FrankvC

Yo ahora después de una Semana Santa bastante buena e intensiva, me voy a tomar un pequeño descanso. Si además no hago nada en un mes y algo días creo, a la vuelta me dan premio. Tal vez haga eso mismo Pero la dejo activada cuando pueda.

Mis opiniones de cada barco: Hill DD US 5: Tal vez lo den por un maratón? No lo veo necesario. Somers DD US 10: Es histórico y tal pero no lo veo tampoco muy necesario. Teniendo en cuenta que no usa cañones DP y que parece que de torpedos va sobrado, parece venir a ser una nueva versión de Shima mezclado con un Gearing. A ver si no les sale OP Colbert CLAA MN 10 : Muy esperado y con bastantes fans (yo no porque no soy de CLs) El tier 10 a lo mejor le queda grande, habría que mirar. Smolensk CL RU 10: Para qué? Calibre de DD en un casco con humo y todo lo que se pueda pedir a un mini CL de los años 50 (el diseño original está en los 30 pero la modernización lo pone en los años 50 largos) Estos 2 últimos no me gustan nada porque significan aún más HE spam pero que le vamos a hacer. Todo se verá

Muy buenas a todos y a todas. En este nuevo hilo, número 17 de mis no tan mundialmente famosos análisis, le toca pasar por el microscopio a otro barco francés. Se me están acabando las opciones? Pues sí, pero tengo aún las suficientes para cubrir hasta el 20, donde habrá uno especial. El barco en cuestión es uno bastante conocido,pero sin llegar a ser el auténtico que sirvió a su país. Qué quiero decir con esto? Pues cuando os presente al candidato, los más veteranos y conocedores de la historia del barco sabréis porqué. Sin nada más que decir, tengo el placer de hablar sobre el paté premium de Tier 6 francés o, lo que es lo mismo, el (Foie) De Grasse. Supervivencia y Blindaje El De Grasse comparte clase, tipo y posición con su hermano La Galissonniere (Gasolinera para los amigos), siendo ambos Cruceros Ligeros típicos del tratado de Washington. Como era de esperar, siendo además blancos grandes y blandos de lateral, no es conveniente el exponerse a disparos enemigos, especialmente de acorazados. La mejor forma de evitar el daño es salir corriendo y hacerte lo más escurridizo posible. Pese a todo, la armadura del Grasse tiene una curiosa resistencia a cañones que van desde los DDs hasta los CL británicos. Veámoslo en detalle: Imagen original de Little White Mouse de NA. En la imagen principal podemos ver la ciudadela del barco, que aunque se encuentra sumergida en la parte correspondiente a los almacenes de munición, sobresale por encima en el caso de las calderas y maquinaria. Es especialmente fácil el alcanzarla, con calibres grandes sobretodo, si se apunta a la zona de proa, ya que es ahí donde se junta al cinturón blindado. Pese a todo y si os fijáis en la imagen secundaria, veremos que entre el cinturón blindado (amarillo) y la ciudadela (verde) hay un hueco importante. Este espacio vacío le confiere una resistencia a las balas con un tiempo de activación de la espoleta muy corto, haciendo al barco resistente a la AP de los CL británicos y a muchos DDs. Este tipo de blindaje se conoce como “Blindaje Espaciado” y aunque no es recomendable el fiarse mucho de sus propiedades, es conveniente el resaltarlo. Artillería Principal y Secundaria La artillería principal del De Grasse comparte calibre y disposición con la Gasolinera. Sus 9 cañones de 152mm se hayan dispuestos en 3 torretas de 3 cañones cada una, 2 a proa y 1 a popa. Empecemos con lo malo: -La balística es bastante mala a largo alcance, haciendo difícil el acertar a barcos rápidos y de mediano o pequeño tamaño. -El barco, al ser un CL, necesita de IFHE para que su AE resulte efectivo contra sus enemigos. Aunque pueda parecer de cajón, es conveniente el recordarlo, ya que sin esta habilidad es muy difícil el acumular daño, sobretodo en tus encuentros con niveles superiores. -La recarga es algo lenta dentro de lo que es normal en su calibre. -No tiene acceso al consumible “Reload Booster”, faltándole capacidad de hacer mucho daño en poco tiempo, como si puede hacer el Gasolinera. Ahora, lo bueno: -Ambos barcos tienen un giro de torreta pasmoso, necesitando solo 15 segundos para girar 180 grados; esta valor es impresionante y te permite el mover el barco sin miedo a que las torretas se quedan atrás. También hace muy difícil para los enemigos más escurridizos se escapen y más aún cuando hablemos de la velocidad y movilidad del barco. -El alcance, 16’1 kilómetros, es de los mejores en el nivel, permitiéndole lanzar sus salvas desde distancias cómodas. Es una ventaja muy importante, sobretodo si te enfrentas con Tier 8, ya que te mantiene lejos del peligro. -El porcentaje de incendio es muy bueno, 12% base e incluso después de aplicar IFHE (si se incluye Experto en Demoliciones) es de 11%. Perfecto