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creo que merece la pena comprarlo con carbon,aqui dejo una partidaza. ¿que opinais?

Muy buenas a todos y todas. Os traigo de nuevo una pequeña review de un barco que me ha sido regalado. Si queréis agradecer algo a alguien, hacerlo a @tanakaeltenaz; ya van 2 barcos que consigo gracias a su inmensa generosidad. Desde este pequeño post mando un saludo al Gran Almirante, Maestro de las Operaciones. ¿Qué barco? No es muy difícil de adivinar, lo pone el propio título. Pero por si hay alguien despistado, pongo una imagen: (Imágenes de la tienda premium de WG a menos que se especifique lo contrario) ¿No es bonito? ¿No es más austro-húngaro que el bigote de mi tocayo Franz Joseph? ¿No va a ser vapuleado por los tier 7 y acosado sin cesar por los CV? Pues eso Supervivencia y Blindaje ¿Por dónde empezar? Creo que lo malo sería lo mejor, y el Viribus tiene bastante de esto. Para empezar, su cantidad de vida es pírrica. Tiene menos vida que algunos acorazados de nivel 4 e incluso menos que un determinado tier 3 (El cual no debe ser nombrado)!! Sólo 35700 tienes para jugar, así que debes conservar tu vida como oro en paño. Unas cuantas salvas a tu costado y ya puedes despedirte. Además, a pesar de que a primera vista el barco tenga nuestra adorada turtleback, en la práctica no es así. Más de una vez me han metido daño crítico a poco que enseñaba un poco el lado; de proa puedes aguantar relativamente bien, gracias al cinturón extendido que recubre buena parte de la parte delantera y al tamaño bastante reducido del buque. Pero, pese a ello, no debemos confiarnos. Este barco no es duro como el granito, si no algo más blando, algo más del estilo del mármol que decora Schönbrunn. Curiosamente, el barco tiene un pequeño detalle que puede solucionar alguno de sus problemas. Su cura podía durante los test curar hasta un 33% de daño por ciudadela, y hasta donde yo sé, eso no ha cambiado. Dado que la página de WoWs Fitting Tool parece estar en reparaciones, no podré comprobarlo. Pero cuando pueda, os lo confirmo. No os la juguéis liderando la carga mientras tanto, no queremos que ocurran pequeños accidentes como el de Sarajevo . Batería Principal Estos cañones son...peculiares. 12 tubos de 305mm ya no es tan extraño en este nivel, si tenemos en cuenta la existencia de barcos como el Revolución de Octubre o el Koenig germano. Pese a todo, los cañones de la Gran Guerra lastran bastante al Viribus. Hacen mucha parábola, fallan cosas inexplicables, no tienen una buena recarga para su calibre (30 segundos) y exasperan a uno más veces de la que quisiera admitir este humilde analista. Aún encima, sus arcos de fuego son bastante malos, muy parecidos a los del Kurfurst de tier X. Este no es un barco que se hace llevadero de jugar. Lo único que puedo destacar es que son relativamente precisos, gracias a su sigma de 1.8 y a el efecto escopeta. Al tener tantos tubos tan cerca unos de otros, la agrupación de los proyectiles es bastante buena, incluso a la distancia máxima de 16 kilómetros. Si sólo tuviera unos mejores arcos de fuego, el barco podría llevarse un notable en esta categoría. Ahora mismo, solo le puedo dar un 6 sobre 10. Secundarias y Antiaéreas Lejos de ser un portento como sus aliados germanos, el Viribus no es un barco que destaque en corto alcance y sus secundarias no son la excepción. Tienen poco alcance y no destacan por recarga o poder de fuego. No son de adorno, como las americanas, pero poco más hacen. La antiaérea....4 cañones de 75mm. Encima de las torretas. Virtualmente inútiles. Movilidad Si hiciéramos la media de ambos parámetros, velocidad y giro, nos da un 5: El barco es lento, muuuuuy lento, al nivel de los Dreadnought americanos y franceses. 21 nudos a todo trapo puede sacar de las casillas a más de uno, yo mismo para ser exactos. Si además el interesado tiene en cuenta que debes moverte por todo el mapa como loco y que en tier 7 te puedes encontrar con bichos estilo Hood o Gneisenau, puedes ir diciendo adiós, como le pasó al Imperio tras el tratado de St Germain. La parte buena que equilibra la media es el giro. El barco es muy muy pequeño y gordo, de modo que gira sobre sí mismo como pocos BB hacen. Llega incluso a superar al Warspite por unos 20m. Si el capitán al mando sabe como mover la popa en los momentos oportunos, el barco es muy difícil de torpedear. Ya ha habido la ocasión en que un Fujin me tenga girando todo el rato a base de esquivar sus torpedos. Al final el tipo se cansó e intentó un YOLO, que acabó mal para él. Ocultamiento La otra baza en la mano del capitán del Viribus es su capacidad para ocultarse. Es incluso superior al Giulio Cesare, haciendo al "Con Fuerzas Unidas" (Lo que significa su nombre en latín) el acorazado más ninja de todo el nivel, con un mínimo alcance de detección de tan solo 10´9 kilómetros . Y menos mal, porque el barco no destaca en nada más. Miscelánea Capitán y Mejoras No tiene mucho misterio. Capitán tanque con ocultación y prevención de incendios. Consumibles premium y los módulos enfocados a la precisión del armamento principal. Imagen bonus: Modelo a escala 1/50 del Viribus Unitis partido a la mitad. Se encuentra en el Museo de Historia Militar de Viena, una visita muy recomendable. Mi opinión final es que se trata de un barco muy difícil de jugar. No perdona errores y no es especialmente bueno, incluso dentro de sus propias ventajas. Como mucho, le doy un 6´5, y ese 0´5 solo viene por mi pequeño favoritismo histórico que tengo por algunos barcos.

