulo ofensivo. Por suerte el Nuren tiene algo casi único en su clase; al igual que su hermano pequeño Konigsberg, puede rotar las torretas B y C 360 grados. Juntado a la buena velocidad de rotación, puedes dar bandanzos mientras avanzas de frente, sacando las torretas hacia uno u otro lado.con un giro mínimo. A mayores de estas características positivas, el Nurenberg no le queda nada más que destacar. Nada bueno vamos. La AE es patética, incluso para un DD. Aunque con la regla especial 1/4 te permite ahorrar 4 puntos de espoletas, el daño es insuficiente. Hasta los 130 rusos pegan más. Y curiosamente, incluso con toda mejora (banderas y habilidades) el % es menor a los 150mm de DDs como el Gaede. Su velocidad de salida, aunque buena sobre el papel, se pierde debido al peso ligero de los proyectiles a más de 14km; por el contrario su AP a esta distancia o menor no es ninguna broma. Con un tiempo de recarga de solo 6 segundos, el Nuren transforma en un colador a cualquier insensato que enseñe el lado. Aunque contra CA/CLs puedes tirar al casco con perspectivas de éxito si apuntas a la ciudadela, a los BB es mejor darles en la superestructura. Si es algo como un New Mexico o Gneisenau, que destacan por tener un puente grande y gordo, las penetraciones que puedes sacar contra esos blancos asustan. No es raro ver a un acorazado concentrado en pelear con otro, zumbarle de 3k en 3k en la superestructura y ver como gira sus cañones hacia ti. Para cuando esté listo, tu ya habrás puesto el culo y seguirás martilleándole, bien con AP al lateral, bien con AE si va angulado. A fuerza de disparar, más de alguno acabará cayendo. Los torpedos son los mismos desde el tier V hasta el tier X. Tardan 68 segundos en cargar en sus tubos triples y alcanzan 64 nudos hasta 6km. Dado que el Nurenberg no tiene la dureza de los siguientes cruceros pesados, estos se vuelven un recurso de último uso o defensa personal, aunque gracias a su ángulo son muy buenos para acechar a uno que salga por detrás de una isla. Su AA es bastante mala y no compensa mejorarla si usas el casco B. 4x1 7,92mm (ametralladora para matar gaviotas) 4x1 20mm (La mítica 20mm del "Salvar al Soldado Ryan") 8x2 37mm (no le sirvieron al Bismarck, menos a este) 4x2 88mm (no se me ocurre ningún chiste para este) Con el casco C te viene una una curiosa elección. De manera similar a los DD US, puedes sacrificar 2 tubos de torpedo (los de popa) y el avión de caza por más AA de medio alcance. Con este casco el consumible de Def AA es obligado pero en mi opinión no compensa, a menos que asegures que habrá CVs. El daño de los 88 se mantiene pero la AA corta y media reciben una mejora a agradecer, pero como dije, a costa de 2 lanzaderas de torpedos por lado y el caza. En la tercera foto no os asustéis; aunque pone que baja el alcance y daño, es porque el hueco de los 37mm se ve ocupado por 2 montajes cuádruples (Flakvierling en alemán) de 20mm. La nueva AA de medio alcance son los 40mm, que a su vez mueven los 88 a un hueco más abajo, repitiéndose el fenómeno de "empeoramiento de AA" cuando no es, para nada, así. 6x1 20mm 14x2 20mm 2x4 20mm 8x1 40mm La velocidad y el giro no son nada del otro mundo y el ocultamiento es normalito en su nivel; no es un Leander pero tampoco un Cleveland. Los módulos, consumibles y señales son estándar. Solo cabe decir que puedes obviar las versiones premium de hydro o def AA pero siempre viene bien tenerlos listos y especialmente este último. Si llevas el casco B, usa hydro porque tu AA es mala pero si usas el C (para mí nada recomendable a menos que salgas con CV) debes poner el consumible y hasta el módulo y señal correspondientes. Los básicos son los siguientes. EL capitán podéis verlo en mi hilo del Eugen. Lo único a cambiar es que en este es recomendable meter experto en demolición antes que superintendente. El resto sigue igual a medida que ganéis puntos.

Muy buenas. Tras buscar bastante, encontré en la línea de destructores alemanes lo que me gusta en los destructores. Aunque empecé con japoneses y americanos, también subía los rusos. Los primeros los dejé por imposibles, debido a su estado algo....lamentable. Los otros 2 me gustaban más pero aún no me hago al cañoneo lejano ruso o a la catapulta americana. Los alemanes en cambio, decidí subirlos porque tenía un capitán libre con 10 puntos y así poco a poco llegué al T22. Contrariamente a lo que pensaba, me encontré un barco muy majo y hasta divertido. El Gaede a su vez, con los 150 y el hydro, es sencillamente maravilloso. Me esta encantado el subirlo, incluso con la creciente subida del “radar meta”. La cosa viene porque el Z39 me vendría perfecto para entrenar la rama y por diversión. Es un tier 8 capado, con módulo y todo. La verdad es que pinta muy muy bien y estoy seguro que me gustaría más que el Leningrad y que el Sims, ambos algo dificiles de usar para mi. Alguna opinión sobre este barco, el Z39?

Buenas. Ayer en una sesión intensiva y gracias a compañeros como @OniichanNya @davidepmc @Criseox e @imply_tha_best logré sacar el capitán especial alemán Franz von Jutland. Mi madriña lo que ha costado ; entre el Missouri, Eugen y Tirpitz ha sido divertido al menos. Mi duda ahora es en que barco ponerlo. Mi idea es en el Hindenburg/Eugen (cuando llegue al primero claro ) y con estas habilidades: http://shipcomrade.com/captcalc/1100000001000010000001110000000119 Si lo llevaré con hydro, a cuánto subiría esta? Algún cambio más? Quizás doble avión en lugar de -30% de incapacitación?

Acorazado Alemán Tier X Großer Kurfürst - Configuraciones y Habilidades del Capitán. Comentamos las configuraciones en cuanto a Módulos y/o Mejoras del barco, así como las Habilidades principales del Capitán, orientado tanto a Batallas Random como a Clan Wars. .