para hacer las barbacoas en las cubiertas de los acorazados. Las secundarias en cambio, como es normal en cualquier crucero, no son necesarias más que de adorno. Solo tiene 3 montajes dobles de 100mm de doble propósito, localizados a popa de la zona de hidroaviones, 1 a crujía y los otros 2 por cada banda. En total sólo puede poner 4 por lado, y no merecen más mención. Antiaérea El potencial antiaéreo del De Grasse no es especialmente bueno ni malo, si comparamos con otros cruceros de un nivel. Es, en una palabra, suficiente para defensa propia. Como dato digno de mención, aunque es más curiosidad que efecto práctico, es que el armamento principal del De Grasse, las torretas de 152mm, son de Doble Propósito, proporcionando algo de AA hasta 5 kilómetros base. Esto se debe a que son iguales a las secundarias de gran calibre de un Richelieu o Gascogne, y aunque en la vida real no eran especialmente buenas en esa función (aquí tampoco, no vayamos a dar falso testimonio), es un dato de esos raritos que me gusta buscar para hacer ameno el análisis. Torpedos Los torpedos franceses son curiosos. Desde el Tier 6 hasta el 10 mantienen el mismo alcance, velocidad y todo lo que podáis imaginar. Es una idea parecida a los alemanes, solo que estos tienen más torpedos por lado a costa de alcance. Es por ello que el De Grasse y sus camaradas suelen usar sus peces de 9 kilómetros de alcance como medida disuasoria, lanzándolos hacia una zona sospechosa, en lugar de guardarlos para una ultima defensa o un ataque a corto alcance a la desesperada. También resaltar que el premium añade un tubo más, siendo capaz de lanzar 3 peces en lugar de 2 de la Gasolinera. No es mucha mejora, pero mejora es al fin y al cabo. Velocidad y Movilidad Desde su introducción, los cruceros franceses han sido los coches de carreras del WoWs y es por un buen motivo. Son capaces de montar el consumible Empuje de Motor como lo venían haciendo los DD, y este además es único. Mientras que otros “Empujes” sólo proporcionan un 8% extra de potencia, el del De Grasse y sus compatriotas les da un asombroso 15% más y encima dura más tiempo. Con este consumible activado y con la bandera de velocidad pasas de unos ya de por sí buenos 33’5 nudos base hasta la nada desdeñable velocidad punta de 40’5 nudos durante 3 minutos enteros.....en línea recta claro. En el apartado de timón y giro, el Foie Grasse no van tan mal tampoco. Necesita de unos buenos 690 metros para hacer un giro completo, lo cual es bastante entendible viendo la velocidad que alcanza. Así mismo, el giro del propio timón es 7 segundos, algo lento si estas acostumbrado a otras cosas más rápidas, pero nada que no se pueda soportar. Ocultación En este apartado el barco se encuentra en un término medio, al ser el De Grasse un buque bastante alto y grande sobre la flotación. Con la habilidad del capitán puede desaparecer a partir de los 11’6 kilómetros, lo cual juntado a su proverbial velocidad, lo hace bastante difícil de pescar sin posibilidad de huida por parte de este francés. Pese a todo, esos 11 kilómetros pueden ser peligrosos si no logras huir a tiempo. Mejoras y Habilidades del Capitán Otra vez uso la genial página web WoWs Fitting Tool donde aparecen mis recomendaciones de capitán. Como detalle especial, decir que uso la mejora del Empuje de Motor (me tocó en un contenedor hace bastante ya) en el segundo hueco; si no se tiene, protección al timón es muy buena idea, ya que es bastante fácil el que se te rompa mientras kiteas. De consumibles, llevo premium el Kit de Reparación y el Nitro. El resto son opcionales. Link a WoWs Fitting Tool En las habilidades, las 2 de 4 puntos son necesarias para hacerlo funcionar a pleno rendimiento. Las de nivel 3, Experto en Demoliciones y Superintendente también son perfectamente válidas, ya que aumentan tu probabilidad de incendio tras la pérdida de % con las espoletas y la otra para ganar el máximo número de consumibles. La única de nivel 2 es para maximizar el daño que recibas y las de nivel 1 son bastante estándar también, con la adición de Alerta de Fuego de Largo Alcance, para evitar aún mejor las salvas. Opinión final. Haciendo honor a la verdad y siendo sinceros, hace bastante que no tocó el barco. He estad bastante liado y siempre voy a lo seguro. Esto no quiere decir que no sea un buen barco, divertido y bastante útil. Aunque como bien dice @BielayaSmert, necesitas de un capitán único para sacarle tod el jugo, lo cual puede dejar algo de lado. Pero hasta que no tengamos otro entrenador, el De Grasse tiene que hacer su función y me complace decir que no lo hace nada mal. Quizá algún día tengamos su versión “a lo Atlanta” pero por ahora, esta baguette se puede disfrutar perfectamente, siempre con un poco de vino Hon Hon Hon.

