B4karra

Un huevo a una castaña, no se parecen en nada. Pero evidentemente si no juegas 40 partidas al día mantener un tier 8 en puerto en un lujo demasiado caro.

Si vas a cometer el error de no quedarte el barco, no montes espoletas porque tanto Ibuki como Zao montan un 203. Las espoletas solo sirven para el 155 del Mogami en un comandante dedicado.

Tampoco hay que enfadarse, ¿no? Si te parece una pregunta estúpida no contestes y ya está.

No es del todo cierto, pero sí, algo se nota. El efecto no es 100% porque en este modo no puedes obtener las mejoras legendarias y para los tier IX pierden la (extremadamente remota) posibilidad de salir top tier y les echa para atrás.

El Cleveland es un caso diferente puesto que fue un cambio de tier, pero una vez lo cambiaron a tier VIII la experiencia se acumulaba y podías desbloquear desde el mismo día el Seattle. Y lo mismo con los BBs franceses, si jugabas el Lyon podías desbloquear el Richelieu.

Avisé a los moderadores, ahora lo moverán

Pregunta muy difícil, las builds dependen de uno mismo y como quiera llevar el barco. Lo que si que tienes es un esqueleto básico que sí o sí debes montar: http://shipcomrade.com/captcalc/1000000000000010000001000000000119 A partir de aquí puedes jugar con la función del barco. Por ejemplo un caza destructores: http://shipcomrade.com/captcalc/1000000001000010000001010000001119 Build AA: http://shipcomrade.com/captcalc/1010100000000010000011000000100119 Build tanque para clanes: http://shipcomrade.com/captcalc/1010100011000010100001000000000119 Build aleatoria http://shipcomrade.com/captcalc/1010000001000010000001110000000119 Puedes ir jugando, pregunta si tenías alguna pensada y te comentamos.

Estrategia de juego Voy a elaborar una guía sobre cómo hacerse con la victoria en este modo. Para ello voy a utilizar un vídeo que M4rsh4L , muy generosamente, me ha dado permiso para utilizar. Inicio Como podéis observar, desde el inicio de la partida aparecen las primeras zonas de bonficación. Se deben identificar las zonas más asequibles para el equipo (ya sea por disposición inicial de los barcos o por cercanía) y enviar el máximo número de jugadores a esa zona. Al contrario que en otros modos, es importante centrarse en una zona concreta del mapa (por supuesto sin perder de vista posibles flanqueos y sin hacer lemmings estúpidos) y tratar de no dispersar el equipo en exceso. Lo ideal sería que gran parte del equipo se situase en una de las mitades del mapa y otros 3 o 4 un poco más alejados. En nuestro ejemplo, el equipo debería centrarse en la zona de las líneas 2-6 y situar unos 4 barcos sobre la zona 6-8. Early-mid Transcurridos los primeros dos minutos de partida, si todo ha ido bien, nos habremos hecho con las primeras bonificaciones y habrá otras disponibles en el mapa. Nuestro objetivo es asegurar nuevas zonas de bonificación y sobretodo ser muy agresivos para castigar a aquellos enemigos que se han sobreextendido para obtener una bonificación. Este punto es crucial porque disponer de mayores bonificaciones que el rival nos otorgará una ventaja inmediata pero sobretodo más adelante cuando el desgaste de la partida se haga más evidente. En nuestro ejemplo, el Saint-Louis enemigo está siendo imprudente porque en su empeño de apoyar (probablemente a un destructor), se ha salido de posición y no cuenta con el apoyo de ningún compañero. Eliminarlo, nos proporcionará puntos y nos dará la posibilidad de obtener nosotros esa bonificación. Mid-late En este momento de partida debemos profundizar más en la idea de dos mitades del mapa. Nuestro equipo debe concentrase en reunir la mayor cantidad de bonificaciones posibles y sobretodo intentar salvaguardar la mayor cantidad de barcos posibles porque se acerca el momento más decisivo de la partida. En el ejemplo vemos claramente como nuestro equipo está ocupando la mitad occidental del mapa y tiene una posición inmejorable para hacerse con todas las bonificaciones que ahí se spawneen. A esa posición habría que hacerle algunas correcciones. Nuestro GK, está yéndose demasiado hacia la esquina. Aunque haya jugosas bonificaciones en esa zona, no debemos perder de vista que a los 10 minutos de partida deberemos concentrar la mayor cantidad de barcos en el centro del mapa, que es donde aparecerá la área clave. Los BBs de línea I-H tiene claramente la misma intención de rehuir del combate yendo hacia la izquierda, en un mundo ideal, se acercarían a la posición de nuestro Kronstadt para fortalecer la defensa de un posible flanqueo. Late Llegó el momento decisivo, se acerca el minuto 10 y nuestro equipo debe ocupar el centro del mapa. Lamentablemente han huido hacia una esquina y esto nos podría costar la partida. En los mapas de tier alto, cuesta recuperar las distancias mucho más de lo que imaginamos. Afortunadamente, M4rsh4L ha decidido ir por otro rumbo y con su flanqueo obliga a parte del equipo enemigo a ser más cautelosos en su empuje hacia el centro. Al mismo tiempo, provoca que varios buques cambien el rumbo para darle caza y eso debilita la posición enemiga en el centro. Si miramos detenidamente son 3 los barcos que deciden perseguirle. En ese punto lo que debemos hacer es seguir huyendo para alejar todavía más a los enemigos de la zona central. Ahora mismo en el centro nuestra ventaja es de 7 vs 3, si no ocurre nada excepcional, nos haremos con el control de la zona de captura y la partida será nuestra porque el enemigo no tendrá tiempo de regresar a recuperarla.

