Leaderboard

Codigo: NACHWALERZECZPOSPOLITEJ Salu2.

2024SPOOKYSHIPS

NXWDGEL10S

ZCPQCNG10S

Eliminación de la mecánica de detonación del cargador: prueba cerrada 13.11 En base a los comentarios de ustedes, los contribuyentes de la comunidad y otros voluntarios, hemos decidido cambiar nuestra postura sobre la mecánica de detonación del cargador y la eliminaremos del juego por completo a partir de la Actualización 13.11. Como resultado, estamos realizando estos cambios adicionales con el inicio de la actualización: La señal de Juliet Charlie se eliminará del juego. Se reemplazará por la señal de Charlie Kilo una vez que se active la actualización 13.11. Después de eliminar la señal de Juliet Charlie que brindaba protección contra la detonación del cargador, decidimos reemplazarla con una nueva señal que brindará una bonificación y utilidad decentes a todos los diferentes tipos de barcos. Charlie Kilo, tendrá las siguientes estadísticas: +5% HP del barco +2,5 % HP del escuadrón Para todos los jugadores que posean señales de Juliet Charlie una vez que se active la Actualización 13.11, la cantidad total de esta señal en sus inventarios será reemplazada por señales de Charlie Kilo en una proporción de 1:1. La señal de Juliet Charlie también se eliminará de varias fuentes de distribución diferentes, como misiones de combate, contenedores y otros. La mejora 1 de la revista se eliminará del juego y todos los que posean esta mejora recibirán una compensación del 100 % en créditos. Las señales India X-Ray y Juliet Whiskey Unaone tienen actualmente un efecto que aumenta el riesgo de que el depósito de tu nave explote en un 5 %. Estos efectos se eliminarán. Ten en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y las características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web del juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Maravillas del Ártico - Prueba cerrada 13.11 Saludos, Capitanes! Ha llegado el frío invernal y con él llegan una serie de actualizaciones con temática navideña que llegarán en la Actualización 13.11. Expedición al Polo Norte Capitanes, queremos recordarles que la Expedición al Polo Norte , que presenta las aventuras de Li Wei y Olaf Lundgren, que comenzó con la Actualización 13.8, llegará a su fin con el lanzamiento de la 13.11. ¡Con su conclusión, emocionantes regalos de Año Nuevo los estarán esperando en el Puerto! ¡ A partir del 1 de diciembre, todos los que inicien sesión en el cliente del juego podrán recoger su regalo! Incluso si no tuvieron la oportunidad de participar en la actividad durante las actualizaciones anteriores, aún podrán reclamar un barco del árbol tecnológico de nivel VIII como recompensa garantizada . Mientras tanto, los participantes más activos de la expedición recibirán un barco de nivel X gratis junto con recompensas adicionales. ¡Aún tienen tiempo hasta el 1 de diciembre para reunir suficientes fichas de Expedición para mejorar su barco y obtener todos esos regalos! Hasta ahora hemos anunciado North Carolina, Implacable y U-190 como opciones disponibles para los barcos de nivel VIII, mientras que los barcos de nivel X disponibles están representados por Schlieffen, Audacious y Balao. Estén atentos a nuestro anuncio final sobre la Expedición al Polo Norte más adelante. Puerto de Nordlyshavn ¡Lo primero que notarás al iniciar sesión en la Actualización 13.11 es que tenemos un hermoso nuevo puerto con un árbol de Navidad! Una vez que mires el árbol más de cerca, te darás cuenta de que le vendría bien un poco de arreglo (juego de palabras intencionado). ¡Podrás agregar 2 conjuntos diferentes de decoraciones y adornos al árbol simplemente jugando y completando misiones diarias! Al seleccionar el árbol de Navidad en el Puerto, accederás a una interfaz dedicada a las decoraciones, al progreso de las misiones y a tus recompensas. Cada día, puedes ganar un adorno jugando 2 batallas y otro para un total de 7 batallas ese día. El progreso de estas misiones se mostrará en una ventana especial junto al árbol, separada de la pestaña Misiones de combate para mantener todo ordenado en un solo lugar. ¡Tendrás 10 ranuras de decoración diferentes para personalizar el árbol a tu gusto! ¡ Decorar el árbol de Navidad también mejorará la apariencia del propio puerto y podrás disfrutar de las festividades desde múltiples perspectivas! No solo harás que el puerto luzca más alegre, sino que también ganarás recompensas por tus esfuerzos. Decorar tu árbol de Navidad con 10 piezas de decoración te otorgará una cuenta premium de Day of Wows, 1 camuflaje permanente Winter Strands y un contenedor de regalo de Santa. Si reúnes todos los elementos de decoración únicos, recibirás un camuflaje permanente New Year Sky, 3 contenedores More Coal y la bandera By the Fireplace. Recompensas festivas ¡Nuestra celebración navideña no estaría completa sin algunas recompensas festivas para ganar! Recibimos comentarios abrumadoramente positivos sobre las mejoras en la calidad de vida que aplicamos a esta función para nuestro 9.º aniversario, por lo que nuestras recompensas festivas de la actualización 13.11 funcionarán de la misma manera, ¡la única diferencia son nuestras recompensas temáticas de Año Nuevo! Puedes leer más sobre la mecánica de las recompensas festivas en nuestra publicación del blog de desarrollo del 9.º aniversario . Las recompensas festivas estarán disponibles para todos los barcos de nivel V y superior en tu puerto. Para obtener una recompensa festiva de un barco en particular, tendrás que ganar de forma acumulativa una cantidad determinada de XP base en cualquier tipo de batalla. Hay una recompensa festiva disponible por barco. Recompensas festivas para un barco en particular Nivel Base XP V 200 VI 250 VII 300 VIII 400 IX 500 incógnita 600 Superbarco 600 Una vez más, puedes acelerar el proceso de obtención de recompensas festivas, ya que podrás obtenerlas para todos tus barcos de nivel V y superior sin tener que jugar con cada uno de ellos individualmente. Para ello, tendrás que completar una misión acumulativa recurrente para obtener 1000 XP base. La cantidad de recompensas adicionales depende directamente del tamaño de tu flota y debería facilitarles mucho las cosas tanto a los capitanes con menos barcos como a los coleccionistas con flotas grandes. Tamaño de la flota Tamaño de la flota Recompensas festivas recolectadas 0+ 1 25+ 2 50+ 3 100+ 4 200+ 5 400+ 6 600+ 7 En caso de que hayas obtenido más de 1000 puntos de experiencia base al final de una batalla (o varias batallas), los "restos" se transferirán automáticamente a la siguiente iteración de esta misión. Podrás reclamar recompensas festivas a partir del 1 de diciembre y hasta el final de la actualización 13.11. Además, nos gustaría recordarte una mecánica que se introdujo con motivo de nuestro 9.º aniversario: incluso después de recibir una recompensa festiva de un barco en particular, puedes seguir jugando en él siempre que quieras activar recompensas adicionales para otros barcos en tu puerto. Las recompensas son muy similares a las del año pasado: ¡mira la lista a continuación! Recompensas Nivel Premio V 700 Carbón VI 750 Carbón VII 800 Carbón VIII 70 acero IX 80 acero incógnita 1x Certificado de regalo de Papá Noel Superbarco 200 acero Los jugadores pueden obtener las siguientes recompensas a cambio de los certificados de regalo de Santa: Certificados de regalo de Papá Noel Premio Costo 1x Contenedor de regalo de Papá Noel 1x Certificado de regalo de Papá Noel 1x Contenedor de megaregalos de Papá Noel 5x Certificado de regalo de Papá Noel 375.000 créditos 1x Certificado de regalo de Papá Noel Además, podrás obtener Certificados de Regalo de Santa como recompensa adicional después de completar el Pase de Evento. Actualizaciones de los contenedores de Santa ¡El 1 de diciembre nuestras ventas de contenedores de Santa llegarán nuevamente a los servidores! A medida que se acerca la versión 13.11, realizaremos algunas mejoras en los contenedores de Papá Noel. En primer lugar, en lugar del trío anterior, solo habrá dos contenedores para elegir para este evento festivo: el contenedor de regalo de Papá Noel y el contenedor de megaregalo de Papá Noel. Dado que la mayoría de los jugadores prefirieron estos dos contenedores el año pasado, decidimos simplificar las opciones de contenedores. Como es habitual, también hemos actualizado la lista de barcos que se pueden encontrar en los contenedores Santa's Gift y Santa's Mega Gift para la actualización 13.11. Hemos eliminado 23 barcos y añadido 18 nuevos, lo que da como resultado un total ligeramente reducido de 145 barcos, en comparación con los 150 del año pasado. Esto significa que tendrás más posibilidades de recibir uno de los nuevos barcos. Además, muchos de los barcos eliminados aún se pueden adquirir mediante compra directa en la Armería. Encontrarás las listas de barcos eliminados y barcos añadidos a continuación. Barcos eliminados VII Blyskawica V marblehead VII Duke de York V. Viribus Unitis V Yahagi VI Repulse X Nápoles V Génova VII Lazo VI Prínz Eitel Friedrich VI Ark Royal VI west Virginia '41 VI Leone IX Kearsarge VI Novorossiysk VIII Bayard X Forrest Sherman X Max Immelmann VIII Brandeburg VI Dúpleix IX Iwami VIII San Diego VIII Champágne Barcos añadidos VI Elli VII Francisco Ferruccio X Defence IX Minegumo VIII Wiesbaden X Rhode Island IX Tsurugi VII Júpiter '42 IX Tianjin VIII Picardíe VII Rodney IX Navarin VI Montcalm VI Orión '44 IX Victoria IX Johnston VIII Teseus VI Xin Zhong Guo 14 Pero eso no es todo. Este año, incorporamos una nueva y valiosa recompensa a los contenedores de Papá Noel: el contenedor de regalo dorado. Los contenedores Golden Gift contienen una variedad de recompensas valiosas, como puntos de investigación, acero, bonificaciones consumibles únicas, así como los barcos Chikuma II, Prins van Oranje y Georg Hoffman, ¡incluidas sus versiones doradas! Decidimos agregar el contenedor Golden Gift sin afectar negativamente sus posibilidades de recibir las recompensas más populares, como barcos o doblones, de los contenedores de Santa, por lo que las tasas de caída de estos artículos permanecen sin cambios con respecto al año pasado. En cambio, nos hemos centrado en eliminar o reducir las posibilidades de algunas recompensas menos populares, como los camuflajes consumibles de New Year Sky y las bonificaciones económicas consumibles. Aquí puede ver la diferencia entre el contenedor Santa's Mega Gift del año pasado y el contenedor Santa's Mega Gift de este año. Tabla comparativa Recompensas Contar Este año El año pasado Doblones 2.500 5,00% 5,00% Carbón 12.500 8,00% 7,00% Contenedor de regalo dorado 1 10,00% - 180 días de cuenta premium de WoW 1 1.00% 1.00% Comandante de élite XP 100.000 10,00% 10,00% Créditos 2.250.000 10,00% 10,00% Créditos +160% de bonificación por uso 15 8,00% 9,50% Bonos de XP de nave +800 % de bonificación por consumo 15 8,00% 9,50% XP del comandante + bonificación de gasto del 800 % 15 8,00% 9,50% XP gratis +2400% de bonificación gastable 15 8,00% 9,50% Créditos +320% de bonificación por uso 7 2,00% 2,00% Bonos de XP de nave +1600 % de bonificación por consumo 7 2,00% 2,00% Bonos de XP del comandante +1600 % de bonificación por uso 7 2,00% 2,00% Bonificación de XP gratis +7200 % gastable 7 2,00% 2,00% Barcos(todas las listas) 1 16,00% 16,00% Camuflaje descartable de cielo de Año Nuevo 1 - 5,00% Ahora te estarás preguntando qué hay dentro de estos contenedores Golden Gift. ¡Vayamos directo al grano! Contenido del contenedor de regalo dorado 7x Bonificaciones económicas únicas gastables de un tipo: 15 % por cada tipo 3750 puntos de investigación: 20 % 3000 de acero: 10 % 10 % para recibir uno de los siguientes barcos: Georg Hoffman Príncipe de Orange Chikuma II 0,001% de probabilidad de recibir uno de los siguientes barcos Georg Hoffman Oro Príncipe de Orange Gold Chikuma II Oro Si ya tienes a Georg Hoffman, Prins van Oranje y Chikuma II, las posibilidades de recibir una versión dorada de esos barcos son del 10 %. Si ya tienes todos los barcos dorados, recibirás 1250 de acero. También podrás obtener las versiones normales de Georg Hoffman, Prins van Oranje y Chikuma II durante el evento Steel Will en la actualización 13.11. El contenedor Golden Gift solo se puede obtener de los contenedores Santa's Gift y Santa's Mega Gift. Recuerda que cada tipo de contenedor Gift, como todos los demás contenedores, tiene una mecánica de obtención garantizada solo para barcos. Eso significa que no hay una mecánica de obtención garantizada para doblones o, por ejemplo, contenedores. Para recibir un barco garantizado, tendrás que abrir 10 contenedores Golden Gift, 100 contenedores Santa's Gift o 15 contenedores Santa's Mega Gift, respectivamente. ¡ Y aquí está el nuevo contenido de los contenedores Santa's Gift y Santa's Mega Gift para este año! Contenido del contenedor de regalos de Papá Noel 500 doblones - 5% 1x contenedor dorado - 1% 2500 carbón - 7% 30 días de cuenta premium de WoWs - 1% 20 000 XP de comandante de élite - 10% 400 000 créditos - 10% 1x espacio de puerto - 5,50% 3x bonificaciones económicas gastables raras de un tipo - 2,50% por cada tipo 12x bonificaciones económicas gastables especiales de un tipo - 6% por cada tipo 25x de cada señal: India Delta, Sierra Mike, Victor Lima, India X-Ray, X-Ray Papa Unaone, Sierra Bravo - 4% por cada una 2% de probabilidad de recibir uno de los siguientes barcos Ise Weimar Hill California Río de Janeiro Júpiter Picardíe Orión '44 Rodney Theseus Xin Zhong Guo'14 Hyūga Yudachi Tokachi maya Béarn Florida Hurón Elli Exeter Múnich F. Ferruccio Nueve de Julio Monaghan Boise Abruzos Agincourt De Grasse Ashitaka Siroco FR25 Poltava Hood Juruá Mikoyán Gorizia Montcalm Dunkerque Mutsu Londres Strasburg Yukón Karl von Schönberg Almirante Makarov Leningrado Mysore Perth ScharnHorst Toulón Leipzig Collingwood Krasny Crym Gallant Okhotnik West Virginia'44 Molotov 0,4% para recibir uno de los siguientes barcos: Minagumo Tirpitz Navarín Wiesbaden Kidd Tsurugi Atago Tianjin Ark Royal Indomitable Jäger Chkalov I-56 Victoria Wichita Z-44 Rochester Orkan Borodinó Cheshire Flandre Siliwangi Constelatión Ochakov Congress Giuseppe Verdi Petr Bagration Carnot S-189 Anhalt Dalian Schill Tone Hampshire Eagle Z-35 Fenyang Sun Yat-sen Tigre'59 Tulsa Halford Scarlet Thunder Almirante Grau Aliance Numancia Karl XIV Johan Velos Nottingham Agir 0,1% para recibir uno de los siguientes barcos: Rhode Island Malta Johnston Georgia Defence Brisbane Asmiral Graf Spee Thunderer Tromp Massachusetts Jean Bart Smolensk Álvaro de Bazán Lenin T-61 Asashio Z-39 Haida Anchorage Odín Erich Löwenhardt Hizen Mijail Kutuzov Gulio Cesare Belfast Colossus Benham Tashkent'39 Kamikaze Kamikaze R Fujian Gremyashchy Enterprise Missouri Kronstadt Musashi Småland Alaska Frisland Nelson Si ya tienes todos los barcos de la lista, recibirás 250 de acero. Contenido del contenedor del megaregalo de Santa 2500 doblones - 5% 12 500 carbón - 8% 1 contenedor dorado - 10% 180 días de cuenta premium de WoWs - 1% 100 000 XP de comandante de élite - 10% 2 250 000 créditos - 10% 20 bonificaciones económicas gastables raras de un tipo: 8 % por cada tipo 7 bonificaciones económicas gastables únicas de un tipo: 2 % por cada tipo 12 % de probabilidad de recibir uno de los siguientes barcos: Ise Weimar Hill California Río de Janeiro Júpiter Picarde Orión '44 Rodney Theseus Xin Zhong Guo'14 Hyūga Yudachi Tokachi maya Béarn Florida Hurón Elli Exeter Múnich F. Ferruccio Nueve de Julio Monaghan Boise Abruzzi Agincourt De Grasse Ashitaka Sirocco FR25 Poltava Hood Juruá Mikoyán Gorizia Montcalm Dunkerque Mutsu London Strasburg Yukón Karl von Schönberg Admiral Makarov Leningrad Mysore Perth ScharnHorst Toulón Leipzig Collingwood Krasny Krym Gallant Okhotnik West Virginia '44 Molotov 3% para recibir uno de los siguientes barcos: Minagumo Tirpitz Navarín Wiesbaden Kidd Tsurugi Atago Tianjin Ark Royal Indomitable Jäger Chkalov I-56 Victoria Wichita Z-44 Rochester Orkan Borodinó Cheshire Flandres Siliwangi Constelatión Ochakov Congress Giuseppe Verdi Petr Bagration Carnot S-189 Anhalt Dalian Schill Tone Hampshire Eagle Z-35 Fenyang Sun Yat-sen Tigre'59 Tulsa Halford Scarlet Thunder Almirante Grau Alliance Numancia Karl XIV Johan Velos Nottingham Agir 1% de probabilidad de recibir uno de los siguientes barcos: Rhode Island Malta Johnston Georgia Defence Brisbane Asmiral Graf Spee Thunderer Tromp Massachusetts Jean Bart Smolensk Álvaro de Bazán Lenin T-61 Asashio Z-39 Haida Anchorage Odín Erich Löwenhardt Hizen Mijail Kutuzov Giulio Cesare Belfast Colossus Benham Tashkent'39 Kamikaze Kamikaze R Fujian Gremyashchy Enterprise Missouri Kronstadt Musashi Småland Alaska Frisland Nelson Si tienes todos los barcos de la lista mencionada anteriormente, recibirás 1.250 de acero. Ten en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes, las características y los nombres de los contenidos anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web del juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Esta informacion pertenece al sitio web https://vadebarcos.net/