Richelieu/Gascogne Diferencias (con mismos módulos, banderas, camuflaje y capitán) Richelieu: +1.45km de alcance +144.4 dps AA (aura cercana) +138.6 dps AA (aura media) +500hp +10mm de cinturón blindado Gascogne Avión de reconocimiento/caza disponible (el Richelieu lo pierde con el segundo casco) +0.1 de sigma -2s de recarga +15.4 dps AA (aura lejana) +2x2 secundarias de 100mm Ventajas de ser barco premium Nos encontramos con dos barcos muy muy parecidos, el Richelieu con mejor AA y el Gascogne con mejor precisión y recarga y el consumible del avión catapultado. La gran diferencia es la disposición de las torretas, donde el Gascogne tiene que ofrecer costado para disparar ambas a la vez. En mi opinión el Gascogne no merece la pena, hay mejores premium en T8 (incluso en los acorazados). Es muy parecido al de rama y a mi modo de ver, peor, porque a pesar de tener mejor recarga y sigma, muchas veces no vas a poder usar ambas torretas. En este caso el capitán puede usar cualquier capitán de acorazado francés, tanto con build a secundarias como a tanque.

Muy buenas a tod@s En esta siguiente entrega de “la Academia”, hablaré sobre un acorazado que, a pesar de haberlo comprado hace poco y no haberlo sacado mucho, es reconocido por casi todos como uno de los mejores en su nivel, si es que no directamente el mejor; además, me ha gustado mucho y es por eso que lo escojo como modelo de acorazado típico y de apoyo para el equipo. Con tod@s vosotr@s, el Mortero de la Libertad, USS North Carolina. (Nota: Agradezco a @epsxe que me pasara las capturas de pantalla, ya que yo soy negado para hacerlas a derechas. Y ya puestos, podéis curiosear mi puerto ) Supervivencia y blindaje La cantidad de vida está en la media del nivel pero, como veremos a continuación, no es buena idea el gastarla a la ligera. El blindaje del North Carolina es bastante bueno, siempre y cuando consigamos ofrecer la mínima parte del barco al enemigo. De la misma manera que el Baltimore funciona mejor cuando está angulado, es necesario el poner la proa del barco al enemigo; sólo los hermanos Yamato pueden hacerte overmatch, a través de la proa de 32 mm, así que mi consejo es abusar de los buenos ángulos de la torreta 3 para disparar los potentes cañones siempre que sea posible sin enseñar la débil banda. Esto se debe a que el North Carolina es probablemente el acorazado clásico más blando de su nivel, siendo posible que, el enseñar el lateral en un descuido, resulte en una muerte cuasi instantánea. Como podéis ver aquí, el espesor máximo del cinturón acorazado que protege la ciudadela del North Cal es de unos 305mm. Está localizado a ras de agua y, aunque en apariencia parezca difícil de alcanzar, al ser un blindaje plano y sin ángulos protectores, cualquier impacto que tome una pequeña parábola o que penetre lo justo por debajo de la flotación causa ciudadela y un daño enorme al barco. Es por ello que debemos minimizar al máximo el enseñar el lateral, ya que incluso cruceros pesados (y especialmente, por muy paradójico que resulte, los estadounidenses) pueden y harán gran daño contra el flanco de este navío. Por otra parte, el % de protección contra torpedos alcanza el asombroso valor de....19. Es sin dudarlo, horroroso y puedo aseguraros que cualquier proyectil subacuático que os impacte, causará un daño enorme y una inundación. La cubierta central alcanza un espesor de 37mm, siendo en buena medida resistente a casi todo alto explosivo de los cruceros enemigos; sólo aquellos con penetración aumentada o acorazados usando AE son capaces de dañar directamente estas cubiertas. Pero esta ventaja se ve mitigada por la superestructura del barco, que tiene solo 19mm. Este valor es estándar y no debería extrañarnos que todo enemigo que nos haga llover incendiarias encontrará un blanco perfecto en nuestra superestructura, hasta dejarla negra cual carbón. Artillería principal/secundarias/AA Seguro que muchos de vosotros recordaréis cómo la AP americana me encantó en los cruceros pesados. A pesar de sus arcos lentos y parabólicos, cuando pega donde debe hace un daño de aúpa. En los acorazados americanos también tenemos esa AP especial, la conocida como “Super Heavy”; nuevamente, podemos encontrar que la capacidad de perforación es excelente y el daño es sencillamente brutal a poco que conectes unos cuantos proyectiles de 406mm. Así mismo, los cañones de gran calibre de la US Navy son capaces , debido a sus pobres balísticas que les dan un tiro bombeado, de superar el infame turtleback alemán, al entrar por una zona donde el Böshung no es efectivo. Son unas piezas muy potentes y fiables, tal y cómo es el barco que las porta. Las otra virtud clave que hace al North Carolina una máquina excelente para sacar daño de forma efectiva es el sigma. Con un valor de 2.0 y 9 cañones, es un como tener un lanzagranadas con la precisión de un rifle. Este valor fuera de la media permite que sus balas, que seguirían según su máxima dispersión un patrón bastante amplio, vayan juntitas y centradas en donde hayas puesto la mira, con resultados devastadores para el contrario. La batería de medio calibre en cambio, no destaca en nada. Sus secundarias no merecen ni la más mínima mejora, ya que carecen de algo bueno en los parámetros vitales. Además tiene muy pocas por lateral, no llegan lejos y tardan mucho en recargar para el calibre que tienen; es por ello que no recomiendo el centrarse en mejorarlas. No merece la pena. La antiaérea en cambio, es de lo mejorcito, gracias a las bondades de los 127mm, 40mm Bofors y 20mm Oerlikon. Eres un barco a los que los CVs les costará llegar y más si vas con cruceros de apoyo. Si además tenemos en cuenta que los acorazados americanos no pueden usar el aumento de precisión y la única opción viable en ese juego es la que mejora la AA, esta fortaleza hace del North Carolina uno de los mejores acorazados de apoyo en todo el juego. Velocidad y Maniobra Tras sufrir 5 niveles donde la velocidad brillaba por su ausencia, por fin tenemos el primer acorazado americano que se mueve por el mapa. El salto de 21 a casi 28 nudos es tremendo y muy de agradecer, ya que incluso en Tier 6 ya se notaba la carencia de movilidad. El North Cal remedía esto y por fin puede actuar como apoyo más cercano, sin miedo a quedarse