Opino que efectivamente te has equivocado de sitio: Hay un apartado de historia y más concretamente un subforo de vídeos y documentales. Sobre la pregunta en cuestión no opino porque no conozco lo suficiente del tema.

Buenas, para que Dasha hable debes tener la siguiente configuración de audio: Voz: Estándar (Problema: Oirás a todos los comandantes con la voz de la nacionalidad de tu barco , a mí personalmente no me gusta.) Voz: Doblaje Nacional +. Opción nueva que hace que oigas el idioma de del comandante y además puedas oír a Dasha cuando sea ella la que comande. Prueba en una sala de entrenamiento, saludos. Saludos

Desde que han metido tanto barco que me lío y hasta que no me aprenda los nombres pues me confundiré. DDs británicos hay 3: tier 3, 6 y 8 y se puede hacer con el tier 6 y el 8.

No, el Fubuki dentro de sus posibilidades es un buen barco. El problema es que has de decidir muy bien cuando entablar combate, de lo contrario es mejor mantenerse oculto y encomendarse a los torpedos. El problema de la rama japonesa torpedera es que depende demasiado del equipo, no tiene potencia como para defenderse en solitario.

El server va como el culo. A mí me pasaba el domingo. Prueba desconectar (no cerrar) y a ver si al entrar te toca el otro server.

@nellyenfermeria Para ver el progreso, en la pestaña de puerto, pulsa sobre la imagen Royal Navy, debajo de donde se accede a los puertos y encima de la pestaña de Tienda Premium. Ahí podrás conseguir por el momento las primeras misiones, con las que conseguir fichas del evento (se pueden cambiar en el arsenal). La misión a la que haces referencia, que sale en misiones de combate, sirve para conseguir un símbolo (de los que se montan en los parches) y solo lo podrás conseguir si tienes un DD premium británico (Gallant o Monaghan) o si consigues acceso anticipado a los DDs británicos a través de las misiones que he mencionado al principio o pasando por la tienda premium y comprando contenedores (los premium tienen más probabilidad) del evento. Saludos y espero haberte ayudado.

Verás, los torpedos del Black ya de por sí tienen un tiempo de reacción inferior a los de Fletcher y Gearing (son mejores torpedos debido a su reducida distancia de detección). Si además añades AT te quedas con unos torpedos de 48 nudos, 7 segundos de reacción (tan solo los DDs y algunos de los cruceros más ágiles los pueden esquivar) y casi 11 km de alcance. Teniendo en cuenta que AT es una habilidad que puedes montar en tu Gearing es una configuración posible. Las desventajas de los torpedos del Black son su baja velocidad (mejores para lanzar a concentraciones de barcos que a un objetivo concreto) y su baja probabilidad de inundación (entre un 40 y un 50% menos que otros torpedos similares). Datos técnicos de torpedos: https://forum.worldofwarships.eu/topic/88238-info-torpedo-spreadsheets-incl-reaction-time-and-chances-of-flooding/