Acabado! A ver si te viene tan bien como dices @BielayaSmert

Modesto yo? Cuando?

Exactamente. El Kitakami como lo conocimos no era nada del otro mundo, solo destacaba por los torpedos y ya. Su sustitución por el Atago fue con mucho la mejor solución a sus problemas. Lo que sería interesante es su encuentran alguna manera de que vuelva. Se ha hablado bastante de ello pero aún no se sabe cómo hacerlo.

Si vas a AzurLane la pillas

Señor......que poco conocimiento de la anatomía de las Kanmusu tienes. Vamos por partes: Altura del barco= En función de una variable que relaciona eslora y tipo de barco (con excepciones). Tanques de combustible y autonomía= Los 2 bultos en la parte de delante Calderas= piernas Artillería y/o torpedos: Brazos Puente de mando y radio=cabeza He sido claro? Puedo detallarlo más, pero es mejor que vayas a mi fanfic y de ahí sacas. Si no, pregunta de nuevo

Acabas de esquivar un triggered enorme

Pues ya es raro. Probaré a meterlas de nuevo a ver qué tal. Estas jugando con fuego tu también eh Edito: Mirad ahora

A mi me encanta el Bayern Ingame, es hasta bonito. Lo recomendaría pero es algo difícil de tratar con cuidado. Es muy polivalente. Quizá le haga su análisis. Los Mackensen les hubieran dado un repaso al Renown y Repulse, al Hood y su clase con la mejora de la protección a lo mejor no tanto, pero estarían los Ersatz Yorck para lidiar con ellos.