atrás de sus cruceros. Cierto que no es el más rápido del Tier, pero mantiene bien el tipo y puede acercarse a las zonas donde se necesita de tu ayuda. La parte negativa es que pierde gran parte de la capacidad de hacer la peonza que los niveles anteriores tenían. Su giro de timón está en un valor de 15’2, que en sí no es malo, pero el radio de giro crece hasta los 760 metros. Tampoco es el peor del nivel, pero puede hacerse complicado el realizar giros para evitar torpedos o no enseñar el flanco, con peligrosos resultados. Ocultamiento Es a partir de este nivel cuando los acorazados americanos ganan un ocultamiento que los hace perfectos para acercarse a las zonas de conflicto. Esta ventaja les ayuda a acercar sus poderosos cañones al crucero enemigo que no se ande con ojo, incluso a algunos de niveles superiores. Al North Carolina se le ve a una distancia mínima de 12’3 kilómetros, un valor extraordinario para un barco tan peligroso para el contrario. Unido a la mejora de velocidad, este acorazado es perfecto como apoyo artillero para los cruceros que cazan DDs y para eliminar las amenazas que aparezcan: cruceros con radar, acorazados y otros enemigos que se acerquen a incordiar. Así mismo, esta mejora sustancial en ocultación permite escapar del focus enemigo con mucha más facilidad. Es por ello que recomiendo poner ocultamiento de primera habilidad en lugar de prevención de incendios, ya que si no te ven, no te caerá focus de AE y por ende, no te incendiaran tanto. Habilidades y Mejoras El capitán que voy a proponer lleva conmigo desde que pillé el Missouri. Empezó con 1 punto, 1 único punto que usé en la habilidad objetivo prioritario para saber cuánta gente me disparaba a mi nuevo juguete; en el North Carolina está ahora, y la verdad, me siento muy mal por la gente que aún tenga que subir los suyos y no tenga tantos puntos, ya que el conjunto de habilidades que propongo me da unos resultados muy satisfactorios. Os digo mi secreto: Enlace a WoWs Fitting Tool En realidad, es el típico capitán tanque, con prevención de fuegos y ocultación. Para unos barcos que están enfocados al juego conjunto con sus cruceros y que sirvan de plataforma de apoyo a los aliados, este capitán me parece de lo mejor posible; te permite resistir el spam enemigo, cosa que recibirás mucho ya que son barcos muy peligrosos para el enemigo y a su vez muy queridos por los incendiarios habituales; la ocultación y prevención de incedios forman un combo excelente y este se adecua perfectamente al juego del North Carolina y siguientes. Cómo jugarlo Como llevo diciendo a lo largo del análisis, el North Carolina suele ser reconocido como el mejor acorazado de su nivel. Es muy polivalente, no requiere de un juego especial y, al contrario que alguno, por no decir bastantes, de sus compañeros, se desenvuelve muy bien y con soltura incluso en nivel 10. La clave es el jugar en equipo, ayudando y proporcionando apoyo contra el equipo enemigo; si lo realizas correctamente, es posible que ganes la victoria en un santiamén. Para ello debes buscar tus objetivos con cuidado, priorizando aquellos que puedan impedir la victoria o resulten muy peligrosos. El orden que sigo yo es cruceros con radar, destructores y cruceros de disparo rápido (estos últimos por la manía de chamuscarme el barco). Si eliminas o dejas prácticamente fuera de juego a los 2 primeros grupos, serás recompensado con unas perspectivas de victoria muy favorables y es eso lo que debes hacer. Jugar para el equipo, protegiendo con tu escudo y eliminando las amenazas que acechan a tus aliados. Al más puro estilo del Capitán América. Opinión final y porqué es recomendable Hace falta que siga hablando? No os ha quedado claro? Bueeeeno, vale. El camino al North Carolina es azaroso y lleno de luces y sombras por igual. Para alguien que odia los barcos lentos como un servidor, el pasar desde el New York al Colorado ha sido un suplicio, aunque no sin sus momentos gloriosos. Al llegar al Tier 8 probablemente ya eres un veterano de las ideas que vengo exponiendo y creed cuando digo que el North Carolina te premia por el esfuerzo realizado. Es un gran barco, perfecto para jugar con amigos, ya que puede cumplir a la perfección la tríada DD-CA-BB Es una opción magnífica además para jugar un acorazado clásico y es por ello que lo escogí como modelo de BB enfocado al juego en equipo; encima es gratis, así que no tienes ni que pagar por él. Pese a esto, es una opción segura y recomendable para quedarse en puerto. Imaginaos que, a pesar de mi orgullo germanófilo, estoy planteándome el mantenerlo. Recomendable 100%

Muy buenas a todos y todas. Tras un lapso de tiempo grande y no del todo planeado por mi parte, vuelvo a hacer uno de mis análisis. En concreto a a ser de un barco bastante difícil de tratar y llevar adecuadamente. Estoy hablando del BB rápido tier 9 de la US Navy. De cuál de ellos? Pues del que se puede conseguir a día de hoy claro; el USS Georgia: Advertencia: Debido a lo vago que es el Analista, la mayoría de las imágenes importantes serán recogidas de las Reviews hechas por Little White Mouse de NA. Supervivencia y Blindaje El Georgia, al menos históricamente, es un pre proyecto del Iowa. Como tal, tiene sus fortalezas y sus desventajas. Vayamos por partes, como se suele decir. Lo primero que debemos saber es que todos los BB americanos, desde el tier 6 en adelante, usan el estilo de blindaje conocido como "All or Nothing". Este sistema defiende que se debe acorazar lo máximo posible el reducto central y dejar desprotegidos los extremos. Si os fijáis en la parte inferior de la foto podemos ver 3 diferentes grosores: 32, 38 y 19mm. -Los 32mm corresponden a la parte sin coraza, es decir, la totalidad de las secciones de proa y popa del barco, junto a los bulges externos del costado. -Los 38mm se corresponden a la cubierta superior de la sección central. Tienen el grosor suficiente para resistir las balas del Yamato y para aguantar el spam de cañones cruceros ligeros con espoletas puestas (Si saliera el Mainz y se equipara con estas, podría recibir daño directamente. -Los 19mm de la superestructura son lo normal. En la parte superior de la imagen vemos los detalles de la ciudadela. El cinturón blindado es delgado, solo 297mm en su parte más