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Muchos de vosotros quizás no habríais escuchado esta definición de no ser por el juego World of Warships, ¿verdad? Cuando tu equipo se vuelca a un lado del mapa y acaban rodeados. Otros quizás la conozcan por el juego del mismo nombre que hubo hace décadas para la Commodore Amiga y luego llegando a todas las plataformas (de Sony, Sega, Nintendo y Windows de la época, incluso la PS2, PS3 y la PSP), creado por la empresa conocida hoy en día por la famosa saga GTA (Grand Theft Auto), Rockstar North. El juego consiste en controlar a unas unidades (los lemmings) conduciéndolas a través de diversos obstáculos (barrancos, paredes, montañas, etc.) y con el objetivo de llegar a una posición final. Algunos de ellos pueden suicidarse con bombas para abrir huecos en el escenario que sus compañeros podrán aprovechar para seguir avanzado, crear escaleras poco a poco para salvar obstáculos, saltar por precipicios en paracaídas, excavar horizontal o verticalmente... lo que sea para lograr que la cantidad requerida por el mapa logre cruzar la meta. ¿Véis ahora la similitud de cuando todo el equipo va a un lado del mapa y les llaman Lemmings? Lo que ocurre es que al igual que en el WoWs...cuanta mayor es la concentración de individuos en una zona...mayores reflejos y manejo de recursos debes tener, ya que no hay ni paracaídas ilimitados, ni bombas, ni nada... En el WoWs...Esquivar torpedos aliados, rameos, disparos a la estructura,... Y si hay tanta cantidad que no ves al que va en cabeza ni la dirección que lleva para seleccionarlo y darle una orden a fin de evitar errores por todos los que le siguen...la partida acaba en un suicidio colectivo. Los Lemming (o Leminos para nosotros) también son una raza de Hámsteres salvajes que viven en las tundras, taigas y praderas árticas de América y Eurasia. Allá por los años 60, fueron los protagonistas de un documental de Disney, en el que se ganaron un Oscar. En dicho documental se captaba supuestamente lo que hasta entonces era un simple mito y lo que ningún científico había sido capaz de grabar o presenciar hasta la fecha. El mito de que los lemmings migran y se suicidan en masa arrojándose al océano Ártico como parte de un mecanismo de autorregulación de la naturaleza. Digamos que los abuelos se suicidan para no consumir demasiados recursos a sus nietos y que estos puedan hacer lo mismo en el futuro. ¿Qué noble, no? Actualmente, la comunidad científica rechaza el mito, así como las posibles explicaciones al fenómeno del suicidio en masa, pues no existen pruebas de que este exista. Algo que han intentado probar desde antes y después del documental. Dicho documental se llama White Wilderness y aunque difiere un poco del supuesto mito, ya que el narrador afirma que no se suicidan sino que al encontrar agua intentan de cruzarla y mueren ahogados de cansancio, se ha probado de que es totalmente falso ya que la zona en la que se grabó no sólo no tiene colonias de estos animales, sino que tampoco tiene mar u océano y a donde saltan (porque han sido forzados) es a un río. Se cree que Disney le pagó a unos niños por cada Lemming que consiguieran, los llevaron a Canada y los pusieron sobre una plataforma cubierta de nieve y rodeada de cámaras, de la cual mediante sustos fueron forzados a saltar... Visto esto....¿los Lemmings de WoWs son reales o los ha puesto WG para sabotear tus partidas y hacerte pensar que es algo natural? La verdad...está ahí fuera.

Parece ser que hay una entrega semanal de viñetas de WoWs en el Twitter : https://twitter.com/WorldofWarships . Una serie cómica que enfrenta a los marineros atrevidos con situaciones divertidas que los capitanes encuentran todos los días en World of Warships. No estaba al tanto de ellas, pero ya que han colgado 3 en la página web, he sacado el paint del armario para traducirlas y han quedado así:

Están muy bien. Mi preferida ha sido la segunda "si tú no sabes hacia donde vas... Tampoco lo sabrá el enemigo."