Que tiempos locos aquellos....no sé cómo no acabé loco....será que ya lo estaba

Muy buenas a todos y todas. Dedicado, en cierta medida, a @Comodoro_Allande, el primero de mis amigos en WoWs (que viejos somos ), el primero que vi con el Dunkerque y el que me hizo replantearme la idea de que “los franceses merecen la pena”. Haciendo un acto de sacrificio y poniendo en duda mis principios personales, hoy os presentaré un análisis de un barco bastante curioso. Me tocó en una caja de esas que daban gratis por navidades y la verdad es que no es tan malo como me lo imaginaba. Aún así, no es tampoco un cúmulo de virtudes. Por qué me tomo la molestia de analizarlo? Pues porque a lo mejor hay gente interesada en comprarlo, lo tiene y busca respuestas y además es un barco considerado “bonito” por algunos (yo no estoy entre ellos ojo). Con tod@s ustedes, el pequeño Cardenal francés.........el Dunkerque??!! Supervivencia y Blindaje Habiendo sido diseñados como cazadores de los Panzershiffe de la clase Deutschland, el Dunkerque y su gemelo Strasbourg tienen el blindaje adecuado para esa misión. Lamentablemente, en este juego se debe enfrentar a barcos mucho más potentes y peligrosos. Es vital entonces el no arriesgarte demasiado, ya que tu poco blindaje, tanto de cubierta como en el cinturón, te hace vulnerable a muchos enemigos. La cantidad de vida es también algo escasa, si tenemos en cuenta el poco blindaje que tiene el barco. Pero como se suele decir, vayamos por partes. Su cinturón principal es el más débil del nivel. Con un espesor máximo de 225mm, cualquier proyectil mayor al de un crucero puede darte muchos problemas si impacta en esa zona. Es muy peligroso el mostrar la banda y recomiendo que no se haga nunca, a menos que haya una necesidad extrema (es gracioso el resaltar que el camuflaje premium básico del Dunkek delimita la zona que es ciudadela; al seguir un patrón “Todo o Nada”, esta se ve reducida a una zona entre la primera torreta a proa y unos metros tras la chimenea. El camuflaje tiene una franja azul más oscura que actúa como una diana perfecta. Coincidencia? No lo creo ) . Otro de los grandes problemas del blindaje de la Baguette que está envuelta en chapa de 25mm. Aunque este espesor es suficiente para resistir impactos de cañones de 356mm o menos, cualquier AP superior a este valor es susceptible a hacerte overmatch, por muy de proa que te encuentres. Los Warspite, Bayern y compañía te adorarán por ser una piñata grande y con un olor a queso delicioso. En tiers superiores esto se agrava hasta la extenuación; ni te plantees mantenerte bajo el castigo del fuego enemigo ya que, aunque la AP de cañones grandes es peligrosa, la AE de los pequeños es aún más terrorífica. Cualquier crucero puede disfrutar de un blando y grande blanco donde hacer su barbacoa particular, pero con el Dunkek pasamos del estado sólido de la barbacoa clásica al líquido propio de una fondue. Su piel de fromage 25mm, marca registrada de la Quesería de la Marine Nationale, hace las delicias de cualquier enemigo que tenga capacidad para perforarla y hacer daño directo con Alto Explosivo. Si das con un crucero ligero llevando IFHE, tus cubiertas y días están contados. Vas a sufrir un daño tremendo, con lo que no es recomendable el aguantar el spam como buen podría hacer un Nelson. En lugar de eso, es mejor el usar la buena maniobra y velocidad del pequeño Cardenal para evitar los tiros, usando la táctica del kiting que tan bien se aplica en cosas como los cruceros japoneses o los propios CA y CL franceses. El Dunkerque tiene, aunque no lo parezca, unos ángulos de disparo hacia popa bastante buenos, así que lo mejor es acercarte a donde se necesite mientras angulas para ofrecer el menor blanco posible para, posteriormente, darte la vuelta e ir disparando mientras huyes. Al ser un barco tan rápido, maniobrable y con buen alcance, puedes hacer que el equipo enemigo “te persiga la cometa” mientras tu dejas atrás sus disparos con tu envidiable velocidad. Artillería Principal y