gruesa, pero está inclinado para mejorar su resistencia. Aún así, este barco tiene un lateral muy flojo y es muy sencillo que reciba grandes daños si mostrara el costado. El techo de la ciudadela es de un grosor muy escaso, siendo capaz la mayoría de los acorazados el hacerle overmatch. Lo único que salva al barco de ser una barra de mantequilla es que tiene suficiente movilidad para guardarse las blandas bandas; pero estáis advertidos, no enseñéis el lateral, porque podéis acabar muy mal de forma rápida y, normalmente, dolorosa. Por fortuna, uno de los muchos rasgos heredados del Massachusetts es su cura. Con su versión premium (siempre recomendada), tarda solo 40 segundos en volver a estar lista para usarse. Esto te permite resistir bastante spam, incluso de los monstruos estilo Smolensk, Woster o Harugumo. Pero no os confiéis, puede dejaros vendido si no la usas correctamente. No es un seguro de vida, solo un parche. Artillería Principal Pasemos ahora a uno de los elementos más destacables del Georgia. El barco tiene unos cañones de un calibre superior a lo usual en BBs americanos. Mientras que desde el Colorado la marina estadounidense abogó por usar cañones de 16 pulgadas, 406mm en cristiano, para el Georgia WG se decidió por usar cañones más grandes. En concreto decidió armarlo con unos enormes y pesados 457mm, con un largo de 47 calibres y un peso de proyectil AP sencillamente increíble: 1746 kilos de puro acero americano. Aunque no llegan al número mágico del famosísimo Yamato, estos cañones tienen mucha pegada. Solo hay que ver la capacidad de perforación y el daño por proyectil que pueden llegar a causar. Sencillamente tremendo. Otra de sus virtudes es que puede hacer overmatch a una chapa de hasta 30mm de grosor, valor frecuente en cruceros de nivel alto, haciendo del Georgia un barco con una artillería muy respetable. Pese a ello, el barco tiene problemas de consideración. Solo tiene 6 cañones, 4 hacia delante y 2 bocas hacia atrás. Pese a que sus arcos de tiro son bastante buenos, eso no evita que muchas veces la dispersión sea muy difícil de aguantar. WG decidió que para suplir esta falta de precisión el barco recibiría un patrón de dispersión similar al de los grandes cruceros como el Alaska o el Stalingrad. Esto, junto a la mejora exclusiva de los BB americanos de tier 9 y 10 y a que el barco recarga muy rápido para su calibre (26 segundos es verdaderamente destacable) , permite suplir esa falta de consistencia en las salvas. Aunque fallar, lo seguirá haciendo de vez en cuando, así que no te desesperes. Artillería Secundaria y Antiaérea Otro de los gimmicks (palabra inglesa a la que no encuentro equivalente en castellano que me guste) del Georgia son las secundarias. Se trata de un armamento similar en características al del famoso Massachusetts: mismo número de cañones (20 en total, 10 por lado), mismo alcance y misma penetración base. Pero al igual que el tier 8, el Georgia tiene una ventaja adicional sobre otros barcos con buen potencial para usar secundarias; estoy hablando de la precisión. Mientras que la mayoría de los acorazados que quieren usar su armamento secundario requiere de muchos puntos para que sean medianamente efectivas, el Georgia puede excusar el usar la habilidad de tiro manual, debido a que es mucho más preciso de base que el resto. De esta manera, podría darse el caso ( y se da en buena medida) de que con solo una habilidad de 4 puntos, el Georgia superase a todo la competencia. Lo único en lo que peca es en que no tiene la suficiente penetración para dañar las cubiertas de los enemigos de mayor porte (la superestructura puede de sobra, que en un combate entre BBs es lo que importa) y que no tienen tanta capacidad incendiaria (en parte suplida por el mayor número de disparos por minuto, en comparación con otros que usen combinación de calibres). La antiaérea es buena, marca de la casa estadounidense. No es tan bueno como el Jean Bart o los clase Iowa, ya que tiene menos Bofors que sus pares. Pese a todo, es bastante buena dentro de la media. Movilidad Ahhh los acorazados velocistas franceses. Con su empuje de motor corren como nadie, flanqueando y moviendo la popa como locos. No hay nadie mejor....oh espera, sí que lo hay!! En efecto apreciados lectores, el Georgia dispone de su propio consumible de Empuje de Motor y no uno cualquiera no, usa el de los cruceros franceses de nivel medio!! Un 15% de potencia de motor durante 3 minutos enteros!! Porque pocas cosas hay más divertidas que propulsar un trasto como este a 37´9 nudos verdad? Si además añades la señal correspondiente, llegas hasta unos impresionantes 39´8. No llega a 40 nudos, así que está balanceado camarada....digo compañero capitalista. El giro tampoco es que sufra mucho, al contrario que la clase Iowa o el mismo Jean Bart. Es un poco mayor que el francés pero gracias a su mayor velocidad, el barco gira y se mueve como ningún otro en su nivel. Lo único que puedo deciros es que debéis andaros con ojo. Sin la habilidad de giro de torretas (e incluso con esta si usas la mejora de recarga), es muy probable que tus torretas no puedan seguir la rotación del barco, dejándote indefenso en tu momento más vulnerable. Ocultamiento Vamos a ver. El barco no es que sea especialmente sigiloso: A una distancia de 13.3 ya es visible, en lugar de los 12´7 del Missouri, lo cual puede hacer difícil el acercarse al corto alcance donde destacas o a despintarte en caso de que tengas que huir. Por suerte y debido a su rapidez, suele ser sencillo el cubrir la distancia restante o el salir por patas. Misceláneo (Consumibles, Habilidades de Capitán y Mejoras) Como siempre, os dejo mi fiel link a la página WoWs Fitting Tool, herramienta fiable y muy intuitiva. Os propongo 3 posibles configuraciones y podes elegir la que más os guste; agradecería, en caso necesario, de que @JJ_Lugo con su experiencia y buen criterio en este aspecto sepa complementar el trabajo de este humilde analista: Capitán Estándar Capitán a Secundarias con Espoletas Opinión Final Recomendable? Yo diría que sí; tened en cuenta que puedes conseguirlo gratis, acumulando carbón como un poseso y gastándolo en este barco. Cierto que hay opciones más interesantes, pero eso depende de la opinión de cada uno en ultima instancia. Yo solo puedo decir que me ha sorprendido gratamente, a pesar de sus fallos. -¿Lo peor? La dispersión se puede hacer frustrante -¿lo mejor? La cantidad absurda de gimmicks que tiene Es un barco que puede resultar muy divertido, perfectamente válido como recurso para ganar dinero y experiencia. Pese a que para su máximo potencial requiere de un capitán especializado, puede funcionar igual de bien con uno más estándar. Os toca a vosotros decidir si queréis usarlo de una manera u otra. Os dejo un vídeo de @PSChild con más información:

Muy buenas a todos. Retomamos de nuevo este año los análisis de barcos, aunque esta vez no habéis podido votar. Qué motivo hay? Me he olvidado de vosotros? No. Esto es debido a que nuestro gran Contributor @PSChild me ha “ofrecido” colaborar con él para que su canal tenga un poco más de diversidad; en concreto me pidió ayudarle con algo que, supuestamente, se me da muy bien. En concreto estamos hablando de analizar barcos y el primero de ellos que me ha pedido da la casualidad de que lo conozco muy bien. Es mi favorito dentro de su clase de hecho, así que si no lo averiguasteis cuando lo pregunté en el análisis del Frank der Tann, lo sabréis ahora. Con ustedes, la Reina Solitaria del Norte, Tirpitz: Modelo 3D del Tirpitz Modelo 3D del Bismarck (Aviso: También se incluye a su gemela Bismarck en la comparación) Supervivencia y blindaje En el apartado de aguante, supervivencia y resistencia contra el fuego enemigo, tanto el Bismarck como el Tirpitz son una apuesta segura. Tienen ambos una muy buena cantidad de vida, de 69200 y 69300 HP respectivamente. Solo el Vanguard británico tiene más. Además y al contrario que este, la cubierta central justo alrededor de la superestructura es de 50mm, siendo capaz de aguantar mucho AE enemigo, descontando el de cruceros pesados alemanes y otros BB como los británicos. A mayores, su blindaje es el famoso caparazón de tortuga/turtleback, que les permite acercar sus secundarias (y torpedos en el premium) a la acción y el corto alcance. De esta manera, lo mejor es abusar de este patrón de blindaje aproximando los cañones al enemigo y usando secundarias y torpedos para acabar con ellos. No va a haber nadie mejor en este aspecto que el dúo germano. Por el contrario, este esquema de blindaje es más difícil de usar en batallas a largo alcance. El fuego aéreo con mucha parábola es capaz de ignorar el caparazón, haciendo vulnerable la ciudadela. Así mismo, la superestructura grande y larga los hace vulnerables contra el Alto Explosivo, tan común en el meta de hoy. Incluso es usual el recibir mucho daño en penetraciones si te alcanzan en pleno lateral; por muy “a prueba de novatos” que sea la turtleback, es deber de jugadores experimentados el reducir el daño angulando durante el combate, incluso aunque eso signifique usar solo 4 cañones y un mínimo de secundarias en el Bismarck/Tirpitz. Haciendo uso del ángulo y gracias a las planchas de la proa, tanto el Bismarck como sus parientes BB de Tier alto, son bastante resistentes al overmatch de los hermanos Yamato. Tras una zona de 32mm, aparecen unas chapas de mucho más grosor que, gracias al propio ángulo que forma la proa atlántica, hacen virtualmente imposible el susodicho overmatch. Y si los 460 no pueden, ni que decir de otros calibres. Puedes poner la proa al frente y rebotar la salva enemiga, siendo especialmente útil esta técnica en el Tirpitz pra el torpedeo. Artillería principal/ secundaria/ antiaérea Me resulta paradójico que siempre que hablo de barcos alemanes, su artillería principal siempre sea lo más débil, flojo o que no sea sujeto de muchas alabanzas. A pesar de que los 38cm de la clase Bismarck no son tan débiles como pueda parecer, su poco calibre para el Tier, número limitado de cañones y notoria falta de precisión los hacen muy complicados de llevar en el meta/tipo de juego campero del Tier alto. Sus grandes virtudes son el giro de torreta, siendo de unos irrisorios 36 segundos (similar a algunos cruceros), y su recarga de 26 segundos, que son mejores que los del Roma o el Richelieu. Su velocidad de salida y arcos son bastante tensos pero no esperéis que den óptimos resultados a grandes distancias; en cambio, en el corto y medio alcance, esa velocidad de disparo y giro ayudan a que el dúo germano se convierta en una auténtica fuerza a tener en cuenta. Torretas Anton y Bruno del Bismarck. Las secundarias son lo que más destaca en nuestros súper dreadnought alemanes. Ya desde el comienzo de la rama han tenido unas muy buenas baterías pero es en Tier 8 donde se consigue ese alcance de más de 10km que es, sin ligar a dudas, impresionante. En concreto, tanto el Bismarck como el Tirpitz, poseen un total de 6 bocas de 150mm y 8 de 105 por banda, en 3 torretas dobles y 4 montajes de doble propósito respectivamente. Con un alcance máximo de 11’3 kilómetros, es muy fácil el ponerlas en uso. Todo es encontrar un momento adecuado y nunca sobre extenderse sin apoyo suficiente. Conviene hacer 2 puntualizaciones, una importante y otra no tanto: -Las secundarias alemanes reciben penetración aumentada al estilo del AE de su batería principal pero SOLAMENTE los calibres 128, 150 y 105mm del Friederich die Grosse. Esto se traduce en que, en el caso de nuestro dúo de Tier 8, sus 105mm DP solo pueden hacer daño por incendios; se puede solucionar con IFHE/espoletas, pero el gasto de puntos es abusivo. Esto es muy importante, lo explicaré más adelante en la opinión final. -El Tirpitz tiene mejor ángulo de disparo de sus secundarias que el Bismarck. Si vais al modelo 3D, podéis comprobar cómo una grúa del avión del Bismarck interfiere con el montaje número 2, empezando por la proa, de 105mm Es una menudencia pero me pareció interesante el daros el detalle. Detalle que comento. Imágenes originales del usuario Dseehafer de NA (ya fallecido, DEP) A mayores de sus secundarias, el Tirpitz a su vez posee un tubo cuádruple de torpedos por banda. A pesar de que su alcance es limitado, es frágil y tiene más problemas de uso que las secundarias, puedes usarlo como método de defensa e incluso como un pequeño sistema auxiliar de puntería Cuántas veces os habrá pasado que un BB enemigo está detrás de una roca y no sabéis si va hacia delante o hacia atrás? Pues usando el