World of Warships 9th Anniversary Pack Key Giveaway Celebrate World of Warships' 9th anniversary unwrapping a fleet's worth of naval gifts! Link ; How To Get Your Giveaway All players get: 1 More Signals Container 1 Special Bonuses Container 1 Day World of Warships Premium Account Players who are new to World of Warships get additional BONUS items: 7 days of Warships Premium Account. 300 Doubloons. 1,000,000 Credits. 8 Special economic bonuses of each type. After playing 15 battles, you will get to choose to keep one of four researchable ships: Japanese destroyer Isokaze American cruiser Phoenix German battleship Moltke British aircraft carrier Hermes

Nuevos barcos - Prueba cerrada 13.11 ¡Capitanes! Con la llegada de la temporada navideña contamos con dos nuevos barcos que comenzarán el proceso de pruebas. Destructor estadounidense Hull, nivel X Un diseño hipotético de un rearme completo del USS Hull (DD-945), un destructor de la clase Forrest Sherman, con los avanzados cañones Mark 71 de 203 mm, desarrollados en la década de 1970 bajo el programa Major Caliber Light Weight Gun (MCLWG). El USS Hull entró en servicio en 1958 y tuvo el prototipo Mark 71 instalado en la posición de proa desde 1975 hasta 1979. Algunas variedades de destructores en nuestro juego a menudo se denominan destructores "cañoneros" y se comparan con cruceros en el estilo de juego: ¡Hull lleva este concepto al extremo! Si bien técnicamente es un barco hermano del Forrest Sherman, Hull en cambio monta tres cañones individuales de 203 mm, con características similares a las que se encuentran en el Des Moines. Si bien su daño por minuto es mediocre debido a la pequeña cantidad de cañones, la alta probabilidad de disparo y la penetración de sus proyectiles HE le permitirán infligir daño de manera más confiable que sus pares de menor calibre. Además, los ángulos de rebote mejorados le permitirán al Hull sorprender a los cruceros enemigos con peligrosas salvas AP. Si bien tiene acceso a torpedos de largo alcance, son similares a los del Forrest Sherman y están extremadamente restringidos en términos de arcos de lanzamiento. En lo que respecta a la capacidad de supervivencia, el gran tamaño del Hull, su pobre ocultación y su baja velocidad serán desventajas significativas; sin embargo, cuenta con acceso a una variedad de consumibles mejorados. Un equipo de reparación con mayor curación, un impulso de motor con características similares a las que se encuentran en los destructores franceses y un fuego antiaéreo defensivo mejorado similar al que se encuentra en otros destructores estadounidenses ayudarán a compensar sus otras deficiencias. En batalla, el Hull actúa como un formidable destructor de segunda línea. Si bien no se desempeñará bien en el rol de disputar directamente puntos de captura y destructores enemigos, su batería principal representa una amenaza significativa para los barcos enemigos; al igual que el Elbing, el Hull funcionará mejor cuando dispare AP contra los costados de enemigos desprevenidos. parámetros del barco Destructor estadounidense Hull, nivel X. Puntos de vida: 24 900. Blindaje: 19 mm. Batería principal: 3 x 1 de 203 mm. Alcance de tiro: 12,3 km. Daño máximo de proyectil HE: 2800. Penetración de blindaje de proyectil HE: 34 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 14 %. Velocidad inicial de proyectil HE: 899 m/s. Daño máximo de proyectil AP: 4900. Velocidad inicial de AP: 899 m/s. Tiempo de recarga: 3,0 s. Tiempo de giro de 180 grados: 6 s. Dispersión máxima: 107 m. Sigma: 2,00. Cargas de profundidad: Daño máximo: 5100,0. Número de cargas: 2. Bombas por carga: 8. Tiempo de recarga: 40,0 s. Tubos lanzatorpedos: 4 x 1 x 533 mm. Daño máximo: 17 900. Alcance: 16,5 km. Velocidad: 66 nudos. Tiempo de recarga: 73 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad del torpedo: 1,4 km. Defensa AA: 3 x 1 x 203,0 mm., 2 x 2 x 76,2 mm. Defensa AA de medio alcance: daño continuo por segundo - 77, probabilidad de impacto - 100 %, zona de acción - 4,0 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 116, probabilidad de impacto - 100 %, zona de acción - 6,9 km; Número de explosiones en una salva - 5, daño dentro de una explosión - 2240, zona de acción 3,5 - 6,9 km. Velocidad máxima: 33,9 nudos. Radio de giro: 680 m. Tiempo de giro del timón: 5,3 s. Detectabilidad en superficie: 8,0 km. Detectabilidad en aire: 3,8 km. Detectabilidad tras disparar los cañones principales en el humo: 4,6 km. Consumibles disponibles: 1 ranura: grupo de control de daños (duración: 5 s; tiempo de recarga: 40 s; el equipo es ilimitado) 2 ranuras: equipos de reparación especializados (duración: 20 s; HP por segundo: 249,0; tiempo de recarga: 80 s; cargas: 3) 3 ranuras: Impulso del motor (duración 120 s; velocidad máxima +15 %; tiempo de recarga 120 s; cargas 3) 4 ranuras - Fuego AA defensivo (duración 40 s; daño AA promedio +100 %; daño dentro del radio de explosión de proyectiles disparados desde defensas AA de mediano y largo alcance 300 %; tiempo de recarga 80 s; cargas 4) Todas las estadísticas se enumeran sin modificadores de tripulación y mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Crucero italiano Ferrante Gonzaga, nivel IX Un diseño hipotético de un crucero ligero armado con cañones avanzados de doble propósito de 135 mm que se estaban desarrollando en Italia a fines de la década de 1930. El casco y la arquitectura del barco son similares a los de los cruceros de la clase Duca degli Abruzzi. Dado que el barco es una rama de la línea de cruceros Condottieri, recibe el nombre de Ferrante Gonzaga, el famoso condotiero italiano del siglo XVI. Para los fanáticos de los cruceros ligeros con cañones de cristal como el Colbert, el Ferrante Gonzaga se sentirá como en casa. Armado con una batería principal de cuatro torretas triples de 135 mm y equipado con proyectiles HE y SAP, el Gonzaga es más que capaz de repartir dolor, pero tenga en cuenta que su batería principal tiene un alcance de disparo bastante corto. Además, está armado con torpedos de largo alcance y contundentes, aunque solo con un lanzador triple por lado y una recarga larga. El Ferrante Gonzaga también cuenta con un muy buen ocultamiento para un crucero y un formidable arsenal de consumibles; un generador de humo de escape con cargas adicionales, energía de motor de emergencia y un equipo de reparación ayudarán a compensar el corto alcance de su batería principal, el pobre blindaje y la pequeña reserva de puntos de vida. En términos de jugabilidad, Ferrante Gonzaga actuará como un depredador emboscador, utilizando su buen ocultamiento y alto daño por minuto para sorprender y destruir naves enemigas. Después de lanzar un ataque, el generador de humo de escape y la potencia de emergencia del motor le permitirán escapar rápidamente y volver a aguas seguras. Ten en cuenta los tiempos de reutilización de tus consumibles y ten cuidado con los destructores enemigos; si detectan a Ferrante sin herramientas disponibles, los barcos enemigos lo enviarán al fondo. parámetros del barco Crucero italiano Ferrante Gonzaga, nivel IX Puntos de vida: 34 100. Blindaje: 16 mm. Duración del incendio: 30 s. Protección contra torpedos: 16 %. Batería principal: 4 x 3 de 135 mm. Alcance de tiro: 13,4 km. Daño máximo de proyectil HE: 1950. Penetración del blindaje de proyectil HE: 23 mm. Probabilidad de provocar un incendio: 9,0 %. Velocidad inicial de proyectil HE: 875 m/s. Daño máximo de proyectil SAP: 3050. Penetración del blindaje de proyectil SAP: 38 mm. Velocidad inicial de SAP: 875 m/s. Tiempo de recarga: 8,5 s. Tiempo de giro de 180 grados: 9,5 s. Dispersión máxima: 125 m. Sigma: 2,05. Cargas de profundidad: Daño máximo: 3200,0. Número de cargas: 2. Bombas por carga: 6. Tiempo de recarga: 40,0 s. Tubos lanzatorpedos: 2 x 3 de 533 mm. Daño máximo: 20 433. Alcance: 10,0 km. Velocidad: 72 nudos. Tiempo de recarga: 120 s. Tiempo de giro de 180 grados del lanzador: 7,2 s. Detectabilidad del torpedo: 1,7 km. Armamento secundario: 6 x 2 de 100,0 mm, alcance: 7,3 km. Daño máximo de proyectiles HE: 1700. Probabilidad de provocar un incendio: 6 %. Velocidad inicial de los proyectiles HE: 1000 m/s Defensa AA: 4 x 3 x 135,0 mm., 12 x 2 x 65,0 mm., 4 x 2 x 37,0 mm., 2 x 1 x 20,0 mm., 2 x 2 x 20,0 mm., Defensa AA de corto alcance: daño continuo por segundo - 25, probabilidad de impacto - 85 %, zona de acción - 2,0 km; Defensa AA de medio alcance: daño continuo por segundo - 347, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 3,7 km; Defensa AA de largo alcance: daño continuo por segundo - 39, probabilidad de impacto - 90 %, zona de acción - 5,2 km; Número de explosiones en una salva - 2, daño dentro de una explosión - 1540, zona de acción 3,5 - 5,2 km. Velocidad máxima: 35,0 kt. Radio de giro: 600 m. Tiempo de giro del timón: 8,9 s. Detectabilidad en superficie: 11,0 km. Detectabilidad en aire: 6,4 km. Detectabilidad tras disparar los cañones principales en el humo: 5,0 km. Consumibles disponibles: 1 ranura: grupo de control de daños (duración: 5 s; tiempo de recarga: 60 s; el equipo es ilimitado) 2 ranuras: Equipo de reparación (duración: 28 s; HP por segundo: 170,5; tiempo de recarga: 80 s; cargas: 3) 3 ranuras - Generador de humo de escape (duración: 40 s; tiempo de duración: 10 s; radio: 510,0 m; tiempo de recarga: 160 s; cargas: 3) 4 ranuras: potencia de motor de emergencia (duración: 40 s; velocidad máxima: +20 %; tiempo de recarga: 120 s; cargas: 5) Todas las estadísticas se enumeran sin modificadores de tripulación ni de mejora. Las estadísticas están sujetas a cambios durante la prueba. Ten en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y las características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web del juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Astillero de Hamburgo, patrullas de clanes, batallas asimétricas y mucho más: prueba cerrada 13.11 ¡Saludos, capitanes! ¡No parpadeéis, porque la versión 13.11 llegará antes de que os deis cuenta! ¡Vamos a echar un vistazo a algunos de los contenidos que se añaden en la actualización recién salida de imprenta! La actualización 13.11 del Astillero nos lleva al Astillero de Hamburgo, donde comenzará la construcción del acorazado europeo Niord, nivel IX. Además podrás obtener otra nueva nave de forma gratuita como recompensa intermedia, sigue leyendo para ver más detalles. El Niord es un acorazado veloz, similar en diseño a los diseños de cruceros de batalla alemanes GK4541 de la Primera Guerra Mundial. También es el resultado de un escenario histórico alternativo hipotético en el que el barco fue botado en Alemania en 1918, comprado por Suecia en la década de 1920 y completado gradualmente a fines de la década de 1930, lo que incluyó la modernización posterior de los sistemas de defensa antiaérea después de la Segunda Guerra Mundial. El barco recibió su nombre