203/4 --> 50 mm de penetración, con esa penetración son muy pocos blindajes los que no vas a penetrar como por ejemplo la cubierta central del Yamato, el cinturón y la cubierta central del Moskva,... y en mi opinión, la mayoría de esas zonas las debes castigar con AP. Es lo complicado de los CAs alemanes que tienes que variar constantemente para optimizar el daño, algo que no pasa (tanto) con por ejemplo el Zao que si lo juegas full AE es alguna ocasión vas a desaprovechar alguna salva pero por lo general no te penaliza tanto. Sucede lo mismo con el Henri IV, si usas IFHE su penetración aumenta de 39 a 51 mm. Consigues perforar esos blindajes que se te escapan a cambio de 4 puntos de comandante

Por supuesto que es ineficiente. La habilidad IFHE no tiene sentido en los cruceros alemanes. Aunque sé que esta afirmación en este foro no gusta mucho

¿Los rangos de la hidro serán para todo tipo de barcos o solo para los cruceros? Sería una cagada épica devolver la hidro OP de 5.9 al Bismarck y desde luego no tendría mucho sentido que los DDs británicos, que los has diseñado con una hidro defensiva de repente los bufes de esta manera. No me gusta la idea porque la progresión escalonada tiene mucho más sentido. ¿Por qué el Fiji ha de tener 4 km vs un Edinburgo de 5km?

Este mediodía se confirmaron los peores temores para los seal.... digo para los especialistas en CV, si el rework sigue su curso y las pruebas son satisfactorias, podría estar listo para antes de final de año. A modo recordatorio las actualizaciones programadas son: 20/9 18/10 15/11 13/12 Las 3 próximas son las destinadas a la temática de los DDs británicos así que pudiera ser que para diciembre tengamos el rework listo.

A todo esto, con el follón de los submarinos ha quedado un poco tapado pero han dicho que el rework de los CVs podría estar listo para antes de final de año.

Las has de activar mediante mod o modificando tú mismo el archivo de ajustes. Es totalmente legal y se explica en la web de Warships https://na.wargaming.net/support/en/products/wows/article/19060/

Algunos de ellos ya los habéis mencionado pero, ayer se anunciaron 5 barcos. HMS Vanguard (Tier VIII) USS Wichita (CA-45 / Tier VIII) USS West Virginia (Tier VI) USS Charleston (CA-19) HMS Dreadnought De los que todavía no habéis dicho nada: USS Wichita. Un crucero pesado bajo las restricciones del tratado de Londres. 4x2 203 mm y blindaje basado en la clase Brooklyn (USS Boise en el juego por poner un ejemplo). Probablemente tenga radar pero estará por ver cuál será el alcance y duración. Un barco con las desventajas de CA y CL al mismo tiempo, poco DPM, giro de cañón malo y blindaje de papel. USS Charleston. Un clase St. Louis premium. Los de WG quieren hacer caja y saben que uno de los barcos más queridos del juego y encima con las ventajas de un premium va a tener éxito. Y sobre el West Virginia, como habéis dicho pues un USS Mutsu, aprovecharán el diseño del antiguo Colorado casco de stock que tenía una AA muy pobre (si no recuerdo mal en el juego era como 23 o algo así). Pero si le respetan la sigma de 1.9, esos cañones de 406 van a ser muy peligrosos contra BBs, no tanto contra la proliferación de CLs en tier bajo.

Como ya te han comentado un clan verde o púrpura te tiene que poner en alerta pero tampoco te tienes que dejar llevar por el desánimo. Desconozco cuál es tu experiencia en CB, pero una vez el equipo titular (integrado por unas 10 personas como máximo) consigue todos los premios, o los que ellos consideran que se deben obtener sí o sí, desmantelan el equipo y forman 2 o 3 equipos mixtos. Las últimas 3 semanas era muy habitual ver equipos de con 2 o 3 jugadores muy por encima en stats y luego 4-5 jugadores con stats más modestas. También te puedo decir que sin jugar una sola vez en CB, ese jugador también lleva el clan en púrpura y no es indicativo para nada de su juego.

Son códigos con límite. Si mucha gente lo canjea ya no se puede más

COLORFULSHIP