ApolyonZGZ

Jamás vendas un barco premium. Es dinero real, los otros barcos son simplemente tiempo de juego. Te puede servir para conseguir más créditos o entrenar capitanes. Y como bien dices es un tier VII, así que no tienen nada que ver. En tier VII hay pocos radares y ningún barco con el AA del Atlanta. Es un barco que suele palmar entre otras cosas porque todo el mundo lo odia a muerte y prioriza destruirlo por encima de casi todo lo demás. Y se le odia por la costumbre que tiene de bombardearte incansablemente desde posiciones invisibles...

La manga es la anchura del barco. Es curioso viendo esa gráfica que el Akizuki no fuera más rápido, siendo que suele relacionarse la velocidad en parte con la proporción entre la manga y la eslora, pero imagino que sería un problema de propulsión.

Tal vez no sea el mejor recaudador, pero sí que es un barco que una vez que te acostumbras a él es "agradable" de jugar. Y además de créditos es un extraordinario farmeador de logros de "dreadnought" y "a prueba de incendios", lo que viene genial para conseguir esas señales tan útiles. Por lo demás suscribo lo dicho por Cromseth, es especial lo de la cura que es una autentica barbaridad; con señales diría que llegas a curarte un 30% o más de la vida siempre que evites ciudadelas y torpedos. La AP también se puede utilizar con buenos resultados en ciertas ocasiones, pero en general con HE consigues cantidades de daño muy regulares por partida (70-80k sin ningún esfuerzo, lo cual para el tier es bastante bueno).

Mirando el esquema de blindaje in-game, la ciudadela del Buffalo es más alta que la del Baltimore, lo cual explica que tenga más tendencia a recibir ciudadelas en cuanto des más costado de la cuenta (a lo cual se tiende más que en el Baltimore por "culpa" de las torretas traseras). Una altura parecida a la del Des Moines, aunque la ciudadela del Buffalo es bastante más pequeña. Empiezo a sospechar que es un barco para jugar más dinámico, alternando islas con mar abierto. Un barco que requiere tener muy clara la situación en todo momento. Angulado tiene cierto aguante. No obstante la artillería me sigue resultando lo más decepcionante del barco, con un daño de explosiva bastante pobre en mis primeras partidas (proyectiles que se estrellan en un Bismarck, al que hace daño casi todo en el juego, y daño bastante bajo a destructores para ser salvas de 12 proyectiles); la AP es buena pero evidentemente no será una gran ayuda contra destructores y otros barcos que nos presionen de frente. Además haciendo unas pequeñas cuentas, el daño por minuto es más bajo en el Buffalo que en el Baltimore (240k frente a 270k en daño máximo de AP por minuto), sin tener en cuenta evidentemente el módulo de recarga que el Buffalo puede equipar.

Hace nada me he encontrado con sakron, en mi campaña (a cabezazos) por intentar hacerme con el Buffalo. Como siempre que me encuentro con algún compañero forero, ridículo total Muerto a ciudadelas por un Nagato mientras intentaba esconderme del focus más absoluto...

A mí me parece una tremenda castaña comparado con el antiguo Baltimore, pero igual es opinión personal prematura. Peor ocultamiento, lo cual le viene muy mal para intentar usar el radar. Más cañones pero (mucha) peor recarga, lo cual le viene mal para el juego detrás de islas de sacar el morro o jugar de frente. Una sensación de ser bastante torpe maniobrando comparado con otros americanos. Y encaja ciudadelas como nadie (esto lo he comprobado tanto jugándolo como disparándole). No me estoy haciendo para nada a él, al menos en las primeras pocas partidas (que no me han animado a jugarlo demasiado). Estoy tentado de ponerle el módulo de alcance y jugarlo a la japonesa/alemana, pero tengo mis dudas sobre su efectividad aparte de desaprovechar completamente el radar. En general en los equipos contrarios tampoco veo que haga grandes partidas. Por lo general pasan sin pena ni gloria y sufre muchísimo en cuanto le disparan acorazados. Y si lo vas a comparar con un Des Moines, te diré que tuve una especie de duelo con uno, y me humilló completamente. Te destroza con AP a menos que estés muy de morro, en cuyo caso te destroza con HE. Le pude disparar una o dos salvas de AP y el daño que hice no fue muy notable aún teniéndolo medio angulado (unos 45º), mientras que el DM dispara al menos 2 salvas por cada una de las tuyas. No hay color. EDITO: Después de jugar alguna partida más, me certifico en mi impresión. Además debo añadir que arde de maravilla... Y para colmo es susceptible a detonaciones.