en honor al antiguo dios nórdico de la navegación, los vientos y la pesca, aunque también heredó el nombre de un barco de defensa costera que sirvió en la Armada sueca en las primeras décadas del siglo XX. El barco está armado con ocho cañones de 380 mm en la batería principal con buena precisión y rápido tiempo de recarga. Si bien sus cañones secundarios no son los mejores, el barco también está armado con 20 tubos de torpedos que tienen la característica distribución ajustada europea. Esos torpedos también son rápidos y tienen un largo alcance, aunque con poco daño individualmente. Además, Niord tiene un buen ocultamiento, una fuerte defensa antiaérea y alta velocidad, que se equilibran con bajos HP y cañones de la batería principal con un peso de salva débil. ¡Ahora, pasemos al evento del Astillero en sí! El Astillero de Hamburgo contendrá 20 fases de construcción de barcos, 17 de las cuales se pueden completar a través de misiones de combate. Las otras tres fases de construcción de barcos se pueden comprar con doblones. ¡Nuestra actualización de Año Nuevo contará con muchos regalos y recompensas interesantes, incluido un nuevo barco gratis para todos nuestros jugadores! Este año podrás desbloquear el nuevo destructor paneuropeo de nivel V Kalmar en el Astillero de Hamburgo como recompensa intermedia en la octava fase de construcción naval, en lugar de en el Pase de evento del año anterior. También estamos listos ahora para mostrar a Kalmar en su camuflaje permanente. La fortaleza del Kalmar reside en su armamento de torpedos, que consiste en torpedos muy rápidos y de largo alcance en dos lanzadores triples, con acceso a la característica dispersión súper estrecha europea. Cada fase de construcción naval se puede comprar por 3000 doblones, y los paquetes de inicio de 3 y 6 están disponibles para su compra por 7900 y 12 600 doblones, respectivamente. Estos paquetes solo estarán disponibles hasta que consigas 4 fases mediante la finalización de misiones de combate, así que asegúrate de conseguirlos pronto si planeas usarlos. Las misiones del Astillero se pueden completar durante la Actualización 13.11 y las primeras tres semanas de la Actualización 14.0. Durante la última semana de la Actualización 14.0, solo podrás avanzar en el Astillero comprando fases de construcción naval por doblones. El Astillero en sí permanecerá en tu puerto hasta el comienzo de la Actualización 14.1. La actualización 13.11 de Patrullas de clanes también trae consigo una nueva actividad temporal: Patrullas de clanes, que estará disponible para cualquier miembro del clan, ¡así que asegúrate de unirte a un clan! Dentro de la ventana especial de Patrullas en la pestaña Clan, podrás elegir un tipo de batalla para patrullar y recibir recompensas adicionales con solo jugarlo. Veamos algunos detalles: Podrás recibir una bonificación a la XP gratis obtenida en batalla al participar en patrullas. Si juegas en una división, obtendrás la bonificación completa, mientras que si juegas solo, obtendrás la mitad de la bonificación. Los tipos de batalla actuales que pueden verse afectados por las bonificaciones de Patrullas incluyen Operaciones, Cooperativo, Batallas aleatorias, Batallas asimétricas y Peleas. Puedes cambiar el tipo de batalla para patrullar en cualquier momento que quieras sin ninguna restricción. ¡Los compañeros de división no tienen por qué ser necesariamente compañeros de tu clan! ¡También pueden ser de otros clanes! Todos los días podrás ganar un paquete aleatorio con 4 recompensas por jugar en una División (para obtener todas las recompensas, debes jugar 4 batallas en total). Las recompensas incluyen créditos, señales, petróleo, carbón, XP de comandante de élite y bonificaciones económicas consumibles. Los paquetes se pueden actualizar una vez al día haciendo clic en un botón dedicado. Con cada actualización, existe la posibilidad de que obtengas un paquete especial con contenedores premium de acero, petróleo y viajes distantes. ¡Puedes realizar un seguimiento de tu progreso y aumentar las posibilidades de recibir recompensas especiales jugando más batallas! Habrá más detalles disponibles sobre las Patrullas de Clan en publicaciones posteriores. Batallas asimétricas Los hemos escuchado y estamos muy emocionados de finalmente compartir que las Batallas asimétricas regresarán en la Actualización 13.11. Incluso las mantendremos exactamente igual que la última vez, con los siguientes parámetros: Puedes jugar con naves y supernaves de nivel VI a X. Habrá 5 barcos por equipo en el lado del jugador. La diferencia máxima de niveles entre los barcos está limitada a 1 nivel. Puedes jugar con cualquier tipo de barco que prefieras (¡ja!) También puedes dividir con hasta 5 jugadores bajo las siguientes limitaciones: 1 portaaviones Hasta 2 acorazados Hasta 2 cruceros Hasta 2 destructores 1 submarino En cuanto a los bots, seguirán siendo un equipo de 12 naves que son 2 niveles inferiores a cada nivel representado en el equipo del jugador. Esto significa que si tienes un equipo que tiene naves de nivel IX y X, verás bots de nivel VII y VIII. La actualización 13.11 de Brawls incluirá cinco Brawls en diferentes formatos. Brawl #1 3 contra 3 Barcos de nivel X. No se permiten submarinos ni portaaviones. No más de dos cruceros y un destructor por equipo. Divisiones de hasta tres jugadores. Pelea #2 6 contra 6 Buques de nivel VIII. No se permiten submarinos ni portaaviones. No más de cuatro acorazados, tres cruceros y dos destructores por equipo. Divisiones de hasta tres jugadores. Esta pelea solo estará disponible en el modo Epicentro. Pelea #3 5 contra 5 Barcos de nivel X. No se permiten submarinos. No más de tres acorazados, dos cruceros, dos destructores y un portaaviones por equipo. Divisiones de hasta cinco jugadores. Pelea #4 6 contra 6 Barcos de nivel IX. No se permiten submarinos ni portaaviones. No más de cuatro acorazados, tres cruceros y dos destructores por equipo. Divisiones de hasta tres jugadores. Esta pelea solo estará disponible en el modo Epicentro. Pelea #5 4 contra 4 Barcos de nivel X. No se permiten portaaviones. No más de tres acorazados, dos cruceros, dos destructores y un submarino por equipo. Divisiones de hasta cuatro jugadores. Batallas de clanes, temporada 28 La actualización 13.11 trae una nueva temporada de Batallas de clanes. Formato: 7 contra 7 jugando con naves y supernaves de nivel X La temporada 28 comenzará con las siguientes restricciones: Restricciones generales Sólo se permiten acorazados, destructores y cruceros. No más de un acorazado por equipo. Se permiten un máximo de tres súper naves por equipo. Restricciones a determinados buques No se pueden llevar a la batalla Nápoles, Petropavlovsk, Luisiana, Alexander Nevsky, Komissar e Hildebrand. Se limitó el número de Kleber, Marceau y Marseille. Un equipo no puede tener más de uno de estos barcos en total. Se limitó el número de Moskva, Stalingrad y Des Moines. Un equipo no puede tener más de uno de estos barcos en total. Se ha limitado el número de Småland y Gdansk. Un equipo no puede tener más de uno de estos barcos en total. Se limitó el número de Admiral Ushakov, Zorky, Annapolis y Condé. Un equipo no puede tener más de uno de estos barcos en total. Mapas: Norte, Punto Caliente, Islas de Hielo, Tierra de Fuego, Lágrimas del Desierto, Shatter y Aguas del Norte. Otras adiciones de contenido Bandera del USS Archerfish. Parche USS Archerfish. ¡Eso es todo por ahora! ¡Nos vemos en los mares virtuales, capitanes! Ten en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y las características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web del juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Cambios en los barcos de prueba - Prueba cerrada 13.10 Según los resultados de las pruebas, aplicaremos cambios a Yari, Shinano, Archerfish, Niord y Teng She. Crucero japonés Yari, nivel X Se mejoraron los ángulos de disparo hacia adelante de todos los lanzadores de torpedos. Tiempo de recarga del lanzatorpedos reducido: 125 a 100 s. Se redujo el tiempo de giro de la torreta de la batería principal: de 30 a 22,5 s. Se modificaron los parámetros del motor del barco. Las características de aceleración mejoraron significativamente. Se eliminó la capacidad de montar la mejora “Modificación de propulsión 1” debido a que se volvió redundante. Tiempo de cambio de timón reducido: 7,7 a 5,1 s. Rango de detectabilidad de superficie reducido: 12,2 a 11,7 km. Todos los demás rangos de detectabilidad se ajustarán en consecuencia. Como ya se hizo con Victoria , tenemos la intención de probar el Yari en varios conjuntos de parámetros diferentes para evaluar la viabilidad de una serie de conceptos. Después de eso, elegiremos el concepto que mejor se adapte al barco antes de su lanzamiento. Los cambios enumerados anteriormente convertirán al Yari en un barco altamente especializado, sigiloso y ágil, capaz de lanzar una gran cantidad de torpedos en un corto período de tiempo. Al mismo tiempo, aunque el alto calibre de sus cañones principales puede permitirle al Yari defenderse en una breve escaramuza con otro crucero, el bajo daño por minuto hará que esté en grave desventaja en cualquier enfrentamiento prolongado. Portaaviones japonés Shinano, nivel X Se modificaron los parámetros del escuadrón AP Skip Bombers: Número de aviones en vuelo de ataque aumentado: de 3 a 4. El número de aviones en el escuadrón aumentó: de 9 a 12. Número de aviones en cubierta aumenta: de 14 a 18. Los parámetros de la bomba cambiaron: Las bombas ahora penetran blindajes de 32 mm o más delgados sin posibilidad de rebotar. Tiempo de ataque aumentado: 6 a 12 s. Se han ajustado los parámetros de puntería durante el ataque. Se ha reducido la expansión de la retícula de puntería durante los giros del avión. Se mejoraron los parámetros de maniobrabilidad del escuadrón. Se modificaron los parámetros del escuadrón de torpederos: El número de aviones en el escuadrón aumentó: de 6 a 9. Número de aviones en cubierta aumentado: de 9 a 12. Rango de detectabilidad de superficie reducido: 14,8 a 14,3 km. Todos los demás rangos de detectabilidad se ajustarán en consecuencia. Submarino americano Archerfish, nivel X Los parámetros de instrucciones de combate cambiaron: Tiempo de acción aumentado: 30 a 45 s. Se aumentó la bonificación al tiempo de recarga del tubo de torpedos: -10% a -17,5%. Acorazado europeo Niord, nivel IX Tiempo de recarga de la batería principal reducido: 24 a 21 s. Acorazado panasiático Teng She, nivel VII Se aumentó el tiempo de recarga de la batería principal: de 31,5 a 33 s. Ten en cuenta que toda la información del blog de desarrollo es preliminar. Los ajustes y las características anunciados pueden cambiar varias veces durante las pruebas. La información final se publicará en el sitio web del juego. Esta informacion pertenece al blog de desarrollo.