Secundaria El Dunkerque tiene, en común con el Nelson y su hermano mayor Richelieu, todos los cañones localizados en la parte de proa. Esto te permite el mantener siempre ese ángulo tan necesario para la supervivencia. En total el barco lleva 4 cañones por cada torreta, y aunque el calibre 330mm pueda parecer deficiente, las apariencias engañan. Empecemos con lo malo: -El sigma es de 1’7: Este valor relativamente bajo hace que la dispersión del Dunkerque sea bastante irregular. Aunque por la localización de las bocas de fuego pueda parecer preciso, no es más que lo que denominamos “efecto escopeta”. Al tener los tubos muy juntos, la dispersión parece menor de lo que es pero, nuevamente, el valor sigma algo bajo hacen que las salvas de nuestro francesito sean a veces muy erráticas. -Las torretas son propensas a sufrir daños: Al tener solo 2 torretas, el Dunkek sufre mucho si una de ellas se incapacita o destruye. En ambos casos, el barco pierde la mitad de su potencial ofensivo, con lo que se vuelve prioritario el mantenerlas a salvo. -El calibre puede no ser suficiente usando AP: En Tier alto sobretodo, cuando te ves obligado a jugar a distancia, el AP puede quedarse algo corto contra los blancos más blindados. Unido a que el sigma puede perjudicar negativamente la dispersión de los proyectiles, una salva que parezca buena para impactar en el cinturón superior puede acabar dando en el principal, la superestructura o en la cubierta, con el resultado de que la mayoría de proyectiles acabarán rotos, harán overpens o rebotaran; y eso a pesar de la gran capacidad penetrante de la AP del Dunkerque. También es posible que por esa alta capacidad de perforación, a los blancos más blandos solo les caigan overpens. Para superar todos estos inconvenientes, el Dunkek goza de otras virtudes en sus mangas: -Recarga y giro de torreta: Sin lugar a dudas, el Dunkerque aventaja a sus coetáneos al ser el acorazado/crucero de batalla con mejor recarga de todo el nivel 6. Unos 26 segundos tarda en disparar de nuevo una salva con sus 8 cañones. Esto te ayuda a suplir la falta de sigma y precisión, a la vez que te hace un oponente peligroso una vez la habilidad de subidón de adrenalina entre en efecto. El giro de torretas es a su vez el mejor entre sus pares. Tened en cuenta además que, al tener el armamento en proa, no necesita nunca girar 180 grados, con lo que es muy difícil al enemigo escapar de los cañones de nuestra baguette. -Calidad del Alto Explosivo: Un detalle poco conocido del Dunkerque es que tiene un AE sorprendentemente bueno. Sin llegar al nivel británico, los proyectiles incendiarios del Dunkek tienen un 35% de probabilidades de causar un incendio. Juntado a que el barco recarga rápido su batería principal, puede volverse un arma muy útil contra aquellos blancos que vengan de frente o contra los enemigos más duros propios del MM que te meta con Tier 8. -Velocidad de salida del proyectil y Penetración del AP: Una de las virtudes del árbol francés de acorazados es tener una velocidad de salida muy buena, así como una penetración más que decente para el calibre correspondiente. Las balas del Dunkek son rápidas, lo cual perjudica su precisión, pero le confieren una capacidad perforada inesperada para tener tan poco calibre. Pongamos unos ejemplos: Capacidad perforadora de la AP a 10km ->Dunkerque 497mm ->Warspite 443 ->Arizona 477 Capacidad perforadora de la AP a 15km ->Dunkerque 413mm ->Warspite 361 ->Arizona 383 Como veis en esta improvisada comparación, el Dunkerque tiene una penetración apabullante a pesar del reducido calibre que tiene. Es por ello que puede volverse un rival peligroso a cualquiera que muestre su lateral de forma imprudente. Si apuntas bien y la dispersión te favorece, puedes sacar bastante daño, incluso a larga distancia. -Alcance: Hasta la llegada del Normandie, el Dunkerque era el barco que más se acercó al alcance genial del Fuso. 19km te dan mucha “cancha” donde poder disparar, incluso en Tier alto. Ya que además es un barco móvil, no es extraño