Hoy pasamos a los cruceros. Empezamos por los japoneses. No menciona la clase Furutaka porque éste y su gemelo el Kako estaban en el fondo de las aguas de la Islas de Guadalcanal. Curiosamente la clase Takao la subdividen en dos. La Takao - Atago y la Maya - Chokai. No figuran ni la clase Oyodo ni la clase Agano. A ellas vamos. Agano Oyodo Una curiosidad: De cómo dos cruceros chinos acabaron siendo japoneses. Ping-Hai y Nang-Hai Transcribo mi vieja página Astilleros Puesta en quilla Botado Entrada en Servicio Ioshima (ex-Ning Hai) Aioi 20 febrero 1931 10 octubre 1931 31 septiembre 1932 Yasoshima (ex-Ping Hai) Shangai 28 junio 1931 28 septiembre 1935 18 junio 1936 Ning Hai Desplazamiento Estándar: Plena carga: 2.448 Tm. 2.526 Tm. Eslora Cubierta: Línea flotación: 109'8 m. 108'2 m. Manga: 11'9 m. Calado: 4'1 Máquinas: 3 turbinas y 5 calderas Kampon; 3 hélices Potencia: 10.000 HP para 21'2 nudos de velocidad máxima Radio de Acción: 5.000 millas náuticas a 12 nudos Protección: Faja del costado: 25'5 mm. Cubierta principal: 19 mm. Puente: 25 mm. Torres 76 mm. Artillería: 6 de 140 mm. en 3 torres dobles; 6 de 76 mm. en torres simples (3 en el Ping Hai) y 8 ametralladoras (6 en el Ping Hai) de 7'7 mm. AA Torpedos: 4 de 533 mm. (2 x 2) Aviones: Ning Hai 2; Ping Hai 0 Dotación: 340 Especificaciones técnicas iniciales: La marina china encargó a técnicos japoneses el diseño de un pequeño crucero guardacostas en 1931. Las características eran similares a la clase Yubari, salvo en la velocidad, ya que su cometido era básicamente la protección de costas. Ping Hai El primero de estos buques, el Ning Hai, fue construido en astilleros japoneses; el segundo, el Ping Hai, fue construido en los astilleros de Shangai. Ambos barcos eran esencialmente iguales, salvo en el armamento secundario que en el Ping Hai era de 3 piezas simples de 76 mm. y 6 ametralladoras AA de 7'7 mm. Ello era debido a que los técnicos de los astilleros chinos realizaron algunas modificaciones en el proyecto. Ning Hai La artillería principal era de 140 mm. /50 calibres, en tres torres dobles (una a proa y dos a popa superpuestas), del modelo 3 Nendo Shiki que permitía una elevación máxima de cañón de 30 grados para una distancia máxima de combate de 19.100 metros. Las torres se movían mediante un sistema eléctrico. El armamento antiaéreo principal estaba constituido por 8 piezas simples de 76 mm. /40 calibres, modelo 3 Gô Nendo Shiki (3 en el Ping Hai), con una elevación máxima de 75 grados y una distancia de combate de 10.000 metros. Ping Hai Otra de las diferencias entre ambos buques era la estructura del puente. La del Ning Hai era más parecida a la del Yubari, mientras que la del Ping Hai recordaba más a la de los destructores. Modificaciones: Entre 1943 y 1944, ambos buques fueron modificados para convertirlos en cañoneros-minadores de escolta de convoyes. El desplazamiento se redujo a 2.200 Tm. y se reconfiguró totalmente el puente y las chimeneas. A consecuencia de la disminución del desplazamiento, la velocidad se incrementó en un nudo, siendo ahora de 22 nudos. La maquinaria y el blindaje se mantuvo. Las mayores reformas se realizaron en el armamento que cambió totalmente. Las torres de 140 mm., del armamento principal se sustituyeron por 2 piezas de 120 mm. /45 calibres (1 a proa y otro a popa) sin torres o casamatas, salvo la pieza proel del Ping Hai que estaba protegida por una casamata. La artillería AA fue reforzada siendo de 31 piezas de 25 mm. (5 x 3; 4 x 2 y 8 x 1) y 8 de 13'2 mm. (8 x 1) Yasoshima Ioshima En ambos buques se suprimieron los torpedos y aviones. En el Yasoshima (ex-Ping Hai) se instaló un dispositivo de lanzamiento de minas. La dotación disminuyó hasta los 190 hombres. Historia A la entrada en servicio de estos barcos, fueron destinados a la Primera Escuadra China de la que era buque insignia el Ning Hai. Operaron en aguas chinas en las campañas de Chang Kai Chek contra las milicias de Mao Tse Tung. Al estallar en 1937 la segunda fase de la Guerra Chino-japonesa, estos buques fueron el objetivo de la Flota Japonesa de Operaciones en China. Bombardeados intensamente durante tres días, ambos buques fueron hundidos en aguas poco profundas en el Puerto de Nankin, en 1937. Recuperados por los japoneses, fueron reparados y cedidos a la Marina Imperial de Manchukúo, operando junto a la Flota Japonesa del Teatro de Operaciones de China. En 1943, el Alto Mando de la Rengo Kantai decidió su transformación en cañoneros-minadores de escolta. El Ning Hai, rebautizado como Ioshima, entró en los astilleros de Aioi para su transformación que duró desde el diciembre de 1943 hasta junio de 1944. El Ping Hai, convertido en el Yasoshima, entró en los astilleros de Kure en enero de 1944 y se incorporó al servicio en junio de ese mismo año. Sirvieron como escoltas de la navegación costera en aguas chinas. El Ioshima (Ning Hai) fue hundido por un submarino en julio de 1944. El Yasoshima (Ping Hai) fue hundido en agosto 1944, cerca de Filipinas, por aviones de portaaviones estadounidenses, mientras escoltaba un convoy.

Solicitud enviada.

Te recomiendo ver la segunda batalla entre WGP2W y OP en el canal de Flamu

Todos los torpedos necesitan un tiempo para armarse, eso se consigue lanzándolos a cierta distancia (en el caso del porta-aviones, que es mas frecuente que suceda) ¿Torpedos por debajo del agua? O eran torpedos de profundidad o ha ocurrido lo que bien dijo M4rsh4L

Eso es lo que tendrían que hacer, pero bueno. Demasiados calculos para programadores con el 40% del flujo sanguíneo reemplazado por alcohol

Y los ganadores son: 1º premio: @McTorpe 2º premio: @Vermento 2º premio: @Milatack[HELLF] 2º premio: @FrankvC 2º premio: @Jans_1980 Prizes: Tier VII Gloster Meteor F I + hangar slot Tier IV Curtis Model 81A-1 + hangar slot + 7 premium days