Ferrante Gonzaga: crucero ligero premium italiano de nivel IX Imaginemos un crucero ligero equipado con sofisticados cañones de doble propósito de 135 mm, un concepto que se estaba desarrollando en Italia a finales de la década de 1930. La estructura y el diseño del buque recuerdan a los cruceros de la clase Duca degli Abruzzi. Como derivado de la serie de cruceros Condottieri, lleva el nombre del famoso condotiero italiano del siglo XVI, Ferrante Gonzaga. Características principales: Batería principal : cuatro torretas triples de 135 mm con proyectiles HE y SAP. A pesar del corto alcance de disparo, estos cañones pueden causar daños significativos. Torpedos : De largo alcance y potentes, pero con un solo lanzador triple por lado y un largo tiempo de recarga. Ocultación : Excelente para un crucero, permitiendo maniobras sigilosas. Consumibles : Equipada con un generador de humo de escape (con cargas adicionales), energía de motor de emergencia y un equipo de reparación para compensar el corto alcance de su batería principal, su pobre armadura y su pequeña reserva de puntos de vida. Jugabilidad: Ferrante Gonzaga destaca como depredador de emboscada : Sigilo y sorpresa : usa su buen ocultamiento para acercarse a las naves enemigas y causar un gran daño por minuto. Tácticas de escape : después de atacar, utiliza el generador de humo de escape y la energía del motor de emergencia para retirarte rápidamente y evitar contraataques. Gestión de consumibles : presta atención a los tiempos de reutilización y ten cuidado con los destructores enemigos. Si no tienes consumibles, el Ferrante Gonzaga corre el riesgo de hundirse rápidamente. F. Gonzaga Información: Nombre del barco: IX Ferrante Gonzaga Nivel: 9 Clase: Crucero ligero del proyecto WG Presentación del GT: 25 de octubre de 2024 Estado durante la prueba: Barco especial Valor base: 19.000 Nación: Italiana Estado actual de desarrollo: Trabajo en progreso Hogarcrucero Ferrante Gonzaga: Crucero ligero premium italiano de nivel IX, 1943 (incluye vídeo) porTrabajo -Jueves, 07 de noviembre de 2024 0 Compartir esto Ferrante Gonzaga: crucero ligero premium italiano de nivel IX, 1943 Un diseño hipotético de un crucero ligero armado con sistemas de artillería avanzados que se estaban desarrollando en Italia a fines de la década de 1930. Los cañones de doble propósito de 135 mm también se montaron en los acorazados de la clase Andrea Doria y los cruceros de la clase Capitani Romani, mientras que los cañones antiaéreos de 65 mm se mantuvieron como prototipos. El casco y la arquitectura del barco son similares a los de los cruceros de la clase Duca degli Abruzzi. Tabla de contenido Gire su dispositivo móvil en posición horizontal para una mejor visualización. Vídeo corto: Características principales: Batería principal : cuatro torretas triples de 135 mm con proyectiles HE y SAP. A pesar del corto alcance de disparo, estos cañones pueden causar daños significativos. Torpedos : De largo alcance y potentes, pero con un solo lanzador triple por lado y un largo tiempo de recarga. Ocultación : Excelente para un crucero, permitiendo maniobras sigilosas. Consumibles : Equipada con un generador de humo de escape (con cargas adicionales), energía de motor de emergencia y un equipo de reparación para compensar el corto alcance de su batería principal, su pobre armadura y su pequeña reserva de puntos de vida. Jugabilidad: Ferrante Gonzaga destaca como depredador de emboscada : Sigilo y sorpresa : usa su buen ocultamiento para acercarse a las naves enemigas y causar un gran daño por minuto. Tácticas de escape : después de atacar, utiliza el generador de humo de escape y la energía del motor de emergencia para retirarte rápidamente y evitar contraataques. Gestión de consumibles : presta atención a los tiempos de reutilización y ten cuidado con los destructores enemigos. Si no tienes consumibles, el Ferrante Gonzaga corre el riesgo de hundirse rápidamente. F. Gonzaga Información: Armadura: Puntos de vida: 34.100 CV Duración del incendio: 30 s Protección contra torpedos: 16 % En general: 16 mm Armamento de la batería principal: 4 x 3 x 135 mm: Alcance máximo: 12,4 km Recarga: 8,5 s Tiempo de giro de 180°: 9,5 s Dispersión a máxima distancia: 125 m Sigma: 2,05σ Tipos de proyectil: Proyectiles HE: 12 x 135 mm: Daño alfa: 1950 Tipo de munición: altamente explosiva Perforación Alfa HE: 23,0 mm Velocidad: 875,0 m/s Probabilidad de quemadura: 9% Conchas de SAP: 12 x 135 mm: Daño máximo del proyectil SAP: 3050 Tipo de munición: Semiperforante Perforación Alpha CS: 38,0 mm Velocidad de la capa: 875,0 m/s Cargas de profundidad: Daño máximo: 3200 Cargas: 2 Bombas por carga: 6 Tiempo de recarga: 40 s Posibilidad de incendio: 13% Secundarios: 6 x 2 x 100 mm: Daño: 1.700 CV Alcance: 7,3 km Recarga: 6,0 s Posibilidad de incendio: 6% Penetración de blindaje HE: 17 mm Velocidad de la capa: 1000 m/s Torpedos: 2 x 3 x 533 milímetros: Recarga: 120 s Tiempo de giro de 180°: 7,2 s Alcance: 10 km Daños: 20.433 CV Velocidad: 72 nudos Distancia de visibilidad: 1,7 km Posibilidad de inundación: 349% Defensa AA: Largo alcance: 4 x 3 x 135,0 mm: Zona de acción: 3,5-5,2 km Probabilidad de acierto: 90 % Daños en una explosión: 1540 Daño continuo por segundo: 39 Daño continuo: pronto Número de explosiones por salva: 2 Gama media: Tamaño: 12 x 2 x 65,0 mm 4 x 2 x 37,0 mm: Campo de tiro: 3,7 km Probabilidad de acierto: 90 % Daños por Zona Área AA: 347 Corto alcance: Tamaño: 2 x 1 x 20,0 mm . Tamaño: 2 x 2 x 20,0 mm. Zona de acción: 2,0 km Probabilidad de acierto: 85 % Daño continuo por segundo: 25 Movilidad: Velocidad máxima: 35,0 nudos Radio de giro: 600 m Tiempo de cambio de timón: 8,9 s Propulsión: pronto hp Detección: Detectabilidad de superficie: 11,0 km Detectabilidad aérea: 6,4 km Detectabilidad después de disparar los cañones principales en el humo: 5,0 km Consumibles disponibles Ranura 1: Equipo de control de daños: Cargas: Infinitas Tiempo de trabajo: 5 s Tiempo de recarga: 60 s Ranura 2: Equipo de reparación: Cargas: 3. Tiempo de acción: 28 s. Tiempo de recarga: 80 s. HP por segundo: +170,5 hp/s. Ranura 3: Generador de humo de escape: Cargas: 2 Tiempo de acción: 40 s Duración de la cortina de humo: 10 s Tiempo de recarga: 160 s Radio de humo: 0,51 km Ranura 4: Potencia del motor de emergencia: Cargas: 5 Tiempo de acción: 40 s Tiempo de recarga: 120 s Velocidad máxima: +20% Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Joby

Esta informacion pertenece al sitio web https://vadebarcos.net/

Suerte que tuviste, a mi me han dado una patada en los h, ejem, vamos que solo recompensas económicas y la morraña de siempre, este año esta flojo esto, a mi el que más me interesa el brisbain B que tengo la versión normal, para la misión claro. Pero de momento nada. Y otra cosa, Si compras contenedores negros POR DINERO real, te dan la ficha esa que tampoco es que tenga mucha utilidad pero te la dan, y si compras el mismo contenedor por oro, NO te la dan, eso también ténganlo en cuenta. bueno actualizado, compré 25 contenedores negros y estoy contento, me toco Brisbain B, masachuset B el Black B ( que no lo tenía y tuve que comprar el de carbón de la tienda para la misión), y otro Japones que no recuerdo el nombre, total, que 5 misiones para completar que me dan 2.500 doblones, no esta nada mal.12.500 Doblones y 25.000 de carbón que da la misión del brisbain. Me quedo mucho más contento, después del 0 en la cadena. Compré el munchen B de la cadena para la misión y me salio por unos 400 y pico doblones, no esta mal.

Es lo que me ha pasado a mi. Tenia el Munchen e hice la cadena. Lo mejor, es que me salio un Black en los 3 contenedpres premium que te dan en la cadena y tambien lo tenia. Con lo que he recuperado 5.000 doblones, que no esta nada mal.