modo de torpedeo, podrás averiguar hacia donde se está desplazando, incluso si el montaje está roto. Las defensas AA no son especialmente buenas, estando en el espectro bajo del nivel. El premium tiene menos potencial que el de rama pero ambos siguen siendo propensos a sufrir si hay CVs de su Tier o superior. Si usas AFT, básico también para el capitán a secundarias, tendrás algo de alcance extra pero nunca van a ser unos barcos buenos en este departamento. También conviene señalar que, con el Rework en camino, no me atrevo a hablar mucho del tema AA y eso que me tiene muy pero que muy preocupado. Velocidad y Maniobra Dejando al margen los coches de carreras franceses y su empuje de motor, o el Amagi y su naturaleza de BC, los alemanes son unos barcos muy móviles, superando 30 nudos en ambos casos. Esto les da la suficientemente flexibilidad para el empujar un flanco o el de retirarse mientras chupa daño para el equipo. Su giro de timón, durante mucho tiempo el mejor, se ha visto un poco superado por Monarch o Richelieu, pero sigue siendo de una muy buena cifra de 16 segundos base. Su radio de giro es grande, como puede esperarse de un barco largo y rápido, con un máximo de 850m. Ocultación Debido al gran gasto de puntos en mejorar las secundarias, normalmente es imposible el plantearse el mejorar el ocultamiento. Sin embargo, os proporciono de todos modos el máximo, o debiera decir el mínimo, valor de este; en concreto es de unos 12,3km por mar, siendo un valor aceptable, siendo mejor que coas del estilo Amagi o Richelieu. Consumibles/Mejoras/Habilidades del capitán Como todos los acorazados alemanes a partir de él, el Bismarck añade el hydro a la reparación, cura y avión. Esta herramienta es especialmente útil para asegurar que no hay DDs torpedeando tu barco o para detectar a barcos en el humo. El Tirpitz carece de este extra, teniendo a cambio los torpedos. En cuanto a mejoras y habilidades, os propongo las siguientes que yo uso, junto a señales útiles: Habilidades de mi Tirpitz y Bismarck Como dije en el apartaos de secundarias, podrías hacer un capitán completo dedicado a estas, cambiando básico de supervivencia por BFT o dejar solamente una de nivel 3 para meter IFHE y aumentar la penetración de los 105 para que hagan daño directo: Capitán con secundarias + espoletas Y finalmente también poner el clásico capitán tanque, acorde con el meta actual y que muchos recomiendan para el Kurfürst. Será lo más adecuado para el Tier X, pero yo paso de ponerlo. No me es divertido y ese es mi criterio ante y sobretodo. Pero aquí lo tenéis, en realidad solo cambia de precisión de secundarias a de batería principal y adaptar habilidades. Capitán tanque y prevención de incendios Opinión final Probablemente, no hay acorazado más legendario que el Bismarck. Para mi y, seguramente muchos de vosotros, ha sido pieza clave en el inicio de vuestra afición al campo de las batallas navales y marinas del siglo XX. Un servidor aún tiene el vídeo de cuando con solo 6 años expuso la odisea del Canciller de Hierro en su único viaje, la operación Rheinübung (y aún se la sabe de memoria ). En este sentido, creo que la rama es una muy buena manera de iniciarse en el juego de acorazados, descontando los “easy mode” que son los británicos. El problema es que sus características destacadas a veces no son las ideales para lo que se lleva y pueden llegar a ser muy poco óptimas o directamente malas en comparación. Es por ello que a día de hoy, no puedo justificar el elegir el Tirpitz como premium tier 8. Cierto que es bueno, pero hay opciones mejores, incluso fuera de su Tier. Un Kii, un Alabama e incluso el Massachusetts son mejores en la mayoría de aspectos vitales para el meta actual. Si quieres ganar pasta, intenta pillar un Tier 9 y si quieres entrenar BB alemán, pilla el Shanhorst. Es muy bueno y goza de mejor MM, junto a la posibilidad de hacer operaciones. El Tirpitz y el Bismarck son en cierta medida como el Lowe y el Tiger II del WoT. Grandes, medianamente móviles y con unos cañones respetables pero con problemas frente a las nuevas generaciones y un tipo de juego en el que no destacan. Me duele que sea así, pero no está en mi mano hacer más. Espero que algún día esto cambie. Porcentaje de recomendación del premium: 50%.

Amagi/Kii Diferencias (Con mismos módulos, capitán, banderas y camuflaje) Kii · Torpedos de 6km · +59.4 dps AA (aura media) · +94,6 dps AA (aura largo) · Diferentes secundarias de HE, menor calibre y prob. de incendio pero con mismo rango y mucha mayor cadencia · +1900hp · mejor blindaje lateral en la sección central y mejor blindaje vertical (protección superior de la ciudadela) · -1.4s de giro de timón · Ventajas derivadas de ser barco premium (créditos, coste de servicio y capitán) Amagi · +0.5km de alcance · +0.1 de sigma (1.8 por 1.7 del Kii) · -1s de recarga de cañones · +0.3 grados por segundo de rotación de torretas · menor dispersión vertical (inapreciable) · doble de secundarias 140mm Ap (16 frente a 8) · Mejor blindaje tanto frontal como trasero · Mejor protección anti torpedos (+17% de protección y -6% de probabilidad de inundación) · +0.5 nudos de velocidad · -10m de radio de giro · -0.37km de ocultamiento por mar Esto nos deja al Amagi con mejores capacidades de combate standard, precisión, recarga, giro de torreta, blindaje de las partes vitales en combate standard y mejor protección contra torpedos. En cambio el Kii solo es mejor en ciertas situaciones que implican, combate cercano (torpedos y secundarias) y sobre todo y en lo que destaca este barco, contra portaaviones, AA infinitamente mejor y mejor protección contra bombas de Ap (aunque no tengo comprobado si realmente es suficiente la diferencia), eso si, ante los torpedos que tu AA no consiga derribar tienes peor protección. En resumen, el Amagi es mejor combatiente para las batallas, mas versátil, ya es opinión de cada uno si las ventajas de ser premium merecen la pena. En este caso el Kii, para sacarle todo su potencial, requiere un capitán dedicado a AA, que no es usual (ni recomendable) en el resto de la rama japonesa. En mi opinión el Kii no merece la pena, hay mejores recaudadores, mejores barcos premium en tier 8 (incluso entre los acorazados)