que tengas muchas oportunidades para disparar a lo lejos, mientras evitas con tu proverbial velocidad y maniobra el fuego enemigo. Además y al contrario que el de rama, puedes extender el rango con avión, lo cual es un interesante añadido. Las secundarias del Dunkerque son bastante respetables pero, como no podía ser de otra manera, están colocadas en su popa. Esto puede perjudicar el empleo ofensivo de sus baterías de 130mm DP, así que en mi opinión es mejor no centrarse en ellas y dejarlas a su aire. Quizá acaben con un DD que se hubiera colado entre tu equipo y te aparezca a popa, pero no es conveniente hacerse ilusiones. Vista desde el lateral del Dunkerque. Como decíamos, la batería principal se encuentra a proa, con las secundarias colocadas más hacia popa. También podemos ver al barco catapultando un caza, único en su nivel que puede. Ya hablaremos de esto. Antiaérea No es un barco muy potente en este aspecto. No hace el daño suficiente y le es muy complicado el derribar aviones. Incluso usando su caza embarcado puedes tener problemas. Pese a todo, el pequeño Cardenal puede esquivar bien la mayoría de ataques, como veremos a continuación. Velocidad y Maniobra El Dunkerque fue durante mucho tiempo el coche de carreras del nivel 6, alcanzando los 29,5 nudos en línea recta. Aunque hay algunos nuevos competidores (El Normandie modernizado de más o el terrible, que no temible, Eitel Friederich) que le puedan dar alcance, sigue siendo un ejemplo clásico de BC. Es rápido y puedes, o más bien dicho debes, usar esa ventaja. Por la otra parte y aunque el radio de giro es algo difícil de sobrellevar, el Cardenal lo compensa con un giro de timón rápido como la caída de Francia en 1940 (Si de verdad creía alguien que no iba a aprovechar para meter algo de humor Wheraboo es que no me conoce nada de nada *risas malignas se escuchan a lo lejos*). Un valor de 11’6 segundos es excelente para bailar al ritmo de los torpedos que te lancen, tanto aéreos como los de los malignos DDs; solo tenéis que andarte con ojo y hacer uso del imbatible programa conocido como “WASD Hack” que, lo creáis o no, está tan aprobado por WG que está en el juego por defecto. La maniobra y velocidad hacen del Dunkek lo que es, así que usarlas. No me seáis mejillones Ocultación Sin llegar al nivel del Fuso, el Dunkek con su puente alto y largo cual barra de pan francés es un barco muy difícil de ocultar. Con un mínimo de 14’77 km, es más fácil de ver que la torre Eiffel en Paris, con lo que se recomienda usar islas para alejarte de ojos fisgones y que cuando ele enemigo te vea, te encuentres a distancia cómoda para responderle. Habilidades y Mejoras Os dejo de nuevo el link a WoWs Fitting Tool, página que me está resultando muy útil, a la vez que fácil de usar, para mis análisis (a ver si @JJ_Lugo nos propone otras habilidades ) Link a WoWs FT Por algún motivo, no me deja indicar los consumibles pero simplemente decir que siempre recomiendo el kit de reparación y la cura premium; como dato añadido y como decía antes, el Dunkek es el único BB de su tier que puede llevar un caza. Este te ayuda a defenderte de los aviones y, con la vuelta de los CVs, creo que es más necesario que nunca. Zona de popa e hidroaviones del Dunkerque. Opinión Final Para ser caballo regalado, me ha gustado lo suficiente como para dedicarle un análisis. No es que sea muy allá, especialmente comparado con algunos premiums más recientes (Si tienes el Jean Bart o incluso el Gascogne, este es bastante redundante), pero no deja de ser un añadido curioso a cualquier colección. Es rápido y diseñado para cazar cruceros enemigos, siempre y cuando no sobre penetre. Tiene unos cañones muy temperamentales que favorecen el empleo dinámico de la munición. Su velocidad es su gran baza y es probablemente su mejor as en la manga. Sinceramente, es como pensé que irían con la rama francesa y parece que no andaba muy equivocado. El pequeño Cardenal puede que no sea su hermano mayor Richelieu pero cumple con lo que esperábamos del él.