Los barcos circulares son una excepción. No hay muchos ejemplos en la historia de la construcción naval, y siempre son representados como una excentricidad de su diseñador. El único caso en activo que conozco es el remolcador Umemaru que opera en Japón desde hace unos pocos años. Pero el más famoso sin duda de todos ellos es el Novgorod, un buque blindado construido en la Rusia de finales del siglo XIX por Andrei Alexandrovich Popov, basado en las ideas del ingeniero escocés John Elder, el cual defendía que ampliar al máximo la manga del buque permitiría reducir la superficie a ser blindada a la vez que aumentar el tamaño y potencia de los cañones embarcados. El barco que vemos en la imagen es el remolcador Umemaru, el único en el mundo de forma circular. Construido en Japón por el astillero Hongawara Shipbuilding en 2016 para la Mukaishima Dock, el Umemaru tiene una eslora y una manga (o deberíamos decir un diámetro) de 8 metros y un calado de 4,35 metros, para un desplazamiento total de 19 toneladas. La compañía llevaba 18 años desarrollando la idea de un remolcador eficiente y fácil de operar, con el que poder reducir la mano de obra necesaria en la operación debido al envejecimiento y la falta de relevo del personal en activo, y el Umemaru es la respuesta. Premiado como buque del año en Japón en 2016 por la JASNAOE (Japan Society of Naval Architects and Marine Engineers) en la categoría de buques de pesca y trabajo, el Umemaru es un barco capaz de ser operado por una sola persona gracias a las dos características que lo hacen único: la primera, su propulsor Rexpeller fabricado por Kawasaki, un propulsor azimutal de 590 kW colocado en el centro de su casco y que sirve tanto como propulsor (el Umemaru alcanza los 6,3 nudos de velocidad) como de timón, permitiendo una gran maniobrabilidad y una gran capacidad de mantener la posición, siendo además fácilmente manejado mediante una sola palanca al estilo de un joystick de videojuego. La segunda, su sistema de remolque. El Umemaru prescinde de la tradicional maquinilla y cabos de remolque sustituyéndolos por unos sistemas de ventosas en su proa (no sé si tiene sentido hablar de proa y popa en un barco redondo) con los que se pega al barco a remolcar alcanzando una potencia de tiro de 10,6 toneladas. Según la compañía, este sistema elimina hasta a dos personas necesarias para manejar los cabos de remolque. Como vemos, el Umemaru fue la respuesta ingeniosa a una necesidad, el envejecimiento y la falta de relevo de personal capacitado en el sector. Y lo mismo ocurrió en la Rusia de mitad del siglo XIX. Tras la derrota en la guerra de Crimea, el tratado de París (30 de marzo de 1856) resultado de la misma desmilitarizó el mar Negro, prohibiendo el paso a los buques de guerra y la presencia de fortificaciones y armamento en sus orillas, dejando a Rusia expuesta a posibles ataques del Imperio Otomano. Era necesario encontrar algún tipo de embarcación que pudiera navegar en la desembocadura de los ríos rusos al mar Negro y que estuviera armada de tal manera que solo su presencia supusiera un freno a las intenciones de cualquier nación de atacar a Rusia por esta vía. Todo ello se plasmó en 1869 en un pliego para la defensa del limán del Bug y Dniéper y el estrecho de Kerch mediante cuatro buques blindados de 3,4 metros de calado máximo y armados con cañones RML de 11 pulgadas y 25 toneladas con un coste máximo de 4 millones de rublos. Ninguno de los buques rusos cumplía los requisitos, pero el vice almirante Andrei Alexandrovich Popov tenía un plan. Popov conocía las ideas del ingeniero escocés John Elder, el cual defendía que ampliar al máximo la manga del buque permitiría reducir la superficie a ser blindada a la vez que aumentar el tamaño y potencia de los cañones embarcados. Y decidió llevarlas al límite. Popov diseñó una serie de barcos totalmente redondos. El círculo es una figura perfecta, ya que representa la mayor área posible con el mínimo perímetro, lo que en términos navales implica el máximo desplazamiento y la capacidad para equipar cañones más potentes a la par que la mínima superficie a blindar, y además la mínima superficie expuesta al ataque enemigo desde cualquier punto. El diseño de Popov incluía también un fondo plano y un calado mínimo que permitía la navegación por las aguas poco profundas del río Dniéper y el estrecho de Kerch. De los diferentes diseños de Popov, el Almirante General gran duque Constantino Nikoláyevich eligió en junio de 1869 el más grande de todos ellos, una embarcación de 46 metros de diámetro y más de 6.000 toneladas de desplazamiento, pero el coste de cada unidad se disparaba a los 4,14 millones de rublos, superando el presupuesto total del programa, así que finalmente eligieron una versión reducida del mismo, con 29,3 metros de diámetro y casi 2.500 toneladas de desplazamiento, aprobada para su construcción en octubre de 1869. De las cuatro unidades programadas, tan solo se planificó la construcción de dos, el Novgorod y el Kiev (más tarde renombrado como Almirante Popov en honor de su diseñador), con un coste de 1,94 millones de rublos por unidad. Aunque tenían pequeñas diferencias, compartían la mayor parte de sus características: un diámetro final de 30,8 metros, un calado de 3,7 metros, con un francobordo de tan solo 46 centímetros, y un desplazamiento de 2.491 toneladas. La desmilitarización del mar Negro había obligado a que el Real Astillero de Sevastopol fuera cedido a la Compañía Rusa de Navegación y Comercio, así que los buques debían ser construídos en Novgorod (a unos 200 kilómetros al sur de San Petersburgo), desmontados y luego enviados por tren hasta Odessa, en un viaje de más de 1.600 kilómetros, para desde allí ser trasladados hasta Nicolaiev en barcazas para su montaje final. La construcción del Novgorod, nombrado así en honor de la ciudad en donde se estaba construyendo, comenzó el 13 de abril de 1871, y finalizó el 29 de diciembre del mismo año. En dos semanas fue desmontado y tres meses después se encontraba ya en Nicolaiev para ser montado de nuevo. Allí se instalaron las seis máquinas de vapor de doble expansión conectados cada uno a una línea de ejes y su hélice, que recibían el vapor de ocho calderas y eran capaces de generar hasta 3.360 caballos de potencia (unos 2.510 kW) con los que el buque debía alcanzar los 6,5 nudos de velocidad máxima. En diciembre se instaló el armamento, formado por dos cañones 11 pulgadas y 25 toneladas colocados en la barbeta sobre dos bases que permitían girarlos independientemente y disparar en cualquier dirección. Un fallo en las bases de los cañones es el culpable de uno de los mitos más extendidos acerca del Novgorod. La leyenda dice que cuando el Novgorod disparaba el barco giraba sin control, haciendo que la tripulación quedase paralizada por los mareos. La verdad es mucho menos espectacular. Estas bases eran tan débiles que a veces tras un disparo del cañón giraban sin control. Aunque el problema se solucionó reforzándolas, el Novgorod pasaría a la historia por su leyenda como uno de los peores barcos jamás construidos por su ingobernabilidad. La botadura del buque tuvo lugar el 2 de junio de 1873, para ser puesto en servicio el año siguiente con un coste total de 2,83 millones de rublos. Tripulado por 151 personas, el Novgorod resultó una plataforma estable en las aguas tranquilas de los estuarios de los ríos, pero no tanto en aguas bravas, en las que el alto cabeceo y escora impedían la carga de los cañones. Además, su forma lo hacía difícil de manejar con el timón, tardando casi 45 minutos en realizar un giro de 360º. Este tiempo se podía reducir ayudándose de las hélices, pero esto lo hacía perder velocidad. Tras cuatro años en servicio, el estallido de la guerra ruso-turca de 1877-1878 colocó al Novgorod en Odessa, en la que tuvo un papel destacable como batería costera en la defensa de la misma, cumpliendo con creces el papel para el que había sido diseñado y construido. El buque mantuvo este rol tras la guerra hasta mayo de 1903, año en el que fue retirado del servicio. Tras un intento fallido de venta a Bulgaria en 1908, Rusia decidió vender como chatarra tanto el Novgorod como su buque gemelo en 1911. Esta informacion pertenece al sitio web https://vadebarcos.net/ Tras el Novgorod, Popov tuvo la oportunidad de seguir experimentando con las formas del casco. En este caso, diseñando el nuevo yate del Zar, el Livadia, aunque la única condición exigida por Alejandro II fue que su nuevo buque no pareciera un plato gigante, así que Popov colocó una obra muerta tradicional sobre un gran casco elíptico. Por accidente, el Livadia acabó su viaje original siendo reparado en Ferrol, aunque esa es otra historia…

Esta informacion pertenece al sitio web https://vadebarcos.net/

Los “Cinco Latinos” eran los destructores de la "Clase Lepanto" (Fletcher Class), que representaron un salto tecnológico muy grande para la Armada Española manteniéndose durante varias décadas como los mejores escoltas de que disponía España. En su momento vinieron a tomar el relevo de los destructores de la “Clase Churruca” (Scout class), muy marineros y también excelentes pero ya muy superados en cuanto a armamento y tecnología. Aun recuerdo en los años 80 cuando entraban en la ría de Ferrol toda la flotilla de destructores sumándose los Cinco Latinos (Fletcher class) y los cinco de la Clase Churruca (Gearing Class), iban entrando de uno en uno y parecía que no se acababa nunca, siempre aparecían más, daba la impresión de que contábamos con una armada sumamente poderosa, además que estos barcos poseían unas líneas sumamente agresivas, eran finos pero estaban armados hasta los dientes, contaban con cinco torres principales, lanzatorpedos, artillería antiaérea, y los de la clase Gearing llevaban también pista de helicópteros y misiles. Unos años más tarde estos buques fueron siendo retirados y amarrados en la Base Naval de La Graña, antes de ser enviados al desguace. La historia de “Los Cinco Latinos” comienza cuando cinco destructores de la Clase Fletcher fueron transferidos de la USS Navy a la Armada Española gracias a los acuerdos de 1953 con Estados Unidos, y fueron renombrados como Clase Lepanto con los siguientes nombres: Nombre Nombre US Navy Astillero Numeral Botado Alta Armada Española Baja Causa Lepanto Capps DD-550 Gulf Shipbuilding Co Chickashaw-Alabama D-21 1943 1957 1985 Retirado/desguazado Almirante Ferrándiz Taylor DD-551 Gulf Shipbuilding Co Chickashaw-Alabama D-22 1943 1957 1987 Retirado/desguazado Almirante Valdés Converse DD-509 Bath Iron Works Co Bath-Maine D-23 1942 1959 1986 Retirado/desguazado Alcalá Galiano Jarvis DD-799 Todd Pacific Inc Seattle-Washington D-24 1944 1960 1988 Retirado/desguazado Jorge Juan McGowan DD-678 Federal Shipbuilding Co Kearny-New Jersey D-25 1943 1960 1988 Retirado/desguazado Al Lepanto D21 se le conocía en la escuadrilla como el “Veintiunico”, ya que solo le funcionaban tres calderas, y navegaba al mismo ritmo que los demás. El motivo era porque, en una acción en la guerra de Corea, le había entrado un torpedo, lanzado por un avión enemigo, por la chimenea, que afortunadamente no explotó, pero se tuvo que desmontar la caldera para poder sacarlo. Formaron la 21ª Escuadrilla de Destructores, con base en Cartagena (España) y a partir de 1980 fueron transferidos a las Fuerzas de Vigilancia Marítima, prestando servicio como patrulleros de altura hasta el final de sus días en activo. Se trataba de buques utilizados por la US Navy durante la Segunda Guerra Mundial y ligeramente modernizados en la electrónica y el armamento a principio de los años 50. Eran en su momento unos buques magníficos, que a lo largo de los años 60 constituyeron la espina dorsal de la Armada española. Finalmente, fueron sustituidos en las funciones de escolta por las corbetas de la Clase Descubierta a principio de los 80. Sin embargo, se mantuvieron en servicio hasta bien entrados los años 80, cuando ya estaban francamente obsoletos. Características técnicas: Clase Lepanto (Fletcher en EEUU) Datos generales Astillero Varios Países en servicio Armada de los Estados Unidos Armada Española Tipo Destructor Estadísticas Periodo servicio 1957-1988 (en España) Unidades dadas de baja 5 (en España) Unidades desguazadas 5 (en España) Características de la clase Desplazamiento 3100 toneladas Eslora 114,7 m. Manga 12 m. Calado 5,4 m. Sensores Radar: SPS-6C 2-D aéreo; SPS-10 de superficie Sonar: SQS-4 casco Dirección de tiro: Mk 37 con radar Mk 25 (127 mm), Mk 56 con radar Mk 35 (76,2 mm), 2 Mk 63 con radar SPG-34 (76,2 mm), Mk 27 (torpedos) Armamento 5 de 127/38 mm Mk 30 DP, 3 dobles 76,2/50 mm Mk 33 DP, 1 tubo lanzatorpedos quíntuple de 533 mm para torpedos mk 15 antibuque, 2 canastas Mk 4 para torpedos ASW Mk 32 325 mm, 2 Erizos Mk 11 ASW, 4 morteros Mk 6, 1 varadero Mk 9 para cargas de profundidad Propulsión 4 calderas B&W, 2 turbinas Allis Chalmers, 2 hélices Potencia 60.000 CV Velocidad 35 nudos Tripulación 290 hombres La clase Fletcher fue la más numerosa clase de Destructores fabricada en el mundo y se convirtió en uno de los destructores más exitosos y populares. Después de la guerra muchos de los barcos fueron vendidos a otras armadas a mediados de los años 50 incluyendo a: Argentina (5), Brasil (7), Chile (2), Colombia (1), Grecia (6),Italia (3), Japón (2), México (2), Perú (2), Corea del Sur (3), España (5), Taiwán (4), Turquía (5),y Alemania Occidental (6). Permaneciendo en activo incluso hasta los años 90 en varias Armadas del mundo, esta longevidad da idea de lo acertado de su diseño y calidad de su construcción. Su historia dio comienzo en el año 1939, cuando EEUU se planteaba la posibilidad de participar en la guerra de Europa y también temía tener que enfrentarse a Japón. El problema era que la mayor parte de la flota Norteamericana estaba obsoleta, ya que databa de la Primera Guerra Mundial. Los nuevos buques de guerra y los portaaviones necesitaban destructores que alcanzaran 35-38 nudos. Se realizaron no menos de cinco o seis proyectos diversos antes de parar el definitivo a la oficina técnica de Gibbs & Cox para que lo finalizase. El 27 de enero de 1940, se decidió fabricar un nuevo destructor con armamento de 127mm en 5 torretas. A finales de ese mismo año, se encargaron 100 barcos de los que sería la clase Fletcher. Cuando EEUU entró en la guerra en diciembre de 1941, se pidieron 75 embarcaciones más. Para poder cumplir el encargo rápidamente la producción se repartió en 11 astilleros diferentes y se empezaron a fabricar barcos como churros. Las quillas de las dos primeras unidades, DD-449 y DD-450, se pusieron en marzo de 1941. El DD-445 USS Fletcher, llamado así en honor al almirante Frank Fletcher, estuvo listo en marzo de 1942. El último destructor de este tipo, el DD-804 USS Rooks, entró en servicio el 2 de septiembre de 1944, es decir en poco más de dos años se fabricaron los 175 destructores, los cuales se producían a un ritmo demencial. Diseño El casco del Fletcher se caracterizaba por poseer cubierta corrida y contaba con una estructura muy fuerte para soportar cargas muy altas, por ondas de choque o impacto directo, eran un barco de guerra diseñado para la guerra. El material del casco era acero, así como las superestructuras, mamparos y cuadernas, todo soldado. Para garantizar su supervivencia contaba con numerosos compartimentos estancos, con unas 210 cuadernas y sin portillos en la obra muerta, al disponer de ventilación forzada en todas las cámaras. Las cubiertas y algunas paredes de la sala de máquinas, de la sala de control y de las torres de control de fuego estaban blindadas con capas de acero de 12mm. Otras partes vitales del casco también contaban con capas blindadas de 19mm. Las formas de casco se demostraron muy adecuadas para altas velocidades y poseían un excelente comportamiento marinero, así como una gran maniobrabilidad que les permitía radios tácticos que no llegaban a las dos esloras sin necesidad de hacer ciaboga. Los Lepanto, Ferrandiz y Valdes disponían de un puente con portillos redondos, y los Jorge Juan y Galiano disponían de un puente con líneas rectas y aspecto más moderno. La habitabilidad era más elevada que la de otros buques equivalentes de la armada, lo que los hizo muy populares entre la marinería que estaba acostumbrada a otro tipo de habitabilidad, con comedor cafetería al estilo americano. Propulsión: La propulsión era convencional con dos hélices accionadas por dos grupos de turbinas alimentadas por cuatro calderas Babcock & Wilcox acuotubulares de hogares divididos y revestimiento doble con una presión de trabajo de 39.7 kg/cm2 a 454º. Las dos turbinas eran Allis Chalmers para los Lepanto, Ferrandiz y Valdes, y General electric para los Jorge Juan y Galiano. Las cámaras de calderas y maquinas estaban alternadas: el grupo proel accionaba el eje de estribor, el grupo popel el de babor. Las dos hélices eran tripalas, llevaban engranaje de doble reduccion y tipo doble helicoidal de la casa Falk. La potencia máxima era de 60.000 cv a 397 rpm, para dar unos 35 nudos sostenidos, y 36,5 nudos de máxima. La Velocidad en pruebas llegó hasta los 37,5 nudos. La planta de potencia eléctrica contaba con 2 grupos turbogeneradores GE de 250 kw cada uno, y un grupo diesel eléctrico de 100kw GM 3-268 y generador GE. Radar Radar: SPS-6C 2-D aéreo, en banda L, antena parabólica, IFF. SPS-10 de superficie, banda C. En los 60 se procedió a unificar la electrónica de los buques, asi los 3 primeros recibidos fueron dotados de palos trípodes y radares similares a los últimos recibidos, se instalaron radares comerciales de navegación normalizados, sistemas de comunicación, etc Sonar Sonar: SQS-4 de casco. A finales de los 60 se cambio en sonar por el mas moderno SQS-29 o 32, se decidió montar versiones entre las 29 y 32 para evitar interferencias entre los buques. En los Galiano y Jorge Juan se monto unos sistemas de guerra electrónica WLR1, estos dos llevaban unos equipos remolcados tipo T Mk6 Fanfare para engaño de torpedos acústicos. Armamento: Artillería principal con cañones Mk 30 DP de 127/38 mm. Tres tipos de armamento: en los Almirante Ferrándiz y Lepanto: 5x127/38mm MK30, los Jorge Juan, Galiano y Valdés: 4x127mm al haber sido el montaje Q entre las chimeneas, suprimido en USA, por armamento antiaéreo de 76,2/50 Mk33. El cañón de 127/38 fue muy logrado, con 15 disparos por minutos en fuego sostenido, 20 de máximo, proyectaba unos 25 kilos de metal con espoleta de impacto o proximidad graduable, impulsados por una carga en vaina separada de 13 kg, con 6,8 kg de pólvora a 790 m/s a unos 16.600 metros en horizontal y 11.400 metros en vertical, con una elevación de 85º y una depresión de -15º, funcionaban en semi-automático, con manejo local o a distancia. Peso de cada montaje: 20,4 toneladas., la munición era subida a través de un ascensor hidráulico. Artillería antiaérea principal a base de 3 x 2 de 76'2/50 mm Mk 33 DP, disparaba proyectiles de 5,9 kg a 823 m/s, a unos 50 disparos por minuto a unos 13.300 metros en horizontal y 9.000 en DCA. Funcionamiento en automático, tiro rápido, 85º de elevación máximo, peso de las piezas de unas 14,4 toneladas. Artillería antiaérea ligera con 3x2 de 40/60 mm Mk1 para los Lepanto y Ferrandiz en lugar de los 76,2mm, dirigidos por sistemas Bofors o dirección de tiro Mk 63, uno por montaje, 150 disparos por minuto por tubo con velocidad inicial de 850 m/s y alcance de 10.150 metros en horizontal y 6.500 en vertical, elevación de 90º y depresión de -15º. Artillería antiaérea ligera 6x1 de 20/70 mm para los Lepanto y Ferrandiz, dispara a una cadencia de 400/500 minuto, con un alcance de 5.500 metros en horizontal y 1.800 en vertical con una elevación de 85º, velocidad inicial de 830 m/seg con munición autodestructora con alcance máximo de uso 125 gr y 28 cm de longitud. Lanzatorpedos 1x5 de 533 mm para torpedos mk 15 antibuque, salvo en los Lepanto y Ferrandiz. El Valdes fue modificado para usar el torpedo G7a, viendo mas tarde dos tubos cegados, quedando con solo 3 tubos para lanzamiento de torpedos. Los Galiano y Jorge Juan si dispusieron de lanza torpedos para los Mk 15. El torpedo Mk 15 de 533 mm de diámetro, 7.32 metros de longitud, y 1.740 kg de los cuales 374 era de al cabeza de combate, con una turbina de vapor, que lo movía a 45 nudos para un alcance de 5.500 metros, o 9.150 metros a 33.5 nudos o 13.700 metros a 26,5 nudos. El sistema de control de tiro era el MARK 37, el cual se describe en la entrada: COMPUTADORA ANALÓGICA MARK 1 Autonomía: Los destructores Fletcher tenía una autonomía de 3.480 millas a 20 nudos, 5.500 millas a 15 nudos. Capacidad de combustible unas 500 tm+/- según astillero. La autonomía original era mas elevada, reduciéndose cada vez debido al incremento de equipos que solicitaban cada vez mas energía eléctrica. Video de la flota española entrando en Ferrol en los años 60, salen los destructores de la Clase Lepanto: Video de los Fletcher Destroyer Ships: Video del USS Fletcher DD-445, impresionante poder antiaereo Esta informacion pertenece al blog https://tecnologia-maritima.blogspot.com