Yo lo veo más para cruceros, porque en destructores y acorazados los puntos para las habilidades suelen ir muy justos como para usar las dos que este capitán bonifica. En cambio un crucero alemán, con tal tenga superintendente y experto en ocultamiento ya va servido (y hasta de estas se podría prescindir), siempre que no quieras hacer una build AA. Además la hydro de los cruceros detecta los torpedos más lejos que la de los acorazados (ignoro si también que la de los destructores), con lo cual la combinación se puede poner en distancias de detección bastante bizarras, útil para ayudar a los compañeros a esquivar torpedos.

Se puede considerar que el Budy lo supera si contamos con el avión de espoteo que lleva, para esos momentos de campeo a distancias seguras. La virtud mayúscula del Nurnberg es su tasa de fuego, sin que se pueda decir que pierda mucho respecto a sus rivales en los otros campos. Es cierto que no hace mucho daño por salva (aunque eso con AP no siempre se puede decir) y que no es fácil acertar a largas distancias, pero poco importa, lo suyo es cantidad antes que calidad. Y para mí esa diferencia de recarga con el Konigsberg sí que es importante. El problema es que el juego típico de crucero oportunista de ahora disparo ahora no, no va bien con el Nurnberg porque lo que necesita es aprovechar su tasa de fuego. Hay que buscar situaciones en las que puedas disparar sin parar ni llamar toda la atención del enemigo, así que es un barco que funciona mal si vas sólo o estás demasiado cerca. El típico campero, vamos. Aunque de todas formas en mi experiencia no es un barco que caiga tan fácil, aquí el Budy y el Aoba me parecen más susceptibles de ser volatilizados al primer descuido, mientras que el Nurnberg es propenso a recibir salvas de relativamente poco daño. Por cierto que no sé si ha cambiado, pero antes creo recordar que el casco C no permitía llevar caza. Lo cual a mí me parecía un handicap y por eso en su día me acabé quedando con el casco B. Al fin y al cabo no es un barco que llegue a arrasar oleadas como el Cleveland, y puestos a quedarse a medias, casco B con consumible antiaéreo y caza(s) es suficiente para molestar al CV que intente atacar por tu zona. El hydro es siempre tentador pero supongo que en este barco no vas a usarlo tanto como debería (tal vez comienzo y final de la partida, si es que sigues vivo para entonces), y los torpedos no son tan despreciables, al fin y al cabo es el mejor de sus rivales después del Aoba en ese aspecto.

Algo he leído sobre el tema. Creo que la clase New Orleans fue de las últimas en seguir el tratado, encajando con calzador el concepto de crucero pesado en un desplazamiento tan ligero. Era un barco bastante interesante en tier VIII pero del que se ha hablado poco (como ya comentaba en otro post por ahí ); no sé cómo quedará en tier VII, porque sin radar ni módulo de ocultamiento ha de perder mucha de su personalidad, aunque puede ser un barco interesante de analizar (mejor que el Pensacola en cuanto a blindaje, lo cual no es un gran logro).

Que más quisiéramos... te dan un capitán con 8 puntos de habilidad. Que ellos deben pensar que es digno del tier, cuando habitualmente si mantienes un capitán a la vez que subes la rama no es raro tener un capitán de 12-14 puntos a esas alturas.

Yo llegué al 6 hace una semana y pico, bajé al 7 y lo fui dejando... Todos los días me digo "ánimo, hay que seguir subiendo" pero luego leo este topic y se me pasa

No me extraña demasiado que salga una partida así, cuando entras y ves 90+ acorazados esperando partida para 1-2 de los de las otras clases. Estos días esta así la cosa, no sé si por las misiones o por qué. Ya dijeron que el MM intenta emparejamientos normales, pero se salta todas las reglas necesarias para evitar que alguien esté demasiado tiempo en cola, así que veo normal que de vez en cuando haga partidas de casi todo acorazados para desatascar semejante embudo.

