RommelVSTyra

Archivo de imágenes interesantes, bonitas, increíbles, o de relevancia histórica sobre barcos, astilleros, diseños,... relacionados con el mundo naval

955 mensajes en este tema

Joe, que pena. ¿Por qué tienen que tratar de ese modo a los barcos de los países que han perdido?

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hace 5 minutos, epsxe dijo:

Joe, que pena. ¿Por qué tienen que tratar de ese modo a los barcos de los países que han perdido?

Porque han perdido

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epsxe Te recuerdo que el Nagato sobrevivió a la 2GM e incluso sobrevivió a una bomba atómica en la Operación Crossroads en 1946, se hundió a consecuencia de grietas acumuladas no detectadas tras la explosión de la bomba Baker en el Atolón Bikini.

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hace 37 minutos, epsxe dijo:

Joe, que pena. ¿Por qué tienen que tratar de ese modo a los barcos de los países que han perdido?

No discriminan a nadie. Cada país, como el nuestro hizo recientemente con el Portaaviones Principe de Asturias, hace lo que les es rentable con los barcos jubilados. El que menciono, lo subastaron por 2,7 millones y lo llevaron al desguace en Turquía.

Y la cantidad de barcos que hay hundidos en el Mar de Java en Indonesia... están despareciendo, da igual su nacionalidad. La región no es precisamente rica, y si hasta España recupera dinero con la chatarra de sus barcos, los indonesios lo hacen hasta de lo ajeno. El acero de calidad es lo que tiene.

Por un acuerdo de la UN, cada naufragio tiene inmunidad diplomática y le pertenece a su respectiva nación. Pero ya sabemos que a los chorizos les dá igual. Además como la gran mayoría están desaparecidos en las profundidades hasta que el Sr. Paul Allen los encuentre, pues ojos que no ven...

https://www.theguardian.com/science/blog/2016/dec/20/can-anything-be-done-to-stop-the-vanishing-wwii-shipwrecks-of-java

 

Cualquier día, volverá una expedición al lugar donde yace el Bismarck o el Yamato, lanzaran los drones y lo único que encontrarán es el cráter donde estaba :(.

 

Wellcome to

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Ulithi Atoll a finales de 1944

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Luces de busqueda en Gibraltar

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Y otra con un avión listo para despegar

Bomber's Silhouette

 

Los cambios drásticos de temperatura creando círculos alrededor de un avión

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El Massachusets, supongo que lo incluiran en el juego, la figura de la Victoria

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En circulos rojos: Viejos reactores nucleares activos y almacenados de los submarinos desguazados de Rusa (entre ellos, está el del Kursk)

 

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El HMS Ark Royal en Málaga tras comerse un torpedo de un submarino nazi en su camino de vuelta a Gibraltar.

Tras el torpedo de un submarino, el portaaviones Ark Royal se escoró, aunque tardó en hundirse cerca de quince horas. /FOTO: Royal Navy

 

Y una del Ark enterito con sus aviones en primer plano.

El Ark Royal, en 1939, con los aviones que transportaba en primer término.

 

Cuando eres más duro de lo que pensaban

Imágenes curiosas para pasar el rato.

 

El Hashigara de visita en Kiel, enfrente del Admiral Graf Spee.

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El USS South Dakota pescando de vuelta su Avión de detección.

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En el nombre del CA japonés te sobra la H del principio @M4rsh4L!! Por lo demás son unas fotos muy bonitas; la tercera la había visto en reddit como “avión que no aterrizó en el barco correcto” :ph34r:.

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hace 2 horas, M4rsh4L dijo:

El HMS Ark Royal en Málaga tras comerse un torpedo de un submarino nazi en su camino de vuelta a Gibraltar.

Tras el torpedo de un submarino, el portaaviones Ark Royal se escoró, aunque tardó en hundirse cerca de quince horas. /FOTO: Royal Navy

 

Anda, ¿los submarinos tenían carnet del Partido Nazi? :Smile_teethhappy:

En vez de Málaga, el Ark Royal visitó el fondo del mar... :Smile_veryhappy:

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1 hour ago, FrankvC dijo:

En el nombre del CA japonés te sobra la H del principio @M4rsh4L!! Por lo demás son unas fotos muy bonitas; la tercera la había visto en reddit como “avión que no aterrizó en el barco correcto” :ph34r:.

Es lo que tiene el copiar lo que dicen otros al robarles las imágenes jaja, se propagan los errores, y eso que la tengo en el puerto :P.

 

hace 33 minutos, manolojones dijo:

Anda, ¿los submarinos tenían carnet del Partido Nazi? :Smile_teethhappy:

En vez de Málaga, el Ark Royal visitó el fondo del mar... :Smile_veryhappy:

Seguro que tenían el carnet xD . No se si visitaría Málaga, pero seguro que estaba dentro de sus aguas. A saber cómo terminó la historia al ser cambiada por los británicos como siempre.

 

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El HMS Resolution, a continuación, el HMS Warspite, el Malaya, el Royal Oak, y el Rodney.