Con cañones de 203mm vaya pasada?

Niord: acorazado premium paneuropeo (Suecia) de nivel IX de 1947 Un acorazado rápido que tiene un diseño similar a los diseños de cruceros de batalla alemanes de la Primera Guerra Mundial. Podría haber sido botado en Alemania en 1918, comprado por Suecia en la década de 1920 y completado gradualmente a fines de la década de 1930. El armamento de artillería del acorazado se complementa con cuatro lanzadores de torpedos quíntuples. Vídeo corto de Youtube Cambios Cambios en IX Niord Tiempo de recarga de la batería principal reducido: 24 a 21 s. Características principales Batería principal : Cuatro torretas gemelas de 380 mm, que ofrecen buena precisión y tiempo de recarga a pesar de ser ligeras para un acorazado de nivel IX. Armamento secundario : Tres torretas gemelas de 120 mm por lado, que son decepcionantes en comparación con el Karl XIV Johan. Torpedos : Similares a los del Halland, con dos lanzadores quíntuples por lado y una distribución estrecha. Batería antiaérea (AA) : potentes capacidades antiaéreas para infligir pérdidas sustanciales a aeronaves enemigas. Otros atributos : Alta velocidad máxima Buen ocultamiento Las desventajas incluyen el pequeño peso de la salva de la batería principal y una pequeña reserva de puntos de vida. Jugabilidad Alcance de combate : favorece los enfrentamientos de medio a largo alcance para aprovechar al máximo su velocidad y ocultación. Posicionamiento : Utiliza su velocidad para tomar posiciones favorables y su ocultación para permanecer oculta hasta el momento adecuado. Batería principal : utiliza su precisa batería principal para causar daño constante desde la distancia. Torpedos : despliega sus torpedos contra enemigos que se acerquen demasiado, utilizando su estrecha dispersión para apuntar a barcos estacionarios de manera efectiva. Evitar el fuego concentrado : mantén las naves hostiles a distancia para evitar recibir daño grave, ya que la pequeña reserva de puntos de vida de Niord la hace vulnerable al fuego concentrado. Información del Niord Nombre del barco: IX Niord Nivel: 9 Estado durante las pruebas: IX Niord Clase: Proyecto WG Acorazado Presentación del grupo de trabajo: 29 de agosto de 2024 Parche de lanzamiento: 13.11 Recurso: Fase 20 del buque del astillero Valor base: 19.000 Nación: Europa (Suecia) Estado actual de desarrollo: Trabajo en progreso Armadura Puntos de salud: 63.900 CV Protección contra torpedos: 23 % Blindaje: 18-360 mm Revestimiento lateral: delantero, medio y trasero: 32/32-300/32-100 mm Cubierta: Proa/Media/Posición: 32/32/32 mm Revestimiento lateral: 32 mm Superestructura: 19 mm Ciudadela de proa transversal: 32-250 mm Ciudadela a popa y a estribor: 32-200 mm Cinturón de armadura: 235-300 mm Mamparo de torpedos Citadel: 50-60 mm Cubierta de la ciudadela: 50 mm Ciudadela inferior: 50 mm Revestimiento de torreta: 130-360 mm Tonelaje: 45.000 t Armamento de la batería principal 4 x 2 x 380 mm/52 SK C/34 en una montura Drh LC/34: Alcance máximo: 21,4 km Recarga: 21,0 s Tiempo de giro de 180°: 30,0 s Dispersión a máxima distancia: 274 m Sigma: 1,90σ Tipos de proyectil Proyectiles HE 8 x 380 mm Espesor L/4,6: Daño alfa: 4400 Perforación Alfa HE: 95,0 mm Resistencia al aire del proyectil : 0,2763 Angulo de rebote del proyectil a : 60,0° Detonador de proyectil: 0,03 Umbral del detonador de proyectil: 2,0 Krupp del proyectil : 32,0 Masa del proyectil : 800,0 Angulo de rebote del proyectil a: 45,0° Velocidad del proyectil : 820,0 m/s Posibilidad de incendio: 34% Proyectiles AP 8 x 380 mm calibre 18,5 mm, longitud 4,4: Daño alfa: 11 600 Coeficiente de arrastre del aire: 0,2763 Siempre rebota en: 60.0 Normalización del proyectil : 6.0 Tiempo de fusión: 0,033 s Umbral del detonador: 63,0 mm Krupp del proyectil : 2450,0 Masa del proyectil : 800,0 kg Inicio Ricochet: 45.0 Velocidad del proyectil : 820 m/s Ataque aéreo con carga de profundidad Potencia del avión: 2000 - Fw.200 Condor Vuelos disponibles: 2 Número de aeronaves en vuelo de ataque: 1 Bombas en carga útil: 2x SC-150 Daño máximo de bomba: 4200 Alcance máximo: 10 km Recarga: 30 s Posibilidad de incendio: 24% Torpedos 4 x 5 x 533 mm torpedero M1947 mod 1 Daño máximo: 10 700 Alcance: 15,0 km Recarga: 140,0 s Velocidad: 86 nudos Tiempo de giro de 180 grados: 7,2 s Detectabilidad de torpedos: 1,8 km Secundarios 6 x 2 x 120 mm/50 Modelo 1942 en una torreta: Daño máximo del proyectil HE: 1700 Alcance: 7,0 km Recarga: 3,0 s Perforación Alfa HE: 20,0 mm Tipo de munición: altamente explosiva Detonador de proyectil: 0,001 Umbral del detonador de proyectil: 2,0 Velocidad del proyectil : 850,0 m/s Probabilidad de incendio: 7% Defensa AA: De largo alcance 6 × 2 x 120 mm/50 Modelo 1942 en una torreta: Alcance de tiro: 6,0 km Probabilidad de acierto: 75 % Daños por Zona Área AA: 165 Daños causados por explosiones de obuses: 1610 Número de explosiones por salva: 7 Zona de acción: 3,5 - 6,0 km Daño continuo: pronto Zona de acción: 3,5-6,0 km Gama media 14 ×1 x 40 mm/70 SAK-40/L70-350 en un SAK-40/L70-350: Campo de tiro: 3,5 km Daños por cañones antiaéreos de alcance medio: 592 Probabilidad de acierto: 75% Movilidad Velocidad máxima: 32,0 nudos Radio de giro: 840 m Tiempo de cambio de timón: 15,4 s Propulsión: 152.000 CV Detección Detectabilidad de superficie: 15,1 km Detectabilidad aérea: 11,8 km Detectabilidad tras disparar los cañones principales en el humo: 14,2 km Consumibles Equipo de control de daños en la ranura 1 : Cargas: infinitas Tiempo de acción: 15 s Tiempo de recarga: 80 s Equipo de reparación de la ranura 2 : Cargas: 4 Tiempo de acción: 28 s Tiempo de recarga: 80 s HP por segundo: +319,5 hp/s Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por joby.