Por eso te lo perdono Aunque mira que usar Kako de AzurLane, la buena es la de Kancolle. Aquí te las pongo:

Mira que usar la de AzurLane en vez de la de Kancolle ........ Y bueno, para los puristas, y como cortesía de Manolojones

A falta de la opinión final, está hecho. Ya advertí que iba a hacerlo con mucho anime

Ups. Esto me pasa por no tocar el juego desde hará unos días Ya edito, gracias!!

Podrías indicarme cual? https://forum.worldofwarships.eu/topic/110519-prinz-eitel-friedrich/ Aquí en la página 2 salen los valores de penetración de los BBs premium de tier 6. https://wowsft.com/arty Tabla de artillería

Es un Tier 6, no 5. Puedes buscar en WoWs Fitting Tool algo que se llama Artillery Chart, aunque yo estos datos los saqué de un hilo en el foro inglés

Acabado el hilo y añadida una pequeña dedicación.

Tras leer detenidamente la review/análisis de Little White Mouse, mis temores se confirman. No le ha gustado nada y lo ha condenado al rincón de los barcos que se pueden olvidar. Voy a poneros un párrafo, en inglés, para que me entendáis. Tranquilos que sé traducirlo......más o menos (Entre paréntesis mis anotaciones) Texto original en inglés: I know I have a contrarian streak. When a ship gets bad-mouthed while still in development, I’m usually inspired try and find some limited element about their performance to champion. I came up empty on Azuma. Believe me, I looked hard too, driven by this inner snootiness to laud some useless factoid that could redeem her in my eyes. That way I could laud it over the masses. You all might have damned her but I was going enjoy her as only the upper-crust of top-hat wearing, be-monocled World of Warships connoisseurs could. Except, I couldn’t. I didn’t like playing this boat. Instead of supping with the elitists where we all play eclectic premiums, I’m going to have to choke on some base experiences with the commoners and play Giulio Cesare like a bloody peasant. Screw you, Azuma. Traducción Made in Frank: Sé que tengo una manía contradictoria. Cuando un barco es calumniado y criticado ya desde su desarrollo, normalmente estoy inspirada para intentar encontrar un elemento que, aunque limitado, pueda hacerle llegar a campeón (entiendo que es algo del estilo de “buscar aquello en lo que destaca, por pequeño que sea, para llevarlo a lo más alto en ese aspecto”). No encontré nada en el Azuma. Creedme que busqué mucho, llevada por empeño para alabar ese aspecto inútil que podría redimirlo a mis ojos. De ese modo podría alabarlo ante las masas (bastante irónico). Todos podrías haberlo condenado como lo peor, pero yo lo iba a disfrutar como solo los más elitistas del WoWs (no voy a traducir lo del monóculo y el sombrero de copa ) podrían hacerlo. Excepto porque no pude. No me gustó jugar este barco. En vez de estar con aquellos elitistas que juegan solo aquellos premium raros y extraños (supongo que se refiere al club de fans del Krasny Krym), voy a tener que hacer lo básico y jugar el Giulio Cesare como un maldito campesino (típica coña inglesa de los peasants) Que te den Azuma.

Nada oh. Pero que no te engañe mi tono, si pudiera expresarme en términos más sencillos, lo único que diría serían probablemente improperios y palabras no adecuadas al público infantil. Pero entre que no sé hasta qué punto sería un mensaje entendible y que debo mantener una reputación de “Analista Mesurado” pues cómo que no puedo. Todo esto podría resumirlo en: Ojalá fuera lo suficientemente bueno para justificar el coste (y más teniendo el Alaska al mismo precio).

El Azuma ahora mismo en mi opinión no es especialmente bueno, si además comparamos con Alaska o Kroshtand. Tiene un blindaje nulo, menos que el Ibuki incluso, ya que está envuelto en 25mm. Le hacen overmatch todos los acorazados de su MM excepto KGV, Lyon y Shanhorst pero no te los vas a encontrar tan a menudo. A qué te lleva esto? A campear, campear y más campear. No tienes ni el más mínimo aguante en un tier donde los BB te revientan con mirarte mal (véase el zapatazo del Massachusetts). Si además tenemos en cuenta que su ciudadela es a lo Yamato, es un barco de papel, especialmente comparado con sus similares americano o ruso. Qué es lo que tenía de especial? Pues antes del nerf tenía una dispersión de un crucero normal en lugar de la especial del Graff Spee y cía. Eso lo quitaron y a cambio pusieron una 5 cura que tarda 40 segundos en recargar y un hydro normalito. Pero de qué sirve esa cura si te van a caer ciudadela a poco que aparezcas? Por si no ha quedado claro, tiene menos blindaje que el Ibuki pero sin su ocultación. Tampoco tiene torpedos ni nada. Por lo que he visto y leído, es un barco campero y para jugar lejos para que no te finiquiten de una salva. Esto no sería problema en si mismo si eres un tío que juega desde atrás pero lo que conlleva es que no puedas arriesgarte a nada, por mucho que lo necesite el equipo. Yo me he llevado una decepción muy grande; no esperaba un Kroshtand con su armadura troll con cantidad de HP enorme. Tampoco un Alaska con sus 27mm de proa, ángulos de rebote y radar. Quería algo que fuera una mezcla entre Yamato y un Zao, flexible y que aguantara un mínimo. Pero ha sido imposible. No tiene ni precisión, ni blindaje ni nada único. Para mí es un NO como una casa.

Yo por una vez quisiera un auténtico crucero y no los engendros tipo Alaska-Kroshtand y cía Por ejemplo el IJN Maya o uno inglés pero sin estar OP al nivel Belfast. También molaría, aunque eliminaría una posible rama de cruceros ligeros alemanes, el Lutzow de la clase Hipper. Podrían meter este con 2 configuraciones, la de 12 de 150 o la de 8 de 203, y encima podrían hacer una cosa estilo Boise/Nueve de Julio, ya que el barco se traspasó a la URSS

En teoría debes tener P desactivada y luego control + click izquierdo en el nombre/barra de vida del enemigo pra que se activen las manuales. No creo que sea mucho trabajo, ya que es similar a cuando marcas un sector del mapa, pero supongo que es difícil para algunas personas. Prueba a ver qué tal va