North Carolina/Alabama Diferencias (con la misma build de capitán y módulos) North Carolina: +2.16km de alcance +0.1 de sigma +63.4 dps AA (aura media) +2700HP -0.37km de detectabilidad por superficie Alabama: +0.5 º/s de rotación de torreta +38.2 dps AA (aura cercana) -50m de radio de giro -0.38km de detectabilidad por aire bultos antitorpedo (HE penetra) +29% de protección antitorpedos -10% de probabilidad de inundación +1mm de blindaje de cubierta y +5mm de cinturón blindado barco premium En definitiva nos queda un NC con mejor precisión en los cañones, un poquito más de AA, vida y ocultamiento. Y a cambio un barco premium con una infinita mejor defensa antitorpedo pero con una batería principal menos precisa. North Carolina/Massachusetts (diferencias build AA del NC y build secundarias del Massachusetts(espoletas en vez de ocultamiento)) North Carolina: +4.99km de alcance +0.3 de sigma +50.2 dps AA (aura cercana) Massachusetts: Mismo casco que el Alabama, por lo tanto mismas diferencias en vida y protección contra torpedos y radio de giro +4km de alcance de secundarias (hasta los 11.3) con mejor recarga y precisión +2.60km de detectabilidad (sin habilidad de capitán) El consumible "equipo de reparación" (cura) se recarga el doble de rápido (40 segundos para el consumible premium) barco premium Esto nos deja dos barcos completamente diferentes en el estilo de juego, El Massachusetts tiene la necesidad de acercarse al enemigo, para aprovechar sus secundarias y compensar la falta de precisión de su batería principal. Pero esto requiere un capitán dedicado exclusivamente para este barco, ya que los dedicados para la rama americana (AA o tanque) no sacarían todo su potencial. Yo de los 3 me quedo con el North Carolina. Aunque reconozco que el Massachusetts es muy divertido, ese estilo de juego agresivo que lo hace brillar no siempre se puede aplicar (MMvsTX El Kurfürst sin ir más lejos te come a secundarias). Y por parte del Alabama... no me parece suficiente mejora esa protección antitorpedos para que merezca la pena (Me quedo con la precisión). Pero juzguen ustedes. Ambos barcos premium americanos serían mi recomendación como acorazado premium de tier 8, aunque no los que más recomiendo de tier 8, (ni siquiera los acorazados premium que más recomiendo, hay mejores calidad/precio en otros tier), son los únicos que le hacen frente en combate a sus respectivos de rama. Ahora bien, el Alabama es mejor para alguien novato, ya que el Massachusetts requiere un mejor manejo del "tempo" de la batalla

Muy buenas a tod@s Lo primero una disculpa y una excusa. Llevo unos días bastante liado y no he podido hacer nada de nada con el ordenador; para ser sinceros, estoy escribiendo esto desde el iPad. De ahí que no pueda hacer el análisis del King George the Fifth (KGV) que prometí. Aún sigo sin tener tiempo para coger el ordenador y montar un hilo como los anteriores; pero aún así ya iba siendo hora de que pusiera algo. De esta manera, lo que haré es escribir el texto y analizar lo que pueda en base a lo que encuentre en la wiki de WG o en otros sitios. Espero que tengáis en cuenta el impedimento que tengo; pero por lo menos, podré dejar una base hecha pra cuando pueda añadir las fotos. Muchas gracias a tod@s. Modelo 3D Supervivencia y blindaje: -60500 HP -Blindaje máximo en el cinturón: 381mm -Cubiertas de 25mm El King George, o KGV para los amigos, es un barco muy resistente. Tiene una buena cantidad de vida para el nivel y mantenimiento un perfil angulado, es difícil pegarle un castañazo y aún de lado totalmente es casi imposible meterle algo más que unas penetraciones (de las que puede curarse mucho). ¿Por qué será? Creo que todos, a decir verdad, conocemos la famosa ciudadela sumergida de los acorazados ingleses. A pesar de que a primera vista pueda parecer una ventaja, esta sólo lo es para aquel que lleva el barco. Te permite, aunque si quieres ser buen jugador no es bueno o ético que lo hagas, enseñar la panza tranquilamente sin miedo a sufrir daños catastróficos como si fueras un japonés, americano, francés o incluso a veces alemán. Digamos que WG quiso hacer un easy mode para que los fanboys estuvieran contentos pero en realidad, junto a otras características, creó un árbol entero de barcos desbalanceados, a los que incluso los mejores jugadores temen por ser absolutamente imposibles de jugar adecuadamente contra ellos, ya que niegan toda la habilidad que pudiera haber en nociones básicas como son el manejo de la munición, el mantener un perfil angulado o el uso de consumibles. La única arma efectiva es el focus de buena parte del equipo contrario, con lo que además se demuestra lo injusto y OP que puede llegar a estar los BB ingleses (si un barco necesita de varios de un equipo para matarlo, la regla de 3 no cuadra verdad?); curiosamente, el fuego y el AE, del que tantas veces nos quejamos de estos barcos (y que yo continuaré haciendo), es una muy buena manera de acabar con el KGV. Pero aún así, tienes que quemar 60k de vida (y más con curas) y puede que para entonces tú ya estés a punto de palmarla. Artillería principal/Secundarias y AA La artillería principal del KGV es algo especial entre sus pares. Tiene un calibre muy pequeño para el nivel, siendo de hecho el de menor tamaño (descontando el del Shanhorst premium). Sus principales ventajas son: Alto Explosivo de BB británico: Si por algo son famosos los acorazados británicos, son por el AE casi nuclear que tienen. Para entender esto, haremos un estudio sobre sus características. Un proyectil alto explosivo tiene 3 grandes parámetros que condicionan su eficacia; estos son la penetracion, el % de incendio y el daño por bala. El porcentaje de incendio creo que no es necesario el explicarlo, pero los otros 2 puntos si. Generalmente, los proyectiles AE tienen una capacidad perforadora que sigue la regla calibre/6 Un calibre 120 penetraria unos 20mm de chapa. Pero en ocasiones especiales, algunos barcos siguen la regla 1/4; siguiendo con el ejemplo, el calibre penetraria 30mm. Los que poseen esta regla especial son los cruceros y acorazados alemanes, compensando su AE inferior a la media. Pero curiosamente, en los BB británicos, que poseen un buen % de incendio y un alfa (daño por proyectil) muy bueno, también se usa la regla 1/4. Con ello no solo aseguran