Yari: Crucero pesado especial japonés de nivel X de 1945 Crucero pesado con armamento mejorado para torpedos, que representa una versión hipotética del crucero "Tipo A". La construcción de estos cruceros se planificó a principios de la década de 1940 de acuerdo con los Programas de Suplemento de Armamento Naval 5 y 6. Cambios Cambios en X Yari Se mejoraron los ángulos de disparo hacia adelante de todos los lanzadores de torpedos. Tiempo de recarga del lanzatorpedos reducido: 125 a 100 s. Se redujo el tiempo de giro de la torreta de la batería principal: de 30 a 22,5 s. Se modificaron los parámetros del motor del barco. Las características de aceleración mejoraron significativamente. Se eliminó la capacidad de montar la mejora “Modificación de propulsión 1” debido a que se volvió redundante. Tiempo de cambio de timón reducido: 7,7 a 5,1 s. Rango de detectabilidad de superficie reducido: 12,2 a 11,7 km. Todos los demás rangos de detectabilidad se ajustarán en consecuencia. Como ya se hizo con Victoria , tenemos la intención de probar el Yari en varios conjuntos de parámetros diferentes para evaluar la viabilidad de una serie de conceptos. Después de eso, elegiremos el concepto que mejor se adapte al barco antes de su lanzamiento. Los cambios enumerados anteriormente convertirán al Yari en un barco altamente especializado, sigiloso y ágil, capaz de lanzar una gran cantidad de torpedos en un corto período de tiempo. Al mismo tiempo, aunque el alto calibre de sus cañones principales puede permitirle al Yari defenderse en una breve escaramuza con otro crucero, el bajo daño por minuto hará que esté en grave desventaja en cualquier enfrentamiento prolongado. Características principales Batería principal : tres torretas triples de 203 mm, sin la dispersión mejorada de los cruceros pesados del árbol tecnológico. Armamento de torpedos : Fuertemente reforzado con tres lanzadores cuádruples por lado, con alto daño, largo alcance, buen sigilo y torpedos de alta velocidad. Dispersión de torpedos : Dispersión súper estrecha única, más ajustada que la de los barcos europeos, sin otras opciones de distribución. Consumibles : Fiesta de control de daños estándar Elección entre búsqueda hidroacústica y fuego antiaéreo defensivo Equipo de reparación similar a Zaō Carece de aviones submarinos de vigilancia y de reconocimiento Otras características : similar a Zaō, con gran ocultamiento pero con una pequeña reserva de puntos de vida para un crucero de nivel X. Jugabilidad Precisión del torpedo : tu éxito dependerá en gran medida de la precisión con la que apuntes. La distancia de dispersión extremadamente estrecha puede ser devastadora si apuntas correctamente, pero cualquier error de cálculo podría resultar en un fallo. Apunta a naves estacionarias : busca enemigos que utilicen la cobertura de islas. Si puedes conseguir un buen ángulo de lanzamiento, los torpedos de Yari pueden ser increíblemente efectivos. Evita los combates en aguas abiertas : enfrentarse a acorazados y cruceros enemigos en aguas abiertas es arriesgado. Usa tu ocultación a tu favor, atacando desde posiciones ocultas y evitando que te detecten cuando sea necesario. Información del Yari Nombre del barco: X Yari Nivel: 10 Clase: Crucero pesado del proyecto WG Presentación del grupo de trabajo: 29 de agosto de 2024 Fecha estimada de lanzamiento: 13.11 Valor base: 34 650 Nación: Japón Estado actual de desarrollo: Trabajo en progreso Armadura Puntos de salud: 44.900 CV Protección contra torpedos: 19% Incendios Duración: 30 s Blindaje: 6-203 mm Revestimiento lateral: delantero, medio y trasero: 25/30/25 mm Cubierta: Proa/Media/Posición: 25/30/25 mm Superestructura: 16 mm Proa transversal: 30 mm A popa y a través: 30 mm Ciudadela de proa transversal: 105-203 mm Ciudadela a popa y a estribor: 105-160 mm Cinturón de armadura: 30 mm Cinturón de armadura de ciudadela: 100-152 mm Mamparo de torpedos Citadel: 65-90 mm Pendientes de la cubierta de la ciudadela: 65 mm Cubierta de la Ciudadela: 55 mm Revestimiento de la torreta: 50-127 mm Ciudadela inferior: 40 mm Tonelaje: 17.958 tn Armamento de la batería principal 3 x 3 x 203 mm/50 3er año Tipo No.2 en una torreta triple: Alcance máximo: 15,1 km Recarga: 12,4 s Tiempo de giro de 180°: 22,0 s Dispersión a máxima distancia: 137 m Sigma: 2,05σ Tipos de proyectil Proyectiles HE 9 x 203 mm HE Tipo 1: Daño alfa: 3400 Tipo de munición: altamente explosiva Perforación Alfa HE: 34,0 mm Resistencia al aire del proyectil : 0,337 Detonador de proyectil: 0,001 Umbral del detonador de proyectil: 2,0 Diámetro del proyectil : 203 mm Krupp del proyectil : 560,0 Masa del proyectil: 155,0 kg Velocidad del proyectil : 920,0 m/s Probabilidad de incendio: 19% Proyectiles AP 9 x 203 mm AP Tipo 92: Daño alfa: 5400 Tipo de munición: Perforante de armadura Resistencia al aire del proyectil : 0,337 Angulo de rebote del proyectil a: 60.0 Normalización del proyectil : 7.0 Detonador de proyectil: 0,033 Umbral del detonador del proyectil: 34,0 mm Diámetro del proyectil : 203 mm Krupp del proyectil : 2468,0 Masa del proyectil: 155,0 kg Angulo de rebote del proyectil a: 45,0 Velocidad del proyectil : 920,0 m/s Ataque aéreo con carga de profundidad HP del avión: 2000 - Kawanishi H6K Tiempo de recarga: 30,0 s Vuelos disponibles: 2 Número de aeronaves en vuelo de ataque: 1 Alcance máximo: 8,0 km Número de bombas en la carga útil: 2x Tipo 1 No. 25 MK 2 Mod. 1 Daño máximo de bomba: 4900 Probabilidad de quemadura: 28% Torpedos 6 x 4 x 610 mm Tipo 93 mod. 4/Tipo F3 Recarga: 100 s Tiempo de giro de 180°: 7,2 s Alcance: 13,5 km Daños: 17.533 CV Velocidad: 69 nudos Distancia de visibilidad: 1,2 km Defensa AA: De largo alcance 6 × 2 x 100 mm/65 Tipo 98 en una montura Modelo A: Alcance de tiro: 5,8 km Probabilidad de acierto: 90 % Daños por Zona Área AA: 147 Daños causados por explosiones de proyectiles: 1540 Número de explosiones por salva: 6 Daño continuo: 327 Zona de acción: 3,5-5,8 km Gama media 15 × 2 x 40 mm/60 Tipo 5 en montura doble: Campo de tiro: 3,5 km Probabilidad de acierto: 90 % Daños por Zona Área AA: 280 Corto alcance 20 × 1 x 25 mm/60 Tipo 96 en una montura simple: 6 × 3 x 25 mm/60 Tipo 96 en una montura triple: Campo de tiro: 2,5 km Probabilidad de acierto: 85 % Daños por Zona Área AA: 116 Movilidad Velocidad máxima: 34,5 nudos Radio de giro: 840 m Tiempo de cambio de timón: 5,1 s Propulsión: 159.000 CV Detección Detectabilidad de superficie: 11,7 km Detectabilidad aérea: 7,5 km Detectabilidad después de disparar los cañones principales en el humo: 7,2 km Consumibles Equipo de control de daños en la ranura 1 : Cargas: infinitas. Tiempo de acción: 5 s. Tiempo de recarga: 60 s. Ranura 2: Búsqueda hidroacústica: Cargas: 3 Tiempo de acción: 100 s Tiempo de recarga: 120 s Alcance de detección de torpedos: 3,5 km Alcance de detección de barcos: 5,0 km Alcance de detección submarina a máxima profundidad: 2,0 km Ranura 2 Fuego AA defensivo: Cargas: 3. Tiempo de acción: 40 s. Tiempo de recarga: 80 s. Daño AA promedio: +50% Daño dentro del radio de explosión de proyectiles disparados desde defensas AA de mediano y largo alcance: 300%. Equipo de reparación de la ranura 3 : Cargas: 3. Tiempo de acción: 28 s. Tiempo de recarga: 80 s. HP por segundo: +224 hp/s. Ranura 3: Caza: Cargas: 3 Tiempo de acción: 60 s Tiempo de recarga: 90 s Radio: 3 km Cazas: 4 Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Ijoby.

Teng She: acorazado especial panasiático (China) de nivel VII, 1952 Equipado con equipos de investigación de última generación, este barco fue construido para navegar en aguas peligrosas y soportar condiciones extremas. Su misión más reciente es transportar de forma segura a dos exploradores al duro Ártico, donde esperan encontrar un acorazado que desapareció misteriosamente durante la Segunda Guerra Mundial. Cambios Cambios en VII Teng She Se aumentó el tiempo de recarga de la batería principal: de 31,5 a 33 s. Características principales Armado con cañones de gran calibre que heredan la devastadora balística soviética del Sinop, el Teng She lanza potentes salvas. Sin embargo, a diferencia del Sinop, que se centra en los enfrentamientos a corta distancia, se beneficia de ajustes de precisión comparables a los de los acorazados estadounidenses, británicos y alemanes, lo que le permite atacar con eficacia a cualquier distancia. Para mejorar aún más su versatilidad, la Teng-She está equipada con el consumible High-Precision Spotter, que amplía su rango de combate efectivo y la convierte en una oponente formidable en duelos de largo alcance. Si bien conserva parte del robusto blindaje de la Sinop y una importante reserva de HP, esta nave no tiene acceso al equipo soviético de control rápido de daños, y depende en su lugar del equipo de control de daños. Esta elección de diseño significa que, si bien puede absorber un daño sustancial, deberás ser un poco cauteloso al administrar sus HP. Estilo de juego El estilo de juego de la Teng-She refleja su nuevo papel como acorazado más flexible. Con una precisión mejorada y un alcance extendido, puede adaptarse a varios escenarios de combate, lo que la hace eficaz para enfrentarse a enemigos de cerca y de lejos. Sin embargo, su lento movimiento de la torreta, su vulnerable costado, su recarga más lenta y su equipo antiaéreo poco impresionante son debilidades notables. Información de Teng She Nombre del barco: VII Teng She Nivel: 7 Clase: Acorazado del proyecto WG Presentación del grupo de trabajo: 29 de agosto de 2024 Declaración de WG: WG ha preparado esta nueva nave basándose en una existente (Sinop) pero es ligeramente diferente de su prototipo en cuanto a jugabilidad y se convertirá en parte de uno de los eventos futuros. Fecha estimada de lanzamiento: 13.11 Valor base: 8.500 Nación: Pan-Asia (China) Estado actual de desarrollo: Trabajo en progreso Armadura Puntos de salud: 65.400 Blindaje: 12-400 mm Cubierta: Proa/Media/Posición: 26/26/26 mm Revestimiento lateral: delantero, medio y trasero: 26-30/26-300/26-30 mm Proa transversal: 21-300 mm A popa y a través: 21-300 mm Ciudadela de proa transversal: 32-300 mm Ciudadela a popa y a estribor: 32-300 mm Superestructura: 16 mm Cinturón de armadura: 26-300 mm Mamparo antitorpedos de la Ciudadela: 50-100 mm Cubierta de la ciudadela: 70 mm Ciudadela inferior: 40 mm Revestimiento de torreta: 200-400 mm Protección contra torpedos, reducción de daño: 16 % Tonelaje: 45.798 Armamento de la batería principal 3 x 3 x 406 mm/45 Modelo 1915 en una torreta: Campo de tiro: 18,8 km Tiempo de recarga: 33,0 s Tiempo de giro de 180 grados: 60,0 s Dispersión máxima: 248 m Valor Sigma: 1,60σ Tipos de proyectil Proyectiles de alto poder explosivo 9 x 406 mm HE Modelo 1914: Daño alfa: 5.850 Perforación Alfa HE: 68,0 mm Resistencia al aire del proyectil : 0,3813 Angulo de rebote del proyectil a: 60,0° Detonador de proyectil: 0,001 Umbral del detonador de proyectil: 2,0 Krupp del proyectil : 250,0 Masa del proyectil : 1116,8 Angulo de rebote del proyectil a: 91,0° Velocidad del proyectil: 766,5 m/s Posibilidad de incendio: 41% Proyectiles perforantes 9 x 406 mm AP Modelo 1914: Daño alfa: 12 000 Coeficiente de arrastre del aire: 0,3278 Angulo de rebote del proyectil en: 60.0 Normalización del proyectil : 6.0 Tiempo de fusión: 0,033 s Umbral del detonador: 68,0 mm Krupp del proyectil : 2674,0 Masa del proyectil : 957,58 kg Angulo de rebote del proyectil : 45.0 Velocidad inicial: 766,5 m/s Ataque aéreo con carga de profundidad Potencia del avión: 2000 - Beriyev Be-6 Vuelos disponibles: 2 Aviones en vuelo de ataque: 1 Bombas en carga útil: 1x PLAB-50 Daño máximo de bomba: 3400 Alcance máximo: 9 km Recarga: 25 s Posibilidad de incendio: 19% Secundarias 4 x 1 x 152 mm/50 Modelo 1908 en una montura de la planta Obukhov Daños: 2.200 CV Alcance: 5,6 km Recarga: 8,0 s Posibilidad de incendio: 12% Penetración de blindaje HE: 25 mm Velocidad de la capa: 823 m/s 6 x 2 x 152 mm/57 B-38 en una montura MK-17 Daños: 2.200 CV Alcance: 5,6 km Recarga: 8,0 s Posibilidad de incendio: 12% Penetración de blindaje HE: 25 mm Velocidad de la capa: 950 m/s 6 x 2 x 130 mm/55 en una montura B-2-U Daños: 1.900 CV Alcance: 5,6 km Recarga: 5,0 s Posibilidad de incendio: 8% Penetración de blindaje HE: 22 mm Velocidad de la capa: 900 m/s Defensa antiaérea Largo alcance: 6 x 2 x 130 mm/55 en una montura B-2-U: Campo de tiro: 6,0 km Probabilidad de acierto: 75 % Daños en una explosión: 1400 Daño continuo por segundo: 95 Número de explosiones por salva: 4 Daño continuo: pronto Zona de acción: 3,5-6,0 km Rango medio: Montura 4 x 4x 37 mm 46-K: Montura 12 x 2 x 37 mm 66-K: Campo de tiro: 3,5 km Probabilidad de acierto: 75 % Daños por Zona Área AA: 263 Zona de acción: 3,5 km Movilidad Velocidad máxima: 27,0 nudos Radio de giro: 840 m Tiempo de cambio de timón: 12,9 s Propulsión: 100.000 CV Detección Detectabilidad de superficie: 15,1 km Detectabilidad aérea: 10,5 km Detectabilidad por profundidades: 0-10,5 km Detectabilidad después de disparar los cañones principales en el humo: 15,0 km Consumibles disponibles: Ranura 1: Control de daños: Cargas: infinitas Tiempo de trabajo: 15 s Tiempo de recarga: 80 s Ranura 2: Equipo de reparación: Cargas: 4 Tiempo de acción: 28 s Tiempo de recarga: 80 s Regeneración: +325 hp/s Ranura 3: Observador de alta precisión: Cargas: 5 Tiempo de acción: 55 s Tiempo de recarga: 120 s Alcance de disparo de la batería principal: +10 % Esta informacion pertenece al blog https://www.wows-gamer-blog.com/ y fue publicado por Ijoby.