Vaya, llegué tarde a votar Puse crucero pesado. Yo por cambiar un poco de lo que se suele ver, podrías hacer una reseña del Buddy, que creo que no tiene ninguna entrada en el foro y es un barco bastante notable en tier VI. Te hubiera dicho el Chapayev, que es aún más notable, pero ya he visto que no lo tienes. Si no el Nuremberg también podría merecer una reseña. En mi opinión el barco más "pelmazo" del juego después del Atlanta (o más, porque no necesita estar detrás de una isla).

¡Vaya currada de análisis! Yo tengo que decirlo, tengo el Hipper y es un barco que me deja un poco frío, y eso que le han mejorado la recarga. Será que estoy más acostumbrado a cruceros japoneses y americanos y el aguante no es algo que priorice. Tengo que decir además que aunque la AP está bien, en general me resulta más efectiva la del New Orleans, que sobretodo contra cruceros suele hacer bastantes más ciudadelas. No obstante es un barco con el que se puede jugar relativamente cómodo comparado con sus rivales, con esa ventaja de alcance, HPs y resistencia a las ciudadelas, y de paso un hydro mejorado para cuando se lucha por las capturas, aunque sigo viendo al New Orleans y sobretodo al Mogami mucho mejor capacitados para decantar una partida. El Hipper es más de... estar ahí y hacerse un poco pesado. Sobre el papel me quedo con el Eugen frente al Hipper, la mejora de recarga está bien pero la cura en un barco que destaca por ser más duro que los demás me parece que tiene que ser una gran ventaja, al menos para estar mucho tiempo en partida y ser aún más pesado. Si ya resulta efectiva la cura en el Atago, no me quiero imaginar en este...

Yo lo llevaba en el Bismarck porque no me daban los puntos de capitán para ir a secundarias, a aguante y además a ocultamiento. Recientemente lo cambié por el módulo de ocultamiento y no lo he echado nada de menos, porque a fin de cuentas, pocas (y desastrosas) serán las veces que te pongas a 3km de un destructor. Y para esas cosas tienes el hydro, que encima no se acumula con el módulo de marras (de lo contrario hablaríamos de otra cosa). Ahora tiene un ocultamiento de 14.3km, y hombre, a veces viene bien, aunque en muchos casos es demasiado para despintarse, y más en el Bismarck que si lo juegas como dios manda va a estar a esas distancias o menos (aunque a veces no queda otra que alejarse). Al final lo que hizo que me decantara por cambiar de módulo es el 5% adicional de dispersión para el enemigo, todo es una ayuda y viéndolo de otra manera, ¿no le pondríamos un módulo que mejorara un 5% la precisión? Pues eso.

De los desdobles siempre hay que intentar aprovecharse al máximo. Aparte de conseguir créditos y capitanes, es la mejor manera de conseguir espacios de puerto sin pagar, y a la larga los espacios es algo que termina quedándose corto (a base de ir guardando barcos).

Si hacen como otras veces, el capitán que tengas en el cleveland se quedará en el pensacola, y en el cleveland nuevo te pondrán un capitán de regalo, así que diría que no vale la pena ahora mismo hacer lo que comentas.

Es una habilidad bastante clave para las secundarias (a partir de tier VII), porque con ella el número de impactos aumenta muchísimo. Las desventajas, las que comentáis, pero es cuestión de acostumbrarse. Yo con este tipo de barcos me anticipo mucho, marco al barco más probable incluso a distancias de 15kms, según vea como puede discurrir la cosa; al fin y al cabo no pierdes nada por marcar antes, pero sí por no marcar. Si hay un destructor por tu zona es buena idea marcarle a él de manera preventiva en cuanto lo veas aparecer, a cualquier distancia, porque seguramente sea el único tipo de barco que te puede sorprender apareciendo dentro de tu rango de secundarias sin que te lo esperes. El tema es que con el Scharnhorst es cierto que habrá partidas en las que no uses las secundarias para nada. No siempre puedes acercarte a menos de 8km o así para usarlas, pero al fin y al cabo pasa lo mismo con los torpedos; en algunas partidas te bastará con usar los cañones, pero una vez que te lances al "cuerpo a cuerpo" toda ayuda es bienvenida. Las secundarias en mi opinión es algo como los antiaéreos, las medias tintas sirven de poco, o las usas en serio o las ignoras del todo. Y el reseteo de habilidades fue para los que habían jugado clan wars, así que no sé si habrá otro cuando acaben las ranked. En cualquier caso si el día de mañana subes la rama alemana de acorazados, ese capitán a secundarias te vendrá de perlas del Bismarck en adelante.