 

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Un Seafire aterrizando en vertical sobre el HMS Indefatigable. No intentéis esto en casa.

 

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Volando sobre la flota japonesa. Hay de todo ahí abajo.

 

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El HMS Campbeltown empotrado contra el dique seco y con los oficiales alemanes en la popa "inspeccionando".

Momentos antes de volar por los aires :ph34r:.

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hace 1 minuto, M4rsh4L dijo:

 

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Un Seafire aterrizando en vertical sobre el HMS Indefatigable. No intentéis esto en casa.

 

Señoras y señores, ahora ya sabéis lo que significa la expresión "aterrizar sobre un ladrillo"... :Smile_teethhappy:

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USS Nevada, reflotado y entrando en dique seco

 

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SECUENCIA DE LA EXPLOSION DEL BB HMS BARHAM TORPEDEADO EN EL MEDITERRÁNEO WWII

 

Ni me lo imaginaba, pero lo siguiente lo publican en la Wiki:

 

A finales de enero de 1942, Alemania informó del hundimiento del HMS Barham, que no fue reconocido por Gran Bretaña hasta el 27 de enero de 1942. Poco después de su hundimiento en noviembre de 1941, durante una sesión de espiritismo, un marinero del HMS Barham se aparece a una famosa médium estando presente su madre y le informa que su buque había sido hundido cerca de Malta por un submarino. Todo se agrava cuando la madre comienza a reclamar noticias al Almirantazgo y comentar como se enteró, ante esto, comienza el malestar en el gobierno que empieza a vigilar a la citada médium. Fue detenida en 1944 acusada de Vagancia, Conspiración y finalmente de brujería, juzgada aplicando el "Acta de Brujería" de 1735 y condenada finalmente a 9 meses de prisión.

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Volvemos a las siluetas de reconocimiento. Hoy toca alemanes. Obviamente, por las fechas del manual de reconocimiento, faltan el Bismarck y el Graf Spee.

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En el manual los Acorazados de bolsillo son clasificados como cruceros. Desde mi punto de vista, es una clasificación complicada puesto que, aunque no pueden ser clasificados como acorazados ni por su desplazamiento ni por su potencia de fuego, clasificarlos de cruceros a buques que, en la época de su construcción, superaban a los cruceros británicos y franceses, es muy arbitrario. Estos buques fueron diseñados específicamente para guerra contra el tráfico mercante inglés y francés y con  dos características especiales: mayor velocidad de la que podían desarrollar los acorazados coétaneos franco-británicos que eran su enemigos naturales para retirarse en caso de encuentro con éstos y, dos: mayor potencia de fuego que los cruceros que podrían escoltar los convoyes aliados para eliminar la escolta.

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hace 22 horas, manolojones dijo:

 

Señoras y señores, ahora ya sabéis lo que significa la expresión "aterrizar sobre un ladrillo"... :Smile_teethhappy:

El piloto creía que era un bombardero en picado

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Y hoy tocan los acorazados estadounidenses. Salvo los acorazados de preguerra más antiguos (Arkansas y los New York), que sufrieron ligeras mejoras, el resto fueron profundamente reconstruidos y modernizados desapareciendo los voluminosos trípodes o torres de jaula.

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Y ahora, los acorazados

 

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Los acorazados estadounidenses de la época de la IGM me parecen de los más bonitos de todos, lástima que sean tan desesperantemente lentos.

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Bou o bacaladero Gipuzkao después de los combates del cabo matxitxako.

 

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"USS Augusta, USS Midway, USS Enterprise, USS Missouri, USS New York, USS Helena, and USS Macon in the Hudson River in New York, New York, United States for Navy Day celebrations, 27 October 1945."

 

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..y un video del desfile...

 

 

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Acorazado España disparando en la costa de El Rif

(¿Hay dos tipos sobre la torre?)

 

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Hoy, PORTAAVIONES ESTADOUNIDENSES.

Están los de flota, los ligeros, los de escolta y otras curiosidades

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Agrego los portaaviones británicos. Obviamente faltan algunos hundidos antes de 1943 por submarinos (como el Ark Royal o el Courageous) o por el Scharnhorst y el Gneisenau (como el Glorious) durante las operaciones en las costas noruegas durante la invasión alemana de Noruega o por la aviación naval japonesa durante la incursión de los portaaviones japoneses en el Océano Índico a principios de 1942 (el Hermes).

 

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Y ahora viene el Argus, un vetusto y obsoleto portaaviones, conocido entre la Royal Navy como "La Plancha" por su forma. Fue relegado a transporte de aviones y creo que no participó en ninguna operación desde principios de la guerra (seguro que alguno de vosotros me corregirá :-)

 

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Y ahora el esperado Portaaviones alemán Graf Zeppelin. En mi opinión, algo mal diseñado y poco apto para la guerra aeronaval de la época. A ello hay que añadir la disputa entre la Kriegsmarine y la Luftwaffe sobre quien debía aportar los aviones del grupo aéreo embarcado, si unos u otros. 

 

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