Esta informacion pertenece al sitio web https://vadebarcos.net/

Véhicule de l'Avant Blindé El Véhicule de l'Avant Blindé (VAB) es un vehículo de transporte de tropas del Ejército francés.1 Descripción [editar] Es un vehículo blindado de combate militar ligero diseñado para el despliegue de tropas en el campo de batalla y apoyo a otras fuerzas de operaciones como tanques blindados con orugas, en todo tipo de terreno y para el respaldo de operaciones de guerra urbana, lucha contra el terrorismo y mantener el orden interno del país, fue creado para transportar hombres, soldados, policías y técnicos de operaciones especiales al campo de batalla, protegiéndolos de municiones de hasta el calibre 7,62 mm y de las minas en tierra, con un resistente blindaje en la parte baja y los costados del vehículo blindado.2 Existen versiones NBQ militares y civiles, y es fácilmente transportable por aire en aviones militares de carga.2 Tiene una transmisión automática y un potente motor diésel de 6 cilindros con combustible Euro III.2 Puede transitar por todo tipo de terrenos y algunas versiones están disponibles con dos hélices traseras, para poder cruzar ríos y pantanos.2 Está dotado de una ametralladora del calibre 12,7 mm OTAN en la versión de vehículo de infantería, y con una de 7,62 mm en cualquiera de las demás variantes, pero también puede ser equipado con un cañón de 20 mm, o con un lanzador de misiles ATGM, el VAB HOT.2 También existe una versión de camión ambulancia blindada para atender heridos, camión comando de batalla, vehículo de logística, apoyo táctico, vehículo de observación de artillería, escolta de otros carros de combate, operaciones especiales de lucha contra el terrorismo, guerra urbana y camión de rescate, para ayudar a la policía y comandos especiales que necesiten combatir contra fuerzas enemigas con la protección de blindaje de balas, transportados dentro del camión al teatro de operaciones o soldados de infantería cubriéndose durante el combate detrás del camión mientras ocupan el terreno, los soldados, polícias o comandos especiales, pueden salir del camión, atacar posiciones enemigas y luego entrar al camión nuevamente, para retirarse rápidamente a otro sector en la zona de combate. En el futuro también podrá combatir junto a otros equipos militares, como el nuevo vehículo de transporte blindado BMX-01 desarrollado recientemente por Renault, que forma parte del programa VBMR del Ejército Francés con algunas variantes para su fabricación en serie y exportación a otros países, como la versión blindada de transporte de personal. Es hoy en día un producto de Renault Trucks Défense, del grupo Renault Trucks, y en parte de GIAT Industries. El VAB será sustituido en 2020 por el EBM10-EBM20 (Engin Blindeé Médian), dotado de una propulsión mixta diésel/eléctrica.2 Versiones [editar] La versión francesa es de tracción 4x4 de cuatro ruedas, pero la versión de exportación a otros países es más grande de tracción 6x6 de seis ruedas por pedido de los compradores.3 VAB-VTT - (transporte de tropas con capacidad para 12 hombres equipados) VAB-VCI - Monta un cañón de 20 mm. VAB-VOA - (Vehículo de Observación de Artillería. VAB-Ratac - Radar de Adquisición de fuego de artillería. VAB-PC - Puesto de Comando. VAB-SIR - Sistema de Información del regimiento, se usa como parte de la exploración. VAB-HOT - (Lanza un misil contra carro HOT a 4000 m de distancia. VAB-M - Porta un mortero 81-120 mm. VAB-SAN - Versión ambulancia blindada de transporte sanitario. VAB-NBQ - Versión de reconocimiento NBQ, y tiene una velocidad máxima de 50km/h. VAB-ATLAS - Automatización Incendios. VAB-AZUR (acción en las zonas urbanas) - Tiene una rampa en la parte delantera y un periscopio panorámico con monitor interno. VAB-ML - Mobile Light. VAB-TOP - VAB para el teatro de operaciones afgano y equipado con una torreta controlada a distancia Kongsberg, un protector delantero y una ametralladora de 12,7 mm y armadura de cerámica adicionales. Galería [editar] VAB Ambulancia. VAB VOA. VAB equipado con la torreta T20-13. VAB HOT. Un VAB en un desfile militar. Tipo Transporte blindado de personal País de origen Francia Especificaciones Peso 13 t Longitud 6,05 m Anchura 2,06 m Altura 2,49 m Pasajeros 2 + 10 pasajeros (versión VTT) Blindaje Protección contra el calibre 7,62 mm y contra minas Arma primaria Subfusil AANF1 de 7,62 mm Motor Diésel 6 cilindros en línea (MAN) Velocidad máxima 90 km/h en carretera y 2,2 km/h por el agua Autonomía 1000 km Suspensión 4 ruedas motrices en versión francesa y 6 ruedas motrices en versión de exportación

AMX-10P El AMX-10P es un blindado de infantería francés. Desarrollado después de 1965 para reemplazar a los AMX-VCI en servicio en el Ejército francés. Los primeros prototipos fueron completados en 1968. Dispone de protección NBQ y es completamente anfíbio, contando con dos hidrojets para vadear en el agua. El AMX-10P ha sido usado hasta el momento por Francia, los Emiratos Árabes Unidos, Grecia, Indonesia, Catar, Arabia Saudi, Singapur y México. Historia [editar] La primera producción de vehículos fue entregada en 1973 a la 7ª Brigada Mecanizada estacionada en Reims.1 En el ejército francés, de los 355 disponibles, 108 fueron mejorados entre los años 2006 y 2008, con muchas refacciones en el blindaje y nuevas partes para incrementar su movilidad.2 Las modificaciones aumentaron significativamente la protección de los vehículos con la instalación de un complemento de blindaje reactivo en la armadura básica, al tiempo que mejora la movilidad mediante la incorporación de nuevos sistemas de suspensión y una caja de cambios nueva y reforzada. El AMX 10P será actualizado y usado como VCI hasta que la totalidad de los VBCI sean entregados por GIAT Industries. Características [editar] Armamento [editar] El AMX-10P monta un cañón de calibre 20 mm en la referencia GIAT M693, con un sistema de miras compuestas para ambientes diurnos, que cuenta a su vez con un aumento automático x6. La cadencia de fuego del cañón es de 700 disparos por minuto y tiene un alcance efectivo de hasta 1500 metros. El blindaje frontal brinda protección frente a proyectiles API de los calibres 23 y 14,5 mm, y también frente al impacto directo o indirecto de todo tipo de balas de armas pequeñas y esquirlas de artillería.3 Blindaje y sistemas de protección [editar] Un kit de blindaje reactivo está disponible actualmente como una opción de actualización del blindado para sus usuarios. El ejército francés está estudiando la sustitución y/o complemento de estos blindados por el Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie. El primer regimiento en retirar todos los AMX-10P de sus existencias y orden de batalla fue el Regimiento de Infantería 35 en Belfort, en diciembre de 2008.4 Variantes [editar] AMX-10P/Milan: Vehículo lanzador de misiles ATGM, con dos lanzadores. AMX-10/HOT: vehículo lanzador de ATGM (equipado con la torreta Tucán II y 4 lanzadores) AMX-10TM: Mortero autopropulsado de campaña de calibre 120 mm (mortero RT-61). AMX-10CAP90: Variante de apoyo de fuego a la infantería, dotada con un cañón DEFA/GIAT calibre 90 mm como arma principal. AMX-10P Marina: Variante mejorada con capacidad anfíbia, se equipa ya sea con ametralladoras pesadas de calibre 12.7 mm, cañones de calibre 25 mm o un cañón DEFA/GIAT calibre 90 mm como arma principal. AMX-10 PC: Variante de mando con diversas estaciones adaptables para el mando. AMX 10 RC: Vehículo sobre ruedas (6 x 6), variante de apoyo de fuego con un cañón de calibre 105 mm. Usuarios [editar] Un AMX-10PAC armado con un cañón de calibre 90mm del Ejército de Singapur. Francia Ejército francés 335 unidades, primer usuario y constructor.5 Arabia Saudita Real Ejército de Arabia Saudí 570 unidades, es el operador más grande, superando a la propia Francia.6 Bosnia y Herzegovina Ejército de Bosnia y Hercegovina 25 unidades.7 Emiratos Árabes Unidos Ejército de los Emiratos Árabes Unidos 18 unidades.8 Grecia Ejército de Grecia 96 unidades, retiradas del servicio.9 Indonesia Fuerzas Armadas de Indonesia en labores más de 100 unidades, 34 oficialmente activas.10 Irak 100 unidades.11 Marruecos Real Ejército de Marruecos en cantidades desconocidas[cita requerida]. Catar Real Ejército de Catar 40 unidades.12 Singapur Ejército de Singapur 44 unidades, supuestamente retiradas Un AMX-10P en un desfile militar. Tipo Vehículo de combate de infantería País de origen Francia Historia de servicio En servicio 1974- presente Especificaciones Peso 14,2 t Longitud 6,55 m (con blindaje y armamento) Anchura 2,78 m Altura 2,57 m Altura sobre el suelo 0,59 m Tripulación 3+8 (comandante, conductor, artillero y tropa) Blindaje Blindaje frontal resistente contra proyectiles de 23 mm y blindaje reactivo (opcional) Arma primaria Cañón automático de 20mm, M693 F1 (800 proyectiles) Arma secundaria Ametralladora co-axial de 7,62mm (2000 proyectiles) 8 unidades de tubos lanzagranadas de calibre 76 mm Motor Hispano-Suiza HS 115, Diésel de 4 cilindros 280 CV (4250 r/m) Relación potencia/peso 17,9 CV/t Velocidad máxima 65 km/h en carretera, 38 km/h campo a través Capacidad de combustible diésel Autonomía 600 km Rodaje Cadenas con 7 ruedas de rodaje a cada lado Suspensión Hidroneumática