daño contra partes blandas, sino que en algunos casos es posible hacer hasta ciudadelas. En el caso del KGV, nos quedamos con 89mm de capacidad perforadora, con lo que es posible el dar en la parte vital del barco enemigo. AP con espoleta especial: A pesar de las ventajas de la munición AE, la AP del KGV no es para desdeñar. Al contrario que otros BB, los ingleses usan una espoleta especial que actúa de forma más temprana; aunque haga grandes daños en penetraciones contra el lateral de acorazados enemigos, esta espoleta hace explotar el proyectil antes de alcanzar la ciudadela. Con ello, es muy difícil el hacerle ese tipo de daño (ciudadelas) a BBs En cambio, y si los pillas bien de lado, a los cruceros los destroza, ya que suele prevenir las odiadas sobrepenetraciones/overpen. Incluso a algún DD le puede caer un gran daño. Pero nuevamente, dado su poco calibre a veces estas penetraciones no causan el daño esperado o directamente rebotan por su poco calibre. Todo es cuestión de acostumbrarse....y rezar al RNG. Recarga y giro: La recarga es la mejor del nivel, si descartamos los cañones del Shanhorst. 25 segundos son más que suficientes para su rol y con la habilidad adecuada puedes acabar con 20-21 con mitad de la vida. Además y como he dicho, los cañones son más potentes que el alemán, con lo que las salvas son más gratificantes. El giro no está mal tampoco. Inconvenientes: Alcance y dispersión: Si en algo peca el KGV, es que tiene un alcance limitado. Con un máximo de 18km sin avión de exploración, a veces se te queda corto en partidas camperas de tier 9. La dispersión tampoco es la panacea, pero al tener 10 cañones, se arregla un poco, no como el Gneisenau. Además, el AE va a seguir zurrando a esa distancia donde la AP pierde potencial. Y con el buen ocultamiento, puedes mantener muy bien la distancia e ir quemando a los acorazados contrarios y pillando a los cruceros con la guardia baja, con los consiguientes resultados. Las secundarias son meh y punto. Tiene 8 por lado y no merece la pena centrarse en ellas. Rara vez vas a acercarte tanto y si lo haces, siempre cerca del final de la batalla, es posible que te las hayan destruido ya. La AA es parecida a la del Colorado, al menos según la wiki; tiene un largo alcance normalito pero gana mucho en el corto alcance. Sus montajes de más daño son los 40mm pom pom (no confundir con los Bofors yankis que hacen letales a los BB americanos en medio alcance) y los 20mm Oerlikon. Ambos llegan sobre los 2km y no creo que sea necesario centrarse en mejorarlos. Torretas A y B del Prince of Wales, misma clase que el KGV. Velocidad/Capacidad de maniobra Normal o pasable viene a ser lo mismo en el caso del KGV. Llega a unos buenos 28 nudos pero no mantiene el tipo si se compara con los hermanos germanos. Es una buena velocidad y no hay que desdeñarla, ya que además te sirve para alejarte medianamente rápido del focus, si lo haces a tiempo claro. El giro de timón son 15 segundos. Aunque según la wiki está dentro del campo “malo”, yo lo veo necesario para equilibrarlo un poco. Recuerda mover el culo y moderar la velocidad, que los torpedos son de tus peores enemigos. Ocultamiento Aquí el Jorge es el mejor. Puede pegar sustos de aúpa a muchos cruceros de su tier. En el aspecto de manejar ese ocultamiento a tu ventaja es muy parecido a los CA japos. Es una gran ventaja y deberá aprenderla a usar; si lo dominas, disfrutarás mucho. Si no sabes controlar el momento, sufre. Tan fácil como eso. Mejoras y habilidades de capitán Las básicas para un BB no especialista en AA o secundarias: Protección del armamento principal, 1 control daños, precisión y 2 control de daños. Podrías argumentar usar giro, pero creedme que lo peor son que te planten fuegos, ya que arde como una bolsa de té. Las habilidades también son normales, añadiendo el cambio de proyectil, debido a que, si quieres maximizar el resultado de la batalla, debes cambiar municiones tanto como girar el timón. Perfeccionando esto, te irá tan bien que acabarás por encima de todos. Keep calm and God save the King!

Bismarck/ Tirpitz Diferencias (con build standard de secundarias y exactamente el mismo capitán, módulos, banderas y camuflaje) Tirpitz +0.24km de alcance Torpedos de 6km +100 hp Barco premium con sus ventajas de créditos, coste de reparación y capitán. Bismarck Menor dispersión vertical (inapreciable) +59.4 dps AA (aura cercana) +91.3 dps AA (aura media) +5mm de armadura en el cinturón +0.5 nudos de velocidad -0.09km de ocultamiento por aire Consumible de búsqueda hidroacústica. barcos 4.44km torpedos 3.12 (mejorable con vigilancia y/o Franz von Jütland Quitando las diferencias inapreciables nos quedamos en un Bismarck con muchísima más supervivencia, debido a su poderosa antiaérea (buffada en rango gracias a la build de secundarias) la cual te defenderá de lujo contra portaaviones de T8 o menor (cosa que la del Tirpitz no puede hacer, y eres extremadamente vulnerable a los aviones) y un excelente consumible de Búsqueda hidroacústica que te ayudará a evitar esos siempre devastadores torpedos. Y a cambio el Tirpitz solo gana unos torpedos de 6km extremadamente situacionales y predecibles (los cuales se rompen con extremada facilidad igual que en el Scharnhorst) Con lo cual nos queda un Bismarck superior en partida. Ya es decisión de cada uno decidir si compensan las ventajas de ser premium que tiene el Tirpitz. (En este caso no es necesario un capitán específico para el barco, cualquiera especializado en acorazado alemán le va como anillo al dedo) Desde mi punto de vista no es un barco recomendable para comprar , en Tier 8 hay mejores opciones incluso dentro de los acorazados (otro día tocará comparar los premium)

Muy buenas! Tal y como dije hago una votación. Primero escogeréis el tipo y luego os pondré barcos para un análisis detallado. Fecha límite para 1 elección: Hoy día 25 de mayo de 2018 a las 19:30 EDITO: Parece que ha ganado CL aka Crucero Ligero. Voy a hacer una a mano para que escojáis más abajo o7

Acorazado Alemán Tier X Großer Kurfürst - Configuraciones y Habilidades del Capitán. Comentamos las configuraciones en cuanto a Módulos y/o Mejoras del barco, así como las Habilidades principales del Capitán, orientado tanto a Batallas Random como a Clan Wars. .