Si estar seguro al 100%, diría que la supervivencia de los cañones antiaéreos/secundarios se mide en puntos de vida, es decir, si te impactan y te causan X daño sobre ellos, se destruyen (al fin y al cabo, nunca se incapacitan temporalmente como otras cosas). El utilizar esta mejora les doblaría los puntos de vida, así que aunque sean más resistentes, siguen pudiendo ser destruidos.

Aparte de los muy buenos consejos que te están dando, yo añadiría que no tomes las críticas del jugador random demasiado en serio. Puedes encontrarte que haya jugadores buenos que sepan de lo que hablan detrás de esas críticas, pero en la mayoría de los casos lo que te encuentras es al jugador al que acaban de hundir (muchas veces por errores propios) descargando su ira contra el que tiene más a mano. Y los acorazados se la llevan la mayoría de las veces, a veces con razón, otras simplemente porque son más difíciles de matar y sobreviven a los jugadores enrabietados. La mayoría de las veces tendrás que pararte a analizar tú mismo si tu forma de jugar ha sido la correcta o no. Y por cierto que lo de "tanquear daño" es otra panacea de este juego que mucha gente tiene en la cabeza, no puedes obligar al enemigo a que te dispare; por mucho que te pongas delante, el crucero de costado a 2k de vida va a palmar si o si. Es cierto que mucha gente le dispara al objetivo más cercano, y por eso ayuda al equipo ser agresivo con un acorazado (aunque no son pocas las veces que te dejarán vendido), pero te darás cuenta que el buen jugador muchas veces te ignorará si estás angulado y tiene otro objetivo más jugoso al alcance. Para lo que sí que sirve el aguante de un acorazado es para cuando toca empujar y obligar a los enemigos a retirarse, por el simple hecho de que un acorazado a corta distancia es una de las cosas más peligrosas del juego y hay que detenerlo como sea. El problema suele ser equilibrar el ser agresivo para poder influir más en la partida con mantener una supervivencia óptima (que normalmente se traduce en evitar los torpedos y gestionar bien los incendios). Campear es malo, tirarse a una zona donde no tienes visión de destructores enemigos suele ser peor aún.

Los barcos premium pueden aceptar cualquier capitán de su misma nación sin necesidad de reentrenarlos para dicho barco premium. Dicho esto, algunos apuntes: - El barco para el que un capitán está entrenado no cambia. Si tienes el capitán de un Cleveland y lo pones en un Atlanta, funciona tal cual con todas sus habilidades pero sigue siendo capitán de Cleveland. - Un barco premium no reentrena más rápido per se, aparte del hecho de que aporte más experiencia (lo cual suele ser un bonus, desde luego), por ser premium o por el camuflaje permanente. La ventaja de un barco premium para reentrenar es que, mientras el capitán está en reentrenamiento, en el barco premium utiliza todas las habilidades que tenga sin penalización, mientras que en su propio barco no. Por eso se suelen usar los barco premium para reentrenar, no porque sea más rápido (puedes alternarlos para aprovechar la primera victoria del día), sino porque te ahorras partidas con un capitán digamos "cojo" en cuanto a habilidades, a la vez que de paso reúnes créditos. - A la inversa no funciona. Tener un capitán entrenado para un barco premium suele ser una tontería, porque no ganas nada por ello, si lo mueves a otro barco que no sea premium necesitará reentrenamiento. - Mover capitanes entre barcos no-premium siempre necesita reentrenamiento, incluso aunque un capitán hubiera estado en el pasado entrenado para dicho barco (cuando reentrenan olvidan su pasado). En definitiva, que es como dices, salvo los dos primeros puntos, que son cuestionables. A ver, un premium del mismo tier que otro barco normal, suele entrenar mejor un capitán que su propio barco, a igualdad de banderas, etc. Pero claro, si tengo un capitán de Yamato, con su camuflaje de doblones/evento, o incluso sin él, puede que lo entrene más rápido en el propio Yamato que en un Atago, y desde luego más rápido que en un Yubari. Aquí ya hay que mirar caso por caso, ya que todos los barcos premium no tienen el mismo camuflaje permanente y algunos son mejores que otros para entrenar capitanes, otros pueden ser mejor para acumular experiencia libre, otros ganan más créditos, etc... Cada barco premium es un mundo, más aún si tenemos en cuenta que no todos hacen el mismo daño. La verdad es que el tema de los reentrenamientos mejora mucho una vez que tienes un capitán de 19 puntos que te acumule experiencia libre de capitán. Con eso te ahorras directamente tener que jugar partidas para reentrenar, aunque tendrás que jugarlas con el capitán de 19 puntos, pero normalmente estos son los capitanes que usas en tus mejores barcos, para ranked, clan wars, etc, con lo que no se hace tan pesado como jugar "obligatoriamente" algo.

Si que pasa, que es una chapuza Otras cosas, como el radar, funcionan muy distintas en la realidad (sobretodo el hecho de que atraviese islas), y se toleran, pero no diré que me gustan. Aquí me pasa igual, lo mismo hasta resulta un modo de juego divertido, no digo que no, pero la imaginación no me llega para visualizar un efecto dañino para barcos de cientos de kilómetros cuadrados de extensión que no sea... yo que sé, alienígenas organizando unos "juegos del hambre" pero con barcos. Por mucho que sea un arcade, ha de haber una linea a partir de la cual se pasa de algo con un cierto trasfondo a algo que empieza a resultar bizarro; si yo juego a un shooter de la segunda guerra mundial, y de repente implementan un modo de juego en el que hay que luchar sobre lava hirviendo, pues digo yo que resultaría "extraño"... Pero vamos, es mi humilde opinión, que gustos hay para todos los colores. Ya pasa un poco con las capturas, están muy bien de cara a la jugabilidad pero es difícil imaginar que unos barcos puedan capturar algo. A este juego quizás le pegaría algo más unos objetivos en plan MOBA de atacar bases o convoys para ganar las partidas, pero el sistema de capturas es más sencillo, y bueno, funciona.

Por lo que se ve los grandes pensadores de WG están optando por revolucionarias ideas... copiadas descaradamente de otros juegos. El sistema battle royale me resulta un poco absurdo para este juego, la verdad. Ya sé que es un arcade y no un simulador, pero a ver cómo le pones a esa mecánica cualquier tipo de explicación que no sea "lo hizo un mago".

No pasa nada porque a cambio al Shima le dan un 10% más de recarga de torpedo a cambio de que los tubos se muevan como las torretas del Yamato

Pues yo lo llevo a secundarias, principalmente porque lo uso con el capitán del Bismarck que está configurado en una mezcla de aguante y secundarias. De manera que en los slots 3 y 4 llevo Mod. 2 de batería secundaria y Mod. 2 de aparato de gobierno. Esta última mejora me permite maniobrar mejor a cortas distancias, para dejarlo en 11.6 segundos de giro de timón; a mí me gusta más así, pero la tuya creo que sería perfectamente válida para aguantar más. Respecto al capitán, que como te digo es del Bismarck: 1. Mantenimiento preventivo (bastante cuestionable esta) 2. Alerta alta, con subidón de adrenalina cuando consiga el punto que me falta. Tampoco me convence del todo hoy por hoy, quizás Comodín sería más práctica, sobretodo para el Bismarck. 3. Básico de la supervivencia y Superintendente. 4. Control de tiro manual de secundarias y Entrenamiento de fuego avanzado. El ir a secundarias en este barco sería objeto de debate y mejorar la precisión tampoco es mala idea. Yo suelo ser bastante agresivo en cuanto veo la ocasión y las secundarias se notan bastante, sin que le falte precisión como para ser injugable. A tope de todo el alcance se pone en 8km, debajo de esa distancia el Scharnhorst es peligroso para todo lo que flote, teniendo en cuenta secundarias, torpedos, tasa de fuego y giro de cañones.